自行车协会
自行车协会的成立将会是成为一个能够丰富同学们大学生活、促进同学们学好文化知识、增进同学们学习了解社会，强健个人体魄和意志的有意义、有活力的学生社团。
第三章车协的组织机构及其职责
北航北海学院自行车协会成立初期将设置如下机构，分别是：理事会、会长、副会长、办公室、财务部、策划部、技术部和外联宣传部。
具体职责：
1、理事会：由会长、副会长、办公室主任、财务主管、策划部部长、技术部部长、外联宣传部部长共同组成，任期为一年。具体职责为：
(1)执行校团委和社团管理中心的决议；
(2)制定年度的车协工作计划；
(3)监督财务部的账务进出；
(4)推举评选优秀的协会会员；
(5)对车协会员进行监督，对违反有关协会相关规定的会员进行处理；
(6)决策车协重大事情等。
2、会长：设立会长一名，为车协最高管理者和车协代表，一般情况下任期为一年，换届选举时，由各部部长提名，全体车协会员无记名投票选举产生。车协会长职责为：
（1）负责和校团委、学生社团管理中心等保持联系。
（2）全面负责车协的日常管理工作；
（3）协调管理车协内部各部门的部长工作；
（4）把握车协整体工作方向等。
（5）直接管理车协财务部工作
（6）对车协内部的决议，当出现分歧时使用最终决定权。
3、副会长：车协成立初期设副会长两名。副会长甲管理策划部和办公室，副会长乙管理技术部和外联宣传部，任期为一年。换届选举时，由会员或车协部长、会长等自荐或提名，经车协理事会决定产生。车协副会长职责如下：
（1）副会长接受并完成好会长布置的工作。
（2）分别管理好所设的下属部门，把握下属部员的工作情况。
（3）给下属部长布置工作任务、监督所管辖的部长工作等。
4、办公室：办公室设立主任一名，负责办公室工作的各项管理及文案起草，办公室主任任期一年。换届选举时，办公室主任由会员或车协部长、会长等自荐或提名，经车协理事会决定产生。办公室下设干事，部门工作如下：
(1) 负责协会的人事档案管理。
(2) 起草一些协会内部文件等。
(3) 整理车协外出活动的资料，记录在案并保存。
(4) 归类活动资料，制作车协展报，开展车协活动展览。
5、财务部：受车协会长直接管理，财务部设立财务主管一名，专管车协财务及物资方面工作，任期一年。换届选举时，财务主管由会员或车协部长、会长等自荐或提名，经车协理事会决定产生。财务部下设干事。部门工作如下：
(1) 负责车协的各项财务进出帐登记(要有两份备份，电子版和手写版各一份，分别由会长和财务主管人手一份，以防止数据丢失)。
(2) 负责车协公共财物的保管记录等(要有两份备份，电子版和手写版各一份，分别由会长和财务主管人手一份，以防止数据丢失)。
（注：任何个人不得以私人目的挪用协会的公共资金和共有财产，车协的各项进账资金应由在任协会会长、办公室主任两人共同签字认可。在需要动用协会资金的情况下，应由提出动用资金部门做出申请，在会长和办公室主任的共同签字下，方可动用协会资金用于协会的活动。具体要求参见见车协财务制度。上述资料在换届时候转交下任会长和财务主管。）6、策划部：策划部设立部长一名，负责本部门的管理工作及方案起草工作，任期为一年。换届选举时，策划部部长由会员或车协部长、会长等自荐或提名，经车协理事会决定产生，策划部部门工作如下：
(1)信息收集：为活动的顺利开展，负责从各种媒介和渠道（可通过报刊杂志、互联网、有经验的人等获取信息）了解收集与活动相关的路线、天气、景点的详细信息情况等。
(2)建立资料库：在车协成立的初期，建立北海市及北海市周边可供短途活动、骑行拉练的路线资料库；在车协成长后，逐步建立更大范围的骑行线路资料库。
(3)撰写策划书：由收集来的路线资料，根据车协活动的开展撰写详细科学的活动策划书和商家赞助策划书等
8、技术部：设立部长一名，负责本部门的管理工作及技术总指导，任期为一年。换届选举时，技术部部长由会员或车协部长、会长等自荐或提名，经车协理事会决定产生。该部负责车队活动的技术支持。技术部具体工作如下：
（1）组织开展会员技术培训。
（2）负责车队的自行车维护和基本修理。
（3）负责车队的医疗保障等
（该类相关技术会邀请在相关方面有经验的人为车队做教授和指导培训）
9、外联宣传部：设立部长一名，负责本部门的管理工作及外联宣传总指导，任期为一年。换届选举时，外联宣传部部长由会员或车协部长、会长等自荐或提名，经车协理事会决定产生。该部负责车协各种对外联系和宣传工作，同时争取社会上合法的社会资金赞助等。外联宣传部部门具体工作如下：
（1）开展车协对外宣传工作，增强车协和学校的对外积极影响力，包括展报宣传、网络宣传等。
（2）与技术部和策划部合作，向学校和学校外有相关自行车活动经验的单位（如：北海八达自行车俱乐部、北海市博华医院等）或个人，寻求技术上的辅导和活动上的培训。
（3）与校外的商家或企业建立活动合作，争取活动资金赞助等。
（4）负责各种活动的物资联系准备，以及帮助办理活动相关手续、保险等。
10、附则：以上的各部门在车协的发展过程中，如果因为部门管理工作任务过重，部门可向理事会申请增加副部长等助理，车协职位任免、职位人数多少由理事大会上决定。
第四章车协的会员制度
1、入会条件：凡是我校的在校学生及学校的教职员工，只要热爱自行车运动的，有自己的自行车，在自己申请报名、并且愿意自愿、自觉遵守车协各项规章制度、并且已经购买了意外保险的情况下，经过车协理事会批准，均可以加入本协会。
2、会员的要求：（1）加入协会的会员每人每学期应交纳会费10元、医疗应急费5元，共计总费用15元整；
（2）车协会员在加入协会的同时就需要与协会签定《北航北海学院自行车协会活动参与者责任书》，凡不签署本协议书的车协预备会员，车协有权拒绝其加入车协和参加车协组织的所有活动。
（3）愿意参与本协会组织的活动，并且在活动中能做到关心队友，有团队合作意识；
（4）有责任心，自愿主动接受并遵守本协会的各项章程和规章制度。
3、会员的权利：（1）享有本协会的选举、被选举和表决权；
（2）优先参加本会组织的各项活动；
（3）对本协会的工作提出批评、建议和工作监督；
（4）由于学习及其它原因而不能在继续在车协工作或参与活动的会员，有申请退出车协的权利。
4、会员的义务：（1）有维护国家、学校、车协荣誉和权益的义务
(2)遵守本协会的章程、以及各项规章制度，执行协会的决议；
（3）积极参加协会组织举办的各项活动，认真负责地完成协会交给的任务；
（4）根据协会规定，按时缴纳会费；
5、无故多次不参加本会活动，多次催促而不缴纳会费者；以及损害国家、学校或者协会荣誉及权益任何一个的，在车协理事会对该会员讨论决定后给予警告或开除协会处理。
6、对于不遵守协会相关规章制度造成后果的，在车协理事会商议下可给予警告或开除协会的处分，相关个人责任由其本人承担。
7、车协是一个全校性的非盈利的学生组织，任何会员不得利用协会名义组织有损学校或协会声誉的非法活动，一经发现立即开除并上报校团委。8、车协会员有共建协会，维护学校、协会形象的义务。
第五章车协的经费
1、创建者集资：在车协创建初，由各创建者每人出资30元，筹措车协第一笔协会活动资金;
2、成员会费收入：加入协会的会员每人每学期应交纳会费10元、医疗应急费5元，共计总费用15元整；
3、学校的资助：在可能的情况下由学校给予一定的资金资助协会的活动开展；
4、社会上的赞助：包括商家提供的资金赞助，社会上个人的捐赠等。（这方面的资金必须坚
5、持来源合法，渠道正规，坚决杜绝任何可能损害国家、学校、协会利益的资金赞助。）
第六章车协活动的开展
车协一切活动的开展必须保证的首要原则是安全，任何活动的开展在没有安全保障、准备不充分的情况下一律禁止组织活动，凡是违反此项规定的车协成员，无论职位高低，车协理事会有权利对该会员处以开除协会的处分。造成后果的，依照中华人民共和国相关法律法规、北航北海学院校规校纪以及北航北海学院车协（cabc）相关规定处理。
1、安全培训：每学期完成纳新工作后的三星期内，一般情况下，车协不开展任何以车协名义集体骑车外出的活动。此段时间，举行不少于三次的车协会员集中学习基本交通法规、车协出行条例和车协各项规章制度的讲座或视频学习。并且在车协新成员加入后组织开展安全考试，合格者方能成为北航北海学院车协（cabc）会员。组织基本运动医疗卫生学习
2、知识培训：给会员提供多种渠道（如讲座、视频、电影、宣传资料等）了解自行车运动知识，自行车维护基本技能学习、编队骑行技巧、考察调研技巧学习等。
3、公益活动：车协集体的校内或校外公益活动，提高会员、参与者的社会责任意识，树立良好会员、车协及学校形象。
4、体能训练：在专业的体育指导老师的指导下制定出可以适应不同层次会员的体能训练计划，并且按计划完成会员的体能训练，为车协活动提供保证。
5、竞技比赛：以车协的集体名义组织校内的自行车竞技比赛。代表北航北海学院参加校外适宜的自行车比赛活动。
6、自行车远征：假期长假，组织车协部分车协会员进行假期远征。这是车协最重要的活动之一，通过远征选择性地开展诸如：公益宣传、社会调研，科学考察、旅游参观、友好访问等活动，扩大同学们的视野和知识面，同时促进校际间同学的友谊往来。
7、举办展报宣传：选择性地对车协的举办的活动、远征活动还有远征的图片以展报的形式在校园内展出，向同学们介绍车协的活动情况，宣传车协活动开展的目的和成果等。
第七章本届社团的工作计划
车协成立的初期，由于各种经验的不足，制度及规范还处在完善的阶段，这个时期的发展应当是以求稳，循序渐进地开展活动、发展车协为主。同时，在这期间，建立起车协内部的团结统一，具有凝聚力和向心力的管理团队，已形成一个有序的学生社团。所以，鉴于这个原因，在车协成立的近期内会有如下的安排：
（1）车协成立后，面向全校开展与车协有关的宣传活动,包括在学校e-study上发帖宣传车协的基本情况，校内的海报宣传等方式，在情况允许的时候建立车协在网上的平台（如在51jia高校社团网建立北航北海学院自行车协会的网上之家）等。
（2）车协成立后立即制定出科学且相对完善的协会各项安全出行条例、规章制度和规定等，与协会指导老师，北海八达自行车俱乐部等，一同制定出科学可行的适合一般会员、远征队队员的自行车运动知识、运动卫生知识的培训和体能训练计划和安排等方案。
（3）开展车协纳新工作，吸纳更多热爱自行车运动的同学成为北航北海学院自行车协会（cabc）的一员，并从中发现能够胜任协会部门管理工作的同学，根据车协情况，在适当的时候进行部门机构重组，增加车协内部的工作效率，继续开展协会工作。招新包括车协内部工作人员的招新和车协活动会员招新两个部分。
（4）车协招新后的前三星期组织会员学习基本交通法规，学习车协出行条例及各项规章制度，建立和加强会员的安全责任意识。在三星期的学习后，组织新会员进行安全考试，合格者方可成为协会会员，同时按要求收取会费，并完成车协会员人事档案的记录工作。
（5）在完成会员招新考核完成后，择时在情况允许的时候邀请我校体院、旅管、城规生态学院等在体育健身、旅游、自然社会环境方面有经验的教授或教师、北海八达自行车俱乐部、北海市博华医院等，为协会成员讲授自行车运动体育、旅游、自然社会人文方面，以及自行车活动外出注意事项、运动卫生和急救方面的知识。
（6）不定期地开展车协安全出行教育活动，诸如举办讲座、观看视频电影等会员容易接受的形式，强化安全出行意识。
（7）组织开展北海市内的骑行活动，丰富车协成员的协会生活，增强车协在北海市的影响力，积极参与社会公益活动和社会实践，扩大车协以及学校在北海市的积极影响，树立车协的良好形象。
（8）与校内的其他学生组织和社团建立合作，共同开展校内的活动，如：组织开展自行车校内定向赛、与青年自愿者协会等，一起参与公益活动等，起到加强校内间各组织合作交流，以及加强沟通共同促进社团进步的目的。
（9）与校团委、校招生就业部、校体院、旅管、学生会等，精心并充分策划车协暑假远征考察调研的重要活动，组织并开展切实可行的远征队队员报名、训练和选拔等，并由车协策划部及技术部完成一份科学切实可行详细的远征考察调研策划方案。通过车协组织的远征，丰富车协会员活动，扩大北航北海学院在沿途的积极影响力，为学校在12年的招生工作起到一定的宣传作用，同时积累社会实践考察经验，为车协进一步发展社会实践考察做好准备。也借这个远征机会，庆祝北京xx年奥运会的召开，身体力行实践奥运精神，向社会展现北航北海学院学子的良好精神风貌。
（10）通过对暑假的活动总结，将参与远征活动的同学中优秀的骑行游记、精美的旅途图片制作成展报，使全校师生一齐分享车协活动的快乐。尤其是在12年新生入学后，这样的展览对于建立新生们大学目标意识，树立大学良好的学习目标具有积极的作用。也希望车协这样的活动对与带动校园中同学们追求理想，就如“骑士们”克服各种困难最后到达终点一样，在学习上百折不挠，坚持不懈。建立起良好的校园学习风气。
（11）与广西区内的部分本科或者专科高校（如广西大学、广西民族大学、桂林电子科技大学等）的同性质社团及协会，建立起校际间的学生社团联系，增进不同高校间学生的交流沟通与合作，增大北航北海学院的同学们学习实践的交流交际面。相互学习共同促进我们大学生们一同进步，促进车协会员、车协、乃至北航北海学院的发展。为今后车协开展更大范围，更深层次的自然社会考察和调研做好扎实的前期准备。
（12）进入12年9月，逐渐开始12年的纳新及换届选举前期准备工作，归类各部门本学期的工作资料和相关信息，为车协会员纳新、车协管理人员职务移交等做好准备，以保证车协换届顺利进行。
（13）实施车协首次换届工作，进行车协管理人员的管理职务移交及信息移交等。
第八章本届社团的招新计划
（1）车协成立后开展对车协宣传（包括海报宣传、网上发帖等宣传形式）。
（2）面向全校师生公开招新，男女不限，招新成员为车协各部门干事和车协会员。
（3）成为车协预备会员的成员需按要求上交会费，两星期内退出协会的归还全部会费。
（4）按车协的相关规定，车协预备会员在通过培训、合格者，方可成为车协正式干事或会员，需按要求上交会费。
（5）成为车协会员的成员需按要求上交会费，两星期内退出协会的归还80%会费（其余的20%会费用于车协预备会员在培训和考核的材料费用上）。
第九章车协的未来展望
相信在北航北海学院自行车协会所有成员协力同心、共同努力之下，北航北海学院车协车协将成为一个有历史、有活力、有影响、人丁兴旺、会员和睦、集体团结、能够增强个人体质、培养个人自信、提高个人综合能力、锻炼团队合作意识的实践性性学生社团组织。对促进校际间交流，建立友好合作起到积极作用。最终能成为北航北海学院的一个优秀的学生社团。在未来的发展中，车协全体成员共同努力，使车协逐渐参与到全国高校优秀社团的竞争中去，最终成为全国知名而又有成绩的的大学生社团之一。
第十章车协外出活动的出行纪律
（1）出行前，队员们应认真了解相关路线、沿途村镇、目的地和队长联系方式等，了解基本交通标志及交通法规。
（2）出行前应维护好自己的自行车，仔细检查各关键部位，如：制动系统、传动系统等，以排除安全隐患。所有骑行装备一定要准备好，尤其是头盔（没有头盔严禁参加车协外出骑行活动），在等待技术人员检查后，合格者才可参加活动。
(3) 参加长途远征活动的队员必须另外统一购买人生意外保险并统一参加正规医院的体检，同时需要参加“远征队员远征活动培训”、“远征队员安全考试”、“远征队员集训”。凡不购买保险、不参与体检、不参加活动培训、安全考试或安全考试不合格，及不参加远征队员集训或集训不合格者，车协有权拒绝其参加远征活动。
（4）参与活动的成员必须服从指挥，行动守时。离开队伍须向队长报告并得到同意方可离开。
（5）出现一般事故时视情况留下1至4名队员处理，其余队员继续前进；若前旗遇故障需要停下，由队长决定全体留下等待或指定临时前旗继续前进。
（6）在晚上骑行时，最好每人配有前车灯和车尾警示灯（一般为能自动发光的最好），应尽量靠马路右边呈单排骑行，以避免与机动车发生碰撞。期间一定要保持队形紧密，落后前要及时告知前面队员。如已与大队分散，遇岔路不能辨别方向须等后旗或认路的队员，绝对不可乱走、擅自决定骑行。
（详细的骑行纪律参见《北航北海学院车协出行条例》相关规定）
第十一章车协活动参与者责任书
北航北海学院自行车协会活动参与者责任书
本责任书的制定，诣在针对参加车协（cabc）活动的人员明确自己是参加车协活动中的独立责任个体；也是为了保障在整个活动中、活动后参与活动的责任个体、活动组织单位、活动组织者等各自的利益不受损害，避免出现不必要的各种法律纠纷。特做出如下协定：
本人________________自愿参加北京航空航天大学北海学院自行车协会(cabc)所组织的活动。本人愿意以自己的名义：
1、承诺本人是自愿参加车协（cabc）所组织的各种活动。
2、承诺本人没有向车协（cabc）和活动组织单位隐瞒自己有突发危险性疾病病史以及有突发危险性疾病发生可能的事实。
3、承诺本人完全明白自己所参加的车协（cabc）活动存在各种可能造成的经济或其它本人物资的损失，以及受伤或死亡的风险。上述风险既可能因本人的行为或疏忽而造成，也可能因他人的行为或疏忽而造成，或者因为比赛的相关设备、设施、道具、赛道或场区的状况条件不熟悉以及这类活动的规则造成。
4、承诺由本人或本人亲属承担由于本人过失所产生的所有风险。包括人身伤害、一切医疗费用或住院费用、部分丧失能力或永久丧失能力、死亡及本人财产损失或损坏方面、以及本人参加活动所导致的、或由于违背第一条所述而导致的损失等。
5、承诺不会就自身原因造成的损失或伤害，向活动组织者、协会(cabc)和学校提起关于本人因参加活动而导致的各种损害赔偿诉讼以及责任追究。
6、承诺本人参加车协（cabc）活动而发生一切损失及损害由自己或自己的亲属或所投保的保险公司承担，活动组织者、车协（cabc）以及学校对相关的责任问题不承担任何相关法律责任。
7、保证本人已经作出上述责任声明，并且不因此项声明而损及第三方利益。
本人保证已完全阅读和理解并同意上述条款，且自愿愿意全部用正楷字签名确认如下：
活动参与者姓名________________________ 学院________________________
年级、班级________________________ 学号________________________
活动参与者当日年龄____________________ 签名_______________________
社团负责人签名________________________
北京航空航天大学北海学院自行车协会（cabc）
___________年________月________日
第十二章车协创建发起人简历
姓名：黄铖
性别：男
籍贯：广西柳州市
个人基本情况：
本人现为旅游管理学院XX级1班学生，现在在班上任班长一职，在校学生组织——勤工助学管理中心中任外联部干事。
尝试、参与、努力、坚持是我的信念。在学习上，我勤奋努力，认真学好课程里的知识，同时还广泛涉猎其他课外知识。工作中，认真负责，积极完成学院和老师布置得各项工作任务，有较强得工作责任心和团队合作意识。
在学生组织和学生社团的管理工作中，有着相对丰富的经验和若干次成功组织协调经历。在高中期间，曾任校广播站站长、校国旗班班长等职，并且因为出色的工作，而得到了同学们和学校领导的好评。
我热爱体育运动。在大一上学期，参加的学校校运会获得过男子110m跨栏的奖项，参与的男子组接力4x100m、4x400m以及100m单项均有良好得表现。在学校组织的体育舞蹈大赛中还获得了华尔兹、探戈两项业余组的两个第二名。与此同时，我也喜爱自行车运动，在这方面有过不少次的自行车远程骑行经历,比如：
高中的时候：
l 柳州——鹿寨单日往返骑行距离约104.5km；
l 环柳州市骑行约6次单日骑行平均每次骑行距离约50km-74km不等。
……
大一的时候：
l XX年11月中旬
学校——冠头岭——北海福田机场——学校单日往返骑行距离98.7km
l XX年12月初
学校——合浦县城——学校单日往返骑行距离83.6km
l XX年12月31号
北海学校——钦州市——北海学校单日往返骑行距离237.43km
l xx年寒假
北海——灵山——武宣——柳州
柳州——迁江——南宁——北海
共六日总骑行里程约1001.5km
其中在从灵山到武宣的骑行中有过约3小时路况极差的夜路骑行经历。从南宁返北海这段仅用了一日时间，当日骑行15小时共有里程247.85km，并且有约3个半小时的夜路经历。在这次的远征骑行过程中，我和另一位同行骑车的同学还共同经历了全国少见的低温雨雪天气，以及强北风天气。尽管整个过程困难重重、考验不断，但由于我们的充分出行准备，使得这次远征圆满安全的结束了。而这些充满考验的过程，给了我莫大的磨练，同时也让我的自行车运动经历上又增加了难得的宝贵经验。
……
以上的这些，只是我自行车运动活动中的一部分经历。
在这些活动中，我获取了相当程度上的骑行经验，既锻炼了身体，也扩大了我的视野，同时也结交到了不少的，包括北海市、北航北海学院自行车运动的爱好者，从他们间，我了解了不少关于自行车硬件方面、自行车旅行和自行车竞技方面的知识和技巧，尤其是在这些过程中，拓展了我的知识面和交际面。
现在，出于对自行车运动的喜爱，同时在接受了和我有共同兴趣爱好的自行车运动爱好者提议，以及自己也希望和志同道合的同学们一起推动和发展高校自行车运动事业。我在大
一上学期期间，除了完成好课业任务和工作任务外，还与同学、老师们积极并精心筹备了关于成立北航北海学员自行车协会的事宜。目的就是希望通过成立北航北海学院自己的自行车协会，给学校里热爱自行车运动的同学们提供一个参与自行车运动的平台。通过成立北航北海学院的自行车协会，组织开展自行车活动，从而希望达到同学们一起“ 关注社会保护自然锤炼意志强健体魄以车会友相互促进共同进步”目标中来，将同学们聚集在一起，共同参与到健康、环保的运动中去，为自己的大学生活添姿加彩、为学校的发展贡献出自己的一己之力。
第十三章车协指导老师简历材料
（略）
第十四章发起人名单及签名
发起人名单及签名序号姓名学院学号手机号码签名01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 序号姓名学院学号手机号码签名17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
第十五章社团成立申请表
敬爱的院团委：
为了响应学校社团工作的号召，为了学校学生和自行车爱好者提供共同学习互相探讨以及提高社会实践能力的平台。一个服务于广大学子的社团，一个爱好者施展才华的舞台；并为了加强各兄弟院校各兄弟协会的联系和交往，增强了解，加深友谊；所以我们诚恳申请成立“西安电力学院自行车协会”。
“西安电力学院自行车协会”的成立有着积极而深远的意义。
第一能够多渠道加强院大学生与社会方面接触，进一步开展学生社会实践活动，拓宽大学生的知识面，提高当代大学生的综合素质。
第二能够丰富学生课余文化活动，组织大学生自行车出外旅游，为大家提供联谊活动的机会，所以我们以西安为中心组织到周边城市和景点的旅游，距离根据情况而定，一般在百公里以内。
第三能够培养大学生的公民意识，以及对社会的奉献精神和服务能力，能快乐的成长。
第四我们在参加这些社团的同时就锻炼了自己，提高了能力，为以后出身社会打下了基础。
第五我们可以为想参加各高校的自行车比赛的同学提供训练场所和机会。
本协会以“参与、进步、健身、超越”的宗旨，自行车协会结合大学生特点，通过旅游探险、科学考察、社会调查，参观游览、贴近自然等多种社会实践方式，达到“学习、修德、锻炼、”的目的，锻炼“奋进、挑战、超越”的品质。
自行车不仅仅是一项运动，在自行车协会眼中，他是一种文化，是一种载体，自行车协会的会员{以下简称自协人}以自行车为工具去“行万里路，读社会书”，磨练自身的意志品质，加强队员的心理素质，使他们懂得该如何面对困境，该如何正视竞争日益激烈的社会；自协人以自行车为中介，广交天下之朋友，树立一种真诚相待的友谊；自协人以组织大型活动为机会，发掘每个人的才干，培养每个人的能力，为大家提供一个可充分展示自我的舞台，使他们得到一个认识自我，锻炼自我的良机；自协人以假期远征为活动的核心组成，通过漫漫长路服务社会，宣传自我，体验生活。
另外兄弟院校的成功经验为我们的远征考察提供了活动的可行性的经验。我在高三暑假和同学一起骑单车进行跨省长途远征并挑战成功，大一时和同学进行了几次单车旅游活动，每次的旅途都让我心情愉快，并学到了很多课外知识。那些时光让我永远无法忘怀。基于自行车运动在全国范围内的蓬勃发展和一些同学对自行车旅游的热情和渴望。我们将踏踏实实，兢兢业业的作好每项工作，努力把我们的协会办成大学生最引人注目的、最领人信赖的高品质、高规格的学生社团。希望学校领导能够理解，并予以支持。协会成立后，我们会努力拼搏，为学校赢的应有的荣誉。并更好的宣传我校传递我校当代大学生风采本协会将本着为学生服务，安全第一非盈利性的原则，绝不收取任何不合理费用。
若本协会被批准成立协会将招纳对此有兴趣并有能力有条件的成员，共同努力把协会办好并发展壮大。
“深入社会，融于自然；挑战极限，超越自我” 是本协会永远的追求，辉煌属于过去展望未来，我们将有更加广阔的前景我们坚信，我们会用激情和智慧创造车协美好的明天！
特此向院团委领导申请成立”西安电力学院自行车协会”
忘院团委领导予以批准
此致
敬礼
申请人：李鹏（建筑大专班）
2011年9月
自行车协会申请书尊敬的社团联合会: 首先，非常感谢你们抽出宝贵的时间来审阅这份申请书! 不知你们有没有过这样的经历？在一个阳光明媚的早晨，一群人骑着自行车开始了自己的梦幻之旅，沿途的风景是那样的迷人，整个人完全沉浸在喜悦之中。它让我们明白了许多人生哲理，它锻炼了我们的意志，它让我们懂得了生活，它让我们见识了外面的世界...... 正因为如此，我们想创立我们自己的协会————延安大学自行车协会。生活对我的教育不可谓不深，大学对我的启发更是如此。大学校园是学术的天堂，因为她的博爱，给了我们在校大学生无拘无束的生活，和自由发展的空间。生活的种种压力让我们失去了自我，迷去了我们的本性。然而大自然的魅力是无法阻挡的，它让我们卸下所有的伪装，找到自我。我们本着“ ”的宗旨，创立自行车协会，是为了让大学生有更多的机会走进自然，倾听社会的心生。在这里，你可以找到自我；在这里，你可
以超越自我；在这里，你可以充实自我。在此，我呼吁大学生能够走出校园，走进大自然中，找到迷失已久的自我。延安大学自行车协会，是我步入大学生活以来成立的第一个社团，虽然组织经验少，个人能力有限，但我相信，在我校团委、校学生会的支持帮助下，在我们协会筹备人员不懈的努力下，我们所创的协会一定会很快成立并发展起来，我们有理由相信，随着我们自行车协会的成立，我们学校的社团活动定会得到新的发展。我愿以我百倍的热情和激情，努力管理好社团，服务好会员。望尽快给予批准，此申请书如有不足之处还望老师、学长给予帮助指正！万分感谢！此致敬礼
尊敬的曲阜市民政局领导：
为了响应政府和体委全民健身、低碳环保的号召，为了给全市自行车爱好者提供户外骑行、科学锻炼、交流学习、互相探讨以及全方位规范化服务的平台，为了展示自行车爱好者的竞技运动才华和各级别各层面骑友的风采，为了加强各兄弟省市县地区和国内外骑友及其他户外运动项目的联系与交往、增强了解、加深友谊，所以我们诚恳并热切地申请成立“曲阜市自行车协会”。
曲阜是礼仪之邦自古物阜民丰，有着悠久的历史文明和传统文化，曲阜人民更是诚善信义、礼让贤德、与时俱进。特别是近几年来，曲阜政通人和、经济腾飞、人民安居乐业，在上级部门和领导的关心、支持和指导下，成立了很多行业协会和民间组织，促进了曲阜物质文明和精神文明的建设提高。曲阜各单位有非常多的老中青自行车爱好者，他们常常自发组织起来骑行户外。几个资深和热心的骨干更是成立了曲阜挑战单车俱乐部，建立了数个骑行群，山地车、旅行车、公路车、攀爬车等骑友和群友达到数百人之众。一年四季几乎每个周末，俱乐部都会组织骑行或远或近的风景名胜。假期则组织长途骑行，有俱乐部会员曾经骑行烟台、威海、日照、太行山、青海、云南、西藏等地。骑行途中，大家互相帮助，互相鼓励，不断拓取，共同进步，也留下很多珍贵和美好的照片、文章、新闻和故事。去年和今年组织了两次会员迎接台湾的大型骑行团，受到了曲阜媒体和台湾骑友的大力称赞。俱乐部还组织骑友志愿者，经常举行宣传环保、去敬老院慰问和帮助老人等公益活动。
“自行车协会”的成立有着积极而深远的意义。她能够多渠道加强会员与社会各方面接触，通过以骑行为主的社会实践活动，进一步拓宽会员的知识面，提高会员的综合素质；她能够丰富会员的业余文体活动，组织骑行旅游，为大家提供更多联谊和交流的机会；她能够培养会员的公民意识，以及对社会的奉献精神和服务能力，更加健康快乐的成长生活；她能够充分发挥会员优势和特长，锻炼了自己，提高了能力，为更广泛开展形式多样、内容丰富的社会服务活动打下基础；她能够使我们通过参与、健身、考察、参观、旅游、探险训练、比赛等活动，达到学习、修德、挑战、超越的品质。
自行车不仅仅是一项运动，更是一种文化，是一种载体，它能磨练自身的意志品质，提高队员的心理素质。同时广交天下之朋友，“有朋自远方来，不亦乐乎？”为会员建立一个共同的家，体会人间的友爱生活的温馨，树立一种达观向上的精神，树立一种真诚相待的友谊，共同促进家庭和谐和社会进步。
会员的外出食宿等费用都是AA制。协会成立后，我们协会、会长、副会长和秘书长将高效快捷、优质节约、诚实信用、进取创新，全心全意为会员着想，出台一系列章程和制度，进一步完善体制，服务第一，执行第一，团队第一，绩效第一，遵纪守法，踏踏实实做好协会的各项工作，竭诚为谋求会员利益最大化服务，为会员购买保险，科学指导，让我们的会员
和更多的骑友健健康康、快快乐乐地踏行于孔子故里、齐鲁大地和祖国各处的青山绿水、田畴林间、城乡郊野！为曲阜的精神文明建设贡献一份力量！
此致
敬礼！
申请人：***
广东省食品行业协会管理制度》
《广东省食品行业协会管理制度》根据广东省民间组织管理局《关于印发全省性行业协会、商会管理制度示范文本的通知》（粤民间〔2007〕81号）要求，协会秘书处依照《中共广东省委广东省人民政府关于发挥行业协会商会作用的决定》（粤发〔2006〕2号）和《广东省行业协会条例》以及《广东省食品行业协会章程》的有关规定，结合本会实际，制定了《广东省食品行业协会民主选举制度》、《广东省食品行业协会会员代表大会制度》、《广东省食品行业协会理事会制度》、《广东省食品行业协会监事会制度》、《广东省食品行业协会财务管理制度》、《广东省食品行业协会印章、文件管理制度》、《广东省食品行业协会重大活动备案报告制度》、《广东省食品行业协会信息披露制度》、《广东省食品行业协会分支（代表）机构管理制度》、《广东省食品行业协会法定代表人述职制度》等十项管理制度，于2008年2月1日召开会员代表大会表决通过现予公布。 二00八年二月二十八日 广东省食品行业协会民主选举制度 第一条为规范本会的选举工作，保障会员依法行使民主选举权利，依据《广东省行业协会条例》和《广东省食品行业协会章程》制定本制度。 第二条本会选举工作，接受广东省民政厅监督。 第三条本会会长、副会长、理事、监事，需经会员代表大会选举产生。本会秘书长为选聘制。 理事人数原则上为会员代表总人数的三分之一。 本会从理事中选举产生常务理事，组成常务理事会。常务理事人数
原则上为理事总人数的三分之一。 第四条本会换届选举工作，由上一届理事会负责。新一届会长、副会长、理事、监事候选人，由上一届理事会广泛征求各会员代表单位意见，在充分酝酿协商基础上，由上一届理事会理事半数以上表决通过产生。若上一届理事会未能按规定产生新一届会长、副会长、理事、监事候选人，则应在社团登记管理机关的监督下，由上一届理事会，以无记名投票的形式直接推选候选人。有30名以上的会员代表联名荐举，可获得候选人资格。 第五条本会选举采用等额选举，采取无记名投票方式。对正式候选人可以投赞成票、反对票或者另选他人、也可以投弃权票。 第六条本会换届选举，监票人由上一届监事担任，唱票人、计票人由上一届理事会提名，全体会员代表半数以上通过。正式候选人不得担任监票人、唱票人、计票人。 第七条投票选举前，由上一届监事依据法规和《章程》规定，对会员代表进行资格确认和人数核实，核准大会有效性。选举理事会，应有2/3以上会员代表参加方可进行；选举常务理事会，应有半数以上理事参加方可进行。 第八条投票前，监票人应开箱示众后当众封箱。 投票时，监票人、计票人、唱票人首先投票，然后监督其他代表依次投票。 投票结束后，应当众开箱，并当场将投票人数和票数加以核对，做出记录。每次选举所投的票数，多于投票人数的无效；等于或者少于投票人数的有效。每一选票所选的人数，多于规定应选人数的作废，等于或者少于规定应选人数的有效。选票无法辨认的，作废票处理，废票计入选票总数。 第九条计票结束后，监票人、计票人、唱票人应签字确认，并由监票人当场向大会宣布选举结果，并于会后报社团登记管理机关和业务指导单位备案。选票当场封存，以备查验。
广东省行业协会商会管理制度
广东省行业协会商会管理制度 广东省行业协会,商会,管理制度示范文本说明 一、根据《中共广东省委广东省人民政府关于发挥行业协会商会作用的决定》、《广东省行业协会条例》及其他有关法律法规制定以下管理制度示范文本。 二、广东省行业协会,商会,管理制度示范文本～旨在为广东省行业协会,商会,制定内部管理制度提供范例。 三、行业协会,商会,制定制度时～在遵守现行有关法律法规的前提下～可根据实际情况作适当修改补充。 四、“, ,”内文字为可选择内容～“〖〗”内文字为制定要求。 广东省行业协会,商会,民主选举制度 第一条为规范本会的选举工作～保障会员依法行使民主选举权利～依据《广东省行业协会条例》和《广东省××行业协会章程》制定本制度。 第二条本会选举工作～接受广东省民政厅监督。 第三条本会会长、副会长、秘书长,选任制,、理事、监事～需经会员大会,或会员代表大会,选举产生。〖只设立会员大会的～需经会员大会选举产生,设立会员代表大会的～需经会员代表大会选举产生〗 理事人数原则上为会员,或会员代表,总人数的三分之一。〖只设立会员大会的～理事人数原则上为会员总人数的三分之一,设立会员代表大会的～理事人数原则上为会员代表总人数的三分之一〗 本会理事人数达50名以上时～可从理事中选举产生常务理事～组成常务理事会。常务理事人数原则上为理事总人数的三分之一。 第四条本会换届选举工作～由上一届理事会负责。新一届会长、副会长、秘书长、理事、监事候选人～由上一届理事会广泛征求各会员单位,或会员代表单位,
意见～在充分酝酿协商基础上～由上一届理事会理事半数以上表决通过产生。若上一届理事会未能按规定产生新一届会长、副会长、秘书长、理事、监事候选人～则应在社团登记管理机关的监督下～由上一届理事会～以无记名投票的形式直接推选候选人。有30名以上的会员,或会员代表,联名荐举～可获得候选人资格。 第五条本会选举采用等额选举,或差额选举,～采取无记名投票方式。对正式候选人可以投赞成票、反对票或者另选他人、也可以投弃权票。 第六条本会换届选举～监票人由上一届监事担任～唱票人、计票人由上一届理事会提名～全体会员半数以上通过。正式候选人不得担任监票人、唱票人、计票人。〖设立会员代表大会的～由全体会员代表半数以上通过〗 第七条投票选举前～由上一届监事依据法规和《章程》规定～对会员,或会员代表,进行资格确认和人数核实～核准大会有效性。选举理事会～应有2/3以上会员参加方可进行,选举常务理事会～应有半数以上理事参加方可进行。〖设立会员代表大会的～选举理事会～应有2/3以上会员代表参加方可进行〗第八条投票前～监票人应开箱示众后当众封箱。 投票时～监票人、计票人、唱票人首先投票～然后监督其他代表依次投票。 投票结束后～应当众开箱～并当场将投票人数和票数加以核对～做出记录。每次选举所投的票数～多于投票人数的无效,等于或者少于投票人数的有效。每一选票所选的人数～多于规定应选人数的作废～等于或者少于规定应选人数的有效。选票无法辨认的～作废票处理～废票计入选票总数。 第九条计票结束后～监票人、计票人、唱票人应签字确认～并由监票人当场向大会宣布选举结果～并于会后报社团登记管理机关和业务指导单位备案。选票当场封存～以备查验。 第十条以威胁、贿赂、伪造选票等不正当手段当选的～其当选无效。
国内知名自行车赛事及省内主要自行车赛事简介
国内知名自行车赛事及省内主要自行车赛事简介 一、自行车运动迅猛发展的背景： 2014年10月，国务院出台《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，描绘了未来5到10年我国体育产业发展的宏伟蓝图。在全民健身上升为国家战略的大背景下, 体育产业和体育消费成为当前和今后一个时期社会关注的重点和热点。随着取消商业性和群众性体育赛事审批的逐步落地，站在风口上的体育产业释放政策红利，我国自行车赛事迎来最好的发展时期，赛事数量与参与人数呈现爆发性增长。 据不完全统计，各地每年举办的大大小小的自行车赛事、骑行活动，总量已超过3000场。与之对应，我国骑行爱好者总人数多达2000万人，且每年以50%的速度增长。国内分布着2200家自行车俱乐部，主要集中于东部和中部。这充分说明，骑车正从代步方式转变为休闲运动，形成一个全新概念的“自行车大国”。 图为：不同级别赛事统计 二、自行车比赛的定义 自行车比赛，指的是以自行车作为比赛器具进行的各种比赛，根据使用车种的不同，可大致分为公路赛、室内场地赛、山地赛（越野赛）和花式表演。 公路自行车赛分为：个人赛、个人计时赛、团队计时赛（大组赛）、城市绕圈赛、多日赛（分段赛）； 山地自行车赛分为：越野赛、分段赛、速降赛、爬坡赛、双人绕杆赛；
场地自行车赛分为：计时赛、争先赛、凯林赛、奥林匹克竞速赛、复活赛。 三、赛事等级划分 目前自行车比赛的等级规格是按照国际自行车联合会（简称国际自盟UCI）的规则来划分的，根据UCI的公路车比赛级别设定，将比赛分为职业巡回赛和洲级巡回赛。职业巡回赛是最高级别的比赛，（英文叫Grand Tour简称GT），必须是UCI 认定的职业级车队才能参加。这一级别比赛就包括环法、环意、环西班牙、环瑞士以及巴黎到尼斯、米兰到萨勒莫等几十个在欧洲举办的比赛。这些比赛的级别是一样的，都是GT级，只不过环法的知名度最高。 洲级巡回赛是各大洲的巡回赛，（英文叫Continental Tour），这一级别的比赛需要是UCI认定的洲级车队参赛（包括中国的马克波罗队，该队已经在UCI注册为亚洲级车队）。根据UCI的赛事级别定，洲际赛的等级由高到低依此为HC、１、２、、、６，以环青海湖赛为例，UCI将该赛事级别定为2.HC级。小数点前的２表示为多日赛，如果是１就表示单日赛；小数点后的HC才是表示赛事级别，级别不同就代表着UCI 的积分和赛事奖金的不同。如果是６就表示没有UCI的积分了。因此真正决定赛事级别的是小数点后的数字，而与小数点前的数字无关，一个1.HC级的比赛远远高于一个2.3级的比赛。 中国自行车协会（简称中自协）是国内最高级别的自行车运动组织，其计划内的赛事为国内最高级别的自行车赛事，专业赛事分为：冠军赛（每年4站）、锦标赛（总决赛）。国内业余赛也有等级之分，这些等级主要取决与中自协的认证和赛事的组织标准和办赛规格。 目前中国是亚洲承办国际自盟（UCI）赛事最多的国家，2015年在华举办了9项国际性公路自行车赛，其中环青海湖赛和环海南岛赛均达到亚洲最高级别的2.HC级。环中国、环渤海、青藏高原赛以及香港的环南中国海、台湾的环台赛都是UCI2.2级的比赛。
中国自行车爱好者车友论坛自行车协会出行条例试行版
中国自行车爱好者车友论坛自行车协会出行条例试行版 为了更好地开展和组织我们的活动,科学管理队伍出行，使活动更有规范化和人性化,并以《北京大学自行车协会出行条例》、中国自行车爱好者车友论坛《出行条例》作为参考，根据骑行天下爱好自行车运动组织的实际情况，拟定本条例供车队出行参考，实际执行的尺度由召集者决定。 1．职责与权利： （1）领队在每次活动前对整个活动过程进行安排，委派当次活动的协助队员。 （2）领队在出发前应向队员提供自己的联系方式,分发本次活动通讯录，组织车友出发前相互认识并提示安全注意事项。 （3）领队(或专人)做好当次活动的记录(可简单记录路线、里程、路况，以便后人借鉴），财务出具活动的财务报告(或当天清结)。 （4）活动取消，领队应及时通知所有队员。 （5）队员报名时必须留下联系电话与紧急联系电话，领队在活动过程中应保留队员的联系方式。 （6）队员报名后退出活动必须在指定时间前通知领队。 （7）活动途中，队员不得独自离开队伍或独自到危险地区活动。 （8）活动要求统一穿着（有条件的），以保持骑行天下的精神面貌和科学管理。 （9）活动结束后，最好大家把资料统一上在一个主题上，以便车友们共享。 （10）队员必须自行购买意外保险。 2．分工 根据骑行线路难易以及熟悉程度，领队可指定以下角色分工， （1）领骑。负责控制队伍的速度及休息的时间、地点。领骑应了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排协作留守指路，提醒下坡路段队员控制速度，由领队活动前安排好领骑。 （2）协作。视队伍大小设协作若干，负责处理骑行中的突发事件，并在重要路口留下为后面的队员指路。一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，给新车友讲解骑行手势的，并依次传递下去。
2020年自行车协会申请书
申请书是个人或集体向组织、机关、企事业单位或社会团体表述愿望、提出请求时使用的一种文书。今天为大家精心准备了自行车协会申请书,希望对大家有所帮助! 自行车协会申请书 尊敬的团委老师: 首先，非常感谢你们抽出宝贵的时间来审阅这份申请书。现在，自行车运动已经在全国蓬勃开展起来。被这项活动所吸引的人的共同出发点在于一种天性的品质和追求把艰苦看作无所谓;渴望在亲身体验中感受自然，感受各地风俗民情，感受历史遗踪;在骑行过程中，身体与毅力得到双重磨练与提升;在融入大自然的过程中，心灵得到释放;在游历体验沿途历史风俗民情的过程中，积淀了个人文化底蕴和阅历;在脱离复杂的社会关系，队友甚至陌生人之间真诚相待的交往过程中，建立真挚友谊的感情体验。它让我们明白了许多人生哲理，它锻炼了我们的意志，它让我们懂得了生活，它让我们见识了外面的世界 在这种大背景下，越来越多的高校相继成立了自行车协会，自行车协会也因其自身运动的特点和魅力相对有更广阔的发展前景。正因为如此，我们想创立属于我们自己的协会————四川农业大学都江堰校区自行车协会。我们本着“低碳团结拼搏健身”的宗旨，创立自行车协会，目的是为了让大学生有更多的机会走进自然，倾听社会的心声。我们认为，成立一个属于四川农业大学都江堰校区学生自己的自行车协会，具有相当重要的意义及作用。 一方面，填补校区在自行车运动平台上得空白，创建一个属于我们四川农业大学都江堰校区学生自己的自行车协会，使喜欢自行车运动的同学和潜在的自行车运动的爱好者聚在一起，共同实践、发现和 发展自己的兴趣爱好，实现自己的目标。通过宣传让更多的同学甚至是老师们参与到健康、环保的运动中来，为自己的大学生活添姿加彩，这也必将对我们今后的成长产生重大的正面影响。 另一方面，我们也希望通过四川农业大学都江堰校区自行车协会的创办，积极开展各种社会公益及环保活动，鼓励在校同学们关注社会、明确自己的社会责任，勇于去承担自己作为一名大学生应尽的义务，向社会展现出新世纪的大学生——四川农业大学都江堰校区大学生良好的精神风貌。再有，通过成立自行车协会，积极有效地促使同学们参与社会调研和自然考察这样的活动中来，将课本理论知识具体化、实践化、活学巧用，真正做到学有所用、学有所长，为往后的学习、工作扩大自己的知识面和涉猎面。 所以综合分析，四川农业大学都江堰校区自行车协会的成立将会是成为一个能够丰富同学们大学生活、促进同学们学好文化知识、增进同学们学习了解社会，强健个人体魄和意志的有意义、有活力的协会。 生活对我们的教育不可谓不深，大学对我们的启发更是如此。大学校园是学术的天堂，因为她的博爱，给了我们在校大学生无拘无束的生活和自由发展的空间。生活的种种压力让
广东省食品行业协会调味品专业委员会理事会名单
广东省食品行业协会调味品专业委员会理事会名单理事长 张水华华南理工大学轻工食品学院教授 副理事长 吴惠玲广东省食品进出口集团公司副总经理 罗瑞山广州致美斋食品有限公司副总经理、教授级高级工程师 邱燕翔广州市味研生物工程科技有限公司总经理 黄文彪佛山市海天调味食品有限公司技术副总经理、高级工程师杨明泉广东美味鲜调味食品有限公司副总经理 陈志雄中山市嘉豪食品有限公司董事长 吴敏芝广东肇庆星湖生物科技股份有限公司核苷酸厂厂长 方义川汕头鱼露厂有限公司董事长兼总经理 甄泳慈福达（中国）－开平广合腐乳有限公司质量管理高级经理秘书长 刘荔琛广东省食品行业协会秘书长 副秘书长 邢晓阳广东汇香源生物科技股份有限公司总经理 简江峰东莞市永益食品有限公司董事总经理 孙胜枚李锦记（广州）食品有限公司QA经理 吴韶敏广东省食品行业协会质量部 王琳广东省食品行业协会质量部 常务理事 刘剑波广州市如丰果子调味食品有限公司董事长
何宏峰增城市菜根香食品有限公司总经理 尹安平深圳市深宝三井食品有限公司副总经理 唐周城深圳百家味食品有限公司董事长 钟佛生佛山市海天调味食品有限公司质检部经理、高级工程师潘显宗东莞市百味佳食品有限公司副总经理 韩春中山福金香调味食品厂有限公司副总经理 李根照鹤山市东古调味食品有限公司技术部长 林汉光揭阳市酱油厂有限公司副总经理 理事 陆志鸿广州市味研生物工程科技有限公司经理 王延平增城华栋调味品有限公司技术总监 吴炳鸿广州市如丰果子调味食品有限公司副总经理 黎明一广州市番禺新造食品有限公司副总经理 杨岷广州市番禺区泰丰食品有限公司副经理 唐振深圳冠益食品有限公司总经理 杨焕华桃屋珠江食品工业有限公司品管、工程师 刘均东莞市永益食品有限公司技术部经理 马广德东莞市百味佳食品有限公司经理 梁婵东莞新顺景食品有限公司董事长 陈瑜珠汕头鱼露厂有限公司总工程师 何仁德中山市嘉美乐食品有限公司董事长 邝雁娟中山市嘉美乐食品有限公司厂长 许汉钱江门市酱油食品厂有限公司技术部经理
自行车运动俱乐部章程
昆明市东川区自行车协会 章 程 二〇〇八年七月 第一章总则 第一条本团体的名称为：昆明市东川区自行车运动俱乐部（以下简称本俱乐部）。 第二条本俱乐部是由昆明市东川区自行车爱好者自愿组成的地方性、联合性、非营利性的社会组织。 第三条本俱乐部的宗旨为：遵守宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚，认真贯彻《体育法》及《全民健身计划纲要》，为发展东川自行车体育事业、提高自行车爱好者运动竞技水平，为东川区群众性体育事业发展服务。 第四条本俱乐部接受业务主管单位东川区文化体育局，社团登记机关东川区民政局的业务指导和监督管理。 第五条本俱乐部的住所： 第二章业务范围 第六条本俱乐部的业务范围： 在区有关部门和业务主管部门的领导下：
1. 筹划组织，实施区内自行车运动的比赛。 2. 负责区内自行车运动爱好者咨询、培训、指导工作。 3. 承办各地和各单位委托的比赛。 4. 接受吸纳个人和团体的资助和社会捐赠，用于发展东川自行车运动。 5. 协助开展全民健身公益活动的宣传工作。 第三章会员 第七条本俱乐部的会员种类（集体会员、个人会员）第八条申请加入本俱乐部的会员，必须具备下列条件： （一）拥护本俱乐部的章程； （二）有加入本俱乐部的意愿； （三）喜爱体育运动和热爱自行车运动的人士均可加入。 （四）具有自行车运动理论知识者优先。 第九条会员入会的程序： （一）提交入会申请书； （二）经理事会讨论通过； （三）由理事会或理事会授权的机构发给会员证。 第十条会员享有下列权利: （一）本俱乐部的选举权、被选举权和表决权； （二）参加本俱乐部的活动；
（三）获得本俱乐部服务的优先权； （四）对本俱乐部工作的批评建议权和监督权； （五）入会自愿、退会自由； 第十一条会员履行下列义务: （一）执行本俱乐部的决议； （二）维护本俱乐部合法权益； （三）完成本俱乐部交办的工作； （四）按规定交纳会费； （五）向本俱乐部反映情况，提供有关资料； 第十二条会员退会应书面通知本俱乐部，并交回会员证。 会员如果1年不交纳会费或不参加本俱乐部活动的，视为自动退会。 第十三条会员如有严重违反本章程的行为，经理事会或常务理事会表决通过，予以除名。 第四章组织机构和负责人产生、罢免第十四条本俱乐部的最高权力机构是会员大会（或会员代表大会），会员大会（或会员代表大会）的职权是：（一）制定和修改章程； （二）选举和罢免理事； （三）审议理事会的工作报告和财务报告； （四）决定终止事宜；
广东省行业协会
中国行业协会名录6400人出国留学https://www.wendangku.net/doc/a24487415.html,/e/2011-03/18/content_21477151.htm 广东(27) 77 中介服务机构名称：广东省留学人员服务中心 法定代表人：李传放 地址：广东省广州市越秀区天河路13号润粤大厦五楼东 资格认定书编号：教外综资认字【2000】77 号 资格证书有效期截至2015年08月10日 证书变更日期：2005年08月10日，2010年12月22日 78 中介服务机构名称：广东教育国际交流服务中心 法定代表人：徐志成 地址：广东省广州市越秀区东风东路723号高教大厦二楼 资格认定书编号：教外综资认字【2000】78号 资格证书有效期截至2015年08月10日 证书变更日期：2005年08月10日，2007年11月2日，2010年8月6日 79 中介服务机构名称：深圳市留学人员服务中心 法定代表人：蔡云九 地址：深圳市福田区福中路人才大厦8楼 资格认定书编号：教外综资认字【2000】79号 资格证书有效期截至2010年08月17日 证书变更日期：2005年08月10日 80 中介服务机构名称：广州留学人员服务管理中心 法定代表人：李一霖 地址：广东省广州市小北路266号北秀大厦六楼 资格认定书编号：教外综资认字号【2000】80号 资格证书有效期截至2015年08月10日 证书变更日期：2005年09月20日，2011年03月14日 220 中介服务机构名称：广东侨谊海外交流服务中心有限公司 法定代表人：张得林 地址：广东省广州市越秀区环市东路339号广东国际大酒店主楼1311-1313室 资格认定书编号：教外综资认字【2000】220号 资格证书有效期截至2015年12月11日 证书变更日期：2005年12月29日，2011年03月14日
自行车协会章程(1)
***自行车骑行协会 章 程
***自行车运动协会章程 第一章总则 第一条本协会的名称：***自行车运动协会 第二条本协会的性质：是***自行车户外运动骑行爱好者自愿组成的专业性，地方性，非赢利性组织。 第三条本协会以“遵守宪法、法律法规和国家政策、社会道德风格，振兴中华体育事业、推动全民健身活动”为宗旨。 第四条本协会是自行车户外运动骑行爱好者自发成立的民间团体组织。接受***局和***民政局的业务指导和监督管理。 第五条本自行车协会住所为： *** 第二章业务范围 第六条：本协会的业务范围： (一) 贯彻执行中央、国家关于群众体育的方针、政策、法规、宣传、发动和指导我县自行车活动的开展。 (二) 不断总结、研究我县自行车户外活动的开展情况，促进我县自行车户外活动的社会化、规范化、科学化。 (三) 举办全县自行车户外竞赛和表演，不断提高自行车户外运动技术水平 (四) 培训自行车户外活动骨干，为区、市、旗培养和举荐自行车户外运动优秀人才。 (五) 推动我县自行车户外活动设施建设。 (六) 协助组织自行车户外活动，开展经验交流和表彰活动。 (七) 协助组织参加全旗、全市、全区的自行车户外比赛和主办全县的自行车户外竞赛和表演，开展与兄弟县、市、区相应组织交往。 (八) 接受政府及有关部门、单位、社会团体或个人对本协会的资助和捐赠，用于自行车户外运动事业的发展。 (九) 通过自行车户外运动宣传桑植、环保桑植。 第三章会员 第七条本协会的会员种类（个人会员） 第八条申请加入协会的会员，必须具备下列条件： (一) 拥护本协会的章程； (二) 有加入本协会的意愿； (三) 爱好自行车运动； (四) 凡本旗范围内的居民，旗直机关单位、厂矿企业，均可申请成为本协会会员。 第九条会员入会的程序是： (一) 提出入会申请书； (二) 经委员会讨论通过； (三) 由委员会或委员会授权的机构发给会员证。 第十条会员享有下列权利： (一) 协会的选举权、被选举权和表决权； (二) 参加协会的活动； (三) 获得协会服务的优先权；
广东省食品安全条例(2016版)
广东省食品安全条例 (广东省第十二届人民代表大会常务委员会公告第61号) 【2016-09-01实施】 【发布单位】广东省第十二届人民代表大会常务委员会 【发布文号】 【发布日期】2016-05-25 【生效日期】2016-09-01 【效力】 【备注】 https://www.wendangku.net/doc/a24487415.html,/rdhy/cwhhy/1226/jyjd/201605/t20160530_153676.html 《广东省食品安全条例》已由广东省第十二届人民代表大会常务委员会第二十六次会议于2016年5月25日修订通过，现将修订后的《广东省食品安全条例》公布，自2016年9月1日起施行。 广东省人民代表大会常务委员会 2016年5月25日 广东省食品安全条例 （2007年11月30日广东省第十届人民代表大会常务委员会第三十五次会议通过 2016年5月25日广东省第十二届人民代表大会常务委员会第二十六次会议修订） 第一章总则 第一条为了保证食品安全，保障公众身体健康和生命安全，根据《中华人民共和国食品安全法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》和《中华人民共和国食品安全法实施条例》等有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例适用于在本省行政区域内的食品、食品添加剂和食品相关产品的生产经营和安全管理，食品添加剂、食品相关产品的使用，食品的贮存和运输，以及食用农产品的市场销售等活动。 第三条食品生产经营者对其生产经营食品的安全负责。
食用农产品销售者对其销售食用农产品的质量安全负责。 第四条县级以上人民政府对本行政区域的食品安全监督管理工作负责，统一领导、组织、协调本行政区域的食品安全监督管理工作以及食品安全突发事件应对工作，建立健全食品安全监督管理协调机制，落实食品安全监督管理责任。 第五条县级以上人民政府食品药品监督管理部门负责本行政区域内食品生产经营活动的监督管理。 县级以上人民政府卫生、农业、林业、海洋渔业、质监、工商、城市管理、公安，以及出入境检验检疫、海关等有关部门，应当在各自职责范围内负责本行政区域的食品安全监督管理工作。 县级或者不设区的地级市人民政府食品药品监督管理部门可以在乡镇、街道或者特定区域设立派出机构。 第六条乡镇人民政府和街道办事处负责本辖区的食品安全隐患排查、信息报告、协助执法、宣传引导等相关工作，确定食品安全协管员、信息员，协助食品药品监督管理部门做好食品安全工作。 第七条各级人民政府及其有关行政管理部门应当加强食品安全法律、法规和食品安全知识的宣传教育。 新闻媒体应当加强对食品安全法律、法规以及食品安全标准和知识的公益宣传，对食品安全进行舆论监督。有关食品安全的宣传报道应当客观、真实、公正。 第八条消费者协会和其他消费者组织应当依法维护消费者在食品安全方面的合法权益。 食品行业协会应当建立行业规范，组织开展行业诚信建设，加强行业自律管理，指导、规范和督促会员依法进行生产经营。 鼓励志愿者组织协助或者参与食品安全宣传教育、社会监督等工作。
中国自行车历史概述
一、自行车的历史综合概述 1.数据：中国的自行车数量世界第一、骑自行车的人数世界第一，但是，中国的“自行车运动人口”有多少？中国自行车运动协会官员张斌给出了这样一组数字：中国骑车人数以亿计，玩车人只有区区100万人，注册的运动员更是少得可怜的2000人。而在人口6500多万的法国，玩车人近5000万，注册运动员50万人 2.突破：中国的自行车运动与欧美相比起步很晚，直至1985年亚洲自行车锦标赛上，中国自行车男队才首次在100公里团体计时赛上夺得冠军，之后，北京名将汤学忠也曾多次夺得亚洲锦标赛的男子公路个人赛金牌。1987年，山西选手周素英在一次世界比赛中夺得女子争先赛第三名，这在当时是很轰动的新闻，而且从此女子场地短距离自行车项目也成为中国自行车运动在国际赛场上的“突破口”。1990年北京亚运会，江苏女车手周玲美在女子场地1公里计时赛上夺得金牌并打破该项目世界纪录，不仅使她的名字在当时家喻户晓，也使更多的中国人看到了中国自行车运动的实力和希望。1995年，大连女车手王艳在日本举行的世界杯场地自行车赛上勇夺女子争先赛金牌，成为中国自行车运动的第一个世界级冠军，随后，王艳和另一位大连姑娘姜翠华又在世界杯场地自行车赛上先后夺得过女子争先赛冠军和女子500米计时赛冠军。2000年悉尼奥运会上，姜翠华夺得女子500米计时赛铜牌，实现了中国自行车运动在奥运会上奖牌“零”的突破。2004年北京选手江永华夺得奥运500米亚军，与冠军失之交臂，历史性的突破，2008年北京奥运会郭爽在大家关注的目光下未能取得突破，但也是取得领奖台，至少代表我们的国家还有一些竞争能力。直到2007年中国第一个加盟国际顶尖车队美国探索频道车队的李富玉，与阿姆斯特朗成为队友，带给了中国公路车走向国际的第一人，之后、金龙、计成、韩风等相继走进职业车队，为中国车手开辟了道路，国际上其他的国家也在慢慢地接受中国的车手，至少这些车手表现的还不错，像李富玉带给中国2008年的奥运会入场券，就是作为职业车手参加奥运会以来中国公路车手首位取得奥运会人场卷的中国人。 3.地位：在中国，国际上影响最大的就是由中国奥委会主办、中国自行车运动协会等承办的“国际奥委会主席杯”全国百城市自行车赛，有的城市参加预赛的自行车运动爱好者竟达万人以上。但更多赛事的是来自世界自行车联合会的支持，环北京、环海南岛、环崇明岛、环太湖、环青海湖等一系列由国际自行车联盟认证的国际公路自行车赛事陆续在中国上演，一时间，自行车赛事扎堆来到中国。2011年9月9日，环中赛在西安拉开大幕、10月20日环海南在三亚开赛、十一期间的顶级公路自行车赛环北京、11月1日开赛的环太湖，开赛前进行的荣誉骑行能吸引了成百成千的爱好者参加。民众正悄然改变着城市市民的生活方式和出行习惯，越来越多的人爱上骑行，选择自行车出行，崇尚低碳、绿色、环保的生活方式蔚然成风。中国这些年出现的自行车名将汤学忠、王国章、李富玉、马海军、韩峰、姜坤、徐刚、王美银等给中国自行车带来了新风，殊不知，运营一支顶级职业自行车队，需要数百万、千万元的资金，一辆专业赛车至少价值5-8万元人民币，阿姆斯特朗的赛车甚至价值更高。如果没有良好的市场回报机制，难以为继。而这正是中国自行车运动面临的最大难题，所以，目前国内仅有8个职业自行车俱乐部。而欧美等国家一个国家的大小俱乐部成百上千个，形成巨大的反差，通过王美银的发展来看，王美银来自山东，俱乐部经历中国马可波罗、恒翔两个车队，短短几年从王美银的训练比赛成绩来看，目前我们国家的运动员更多的
单车骑行俱乐部成立申请书
单车骑行俱乐部成立申请书Application for the establishment of cycling club 编订：JinTai College
单车骑行俱乐部成立申请书 前言：申请书是个人或集体向组织、机关、企事业单位或社会团体表 述愿望、提出请求时使用的一种文书。申请书的使用范围广泛，也是 一种专用书信，表情达意的工具。本文档根据申请书容要求和特点展 开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随 意调整修改及打印。 您们好！ 首先，非常感谢您们能抽出宝贵的时间审阅这份申请书。 进入大学之后，我才发现，这座象牙塔里聚集了许多能 人异士，热血青年，在这里我们拥有同样的爱好，同样的青春岁月，希望在这xxx学院，在这里留下我们青葱岁月的足迹。学生会、校团委以及校内的各个社团也给我们展示了各种各样、精彩纷呈的活动。这些活动既让活动的参与者发挥了自己的特长，也让活动的的组织者锻炼了自己的才能。我坚信不疑：是学校的各个组织给我们提供了表演的舞台。 从进入大学，我就积极参与社团的活动，特别喜欢骑行 旅游，喜欢行走在路上的感觉，曾经跟一群志同道合的朋友骑行于xx、xx华山……，多次的骑行让我更喜欢骑车这项运动！那种对自己的体力.耐力.毅力的极限突破，只有不断战胜自己，
才会成功。在骑行中，结识了许多朋友，收获了一份弥足珍贵的友谊，更多的是对生活认真的态度。我不再是追求眼前利益的井底之蛙，精神得到进一步升华，不再以小我的姿态生活，一切自我的、狭隘的情绪都是自私自利的想法，真正艰苦奋斗，做出贡献、生而为民的大爱才是博大的，因为世界很开阔，在这个偌大的世外桃源，大地、天空、高山、流水、白云一切自然的奇妙空旷震撼着我，其实我只不过是这个世界的沧海一粟，所以于平凡中脚踏实地的努力，不悲不喜、不忧不惧、方能得之坦然、失之淡然。参与多种活动之后，也希望自己组建自己的一支团队，希望我更能直接的为同学、为学校服务，一个人骑车可以骑得更快，一群人骑车可以骑得更远！在看到自行车市场的不断壮大以及同学们对自行车的喜爱程度日益增强，我和我们的朋友便下决心成立一个关于自行车方面的学生社团，这样就可以给我们大学生提供一个更好的锻炼环境，同时营造一个更加浓厚、更加良好的健康生活环境氛围。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心，就算是一辆永久单车也能让你的梦想走很远。一个人骑行，孤单却内省；一群人骑行，壮观而有力。希望有一天，自己也像他们一样，踩着单车上路，经历一种身体下了地狱，眼睛进入天堂，灵魂归入故里。高校社团是高校实施素质教育的重要途径和有效方式，为有同样爱好的、兴趣的同学提供相互交流的平台，促使
广东省服装服饰行业协会
xx服装服饰行业协会 xx服装设计师协会 粤服协[2008]12号 关于组织2008年“虎门杯”广东省服装行业缝纫工技能大赛的通知 各市（镇）服装协会，各服装企业： 为推动我省职工在服装车缝领域的研究创新，挖掘和培养一批高技能人才，加快全省服装技能人才队伍建设，促进服装制造业的进一步发展，广东省服装服饰行业协会与东莞虎门服装服饰行业协会决定于2008年9－11月组织举办“广东省服装行业缝纫工技能大赛”（已纳入2008年度广东省职工职业技能大赛范围）。 一、参赛对象： 全省服装企业专职从事服装缝纫工作3年以上的职工，性别不限。 二、组织单位： 主办单位： xx总工会 xx劳动和保障厅 xx经济贸易委员会 xx科学技术厅 承办单位： xx服装服饰行业协会 第十三届中国(虎门)国际服装交易会组委会 xxxx总工会
协办单位： xx服装人才培训基地 xxxx威远职业高级中学 三、大赛程序： （一）初赛： 1、参赛选手向所在市服装协（商）会或直接向省服装服饰行业协会递交参赛报名表。 2、由各市服装协（商）会同本市有关服装专业机构对参赛职工进行培训并组织初赛选拔，于 2008年10月15日前自行组织并完成初赛。选出优秀选手代表本市参加全省决赛。（各市名额分配见附件1《2008年广东省服装行业缝纫工技能大赛各市决赛入围名额分配表》）。 3、大赛组委会向参加决赛人员提供相关培训考试资料，并在决赛前安排选手熟悉比赛场地及设备。 （二）决赛： 时间： 2008年11月24日（虎门服交会期间，具体时间以《决赛入围通知书》为准） 地点： xx威远职业高级中学 1、决赛第一轮： 内容： 限定时间内男装休闲裤成型缝纫技能考核
中国自行车的发展前景
转载标签：自行车产业朝阳工业全行业自行车市场中国杂谈分类：观感评论 发布人：圣才学习网发布日期：2010-05-06 14:57 戴着“生产大国”、“消费大国”、“出口大国”三项桂冠，中国自行车行业却出现了连续多年的全行业亏损：“产大于销、供大于求、盲目发展、低价竞争”的弊病，经过多年的整改却收效甚微。面对“永久”、“凤凰”、“飞鸽”、“中华”……，一个又一个往日耀眼的辉煌的企业陷入窘境，人们疑虑…… 有两组数字，让中国至今无愧于“自行车王国”的称谓：全球目前自行车保有量约10亿辆，中国占有亿辆；中国制造的自行车已连续6年出口量超过1000万辆，占世界整车贸易的45%。 “王国”的称谓不足以使我们自傲，因为在中国，业内人士有目共睹的是：自行车全行业出现了连续多年的亏损；一些早已陷入困境，严重亏损的企业，至今未见好转迹象。截止1998年底，亏损企业范围、亏损额仍在扩大，不少昔日的名牌企业甚至到了停产、关门的边缘。正因为如此，当外国人还在称我们“自行车王国”之时，国内却有不少人说：“自行车行业已成为即将被淘汰的‘夕阳工业’”。 是“夕阳工业”还是“朝阳工业”？ 对于“夕阳工业”的说法，中国自行车协会的人士持反对意见。经过多年中国自行车产业的实践与研究，他们得出的结论是：尽管众多企业身陷困境，面临着许多问题与困惑，但经过一段时间的调整后，中国自行车产业必将会有一个新的更大的发展；从宏观看，自行车产品并没有进入衰退期，它是一个经久不衰的产品。因而，自行车行业非但不是“夕阳工业”，还将是前景十分看好的“朝阳工业”。 前景或许乐观，现实却让人忧心。前些年产业盲目扩张，导致“产大于销”、“供大于求”，已成为国内许多行业共同的症结。而在自行车行业，这种弊病则显得尤为突出，成为全行业亏损的根源所在。 有资料显示，到目前为止，我国共有自行车企业1082家（含零部件厂），仅天津1个市，就多达400多家；全行业年生产能力约为7500万辆，而国内市场实际需求不足2200万辆，加上出口部分也不过3000多万辆，产量远远大于需求。 隐患始于90年代初全国一哄而起上马自行车项目。自那时起，国内的自行车生产厂家
第十一届全国运动会自行车项目竞赛规程
第十一届全国运动会自行车项目竞赛规程 一、竞赛项目 （一）场地 1、男子：争先赛、1公里计时赛、奥林匹克竞速赛、凯林赛、4公里个人追逐赛、团体追逐赛、记分赛。 2、女子：争先赛、500米计时赛、3公里个人追逐赛、记分赛。 （二）公路 1、男子：个人计时赛、180公里个人赛。 2、女子：个人计时赛、80公里个人赛、50公里团体计时赛。 （三）山地 男子：越野赛。 女子：越野赛。 （四）BMX 1、男子：个人赛 2、女子：个人赛 二、运动员资格 （一）按第十一届全国运动会竞赛规程总则执行。 （二）年龄限制：1991年12月31日以后出生的运动员不能参加本届全运会的比赛。 三、参加办法 （一）预赛： 1、按《第十一届全国运动会自行车项目预赛办法》执行。 2、获得2008年奥运会前8名的运动员，可直接进入第十一届全运会相关项目的决赛；获得2008年奥运会前3名的运动员，可直接进入相关项目的决赛外，还可以自选一个参加决赛的项目；获得2008年奥运会金牌的运动员，可直接进入相关项目的决赛外，还可以自选两个参加决赛的项目。自选项目不占所属单位名额。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔。 （二）决赛： 1、各单位可报领队1人；教练员（含机械师）的人数按运动员总人数的1：4配备。 2、各项目参加比赛的人（队）数为： 1）场地 男子：争先赛24人、1公里计时赛16人、4公里个人追逐赛16人、团体追逐赛12队、记分赛20人、凯林赛24人、团体竞速赛10队。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測。 女子：争先赛24人、500米计时赛16人、3公里个人追逐赛16人、记分赛20人。 2）公路 男子：个人计时赛24人、个人赛70人。 女子：个人计时赛24人、个人赛60人、团体计时赛8队。 3）山地 男子：越野赛50人。 女子：越野赛40人 4）BMX 男子：小轮车个人赛28人 女子：小轮车个人赛28人 3、各单位每项目参加比赛的最多人（队）数为： 1）场地 男子：争先赛3人、1公里计时赛2人、4公里个人追逐赛2人、团体追逐赛4人、记
自行车协会申请书
自行车协会申请书 自行车协会申请书范文 尊敬的： 您好！非常感谢您在百忙之中能抽出时间审批我们的倡议书。 为了响应学校社团工作的号召，更好地贯彻校领导和学校关于进一步解放思想的要求，也为了增强学校的文化体育氛围，增加学校的吸引力，竞争力，为校内户外运动及摄影爱好者提供共同学习探讨以及提高社会实践能力的平台。并加强同学之间的联系和交往，增强了解，加深友谊。所以我们倡议呼和浩特市职业学院成立户外俱乐部，一个服务于广大学子的社团，一个爱好者施展才华的舞台。 本社团是一个以自行车运动活动和户外徒步摄影为内容的体育运动和学术实践、组织服务相结合的综合性学生社团，是开展大学生自行车运动的民间群众组织。自行车不仅仅是一项运动，更是一种文化，是一种载体，以自行车为工具去“行千里路，读万卷书”，磨练自身的意志品质，加强队员的心理素质，使他们懂得该如何面对困境，该如何正视竞争日益激烈的'社会；以自行车为中介，广交天下之朋友，为会员建立一个共同的家，让他们体会人间的友爱，生活的温馨，树立一种乐观向上的精神，树立一种真诚相待的友谊；以为同学们服务修配自行车来提供勤工助学；我们也能在深入社会的同时搞好我们的社会实践活动，丰富我们的阅历，增长我们的见识，有助于毕业之后更好的融入社会。
基于远足运动在全国范围内的蓬勃发展和一些同学对自行车旅游的热情和渴望。我们将踏踏实实，兢兢业业的作好每项工作，努力把我们的俱乐部办成大学生最引人注目的、最领人信赖的高品质、高规格的学生社团。希望学校领导能够理解，并予以支持。俱乐部成立后，我们会努力拼搏，为学校赢的应有的荣誉。并更好的宣传学校，传递我校当代大学生的风采。本俱乐部将本着为学生服务，安全第一，非盈利性的原则，绝不收取任何不合理费用。 若俱乐部批准成立，俱乐部将招纳对此有兴趣并且有能力有条件的成员，共同把俱乐部办好，俱乐部会设置具体工作部门，各部门做到详细分工，并不断完善俱乐部制度，俱乐部内各部门的职责、领队的义务和权力，活动组织流程等等一系列工作。 大犄角户外俱乐部已经是成立2年的户外俱乐部。在她的带动下，使得自行车活动成为了校园中一道新的亮丽风景并逐渐蓬勃发展起来，越来越得到广大师生的喜爱。众多的同行业俱乐部成功经验为我们的远征考察提供了活动的可行性的经验。 我们愿意不断努力，积极的推动社团的活动与规章制度的完善与丰富，与呼市众多骑行户外俱乐部吸取经验，将绿色出行的观念深入人心。我社团也乐于作为呼和浩特职业学院的流动风景，成为一张饱含青春活力的新名片，为我们的学校增添一抹新的色彩。 自行车协会愿与全校师生共建和谐校园，共创美好未来。为我校建设为一流的高等学府一起努力，恳请学生社团联合会批准，特此申请！
中国自行车出口现状分析
【关键词】自行车行业 【报告来源】前瞻网 【报告内容】中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容） 2013年第一季度出口1343万辆，同比增长1.04%；出口金额8.44亿美元，同比增长4.41%，较2012年出口增幅有所放缓。 2012年，我国累计出口自行车5715.1万辆，同比上升2.56%；出口金额为31.76亿美元，同比增长9.06%；零部件出口额22.05亿美元，同比增长5.16%。 2013年第一季度出口1343万辆，同比增长1.04%；出口金额8.44亿美元，同比增长4.41%，较2012年出口增幅有所放缓。同期零部件出口额为5.3亿美元，同比下降1.58%。零配件明显放缓的主要原因是2011年欧盟反倾销日落复审裁定继续对我国自行车征收5年反倾销税，导致我国已签订单的整车出口受阻，为完成订单通过零配件或从他国转口的形式出口欧盟，致使当年年我国自行车零配件出口激增(150%)，之后基本恢复正常增长态势。 整车出口以中低端产品为主 2012年我国自行车整车出口价格同比增长6.62%。山地自行车出口比重由上年的27.1%上升为28.4%，其它未列名自行车出口比重由2011年的 50.23%下降到50%，越野自行车和竞赛自行车出口额和出口数量均有较大幅度下滑，说明受国际金融危机蔓延效应影响，消费者对代步型自行车需求增加，对休闲和专业型自行车的需求减少。今年我国越野车出口或将转好。 第一季度出口仍然以中低端自行车为主，但单价及附加值较高的越野自行车出口量同比增加60.6%，出口额同比增幅达95.9%。自行车由代步工具向休闲健身的方向发展是必然趋势，我国自行车企业应逐步打造自己的品牌占领高端市场。 出口方式以OEM为主 2012年我国自行车平均出口单价为55美元，而欧洲产自行车单价在100~300欧元，美国和日本产自行车平均售价分别约为200美元和28000日元 (350美元)。2012年，中国制造的自行车在日本平均售价约7514日元(约合65.48欧元)，环比下降4%，而台湾(日本第二大自行车进口来源地)平均售价达到31928日元(278.33欧元)，同比增长18.9%。可以看出，只要产品质量技术过硬，树立自主品牌，我国自行车的价格仍然有很大的提升空间。2013年第一季度平均出口价格有所提升，同比增长3.34%，其中，越野及竞赛类自行车单价增速较快。 2013年第一季度我国自行车出口以加工贸易方式出口额达4.48亿美元，占出口总额的53%，同比增长13.06%，平均单价为107.74美元；一般贸易方式出口3.9亿美元，占比46.19%，平均单价仅42.45美元。