奔驰4S店配件管理

浅析配件管理流程

学院：汽车学院

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浅析配件管理流程

摘要：本文针对奔驰4S店汽车配件仓储管理，就是以汽车配件的入库、保管、保养和出库为中心而开展的一系列活动。包括汽车配件的入库验收、上架、保管、维护保养、发货、账册、单据与统计管理等工作。同时，在各方面工作，应努力提高效率。现在，高效率汽车配件产品已经日渐增多，除了常用汽车零件，还有比如各类汽车美容用品、各种油类和液类(美孚机油、刹车油、齿轮油、防冻液、燃油添加剂、雨刮精)、车蜡、油漆、轮胎等。汽车配件管理与销售有着严格的流程。那么，具体是怎么操作的呢？

关键词：奔驰配件管理 DMS系统

一、引言

一辆汽车是由一个个的汽车零配件构成的。而构成一辆汽车的零配件大概有3万个左右。这些零配件小的可以很小，像螺丝、胶扣；大的也可以好大，像发动机总成、变速箱总成、前档风玻璃。零配件对于汽车来说至关重要，没有零配件就没有汽车。由于汽车零配件种类多，数量大，因此对它们的管理便显得尤为重要。在4S店里，配件库存管理特别重要，平常最常见得就是一些配件的异常，要进行处理。

二、入库验收流程

1.入库验收的重要性

入库验收时配件入库保管的准备阶段。由于配件主要从广州、上海、北京等地采购而来，长时间的路程以及路上的颠簸有可能弄坏配件，所以，验收就显得犹为重要了。每次到货，我们都要小心搬运、拆箱检查都是很重要的。尤其是对于易碎的玻璃，大灯都是检查的重点。

2.入库验收的依据

(1)根据入库凭证规定的型号、数量等进行验收。比如刹车片的套数，零件编码

来上架。

(2)有时候，我们会结合实际情况，确定开箱验收的数量，检验配件外包装是否

完整。

3.入库验收的程序

入库验收，包括数量和质量两个方面的验收。数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是搞好保管工作的前提。入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行验收。验收

入库的程序如下：

(1）点收大件一般情况下，我们都是当面与送货员点清配件数量、种类，比如接受玻璃要把每块的零件编码写在发货单在，以便以后查询。

(2)核对配件编码点清了大件，接着对包装物上的商品标志，与入库单进行核对。有时候会出现数量上的差异，多了或者少了。

(3)开箱点验首先，要观察货物箱子外观是否破损，一旦发现外包装有破损痕迹，要马上验货。凡是原厂包装的产品，一般开箱点验的数量为5%~10%。奔驰配件很多都是德国进口的，纸箱包装很厚，但是还是有些由于货运的，产品做工关系造成损坏。例如有些头盖，翼子板会有小凹凸，或者是边角断裂。这就需要特别小心检查了。

三、出库与报价流程

1、报价与核实

奔驰公司的系统是DMS系统，它不止应用于配件，同时也用与售后前台等。首先，DMS系统与配件查询系统EPC堪称奔驰“双剑客”。通过DMS导入客户车辆信息，比如客户资料，车辆底盘和发动机编码。因为DMS也是连接EPC的，所以所需配件看在EPC直接中查询，并导进DMS系统。这样，所需配件也就一清二楚了。而且，随着不同车型的改款以及上市，EPC也能及时更改配件信息，方便查询。

有时候，EPC也不能确定一些特别车款的配件，比如美版的，或者是欧版，日版的车，系统给的配件信息不一定是准确的，这时候，最好的方法就是去实车看配件编码，对照配件形状以及安装位置，根据编码来核实该车实际适用配件。在工作中，我们经常会遇到改款的车型，实际上，奔驰车的改款可以说是很频繁，经验好配件员都可以做到熟悉配件的改进。如果是极少遇到的车型，比如G级的车型，配件有时候还要请技术部来核实该配件的适用与否。

2、出库的程序

(1) 写领料单据，根据领料单号，从DMS出库。首先要从系统里打印出3份单据，一份我们配件部，一份是前台SA的，另一份是车间的。出库单据号应与车辆资料一致，比如车牌号码。在问题弄清前，不能发货，务必做到单据与出货量完全一致。

（2）备货。备货前应将供应单据与配件编码一致，方可备货。备货有两种方式：一种是将配件发到领料台，按收货人分别存放并堆码整齐，以便复点；第二种是外运的大批量发货，为了节省人力，可以在原地就地发货。无论采用哪种形式，都应及时记卡、记账、核对结存实物。

(3)单据归档。发货完毕后，应及时将提货单据归档，并按照时间顺序，分月装订，妥善保管，以备核查。单据号有很发货单、领料单、退货单、报价单等。我们每次都是间隔十天左右就整理单据，用装订机把单据订好，放在大纸箱里，存放于仓库三楼。

3、出库的要求

（1）凭单发货。仓库保管员要凭供应单据发货。但如果单据内容有误，不填写底盘号，发动机号的，可以拒绝发货。

（2）保管员一定要坚持“先进先出、出陈储新”的原则，以免造成配件积压时间过长而变质报废。这个我们有过最近的教训，由于去年的玻璃胶没有及时发出去，已经过期、硬化，成为废品。

（3）及时准确，发出配件的车型、品种、规格、数量、产地、单价等都要符合单据内容。

（4）包装完好。配件从仓库到用户，中间要经过数次装卸、运输，因此，一定要保证其安全。

四、配件的索赔流程

如厂家发货过来，配件已损坏，可以索赔。通常，我们要先拍下配件损坏部位的相关照片，并对照片进行处理、筛选，作为索赔的证据。之后，把索赔件包装好，联系厂家，等待返还。厂家定期会派专门的货车来回收索赔件。

五、配件分区分类及货位编号操作

1、分区分类的方法

规划分区分类之前，要调查研究购销业务部门需要入库储存的汽车配件情况。主要包括：

（1）经营的品种、数量与进出库的批量。

（2）汽车配件性能、包装状况及所需要的保管条件。

（3）汽车配件手法、装卸、搬运等所需要的保管条件。

（4）有无特殊的保管、验收和理货要求等。

分区分类应注意的事项

（5）按汽车配件性质和仓库设备条件安排分区分类。

（6）互有影响，不易共存的汽车配件，一定要隔离存放。例如左、右不同的配件，如左、右下摆臂、左、右后视镜片等。

（7）按作业安全、方便分区分类。如出入库频繁的汽车配件，要防止靠近库门处；重的，大的汽车配件，不宜防止库房深处；易碎汽车配件，如玻璃，要小心存放，放在不常用的货架上，安全第一。

2、货位编号

（1）货位编号的方法

整个仓库的编号。整个仓库的编号，根据仓库建筑、结构和布局，按库房、货架、油房、精品分别顺序编号。

对于货位编号，厂家也是有严格的要求的。而且我们的货位标签也是要从厂家专门订购回来。有一次，我们一个货位的标签烂了，只能专门订购，花了几天的时间，所以这也算是事事规范化的缺点。

汽车配件入库时，仓管员根据汽车配件堆码位置，把货位号注明在入库凭证上，以便在记账时附注货位号；在库汽车配件由于整理货架变动了存放位置时，仓管员应及时在系统更改仓位编号。

六、盘点流程

仓库定期对库存汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账面数。不仅要清查库存数与存数是否相符，有无溢缺或规格互串，还要查明在库汽车配件有无变质、失效、残损和销售呆滞等情况。通过存盘，彻底查清库存数量已有或隐蔽、潜在的差错事故，发现在库汽车配件的异状，及时抢救、减少和避免损失。

1、盘点内容

盘点数量；大件的数量很容易统计，但是我们最怕的就是小螺丝的盘点，因为动辄几百，必须一个一个数清楚，马虎不得。而且是种类繁多，水箱卡扣，翼子板螺丝，还有车门铆钉等等。

2、盘点方法

存盘的方法主要分为日常核对、定期全盘、流动盘点3种。

（1）日常核对即对每天出动的货物，发货后随即查点结存数，这种核对花时少，发现差错快，可以有效地提高帐货相符率。

（2）定期全盘即定期对全部库存配件进行盘点，这是很大的工作量，但是对于了解库存准确率也是最彻底的方法。特别是天气热的时候，工作的时候汗流浃背是很正常。

（3）流动盘点根据工作需要而定的临时流动盘点，主要是检验库存。

七、防火知识

配件仓库安全管理的最大威胁，消防就是消灭火灾和防止火灾。

1、具体要采取以下措施：

（1）每周一的公司大会，领导都会强调安全的重要性，大家也牢记于心。深入地宣传火灾的危害性，提高防火自觉性，是防止火灾事故的重要保证。

（2）严格分区分类管理。凡是易燃、危险物品，一定不要进仓库，因为这是很危险的，比如火机之类的。

（3）严格控制火种、火源和电源。在这方面公司也有严格的要求，设立了专门的抽烟区，方便员工的实际要求。

八、结束语

总结起来，奔驰配件管理就是严格按照流程来以上流程来操作。对于配件管理的分析到处结束，希望在以后的工作中慢慢学习更多的经验。

汽车的零配件非常多而细，所以配件管理过程中经常都会出现配件异常的现象。虽然不像维修车辆那样费神，但最靠细心和耐性。尤其是对配件的出入库管理，一不小心发错了配件，特别是重要配件，那后果是相当的严重的。所以通过这一次对诸多配件异常的案例中，以这个翼子板，即普通有很具代表性的案例来分析，得出几点体会与心得：1.做事要尽可能小心；2.不能想当然；3.推理要有一定的依据；4.什么事情都可以解决，只是要一步一步走。同时总结出人贵在学习，在学习中成长前进。没有什么解决不了的，只是要看有没有去解决的心和行动罢了！

致谢

由于本人理论水平有限，分析不够深入，如有错漏，敬请各位老师批评指正。本文的撰写得到广东交通职业技术学院汽车学院各位老师的悉心指导和大力帮

助，特别是老师提出宝贵修改意见，在此表示衷心的感谢！

参考资料

[1]陈柏明编著汽车配件营销人民邮电出版社

2009年5月

[2] 水从芳编著汽车配件销售员（初级）中国劳动社会保障出版社2006年6月