阴极&阳极电泳的区别

阴极电泳与阳极电泳的区别

大家都知道，电泳涂装将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为阳极（或阴极）、在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通直流电，在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂装方法。

根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为两种。阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。

阴极电泳加工涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）.

这里简单的写下阳极电泳涂料和阴极电泳加工涂料的化学反应式，了解一下就可以，具体可参看电泳涂装（电沉积）机理一节。

阳极电泳涂料（阴离子电沉积涂料）的化学反应：

阳极反应（被涂工件）

2H2O→4H++4e–+O2↑ （电解）

Me→Men++ne- (阳极溶解)

RCOO—+H+→RCOOH↓（电沉积，树脂，颜料树脂的析出）

水溶性→水不溶性

nRC00—+Men+→(RCOO)nMe↓

阴极反应：

2H2O+2e→2OH—+2H2↑

R3NH++OH—→R3N+ H2O

阴极电泳加工涂料（阳离子电沉积涂料）的化学反应：

阴极反应（被涂物）

2H2O+2e→2OH—+H2↑

R-NH++OH—→R-N↓+H2O

（水溶性→水不溶性）

阳极反应：

2H2O→4 H++4e+O2↑

RCOO—+ H+→RCOOH

为什么会出现阳极电泳和阴极电泳加工两种电泳方法了，阴极电泳加工相对于阳极电泳来说有什么什么优点了。请看下面。

在电泳的初期人们都是采用阳极电泳，在电泳的不断发展中，经过长期的研究与使用，人们逐渐发现阳极电泳涂装工艺存在着以下三个问题：

1）由于电泳漆的特点，合成的树脂必须是水溶性的。为了达到树脂水溶的目的，在聚合物分子链上常需引入一定量的强新水性基团。如：羧基，羟基，醚基等。由于酯键、羧基和这些亲水性基团的存在，所以阳极电泳漆的耐碱性、耐盐雾性及耐用水性能均不够理想。

2）由于在阳极电泳过程中被涂工件作为阳极，电泳过程中被涂的基体金属及表面处理膜（如磷化膜）在电沉积过程中被析出而混入到漆膜中，这不仅使漆膜色泽变深，而且还降低了漆膜的耐腐性。

3）电泳涂装时，由于在阳极区发生电解产生的氧气对树脂影响很大（主要是对漆液的稳定性），必要时还须加入抗氧剂。

由于阳极电泳存在以上这些问题，于是人们通过研究发明了阳极电泳，那么阴极电泳加工又有什么优点了，我们就一起来看一下吧。

阴极电泳加工的特点：与阳极电泳相比，阴极电泳加工具有漆膜性能好，涂层均匀，漆膜色泽不变深，有色金属也能涂覆等特点：

1）阴极电泳加工漆的泳透力也比阳极电泳漆高，通常是阳极电泳漆的1.3-1.5倍，这就使得阴极电泳加工在进行复杂工件内部涂装时，可以省略辅助电极，从而简化了电泳涂装工艺和材料消耗。

2）阴极电泳加工漆比阳极电泳漆具有显著的耐腐蚀性，在脱脂钢板上其耐腐蚀时间一般为阳极电泳漆的3-4倍，超过了经磷化处理的阳极电泳漆。在锌盐磷化钢板上，其耐蚀性为阳极电泳漆的2-3倍，在某些情况下甚至可达10倍。国外曾对阴，阳极电泳涂装的汽车车身在盐雾室中作过对比试验，阳极电泳涂层经250h已被破坏，而阴极电泳加工涂层经1700h试验后还未被破坏。

3）阴极电泳加工漆的耐碱性也比阳极电泳漆高，从实验数据表明，阴极电泳加工膜比阳极电泳漆膜的耐碱性（5%NaOH溶液）通常高20-40倍。

4）阴极电泳加工漆在电泳涂装时库仑效率高，通常是阳极电泳的2-3倍，可减少30%的耗电量。电泳设备所需冷冻机的容量也较少。

5）阴极电泳加工槽液比较稳定，容易控制，不易受杂技离子和微生物的影响而变质。

虽然阴极电泳加工的价格较阳极电泳漆贵（国外一般是贵1.3-1.5倍），但由于工艺简化（不须设置辅助电极），库仑效率高，涂装漆膜薄（一般10-13um的阴极电泳加工涂膜的耐腐蚀性明显地优于20-25um的阳极电泳涂膜）等原因，因此阴极电泳加工涂装的综合成本反而低于阳极电泳涂装的综合成本。

由于阴极电泳加工相对阳极电泳来说存在许多优点，因此现在在市场的价格两者上也存在着不了的差距，同类型的阴极电泳加工漆的价格相比阳极电泳漆的价可要贵上很多。

这一节就讲到这了，相信大爱对阴极电泳加工和阳极电泳各自的优点和缺点就有了一定的了解了。

轿车阴极电泳中的阳极系统

轿车阴极电泳中的阳极系统 阴极电泳是轿车车身制造普遍采用的涂装工艺，是提高车身使用寿命（耐腐蚀性）的主要手段。在阴极电泳中，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）的树脂和颜料浆，被涂物（车身）作为阴极。 在阴极上的最初反应是水电解形成氢气和氢氧根离子（OH-），这一反应致使在阴极表面产生高碱性界面层，使带正电荷的粒子在阴极上凝集，阳离子（树脂和颜料）与氢氧根离子反应变成不溶性时就产生涂膜的沉积。 在阳极区不断产生有机酸（见下式）：H ++CH3COO-或HCOO-→CH3COOH或HCOOH 这些酸如不及时除去，会进入槽液使pH值下降，影响工艺参数pH值的稳定，影响泳透力及涂膜性能，再溶解性增大。除去槽液中游离酸的办法有，添加未中和或部分中和的阴极电泳涂料和采用阳极隔膜系统。一般常用阳极隔膜系统法，尤其是在大型的阴极电泳涂装线上。 1．阳极系统组成 阳极系统包含阳极液系统和阳极电源两部分。阳极液系统是阳极系统的主要组成部分，由阳极隔膜系统、极液往返循环管路、泵、极液槽、电导率和混浊度控制仪、去离子水供给管路等组成。 1.1阳极液系统 1.1.1阳极隔膜系统 阳极隔膜系统是将阳极封闭在可冲洗的阳极罩上，极罩由不导电材料制成，敞开面（板式电极罩朝向被涂物的一面，管式电极四周都可算敞开面）装有离子选择性隔膜。阳极有板式、管式和弧形等形式，其中管式阳极目前应用最为普遍。 1.1.1.1管式阳极 单元由阳极罩（含离子交换膜）和阳极两部分构成，是过去板式阳极的替代产品。其结构紧凑，膜电阻小，耗电量低，泳透力高，单位膜面积大，使用寿命长，检修和管理方便。由于其体积小、质量轻，可安装于电泳槽的侧面、底部或上部，以满足不同涂装工艺的要求。阳极电极材料一般采用316 L不锈钢，厚度最好不小于3.2 mm。在正常情况下，阳极缓慢溶解，其寿命取决于通过电泳槽的生产率。 不锈钢阳极依靠钝化状态工作，但是不锈钢的活化溶解和钝化膜的形成受脉冲电流影响很大，实际生产中很难控制。阳极的概率寿命可达到若干年，为延长阳极的使用寿命，可选用氧化钉或Ti基氧化物的电极。 试验表明，涂覆有氧化钉成分的阳极寿命是不锈钢阳极的数倍，但初期投资也比不锈钢要多。由于氯含量对不锈钢阳极腐蚀非常明显，而氯含量多少对Ti基氧化物阳极毫无影响，因此也可选用Ti基氧化物

电泳阳极保养

电泳涂装阳极系统的维护及保养 阳极系统是阴极电泳涂装不可或缺的部分，阳极的性能、价格对涂装工艺质量及涂装成本有很大影响，阳极的 维护与保养也成为最受行业关注的重要问题之一。 电泳涂装阳极系统应用注意事项 1.生产过程中的注意事项 阳极液维持正常的流量是至关重要的，需每天进行巡检。 阳极液必须是清洁且透明的，特别是在新槽投槽的前几周，尤其要注意阳极液的颜色，很快变色则表明阳极系统有问题；若阳极液变得模糊不清，可能是阳极膜破损或细菌污染；若阳极液变得颜色和槽液接近，可能是阳极膜破损；若阳极液颜色变成棕色或黑色，但仍然透明，则说明不锈钢阳极板腐蚀过快，或流量低，或电导率过高等。若有阳极单元渗漏或破损时应立即停止阳极泵，必要时需关闭整流器，及时更换渗漏的阳极单元。在更换阳极之前，必须关掉电源。具体操作如下：关闭阳极液系统的循环泵，关闭整流器；检查所有的阳极单元，查出渗漏的阳极单元；将渗漏的阳极单元与电泳系统隔离开来；更换渗漏的阳极单元。 2.电泳倒槽时的注意事项 在电泳槽倒槽后要对阳极单元及阳极膜进行冲洗，在倒槽后并不断给阳极膜喷洒去离子水，以免造成电泳漆干结在阳极膜上和阳极膜干透。 电泳涂装阳极系统的维护与保养

此处应注意车间使用的纯水系统细菌等级的检测、细菌的控制方法和杀菌的操作方法。细菌易附在槽壁、管道内表面等处，尤其是对于极管的进、出液管和调节阀等处，由于变径影响，极易受到细菌污物堵塞。重要的是细菌对于阳极液电导及涂装质量也有潜在的影响。 阳极系统的杀菌控制方案：阳极系统生菌后进行了多次分析，除阳极液盒内细菌，若其他的样品细菌指数均小于1×102，细菌指数都是符合要求的。若阳极液盒内细菌指数超标，高达 8.0×105接近106，易生长的细菌为Molds（霉菌）等。对此结果我们可以采取以下措施进行控制： 1.阳极系统细菌控制方案 阳极杀菌步骤应根据细菌生长状况确定清洁方案，大致步骤方案为：周期性使用杀菌剂；定期清理管道、阀门以及阳极罐槽壁、槽底等处的细菌污物；注入纯水循环清洗；清洁完毕后用醋酸配制阳极液。具体投放杀菌剂频次及人工清洁频次根据阳极液细菌检测报告确定。 2.常规性杀菌剂杀菌方案 在使用电泳漆厂家常规的杀菌剂时杀菌效果不能彻底的情况下，建议采用专用杀菌剂卡松（Kathon LXE），它是一种广谱、非氧剂系杀生剂，在低浓度下使用能有效杀灭较宽范围内的微生物，其含有的活性分子可被降解，降低了排放问题。按以下详细方案实施： （1）对管道、阀门进行拆卸，并使用专用工具对管道、阀门等处的细菌污物进行重点清理；

电泳涂装技术简介~

目录 一概述 1电泳涂装的特点 2电泳涂装的种类（阴极、阳极电泳驻性能比较）二电泳涂装基本原理 三电泳涂装工艺及工艺管理 1工件涂装前金属表面处理 2电泳涂装工艺条件及重点参数管理 四电泳涂装设备 五电泳涂装的漆膜弊病及其防治 六电泳涂料及其涂膜性能的测试方法〈操作实验〉

一概述 电泳涂装是将具有导电性的被涂工件，浸渍在装水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阴极（或阳极），在槽中另投置与其相对应的阳极（或阴极），在两极间通一定时间的直流电，通过物理化学作用将漆沉积在被涂工件上，形成、水不溶性膜的一种涂装方法。 1．阴极电泳涂装的特点： 高效——从漆前处理到电泳底漆烘干可实现生产线化，可适用于大流水线生产。 优质——其泳透力好，提高了工件内的防腐蚀性；（其对工件内腔、焊缝、边缘等的防腐能力是其它涂装法所不能比拟的，漆膜耐盐雾试验可达成1000小时）可得到均一的膜厚，外观好。 安全——属低公害水溶性涂料，溶剂含量少，无火灾危险，尤在采用UF 装置后，涂料回收好，大大减少了对水质和大气污染。 经济——指涂料利用率高，可达%95 2电泳涂装的种类： 电泳涂装根据涂料树脂所带电荷的种类分阴极电泳和阳极电泳。 1）阳极电泳——所用涂料树脂是由带羟基团的聚合物经胺中和成盐再水溶，树脂及颜料粒子带负电荷。常见的有聚丁二烯阳极电泳涂 料等。 2）阴极电泳——所用涂料树脂是由带胺基的碱性树脂经酸中和成盐再水溶，树脂及颜料粒子带正电荷。常见的有环氧树脂、聚胺脂等 阴极电泳涂料。 3）阴极电泳漆比较于阳极电泳漆，具有以下优点： （1）具有优良的防腐性能，对底材的附着力高，对焊缝、锐边保护更好。根据资料统计，阴极漆膜的抗蚀能力优于阳极漆 膜5~6倍。从成本角度考虑，膜厚为10μm的阴极电泳漆漆 膜，其耐盐雾试验>=400h,而膜厚为20μm的阳漆膜，其耐雾 试验仅达到240-360h。 （2）阴极电泳涂料的库仑效率为阳极电泳涂料的二倍，可使耗电量减少于30% （3）阴极电泳的泳透力高，一般为阳极电泳的1.3-1.5倍，更适宜于形状复杂的工件涂装。 （4）阴极电泳漆的利用率高，可达95%。 （5）阴极电泳漆漆漆膜外观必须有足够的膜厚，这对涂料耗用有负面影响。 二、电泳涂装基本原理 阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。通直流电后，酸根负离子向阳极移动，树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动，并沉积在阴极上，这就是电泳涂装的基本原理（俗称镀漆）。 电泳涂装是一个很复杂的电化学反应，一般认为至少有电解、电泳、电沉积、电渗这四种作用同时发生。 1、电解——任何一种导电液体在通电时产生分解的现象，如水的电解

阴极电泳涂装系统中的阳极系统

阴极电泳涂装系统中的阳极系统 对阴极电泳涂装工艺而言，若要在生产过程中获得优质的电泳漆膜，必须确保槽液pH值和电导率的稳定。而在阴极电泳涂装工艺中，阳极系统正是扮演稳定槽液pH值和电导率的角色。 阴极电泳的阳极反应 通常电泳阳极系统的要素有：阳极单元、阳极液槽、阳极泵、电导仪、流量计、压力表、阳极液供应及返回管路、阳极液溢流及排放管路等等。阴极电泳涂装的阳极系统如图1。 在阴极电泳涂装过程中，当带正电荷的树酯阳离子在工件上沉积时，在电泳槽液中会不断有有机酸根离子（醋酸根离子、甲酸根离子）和氯离子生成（有机酸根离子来源于电泳漆，氯离子来源于固化剂），并相应在槽液中积聚。当有机酸根离子在槽液中聚积过多时将直接导致pH 值降低和电导率的增高，从而影响电泳漆膜的质量和外观（例如在电泳漆表面产生条印，漆膜粗糙）。为了确保最佳的涂装效果和电泳漆液的稳定，必须在涂装过程中通过阳极系统将这些酸根离子持续不断地除去。 这些有机酸根离子会与在阳极上富集的带正电荷的氢离子发生反应，我们称其为“阳极反应”。 阳极单元 电泳阳极主要有管式、卷式、板式、中空纤维等四种，其中又以管式和板式用得最多。管式和板式阳极通常封闭在可冲洗的阳极罩中，极罩由不导电的材料制成。

阳极单元一般由阳极棒（电极）、阳极隔膜、绝缘的阳极罩、阳极液输入管、阳极液输出管等构成。阳极单元结构如图2。 1. 阴极电泳阳极棒 阴极电泳的阳极棒正是和工件阴极一起形成电场的阳极，可见其在电泳工艺中的重要性。阴极电泳的阳极棒、螺栓及垫片通常使用不锈钢（例如316L不锈钢）或钛合金板，阳极棒的厚度最好不小于3.2mm。阳极单元的阳极棒直接参与了电泳涂装的电化学反应，所以会逐渐损耗。阳极棒都有一定的生命周期，其消耗速率取决于通过电泳槽的产品及生产率。如果操作正确，通常阳极单元有3～5年的生命周期，经过特殊处理的阳极棒的生命周期会相对长一些。在实际生产中每年都应该对10～20％的阳极单元进行拆开检查。通常每个极罩应配备一个便于观察的安培计，以便连续监测每个阳极的工作情况。 2. 阴极电泳阳极隔膜 阳极膜是阳极单元的主要构件之一，其作用正是通过电渗析除去电泳过程中产生的酸积聚，这样就可以除去多余的酸，维持槽液的正常pH值。 阳极膜是一种半透膜，它能够在电场的作用下选择性地允许带有相应电荷（负电荷）的离子通过，这种半透膜只有水分子、小的酸根离子等小分子能够通过，树脂、颜料等大分子则不能透过。阳极液和电泳槽液就是借助于这种选择性透过的半透膜隔离开来的。酸根离子只有在电场的作用下才能从电泳槽液向阳极系

电泳漆阳极系统杀菌操作指导

电泳漆阳极系统杀菌操作指导 一、阳极系统孳生细菌问题 含铅阴极电泳漆槽液一般不会长菌，但对于阳极系统，由于一般使用乳酸等富营养性酸中和，在潮湿、高温季节易孳生细菌。细菌的种类有真菌、霉菌等，现象主要为在极液中出现絮状、粘稠物，易附在槽壁，管道内表面等处，尤其是对于极管的进、出液管、调节阀等处，由于变径影响，极易受到细菌污物堵塞。重要的是细菌对于极液电导及涂装质量也有潜在的影响。细菌具有繁殖迅速的特点，细菌的数量必须控制在一定的范围内，正常情况下细菌个数应低于500 个/ mL 样品。 如果阳极系统开始有细菌孳生，请送样到电泳漆厂家检测。根据细菌含量情况及现场实际情况，可以采取以下阶段的处理措施。 二、初步杀菌方案 对于细菌开始孳生，或者长菌现象不严重，或者作为预防措施来进行初步杀菌可以采取以下方案来进行处理 1.人工清理管道、阀门等处的细菌污物，保证管路循环畅通。 2.排空极液槽内的极液，对槽壁、槽底等进行人工清理。 3.先打入部分纯水，循环极管内的极液，把极液带出，并全部排空。 4.极液箱注满纯水，加入约3～5%重量的助剂Ⅱ。 5.循环清洗24小时以上，必要时人工对循环管路、槽壁等进行清理。 6.循环清洗结束后，排空循环液，人工清理极液槽底内的污物。 7.注满纯水，循环清洗1小时后排空。 8.再次注满纯水，用醋酸配制阳极液，正常生产。需要说明的是，应每周排空 阳极液（即使不用溶剂杀菌），用醋酸重新配制阳极液一次。 9.以上清洗建议每周进行一次，并且送样检测细菌含量，制定实施周期。如果 生产紧张，也可以在生产过程中实施溶剂清洗，不会影响生产。 三、常规杀菌剂杀菌方案 在使用助剂Ⅱ杀菌效果不能彻底的情况下，建议采用专用杀菌剂卡松（Kathon

阴极电泳的阳极系统

阴极电泳的阳极反应 通常电泳阳极系统的要素有：阳极单元、阳极液槽、阳极泵、电导仪、流量计、压力表、阳极液供应及返回管路、阳极液溢流及排放管路等等。阴极电泳涂装的阳极系统如图1。 在阴极电泳涂装过程中，当带正电荷的树酯阳离子在工件上沉积时，在电泳槽液中会不断有有机酸根离子（醋酸根离子、甲酸根离子）和氯离子生成（有机酸根离子来源于电泳漆，氯离子来源于固化剂），并相应在槽液中积聚。当有机酸根离子在槽液中聚积过多时将直接导致pH 值降低和电导率的增高，从而影响电泳漆膜的质量和外观（例如在电泳漆表面产生条印，漆膜粗糙）。为了确保最佳的涂装效果和电泳漆液的稳定，必须在涂装过程中通过阳极系统将这些酸根离子持续不断地除去。 这些有机酸根离子会与在阳极上富集的带正电荷的氢离子发生反应，我们称其为“阳极反应”。热点模具网 阳极单元 电泳阳极主要有管式、卷式、板式、中空纤维等四种，其中又以管式和板式用得最多。管式和板式阳极通常封闭在可冲洗的阳极罩中，极罩由不导电的材料制成。 阳极单元一般由阳极棒（电极）、阳极隔膜、绝缘的阳极罩、阳极液输入管、阳极液输出管等构成。阳极单元结构如图2。

1. 阴极电泳阳极棒 阴极电泳的阳极棒正是和工件阴极一起形成电场的阳极，可见其在电泳工艺中的重要性。阴极电泳的阳极棒、螺栓及垫片通常使用不锈钢（例如316L不锈钢）或钛合金板，阳极棒的厚度最好不小于3.2mm。阳极单元的阳极棒直接参与了电泳涂装的电化学反应，所以会逐渐损耗。阳极棒都有一定的生命周期，其消耗速率取决于通过电泳槽的产品及生产率。如果操作正确，通常阳极单元有3～5年的生命周期，经过特殊处理的阳极棒的生命周期会相对长一些。在实际生产中每年都应该对10～20％的阳极单元进行拆开检查。通常每个极罩应配备一个便于观察的安培计，以便连续监测每个阳极的工作情况。 2. 阴极电泳阳极隔膜 阳极膜是阳极单元的主要构件之一，其作用正是通过电渗析除去电泳过程中产生的酸积聚，这样就可以除去多余的酸，维持槽液的正常pH值。热点模具网 阳极膜是一种半透膜，它能够在电场的作用下选择性地允许带有相应电荷（负电荷）的离子通过，这种半透膜只有水分子、小的酸根离子等小分子能够通过，树脂、颜料等大分子则不能透过。阳极液和电泳槽液就是借助于这种选择性透过的半透膜隔离开来的。酸根离子只有在电场的作用下才能从电泳槽液向阳极系统迁移。若没有电场的作用，酸根离子将在浓度极差的作用下在槽液及阳极液中均匀分散，其工作原理见

电泳辅助阳极系统设计探讨

10.16638/https://www.wendangku.net/doc/a31811405.html,ki.1671-7988.2017.10.022 电泳辅助阳极系统设计探讨 吴贵生，邢汶平，肖坤 （安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601） 摘要：文章就江淮汽车公司现有涂装线进行辅助阳极系统改造，围绕设计方案、设备改造等方面进行探讨。 关键词：辅助阳极；电泳；阳极板；盲窗车型；实施方案 中图分类号：U468.2 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)10-62-03 The Discussion on zhe disign of ED Auxiliary anode system Wu Guisheng, Xing Wenping, Xiao Kun ( Anhui Jianghuai Automobile CO., Ltd, Anhui Hefei 230601 ) Abstract: In this paper The modification of the auxiliary anode system for the existing coating line of JAC, The discussion of around the design plan、equipment modification, etc. Keywords: Auxiliary anode; ED; Anode plate; Windowless car model; Implementation plan CLC NO.: U468.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)10-62-03 1、辅助阳极系统的应用背景 随着大城市对市容市貌及城市环境要求越来越严，很多城市开始严格限制货运车辆进城，特别是敞开式货箱车辆成为严格监管的对象，各大城市都出台了限制规定和政策。这些限制政策的出台催生了一种封闭货箱货运车辆及轻型客车货运版车型的发展。同时随着汽车个性化需求越来越多样化，电子商务及手机网购迅速成为大众消费潮流，物流业迅速发展壮大，很多中小企业主、物流公司、网店店主对客货两用车辆需求迅速增加。 为了适应市场需求，抢占市场迅速增加的客货两用汽车及轻型客车货运版的需求，我公司在原有星锐商务车及瑞风商务车客运版的基础上开发了货运版车型，即在客运版车型基础上拆除后排座椅，封闭后排车窗及尾门车窗，对地板及内饰做相应改动，开发出轻客货运版盲窗车型。 由于盲窗车型中间、后排及尾门没有窗户，该类车型在电泳槽电泳过程中，车身中后部全部密封的钢板屏蔽了车身内部电泳电场，导致车身内部无法电泳，车身内板电泳膜厚很薄甚至没有，内腔膜厚更差，不能满足车身防腐要求，涂装质量无法合格。 图1 盲窗车型图 Fig1 Windowless car model chart 2、辅助阳极系统方案 2.1 辅助阳极系统种类 根据电泳输送方式及槽体结构，在原有电泳系统增加辅助阳极系统主要有以下两种： （1）垂直升降式：此种电泳系统的输送方式采用程控自行葫芦，电泳槽为长方体垂直槽体，该类电泳槽增加辅助阳极系统为在槽体上方设置阳极铜排，吊具上设置取电装置，通过电缆将阳极电流引入车身内部的辅助阳极板，电缆具备升降折叠功能。如图2所示 作者简介：吴贵生，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。

阳极系统在阴极电泳中的作用

电泳阳极系统的介绍 在现代电泳涂装工艺中普遍采用的是阴极系统，阴极系统的可靠性以及电泳的质量都得到了业内的认可。但随着阴极系统被普遍地接受，阳极系统的作用还是不应该被遗忘。它在阴极电泳中的作用是显而易见的。本文就来谈谈阳极系统在阴极电泳中的作用。 阴极电泳是轿车车身制造普遍采用的涂装工艺，它是提高车身使用寿命(耐腐蚀性)的主要手段。在阴极电泳中，所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)的树脂和颜料浆，被涂物(车身)作为阴极。在阴极上的最初反应是水电解形成氢气和氢氧根离子(OH-)，这一反应致使阴极表面产生高碱性界面层，使带正电荷的粒子在阴极上凝集，阳离子(树脂和颜料)与氢氧根离子(OH-)反应产生涂膜沉积。在阳极区不断产生有机酸，这些酸如不及时除去，就会进入槽液使pH值下降，影响工艺参数的稳定，影响泳透力及涂膜性能，再溶解性增大。除去槽液中游离酸的办法有两种：添加未中和或部分中和的阴极电泳涂料和采用阳极隔膜系统。一般常用阳极隔膜系统法，尤其是在大型阴极电泳涂装线上。 下面来介绍有关阳极系统： 阳极系统的组成： 阳极系统包含阳极液系统和阳极电源两部分，阳极液系统是阳极系统的主要组成部分，它由阳极隔膜系统、极液往返循环管路、泵、极液槽、电导率和混浊度控制仪、去离子水供给管路等组成。 阳极液系统: 阳极隔膜系统是将阳极封闭在可冲洗的阳极罩上，极罩由不导电材料制成，敞开面(板式电极罩朝向被涂物的一面。管式电极四周都可算作敞开面)装有离子选择性隔膜。阳极有板式、管式、弧形阳极等形式，其中管式阳极目前应用最为普遍。 下面着重介绍： 管式阳极单元由阳极罩(含离子交换膜)和阳极两部分构成，是过去板式阳极的替代产品。其结构紧凑，膜电阻小，耗电量低，泳透力高，单位膜面积大，使用寿命长，方便检修和管理。由于其体积小，重量轻，可安装于电泳槽的侧面、底部或上部，以满足不同涂装工艺的要求。阳极电极材料一般采用316L不锈钢，厚度最好不小于3．2mm，在正常情况下，阳极缓慢溶解，其寿命取决于通过电泳槽的生产率。 不锈钢阳极依靠钝化状态工作，但是不锈钢的活化溶解和钝化膜的形成受脉冲电流影响很大，实际生产中很难控制。阳极的概率寿命可达到若干年，为延长阳极的使用寿命，可选用氧化钌或钛基氧化物的电极。 试验表明：涂覆有氧化钉成分的阳极其寿命是不锈钢阳极的数倍，但初期投资也比不锈钢要多。由于氯含量对不锈钢阳极腐蚀非常明显，而氯含量多少对 Ti基氧化物阳极毫无影响，因此也可选用钛基氧化物电极，Ti基氧化物阳极对电泳涂装现场的电流脉冲是完全允许的，是该阳极的工作电流范围。Ti基氧化

电泳设备的直流电源和阳极系统的介绍

电泳设备的直流电源和阳极系统的介绍 电泳直流电源由整流器供给，供车身的阴极电泳的直流电源电压应0~400V 之间可调，泳涂零部件的电压可适当低一些（0~300V）。直流电需经滤波，电压脉冲同时不能超过平均直流电的5%，在满负荷情况下电压脉动率要小于5%。 一般对于连续式涂装k为1.5~2；步进空间全浸没通电，软启动k为2~3。如无软启动，则脉冲电流很大（k为4，一般不采用）。系统设计时要考虑电流作量备有发展余地。经验数据每平方米泳涂面积的电流强度为10~20A。PPG公司介绍其Uni-Primer厚膜阴极电泳底漆的电量消耗大约为0.24~0.28A.h/m2。整流器应与运输链联锁，职停链10~15s后能自动涂装电压渐降到零。支使链再启动时，电压要在10~15s升到电压。在步进式电泳涂装场合所谓软启动，当被涂物浸没后在10~15s内电压渐升到第一工作电压，维持规定时间后，再渐升到第二工作电压，而不是一下就接通工作电压。有阴极电泳涂装场合为提供最大的的人身安全性，一般都采用阴极（被涂物）接地方式。有阴极电泳涂装场合（被涂物）和阳极的面积比按4：1设计（这是理论值，随制漆帮和涂料类型而异）。 阳极有隔膜电极和裸电极之分，隔膜阳极具有调整槽液中的酸浓度的功能，能将功赎罪电泳过程中产生的酸排出体系外，保持槽液的酸浓度一定，裸阳极面积不能太大，一般按隔膜电极/裸电极（3~5）/（1~2）设计。裸电极一般作为槽底阳极。通电方式有带入槽方式和车体全浸没通电方式。在带电入槽场合，由于槽液面的泡沫电泳附着产生条纹斑痕涂膜弊病，所以在靠近车身入槽部位可以不布置或少布置阳极，来防止产生带电入槽的涂膜弊病。全浸没通电方式无此弊端，可是初期电流大。阳极布置在电泳槽两侧，在泳涂汽车车身那样较大的被涂物场合，可在底部和顶部布设阳极，以使涂层厚度均匀。在分段供电场合，为防止漆在电压较低的阳极和极罩上沉积，分段电极的间距至少要大于一个极罩的间隙，如分段电压差超过75V，要留3个极罩的间隙。如果采用了防止回流的二极管，留一个极罩间隙的足够了。阳极一般采用3mm以上的不锈钢板和钢管。 在正常情况下，阳极的使用寿命取决于生产效率，一般为几年。阳极表面镀有钉的氧化物镀层，其使用寿命要比不锈钢制的长好几倍，可是初期投资比较大。

电泳涂装阳极系统的杀菌方法

电泳涂装阳极系统的杀菌方法 作者：朱永勇…文章来源：奇瑞汽车股份有限公司工艺与装备 阳极系统是阴极电泳涂装不可或缺的部分，阳极的性能、价格对涂装工艺质量及涂装成本有很大影响，阳极的维护与保养也成为最受行业关注的重要问题之一。 电泳涂装阳极系统应用注意事项 1.生产过程中的注意事项 阳极液维持正常的流量是至关重要的，需每天进行巡检。 阳极液必须是清洁且透明的，特别是在新槽投槽的前几周，尤其要注意阳极液的颜色，很快变色则表明阳极系统有问题；若阳极液变得模糊不清，可能是阳极膜破损或细菌污染；若阳极液变得颜色和槽液接近，可能是阳极膜破损；若阳极液颜色变成棕色或黑色，但仍然

透明，则说明不锈钢阳极板腐蚀过快，或流量低，或电导率过高等。若有阳极单元渗漏或破损时应立即停止阳极泵，必要时需关闭整流器，及时更换渗漏的阳极单元。在更换阳极之前，必须关掉电源。具体操作如下：关闭阳极液系统的循环泵，关闭整流器；检查所有的阳极单元，查出渗漏的阳极单元；将渗漏的阳极单元与电泳系统隔离开来；更换渗漏的阳极单元。 2.电泳倒槽时的注意事项 在电泳槽倒槽后要对阳极单元及阳极膜进行冲洗，在倒槽后并不断给阳极膜喷洒去离子水，以免造成电泳漆干结在阳极膜上和阳极膜干透。 电泳涂装阳极系统的维护与保养 此处应注意车间使用的纯水系统细菌等级的检测、细菌的控制方法和杀菌的操作方法。细菌易附在槽壁、管道内表面等处，尤其是对于极管的进、出液管和调节阀等处，由于变径影响，极易受到细菌污物堵塞。重要的是细菌对于阳极液电导及涂装质量也有潜在的影响。 阳极系统的杀菌控制方案：阳极系统生菌后进行了多次分析，除阳极液盒内细菌，若其他的样品细菌指数均小于1×102，细菌指数都是符合要求的。若阳极液盒内细菌指数超标，高达8.0×105接近106，易生长的细菌为Molds（霉菌）等。对此结果我们可以采取以下措施进行控制： 1.阳极系统细菌控制方案 阳极杀菌步骤应根据细菌生长状况确定清洁方案，大致步骤方案为：周期性使用杀菌剂；定期清理管道、阀门以及阳极罐槽壁、槽底等处的细菌污物；注入纯水循环清洗；清洁完毕后用醋酸配制阳极液。具体投放杀菌剂频次及人工清洁频次根据阳极液细菌检测报告确定。

阳极电泳简介

阳极电泳简介 一、建设目标： 本工程顶目的设计根据本公司整体规划，应满足重庆长安跨越专用车有限公司的生产配套要求，结合长安跨越专用车公司现有产品、产量合理设计。此外本工程顶目的设计应达到内下建设目标： 1、设计、制造、安装必须满足前处理、阳极电泳涂装、烘干及输送、转运作业相关的 国家标准和通用规范； 2、保证车架表面处理在相对环保的情况下进行； 3、可以成倍地提高产能，年产量应满足5000~10000辆车所需车架； 4、保证产品表面处理的品质稳定性； 5、根据涂装产品的要求，可以采用间歇式生产作业方式。 二、主要建设内容： 1、电泳槽体： 按照阳极电泳生产线的工艺要求，电泳槽体分别设立了除油槽、除锈槽、表调槽、磷化槽、电泳槽、以及4个水洗槽共计9个槽体。根据汽车车架的外形尺寸，每个槽体均为长10米、宽2.5米、高2.5米的钢结构柜形槽，内壁表面均铺满玻璃钢防腐材料。 2、3t/h单级反渗透纯水制备系统： 该制备系统采用全自动作业方式，采用市政自来水为预设系统水源，经过预处理系统、反渗透（RO）系统、反渗透保护系统及液位控制系统以达到纯水的自动生产及自动供给的目的。 3、超滤系统： 该系统作为电泳漆分离过滤、净化漆液的唯一设备，是阳极电泳生产线不可或缺的重要组成部分，本系统采用美国原装进口直通卷式超滤元件，通过供给泵将油漆原液送入袋式过滤器中进行分离，合格的浓缩漆液则返回电泳槽内，超滤废水则自动经由废水管道进入污水处理站。 4、电泳烘干设备： 该设备室体采用自承重结构，内部采用1.2mm镀锌钢板，室体绝热采用150mm厚优质岩棉，使用过程中外壁温度使终控制在不高于环境温10°C，室内设有耐高温插入式风机、高温过滤器、新

阳极电泳与阴极电泳的优劣对比

阳极电泳与阴极电泳的优劣对比 1）由于电泳漆的特点，合成的树脂必须是水溶性的。为了达到树脂水溶的目的，在聚合物分子链上常需引入一定量的强新水性基团。如：羧基，羟基，醚基等。由于酯键、羧基和这些亲水性基团的存在，所以阳极电泳漆的耐碱性、耐盐雾性及耐用水性能均不够理想。2）由于在阳极电泳过程中被涂工件作为阳极，电泳过程中被涂的基体金属及表面处理膜（如磷化膜）在电沉积过程中被析出而混入到漆膜中，这不仅使漆膜色泽变深，而且还降低了漆膜的耐腐性。 3）电泳涂装时，由于在阳极区发生电解产生的氧气对树脂影响很大（主要是对漆液的稳定性），必要时还须加入抗氧剂。 由于阳极电泳存在以上这些问题，于是人们通过研究发明了阳极电泳，那么阴极电泳加工又有什么优点了，我们就一起来看一下吧。 阴极电泳加工的特点：与阳极电泳相比，阴极电泳加工具有漆膜性能好，涂层均匀，漆膜色泽不变深，有色金属也能涂覆等特点： 1）阴极电泳加工漆的泳透力也比阳极电泳漆高，通常是阳极电泳漆的1.3-1.5倍，这就使得阴极电泳加工在进行复杂工件内部涂装时，可以省略辅助电极，从而简化了电泳涂装工艺和材料消耗。 2）阴极电泳加工漆比阳极电泳漆具有显著的耐腐蚀性，在脱脂钢板上其耐腐蚀时间一般为阳极电泳漆的3-4倍，超过了经磷化处理的阳极电泳漆。在锌盐磷化钢板上，其耐蚀性为阳极电泳漆的2-3倍，在某些情况下甚至可达10倍。国外曾对阴，阳极电泳涂装的汽车车身在盐雾室中作过对比试验，阳极电泳涂层经250h已被破坏，而阴极电泳加工涂层经1700h试验后还未被破坏。 3）阴极电泳加工漆的耐碱性也比阳极电泳漆高，从实验数据表明，阴极电泳加工膜比阳极电泳漆膜的耐碱性（5%NaOH溶液）通常高20-40倍。 4）阴极电泳加工漆在电泳涂装时库仑效率高，通常是阳极电泳的2-3倍，可减少30%的耗电量。电泳设备所需冷冻机的容量也较少。 5）阴极电泳加工槽液比较稳定，容易控制，不易受杂技离子和微生物的影响而变质。 虽然阴极电泳加工的价格较阳极电泳漆贵（国外一般是贵1.3-1.5倍），但由于工艺简化（不须设置辅助电极），库仑效率高，涂装漆膜薄（一般10-13um的阴极电泳加工涂膜的耐腐蚀性明显地优于20-25um的阳极电泳涂膜）等原因，因此阴极电泳加工涂装的综合成本反而低于阳极电泳涂装的综合成本。 由于阴极电泳加工相对阳极电泳来说存在许多优点，因此现在在市场的价格两者上也存在着不了的差距，同类型的阴极电泳加工漆的价格相比阳极电泳漆的价可要贵上很多。

电泳设备阳极系统的功能及结构介绍

电泳设备阳极系统的功能及结构介绍 在阴极电泳过程中在阳极区不断产生有机酸，如果不及时除去，进入槽液，使pH值下降，影响工艺参数pH值的稳定，影响泳透力及涂膜性能。除去槽液中的游离酸的办法有两种：添加未中和或部分中和的阴极电泳涂料和采用阳极隔膜系统，一般常用阳极隔膜系统法，尤其是在大型的阴极电泳涂装线上。 阳极隔膜系统法是将阳极封闭在可冲洗的阳极罩中，极罩由不导电材料制成，敞开面(板式电极罩朝向被涂物的一面，管式电极四周都可算敞开面)装有离子选择性的隔膜。所有极罩要求密封良好，使用前必须做渗漏试验，在投槽时极罩中必须装有去离子水，以防隔膜破裂。 阳极液系统是由阳极隔膜系统、极液往返循环管路、泵、极液槽、电导和混浊度控制仪、离子水供给管路等组成；阳极液循环管路必须用能耐pH为2—5的有机酸的不锈钢管或塑料管制成。阳极液的循环量为每平方米有效极面积6—10L／min，不断冲洗阳极，带走有机酸等阴离子。每个极罩的进液管上要装一个流量计，以监视阴离子。如果极液返回管为塑料管应考虑阳极液接地措施。 阳极液循环系统要安设极液电导率的自动控制装置。设极液电导率为一定值，当偏差为100us/cm时，自动排放阳极液，加入新鲜去离子水，电导率传感器要装在阳极液槽中远离阳极液返回管的位置，阳极液必须是清澈而透明的，混浊说明有槽液进入阳极液。当槽液进入阳极液，通电时会使阳极隔膜内表面涂上漆，从而使得阴、阳极之间的流动受影响，而影响涂层质量和生产效率。极液的混浊度的测定可

用目测法和混浊度测量仪。当发现阳极液混浊，应立即停止极液泵，在可能情况下，切断直流电源．查出有漏洞的阳极罩，将其与系统隔断，停产后检修或迅速更新。

由于电泳线的管理人员的疏忽,阳极系统常常会出现生菌情况,对正常

怎样来给阳极系统杀菌 由于电泳线的管理人员的疏忽，阳极系统常常会出现生菌情况，对正常的生产造成了一定的影响。本文即对阳极系统生菌问题提供一些治理方法。 阴极电泳系统菌类的繁殖主要集中在夏秋的高温季节，现场常由于初期的忽视，结果往往到了秋冬季才表征出严重的问题来。而且阴极电泳涂料不管有铅或无铅产品，都出现过阳极系统严重长菌现象。一般南方多于北方，长菌的现象受气候、现场环境及水源的影响较大。 系统常见的长菌部位： 可见部位：阳极管内、阳极进回水管路、流量计、阳极液储备箱、泳前水洗槽四壁及廊道、（手感四壁滑腻，有可见灰白色菌层，干结死亡后变黑色地衣状）、超滤液储备槽（可见豆腐渣状淡黄色悬浮菌粒）、泳后一二超及水洗槽四壁及廊道（手感四壁滑腻，有可见灰白色菌层，干结死亡后变黑色地衣状） 不可见部位：阴极电泳槽液内、纯水管路、纯水储备罐、原水储备罐、阴、阳交换柱及混柱、反渗透膜管、沙滤罐、活性碳吸附罐 杀菌与维护： 1、阳极系统杀菌： 一般而言，当现场发现阳极液储备箱内菌类繁殖严重时，阳极管内部及给回水管路内菌类应该早已成团片状。管路堵塞已表现严重。此时再执行公司常规的杀菌工艺，是很难达到预期效果的。菌类繁殖的反复情况难以避免的。此类状况下只有通过彻底的管路疏通、更新；极管、槽体人工的清理，再加上杀菌药剂的辅助等日常维护，才能解决好以上问题，保持阳极系统的稳定。因此就现场而言，日常防备工作的意义和效果要远大于目前现场常用的出现问题了才紧急杀菌的工艺做法。只有加强平时的日常监控，周期的对系统进行常规的维护。在菌群繁殖的初期就采取措施进行遏制，才能保证阳极系统能一直处于良好的工作状态。常用的杀菌方法： （1）、双氧水法： 该法经济实惠，使用浓度2-5%, 适用于平时的阳极系统的日常维护。同时该法也适用于阳极系统严重长菌时，管路系统内吸附固定的菌群的剥离。但此时必须要结合人工清理加上后期日常维护才能彻底有效遏制住菌类繁殖。（2）、硝酸银法(使用浓度20PPM)和溶剂法(使用浓度3-5%) ,考虑的成本问题，一般不作推荐。 （3）、卡松：使用浓度0.5%，考虑到成本问题，日常的维护不推荐经常使用在长菌的初期可以考虑使用卡松进行系统杀菌（卡松能分解菌类，杀菌效果较好），在已严重长菌的状况下建议使用双氧水和卡松结合的方法进行杀菌。先用双氧水加人工清理剥离清除大的菌群，后用卡松分解小的残余菌体。 （4）、日常维护可以考虑使用以上4种方式交替使用，防止菌类产生抗药性。从经济上考虑还是应以双氧水法为主。 2.泳前泳后水洗系统： 一般已长菌的槽体四壁及廊道主要还是需靠人工清理来去除，日常维护可以考虑周期性的使用漂白粉类药剂的0.5-1%水溶液或1-2%浓度的双氧水进行浸泡或人工喷淋来进行杀菌维护（时间2-4小时）。杀菌维护的周期可以视现场长菌的实际情况每半年每季度或每月一次，夏季建议加强频率。使用漂白粉类药剂后一定要冲3.电泳槽液、超滤液系统

电泳阳极细菌的产生与控制

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/a31811405.html, 电泳阳极细菌的产生与控制 作者：卢捷 来源：《中国化工贸易·下旬刊》2019年第08期 摘要：简单介绍阴极电泳阳极系统的工作原理，通过某些表象及检测手段，介绍判断电泳阳极系统生菌与否，以及后续详细的处理维护方法，给同行业的工友们提供一些可借鉴的成熟经验。 关键词：阴极电泳；阳极系统；黏性絮凝；嗜酸性 随着环保被日益重视，现今的汽车行业，涂装电泳线所使用的油漆，已由含铅电泳逐步变革为无铅电泳。重金属污水排放得到了有效控制，但同时由于缺少了铅离子的抑制，电泳生产线尤其是阳极系统，经常伴有细菌孳生的现象，给电泳生产带了诸多品质不良，如何及时发现以及有效解决系统生菌问题，成了我们当前的必修功课。 1 阴极电泳的阳极系统工作原理 在汽车涂装工业中，阳极系统一般由以下部分组成，分别为阳极液循环泵，极液周转箱，进出口循环管道，流量计，流量调节阀门，阳极膜组，电导率在线监测仪，纯水补给管道以及控制纯水自动补给的电磁阀等。伴随着阴极电泳（金属车身连接阴极）的进行，大量酸根离子在直流电场作用下，定向聚拢于阳极膜组附近，进而进入其中，在循环泵的源动力下，这些酸根离子逐步遍布整个阳极系统。随着反应的不断进行，阳极系统中的酸根离子浓度不断攀升，极液电导率会逐步升高。通过设置电导率在线检测仪，在到达设定值的时候，电磁阀自动打开，对极液周转箱进行纯水补给，通过直接溢流的方式，降低周转箱中极液的电导率，周而复始，将阳极液电导率始终控制在一个合理的范围内，有助于车身电泳涂装的有序推进。 2 电泳阳极系统的生菌表现 高泳透性电泳涂料阳极液电导率管理范围一般为4200±200μm/cm，极液酸性较强，为嗜酸性真菌及霉菌的大量繁殖提供了便利条件。尤其在夏季高温潮湿的环境下，阳极系统细菌孳生尤为严重，进而会污染整个电泳系统，从而影响电泳品质。电泳及阳极系统细菌孳生一般有以下表现：①生产休产期间，进入室体进行常规清扫的时候会发现，地面和墙体异常湿滑，行走时极易摔倒；②在阳极液循环泵正常开启的情况下，提起阳极膜组极液回流管道，发现极液回流较小或沒有回流；③仔细观察阳极液周转箱，浅绿色的澄清极液内，混杂着白色点状或丝状絮凝物，周转箱槽壁上也有丝状物粘附，真菌及霉菌污染严重时，周转箱内极液表层还会有大块白色漂浮物；④UF水洗及纯水洗管道喷嘴有白色黏性絮凝物挂出，取下喷嘴，用手指触摸管道内壁，有明显粘滑感觉；⑤察看阳极液流量计时，可发现透明外壳的流量计内有浅白色混浊出现，甚至是絮状白色物体堵塞，造成流量计转子无法转动或流量计无法显示流量。

电泳简介

电泳涂料基础知识简介 电泳原理 一、电荷的来源 任何物质由于本身的解离作用或表面上吸附其它带电质点，在电场中便会向一定的电极移动。作为带电颗粒可是小的离子，也可是生物大生子，蛋白质、核酸、病毒颗粒、细胞器等。其中，组成蛋白质的氨基酸次单元体为两性物质，在一定的pH条件下可解离带电而形成电荷来源。 二、泳动度 不同的带电颗粒在同一电场的运速度不同，其泳动速度用迁移率(mobility)来表示。泳动度即带电颗粒在单位电场下的泳动速度。可以下公式计算： U = v/E = (d/t)/(V/l)=dl/Vt 一般所带净电荷数越多，颗粒越小，越接近球形，则在电场中泳动速度越快，反之则慢。可见泳动度与球形分子、介质黏度、颗粒所带电荷有关。 三、影响电泳速度的外界因素 影响电泳速度的外界因素之关系可以右式表示v = εE D / Cη由此式显示泳动速度(v)与电动电势(ε)，所加的电场强度(E)及介质的介电常数(D)成正比，与溶液的黏度(η)及常数(C)成反比。 1.电场强度：电场强度是指每厘米的电位降，即电位梯度。电场强度越高，则带电颗粒泳动越快。 2.溶液pH ：溶液的pH值决定带电颗粒的解离程度。如对蛋白质而言，溶液pH值离等电点pI越远，则所带净电荷越多，泳动速度越快。 3.溶液的离子强度：离子强度会影响颗粒的电动电势(ε)，缓冲液离子强度越高，电动

电势越小，则泳动速度越慢；反之，则越快。 4.电渗现象：液体在电场中，对于一个固体支持物的相对移动，称为电渗(electrosmosis)现象。所以电泳时，颗粒泳动的表面速度力是颗粒本身的泳动速度与由电渗携带颗粒移动的速度和。 5.对支持物的选择：一般要求支持物均匀，吸附力小，否则电场强度不均匀时，会影响区带的分离及实验结果与扫描图谱均法法重复。 6.温度对电泳的影响：电泳过程中由于通电产生焦尔热，热对电泳有很大影响。温度升高时，介质黏度下降，分子运动加快，引起自由扩散变快，迁移率增加。 电泳分类 一.按分离原理分类：可分成区带电泳、移界电泳、等速电泳和聚胶电泳。 二.按有无固体支持物分类：可分成自由电泳、支持物电泳。 电泳槽的形式也是多种多样，有垂直的、水平的、柱状的、毛细管的等不同型态。由此可见电泳种类很多，其基本原理相同，但因不同的支持物或凝胶而有各自的特性。电泳技术在生物科技中，已是不可获缺的技术，对于电泳分离技术的了解有助于研究的重要环节上，可以各种类型的电泳分离技术解决。 涂料常见术语及解释 1．表干时间surface drying time 在规定的干燥条件下，一定厚度的湿漆膜，表面从液态变为固态但其下信为液态所需要的时间。 2．实干时间hard drying time

铝合金阳极氧化及电泳工艺介绍

铝合金阳极氧化及电泳工艺介绍 1、上料工：上料之前先将导电杆弯沟处，导电梁与导电杆接触面用砂皮砂干净，注意导电杆与导电梁配合要紧密，确保充分良好的导电性， 2、上料时注意工件与工件之间的间距，一般色料间距等于工件的水平宽度，间距过小，在阳极氧化和着色过程中会产生屏蔽，导致膜厚不均和颜色不一致。 3、上料时注意工件的倾斜度，不准水平上料，一般主杆比副杆要高10——15cm,第一支工件要低于液面2——3cm。 4、除油（又称脱脂）：是将前到工序生产时留下的油污及灰尘去除，一般我们都采用硫酸。也有采用脱脂剂，碱性的。一般浓度控制在150——160g/L.常温控制。 5、除油后经过两道水洗，工艺要求；pH大于4，水溢流，常温控制。 6、碱洗：碱腐蚀在建筑用铝板和铝型材的阳极氧化中，碱腐蚀是最基本和最重要的预处理手段。碱腐蚀得到无光缎面的细致腐蚀表面，这是高比例漫反射的结果。铝合金中金属间化合物颗粒在碱腐蚀时的电化学特性。不同的金属间化合物，甚至粒度不同的同一化合物也会有完全不同的电化学特性。铝合金中由于金属间化合物第二相的存在形成表面腐蚀坑的机理有两种：第二相作为阴极(如Al3Fe)使得颗粒周围的铝基体优先溶解；第二相金属间化合物颗粒相对于铝基体是阳极(如Mg2Si)而优先溶解。铝合金中第二相金属间化合物的存在，不论

其相对于铝基体是阴极还是阳极，在碱腐蚀时表面都会形成腐蚀坑，从而产生无光的漫散射表面。前者由于第二相周围的铝的局部溶解形成腐蚀坑；后者由于中间化合物的直接溶解而形成腐蚀坑。。目的；除去工件表面自然氧化膜，修整工件上轻微的划，碰伤及挤压痕，使工件表面平整光滑，工艺要求；温度50——60摄氏度，时间；色料，1——3分钟，白料3——5分钟，腐蚀砂面，10——15分钟（根据砂面大小来定）。槽液浓度，根据铝离子浓度调整游离碱浓度。工件出碱洗槽必须在一分钟内完成。如转移时间过长会造成工件表面起挂痕。 7、碱洗后经过两次水洗，工艺要求，水溢流，常温控制，第一水洗槽最好温度控制在30摄氏度， 8、中和槽：又称（出光槽），目的；去除碱蚀后留在工件表面的黑灰，因为合金含有铁，铜等元数，碱蚀后就会产生黑灰。工艺要求；常温，时间，1-3分钟。浓度；H2SO4;180-220g/L 9、水洗：常温控制，溢流方式排水。 10、氧化槽：目的，使工件表面生成一层具有保护和装饰的膜，氧化膜是一种很致密多空型的，它每平方厘米上有760亿个孔。工艺要求；202℃，电流，1.5A/dm2,时间；根据膜后来定，膜厚＝时间电流密度系数。氧化槽应严格控制槽液温度，温度过高生成的膜疏松，以起白霜，温度过低生成膜的速度很慢，但膜很致密，所以要严格控制槽液的温度，这对后面的着色有关键性的影响。 11、氧化后经过两到水洗，常温控制，PH＞4， 12、着色槽；此槽可以做香槟，仿钢。古铜，珍珠黑等颜色，主要成

阴极电泳涂装原理

阴极电泳涂料涂装原理简介 一、电泳涂料成膜原理 1.涂料工作原理 电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。 电泳涂装属于有机涂装，利用电流沉积漆膜，其工作原理为“异极相吸”。 电泳涂装最基本的物理原理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸。采用直流电源，金属工件浸于电泳漆液中。通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，阴离子涂料粒子向阳极工件移动，继而沉积在工件上，在工件表面形成均匀、连续的涂膜。当涂膜达到一定厚度（漆膜电阻大到一定程度），工件表面形成绝缘层，“异极相吸”停止，电泳涂装过程结束。整个电泳涂装过程可以概括为以下四个步骤： ●电解：水的电解 ●电泳：带电的聚合物分别向阴极或阳极泳动的过程 ●电沉积：带电的聚合物分别在阴极或阳极沉积的过程 ●电渗：沉积的电泳涂膜收缩、脱去溶剂和水，形成均匀致密的湿膜 电极附近主要的化学反应如下表所示：

反应过程图如下所示： 在电场作用下，涂料粒子向阴极移动（电泳），由于受到阴极附近碱扩散层（OH -）的影响，涂料粒子在阴极聚结（电沉积）。槽液的流动影响扩散层，流动速率高，扩散层薄，流动速率低，扩散层厚。刚沉积的湿膜含有大量水分，由于电流的影响，会发生部分脱水，使湿膜不挥发份达到80%（电渗）。脱水后湿膜牢牢黏附在底材上，通常的清洗不能洗脱。由于边缘电流密度高，电泳过程首先发生在这些区域。如下图所示：