道路交通事故现场安全防护规范

道路交通事故现场安全防护规范

第一条为维护道路交通事故现场抢救、勘查和清理秩序，保障处理交通事故现场人员的人身安全，根据道路交通管理的有关法律、法规制定本规范。

第二条公安机关处理交通事故现场的办案人员、维护现场秩序的执勤民警以及参与抢救的人员（以下简称现场人员）应当遵守本规范。

第三条现场人员必须增强自我保护意识，保持高度警惕，在保证及时抢救伤员、准确记录现场数据、采集证据的前提下，应当迅速完成现场的勘查和清理工作，撤离现场，确保现场人员的人身安全，恢复通行。

第四条现场人员应当穿着带有反光标记的勘查工装或反光背心；赶赴现场的车辆应当携带封闭现场专用的移动式交通警示标志和发光或反光隔离器材。

第五条驾驶车辆赶赴交通事故现场，应当开启警灯，谨慎驾驶，严禁超速行驶、强行超车等违章行为，确保人员和车辆安全。

第六条发生道路交通事故，辖区交警大、中队执勤民警负责维护事故现场秩序。适用简易程序处理的，执勤民警应当立即做好标记，责成驾驶员将车辆移至不妨碍交通的路边，按照有关规定办理；车辆不能移动或不适用简易程序处理的，应当立即将无关人员疏散至道路以外；督促或协助事故当事人按照有关规定在现场前、后设置警示标志，组织抢救伤员，维护现场秩序。

第七条现场人员到达交通事故现场后，应当立即按照下列要求设置警示标志，抢救伤员，封闭现场：

（一）中心现场应当使用警戒带或发光、反光锥筒设置隔离区域，禁止无关人员进入。

三级以下公路或城市街道的现场，白天应当在距中心现场前、后50米外，夜间在80米外设置发光或反光锥筒；二级以上公路和城市主干路的现场，白天应当在距中心现场前、后80米外，夜间在100米外设置移动警示标志和发光或反光锥筒，同时设专人负责外围警戒，提示过往车辆减速或停车；高速公路和设有中心隔离道路的现场，应当在白天距中心现场来车方向100米外，夜间150—200米外连续设置不少于2处的移动警示标志或发光、反光锥筒，移动警示标志或锥筒间隔不少于15米，同时设专人负责外围警戒，在道路边或中心隔离区提示过往车辆减速或停车。禁止警戒人员在路中拦截提示过往车辆。

（二）遇有雨、雾、沙尘等低能见度气象条件，现场设置移动警示标志、发光或反光锥筒和警戒人员的距离和密度，应比正常气象条件时增加一倍；设有可变信息板的路段应当及时发布事故信息，提醒驾驶员减速或绕行通过现场。必要时封闭现场路段或道路。

（三）勘查、救护等车辆到达现场后，应当依次停放在来车方向距现场30米外的道路右侧，开启警示灯；夜间还应当开启小光灯和示廓灯，司机等人员应当在车外路边安全地带等候。

（四）抢救出的伤员应当及时移至路边安全地带，搭车转运或等待转运。参与抢救、清障的人员应当尽量减少在现场路面的停留时间。

第八条弯道、陡坡、拱坡等视距受限、视线不良路段的事故现场，除按上述规定设置移动警示标志、发光或反光锥筒和警戒人员外，中心现场的隔离区还应当设专人负责警戒，提示现场人员注意躲避意外驶入现场的车辆，保护现场人员安全。

第九条二级以上公路、城市主干路和高速公路的事故现场有通车条件的，应当及时开辟通道，指挥疏导车辆缓速通过现场或绕行分流。

第十条载有危险物品（易燃、易爆、剧毒、剧腐蚀、放射性物品）的车辆发生事故后，

事故发生地的公安机关应当立即报告当地政府，通知有关部门，并在距中心现场前后1000米外设置警示标志和隔离离设施，双向封闭道路，严禁无关人员、车辆进入。因专业施救需要移动车辆或物品时，现场勘查人员应当告知其做好标记，待险情消除后再勘查现场。严禁在险情未消除前进入现场。

第十一条对负责处置交通事故现场的民警，应当定期组织培训和演练，使其熟练掌握安全防护设施的设置规定和有关要求。交通事故的现场负责人在指挥赶赴现场、勘查现场和抢救伤员时，应当严格按照本规定组织设置安全防护设施和布置警戒，并告知参与现场医疗、急救和清障等工作的人员遵守安全防护要求，保障自身安全。

第十二条对违反上述规范，造成现场人员伤亡的，应追究现场负责人和单位主管领导的管理责任。

施工现场安全防范措施

施工现场安全防护方案 工程名称：安徽和成矿业龙塘沿主井井塔楼 编制人：职位（职称）： 审批人：职位（职称）： 施工单位：河北中煤四处矿山工程有限公司 年月日

机械伤害的预防措施 1. 加强机械操作人员的安全知识教育,及时对操作人员进行行安全技术 交底。 2. 机械设备旁悬挂岗位责任制，安全操作规程和责任人标识牌。 5. 混凝土搅拌机在运转时不要擦拭、注油、紧固螺栓等作业。 6. 从搅拌机中往外倒砂浆或砼时不要把铁锹、灰扒等工具伸入转动的 罐内，防止工具被机械带动伤人。 7. 机械操作人员必须持证上岗，无证和证件不合格者一律不准上岗作 业。严禁非操作人员私自操作机械，如违反者罚款100元。 8. 搅拌机上料的人员，上完料后应立即离开机械，不要在提起的料斗 下清理落地材料。 9. 检修搅拌机时，应拉闸、断电、上锁，设专人监护。 10. 检修时的废物、废油要及时清理、清运到指定地点，不准乱倒以免 造成环境污染。 施工不扰民措施 1、现场设置搅拌机操作房，减少机械厂噪音。 2、支拆模作业时间，尽量安排在白天进行。

3、浇注混凝土凝土时，将振动棒开启后尽快插入振捣，减少空转噪音。 4、现场人员不准大声唱歌，不准大声呼叫。 5、午休时间和夜间十点以后停止施工。 6、加强现场文明施工教育，提高思想认识，自觉维护周围环境，做到文 明施工不扰民。 噪声管理措施 为控制施工现场的噪声污染，预防或减少噪声的排放，保护环境，保护职工的身心健康，应采取如下预防措施。 1、施工现场中人为产生的噪声（如操作人员的呼叫、吵闹等），项目部 及时采取有效的措施加以制止，时刻加强职工环境意识的宣传教育工作，在日常生活中使其形成良好的工作习惯，做到遵守规章，按程序操作操作，杜绝违章作业的想象。 2、动力设备科或使用机械的单位（项目部）对施工中易产生摩擦或震动 的设备、机具等定期维护保养，减少噪音的产生。 3、各种机械操作人员持证上岗，按操作规程操作。 4、施工现场对挖掘机、打桩机、砼搅拌机、输送砼泵、振动棒、塔机等 易产生强噪音的机械进行合理安排，合理调整作业时间，避免多种机具同时作业从而有效的减少各种噪音源同时影响环境。 6、施工现场对模板安装前刷隔离剂，使的模板易于拆除，消除产生不必 要的噪声，模板需要修复时应集中在指定区域统一运至料场进行修复。

危险化学品车交通事故现场处置方案示范文本

危险化学品车交通事故现场处置方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

危险化学品车交通事故现场处置方案示 范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 事故报警 接到危险化学品车交通事故报警后，确认泄漏物质的 品名和属性，是否有毒有害，泄漏物质为气态还是液态， 液态的挥发性，是否易燃、易爆、有毒。联系交通、消 防、环保、医疗等部门。 人员疏散 确认肇事车辆内有无人员滞留及伤亡情况，及时掌握 最新信息，协同交管部门疏导交通，根据泄漏的范围和危 险化学品的危险性（易燃、易爆、有毒物质等），根据化 学品泄漏的扩散情况，疏散周围企业和路过行人车辆，并 及时汇报到现场指挥部。

泄漏救援 确定泄漏的化学品种类（易燃、易爆或有毒物质）；确定泄漏源的周围环境;确定是否已有泄漏物质进入大气、附近水源、下水道等场所；确定泄漏物质存量、泄漏量，泄漏时间或预计持续时间，泄漏扩散趋势预测；明确泄漏可能导致后果（火灾、爆炸、中毒等），泄漏危机环境的可能性；确定泄漏可能导致后果的主要控制措施（堵漏、工程抢险、人员疏散、医疗救护等）。对液体的泄漏用沙土掩埋，海绵吸附，挖掘隔离带；有毒有害气体泄漏，水溶性气体（如氨气）用水雾稀释，进入泄漏区域内进行救援人员必须佩戴自给式空气呼吸器等防护用品。必要时调动消防特勤部队、防化兵部队。 安全警戒 泄漏事故发生后隔离事故现场，，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制。只准应急救援人员、车辆进

(完整版)施工现场安全防护设施计划及安全措施[1]

金水办事处金康南路（范湖供电营业厅预制场）道路及市政配套工程 施 工 现 场 安 全 防 护 设 施 搭 设 计 划 编制： 审核： 武汉江夏一建建设工程有限公司 2018年6月10日

施工现场安全防护设施搭设计划 1.1文明施工的目的与意义 一、文明施工是指科学组织施工，提倡工程质量优质和施工安全，建造舒适的生产、生活和办公环境，保持施工场地整洁、卫生、创造工地良好的文明气氛，组织严格、合理管理的一项施工活动。 二、创建文明工地活动是建筑行业落实国家政策、把社会主义精神文明和物质文明一起抓的结合点，响应建设部“三治一求”、施工现场安全达标、同时也是开展城市环境整治、创建文明城市的重要部分。 三、创建文明工地对于施工企业树立的良好企业形象，提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规范化管理，发扬我企业精神具有不可作用。 四、创建文明工地对建筑行业中的“脏、乱、差”违章施工、野蛮作业的状况是强有力的一击，是对简单粗放管理、乱堆放、丢失损失、浪费严重、危险作业、打架斗殴、嫖赌等不文明行为和愚昧落实管理敲响警钟。 五、创建文明工地是企业展示实力的一个窗口，是自我提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规

范化管理，发扬我企业精神等具有不可低估的作用。 六、抓住公司已通过ISP09002质量体系认主和开展CIS形象工程的契机，认真地执行各项标准和要求，通过文明工地的创建，使公司管理进一步规范化、标准化。 1.2 文明施工管理体系 建立以项目经理为组长，其他主要管理人员参加的项目文明施工管理体系，按照公司的要求，制定文明施工管理制度，责任到人。 1.3 现场管理制度 现场管理制度是实现文明施工经常化、制度化的关键 一、施工计划管理 认真编制月、周计划，作好总平面管理，现场检查执行情况认真填写施工日志，建立单位工程工期考核记录。坚持合理的施工程序，不打乱仗，力求均衡生产。加强成品、半成品保护，制定保护措施。 二、现场质量安全管理 坚持工程质量、安全生产责任制。坚持三检（自检、互检、交接检）挂牌制。严格执行操作规程，严禁违章冒险作业。认真使用“三宝”，所有人员进入施工现场均要带安全帽，每个单位工种都应按规定张挂安全网，高空作业必须栓安全带。“四口”（通道口、孔洞口、楼梯口、电梯口）防护必须完善，各种机电设备必须接零接地，设置保险装置，电线架设符合规范要求。 三、现场技术管理 施工必须有符合要求，经济审批的施工组织设计和施工方案。坚

施工现场安全防护措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A90637 施工现场安全防护措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

施工现场安全防护措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、主要编制依据 1.1 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 1.2 《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001/J84-2001） 1.3 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 1.4 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 1.5 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001/J119-2001） 1.6 《建设工程施工现场供用电安全规范》

道路交通事故现场勘验照相2

附录 A （资料性附录） 照相方法 A.1 方位照相 宜采用下列方法拍摄： a)现场位于路段，纵向范围较大时，可将机位设置于道路中心线（轴线）上，采用直线连续拍摄 法拍摄； b)现场位于路口，可采用多向拍摄法或回转连续拍摄法拍摄； c)宜采用标准镜头拍摄，光圈不大于F8； d)有条件的，可将机位设置于较高地点，进行俯拍。 A.2 概览照相 宜采用下列方法拍摄： a)现场位于路段，可采用相向拍摄法拍摄； b)现场位于路口，可采用多向拍摄法拍摄； c)现场范围较大，可从相对方向分别采用直线连续法拍摄。 A.3 局部照相 拍摄现场局部照片时，宜围绕现场重要局部，采用多向拍摄法拍摄。 A.4 元素照相 宜采用下列方法拍摄： a)拍摄尸体全身照时，应采用中心垂直拍摄的方法，持相机站于尸体一侧，保持相机镜头与尸体 所在平面基本垂直，使人（尸）体不小于画面的2/3； b)拍摄面貌照时，应以鼻尖为中心，相机垂直于面部拍摄，记录面貌特征及附着物和伤痕情况； c)拍摄多轮车辆时，应以相同高度、相同距离沿车辆对角线相对方向各拍摄一张； d)拍摄两轮车辆时，应在垂直于车体两侧的中心位置各拍摄一张； e)车体损伤变形较大的，可选取能反映车辆损伤变形情况的位置拍摄。 f)拍摄较大面积痕迹和散落物时，可持相机站于痕迹或散落物起点一侧，朝痕迹止点或散落物抛 洒方向，保持相机水平拍摄，使被摄元素不小于画面的2/3； g)拍摄较小面积痕迹和血迹时，应采用中心垂直拍摄方法。 A.5 细目照相 拍摄细目照应采用比例照相方法，保持镜头与痕迹面垂直，使比例尺与取景器一侧边框平行；单幅画面无法反映完整时，可采用直线连续拍摄法，拍摄时相邻两张照片应有重合部分，重合部分应避开主要痕迹损伤位置。A

车辆交通事故应急预案及现场处置方案

车辆交通事故应急预案及现场处置方案为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。

组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善后工作组事故调查组 抢救组后勤保障组

公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）事故调查组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）抢救组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现

施工现场安全防范措施

施工现场安全防范措施机械伤害的预防措施 1.加强机械操作人员的安全知识教育,及时对操作人员进行行安全技术交底。 2.机械设备旁悬挂岗位责任制，安全操作规程和责任人标识牌。 5.混凝土搅拌机在运转时不要擦拭、注油、紧固螺栓等作业。 6.从搅拌机中往外倒砂浆或砼时不要把铁锹、灰扒等工具伸入转动的罐内，防止工具被机械带动伤人。 7.机械操作人员必须持证上岗，无证和证件不合格者一律不准上岗作业。严禁非操作人员私自操作机械，如违反者罚款100元。

8.搅拌机上料的人员，上完料后应立即离开机械，不要在提起的料斗下清理落地材料。 9.检修搅拌机时，应拉闸、断电、上锁，设专人监护。 10.检修时的废物、废油要及时清理、清运到指定地点，不准乱倒以免造成环境污染。 施工不扰民措施 1、现场设置搅拌机操作房，减少机械厂噪音。 2、支拆模作业时间，尽量安排在白天进行。 3、浇注混凝土凝土时，将振动棒开启后尽快插入振捣，减少空转噪音。 4、现场人员不准大声唱歌，不准大声呼叫。

5、午休时间和夜间十点以后停止施工。 6、加强现场文明施工教育，提高思想认识，自觉维护周围环境，做 到文明施工不扰民。 噪声管理措施 为控制施工现场的噪声污染，预防或减少噪声的排放，保护环境， 保护职工的身心健康，应采取如下预防措施。 1、施工现场中人为产生的噪声（如操作人员的呼叫、吵闹等），项 目部及时采取有效的措施加以制止，时刻加强职工环境意识的宣传 教育工作，在日常生活中使其形成良好的工作习惯，做到遵守规章，按程序操作操作，杜绝违章作业的想象。 2、动力设备科或使用机械的单位（项目部）对施工中易产生摩擦或 震动的设备、机具等定期维护保养，减少噪音的产生。

《建设工程施工现场安全防护标准》

建设部备案号：Jxxxxx-2014 DB 重庆市工程建设标准 DBJ/T50-×××-2014 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━建设工程施工现场安全防护标准 Standard（building）forConstructionSiteSafety （征求意见稿） 2014-××－××发布2014－××－××实施 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 重庆市城乡建设委员会发布

重庆市工程建设标准 建设工程施工现场安全防护标准 StandardforConstructionSiteSafety （征求意见稿） DBJ/T50-×××-2014 主编单位： 批准部门：重庆市城乡建设委员会 施行日期：2014年月日 2014年重庆 前言 本标准根据重庆市城乡建设委员会《关于下达2009年度建设科技项目计划的通知》（渝建〔2009〕482号）要求，由主编单位在总结近年来国内外安全防护方面的实践经验和研究成果、结合重庆市的地方特点、并广泛征求意见的基础上，通过反复讨论、修改、完善，最后邀请有关专家审查定稿，制定了本标准。 本标准的主要内容是：总则、术语、基本规定、基础工程与边坡防护、脚手架作业防护、高处作业防护、洞口及临边防护、料具存放及场容安全、临时用电安全防护、施工机械安全防护、市政工程安全防护、检查与验收。 本标准由重庆市，邮箱：），以便今后修订时参考。 本标准主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人员 主编单位： 参编单位：

主要起草人：主要审查人员：

目次 1总则 (7) 2术语 (8) 3基本规定 (10) 4基础工程与边坡防护 (12) 5脚手架作业防护 (16) 6高处作业防护 (20) 7洞口及临边防护 (23) 8料具存放及场容安全 (26) 9临时用电安全防护 (31) 10施工机械安全防护 (33) 11市政工程安全防护 (36) 12检查与验收 (37) 附录A (38) 附录B (39) 本标准用词说明 (41) 引用标准名录 (42) 附：条文说明 Tableofcontents 1Generalprovisions (7) 2Theterm (8) 3Basicregulations (10) 4Foundationengineeringand?slopeprotection (12) 5Scaffolding?workprotection (16)

道路交通事故现场勘查笔录(制作规范)

道路交通事故现场勘查笔录（制作规范） 事故地点 XX市XX路与XX路交叉路口 (XX市XX路XX路段或XX道<线>KXXXX+XXXM处） 天气 晴、阴、雨、 雪、雾 勘查时间 20XX年XX月XX日XX时XX分至 20XX年XX月XX日XX时XX分 勘查人员姓名李XX、王XX（若干名但不得少于2人） 单位云南省XX县公安局交通警察大队 一、道路基本情况 道路走向：东西(南北)或者以该路段两地名之间方向（如甲地至乙地）叙述道路行政等级：公路（国道、省道、县道、乡（镇）道、村级间公路、其它公路或高速、一级、二级、三级、四级、等外）；城市道路（快速、一般城市道路、小区自建、停车场、公共广场等）及路外。 影响视线或行驶的障碍物：□无□有：按实际情况填写，如市政设施、行道树、建筑物、堆积物等。道路交通标志：□无□有：标志名称及内容：按国标注明类别、名称等。道路隔离设施：□无□有：名称：如绿篱（护栏）、隔离墩（防眩目板）、桩、网、交通锥等。路面性质：□沥青□水泥□砂石□土路□其他： 路表情况：□干燥□潮湿□积水□漫水□冰雪□泥泞□其他 照明情况：□白天夜间路灯照明：□无□有 其他需要记录的情况：1、道路线型(平直、一般弯、一般坡、急弯、陡坡、一般弯坡、急弯陡坡、一般弯陡坡、一般坡急弯、隧道、桥梁)；2、路口类型：平面交叉（三枝、四枝、多枝分叉、环形交叉、铁路道口）及互通式立交（说明现场道路及连接匝道情况）；3、交通标线情况（有标线控制的说明标线类别、名称及内容、人行横道等）；4、交通控制方式等 二、相关部门到达情况 1、急救、医疗部门：无或具体名称 2、消防部门：无或参与处置的消防部门具体名称 三、初步判断现场人员伤亡 死亡：（）人；急救、医疗人员签名确认：勘查人员到达后仍在现场的签名，已离开受伤：（）人。现场的记录说明。 现场勘查人员签名：需本人签名，不允许代签记录人签名：李XX 当事人或者见证人签名：无签名或拒绝签名的要记录说明 共肆页第壹页

道路交通事故现场处置方案

大连力诚混凝土有限公司 庄河项目经理部 道路交通事故现场处置方案编制单位：大连力诚混凝土有限公司编制日期：二O—六年六月

道路交通事故现场处置方案 1.事故特征 1.1道路交通事故可以导致车辆碰撞、翻车、失火和人员伤亡、财产损失等。 1.2本项目部拥有大小轿车共2辆，另外施工现场有混凝土罐车9辆，极易发生道路交通事故 2.应急组织与职责 2.1设立现场应急救援小组 组长：张传奇 副组长：苗长虎 组员：季学义、宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩、迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业、田晓春、徐东、姜忠国、刘 伟 2.2现场应急救援小分组职责 （1）现场应急救援小组组长职责：负责现场了解和掌握事故情况，指挥和组织现场抢救，立即向项目部汇报事故情况，行项目部应急救援小组的指令。 （2）现场应急救援小组副组长职责：协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；组织落实现场处置方案；负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；组织落实现场善后恢复。 （3）宫辛阳、宫明强、井国丰、姜浩实施现场处置，将人 员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。 （4）迟殿航、何晓伟、叶长征、王守业负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。 （5）田晓春、徐东、姜忠国、刘伟负责维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。 3.应急处置 3.1当发生车辆交通事故时立即停车、保护现场。保护事故现场的要点： 一、保护好车辆制动时的拖拉痕迹； 二、受伤害方行进、终止位置； 三、双方车辆的位置；

四、车上的散落物；

施工现场安全防护设施(设置)计划

施工现场安全防护设施（设置）计划 一、具体防护措施 1、建筑周边临边防护栏杆搭设要求 ①防护栏杆应由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度不低于为1.0m，下杆离地高度不低于0.5m。24米以上建筑物外临边栏杆上杆离地高度应不低于为1.2 m。坡度大于1:的屋面，防护栏杆高度不低于1.5m，并加挂安全立网。 ②横杆长度大于2m时，必须设栏杆柱。防护栏杆柱必须牢固固定和连接，其整体构造应使防护栏杆任何处，能经受任何方向的1KN 的外力。 ③作业平台、施工通道、运输接料平台以及下方有人员通行或施工的场所的防护栏杆必须设置自上而下的密目安全网封闭，或在栏杆下边设置严密牢固高度不低于180mm的挡脚板。 ④当临边外侧临街道时，除设置防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂密目安全网作全封闭处理。 ⑤防护栏杆及防护用挡脚板应涂刷醒目的黄黑相间油漆。 ⑥在基坑四周固定，钢管应打入坚实地面以下500mm深，钢管离基坑坑口边沿的距离不应小于500mm。 ⑦当在混凝土楼面、屋面或墙面固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊接固定，钢管离边沿距离不小于应为200mm。 ⑧当在砖或砌块等砌体上固定时，可预先砌入规格为80×6mm弯转扁钢作预埋的混凝土块作为固定件。 ⑴基坑周边防护栏杆如下图：

⑵结构楼层周边防护栏杆搭设立面图

防护栏杆应根据结构特点不同选择适当的平面布置方式。 ①结构柱、墙截面尺寸小于500的无悬挑板结构周边防护

②结构柱、墙截面尺寸大于500的无悬挑板的周边防护 ③悬挑板挑出长度小于500的悬挑板的周边防护 ④挑出长度大于500的悬挑板的周边防护

结构楼层周边防护栏杆柱的固定：预埋钢筋法 ⑶楼梯侧边防护：宜采用钢管扣件搭设

2020版施工现场安全防护标准化势在必行

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版施工现场安全防护标准 化势在必行 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2020版施工现场安全防护标准化势在必行 为实现建筑施工安全质量标准化、规范化，促使建筑施工企业建立起自我约束、持续改进的安全生产长效机制，加强对基层工作的管理，进而推动全国建筑安全生产状况的根本好转，促使建筑业健康有序发展，建设部于2005年l2月22日制定了《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》(建质【2005】232号，以下简称《意见》)。 《意见》中要求建筑施工企业的施工现场到2008年底要全部达到合格，特级企业施工现场的优良率达到90％；一级企业的施工现场的优良率应达到70％；二级企业的施工现场的优良率应达到5O％；三级企业及其他各类企业的施工现场的优良率应达到30％。通过开展建筑施工安全质量标准化工作，要实现企业市场行为的规范化、安全管理流程的程序化、场容场貌的秩序化和施工现场安全防护的标准化、促进企业建立运转有效的自我保护体系。

通过宣贯《意见》精神，各施工企业更加重视安全质量标准化的工作的开展，进一步推动了行业的整体发展，树立了新的建筑企业形象，施工安全整体水平明显提升，事故发生率呈下降趋势。施工现场管理由粗放型向规范化、科学化转变，施工噪声、扬尘污染等扰民问题逐年减少，一线作业人员的安全素质不断提高。但是目前在一些地方开展的建筑施工安全质量标准化T作的起点和进度与《意见》要求尚有一定差别，对其工作的重要性认识程度不够，采取的措施也不得力，特别是在安全防护方面与《意见》要求相差甚远。从监督检查过的施工现场来看．不同程度地存在以下问题： 一、、脚手架（落地式、悬挑式） 1、落地式钢管脚手架 高度超过24m以上的架体与主体连墙件应和脚手架里外立杆相连接，但有的仅拉里杆，未拉外杆；有的是在楼板上、梁上预埋钢管，用钢丝绳拉住架体，属柔性拉接，违反“对高度24m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接”的规定。 2、悬挑式脚手架

交警队开展道路交通事故现场勘查演练培训体会文档

交警队开展道路交通事故现场勘查演练培训体会文档 Training experience document of on-the-spot investigat ion drill of road traffic accident carried out by traffic pol ice team 编订：JinTai College

交警队开展道路交通事故现场勘查演练培训体会文档 小泰温馨提示：心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近；体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。本文档根据心得体会内容要求和针对主题是培训学习群体的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 为进一步规范事故处理工作，提高事故处理工作水平，深化推进“大练兵”活动，10月8日下午，xx交警大队组织开展了xx年度第6次事故现场勘查大练兵活动。此次演练由大队长xx主持，事故处理民警、协警参与了演练。 演练中，模拟现场设置了一起轿车车与自行车相撞，造成1人受伤的交通事故，演练内容包括警容风貌、接出警、现场处置、现场勘查、现场绘图、现场撤离等环节。当指挥员打电话报警时，参与演练民警携带必备的交通事故现场勘查器材迅速出警，依据有关法律法规，依次完成对整个模拟事故现场的现场警戒、绘制现场图、现场照相、现场调查取证、现场疏导交通和现场撤离等规定演练项目。

演练结束后，大队长xx组织召开了点评会议，考评组对参与演练民警制作的事故认定书、现场处置情况、现场安全防护、现场图、现场照片、现场勘察笔录、现场痕迹等按照执法质量个案评判标准分别进行了详细的点评，指出了各组在演练过程中的薄弱环节和存在的不足。对于下一步工作，xx大队长要求：一是要规范接处警。接警要规范，处警要迅速，确保接处警“零失误”，提升群众满意度；二是要规范执法。在事故处理过程中必须按照程序办案，做到文明规范用语、执法程序规范、案卷文书填写规范，切实把“立警为公、执法为民”的要求融入到事故处理工作中去；三是要抓好调查取证。要牢固树立证据意识，对事故现场的遗留物、散落物、刹车痕迹必须进行细致认定，做好详细记录。 通过这次道路交通事故现场勘查实战演练培训，强化了民警对事故现场勘查处理相关知识的消化和吸收，达到每位处理事故民警都能独立、快速、准确处理道路交通事故的目的，进一步检验民警现场处理协调组织水平，提高事故处理民警现场实战应变能力，促进民警事故处理业务技能基本功综合素质的全面提升。 -------- Designed By JinTai College ---------

施工现场安全防护及措施

施工现场安全防护及措施 一、主题内容与适用范围 1、本标准规定了工程项目基础施工、脚手架工程、洞口临边作业、高处作业、料具存放及化学危险品存放的安全防护要求。 2、本标准适用于广益黄泥头安置房小区一标段项目范围内一切土建、安装、装饰施工等工程项目。 二、引用标准 《建筑施工安全检查评分标准》 《江苏省建筑施工现场安全防护基本标准》 三、基础施工安全防护 1、土石方工程安全防护 （1）挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。 ①当采用机械挖土时，机械旋转半径内不得有人。 ②当采用人工挖土时，人与人之间的操作间距不得小于2M。并应设人观察边坡有无坍塌危险。 （2）开挖槽、坑、沟深度超过1.5M，应按规定放坡或加可靠支撑。 （3）开挖深度超过2M，必须在边沿处设两道护身栏杆或加可靠围护，危险处，夜间应设红色标志灯。 （4）槽、坑、沟边与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5M。 （5）槽、坑、沟边1M以内不得堆土、堆料、停置机具。 2、挡土墙、护坡桩、大孔径桩及扩径桩及扩底桩的施工安全防

护。 （1）施工前必须制定施工方案及安全技术措施，并上报有关部门批准后方可施工。 （2）施工现场应设围挡与外界隔离，非工作人员不得入内。 （3）下孔作业人员必须戴安全帽，腰系安全绳，且保证地面上有监护人。 （4）人员上下必须从专用爬梯上下，严禁沿孔壁或乘运土工具上下。 （5）桩孔应备孔盖,深度超过5M时要进行强制通风，完工时应将孔口盖严。 （6）人工提土需用垫板应宽出孔口每侧不小于1M，板宽不小于30cm，板厚不小于5cm，孔口大于1m时孔上作业人员应系安全带。 （7）挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的应堆放在孔口1m以外，且堆放高坡不得超过1m，孔口边不得堆放任何物料。 （8）容器装土不能过满,孔上任何人不准向孔内投扔任何物料。 四、脚手架作业安全防护 1、脚手架的材质要求： （1）钢管脚手架应用外径48～51mm，壁厚3～3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。

施工现场安全防护标准(打印)

施工现场安全防护标准制定: 编制: 审核: 批准: 制订日期：二零壹二年五月

施工现场安全防护标准 为贯彻国家建设部《建筑施工安全检查标准》JＧJ５9--9９,《建筑施工高处作业安全技术规范》得要求,使施工现场安全防护形成定型化、工具化得标准,给参加施工人员创造一个良好得施工环境,为工程技术人员与管理人员提供有依据得防护措施与方法,编制本规定,做为我公司施工现场防护标准,各现场按此标准实施。 一、坑边防护 1、大型基坑防护,泛指有砼护壁（坡）,深度超出5m得全挖开式 基础坑，采用随砼护壁（坡)设置护栏。 2、一般坑边防护泛指深度在5m以下，不做砼护壁（坡)得全开 挖式基坑。如图： 二、挖孔桩井口防护

以井口盖子主,以钢筋做成园形箅子，设置在以挖至此2m以上、 没有浇注砼得井口之上。如下图： 三、楼梯及楼梯口得防护 楼梯防护以扶手为主,缓步台及楼梯两侧边设置双层钢（木）扶手,两跑楼梯间隙间要挂立网,最后一跑楼梯侧边做与扶手连接一体得护栏,其尺寸如下图： 四、电梯井口防护

根据电梯井口得宽度用不小于1２mm直径园钢焊制宽于电梯门口400ｍm以上,高度为15００mm得钢筋网,焊在剪力墙钢筋或对拉片上或砖墙电梯井预埋铁件上,井内每隔两层设防护网,封闭严密。见下图: 五、建筑物得预留洞口防护 由于建筑物有很多大小不等,形状各异得预留洞口。因此,预留口得防护应采用不透明全遮盖固定防护，遮盖物上面必须标明“小心洞口不得揭挪”字样,但仅限于直径小于１5０0mm得洞口,大于1５00mｍ得洞口必须在洞口上设置平网,并在洞口得周边设置护栏及围网, 遇有沉降缝及楼板后浇带以及长边大于2５0ｍm得孔洞,必须做严密得全遮盖固定得防护。见下图:

道路交通事故现场安全防护规范(高速路部分)

道路交通事故现场安全防护规范 （高速公路部分） 1 交通事故现场安全防护要求 1.1 一般要求 1.1.1 事故勘查警员接警后，出车前须穿着道路交通事故现场防护服，检查车内反光锥形交通路标、警示标志等安全防护设备是否齐全。 1.1.2 停车前应开启警灯、警报器、危险报警闪光灯或车载显示屏。 1.1.3 车辆应停放在交通事故发生处上游50m以外或能见到事故发生处的相对安全位置，人员下车前应穿着防护服，仔细观察，确保安全后下车。 1.1.4 放置警示标志时应有专人负责现场观察，提示现场人员和过往车辆注意安全。 1.1.5 夜间、雨雪、雾霾天气等能见度不良天气条件下，应使用主动发光式警示标志。 1.1.6 警示标志发光面、反光面应面向上游方向。 1.2 现场道路具备通行条件或者短暂处置后能够恢复交通的交通事故现场安全防护作业要求 1.2.1 设置临时通行车道

在交通事故现场有通行条件的，应设置临时通行车道。在临时通行车道起始端应设置限速标志。 1.2.2 设置警戒区 应在事故现场周围使用警戒带或符合GA/T 415 反光锥形交通路标等设备，设置隔离警戒区域，警戒区内禁止无关车辆及人员进入。 1.2.3 设置预警区 为防止高速行驶的车辆闯入警戒区，应在警戒区上游一定距离设置预警标志，设定限速行驶的预警区。 1.3 警戒区设置 1.3.1 在警戒区前端从左侧（或右侧）护栏处至事故占用车道外侧车道分隔标线，沿约45 °斜线，每隔1.5m～2m放置1个锥形交通路标至占用车道外侧车道分隔标线。占用车道外侧车道分隔标线上应从来车方向起，每间隔10m～20m放置一个锥形交通路标，参见附录A中图A.1～图A.6。 1.3.2 在交通事故现场锥形交通路标上由前至后，设置车辆闯入报警设备。 1.3.3 在警戒区前段，锥形交通路标后2m～3m处，面向来车方向，设置警示标志，对临时通行车道限速。

施工现场安全防护措施

施工现场安全防护措施 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

施工现场安全防护措施 一、土方工程防护描施 1．开挖土方从上而下分层进行，操作间距不少于，禁止采用挖空底脚的操作方法。 2．开挖坑（槽）、沟深度超过时，按土质和开挖深度依照规范进行放坡或加可靠支撑。 3．坑（槽）、沟边1m以内不得堆土、堆料和停放机具;1m以外堆物，其高度不超过，坑（槽）、沟与附近建筑物距离不得小于，必要时采取加固措施。 4．挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险建筑基底下进行，操作时设专人看护，注意上方土壁的变化，发现有异常情况及时撤离并采取相应防范措施（放坡或加固）。 5．搭设稳固安全的阶梯，方便工人上下，避免坠落。 6．开挖深度超过2m的坑（槽）、沟边沿处，设置两道的高牢固的栏杆并悬挂危险标志，夜间挂红色标志灯。禁止任何人在深坑（槽）、悬崖、陡坡下休息。 7．雨季施工时，要保持排水畅通，设专人看护边坡的稳定情况，大雨时停止开挖作业。 8．夜间施工，要备有足够照明，并安排在地形平坦、施工干扰少和运输道路畅通的地段。

9．对机械开挖后的边坡（一般较陡）及时安排工人加以修整，达到设计要求后再进行其他作业。 10．施工中，指定专人负责现场巡视，发现问题立即停止作业，待处理妥当后再进行施工。 脚手架防护措施 1．钢管脚手架均采用外径48～51mm，壁厚3～,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。 2．钢管脚手架的杆件连接均使用合格的玛钢扣件，不得使用钢丝或其他材料绑扎。 3．结构脚手架立杆间距不大于，大横杆间距不大于，小横杆间距不大于1m。装修时脚手架立杆不大于，大横杆间距不大于，小横杆间距不大于。 4．脚手架按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不超过 4m，水平距离不超过6m，拉接所用的材料强度不低于双股8号钢丝的强度，高层的架子不使用柔性材料进行拉接，根据现状，在拉接点处设可靠支顶。 5．脚手架的操作面均满铺合格的脚手板，离墙面距离控制在200mm以内，无空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网，操作面外侧设两道防护栏和一道挡脚板，立挂安全网，下口封严，防护高度不低于1m。 6．保证脚手架整体结构不变形，凡高度在20m以上的高大脚手架拟定设计方案。

行政执法道路交通事故现场勘查记录及范文

行政执法道路交通事故现场勘查记录及范文 一、概念及作用 当交通事故发生后，公安交通治理部门办案人员接报后迅速赶到事故现场，运用科学办法和技术手段，对交通事故现场进行实地勘验、检查后，将结果完整、准确地加以记录并用以反映现场勘查事情的文字材料，称为道路交通事故现场勘查记录。它既是现场调查工作的纪实，又是记录肇事事实，分析事故原因，甄别当事人供述，认定事故责任的依据，并为事故伤害赔偿和依法处理肇事人提供证据。 二、格式、内容及写作办法 道路交通事故现场记录由首部、正文、尾部三部分组成： (一)首部 基本事情栏要写明事故发生的时刻、地方、天气、路面性质、开始勘查时刻、结束勘查时刻。 (二)正文 正文包括简要案情、勘查事情、附记三个层次。1.简要案情 要紧简洁记录当事人驾驶的车辆(车型、车号)在什么事情下发生了交通事故及事故发生的经过、原因、人员伤亡、物品损失等事情。 2.勘查事情 是现场勘查记录的中心部分。应具体记录下列勘查内容： (1)现场的具体地方和位置、身边环境、路段地形地物、肇事车辆与现场其他物体、痕迹的相互位置。 (2)现场道路状况。如路形、路质、路宽、视线等。 (3)肇事车辆痕迹。如车辆碰撞、挫划印痕、油漆脱降印迹、车内头发、皮屑、血迹、手印等退迹的部位、形状、特征及位置。 (4)现场路面痕迹。如轮胎印迹、制动拖印长度、车辆停止位置及状态等。 (5)车辆检查自查事情。如车辆转向制动、传动、仪表、灯光、发动机效能状况等。 (6)伤亡检查事情。如伤者的受伤部位、血迹部位、尸体位置与车辆的距离等。 关于变动现场，记录时应将变动原因(人为的或自然的、伪造的或逃逸的)及现场上所见的反常现象叙述清晰，便于辨别事故的发生过程，正确分析事故的原因和责任。 3.附记 要紧写明： (1)提取物证事情。 (2)采取痕迹的名称和数量。 (3)拍照、录相的内容和数量。 (4)绘制现场图的种类和数量。 (三)结尾 由现场勘查指挥员、勘查员、绘图员签名，并注明此现场勘查记录共几项。 三、几种交通事故现场勘查记录的重点 1．机动车碰撞行人事故现场勘查记录的重点 (1)现场上人、车、物及与事故有关的痕迹、物体的方位及其相互关系。 (2)人行横道前所在位置、横道路线、车与人相撞时接触的部位及各自所在的位置。 (3)机动车内的毛发、头屑、血迹、手印、人体组织及其他附属物的部位及距离，车与人损伤部位距离地面高度是否相符。 (4)轮胎印痕、制动拖印长度和始点、终点至基准点的距离(制动拖印呈弧形状的还应测量凸凹处距路边的距离)。

施工现场安全防护措施需要注意的项目

一、安全防护 1、首层安全网支搭滞后，不交圈； 2、首层水平网必须保证网底距基准面的安全距离满足规范要求； 3、电梯井水平网有破损未及时修复或更换；电梯井防护门未按要求设置可开启式常闭防护门； 4、作业面防护差，阳台与外防护间隙过大； 5、卸料平台防护不到位，缝隙过大；无挡脚板和安全立网； 6、卸料平台上堆放模板； 7、外架子里侧立杆与结构间隙大，无防护；未按规定设隔层和随层安全网； 8、外用电梯平台处无栏杆，架子与结构拉结不牢； 9、外包协议书无承包工程名称、范围； 10、混凝土泵未按规定搭设防护棚或防护棚立竿太高不能保证首层安全网距地的安全距离； 11、外用电梯与卸料平台间隙过大； 12、资料的检查验收无针对性； 13、高压电线距建筑物太近，无防护措施和方案； 14、安全出入口两侧及作业面应设两道护栏杆，同时设挡脚板并挂立网封闭； 15、作业面除挂立网设挡脚板外，同时设两道护拦； 16、龙门架两组缆风绳未单独设置地锚； 17、阳台和结构临边未拆模处临边无防护 18、双排架子转角处水平安全网支搭不交圈； 19、马道与结构拉接点太少，稳定性差； 21、马道的搭设方案应进入资料； 22、工字钢挑架楔子应双背并固定；

23、结构工程放线用的洞口用后未及时防护； 二、临电 二级配电箱设置不合理，未做到一个回路，一个漏电保护； 漏电保护器未设在配电箱内； 3、塔吊接地未实测；接地电阻不符要求应做处理，补做接地并作记录； 4、电器开关未注明控制设备的名称； 5、配电箱防护不到位（四周须设防护栏，配电箱设门加锁，顶部有防雨防砸措施）； 6、用电计算书未按系统分别计算且无计算过程或无电流的计算； 7、漏电保护装置接线不合要求，PE线与N线未按规定分别设接线母排； 8、临电使用的配电箱箱底未封闭，不防尘； 9、资料缺总的电流核算； 10、变配电室或室外变台未做重复接地；单独设在总配电箱的重复接地、防雷接地及重复接地应不大于4欧姆； 11、雨施期间摇测电阻值应乘以1.4系数，数值不大于4欧姆； 12、消防电源引线位置不对；应接总电源一次电源上，不受任何电器开关控制，不得设漏电开关和过载保护； 13、系统图与分项不符，线路敷设应分开。 14、配电室内不应堆放材料； 15、配电室未配干粉灭火器（两个） 16、配电箱的防护栏内无足够的操作空间； 17、二级箱子设备与漏电保护器不匹配； 18、二级配电箱开关太小，无法保证箱体内空间及回路数； 19、室外电缆绑扎固定不应使用铁丝，应用绝缘铁线；

施工现场安全防护标准

施工现场安全防护标准 （一）高空作业防护 1、塔吊吊砖，使用上压式或网罩式砖笼。 2、塔吊吊砌块，使用摩擦式砌块钩件，吊点必须合理并绑扎牢固。 3、夹具。 4、塔吊吊运其它物料 平网： （1）从二层楼面起设安全网，往上每隔四层设置一道，同时再设一道随施工层提升的安全网。 （2）网绳不破损，生根牢固，绷紧，拼接严密，网杆支杆用钢管为宜，毛竹梢径不小于7.5cm，网宽不少于2.6cm，里口离墙不大于15cm，外高里底每隔3m设支撑，角度45°。 立网： （1）多层各高层建筑施工，外架采用立网全封闭。 （2）一般底层建筑施工，立网随施工层提升，网高出施工层面1米以上。网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 （二）洞口临边防护 1、预留洞口： （1）边长或直径在20～50cm的洞口，可采用砼板内钢筋固定在盖板防护。 （2）50～150cm的洞口，可用砼板内钢筋贯穿洞径构成防护网，网格大于20cm要外加密。 （3）150cm以上的洞口，四周设护栏，洞口上下张安全网，护栏高1米设二道水平杆。

（4）预制构件的洞口包括缺件临时形成的洞口参照上述原则防护或架设脚手架满铺竹笆固定防护。 （5）垃圾井道，烟道，随楼层砌筑或安装消除洞口，或参照预留洞口要求加以防护。 （6）管笼施工时，四周设防护栏，并设明显标志。 2、电梯井门口，设高度不低于1.2m的钢筋防护栏栅，并在井内每隔三层设一道水平安全网。 3、楼梯口： （1）分层施工楼梯口装临时护栏。 （2）梯段每边设临时防护栏杆或临时护栏。 （3）顶层楼梯口，随施工安装正式栏杆或临时护栏。 4、阳台临边，利用正式阳台栏板随楼层安装或临时护栏，间隔大于2m设立柱。 5、框架结构： （1）施工时，外面设脚手架不低于操作层，内设操用平台。 （2）周边架设钢管护身栏。 （3）周边无柱时，板口顶预埋短钢管，供装钢管临时护栏立管用。 （4）高层框架无外脚手架时，外设小眼安人网。 6、深坑防护：深坑顶周边设防护栏杆，行人通道需设扶手及防滑措施（深度2m 以上）。 7、底层通道口，固定出入口通道，搭设防护棚，棚宽1.8m，高2m，伸出建筑物长度多层不小于3m，高层不小于5m，棚顶两层防护，其中底层采用钢（木）跳板，两层间距不小于0.5m。 8、杯型基础、钢管桩上口：未填土的钢管桩上口应及时加盖，杯型基础深度在1.2m 以上拆模后及时加盖。 （三）垂直运输设备防护 1、井架： （1）井架下部三面搭防护棚，正面宽度不小于2m，两侧不小于1m，井架高度过