超简单实用的 iphone死机处理方法

超简单实用的 iphone死机处理方法

iphone

同时按住home键和开关键几秒后能关机，关机后就按开机键正常开机

如何预防iphone死机

如果你是狂换主题、狂装软件、狂打游戏的iphone炫玩家，或者你是熟悉unix系统、测试软件、开发程序的绿色可用高手，请忽略此贴。

在论坛上看到那么多疯友在使用中出现这样那样的问题，本人感到非常痛心，下面就本人使用iphone的经历谈谈如何防止iphone变砖。

基本原则:

1、尽可能使用iphone自带软件和官方pc软件来完成功能，少装不必要的第三方软件。

2、必须安装第三方软件时，注意该软件的适用版本。

3、保持良好的使用习惯和安全的pc环境。

注意要点:

1、购机时，无论你是在JS处当面绿色可用还是自己绿色可用，你都要做好第一次绿色可用环境的备份(包括绿色可用软件和相应的系统软件环境)。大部分用户及JS是用绿色可用软件绿色可用，在重刷iphone时，你的最大能力就是还原和重写，因此最好用相同或相同系列的绿色可用软件进行刷机，迫不得已时才用其它软件，以免造成系统混乱越刷越死机。

2、第一次绿色可用成功后最好不装第三方软件，如果已经装了，前两周不要使用第三方软件。下载中文使用说明书，仔细阅读，熟练运用。对于以前

接触过apple产品的人来说，两天时间就能熟悉。强烈建议在无线上网前关闭移动营运商的GPRS功能。至于如何设置使用在置顶贴教程上都有，不再重复。此时你的主要目标是完全掌握itunes，熟练操作自带官方软件。不要去羡慕别人换了好听的铃声，换了好看的主题。你只有在熟悉原有系统软件的特点前提下才能根据自己的喜好来针对性的进行完善。

3、在使用1-2周后，即惊喜于iphone友好的使用界面，也对某此功能的缺陷进行婉惜，于是就开始录找补救软件。对我来说比较实用的是:iphone端:短信转发群发以及发送联系人电话的SMSD，单个删除通话记录的iCallBR，电话本管理软件，电子词典weDict(现代牛津双解词典、朗道汉英词典、星际译王真人发声语音包)，单位换算软件; PC端的iBus、Total Commander、Aimersoft iphone video converter、Audition、7-Zip

4、学习。

以上软件已能满足我99%的功能需求。于是我潜心学习。我是一个喜欢完美的，又固执的喜欢用官方软件的人，我用了一个双休日学习了Audition的详细使用，学习如何提高铃音音乐的音量，解决了去除铃音结束时的爆音问题。

5、使用习惯

尽量不用installer安装软件，特别是大型软件，不用无线联接(如openssh pc suite)避免因网络、传输问题造成安装失败引起死机。

所有第三方软件.pxl下载后先杀毒，然后断网关闭其它应用程序在安全环境里安装。我在安装语音包(240多MB)时发生过，当时用iBus1.0，一次性上传时内存不够死机，分次每次上传 100个.wav文件，上传后要刷新目录，随着文件数量增多，刷新速度奇慢，20分钟刷新一次。后来用Total Commander才好。

评判倒车影像标准

评判倒车影像标准 倒车影像应该是比较有用的汽车装备之一了，特别对于菜鸟司机而言，非常“救命”。以倒车影像装备的普及势头，相信将来会有越来越多车主接触到它，不管是车厂原装的还是自行加装的。但众多的倒车影像系统好用程度参差不齐，那怎样的倒车影像才算好用? 车载摄像头成像清晰，尤其在黑暗处仍能看清楚车尾周围的障碍物。很多摄像头在光线良好的地方成像很正常，但一到晚上或者偏暗的地下车库就“露馅”了，原因是感光元件不够高级，导致有些障碍物分辨不太清楚，影响倒车判断。 车载摄像头安装位置合理(一般在尾厢盖开关处)，能看到一小部分的车尾保险杠。看过不少用户自行加装的摄像头安装在后保险杠上，一是不可能看到车尾，另外也跟倒车辅助线显示有关系。而一般原厂的摄像头安装位置都比较正常，但也有部分看不见车尾保险杠。为什么要能看到车尾保险杠?因为这样更容易判断与障碍物之间的距离，尤其需要停入一些狭窄停车位时，必须倒车对非常靠近障碍物才能停入，此时能看见后保险杠的摄像头就是最好的帮手。 挂倒挡后屏幕显示图像要快。这点主要针对那些使用伸缩屏幕设计的原厂装备，有些车一挂上倒挡，屏幕才自动缓缓升起，如果是个急性子车主，很可能已经完成泊车，屏幕才完全升起，那还要它何用?总之，伸缩屏幕遇上倒车影像会让人有点抓狂。不过有些车有手动升降开关，可以提前升起屏幕，以缓解这种尴尬。 车载摄像头要够广角，视野范围才广。够广角的摄像头，能让用户在车内既能看到车尾，又能看到地平线。摄像头能看到地平线，意味着你能看到后方远处的行人和来车(包括左、正、右后方)，在倒车出车位或路口时最好用。 影像带有倒车辅助线。说实话，这个功能只是个加分项目。有些车的辅助线只有固定直线方向显示，也有的车还有转弯辅助线，预先告诉用户如何转向能通过障碍。关于辅助线，有些后期自行加装倒车影像的用户会遇到这样一个问题：当把摄像头装好后，发现屏幕显示的倒车辅助线都翘到到天上去了。其实这主要是摄像头安装位置不恰当造成的，一般来说，摄像头安装在尾厢盖开关处最合适。 最强大的倒车影像是全景的。所谓全景，就是全车四面都安装了摄像头，驾驶者可以在车内一次性将车身四周的状况看得一清二楚。全景影像不仅方便倒车，更方便开车出入狭窄的或多“暗礁”的地方。这种规格装备目前在国内还不多见，丰田普拉多、英菲尼迪EX、FX和大众途锐配备全景摄像头。

倒车影像监控安装协议 20140107

车载视频监控系统施工协议 甲方： 乙方： 甲方因工程车及电铲管理及安全生产需要，由乙方设计、采购、安装、调试车辆倒车影像视频监控系统，经双方平等协商一致，根据《中华人民共和国经济法》订立合同如下：一、项目名称和地点 名称：龙宇钼业南泥湖矿山公司车载视频监控系统 地点：栾川县冷水镇南泥湖村 二、工程概况 1、工程车： 视频监控系统分为四个部分，包括：车载摄像机、硬盘录像机、车载交换机和 车载计算机，并且通过车载计算机安装视频监控软件、实现车载视频的显示操 控。按照系统设计，工程车共计10辆，每个车安装2个车载摄像头。 2、电铲车： 视频监控系统分为三个部分，包括：高清网络摄像机、网络交换机、车载计算 机，并且通过车载计算机安装视频监控软件、实现车载视频的显示操控。电铲 共计2辆，为保证电铲移动的安全，每辆车设计了4个摄像头。 3、附件为设备清单。 三、完成安装的期限 开始时间： 结束时间： 四、系统的质量要求 安装的设备规格及型号必须与设备清单相符，不得偷工减料，不得私自更换设备部件。 1、摄像头安装要求： 1)摄像头安装位置由甲方进行确认才进行安装，摄像机安装必须牢固。 2)摄像头必须保证图像清晰，防水防尘。 3)BNC接头通过焊锡保持牢固，通讯信号完整传输。 2、通讯电缆敷设要求：

1)电缆敷设要避开强电干扰。 2)电缆在穿越墙壁时必须加套管进行保护。 3)电缆终端接头安装位置要保证稳定安装，远离热源。 4)电缆走线安装设计要求进行保护和绑扎，符合《本地网通信线路工程验收规范》。 五、安装的安全责任 乙方确保规范、安全地完成上述安装内容，安装过程中如发生人身、财产的损害事故的，乙方自行承担全部责任或者损失，与甲方无关； 六、售后服务 1、保修：系统至交付甲方使用之日起主要设备保修12个月，非人为故意损坏及正常因 素造成的破坏乙方提供免费维修。 2、在栾川县设置售后服务人员，及时响应甲方维护需求，定期进行巡检，并按照季度 提供系统运行情况报告。 七、合同变更 甲方在订立本合同后，如有变更之要求，应事先征得乙方的同意，双方协商解决。乙方保留按照实际情况收取一定费用和调整交货期限的权利。 八、不可抗力 甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因（包括但不仅限于雷电、地震、战争、暴乱、政府政策等），不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。在取得对方同意后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承担违约责任。 九、争议的解决 如果双方之间发生与本协议有关的任何争议或索赔，应力争通过友好协商解决。如未能达成和解，交甲方所在地人民法院提起诉讼。 十、其他 1、本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，签字盖章即生效。 2、若有未尽事宜，双方友好协商解决。 甲方： 乙方： 2014年01月03日

全景与智能泊车辅助系统项目可行性分析报告

全景与智能轨迹泊车辅助系统项目可行性报告

1说明 1.1文档内容 本文档作为全景与智能泊车辅助系统的项目可行性报告。 1.3相关缩略语 AVM：Around View Monitor System，全景环视系统 AVPAS：Around View Parking Assist System，全景泊车辅助系统 1.4相关标准 1) ISO17386-2010运输信息和控制系统--低速操作用操纵辅助设备(MALSO)--性能要求和试验程序 2) GB/T 2423-2008. 电工电子产品基本环境试验规程 3) GB/T 4942.2-2006 低压电器外壳防护等级 4) QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 5) GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法(采用欧共体指令95/54/EC) 6) ISO10605-2001 道路车辆-静电放电的电骚扰试验方法. 7) GB /T 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性

2目录 全景与智能轨迹泊车辅助系统 (1) 项目可行性报告 (1) 1说明 (2) 1.1文档内容 (2) 1.2版本历史 (2) 1.3相关缩略语 (2) 1.4相关标准 (2) 2目录 (3) 3产品描述 (4) 3.1产品介绍 (4) 3.2产品需求背景 (4) 4市场前景 (5) 4.1国内外产品分析 (5) 4.2国内整机厂可行性分析 (5) 5技术方案及产品现状 (5) 5.1技术方案 (6) 5.2项目实施情况 (8) 5.3功能优化要求与实施 (12) 6产品风险分析 (18) 6.1市场风险分析 (18) 6.2技术风险分析和对策 (19) 6.3研发进度分析 (19) 7开发计划和资金预算 (19) 7.1开发计划 (19) 7.2研发预算 (19) 8总结 (20)

详解倒车后视摄像头

详解倒车后视摄像头 倒车后视摄像头定义： 倒车后视摄像头就是一种将摄像头安装在车尾使用的汽车摄像头。与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，倒车时可以看到车后实时视频的图像。 倒车后视摄像头现状 各种车载倒车后视摄像头有：夜视倒车摄像头、牌照架式倒车摄像头、半牌照架式倒车摄像头、打孔摄像头、外挂摄像头等，专车专用车载倒车摄像头、如本田倒车摄像头、现代倒车摄像头、丰田倒车摄像头、凯美瑞倒车摄像头、锐志倒车摄像头、奥迪倒车摄像头、帕萨特倒车摄像头、速腾摄像头、高尔夫倒车摄像头、高尔倒车摄像头、宝来倒车摄像头、雅阁摄像头、君越摄像头、荣威倒车摄像头、皇冠倒车摄像头、尼桑天籁倒车摄像头、等400余种。盛泰智能STsmart可配三百多款车型的专车专用摄像头，并且其如今研发上市的360度全景泊车系统已投入市场就受到了广大车主的喜爱。 倒车后视摄像头性能详解 一：组成核心部件 1、图像芯片：CCD和CMOS图像芯片是组成倒车后视摄像头的重要组成部分，根据 元件不同可分为CCD和CMOS。CMOS主要应用于较低影像品质的产品中，它的 优点是制造成本、功耗较CCD低，缺点是CMOS摄像头对光源的要求较高；CCD， 是应用在摄影、摄像方面的高端技术元件还附带有视频捕捉卡。CCD和CMOS在 技术上和性能差距很大，一般来说，CCD效果要好，但价格也贵些，建议在不考 虑费用的前提下选择CCD的摄像头。 2、镜头：主要是进行采光的主要部件，同时对光线进行有序的处理，能让更多的光线 有序并垂直分布在感光芯片表面。 二：性能参数 1、清晰度：清晰度是衡量摄像头的重要指标之一。一般来说，清晰度高的产品其图像 的品质就会越好，清晰度在420线的产品已经成为倒车摄像头的主流产品，380线 的如果调试的好也可以选择。还有更好的芯片480线，600线、700线等但根据 各个摄像头的芯片等级不同，感光元件的不同，包括调试技师的水平，同一芯片同 一等级的产品可能呈现出来的品质效果都会各不相同，还有要看使用什么样的镜头，好的材料做成的镜头，图像呈现效果就会好很多，相反的，清晰度高的产品夜视效 果都会打些折扣。 2、夜视效果：夜视效果跟产品的清晰度有关，清晰度越高的产品夜视效果都会不太好， 这个是因为芯片本身的原因，但是好质量的产品都有夜视功能，而且不会影像物体 呈像效果，虽说色彩会差些，但是清楚不成问题。如果有红外夜视补光或者LED 白光补光，晚上夜视更清晰可见 3、防水效果：倒车摄像头一定都有防水功能的，这样可以更好地保护摄像头，延长倒 车摄像头的寿命。 4、防震防尘：倒车摄像头都有防震防尘功能，如果感觉不是很清晰就用布对镜头表面 进行清理。

沈阳市影像档案项目说明(范例).(DOC)

沈阳XXXX楼盘二期 一、项目概述： 本工程位于沈阳市和·····号。该项目东侧为····，北侧为南运河，西侧为···，南侧紧邻····。该区域为沈阳市老城区，东侧多为密集低层住宅区。 二、参建单位： 建设单位: 设计单位： 勘察单位： 施工单位： 监理单位： 三．建筑设计特点及风格： 沈阳XXXX楼盘二期（住宅）工程，共计单体建筑7栋，其中纯住宅类项目4栋，商业项目1栋，社区公共用房、物业用房1栋，车库1栋。本次竣工单体楼为 6#、7#共计6栋单体建筑，其中1#、2#、4#楼为普通住宅楼项目，5#楼为商业网点项目（现为XXXX楼盘项目售楼处），6#楼社区公共用房、物业用房，7#楼为人防地下车库、设备间。 1#楼建筑面积平方米（地上建筑面积平方米地下建筑面积 82平方米），剪力墙结构（地下2层、地上层），建筑高度107.55米。地下二层层高 4.5米，地下一层层高3.7米，设备夹层层高1.95米，地上一层至地上三十三层均为普通商业住宅，层高3.0米。 2#楼建筑面积 6平方米（地上建筑面积 0平方米地下建筑面积 6平方米），剪力墙结构（地下2层、地上33层），建筑高度米。地下二层层高 4.5米，地下一层层高 3.7米，设备夹层层高1.95米，地上一层至地上三十三层均为普通商业住宅，层高3.0米。 4#楼建筑面积1 平方米（地上建筑面积15 50平方米地下建筑面积 3平方米），剪力墙结构（地下2层、地上33层），建筑高度108.45米。地下二层层高4.5米，地下一层层高 3.7米，设备夹层层高 1.95米，地上一层至地上三十三层均为普通商业住宅，层高 3.0米。 5#楼建筑面积3149.47平方米,框架结构，地上二层，建筑高度14.00米。地上一层层高

汽车360度全景摄像头的市场现状分析

汽车360度全景全景摄像头摄像头摄像头的市场现状的市场现状的市场现状分析分析 一、汽车360度全景摄像头度全景摄像头的前装发展情况的前装发展情况 这是出厂时就配置全景环视系统的前装品牌发展图，从图中可知，2008年只有本田奥德赛的海外车系有配置，到2012年已经有好几家品牌的高端车系都有配置，这个发展速度还是很快的。前装用的全景基本都是第七代的有缝拼接处理，有的甚至只有左、右、后三个摄像头，不是真全景，像宝马。 目前前装用的第七代有缝拼接全景系统很难进入后装市场，主要由于该产品在技术研发、工业化生产、安装推广方面尚存在较多的瓶颈。 1、一些系统在无法精简算法复杂度的情况下而消减系统的功能，如宝马公司的泊车辅助系统不包含前方视图，日产公司的AVM 系统未对图像进行融合拼接处理。 2、一些系统为了达到对视频的实时处理而降低图像质量，目前的系统中往往因无法满足四路输入的D1数据量，而用采样的办法减少图像数据量成为CIF 图像，甚至放弃图像美化处理，这样虽然降低了数据处理的难度，但同样也降低了图像质量。

3、安装后的调试需要专业的技术人员，且至少需要花费1个小时以上，整个安装和调试过程过分依赖人工而导致不能标准化作业。这主要由于摄像头定标环节需要特殊的环境，需要具有专业技能的人员进行操作，阻碍了系统在后市场的普及化，当然这也是系统的重要技术壁垒之一。 的后市场现状 度全景摄像头的后市场现状 二、汽车360度全景摄像头 现在的全景环视系统，从技术到市场，前些年都处于一个概念导入和逐步成长的过程。技术上的成长已经从第6代，一直到第八代前面做了详细介绍，下面重点就市场成熟度作一个介绍。现在的全景环视系统，就像08年前的导航专用机市场一样，处于概念导入期。为什么这么讲呢？因为大部分车主还不知道有这么好的一个实用性产品，只有极少部分的高端车主才大概有那么一点知道。而行业人员，尤其是一些经销商，因为前面被分屏显示的伪360全景产品的质量问题害了一把，对产品的认识还基本停留在第6代分屏显示的伪360产品上，感情上也还没完全平息和调整过来。 经过调查，主要是因为原来的倒车后视摄像头没有多少利润空间，产品门槛又很低，已成青菜萝卜价，各摄像头厂家希望产品的功能拓展后会有更多的利润空间，于是，在全景产品技术和市场还没成熟的情况下，就一哄而上分屏显示的360产品。前期，部分经销商在推广分屏显示的“全景”过程中，遇到最大的问题就是产品质量不稳定，分析来看，主要原因在于： 1、但凡提供分屏显示的全景厂家，大部分都是原来那些做倒车后视摄像头厂家，这些厂家规模基本上都很小，自主研发能力弱，对带有控制盒的产品开发能力和产品质量把控已超出他们原来的能力，直接造成后续产品质量的不稳定。 2、原来的倒车后视摄像头因为在车后，使用环境相对要好很多，而全景显示，尤其是前面和左右的摄像头，在行车过程中遇到的风阻、灰尘、雨露等环境明显恶劣很多，如果还是沿用原来的质量标准来做，时间长了，肯定是满足不了真正的全景产品要的质量标准的。因此造成一些经销商受害不浅，不敢再推全景产品。 现在市场上有分屏显示系统推广的就有三四十个厂家，但每家的销售情况都不怎么样，多的每个月卖个百十套，少的就几套，只能算是多个产品而已。而真正的全景环视，有很高的技术门槛，那些做分屏显示的厂家自己就搞不了，即使

收割机倒车影像系统方案

农用机倒车系统方案 （收割机专用） 广州市宇鸿电子科技有限公司

一、可视倒车系统概述 (3) 二、系统结构 (3) 2.1产品图片 (3) 2.2产品特点 (3) 2.3参数及图示 (4) 2.4系统连接图： (6) 三、系统设备分布 (7) 四、设备安装方法 (7) 五、安装线缆 (8) 六、安装工序 (9) 6.1穿线 (9) 6.2布线 (9) 6.3固定设备 (9) 6.4接线 (9) 6.5设备调试 (9) 七、产品报价 (10) 八、付款及交期 (10) 七、售后服务 (10)

一、可视倒车系统概述 宇鸿倒车后视系统是专为农用机、收割机等大型车种设计的行车安全系统，用于解决粮仓作业监控，倒车后视盲区，辅助驾驶员进行可视倒车化倒车，实现倒车向前看，是现代车辆交通安全的重要组成部分。 二、系统结构 2.1产品图片 2.2产品构成 由：高品质宽电压倒车显示器、红外防水车载专用摄像头、车载电子专用延长线三大部分组成。 2.3产品特点 （宽电压、高亮屏、倒车延时、电子标尺、原镜像独立设置） ?系统DC12－32V输入，安装更为方便，广泛用于各种车辆。适合于冷车供电电

压不稳定,抗干扰强，内置过热过流保护功能。。 ?具有两路触发信号功能(粮仓/倒车启动信号),强制启动后,响应相就的画面,倒车优先功能，任何状态下，倒车时自动切换倒车画面,倒车完毕恢得原状态，实现倒车自动唤醒功能。 ?倒车延时功能，0-15秒可自设（可选）。 ?可自设电子标尺功能，让您倒车有参考距离（可选）。 ?可独立自设车载摄像头(各视频通道)画面镜像/正像功能，各通道间互不干扰。 ?可驳接两路（三路可选）视频输入（CAM2：支持一路倒车信号，CAM1/CAM3:可外接一路DVD/粮仓摄像头视频信号）。 ?在显示器上可手动选择粮仓/倒车画面,多种语言选择。 ?7寸高亮车载倒车显示器,遮阳帽设计,多国语言选择，宽大按键，适用于恶劣环境,具有色彩逼真、倒车时间快、系统稳定等特点。 ?高品质车载摄像头采用合金外壳、高清晰CCD,高功率红外发射管，宽角度视野，防水级别：IP66，适用室内外全天侯工作。 2.4产品参数 （1）倒车显示器 参数 2显示器件：TFT-LED 2显示尺寸：7" 2制式：NTSC/PAL 2分辨率：480×234

奔驰改全景导航详细过程

百胜伟业14款奔驰E300改360度全景导航+行车车记录仪 14款奔驰E300全景倒车系统，居于行车安全理念，在不破坏原车外观内饰的前提下，能够实现前、后、左、右全方位监控，不留死角。通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接，形成一幅车辆四周的全景俯视图，实时传送到中控台显示设备上。将汽车四周情况直观的反映给驾驶员，提高泊车的安全性和稳定性。

产品特点： （1）高清图像全球独创的4路D1分辨率，为同类产品的4倍。 （2）无缝并接采用高端视频处理芯片，核心算法，合成的俯视图完美无暇。（3）超广视野独特的侧视摄像头，190°超广角全玻镜头，视角远高于其他同类产品。 （4）超强夜视最新CCD低照度夜视方案，自适应图像增强算法，在微光下和白天一样清晰。

安装专用全景倒车影像系统，后视镜下安装摄头无需打孔。

取消倒车时右侧图自动切换到前视，10 秒后自动关闭视频。打左转向灯，全景系统自动显示相应左、前、后视摄像头三个画面；打右转向灯，全景系统，自动显示相应右、前、后视摄像头三个画面，有效防止刮蹭。非倒车时，可用薄膜按键切换出视频，短按按键切换不用视图，长按按键关闭视频。 全车周围360度可视，加上精确行车记录仪，让你不管是正位泊车，侧位泊车，还是停靠路边，都易如反掌。本系统是市场上分辨率最高的全景系统，不仅仅可以看到车身周围情况，更能清晰地看见物体。让你彻底消除视觉盲区，为型车安全带来保障。

内置的倒车影像，省钱有方便，不改变原车线路。单摄像头+全景的显示模式左边为单独摄像头后边，右边卫整体鸟瞰效果。单路画面放大，更清晰，还可通过视频输出连接DVD、导航、显示器等设备。