土钉墙
土钉墙护坡施工方案
1 编制依据及原则
1.1 编织依据
1、Q/CR 9602-2015《高速铁路路基工程施工技术规程》；
2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》；
3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；
4、TB 10414-2003《铁路路基工程质量验收标准》；
5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；
6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；
7、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；
8、GB500860-2001《锚杆喷射砼支护技术规范》；
9、本工程总体施工组织设计；
10、工程施工设计图；
11、本工程相关的合同文件；
12、根据现场实际地形地貌；
13、根据以往施工的类似工程；
14、地堪单位提供工程地质勘探报告。
1.2编织原则
1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。
3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质量创优。
4.运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
5.严格执行现行的《规范》、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
2 工程概况
2.1设计范围
DK0+452.49～DK1+800段，线路长1347.51m，路基长1036.21m；其中DK0+452.49为跨省道212立交大桥海坪文化园端台尾，DK1+800为望天洞车站进站端里程。（曹家麻窝大桥DK1+395.35～DK1+706.65）。
DK2+215.65～DK2+839.35段，路基长623.7m（其中DK2+215.65为望天洞大桥托马斯主题公园端台尾，DK2+839.35为法窝冲大桥海坪文化园端台尾）。
DK3+290～DK3+723.73=DK3+750～DK4+300段，路基长983.73m（其中DK3+290为玉坪隧道出口路隧分界里程，DK4+300为托马斯主题公园站进站端里程）。
望天洞车站（DK1+800～DK2+043.1）、望天洞大桥（DK2+043.1～DK2+215.65）、法窝冲大桥（DK2+839.35～DK2+950.65）、玉坪隧道（DK2+950.65～DK3+290）、托马斯主题公园车站（DK4+280～DK4+420）。
2.2 地质地貌
线路位于云贵高原东部高山区，河谷深切，地形复杂，以岩溶峰林（峰丛）洼地与侵蚀地貌为主，地面高程2050～2180m，相对高差约130m，自然横坡13～65°，地形陡峭，地表覆盖层较薄，局部地势平缓地带有较厚的红粘土。测区为亚热带常绿针叶林林区，植被不甚发育，附近有S212省道通过，交通较方便。
该段上覆第四系全新统坡残积层(Q/4dl+el/)红粘土，下伏二叠系下统栖霞组第二段（P/1q2/）灰岩。地层岩性分述如下：
<2>红粘土(Q/4dl+el/)：褐黄色-棕红色，硬塑-可塑，主要由粘土矿物组成，厚0~10m，表面约有0.5m左右的耕土。多分布于石灰岩溶蚀沟槽及石芽之间，具有弱膨胀性，属Ⅱ级普通土，作为填料需改良。
<3>石灰岩（P/1q2/）：灰色，深灰色，主要由方解石组成，隐晶～细晶结构，中～厚层状构造，节理裂隙较发育。充填物为泥质或钙质，局部见方解石脉，局部见针状、豆状溶孔及溶缝、晶洞，局部呈蜂窝状。<3-1-W4>全风化带(W4)呈碎块状，充填红粘土，属III级硬土，B组填料；<3-2-W3>强风化带(W3)节理裂隙发育，厚度2-5m，属Ⅳ级软石，B组填料；<3-3-W2>弱风化带(W2)岩体较完整，属V级次坚石，A组填料。
地下水对混凝土工程无侵蚀性。
地震动峰值加速度为0.05g。地震动反应谱特征周期0.45s。
3 施工资源配置
3.1 技术准备
熟悉与会审施工图，编制施工方案，编制施工进度计划，编制材料采购计划，新技术、新材料的使用，施工场地的移交接受，现场控制点的设立与复核，现场临时设施的搭设，建临时水电线路
3.2 主要施工设备计划
主要施工机械设备表
3.3 劳动力计划
主要劳动力表
4. 施工方案
4.1锚杆框架梁施工部位：
4.2 施工工艺
图1 土钉墙断面图
土钉墙胸坡为1:0.3，土钉墙面板由5cm喷射混凝土+双层钢筋网+25cm模筑混凝土组成，钢筋网网格尺寸为15cm×15cm；墙面板混凝土采用细石混凝土，粗骨料粒径宜采用8～10mm。土钉长（自下而上）均为6m，土钉水平和竖直方向间距均为1.4m，具体布置详见"土钉墙结构设计图"。
图2 土钉细部结构图
在同一分层内，先采用机械喷射厚5cm的混凝土，然后按图纸要求进行钻孔、施作土钉、铺设第一层钢筋网及螺丝端杆锚固施工，同时进行本分层范围内的泄水孔施工。
待上一层土钉施作完成且达到设计强度后，按分层高度要求开挖下一层岩土体，施工工序同上一层。各分层间第一层钢筋网搭接采用焊接。
图3 外层钢筋网及架立钢筋布置示意图
待土钉自上至下施作完成后，铺设第二层钢筋网并立模现浇土钉墙面板。
土钉与坡面垂直施作，土钉与水平方向夹角为16.7°，钉材选用单根C25HRB400级螺纹钢筋，土钉钻孔孔径为φ91mm，钻孔采用M35水泥砂浆注浆，注浆压力不小于0.2MPa。
当岩、土层破碎、钻孔易坍塌、成孔困难时，土钉采用ZB40/20自钻式锚杆（外径Φ40mm，内径Φ20mm）做钉材，钻头直径为Φ80mm，成孔直径为Φ85mm。
土钉墙底端设置护脚墙，顶宽0.6m，高1.2m，胸坡同土钉墙胸坡，置入平台下0.3m深，采用C35混凝土浇筑。
土钉墙顶外设1m宽喷射混凝土护顶，其要求同土钉面板，并用一排3m长C16小锚杆锁顶，小锚杆间距1.2m。
平台以上1m间隔3.0m正方形布设Φ49mm泄水孔，孔深2m，孔内安放A42mmPVC花管，地下水发育地段泄水孔适当加深。
图4 土钉及泄水孔坡面展示图
螺丝端杆采用紧固件国家标准尺寸，钢材采用45号钢（采用手焊）或16Mn钢，当采用自钻式锚杆时，其垫板与螺母采用其标准配制。
4.3 施工注意事项
1、砂浆锚杆施工前应选择相同的地层进行现场拉拔试验及开挖检验，试验孔数均不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数,其相关参数在同一标段相同地层通用。试验土钉孔径为Φ91mm，试验锚杆长4m，要求抗拔力根据各工点土
（岩）层孔壁摩擦阻力确定。
2、土钉墙墙面岩体开挖距设计边坡线1m时，应采用小爆破法施工，以防震坏墙后岩体或破坏桩身等其它支挡工程，必须确保坡面胸坡率与土钉墙设计坡率一致，坡面规则平整，不得出现严重的超欠挖现象，确保工程质量。
3、边坡开挖必须从上至下分层开挖，并进行分层锚固，分层护面。
4、当边坡形成时，注意清除坡面浮土、松石，进行必要的嵌补平整后，立即喷射5cm 厚混凝土，边坡出露地下水时，应用PVC管引出。
5、机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光滑平整，骨料分布均匀，回弹量
小，严禁在雨中进行喷射作业。
6、待机械喷浆作业完成后,进行土钉钻孔，钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁向孔内灌水，以防坍孔、缩孔。
7、土钉孔注浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，将注浆材料从锚杆底部开始灌注；朝下注浆时，水泥浆灌满孔流出后，以快干水泥砂浆封住孔口，待5～10分钟后，再套上垫板，并锁上螺帽。灌浆压力一般为0.2MPa，必须做到砂浆均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。
8、水泥砂浆的砂料，应采用级配中粗砂，含泥量不得大于3%；水泥砂浆配合比1：1，水灰比宜为0.35～0.45，砂子粒径不应大于1.0mm。五公分立方试体养护3天后，抗压强度应达到340kg/cm2/，灌浆液稠度应为灌注朝上垂直孔而不致发生垂流。若水质有侵蚀性，土钉墙锚杆表面必须采用涂环氧树脂涂层等防腐蚀措施。
9、土钉孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待到设计强度75%（不小于5.0MPa）后，方可进行下一分层开挖。
10、待土钉墙施作完成并达到强度要求后，进行立模面墙施工。立模现浇混凝土应注意加强施工组织，必须一次性连续现浇密实，不得形成施工通缝，并确保混凝土面板表面的整体光滑性。混凝土面墙必须待面墙强度达到设计强度的85%以上，方可撤离模板。
11、施工期间若发现地质（尤其是岩层节理、产状及土石分界面）与设计不符时，应及时通知有关单位。
12、必须确保施工场地清洁、建材质量、环境卫生及施工安全。
5. 质量保证措施
5.1 锚杆质量保证措施
5.1.1 锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。
5.1.2 注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。
5.1.3 拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。
5.1.4 施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。
5.1.5 同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。
5.2 模注混凝土质量保证措施
5.2.1 通过测量放线控制好模注混凝土平面位置。
5.2.2 加强混凝土配合比控制，保证混凝土强度满足设计要求。
5.2.3通过施工辅助措施，保证墙体体线条直顺，大面顺直。
5.3 验收标准
5.3.1 锚杆
1）锚杆抗拔力应达到设计要求；
2）锚杆布置形式应符合设计要求；
锚孔位置、倾角、深度及锚杆长度允许偏差和检验方法
5.3.2外观鉴定
⑴土钉墙表面平整光滑、无蜂窝麻面。
6. 雨季施工措施
1）根据天气预报合理安排施工，做好雨季施工技术准备工作，制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。
2）制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。
3）修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。
4）搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小1~2cm。
5）雨天禁止露天进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。
7. 安全保证体系及各分项工程安全保证措施
7.1 人员安全
1）对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的安全意识。
2）必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。
3）野外作业要防止各种蛇虫咬叮，高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。
7.2 设备安全
1）施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。
2）严格监督，完善安全生产操作规程。
3）高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。
7.3 材料安全
1）材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。
2）各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。
7.4 环境安全
1）制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。
2）施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。
3）夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
4）对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。
5）面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识及可靠限行安全措施，保证施工时无人员或车辆通行。
8. 规范化施工及文明施工
8.1规范化施工
1）框架护砌按施工作业段设现场公示牌，标明施工区段、施工负责人等。施工便道设立导向牌、安全警示牌。
2）原材料、半成品、成品放置场地根据不同型号、使用部位按要求设置标牌。
3）夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并设专人进行维护。
4）施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。
8.2文明施工
1）依据业主、监理有关要求，落实施工组织文件，明确各工序管理、材料管理、机械管理、成本管理、劳动管理。
2）对全体职工，特别是民工，在进场前进行文明、安全施工教育，不断提高职工的文明施工意识和自身素质。
3）建立文明施工管理制度，采用统一规范临设，围档整齐，符合要求，临设要牢固整齐，材质符合要求。
4）运料车运料时要用帆布覆盖，以防沿路遗撒和扬尘。施工道路要保证湿润，以防车辆行驶扬尘。
5）场地内材料与设备要保持整齐，并保证场地内的清洁。
土钉墙支护计算计算书
土钉墙支护计算书计算依据： 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑施工计算手册》江正荣编著 3、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著 4、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著 5、《地基与基础》第三版 土钉墙需要计算其土钉的抗拉承载力和土钉墙的整体稳定性。 一、参数信息 1、基本参数 放坡参数：
K a1=tan2(45°- φ1/2）= tan2(45-18/2)=0.528； K a2=tan2(45°- φ2/2）= tan2(45-18/2)=0.528； K a3=tan2(45°- φ3/2）= tan2(45-12/2)=0.656； K a4=tan2(45°- φ4/2）= tan2(45-20/2)=0.49； 第1层土：0-1.2m(+0) H1'=[∑γ0h0]/γi=[0]/20=0m P ak1上=γ1H1'K a1-2c1K a10.5=20×0×0.528-2×12×0.5280.5=-17.439kN/m2 P ak1下=γ1(h1+H1')K a1-2c1K a10.5=20×(1.2+0)×0.528-2×12×0.5280.5=-4.767kN/m2 第2层土：1.2-2m(+0) H2'=[∑γ1h1]/γsati=[24]/20=1.2m P ak2上=[γsat2H2'-γw(∑h1-h a)]K a2-2c2K a20.5+γw(∑h1-h a)=[20×1.2-10×(1.2-1.2)]×0.528-2×12×0.52 80.5+10×(1.2-1.2)=-4.767kN/m2 P ak2下
土钉墙基坑支护设计
《深基坑工程支护设计》 —基坑土钉支护 XX建院土木系地质教研室 二0一四年六月
目录 1.土钉墙支护设计理论 2.基坑土钉墙支护设计任务书 3.基坑土钉墙支护设计指导书 4.本次设计的相关资料
1．土钉墙支护设计理论 1.1概述 1.1.1基坑支护的作用 基坑开挖后,形成临空面,在基坑土体自身重量、地表荷载、地下水渗透作用下，可能产生破坏或过大变形，危及基础施工或周围建筑物的安全，因此，须对基坑侧壁采取一定的措施进行支护。 1.1.2土钉墙及土钉的定义、支护原理 土钉墙：由土钉、被加固的土体、面层组成的支护结构。土钉墙支护在某些施工企业也称为喷锚支护。其组成如图1.1.2-1所示： 图1.1.2-1 土钉墙剖面示意图 土钉：用来加固、锚固现场原位土体的细长杆件。通常采用土中钻孔，置入变形钢筋，并沿孔全长注浆的方法做成。土钉依靠与土体之间的界面粘结力或摩擦力，在土体发生变形的条件下被动受力，并主要承受拉力作用。土钉也可用钢管、角钢直接击入土中,并全长注浆的方法做成。 面层：在土钉端部沿水平方向及竖向焊接加强钢筋，在加强钢筋上焊接分布钢筋，再喷射混凝土制作而成。 加XX理：基坑临空面形成后，侧壁土体有向临空面位移的趋势，及沿某一潜在破坏面破坏的趋势，置入土钉后，土钉承受了由周围土体及面层传递过来的土压力，把土压力传递至稳定的土层中去，从而阻止了侧壁土体向基坑方向的位移；土钉加固土体使土体强度提高，并由于土钉的拉力，使潜在破坏面上的法向应力增大，因而摩擦力增大，阻止基坑侧壁沿某一潜在破坏面破坏。 1.1.3土钉墙的适用条件 1．基坑侧壁安全等级宜为二、三级的非软土场地（基坑侧壁安全等级根据侧壁破坏后果的严重程度划分）。 2．基坑深度不宜大于12m。 3．当地下水位高于坑底面时，应采取降水或截水措施。 当土质较差，且基坑边坡靠近重要建筑设施,需要严格控制支护变形时，宜开
土钉墙的特点与应用范围
土钉墙的特点与应用范围 土钉墙是一种原位土体加筋技术。其构造为设置在坡体中的加筋杆件（即土钉或锚杆）与其周围土体牢固粘结形成的复合体，以及面层所构成的类似重力挡土墙的支护结构。土钉墙墙面坡度不宜大于１：0.1，土钉必须和面层有效连接，应设置通长压筋、承压板或加强钢筋等构造措施，承压板或井字形钢筋应与土钉螺栓连接或钢筋焊接连接。土钉墙基坑侧壁安全等级宜为二、三级的非软土场地，基坑深度不宜大于１２米。当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施。土钉墙属于重力式支护结构。 锚索(anchor cable)：吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。 土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合，形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力；从而保持开挖面的稳定，这个土挡墙称为土钉墙。土钉墙是通过钻孔、插筋、注浆来设置的，一般称砂浆锚杆，也可以直接打入角钢、粗钢筋形成土钉。土钉墙的做法与矿山加固坑道用的喷锚网加固岩体的做法类似，故也称为喷锚网加固边坡或 喷锚网挡墙，建筑基坑与护坡技术规程JGJ120－99 正式定名为土钉墙。 土钉墙的发展 50年代末期通过土层锚杆的使用使挡土结构有了新发展，在基坑开挖前先建造桩、地下连续墙、板桩等利用土层锚杆对其进行背拉从而形成锚杆式挡墙。10年后出现了锚杆构造墙，它是利用砼构件排列在开挖过程中的土层表面，用锚杆进行背拉，这是一种可以与挖方工程同时进行作业的方式。 60年代出现了加筋土墙，一般在填方区如筑路、平整场地填方区域形成的挡土墙，在分层回填土方时分层铺放土工织物并于预制砼面板拉结，形成加筋土挡墙。70年代出现了土钉墙，1972年法国承包商在法国凡尔赛市铁路边坡开挖进行了成功应用。1979年巴黎国际土加固会议之后在西方得到广泛应用，1990年在美国召开的挡土墙国际学术会议上，土钉墙作为一个独立的专题与锚杆挡墙并列，使它成为一个独立的
工程质量管理操作办法流程
工程质量管理操作办法 流程 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
2016年04月
工程质量管理操作办法 第一节总则 第一条质量检查分为：日常抽检、节点检查和专项检查。 第二条质量检查依据：现行国家及地方或行业规范标准，有效的设计资料、工程合同及相关补充协议，批准的监理规划、监理 细则、施工组织设计、施工方案及各种专项方案。 第二节质量检查标准 第三条日常抽检标准：每月要求对工程、材料、设备检查不少于2000点，按楼盘项目均衡分布。检查点数分布依据：各楼盘的点数=该盘工程项目数量占公司在建总项目数量的百分比×2000。 第四条日常抽检必须有针对性地确定检查内容和检查重点，并按子分部工程、分项分类要求，制定检查计划。检查部位必须随机选定，并按工程进度所涉及的分项均衡分布，以使检查结果趋向正态分布，减少主观影响。 第五条节点检查是对各项目工程重要实体质量的必检内容，按各专业质量节点内容对关键工序、重要部位的质量进行重点抽查。节点检查贯穿于日常检查过程中。节点检查内容详见附件一。 第六条专项检查是对影响工程实体安全、使用功能及观感较大的重点部位进行检查以及公司指派的专项调查。 第三节质量检查办法 第七条在质量检查过程中，质量监督部按照发现质量问题的严重程度，分别采取下发《恒大地产集团质量安全问题整改通知单》（附件二）、《恒大地产集团质量安全问题整改函》（附件三）、
《恒大地产集团质量问题砸掉返工通知单》（附件四）等形式进行处理，对于重大质量问题、事故，必须及时形成专题报告上报集团公司领导。 第八条质量工程师在发现质量问题后，应当时下发《恒大地产集团质量安全问题整改通知单》，经现场责任工程师确认归档，并在整改期限内对整改情况进行复查；对于比较重要的质量问题在现场签发《恒大地产集团质量安全问题整改通知单》后，还需另外正式下发《恒大地产集团质量安全问题整改函》并抄送公司相关部门和抄报公司领导。 第九条质量工程师在发现需砸掉返工的质量问题后，应现场签发《恒大地产集团质量问题砸掉返工通知单》，并由责任工程师签字确认后，对不合格项实体进行现场砸掉或返工处理，需砸掉的不合格实体,由保安负责实施，返工完成后，工程部需通知质量监督部进行复查；对于重大质量问题或质量事故，质量监督部应及时上报集团公司领导，经集团公司研究后处理。 第十条为维护公司利益，当发现需砸掉返工的严重质量问题和可能会引发工程纠纷的质量安全问题后,质量工程师应及时进行有效取证，取证方式可采取拍照、复印相关资料、施工责任方书面确认等合法手段。 第十一条质量监督部每一个月将本月发现需砸掉返工的质量问题汇总形成《月度砸掉返工情况通报》，并分发各相关部门及抄报公司领导；对于本月需砸掉返工的质量问题中比较严重的问题另外汇总，报请主管工程的公司领导批示，按公司的问责处理程序进行处理。
基坑支护方案(土钉墙,详细计算)..
第一章基坑边坡计算 一、工程概况 （一）土质分布情况 ①1杂填土（Q4ml）：由粉质粘土混较多的碎砖、碎石子等建筑垃圾及生活垃圾组成。层厚0.50～4.80米。 ①2素填土（Q4ml）：主要由软～可塑状粉质粘土夹少量小碎石子、碎砖组成。层厚0.40～2.90米。 ①3淤泥质填土（Q4ml）：。主要为原场地塘沟底部的淤泥，后经翻填。分布无规律，局部分布。层厚0.80～2.30米。 ②1粉质粘土（Q4al）：可塑，局部偏软塑，中压缩性，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不均匀，该层分布不均，局部缺失。层顶标高5.00～13.85米，层厚0.50～8.20米。 ②2粉土夹粉砂（Q4al）：中压缩性，干强度及韧性低。夹薄层粉砂，具水平状沉积层理，单层厚1.0～5.0cm，局部富集。该层分布不均匀，局部缺失。层顶标高1.30～ 10.93米，层厚0.80～4.50米。 ②3含淤泥质粉质粘土（Q4al）：软～流塑，高压缩性，干强度、韧性中等偏低。局部夹少量薄层状粉土及粉砂，层顶标高1.87～10.03米，层厚1.00～13.50米。 ②4粉质粘土（Q4al）：饱和，可塑，局部软塑，中压缩性，层顶标高-8.30～7.27米，层厚1.10～14.60米。 ③1粉质粘土(Q3al)：可～硬塑，中压缩性。干强度高，韧性高。含少量铁质浸染斑点及较多的铁锰质结核。该层顶标高-11.83～13.23米，层厚1.40～14.00米。 ③2粉质粘土(Q3al)可塑，局部软塑，中压缩性。该层顶标高-18.83～6.83米，层厚2.20～23.70米。 ④粉质粘土混砂砾石（Q3al）：可塑，局部软塑，中偏低压缩性，干强度中等，韧性中等。该层顶标高-26.73～-10.64米，层厚0.50～6.50米。 （二）支护方案的选择 根据本工程现场实际情况，基坑各部位确定采取如下支护措施
土钉墙支护方案
一、编制依据 二、工程概况 工程名称：湾里区第三轮旧城改造项目5#地块 建设单位：南昌市湾里区城市建设投资发展有限责任公司 勘察单位：北京中核大地矿业勘查开发有限公司： 设计单位：浙江展诚建筑设计有限公司 施工单位：南昌市第三建设工程有限责任公司 监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 拟建“湾里第三轮棚户区（城中村）改造005地块”工程位于南昌市湾里区，招磨一路北侧，磨盘山北路西侧,占地约78.82亩。由4 栋18层建筑物、6栋17层建筑物，8栋11层建筑物和2栋9层建筑物及其裙房，1栋1层社区用房。地上建筑面积124469平米，地下室1层，开挖深度约4.5米，建筑面积约32626平米。 本工程总建筑面积约158015m2，其中地上建筑面积约为124051m2，住宅建筑面积约为114590 m2，商业建筑面积：8330 m2，物业建筑面积324 m2，社区用房建筑面积：805 m2，地下车库建筑面积：33964.20 m2 基坑四周暂无影响施工管线。
三、施工部署 我方将土钉墙一次性进行混凝土支护工作。 项目管理组织机构 根据同类工程施工经验，为保证按期保质完工，我们将严格按照既定的施工计划，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，认真分析影响施工进度的各种因素，并及时制定出相应有效措施，确保工程工期目标和质量目标的实现。 为此，本工程特配备了优秀而富有施工经验的工程管理及技术人员，以保证工期，保证质量。工程项目管理组织机构见下图：项目管理组织机构 劳动计划 劳动力需要量按施工的不同阶段进行安排。开工后，进场4人进行场地平整及边坡测量放线等准备工作。 支护 生产、技术管理人员：1人；设备操作人员：3人；壮工：8人；电工：1人；钢筋工：2人。 四、基坑支护设计方案 本工程挖土深度为4米左右，主要土层是近淤泥状土层，考虑周边为旧城房屋，且一旦塌方将对工地安全及进度产生不可估量的影响，故采用土钉墙进行边坡支护保护基坑及施工道路安全。
土钉墙支护基坑实例分析
土钉墙支护基坑实例分析 只有提高土体的整体刚度和稳定性才能有效确保基坑的稳定，土钉墙支护不仅能够充分利用土体的自承能力，并且还能按照一定的间距和长度在土体中设置土钉，同时辅以钢筋网喷射混凝土面层与土体来共同协作。由于采取土钉支护和挖土同时分层分块施工的方式能够有效发挥土体空间的支护作用，因此，在保证边坡稳定的情况下不仅能够缩短工期，还能够有效的降低成本。本文结合某基坑支护工程的实例分析，说明采用土钉墙支护技术既能大大节约投资，又能解决基坑边坡的强度及稳定性问题。 标签：土钉墙支护土钉整体刚度稳定性 继撑式支护、排式支护以及连续墙支护和锚杆支护之后，土钉墙支护作为一项有效的支护技术，以其施工快捷和造价低廉的特点广泛应用于工程实践中。为了确保基坑稳定[2]，必须提高土体的整体刚度和稳定性，根据文献[1]我们知道，按照一定的间距和长度在土体中设置土钉并辅以钢筋网喷射混凝土面层与土体协同工作来加固或同时锚固现场原位土体的细长杆件。对于土钉支护，具有以下优点[3]：第一，由于土钉具有结构轻和柔性大的特点，从而具有良好的抗震性和延性；第二，能够对土体的自承能力进行合理的利用；第三，由于施工过程不需要大型的机具和复杂的工艺，从而设备都比较简单轻便；第四，由于施工便捷快速，因此不需要占有单独的场地；第五，造价低。据国内外资料分析，与其他支护相比，土钉支护工程造价仅为其1/3-1/2。为了说明土钉墙的设计和施工要点，我们通过一个实际的支护方案实例进行说明。 1 工程概况 1.1 工程特点本工程的总建筑面积为29100.06m2，由一个人防地下室和三栋住宅楼组成，其中三栋住宅的面积约为20800.06m2，地下室建筑面积为8300m2。场地地形呈现西高东低的坡状，相对高差为 1.5-4.5m，孔口标高为155.81-160.47m，高差为4.66m，属于漓江二阶地与一阶地过渡地带地貌。图1为基坑平面图。 ■ 1.2 工程地质条件由河流冲洪积层和人工填土共同组成了场地地层，由上到下分别为素填土、含圆砾粉质粘土、含圆砾粉土、含粉质粘土圆砾、粉质粘土、粘土、灰岩。表1为其物理力学性能指标。 1.3 工程水文条件根据钻探结果，场地地下水主要为空隙潜水，主要赋存于第四砂卵石层中。通过大气降水和地下水径流补给，静水水位为 2.0- 3.5m，取卵石层渗透系数k=20m/d。对于基坑施工，只有在雨期要采取相应的排水措施。 2 基坑支护方案
土钉墙支护计算计算书
土钉墙支护计算书 本计算书参照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99中国建筑工业出版社出版 《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》 第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版社、《土力学》等相关文献进行编制。 土钉墙需要计算其土钉的抗拉承载力和土钉墙的整体稳定性。 一、参数信息： 1、基本参数： 侧壁安全级别：二级 基坑开挖深度h(m): 7.700; 土钉墙计算宽度b'(m): 15.00; 土体的滑动摩擦系数按照tan计算，?为坡角水平面所在土层内的内摩擦角；条分块数：10; 考虑地下水位影响； 基坑外侧水位到坑顶的距离(m): 15.000; 基坑内侧水位到坑顶的距离(m): 15.000; 2、荷载参数： 序号类型面荷载q(kPa)荷载宽度b0(m)基坑边线距离b1(m) 1 满布 2.00 -- -- 3、地质勘探数据如下：：
4、土钉墙布置数据： 放坡参数： 序号放坡高度(m) 放坡宽度(m) 平台宽度(m) 1 7.70 2.54 12.00 土钉参数： 序号孑L径 (mm) 长度(m) 入射角(度) 竖向间距(m)水平间距(m) 1 120.00 4.00 15.00 1.50 2.00 2 120.00 7.00 15.00 1.50 2.00 3 120.00 5.00 15.00 1.50 2.00 、土钉(含锚杆)抗拉承载力的计算 单根土钉受拉承载力计算，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99, R=1.25 0T jk 1、其中土钉受拉承载力标准值T jk按以下公式计算： T jk= Z e k S xj S Zj/COS ja 其中 Z --荷载折减系数 ea jk --土钉的水平荷载 S xj、S zj --土钉之间的水平与垂直距离 a --土钉与水平面的夹角 按下式计算： Z =tan[Q(H)/2](1/(tan(( k)/2+-1/tan B )角加° ? /2) 其中/-土钉墙坡面与水平面的夹角。 ?-土的内摩擦角 e ajk按根据土力学按照下式计算：
土钉墙支护施工组织设计
一、施工准备 1、技术规划准备 （1）熟悉、审查图纸：图纸是施工的依据。施工人员首先熟悉图纸并在学习和熟悉图纸的基础上，弄清设计意图及工程特点。 （2）收集资料：收集应有资料了解工程的施工要求和现场情况，并进行实地调查，掌握施工现场的地貌、地质、水文和气象资料、技术经济条件等以便制定切合实际，行之有效的施工组织设计，合理进行施工。 （3）编制施工方案及编制施工预算 2、现场施工准备 （1）进行建设区域内的工程测量定位，设置永久性的经纬坐标及水平控制点。根据甲方提供的轴线基准点测放桩位并做好标志，请甲方、监理现场复核验收，准确无误，经签证合格后方可进行下道工序。 （2）接通水、电，清除现场障碍物，搭建临时设施。 （3）施工机械和临时物资的准备。组织机械设备进场，做好机械设备的保养、维护和调试工作；落实材料货源，备料进场并经监理工程师见证取样送实验室做相关试验。 机具设备使用计划：
（4）做好冬雨季施工准备工作 3、施工队伍的准备 （1）组织施工力量，调整健全施工组织机构 （2）对全体施工人员进行计划、技术和安全的交底，明确任务，树立质量第一，安全第一的责任观，确保工程质量和合同工期，保证桩基施工符合设计要求。 （3）施工班组做好作业条件的施工准备。 （4）施工用工计划如下：
二、基坑支护施工方法及施工技术措施 根据以往的施工经验及施工场地的地质资料，本工程深基坑边坡支护采用钢管土钉墙支护。 1、土钉墙支护结构布置： （1）、本工程深基坑平均深度可达6.35m，且靠近边坡底，整个地下基坑的锚筋护坡支护竖向设置3排锚钉。锚钉水平间距上面一排1m、中间一排2米、下面一排1米。锚钉钢钢管均采用Φ48钢管制作，喷射混凝土为C20，厚度60mm，网格配筋为Ф6.5@200双向设置，2Φ16横向连接筋，2Φ25锁定筋（即在锚钉端头处设置），呈十字型与锚钉钢筋焊接连接，锚钉钢筋与加强钢筋连接焊接时，锚钉钢筋端头做成90o弯钩并钩住加强钢筋。钢筋格网保护层厚30mm。锚钉长度自上而下分别为：L1=4.0m、L2=3.0m、L3=4.0m。锚筋为Φ48钢管。锚钉入土角度(倾角）为15°。 （2）、基坑上口将护壁钢筋网片连为整体，向外1500mm宽做60mm厚压顶，并用水泥实心砖M5水泥砂浆砌侧壁、沟底和侧壁均用1:2.5粉15厚的500*500mm的截水沟，防止地面水流入坑内。 （3）、根据地质报告地下水位，从基坑顶往下至2.5米、4.5米处设置泄水孔，梅花型布置，泄水采用直径50mm的PVC管制成。 2、土钉墙支护施工 土钉墙支护的施工工艺流程是：开挖作业面→修坡→搭设脚手架→安装土钉（锚钉）→挂网→喷砼→脚手架拆除→养护。 （1)、开挖作业面 根据现场实际情况，该土钉墙支护施工技术要求，须采用分层、分段开挖。基坑边坡按照1：0.5放坡、下挖3米左右放台阶（台阶宽1米）开挖。 （2)、修坡 基坑大开挖好后，由人工铲除边坡上的松土及欠挖土体，填实超挖洞穴，进一步提高边坡的平整度；作业面渗水较大时，须设置临时排水孔。先初喷底层混凝土，初喷混凝土
土钉墙施工方案
XX新城三期号房及车库 基坑围护工程 施工方案 二〇〇七年五月二十六日 目录一、编制说明
二、工程概况 三、场地工程地质条件 四、围护方案简价 五、施工组织及质量保证体系 六、进度计划 七、施工准备 八、施工机械和人员配置 九、井点降水 十、土方开挖 十一、土钉墙施工 十二、工期保证措施 十三、确保安全生产的措施 十四、确保文明施工的措施 十五、应急预安及处置措施 十六、施工监测 十七、地下室施工建议 十八、工程资料整理 一、编制说明 XX新城三期号房及车库基坑围护工程施工方案，是用以指导本工程基坑围护施工全过程中的各项生产活动技术、经济的综合性文件。 本施工方案严格按照施工（方案）组织设计编制原则，并以以下所列文件为编制依据： 1、上海XX有限公司设计的“XX新城三期地下车库基坑围护设计方案”。 2、中国XX设计研究院出具的“XX新城三期岩土工程勘察地质资料”。 3、与本工程有关的说明性文件及会议内容。 4、本施工方案是本工程在施工过程中应严格遵循的技术性文件。编制过程中严格遵循了下列有关规范、规程、规定，以提高工程质量，确保安全施工： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《基坑工程设计规程》DBJ08-61-97 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《中华人民共和国建筑法》
《上海市工程建设管理条例》 建设部《建筑安全生产监督管理规定》 上海市建委颁发的其他有关规定。 二、工程概况 拟建XX新城三期号房及车库基坑围护工程，由上海XX有限公司投资筹建，工程场地位于上海市XX路。地下车库位于场地中部，基坑西侧为33#楼，地下室外墙距离33#楼约为18.2m；南侧是34~39#楼，地下室外墙距离号楼约2.5~8.2m；东侧地下室外墙距离红线约24.1m，红线外是公平绿地；北侧是28~32#楼，地下室外墙距离号楼约2.9~8.9m。 本工程号房基坑大面积开挖深度为2.45—2.95m，车库基坑大面积开挖深度为4.45m。 本方案采用相对标高，车库建筑±0.000相当于绝对标高+4.10，自然地面标高为+4.60。考虑施工成本的经济性和方便性，本工程基坑围护结构拟采用纯土钉墙挡土支护，并结合放坡开坡喷射砼护坡和轻型井点降水。 土钉墙采用振入式土钉，由轻型冲击钻机直接打入。土钉墙由土钉锚管、钢筋网、锚管注浆及喷射混凝土面层组成。土钉采用预埋MGΦ48×2.75钢管并注浆锚固形式，施工间距为1.2米，喷射混凝土面层为80~100厚C20混凝土，内配φ6.0@250双向钢筋网片。 三、场地工程地质条件 本工程场地地貌属滨海平原。场地为空地，地面起伏较大，局部堆放有较多土方，地面标高4.15~6.08m。 场地浅部土层分有潜水，主要补给来源为大气降水和地表泾流，水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发影响。地质勘探期间测得地下稳定水位在 1.34~1.37m，围护方案按上海市常年平均地下水位0.5m考虑。 场地内有暗浜分布，暗浜深度约为 3.00~4.00m，由于暗（坑）浜的切割，导致第②1层褐黄色粉质粘土、第②2层灰黄色粘土层变薄或缺失，是本场地主要的不良地质现象。需进行清淤处理，进行回填并进行有效加固。 四、围护方案简介 车库周边号楼开挖较浅，采用放坡开挖或土钉墙边坡加固，现正在开挖施工中，准备在号楼底板浇筑完成后开挖地下车库。地下车库距离周边号楼2.5~8.9m左右，且距离红线较远，拟采用土钉墙围护配合轻型井点降水。 1、车库挖深4.45m区域：采用四道土钉围护，四道土钉长分别为9m、9m、9m、6m。并设一道竖向土钉，增加整体稳定性。 2、临近号楼区域：车库临近号楼区域，围护内边距离号楼在6m以内的，先卸土至号楼底标高，再采用土钉墙围护；围护内边距离号楼在6m以上的，仍按照第1、2条方式处理，第一道土钉根据实际情况适当缩短。 3、暗浜区域：暗浜区域需进行清淤处理，加固后再进行围护施工。
土钉墙施工方案07037
土钉墙支护工程施工方案 编制单位： 编制时间：
目录 第一章、编制依据 第二章、工程概况 第三章、施工部署 第四章、施工技术方案 第五章、质量、安全、文明及环保施工措施 第六章、冬雨季施工措施
第1章编制依据: 相关法律、法规及施工图纸。 主要施工技术规范参考 1.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 2.《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012） 3.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 4.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 5．《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005） 6.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 7.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009） 8.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 9.《基坑土钉支护技术规程》（CECS96-97） 10.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 11.《建筑地基基础工程施工质量验收规程》（GB50202-2002） 12.《长沙市挡土墙及基坑支护工程设计、施工与验收规程》（DB43/009-1999） 13.《湖南广播电视台节目生产基地及配套设施建设项目岩土工程详细勘察报告》中间报告（深圳市勘察研究院有限公司, 2015.02） 第2章工程概况： 1.工程名称： 2.建设单位： 3.施工单位：
4.本支护工程土钉墙混凝土为C20，喷射厚度100mm，水泥采用普通硅酸盐水泥P.O 42.5R；注浆体采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥配置的水泥浆，质量比为1：1；土钉成孔直径为110mm；锚杆直径为25mm，水平间距1.5米，上下排间距为1.2米和1.3米，梅花型布置,锚杆之间采用16mm加强筋；喷锚网片为8@150单层钢筋网片。详施工图纸。 第3章施工部署： 1.该工程实行项目经理负责制，下设技术负责人、带班工长、技术员、质检员、安全员、材料员等管理人员，在工程中推行项目法施工，根据生产要素优化组合与动态管理原则，对工程进行系统管理，施工过程中严格按照ISO9000国际质量认证标准及我单位有关受控文件和作业指导书对各工种、各工序建立质量管理体系，严格实行工作岗位责任制，各工种必须持证上岗，做好隐蔽工程及分项工程质量检查和验收工作，接受业主等单位的检查，确保工程质量与施工进度。 2.主要机具设备计划：详附表。 3.施工设备进场后，根据现场的具体条件，对施工所需的临时水电、设备、加工蓬、道路、住所、材料堆场等进行合理布置，详施工平面布置图。 （1）临时施工道路：根据现场地形，选择适当路线，经清表、整平、和压实后，作为现场临时施工道路，道路一侧挖机挖排水沟（宽1.2米，深0.4米）。道路软弱区段采取换填30cm厚砖渣压实处理。砖渣为**售票厅拆除所得，砖渣内运1km内。 （2）临时用水：从现有市政供水管网接入。施工时需要提前关闭水源，所以施工前，先发通知，告知附近用水单位和居民，施工需要的停水时间。此市政供水管网为150mm镀锌钢管，我方采取在此管网的合适位置用焊机开一
土钉墙
土钉墙施工工艺 1 工艺概述 1.1土钉墙支护的适应性强，使用面宽，可用于砂土、粘性土或破碎风化岩石。 与通常的护坡结构相比较，土钉墙加固的最大特点是其施工简便，工程量小，材料消耗小，而且支护的效果好，是一种经济性的加固形式。 土钉墙基本结构图1—1 图 1--1 土钉墙代表横断面示意图 土钉墙大的作用原理： 1、土钉墙的支护原理来源于隧道的新奥法施工，土钉墙用于露天边坡支护，所不同的是，露天边坡与隧道中结构形式不一样，造成岩土受力，方向有所区别，土钉一般较隧道的锚杆更长，孔径更大，能支护边坡中更深层次和大面积的岩土体。 2、岩土体自身有自动平衡受力的特性，未经扰动的岩土体受力是均衡稳定的，经人为破坏后，未破坏部分岩土体重新平衡受力点，对于岩土体为破碎体状，层间有泥化夹层，造成多个受力平衡的岩土体，形成不稳定的岩土体结构；土钉与岩土体的作用，一方面是在灌浆1锚固后，依靠土钉表面与岩土体的摩擦作用，
将锚固岩土体形成一个整体，控制岩土体产生侧向位移。另一方面，依靠土钉控制岩土体沿滑移面的滑移，土钉墙与墙背岩土体间由钢筋和墙体摩擦力来阻止岩土体滑动。 3、土钉墙利用有规律布置的高强度大直径土钉和钢筋网与喷射混凝土，有机的结合这一个联合受力结构，有效的封闭岩土体表面，阻止岩石风化和脱落，使有土钉部分的岩土体形成一个具有复合材料性质的土钉墙，以此来抵抗墙后的土压力和滑移面的位移。其次，有了喷网使土钉墙成为一柔性支护体系，使支护更为合理。 1.2 作业内容 1、搭设脚手架 2、刷坡嵌平 3、安设伸缩缝、泄水孔 4、喷第一次混凝土 5、钻孔 6、按土钉 7、灌浆 8、挂网、安垫板紧螺栓 9、喷第二次混凝土10、喷水泥砂浆11、坡脚脚墙施工 1.3 质量标准及检验方法 一、原材料检验 1、水泥：易用32.5级普通硅酸盐水泥，有出厂合格者及实验报告，性能符合要求。 2、粗、细骨料：粗、细骨料的各项指标符合规定。 3、钢筋：品种和规格均符合施工图规定，并有出厂合格证和实验报告。 4、外加剂：掺合料，根据施工需要并通过实验确定，符合工艺要求。 5、拌制用水：一般饮用水均能满足要求。 二、土钉墙施工质量检验 1、土钉墙质量检查应符合3—1规定
土钉墙设计与施工方案
土钉墙设计与施工 一，土钉墙设计： 1设计依据： 1.1 现场踏勘资料； 1.2《建筑基坑工程技术规范》 1.3《基坑土钉支护技术规程》 1.4《建筑深基坑支护技术规程》 1.5施工图纸 2 设计与计算： 计算首先对未支护基坑的稳定性进行了验算，其计算安全系数：基坑南侧为0.650，基坑北侧为0.603，均小于1.00，说明未支护基坑边坡根据现场具体条件及西安地区基坑支护经验选择土钉墙方案比较经 3 施工方案的选择及技术措施： 基坑支护总体上采用土钉墙支护方案，即基坑分层开挖分层支护，其主要靠设置于坡体中的土钉被动受力(主要是受拉作用)，提高土体的抗剪切强度，同时混凝土面层则起到限制和约束基坑土体侧向变形的作土钉墙施工应与土方开挖交叉或平行施工。基坑开挖与支护应分层 4 土钉及混凝土面层设计： 4.1 土钉： 土钉墙坡度80°，墙高北侧6.20m，南侧为6.50m，土钉按梅花形布置，间距1.40m，共布9 排，各排距地表分别为1.20m、2.4m、3.6m、4.8m、6.0m、7.2m 、8.4m、9.6m、10.8m 。土钉直径130mm，与水平向夹角15°，长度自上而下分别为9.0m、9.0m 、9.0m 、9.0m、11.7m 、11.7m 、11.7m 、11.7m和9.0m. 土钉钢筋分别为1φ20、1φ20、1φ20、1φ20、1φ25、1φ25、1φ25、1φ25 和1φ20。每2m 设一组船形定位支架（扶正筋），按120°布置，焊接在主筋上锚孔内注M15 水泥砂浆。 南侧加固后边坡稳定验算(Bishopit)
式中Fs—土坡的稳定安全系数。 式中bi—第i 条土条的宽度； Ci—第i 条土条滑裂面上的土层黏聚力标准值(kPa)；Li—第i 条土条滑裂面处弧长(m)； Wi—第i 条土条自重(KN/m)； θi—第i 条土条滑裂面处中点切线与水平面夹角；Φi—第i 条土条滑裂面处土层内磨擦角标准值。 土钉墙内部整体稳定性分析 将各数据代入求得Fs=1.6＞1.4 安全 土钉抗拔力验算可采用下式计算： 式中Kdi－第i个土钉抗拔强度安全系数； Tti－第i个土钉设计极限抗拔力（kN）； Ean－第i个土钉处主动土压力（kN/m2）； Sx，Sy－土钉的水平，垂直间距（m）。 外部整体稳定性验算 抗滑移安全系数 抗拉倾覆验算
作业指导书编制制度
重庆市轨道交通五号线土建5109标作业指导书编制制度 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司 重庆轨道交通五号线土建5109标项目经理部 二〇一四年五月 作业指导书编制制度 一、总则 1.作业指导书是详细规定某项活动如何进行的文件。主要针对
某个特定的岗位、工作或活动规定完成此项工作或活动必须达到的要求和方法。在组织的质量管理体系文件结构中，作业指导书位于第三层次，用于支撑第二层次的程序文件。作业指导书所描述的对象主要是过程作业，包括设计、采购、生产、安装和服务等过程。 从这一意义上讲，作业指导书实际上是对质量管理程序文件的细化和补充。为加强工程质量控制，制定本细则。 2.作业指导书对于具体的岗位、操作和活动来说具有现实的指 导意义，它为组织产品或服务的最终实现提供了有力保证。具体而言，作业指导书可以使各项质量活动和各个产品实现过程有章可循，使过程控制规范化并能始终处于受控状态。作业指导书能够确保过程和活动的质量，严格执行作业指导书的规定，就能实现产品或活动的质量特性。此外，作业指导书也是组织质量管理体系运行的依据和证据。对内可以有效的指导各项质量活动的具体开展，对外则可以提供文件化的体系运行证据，这就为了持续改进产品质量和组织的质量管理体系提供了可能。 二、机构和职责 作业指导书由各分部工程部编写，分部总工审核批准，工程部需定期或不定期抽查作业指导书实施情况。 三、内容、程序、时间 1.作业指导书的基本内容： (1)与该作业相关的职责和权限； (2)作业内容的描述，包括加工的产品及其工序、操作步骤、 过程流程图； (3)所使用的材料和设备，包括材料型号、规格和材质；设备 名称、型号、技术参数规定和维护保养规定； (4)作业所使用的质量标准和技术标准要求，过程能力的要求， 判定质量符合标准所依据的准则； (5)检验和试验方法，包括计量器具要求、调整和校准要求 (6)对工作环境的要求，包括温度、湿度以及安全和水环保方 面的要求。 2．作业指导书的版面格式要求包含的内容有：
土钉墙设计计算书1
土钉墙设计计算书 本计算依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 一、基本计算参数 1.地质勘探数据如下： ——————————————————————————————————————————— 序号 h(m) (kN/m3) C(kPa) (°) 极限摩阻(kPa) 计算方法土类型 1 4.00 17.50 8.00 18.00 30.0 水土分算填土 2 4.50 20.00 0.00 40.00 150.0 水土分算卵石 ——————————————————————————————————————————— 表中：h为土层厚度(m),为土重度(kN/m3),C为内聚力(kPa),为内摩擦角(°)。 基坑外侧水标高-8.00m，基坑内侧水标高-8.00m。 2.基本计算参数： 地面标高0.00m，基坑坑底标高-7.00m。 3.地面超载： —————————————————————————————————————————序号布置方式作用区域标高m 荷载值kPa 距基坑边线m 作用宽度m ————————————————————————————————————————— 4.土钉墙布置数据： 放坡级数为1级坡。 —————————————————————————— 序号坡高m 坡宽m 坡角°平台宽m 1 7.00 3.50 63.43 0.00 —————————————————————————— 土钉数据： ————————————————————————————————————— 层号孔径(mm) 长度(m) 入射角(度) 竖向间距(m) 水平间距(m) 材料 1 80.00 6.00 15.00 1.70 1.50 48X3.0钢管 2 80.00 5.00 15.00 1.60 1.50 48X3.0钢管 3 80.00 3.50 15.00 1.60 1.50 48X3.0钢管 4 80.00 2.50 15.00 1.60 1.50 48X3.0钢管 ————————————————————————————————————— 二、土钉(含锚杆)抗拉承载力的计算 土钉墙局部稳定验算:
土钉墙支护标准
深基坑土钉墙基坑支护施工工法 企业工法编号： 完成单位： 主要完成人： 1 .前言 本公司开发的高层，地下两层为车库，深基坑开挖9.8m，根据安全的要求必须进行基坑支护，本工程宜采用连续墙加内支撑、排桩加管式旋喷水泥土锚杆、排桩加预应力锚索、复合土钉墙支护等几种方案基坑土钉墙支护是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构，由于其具有造价低、施工快、能适应复杂地质条件下的基坑支护，且性能可靠等优势，本工艺在本地有成功的工程使用经验，通过对工程实践总结，形成本工法。 2 . 工法特点 2.1土钉墙支护可与土方开挖流水施工，施工周期短。 2.2 分层开挖，分层支护，充分发挥土体的自稳定作用，可在开挖后及时进行土体封闭，使边坡位移和变形得到约束限制，有利于减少对周围建筑物的影响。 2.3 施工工艺简单，施工过程安全可靠，土钉的制作与成孔简单易行，可以根据工程的勘察报告和现场监测的变形数据及特殊情况，及时进行设计变更，以利于适应突遇地下水和基坑变形等复杂因素的影响。
3.适用X围 本工法适用于建筑边坡高度不大于12m（软土基坑开挖深度不大于5m），邻近无高大建筑物、构筑物、重要交通干线不宜在雨季汛期施工。 4 .工艺原理 在土体中设置土钉，其排列成空间骨架，形成了能提高原位土强度、刚度与稳定性的复合土体。系由密集的锚杆、被加固的原位土体、喷射细石混凝土面层和必要的防水系统组成支护体系，与土体共同承担荷载，起约束变形的作用。 5 . 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1施工准备 1. 认真学习： 《工程的勘察报告》
《岩土工程勘察规X》（GB50021-2001） 《建筑地基基础设计规X》（GB50007-2002） 《混凝土结构设计规X》（GB50010-2002） 《建筑地基处理技术规X》（JGJ79-2002） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ185-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22-2005） 《基坑土钉支护技术规程》（CECS22 96：97） 等相关标准、规X，熟悉设计图纸，了解地下障碍物、管线位置。 2. 根据设计文件和设计图纸、施工合同及现场情况编写施工组织设计，根据《XX省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》进行论证。 3. 准备好施工机具设备，并检查设备运转情况，确保能正常使用，并对施工机具进行及时检测。 4. 做好材料进场的检验与混凝土、水泥浆的试配工作。 5.做好突遇地下水，安排轻型井点降水。 6.设置四个沉降观测点，对周围的建筑物和构筑物进行沉降观测。 7.建立健全突发应急救援预案，应对突发事件，并演练两次以上。 5.2.2开挖修坡 1. 土钉支护的土方应分层分段开挖，每层开挖深度一般为2m，每段长度可取18m。具体依据设计文件的分层深度和分段距离。应
土钉墙边坡支护技术交底精选文档
土钉墙边坡支护技术交 底精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
土钉墙支护分项工程技术交底 一、工程概况： 2#楼基坑底总长为、宽为、坑深为，开挖面积为1050㎡，放坡系数为1：。 二、土钉墙支护具体布置： 1、土钉水平方向间距，垂直间距为。第一排土钉距离地表。共布置3排土钉。以梅花型布设。土钉长度~，土钉采用Φ18螺纹钢筋。在地表下处安插长的挂网钢筋。第一、二排设置1Φ16横拉筋。 三、锚孔灌注： 锚孔灌注M15砂浆。锚杆设船形中心定位架，保证锚杆居中安装。 四、混凝土层面： ，保护层厚度不小于20mm。喷射混凝土面层强度C20，喷射厚度不小于50～80mm，不得露筋、干裂、鼓胀。网片搭接长度大于35d。 五、施工程序 1）施工前，要对原材料的型号、品种、规格、质量及生产厂家进行检查，必须由甲方认可后，并且满足设计要求方可采购，所采购的材料，符合设计和规范要求，并附有产品合格，不符合国家规范要求的材料，决不允许在施工中使用，清离现场。 2）机械土方开挖 基坑开挖深度为，分层开挖深度不超过。每次允许在距周边3m的基坑中自由开挖，然后在坡面分层进行喷、锚网作业，多余的土方倒入自由开挖坑中。
另外，对于基坑口线严格按照基坑开挖图进行。如遇特殊情况，可根据实际情况进行适当调整。 分层进行钻孔、注浆及挂网喷射混凝土作业顺序。 采用分层钻孔，粘性土层每2排孔喷一次混凝土作业的顺序。如遇易塌土层每1排孔喷一次混凝土。 六、土钉施工 1）定位：锚孔施工前，严格按根据支护设计要求，定出孔位，做好标记。 2）成孔：为保证质量和降低成本，确保施工速度，本工程采用人工洛阳铲成孔，局部地段采用机械成孔。 成孔要求：锚孔要顺直、锚孔壁不可坍塌和松动；成孔时不得使用膨胀土循环泥浆护壁，以免影响摩阻力的发挥。 3）清孔：为确保和增大土钉的锚固力，进行清孔，以保证孔深不小于设计深度。 4）土钉的制作与安放：采用螺旋纹钢筋制成，土钉上设置定位器，定位器间距，顶端设置导向帽，以保证其顺利沉放并置于锚孔中央，螺纹钢一律用同心焊连接。 5）重力灌浆：灌浆材料采用M15水泥砂浆进行重力灌浆，灰砂比（重量）1：、水灰比~。灌浆方法采用重力灌浆。 七、喷射砼面层施工： 1、铺设筋网：钢筋网所用钢筋采用圆钢。网格为200mm×200mm。网格铺设时安装支承架，以控制钢筋网到支护边坡的距离。钢筋之间的搭接采用焊接方法。
基坑开挖(放坡)作业指导书
新建城际铁路联络线北京新机场段 基坑放坡开挖施工作业指导书 1.适用范围 本施工方案适用新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留工程DK42+038～DK43+677.744和DK44+457.055～DK46+115范围内原地面至冠梁顶面平台范围内放坡开挖施工，线路全长3289m。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 基坑开挖应遵循“分层、分段、分区、对称、均衡、限时”的原则，每层开挖深度不大于4米，严禁在一个工况一次开挖到底。基坑开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，严禁超挖”。 放坡分级开挖的分级高度4m，一级施工平台宽度为5m，二级平台宽2米，坡度1：1.5。
4.施工程序与工艺流程 4.1 施工项目分段工序 场地清理→测量放线→施做基坑截水沟→施做基坑截水沟→放坡土方开挖 5. 施工要求 5.1 施工准备 ①按设计提供的地质资料及周围建筑物和地下管线调查等详实资料，严格细致的作好开挖的施工组织(包括周围环境的监控措施)和施工操作规程，做好技术交底。 ②施工前要求施工人员人人做到了解周边环境，开挖影响范围内的地下管线，并成立以项目副经理为组长的对外协调小组负责土方外运协调工作。基坑开挖前，落实好出土、运输车辆、运输路线和弃土场地，办理有关渣土外运证件及签订相关环境保护协议。 ③选择适合本工程使用的机械设备。对所有进入现场的设备做一次检修，保证施工期间机械正常运转。 ④备足排除基坑积水的排水设备，事先备足抽排水设备以防开挖土坡被突然的暴雨冲塌、地面大量沉陷的严重后果。 ⑤合理安排场地，作好防排水设施，保证场外地表水不流入基坑。 5.2施工工艺 5.2.1场地清理 ⑴表层附着物清理 开挖前清除开挖范围内地表上的障碍物。根据现场地形变化情况，将开挖范围内弃土，对地表进行平整、形成开挖作业面。