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隧道施工组织设计

隧道施工组织设计
隧道施工组织设计

目录

第一章编制依据 (4)

第二章工程概况 (4)

2.1、工程简介 (4)

2.2、线路主要技术标准 (4)

2.3遵循的主要规范标准 (5)

2.4、工程特点、难点分析 (6)

2.4.1、本隧道工程特点 (6)

2.4.2、本隧道工程难点 (6)

第三章施工组织准备 (6)

3.1、项目管理机构 (6)

3.1.1、组织机构设置 (6)

3.1.2、组织机构职责 (6)

3.1.3、总体施工布置及规划总原则 (8)

3.3施工平面布置及临时工程规划 (8)

3.3.1、施工平面布置 (8)

3.3.2、主要临时设施 (9)

3.3.2.1、临时道路 (9)

3.3.2.2、临时用水、用电 (9)

3.3.2.2.1、临时用水 (9)

3.3.2.2.2、临时用电 (9)

3.3.2.3、临时房屋 (9)

3.3.2.4、临时通讯 (9)

3.3.2.5、拌合站 (10)

3.3.2.6、材料场.................................. 错误!未定义书签。

3.3.2.7、试验室.................................. 错误!未定义书签。

3.3.2.8、火工品库房.............................. 错误!未定义书签。(1)火工品库房的建设方案.......................... 错误!未定义书签。

4)监测数据的分析和反馈 (10)

5)监控量测管理 (10)

4.3、冬季节施工方案 (11)

4.3.1、基本措施 (11)

4.3.2、洞口及洞内保温 (11)

4.3.3、砂石料场保温 (11)

4.3.4、水泥及外加剂库 (11)

4.3.5、拌和站 (12)

4.3.6、钢筋工程 (12)

4.3.7、混凝土工程 (12)

4.3.8、空压机房保温 (12)

4.3.9、施工机械保温 (13)

4.3.10、输水管道保温 (13)

4.3.11、办公区、生活区保温 (13)

4.3.12、冬期施工保温材料用表 (13)

第五章工期保证体系及保证措施 (13)

5.1工期目标 (13)

5.2、工期保证体系 (13)

5.3、工期保证措施 (14)

5.3.1、组织保证措施 (14)

5.3.2、制度保证措施 (14)

5.3.2.1、汇报制度 (14)

5.3.2.2、会议制度 (14)

5.3.2.3、检查制度 (14)

5.3.2.4、内业制度 (15)

5.3.3、资源保证措施 (15)

5.3.3.2、设备保证 (15)

5.3.3.3、材料保证 (15)

5.3.3.4、资金保证 (15)

5.3.4、技术保证措施 (15)

第六章工程质量管理体系及保证措施 (16)

6.1、质量管理体系 (16)

6.1.1、质量目标 (16)

6.1.2、质量管理组织机构 (16)

6.2、质量保证措施 (16)

6.2.1、组织保证措施 (16)

6.2.2、制度保证措施 (18)

6.2.3、思想保证措施 (18)

6.2.4、经济保证措施 (18)

6.2.5、技术保证措施 (18)

6.2.5.1、推行现代化技术管理 (18)

6.2.5.2、完善施工技术管理措施 (18)

第七章安全生产管理体系和保证措施 (19)

7.1、安全生产目标 (19)

7.2、安全生产管理体系 (19)

7.3、安全生产管理机构 (19)

7.4、安全保证措施 (20)

7.4.1、组织保证措施 (20)

7.4.2、制度保证措施 (20)

7.4.3、技术保证措施 (20)

7.4.3.4、施工用电安全 (20)

7.4.3.5、消防 (21)

第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (21)

8.1、环境保护与水土保持目标及保证体系 (21)

8.1.1、施工环保、水土保持目标 (21)

8.1.2、施工环保、水土保持保证体系 (21)

8.2、环境保护措施 (21)

8.2.1、防止大气污染措施 (22)

8.2.2、防止水污染措施 (22)

8.2.3、防止固体废物污染措施 (22)

8.3、水土保持保证措施 (23)

第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (23)

9.1、文明施工措施 (23)

9.1.1、文明施工目标 (23)

9.1.2、文明施工保证措施 (23)

9.1.3、创建文明工地规划 (24)

9.1.3.1、创建文明工地氛围 (24)

9.1.3.2、统一现场形象 (24)

9.1.3.3、合理规划场地进行规范管理 (25)

9.2、文物保护措施................................ 错误!未定义书签。

9.3、文明施工组织机构:.......................... 错误!未定义书签。第十章隧道风险防范及事故应急预案................ 错误!未定义书签。

10.1、隧道塌方................................... 错误!未定义书签。

10.1.1、隧道塌方的防范........................... 错误!未定义书签。

10.1.2、事故应急预案............................. 错误!未定义书签。

10.1.2.1、应急部门组成........................... 错误!未定义书签。

10.1.2.2、应急部门职责........................... 错误!未定义书签。

10.1.2.3、应急响应预案........................... 错误!未定义书签。(2)报警.......................................... 错误!未定义书签。(3)警戒.......................................... 错误!未定义书签。(4)报告.......................................... 错误!未定义书签。(5)现场指挥...................................... 错误!未定义书签。(6)救援.......................................... 错误!未定义书签。(7)塌方的处理方案................................ 错误!未定义书签。

10.1.2.4、预案所需人员、机械物资 (26)

10.1.2.5、其他保障措施 (26)

隧道施工组织设计

第一章编制依据

新建太兴铁路太原至静游段工程TXXS-1标段施工总价承包招标文件(招标编号:JS2010-015)、施工图纸及说明。

国家、铁道部、建设部现行施工规范(指南)、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。

国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

现场踏勘调查获取的资料。

我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。

铁道部对标准化架子队、标准化项目部、标准化工地要求。

第二章工程概况

2.1、工程简介

新汉道岩1#隧道位于太原市古交境内,隧址为剥蚀侵蚀中山区,地形起伏,地面标高950~1005m之间,最大高差60m左右,隧道进口覆盖黄土薄层,工程地质条件良好。隧道位于古交强烈隆起区,新生代以来表现为间歇性上升,内部差异运动幅度小,水平运动相对较弱,地质构造不慎发育,工点范围内地质构造行迹不明显,中厚—厚层状的奥陶系中统下马沟组石灰岩产状平缓,无大的地质构造出露。隧道起讫里程为:DK34+248~DK34+438,为全长190m单线隧道,最大埋深约37m。隧道位于直线上,线路为单面上坡,坡率7.4‰。隧道大部分地段无地下水或少量渗水状态,属基岩裂隙贫水区。

2.2、线路主要技术标准

⑴铁路等级:国铁I级;

⑵正线数目:双线;

⑶设计行车速度:设计速度为80km;

⑸限制坡度:613‰;

⑹牵引种类:电力;

⑺机车类型:货运机车:SS4B,客运机车:SS7C;

⑻牵引质量:牵引质量5000t;

⑼到发线有效长:到发线有效长1050m;

⑽闭塞类型:自动闭塞;

⑾建筑限界:建限-1。

2.3遵循的主要规范标准

主要规范及标准

2.4、工程特点、难点分析

2.4.1、本隧道工程特点

本工程专业相对单一,主要为单线隧道,施工重点明确。

2.4.2、本隧道工程难点

隧道进口坡度较缓,基岩表层覆盖1—3m不等的砂质黄土,其下为石灰岩,岩体节理较发育,风化层较厚,出口坡顶有零星危岩落石,坡下为洪积砂土和崩积的石灰岩碎石土,进洞危险性较大,需加强支护及管理。

第三章施工组织准备

3.1、项目管理机构

3.1.1、组织机构设置

为确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工,我公司选派具有丰富的高速公路和长大隧道施工经验的管理和技术人员组建项目部。项目部设项目经理一名,项目副经理两名,项目总工程师一名,总经济师一名。下设工程管理部、安全质量环保部、物资设备部、计合部、财务部、综合部、中心试验室共六部一室。负责项目部的日常管理和对项目部各作业队的计划、组织、导、监督和协调。

作业队伍均为施工经验丰富的专业化施工队伍。

3.1.2、组织机构职责

项目部:全面负责项目的施工管理工作,主持编审项目总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针;负责对外联络、协调工作,推行质量、环境和职业健康安全管理运行体系;确保按期、优质、安全的完成施工任务;并对建设单位负责。

项目经理:为本项目的法定委托人,履行有关法定程序。主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制负总责;贯彻质量方针和目标,建立健全组织机构,根据工程情况,合理配置所需资源。定期组织安全、质量大检查,主持制定改进方案和各项措施;负责贯彻国家、当地政府及建设单位有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。

项目副经理:组织指挥施工生产,对项目部施工生产负全责;组织管理本项目的施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理;负责组织落实监督本项目安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面开展,确保项目管理目标如期实现。

总工程师:全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。具体组织编制本施工项目部工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等,具体主持本项目GBT19001-2008《质量管理体系》运行工作;组织、检查、审核“四新”技术推广应用工作;负责与业主的技术部门、监理单位、设计单位的协调沟通工作。

工程管理部:负责本项目的施工技术管理工作。组织设计文件会审,编制实施性施工组织设计;对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制、技术指导和现场施工技术管理;组织技术文件、资料的收集、管理工作,参与工程质量的评定与验收,参与验工计价。组织实施工程竣工后保修和后期服务;负责本项目的测量控制工作;负责施工调度和现场施工组织协调工作。

安全质量环保部:负责本项目的安全、劳动保护、职业健康安全体系运行、环境保护、水土保持、文物保护工作的管理实施;负责制定安全管理规划、安全技术方案、应急预案等措施,并贯彻落实;负责进行日常的安全检查并做好记录,及时监督整改事故隐患;制定环保、水保、文物保护措施及规划,并监督实施,组织开展各项环境保护检查、评比活动;检查和考核施工现场的安全质量制度的落实情况;负责对施工现场的安全质量进行检查;负责组织安全质量事故的分析处理;负责工程质量的日常检查和评定。

物资设备部:负责本项目机械设备管理及物资保障;根据项目管理特点,制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用的材料、设备、机械的质量和管理全程负责。

综合管理部:负责本项目的日常管理、后勤工作、职工培训及配合业主完成征地拆迁工作;负责接待、文秘、翻译、医疗卫生、对外关系协调等工作;负责

工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防;完成本工程的征地拆迁、临时用地,并配合业主完成永久征地拆迁工作。

计划财务部:负责施工计划的下达与完成计划的审核工作,对特殊情况影响进度计划完成时,及时调整施工计划,并将调整计划向甲方、监理和项目经理呈报;负责本项目工程的资金使用等财务管理工作;编制项目成本计划、资金使用计划、资金管理办法、验工计价办法,确定、分解成本控制目标,办理与业主间工程款的收取、支付。

中心试验室:负责本标段的所有工程的试验和检验工作;及时反馈检验结果并现场指导施工,配合技术工程部、安全质量部检查和监督现场工程质量,配合设备物资部做好对外送检材料的检验工作;负责落实现场原材料质量证明文件及审核厂商资格。负责控制现场材料质量。

3.1.3、总体施工布置及规划总原则

坚持“科学管理、精心组织、全面开工,分段突击、快速推进,均衡生产、突出重点”的原则,做到快速进场,快速筹备,快速开工。

根据建设单位工期的总体要求,运用平行、交叉、流水等科学手段组织施工;工期安排遵循“国内领先、合理可行、留有余地”的原则。

在总体布置上,本着“合理、适度、节约”的原则,合理配足资源,以一流的装备水平,保证本工程项目的顺利实施。

遵循“预防为主,保护优先”的原则;保护植被,控制扬尘和水系污染,防止水土流失,工后采取有效措施恢复地貌,全面达到环保标准。

本着先进性与适用性相结合的原则,采用先进、成熟、实用、可靠的施工技术,强化工序控制,并以先进可靠的施工方法和工艺确保优质、安全、快速、高效建成本工程。

坚持“高标准、高质量、科技先行”的原则,结合本工程“高、难、新”的特点认真控制技术方案和施工工艺,关键特殊工序遵循先试验、后实施,做到安全可靠。

选择高素质施工人员,投入精干的管理人员,通过科学严格的管理,按期优质高效完成“新汉道岩1#隧道工程”。

3.3施工平面布置及临时工程规划

3.3.1、施工平面布置

根据本标段工程范围内各区段、各专业工程量及其分布,以及考虑沿线地形

地貌,既有村镇、建筑物、道路、电力及水资源状况,总工期要求及我公司施工队伍构成,在平面布置上,本着节约用地,减少交通干扰和环境污染的原则,充分考虑统筹规划,合理布局,安排临时工程项目。

3.3.2、主要临时设施

3.3.2.1、临时道路

本隧道材料运输主要利用既有太古高速便道,进行改扩建作为施工便道。

施工便道标准为:路基宽4.5米,路面宽3.5米,每500m设一宽6.5米,长15米的会车带,通过沟渠的地方埋设涵管或采用混凝土硬化过水路面。

3.3.2.2、临时用水、用电

3.3.2.2.1、临时用水

生活及施工用水采用汾河水。用水泵将水提到高处水池的办法进行供水。水池位于与洞顶相对洞底高程高于45m处,用φ100无缝钢管引至施工用水点以满足施工需要。

⑴水池的输出管设总闸阀,干管管道每隔300—500米安装闸阀一个,以便控制和维修管道。

⑵洞内管道前端至开挖面,一般保持的距离为30米,用直径50毫米高压软管接分水器,中间预留的异径三通,至其他工作面供水软管的长度不宜超过50米。

3.3.2.2.2、临时用电

项目部在DK35+050处右侧安装一1200KV.A变压器,临时电力从此变压器处牵引。

3.3.2.3、临时房屋

本隧道拟设在新汉道岩2号隧道出口,自建房屋作为生活和办公,以利于生产,方便生活。施工区与办公区、生活区分离设置,并设围挡封闭,配备防火设施。办公生活区、材料堆放场、机械停放坪均采用15cm厚水泥砼硬化地面。3.3.2.4、临时通讯

工地附近均有通讯信号及通讯线路,可采用无线通讯及有线相结合方式,项目及作业队主要管理人员以无线及有线电话为主进行联系。洞内外施工通讯采用电话联系,信号采用信号灯与电铃相结合的方式,信号灯与电铃各为分别独立的线路,以确保当一种信号方式发生故障时,另一种信号方式保证畅通。在各洞口设调度室,并设专人24小时值班,负责洞内外的通讯、信号联系和指挥调度

车辆、机械进出洞内作业。

3.3.2.5、拌合站

在新河下隧道进口端设置配备2台JS750搅拌机,生产能力为120m3,能自由开、关。

b、大门加焊钢筋:φ16mm圆钢,长度不小于60cm,顶端带尖,钢筋间距15cm,焊接完毕横向用钢筋或角钢连接一道。

c、大门与地表间空隙填土,保持大门与地表间距不大于10cm。

③、围墙铁丝网先人工调整:拉紧铁丝,用扎丝固定交叉口、接头,加密铁丝网呈“米”字布置。随后将钢筋立柱与墙体接触处用水清洗干净,拌制水泥砂浆,填塞钢筋立柱与墙体间缝隙,要求砂浆堆至墙体以上不小于5cm。

④、避雷针地线引至墙外,打设Φ25mm螺纹钢于地下不小于1.5m深,随后将地线与钢筋焊接,另一端与避雷杆焊接。

⑤、火雷管货架:用角钢焊接,长2m,高1.6m(分两层,每层高0.8m),架底面铺设木板。

⑦、设报警电话设在门卫室,炸药库房、雷管库房及围墙上四周装备红外线报警系统,摄像头安置每个角落,确保无死角,对库区进行全方位安全监控。照明设施需满足每个角落夜晚可被“透明”监控。

4)监测数据的分析和反馈

取得监测数据后,及时进行整理,绘制位移—时间变化曲线图。在取得足够的数据后,根据散点图的数据分布状况,选择合适的函数,对监测结果进行回归分析,以预测该测点可能出现的最终位移值,预测结构和建筑物的安全性,据此确定施工方法。数据异常时,及时反馈设计单位,根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施;为确保监测结果的质量,加快信息反馈速度,全部监测数据均由计算机管理。

5)监控量测管理

为确保施工监测质量,真正做到信息化指导施工,确保施工安全、顺利进行,确保对既有营业线无影响,必须严格按照以下措施进行操作。

成立监测管理小组,实行监测质量专人责任制,由有经验的专业监测人员组成,制定实施性计划使监测按计划,有步骤地进行;

工程开工前,充分调查施工现场的地质状况,并确定合理的警戒值,汇编成

资料,上报监管部门审批。施工中,当发现被测对象接近或超过警戒监测值时,立即上报,以便采取应急补救措施。

测试前检查仪表设备是否完好,如发现故障应及时修理或更换;确认测点是否松动或人为损坏,只有测点状态良好时方可进行测试工作。喷锚支护施作2h 后即埋设测点,进行第一次量测数据采集。

测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表,每测点一般测读三次;三次读数相差不大时,取算术平均值作为观测值,若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动,当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录,并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等,保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算,若发现变位较大时,及时通知现场施工负责人,以便采取相应的处理措施。

测试完毕后检查仪器、仪表,做好养护、保管工作。及时进行资料整理,监控量测资料须认真整理和审核。

4.3、冬季节施工方案

本隧道安排冬季施工,严格按照冬期施工规程和铁路施工规范及标准要求进行施工,采取保温方案,结合一定的供热措施,确保隧道冬季施工质量。

4.3.1、基本措施

冬期施工进行质量控制,在施工日志中除按常规要求外,并且设专人记录室外空气温度、浇筑时出模、入模温度、外加剂掺量以及其他有关资料。

4.3.2、洞口及洞内保温

洞门口设1道篷布棉门帘,上留80cm 高弧型排烟口,下留3.5m宽、4.0m 高行车通道设活动门帘,其余地方篷布固定;设专人洞门口负责活动门帘开闭。洞内设置8个废旧油桶加工制作的大火炉,保证洞内温度。洞口设砖混结构值班室1个,内设火炉取暖,保证24小时值班人员可以随时休息。

4.3.3、砂石料场保温

砂石料场做24砖砌墙、顶部做钢管拱架覆盖塑料布封闭仓库,正面预留3.5m 宽、4.0m高行车通道加设活动门帘,料场底部铺设地暖管路,采用锅炉集中供暖,砂子、碎石预先堆放入库预热,并设专人负责看火及开闭活动门帘保证车辆出入。

4.3.4、水泥及外加剂库

两个库均采用彩钢板封闭,每个库内设一个砖砌火炉带火墙,昼夜生火保证

库内温度及倾倒水泥人员取暖,库口加设活动门帘。

4.3.5、拌和站

配料机及搅拌机上方用波纹板封闭,预留装载机进料口;拌和用水采用两个铁制水箱碳火加温,砼施工前派专人提前1天生火加温,施工用水时两个水箱轮流使用,保证水温达到拌制砼需要。

4.3.6、钢筋工程

钢筋加工棚四周及顶部采用石棉板全面封闭,进出口采用活动门帘。

钢筋的加工、制作除严格按规范施工外,尚应做到:

⑴在负温条件下焊接钢筋时,尽量安排在棚内进行,如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3级时设挡风措施。施焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。

⑵洞内需现场绑扎和焊接的钢筋,提前1天入洞预热。

⑶帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定。定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。帮条焊与搭接焊的焊缝厚度不宜小于0.3倍的钢筋直径,焊缝宽度不小于0.7倍的钢筋直径。

⑷混凝土浇注前将钢筋上的积雪和冰清除干净。

4.3.7、混凝土工程

⑴混凝土采用拌合站集中拌合,搅拌运输车运输,在运输过程中采取罐体覆盖保温层等有效的防冻措施,提供满足施工要求的混凝土,拌制混凝土所采用的骨料清洁,不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂的物质。

⑵拌和混凝土时,水的温度不得超过80℃,砂的温度不得超过40℃,按配合比加入减水剂,严格控制混凝土的水灰比和塌落度,按冬施配合比要求设专人配置加入防冻剂,使混凝土拌合物出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。

⑶衬砌台车模板,宜采用整装整拆方案。当混凝土强度达到1Nmm2后,可使侧模板轻轻脱离混凝土后,再合上继续养护到拆模。

⑷混凝土浇注时,要按规定做好试块,试块的留置,除按常温规定要求外,还增设不少于两组与混凝土同条件养护的试块。

每100m3或一个台班做不少于四组试块,一组标养28天,一组标养56天,一组同条件养护至混凝土温度降至0℃,一组同条件养护至14d,然后再标养21d。

4.3.8、空压机房保温

空压机房采用砖砌房屋,顶部覆盖石棉瓦,为达到保温效果,石棉瓦上加

盖一层草帘;室内设置废旧油桶加工制作的大火炉1个,昼夜生活保证室内温度。

4.3.9、施工机械保温

砼运输搅拌车罐体采用专用帆布棉罩保温;装载机、出碴车夜晚入洞保温;输送泵车、湿喷机均入洞保温。

4.3.10、输水管道保温

洞外输水管道采用专用包管保温材料封闭,

4.3.11、办公区、生活区保温

作业队办公区、生活区采用暖气锅炉集中供热,协作队办公区采用电暖器供热,生活区每屋设1个铁制火炉御寒。

4.3.12、冬期施工保温材料用表

第五章工期保证体系及保证措施

保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径,也是业主与施工企业的共同目标,在本项目中本承包人会严格遵守合同工期。

5.1工期目标

本隧道开工日期为2011年3月20日,竣工日期为2011年6月15日。

5.2、工期保证体系

根据招标文件要求,结合工程特点和我单位的实际情况,为使施工进度计划和工期安排得以顺利实现,进场施工队伍本着高效精干,一专多能的原则,组建

架子队,建立工期保证体系,精心组织,精心施工,确保安全优质、高效、快速、有序的完成本工程施工。

为了实现总工期目标,拟成立以经理为组长,副经理、总工程师为副组长,各职能部门负责人参加的工期保证领导小组,并通过建立工期保证责任制和奖惩制度,对各分项工程进度进行有效控制,形成自上而下分解目标,自下而上保证目标的工期保证体系,从组织上、制度上、措施上保证总工期目标的实现。并选派长期在各个工程指挥岗位、具有丰富公路工程施工组织指挥经验的人员担任各主要部门负责人;挑选具有长期类似工程施工操作经验,较强技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作者;安排年富力强有较强管理、业务能力的技术人员组成一线管理队伍,配备足够的业务尖子担任技术主管和各项业务主管,确保工程顺利实施。

5.3、工期保证措施

5.3.1、组织保证措施

加强组织领导,抓紧抓快前期施工准备工作。由架子队领导分工负责,同时展开现场、技术、资源等各项准备工作,并制定出严格的施工进度计划,按期执行。

建立工程例会制度,项目部每周组织一次工程例会,由项目经理主持,副经理、总工程师、各职能部门负责人参加,定期分析研究施工中存在问题及解决办法,协调解决各工种之间的相互配合问题。合理调剂人力、物力、财力和机械设备,使施工进度按计划执行。同时搞好对外关系,在施工中各部门、各施工队切实理顺与业主、监理和地方政府关系,营造一个良好的外部施工环境。

5.3.2、制度保证措施

建立健全各项工期保证制度,确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调,确保段施工按进度计划顺利实施。

5.3.2.1、汇报制度

实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度,汇报要及时、真实,严禁弄虚作假。

5.3.2.2、会议制度

每天召开一次工程交班会,每周召开一次调度例会,每月召开一次工程例会,每半年召开一次调度业务会议。

5.3.2.3、检查制度

检查工程形象进度和计划执行情况、调度命令执行情况、值班记录问题的处理情况,文件资料的归档保存情况,根据检查情况动态调整周、旬、月生产计划和资源投入。

5.3.2.4、内业制度

建立健全系统的调度台帐,包括重点工程台帐、主要段完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等,及时绘制各类调度示意图,包括工程进度示意图、主要工程段完成数量示意图、重点工程形象进度示意图等。

5.3.3、资源保证措施

5.3.3.1、人力保证

为加快本隧道的施工进度,保证工期,组织好精干足够的施工管理人员和施工队伍,整装待命,接到中标通知书后,迅速做好施工前的各项准备工作。做到项目部精干高效,做到各施工队人力配置上工种齐全,持证上岗。

5.3.3.2、设备保证

设备的选型力求实用、多效、耐用的原则,防止待机误工。在施工中确保施工机械按计划正常运转。

机械、设备进场时确保状态良好,重要施工设备如龙门吊、钻机等已提前做好配备。在使用过程中做好运转记录,防止带病作业而延误工期。

5.3.3.3、材料保证

确保材料供应满足施工需要,同时合理安排施工顺序,坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

5.3.3.4、资金保证

保证充足的资金,搞好内部经济责任制,确保工程进度计划,确保施工资金按期到位,保证施工材料的供应,满足施工需要。

完善奖罚制度,落实好按劳分配原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资,以经济为杠杆,充分发挥施工人员积极性和主动性,提高生产效率,提前工期有奖,延误工期受罚。

5.3.4、技术保证措施

以本标书的初步施工组织设计为依据,及时编制实施性施工组织设计,充分发挥科技是第一生产力的优势,在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法,使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施

工组织中的有关工序衔接、劳力组织、工期安排上不断优化,使其更加完善。

第六章工程质量管理体系及保证措施

6.1、质量管理体系

本项目成立架子队,代表我单位履行合同并列入我单位创优计划和重点管理段,结合我单位管理手册和内控标准,建立起完善有效的质量管理体系,充分保障企业质量管理措施的全面落实到位。

6.1.1、质量目标

本合同段工程的质量目标为优良工程,具体指标为:

(1)工程一次验收合格率100%;满足全线创优目标。

(2)质量控制总目标以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则,创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用,功能上一人文本、方便使用,外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致、与生态景观协调一致。

(3)本隧道工程实施期间无发生重大质量事故。

6.1.2、质量管理组织机构

项目部设立以项目经理为组长的质量管理领导小组,各施工队设立专职质检员,施工班组配备兼职质检员,形成一个三级质量管理组织机构。

6.2、质量保证措施

6.2.1、组织保证措施

(1)建立健全质量管理组织机构

项目部设立以项目经理为组长的质量管理领导小组,项目经理为第一质

量责任人。项目部设安质部、工程部和试验室,在总工程师领导下开展质量

管理工作,施工队配有专职质检员,各施工班组设兼职质检员,形成一个三

级质量管理体系。

(2)质检部派专职质检人员,分项分工序专职质量管理,上至项目经理,

下至操作者,层层制定岗位责任制,签定质量保证书,做到指导工程施工者

负责质量,施工操作者保证质量,检查质量者评定质量,把质量管理的每项

工作,每个环节,具体落实到每个部门,每个人身上。

(3)项目部组成人员:

项目经理:刘继伟

项目总工程师:裴庆武

项目副经理:李建伟

项目副总工:许彦

工程管理部部长:刘美霞

物资设备部部长:吴惠

安全质量环保部部长:武心亮综合管理部部长:李志明

计划财务部部长:王光林

中心试验室主任:蔡永灿

现场主管工程师:邢雁

6.2.2、制度保证措施

建立健全质量管理制度,主要包括材料、设备构配件进场检验及存储管理

制度、工程质量试验制度、样板引路制度、质量检查申报与签认制度、隐蔽

工程检查制度、成品保护制度、质量事故报告和调查处理制度、质量回访保

修制度、质量责任追究制度等。

6.2.3、思想保证措施

加强质量意识教育:制订教育计划,有针对性地组织职工学习相应规范、

规程、质量检验评定标准,增强质量创优意识,使每个员工都具有牢固的“质

量第一”的思想意识,并成为自觉行动。以质量为中心,做到现场施工管理协

调和监控过程中令行禁止。加强技术培训,提高全员质量意识。

6.2.4、经济保证措施

逐层签订质量包保责任状,制订奖罚措施,制订劳动竞赛制度,设立综

合奖励基金,每月根据检查评比情况对优胜的单位与部门给予奖励,落后单

位进行处罚。

6.2.5、技术保证措施

6.2.5.1、推行现代化技术管理

运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计。在保证工期的前提下,搞好资源配置,努力降低成本并严格按照网络计划实施,使整个工期随时处于受控状态,做到环环相扣保证施工进度。

6.2.5.2、完善施工技术管理措施

根据我单位技术管理办法和业主有关技术管理要求、GBT19001-2008系列标准,结合本工程的实际情况,本承包人将制定一整套切实可行的技术管理措施,

使施工技术管理达到控制标准化,资料规范化,管理制度化。

第七章安全生产管理体系和保证措施

7.1、安全生产目标

隧道实施期间无重大安全责任事故。

7.2、安全生产管理体系

按照GBT28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立段安全生产管理体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规,严格执行现行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、《公路水运安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》有关安全生产的规定,制定安全包保责任制,逐级签订安全承包合同,使各级明确安全职责和安全目标,充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”,达到全员参与、全面管理的目的。

成立以第一责任人为组长的安全生产领导小组,负责本隧道安全生产管理工作。建立健全安全生产保证体系,明确安全工作目标,实行安全生产一票否决制。

7.3、安全生产管理机构

项目部成立以项目经理为组长,副项目经理、总工程师为副组长的安全领导小组。操作层为安全工程师、安全员;执行层为各相关部门及各施工队。

安全生产管理组织机构图

隧道施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 施工组织设计 第1章概述 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》; 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验; 1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准; 《公路工程技术标准》(JTG B);

《公路工程国内招标文件范本》(2003年版); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F) 《公路隧道设计规范》(JTG D) 《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB) 《钢筋混凝土设计规范》(GBJ10-89) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D) 《地下工程防水技术规范》(GB) 《混凝土结构设计规范》(GB) 1.2.4 国家、交通部、河北省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例; 1.2.5 现场调查、勘测资料。 1.3 编制原则 1.3.1 安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9002质量体系,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理,控制成本,降低工程造价。 1.3.3 方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对隧道破除、防排水、防护、衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。 1.3.4 确保工期的原则

电力隧道施工组织设计.北京

昌平区顺沙路(大汤山桥~昌顺界)电力管线工程 电力隧道工程 施工方案 审批人: 审核人: 编制人: 北京路鹏达市政工程有限责任公司 2011年03月15日

目录第一章编制依据 第二章工程概况 第三章主要施工方法 第四章质量目标及保证措施 第五章安全施工措施 第六章文明施工、环境保护措施第七章工期安排及保证措施

第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件﹤昌平区顺沙路(大汤山桥~昌顺界)电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸; 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001 4)混凝土结构设计规范GB50010-2002 5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 6)地下工程防水技术规范GB50108-2001 7)地下防水工程质量验收规范GB5028-2002 8)市政工程有关技术规范 9)电力工程电缆设计规范(GB50217-94)

10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范(GB50208-2002) 13) 北京市绿色施工管理规程与图列; 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。 第二章工程概况 本工程为随路建设电力管线,使电力管线工程设计满足当地电力发展未来需要,为当地电力未来发展预留接口,同时保证道路运行安全。沿顺沙路由规划6#路至大汤山桥永中北23.0米、大汤山桥至规划5#路道路永中北22.0米新建一条2m*2.3m暗挖电力隧道;新建电力管线全长9.35公里,电力隧道长685米。 2.1.工程地质及水文情况 1)场地总体概述 拟建场地地处北京市昌平区南部,场地起伏不大;地面高程为36.23~37.84米,西低东高; 2)土层分布情况 本地区地层主要为人工堆积土层、新近沉积层和一般第四纪沉积层;拟建场区地形较为平坦,电缆隧道所在范围内具体土层自上至下为:

双向六车道专用隧道施工组织设计

施工组织设计 1.工程概况及重点分析 1.1编制说明 本工程为*****工程土建**标段施工,位于*****附近,主要工程有1#隧道进口段(东线1985m,西线2020m),连接1#隧道匝道(南口东线匝道1105.196m,南口西线匝道733.574m),以及匝道出口连接**路的改建道路,道路全长495.213m。 1.1.1编制依据 ⑴本标段招标文件、设计图纸、补遗书等相关资料。 ⑵现场踏勘所获取的有关资料。 ⑶我公司在类似工程中的施工经验和研究成果,及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。 ⑷国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及***在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 ⑸国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。 1.1.2 编制原则 ⑴全面响应招标文件的原则 我单位在充分理解招标文件和设计图纸的基础上编制本投标施工组织设计,遵守、执行招标文件各条款的具体要求,完全响应招标文件关于安全、文明施工、环境保护、质量、进度等相关要求。 ⑵风险可控的原则 根据我单位以往类似工程施工经验,结合本工程实际情况,对本工程的风险进行辨识,并进行分析评估,进而制订相应的风险预案和控制措施,有效控制施工安全风险,确保安全施工。 ⑶质量保证的原则 施工过程中严格执行相关规范、规程和技术标准,贯彻ISO9002质量保证体系标准,进行全面质量控制和管理。建立“横向到边,纵向到底,控制有序”的质量保证体系,明确工程质量目标,结合本工程的特征与实际情况制定针对性强、技术先进、措施完善的质量保证措施,努力把本工程建成“浙江省建筑安全及文明施工标准化工地”,争创优质工程。 ⑷工期保障的原则

某城隧道施工组织设计方案[精编版]

某城隧道施工组织设计方案[精编版] 第一章编制依据及说明 一、编制依据 、忠州隧道施工图设计; (工程号,年月,原设计) 、忠州隧道施工图设计; (工程号,年月,修改设计) 、忠州隧道岩土工程勘察报告; (年月)

、现场勘察资料; 、《公路隧道施工技术规范》; 、《公路工程质量检验评定标准》。 二、编制范围 从隧道进口分界里程至隧道出口分界里程。 三、编制原则 本着严格遵守合同,履行义务,保证权利,确保安全、优质、按期完成本工程,并根据工程的地质、水文条件,当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况;结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。 第二章工程概况 本工程是为了改善县城内的交通条件而设计,在红星广场与县汽车站之间修建,将来形成快速通道。隧道全长402.33m,净宽10m,净高6.73m,半园拱形断面,曲墙加仰拱(仅Ⅳ类围岩地段无仰拱),洞门为端墙式。洞内纵坡,受两端连接道路标高及地形控制无法降低,进出口路面设计高程相对高差17.703m,为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、装饰工程,照明工程等项。地震烈度按度设防。 一、地理位置及交通概况 、地理位置 忠州隧道位于县城内规划的红星广场和汽车站之间,是连接红星广场和汽车站及玉溪大桥的重要公路隧道。隧道起点位于红星广场南侧的斜坡地带;终点位于汽车站北侧及物资公司仓库陡坡地带。 、交通概况 隧道施工区与多条城内公路相连,且邻近长江,客运、货运轮船均可抵达县城,交通较为便利。 二、地形地貌及气候条件 、地形地貌 隧道区位于红星广场和汽车站之间的山丘地带,地形中间高两头低。隧址区高点在种子公司内,高程为286.71m,低点在汽车站一带,高程为193.32m,相对高差为93.39m,地形起

高速公路隧道工程施工组织设计

XXX 施工组织设计 第1 章编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘,结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验,依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书,若中标我们将在此基础上遵循合同要求,进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保工程实施。 1.1 编制依据 (1) 《XXX施工招标文件》。 ( 2 )招标文件中明文规定的技术规范和标准,以及有关现行的国家和省部级规范和标准。 (3)XXX工程扩大初步设计,宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原则 ( 1 )充分遵循招标文件条款的原则。 ( 2)坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效的履行合同。 ( 3)按照招标文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 ( 4 )“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备, 积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议, 对技术方案进行不断的优化。 1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下,确保工程施工质量达到全优,力争施工工期提前,把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第2 章工程概况 2.1 工程地理位置及范围 2.1.1 工程位置 XXX工程位于南京市主城东北部,南起宁镇公路与宁栖路交叉口,北止于纬一路,全 长3.78km。其中本标段A主线331.502m, B主线335.252 m及其他支线道桥。如附录1所示。 2.1.2 工程范围 (1)道路部分:A主线自A0+000?A0+184.902; B 主线自B0+000?B0+214.952。 (2)桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)?A6(A0+331.502); B 主线自B0(B0+214.952)?B5(B0+335.252)。匝道 C D E、G H; F线 桥。 排水部分: 宁镇路边排水暗渠一条。 2.2 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥:里程桩号A0+184.902 ?A0+331.502,长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩,8根桩径1.2 m 12根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个6.0m X2.4 m 矩形承台、3个5.2 m x 2.2m矩形承台,桥台处13.25 m X5.2 m 矩形承台。 下部结构:6个T型墩柱。 上部结构:箱梁146.6 m,一联5跨等高预应力混凝土连续箱梁,高1.4 m。桥面系:7cm的C25防水混凝土找平层、3cm中粒式沥青混凝土。 B 主线桥:里程桩号:B0+214.952 ?B0+335.252,长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩,16根桩径1.2 m 6根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个5.2m

隧道工程施工组织设计

摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素,在确保安全、经济的前提下,编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算,安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等,作出合理的规划,并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策, 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外,根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等,编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等,本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计,结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案;选择合理的结构体系;进行结构布置,并初步估算,确定结构构件尺寸,进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计,并绘制相关的结构施工图。 关键词:隧道;施工方法;施工工艺;技术措施;结构;内力;施工图

第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)

【隧道施组】某隧道施工组织设计方案(doc 111页)

韩婆垭隧道施工组织设计 1 预定目标承诺 1.1 工期目标 总工期:计划开工日期为:2004年11月11日,竣工日期:2006年8月10日,工期为21个月。 1.2 质量目标 确保本全合同段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)中的优良等级,单位工程一次质量检验合格率100%,优良率达90%以上,确保投诉处理率100%。 1.3 安全目标 消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故; 杜绝职工因工死亡事故,无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故; 重伤率控制在0.6‰以下,轻伤率控制在5‰以内。 1.4环境保护目标 杜绝重大环境污染责任事故,确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。 2 编制说明 2.1 编制范围 本施工组织设计编制范围为:杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路J2合同段韩婆垭隧道正洞掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。 2.2 编制依据 施工合同、投标书、施工图纸,现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程(包括技规、安规、行规、维规)、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法,项目进场调查报告等。 2.3 编制原则 遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡

性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。 2.4 总体设计思路 以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标,精心组织、科学规划。做到开工必优,精益求精,铸造精品工程。 3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750),途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K 合同段接头处距离云阳至万州公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K171+750~K172+953,长1203米。右线隧道起讫YK171+750~YK172+948,长1198米。隧道最大埋深276m。 3.1.2 地形地貌 隧址区地貌上属低山重丘区地貌,最低标高约280米,最高处标高约590米,相对高差约310米。 3.1.3 工程地质 韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部,地形呈斜坡小坎状,洞口地形坡度稍缓,总体坡度约25度,隧道走向与坡向近一致,冲沟较发育,无地下水出露,坡面第四系堆积

公路隧道施工组织设计

公路隧道施工组织设计

公路隧道施工组织设计 一、主要工程项目施工方案、施工方法 本合同段设青山岭隧道一座,起止里程为K144+050~K145+150,全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度的流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察,结合我局多年隧道施工的经验,以及对云南特殊地质状况的了解,我们将采取必要的措施、方案,克服施工中可能发生的一切问题,高速、优质的完成隧道的建设。 (一)、施工原则 我单位在多年的“新奥法”施工中,积累了丰富的经验。我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测,及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计,积极推广国内外隧道施工新技术,采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工,加强掏槽爆破,控制周边光爆选择合理进尺。施工中,我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则,大小管棚预注浆超前支护,钢架支撑喷射钢纤维砼,及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测,根据信息反馈拟定相应的施工方案。 (二)、总体施工方案 本隧道为控制工期的工程项目,洞门施工在不干扰洞内施工的情况

下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩,根据围岩类别及地质条件状况,本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。各型支护参数如下表所示: 隧 道 支 护 参 数 表 项 目 S1 S2 S3 S4 S5 初 期 支 护 25喷射砼 15 cm 20 cm 18 cm 16 cm 10 cm YF1506锚杆 @90×90cm L=4m @90×90cm L=4m @100×100cm L=4m @110×110cm L=4m @120×100cm L=3.5m 二 次 衬 砌 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 仰 拱 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 辅 助 措 施 超前大管棚 超前小导管 钢拱架 钢拱架 钢格栅 说明:喷射砼采用钢纤维砼;衬砌采用25#防水砼;其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。 根据本隧道地质情况和设计特点,结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况,以保证工程质量和安全生产为目的,按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工;洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工;Ⅱ类 围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工;Ⅲ类围岩段采用长台阶法。 洞身开挖是隧道施工的关键工序,开挖方案主要根据围岩的情况确

赵家坝隧道施工组织设计模板

赵家坝隧道施工组 织设计

新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段 赵家坝隧道施工组织设计 一、编制依据、原则及范围 ( 一) 编制依据 1、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建铁路兰渝线夏官营( 不含) 至广元段( 不含) 土建工程施工总价承包招标文件》, 招标编号JS -002。 2 、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营( 不含) 至广元段( 不含) 土建工程施工总价承包招标》LYS-5标段工程量清单及甲供、甲控材料清单。 3、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营( 不含) 至广元段( 不含) 土建工程施工总价承包招标文件答疑书》。 4 、中铁第一堪察设计院编制的《新建铁路兰渝线夏官营至广元段招标文件》LYS-5标段初步设计招标用图。 5 、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。 6、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 ( 二) 编制原则 1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策, 严格执行建设程序。 2、在充分调查研究的基础上, 遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律, 合理安排施工程序及施工顺序。 3、全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序, 确保合同工期。 4、运用国内外先进的施工技术, 科学的确定施工方案。积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料, 努力提高产品质量水平。 5、充分利用我部现有的施工机械, 扩大机械化施工范围, 提高机械化程度, 改进劳动条件, 提高劳动效率。

6、合理布置施工平面图, 尽量减少临时工程, 减少施工用地, 降低工程成本。 7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划, 科学安排冬、雨季项目施工, 保证施工连续、均衡、有节奏地进行。 ( 三) 编制范围 新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-5标段经理部四分部, 起讫里程范围: DK390+234~DK390+886, 正线652m。工程内容包括: 征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其它运营生产设备及建筑物, 大临工程等。 二、工程概况及特点 ( 一) 工程概况 赵家坝进口位于桔柑乡赵家坝东南方向, 起讫里程范围: DK390+234~DK390+886, 正线652m。 沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水, 地表水系发育,地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水; 不良地质主要为滑坡、泥石流、岩堆等; 特殊岩土表现为黄土、软土( 松软土) 、膨胀岩; 本标段地震动峰值加速度为0.20g。 ( 二) 地形地貌 属秦岭-昆仑纬向构造体系被后期构造体系改造, 出露三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系等中生界、古生界的地层, 山间盆地内仍零星出露第三系白垩系等新生界、中生界的砂岩、泥岩、砾岩等。 ( 三) 气象特征 位于甘肃省东南部, 属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候, 受境内高山深谷地形的影响, 在气候上有明显的区域特征, 气候差异悬殊, 垂直分带的差异性明显, 河谷炎热, 山地寒冷。年平均气温14.6℃。最高温度38.6℃, 最低温度-8.6℃, 年平均降雨量471.9, 相对湿度58%。

隧道施工组织设计方案

隧道施工方案 1.工程概况 本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道),为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m,隧道净空(宽×高):2×9.75×5m,隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内,该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩,围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水,补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差,地下水贫乏。隧道涌水量不大,但分布不均匀,一般呈渗水滴水状态,局部可能形成富水地段,如断层破碎带,裂隙发育地带等,会出现淋水或股流状态。 本隧道为Ⅱ类围岩,地质条件较差,施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则,并根据围岩监测结果及时调整施工方案,确保施工安全,保证工程质量。 2.施工组织及主要施工方法 隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工,根据洞内不同工序,隧道施工队分为:测量班、掘进班、锚喷班、衬砌班等工班,分别负责各工序的施工。本隧道是本合同段控制工期的主要工程,拟配备性能良好的机械设备,主要机械设备有:电动压风机、装载机、自卸汽车、砼喷射机、水平钻机、钻孔(衬砌)台车等。详见拟投入本合同工程的主要施工机械表(表3)。 隧道按新奥法施工,出碴采用无轨运输方式,自制简易钻爆台车配

合7655型风动凿岩机钻孔,实施掘进(钻、爆)、出碴(装、运)、锚喷(拌、运、锚、喷)和衬砌(拌、运、灌、捣)等四条机械化作业线。 3.施工进度安排 根据现场调查和招标文件工期要求,拟采用单口掘进的施工方法,从隧道进口开始掘进。隧道路面为2%的纵向上坡,从进口端掘进也有利于洞内排水。根据隧道的结构特点及地质情况采用三导坑半断面,先墙后拱法施工(隧道开挖采用中导洞+侧壁导洞+上下导坑开挖法)。本工程拟2001年1月10日开工,2002年2月10日完工,施工时间为13个月。 4 .临时工程 4.1施工便道 施工便道按7m宽、0.2 m厚泥结碎石路面新建和整修。施工便道主要利用原有乡间道路,对旧路进行调直,加宽整修,以保证施工运输的需要。 4.2施工用电 隧道进口端安装一台500KVA电力变压器,保证生活及生产用电,同时配备一台250KW的柴油发电机以备电网停电时使用。 4.3施工用水 隧道进口紧邻玉带河,安装二组变频恒压供水装置,利用河水,供施工使用。 4.4高压供风 隧道进口建压风站一座,安装2台20m3/min电动空压机,供应进口施工用风。

市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计

市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计

目录 目录 (01) 第一章概述 (02) 第一节编制依据 (02) 第二节工程概况 (02) 第二章施工组织及现场管理 (03) 第一节施工组织机构的建立 (03) 第二节施工组织机构图 (03) 第三节管理职责 (04) 第三章施工前期准备 (08) 第一节技术准备 (08) 第二节施工现场准备工作 (09) 第三节工程测量放线 (09) 第四章施工总平面布置 (10) 第五章施工进度计划及工期保证措施 (11) 第一节施工总体安排 (11) 第二节保证工期的措施 (11) 第六章主要工程施工方案与技术措施 (15) 第一节路基工程施工方案 (15) 第二节雨污水管道及配套井施工方案 (16) 第三节路面工程施工方案 (22) 第四节路肩墙 (30)

第五节桥梁工程 (30) 第六节涵洞工程 (38) 第七节排水工程施工 (40) 第八节标线施工 (41) 第七章质量管理体系与措施 (42) 第一节工程质量组织管理保证措施 (42) 第二节工程质量技术保证措施 (42) 第三节工程质量资源保证措施 (43) 第四节施工质量管理 (43) 第五节工程试验及质量检测程序 (43) 第八章劳动力安排计划 (49) 第九章材料供应计划 (50) 第十章施工安全管理体系与措施 (52) 第十一章雨季施工措施 (56) 第一节雨季施工措施 (56) 第十二章文明施工措施 (58) 第一节现场总平面管理 (58) 第二节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (58) 第三节文物保护措施 (58) 第四节粉尘控制措施 (59) 第五节废气控制措施 (59) 第六节污水处理 (59)

公路隧道 施工组织设计

表10 初步施工组织设计方案 一、编制原则及编制依据 (一)、编制原则 根据国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件规定的内容和相应的技术标准,在勘察现场的基础上,对本合同段进行了认真的分析和研究,同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约,并结合我单位的实际情况,编制了本合同的施工方案。在编制过程中,我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则,施工中采取平行流水作业,同时集中力量抓好路堤施工、隧道开挖支护及衬砌等重、难点工程,合理安排机械设备和施工队伍,确保工程质量、工期及投资满足业主要求。 (二)、编制依据 1、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件。 2、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段施工招标文件及标前会议纪要。 3、第H合同段现场调查的实际情况。 4、公路工程预算,第H段设计图纸和业主要求 5、国家及交通部颁布的现行公路施工技术规范及质量验收标准。 6、本投标人的管理水平、技术装备、人员素质及公路工程方面的施工经验。

二、工程概况 (一)、工程说明 国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段包括小溪隧道、山嘴岩隧道、及大沟中桥和1410米引道工程。小溪隧道和山嘴岩隧道全长分别为442米和505米,大沟中桥全长50米。 主要技术指标: 公路等级:二级 路基宽度:整体式12米,分离式5.5米 隧道净宽:小溪隧道10.76米 山嘴岩隧道10.76米 桥涵设计荷载:汽车—20,挂车—100 设计洪水频率:1/100 地震烈度:Ⅳ度 (二)气候与水文 本标段属亚热带温湿气候,具盆地和山区气候特点。雨量充沛,无霜期长,湿度大,云雾多,秋多绵雨。年平均气温16~18℃,最高气温43.5℃,多年平均降水量在1200毫米以上,雨量多集中在6~9月,占全年的65%,多年平均相对湿度为76.8~80.7%,多年平均风速1.3M/S,一般风力为3~4级。 本标段线路东侧毗邻乌江,与小溪隧道相距160~200米,与山嘴岩隧道相距60~110米,构成该区的最低侵蚀基准面。乌江由南向北至涪陵流入长江,多年平均流量1653M3/S,最大流量13900 M3/S,最小流量为233 M3/S,

隧道施工组织设计

目录 1. 编制依据、编制范围及编制原则0 1.1编制依据0 1.2编制范围0 1.3编制原则0 2. 工程概况1 2.1线路概况1 2.2主要技术标准1 2.3征地拆迁简况2 2.4工程特点2 2.5工程难点3 2.5.1防水治水 (3) 2.5.2溶隙、溶槽的影响 (3) 2.5.3下穿高速公路 (3) 2.5.4湿喷混凝土 (3) 2.5.5超前地质预报 (4) 3. 所在地区特征4 3.1自然地理特征4 3.1.1地形地貌特征 (4) 3.1.2工程地质特征 (4) 3.1.3不良地质及特殊岩土 (6) 3.2交通运输情况6 3.2.1铁路运输 (6) 3.2.2公路运输 (6) 3.3沿线水、电、燃料等可利用资源情况7 3.3.1水源 (7) 3.3.2电源 (7)

3.3.3燃料 (7) 3.4沿线建筑材料分布情况7 3.4.1砂石料 (7) 3.4.2粉煤灰 (7) 3.4.3水泥 (8) 4. 施工组织安排8 4.1建设总体目标8 4.1.1质量目标 (8) 4.1.2安全目标 (8) 4.1.3工期目标 (8) 4.1.4环水保及节能目标 (8) 4.1.5技术创新目标 (8) 4.1.6职业健康目标 (9) 4.2建设管理组织机构和施工任务划分9 4.2.1建设组织机构 (9) 4.2.2主要管理人员及部门职责 (10) 4.2.3施工任务划分及施工队伍安排 (14) 4.3总体施工安排和主要阶段工期14 4.3.1总体工期安排 (14) 4.3.2总体施工顺序 (14) 4.3.3主要阶段工期安排 (15) 4.3.4施工进度安排依据及原则 (15) 4.3.5主要进度指标的确定 (16) 4.3.6施工进度计划横道图 (18) 4.4施工总体平面布置示意图18 5. 临时设施方案18 5.1大临工程的分布及总体设计原则18

高速公路隧道施工组织设计

高速公路隧道工程 施 工 组 织 设 计 XXX工程公司 年月日

xxx施工组织设计 第一章编制说明 第一节编制依据 一、《二连浩特至河口国道主干线(山西境)xxx工程招标文件(第6B 合同段)》。 二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。 三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 四、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。 五、我集团公司对施工现场实地勘察、调查资料。 六、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 七、我集团公司可调用到本合同段的各类资源。 第二节编制范围 《二连浩特至河口国道主干线(山西境)xxx工程招标文件(第6B 合同段)》所规定的雁门关隧道,包括路基土石方、隧道、排水、防护、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。 第三节编制原则 一、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。 二、优质高效的原则 加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001 质量体系标准,积极推广、使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。 三、方案优化的原则 科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、两次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。 四、确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足建设单位要求。 五、科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。 选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和营区绿化。工程完成后,及时平整场地,恢复植被。 第四节遵循的规范和标准 本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准见表1-1。(表略) 第二章工程概况 第一节工程概况 一、项目地点 雁门关隧道为全线最长的隧道,进口位于代县白草口乡东水泉村,出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为

高速公路及隧道机电工程施工组织设计

高速公路及隧道机电工程施工组织 八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 1.2 施工总平面布置图 1.3 施工总体进度计划及措施 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 4.1质量体系与保证措施 4.2工期保证措施 4.3人员安排与保证措施 4.4 安全生产保证措施 4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 4.6 支付保障措施

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 项目管理层由项目经理、项目总工、安全主管、质量主管等成员组成,在建设单位、总包单位、监理单位的共同指导下,负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。 1.2 施工总平面布置图 按照施工方案和施工进度的要求,结合现场实际情况,对施工现场的道路交通,材料和工艺设备的仓库储场、现场加工制作场所、办公生活房屋做出合理规划布置。

1.3 施工总体进度计划及措施

1.3.1施工管理程序 1.3.2施工总体进度计划表

二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 1、质量目标 工程质量达到设计的功能与标准,交工验收为合格,竣工验收为优良。 2、工期目标 工期目标:2011年8月1日至2012年10月31日。节点工期目标祥见1.3.2施工总体进度计划表。 3、安全目标 杜绝一切人身、行车、设备责任事故,保证施工期内负伤率为零。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1工程难点 (1)技术要求和系统集成度高 (2)防护要求高 (3)施工安全难度大 (4)施工界面及集成接口复杂 3.2工程重点 (1)施工图设计 (2)前期土建工程检查确认 (3)设备采购 (4)设备安装、调试质量的控制 (5)与相关工程的协调配合

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