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CNG天燃气加气母站安全预评价

CNG天燃气加气母站安全预评价
CNG天燃气加气母站安全预评价

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程安全预评价报告

年月

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程项目安全预评价报告

法定代表人:

技术负责人:

评价项目负责人:

年月

前言

中石油天然气管道燃气投资有限公司是中国石油天然气集团公司专营城市燃气业务的专业公司,隶属中国石油天然气管道局(CPP),从事城市燃气投资、天然气管道运行管理、城市燃气管网及配套设施建设、城市燃气运营和管理服务、压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)综合开发利用与技术服务、燃气输气设备与材料的生产制造等,公司总部位于北京经济技术开发区。

××中油管道燃气有限公司为中石油天然气管道燃气投资有限公司的子公司,经营范围是天然气及其他燃气储运、销售;压缩天然气和液化天然气储运、销售;燃气城镇管道网及管道的设计、施工、安装、营运、维修。凭借着中国石油的天然气资源、输气管网优势及公司在施工、天然气运营管理及维修抢修等的专业优势,以及公司拥有的人才、技术及管理等方面的优势,为建设CNG母站、加气站提供了坚实的基础条件。

天然气是一种清洁、高效能源,随着西气东输工程的全面竣工投入使用,使得天然气在城市民用、工商业用户、工业用户中得以广泛应用,但对于管道尚未覆盖的地区,使用天然气仍然是一个难题,CNG(压缩天然气)是目前广泛采用的一种解决方案,即采用CNG撬装瓶组拖车在管道供气的加气站(俗称CNG母站)加满压缩天然气后拖至管道未覆盖地区的CNG站(俗称CNG子站)卸气,供应局域管网用气。

目前××市区有公交车约290辆,出租车240余辆,另外还有部分城际短途客车。这些地方的汽车尾气的排放,给城市的环境造成了严重的污染。并且随着汽油价格居高不下,推广更加经济、环保、洁净的天然气成了目前的必然。而且推广天然气汽车产业,既是国家“清洁汽车行动”的要求,也是社会经济发展的客观需要,对推动环境质量,实现可持续发展具有重要意义。为了进一步推广天然气这种经济、环保、洁净的新型能源,加快××县及周边县市汽车油改气建设的步伐,完善优化城市能源结构,创造良好的经济效益和社会效益,为响应广大出租车司机和公交公司的共同呼声,缓解周边部分企业气源紧缺的现状,××中油管道燃气有限公司拟在××县经济开发区建设加气母站一座。

由于天然气属于易燃易爆的气体,在本项目运营过程中,存在火灾爆炸、窒息、机械伤害、触电、噪声等潜在危险。为了确保建设工程的劳动安全设施与主体工程实现设计、施工、投产使用的“三同时”,遵照《中华人民共和国安全生产法》、《危

险化学品安全管理条例》、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》、《关于进一步加强建设项目(工程)劳动安全预评价工作的通知》以及《江苏省燃气管理条例》、《江苏省安全生产监督管理规定》的精神,需对本新建项目进行安全预评价。

受××中油公司的委托,××承担了本新建项目的安全预评价工作。为保证预评价工作的顺利进行,评价工作组对本项目的相关资料进行了全面仔细地分析、研究、反复征询建设单位和有关专家的意见,并深入现场进行了实地调研和考察。在此基础上,经定性分析、评价和定量评价,编制了《××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程项目安全预评价报告》。

本预评价工作得到了××市燃气管理处、××市安全生产监督管理局、××中油公司和多位专家的大力支持和协助,谨在此表示衷心感谢!

目录

前言 (1)

目录 (1)

第一章预评价的目的和依据 (1)

1.1预评价目的 (1)

1.2预评价依据 (1)

1.2.1法律、法规依据 (1)

1.2.2主要技术规范和标准 (2)

1.2.3文件依据 (4)

1.3预评价内容和范围 (4)

1.3.1预评价内容 (4)

1.3.2预评价范围 (4)

1.4预评价程序 (5)

第二章新建项目概况 (1)

2.1新建项目所在地自然地理环境 (1)

2.1.1××县地理位置 (1)

2.1.2自然条件 (1)

2.2工程概况 (1)

2.2.1工程基本情况 (1)

2.2.2设计规模 (2)

2.2.3位置及周边情况 (2)

2.2.4总平面布置 (2)

2.2.5建构筑物 (3)

2.2.6工艺流程 (4)

2.2.7公用辅助设施 (5)

2.2.8劳动定员 (7)

第三章危险、有害因素分析 (1)

3.1分析目的 (1)

3.2危险、有害因素产生的原因 (1)

3.3物质危险有害特性分析 (1)

3.3.1物料危险特性分析 (1)

3.3.2物料泄漏危险有害因素 (3)

3.3.3火灾危险有害因素 (4)

3.3.4爆炸危险有害因素 (5)

3.3.5中毒窒息危险有害因素 (6)

3.4选址、周边环境、道路交通安全性分析 (6)

3.5总平面布置安全性分析 (7)

3.6危险物料处理与输送过程危险有害因素分析 (8)

3.6.1车辆危险有害因素 (8)

3.6.2机械危险有害因素 (9)

3.6.3冰堵危险有害因素 (9)

3.7腐蚀危险有害因素 (10)

3.8公用辅助设施危险有害因素分析 (10)

3.8.1供排水系统危险有害因素分析 (10)

3.8.2供配电系统危险有害因素分析 (11)

3.10自然灾害 (11)

3.10.1雷电危害 (11)

3.10.2风灾危害 (12)

3.10.3洪涝灾害 (12)

3.11重大危险源分析辨识 (13)

3.11.1重大危险源判断标准 (13)

3.11.2重大危险源辨识分析 (13)

3.12危险有害因素分析小结 (13)

第四章评价方法和评价单元的划分 (1)

4.1评价方法简介 (1)

4.1.1定性安全评价 (1)

4.1.2定量安全评价 (1)

4.1.3综合性安全评价 (1)

4.2评价方法的选择 (1)

4.3评价单元划分 (2)

第五章系统安全评价 (1)

5.1预先危险性分析 (1)

5.1.1预先危险性分析概述 (1)

5.1.2预先危险性分析表 (2)

5.1.3预先危险性分析小结 (9)

5.2危险度评价 (9)

5.2.1危险度评价法概述 (9)

5.2.2危险度评价表 (11)

5.2.3危险度评价小结 (11)

5.3作业条件危险性分析 (11)

5.3.1 评价方法简介 (11)

5.3.2 评价步骤 (12)

5.3.4 评价内容及评价结果汇总 (13)

5.3.5 评价小结 (13)

第六章道化学“火灾、爆炸危险指数评价法” (1)

6.1概述 (1)

6.2评价单元的确定 (2)

6.3评价单元基本情况 (3)

6.4评价单元危险物质的物质系数确定 (3)

6.5工艺单元中可燃或不稳定物质总能量的确定 (3)

6.6单元工艺危险系数的求取及火灾、爆炸指数计算 (4)

6.7单元安全措施补偿系数的计算 (9)

6.8各单元火灾、爆炸时影响分析 (14)

6.9火灾、爆炸危险指数分析小结 (15)

第七章职业危害分析 (1)

7.1毒物危害分析 (1)

7.2噪声危害分析 (1)

7.2.1噪声作业分级 (1)

7.2.2噪声危害 (2)

第八章安全对策措施 (1)

8.1可研报告中安全对策措施 (1)

8.2补充安全对策措施 (1)

8.2.1总平面布置 (1)

8.2.2建、构筑物设计 (1)

8.2.3防止天然气泄漏安全对策措施 (2)

8.2.4防火防爆安全对策措施 (5)

8.2.5防止车辆伤害事故安全对策措施 (8)

8.2.6防冰堵危害安全对策措施 (9)

8.2.7加气安全操作 (9)

8.2.8防静电安全对策措施 (10)

8.2.9防腐安全对策措施 (11)

8.2.10仪表与控制系统安全对策措施 (11)

8.2.11公用辅助设施安全对策措施 (12)

8.2.12电气系统安全对策措施 (13)

8.2.13动火作业 (15)

8.2.14其他检修作业 (15)

8.2.15防雷对策措施 (16)

8.2.17防洪排涝措施 (17)

8.2.18抗震和防沉降措施 (17)

8.2.19安全管理方面的对策措施 (17)

8.2.20事故报告与事故应急救援预案 (18)

第九章预评价结论 (1)

附件

1.营业执照

2.省发改委建设项目批复文件

3.建设项目选址意见书

第一章预评价的目的和依据

1.1预评价目的

本预评价首要目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,按照建设项目“三同时”的要求,判断分析本项目与国家法律、法规和相关技术标准的符合性。

本预评价的第二个目的是在项目建设前期,对其所存在的危险性、有害性进行定性、定量的分析,评估预测本项目发生危险、危害的可能性及其程度,以寻求最低事故率、最低职业危害、最少的事故损失和最优的安全投资效益。

本预评价第三个目的是按照安全系统工程的方法,综合运用国内外多种科学评价方法,分析、评价本项目中各物料、单元、设备潜在的危险、有害因素及其危险等级与可接受程度,得出评价结论,并提出切实可行的、合理的安全技术、教育和管理方面的对策措施,在提高本质安全度和安全管理水平方面,为本项目初步设计提供科学依据,为建设单位对本项目安全生产工作提供决策参考,为安全生产监督管理部门和建设主管部门对本项目的初步设计审查、竣工验收和工程建成投产后的安全监督管理提供参考依据。

1.2预评价依据

本预评价依据相关的法规、技术文件、技术规范和技术标准进行。

1.2.1法律、法规依据

1.《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月1日起施行)

2.《中华人民共和国消防法》(2009年5月1日起施行)

3.《中华人民共和国劳动法》(2008年1月1日起施行)

4.《中华人民共和国职业病防治法》(2002年5月1日起施行)

5.《中华人民共和国清洁生产促进法》(2003年1月1日起施行)

6.《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月26日施行)

7.《中华人民共和国突发事件应对法》(2007年11月1日起施行)

8.《城市燃气管理办法》(1997年12月23日起施行)

9.《城市燃气安全管理规定》(1991年5月1日起施行)

10.《建设工程安全生产管理条例》(2004年2月1日起施行)

11.《生产安全事故报告和调查处理条例》(2007年6月1日起施行)

12.《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》(国发[2004]2号)

13.《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(国家安监总局令第16号)

14.《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)

15.《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》(发改投资[2003]1346号)

16.《压力管道安全管理与监察规定》(劳部发[1996]140号)

17.《压力管道使用登记管理规则(试行)》(国质检锅[2003]213号)

18.《压力容器安全技术监察规程》(质技监局[1999]154号)

19.《特种设备安全监察条例》(2003年6月1日起施行)

20.《特种设备质量与安全监察规定》(国家质量技术监督局第13号令)

21.《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》(国家经贸委[1999]第13号令)

22.《爆炸危险场所安全规定》(劳部发[1995]56号)

23.《江苏省燃气管理条例》(2005年7月1日起施行)

24.《江苏省劳动保护条例》(2004年版)

25.《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日起施行)

26.《江苏省特种设备安全监察条例》(2004年修改版)

27.《江苏省劳动防护用品配备标准》(2007年版)

1.2.2主要技术规范和标准

1.《安全标志》(GB2894-1996)

2.《安全标志使用导则》(GB16179-1996)

3.《安全评价通则》(AQ8001-2007)

4.《安全色》(GB2893-2001)

5.《安全预评价导则》(AQ8002-2007)

6.《爆炸和火灾危险环境电力装臵设计规范》(GB50058-92)

7.《常用危险化学品分类及标志》(GB13690-92)

8.《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)

9.《电气设备安全设计导则》(GB4064-83)

10.《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2002)

11.《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-85)

12.《工业企业职工听力保护规范》(卫法监发[1999]第620号)

13.《工业企业总平面设计规范》(GB50187-93)

14.《工作场所有害因素职业接触限值》(GBZ2-2002)

15.《供配电系统设计规范》(GB50052-92)

16.《建筑地面设计规范》(GB50037-96)

17.《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)

18.《建筑灭火器配臵设计规范》(GB50140-2005)

19.《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)

20.《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94,2000年版)

21.《建筑照明设计规范》(GB50034-2004)

22.《可燃气体检测报警器使用规范》(SY6503-2000)

23.《劳动防护用品选用规则》(GB11651-89)

24.《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002,2006年版)

25.《汽车用燃气加气站技术规范》(CJJ84-2000)

26.《汽车用压缩天然气》(SY/T7546-1996)

27.《汽车用压缩天然气加气机》(GB/T19237-2003)

28.《汽车用压缩天然气加气口》(GB/T18363-2001)

29.《汽车用压缩天然气加气站设计规范》(SY0092-98)

30.《生产过程安全卫生要求总则》(GB12801-91)

31.《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006)

32.《生产设备安全卫生设计总则》(GB5803-1999)

33.《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(SH3063-1999)

34.《石油天然气工程设计防火规范》(GB50183-2004)

35.《石油天然气生产专用安全标志》(SY/T6355-1998)

36.《天然气》(GB17820-1999)

37.《危险化学品名录》(2002年版)

38.《危险货物品名表》(GB12268-2005)

39.《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类》(HG20660-2000)

40.《噪声作业分级》(LD80-1995)

41.《职业性接触毒物危害程度分级》(GB5044-85)

42.《重大危险源辨识》(GB18218-2000)

1.2.3文件依据

1.《省发展改革委关于同意开展××县CNG加气母站工程前期工作的通知》(苏发改

办发[2008]930号);

2.××中油管道燃气有限公司营业执照;

3.《××县CNG加气母站工程初步设计》(陕西省燃气设计院编制);

4.××中油管道燃气有限公司与我公司签订的关于××县CNG加气母站工程项目安

全预评价合同。

1.3预评价内容和范围

1.3.1预评价内容

本项目安全预评价的内容有以下几个方面:

1.对工程项目中的危险、有害因素进行识别,对其危险程度进行分析、评价;

2.对工程项目中的重大危险源、有害程度较高的评价单元进行定量计算,并予以重

点评价;

3.对工程项目可能产生的重大事故及其后果进行预测分析;

4.对工程项目进行职业安全卫生方面的分析论证;

5.对工程项目提出安全对策措施及建议;

6.对工程项目作出安全预评价结论。

1.3.2预评价范围

根据《安全预评价导则》以及××中油公司与我公司签订的安全预评价合同书等有关文件,本新建项目预评价范围如下:

(一)评价对象范围

××县CNG加气母站(以站区围墙为界的站内);

(二)评价内容范围

⑴评价对象的场站选址、周边环境及总平面布臵;

⑵评价对象工艺装臵和公用辅助设施及其运行过程;

⑶评价对象维护和检修等作业。

注:本工程涉及的CNG撬车在站内的运行属于本评价范围内,站外运行属于道路交通安全管理范畴,不在本评价范围内。

1.4预评价程序

本预评价按照《安全预评价导则》的要求进行。预评价程序如图1-1所示。

图1-1 预评价程序图

第二章新建项目概况

2.1新建项目所在地自然地理环境

2.1.1××县地理位臵

××县位于东经119°07′43″~119°42′51″、北纬33°02′46″~33°24′55″,地处江苏省中部,夹于江淮之间,京杭运河纵贯南北,是××市的“北大门”。东接建湖、盐城、兴化,南连××,西与金湖、洪泽隔××湖、白马湖相望,北和淮安毗邻。县域东西长55.7公里,南北宽47.4公里,总面积1467.48平方公里,其中陆地占66.7%,水域占33.3%。辖13个镇,17个乡和一个农场,总人口90.61万。

2.1.2自然条件

(一)地形、地貌及地质状况

××属黄淮冲击平原,以京杭运河为界,分成东西两部分,西高东低;沿运河两岸高亢,东西边缘低洼;运东南北两侧略高,中间偏低。境内多数地区在海拔两米左右,属里下河江苏浅洼平原区。

(二)气候条件

××气候温和,四季分明,雨水丰沛,年平均降水量966毫米。日照充足,呈北亚热带季风性湿润气候特征,年平均气温14.4℃,适宜动植物繁衍生长。

(三)水文

××县属里下河浅洼平原区。境内有主要河流15条,主要支排河27条,水资源总量约1.5亿立方米,河渠密度平均每平方公里达129亩,构成稠密的水系河网,分属高宝湖区及射阳湖区两大水系。面积较大的湖荡有白马湖、××湖、汜光湖、射阳湖、广洋湖、和平荡、獐狮荡、绿草荡、三里荡等,俗称“五湖四荡”,约257.69平方公里。湖泊多属浅水、封闭型水体。

(四)地震烈度

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),××地区抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0.05 g。

2.2工程概况

2.2.1工程基本情况

项目名称:××县CNG加气母站工程项目

项目性质:新建

建设单位:××中油管道燃气有限公司

项目地点:××经济技术开发区百河路北侧,新淮江路西

项目投资:2941万元人民币

经济类型:股份制

法人代表:赵海峰

2.2.2设计规模

一期设计日加气能力10万标准立方米,二期设计日加气能力达到20万标准立方米,其中所含的CNG标准站设计日加气能力1万标准立方米。

2.2.3位臵及周边情况

本项目位于××经济技术开发区百河路北侧,新淮江路西,其位臵见图2-1。

经过实地调查,本项目东侧面临规划中的新淮江公路,再往东是空地,距离京沪高速约300米;南侧是××经济技术开发区百河路。路南是待拆迁的民房;西侧和北侧是农田,西南侧300米处有一条高压电线距离,400米处有一处停车场;西北300米为恒氏集团加工厂。站区周边情况详见图2-2。

图2-1 站区位臵示意图

图2-2 站区周围情况图(CAD图)

2.2.4总平面布臵

本站大致呈梯形,总占地面积17373 m2,根据加气站的功能,可分为汽车加气区、拖车充气区、储气区、工艺装臵区、营业办公区,辅助区等。

汽车加气区布臵有加气机,供出租车、公交车等车辆加气;拖车充气区布臵有加气柱,供CNG拖车加气;储气区布臵有储气井,用于储存CNG;装臵区布臵有压缩机、程序盘、干燥器、调压计量装臵和控制系统等;营业办公区布臵有办公室、卫生间、开水房、休息室等;生产辅助区布臵有水泵房和电控室、发电机房等。

站区撬车和加气车分别设有两个出入口,区分进口和出口,站内有环形消防通道,站区设有实体围墙,面向新淮江公路一侧开放布臵。

站区总平面布臵见图2-3。

2.2.5建构筑物

站内的主要建构筑物详细情况见表2-1。

表2-1 站内建构筑物情况一览表

图2-3 站区总平面布臵图(CAD图)

2.2.6工艺流程

本项目气源从门站引来,经过过滤、计量、干燥、压缩后通过加气机加入CNG 撬车中。本项目设计规模为一期设计日加气能力10万标准立方米,二期设计日加气能力达到20万标准立方米,其中所含的CNG标准站设计日加气能力1万标准立方米。工艺流程见图2-4。

(一)过滤、调压、计量

从门站引入的天然气气压约1.6MPa,由于气体在管道输送过程中会夹带固体杂质,因此首先通过过滤器除去这些固体杂质。压缩机的进口压力是有一定限制的,因此需要通过调压器将压力稳定在1.6 MPa才可送入压缩系统。调压后的天然气还需经计量设备计量用于经济核算。

(二)干燥

本项目采用先脱水后压缩的工艺流程,经调压计量撬的天然气,先进入脱水装臵脱水,脱水装臵采用分子筛作为吸附剂,脱水后的天然气进入压缩设备。

分子筛吸附能力随着吸收的水分子的增多而渐渐降低,因此使用一段时间后就需要再生,再生时用干燥后的天然气经电加热器加热至200℃左右,进入吸附器将吸附剂中的水份吹出,然后经水冷却器冷却后析出水,通过气液分离器除水后可作为再生气循环使用。

由于通过脱水吸附剂床层的天然气可能夹带吸附剂固体,进入压缩机后容易加剧压缩机的磨损,因此干燥后的气体还需要经过过滤。

(三)压缩

为了减小压缩机工作时的气流压力脉动以及由此引起的机组振动,干燥后的天然气首先进入缓冲罐,然后进入压缩机。

本项目压缩机采用全风冷式整体橇装机组,通过多级压缩将天然气压缩至25 MPa 左右,由于气体被压缩后要产生热量,同时析出过饱和的水等液滴(由于已经经过干燥,液滴的量一般来说很少),产生的少量液体经过排污罐收集定期排放。

(四)加气

CNG撬车进入停车位后,将加气枪连接上瓶组的加气嘴后,就可以向瓶组中加气了,加气柱有压力测量装臵,压力达到充装压力时,即可联锁关闭加气阀门,并联锁压缩机停机。

另一路经过管道进入储气井储气,通过加气机充入CNG汽车。

(五)主要工艺设备

主要工艺设备情况见表2-4。

表2-4 主要工艺设备情况一览表

2.2.7公用辅助设施

(一)供排水

给水水源:该新建加气站水源接自市政给水管网,接点处水压为0.25MPa。

用水量:本工程给排水包括生活及生产给水。生产给水为一次给水,包括工艺区的冲洗水及浇洒绿化带,用水量为Q=0.46m3/h,生活用水水量最大Q=0.45m3/h。

给水系统:(1)该加气站采用生产、生活及消防合流制给水系统,站内新设给水系统的水量和水压能满足要求。(2)管材:生活给水管采用塑料给水管;其余采用焊接钢管。

排水量:生活污水量按用水量的90%计,生活污水量最大小时为0.40 m3/h;生产用水基本上无污水产生。总污水量按0.40m3/h计。

排水系统:采用雨污分流制排水系统,站场内的生活污水先排入化粪池处理后,再排入站外市政污水管网;雨水利用站内道路坡度无组织排入站外市政雨水管网。(二)供电

电源由站区南侧百河路高压线埋地路引至,供电电压等级为10KV,配电电压等级0.4KV。

系统以10KV高压单回路方式供电,低压侧以放射方式向各用电部位供电,消防部分为二级负荷,其它按三级负荷考虑,其中站内设臵一台柴油发电机作为应急电源,信息系统设臵UPS不间断供电电源。

本站用电设备功率(见下表):

表2-5 用电设备功率(kW)

(三)控制系统

控制系统的功能是控制加气站设备的正常运转和对有关设备的运行参数进行监控,并在设备发生故障时自动报警或停机。

压缩机控制系统采用科技含量较高的智能化管理技术PLC及RVS软启动及电子控制技术,这种方式可靠性高,能实现设备的全自动化操作,也可远传到值班室实现无人看守,减轻操作工的劳动强度。

为使储气容积实现更高的利用率,本工程二期加气系统采用三级顺序加气策略的地下储气井,按照1:1:2分配,即高压井、中压井各一口,低压井二口。地下储气井分成三个完全分离的单元,即三级储气装臵。

三级储气系统通过顺序控制盘控制,压缩机首先给高压储气装臵充气,然后是中压,最后是低压,取气时反之。

在CNG加气系统中,充气靠程序控制盘完成。程序控制盘安装在压缩机组附近。取气靠顺序取气系统完成,顺序取气系统安装在加气机的内部。

天然气流量计安装在天然气进站管线上,产品选用涡轮式流量计,该流量计采用温度压力补偿,计量准确。

天然气进入母站缓冲罐前设臵有压力、流量、硫检测等传感器,反映到设备现场控制盘和远传到控制室。

干燥器、缓冲罐、压缩机组、储气井、加气机等设备随机设臵有压力、温度、流量等传感器,反映到设备现场控制盘和远传到控制室。

2.2.8劳动定员

本站建成后的人员编制见表2-5。

标准站劳动组织及定员表(二期)

城镇天然气 风险评估报告

风险评估报告 一、公司简介 我公司目前供应的白云鄂博区城市民用燃气为天然气,燃气设施遍布整个白云区,中、低压干线5公里,调压站7座;民用燃气用户1700余户;LNG汽化站、LNG加液站、CNG加气站三为一体一座。 二、主要燃气危险源:城市燃气室外管线、燃气调压站、阀门井、室内燃气管道、软管及灶具、LNG储罐、LNG卸车装置、LNG汽化装置、加气设备、加液设备等。 其中,LNG储罐为重大危险源。 三、危险因素分析: 我公司城市燃气气源是天然气,同时具有LNG储罐,泄漏后可能导致冻伤、窒息、着火、爆炸等事故。它的主要成分及性质如下:物理化学性质:天然气比重约0.65,比空气轻,具有无色、无味、无毒之特性。不溶于水,密度为0.7174kg/Nm3,燃点(℃)为650,爆炸极限(vol%)为5-15。天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。液化天然气沸点为-162.5℃,熔点为-182℃,密度为0.430T/m3,液态热值12000Kcal/kg。 天然气易燃、易爆,且LNG为低温深冷162℃,常见的事故有:

窒息、着火、冻伤及爆炸。按照发生情况不同,将事故险情分为三类: 1、一般险情 系统发生轻微漏气、漏液,且无火灾、爆炸、人员伤亡、财产损失等属一般险情。 2、重大险情 系统发生大面积燃气泄漏,或发生燃气火灾、爆炸但无人员伤亡属重大险情。 3、特大险情 燃气中压管网、高压设备、重要燃气设施、重要场所发生大量大范围燃气泄漏,或发生燃气火灾、爆炸,造成人员伤亡、房屋倒塌、路面塌方及其他重大财产损失属特大险情。 四、可能发生的事故类型 1、用户室内类型: 由于烧煮汤水满溢等原因造成燃器具意外熄火,燃气泄漏;使用不合格或非安全型燃气器具,超期或违规使用燃气器具;未燃天燃气从天然气器具内泄露;天然气器具的胶管脱落、松动、破裂及施工造成管道破损;管道腐蚀;燃气灶具旁堆放易燃品;燃气设备设施的私拆、私装,违规操作造成燃气事故。 2、室外设备及管道事故类型:

加气站员个人工作总结

加气站员个人工作总结 加气站员个人工作总结范文 年末了,作为一名加气站的工作人员,你该如何对自己的工作进行总结呢?下面是为你了“加气站员个人工作总结范文”,希望能帮助到您。 20___年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下,和改装长李厂长的带领下完成了一切工作,圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站,不安全的车辆禁止加气,在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的,在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结: 一:今年公司加强加气站数质量管理,严把数量质量关,给加气站的经营提供了良好的保证,同时也树立了公司质优量足的品牌形象。 二:一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上,更应该反映在多方面、多层次。因此,一年来在公司领导的带领下,在加气站全体员工的积极配合下,我38号站在站容站貌、规范服务、以及员

工素质方面都有了较大改善,内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。 三:在公司领导的亲切关心和大力帮助下,以强化内部管理为重点,以提高积极效益为中心,在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。 四:公司领导坚持“以人为本”的管理方式,提高员工的凝聚力,在生活上关心员工,想员工所想,急员工所急,受到广大员工的一致好评。 作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩,我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下: 在办公室领导及同事的帮助下,能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作,较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力,我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足,工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂,由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。

加气站出入口安全评估报告概要

目录 第一章概述 (1) 1.1 工作背景 (1) 1.2评估依据 (1) 1.3工作内容 (2) 第二章涉及的相关法规、标准及规定 (3) 第三章工程概况 (13) 第四章安全评估 (14) 4.1位置 (14) 4.2加气站设施与道路横向间距 (14) 4.3交叉口间距 (15) 4.4道路宽度 (16) 4.5平纵线形及交叉角度 (16) 4.6交叉口视距 (16) 4.7转弯设计 (16) 4.8交通管理 (17) 4.9路基路面 (17) 4.10施工注意事项及应急预案 (18) 4.11施工期交通组织方案 (19) 4.12营运期间养护管理 (20) 第五章结论和建议 (21) 5.1结论 (21) 5.2建议 (2121) 附图

第一章概述 1.1 工作背景 阿拉善盟力拓能源有限公司拟在额济纳旗达来呼布境内增设一处加气站以满足区域用气需求,加气站位于S315线策双公路(航天路)K88+000处,加气站出入口设置在该公路北侧。 为减少涉路工程对现有公路安全的影响,保证公路及附属设施的安全,保证公路运营效率,为公众出行提供安全保证,根据《公路安全条例》,应对其位置、可识别性、间距、视距三角区、转弯半径等进行评价。 受阿拉善盟力拓能源有限公司委托,我公司开展本项目的安全性评估。 1.2 评估依据 1、《公路安全保护条例》(2011年); 2、《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004); 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 4、《公路路线设计规范》(JTG D20-2006); 5、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009); 6、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006); 7、《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009); 8、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010); 9、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002);2006年版;

(完整版)CNG天燃气加气母站安全预评价

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程安全预评价报告 年月

××中油管道燃气有限公司××县CNG加气母站工程项目安全预评价报告 法定代表人: 技术负责人: 评价项目负责人: 年月

前言 中石油天然气管道燃气投资有限公司是中国石油天然气集团公司专营城市燃气业务的专业公司,隶属中国石油天然气管道局(CPP),从事城市燃气投资、天然气管道运行管理、城市燃气管网及配套设施建设、城市燃气运营和管理服务、压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)综合开发利用与技术服务、燃气输气设备与材料的生产制造等,公司总部位于北京经济技术开发区。 ××中油管道燃气有限公司为中石油天然气管道燃气投资有限公司的子公司,经营范围是天然气及其他燃气储运、销售;压缩天然气和液化天然气储运、销售;燃气城镇管道网及管道的设计、施工、安装、营运、维修。凭借着中国石油的天然气资源、输气管网优势及公司在施工、天然气运营管理及维修抢修等的专业优势,以及公司拥有的人才、技术及管理等方面的优势,为建设CNG母站、加气站提供了坚实的基础条件。 天然气是一种清洁、高效能源,随着西气东输工程的全面竣工投入使用,使得天然气在城市民用、工商业用户、工业用户中得以广泛应用,但对于管道尚未覆盖的地区,使用天然气仍然是一个难题,CNG(压缩天然气)是目前广泛采用的一种解决方案,即采用CNG撬装瓶组拖车在管道供气的加气站(俗称CNG母站)加满压缩天然气后拖至管道未覆盖地区的CNG站(俗称CNG子站)卸气,供应局域管网用气。 目前××市区有公交车约290辆,出租车240余辆,另外还有部分城际短途客车。这些地方的汽车尾气的排放,给城市的环境造成了严重的污染。并且随着汽油价格居高不下,推广更加经济、环保、洁净的天然气成了目前的必然。而且推广天然气汽车产业,既是国家“清洁汽车行动”的要求,也是社会经济发展的客观需要,对推动环境质量,实现可持续发展具有重要意义。为了进一步推广天然气这种经济、环保、洁净的新型能源,加快××县及周边县市汽车油改气建设的步伐,完善优化城市能源结构,创造良好的经济效益和社会效益,为响应广大出租车司机和公交公司的共同呼声,缓解周边部分企业气源紧缺的现状,××中油管道燃气有限公司拟在××县经济开发区建设加气母站一座。 由于天然气属于易燃易爆的气体,在本项目运营过程中,存在火灾爆炸、窒息、机械伤害、触电、噪声等潜在危险。为了确保建设工程的劳动安全设施与主体工程

cng加气站工作总结

cng加气站工作总结 篇一:1加气站工作总结 工作总结 时光飞逝,试用期很快就要过去了,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能使公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。 一.自身的学习 1.由安全员讲解入场的安全培训:“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾,发现人员要报119电话,再报上级领导部门;人员要会使用灭火器,各种类型的灭火器要正确对应的使用,酸

性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应,不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生,要知道火灾的逃生方法,发生火灾后注意的事项和扑救方法。 2.加气站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气,进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域:加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施:加气机、储罐、橇装箱、 配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车,这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统,是整个加气站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应的分布,要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向,哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。 3.学习了橇装站的操作流程: 1加气、○卸车前的准备工作:A工作人员要着工作服、戴安全帽;B关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;C对阀门、加气枪等设备检查是否有无泄露,仪表显示是否完好正确;D监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。

加气站安全评价

摘要 随着加气站的数量不断增加,辐射地区的日益扩大,安全性就备受社会的关注,加气站属于易发生爆炸和火灾的危险场所,一旦发生事故,不易控制,且影响较大,对加气站的安全进行评价以及安全管理进行研究,是具有重要现实意义的。 本设计对长春市吉星燃气加气站的运行情况进行充分了解,进行危险危害因素的辨识,从物料危险有害性、站址及周边环境、操作工艺、消防设施、设备、电器装置、潜在危险性等多方面进行分析识别,以及进行重大危险源的辨识。针对重大危险源采用的道化学火灾指数法进行评价,确定了火灾、爆炸危险指数确定事故的所影响区域,评价可能造成的破坏,计算出评价单元的基本最大可能财产损失,然后再对项目中拟采取的安全措施取补偿系数,从而确定发生事故时实际最大可能财产损失和停产损失。 运用安全表评价法对加气站的管理单元,储罐区域单元,生活环境区域单元,辅助设施单元,机器设备单元,其它单元等进行评价,建立了加气站安全综合评价指标体系,确定加气站的安全状况,并采取了相应的对策。 关键词:加气站安全检查表道化学评价法 目录

摘要 (1) 第1章绪论 (4) 1.1安全评价的意义 (4) 1.2安全评价的原则 (5) 1.3评价依据 (5) 1.3.1评价相关的法律、法规 (5) 1.3.2 评价相关的标准规范、规程 (5) 1.4安全评价业务范围 (6) 1.5安全评价程序 (6) 第二章原始资料 (8) 2.1 企业概况 (8) 2.1.1企业基本情况 (8) 2.1.2 地理位置及周边环境 (9) 2.2工艺及主要设备设施简介 (9) 2.2.1工艺流程 (9) 2.2.2主要设备设施 (11) 2.3公用工程 (11) 2.3.1供电 (11) 2.3.2供排水 (11) 2.3.3消防、防雷 (11) 第三章主要危险、有害因素辨识与分析 (13) 3.1危险危害因素辨识过程 (13) 3.1.1物料危险有害性 (13) 3.1.2站址及周边环境的危险危害因素辨识 (14) 3.1.3操作工艺的危险危害因素辨识 (14) 3.1.4设备的危险危害因素辨识 (15) 3.1.5消防设施、设备的危险危害因素辨识 (16) 3.1.6电器装置的危险危害因素辨识 (17) 3.1.7潜在危险性 (18) 3.2重大危险源辨识 (18) 3.2.1物质辨识 (19) 3.2.2设备辨识 (19) 第4章评价单元划分与评价方法选择 (21) 4.1评价单元的划分原则 (21) 4.2划分评价单元的方法 (21) 4.3评价单元划分结果 (21) 4.4各评价单元评价方法的选择 (22) 第五章定性,定量分析 (23) 5.1管理单元 (23) 5.1.1管理单元概况 (23) 5.1.2管理单元安全检查表评价法 (23)

加油站安全生产隐患自查报告

xxx加油站安全隐患自查情况报告 为加强安全生产责任制落实,消除安全隐患,提升安全生产水平,确保加油站生产安全,按照《xxx区危险化学品安全生产集中整治实施方案》相关要求,2019年1月份至2020年2月上旬,我站认真组织开展了安全生产隐患自查自纠活动,现将主要工作情况报告如下: 一、活动开展情况 接到危化品安全生产集中整改通知后,我站高度重视,立即召开了专题工作会议,成立了以站长、安全员为成员的专项整治工作小组,对照整治方案16项重点问题,确定了安全教育培训、应急预案管理、日常隐患排查、加卸油作业、防静电设施、消防设施等重点检查内容,全站深入开展安全隐患排查整治。共排查各类隐患12条,对检查发现的问题隐患要立即整改,暂时不具备整改条件的,按照资金、责任、时限、措施、预案“五落实”要求限期整改,目前,排查隐患已全部整改到位。 二、检查整体情况 1.安全教育培训方面。本站主要负责人和安全管理人员未经考核合格,无特种作业人员;企业从业人员经三级安全培训教育,考核合格上岗作业,岗位实操能力和应急处置能力等基本符合安全生产要求。 2.预案管理方面。应急预案编制前进行安全风险辨识、评估

和应急资源调查,应急预案经专家评审,具有的针对性、操作性,每3年按《生产安全事故应急预案管理办法》及时进行修订,应急预案经评审并向区应急局进行备案。 3.应急演练方面。应急救援装备配备充足,按照加油站应急物资配备要求,每2台加油机配备灭火器2个,油罐区配备了35KG 手推式灭火器,配备消防啥3m3,灭火毯2块。加油区、站房设置了应急照明,站房外设置了微型消防站。按规定组织开展应急预案、应急知识、自救互救和避险逃生技能培训活动,每年集中应急培训2次操作人员了解应急预案内容,熟悉应急职责、应急处置程序和措施;每年制定应急预案演练计划,按规定频次组织应急预案演练,综合应急预案演练1次,火灾、油品泄漏现场处置方案演练每半年1次。应急预案每三年进行修订,组织专家进行评估。 4.动火、受限空间等特殊作业方面。按标准制定特殊作业管理制度,制定了安全作业证;对临时用电等特殊作业进行了风险分析,目前暂未进行过动火、受限空间等特殊作业活动。 5.开停车、试生产和变更管理方面。对照《山东省化工装置安全试车工作规范》,加油站不涉及开停车、试生产活动;建立和落实变更管理制度,对工艺技术、设施设备、人员和管理的变更实施风险辨识和管控措施,目前,无变更活动。 6.“三违”方面。按要求组织落实《山东省危险化学品企业反“三违”行动指南(试行)》,在日常安全检查中积极开展反“三违”行动,极少出现“三违”问题,安全生产奖惩管理相关制度中对各类“三违”行为明确惩戒措施并抓好落实。

加气站年度工作总结

加气站年度工作总结 篇一:XX加气站年终工作总结 XX年终工作总结 时间过得真快,转眼XX即将过去,我来到新疆新捷也有两年多。在这两 年里,我从对加气站一无所知到能熟练的胜任目前的工作,当然也有很多不足和值得学习的地方。新的一年将要来到,通过总结自己在过去一年工作中的得失、查找自己的不足,为来年的工作做好安排和计划。因此,本人就这一年的工作总结如下: 一、思想方面工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思 想上、学习上,还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度。坚决执行中石油的“六大禁令”和“九项原则”。 二、工作生活方面 无论在工作中,还是在生活上,都得到了公司及加气站的各位领导、师傅们 的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着,对工作的认真负责兢兢业业,对技术的一丝不苟精益求精,对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心

帮助使我深切地感受到“一家有难,众人帮忙”。生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖,也从中学到了很多的教育和启迪。 我始终把加气当成自己的事业,爱岗敬业,认真负责做好自己的各项工作。特 别是针对加气站这个高危行业,我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、拉手刹,检查车辆,严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中,让自己时时刻刻记住安全对我们整个加气站的重要性,因为我知道,只要有一点点的疏忽大意,不仅会对公司带来负面的影响和损失,也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。我记得经常有司机朋友问我“天然气很危险,你们在这儿上班不害怕吗”?我回答:“害怕,正因为这样,我们更应该一起来严格执行站内的规定,时刻谨慎,小心”。司机朋友笑着说:“是的,安全是大家的”。所以我们在工作中要不断提醒自己,将这些规章准则牢记在心,避免任何隐患出现,确保气站的安全高效运行。做好每一天的工作,坚持每两小时的巡检,交接工作要做到清晰到位,随时清扫站内的垃圾,让我们有一个良好的工作环境。 三、服务方面 我们作为服务行业,销售天然气就是卖一个产品,所以

某加油站新建项目安全预评价报告

某某某加油站新建项目安全预评价报告 某某某评价机构名称 APJ-(国)-159 2015年12月

某某某加油站新建项目安全预评价报告 法定代表人:xxx 技术负责人xxx 项目负责人:xxx 评价报告完成日期:2015年12月

评价人员

目录 1、评价概述 (7) 1.1预评价目的 (7) 1.2预评价的原则 (7) 1.3预评价主要依据 (8) 1.3.1法律、法规、规定和规范性技术文件 (8) 1.3.2 评价标准、规范 (8) 1.4预评价范围 (9) 1.5预评价方法 (9) 1.6预评价主要内容 (10) 1.7预评价程序 (11) 2、建设项目概况 (12) 2.1 项目基本概况 (12) 2.2企业简介及建设项目背景、组成 (12) 2.3建设项目选址概况 (13) 2.3.1周边环境 (13) 2.3.2项目场地地形情况 (14) 2.3.3气象条件 (14) 2.3.4交通运输 (14) 2.4总平面布置 (14) 2.5主要设备 (15) 2.5.1 卸油工艺流程 (16) 2.6公用工程及辅助设施 (17) 2.6.1供配电及防雷接地 (17) 2.6.2给排水 (18) 2.7加油站组织机构及人员组成 (19) 2.8类比项目简介 (19) 表2-5 类比内容 (19) 3、加油站可能出现的主要危险有害因素分析 (22) 3.1物料的危险、有害因素分析 (22) 3.2 重大危险源辨识 (23) 3.3加油站主要危险因素分析 (25) 3.3.1 危险有害因素概述 (25) 3.4重点监管的危险化学品辨识 (27) 3.5经营过程中的危险辨识 (28) 3.5.1火灾、爆炸危险因素 (29) 3.5.2机械伤害 (31) 3.5.3触电伤害 (31) 3.5.4车辆伤害 (31) 3.5.5物体打击 (31) 3.5.6中毒和窒息 (32)

安全现状评价报告

机电学院机加工实训车间 安全现状评价报告 33安全评价机构 资质证书编号:APJ—(国)—— 2012年10月22日

编号:0001 33机电学院 机加工实训车间 安全现状评价报告 法人代表:董刚 技术负责人:刘景良 评价项目负责人:何桥 2012年10月22日

评价人员 姓名资格证书号从业登记编号签字项目负责人何桥 何桥 评价组成员 报告编制人何桥 报告审核人刘景良 过程控制负 刘景良 责人 技术负责人 技术专家 姓名:刘景良签字

目录

机电学院机加工实训车间安全现状评价 第一章概述 1.1安全评价的目的 安全评价的目的是贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,寻求最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。本次安全现状评价要达到的目的包括以下两个方面: (1)通过评价确认该厂是否满足各项相关法律、法规、标准的规定。(2)通过评价为该厂提出消除、减弱事故隐患的对策与措施,为事故隐患治理提供依据,提高该厂安全管理水平,实现安全的经营。1.2安全评价的过程与范围 1.2.1评价范围 受某某大学机电学院的委托,职大安全评价机构承担了本项目的安全现状评价工作。 本次评价的对象为车间内各场所安全现状,评价的范围包括该车间安全管理、电气安全和防火防爆安全等方面的危险有害因素辨识和安全评价。并对车间内各方面安全水平做出客观的评价结论。确认其安全生产条件是否满足相关法律、法规、标准规定的要求。 1.2.2评价过程 评价程序包括:前期准备、辨识与分析危险有害因素、划分评价单元、选择评价方法、定性定量评价、提出安全对策措施建议、作出评价结论、编制安全预评价报告。

加气站工作总结

XX加气站2015年年终总结计划 2015年哈密XX加气站在哈密公司和车队等各职能部门的大力支持下,通过全站员工的共同努力,较好的完成了公司下达的全年生产任务,为总结经验,找出差距,做好2016年工作,现总结汇报如下: 1、在生产中始终把安全生产放在首位,坚持“以人为本,安全第一”的原则,按培训计划进行安全生产培训,每月进行站区应急预案演练,在上下半年各组织了一次消防演练,切实将安全工作落到实处。通过一系列的培训和学习,提高员工操作技能和岗位风险识别意识,及时消除生产区域内的安全隐患,全年未发生一起安全事故。: 2、强化生产经营管理基础工作,加大考核力度,进一步规范员工的行为,提升服务意识,确保生产秩序的规范有序。由于本站操作人员流动性加大,做好新员工的入职培训作为我站的重点。 3、加强设备维护管理,根据工艺、设备运行情况,每月制定设备维护检修计划,及时对设备进行维护保养,让设备始终保持良好的运行状态,确保生产正常运行。我站上半年设备基本运行正常,后半年漏气较多,我站管理人员加强了设备的维修次数,发现一处解决一处,不留隐患。 4、加气站内部手续进本完成全部的办理,后续有些需要改法人的手续正在有序开展中,预计2016年4月份之前完成所有的手续办理。 5、不足: 1.在基础管理工作中没做到位,员工考核力度不够,应加强基础管理和考核力度。 2.站内工作未及时上报,应加强与上级汇报工作。

3.员工培训不到位,由于销量在逐步增加,员工的工作量较大,培训都比较简短,不尽如人意,明年必须加大员工的培训。 结合今年工作内容和不足,在2016年的工作计划中主要有以下几点: 1、继续加强站区安全管理工作,将安全管理工作落实到每一名员工,强化安全意识,做到安全隐患及时发现及时处理,具体如下: 1.1 员工在日常巡检过程中出现的问题进行批评和纠正,对各种记录的准确性和及时性进行检查和监督。 1.2 定时、定期、定人对站内设备设施进行安全检查,做到谁检查、谁处理(上报)和谁维护,今日工作今日毕。 1.3 每月、每季度进行站内应急预案演练和消防演练,提高员工操作技能和处理突发事件的能力。 2、加强自身管理工作能力,严格按公司制度加强员工管理,规范员工工作态度和行为,改善服务质量,顺利完成年度计划任务,具体工作如下: 2.1加强自身管理工作认识和学习,定期总结工作中的不足进行改进。 2.2 对员工在工作中出现的散漫和不服从管理现象进行批评考核,经多次考核不达标者,上报公司建议辞退。 2.3 加强员工服务态度的转变,提升服务质量,以顾客和公司利益为中心,员工的收入与工作业绩、劳动贡献及业务技能挂钩,定时超额完成年计划任务。 3、加强员工岗位技能培训,努力提高安全意识和自我防范能力,具体如下: 3.1 加强员工安全生产理论知识培训,严格按操作规程操作,杜绝工作中的习惯性违章。 3.2 依据公司HSE管理要求,定期开展岗位风险评价,强化安全意识,达到行

加油站风险评价报告

XXX加油站 风险评价结果和风险控制效果评审报告 编写: 审批: 时间: XXX加油站

风险评价结果和风险控制效果评审报告目录 一、评价目的 (1) 二、评价范围 (1) 三、评价组成员 (1) 四、评价方法 (1) 五、评价过程 (2) 六、风险信息的更新 (2) 七、评价准则 (2) 八、评价结果:主要危害因素、风险及控制措施 (4) 附件 (6)

一、评价目的 为规范加油站风险管理工作,识别和评价作业过程中的危险有害因素,消除或减少事故危害,降低安全风险。由加油站风险评价领导小组负责进行危害因素识别和风险评估工作。 二、评价范围 评价小组从加油站经营的全过程,对所有可能造成危害和影响的活动进行了工作危害分析(JHA)和安全检查表分析(SCL),将加油站部分作业过程及设备设施存在的风险进行逐一排查、识别。 三、评价组成员 组长:XXX 组员:XXX 四、评价方法 加油站站长发动全体员工参与风险评估,管理人员与员工一起参与风险评估过程,采用了工作危害分析(JHA)和安全检查表(SCL)两种基本方法,进行风险评估时的程序如下: 1、作业危害分析主要采用工作危害分析(JHA),由加油站的评价小组中管理人员和加油员对本岗位的所有作业活动列出清单,并进行工作危害分析(JHA),做完成后先经安全员审查修改,修改完成后,上报加油站评价组进行会审,对不合格者提出修改意见返回基层单位再进行修改,通过后上报加油站风险评价组进行会审和确定。 2、设备设施的危害分析主要采取安全检查表(SCL)分析,由加油站的评价小组管理人员和岗位操作人员列出设备设施清单,按安全检查表(SCL)分析进行,做完成后先经安全员审查修改,修改完成后,上报加油站评价组进行会

CNG加气站安全预评价报告

目录 第一章预评价目的、依据和围 (1) 1.1预评价目的 (1) 1.2预评价依据 (1) 1.3预评价围 (4) 1.4预评价程序 (5) 第二章项目基本情况 (6) 2.1概况 (6) 2.2项目基本情况 (7) 2.3地理位置 (7) 2.4自然条件 (7) 2.5工程概况 (9) 第三章危险、有害因素分析 (13) 3.1危险、有害物质的理化性质及特性分析 (13) 3.2主要危险有害因素分析 (15) 3.3设备的危险性分析 (18) 3.4工程的安全分析 (19) 3.5自然条件危险有害因素分析 (20) 3.6重大危险源分析 (20) 3.7其它危险、有害因素分析 (20) 3.8危险、有害因素分析结论 (21) 第四章评价方法和评价单元 (22) 4.1评价方法 (22) 4.2预评价方法的选择 (23) 4.3预评价单元 (23) 第五章定性分析评价 (24) 5.1系统的预先危险性分析 (24)

5.2作业条件危险性评价 (34) 第六章定量分析评价 (37) 6.1危险度评价 (37) 6.2事故树分析 (38) 6.3单元火灾、爆炸危险指数法评价 (45) 第七章事故案例分析 (53) 7.1案例分析 (53) 7.2事故原因总结 (54) 第八章电气安全评价 (58) 8.1概述 (58) 8.2预先危险性分析 (58) 8.3预先危险性分析小结 (59) 第九章安全对策措施 (62) 9.1建筑及场地布置方面的安全对策措施 (62) 9.2工艺及设备方面的安全对策措施 (64) 9.3电气及仪表控制方面的对策措施 (68) 9.4储存方面对策措施 (69) 9.5防雷、防静电对策措施 (69) 9.6劳动卫生方面的对策措施 (71) 9.7重大危险源安全管理措施 (71) 9.8安全管理方面的对策措施 (72) 9.9施工安全管理 (75) 9.10建立事故应急救援预案制度 (75) 9.11消防、报警系统方面对策措施 (77) 9.12自然灾害及周邻位置方面的对策措施 (78) 第十章评价结论 (80) 附图一:区域位置图 附图二:加气站平面布置图

加气站站长2020年个人年终总结

加气站站长2020年个人年终总结 光阴似箭,岁月匆匆,时间伴随着我们的脚步急驰而去,穆然回首,才发现过去的一年是充实而又精彩的一年,接下来是小雅为大家分享的加气站站长20xx年个人年终总结,希望对你有帮助。 加气站站长20xx年个人年终总结篇一: 尊敬的各位公司领导: 你们好,转眼间20xx年即将离我们而去,内心感慨万千,新的一年即将开始,在我们昂首期待未来的时候,在这里对过去一年的工作做一个回顾,总结以往的经验教训,以待在新的一年有所改进。 首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持,自20xx 年5月12日入职以来,在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下,在各位同事的大力协助下,工作上取得一定的成果。现汇报如下: 一、业务方面: 1.增强业务能力,提高设计水平 对于今年刚刚入职的我来说,从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来,我尽快适应了工作的环境,融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、**大道CNG汽车加气站、**鑫潮贸

易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、**滨河路加油站施工图设计等项目,特别是**大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作,对加油加气站认识逐步提高,与各辅助专业的连接与协作更加全面,设计进度时间安排更加合理。在此期间,通过整理设计资料,分析甲方意见,锻炼了耐性,认识到做任何工作都要认真、负责、细心,处理好同事间的关系,与公司各部门之间联系的重要性。 通过不断学习与实践,将所学的理论知识加以应用,逐步提高完善自己的专业技能,领会设计工作的核心,为设计院的发展多做贡献。 2.加强学习,不断提高 通过工作实践,使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺,所以在工作和学习中不能掉以轻心,要更加投入,不断学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件,使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累,现已具备了一定的设计工作经验,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质,争取工作的积极主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。 3.严格要求,团结进取

加气站风险评估报告范本.docx

晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 (一)公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司(以下简称“本公司”)由山西铭 石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、 晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建 立,成立于 2008 年 10 月 20 日,公司注册地址位于晋城市西环路苗 匠村西侧,注册资金为人民币4500 万元,法定代表人:湛海彬。公 司类型:其他有限责任公司。经营范围:压缩天然气批发、零售。 本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科(人力资 源科)、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门,现有职工总数 约 81 人,目前该公司拥有一座压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩母站(预留有压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩机房)、一座 4×104Nm3/d 的 标准加气站( CNG常规加气站)、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km 长的煤层气输气管线。 本公司 (CNG加气母站 ) 现有职工 21人,设站长 1名,安全副站长 1名,专职安全管理人员 1名,内勤人员 2名,班组长、加气工、操作工 等人员 16人。本站主要设备包括4台压缩机、 2套深度脱水装置以及 6台加气柱等。 本公司苗匠加气站 (CNG常规加气站 ) 现有职工 25人,设站长 1名,安全副站长 1名,专职安全管理人员 1名,内勤人员 3名,班组长、加

气工等人员 19人。本站主要设备包括 3台压缩机、4口天然气储气井 ( 水 3333、1套深度脱水装置以及 6台双枪加气 容积分别为 3m、3m、4m、2m) 机等。 本公司距离晋煤集团消防救护中心15公里,如发生火情可在接警 后30min内到达事故现场。且本公司距晋煤集团总医院 15km车程,可 满足紧急事故状态下应急救援的需求。 (二)周边环境及平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧( 省运苗匠物流园区内) ,拥有一座 CNG加气母站、一座标准加气站 (CNG常规加气站 ) 和一条 约 5.6km长的煤层气输气管线。 1、苗匠压缩母站周边环境及平面布置 本公司 (CNG加气母站 ) 站址呈长方形布置,坐南朝北,总占地面 2 积约 11655m。站区南侧为苗匠物流园区锅炉房、职工餐厅,站区北 侧为街区道路,沿路有10KV架空电力线;站区西侧为乡间小路、农田,同时有架空通讯线、电力线通过;站区东侧为苗匠物流园区库房、二层办 公楼。 CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙,北侧朝 向街区道路敞开,分别设站区出、入口,出入口向东400米左右为晋 城市城区西环路。站区内南部为变配电、控制室;站区北部为加气区, 加气区设 1个加气岛,岛上布置 6台加气柱,加气区上方设罩棚;拖车 固定停车位位于加气岛的北部;站房位于变配电、控制室和加气区之 间;站区西部为压缩机房( 房内安装压缩机、煤层气深度脱水装置) ,煤层气回收罐、排污罐位于压缩机房东侧;站区辅助设施分散布置,

安全评价报告范文3篇

安全评价报告范文3篇 安全评价是运用系统工程方法对系统存在的危险性进行的综合评价和预测,并根据其形成的事故风险大小,采取相应的安全措施,以达到系统安全的过程。本文是小编为大家整理的安全评价的报告范文,仅供参考。 安全评价报告范文篇一: 安全评价报告格式 安全评价报告是安全评价工作过程形成的成果。安全评价报告的载体一般采用文本形式,为适应信息处理、交流和资料存档的需要,报告可采用多媒体电子载体。电子版本中能容纳大量评价现场的照片、录音、录像及文件扫描,可增强安全验收评价工作的可追溯性。目前国内将安全评价根据工程、系统生命周期和评价的目的分为安全预评价、安全验收评价、安全现状评价和专项安全评价四类。但实际上可看成三类,即安全预评价、安全验收评价和安全现状评价,专项安全评价可看成安全现状评价的一种,属于政府在特定的时期内进行专项整治时开展的评价。在本节中简单介绍一下安全预评价、安全验收评价和安全现状评价报告的要求、内容及格式。 一、安全预评价报告 (一)安全预评价报告要求 安全预评价报告的内容应能反映安全预评价的任务:建设项目的主要危险、有害因素评价;建设项目应重点防范的重大危险、有害因素;应重视的重要安全对策措施;建设项目从安全生产角度是否符合国家有关法律、法规、技术标准。 (二)安全预评价报告内容

安全预评价报告应当包括如下重点内容。 (1)概述: ①安全预评价依据。有关安全预评价的法律、法规及技术标准;建设项目可行性研究报告等建设项目相关文件;安全预评价参考的其他资料。 ②建设单位简介。 ③建设项目概况。建设项目选址、总图及平面布置、生产规模、工艺流程、主要设备、主要原材料、中间体、产品、经济技术指标、公用工程及辅助设施等。 (2)生产工艺简介。 二、安全验收评价报告 (一)安全验收评价报告的要求 《安全验收评价报告》是安全验收评价工作过程形成的成果。《安全验收评价报告》的内容应能反映安全验收评价两方面的义务:一是为企业服务,帮助企业查出安全隐患,落实整改措施以达到安全要求;二是为政府安全生产监督管理机构服务,提供建设项目安全验收的依据。 (二)安全验收评价报告主要内容

CNG加气站风险评价

2009年第40卷第2期 《浙江化工》生产技术 文章编号:1006-4148(2009)02-0027-03 CNG 加气站风险评价 彭园花(贵阳市环境保护研究所,贵州贵阳550002) 摘要:CNG 加气站主要贮存气体为甲烷,属于易燃易爆场所,主要环境风险为可燃气体甲烷的扩散及其火灾爆炸,本文采用虚拟点源多烟团模式和蒸汽云TNT 爆炸模式分别对其扩散和火灾爆炸影响进行了定量计算和影响分析,并提出风险防范措施。 关键词:CNG 加气站;风险评价;定量分析 修回日期:2008-10-31 作者简介:彭园花(1981-),女,硕士,助理工程师,从事环境影响咨询和研究工作。 CNG 加气站是易燃易爆场所,城市加气站的安 全性直接关系到国家财产和人民生命安全。自1995年以来,我国已先后发生了5起加气站火灾或爆炸事故,造成直接经济损失18万余元[1]。城市CNG 加气站是高压CNG 的储存地,CNG 是一种易燃易爆气体,且在发生事故时其扩散能力强、火势蔓延快,加之生产中需将它加压到25MPa ,并以20~25MPa 的压力储存,故CNG 储存装置是目前我国可燃气体的最高压力储存容器。加气站生产的特点决定了其危险是客观存在的,这些潜在危险因素可能给加气站工作人员、用户和周围环境造成一定风险和危害。 1风险识别 CNG 加气站站内设施包括加气岛、箱式压缩机、 储气井、站房、拖车停车位等。主要危险物质为天然气。天然气的主要成分是甲烷(CH 4),是一种无毒、可燃的气体,属易燃、易爆物质,极易在环境中引起燃烧和爆炸。泄漏逸散的天然气和空气混合,当浓度达到爆炸下限以上时,如遇明火就会发生爆炸,这是天然气事故中危害与损失最大的一种;如果未达到爆炸下限,遇明火则会发生燃烧。 工艺上可能导致CNG 泄漏的主要原因有[2]:①拖车或储气井压力安全阀的紧急释放或其它形式 的释放,由于CNG 站不附加火炬系统,紧急时CNG 只能向周边空间释放;②由于材质缺陷,操作失误,疏于检修等原因发生泄漏;③管路、压缩机等发生管道破裂泄漏事故;④阀门和压力安全阀发生堵塞,压缩机密封失效;⑤停电或控制系统失灵;⑥因密度差、温度差引发系统超压导致容器毁坏。 2源项分析 CNG 泄漏可导致的主要危害是可燃气体的扩 散和可燃气体的火灾爆炸,由于CNG 泄漏引发的蒸气云爆炸事故更具有较大的破坏性,如果控制不好还可导致灾难性事故,本次风险评价采用火灾爆炸事故模拟分析方法计算CNG 在极端情况下,发生蒸气云爆炸后的事故危害程度。当CNG 发生泄漏时, CNG 快速泄漏并与周围空气形成爆炸性混合气云, 在遇到延迟点火的情况下,就会导致蒸气云爆炸的发生。发生蒸气云爆炸一般具有以下特点:一般由火灾发展成爆燃,而不是爆轰;是一种面源模型。 本次主要是预测分析不利气象条件下,CNG 事故排放时对周围环境的影响和CNG 发生火灾爆炸事故的危害范围。 CNG 事故排放风险源强:发生CNG 事故排放 主要原因是储气井或拖车压力安全阀的紧急释放或其它形式释放,通过集散放散管排放,风险源及计算参数如下:①排放高度:高于周围建筑物1.5m ; ②流速:10m/s ;③排放速率:0.007m 3/s ;④排放时间:30min 。 -27-

加气站上半年工作总结范文

加气站上半年工作总结范文 加气站上半年工作总结范文 加气站上半年工作总结 时光飞逝,转眼半年已经过去,从阜南路到阜涡路已有4个月之久,从设备的变化到环境的转变,虽然开始让我有些摸不着头脑,但是在领导的关心与支持和同事的热心帮助下让我渐渐的对阜涡路的设备有了进一步的认识并且打好了较好的人际关系。回首这半年来我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中准备从哪几个方面着手?下面就是这半年来的工作总结:安全方面:众所周知设备是气站的心脏,而我作为一名设备管理人员更是不能让设备出现一丝问题,在保证生产的同时做到安全运营是每个运营人员必须具备的责任与素质。阜涡路又是母站,负责各个县市的用气供给,每天都有数十辆槽车在我站充装,这样也在无形中给我增加了些许压力,充装过程中对压力和温度的规定也是非常苛刻。我所能做的就是严格按照充装规程操作,坚决做到对工作的一丝不苟,拒绝超压及超温充装,不因个人的失误导致站内及公司的损失,确保全年安全无事故。为我站及公司获取最大的利益。 节能降耗:公司近两年都在实施精细化管理,对油、水、电的用量我也是做到了严格的控制,坚决做到对压缩机用油的节省,密切关注压缩机的用油速度,做到没有跑、冒、滴、漏等现象,杜绝常流水、长明灯的现象。严格贯彻落实公司开源节流的方针,用最节省的方式为公司获取做大的利益。

卫生方面:在确保安全运营的同时,也必须做到卫生的干净。工作之余,我会对站内的各个死角以及压缩机底板、地面、工具柜、控制柜、灭火器、干燥器的卫生打扫也是每天必做的一项,以及卫生区的杂草及站区的卫生清理,保证卫生一样净,草坪一样高,机房与控制室无蜘蛛网。卫生就是一个气站的脸面,有了一个好的面貌才能能让客户有个好心情,这样就有更多的回头客。 加强对内部政务的管理和监督。对原有的工作制度、行为规范、办事程序以及服务承诺等15项制度进行了全面的修改、补充和完善,编成了《工作制度汇编》,发至中心网站,为中心规范化建设提供制度保障。按县委县政府的要求,召开全体干部职工大会,进行效能建设、廉政勤政的教育,使所属人员明.确个人职责,虚心接受监督。 在这半年里,接触了新的设备与新的战友,压力剧增,开始也有过些许情绪,工作积极性也不比从前,毕竟接触新的事物是有点不容易。我也知道这些都不是我工作不主动的借口,凡事都有个磨合期,我想这个磨合期也已经过去,在下半年中我会让领导看到我全新的工作面貌及良好的工作态度,首先要从设备的技术方面着手,进一步强化岗位技能在原有的基础上更上一层楼。其次就是管理方面的知识,空闲之余,多看一些管理方面的书籍,不仅能提高管理技能还能提高个人素质与修养,在以后的工作中也是百利而无一害。 县社区矫正工作在县委、县人民政府领导和市司法局的帮助指导下,坚持以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导,以科学发展观统领社区矫正工作全局,按照上级的统一部署,结合本县工作实际,认真制定工作方

加气站安全评价

第一章评价依据 1.1 评价目的 安全现状评价目的是针对南京保捷燃气有限责任公司凤台南路加气站进行安全现状评价,通过评价查找其存在的危险、有害因素并确定危险程度,提出合理可行的安全对策措施及建议,以便企业采取有针对性的安全技术和管理措施,确保安全生产。 1.2 评价依据 1.2.1法律、法规、规章和文件 (1)《中华人民共和国安全生产法》(主席令第70号:2002年11月1日实施); (2)《中华人民共和国劳动法》(主席令第28号,1995年1月1月实施); (3)《中华人民共和国消防法》(主席令第6号,2009年5月1日实施); (4)《中华人民共和国职业病防治法》(主席令第52号;2011年12月31日实施); (5)《危险化学品安全管理条例》(国务院令第591号;2011年12月1日实施); (6)《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号;2009年5月1日实施); (7)《陕西省安全生产条例》(陕西省人大常委会公告第

42号); (8)《危险化学品经营单位安全评价导则(试行)》(国家安全生产监督管理局“安监管管二字(2003)38号”文件); (9)《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(国家安全生产监督管理总局“安监管协调字(2004)56号”文件); (10)《关于危险化学品经营、储存及铁路专用线运输企业安全生产行政许可有关事项的通知》(陕西省安监局陕安监管发(2009)59号); (11)《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》([87]卫防字第60号)。 1.2.2规范、标准 (1)GB12801—2008《生产过程安全卫生要求总则》;(2)GB5083—1999《生产设备安全卫生要求总则》;(3)GB50009—2001《建筑结构荷载规范》; (4)GB50007—2011《建筑地基基础设计规范》; (5)GB50025—2004《湿陷性黄土地区建筑规范》; (6)GB18047—2000《车用压缩天然气》; (7)GB50028—2006《城镇燃气设计规范》; (8)SY0092—1998《汽车用压缩天然气加气站设计规范》;

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