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民航机务维修系统安全风险监测概述

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民航机务维修系统安全风险监测概述

作者:辛海鹏

来源:《科学与信息化》2018年第18期

摘要近阶段,社会的快速发展,航空运输成为人们运输的重要工具,怎样确保民航安全有效的运行成为人们关注的焦点,由此民航机务维修系统应时而生。并且为确保民航的安全做出了非常大的贡献,从目前状况来看,民航机务仍然存在一定的问题,为此,作者对民航机

务维修系统安全风险监测进行了分析,并做出了相关的措施。

关键词民航;机务维修;安全风险;完善措施

前言

目前,民航业的快速发展,使得民航机已然成为居民出行做好的交通工具之一,同时,安全问题也普遍受到居民的注重。近阶段,航空安全问题的事情频繁出现,严重威胁到居民的财产安全,为此,民航企业更注重加大对民航机务维修系统的安全风险检测,以此确保明航飞行安全。作者依据多年工作经验,简要解析了民航机务维修系统安全风险检测有关问题,旨在对我国航空发展提供一些帮助。

1 民航机务维修系统存在的问题

1.1 飞机数量持续上升和维修人员数量不够的问题凸显

为了进一步确保飞行安全,每个航空公司都有专业维修人员,以上人员旨在为民航的机务安全提出重要保护。目前,科学技术的发展,飞机的制造同样在提高,通时飞机的数量也在不断上升。依照有关数据显示,在近阶段,我国的民航会持续很高的速度,飞机的数量不断的增多,表明对应的飞机维修人员同样也要增多,以此确保民航的安全运行。近阶段飞机数量的增高,将会致使机务维修人员增加,对于这种情况,往后的几年内维修人员将会存在很大的缺口。随着飞机技术的快速更新,维修人员的培训需要时间,所以较难达到飞机数量的增多。另外,维修人员相对比较少,致使飞机数量增多和维修人员数量欠缺两者发生矛盾。

1.2 飞机自身存在的问题

飞机安全是左右维修系统安全风险的中心原因,当飞机本身存在一定的安全风险,那很多的维修方法都不会管用,同时,航空公司组建的安全风险系统一样会面临崩盘[1]。随着科学

技术的不断变化,从另一个角度来看一样存在安全隐患,全新的技术未得到验证将无法确保安全。飞机安全性低以及技术滞后、飞机时间长、检测系统不完整等多会影响飞机安全。

1.3 管理系统欠缺