液力偶合器维护、使用要领

液力偶合器维护、使用要领

液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机、堆取料机等多种需要安全传递扭矩的设备，其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。

一、液力偶合器的结构与原理

1.1 结构

液力偶合器又称液力联轴器，是一种靠液体动能传递扭矩的传动元件。我厂大部分使用的是YOX系列限矩型液力偶合器，其主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、易熔塞等构件组成。输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连。输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。外壳与泵轮固定连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。

1.2原理

当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化成机械能，驱动涡轮并动带负载旋转做功。于是，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性地连接起来了。

二、液力偶合器的功能与用途

2.1功能

2.1.1具有柔性传动自动适应功能。

2.1.2具有减缓冲击和隔离扭振功能。

2.1.3具有使电机轻载起动功能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当电机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微。电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动过程平稳、顺利。

2.1.4具有节电功能：由于偶合器能有效地解决电机起动困难，故不必象过去那样“大马拉小马”了。与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间、降低对电网的冲击，因此可以节电。

2.1.5具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器升温，当温升达到一定限度后（通常为125℃），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化。工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效地降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。

2.1.6具有协调多机驱动功能：通过调整偶合器的充油度和利用偶合器的自适性，能够使多机驱动系统中各电机负荷基本均衡，并可达到同步驱动的要求。

2.1.7在特定条件下具有制动功能：在偶合器散热条件良好并不致于引起过热喷液的前提下，偶合器可以达到输出为零转速，此时它具有制动功能，称为堵转型液力偶合器。

2.1.8除轴承和油封外，无任何机械磨擦，使用寿命长，故障率低，不需特殊维护保护保养。

2.2用途

YOX系列限矩型液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振，协调多机驱动的机械设备上。

三、液力偶合器的选型与匹配

3.1型号标志

按GB5837-86《液力偶合器型式和基本参数》标准，液力偶合器的型号以其型式、结构特征及叶轮有效直径表示。

3.2选型原则

限矩型液力偶合器有多种结构型式，采用时应根据主机功能要求和安装连接需要选型。其中： YOX型-卧式直线传动偶合器：输出与输入在异端。当动力机-偶合器-工作机成卧式直线布置时应选择此种偶合器。

3.3匹配原则

按说明书提供的（技术参数表）及《充液量-传递功率对照表》选择合适型号及充液量即可。

四、液力偶合器的使用与维护

4.1安装与拆卸

4..1.1偶合器通常用铝合金制造，所以不论安装和拆卸都不允许用锤敲打。偶合器输入轴孔与电机轴的配合、偶合器输出轴孔与减速机轴的配合，推荐使用间隙配合，间隙量0.01~0.03为佳。

4.1.2直线连接的偶合器应特别注意检验校正电机轴与减速机轴的同轴度。无弹性联轴节的偶合器，同轴度允差0.03。有弹性联轴节的偶合器，同轴度允差见下表：

4.1.3对重量大、轴向长度长的偶合器，为防止电机轴负载过重和振动，安装时应认真找好支撑轴承与电机轴的同轴度，允差0.05。

4.1.4多数偶合器均带有拆卸用螺孔，拆卸时应将后密封盖打开，拆下拉紧螺栓或螺堵，用特制的螺杆将偶合器从电机轴上顶下。

4.1.5为防止意外，安装偶合器时应设坚固的防护罩，防护罩应有利于通风散热。

4.2充液与检查

4.2.1工作液液体的作用：工作液体是偶合器传递扭矩的介质，充液多少偶合器传递扭矩大小和过载保护作用均有较大影响。基本规律是：在规定充液范围内，充液越多，偶合器传递扭矩越大，反之亦然。在外载荷一定时，充液量越多，效率越高，但同时偶合器起动力矩和过载系数也越大；反之，充液量降低，效率降低，起动力矩和过载系数也随之降低。

4.2.2油介质偶合器必须使用合格的工作油。合格的工作油必须具有低粘度、大密度、高闪点、低凝点、耐老化、腐蚀性小、流动性好等优点，其工作液性能参数见下表：

4.2.4充液量范围：一定规格偶合器有其特定的传递功率范围，称为功率带，此功率带与偶合器的充液量相对应。偶合器充液量范围为总容积的50—80%。充液度超过80%，会使偶合器运转时腔内升压、液力损失增大，容易渗漏和发热。充液度低于50%、可能使轴承得不到润滑，加速轴承磨损，并产生噪声。

4.2.5充油顺序：a)拧下注油塞；b)按《充液量—传递功率表》查出所需充液量，用80~100目滤网过滤工作油，按量注入偶合器内；c)拧上注油塞进行试车，检验充油度是否合适，若不合适就适当增减；d)充油量试验好以后，拧下注油塞，慢慢转动偶合器，直到油刚刚从注油孔溢出为止，测了此时注油孔离地基高度，或测出此时注油孔对垂直中心线所偏过的角度（可用偶合器周边的螺孔数计算），作为以后检查油位的标记；e)最后拧上注油塞，即可开车。

4.2.6充油量检查：偶合器工作一段时间后应检查油量是否耗损，易熔塞熔化喷液后也需重新注油，这时就必须检查充油量是否准确。检查方法如下：a)拧下注油塞；b)慢慢转动偶合器到原来标记的高度或角度，若无油溢出，则说明油量不够，补充到刚刚溢出为止；c)拧上注油塞。

4.3安全保护装置

4.3.1易熔塞：易熔塞是偶合器的过热保护装置。当偶合器处于制动和过载工况时，输出端逐渐减速直至停止，效率急剧下降，损失的功率转化成热量，使偶合器迅速升温。此时如不用

易熔塞加以保护，任其温度继续上升，则可能引起工作油液着火爆炸。所以，绝对不可用实心螺塞代替易熔塞使用。易熔塞的结构原则很简单，塞体芯部空腔中浇注了易熔合金，通常易熔合金熔化温度为125℃，特殊也可达到140℃。当工作液温度升至易熔合金熔化温度时，易熔合金便熔化，工作液从小孔中喷出，输出与输入因推动工作介质而被切断，于是电机、减速机、工作机及偶合器本身都得到了保护。偶合器喷液后应查找过热原因，排除故障后重新充油，并换用新的易熔塞继续使用。

4.3.2易爆塞：又称防爆塞，主要用于水介质和难燃介质偶合器，用来防止介质汽化后产生压力使偶合器爆炸。易爆塞原理也很简单，它在塞体芯部压着一块特定压力下即可破裂的易爆合金片，达到予定压力，易爆片破裂，工作液和汽体从偶合喷出，即可防止过压爆炸。

4.4使用注意事项

4.4.1转动方向：从理论讲偶合器是可以正反转的。但急剧的正反转向，则可因惯性力太大而损坏偶合器联接部件，所以应尽量避免急剧正反转换向。偶合器输出转向与电机转向相同，首次试车应检验电机转向是否符合要求。

4.4.2连续运转时，偶合器工作油温度不得超过90℃

4.4.3运转3000小时后应检查工作油品质，如发现油质变坏，应予以更换。

4.4.4不论运转和停车偶合器不允许渗漏。

4.4.5定期检查电机轴与减速机轴安装同轴度精度，并进行校正，工作机安装基础应有一定刚度，避免产生振动。

4.4.6定期检查弹性连轴节中的弹性块或弹性盘磨损情况，并且予以更换。

4.4.7不要随意拆卸偶合器，以免破坏密封和平衡精度。

4.4.8不允许随意改变偶合器工作介质，应严格按说明书规定充液。

4.5常见故障及排除方法（见下表：）

液力耦合器常见故障及维护

液力耦合器原理、常见故障及处理 一、常见故障及处理 油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因1.油泵损坏2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严，有空气进入4.吸油器堵塞5.油位太低，吸6.油压表损坏7.油管路堵塞处理1.修复或更换油泵2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤5.加油至规定油位6.更换压力表7.清洗油管路2.油温过高原因1.冷却器堵塞或冷却水量不足2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理1.清洗冷却器，加大冷却水量2.检查负荷情况，防止过负荷3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理1.修复或更换油泵2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常3.拧紧各螺栓使其密封4.清洗吸油口过滤器5.加油至规定油位6.更换压力表7.清洗油管路4.箱体振动原因1.安装精度过低2.基础刚性不足3.联轴节胶件损坏4.地脚螺栓松动处理1.重新安装校正2.加固或重新做基础3.更换橡胶件4.拧紧地脚螺丝 二、原理及故障排除： 1、原理： 液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的间隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液

体动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。同时，工作腔中的油液从泵轮泄油孔泻入外壳，形成一个旋转油环，这样，就可通过液力偶合器的调速装置操纵勺管径向伸缩，任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过排油器回到油箱。 2、故障现象及处理： （1）过热 1）、冷却器冷却水量不足，加大水量； 2）、箱体存油过多或少调节油量规定值； 3）、油泵滤芯堵塞清洗滤芯； 4）、转子泵损坏打不出油，换内外转子； 5）、安全阀溢流过多； 6)、弹簧太松上紧弹簧； 7)、密封损坏泄油换密封件； 8）、油路堵塞，清除。 （2）输出轴不转 1）、安全阀压力值太低，上紧弹簧； 2）、油路堵塞，清除；

YOTGCD-系列调速型液力偶合器-使用说明书

D+H系列电动执行机构 调 试 说 明 天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司

D+H系列电动执行机构 一．概述：智能型电动执行机构采用先进的MPU进行智能控制，实时数字显示被控阀门位置，提供现场非侵入式操作。 技术性能： 1．输入信号4~20mA或两组无源干接点信号 2．基本误差：1% 回差：1% 阻尼： 0次 3．上下限位，死区，过力矩，可以连续调节 4．电源电压：220V 50Hz 5．工作环境：温度：-25~70 ，湿度：<95% 6．防护等级：IP67 7．参数显示：LED（数码管显示） 二．主要功能及特点： 1．现场非侵入操作： 手持式设定器采用先进的红外遥感技术，在无需打开执行机构箱盖的情况

下，通过显示窗口就可以进行人机对话，包括改变执行机构的运行状态， 控制阀门位置及执行机构各种组态参数的设定。 2. LED数码管显示： 选用高亮度LED，实时显示执行机构所控制阀门的当前位置及运行状态。 3. 操作灵活方便： 为适应不同用户对输入信号的要求，该执行机构可识别4~20mA DC 电流信号和开关量信号，而且两种信号的切换无需更改硬件。对执行机 构正反运行模式的修改、零位、满位的设定、死区及制动效果，调整只需经 过简单的参数设定便可完成， 4.故障的智能处理及综合报警： 先进MPU的应用真正实现了执行机构对故障（断信号、超限等）的智能处理， 并提供综合故障报警的接点信号。 三．面板说明： 四．外形尺寸：

五.使用方法： 1．自动控制 通电开机后系统自动进入自动控制状态，执行机构根据外部给定的电流信号的大小自动控制执行机构的动作。当给定信号增大时执行机构执行开状态，反馈信号随着增大，当反馈信号与给定信号相等时停止动作；当给定信号减少时执行机构执行关状态，反馈信号随着减小，当反馈信号与给定信号相等时停止动作。在自动控制方式下，按增加键和减少键不起作用。 2．手动控制 在自动控制方式时，按一次设定键，示窗中手动指示灯亮，执行机构进入手动控制状态。在手动控制方式时，按增加键控制执行机构执行开状态，按减少键控制执行机构执行关状态，在按一次设定键，手动指示灯灭，智能定位器返回自动控制状态。在手动控制方式下，执行机构不接受外部的给定信号控制，仅受增加按键和减少按键的控制。 3. 智能定位器的参数设定 在正常工作状态持续按住设定键5秒钟左右便进入参数设定状态，智能执行机构共有八项参数可以按照实际情况进行设定。在设定状态下，左一位数字表示参数编号，右两位数字表示参数内容。每按一次设定键，参数编号加一，表示依次设定下一项参

板式换热器维护检修规程

板式换热器维护检修规程 1、范围 (3) 2 职责.…………………………………………………………………………………３ 3 管理内容………………………………………………………………………………３３。1 日常维护 3。1.1 日常维护周期 3。1。2 维护内容及要求 3．2 检修周期和检修内容 (3) 3.2。1 检修周期 ３.2.２检修内容 3．3 检修步骤及技术要求……………………………………………………………４３．3.1 拆卸前准备 3．3．2 拆卸与检查 ３．3．３…装配与检查 3。４试车与验收 (6) 3。４.1 试车 3.４．2 验收 附件一技术信息 (7) 1 结构特点 2 技术性能 附件二设备完好标准 (8) 1 零、部件完好标准 ２运行性能完好标准 ３技术资料完好标准 ４设备及环境要求 附件三设备的维护 (8) 1 日常维护内容 2 常见故障及处理方法 附件四、检修质量标准 (9)

一、适用范围 本规程适用于工作压力不超过1Ｍpa,工作温度不超过３00℃的板式换热器的维护和检修；其他板式换热器的维护和检修已可参照执行。 属压力容器的板式换热器，在执行本规程时，还必须遵循《压力容器安全技术监察规程》的规定。 2、职责 2.１ 检修、维护人员要保证设备外观整洁 无油腻、污垢、铁屑;零部件无缺损、变形；紧固件牢靠无松动;周围无危害设备之物件。整体完好无损、无松动、防腐到位、卫生整洁无污、运转平稳。 ３、管理内容 3.1.日常维护 3．1。1．日常维护周期:1次/周。 3．1.2.维护内容及要求 维护内容 要求 外?观 整洁 无油腻、污垢、铁屑； 部件 无缺损、变形； 紧固件 牢靠无松动； 周围 无危害设备之物件； 附属设备 附属管道、仪表联接螺栓无松动。 附属管道、仪表无破损。 3.２。检修周期和检修内容 3。2。1 检修周期及检修类别: 支柱 活动夹紧板 固定夹紧板 换热板片 夹紧螺栓 密封垫片

液力偶合器和液力变矩器的结构与工作原理

液力偶合器和液力变矩器的结构与工作原 理 发布时间：2009-7-10 9:23:12 来源：点击数：5063 一、液力偶合器和液力变矩器的结构与工作原理 现代汽车上所用自动变速器，在结构上虽有差异，但其基本结构组成和工作原理却较为相似，前面已介绍了自动变速器主要由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统、自动换挡操纵装置等部分组成。本章将分别介绍自动变速器中各组成部分的常见结构和工作原理，为自动变速器的拆装和故障检修提供必要的基本知识。 汽车上所采用的液力传动装置通常有液力偶合器和液力变矩器两种，二者均属于液力传动，即通过液体的循环液动，利用液体动能的变化来传递动力。 （一）液力偶合器的结构与工作原理 1、液力偶合器的结构组成 液力偶合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器。在不考虑机械损失的情况下，输出力矩与输入力矩相等。它的主要功能有两个方面，一是防止发动机过载，二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成，如图1所示。

图1 液力偶合器的基本构造 1-输入轴 2-泵轮叶轮 3-涡轮叶轮 4-轮出轴液力偶合器的壳体安装在发动机飞轮上，泵轮与壳体焊接在一起，随发动机曲轴的转动而转动，是液力偶合器的主动部分：涡轮和输出轴连接在一起，是液力偶合器的从动部分。泵轮和涡轮相对安装，统称为工作轮。在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片，泵轮和涡轮互不接触。两者之间有一定的间隙（约3mm~4mm）；泵轮与涡轮装合成一个整体后，其轴线断面一般为圆形，在其内腔中充满液压油。 2、液力偶合器的工作原理 当发动机运转时，曲轴带动液力偶合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转，在离心力的作用下，液压油被甩向泵轮叶片外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶片，使涡轮在液压冲击力的作用下旋转；冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向内缘流动，返回到泵轮内缘的液压油，又被泵轮再次甩向外缘。液压油就这样从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮

YOTGCD系列调速型液力偶合器使用说明书

D+H 系列电动执行机构 调 试 说 明 天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司

天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司D+H电动执行机构 D+H系列电动执行机构 一.概述：智能型电动执行机构采用先进的MPU进行智能控制，实时数字显示被控阀 门位置，提供现场非侵入式操作。 3 技术性能： 1.输入信号4~20mA或两组无源干接点信号 2.基本误差：1% 回差：1% 阻尼：0次 3.上下限位，死区，过力矩，可以连续调节 4.电源电压：220V 50Hz 5.工作环境：温度：-25~70，湿度：＜95% 6.防护等级：IP67 7.参数显示：LED （数码管显示）主要功能及特点：

凌科 天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司 D+H 电动执行机构 现场非侵入操作： 手持式设定器采用先进的红外遥感技术，在无需打开执行机构箱盖的情况 下，通 过显示窗口就可以进行人机对话，包括改变执行机构的运行状态， 控制阀门位置及执行机构各种组态参数的设定。 LED 数码管显示： 选用高亮度LED,实时显示执行机构所控制阀门的当前位置及运行状态。 操作灵 活方便： 为适应不同用户对输入信号的要求，该执行机构可识 别4?20mA DC 电流 信号和开关量信号，而且两种信号的切换无需更改硬件。对执行机 构正反运 行模式的修改、零位、满位的设定、死区及制动效果，调整只需经 过简单的参数设定便可完成， 故障的智能处理及综合报警： 先进MPU 的应用真正实现了执行机构对故障（断信号、超限等）的智能处理, 并提供综合故障报警的接点信号。 三.面板说明： 1. 2. 3. 4. 四.外形尺寸: MM RI 6 ? 8

列管换热器操作及维护保养规程

列管换热器操作及维护保养规程 1.目的：建立列管换热器操作及维护保养的标准程序，规范操作人员的操作和维修人维护保养 工作。从而确保人员的安全及设备的正常运行。 2.范围：本标准适用于公司列管换热器操作及维护保养。 3.职责： 3.1.操作人员：严格按照该SOP对列管换热器进行操作和日常维护。 3.2.维修人员：严格按照该SOP对列管换热器进行定期维护保养。 4.内容： 4.1.操作前准备 4.1.1.确认换热器面无变形、碰伤裂纹、锈蚀麻坑等缺陷。 4.1.2.确认设备无外漏（检查外观）、管程与壳程之间无内漏情况。 4.1.3.确认换热器静电接地是否良好。 4.1.4.确认换热器固定螺栓及各板层固定螺栓无松动。 4.1. 5.确认温度、压力表等仪表完好已校验且在有效期。 4.2.使用操作步骤（一般壳程通冷热源，管程通物料） 4.2.1.液（热源-上进下出）-液（物料-下进上出）加热。 A.先打开物料出口阀，再打开物料进口阀。（有特殊要求时可先开热源测的阀门） B.打开热源出口阀，再打开热源进口阀进行换热。 C.根据要求调节热源进口阀开度来控制温度。 D.换热结束后，先关闭热源进口阀再关闭热源出口阀。 E.待物料进出口温度接近时，关闭物料进口阀再关闭物料出口阀。 4.2.2.液（冷源-下进上出）-液（物料-上进下出）降温。 A.先打开物料出口阀，再打开物料进口阀。 B.打开冷源出口阀，再打开冷源进口阀进行换热。 C.根据要求调节冷源进口阀开度来控制温度。 D.换热结束后，先关闭冷源进口阀再关闭冷源出口阀。 E.待物料进出口温度接近时，关闭物料进口阀再关闭物料出口阀。 F.严禁冷源0℃以下循环而换热侧不循环，以免换热侧结冰损坏换热器。 4.2.3.液（冷源-下进上出）-汽（物料-上进下出）降温。 A.先打开冷源出口阀，再打开冷源进口阀。 B.打开气液分离器排气阀，再打开物料出口阀，然后打开物料进口阀（汽升阀）。 C.换热结束后，无液体凝结后先关闭物料进口阀（汽升阀）再关闭物料出口阀。 D.然后先关闭冷源进口阀再关闭冷源出口阀。 4.2.4.蒸汽（热源-上进下出）-液（物料-下进上出）加热。

换热器的维护检修要点示范文本

换热器的维护检修要点示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

换热器的维护检修要点示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了保证换热器长久正常运行，必须对设备进行维护 与检修，以保证换热器连续运转，减少事故的发生。在检 查过程中，除了查看换热器的运转记录外，主要是通过目 视外观检查来弄清是否有异状，其要点如下： 一、温度的变动情况 测定和调查换热器各流体出入口温度变动及传热量降 低的推移量，以推定污染的情况。 二、压力损失情况

要查清因管内、外附着的生成物而使流体压力损失增大的推移量。 三、内部泄漏 换热器的内部泄漏有：管子腐蚀、磨损所引起的减薄和穿孔；因龟裂、腐蚀、振动而使扩管部分松脱；因与挡板接触而引起的磨损、穿孔；浮动头盖的紧固螺栓松开、折断以及这些部分的密封垫片劣化等。由于换热器内部泄漏而使两种流体混合，从安全方面考虑应立即对装置进行拆开检查，因为在一般情况下，可能会发生染色、杂质混入而使产品不符合规格，质量降低，甚至发生装置停车的情况，所以通过对换热器低压流体出口的取样和分析来及早发现其内部泄漏是很重要的。

换热器检修规程1

换热器维护检修规程目录 1 总则 1.1 适用范围 1.2 结构简述 2 完好标准 2.1 零、部件 2.2 运行性能 2.3 技术资料 2.4 设备及环境 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.2 定期检查内容 3.3 常见故障处理方法 4 检修周期和检修内容 4.1 检修周期 4.2 检修内容 5 检修方法与质量标准 5.1 管壳式换热器 5.2 平板式换热器 5.3 螺旋板式换热器 6试车与验收 6.1 试车前的准备工作 6.2 试车 6.3 验收 7 维护检修安全注意事项 7.1 维护安全注意事项 7.2检修安全注意事项 7.3 试车安全注意事项

1 总则 1.1 适用范围 本规程适用于化工企业中设计压力不大于6.4MPa、设计温度大于-20℃、小于520℃的管壳式、平板式和螺旋板式换热器的维护和检修 1.2 结构简述 1.2.1 管壳式换热器(包括固定管板式、浮头式、U型管式和填料函式)主要由外壳、管板、管束、顶盖（封头）等部件构成。固定管板式换热器的两端管板与壳体焊接相连，为减小温差引起的热应力有时在壳体上设有膨胀节。浮头式换热器的一端管板固定在壳体与管箱之间，另一端管板可以在壳体内自由移动。U型管式换热器的换热管弯成U型，两端固定在同一管板上，管束可以自由伸缩。填函式换热器的一端管板固定，另一端填函密封可以自由伸缩。 1.2.2 平板式换热器主要由换热板片、密封垫片、固定封头、活动封头（头盖）、夹紧螺栓、挂架等组成，换热片上有不同形状的波纹；密封材料大多采用天然橡胶和合成橡胶。 1.2.3 螺旋板式换热器主要由外壳螺旋体、密封件及进出口等四部分组成。螺旋体是用两片平行的钢板卷制而成，它具有两个介质通过的矩形通道。根据通道布置的不同，螺旋板式换热器又分为三种形式：Ⅰ型，主要特点是螺旋通道的两端全部垫入密封条后焊接密封；Ⅱ型，特点是螺旋通道两端面交错焊死；Ⅲ型，特点是一个通道的两端全焊死，另一个通道的两端全敞开。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 换热器的零、部件及附件完整齐全，壳体、管程、板片、封头的冲蚀、腐蚀在允许范围内，管束的堵管数不超过管束总数的10%，隔板、板片、折流板、防冲板等无严重的扭曲变形。 2.1.2 仪表、计器和各种安全装置齐全，完整，灵敏，准确。 2.1.3 基础、机座完好，无倾斜、下沉、裂纹等现象。 2.1.4 各部连接螺栓、地脚螺栓紧固整齐、无锈蚀，符合技术要求。 2.1.5 管道、管件、阀门、管架等安装合理、牢固完整、标志分明、符合要求。 2.1.6 换热器壳程、管程及外管焊接质量均符合技术要求。 2.1.7 防腐、保温设施完整有效，符合技术要求。 2.2 运行性能

液力偶合器安装、使用、维修说明

液力偶合器简介 1．概述液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下，在设备运转中，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。 液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱动离心式（M oc n2）工作机时，调速 范围约为1?1 / 5，驱动恒扭矩（M = C）工作机时，调速范围约为1?1 / 3。 2 ．主要技术参数 2.1 产品型号 Y O T G C □/□ □□ Y――液力 O——偶合器 T――调速型 G――固定箱体 C ---- 出口调节 □/ □―― 工作腔有效直径（mm）/允许使用的电机最高同步转速（r/min ） □□―― 特殊要求结构改型 2.2 技术参数型号：YOT GC750/1500 输入转速：1500r/min 传递功率范围：510?1480kW 额定转差率： 1.5?3% 加油量：309L 重量：1250Kg 注：当输人转速小于表列值时，传递功率=（实际输入转速/表列输人转速）3x表列功率 2.3 外形尺寸（图-1 ）防爆产品的安装尺寸与此相同 图-1 外形尺寸图 3．主要结构特点（图-2 ）

图-2 部件构成 3.1旋转组件 输入部件一一输入轴、背壳、泵轮、外壳 输出部件--- 涡轮、输出轴 旋转组件是液力偶合器的心脏部件，其中泵轮和涡轮均分布一定数量的径向叶片。 旋转组件的输入部件和输出部件分别采用简支梁结构形式，被支承在箱体上。因此，该种液力偶合器既不允许承受外来的轴问载荷，也不向外输出轴向力： 图3 3.2供油组件

液力耦合器的结构组成及工作原理

液力耦合器的结构组成及工作原理 来源：互联网作者：匿名发表日期：2010-4-5 9:12:15 阅读次数：124 查看权限：普通文章 液力耦合器主要由：壳体(housing)、泵轮(impeller)、涡轮(turbine)三个元件构成。在发动机曲轴1 的凸缘上，固定着耦合器外壳2。与外壳刚性连接并随曲轴一起旋转的叶轮，组成耦合器的主动元件，称为泵轮了。与从动轴5相连的叶轮，为耦合器的从动元件，称为涡轮4。泵轮与涡轮统称为工作轮。在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。涡轮装在密封的外壳中，其端面与泵轮端面相对，两者之间留有3～4mm间隙。泵轮与涡轮装合后，通过轴线的纵断面呈环形，称为循环圆。在环状壳体中储存有工作液。 液力耦合器的壳体和泵轮在发动机曲轴的带动下旋转，叶片间的工作液在泵轮带动一起旋转。随着发动机转速的提高，离心力作用将使工作液从叶片内缘向外缘流动。因此，叶片外缘处压力较高，而内缘处压力较低，其压力差取决于工作轮半径和转速。 由于泵轮和涡轮的半径是相等的，故当泵轮的转速大于涡轮时，泵轮叶片外缘的液力大于涡轮叶片外缘。于是，工作液不仅随着工作轮绕其轴线做圆周运动，并且在上述压力差的作用下，沿循环圆依箭头所示方向作循环流动。液体质点的流线形成一个首尾相连的环形螺旋线。 液力耦合器的传动过程是：泵轮接受发动机传动来的机械能，传给工作液，使其提高动能，然后再由工作液将动能传给涡轮。因此，液力耦合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。而循环流动的产生，是由两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘产生液力差所致。因此，液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，液力耦合器则不起传动作用。 汽车起步前，可将变速器挂上一挡位，启动发动机驱动泵轮旋转，而与整车驱动轮相连的涡轮暂时仍处于静止状态，工作液便立即产生绕工作轮轴线的圆周运动和循环流动。当液流冲到涡轮叶片上时，其圆周速度降低到零而对涡轮叶片造成一个冲击力，因而对涡轮作用一个绕涡轮轴线的力矩，力图使涡轮与泵轮同向旋转。对于一定的耦合器，发动机转速越大，则作用于涡轮的力矩也越大。 加大发动机供油量，使其转速增大到一定数值时，作用于涡轮上的转矩足以使汽车克服起步阻力而使汽车起步。随着发动机转速的继续增高，涡轮连同汽车也不断加速。

板式换热器维护维修规程

板式换热器维护检修规程 二○○七

目录 1 总则 (101) 2完好标准 (101) 3换热器的维护 (102) 3.1 维护 (102) 3.2 常见故障和处理方法 (104) 4 换热器的修理 (105) 4.1检修周期及内容 (105) 4.2 检修方法及质量标准 (106) 5 试车与验收 (112) 6 维护检修的安全注意事项 (112) １００

１０１ 1 总则 1.1 适用范围 根据兰州石油化工机器总厂板式换热器厂提供的《可拆卸板式换热器使用说明书》及 其它有关资料，编制本规程。 本规程适用于钢制可拆卸板式换热器的维护检修；钎焊板式冷却器的一般不予检修。 本规程与国家或上级有关部门的规定相抵触时，应遵循国家和上级有关部门的规定。从国外引进的板式换热器，还应遵循原设计所采用的规范和标准中的有关规定。 1.2 结构简述 板式换热器(如图1)主要由板片、密封垫片、固定封头、活动封头(头盖)、夹紧螺栓、挂架等零、部件组成；一束独立的换热板片(各种波纹形)悬挂在容易滑动的挂架上，按一定间隔通过密封垫片密封，用螺栓紧固封头和活动封头；换热板片四周角上的孔构成了连续的通道，介质从入口进入通道并被分配到换热板片之间的流道内，每张板 片都有密封垫片，板与板之间的位置是交替放置，两种流体分别进入各自通道，由板片隔开；被热交换的两种介质均在两板片之间，形成一薄的流束；一般情况下两种介质在通道内逆流流动，热介质将热能传递给板片，板片又将热能传递给另一侧的冷介质，从而达到热交换的目的。换热板片是用能够进行冷冲压的金属材料冲压而成。换热板片为冲压有波纹槽的金属薄板，以增加换热板片面积和刚性，可以承受介质的压力；同时使介质流体在低速下形成湍流。 1.3 设备性能 国产可拆卸板式换热器用于化学水处理和液氯处理；从国外引进的钎焊板式冷却器，用于真空泵工作液的冷却。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 换热器的零、部件及附件完整齐全。 2.1.2 仪表、计量器具和各种安全装置齐全，完整，灵敏，准确。

液力偶合器减速箱使用维护说明书

YOZJ 700 / 750 型液力偶合器正车减速箱 使用维护说明书

录 1.前言-------------------------------------------------------- 1 2.简介-------------------------------------------------------- 2 3.工作原理---------------------------------------------------- 2 4.特点-------------------------------------------------------- 4 5.型号和安装方式---------------------------------------------- 6 6.主要技术参数和功率容量-------------------------------------- 9 7.结构特点-------------------------------------------- 10 8.安装------------------------------------------------ 13 9.试运转---------------------------------------------- 17 10.操作------------------------------------------------------- 18 11.维护、保养和维修------------------------------------------- 20 12.故障及排除------------------------------------------- 21 YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm;输出 部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5?3.5。输出轴和输入轴位于 同一轴心线上，且转向相同（见图1)。可与国产的190、CAT3500和MTU4000 等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。 图1.液力偶合器正车 减速箱传动示意图

换热器维护检修要点

工作行为规范系列 换热器维护检修要点（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-69203换热器维护检修要点 Main points of heat exchanger maintenance and repair 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了保证换热器长久正常运行，必须对设备进行维护与检修，以保证换热器连续运转，减少事故的发生。在检查过程中，除了查看换热器的运转记录外，主要是通过目视外观检查来弄清是否有异状，其要点如下: 一、温度的变动情况 测定和调查换热器各流体出入口温度变动及传热量降低的推移量，以推定污染的情况。 二、压力损失情况 要查清因管内、外附着的生成物而使流体压力损失增大的推移量。 三、内部泄漏 换热器的内部泄漏有:管子腐蚀、磨损所引起的减薄和穿孔;因龟裂、腐蚀、振动而使扩管部分松脱;因与挡板接触

而引起的磨损、穿孔;浮动头盖的紧固螺栓松开、折断以及这些部分的密封垫片劣化等。由于换热器内部泄漏而使两种流体混合，从安全方面考虑应立即对装置进行拆开检查，因为在一般情况下，可能会发生染色、杂质混入而使产品不符合规格，质量降低，甚至发生装置停车的情况，所以通过对换热器低压流体出口的取样和分析来及早发现其内部泄漏是很重要的。 四、外部情况 对运转中换热器的外部情况检查是以目视来进行的，其项目有: 接头部分的检查:要检查从主体的焊接部分、法兰接头、配管连接部向外泄漏的情况或螺栓是否松开。 基础、支脚架的检查:要检查地脚螺栓是否松开，水泥基础是否开裂、脱落，钢支架脚是否异常变形、损伤劣化。 保温、保冷装置的检查:要检查保温保冷装置的外部有无损伤情况，特别是覆在外部的防水层以及支脚容易损伤，所以要注意检查。 涂料检查:要检查外面涂料的劣化情况。

液力耦合器工作原理介绍

用途 液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转，工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。 采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等旋转式工作机。 工作原理 液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种动力传递装置，主要由两个带有径向叶片的碗状工作轮组成。由主动轴传动的轮称为泵轮，带动从动轴转动的轮称为涡轮，泵轮和涡轮中间有间隙，形成一个循环圆状腔室结构。 工作时，原动机带动液力偶合器主动轴——泵轮转动，泵轮内的液体介质在离心力作用下由机械能转换为动能，形成高压、高速液流冲向涡轮叶片；在涡轮内，液流沿外缘被压向内侧，经减压减速后动能转换为机械能，带动涡轮——从动轴旋转，实现能量的柔性传递。作功后的液体介质返回泵轮，形成液流循环。 液力偶合器工作原理示意图 液力偶合器内液体的循环是由于泵轮——涡轮流道间不同的离心力产生压差而形成，因此泵

轮、涡轮必须有转速差，这是液力偶合器的工作特性所决定的。泵轮、涡轮的转速差称为滑差，在额定工况下，滑差为输入转速的2%~3%。 调速型液力偶合器可以在主动轴转速恒定的情况下，通过调节液力偶合器内液体的充满程度实现从动轴的无级调速（调速范围为0到输入轴转速的97%~98%），调节机构称为勺管调速机构，它通过调节勺管的工作位置来改变偶合器流道中循环液体的充满程度，实现对被驱动机械的无级调速，使工作机按负载工作范围曲线运行。 特点 ?节省能源。输入转速不变的情况可获得无级变化的输出转速，对离心机械（如泵）在部分负荷的工作情况下，与节流式相比节省了相当大的功率损失。 ?空载启动。电动机启动后工作油系统开始工作，按需要加载控制、无级变速，电动机启动电流小，延长了使用寿命，并可选用较小电动机，节省投资。 ?离合方便。充油即行接合，传递扭矩、平稳升速；排油即行脱离。 ?振动阻尼与冲击吸收。工作轮之间无机械联系，通过液体传递扭矩，柔性连接，具有良好的隔振效果；并能大大减缓两端设备的冲击负荷。 ?过载保护。当从动轴阻力矩突然增加时，滑差增大直至制动，而原动机仍能继续运转而不致损坏，同时保护了从动机不致进一步损坏。 ?无磨损，坚固耐用，安全可靠。 ?润滑油系统可供工作机和电动机所用润滑油。 ?结构紧凑。增速齿轮和工作轮安装在同一箱体中，只需很小空间。 ?可根据用户需要安装不同的执行器。 调速范围： 被驱动的机械具有抛物线负载力矩时，如离心泵和通风机，调速范围为4:1，特殊情况下可以达到5:1。 被驱动的机械具有近乎恒定负载力矩时，调速范围为3:1以下。 工作时排空液力偶合器内的工作液，可以使被驱动的机械停止运转。

管壳式换热器维护检修规程

管壳式换热器维护检修规程 二○○七

目录 1总则 (83) 2完好标准 (94) 3换热器的维护 (85) 3.1 维护 (85) 3.2 常见故障和处理方法 (86) 4 换热器的检验 (86) 4.1外部检查 (86) 4.2内外部检查 (86) 4.3压力试验 (87) 4.4定期检验 (89) 5 换热器的修理 (89) 5.1检修周期及内容 (89) 5.2 检修方法及质量标准 (90) 6 试车与验收 (96) 7 维护检修的安全注意事项 (98) ８２

1 总则 1.1 适用范围 参照原化学工业部颁发的《换热器维护检修规程》(HG25004－91)以及其它有关资料， 编制本规程。 本规程适用于设计压力不大于6.4MPa(g)，设计温度大于－20℃、小于520℃钢制管壳 式单管板或双管板换热器，包括冷却器、冷凝器、再沸器等换热设备的维护检修。 本规程与国家或上级有关部门的规定相抵触时，应遵循国家和上级有关部门制定的一 切规定。从国外引进的换热器，还应遵循原设计所采用的规范和标准中的有关规定。 1.2 结构简述 管壳式换热器(包括固定管板式、浮头式、U形管式以及填料函式)主要由外壳、管板、 管束、顶盖(封头)等部件构成。 板，与壳体焊接相连。为了减小 温差引起的热应力，有时在壳体 上设有膨胀节。浮头式换热器的 一端管板固定在壳体与管箱之 间，另一端可以在壳体内自由伸 缩。U形管式的换热管弯成U形， 两端固定在同一管板上，管束可以 自由伸缩。填料函式换热器的一端管板固定，另一端填函密封可以自由伸缩。双管板换热 器(如图1)一端的内管板直接固定在壳体上，外管板与管箱相连接，另一端的内管板以填料 函结构与壳体连接，外管板与管箱连接；采用双管板结构的优点是当管板与换热管连接部 位发生泄漏时，换热器的管程和壳程中进行换热的两种介质各自漏入大气而不会互相串 混。双管板换热器用于引进部分的干区，以防止一旦管板与换热管连接处发生泄漏时，水 或蒸汽与介质相混。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 换热器的零、部件及附件完整齐全，壳体、管程、封头的冲蚀、腐蚀在允许范围 内，管束的堵管数不超过总数的10％，隔板、折流板、防冲板等无严重的扭曲变形。 ８３

YO(Z)J750液力偶合器(正车)减速箱使用维护说明书1

YOZJ 700 / 750型 液力偶合器正车减速箱使用维护说明书

目录 1. 前言---------------------------------------------------------------------- 1 2. 简介---------------------------------------------------------------------- 2 3. 工作原理---------------------------------------------------------------- 2 4. 特点-------------------------------------------------------------------- 4 5. 型号和安装方式------------------------------------------------------- 6 6. 主要技术参数和功率容量------------------------------------------- 9 7. 结构特点-------------------------------------------------------------- 10 8. 安装-------------------------------------------------------------------- 13 9. 试运转----------------------------------------------------------------- 17 10. 操作---------------------------------------------------------------------- 18 11. 维护、保养和维修---------------------------------------------------- 20 12. 故障及排除------------------------------------------------------------ 21 YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm；输出部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5～3.5。输出轴和输入轴位于同一轴心线上，且转向相同（见图1）。可与国产的190、CAT3500和MTU4000等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。 图1.液力偶合器正车减速箱传动示意图

石油化工设备维护检修规程

石油化工设备维护检修规程目录 1．管式裂解炉维护检修规程(S 03001--2004) (1) 2水平部分离心式压缩机维护检修规程 (SHS03002--2004) (33) 3垂直剖分离心式压缩机维护检修规程 (5H5 03003—2004) (61) 4化工厂工业汽轮机维护检修规程 (SHS03004--2004) (77) 5乙烯、丙烯球形储罐维护检修规程 (SHS03(}05--2004) (112) 6超高压卧式往复压缩机维护检修规程 (SHS03006--2(304) (121) 7超高压釜式反应器维护枪修规程 (SHS03008--2004) (144) 8超高压管式反应器维护检修规程 (SHS030(~--2004) (155) 9超高压套管换热器维护检修规程 (SHS03010~2004) (170)

10超高压压缩机段间缓冲器维护检修规程(SHS03011--2004) (183) 11超高压催化剂柱塞泵维护检修规程 (SHS03012--2004) (191)

12．超高压管道维护检修规程(SHS03013--2004) (203) 13．超高压阀门维护检修规程(SHS03014--2004) (216) 14．环氧乙烷反应器维护检修规程 (SHS03015--2004) (224) 15．圆盘反应器维护检修规程(SHS03017--2004) (235) 16．聚丙烯装置环管反应器维护检修规程 (SHS030[8--2004) (246) 17．带搅拌反应器维护检修规程 (Slis03020~2004) (255) 18．氧化反应器维护检修规程(SHS03021--2004) (268) 19．聚乙烯化化床反应器维护检修规程 (SHS03022--2004) (277) 20．丙烯腈流化床反应器维护检修规程 (SHS03024--2004) (285) 21．氯化反应器维护检修规程(SHS03025--2004) (294) 22．氧氯化反应器维护检修规程(SHS(B0e6---2004) (303) 23．立式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SI-IS03027--2004) (313) 24．卧式螺旋卸料沉降离心机维护检修规程 (SHS03028--2004) (325) 25．离心寸燥机维护检修规程(SH503029--2004) (338) 26．滚筒干燥机维护检修规程(SHS0303~2004) (345)

液力耦合器工作原理

液力偶合器工作原理 一、工作原理 1、概述 液力偶合器又称液力联轴器，是以液体为工作介质，利用液体的动能的变化来传递能量的叶片式传动机械。 它具有空载启动电机，平稳无级变速等特点，用于电站给水泵的转速调节，可简化锅炉给水调节系统，减少高压阀门数量，由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的起停和负荷变化，调节特性好，调节阀前后压降小，管路损失小，不易损坏，使给水系统故障减少，当给水泵发生卡涩、咬死等情况时。对泵和电机都可起到保护作用，故现代电站中，机组锅炉给水泵普遍采用了带液力偶会器的调速给水泵。 2、用途 液力偶合器作为节能设备，可以无级变速运转，工作可靠，操作简便，调节灵活，维修方便。 采用液力偶合器便于实现工作机全程自动调节，以适应载荷的变化，可节约大量电能，广泛适用于电力、冶金、石化、工程机械、矿山、市政供水供气和纺织、轻工等行业，适用于各种需要变负荷运转的给水泵、风机、粉碎机等旋转式工作机 3、耦合器的基本结构 偶合器的基本结构主要部件：泵轮、涡轮、转动外壳、主动（输入）轴、从动（输出）轴及勺管。 泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输入、输出轴相联接，它们之间是有间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并跟随动力机一起作旋转运动，油在离心力的作用下，被甩到泵轮的外侧，形成高速油流冲向对面的涡轮叶片，流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮的内侧，构成了一个油的循环。 4、偶合器调速范围 调速型液力偶合器可以在主动轴转速恒定的情况下，通过调节液力偶合器内液体的充满程度实现从动轴的无级调速（调速范围为0到输入轴转速的

调速型液力偶合器使用说明书(结构、工作原理、安装拆卸、操作使用、维修保养)

调速型液力偶合器 YOT系列调速型液力偶合器 一、概述 YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上，经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点： 1．调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～1/3； 2．调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动； 3．调速型液力偶合器具有过载保护的性能； 4．隔离振动，减缓冲击； 5．调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长； 6．调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率； 7．调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作； 调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。 二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数 1、液力偶合器的型号注解： 2、调速型液力偶合器技术参数（参看表1、表2、表3） 表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数： 型号 转速 （转/分） 功率 （千瓦） 调速范 围 滑差 调速 时间 （秒） 工作油 牌号 装油 量约 （升） 重 量 （公斤）

YOT45/30 2970 350-800 25%-97% ≤3% ＜30 22°透平油 250 1300 YOT50/30 2970 600-1600 同上 同上 同上 同上 300 1400 YOT56/15 1470 200-400 同上 同上 同上 同上 300 1500 970 50-100 YOT63/15 1470 380-620 同上 同上 同上 同上 300 1800 970 90-220 730 50-80 YOT71/15 1470 500-1100 同上 同上 同上 同上 380 2300 YOT71/10 970 200-380 同上 同上 同上 同上 380 2300 730 70-140 YOT80/15 1470 700-1600 同上 同上 同上 同上 380 2500 YOT80/10 970 260-580 同上 同上 同上 同上 380 2500 730 130-250 YOT90/10 970 500-1100 同上 同上 同上 同上 430 3200 730 200-450 YOT100/10 970 800-1800 同上 同上 同上 同上 430 3500 730 350-760 YOT 系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图（即表2的标注参数示意） 表3 YOT 系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数： 调速型液 力偶合器 配用换热器主要技术参数 配用滤油器参数 配用电动执行器技 术参数 型 公 外型尺寸 型号 通 最大 型号均 输入信