滨海县概况
江苏省滨海县位于江苏省北部沿海地区，现为江苏省盐城市下辖县之一，位于盐城中东北部，西与涟水县接壤，南襟射阳河、苏北灌溉总渠与射阳县毗邻。滨海县区位优势明显，资源丰富、交通便利、历史悠久。近年来，县政府实施项目带动追赶战略，全县上下形成了干事创业的浓厚氛围，工业开发建设成效显著，全县经济社会发展呈现前所未有的良好势头。
中文名称： 滨海县 外文名称： Binhai County 行政区类别： 县 所属地区： 中国江苏省盐城市 下辖地区： 东坎镇，五汛镇，蔡桥镇等 政府驻地： 东坎镇 电话区号： 0515
地理位置： 江苏省东北缘、盐城中东北部 面积： 1880平方公里 人口： 108万人(2004年) 方言： 江淮官话洪巢片滨阜小片 气候条件： 暖温带向亚热带过渡的湿季风气候 著名景点： 都天庙，东狱庙，南茶庵等
江苏省滨海县旅游形象歌曲《滨海恋歌》，是由江苏滨海籍著名歌手刘孟哲个人投资并演唱的。[1]
这首由著名导演金放作词、曲作家傅雷作曲和编曲的艺术歌曲，以优美典雅的歌词、温暖动人的旋律，赢得了业内外人士的赞誉及好评，刘孟哲清新质感的演唱，更是赋予了歌曲独特的魅力与韵味。
歌曲创作于2011年的9月份，于2011年12月份通过电视、电台、网络、新媒体等媒介向全国听众发布。
歌曲演唱者刘孟哲表示：“创作《滨海恋歌》时我已离开家乡五年，五年的时间在历史长河中只是弹指一挥间，但对于生活在他乡的游子来说，却是时刻想念家乡、思念亲人的五年。我人生中最美好的岁月是在滨海度过的，那里有着我永恒的根与牵挂。我爱我的家乡，更爱那里可爱质朴的人们，《滨海恋歌》不仅仅是一首音乐作品，更是我对家乡的热爱与思念！”
据了解，从《滨海恋歌》最初立意，到后来创作制作，再到成品推介，刘孟哲及其制作团队已投入不菲的费用，对此，刘孟哲的制作人贾乐表示：“刘孟哲一直在资助他家乡及外省市的一些贫困学子，用他的善良与真诚关爱需要帮助的人们；这一次投入大成本制作《滨海恋歌》，则是通过另一种方式反哺家乡、回报社会，即通过好听且易于传唱的音乐作品，向大家介绍滨海，希望更多的朋友到滨海旅游、投资和生活。”
黄金团队倾力之作
刘孟哲透露：“2011年9月底，刘孟哲演唱《滨海恋歌》
我把与滨海相关的文化名词、风俗人情等资料传给金放导演，他看了之后特有灵感，只用短短一天时间就完成了歌词初稿，后来虽然经过多次沟通分析，但基本没有对初稿进行大的调整和修改。担任谱曲工作的傅雷老师，是沙宝亮(微博)的御用作曲家，他对这首歌投入的精力与心血，令我们十分感动，而他温情细致的编曲，更是让这首歌曲有了清新的灵魂。”
刘孟哲笑言：“我中学时收看李少红(微博)导演执导的电视剧《大明宫词》，很喜爱金放导演创作的主题歌《太平》和《长相守》，和他们合作打造推介我家乡的歌曲，真是非常的开心！”
在《滨海恋歌》DEMO出来时，中国音乐文化促进会、文化部“当代音乐艺术院”、中国大众音乐协会联合主办的《中国音乐报》，文化部旗下的《音乐生活报》、卫生部旗下的《中国保健营养》、北京文联旗下的《北京纪事》、山东广电旗下的《时代影视》，北京、广西、云南、湖北、福建等多个省市的各类媒体就对刘孟哲和《滨海恋歌》进行了全面的报道。
中央电视台青年导演姬凯表示：“下一届全国农业嘉年华晚会，我们期待刘孟哲带着《滨海恋歌》向全国观众展示滨海之美！”
而中央人民广播电台青年编导付纯透露：“我们曾在《民歌中国》首播过刘孟哲演唱的经典歌曲《映山红》，这次《滨海恋歌》则带给我们新的惊喜，我们将安排这首歌曲的全国电台首播。”
家乡个唱为父老演唱[2]
2012年11月16日，刘孟哲在家乡江苏滨海举办个人首场个唱，首次为乡梓父老们演唱《滨海恋歌》，演唱会十分成功！
滨海县
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
滨海县位于江苏省东北缘、盐城中东北部，西南与阜宁县相连。西与涟水县接壤，南襟射阳河、苏北灌溉总渠与射阳县毗邻，北依废黄河、中山河与响水县相望，西枕204国道，江苏沿海高速贯穿南北，淮河入海水道，苏北灌溉总渠横穿东西境。地理坐标：北纬33°43’-34°23’，东经119°37’-120°20’[2]。
东西最大直线距离55公里，南北最大直线距离47公里。全境1880平方公里。其中陆地面积1667.4平方公里，占88.69%；水域面积106平方公里，占5.64%；滩涂面积106.6平方公里，占5.67%。
盐城市滨海县旅游资源
滨海县属淮河流域下游，主要水源除自然降水外，还有江、淮、里下河等水系可补充。大量的地下水正待开采，淡水资源比较丰富。主要河流有入海水道、苏北灌溉总渠、排水渠、南、中、北八滩渠以及通济河、张家河、通榆大运河、中山河和翻身河等，这些河流相互沟通，可引调供水量达162立方米/秒，利用河槽调蓄淡水能力可达1.7亿立方米/Y，地下水年开采量可达900万立方米。
滨海县在地理区域上划为暖温带向亚热带过渡的湿季风气候区，日照充足，无霜期223天，常年风向北北东风为主，东北、东南风次之；历年平均风速4.5米/秒，最大风速20米/秒，有史以来，未发现台风中心经过，只受外围影响；气温平均为13.7℃，历史上最高39℃，最低-17℃，冬季平均封冻期为12天。
县内主要航道极少封冻，海面上没有结过冰；历年平均降雨量为942.6毫米，最大为1371.9毫米，最少535.8毫米，年平均降雨日数为100天左右，多集中在夏季；根据有关统计资料，历年平均雾天为23天，连续4个小时以上有9天。
全县海岸线长44.6公里，滨海港可建设成为30万吨级深水良港。
滨海港具有优越的建港条件。具有独特的深水贴岸条件：据实测，-5米等深线距岸1.5公里油菜花(4张)
，-10米等深线距岸2公里，可建5万吨～10万吨的码头泊位，-15米等深线距岸3.95公里，可建10万吨～20万吨以上码头泊位。
滨海县海岸尤其是废黄河三角洲一带长约20公里岸段，具有开发建设特大型、多功能、综合性深水大港的优越条件，其建港条件不仅在江苏海岸最佳，而且是国家在沿海布局大中型电力、钢铁冶炼、石油化工、盐化工、煤化工等工业项目和集装箱枢纽码头、接煤港址的理想选择，是江苏沿海能建年吞吐量亿吨以上的极少数港口之一。
2008年12月1日，中电投集团与盐城市人民政府签订了《江苏盐城滨海港综合开发合作协议书》，将滨海港作为中电投集团实现“电力集团”向“能源集团”转变的战略要地，全面参与滨海港的开发建设，计划在滨海港投资建设10万吨级航道、码头泊位、疏港铁路、疏港航道等基础设施工程和亿吨储配煤中心、6×100万千瓦火电厂、煤油气深度转换等临港产业项目。
中电投计划用10年左右的时间，在滨海港投资1000亿元以70%的股比参与航道工程建设，一期工程投资13亿元
建设疏港铁路支线、疏港航道，总投资约50亿元
分批建设码头泊位工程，一期总投资约300亿元
亿吨储配煤中心项目（一期工程5000万吨），总投资约100亿元
6×100万千瓦火电项目（一期工程为2×100万千瓦），总投资约250亿元
煤油气深度转换项目，总投资约300亿元
2009年，中电投滨海港务有限公司正式成立计划总投资100亿元的5000万吨储配煤中心项目全面开展工作；总投资80亿元的中电投滨海港海上风电项目于2009年7月28日已正式
林绿化公司承建，于2006年12月破土动工，2007年5月1日开园使用。是我县目前面积最大、功能最全、景观最多、品位最高的开放式广场，也是县城唯一一个集休闲、健身、文化娱乐为一体的综合性广场。南湖广场以打造亲水平台、生态园林、文化广场为理念，分为“一心、两轴、三个节点、四个区域”，设有生态驳岸、观景平台、怡情水榭、旱榭长廊、文化景墙等大小景点9个。园内栽植树木花草52个品种、130个类别，其中乔木628株，花灌木15.5万株，地被3.5万平方米。中心沉降式广场占地2400多平方米，可容纳1000余人同时活动。南湖广场自开园以来，已成为广大市民强身健体、怡情养性的理想场所，前来晨练健身、休闲娱乐、赏趣游玩、文化集会的市民络绎不绝，先后接待了韩国韩中友协客人和省、市领导及县外客商来宾20多批次，受到了社会各界的广泛赞誉。[7]
通榆河枢纽风景区位于江苏省滨海、响水两县境内，距盐城
市区83公里，至上海、南京需四小时的车程，至扬州、连云港需九十分钟的车程。古老的废黄河、新兴的通榆河、苏北灌溉总渠以及淮河入海水道贯穿整个景区。这里春有花，夏有荫，秋有果，冬有青，2005年8月被评为“国家水利风景区”。
风景区以碧水蓝天、草盛树茂、鸟语花香、水榭亭台、曲桥长廊、喷泉雕塑为依托，以游览通榆河滨海至响水段水利工程景观和沿途风光为主线，兼观黄海波澜及海堤达标工程等水利设施。南北方向沿通榆河轴线长40公里，东西方向沿苏北灌溉总渠轴线长50公里，各景点共占地面积4200多亩。景区内水陆交通便捷，闸站相连，环境幽雅，治水历史、海盐文化深蕴其中。壮美的工程景观、优美的人文景观与奇丽的生态环境构成了一幅美丽的画卷。景区内建有水利宾馆、欧式广场、垂钓中心、万鸟天堂等景点（观），规划建设有水上乐园、水利工程展览馆等。一个集旅游观光、休闲度假、会议接待、参观实习、康乐健身、科普教育为一体的水利风景区正在盐阜大地这片红色的热土上孕育、成长。[8]
早在明朝朱元璋年间，本镇农家女编织针线匾、首筛梳妆篮、闺绣服饰提箱等，无毒无味，洁白如银，做工精细，纹路清晰，手感光滑，造型美观，远销苏杭。
界牌镇小花生具有悠久的种植历史，年种植面积万亩以上，优质沙壤土使其具有独特的口味，一直远负盛名。
香肠是界牌镇春风食品有限公司在省农科院食品研究所指导下，采用现代工艺和滨海传统配方精制而成，风味独特，已连续两年在省农博会上获奖。
猪头肉色泽淡红，澄清透明，肉香四溢，腴而不腻。2008年，殷长年卤菜已获得了商标注册。在此以前，殷长年加入了江苏省餐饮业协会。2006年，江苏省协会向殷长年颁发了“卤菜名店”和“江苏省放心诚信卤菜店”的两块铜牌。
滨海散养草鸡并不是大规模养殖的，而是农户自养的，白天没人管，自己去田头树林觅食，晚上回窝时主人再给它们来个加餐，无非也就是自家粮食的副产品——糠，再拌上点青菜，这样的鸡养上一年或是两年，就是肉质最好的散养草鸡。
中国白首乌的95%出产在江苏省滨海县（当地俗称何首乌），滨海沿海地区古为黄河故道，由黄河夹带的黄土高原沙土冲积而成，海岸又为侵蚀性地域，海、淡水系统土壤，海洋性气候昼夜温差很大，生长白首乌得天独厚，适合种植白首乌的土地有20余万亩。当地农民种植首乌历史悠久，种植面积曾达3万亩，出产量1.5万吨以上，为全国之最，是中国唯一的首乌之乡。
盐阜海蜇丝海蜇，又名水母，是我国“海产八珍”之一。海蜇含有丰富的钙、磷、铁、等多种微量元素，是一种天然的保健食品。其性平、味咸，入肾经，能清热滋阴、软坚化痰，有降压，平哮喘之功效。经常食用有益于心血管、肠胃功能的健康，是馈赠亲朋好友的高档海珍礼品。
滨海县五醍浆酒厂产品。五醍浆大曲始酿于清乾隆年间，曾有“隔墙三家醉，开坛十里香”之美誉。取用八滩镇鸭蛋汪水质优良、软硬度适中的地下泉水，以优质高梁为原料，以小麦、
大麦、安豆精心制作麦曲为自然糖化发酵剂。合理配料，精心操作，低温入池，掐头去尾，分段截酒，分级贮存，精心勾兑，理化指标、卫生指标均符合标准，达国家名酒指标。具有色清透明，窖香馥郁，绵甜冽甘，入口圆润，口味悠长的独特风格。素以“香、醇、绵、甜、净”著称，成为宴席上的美酒，馈赠亲友的上乘礼品。1971年与洋河、双沟一同登上江苏名酒的金榜。1979、1984年获得江苏省优质食品证书。1986年向低度发展，已生产6个系列26个品种。1987年五醍浆特曲、五醍浆特液（38度），又荣膺江苏省优质食品称号。1988年的首届中国食品博览会上，38°五醍浆特液、39°金香液等分别获金、银、铜牌。38°五醍浆特液在中国质量监督检验技术委员会在北京举办江苏省的名、优酒质量跟踪中，获消费者满意奖，并颁发“龙吟杯”。生产的五大系列29个品种已畅销上海、北京、山东、江苏、青海、新疆等地，并在港、澳、台及东南亚一带。abc
编辑本段经济概况
2011年全县完成地区生产总值238亿元，比2007年增长了1.2倍，年均增长21.9%；财政总收入51.8亿元，比2007年增长了5倍，年均增长56.6%；地方一般预算收入20.77亿元，比2007年增长了3.8倍，年均增长48%，总量在全省由41位提升到35位；固定资产投资总额152.6亿元，比2007年增长了1.6倍，年均增长27.1%；注册外资实际到账1.36亿美元，比2007年增长了4.4倍，年均增长52.7%。小康进程全面加快，初步测算25个监测指标有21个达标。经济结构明显优化，三次产业比重由2007年的24.7∶42.8∶32.5已调整到19.1∶43.8∶37.1。服务业发展加快提速，社会消费品零售总额实现61.7亿元，比2007年增长了1.1倍，年均增长20%。
2011年积极开展重大临港产业项目招商，成功引进了协议总投资超300亿元的中电投储配煤中心、IGCC、甲醇制烯烃等重大项目，总投资120亿元的中海油LNG项目，总投资80亿元的中电投与香港协鑫合作的火电项目，总投资70亿元的大唐海上风电等临港项目。中电投储配煤中心煤码头一期工程、中海油LNG及火电项目都已进入审批核准阶段，中电投IGCC、甲醇制烯烃、高端铝业项目，以及一批石化、冶金项目都在积极开展前期工作。基础设施建设全面加快。完成了沿海开发的总体规划修编工作。投入10亿元的防波挡沙堤全面完成，投入11亿元的省道327全线贯通，投入2.8亿元的北疏港公路建成通车，临海高等级公路全线开工，疏港航道、连盐铁路滨海段、疏港铁路支线等项目前期工作正在有序开展。临港产业区的配套工程已相继启动。港城建设有序推进。总投资2亿元的8个市政工程项目全部建成，5个综合服务项目基本竣工，商业步行街加快建设，3平方公里起步区的路网框架正在拉开。港口、港区、港城“三港联动”格局已初步形成。
工业化进程明显加快，发展动力日益强劲。相继开展了“重大项目突破年”、“规模培植年”、“产业提升年”、“创新创优年”活动，工业经济的主体地位更加突出，2011年完成工业用电量12.7亿度，规模以上工业增加值、主营业务收入分别为82亿元、330.4亿元，增幅均列全市第一。项目建设成果丰硕。累计完成规模以上工业投资341.9亿元，引进亿元以上项目由2007年的19个增加到2011年的120个。规模企业快速成长。年销售2000万元以上企业由2007年的67家增加到2011年的172家，2011年实现开票销售157.4亿元，年均增长23.3%。四大产业日益壮大。产业集中度明显提高，2011年全县纺织、机械、化工、农副产品加工四大产业规模以上企业实现开票销售152.3亿元，占全县规模工业比重由2007年的91.3%上升到96.8%，其中，化工产业开票销售近百亿，完成税收6.4亿元，是2007年的4.5倍。特色产业势头良好。泵阀产业2011年实现规模以上开票销售22.4亿元，比上年增加了5.4亿元，荣获“江苏省中小企业产业集聚示范区”、“江苏省流体装备特色产业园”、“全国最佳泵阀产业特色园区”称号。盐化工产业2011年实现规模以上开票销售53.4亿元，比上年增加了8.9亿元，实现税收3.5亿元，比上年增加了1.1亿元。园区实力显著增强。项目承载能
天津滨海新区概况
滨海新区概况 一、新区简介 二、地理位置与区域优势 三、历史沿革 四、中国（天津）自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹 七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧 八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区
新区概况 一、新区简介 滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；拥有北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。 滨海新区资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源，蕴藏了巨大的发展潜能。 进入新世纪，滨海新区作为国家重要发展战略，将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用，努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。 国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署，明确了功能定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、
大丰港临港产业现状调查与发展思路的分析研究_薛秋
大丰港临港产业现状调查与发展思路的分析研究 薛 秋1，安荔荔2 （1.盐城师范学院 滩涂生物资源与环境保护重点建设实验室，江苏盐城 224002； 2.南京工业大学，江苏 南京 210097） [摘要]通过对大丰临港产业发展现状进行分析，结合大丰港临港资源的特点，借鉴国内外临港产业发展的成功经 验，运用比较分析法和经济地理学原理，提出大丰港临港产业的发展思路是：合理布局临港产业，加快发展产业集群，优势产业重点开发，港口、港区、港城整体开发，促进临港产业协调发展。基本措施是：对产业集群发展实施保障政策，促进港口强化自身建设。同时，进一步改善投资环境、营造临港产业发展的良好氛围。 [关键词]大丰港；临港产业；现状分析；发展思路[中图分类号]F291 [文献标识码]A An Analysis of Status Survey and Developing Thought on Port Industry of Dafeng Port XUE Qiu ，AN Lili Abstract:Based on the successful experience of port industry development at home and abroad ， this paper analyzes the developing sit-uation of Dafeng port industry by combining the characteristics of resources of Dafeng port industry ，and applying the method of com-parative analysis and principle of economic geography to present a developing thought on Dafeng port industry 。It is to distribute port industry rationally ，to develop industrial clusters ，advantageous industry ，the whole port ，district ，and city ，and promote coordinated development of port industry 。The basic measures are to take security policy to develop industrial clusters ，to increase self-construc-tion ，and to further improve investment environment ，and create perfect development environment for port industry 。Key words:Dafeng Port ， port industry ，analysis of current situation ，developing thought [收稿日期]2010-09-09 [作者简介]薛秋(1956-)， 女，江苏扬州人，江苏盐城师范学院副教授。研究方向：港口产业与滩涂经济研究。[基金项目]江苏省滩涂生物资源与环境保护重点建设实验室开放课题基金资助课题(JLCBE06029)； 江苏沿海开发研究中心开放课题基金资助课题(CJCDR 08005)。 大丰市位于中国江苏中部，长江以北，黄海之滨。全市总面积2376平方公里，总人口72万，辖42个镇和一个港口经济区，是新兴港口城市。大丰港位于江苏沿海海岸线中部，是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。大丰港有大丰市作依托，后方与盐城市和苏北广大经济腹地联系方便，优越的地理位置和建港自然条件使大丰港成为一个具有良好开发前景的海港。本文通过借鉴发达国家与地区发展临港产业的经验，结合大丰港临港资源的特点，试图在合理布局临港产业，加快港口群建设，促进临港产业协调发展等方面寻求一些有效措施。 一、大丰临港产业基本状况 大丰港是利用海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建设深水码头，全年可作业300天以上，是江苏省沿海重点建设的三大港口之一。已开通日本、韩国、欧美等多条国际 航线，大丰港码头建设向专业化、规模化快速发展。港区建设的重点包括规划发展新能源、重化工(含精细化工)、机械及汽车零配件、海洋及农产品深加工、商贸旅游及现代物流等六大产业。新能源产业方面的风电、风电装备制造、生物质柴油、生物质发电、新型水煤浆等新能源产业正在发展；重化工重点发展石化与新材料产业，积极推动年产26万吨丁苯橡胶，年产300万吨延迟焦化，以及DCC 、苯酚丙酮和可烯烃等新材料产业项目的建设。北港区规划旅游度假区、港口仓储区，布置无污染的临港工业加工区； 中港区，规划电子、机械、汽车零配件、食品加工等洁净加工业；南港区的南端，利用入海的王港河作为生态隔离带，重点规划风力发电等新能源产业，建设液体化工专用码头，王港河南侧规划重化工和精细化工、医药、海洋生物等产业。随着大丰港的一期、二期码头投入营运和招商引资力度的加大，看好港区的中外客商越来越多。 [文章编号]1009-6043 （2010）11-0038-03第2010年第11期（总第361期） 商业经济 SHANGYE JINGJI No.11，2010Total No.361 38--
天津必去旅游景点路线地图
天津 如家快捷天津滨江道步行街店距离津湾广场地铁站只有5分钟路程，距离火车站也只有十分钟路程， 交通十分方便。 如家精选天津南京路小白楼地铁站店如家和如家精选不一样，整体的环境都要提升一个档次，地理位置距离小白楼地铁站非常近，宾馆后身就是五大道，离小白楼地铁站不远，出去玩很方便。 天津津湾酒店在津湾广场旁边，从津湾广场地铁站走过来，只需3分钟,离最近的地铁站就一分钟路程,附近小卖部，小餐馆什么的也都有，比较方便。酒店早餐让人惊喜，平常的简单早餐，但味道居然是很棒的！ 白天敞篷观光巴士，晚上游船，租辆自行车,15元一辆，不限时。D1 海河文化广场-----世纪钟----津湾广场-----解放桥---- 苏易士西餐厅--- 名流茶馆(新华路店) 海河文化广场天津站B或者D口出站海河文化广场世纪钟天津地标性建筑之一津湾广场是法租界和其他国家租界的地方，所以建筑风格就是国外的，红黄相间，很是洋气。坐在海河边，看着欧式建筑，有种穿越的感觉，尤其是下午或夜晚，习习微风，很舒服，夜景相当漂亮。解放桥世纪钟对面，就是解放桥。原名“万国桥”，桥长97.64米，宽19.5米，于1902年修建，1927年正式建成。造价共计190万两白银，是海 河上造价最高的桥梁。据说在重大节日时，桥面可从中间向两旁开启，中间供大轮通过 苏易士西餐厅据传是袁世凯孙女开的，因为不用租金，所以价格比一般西餐厅便宜许多，两人吃快撑死， 共123元，价格在西餐厅来说还是很便宜的。位于成都道和长沙路的交口，比较靠近长沙路这边名流茶馆(新华路店)在苏易士用晚餐，步行150米到黄家花园站，乘坐9路到中心公园站下，即到赤峰道，离名流茶馆不远。天津相声茶馆的旗舰店，演出时间：周五19:30-22:00、周六19:30-22:00、周日16:30-19:00，8点钟，名流茶馆相声正式开演。演出前，可以在街对面小卖部买好瓜子和水，7元一包的恰恰瓜子如果在名流茶馆里买就变成15元啦。 D2 瓷房子---滨江道---康乐餐厅---辽宁路小吃街---五福西点(滨江道店)
营口港(含鲅鱼圈港)介绍
营口港（含鲅鱼圈港）介绍 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。地理 坐标东经122015 北纬40o41'。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，地理坐标为东 经122O06' 00〃，北纬40O17' 42〃。是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内 蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛三个港区，陆域面积20多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位，最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码 头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。 营口港划分为鲅鱼圈港区、仙人岛港区和营口港区三个港区。鲅鱼圈港区是营口港发展 综合运输的核心港区，重点发展矿石、煤炭、集装箱、钢材、油品、粮食、商品汽车等的运输，逐步发展成为东北地区重要的物流基地；仙人岛港区以大型石化等工业布局为依托，逐 步发展成为大型综合性公用港区；老港区以调整、优化现有设施为主，主要为城市物资运输 服务。2007年，营口港吞吐量达到 1.22亿吨，成为中国沿海第10个亿吨港口；2008年吞 吐量超过1.5亿吨，2010年实现2亿吨。 营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区 十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。2007年集装箱吞吐量完成137万标 准箱；2008年超过200万标准箱；2010年实现300万标准箱。营口港同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有：集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、 煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中，内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。 每周两班往返于营口港和韩国仁川港之间的豪华邮轮“紫丁香”号，开辟了营口港第一 条国际客运航线。400万平方米的集装箱堆场、300万平方米的物流园区设施先进、功能齐全，配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及可全面办理国际保税物流业务的 B型保税物流中心。 营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等二十多条集装箱班列专线和经满洲里直达欧洲、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱专列。为更好地为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务，降低客户的综合物流成本，营口 港将港口功能前移，先后在沈阳、长春、哈尔滨和通辽等地建立了陆港。 风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。营口港区：多年平均风速为 3.8m/s , 3-9 月以SSW向为主，其它各月以NNE为主。强风向SSW最大风速23.05m/s，常风向WS偏S, 出现频率为12%鲅鱼圈港区：常风向为S向，次常风向为NE向，强风向为NE向，该向全年》6级风出现频率为 8.39%，全年》7级风出现频率为2.11%。 降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米，日降水量大于等于25毫米的年平均日数为 6.8天。营口港区：多年平均降水量667.4mm,日最大降水量218.5mm,日降水量》25mm平均日数6.9天。鲅鱼圈港区：多年平均降水量441.6mm,日最大降水量145.0mm= 雾况：年平均雾日9.5天。营口港区：年平均雾日10.4天。鲅鱼圈港区：年平均雾日 7.3天，能见度＜1km大雾天数为5.4天。 气温：年平均气温9.8 C ,最高气温35.3 C ,最低气温—27.3 C。营口港区：极端最高气温35.3 C,极端最低气温-27.3 C,平均气温8.9 C。鲅鱼圈港区：极端最高气温34.7 C, 极端最低气温-22.5 C,平均气温10.6 C。 冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年 3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5-10厘米，2月份为10-15厘米。老港区一般在12月份中旬到翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海海平面下2.038
未来天津滨海新区规划全面介绍
天津滨海新区规划 空间布局为“T”型结构 滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。 交通系统带动经济快速发展 天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、
物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。 滨海化工区范围达80平方公里 规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。 居住区布局未来布局规划 图为天津滨海新区居住区未来布局规划。
海滨休闲旅游区 根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。 该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。 该旅游度假区预计将在2008年初具规模。另外，14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设，将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。 服务功能中心商务商业区
嘉兴滨海旅游业发展规划
嘉兴滨海旅游业发展规划 嘉兴市发展和改革委员会 嘉兴市旅游局 嘉兴市滨海新区开发建设领导小组办公室 二〇一五年五月 - 10 -
第六章总体布局与分区规划22 一、总体布局22 目录 (1) 第一章规划总则 (3) 一、规划范围 (3) 二、规划期限 (3) 三、规划依据 (3) 四、规划原则 (4) 第二章背景分析 (5) 一、滨海旅游发展概述 (5) 二、区域背景分析 (7) 第三章旅游资源调查与评价 (12) 一、旅游资源调查 (12) 二、旅游资源定量评价 (14) 三、旅游资源特色评价 (14) 第四章嘉兴滨海旅游SWOT 分析 (16) 一、优势 (16) 二、劣势 (16) 三、机遇 (17) 四、挑战 (18) 第五章发展战略与目标 (19) 一、总体定位 (19) 二、设计理念 (19) 三、发展战略 (19) 四、形象定位 (20) 二、分区规划22 1、钱塘1号滨海风情 廊……… 2、九龙山滨海旅游区……… 3、乍浦文化旅游区……… 4、海盐湿地旅游区……… 5、南北湖休闲旅游区……… 6、尖山生态旅游区……… 7、海宁观潮旅游区……… 8、王盘山生态旅游岛……… 9、白塔山生态度假岛……… 第七章旅游市场分析与定位 一、旅游市场分析 (23) (25) (28) (33) (35) (41) (46) (46) 48 48 二、旅游市场细分 (49) 三、旅游客源市场定位 (50) 四、旅游客源市场预测 (51) 第八章旅游产品与营销策划 (52) 一、旅游产品体系 (52) 二、旅游线路设计 (53) 三、旅游营销策划 (53) 四、发展智慧旅游 (55) 第九章旅游保障系统规划 (51) 一、交通规划 (51) 二、旅游服务设施规划 (51) - 10 -
大丰及大丰港情况简介
大丰情况简介 大丰是江苏东部、上海北翼的沿海城市，总人口72万，总面积3059平方公里，境内有江苏省属和上海市属农场各3家，是全国县域经济百强市（县）、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家可持续发展先进示范区，是江苏省文明城市、社会治安安全市（县）。 大丰是麋鹿故乡。现有世界珍稀动物——麋鹿1902头，建有世界最大的麋鹿自然保护区，被授予“中国麋鹿之乡”称号。大丰是湿地之都。拥有太平洋西岸最大的湿地，面积达1000多平方公里，被列入世界重要湿地保护名录。大丰是黄海港城。大丰港是江苏中部唯一的出海大通道、国家一类对外开放口岸、对台直航港口。大丰是上海“飞地”。上海驻大丰农场辖区面积307平方公里，是上海域外面积最大的“飞地”。曾有8万上海知青在这里工作和生活，建有上海知青纪念馆和知青影视基地。沿海高速紧靠大丰市区，距上海仅有210公里车程，已经融入上海两小时经济圈。当前，大丰正加快实施“两海齐抓”核心战略，以沿海策应上海、以上海提升沿海，加快打造上海新兴产业和产业转移示范区，建设“飞地浦东”。 在江苏沿海地区发展上升为国家战略和长三角地区一体化加快推进的新形势下，大丰作为江苏中部海滨城市，发
展优势独特，发展前景广阔。港口与岸线。大丰港已开通日本、韩国、欧美等多条国际航线，与台湾基隆港正式直航。现吞吐能力达3000万吨，到2015年吞吐能力将超过亿吨。大丰海岸线长112公里，深水岸线29公里，发展临港产业具有得天独厚的条件。土地与滩涂。大丰人均耕地面积为江苏省县级之首，沿海滩涂面积列全国之最，全市拥有滩涂面积1000多平方公里，受洋流影响每年新增土地近２万亩，通过土地开发复垦整理，每年新增耕地近2万多亩。海洋与岛屿。大丰海域面积5000平方公里，另有辐射沙洲东沙岛1000多平方公里，发展海洋产业潜力无限。风能与光能。大丰风电场（包括潮间带）规划总容量约1000万千瓦以上，占江苏省的三分之一，全年日照2238.9小时，发展风电、光伏产业和风光互补产业潜力无限。 “十二五”时期，我们将深入贯彻落实科学发展观，以“坚持科学发展、建设幸福大丰”为主题，以转变经济发展方式为主线，强势突破沿海开发，推动大丰科学发展、跨越发展、和谐发展，努力领跑苏北、赶超苏中、跻身苏南、融入上海，再创一个黄金发展期，建设更高水平的小康社会，开启基本现代化新征程。到“十二五”期末，实现“百千万亿”奋斗目标，即财政一般预算收入突破100亿元、全社会固定资产投资突破1000亿元、人均GDP突破1万美元、大丰港吞吐能力突破亿吨。
江苏主要港口
安可福国际 2013/4/3 QQ:51480597 江苏主要港口 作为一家综合型的外贸代理公司，公司为江苏省主要港口的中小企业和SOHO 个人提 供专业进出口代理，外贸代理，进口代理及出口代理服务。我们拥有专业的进出口队伍 和良好的进出口网络，根据客户提供全方位的专业服务，全面支持客户提出的对不同市 场的进出要求。
江苏是港口大省，国家交通运输部公布的全国53个主要港口名录中，江 苏有7个；在沿海25个主要港口中，江苏有5个。 2011年，全省港口建设投资完成128.8亿元，新增万吨级以上泊位24 个，截至2011年底，全省共有生产用泊位7239个（万吨级以上390个）， 货物通过能力13.8亿吨，集装箱能力1172万标箱。全年完成货物吞吐量18 亿吨，集装箱1418万标箱，连云港、南京、镇江、苏州、南通、江阴、泰州 等7港吞吐量超亿吨。港口货物通过能力、万吨级以上泊位数、货物吞吐量、 亿吨大港数等多项指标全国第一。 综合排名位列前三位的是1、连云港2、南京3、南通 江苏沿海港口共两个1、连云港港2、大丰港，其中连云港在全国港口吞吐量可排前10，一般徘徊在9名左右。 连云港港 连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北 纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障， 南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部 终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部 地区最便捷、最经济的出海口。 连云港港具有悠久的航运发展史，其前身大浦港于1905 年正式对外开 放，现港址始建于1933 年，1936 年建成一期工程，建国后进行了多次改扩 建，特别是1973 年以来得以大规模的建设。主要作业港区由马腰港区(原老 港区)、庙岭港区、墟沟港区等组成，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口。 港口现状，泊位现状2006年底，连云港港共有泊位41个，岸线总长度为7618m，其中生产性泊位35 个(含2 个待泊泊位)，非生产性泊位6 个。在生产性泊位中(不含待泊泊位)，10万吨级泊位1个，7万吨级泊位3个，5万吨级泊位1个，3.5万吨级泊位2个，3 万吨级泊位1个，2.5 万吨级泊位5个，2 万吨级泊位1个，1.6 万吨级泊位 1 个，1.5 万吨级泊位6个，1 万吨级泊位8 个，0.5 万吨级及以下泊位4个。除煤炭、散粮、木材、集装箱和液体化工品等12个专业泊位外，其余20 个泊位基本上为2万吨级以下的通用散、杂货泊位。生产性泊位主要分布连云港港墟沟三期59#通用泊位西侧客滚码头改建工程可行性研究报告于马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区以及灌河口港区，泊位总长度7255m，年综合通过能力4077 万吨。泊位组成具有大中小配套、专用泊位与通用泊位并举的特点。墟沟三期59#通用泊位已于2006年8 月建成。
营口港介绍
自然条件 气象： 风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。 降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。 雾况：年平均雾日9.5天。 气温：年平均气温9.8℃,最高气温35.3℃，最低气温－27.3℃。 冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5~10厘米，2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬之翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 水文： 潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。 潮流：鲅鱼圈港区附近为往复潮流，张潮流向东北北，落潮流向西南南，涨潮流速大于落潮流速，最大表面流速0.96米/秒。 波浪：据观测站资料统计分析，强波向为东北北向，频率为13.96%，常波向为西南向，频率为15.25%。 交通状况 营口港水陆交通方便，海路可达国内外各港口，铁路与东北重要铁路干线长大线相连，公路通达省内外。鲅鱼圈港区陆路距沈阳216千米、鞍山127千米、大连184千米。距哈大公路8千米、沈大高速公路4.2千米，港区铁路同长大铁路在沙岗站接轨，相距12.9千米。水路距大连156海里、秦皇岛130海里。 经济腹地 营口港依托营口市，经济腹地为辽宁、吉林、黑龙江三省和内蒙古东部地区。腹地内的工农业生产发达、矿产资源丰富，每年有大量的非金属矿石、钢铁、木材、水泥、粮食、建筑材料、化工材料及其制品经由营口港运往全国各地或转外贸出口，同时营口港也大量进口金属材料、矿石、化肥、钢铁等物资。 营口港临近营口经济技术开发区，该区是一个新兴的综合经济区，全区分为工业区、保税区、商业服务区、科学院区、旅游区和住宅区等六个功能区。主要借助国外资金、技术和资源，利用地处东北亚中心地带和水陆交通枢纽的优势，重点发展技术起点高、知识密集型产业和产品，同时利用当地资源和国内外原材料发展劳动密集型产业和产品，逐步建成出口加工、转口贸易、国际金融、国际劳务和海陆空运输等多功能综合经济区。 营口经济技术开发区起步区为5平方公里，由联合中开发计划署组织专家组规划，总面积为140平方公里。目前已有一批中外合资经营、外资独资经营企业建成投产。经济开发区对外商投资除享受国家规定的优惠政策外，还实行16条鼓励外商投资的优惠待遇。随着营口新港经济区的发展，原材料和产成品的运输量将会大幅度增加，进而促使营口的吞吐量有一个较大的增长。 营口港附近的古迹有旧石器时代早期文化遗址金牛山，于园子战国遗址，丁屯汉墓群等，市区还有清光绪八年（公元1882年）修建的营口西炮台，1922年修建的楞严禅寺等。 港区分布及泊位情况 营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。全港有自然岸线长29.1公里，生产用码头岸线长3502米，其中港
巽寮滨海旅游度假区规划(2011—2030)
目录 第一章总则 (3) 第二章目标定位和人口用地规模 (4) 第三章总体布局 (5) 第四章用地规划 (5) 第五章公共服务设施规划 (6) 第六章生态绿地系统规划 (8) 第七章规划控制要求 (8) 第八章综合交通规划 (10) 第九章城市设计导引 (11) 第十章市政工程规划 (13) 第十一章近期行动规划 (16) 第十二章规划实施建议 (16) 第十三章附则 (16) 附表1：巽寮滨海旅游度假区规划（2011—2030）城乡用地汇总表 (17) 附表2：巽寮滨海旅游度假区规划（2011—2030）城市建设用地平衡表 (18) 附表3：公共服务设施一览表 (19) 附表4：公园规划一览表 (20) 附表5：巽寮村庄发展详细指引一览表 (21) 附表6：规划道路一览表 (21) 附表7：建筑风格导引 (22) 附表8：近期行动项目库 (23) 附表9：近期行动计划表 (24)
图纸目录 1、区位分析图 2、土地利用现状图 3、高程分析图 4、坡度分析图 5、坡向分析图 6、可视性分析图 7、汇水线及水文分析图 8、生态敏感性分析图 9、用地潜力评价图 10、旅游资源评价图 11、功能结构规划图 12、土地利用规划图 13、空间管制规划图 14、道路交通分析图 15、旅游系统组织图 16、公共设施规划图 17、绿地系统及岸线规划图 18、旅游项目策划图 19、城市设计导引图 20、制高点与眺望系统规划图 21、村民安置分析图 22、六线控制规划图 23、给水工程规划图 24、污水工程规划图 25、雨水及防洪工程规划图 26、电力工程规划图 27、通信工程规划图 28、燃气工程规划图 29、环卫工程规划图 30、环境保护规划图 31、综合防灾规划图 32、分期建设分析图 33、近期建设项目规划图
天津滨海新区、苏州工业园规划情况简介
天津滨海新区规划概况
天津 滨海新区城市空间发展战略 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。
天津 滨海新区土地利用总体规划（ 2006-2020 年） 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。
天津滨海新区城市总体规划 2006年国务院下发20号文，滨海新区纳入国家发展战略，成为国家综合配套改革试验区，确定了滨海新区功能定位，并要求新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。 2010年，滨海新区管理体制改革基本完成，标志着滨海新区的开发开放进入新的阶段。面对前所未有的发展机遇和新的发展要求，需对上一版总体规划进行完善提升。 滨海新区规划范围包括滨海新区行政区全部及东丽区、津南区的部分区域，陆域面积2270平方公里，规划期限 为2010 年至2020 年，并对愿景发展进行展望。
天津滨海新区分区规划 ?中部新城和盐田利用规划 ?滨海旅游区分区规划 ?滨海高新区分区规划 ?临港经济区分区规划 ?临空经济区分区规划 ?中心渔港经济区分区规划 滨海新区控制性详细规划 2007年以前，滨海新区控规仅完成了建成区的30%，且分别由各区自行编制，缺乏协调和衔接。2008年初，滨 海新区和市规划局统一组织、各区共同参与开展了滨海新 区控规全覆盖工作，2009年基本编制完成，经过一系列审 核、专家审议、征求部门意见以及向社会公示等程序后， 2010年3月，经新区政府第七次常务会审议通过并下发执 行。该控规为滨海新区招商引资、项目落地提供了条件， 为新区土地出让提供了依据。
大丰港海洋世界简介
大丰港海洋世界简介 国家AAAA级旅游景区——大丰港海洋世界是国内首个集科普、体验、互动、探秘、观光于一体，以海洋为主题的情景剧式互动体验馆。景区占地面积350亩，由海洋科技馆、海洋水族馆、热带植物馆、明月湖、海洋剧场、海洋儿童乐园、海洋时尚美食坊、海滨驿站、游客服务中心等部分组成。2012年10月1日正式对外营业，先后荣获国家AAAA级旅游景区、全国休闲农业与乡村旅游五星级示范企业、全国科普教育基地、全国休闲渔业示范基地、江苏省价格诚信单位、“美好江苏”旅游商品直营店等多项殊荣。 海洋科技馆建筑面积1.8万平方米,分为三层：一层由大厅、海洋迪士尼和海洋好莱坞三部分组成，二层南侧是海洋生物五大产业展示区，北侧是咖啡厅和商务会议中心。海洋水族馆位于海洋科技馆负一层，由海洋科普厅、观赏鱼展览区、海底观光隧道、海岸景观带等部分组成。海底观光隧道长度120米。水族馆有200多斤的大海龟、2米多的大鲨鱼及有“海底飞鱼”之称的燕子鳐等，还可以看到人鲨共舞、万鱼争食等精彩刺激的表演。 热带植物馆建筑面积3千平方米，四面环水，坐落于明月湖中央，是一座集科普、观光、休闲于一体的大型展示热带植物的可控温室。馆内模拟热带气候环境，开展海洋热带植物的栽培。明月湖占地面积12万平方米，徜徉在明月湖，可乘坐快艇畅游其中，亦可闲坐湖畔垂钓，体验别样风情。 海洋剧场，即海豚、海狮、海豹等海洋动物表演馆，每天提供多场表演，可同时容纳1000人坐席观看；海洋儿童乐园，融合海洋元素，打造了海盗街区、默契积木坊、海底
淘堡厂、勇者之屋四大主题区域，是目前盐城面积最大、主题最强、设备最丰富的亲子型儿童主题乐园；海洋时尚美食坊，汇集了国内外精品美食连锁品牌和最能代表各地文化习俗的特产礼品，游客们能在这里用味觉环游世界；海滨驿站，集时尚演艺酒吧、咖啡、下午茶及商务洽谈等功能于一体，是江苏地区独一无二的时尚娱乐标杆。 大丰港海洋世界融合了港区、港口、港城风景，开发建设以海洋风光为主题的观光休闲与科普互动的黄海特色旅游，致力打造成中国东部沿海知名旅游景点。
天津滨海新区的功能定位
天津滨海新区的功能定位 依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。 新区发展前景 来源：王悦的日志 功能区布局与产业特色 滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。 “一核”指滨海新区商务商业核心区，由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。 “双港”指天津港的北港区和南港区。 “九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业，形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体，支撑新区发展，发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。 “龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用，在加快天津发展，促进环渤海地区经济振兴，推动全国区域协调发展中发挥更大作用。 先进制造业产业区 先进制造业产业区包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。总规划面积155平方公里。重点发展电子信息、汽车和装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术与现代医药、新型能源和新型材料等产业，努力建设成为服务和带动环渤海地区产业升级的现代制造业和研发转化基地。 临空产业区 临空产业区包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、民航科技产业化基地等，总规划面积102平方公里，依托天津滨海国际机场优势资源，重点发展临空产业，努力建设成为以航空物流、民航科技产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区、总部经济聚集区。 滨海高新技术产业开发区
大丰港情况介绍
情况简介 一、大丰港简介 大丰港位于中国江苏省沿海中部,管辖面积500平方公里，规划建设区200平方公里，建设启动区60平方公里。大丰港是江苏省委、省政府重点建设的江苏沿海三大深水海港之一。大丰港处于江苏省1040公里海岸线港口空白带的中心位置，距上海港250海里、连云港港120海里、秦皇岛港490海里、距日本长崎港430海里、韩国釜山港420海里，可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。 大丰港交通运输十分便捷，集疏运条件具备。大丰港与沿海高速、宁靖盐高速、徐淮盐高速、京沪高速、新长铁路、通输运河相连。到上海市区仅需2小时车程；大丰港距盐城机场仅45公里，盐城机场已开通至北京、广州、云南、温州、南昌、韩国首尔、香港等地航线。即将建成通航的疏港四级航道，经通榆运河可直达长江水系；大丰港至大丰市区双向8车道的通港大道全面通车；大丰港至大丰市区的BRT 已正式营运；盐城至大丰港轻轨项目正在筹划；在盐城至大丰港的高速公路即将开工；新长铁路大丰港支线已列入国家规划；大丰港10万吨级深水航道项目已顺利列入国家《综合交通运输体系“十二五”规划》。 大丰港码头建设向专业化、规模化快速发展。大丰港一期工程2个万吨级码头于2005年建成通航，2007年9月经
国务院批准，开放大丰港一类口岸，2008年被列入国家首批对台直航的63个港口之一。现已开通至韩国仁川港、釜山港、平泽港，日本门司港、博多港，俄罗斯海参葳等多条国际航线，与台湾基隆港实现直航。大丰港二期工程6个可靠泊10万吨级船舶的深水码头2010年3月正式投入营运。单船卸效率达到同国内先进水平，年吞吐能力达万吨，并实现海、河联运，为大丰港腹地需要的煤炭、矿石、木材、金属材料等各类物资，提供极为经济和便捷的物流通道。2011年，大丰港建成石化码头、大件码头，大丰港万吨级以上泊位达到8个，吞吐能力达3000万吨，完成货物吞吐量1200万吨，同比增长136%。实现海关关税12亿元。大丰港实现了由小型港口跃升为中型港口的历史跨越，成为华东地区十分重要的能源与化工集散地。大丰港三期码头正在施工建设，预计2013年9月建成通航。 二、特钢新材料产业园简介 大丰港特钢新材料产业园位于大丰港区南港路和通港快速通道的两侧，紧邻二期码头、疏港通道、通港大道，占地面积约12.1平方公里，建设特钢、镍铁新材料、钒钛合金和不锈钢制品深加工及资源综合利用、物流配套等项目，已落户联鑫、宏都、泰昌、盛川等10家企业，目前已有3家投产运营。计划到2014年底，园区普钢产能可达600万吨，镍铁产能可达125万吨。其中盐城市联鑫钢铁有限公司
关于加快滨海旅游度假区发展的思考
关于加快我区滨海旅游开发的思考 旅游业是二十一世纪的朝阳产业，经过短短十几年的发展，在推动地方经济进步中显现出巨大的作用，具有其他产业不可替代的优势。滨海地带作为我区重要的旅游经济板块，加快滨海地带旅游开发对于我区经济建设意义重大。在加快滨海地带开发的新形势下，如何抓住机遇，开拓创新，加快旅游开发步伐，实现跨越赶超式发展，成为当前亟待研究的课题，现结合滨海发展实际提出几点建议，进行分析研究，以归纳我区滨海旅游发展方向。 一、滨海发展现状与发展前景分析 从现阶段看，牟平滨海地带经过土地回收、吹填和旅游大通道的建设，已基本完成打基础、聚能量的开发起步期，旅游投资环境明显改善，旅游服务设施、基础配套设施等各方面也处于完善之中，滨海旅游业在全区产业中的地位日益重要。以国家全面加快山东半岛蓝色经济区开发建设为标志，牟平滨海旅游开发步入了区域发展快速成长期和黄金发展期；从发展地位看，滨海旅游开发成为我区旅游开发的引爆点，在国民经济发展中发挥重要作用，在全区旅游产业格局中占据着主导地位；在发展规划定位看，山东半岛旅游蓝色总体规划将牟平滨海规划为烟威城市组团，规划为自然旅游、文化观光、城市度假等功能并重；市旅游业发展规划将
牟平滨海地带定位烟台蓝色旅游核心区的东翼，这些为滨海旅游发展提供了一个很好的指导方向。同时，滨海地带的整体开发，完全符合烟台市的旅游总体发展要求；从发展趋势看，山东半岛蓝色经济区纳入国家总体发展战略布局，由此带来的产业发展、聚集效应、宽松的政策环境等，都为牟平滨海发展提供难得的历史机遇。投资环境和发展潜力不断增强，区域价值日益凸显，目前已有烟台中盛、烟台蓬达、烟台津房等企业到滨海地带投资创业，这里已成为我区最具经济活力和最具投资价值的地区；从区域产业支撑看，滨海地带濒临烟威两个高新区、牟平开发区、沁水工业园、台湾工业园，园区的快速发展为滨海地带开发提供重要的产业支撑，保证滨海旅游开发的快速发展。滨海地带作为旅游综合服务区，其服务功能将得到进一步强化，产业的优势互补会带动牟平整个旅游大区域的发展进程；从发展资源看，拥有海岛、沙滩、水域、湿地、松林、地热等资源，尤其是土地资源的稀缺、不可再生性决定了该区域的升值潜力。随着区域健康、休闲、生态概念不断深化与拓展，蓝色牟平—一见钟情品牌逐步树立，无形资产价值成倍增长。 二、滨海旅游发展过程中存在的困难和问题 （一）滨海地带旅游开发开发伊始，由于各方面条件比较艰苦，尤其是缺乏建设资金。特别是养马岛旅游度假区原有土地转让零散、缺乏规范化操作，致使遗留问题多，这些
大丰港经济区概况
上海张江高科技园区与大丰港经济区合作建立高新技术产业园的设想 一、大丰港经济区概况 大丰地处长江三角洲经济带和上海经济圈的交汇处，位于江苏沿海中部，具有得天独厚的区位优势。全市总面积3059平方公里，人口73万，境内地势平缓，气候温和，四季分明，是江苏沿海中部的新兴开放型港口城市，连续四年评为全国县域经济基本竞争力百强县（市）。 大丰港经济区是以大丰港为依托，于2003年2月新成立的省级开发区，位于江苏省中部沿海，辖区总面积500平方公里，规划面积208平方公里，建设启动区面积128平方公里。大丰港区化工集中区是省环保厅批准设立的化工园区。开发区投资环境优越，交通运输便捷，人力资源充裕。 大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一，是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。 进入“十一五”发展时期，大丰港经济区将以科学发展观为指导，按照“依港兴工、以工兴市、集约开发、保护生态”的沿海开发总方针，走率先发展、科学发展、和谐发展道路，坚持大丰港港口、港区、港城“三港联动”发展方针，全力打造资源节约型、环境友好型港区，建成江苏东部沿海新兴临港工业城市、江苏中部开放的港口物流城市、长三角地区重要的生态旅游城市和盐城跨越发展的重要增长极。
二、大丰港经济区集疏运体系 （一）公路 大丰港经济区已拥有三条高速公路，沿海高速穿境而过，距上海217公里，仅有两小时车程；西行30公里即可到达宁靖盐高速；北临徐（州）大（丰）高速，西临204国道（上海—烟台）。 1、疏港公路 大丰市区至大丰港的快速通道S332省道，双向四车道，宽25米，于2008年6月18日正式通车。 2、徐大高速 徐大高速大丰港段，总长42公里，已列入省政府今年内高速公路建设计划，工程于2009年1月份正在开工建设，预计2010年二季度建成通车。 3、陈李线和海堤公路 省道陈李线和三级海堤公路纵贯南北。 （二）铁路 新长铁路纵贯大丰境内，北与欧亚动脉陇海线接轨，南与沪宁、宣杭线相连，力争2010年前开工建设疏港铁路，即新长铁路大丰港支线。 （三）水运 1、港口码头 一期工程两个万吨级泊位于2005年10月建成投入运营，2006年6月13日被国务院批准为一类开放口岸，2007年9月将正式对外开放，开通至韩国釜山、仁川、上海、秦
营口港情况简介
营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最便捷的出海口，营口港是我国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一，是辽宁中部城市群最近的出海口岸、是辽宁省“五点一线”沿海经济带的重要战略资源。 营口港现辖营口港区、鲅鱼圈港区和正在建设中的仙人岛港区，目前港区主体是鲅鱼圈港区。鲅鱼圈港区距沈阳195公里，距大连184公里，水路距大连港156海里。营口港环境优美，气候温和，港区水深浪缓，不淤不冻，四季通航，是理想的贸易良港。2008年营口港完成货物吞吐量1.51亿吨，吞吐量居全国沿海港口第十位；集装箱完成203.6万标准箱，内贸集装箱量已跃居全国沿海港口第二位，成为东北地区内贸集装箱运输第一大港。 营口港现拥有陆域面积20.39平方公里,水域面积92.5平方公里。现有生产性泊位61个，其中营口港区19个，鲅鱼圈港区42个。新港区航道宽230米，水深-18米，可满足20万吨级散货船乘潮通航；老港区航道宽120米，水深-5.3米，可满足3000—5000吨级散货船乘潮通航。 营口港现有货物堆场总面积500万平方米，物流园区面积200万平方米，集装箱堆场400万平方米，成品油及液体化工品码头后方灌区总库容53万立方米，散粮筒仓仓容40万吨。营口港现已建成的专业化码头有：集装箱专用码头、煤炭专用码头、矿石专用码头、粮食专用码头、商品汽车专用码头、油品及液体化工品专用码头、大件设
备专用码头、散杂货专用码头等。主要作业货种有化肥、非矿、钢材、铁矿石、煤炭、粮食、成品油及化工产品、内贸商品汽车、集装箱等。其中钢材、铁矿石、非矿、化肥、乙醇、集装箱等运量居东北各港之首。集装箱码头发展尤为迅速，集装箱码头泊位水深-15米，码头岸线长达1700米，配有先进的集装箱装卸设备，可接卸世界上最大的集装箱船舶。目前，营口港已同40多个国家和地区120多个港口建立了运输业务往来关系。并开通了日本、韩国、东南亚等国家和地区数条国际集装箱班轮航线和多条可中转世界各港口的内支线，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。 目前营口港拥有各种装卸机械设备1153台套，以及128辆新型运输车、498辆各种港内运输车，确保集装箱等物流运输安全顺畅。 另外，营口港拥有经大连海关批准设立、营口地区最大的保税仓库和出口监管仓库，其中货物堆场18万平方米，大型仓库2座2万平方米，散货堆场10万平方米。2008年年底，营口港保税物流中心（B型）申办成功，同时我港出口监管仓库的“入仓即予退税政策”也得到了成功批复，实现了保税仓和出口监管仓的功能合一，进一步完善了营口港的口岸功能，大大提升了营口港作为发展沈阳经济区临港工业的战略地位。 营口港务集团于2002年1月31日在上海证券交易所主体上市。多年来，营口港先后荣获了全国“五一”劳动奖状、全国守合同重信用企业、全国文明单位、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明建设先进单位、“AAAA”级诚信企业等多种荣誉称号。