汽轮机运行高级工
一、填空
1.若给工质加入热量,则工质熵(增加)。若从工质放出热量,则工质熵(减小)。
2.若循环水泵在出口门全开的情况下停运,系统内的水会倒流入泵内,引起水泵(倒转)。
3.疏水泵的空气门在泵运行时应在(开启)位置。
4.水泵的主要性能参数有(流量)、扬程、(转速)、功率、(效率)、比转速、(汽蚀余量)。
5.水泵在运行中出口水量不足可能是(进口滤网堵塞)、(出入口阀门开度过小)、(泵入口
或叶轮内有杂物)、吸入池内水位过低。
6.提高机组(初参数),降低机组(终参数)可以提高机组的经济性。
7.同步发电机频率与转速和极对数的关系式为(f=P·n/60)。
8.机组冲转时不得在(临界转速)附近暖机和停留。
9.为防止甩负荷时,加热器内的汽水返流回汽缸,一般在抽气管道上装设(逆止门)。
10.为防止水内冷发电机因断水引起定子绕组(超温)而损坏,所装设的保护叫(断水保护)。
11.为防止叶片断裂,禁止汽轮机过负荷运行,特别要防止在(低) 频率下过负荷运行。
12.为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列,(压力低)的
疏水靠近疏水联箱出口。
13.为了确保汽轮机的安全运行,新装机组或大修后的机组必须进行(超速试验),以检查
危急保安器的动作转速是否在规定范围内。
14.为了提高凝结水泵的抗汽蚀性能,常在第一级叶轮入口加装(诱导轮)。
15.循环水泵按工作原理可分为(离心泵)、(轴流泵)、(混流泵)。
16.循环水泵出力不足的原因主要有(吸入侧有异物)、叶轮破损、转速低、(吸入空气)、(发
生汽蚀)、出口门调整不当。
17.循环水泵的特点是(流量大)、(扬程低)。
18.循环水泵正常运行中应检查(电机电流)、(入口水位)、(出口压力)、(轴承温度)、电
机线圈温度、循环泵的振动。
19.循环水泵主要用来向汽机的(凝汽器)提供冷却水,冷却(汽机排汽)。
20.循环水中断,会造成(真空)消失,机组停运。
21.一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在(2℃)以下。
22.用中间再热循环可提高蒸汽的终(干度),使低压缸的蒸汽(湿度)保证在允许范围
内。
23.有一台给水泵运行,备用给水泵一般采用(倒) 暖。
24.在泵壳与泵轴之间设置密封装置,是为了防止(泵内水外漏)或(空气进入泵内)。
25.在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止(升温升压),
应(保持暖机)。
26.在汽轮机的启停过程中,采用控制蒸汽的(温升率)的方法能使金属部件的(热应力)、
(热变形)及转子与汽缸之间(胀差)维持在允许范围内。
27.造成火力发电厂效率低的主要原因是(汽轮机排汽热损失).
28.真空系统的检漏方法有(蜡烛火焰法)、汽侧灌水试验法、(氦气检漏仪法)。
29.真空严密性试验应在负荷稳定在(80%)额定负荷以上,真空不低于(90-85)Kpa的情况下
进行。平均每分钟真空下降值不大于400Pa为合格。
30.真空严密性试验在(80%)额定负荷以上,且(运行稳定)才允许试验。
31.直流电源主要作为发电机组的(保护)、(控制)、(调节)和信号的电源。
32.中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料(脆性破坏),防止产生过大的(热应力)。
33.轴流泵的启动可采用(闭阀)启动和(开阀)启动两种方式。
34.主蒸汽压力和凝汽器真空不变时,主蒸汽温度升高,机内做功能力(增强),循环热效
率(增加)。
35.转速超过危急保安器(动作)转速,而保护未动作,应执行紧急停机。
36.凝汽器水位升高淹没铜管时,将使凝结水(过冷度增大),(真空降低)。
37.汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个:一是在低于(脆性转变
温度)以下工作,二是具有(临界应力)或临界裂纹。
38.汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加(叶片刚度)、调整(叶片频率)、防止(级
间漏汽)。
39.主汽阀带有预启阀,其作用是降低(阀碟前后压差)和机组启动时控制(转速)和(初
负荷)。
40.汽机油循环倍率是指 1 小时内在油系统中的循环次数,一般要求油的循环倍率在(8
—10 )的范围内。
41.加热器的端差是指(蒸汽饱和温度)与加热器(出水温度)之间的差值。
42.汽轮机热态启动时,润滑油温不得低于( 38 )℃。
43.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量(正常)而(微量)冒汽为原则。
44.强迫振动的主要特征是(主频率与转子的转速一致或成两倍频)。
45.当汽轮机膨胀受阻时,汽轮机转子的振幅随(负荷)的增加而增加。
46.汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(正)比。
47.汽轮机在停机惰走降速阶段,由于(鼓风作用)和(泊桑效应),低压转子的胀差会
出现(正向突增)。
48.汽轮机的胀差保护应在(冲转前)投入;汽轮机的低油压保护应在(盘车前)投入;
轴向位移保护应在(冲转前)。
49.运行中发生甩负荷时,转子表面将产生(拉)应力,差胀将出现(负值增大)。
50.汽轮机的进汽方式主要有(节流进汽)、(喷嘴进汽)两种。
51.运行中发现凝结水泵电流摆动,出水压力波动,可能原因是(凝泵汽蚀)、凝汽器水
位过低。
52.汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子(脆性破坏)和(避免产生过
大的热应力)。
53.当汽轮机排汽温度达80度时应(自动开启低压缸喷水),当排汽温度超过121度时应
(打闸停机)。
54.汽轮机的凝汽设备主要由凝汽器、(循环水泵)、(真空泵)、凝结水泵组成。
55.运行中汽机发生水冲击时,则推力瓦温度(升高),轴向位移(增大),相对胀差负
值(增大),负荷突然(下降)。
56.抗燃油是被用来作为(调节系统)用油的。
57.惰走时间是指(发电机解列后,从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时
间),如果发现惰走时间显著增加,则说明是(主、再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严)所致。惰走时间过短说明(汽轮机内部产生摩擦)。
58.有一测温仪表,精确度等级为0.5级,测量范围为400—600℃,该表的允许误差是(±
1℃)。
59.汽轮机调速系统的任务:一是(及时调节汽轮机功率,以满足用户耗电量的需要);
二是(保持汽轮机的转速在额定转速的范围内,从而使发电机转速维持在3000rpm/min)。
60.DEH装置具有的基本功能有:一是(转速和功率控制)、二是(阀门试验和阀门管理)、
三是(运行参数监视)、四是超速保护、五是(手动控制)。
61.在机组冷态启动过程中,当高加随机启动时,发现高压胀差增长较快,你的处理应是
(适当关小一次抽汽门,提高高压外缸的温度)。
62.运行中发现汽轮机油系统压力降低,油量减少、主油泵声音不正常,则可断定是发生
了(主油泵事故),处理是(立即启动辅助油泵,申请停机)。
63.危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的(可靠性和正确性)。
64.运行中发现循环水泵电流降低且摆动,这是由于(循环水入口过滤网被堵或入口水位
过低)。
65.汽轮机启动前要先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速油泵,这样做的主
要目的是(排除调速系统积存的空气)。
66.对中间再热机组各级回热分配,一般是增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级抽
汽的压力,这样做的目的是(减少给水回热加热过程中不可逆损失)。
67.机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求(部分)进汽,即(顺序阀)控制方式。
68.(热效率)是热力循环热经济性评价的主要指标。
69.流体在管道中的压力损失分(沿程压力损失)、(局部压力损失)。
70.汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热(应力)、热(膨胀)和热(变形)。
71.凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的(对流换热),铜管外壁传热是通过(导
热)进行,内壁是通过(对流换热)向循环水传递热量。
72.朗肯循环的工作过程是:工质在锅炉中被(定压加热)汽化和(过热)的过程;过热
的蒸汽在汽轮机中(等熵膨胀作功);作完功的乏汽排入凝汽器中(定压凝结)放热,凝结水在给水泵中绝热(压缩)。
73.纯凝汽式发电厂的总效率为锅炉效率、管道效率、(汽轮机相对内效率)、(循环热
效率)、机械效率、(发电机效率)等项局部效率的乘积。
74.在能量转换过程中,造成能量损失的真正原因是传热过程中(有温差传热)带来的不
可逆损失。
75.汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的(轴端)功率与汽轮机(内)功率之比。
76.其它条件不变,提高朗肯循环的初温,则平均吸热温度(提高),循环效率(提高)。
77.所谓配合参数,就是保证汽轮机(排汽湿度)不超过最大允许值所对应的蒸汽的(初
温度)和(初压力)。
78.提高蒸汽初温度受(动力设备材料强度)的限制,提高蒸汽初压力受(汽轮机末级叶
片最大允许湿度)的限制。
79.计算表明,中间再热对循环热效率的相对提高并不大,但对(汽轮机相对内效率)效
率的提高却很显著。
80.蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(增大),机组功率一定时,新蒸汽流量(减
少),同时再热后回热抽汽的(温度)和(焓值)提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(减少),冷源损失(增大)。
81.再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的(右上方),再热后各级抽汽的(焓)
和(过热度)增大,使加热器的(传热温差)增大,(不可逆热交换)损失增加。82.再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组(启)、(停)或(事故)情况下的
一种(调节)和(保护)系统。
83.采用滑压运行除氧器应注意解决在汽轮机负荷突然增加时引起的(给水中含氧量增加)
问题;在汽机负荷突然减少时引起的(给水泵入口汽化)问题。
84.给水回热后,一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高(给水温度),另一方面减少
了蒸汽在(凝汽器)中的热损失。
85.当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数(越多),则循环效率的(提高越多)。
这是因为抽汽段数(增多)时,能更充分地利用(压力)较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
86.疏水自流的连接系统,其优点是系统简单、运行可靠,但热经济性差。其原因是(由
于高)一级压力加热器的疏水流入(较低)一级加热器中要(放出)热量,从而排挤了一部分(较低)压力的回热抽汽量。
87.疏水装置的作用是可靠地将(加热器)中的凝结水及时排出,同时又不让(蒸汽)随
疏水一起流出,以维持(加热器)汽侧压力和凝结水水位。
88.为了避免高速给水泵的汽化,最常用的有效措施是在(给水泵)之前另设置(低转速
前置泵)。
89.给水泵出口逆止门的作用是(当给水泵停运时,防止压力水倒流入给水泵,使水泵倒
转并冲击低压管道及除氧器。)。
90.水蒸气凝结放热时,其(温度)保持不变,放热是通过蒸汽的凝结放出的(汽化潜热)
而传递热量的。
91.火力发电厂常见的热力循环有:(朗肯循环)、(中间再热循环)、(回热循环)。
92.汽轮机事故停机一般分为(破坏真空紧急停机)、(不破坏真空故障停机)、(由值长根
据现场具体情况决定的停机)
93.汽轮机调节系统一般由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)、(反馈装置)
等组成。
94.热电厂供热系统载热质有(蒸汽)和(热水)两种,分别称为(汽网)和(水热网)。
95.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是(初压力)、(初温度)、(排汽压力)。
96.汽轮机按热力特性分类分为(凝汽式汽轮机)、(调整抽汽式汽轮机)、(背压式汽轮机)。
97.对突发事故的处理,电力工人应具有(临危不惧)、(临危不乱)、(临危不慌)、(临危
不逃)、果断处理的素质。
98.18、“两票三制”中的两票是指(操作票)、(工作票);三制是指(交接班)、(巡回检
查)及(定期切换)制度。
99.排汽缸的作用时将(汽轮机末级动叶)排出的蒸汽导入(凝汽器)中。
100.汽轮机本体主要由(转动部分)、(静止部分)、(控制部分)组成。
101.汽轮机额定参数下的起动过程包括(新蒸汽管道的暖管)、(冲动转子)、(升速暖机)、(并列接带负荷)等。
102.过冷度增大主要是由凝结水的(水位)过高、凝汽器内积存(空气量)过多、循环水(入口)温度过底,凝汽器结构不合理等因素造成的。
103.汽轮机凝汽器的铜管结垢,将使循环水出入口温差(减少),造成凝汽器端差(增大),真空(降低)。
104.凝汽器热负荷是指凝汽器内(蒸汽)和(凝结水)传给冷却的总热量。
二、选择
1.在隔绝给水泵时,当最后关闭进口门过程中,应密切注意( A ),否则不能关闭进
口门。
A、泵内压力不升高
B、泵不倒转
C、泵内压力升高
D、管道无振动
2.下列设备中运行中处于负压状态的是( C )。
A、省煤器
B、过热器
C、凝汽器
D、除氧器
3.下列哪种泵用来维持凝汽器真空( D )。
A、离心泵
B、轴流泵
C、容积泵
D、喷射泵
4.给水泵中间抽头的水作( B )的减温水。
A、锅炉过热器
B、锅炉再热器
C、凝汽器
D、高压旁路
5.汽轮机旁路系统中,低压减温水采用( A )。
A、凝结水
B、给水
C、闭式循环冷却水
D、给水泵中间抽头
6.给水泵( D )不严密时,严禁启动给水泵。
A、进口门
B、出口门
C、再循环门
D、出口逆止门
7.转子在静止时严禁( A ),以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽
B、抽真空
C、对发电机进行投、倒氢工作
D、投用油系统
8.汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车连续运行中途停止时,应查明原因,修复
后( C ),再投入连续盘车。
A、先盘90度 B先盘180度 C、先盘180度直轴后 D、先盘90度直轴后
9.转动机械的滚动轴承温度安全限额为( A )。
A、不允许超过100度
B、不允许超过80度
C、不允许超过75度
D、不允许超过70度
10.离心泵与管道系统相连时,系统流量由( C )来确定。
A、泵
B、管道
C、泵与管道特性曲线的交点
D、阀门开度
11.在启动发电机定子水冷泵前,应对定子水箱( D )方可启动水泵向系统通水。
A、补水至正常水位
B、补水至稍稍高于正常水位
C、补水至稍低于正常水位
D、进行冲洗,直至水质合格
12.汽轮机凝汽器真空变化,引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时,端
差( C )。
A、增大
B、不变
C、减小
D、先增大后减小
13.真空系统的严密性下降后,凝汽器的传热端差( A )。
A、增大
B、减小
C、不变
D、时大时小
14.循环水泵在运行中,电流波动且降低,是由于( D )。
A、水泵水充增大
B、循环水入口温度降低
C、仪表指示失常
D、循环水入口过滤网被堵或入口水位过低。
15.提高除氧器水箱高度是为了( D )。
A、提高给水泵出力
B、便于管道及给水泵的布置
C、提高给水泵的出口压力,防止汽化
D、保证给水泵的入口压力,防止汽化。
16.给水泵停运检修,进行安全隔离,在关闭入口阀时,要特别注意泵内压力的变化,防
止出口阀不严( A )。
A、引起泵内压力升高,使水泵入口低压部件损坏
B、引起备用水泵联动
C、造成对检修人员烫伤
D、使给水泵倒转。
17.火力发电厂排出的烟气会造成大气的污染,主要污染物是( A )。
A、二氧化硫
B、粉尘
C、氮氧化物
D、微量重金属微粒
18.火焰烧灼衣服时,伤员应立即( C )。
A、原地不动呼救
B、奔跑呼救
C、卧倒打滚灭火
D、用手拍打灭火
19.遭受强酸(如硫酸、硝酸、盐酸等)烧伤时,应先用清水冲洗( B ),然后用淡肥
皂水或( B )小苏打水冲洗,再用清水冲去中和液。
A、10min ,50%
B、20 min ,50%
C、10 min,70%
D、20 min,70%
20.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是( B )。
A、等温过程
B、绝热过程
C、等压过程
D、等容过程
21.当热导率为常数时,单层平壁沿壁厚方向的温度按( D )分布。
A、对数曲线
B、指数曲线
C、双曲线
D、直线
22.锅炉水冷壁内壁结垢,会造成( D )。
A、传热增强,管壁温度降低
B、传热减弱,管壁温度降低
C、传热增强,管壁温度升高
D、传热减弱,管壁温度升高
23.汽轮机油箱的作用是( D )。
A、贮油
B、分离水分
C、贮油和分离水分
D、贮油和分离水分、空气、杂质和没淀物。
24.锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道,以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管,都属于
( A ),对于再热机组,还应该包括再热蒸汽管道。
A、主蒸汽管道系统
B、给水管道系统
C、旁路系统
D、真空抽汽系统。
25.凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时,它的轴向推力( B )。
A、不变
B、增加
C、减小
D、先减小后增加
26.主油泵供给调节及润滑油系统用油,要求其扬程---流量特性较( A )。
A、平缓
B、陡
C、无特殊要求
D、有其他特殊要求
27.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在( A )上。
A、汽缸
B、转子
C、推力轴承
D、支持轴承
28.汽轮机调速系统的执行机构为( C )。
A、同步器
B、主油泵
C、油动机
D、调节汽门
29.在凝汽器内设空气冷却区是为了( C )。
A、冷却被抽出的空气
B、防止凝汽器内的蒸汽被抽出
C、再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物
D、用空气冷却蒸汽。
30.由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为( C )。
A、两级串联旁路系统
B、一级大旁路系统
C、三级旁路系统
D、三用阀旁路系统。
31.氢冷器的冷却水常用( C ),而以工业水作为备用。
A、软化水
B、凝结水
C、循环水
D、闭式水
32.汽轮机汽缸(单层汽缸)的膨胀死点一般在( B )。
A、立销中心线与横销中心线的交点
B、纵销中心线与横销中心线的交点
C、立销中心线与纵销中心线的交点
D、纵销中心线与斜销中心线的交点。
33.连接汽轮机转子和发电机转子一般采用( A )。
A、刚性联轴器
B、半挠性联轴器
C、挠性联轴器
D、半刚性联轴器
34.汽轮机隔板汽封一般采用( A )。
A、梳齿形汽封
B、J形汽封
C、枞树形汽封
D、迷宫式汽封
35.汽轮机相对内效率是汽轮机( C )。
A、轴端功率/理想功率
B、电功率/理想功率
C、内功率/理想功率
D、输入功率/理想功率。
36.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度。( D )。
A、至少20度
B、至少30度
C、至少40度
D、至少50度
37.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证( D )的自由膨胀和收缩。
A、横向和纵向
B、横向和立向
C、立向和纵向
D、各个方向
38.根据《电业生产事故调查规程》,如生产区域失火,直接经济损失超过( A )者认
定为电力生产事故。
A、1万元
B、1.5万元
C、2万元
D、3万元
39.同步发电机的转子绕阻中( A )产生磁场。
A、通入直流电
B、通入交流电
C、感应产生电流
D、感应产生电压。
40.火力发电厂采用( D )作为国家考核指标。
A、全厂效率
B、厂用电率
C、发电煤耗率
D、供电煤耗率
41.在容量、参数相同的情况下,回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较。( B )
A、汽耗率增加,热耗率增加
B、汽耗率增加,热耗率减少
C、汽耗率减少,热耗率增加
D、汽耗率减少,热耗率减少。
42.汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于( B )。
A、6h
B、4h
C、2h
D、1h
43.汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是( B )。
A、冲转时蒸汽温度过高
B、冲转时主汽温度过低
C、暖机时间过长
D、暖机时间过短
44.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中,轴瓦振幅不应超过( C )。
A、0.03mm
B、 0.04mm
C、0.05mm
D、0.06mm
45.汽轮机启动过临界转速时,轴瓦振动( A )应打闸停机,检查原因。
A、超过0.1mm
B、超过0.05mm
C、0.03mm
D、超过0.12mm
46.汽轮机热态启动时油温不得低于( B )。
A、30度
B、40度
C、80度
D、90度
47.汽轮机串轴保护应在( B )投入。
A、全速后
B、冲转前
C、带部分负荷时
D、冲转后
48.汽轮机正常运行中,发电机内氢气纯度为( A )。
A、大于96%
B、大于95%
C、大于93%
D、等于96%
49.汽轮发电机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应
判断为( C )。
A、密封油泵跳闸
B、密封瓦磨损
C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
D、油管泄漏
50.给水泵发生倒转时应( B )。
A、关闭入口门
B、关闭出口门并开启油泵
C、立即合闸启动
D、开启油泵
51.汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为( C )。
A、凝结水压力低
B、凝结水过冷却
C、凝汽器铜管泄漏
D、凝汽器汽侧漏空气
52.给水泵发生( D )情况时应进行紧急故障停泵。
A、给水泵入口法兰漏水
B、给水泵某轴承有异声
C、给水泵某轴承振动达0.06mm
D、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。
53.汽轮机差胀保护应在( C )投入。
A、带部分负荷后
B、定速后
C、冲转前
D、冲转后
54.汽轮机低油压保护应在( A )投入。
A、盘车前
B、定速后
C、冲转前
D、带负荷后
55.汽轮机启动前先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速油泵,其目的主要是
( D )。
A、提高油温
B、先使用各轴瓦充油
C、排出轴承油室内的空气
D、排出调速系统积存的空气。
56.汽轮机转速在1300r/min以下时,轴承振动超过( B )打闸停机。
A、0.05mm
B、0.03mm
C、0.08mm
D、0.1mm
57.汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行。( C )。
A、主汽门严密性试验并符合技术要求
B、调速汽门严密性试验并符合技术要求
C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求
D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求
58.汽轮机转速超过额定转速( D )%,应立即打闸停机。
A、7
B、9
C、14
D、12
59.主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不应低于额定汽压的( D )%。
A、80
B、70
C、60
D、50
60.汽轮机超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过( B )%额定转速。
A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、1.0
61.汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速应低于( A )r.min。
A、3000
B、3100
C、3030
D、2950
62.危急保安器充油动作转速应( B )3000r/min。
A、大于
B、小于
C、等于
D、略大于
63.汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后,灌水高度一般应在汽封洼窝以下
( C )mm处。
A、300
B、200
C、100
D、50
64.汽轮机正常运行中,凝汽器真空( A )凝结水泵入口的真空。
A、大于
B、等于
C、小于
D、略小于
65.新蒸汽温度不变而压力升高时,机组末级叶片的蒸汽( D )。
A、温度降低
B、温度上升
C、湿度减小
D、湿度增加
66.当主蒸汽温度不变时而汽压降低,汽轮机的可用焓降( A )。
A、减少
B、增加
C、不变
D、略有增加
67.降低润滑油粘度最简单易行的办法是( A )。
A、提高轴瓦进油温度
B、降低轴瓦进油温度
C、提高轴瓦进油压力
D、降低轴瓦进油压力
68.汽轮机高压油大量漏油,引起火灾事故,应立即( D )。
A、启动高压油泵,停机
B、启动润滑油泵,停机
C、启动直流油泵,停机
D、启动润滑油泵,停机并切断高压油源。
69.具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵,暖泵到泵体上下温差小于( A )
度。
A、20
B、30
C、40
D、50
70.木质材料着火时,可用泡沫灭火器和( A )灭火。
A、黄沙
B、二氧化碳灭火器
C、干式灭火器
D、四氯化碳灭火器
71.泡沫灭火器扑救( A )火灾效果最好。
A、油类
B、化学药品
C、可燃气体
D、电气设备
72.提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮机相对内效率( A )。
A、提高
B、降低
C、不变
D、先提高后降低
73.选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是( B )。
A、蒸汽中间再热压力越高,循环热效率越高
B、蒸汽中间再热压力为某一值时,循环效率最高
C、汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
D、汽轮机组对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
74.回热系统的理论最佳给水温度相对应的是( B )。
A、回热循环热效率最高
B、回热循环绝对内效率最高
C、电厂煤耗率最低
D、电厂热效率最高
75.汽轮机变工况时,采用( C )负荷调节方式,高压缸通流部分温度变化最大。
A、定压运行节流调节
B、变压运行
C、定压运行喷嘴调节
D、部分阀全开变压运行
76.汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为( B )的宏观裂纹期间总的工
作时间。
A、0.1—0.2mm
B、0.2—0.5mm
C、0.5—0.8mm
D、0.8—1.0mm
77.汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是( C )。
A、真空过高
B、进汽温度过高
C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量
D、进汽压力过高。
78.协调控制系统共有五种运行方式,其中最为完善、功能最强大的方式是( B)。
A、机炉独自控制方式
B、协调控制方式
C、汽轮机跟随锅炉方式
D、锅炉跟随汽轮机方式
79.协调控制系统由两大部分组成,其一是机、炉独立控制系统,另一部分是( C )。
A、中调来的负荷指令
B、电液调节系统
C、主控制系统
D、机组主控制器
80.强迫振动的主要特征是( D )。
A、主频率与转子的传速一致
B、主频率与临界转速一致
C、主频率与工作转速无关
D、主频率与转子的转速一致或成两倍频率
81.汽轮机变工况运行时,容易产生较大热应力的部位有( B )。
A、汽轮机转子中间级处
B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
C、转子端部汽封处
D、中压缸出口处
82.降低初温,其它条件不变,汽轮机的相对内效率( B )。
A、提高
B、降低
C、不变
D、先提高后降低
83.在机组允许的负荷变化范围内,采用( A )对寿命的损耗最小。
A、变负荷调峰
B、两班制启停调峰
C、少汽无负荷调峰
D、少汽低负荷调峰
84.汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于( A )造成的。
A、上下缸温差
B、汽缸内有剩余蒸汽
C、汽缸疏水不畅
D、转子与汽缸温差大。
85.当汽轮机膨胀受阻时( D )。
A、振幅随转速的增大面增大
B、振幅与负荷无关
C、振幅随着负荷的增加而减小
D、振幅随着负荷的增加而增大
86.当汽轮发电机组转轴发生静摩擦时( B )。
A、振动的相位角是不变的
B、振动的相位角是变化的
C、振动的相位角有时变有时不变
D、振动的相位角起始变,以后加剧
87.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率( A )。
A、成正比
B、成反比
C、成非线性关系
D、无关
88.当转子的临界转速低于工作转速( D )时,才有可能发生油膜振荡现象。
A、4/5
B、3/4
C、2/3
D、1/2
89.滑参数停机时,( C )做汽轮机超速试验。
A、可以
B、采取安全措施后
C、严禁
D、领导批准后
90.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比( B )。
A、容量出现正胀差
B、容易出现负胀差
C、胀差不会变化
D、胀差变化不大
91.汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现( A )突增。
A、正胀差
B、负胀差
C、不会出现
D、胀差突变。
92.机组变压运行,在负荷变动时,要( A )高温部件温度的变化。
A、减少
B、增加
C、不会变化
D、剧烈变化
93.蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就( B )。
A、越小
B、越大
C、不变
D、少有变化
94.汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力( A )。
A、趋近于零
B、趋近于某一定值
C、汽缸大于转子
D、转子大于汽缸
95.给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了( D )。
A、防止振动过大,引起给水压力降低
B、防止振动过大,引起基础松动
C、防止轴承外壳,遭受破坏
D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
96.当凝汽器真空降低,机组负荷不变时,轴向推力( A )。
A、增加
B、减小
C、不变
D、不确定
97.汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是( D )。
A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮
B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
98.汽轮发电机振动水平是用( D)来表示的。
A、基础振动值
B、汽缸的振动值
C、地对轴承座的振动值
D、轴承和轴颈的振动值
99.其他条件不变,主蒸汽温度升高时,蒸汽在机内有效焓降为()。
答:(A)
A.增加B.减小C.不变
100.汽轮机寿命管理中,第一条宏观裂纹长度指()。
答:(C)
A.0.05~0.1mm B.0.1~0.2mm C.0.2~0.5mm D.0.4~0.7mm
101.我国电站汽轮机的背压通常在()范围内选取。
答:(C)
A.0.001~0.005MPa B.0.002~0.009MPa C.0.003~0.007MPa D.0.004~
0.010Mpa
102.现代汽轮机装置要求凝结水过冷度不超过()。
答:(C)
A.0~0.1℃B.0.1~0.5℃C.0.5~1℃D.0~0.5℃
103.汽轮机新蒸汽参数是指()前的参数。
答:(B)
A.过热器出口B.电动主汽门C.自动主汽门D.调节汽门
104.汽轮发电机负荷不变,循环水入口水温不变,循环水流量增加排汽温度()。
答:(A)
A.降低B.升高C.不变
105.其它条件不变,主蒸汽温度升高时,蒸汽在机内有效焓降()。
答:(A)
A.增加B.减小C.不变
106.速度变动率与静态特性曲线有关,曲线越陡,则速度变动率越()。
答:(A)
A.大B.小C.不变
107.自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间通常要求不大于()。
答:(B)
A.0.9~1.0秒B.0.5~0.8秒C.0.85~0.95秒D.0.5~0.75秒
三、判断
1.循环水泵采用大流量、低扬程的轴流泵,具有较低的比转速。(×)
2.离心式主油泵入口油压必须大于大气压力。(√)
3.公称压力是指阀门的最大工作压力。(×)
4.汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点,沿轴向膨胀或收缩。(×)
5.凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。(×)
6.蒸汽在汽轮机内膨胀做功将热能转换为机械能,同时又以导热方式将热量传给汽缸。
(×)
7.运行中胀差发生变化,则轴向位移也发生变化;反之亦然。(×)
8.门杆漏汽始终是导入除氧器的。(×)
9.高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高。(×)
10.离心泵在运行中将会产生由进口指向出口侧的轴向推力。(×)
11.对凝汽式汽轮机,各级的压力与蒸汽流量成正比。(×)
12.在汽轮机轴向位移保护系统中,轴向位移检测应设在推力轴承上,以排除转子膨胀的影响。
(×)
13.汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量
增大。(×)
14.汽轮机启动暖管时,要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。(×)
15.在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。(√)
16.一定的过封度是避免油动机摆动和提高调节系统灵敏度的有效措施。(×)
17.汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。(√)
18.汽轮机轴向位移所指示的数值包括,推力瓦间隙和瓦块后的支承座垫片、瓦架的弹性位移。
(√)
19.冲动式汽轮机蒸汽在喷嘴中不膨胀做功。(×)
20.为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差,在汽轮机启动中温升率越小越好。(×)
21.当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象。(√)
22.主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称滑压运行。(×)
23.当润滑油温度升高时,其黏度随之降低。(√)
24.两台水泵并联运行时流量相等,扬程相等。(×)
25.加热式除氧是利用气体在水中溶解的性质进行除氧。(√)
26.运行中发现凝结水泵电流摆动,压力摆动,即可判断是凝结水泵损坏。(×)
27.汽轮机运行中,凝汽器入口循环水水压升高,则凝汽器真空升高。(×)
28.汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。(√)
29.汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。(×)
30.汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。(×)
31.由于再热蒸汽温度高,压力低,其比热容较过热蒸汽小,故等量的蒸汽在获得相同的热量
时,再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。(×)
32.液面上的压力越高,液体蒸发的速度越快。(×)
33.液体的沸腾阶段不吸热温度也不上升。(×)
34.凡有温差的物体就一定有热量的传递。(√)
35.气体在平衡状态下可以认为各部分具有相同的压力、温度、比容。(√)
36.汽机停机或减负荷过程中,蒸气流量不断减少对金属部件起冷却作用。(√)
37.当汽机金属温度等于或高于蒸气温度时,蒸气的热量以对流方式传给金属表面。(×)
38.中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。(√)
39.汽机排汽在凝结器内凝结过程可以近似看做变压变温凝结放热过程。(×)
40.汽机额定参数启动时,由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热
变形没影响。(×)
41.凝结器铜管结垢,将使循环水进出口温差增大。(×)
42.汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。(√)
43.汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。(×)
44.不同液体在相同压力下沸点不同,但同一液体在不同压力下沸点也不同。(√)
45.水膜式除氧器的除氧效果最好。(×)
46.汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水,只放出汽化潜热,但温度不变。(√)
47.汽机的推力轴承作用只是承受转子的轴向推力。(×)
48.中间再热式机组可实现停机不停炉。(√)
49.汽机通流部分结垢时轴向推力增大。(√)
50.所有汽轮机都有一个共同点,即汽轮机的排汽均排入凝汽器。(×)
51.汽轮机正常运行,当出现甩负荷时,易造成相对膨胀出现负值增大。(√)
52.水泵汽化可能导致管道冲击和振动、轴窜动,动静部分发生摩擦,使供水中断。(√)
53.主蒸汽管的管壁温度测点设在汽轮机的主汽门前的主汽管道上。(√)
54.汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。(×)
55.当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永
久弯曲。(√)
56.主油泵供给调节及润滑油系统用油,要求其扬程-流量特性较陡。(×)
57.液力偶合器调节泵的特点是传动平稳,转速连续可调,无级变速,能获得较好的经济效益。
(√)
58.提高蒸汽品质应从提高凝结水、补给水的品质着手。(√)
59.发电机冷却方式效果最好的是水内冷。(√)
60.汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。(√)
61.静电只有在带电体绝缘时才会产生。(√)
62.制氢站动用明火,须经厂主管生产领导(总工程师)批准。(√)
63.热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标,它的大小只与汽轮机组效率有关。(×)
64.汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的,是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大
的热应力。(√)
65.泵与风机采用变速调节可以提高运行效率。(√)
66.给水温度升高,在同样的炉内负荷下,锅炉的蒸发量就会提高,在其他工况不变时,过热
汽温会上升。(×)
67.当汽轮机差胀超限时应紧急停机,并破坏真空。(√)
68.汽轮机甩负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。(√)
69.汽轮机骤升负荷,造成汽压突然降低,汽包水位也随之突然降低。(×)
70.衡量火电厂经济运行的三大指标是:发电量、煤耗和厂用电率。(√)
71.汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。(×)
72.为提高钢的耐磨性和抗磁性,需加入适量的合金元素锰。(√)
73.采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。(√)
74.热力循环中,同时提高初温和初压,循环热效率增加。(√)
75.汽轮机变工况时,级的焓降如果不变,级的反动度也不变。(√)
76.凝汽器运行中,当铜管结垢时,将导致循环水传热下降。(√)
77.为了防止管道热胀冷缩而产生应力,应设有必要数量的伸缩节。(√)
78.对于停机时间少于一周的热力设备,必须采取充氮保养措施。(×)
79.提高凝汽器真空,可提高机组运行经济性,但是,凝汽器的真空不是提高得越多越好。
(√)
80.发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
(√)
81.蒸汽流经喷管时,蒸汽不断地把热能转换为机械能。(×)
82.汽轮机保护动作跳闸后,将同时关闭高中压抽汽截止阀和逆止阀。(√)
83.大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
(×)
84.大容量汽轮机联跳发电机,一般通过发电机逆功率保护动作来实现。(√)
85.电气设备可以在保留主保护条件下运行,允许停用后备保护。(√)
86.转动设备试转前,手盘转子检查时,设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。( √)
87.提高初压对汽轮机的安全和循环效率均有利。( ×)
88.汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等。( √)
89.电触点水位计可以作为就地水位计。( ×)
90.汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。( √)
91.汽轮机正常运行中,当主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。
( √)
92.再热蒸汽的特点是:密度较小、放热系数较低、比热较小。( √)
93.单级离心泵平衡轴向推力的方法主要是采用平衡盘。( ×)
94.调整抽汽式汽轮机的电负荷不受热负荷的影响。(√)
95.汽轮机排汽压力越低,工质循环的热效率越高。(√)
96.随着回热加热的级数增多,回热循环效率的增加值逐渐减少。(√)
97.在其它条件不变时,提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降,提高蒸汽初压力可
以使汽轮机的相对内效率提高。(×)
98.当气体的压力升高,温度降低时,其体积增大。(×)
99.按传热方式分除氧器属于混合式加热器。(√)
100.汽轮机正常运行中,凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。(×)
101.阀门的强度试验时的压力不是阀门的试验压力。(×)
102.汽轮机停止后,盘车未能及时投入,此时应查明原因,修复后立即投入盘车。(×)103.热耗率的大小只与汽轮机效率有关。(×)
四、名词解释
1.水锤:在压力管路中,由于液体流速的急剧变化,从而造成管中的液体压力显著、反复、
迅速地变化,对管道有一种“锤击”的特征,这种现象称为水锤;
2.热冲击:由于急剧加热或冷却,使物体在较短的时间内产生大量的热交换,温度发生剧烈
的变化时,该物体就要产生冲击热应力,这种现象称为热冲击。
3.热应力:温度的变化能引起物体膨胀或收缩,当膨胀或收缩受到约束,不能自由的进行时,
物体内部就会产生应力,这样的应力通常称为热应力。
4.机组的滑参数启动:所谓滑参数启动,就是单元制机组的机、炉联合启动的方式,即在锅
炉启动的同时启动汽轮机。启动过程中,锅炉蒸汽参数逐渐升高,汽轮机就用参数逐渐升高的蒸汽来暖管、冲转、暖机、带负荷。
5.凝汽器的热负荷:凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量(包括排
汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量)。凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量,即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。
6.调速系统的空负荷试验:调速系统的空负荷试验是指汽轮机不带负荷,在额定参数及不同
同步器位置条件下,用主汽门或其旁路门来改变转速,测取转速感应机构特性曲线、传动放大机构特性曲线、感应机构和传动放大机构的迟缓率,检验同步器的工作范围以及检查汽轮机空负荷运转的特性;
7.中间再热循环:中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器
重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。
8.二次调频:二次调频的作用是在电网负荷发生变化时,达到新的供求平衡以维持频率稳定。
这主要是靠调整调速汽门的开度变化,来改变发电机组的功率以恢复电网正常频率。一次调频是暂态的,即电网负荷变化后,二次调频还来不及充分保证电网功率的供求平衡时,暂时由一次调频来保证频率不致变化过大而造成严重后果。当二次调频跟上后,使电网频率恢复正常,这时一次调频卸掉,其作用消失。
9.空冷机组:所谓空冷电站是指用空气作为冷源直接或间接来冷凝汽轮机组排汽的电站。采
用空气冷却的机组,称为空冷机组。
10.调汽门的重叠度:当汽轮机进汽采用喷嘴调节时,前一个调汽门还尚未完全开启时,另
一个调汽门就开启,这就是调汽门的重叠度。调汽门的重叠度一般为10%,即前一个调汽门开到90%时,第二个调汽门就动作开启。
11.油膜振荡现象:旋转的轴颈在滑动的轴承中带动润滑油高速流动,在一定条件下,高速
油流反过来激励轴颈,产生一种强烈的自激振动现象,这种现象即为油膜振荡现象;12.强迫振动:在外力激励下强迫发生的振动称为强迫振动。其主要特点是振动频率等于外
来激振力的频率或为激振力频率的整倍数;当激振力的频率和振动系统的固有频率相符
时,系统将发生共振;部件所呈现的振幅与作用在该部件上的激振力成正比。
13.自激振动:自激振动是振动系统通过本身的运动,不断地向振动系统内馈送能量,它与
外界激励无关,完全依靠本身的运动来激励振动。自激振动的频率与转子的工作转速不符,而且与转速无线性关系,一般低于工作频率,与转子第一临界转速相符合。
14.汽轮机的寿命管理:根据汽轮机在正常运行、启、停、甩负荷等其他异常工况运行对汽
轮机的寿命损伤特性,进行规划和合理分配汽轮机寿命,做到有计划的管理,以达到汽轮机预期的使用寿命。在寿命管理中不应单纯追求长寿,而要全面考虑节能、效益及电网的紧急需要。
15.单元机组锅炉跟随汽轮机的控制方式:当汽轮发电机组按照指令增加功率时,首先开大
汽轮机调节汽门,利用锅炉储热量来增加汽轮机进汽量,使发电机输出功率达到与功率指令相一致。蒸汽流量的增加,引起了主蒸汽压力下降,使调节级蒸汽压力与主蒸汽压力给定值产生偏差。利用蒸汽的偏差,可以控制锅炉的燃料量,增加蒸发量,以保持蒸汽的压力值。此种控制方法称为锅炉跟随汽轮机的控制方式。
16.单元机组汽轮机跟随锅炉的控制方式:当需增加功率时,首先指定锅炉的控制器,调整
燃料调节阀开度,增加燃料。随着燃烧强度的增大,蒸发量增加,主蒸汽压力上升,汽轮机前置压力调节器维持主蒸汽压力为定值。控制调节阀的开度,增加汽轮机进汽量,使功率增加到指定值。此种控制方法称为汽轮机跟随锅炉的控制方式。
17.汽轮机的残余寿命:汽轮机转子产生第一道宏观裂纹,并不意味着转子使用寿命到达终
点。事实上如果裂纹是表面或近表面的,经过适当的处理,消除裂纹后,仍可使转子寿命保持相当高的值,即使是内部埋藏裂纹,也不能简单认为转子报废,因为裂纹从初始尺寸扩展到临界尺寸仍有相当长时间的寿命,工程上把这种寿命称为残余寿命。
18.热比容:单位数量的物质温度升高或降低1℃所吸收或放出的热量称为该物质的比热容。
19.热机:把热能转变为机械能的设备称热机,如汽轮机,内燃机,蒸汽轮机、燃气机机等。
20.机械能:物质有规律的运行称为机械运动。机械运行一般表现为宏观运动,物质机械运
动所具有的能量叫机械能。
21.真空:当容器内的压力低于大气压力时,低于大气压力的部分叫真空。用符号“p v”表
示。
22.真空度:发电厂有时用百分数表示真空值的大小,称真空度。真空度是真空值和大气压
力比值的百分数。
23.高处作业:凡是在离地面2m以上的地点进行的工作,都应视作高处作业。
24.仪表的一次门:工测量仪表与设备测点连接时,从设备测点引出管上接出的第一道隔离
阀门称为仪表一次门。
25.位能:由于相互作用,物体之间的相互位置决定的能称为位能,也叫势能
五、简答题
1.除氧器发生“自生沸腾”现象有什么不良后果?
(1)除氧器超压。除氧器发生“自生沸腾”时,除氧器内压力超过正常工作压力,严重时
发生除氧器超压事故;
(2)除氧效果恶化。原设计的除氧器内部汽、水逆向流动受到破坏,除氧塔底部形成蒸汽
层,使分离出来的气体难以逸出,因而使除氧效果恶化。
2.用于测量除氧器差压水位计汽侧取样管泄漏有何现象?
除氧器汽侧取样管泄漏,水位计蒸汽侧压力降低,水位计水位指示偏高。泄漏瞬间,CRT画面上除氧器水位上升,显示水位高于设定值,此时除氧器上水调整门开度减小(凝泵工频运行)或凝泵变频器指令下降(凝泵变频运行),凝泵电流下降,凝汽器水位上升,可能出现“凝汽器水位高”和“除氧器水位低”报警,除氧器水温可能略有上升。
3.汽轮机热态冲转时,机组的胀差如何变化?为什么?
汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。原因
是汽轮机启动冲转初期时,做功主要靠调节级,由于进汽量少,流速慢,通流截面大,鼓风损失大,排汽温度高,汽机胀差向正的方向变化。随着进汽量增加,汽轮机金属被冷却,转子被冷却相对缩短,随着转速升高,在离心力的作用下,转子相对收缩加剧,胀差向负的方向增大。
4.启动前进行新蒸汽暖管时应注意什么?
(1)控制暖管压力。低压暖管的压力必须严格控制;
(2)控制升压速度。升压暖管时,升压速度应严格控制;
(3)汽门关闭严密。主汽门应关闭严密,及时监视、检查缸壁温差,防止蒸汽漏入汽缸。
(电动主汽门后的防腐门)调节汽门和自动主汽门前的疏水应打开;
(4)投入连续盘车。为了确保安全,暖管时应投人连续盘车;
(5)检查系统正常。整个暖管过程中.应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象,管
道膨胀补偿,支吊架及其它附件有无不正常现象。
5.启动前向轴封送汽要注意什么问题?
(1)轴封系统暖管。轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管,使疏水排尽;
(2)盘车在运行。必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽,后抽真
空;
(3)选择恰当的送汽时间。冲转前过早地向轴封供汽,会使上、下缸温差增大或使胀差增
大;过晚则拖延了真空建立(或提高)的时间;
(4)温度要匹配。要注意轴封汽温度与金属温度的匹配。热态启动最好用适当温度的高温
汽源,有利于胀差的控制,如果系统有条件对轴封汽的温度进行调节,使之高于轴封体温度则更好;而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源;
(5)汽源切换要谨慎。在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎,切换太快不仅引起胀差的显
著变化,而且可能产生轴封处不均匀的热变形,从而导致摩擦、振动等。
6.什么叫汽轮机的级?
答:有一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫汽轮机的级。
7.什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?
答:为了增大调节级的焓降,利用第一列动叶出口的余速,减小余速损失,使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后,进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴,但一级叶轮上有两列动叶片的级,称为双列速度级。
8.汽封的作用是什么?
答:为了避免动、静部件之间碰撞必须留有适当的间隙,这些间隙的存在势必导致漏汽,为此必须加装密封装置—-汽封。根据汽封在汽轮机中所处位置可分为:轴端汽封(简称轴封)、隔板汽封和围带汽封(通流部分汽封)三类。
9.汽轮机为什么会产生轴向推力?运行中轴向推力怎样变化?
答:纯冲动式汽轮机动叶片内蒸汽没有压力降,但由于隔板汽封的漏汽,使叶轮前后产生一定的压差且一般的汽轮机中,每一级动叶片蒸汽流过时都有大小不等的压降,在动叶叶片前后产生压差。叶轮和叶片前后的压差及轴上凸肩处的压差使汽轮机产生由高压侧向低压侧、与汽流方向一致的轴向推力。
影响轴向推力的因素有很多,轴向推力的大小基本上与蒸汽流量的大小成正比,也即负荷增大时轴向推力增大。需指出:当负荷突然减小时,有时会出现与汽流方向相反的轴向推
力。
10.汽轮机盘车装置起什么作用?
答:汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸高,从而使转子不均匀受热或冷却,产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后,必须使转子一定的速度连续转动,以保证其均匀受热或冷却。换句话说,冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。同时还有减小上下汽缸温差和减少冲转力矩的功用,还可在起动前检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑系统工作是否正常。
11.什么叫推力间隙?
答:推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间的移动距离叫推力间隙,一般不大于0.4mm。瓦片上的乌金厚度一般为1.5mm,其值小于汽轮机通流部分动静之间的最小间隙,以保证即使在乌金融化的事故情况下,汽轮机动静部分也不会相互摩擦。
12.推力轴承的作用是什么?
答:推力轴承时承受转子在运行中的轴向推力,确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向相互位置。
13.汽轮机油系统的作用是什么?
答:汽轮机油系统的作用如下:
①向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承。
②供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。
③供应各传动机构润滑用油。
根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统两个部分。
14.汽轮机调节系统的任务是什么?
答:汽轮机调节系统的基本任务是:在外界负荷变化时,及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量变化的需要,同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常容许范围之内。
15.同步器的作用是什么?
答:同步器的作用是:在单机运行时改变汽轮机的转速;当并列运行时改变机组的负荷,同步器又分主同步器和辅助同步器。主同步器主要在正常运行时用作调整负荷转速,一般由主控室远方电动调节,必要时也可由汽轮机运行人员就地手动调整。辅助同步器的调整范围大、主要用来整定主同步器的位置或作超速试验。从静态特性分析,使用同步器可以平移调节系统静态特性曲线,从而达到机组单独运行时进行转速调整并列运行时改变负荷的目的。16.为什么停机前必须试转辅助油泵?
答:因为在停机过程中,主油泵是逐渐退出工作的。为了保证轴承有一定的油流通过,就必须起动辅助油泵。为了保证辅助油泵起动的可靠性,从而保证汽轮机停机安全,故要预先试
开辅助油泵。
17.汽轮机冲转前必须具备哪些主要条件?
答:汽轮机冲转前必须具备以下主要条件:
①正确的暖管,冲转蒸汽压力正常,蒸汽温度适当(汽缸温度水平低,汽温要求也可低些);
②建立一定的真空(指凝汽器式机组);
③建立一定的虹吸(指凝汽器出水真空);
④油系统工作正常(包括油箱油位、油压、油流等),油温不低于20℃。
⑤盘车在连续进行,无连续盘车装置的机组,盘车手柄应取下。
18.什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?
答:当汽轮发电机组达到某一转速时,机组发生剧烈振动,当转速离开这一转数值时振动迅速减弱以至恢复正常,这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速,称为汽轮发电机转子的临界转速。
汽轮机的转子是一个弹性体,具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中,由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合,总有一定偏心,当转子转动后就产生离心力,离心力就引起转子的强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时,就会产生共振,使振幅突然增大,这时的转速即为临界转速。
19.转子惰走阶段保持一定真空有什么好处?
答:转子惰走阶段,凝汽器保持真空一定真空,使汽轮机叶片在真空中转动,可以减少后几级叶片的鼓风摩擦损失所产生的热量。有利于控制停机过程中排汽温度。有利于控制过程中排汽温度的升高,同时也有利于汽缸内部积水的排出,减少停机后对汽轮机金属的腐蚀。20.危急保安器校验有什么要求?
答:危急保安器校验有如下要求:
①汽轮机运行2000小时后应定期作试验;
②动作转速整定值为额定转速的110~112%;
③第一、二次危急保安器的动作转速差不应超过0.6%,第三次动作转速和前二次的平均
值相差不超过1%。
21.为什么紧急停机一般要破坏真空?
答:因为汽轮机动静部分的间隙是很小的,碰到紧急停机的事故大多有可能造成动静间的摩擦,因此要求汽轮机迅速停止转动。破坏真空能使大量空气进入汽轮机,产生鼓风损失,对转子起止动作用,使转子迅速停止转动,防止事故进一步扩大。
22.如何判断真空系统漏空气?
答:判断真空系统漏空气有以下方法:
①汽轮机排汽温度与凝汽器循环水出口水温的差值增大;
②凝结水过冷度增大;
③作空气严密性,证明漏气增加,不合格;
④真空随负荷增加而上升,随负荷减少而下降。
23.为什么停机前必须试转辅助油泵?
答:因为在停机过程中,主油泵是逐渐退出工作的。为了保证轴承有一定的油流通过,就必须起动辅助油泵。为了保证辅助油泵起动的可靠性,从而保证汽轮机停机安全,故要预先试开辅助油泵。
24.厂用电中断应如何处理?
答:厂用电中断应做如下处理:
①起动直流润滑油泵、直流密封油泵,立即打闸停机。
②联系电气,尽快恢复厂用电,若厂用电不能尽快恢复,超过1分钟后,解除跳闸泵连锁,
复置停用开关。
③设法手动关闭有关调整门、电动门。
④排汽温度小于50℃,投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过50℃,需经领导同意,方可
投入凝汽器冷却水(凝汽器投入冷却水后,方可开启本体及管道疏水)。
⑤厂用电恢复后,根据机组所处状态进行重新起动。切记:动力设备应分别起动,严禁瞬
间同时起动大容量辅机,机组恢复并网后,接带负荷速度要严格规程执行。
25.运行中凝汽器真空下降原因有哪些?
答:引起凝汽器真空下降原因是:
①冷却水温由于环境温度升高而升高,因而夏天的真空较低,冬天的真空较佳。
②凝汽器冷却面积的污脏影响传热效果,引起真空下降。
③冷却水供水中断或水量不足冷却水温升高,导致真空下降。
④由于真空系统严密性不佳或轴封供汽中断、抽气器工作失常等原因使漏汽量增加而影响
排汽压力,降低真空。
⑤凝汽器水位升高,使部分铜管淹没而减少传热面积,进而影响真空。
⑥增加负荷水位或停用抽汽改为纯凝运行。
六、论述题
1.为什么说起动是汽轮机设备运行中最重要的阶段?
答:汽轮机起动过程中,各部件间的温差、热应力、热变形大。汽轮机多数是事故发生在起动时刻。由于不正确的暖机工况,值班人员的误操作以及设备某些结构存在缺陷都可能造成
事故,即使在当时没有形成直接事故,但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。现代汽轮机的运行实践表明,汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况,都是起动质量不高的直接后果。
2.汽轮机起动前为什么要保持一定的油温?
答:机组起动前应先投入油系统,油温控制在35~45℃之间,若温度低时,可采用提前起动高压电动油泵,用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。
保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定。油温也不能过高,否则油的粘度过低,以致难以建立油膜,失去润滑作用。
3.为什么机组达到全速后要尽早停用高压油泵?
答:机组在起动冲转过程中主油泵不能正常供油时,高压油泵代替主油泵工作。随着汽轮机转速的不断升高,主油泵逐步进入正常的工作状态,汽轮机转速达3000r/min,主油泵也达到工作转速,此时主油泵与高压油泵成了并泵运行。若设计的高压油泵出口油压比主油泵出口油压低,则高压油泵不上油而打闷泵,严重时将高压油泵烧坏,引起火灾事故。若设计的高压油泵出口油压比主油泵出口油压高,则主油泵出油受阻,转子窜动,轴向推力增加,推力轴承和叶轮口环均会发生摩擦,并且泄油量大,会造成前轴承箱满油,所以机组达到全速后要尽早停用高压油泵。
4.热态起动时应注意哪些问题?
答:机组热态起动注意事项有:
冲转前:
①由于汽缸温度较高,因此对进汽温度要求较高。
②送轴封汽与抽真空同时进行,防止空气从高压轴封进入汽机,引起轴封和转子的收缩而
发生轴向间隙的消失。
③油温30~35℃。
起动过程中:
①汽缸温度较高,转子由于连续盘车或间断盘车,弯曲不太大,此时起动可不必暖机。转
车后全面检查一下,无什么异常,即可升速,升速过程中注意振动正常为原则。
②并列后低负荷停留时间可短些,增荷速度也可加快。注意空负荷运行时间不可太长(并
列操作时间尽量要短),防止排汽缸温度升得太高。
汽机专业考试题 一、填空题 1.汽轮机的基本工作原理是力的冲动原理和反动原理。 2.汽轮机的转动部分通常叫转子,由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它 装在轴上的零部件组成。 3.汽轮机的内部损失包括进汽机构的节流损失、排汽管压力损失、 级内损失。 4.汽轮机调节系统一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。 5.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是初压力、初温度、排气压力。 6.排汽缸的作用时将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中 7.汽轮机凝汽器的钢管结垢,将使循环水出入口温差减少,造成凝汽器端差增大, 真空降低。 8.汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、冷油器、滤油器、减压 阀、邮箱等组成。 9.蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为:自由疏水、 起动输水和经常输水。 10.电力生产的基本方针是安全第一预防为主防治结合。 二、选择题 1.火力发电厂汽轮机的主要任务是:(B) A.将热能转化成电能 B.将热能转化成机械能 C.将电能转化成机械能 D.将机械能转化成电能 2.汽轮机的级中做功能力最大的级为:(C) A纯动级 B.带反动度的冲动级 C复速级 D.反动级 3.汽轮机除级内各项损失外,还可能发生下列哪些项损失?(D) A. 湿汽损失 B. 隔板漏汽损失 C. 叶顶漏汽损失 D. 轴封漏汽损失 4.正常运行时,关于凝汽器内真空的形成,判断下列四个答案中哪一个是正确答案( B ) A.抽气器抽成的 B.蒸汽在较低的温度下凝结形成的 C.凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的
D.汽轮机的末级叶片比较长,蒸汽膨胀得比较充分形成的。 5.给水泵平衡管的作用是( D )。 A.防止泵过热损坏 B.防止泵超压 C.防止泵过负荷 D.减少轴向推力 6.液体在沸腾时蒸汽和液体的温度( A ) A.相等 B.蒸汽温度大于液体温度 C.液体温度大于蒸汽的温度 7.已知工质的压力是p,温度是t,当温度t小于该压力下的饱和温度ts时,工质所处的 状态是(A) 状态 A.未饱和水; B.饱和水 C.过热蒸汽 8.工质在换热器中进行的热交换过程是( C ) A.对流换热过程; B.辐射换热过程 C.传热过程。 9.蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为( C )过程。 A.等压膨胀做功 B.等温等压膨胀做功 C.绝热膨胀做功 D.等焓膨胀做功。 10.凝汽器属于( C )换热器。 A.混合式 B.蓄热式 C.表面式。 三、简答题 1、哪些情况下要破坏真空紧急停机? (1)汽轮发电机组任一道轴承振动达紧急停机值。 (2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。 (3)汽轮机发生水冲击,或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。 (4)汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。 (5)轴封内冒火花。 (6)汽轮机油系统着火,不能很快扑灭,严重威胁机组安全运行。 (7)发电机或励磁机冒烟着火。 (8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速(3330r/min),而危急保安器未动作。 (9)汽轮机任一道轴承金属温度升高至紧急停机值。 (10)润滑油压力下降至紧急停机值,虽经启动交直流润滑油泵仍无效。 (11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值,虽加油仍无法恢复。 (12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。 (13)汽轮机胀差达紧急停机值。 2、厂用电中断应如何处理? ①起动直流润滑油泵、直流密封油泵,立即打闸停机。
汽轮机试题与答案 绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式?【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【 B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【 C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知,该汽轮机主汽压力为 8.83 ,1.47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1【 A 】 A. C1
《汽轮机原理》 一、单项选择题 6.在其他条件不变的情况下,余速利用系数增加,级的轮周效率η u 【 A 】 A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 9.在多级汽轮机中重热系数越大,说明【 A 】 A. 各级的损失越大 B. 机械损失越大 C. 轴封漏汽损失越大 D. 排汽阻力损失越大 1.并列运行的机组,同步器的作用是【 C 】A. 改变机组的转速 B. 改变调节系统油压 C. 改变汽轮机功率 D. 减小机组振动 5.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是(D)。A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 19.关于喷嘴临界流量,在喷嘴出口面积一定的情况下,请判断下列说法哪个正确:【 C 】 A.喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B.喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C.喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关,也与喷嘴终参数有关 13.冲动级动叶入口压力为P 1,出口压力为P 2 ,则P 1 和P 2 有______关系。【 B 】 A. P 1<P 2 B. P 1 >P 2 C. P 1 =P 2 D. P 1 =0.5P 2 6.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓【 C 】A. 增大B. 减小C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 14.对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?【 D 】 A. 转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小,过渡时间越短 D. 机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大 27.在反动级中,下列哪种说法正确【 C 】A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 25.在各自最佳速比下,轮周效率最高的级是【 D 】A. 纯冲动级B.带反动度的冲动级 C.复速级D.反动级 26.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 A 】A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 12.下列哪个说法是正确的【 C 】A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大; B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大; C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变; D. 以上说法都不对 8.评价汽轮机热功转换效率的指标为【 C 】A. 循环热效率 B. 汽耗率 C. 汽轮机相对内效率 D. 汽轮机绝对内效率 13.在其它条件不变的情况下,冷却水量越大,则【 A 】A. 凝汽器的真空度越高B. 凝汽器的真空度越低 C. 机组的效率越高 D. 机组的发电量越多 4.两台额定功率相同的并网运行机组A, B所带的负荷相同,机组A的速度变动率小于机组B的速度变动率, 当电网周波下降时,两台机组一次调频后所带功率为P A 和P B ,则【 C 】
2018年《汽轮机设备》考试试题及答案【完整版】 一、填空题 1、汽轮机转动部分包括(主轴)、(叶轮)、(动叶栅)、(联轴器)及其紧固件等。 2、转子的作用是汇集各级动叶片上的(旋转机械能),并将其传递给(发电机)。 3、汽缸内装有(隔板)、(隔板套)、(喷嘴室)等静止部件,汽缸外连接着(进汽)、(排汽)、(抽汽)等管道以及支承座架等。 4、进汽部分是指(调节阀)后蒸汽进入汽缸(第一级喷嘴)之前的这段区域,它是汽缸中承受蒸汽压力和温度(最高)的部分。 5、汽缸的支承方法有两种:一是通过(猫爪)支承在台板上的(轴承座上);另一种是用外伸的撑角螺栓直接固定在(台板上)。 6、汽轮机滑销可分为(横销)、(纵销)、(立销)、(角销)、(斜销)、(猫爪横销)等。 7、汽封按其安装的位置不同可分为(轴端汽封)(隔板汽封)(通流部分汽封) 8、汽轮机的短叶片和中长叶片常用(围带)连接成组,长叶片则在叶身中部用(拉筋)连接成组。 9、叶根是(叶片)与(轮缘)相连接的部分,其作用是(紧固动叶)。
10、汽轮机中心孔的作用是为了去除转子段压时集中在轴心处的(夹杂物)和(疏松部分),以保证转子强度。同时,也有利于对转子进行(探伤)检查 二、选择题 1、在汽轮机停机过程中,汽缸外壁及转子中心孔所受应力(B) A、拉应力; B、压应力; C、机械应力 2、汽轮机冷态时将推力盘向非工作轴承推足定轴向位移零位,则在汽轮机冷态启动前轴向位移只能是(B) A 、零值;B、零或正值;C、零或负值 3、用来承担转子的重量和旋转的不平衡力的轴承是(B) A、推力轴承; B、径向轴承; C、滑动轴承 4、汽轮机高压前轴封的作用(A) A、防止高压蒸汽漏入; B、回收蒸汽热量; C、防止高压蒸汽漏出 5、大容量汽轮机高中压缸采用双层缸结构是因为(A) A、变工况能力强; B、能承受较高的压力; C、能承受较高的温度 6、用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽的设备是(B) A、轴封套; B、隔板; C、静叶持环 7、梳齿型、J型和纵树型汽封属于(B) A、炭精式汽封; B、曲径式汽封; C、水封式汽封 8、汽轮机安装叶片的部位是(B)
汽轮机专业中级工职业技能鉴定试题及答案 一、选择题 1.1001 当容器内工质的压力大于大气压力,工质处于() ()正压状态;()负压状态;()标准状态;()临界状态。 2.1002 在焓—熵图的湿蒸汽区,等压线与等温线() ()是相交的;()是相互垂直的;()是两条平引的直线;()重合。3.1004 朗肯循环是由()组成的。 ()两个等温过程,两个绝热过程; ()两个等压过程,两个绝热过程; ()两个等压过程,两个等温过程; ()两个等容过程,两个等温过程。 4.1005 金属材料的强度极限σ是指()。 ()金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力; ()金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力; ()金属材料在外力作用下断裂时的应力; ()金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力。 5 .2007 凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是() ()等容过程;()等焓过程;()绝热过程;()等压过程; 6.2008 沸腾时气体和液体同时存在,气体和液体的温度() ()相等;()不相等;()气体温度大于液体温度;()气体温度小于液体温度。 7.2009 已知介质的压力p 和温度t,在该温度下,当p 小于p 饱时,介质所处的状态是() ()未饱和水;()湿蒸汽;()干蒸汽;()过热蒸汽。 8.2010 沿程水头损失随水流的流程增长而() ()增大;()减少;()不变;()不确定; 9.3012 两台离心水泵串联运行,() ()两台水泵的扬程应该相同; ()两台水泵的扬程相同,总扬程为两泵扬程之和; ()两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和的1/2; ()两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和。 10.1016 油系统多采用()阀门。 ()暗;()明;()铜制;()铝制; 11.1017 减压门属于() ()关(截)断门; ()调节门; ()旁路阀门; ()安全门。 12.1018 凝汽器内真空升高,汽轮机排汽压力() ()升高;()降低;()不变;()不能判断。 13 1019 加热器的种类,按工作原理不同可分为() ()表面式加热器,混合式加热器;
第一章绪论 一、单项选择题 1.新蒸汽参数为13.5MPa的汽轮机为( b ) A.高压汽轮机B.超高压汽轮机 C.亚临界汽轮机D.超临界汽轮机2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是( B )。 A.一次调整抽汽式汽轮机 B.凝汽式汽轮机 C.背压式汽轮机 D.工业用汽轮机 第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 3.在反动级中,下列哪种说法正确?( C ) A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零 B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零 C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降 4.下列哪个措施可以减小叶高损失?( A ) A.加长叶片 B.缩短叶片 C.加厚叶片 D.减薄叶片 5.下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C )
A.采用部分进汽 B.采用去湿槽 C.采用扭叶片 D.采用复速级 6.纯冲动级动叶入口压力为P 1,出口压力为P 2 ,则P 1 和P 2 的关系为( C ) A.P 1
P 2 C.P 1=P 2 D.P 1 ≥P 2 7.当选定喷嘴和动叶叶型后,影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A ) A.余速损失 B.喷嘴能量损失 C.动叶能量损失 D.部分进汽度损失 8.下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A ) A.机械损失 B.鼓风损失 C.叶高损失 D.扇形损失 9.反动级的结构特点是动叶叶型( B )。 A. 与静叶叶型相同 B. 完全对称弯曲 C. 近似对称弯曲 D. 横截面沿汽流方向不发生变化10.当汽轮机的级在( B )情况下工作时,能使余速损失为最小。 A. 最大流量 B. 最佳速度比 C. 部发进汽 D. 全周进汽 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】
汽轮机试题与答案 绪论 1、确定CB25-8、83/1、47/0、49型号的汽轮机属于下列哪种型式?【 D 】 A、凝汽式 B、调整抽汽式 C、背压式 D、抽气背压式 2、型号为N300-16、7/538/538的汽轮机就是【B 】 A、一次调整抽汽式汽轮机 B、凝汽式汽轮机 C、背压式汽轮机 D、工业用汽轮机 3、新蒸汽压力为15、69MPa~17、65MPa的汽轮机属于【C 】 A、高压汽轮机 B、超高压汽轮机 C、亚临界汽轮机 D、超临界汽轮机 4、根据汽轮机的型号CB25-8、83/1、47/0、49可知,该汽轮机主汽压力为8、83 ,1、47表示汽轮机的抽汽压力。第一章 1、汽轮机的级就是由______组成的。【C 】 A、隔板+喷嘴 B、汽缸+转子 C、喷嘴+动叶 D、主轴+叶轮 2、当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A、C1
汽轮机试题库 一、填空 1、除氧器并列前应检查,并使两台除氧器的(水位)、(压力)、(水温)基本相同,否则不能并列。 2、正常运行中,除氧器压力维持在(0.02~0.04) 3、正常运行中,除氧器水温应控制在(102~104℃) 4、正常运行中,除氧器水位保持在(2/3)左右,高于(3/4)或低于(2/5)报警。 5、双减在运行期间应经常监视其出口(压力)、(温度),保持在规定范围之内。 6、机组停运后,后汽缸排汽温度降至50℃以下时,停冷凝器。 7、凝结水过冷却度应在(1~2℃),最大(3℃)。 8、冷凝器两侧循环水出水温度差不大于(2℃)。 9、冷凝器端差,应在(7~12℃)之间。 10、热井水位应维持在(1/2)左右。 11、凝结水硬度正常运行中不大于(3),启动时不大于(20)方可回收。 12、正常运行中,凝结水含氧量不大于(50)。 13、开机时油温达40℃时投入冷油器,保持润滑油温在(35~45℃)之间。 14、若冷油器停后备用,其出口油门、出口水门应在(开启)位置。 15、当发电机风温达(30℃)时,投入空冷器,保持发电入口风温在(20~35℃之间),最高不超过(40℃)。 16、发电机两侧进口风湿差不应超过(3℃)。 17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500,2#、3#机组应在负荷大于(3000)时进行。 18、正常运行中,低加水位保持在(1/2)左右,最高不超过(2/3)刻度。 19、正常运行中,低加(空气门)应调整到一定开度,防止蒸汽漏入冷凝器,影响真空。 20、高加的投入,1#机在负荷达3500,2#、3#机在负荷达7000时进行。 21、及时调整高加进汽量,保证其出口水温150℃ 22、凝结水泵启动前的检查,电机绝缘良好,盘动转子灵活,水泵及电机内无杂音,保护罩牢固可靠。 23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4。
汽机考试试题4答案 姓名 _________ 岗位______________________ 成绩_______________ 一. 填空:(30分、每题3分) 1. 除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。 2. 加热器泄漏会使(端差升高)、(出口水温下降)、(汽侧水位高)、(抽汽管道冲击)。 3. 汽轮机调节系统由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)和(反馈机构)等四部分。 4. 在(机组新安装和大修后)、(调速保安系统解体检修后)、(甩负荷试验前)、(停机一个月后再启动)情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。 5. 发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦(回油温度),冷油器(出口油温),轴瓦(油膜压力)用本瓦的(钨金温度)进行分析。 6. 机组旁路系统作用是加快(启动速度),改善(启动条件),延长汽轮机寿命;保护再热器,(回收工质),降低噪音,使锅炉具备独立运行的条件,避免或减少安全门起座次数。 7. 汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的(气体)和(水蒸气)。这样一方面使(水蒸气)不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不(高于)大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。 8蒸汽温度太低,会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度(增加),严重时会发生(水冲击)。 9.凝汽器真空下降的主要象征为:排汽温度(升高),端差(增大),调节
器门不变时,汽机负荷(下降)。 10.汽轮机单阀控制,所有高压调门开启方式相同,各阀开度(一样),特点是(节流调节)、(全周进汽)。 二.选择:(15 分、每题1 分)1.已知介质的压力和温度,当温度小于该压力下的饱和温度时,介质的状态是( A ) A、未饱和水B 、饱和水C 、过热蒸汽 2. 凝结器真空上升到一定值时,因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为( C ) A、绝对真空B 、极限真空C 、最佳真空3.给水中溶解的气体危害性最大的是( A )。 A、氧气; B、二氧化碳;C氮气。4.给水泵出口再循环的管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时( C )。 A、泵内产生轴向推力 B、泵内产生振动 C、泵内产生汽化 D、产生不稳定工况5.汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车连续运行中途停止时,应查明原因,修复后( C ),再投入连续盘车。 A、先盘90度B 先盘180度C、先盘180度直轴后D、先盘90 度直轴后 6.汽轮机凝汽器真空变化,引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时,端差( C )。 A、增大 B、不变 C、减小 D、先增大后减小
第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共10小题,每小题1.5分,共20分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.目前在汽轮机末级常用的去湿措施是() A. 采用去湿槽 B. 在叶片背弧镶焊硬质合金 C. 加装护罩 D. 超临界汽轮机 2.新蒸汽初参数为16.7Mpa的汽轮机为() A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 3.汽轮机内蒸汽流动总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为() A. 向心式汽轮机 B. 辐流式汽轮机 C. 周流式汽轮机 D. 轴流式汽轮机 4.相同平均直径的反动级与纯冲动级保持最高轮周效率时的做功能力比为() A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:4 5.采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度() A. 提高背压 B. 提高初压 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 6.采用扭叶片可以减少 A. 湿汽损失 B. 漏汽损失 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 7.设为喷嘴实际压力比,为临界压力比,当时,蒸汽在喷嘴斜切部分有膨胀。() A. B. C. D. 8.反动级的最佳速比为。(其中为喷嘴出汽角)() A. B. C. D. 9.目前大型高效机组的电厂效率可以达到() A. 40%左右 B. 60%左右 C. 70%左右 D. 90%左右 10.以下说法正确的是() A. 可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率 B. 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率 C. 提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率 D. 重热系数与相对内效率无关
一、填空题 1、运行班长(或值长)在工作负责人将工作票注销退回之前,不准将(检修设备)加入运行; 2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏,如无补充措施,应在本栏中填写:(“无补充”)不得(空白)。 3、汽轮机的基本工作原理是力的(冲动原理)和(反动原理); 4、汽轮机的转动部分通常叫(转子),由(主轴)、(叶轮)、(动叶栅)、(联轴器)及其它装在轴上的零部件组成。 5、汽轮机的静止部分通常由(汽缸)、(隔板)、(汽封)、(轴承)等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为(减负荷)、(解列发电机)和(转子惰走)几个阶段。 7、根据电力法规要求:汽轮机应有以下自动保护装置:(自动主汽门)、(超速)、(轴向位移)、(低油压)和(低真空)保护装置。 8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机(静止)状态,起动(高压)油泵对调速系统进行试验,测定各部套之间的(关系)曲线,并应与制造厂设计曲线(基本相符)。 9、汽轮机的部损失包括(进汽机构的节流)损失、(排汽管压力)损失、(级)损失。 10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度,设备缺陷分为(严重设备缺陷)、(重大设备缺陷)、(一般设备缺陷)三类。
11、运行设备出现(一、二)类缺陷,应迅速采取(有效)措施,严防扩大,并及时向有关领导汇报,需要(停机)处理的,及时提出(停机消缺)意见,严禁带病运行、拼设备。 12、汽轮机事故停机一般分为(破坏真空紧急停机)、(不破坏真空故障停机)、(由值长根据现场具体情况决定的停机) 13、汽轮机调节系统一般由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)、(反馈装置)等组成。 14、热电厂供热系统载热质有(蒸汽)和(热水)两种,分别称为(汽网)和(水热网)。 15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是(初压力)、(初温度)、(排汽压力)。 16、汽轮机按热力特性分类分为(凝汽式汽轮机)、(调整抽汽式汽轮机)、(背压式汽轮机)。 17、对突发事故的处理,电力工人应具有(临危不惧)、(临危不乱)、(临危不慌)、(临危不逃)、果断处理的素质。 18、“两票三制”中的两票是指(操作票)、(工作票);三制是指(交接班)、(巡回检查)及(定期切换)制度。 19、排汽缸的作用时将(汽轮机末级动叶)排出的蒸汽导入(凝汽器)中。 20、汽轮机本体主要由(转动部分)、(静止部分)、(控制部分)组成。 21、汽轮机额定参数下的起动过程包括(新蒸汽管道的暖管)、(冲动转子)、(升速暖机)、(并列接带负荷)等。
汽机专业理论知识试卷 一、填空题(请将正确答案填入括号内,每空2分,共40分) 1.水泵按工作原理可分为:(叶片式)、(容积式)和其它类型式。 2.轴流泵适用于(大流量)、(低压头)的情况。 3.离心泵的转子部分包括(叶轮)、(轴)(轴套)及(联轴器)等部件。 4.单级泵轴承推力平衡的方法有:(采用双吸叶轮)、(平衡孔和平衡管)、(背叶片)。 5.离心泵叶轮的型式有(开式)、(半开式)和(封闭式)三种。 7.联轴器通常可分为(刚性)(挠性)(半挠性)三类。 8.火电厂最基本热力循环朗肯循环,包括(定压吸热)(绝热膨胀)(定压放热)(绝热压缩)。 二、简答题(每题10分,共60分) 1.简述离心泵的工作原理 答:压出过程:离心泵内充满液体,叶轮旋转,叶轮叶片对其中的流体做功,迫使液体旋转,旋转的液体将在离心力的作用下,从中心向叶轮边缘流去,其压力和流速不断增高,最后以很高的速度流出叶轮进入泵壳内,并从压出室排出,这个过程为压出过程。 吸入过程:与此同时,由于叶轮中心的流体流向边缘,在叶轮中心形成低压区,当它具有足够低的压力或具有足够的真空,使得液体经吸入管进入叶轮中心,这个过程称为吸入过程。 叶轮不断旋转,流体就会不断地被压出和吸入,形成了离心泵的连续工作。 2.离心泵轴套的作用是什么? 答:轴套用来保护轴并对叶轮进行轴向定位。由于轴套将轴与流动的液体和填料隔开,故既可防止液体对轴直接冲刷腐蚀,又可使轴套与填料直接产生摩擦,磨损后能方便更换,从而起到保护轴在运行中不致磨损。 3.如何调整填料密封的密封效果? 答:由压盖紧力调整密封效果,一般控制以滴水为佳。压盖过松使泄漏量大,过紧则使轴封摩擦增大,使填料发热、冒烟及烧坏,甚至损伤轴或轴套,且都会使泵的效率降低。
1、凝汽器的的作用是什么? 答:凝汽器的作用是把汽轮机排出乏汽凝结成水,在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。 2、什么是凝汽器的最有利真空? 答:当提高真空使汽轮发电机组增加的电功率与增加冷却水流量所造成的循环水泵多耗的电功率之差值为最大时,对应的凝汽器真空即称为最有利真空(也称为经济真空)。 3、加热器端差增大原因可能有那些? 答:(1)加热器受热面结垢,使传热恶化。 (2)加热器内积聚空气,增加了传热热阻。 (3)水位过高,淹没部分管束,减少了换热面积。 (4)抽汽门或止回阀未全开或卡涩。 (5)旁路门漏水或水室隔板不严使短路。 4、除氧器的作用是什么? 答:除氧器的作用就是除去给水中的氧气,保证给水品质。同时除氧器也是一级混合式加热器。 5、试述热力除氧原理。 答:加热除氧器的工作原理是这样的:用压力稳定的蒸汽通入除氧器内,把水加热到除氧器压力下的饱和温度,在加热过程中,水面上蒸汽分压力逐渐增加,气体分压力逐渐降低,使溶解在水中的气体不断地逸
出,待水加热到饱和温度时,气体分压力接近于零,水中气体也就被除去了。 6、什么叫“自生沸腾”? 答:自生沸腾是指:过量较高压力疏水进入除氧器时,其热量足以使除氧器给水不需抽汽加热即可达到沸腾,这种情况将使除氧器内压力升高,排汽量增大,内部汽水流动工况受到破坏,除氧效果恶化。 7、凝结水泵空气管有什么作用? 答:因为凝结水泵开始抽水时,泵内空气难以从排气阀排出,因此在上部设有与凝汽器连通的抽气平衡管,以便将空气排至凝汽器由抽气器抽出,并维持泵入口腔室与凝汽器处于相同的真空度。这样,即使在运行中凝结水泵吸入新的空气,也不会影响泵入口的真空度。 8、离心泵都有那些主要零部件? 答:离心泵的主要零部件有叶轮、吸入室、压出室、径向导叶及流道式导叶、密封环、密封机构、轴向力平衡机构、轴承部件、轴承等。 9、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些象征? 答:给水泵在运行中入口发生汽化的象征有:泵的电流、出口压力、入口压力剧烈变化,本内伴随有“沙沙”声音。
汽轮机试题及答案 一、选择 1.汽轮机冷却油温的设备是( C ) A.空冷器 B.凝汽器 C.冷油器 D.冷水器 2.我厂发电机静子的冷却方式是( B ) A.空冷 B.水冷 C.氢冷 D.氮冷 3.汽轮机冷态启动要求汽缸金属温度在( A )以下。 A.150℃ B.200℃ C.250℃ D.300℃ 4.汽轮发电机的出口风温应小于( B )。 A.60℃ B.65℃ C.70℃ D.75℃ 5.设备已经严重损坏或停机速度慢了会造成严重损坏的事故,停机时应采用( B )。 A.故障停机 B.紧急停机 C.滑参数停机 D.定参数停机
6.汽轮发电机的进口风温应小于( C )。 A.30℃ B.35℃ C.40℃ D.45℃ 7.用于除去锅炉给水中的溶解氧,以保护锅炉避免氧腐蚀的设备是( D )。 A.低压加热器 B.疏水扩容器 C.均压箱 D.除氧器 8.电厂中给锅炉补水的设备是( D )。 A.疏水泵 B.凝结泵 C.射水泵 D.给水泵 9.汽轮机是把蒸汽的( A )转变成轴旋转的( A )。 A.热能,机械能 B.机械能,电能 C.化学能,机械能 D.热能,电能 10.按初蒸汽参数分,我厂汽轮机为( B )。 A.低压汽轮机 B.中压汽轮机 C.高压汽轮机 D.超高压汽轮机 11.冷油器油侧的压力应( C )水侧的压力。 A.小于 B.等于 C.大于 D.不大于 12.我厂余热发电汽轮机为( B )。 A.凝汽式 B.抽汽式 C.背压式 D.中间再热式
13.在停机过程中,主蒸汽参数保持在额定值不变,仅通过关小调节汽门渐少进汽量来减少负荷,直至减负荷到零的停机方式称为 ( A )。 A.定参数停机 B.滑参数停机 C.紧急停机 D.故障停机 14.先送轴封,后抽真空的方式适用于( B )启动方式。 A.冷态启动 B.热态启动 C.定参数启动 D.滑参数启动 15.热态启动时主蒸汽的过热度应不低于( C )。 A.30℃ B.40℃ C.50℃ D.60℃ 16.危急保安器的作用是(A ) A. 防止机组超速,造成设备毁坏 B. 防止机组真空度遭到破坏 C. 防止机组发生火灾 D. 防止汽轮机进水 17.给汽轮发电机提供冷却水的水泵是( A )。 A..冷水泵 B.射水泵 C.循环泵 D.凝结泵
《汽轮机原理》 目录 第一章汽轮机级的工作原理 第二章多级汽轮机 第三章汽轮机在变动工况下的工作 第四章汽轮机的凝汽设备 第五章汽轮机零件强度与振动 第六章汽轮机调节 模拟试题一 模拟试题二 参考答案
第一章汽轮机级的工作原理 一、单项选择题 1.汽轮机的级是由______组成的。【 C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1 【 A 】 A. C 1
汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度(低于)汽轮机排汽的(饱和温度)数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为(混合式)和(表面式)两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内(不凝结)气体和漏入的空气(保持)凝结器的真空。 4、位于(给水泵)和(锅炉省煤器)之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机(动叶片)中的焓降与级的(理想焓降)之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括(外部)损失和(内部)损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由(重锤)、(调速块)钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随(负荷)的变化而变,因此通常称第一级为(调节级)。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机(一炉)或一机(二炉)的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(高于)汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度(低于)汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入
(蒸汽),以减小每层汽缸的(压差和温差)。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、(传动放大)机构、配汽机构和(反馈)机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有(重锤)式和离心(飞环)式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功,将热能转变为机械能,同时又以(对流)传热方式将热量传给汽缸内壁,汽缸内壁的热量以(传导)方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数,它随着蒸汽的流动状态,以及蒸汽的(压力)、(温度)和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程(Q__H)曲线、(流量一功率(Q__N))曲线和(流量一效率(Q__η))曲线。 17.汽轮机的法兰螺栓加热装臵是为了(减少)汽轮机启动停止和(变工况)过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由(销钉)支承定位、(悬挂销和键)支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上,其余弧段不装喷嘴称(部分)进汽。装喷嘴的弧段叫(工作)弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高(补给水)品质和(凝结水)品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为(锅炉点火及暖管)、冲转升速及暖机、(并网)及带负荷等几个基本阶段。
《汽轮机原理》习题 1. 已知:渐缩喷嘴进口蒸汽压力MPa p 4.80=,温度4900=t ℃,初速s m c 500=;喷嘴后蒸汽压力MPa p 8.51=,喷嘴速度系数97.0=φ。求 (1) 喷嘴前蒸汽滞止焓、滞止压力; (2) 喷嘴出口的实际速度; (3) 当喷嘴后蒸汽压力由MPa p 8.51=下降到临界压力时的临界速度。 2. 已知:某汽轮机级的进汽压力MPa p 96.10=,温度3500=t ℃;级后蒸汽压力MPa p 47.12=。速度比5 3.011==c u x ,级的平均反动度15.0=Ωm ,又知喷嘴和 动叶栅的速度系数分别为97.0=φ, 90.0=ψ,喷嘴和动叶的出口汽流角为o 181=α,o 612?=?ββ。 (1) 求解并作出该级的速度三角形; (2) 若余速利用系数00=μ,11=μ,流量h t D 960=,求级的轮周效率u η和轮 周功率u P ; (3) 定性绘制级的热力过程曲线。 3. 某机组冲动级级前蒸汽压力MPa p 96.10=,温度3500=t ℃;级后蒸汽压力MPa p 47.12=。该级速度比45.01=x ,喷嘴出口汽流角为o 131=α,动叶的进口汽流角与出口汽流角相等(?=21ββ),喷嘴和动叶栅的速度系数分别为95.0=φ,87.0=ψ;该级的平均反动度0=Ωm 。试求解:同题2(1)、(2)、(3)。 4. 国产某机组第三级设计工况下级前蒸汽压力MPa p 13.50=,温度 5.4670=t ℃;级后蒸汽压力MPa p 37.42=,进口汽流的初速动能kg kJ h c 214.10=Δ全部被利用。设 计中选定该级的平均直径mm d m 5.998=,级的平均反动度%94.7=Ωm ,喷嘴出口汽流角为74101′=o α,动叶的出口汽流角相等45172′=?o β。又知喷嘴和动叶栅的速度系数分别为97.0=φ,935.0=ψ,汽轮机的转速min 3000r n =,11=μ。试作出该级的速度三角形,求级的轮周效率u η,定性绘制级的热力过程曲线。
汽机岗位专用知识笔试题 姓名:加权20%得分: (注意: 请将正确答案填在试卷上) 一、填空题(每题1分,共10分) 1.我公司1期余热发电的汽轮机临界转速是 1680 r/min。 2.我们1期发电机额定装机容量是 6 MW,通俗的讲就是每小时额定发电量为6000度电。 3.我们的汽轮机可以允许滑压运行,其主蒸汽压力允许在 1.28—2.29 Mpa压力下运行。 4.SP锅炉入口烟气温度设计为 360 ℃、AQC锅炉入口烟气温度设计为380℃、ASH过热器入口烟气温度设计为 550 ℃。 5.现锅炉中压汽包的压力报警值室 2.2 Mpa,如中控显示报警时应采取增负荷或退炉等措施,避免汽包安全阀动作,引起噪声污染。 6.汽轮机在冷态暖机且转速1200r/min过程中,上汽缸温度在180℃以上,且上下汽缸温差不得大于 50 ℃,汽缸膨胀值在平稳的上升,油温在42℃左右,各汽缸法兰温差不大(一般不大于50℃)、凝器汽真空在 -68KPa 以上主蒸汽温度在360℃以上,主蒸汽有富余量时就可以升至3000r/min,升速过程中汽轮机前后轴承振动不得大于150um/s,如发现振动值过大时要及时进行检查,必要时打闸停机检查。
7.汽轮机在恒功率运行过程中,当主汽门前的压力减低时,为了保证发电机恒功率运行,其汽轮机的油动机行程会增大,也就是说调节汽门的开度会增大。 8. 1期余热发电冷却塔风机电机额定功率为 55 KW,额定电流为103 A。 9. 1期余热发电循环水泵电机额定功率为160KW,额定电流为287 A,额定转速为 1480 r/min。 10. 1期余热发电给水泵电机额定功率为 90 KW,额定电流为160.2A,额定转速为 2970 r/min。 二、单项选择题(每题0.5分,共17.5分) 11.《水泥企业质量管理规程》为加强水泥企业管理,保证和稳定水泥及水泥熟料产品质量,是根据( D )和相关水泥、水泥熟料的产品标准,特制定本堆积。 A.《宪法》;B、《中华人民共和国产品质量对比难检验管理办法》; C.《中华人民共和国法》; D.《中华人民共和国产品质量法》 12.《水泥企业质量管理规程》企业( D )是本企业产品质量的第一责任者。 A.主管生产副总经理; B.总经理; C.化验室主任; D.法宝代表人; 13.在旋风预热器系统中,从理论计算及实践均证明,与气流热交换主要在( C )进行。
绪论 1.确定CB25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式?【 D 】 A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 2.型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是【B 】 A. 一次调整抽汽式汽轮机 B. 凝汽式汽轮机 C. 背压式汽轮机 D. 工业用汽轮机 3.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于【C 】 A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 4.根据汽轮机的型号CB25-8.83/1.47/0.49可知,该汽轮机主汽压力为8.83 ,1.47表示汽轮机的抽汽压 力。 第一章 1.汽轮机的级是由______组成的。【C 】 A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时,则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】 A. C1