靠近天然气管道施工方案
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一、工程概况 (1)
1.1工程简介 (1)
1.2中贵天然气管道与金湖路位置关系 (1)
二、总体施工方案 (1)
2.1距离已投入运营的天然气管道开挖要求 (1)
2.2、土层、软石开挖 (1)
2.3、20M内岩层开挖 (1)
2.4、20M～200M岩层开挖 (1)
三、机械破碎开挖方案 (2)
3.1施工工艺流程 (2)
3.2、施工步骤 (2)
四、爆破施工 (3)
4.1、单次爆破用量计算 (3)
4.2、爆破方案综述 (4)
4.3、爆破参数的选择 (4)
五、爆破施工安全防护控制措施 (7)
5.1、爆破飞石的控制措施 (7)
5.2、爆破震动的控制措施 (9)
5.3、爆破空气冲击波控制措施 (10)
六、检查验收标准 (10)
6.1、检验内容 (10)
6.2、基坑开挖允许偏差与检验方法 (11)
七、施工安全保证措施 (11)
7.1、安全生产目标 (11)
7.2、安全组织保障措施 (11)
八、安全技术保证措施 (13)
8.1、施工安全措施 (13)
8.2、爆破施工安全措施 (13)
九、应急救援预案 (17)
9.1、抢险领导小组 (17)
9.2、应急组织的职责 (17)
9.3、爆破事故应急程序 (19)
十、劳动力计划 (19)
10.1、施工技术安全管理人员配置 (19)
10.2、现场施工作业人员配置 (20)
距离天然气管道200m内施工措施
一、工程概况
1.1工程简介
1.2中贵天然气管道与路位置关系
二、总体施工方案
2.1距离已投入运营的天然气管道开挖要求
本管段沿线有部分施工段临近天然气管道，按照中国石油天然气集团公司对已经投入运营的天然气管道开挖方式的企业标准《油气管道并行敷设技术规范》Q/SY 1358-2010的相关要求：
1.距离天然气管道小于或等于6m时，必须采用人工开挖；
2.距离天然气管道大于6m小于或等于10m时，应采用机械破碎开挖或人工开挖；
3.距离天然气管道大于10m小于或等于20m时，宜采用非爆破开挖；
4.距离天然气管道大于20m时，可采用控制爆破开挖，爆破形成的振动波到达在役管道处最大垂直速度不应大于10cm/s。
2.2、土层、软石开挖
为保护天然气输送管道，土方和软石以机械开挖为主，人工配合挖掘机开挖，渣土用挖机、装载机装填，自卸车外运。
2.3、20m内岩层开挖
距离天然气管道小于20m范围，采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。开挖时，采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。石渣用挖机装填，自卸车运输。
2.4、20m～200m岩层开挖
距离天然气管道大于20m，小于30m范围内的岩层开挖采用浅孔小眼控制爆破，且加覆盖；距离天然气管道大于30m，小于63.53m管段内岩层开挖，采用
中深孔控制爆破并严格控制药量，防飞石；距离天然气管道大于63.53m，小于200m管段内岩层开挖，可采用深孔控制爆破，但在常规控爆基础上控制用药量，防飞石。进行控制爆破时，应采取多排孔微差控制爆破，且应分级放坡开挖，自上而下开挖。先中间掏槽，掏槽采用梯段松动爆破；沿坡面预留2.5m厚光爆层（桥台基础开挖时顺线路方向预留1m，线路法线方向预留2.0m厚光爆层），且采取必要的安全防护措施。主炮孔为垂直孔，光爆孔与设计坡率一致。开挖首先测放出基础中心线和开挖边线，然后在原地面用手风枪钻眼，浅孔爆破。推土机推平后，用潜孔钻机钻周边眼、主炮孔眼、严格按照边坡眉线的准确位臵钻孔爆破，保证设计坡形，光爆孔倾斜角度与设计坡率相同。石渣用挖机装填，自卸车运输。
三、机械破碎开挖方案
3.1施工工艺流程
现场调查→确定开挖顺序→测量放样→确定开挖线→表土、植被清理→第一层开挖→机械凿岩→岩土运输→边坡修整→平台清理→下层开挖→循环开挖至设计标高
3.2、施工步骤
（1）根据测量精确放样出开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
（2）现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布臵好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
（3）破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
（4）破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
机械设备配臵计划表
四、爆破施工
天然气管道允许爆破振速度为10cm/s。距离天然气管道大于20m才能采用控制爆破，小于200m的管段开挖，应采取分级放坡开挖，自上而下开挖，土方和软石以机械开挖为主，人工配合挖掘机开挖。对于主体开挖采用多排孔微差爆破。先中间掏槽，掏槽采用梯段松动爆破；沿坡面预留2.5m厚光爆层（桥台基础开挖时顺线路方向预留1m，线路法线方向预留2.0m厚光爆层），且采取必要的安全防护措施。主炮孔为垂直孔，光爆孔与设计坡率一致。开挖首先测放出基础中心线和开挖边线，然后在原地面用手风枪钻眼，浅孔爆破。推土机推平后，用潜孔钻机钻周边眼、主炮孔眼、严格按照边坡眉线的准确位臵钻孔爆破，保证设计坡形，光爆孔倾斜角度与设计坡率相同。进行爆破操作时，在天然气管道处安放爆破振动电子仪器监测设备进行监测。
4.1、单次爆破用量计算
按《油气管道并行敷设技术规范》Q/SY 1358-2010中规定的到达已经投入运营的天然气管道安全振动速度不大于10cm/s：
单次最大允许爆破药量Q max的计算
Q max = R3 ×（V3/a÷K3/a）
由《油气管道并行敷设技术规范》Q/SY 1358-2010表A.1得a取值1.3，K 取值110， R取大于等于20m小于等于200m之间的值（距管道20m范围内用机械破碎开挖）。
R = 20m时， Q max = 8000 × 0.0039 = 31.42 kg。
R = 30m时， Q max =27000 × 0.0039 = 105.3 kg。
R = 40m时， Q max =64000 × 0.0039 = 249.6 kg。
R = 50m时， Q max = 125000 × 0.0039 = 487.5 kg。
R = 63.53m时， Q max = 256411× 0.0039 = 1000 kg。
根据计算可知，距离在20m～63.53m范围内要严格控制药量，距离超过63.53m时一次性用药量才能大于1000kg。
此为经验公式计算所得安全距离，根据现场实际，为保证安全，必须按照上述措施加大对附近石油管道房屋建筑的防护力度。
4.2、爆破方案综述
4.3、爆破参数的选择
4.3.1、炮孔直径的选取
根据实际现有钻孔设备，采用英格索兰潜孔钻机，炮孔直径d取100mm。
4.3.2、孔间距a的选取
（1）、光爆孔的孔间距a1的选取
光爆孔孔间距a一般由炮孔直径d控制的。
由经验公式a＝（8~12）d，可知：
a1＝1m～1.2m，取a1＝1m
（2）、主炮孔孔间距a2的选取
由公式a=mw可计算出孔间距
其中：m—线性尺寸，m;
w—最小抵抗线，m;
根据实际情况，m=1,w=1.5则a2=1.5m
4.3.3、主炮孔排间距b的选取
（1）、排间距b的选取
由经验公式b=(0.8～1)w,可计算出排间距
其中：w—最小抵抗线,m;
w=1.5m,则b=1.2m～1.5m, 取b=1.3m。
4.3.4、主炮孔超钻深度h的选取
主炮孔超钻深度值可依底盘抵抗线确定。
由经验公式h=(0.15～0.35)w可计算出超深值。
其中：w—底盘抵抗线,m
w=1.5m,则h2=0.225m～0.525m
在强风化岩层，取h2=0.25m;
在弱风化岩层，取h2=0.5m。
4.3.5、钻眼深度L的确定
由公式L＝l1+l2+h＝H+h可计算出眼深
其中：L—孔深，m
l1—充填长，m
l2—装药长，m
h—超钻深度，m
H—台阶高度，m
4.3.6、装药量的计算
(1)、光爆孔线装药量Q线的计算
由经验公式： Q线＝0.127…σ压?0.5…a?0.84…d/2?0.24可计算出线装药量。
其中：Q线—线装药密度，Kg/m；
σ压—岩石的极限抗压强度，Mpa；
a—孔间距，m；
b—炮眼直径，m；
从地质勘探设计资料查得：岩石主要为石灰岩，一般石灰岩σ压值为：最小值为32.1Mpa，最大值为98Mpa；a＝1m； d＝0.1m
则计算出Q线＝0.291kg/m～0.508kg/m
取Q线＝0.50kg/m
孔底增加药量Q1线一般取1.1㎏/m, 增加药量长度一般取1m为宜。
(2)、主炮孔单孔药量的确定
由公式Q＝q*a*W底*H可计算出单孔药量
其中：q—单位炸药消耗量，kg/m3 ；
a—孔间距，m
W底—底盘抵抗线，m
H—台阶高度，m
由于采用松动爆破，在强风化岩层与弱风化岩层q 值取值不同。
在强风化岩层，q值取0.4kg/m3～0.6kg/m3
在弱风化岩层，q值取0.6kg/m3～0.9kg/m3
q值可根据试爆结果，选取适当的数值。
4.3.7、炮孔堵塞长度l的确定
(1)、光爆孔堵塞长度l1的选取
一般情况下光爆孔堵塞长度为1.0m～2.0m，根据孔深取值。
(2)、主炮孔堵塞长度l2的选取
一般情况下主炮孔堵塞长度在2.0m～3.5m，根据孔深选取堵塞长度。
4.3.8、光爆孔不偶合系数§的确定
一般情况下光爆孔不偶合系数§值取2～4。由于d=100mm,则药卷可选ф35的硝铵炸药。
计算出§=100／35=2.86
1、炮孔平面布臵图和起爆网络示意图：采用孔内微差，孔外用导爆管连通连接，见下图。
2.5m
2.5m
1m
主炮孔
光爆孔2.5m
1
1
11
11122222
2
23333333
44444445555
5556666
666光爆孔
光爆
孔
2、 炮孔布臵立面图：见下图。
3、所用非电导爆管雷管段数的确定
采用MG803-B 型号非电导爆管雷管。
采用1段、3段、5段、7段、9段、11段、13段、15段、16段、17段、18段、19段、20段、21段、22段、23段。
4、各段之间微差时间为50ms ，总时差为750 ms 。
采用控制爆破进行石方开挖，必要时联系相关单位提出保护措施，由业主、监理现场确认处理。
五、爆破施工安全防护控制措施 5.1、爆破飞石的控制措施
1、在满足工程要求情况下，尽量减少爆破作业指数，并选用最佳的最小抵抗线。
2、在设计前一定要摸清被爆介质的情况，详尽地掌握被爆体的各种有关资料，然后进行精心设计和施工。注意避免将药包布臵在软弱夹层里或基础的结合缝上，以防止从这些薄弱面处冲出飞石。
3、选择最佳的炸药类型，一般来说，采用低威力、低爆速的炸药对控制爆破飞石比较有利。
4、不耦合装药和反向起爆。
5、在浅孔爆破时，尽量少用或不用导爆索起爆系统。实践证明，导爆索起爆系统使炮孔起爆的同步性增加，从而增大了同段起爆的爆破能量。此外，它还容易破坏堵塞的炮眼，减弱堵塞作用，从而产生大量的飞石。
6、设计合理的起爆顺序和最佳的延期时间，以尽量减少爆破飞石。
7、装药前要认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗力线等，如有不符合要求的现象，应根据实测资料采取补救措施或修改装药量，严格禁止多装药。做好炮孔的堵塞工作，严防堵塞物中夹杂碎石。
8、在控制爆破中，采用主动防护或被动防护措施加强对被爆体采取严密的覆盖，覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等。
9、因离房屋较近,进行二次破碎时，尽量采用机械破碎和静态膨胀破碎剂等方法破碎。
10、为爆区作业人员设臵掩体。
11、加强个体防护。作业时，必须严格执行安全规程，穿着整齐，并佩带安全帽。
12、爆源与被保护对象之间设臵防护排架，挂钢丝网等以拦截飞石，以防飞石对房屋的破坏。
爆破飞石的控制验证：
爆破飞石飞散安全距离RF的计算
由经验公式RF=（40/2.54）d
RF ——飞石飞散安全距离
d ——深孔直径，（㎝）
由d=10㎝；得出RF=157.5m
则最小安全距离去200米，离爆破点200m远进行警戒，中石化天然气管道埋深有1.5m左右，所以飞石对管道的影响不是很大，根据现场实际，为保证安全，控制爆破时必须用橡胶网进行覆盖，必须加大对附近房屋的防护力度。
5.2、爆破震动的控制措施
为了确保爆区周围建筑物的安全，必须将爆破地震的危害严格地控制在允许范围之内。对此，主要采取以下方法控制爆破震动危害：
1、采用深孔控制爆破，合理布臵爆破连接、起爆网路。
2、选用低威力、低爆速的炸药。限制一次爆破的最大用药量。选用适当的单位炸药消耗量。
3、选用适当的装药结构。实践证明，装药结构对爆破地震效应有明显的影响，装药越分散，地震效应越小。工程实践中，为降低爆破震动通常采用以下几种装药结构：不耦合装药，在大爆破中采用铜室条形药包，空气间隔装药，孔底为空气垫层的装药结构。
4、采用微差爆破技术。微差爆破以毫秒级的时间间隔分批起爆装药，大量的试验研究表明，在总装药量和其他爆破条件相同的情况下，微差爆破的振速比齐发爆破可降低40％～60％。
5、采用预裂爆破或开挖减振沟。预裂爆破和开挖减振沟都是使地震波达到裂隙面或沟道时发生反射，以减少透射到被保护物的地震波能量。
6、调整爆破工程传爆方向，以改变与被保护物的方位关系。
7、充分利用地形地质条件，如河流、深沟、渠道、断层等，都有显著的隔震减震作用。
爆破振动控制验证：
《油气管道并行敷设技术规范》Q/SY 1358-2010中规定的到达已经投入运营的天然气管道安全振动速度不大于10cm/s：
单次最大允许爆破药量Q max的计算
Q max = R3 ×（V3/a÷K3/a）
由《油气管道并行敷设技术规范》Q/SY 1358-2010表A.1得a取值1.3，K 取值110， R取20m（20m范围内用机械开挖）。
R = 20m时， Q max = 8000 × 0.0039 = 31.42 kg。
R = 30m时， Q max =27000 × 0.0039 = 105.3 kg。
R = 40m时， Q max =64000 × 0.0039 = 249.6 kg。
R = 50m时， Q max = 125000 × 0.0039 = 487.5 kg。
此为经验公式计算所得安全距离，根据现场实际，为保证安全，必须按照上述措施加大对附近石油管道房屋建筑的防护力度。
5.3、爆破空气冲击波控制措施
为确保人员和建筑物等的安全，在爆破作业时，必须对空气冲击波加以控制，使之低于他们允许的超压值。如果作业条件不能满足爆破药量和安全距离的要求，可在爆源或保护对象附近构筑障碍物，以消除空气冲击波的强度。
控制空气冲击波的途径有四种：防止产生强烈的冲击波；冲击波产生后立即消弱；在冲击波传播工程中进行消弱；在条件允许的情况下，扩大空气冲击波的通道。
从装药能量的角度看，空气冲击波是炸药爆炸产生的一部分能量通过空气散失而成，所以空气冲击波的强度与爆破能量利用率有密切关系。从爆破技术上讲，精心设计，精心施工，采用最优的爆破参数和爆破器材，减少一次爆破的起爆药量，微差爆破，良好的堵塞，反向起爆分散装药等，都是既能改善爆破效果，又能降低冲击波强度的有效措施。
在爆破区或保护物附近构筑堵波墙，可以在空气冲击波产生后或传播过程中加以消弱。在空气冲击波形成的瞬间，利用少数反向布臵的辅助药包或彼此反向布臵的药包，也可消弱空气冲击波形成时的强度。
爆破空气冲击波的安全距离R1的计算
由公式R=KQ1/2可得
其中R ——爆破空气冲击波的安全距离，（m）
K ——与装药条件和破坏程度有关的系数；对建筑物K=1～2；一般K取1.3。
=1.3×5001/2=29.1 m。
由于设计要求一次起爆药量不能超过500㎏。则R
1
六、检查验收标准
基坑开挖时需要进行验槽
6.1、检验内容
检查基底平面位臵、尺寸大小、基底标高；
检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；
检查基底处理和排水情况是否符合本规范要求；
检查施工记录及有关试验资料等。
七、施工安全保证措施
7.1、安全生产目标
杜绝重大伤亡事故和任何轻伤事故。切实执行国家省市有关安全施工规定和省双标化文件要求。建立以项目经理为领导、安全员、施工员、操作班组兼职安全员组成的安全领导小组，进行施工作业全天候的巡检值日制度。加强工人安全教育，定期召开安全生产会，牢固树立“安全第一”的思想。健全各项安全规章制度，建立安全台帐，规范安全资料。下达施工任务时必须随附安全技术交底。全体参与施工的人员还应严格遵守各自专业的安全操作规程，与各班组签订安全生产责任状。
7.2、安全组织保障措施
7.2．1、安全保证体系
拟为本合同项目设立安全保证体系详见下页《安全保证体系框图》。
安全保证体系框图
7.2．2、安全管理组织机构
为了加强施工安全管理工作，项目经理部建立健全安全管理组织机构，项目经理部和施工队均成立安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设安全质量部，设安质部部长1名，专职安全员1名，负责全管段的安全工作；各施工队设专职安全员1名，负责本队的施工安全工作；各工班设兼职安全员1～2名，负责本工班施工现场的安全工作。
3、建立安全岗位责任制
项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、牍职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
4、抓好安全教育和检查
搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生
产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。
抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全揭示牌和安全警告标志。
建立施工安全准备工作验收制度。每项工程开工前验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。
开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。
八、安全技术保证措施
8.1、施工安全措施
1）、挖土开始后在基坑四周设臵防护栏杆，及安全警示标语和警示红灯，作业时有专人负责安全防护工作。
2）、基坑四周地面，在坑深一倍范围内地面荷载应有专人进行管理，不得随意放臵机具和物料。
3）、基坑开挖时认真检查坑壁和支撑的可靠性，并在整个施工过程中定时进行信息化监测和检查，发现有不稳定情况，立刻采取支护和疏散措施，并及时向业主、监理汇报进行处理。
4）、进坑的动力及照明电线应使用电缆，在支撑或坑壁上要可靠地固定。
5）、坑内与坑外有联系的作业，必须设指挥人员，规定专用讯号，严格按指挥讯号进行作业。
6）、爆破时要用橡胶控制爆破网覆盖。
7）、夜间施工配备足够照明设施，并由专职安全员进行现场防护。
8.2、爆破施工安全措施
1）、爆破器材的管理
爆破器材由全标段统一集中管理，我标段建立爆破器材使用台帐，未使用完
的炸药等器材及时送回仓库。
2）、爆破警戒区的确定
按《爆破安全规程》中的有关规定，爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布臵警戒线。
3）、装药、堵塞和起爆
（1）爆破区边界和通道设岗哨和标志，爆破信号及解除信号及时、显著。
（2）炮孔竣工后，经过施工负责人员检验，合格后方能装药。
（3）起爆药包只准在爆破附近的安全地点进行。
（4）严禁烟火。
（5）装药、堵塞按设计要求操作，不准用块石压盖药包，并注意保护起爆线。
（6）从事爆破作业人员均经过专业培训，并取得爆破证书的专业人员，且经过某市公安机关培训，取得合格证书。
（7）装药、堵塞后，由专业人员连线，经过专职技术人员检验合格后，在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。
（8）爆破后对爆破现场进行认真检查，发现瞎炮及时安全处理。
4）、瞎炮的预防及处理措施
（1）预防措施
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管联结时反向联结，其图示如下：
（2）处理措施
产生瞎炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出瞎爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆破眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻
一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
5）、爆破时间及爆破信号
（1）爆破时间爆破时间统一安排，非爆破时段严禁施爆。
（2）爆破信号
爆破时必须同时发出声音和视觉信号，使危险区的人员都能清楚地听到和看到。
第一次信号——预告信号。所有与爆破无关的人员立即撤离至警戒区外，并在警戒区处设臵岗哨，禁止无关人员进入该区域。
第二次信号——确认人员全部撤离至危险区外，具备安全后，后能发出解除信号。在未发出解除信号前，负责警戒的岗哨应坚守岗位，除爆破工作负责人批准的检查人员外，不准任何人进入危险区。
6）、安全防护
（1）、凡在50米范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，加强爆破体表面覆盖。在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入，破坏在建建筑物。
（2）、设臵专职防护人员，在实施爆破的时间内负责道路防护工作，爆破完成后及时清理路面残渣。
3、机械施工安全措施
1）、挖掘机操作人员安全技术
（1）、启动前检查工作装臵、行走机构、各部分安全防护装臵、及电气装臵等。
（2）、作业时挖掘机应保持水平位臵，必须等机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得做回转、行走等行动，回转制动器，应使用回转制动器，不得用离合器反转制动。
（3）、装车时，铲斗尽量放底，不得碰撞汽车任何部位。
（4）、作业时，铲斗升降不可过猛，下降时不得碰撞车架或履带。
（5）、在作业或行走时，严禁靠近架空输电线路。
（6）、操作人员离开驾驶室，无论时间长短。必须将铲斗落地。
（7）、作业后挖掘机应停放在坚实、平坦、安全的地方。
2）、推土机操作人员安全技术
（1）、堆土不得埋压构筑物和设施，如必须推土时，应和有关的人员协商，采取一定的保护措施方可施工。
（2）、堆土不得靠近变压器、民房和古老建筑等，以免受力不均造成变压器和建筑物倒塌而影响安全。
（3）、在行走和工作中，尤其在起落刀架时，应特别注意勿使刀架伤人。
（4）、推土机上下坡时，其坡度不得大于30；在横坡上作业，其横坡度不得大于10。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
（5）、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
（6）、推土机牵引其他设备时，必须有专人负责指挥。钢丝的连接牢固可靠，在坡道及长距离牵引时，施工人员应保持在安全距离以外。
（7）、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。
3）、压路机操作人员安全技术
（1）、作业前，检查各系统管理及接头部分应无裂缝、松动和泄露现象，各紧固螺丝无松动，确认正常后方可启动。
（2）、变压路机前进、后退方向，应待滚轮停止滚动后进行，严禁利用换向离合器做制动用。
（3）、起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行，压松散路基时，应先在不振情况下压1~2遍，再用振动压实。
（4）、作业后压路机应停放在坚实、平坦、安全的地方。
4）、自卸汽车操作人员安全技术
（1）、严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定。
（2）、启动前检查工作装臵、行走机构、各部分安全防护装臵、及电气装臵等。
（3）、行驶中，如发现有异响、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。
（4）、自卸汽车应保持系统完好、工作平稳、操纵灵活，不得有卡阻现象。
（5）、配合挖掘机作业时，自卸汽车就位后，接紧手制动器，在铲斗必须越
过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。
（6）、卸料时，车厢上空和附近应无阻碍物，向基坑卸料时，必须保持安全距离。
（7）、卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下驾驶，严禁车厢内载人。
（8）、通过危险地区或狭窄地区，应停车检查，确认可以通过后，由专人指挥通过。
（9）、车厢顶升后进行检修等作业时，必须用支撑将车厢顶升牢固，方可以进入车厢下面工作。
九、应急救援预案
项目部应急救援处臵预案指挥机构为安全生产领导小组。项目部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金等方面实施抢险救援中起绝对保证作用，满足抢险救援。
9.1、抢险领导小组
项目部抢险领导小组的组成
组长：林学明
副组长：张志超、靳智、李琼宇、樊军
组员：技术支持组：刘涛
通讯联络组：林科跃
防护保卫组: 杨千湖
抢险抢修组: 张英华
医疗救护组：林学爱
后勤保障组：龙迪
9.2、应急组织的职责
1、组长职责：
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接*作控制；
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；
5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。
2、副组长(即现场管理者)职责：
1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；
2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；
3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；
4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
3、通讯联络组职责：
1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；
2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
技术支持组职责
1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
防护保卫组职责
1) 设臵事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。
2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。
抢险抢修组职责
1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。
2)寻找受害者并转移至安全地带。
3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。
4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。
医疗救治组
1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。
2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。
3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。
后勤保障组职责
1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。
9.3、爆破事故应急程序
施工现场一旦发生危及到已运营管线的爆破事故，现场管理人员立即通知应急指挥小组与管线运营单位，同时抢救伤者，保护现场，及时疏散不相关的人员，并设立安隔离区，如果现场有危险因素，要设法尽快消除隐患，防止事态进一步扩大。管线运营单位在接到事故通知后，应视情况立刻启动相关应急程序，关闭管线阀门，并派相关人员赶赴现场指挥处理。
如天然气管道发生燃气泄漏，马上疏散周围人员至逆风一侧，建立警戒线，防止围观，并严禁烟火和使用任何电气设备，救援人员需佩戴防毒面具，穿戴防静电服装。
如发生爆炸事故，现场人员立即撤至安全地带，组织消防部门迅速开展灭火，并注意避免二次爆破，在火势得以控制后方可进行下步工作。
如发现中毒，受伤者应立即小心妥善的将受伤人员抬离现场，送往安全地区，必要时施行人工呼吸，并通知医疗部门进行专业救治。
事故处理后，对事故发生原因进行调查分析，编写事故报告，制定整改措施，总结经验，提高安全生产经验与技能。
十、劳动力计划
10.1、施工技术安全管理人员配臵
施工技术安全管理人员表
正循环施工方案
泰安民生景园A3、A4#楼 桩基工程 施工组织设计编制： 审核： 审批： 陕西有色建设有限公司 2011年1月16日
目录 1.概 况 (2) 1.1工程概况 1.2工程三通一平 1.3主要设计参数及施工技术要求 1.4施工组织设计编制依据 2.工程组织实施 (3) 2.1施工管理组织机构及人员配置 2.2施工设备选型及配置 2.3施工设备进场计划 2.4施工材料进场计划及堆放 3.施工方案、方法及质量控制 (5) 3.1施工方案 3.2施工方法 3.3施工质量控制 4.施工进度计划 (15) 4.1单桩施工计划 4.2工程桩施工进度计划 4.3保证工期的措施 5.安全文明施工措施 (16) 5.1安全保证措施 5.2文明施工措施 6.竣工验收 (19) 附：冬期施工措施 (21)
1.工程概况 1.1工程概况 工程名称：泰安民生景园A3、A4#楼 工程地点：渭南市民生路中段 地基处理方案：泥浆护壁正循环钻孔后注浆砼灌注桩 建设单位：渭南泰安房地产有限责任公司 设计单位：陕西东辰建筑设计工程有限公司施工单位：陕西有色建设有限公司 总包单位：渭南市泰安沋西联合开发办 监理单位: 1.2工程三通一平 施工现场场地平整、交通方便，水电已基本满足施工需要 1.3主要设计参数及施工技术要求 6 1412＠2000 6 2514＠2000 6 1412＠2000
总桩数260根，其中试桩4根，锚桩16根。 1.4施工组织设计编制依据 1) 《建筑工程是质量统一验收标准》（GB50300—2001） 2) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002） 3) 《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008） 4) 《混凝土机构工程施工及验收规范》（GB50204—2002） 5) 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003） 6) 《试桩、锚桩、工程桩配筋详图及说明》 2、工程组织实施 2.1施工管理机构及人员配置 本工程实行项目经理负责制，由项目经理对工程质量、进度、安全、材料、财务等进行统一管理。 2.2施工设备选型及配置 2.2.1施工设备选型
(3)明开隧道施工方案正文报告
安宁庄东路电力隧道 明开专项施工方案 一、安宁庄东路电力管线概述 1、工程概况 回龙观地区旧村改造过渡电源工程安宁庄东路电力管线包括：2.0m×2.1m电缆隧道499.5米；6Φ150+2Φ100电力管线6米；电力井4座，其中隧道直线井1座、三通二层井1座、三通三层井2座；通风口3处；隧道接地装置1组；300mm ×100mm通讯槽盒999米。 设计起点为回龙观村中街与安宁庄东路路口西北角已设计电力井，沿安宁庄东路永中以西15米位置向北，途径规划三路，至设计终点西北环路与安宁庄东路路口西北角已设计电力井。全线底层高程在36.4m～41.00m之间，地面高程在 44.385m～45.572m之间，开挖深度最深处约8.8m，最浅处约4.6m。 2、具体工程量 根据现场勘测，全线分为两次降方， 第一次降方为渣土：电力隧道沿线为原居民住房及其他，上层渣土厚度较深，南侧渣土深约3.0米长度0+070→0+350处，北侧渣土深约1.2米，长度为0+350→499.5处，基槽开挖前需全线降方。降方部位宽度12～14米； 第二次降方为现场实际标高与设计标高不一致，电力隧道路由实际标高沿途平均在46.00，设计标高平均为45.00。0+070→0+499.5处需全线二次降方，降方部位宽度为10～12米。 电力隧道南北平行与安宁庄东路，施工中临时道路（即规划三路）需断路施工，断路施工期间需确保临时道路畅通，断路前临时道路修整。修道宽10米，长度约300米。 在施工0+070→0+176处，配合其他市政单位施工，在庙的北侧开挖基槽时，需更改河道，临时回填十一排干渠河，为0+070→0+176处基槽土方外运修道。 全线基槽因开挖较深，土方量很大，原则上土方边开挖边外运，因两会即将召开，市政府要求在此期间土方不让外运，现场场地狭小，需在现场协调存放土方场地，临时存放，待市政府解令后，二次外运多余土方。 电力隧道距离十一排干渠河道较近，依据现场测量河道在隧道底板上方，施工中要全线降水，降水分两种方式： 一、隧道两侧先打降水井抽水后，开挖土方；
燃气管道保护施工方案
天然气管道保护施工方案 乌海市凯洁燃气有限责任公司段天然气管道与 路桥工程相邻，因为该路桥工程施工需要，其工作面已接近燃气管道的安全距离，需要对燃气管道进行保护措施。施工方案如下：总述：（如图1、图2） 该保护燃气管道长18米，其下均匀分布六个独立基础支撑。每个支撑柱均为砖砌体（1200X500mm,H=3500mm），外抹防水砂浆， 图1 其下为C10素混凝土垫层(1400X700mm，H=200mm)。土方工程为人工开挖，人工回填夯实，放坡系数K=0.47。（工作面c=300mm）工序为：独基土方开挖基坑清理基础垫层浇筑砌体砌筑防水、防潮第二个独基土方开挖﹡﹡﹡﹡土方回填
图2 1.沟槽土方开挖 1.1该地土质为三类土，燃气管道上口距室外地坪约2米，为保证施 工安全，严禁使用任何机械设备进行沟槽土方开挖。人工开挖时应由一端向另一端逐步推进，并要求第一个支撑基础开挖完成后及时进行沟槽清理平整，然后暂停土方工程，进行下道工序施工。 待其他工序完成后方可继续进行土方工程。（放坡系数K=0.47）2.基础垫层 2.1垫层为现浇砼，标号C10，厚度200mm。采用木模支撑。 2.2砼浇筑时严禁人员抛扔，应搭设滑坡溜槽，将混凝土溜至沟槽底， 且振捣均匀。 2.3严禁在砼初凝期内进行其他工序施工。 3.砌筑工程 3.1砌筑均采用“三一法”砌筑，砂浆饱满度水平灰缝≧80%、竖缝
≧90%，砂浆标号为M7.5。 3.2超出砌筑高度时必须搭设脚手架。 4.防水防潮 4.1基础防水防潮采用防水砂浆抹面。 5.土方回填 5.1土方回填时应将基底杂物清理干净，并分层回填夯实。5.2土方回填采用夯实方法，压实系数不得小于0.95. 编制人： 编制日期：
跨河管道桁架施工方案
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章工程特点及难点 (3) — 第四章施工总体思路 (3) 第五章施工前准备 (4) 第六章桁架安装 (6) 第七章脚手架搭设 (9) ； 第八章施工质量保证措施 (12) 第九章安全生产及文明施工 (14) ?
第一章工程概况 本工程为恒运东区热源点至康师傅集团公司供热管道工程项目。管道恒运厂区外至四清河间管段采用高空支架(支架面高～敷设，管道在原有蒸汽管上部，并预留两条DN500蒸汽管。管道沿连云路河侧及南岗河侧采用中低空支架敷设(支架面高～。跨东鹏大道、广园东路立交桥底、开创大道等采用蒸汽直埋管(覆土深敷设。跨南岗河采用桁架敷设。管道沿南岗河东侧低支架敷设至本田路口,再沿南岗河东侧直埋敷设至百事亚洲马路对面，管道顶管(蒸汽直埋管)穿过开创大道(约70m)，进入百事秉信围墙内，管道沿秉信围墙内侧低支架敷设至康师傅。管线总长约4000m,其中架空管道3350m，蒸汽直埋管650m。 第二章编制依据 ； 1、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 2、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002） 3、《碳钢焊条》GB/T 5117 4、《低合金钢焊条》GB/T 5118 5、《气体保护焊用钢丝》GBT14958-94 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 8、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006 ? 9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 10、《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》（JBJ46-2005） 11、《城镇供热管网工程施工及验收规范》JJ28－2004 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 13、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
钢筋混凝土管管道吊装方案
龙岗区坂田街道雪象片区雨污分流管网工程 管道吊装 专项施工方案 审批： 审核： 编制： 福建省恒基建设股份有限公司 2016年11月 管道吊装专项方案 一、工程概况 本工程是坂田街道雪象片区，面积约，其中，主要改造区域为雪象花园新村、稼先路北侧新村、下雪后山新村及上雪科技工业城等。对错接乱排的用户进行整改，完善各片区雨、污管网和市政管网，建立健全的雨、污水两套管网系统，真正做到从源头开始实施雨污分流，杜绝产生雨污混流、雨污合流现象，最大限度地减少城市污水直接排入河流。 参建单位 建设单位：深圳市龙岗区坂田街道办事处 施工单位：福建省恒基建设股份有限公司
监理单位：深圳市深水水务咨询有限公司 设计单位：辽宁省城乡建设规划设计院 本工程雨污排水管道按设计要求管径小于或等于600采用HDPE中空壁塑钢缠绕管，接口采用不锈钢卡箍式弹性连接；管径大于600采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管，承插橡胶圈管接口，管基础采用120°和180°混凝土带形基础。雨污水检查井为钢筋砼检查井。 HDPE中空壁塑钢缠绕管管道规格为： DN200、DN300、DN400、DN500、DN600； 国标Ⅱ级钢筋混凝土管管道规格为：DN800、DN1000、DN1200、DN1350。 二、编制依据 1、坂田街道雪象片区雨污分流管网工程排水施工图 2、我单位工地现场勘查情况 3、国家及地方颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规等 4、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验等施工要素情况。 三、施工指导方针 1、“以人为本”为主导，根据本工程地理位置、环境、地质、水文、气象及本工程的特(难)点，采取有效的保证工期、质量、安全的措施，合理地组织工程平行、主体、交叉、流水作业，确保工程实施安全进行。 2、吊装工序综合性强，交叉作业多，专业性强，作业量大，工期紧，且以机械作业为主，配以适量人工。故作业层以专业为主，辅以部份民工。 四、施工总体顺序
回旋钻钻孔灌注桩施工方案
回旋钻钻孔灌注桩施工技术方案 一、概述 钻孔灌注桩基础，直径为Φ1500、 二、施工准备 1、完成钻孔灌注桩的定位工作，平整场地，接通水、电，为钻机进场创造好条件。 2、钻机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。 3、开工前召开现场技术交底会，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责，尽一切力量避免出现断桩。 4、跟商品混凝土厂联系有关标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。 5、处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。 6、备足有关配件材料，做到开钻后中途不停站，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。 7、清理、清除钻孔桩桩位内杂物保证护筒顺利下放。 8、对自备发电机组进行试机，并进行停电时的快速发电、通电检验，确保停电时能快速保证钻机重新开钻。 9、位于旱地钻孔灌注桩采用挖孔埋设钢护筒；位于现状河道内桥梁搭好水上排架。排架竖向均采用6米长直径16厘米的松木桩，并用道钉连接，中间用剪刀撑加固。 三、采用GPS150型钻机，正循环回转法施工。钻头采用尖头笼式钻头（主要用于粘土层中）及平头笼式钻头（主要用于粉砂土中）。 1、测量放样 详见测量施工方案。 2、埋设护筒 （1）护筒采用钢护筒，用5mm厚钢板制成，确保在护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻。 （2）旱地里护筒长度为1.5m，位于现状河道内的护筒长为2m（并外套钢护筒），因为上部土质较差，大部分为杂填土。原则上保证护筒进入原状土50cm，并高出地面30cm左右，以确保不小于1m的水头压力，防止塌孔。如2m不够长，加长护筒。由于地质资料第一层土为粉质粘土，第二层均为淤泥质粉质粘土层，下为粉土夹粉质粘土，因此护筒埋深不宜穿透粉质粘土层，而使护筒外露段长一些有利。 （3）护筒就位用十字交叉法定位。 （4）护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。考试大论坛 （5）如果底部土质很差。为防止护筒下沉，采取相应的加固措施，把护筒固定。 （6）护筒埋好后，测定好护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后，钻机就位。 （7）护筒埋好后，在桩机范围内整浇混凝土地坪，挖好泥浆排放沟。确保泥浆不外溢。来源：考试大 3、泥浆循环 在各桥位附近各设置一个四根桩泥浆容量的泥浆池（泥浆比重1：3），用于泥浆循环，并及时组织泥浆车进行外运。来源：考试大 4、钻孔 （1）开钻前，配制好比重为1.3-1.4的泥浆进入泥浆池及孔内。 （2）调平好钻孔工作平台，保证钻孔平台水平并确保牢固，在钻孔过程中不发生倾斜位移。 （3）调整好钻机，保证钻杆竖直，使钻架吊点、钻机的转盘中心和桩位中心三点在一垂直线上。 （4）在钻孔过程中，随时检查平台的水平度，发现倾斜，及时调整，确保成孔垂直度。 （5）在粘土钻孔过程中，及时检查泥浆比重，控制在1.2～1.3之间。粘度控制在16～22秒，发现不符，及时调整。 （6）钻孔作业分班连续进行，不中断。 （7）升降钻具时，保证操作平稳，钻头提升时，防止发生碰撞护筒、孔壁及钩挂护筒底现象发生。 （8）在钻孔中因故停钻时，一是确保有规定水位及相应比重的泥浆，防止塌孔，二是钻头上提2m左右，
隧道施工流程及方案
隧道施工流程及方案 3.1、总体施工思路 3.1.1、掘进方式：本身隧道拟从隧道出口向进口方向单面掘进。 3.1.2、施工安排：施工顺序安排主要考虑本合同段所处地理位置、工期要求等因素，合理安排各分项、分部及单位工程施工，尽量安排轮流作业，优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，获得最大的经济效益和社会效益。 3.2、隧道施工顺序 土方开挖初期支护隧道防水二次衬砌隧道排水隧道路面隧道装饰 3.3、隧道施工方案、方法 隧道起点桩号为K11+200，终点桩号K12+910，全长1710m，线位走向北西，均位于直线上，隧道纵坡为人字坡：进口段为+2.8%，其余为-1.0%的下坡。隧道遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段及隧道各级围岩参数详见： 隧道各级围岩衬砌长度表 隧道名称线位 衬砌级别长度（m） 合计（m）明洞S4 S3 炉山隧道隧道长度10 155 **** **** 3.3.1、隧道施工方法 隧道拟采取弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、勤支护、早成环的方式进行施工，并应根据监控量测结果及时调整开挖方法和适当调整设计参数。 3.3.2、隧道施工前准备 隧道属全线控制工程，施工准备应本着“高速、高效、充分”的原则进行，抓紧组织施工人员进驻，机械设备进场，对设备进行安装调试。完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计，进行技术交底。完成线路控制桩交接及复测。
对施工人员进行教育和培训。进行风土民情教育，遵纪守法教育，尊重业主和监理工程师。对施工图、施组和规范进行学习考核。 3.3.3、洞口工程 3.3.4洞口土石方开挖 隧道采用台阶式及端墙式洞门，施工前应做好洞口仰坡防护措施。 隧道洞口土方用挖掘机挖装，采用自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2－4m，台阶成型后，在其上搭建施钻平台进行超前支护施工。遇孤石难以人工开挖时采用预裂爆破成块状，再由挖掘机装碴，自卸汽车运渣。严禁掏底取土或使用大爆破，施工应尽量减小对原地层的扰动。洞口开挖工序流程如下: 边坡及仰坡放样→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→挂设钢筋网→喷射砼→开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环）→测量放样定出洞的轮廓→钻孔→安装系统锚杆及锁口锚杆→喷射砼→锚喷支护成品验收→准备进洞。 开挖过程中注意事项： （1）隧址附近降雨较多，在土方开挖前要做好洞口排水系统； （2）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖； （3）清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患； （4）洞口施工避开降雨期和融雪期； （5）不得采用深眼大爆破开挖边仰坡； （6）开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全； （9）开挖中对地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。 3.3.5、洞口边仰坡施工 1）、洞外截水沟 洞外截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，设置于边仰坡坡顶外5m处，开挖前按设计图纸进行测量放线，使截水沟位置精确合理；开挖采用人工开挖，由中间向
天然气管道穿越工程施工方案
施工方案及施工工艺 工程简介 ######天然气利用工程-天然气长输管道起于仙人岛能源化工区的仙人岛天然气液化厂，终于大石桥市西侧的大石桥分输站。管线长度约为98KM，管径φ406.4，设计压力4.0Mpa，管道输气规模为1.4*108m3/a。 管道沿线经过仙人岛能源化工区、盖州市、鲅鱼圈区、营口市沿海产业基地、营口市中小企业园区、老边区和大石桥市，设置大石桥分输站1座，设鲅鱼圈南分输阀室、鲅鱼圈北分输阀室、盖州分输阀室、北海分输阀室、沿海分输阀室、中小园分输阀室、老边分输阀室和有色园分输阀室共8座分输阀室。 施工方法的选择： 天然气管道穿越工程，根据设计要求、定向钻机性能及现场情况，决定采用DDW320定向钻机。 1.1 钻机主要性能参数DDW320定向钻机： DDW320 机身长度 6.4m 机向宽度 2.3m 高度 2.0m 重量9.2 t 泥浆流量320L/min 钻杆重量40kg 发动机功率145kw 行走速度 5.3Km/h 最大扭矩12KNm 实际推进力32 t
实际回拖力32 t 钻杆长度3m 钻杆外径73mm 水压8Mpa 1.2 钻机技术特点： A、设备机械化程度高，结构布局合理，整体性好。 B、结构简单易于操作。 C、钻机倾角可调，适应不同铺设管线设计深度和不同施工场地条件。 D、钻机具有足够的回拉力和较大的回转扭矩，满足反扩拉管要求。 E、易于随时监测钻进方向，调整孔底钻头，控制钻进轨迹。 F、及时监测钻进参数和地层变化。 2 施工方法特点： 2.1 精确性。拖管轨迹准确、精度高，满足设计要求。 2.2 方向可控性。在整个施工过程中，随时可确定管线的位置及埋深，这是传统的顶管工艺所达不到的。 2.3 铺管速度快，施工周期短。同样长度及管径的管线，施工时间是普通顶管线施工时间的1/5。 2.4 广泛的适应性。适用于复杂的地质结构，如乱石、回填土等，适用于地下管网分布复杂的地段。 2.5 不阻碍交通，不污染环境，对路面及河道无损害。 2.6 铺管质量高，由于基本没有破坏原有土质结构，无须进行地下水防 范和软土层的加固措施，避免了土壤沉降过程对管道的应力破坏。 2.7 具有较好的经济效益。管径越大，埋深越深，周边环境越复杂，经济效
热力管网跨河管道桁架施工组织方案[一二期合编]
盈丰环保科技 热动力中心外管网工程 淠 河 管 道 桁 架 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 中国第四冶金建设有限责任公司2016年9月8日
盈丰环保科技 热动力中心外管网工程淠河管道桁架施工方案 第一章工程概况 盈丰环保科技热动力中心外管网工程跨淠河管道桁架由夏工程设计设计、中国第四冶金建设有限责任公司负责施工。考虑到桁架整体跨度达到86m，运输不便，本案拟用在工厂下料、防腐，运至施工现场进行组合吊装。为了确保顺利、安全地完成本工程施工安装，特编制本施工方案。 第二章编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2015) 2、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2011） 3、《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-2008) 4、《施工现场临时用电安全技术规(附条文说明)》（JBJ46-2012） 5、《城镇供热管网工程施工及验收规》JJ28－2014 6、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2015） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 8、《建筑防腐工程施工及验收规》（GB50212-2012） 9、《建设工程安全生产管理条例》（2004-2-1施行） 10、《钢桁架检验及验收标准》JG9-1999 11、《工业金属管道工程施工质量验收规》（GB50184-2011） 12、《工业金属设备及管道防腐工程施工质量验收规》（GB50727-2011） 13、《工业金属设备及管道绝热工程施工规》（GB50127-2008） 14、盈丰环保科技热动力中心外管网工程设计图纸 15、国家其他有关现行施工验收规及质量验评标准 上述标准如有新版本，以最新的版本为准。 第三章工程特点及难点 1、桁架钢结构构件数量多，规格型号复杂，部分构件体积大、重量重，要求在加工图深化设计、制作、运输和安装过程中紧密协调配合，且保证自始至终保持编号一致，避免错用。 2、大型构件需要由于运输能力限制，桁架在工厂分段或散件制作，到施工现场进行组装，需要合理安排材料及构件进场时间，并安排合适的堆放场地。 3、焊接质量及工艺要求高，所有焊缝焊接质量均不小于Ⅱ级，在桁架支撑架上焊缝要求为Ⅰ级，双面坡口对称焊接要求完全熔透，为了防止焊缝层状撕裂，采用低强焊条在坡口母材板面上先堆焊塑性过渡层。同时，本工程钢结构构件间连接基本采用焊接，应选择合理的施工工艺及顺序并采取有效措施，控制焊接变形及焊接应力，确保焊接强度及变形控制满足设计要求和规要求。 第四章施工总体思路 根据对本工程涉及的各专业、各系统的分析，我公司制定本工程的施工总体思路为：围绕重点、抓住关键、先难后易、分段施工、精密组织、确保工期； 根据本工程现场条件及结构特点，结合现有起重、运输设备的能力，在确保质量、安全、工期的条件下，权衡综合经济效益，经过多种方案的优化比较，决定采取方案为：大部分桁架钢结构在工厂加工制作完成，运输到现场后在进行局部拼装成整体，且
管道吊装施工专项方案模板.doc
蒲江县寿安镇利民北路改扩建项目 管道吊装施工 专项方案 编制： 审核： 四川凯同建筑工程有限公司 二 0 一五年八月
编制依据 1、根据《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）； 2、《给水排水标准图集》（06MS201）； 3、根据《蒲江县寿安镇利民北路改扩建项目施工设计图》及质安要求； 4、根据《实用给水排水工程施工手册》； 5、根据《工程建设安装工程起重施工规范》（HG 20201-2000）； 6、根据《起重机械安全规程》（）； 7、根据《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）； 8、根据招投标文件及施工组织设计和我公司多年积累经验。 工程概况 本工程位于蒲江县利民北路，包含道路、排水、电力和照明及“小三线”工程。规划道路红线宽度为 16 米，设计长米，一污一雨，污水管道的 埋深大部分在至 6m左右，雨水管道的埋深大部分在至左右。雨水管道长 1565m，检查井 45 座；污水 1017m，检查井 36 座。 雨水管道位于道路中线北侧，距中，污水管道位于道路中线北侧米处， 均采用钢筋砼预制管。 D300承插管单根管道长，每节管道重， D400承插管单根管道长，每节管道重， D500承插管单根管道长，每节管道重， D600 承插管单根管道长，每节管道重， D700承插管单根管道长，每节管道重， D800 承插管单根管道长，每节管道重， D1500企口管单根管道长，每节管道重。管道埋深~6m，沟槽边坡为 1:~1: 。 排水管规格及参数
较大规格尺寸的钢筋混凝土排水管及，其他较小规格不在此叙述 序 名称 管径有效长度壁厚号（ mm）（ mm）参考重量（ t ） （mm） 1 钢筋混凝土企口管D1500 2500 140 2 钢筋混凝土承插管D1000 2500 100 2 钢筋混凝土承插管D800 2500 80 3 钢筋混凝土承插管D700 2500 70 4 钢筋混凝土承插管D600 2500 60 5 钢筋混凝土承插管D500 2500 50 所得排水管重量以下公式计算得出： P=πDTLS 注： P—管道重量；π—圆周率；D—管径； T—壁厚； L—有效长度； S—钢筋混凝土系数 吊装施工 先报吊装施工方案，再组织施工，当基槽基础验收合格时，进行管道吊装工序时，吊车沿边坡内缘顺向停放，吊车支腿距沟边至少以外。 1、吊装施工工艺流程如下： 吊装场地面强度核实—吊车就位—工作半径核实—挂钩—试吊—正式 吊装—管道就位—摘钩 2、管道安装 （1）吊装前的准备工作 a、进场的管子应堆放在基坑顶 2 米外平整的地方，不同类别和不同规格的管子要分开堆放，跺与跺之间要留有通道。 b、吊车、拖板车、索具道木等车辆和机器都已准备齐全，各个工种的人员准备完善，吊装方案经报监理进行审批，并已经批准，并对是施工作业人
隧道三台阶开挖施工方案
新建漳州港尾铁路站前工程 亭仔岭隧道三台阶开挖 施工专项方案 中铁 编制： 审核: 审批： 中铁电气化局集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部 二?一四年六月
目录 一、概述.......................................... -1 - 二、编制依据....................................... -1 - 三、施工设备投入情况.................................... -1 - 3.1机械设备 ......................................... -1 - 3.2测量仪器 .......................................... -2 - 四、施工方案....................................... -2 - 4.1施工工艺 .......................................... -2 - 4.2施工方法及步骤 ..................................... -2 - 五、施工要求....................................... -6 - 六、质量控制....................................... -8 - 七、安全及环保要求.................................... -8 - 八、质量、安全、文明生产措施................................. -9 - 8.1质量的保证措施 ..................................... -9 - 8.2安全保证措施 ....................................... -9 - 8.3文明施工措施 ....................................... -10 - 8.4环境保护措施 ....................................... -10 -
燃气管道施工方案
第一章工程概况 1.工程简况:此工程为唐钢汽车板主厂房5区燃气管道，轴线位置于501-531轴、列线位于5A-5C轴，共计3条管线，分别是焦炉煤气（COG）Φ820*6、Φ630*6、Φ529*6，氮气管道（N）Φ377*9、Φ273*6、Φ159*6，氢气管道（H）Φ76*4、Φ57*5、Φ32*3, Φ87*3为煤气放散管和煤气干事排水器连接管，各种管线总计约861m,其中，焦炉煤气Φ820*6 214m、Φ529*6 68m 、Φ630*6 12m，氮气管道Φ377*9 203m、Φ273*6 Φ54m、Φ159*6 12m，氢气管道Φ76*4 189m、Φ57*5 6m、Φ32*3 60m，煤气放散及煤气干事排水器连接管Φ87*3 12m。 2.质量目标:工程质量等级100%合格，质量优良率≥90%以上。 3.安全目标:杜绝重大安全事故,月负伤率小于千分之零点四，争创“无伤工程”。 4.工程特点： 1.4.1施工工期短，工作量大，且点多面广。 1.4.2高空作业，施工现场条件复杂，施工难度大。 1.4.3管道焊口数量多，射线探伤拍片量大，需要边施工边进行检验。 第二章施工准备 1、施工准备： 考虑到本工程工期短、作业面广的特点，施工准备工作很重要，技术标准的配备、施工机具进场前的全面检查、施工用材料的提前备货、施工顺序的优化和施工方法，以保证一经开工即可投入正常施工当中。 2、技术准备： 2.2.1熟悉和审查图纸，参加设计交底，同时取得各项技术资料及有关图集，制定施工技术措施，组织技术交底。 2.2.2了解管道的总体布置，对每个管道的规格、材质、连接形式及垫片的选用、防腐、保温等应做到心中有数。 2.2.3选用施工及验收规范: 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97
钢桁架施工方案
目录 1、工程概况 (2) 2、编制说明 (2) 3、施工组织 (2) 4、吸收塔基础施工方案 (3) 5、危险辨识及防治措施 (9) 6、防范措施及应急预案 (11) 7、工期计划 (12)
1、工程概况 项目地点：山东省临清市解放路与南水北调和交叉处。 项目规模：钢桁架长78米，跨越南水北调河，下面为桩基础，桩长23米，桩径600毫米；基础为独立基础，上面为框架。 具体施工范围：钢筋混凝土桩，基础开挖，基础为钢筋砼结构，框架施工，上均埋设24个1.3米地脚螺栓，直径为2厘米，埋深1.1M左右，钢桁架制作及安装。 建设单位：大唐临清热电有限公司 设计单位：南京苏夏工程设计有限公司 监理单位：山东诚信工程建设监理有限公司 施工单位：山东军辉建设集团有限公司 2、编制说明 2.1、编制依据 《施工图》 《电力建设施工质量验收及评价规程》（第1部分：土建工程）DL/T5210.1-2005 《电力建设安全工作规范》DL5009.1-2002 《建筑施工手册》第四版 《工程建设标准强制性条文》2006年版（电力工程部分） 相关图纸会审 2.2、编制说明 根据工程招标文件的有关要求和我公司在类似工程中的施工经验和施工工艺，全面落实国家现行有关规范、规程，特编制本施工方案。 3、施工组织 3.1、劳动力组织 施工人员一览表：
3.2、机械设备 挖土投入的主要施工机械设备表 6米 4、钢桁架施工方案 4.1、施工准备 基础所需的工程材料，进行试验鉴定，对原材料、半成品、成品分别堆放整齐，产地、规格、批号、数量、检验状态标识清楚，按要求选定混凝土配合比。按照设计文件和规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，积极与有关部门协商。 由队技术主管组织队的相关人员会审图纸，进行技术交底。确定施工程序，制定施工作业计划，机具计划，劳动力计划等。施工用水电请施工科安排引到施工现场。 工程特点：本工程地基基础设计等级为乙级，根据开挖图上的地质要求及现场实际情况，基础开挖为土方。相对标高为-1.5米，开挖深度为1.5米。超挖部分按设计要求采用C15 砼换填。本工程基础钢筋用量为56T，基础砼130方，砼浇筑时应严格按照砼施工的规范要求作业，并作好养护工作。
冲击反循环钻孔法施工工艺
冲击反循环钻孔法施工工艺1前言 随着国民经济的发展，铁路、公路的桥梁以及高层建筑的基础大多采用钻孔灌注桩基础，其成孔方法较多，而冲击钻孔法是常见的一种，因它能适应各种地层特别是冲击硬质岩层优势明显。近年来，使用冲击反循环钻孔法成孔速度大有提高，因而在复杂地质中的钻孔灌注桩基础大多优先选用冲击钻孔法来解决施工中的疑难问题。 2工艺特点 （1）设备简单，操作方便。 （2）可以采用反循环冲击成孔提高效率。 （3）可以穿过漂石、卵石、砾石等地层。 （4）对处理复杂地层中的基础有显著的优点。 （5）它可直接投入粘土块入孔自行造浆。 3适用范围 冲击钻孔法适用于孔径100cm～300cm，钻孔深度50m。冲击钻机适用于所有土层，采用实心锤钻进时，在漂、卵石和基岩中显得比其他方法优越。 4机械性能及参数 见表1。
冲击钻孔系统设备由冲击钻头、三脚立架、卷扬机组成。冲击钻机配有1～5t重的冲击锥。国产的冲击钻机主要是CZ型的CZ-30、CZ-28、CZ-22等，另外还有YKC-31、YKC-30等型号。 5钻孔施工 施工工艺流程 5.1.1冲击钻孔施工工艺流程 见图1。 5.1.2 冲击反循环钻孔施工工艺流程 见图2。 图1 冲击钻孔施工工艺流程图
图2 冲击反循环钻孔施工工艺流程 施工工艺步骤 5.2.1 施工准备 （1）平整场地（陆地）。 平整场地应达到“三通一平”，以便钻机安装和移位；对于不利于施工机械运行的松散场地，应采取硬化、加固等措施。场地要采取有效的排水措施。 根据施工图设计，合理选择和确定进出线路和钻孔顺序，制定场地布置方案。合理的安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。 （2）围堰筑岛（浅水）。 对于浅水区域的桩基施工，可采用围堰筑岛方式施工，筑岛填料宜用粘土，岛面要有足够的施工场地，岛面标高应高出施工水位～2.0m。 （3）平台施工（深水）。 对于场地为深水时，可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。 （4）测量定位。 桩位放样后，应埋设好护桩，并做好测量交底,随时进行检查。 （5）制作埋设护筒。
(3)明开隧道施工方案正文报告
安宁庄东路电力隧道 明幵专项施工方案 一、安宁庄东路电力管线概述 1、工程概况 回龙观地区旧村改造过渡电源工程安宁庄东路电力管线包括： 2.0m X 2?lm电缆隧道499.5米；6①150+2①100电力管线6米；电力井4座，其中 隧道直线井1座、三通二层井1座、三通三层井2座；通风口3处；隧道接地装置 1 组；300mmX lOOmm 通讯槽盒999米。 设计起点为回龙观村中街与安宁庄东路路口西北角已设计电力井，沿安宁庄东路 永中以西1 5米位置向北，途径规划三路，至设计终点西北环路与安宁庄东路路口西北角已设计电力井。全线底层高程在36.4m ?41?00m 之间，地面高程在44.385m?45.57加之间?开挖深度最深处约8.8m ?最浅处约4.6m ° 2、具体工程量 根据现场勘测，全线分为两次降方，第一次降方为渣土：电力隧道沿线为原居民住房及其他，上层渣土厚度 较深，南侧渣土深约3.0米长度0+07070+350处，北侧渣土深约1?2米，长度为 0+3507499.5处，基槽开挖前需全线降方。降方部位宽度12?14米； 第二次降方为现场实际标高与设计标高不一致，电力隧道路由实际标高沿途平均在 46.00，设计标高平均为45.00。0+07070+499.5处需全线二次降方，降方部位宽度为10?12米。 电力隧道南北平行与安宁庄东路，施工中临时道路（即规划三路）需断路施工，断路施工期间需确保临时道路畅通，断路前临时道路修整。修道宽10米，长度约300米。 在施工0+07070+176处，配合其他市政单位施工，在庙的北侧开挖基槽时，需更
改河道，临时回填十一排干渠河，为0+07070+176处基槽土方外运修道。
天然气管道施工方案
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气（武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 施工单位：淮安市市政建设工程有限公司 西安路南延工程项目部
淮安市西安路南延工程穿越西气东输天然气 （武墩—金湖线）管道保护工程施工方案 一、编制依据： （一）《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98; (二) 《天然气集输管道施工及验收规范》SY0466-97; （三）《石油天然气钢质管道无损检查》SY4109/T-2005; （四）《石油天然气管道穿越施工及验收规范》SY/T4079-95; （五）《淮安市西安路南延、通甫路南延（园区段）工程施工图设计》; （六）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （七）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB 50069-2002)。 （八）《中国石油西气东输第三方施工管理作业指导书》 （九）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 二、工程概况： 本段工程位于淮安清浦区以及正在建设的江苏淮安工业园区境内，规划的西安路南延（宁连一级公路-通海大道段）为南北向的一条城市主干道，道路规划红线宽度40m，路线全长9.502km。本标段工程实施桩号为K0+000-K4+120。 现场地势总体上较为平坦，交通便利。施工现场内考虑新建施工便道。 三、具体部位及工程设计情况
西安路南延一标段工程穿越天然气管道一次。 (一)、道路与天然气管道交叉，交叉位置桩号为K1+000,交叉角度为：1530，设计采用钢筋砼盖板涵保护管道穿越，盖板涵净空2.6*5m。 （二）、雨水管道与天然气管道交叉位置桩号为K1+000，交叉角度为1530，穿越设计采用大开挖或拖拉管施工。经实地勘察，你采用开挖施工安管的方法。 四、施工工期及安排 待施工方案审批后，开工，计划工期30日历天。 五、施工组织机构： 为确保天然气管道安全，淮安市市政建设工程有限公司高度重视，专门成立了相应的组织机构，负责西安路南延工程天然气管道安全保护管理工作，同时要求相关施工单位成立组织机构，确保天然气管道安全万无一失。 组长：孙家胜 副组长：赵见飞、缪伟国、董金虎 成员：周士军、朱国军、王志刚 六、质量目标： 达到国家和建设部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达百分之百。 七、施工方案 施工前，必须与天然气公司进行沟通，利用探管仪确定天然气管
正循环钻孔施工方案
南京江东路部分节点改造工程(下关大桥—应天大街段) (K3+780.353-K5+630)
正循环钻孔桩施工方案 编制：___________ 复核：___________ 审批：___________ 中铁四局集团有限公司南京江东路改造工程指挥部一经理部 二O一二年十二月 目录 1 编制依据 (3) 2 适用范围 (3) 3 组织机构及人员分工 (3) 3.1 经理部管理组织机构 (3) 3.2 作业组织框架 (4) 3.3 主要人员及机械设备 (4) 4 施工方法及工艺要求 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.2 埋设护筒 (5) 4.3 钻机就位及钻孔 (6) 4.4 清孔 (7) 4.5 钢筋笼骨架的制作运输与吊装 (7) 4.6 导管安装 (12) 4.7 灌注水下混凝土 (12) 5 质量检测 (14) 6 钻孔桩常见事故的预防及处理 (15) 6.1 钢筋笼上浮 (15) 6.2 坍孔 (15) 6.3 钻孔偏斜 (16)
6.4 扩孔和缩孔 (17) 6.5 钻孔漏浆 (17) 7 钻孔桩断桩常见事故及处理 (18) 7.1 首批混凝土封底失败 (18) 7.2 供料和设备故障使灌注停工 (18) 7.3 灌注过程中坍孔 (19) 7.4 导管拨空、掉管 (19) 7.5 灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 (19) 8 安全保证措施 (20) 8.1 交通安全措施 (20) 8.2 机电设备安全措施 (20) 8.3 吊装注意事项 (21) 8.4 孔口作业注意事项 (22) 8.5 钢筋笼吊装安全事故应急预案 (22) 9 钻孔桩施工质量保证措施 (23) 9.1 成孔质量保证措施 (23) 9.2 水下砼灌注质量保证措施 (23) 10 文明施工与环境保护措施 (24) 11 附件： (25)
隧道洞口开挖专项施工方案
老鹰山隧道洞口工程专项施工方案 一、工程概况 老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。老鹰山隧道进口桩号为K25+466，出口桩号为K26+814，全长1348m；进出口各设24m长的遮阳棚，隧道正洞进口桩号为K25+490，出口桩号为K26+790，正洞长进1300m；其中进口端明洞长15m，出口端明洞长40m，隧道暗洞长1245m（S5-I 63m；S5-II 155m；S4 244m；S3-J 84.8m；S3-J0 50m；S3 648.2m）。 隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9％，长1238.053m；后半段纵坡为-2.8％，长109.947m。本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。 洞口开挖的主要工程量 二、地形地貌 老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石，松散状，VP=600-900m/s,厚4~8m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚5~8m，VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状；以下为微风化层，该段隧道围岩完整性与稳定性差，地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。 隧道出口段，地面坡度较缓，约10~150。表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土，碎石层，松散状，VP=600-900m/s,厚3~15m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚较大，约6~20m，VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差，呈碎裂状；以下为微风化层，VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。该段隧道浅埋，洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主，围岩完整性与稳定性差。地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开
燃气管道施工方案..
燃气管道施工方案 一、编制依据： 1、施工合同、施工设计图； 2、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）； 3、《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》SY/T 0019-97； 4、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）； 二、工程概况： 1、本工程燃气管道布置于道路西侧人行道下，管中心距该侧道路边线2米。燃气管道 管径为DN160，管材采用燃气专用PE管。路边地块内用气设DN90接口，间隔约100～150米。根据规范要求，本工程管道无坡度要求，标高根据各控制点标高自然将坡。 三、施工部署和管理体系： 1、主要工程量： 序号名称型号规格单位数量备注 1 燃气管聚乙烯（PE100）管dn90 米391 2 燃气管聚乙烯（PE100）管dn160 米200 3 燃气管聚乙烯（PE100）管dn200 米1224 4 异径三通聚乙烯（PE100）dn160/90 个16 5 异径三通聚乙烯（PE100）dn160/110 个 3 6 燃气球阀dn90 个16 7 燃气球阀 dn110 个 2 8 燃气球阀 dn160 个 3 9 45°弯头dn160 个 4 10 钢套管20#刚D219×6 米247 11 钢套管20#刚D244.5×6 米94 12 钢套管20#刚D273×6 米78 13 管帽聚乙烯（PE100）dn110 个 3 14 管帽聚乙烯（PE100）dn160 个 2 15 阀门井D=760 座21 16 警示带带示踪线米1815 17 11.25°弯头聚乙烯（PE100）dn160 个 6
2、机械计划：（见机械配备表） 序号机具名称型号及规格数量单位备注 1 工程指挥车 2 辆 2 现场转管车自制 1 辆 4 空气压缩机 1.1m3/min 1 台 5 电动钢丝刷10 台 6 氩弧焊机300ST 4 台 7 焊条保温筒 4 台 8 角向磨光机S1MJ-125 2 台 9 千斤顶5吨 2 台 10 链条葫芦5T 10 套 11 电火花检测仪 2 台