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电控发动机试题

《汽车电控发动机构造与维修》期末试卷

一、20%

1、点火系统、、、冷却系统。

2、、燃油停供及燃油泵的控制。

3、及等组成。

4、、。

5和。

6、、、

7、热线式、和。

1、:_____________和____________。

2、_____________和____________。

3、___________和____________。

4、___________、___________和水平对置三种形式。

5、发动机气缸套有;__________和___________。

6__________ 、___________两大机构组成。

7活塞气环的作用是;__________和___________。

8喷油器中的一对精密偶件为;__________和___________。

9机油泵分为;__________和___________两种。

10;__________和___________。

1、曲柄连杆机构包括__________、__________和__________。

2、活塞环分为__________和__________两种。

3、通常进气门的头部外径比排气门__________。

4、进排气门同时开启现象称为__________。

5、四冲程发动机的曲柄与凸轮轴的转速传动比为__________

____________________周各缸进排气门各开启__________次6__________

__________。

7、靠近三元催化转换入口处的氧传感器称为__________用来监测__________效率。靠近三元催化转换出口处的氧传感器称为__________用来监测__________。

8____________________。黏度会随温度而

____________________。

9、发动机冷却方式一般有__________和__________两种

__________。

11__________

____________________及__________等。

12、蓄电池指示器颜色为__________

13、__________极。

1.、和

2.电子控制系统的核心部件是。

3.ECU根据转速___ _ ___和___ _的信号确定实际工况的最佳点火提前角。

4. 氧传感器实质是根据______与______的氧浓度之差而产生电动势的一种电池。

5. 按空气量测量方式不同发动机可分为和两种。

6. 节气门体由节气门、、、空气阀等组成。

7. 曲轴位置传感器输出的Ne G信号的作用是。

8. 基本点火提前角是由电控单元根据发动机的、所确定的点火提前角

9.传感器给ECU和

1、电控点火系统( )

( )点火和点火。

2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的信

初级电路

。

3、爆震传感器一般安装在发动机的。

4、4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。

5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。

6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。

7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。

8ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。9

序又可分为____________、_____________、______________。1、有同时点火单

独点火2、爆燃电ECU点火线圈点火时刻3、机体上4、闭合角5、磁脉冲式、光电感应式、霍尔式6、开环控制、闭环控制7、差、减小8、进气

9、同时喷射、分组喷射、顺序喷射10、喷油持续时间

二、10%

1A B

号电压C

2A0.5MPA B0.25MPA C1MPA

3.A L型B D型C M型

4A B C

5A ECU B C

1、6______。A、1-5-3-6-2-4 B、1-4-2-6-3-5 C、1-4-6-2-4-5

2______进、排气门。

A、二缸进、排气门

B、四缸进、排气门

C、一缸进、排气门

3、进气温度传感器是______。A、修正传感器B、主要传感器C、全有传感

4、______。

A、五种

B、四种

C、三种

5、电控系统各传感器应执行的是______的指令。A、ECU B、RAM C、ROM

6、发动机的排量取决于_______。A、缸径B行程C、缸径和行程

7、汽油机压缩比一般为______。A、6~10 B、9~12 C、6~22

8、8、轴瓦在自由状态下曲率半径______孔座的半径。A、大于B、小于C、等于

9、冷却风扇的吹风方向吹向_______。A、发动机B、散热器C、不确定

10、柴油发动机高压油路是由_______建立的。A、输油泵B、喷油泵C、喷油器1、汽缸工作容积是指_________的容积。A、活塞运行到下止点活塞上方B、活塞运行到上止点活塞上方C、活塞上下止点之间D、进气门从开到关所进空气

2_________排气门_________。

A、开开

B、开关

C、关开

D、关关

3、压缩比是_________的比值。A、工作容积与燃烧室容积B、燃烧室容积与工作容积C、总容积与燃烧室容积D、燃烧室容积与总容积

4、直列四缸发动机的点火顺序是_________。A、1-3-2-4 B、1-4-2-3

C、1-3-4-2

D、1-2-3-4

5_________ A、防止产生噪声B、避免气门正时改变C、避免点火正时改变D、缩短正时皮带长度

6_________ A、噪声小B、不需润滑C、价格便宜D、免保养

7_________ A、气门弹簧疏的一端下装B、气门油封允许少量机油进入导管C、气门杆与气门导管间必须保持适当间隙D、气门锁夹用以固定气门杆与弹簧座

8_________。A、不变B、变小C、变大D、以上都可以

9、以下是燃油喷射发动机执行器的是_________。A、曲轴位置传感器

B、节气门位置传感器

C、空气流量计

D、活性炭罐电磁阀

10、装有_________方式属于闭环控制方式。A、氧传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、曲轴位置传感器

11、使燃油压力与进气歧管绝对压力之差保持恒定的是_________。A、节气门

B、油压缓冲器

C、燃油压力缓冲器

D、电动汽油泵

12、冷却水经水泵→水套→_________

A、节温器

B、风扇离合器

C、风扇

D、水温开关

13_________ A、将接合面的油污擦拭干净B、在O形橡胶环涂抹少量机油C、用力扭紧D、检查机油量

14_________。A、活塞环漏气 B 、汽缸垫破损C、进气门漏气D、排气门漏气

15_________KPa。A、450-600 B、300-450

C、150-300

D、100-200

1.汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括( )。A.限速断油 B.清除溢油控制 C.减扭断油控制 D.下坡断油

2. A 14.3 B

14.5 C 14.7 D 14.9

3.热线式空气流量计感知空气流量的是( )。A.热线 B.冷线 C.热线与冷线 D.温度传感器

4.电动汽油泵单向阀的设置是为了( )。A.防止管路内油压过高 B.便于发动机下一次起动C.防止管路内油压过低 D.防止气阻

5.废气再循环控制主要是为了减少( )。A. Nox B.CO C.CH D.S02

6. A、测量进气

压力B、测量进气流量C、测量进气质量D、自动调整怠速

7.。A.缸内和缸外 B.缸内和

进气管 C.间歇和连续 D.机械和电子

8. A.喷油时间 B.进气管真空度

C.系统油压

D.驱动电压或电流

9ECU 确定的有 A 、初始点火提前角 B 、基本点火提

前角 C 、修正点火提前角 D 、实际点火提前角

10 A 、吸附汽油蒸汽 B 、吸附汽油中

的杂质 C 、吸附汽油中的水分 D 、提高汽油的纯度 1 A 点火开关控制 B 发动机ECU 控制 C 油泵开关

控制 D 发动机ECU 和油泵开关共同控制 2 A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈

3 A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—

1.2mm D 1.2—1.4 mm

4、下列由ECU 确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提

前角

5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A ECU B

器 C D

6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A B C

电电压 D

7、日本丰田TCCS A

提前角修正系数 C

提前角 D

8、ECU A B

传感器 C D

9、凸轮轴位置传感器产生两个G G1信号和G2 A 180°

B 90°

C 270°

D 360

10ECU A B

源电压 C D A 和B

11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。 A B

C D

A B C B B B A C D D B 10%

1ECU

有关

7ECU

流量的一种传感器。 10

1、 ( )FULL LOW 线。

2、 ( )机油标尺一端刻有2/4—4/42/44/4表示太低。

3、 ( )

4、 ( )喷油器的作用是根据ECU 的指令将汽油以雾状喷入进气管。

5、 ECU 。

6 ( )柴油机没有点火系。

7、 ( )

8、 ( )曲轴与凸轮轴的传动比为21。.

9、 ( )可燃混合气中空气含量的多少叫可燃混合气的浓度。

10、( ) 机油油滤清器与主油道是并联。

1、发动机循环的四个步骤是进气、压缩、作功及排气。

2、汽缸盖与汽缸体之间是用汽缸垫来保持密封的。

4、活塞连杆组主要包括活塞,

5、汽缸盖的功用是密封

6、活塞环按其功用可分为气环和油环两类。

8、现代新型发动机多数采用电子节气门控制。

9、干纸氏空气滤芯不可重复使用。

10、进气歧管的功用是将混合气与空气均等分送到各个气缸。

11、歧管绝对压力传感器安装在节气门之前的进气总管上。

12、电磁脉冲式曲柄位置传感器不需ECU 供给5V 。 13ECU 根据空气流量计的信号确定基本喷油

量。 14

感器只装一个。

15、风扇皮带松会导致发动机过热。

16、汽缸盖的固定螺栓应按顺序分次放松。

17、在进行发动机拆卸工作时必须等发动机冷却后才能进行。

19F 字应朝飞轮端。 20LOW FULL

1( )

2ECU 给传感器提供的参考电压有2V 、5V 、9V 、12V 等 3( )

5( ) 6ECU 将使发动机喷油及点火时刻发生变化。( ) 7( ) 8( ) 9ECU 给给传感器器提供的参考电压有2V 、5V 、9V 、12V 等( ) 10400~1000℃。 ( )

15EGR CO

1614.7∶1附

近。17HC

18EGR NOx

1、

2、

6、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。

10无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误点火。1∨2×3×4×5×6∨7×8∨9∨10∨

30%

110%

210%

310%

1、

1、简述进气系统的组成。

2、简述拆卸正时皮带时的注意事项。

3、简述润滑系统的功能。

4、简述汽油泵压力释放的方

1.简述电控发动机的优点。

4. ECU

2、如何避免爆燃的产生

霍尔电压。2

火提前角。3负荷变

路导通对应的凸轮转角。5L2与平均通电时间之比。6

滤网清洁后进入喷油器内腔。喷油器利用电磁吸力和弹簧张力来实现燃油计量柱塞的开与

712G1信号的作用是用

来判别六缸压缩行程上止点的位置3G2信号的作用是用来判别一缸压缩行程上止点的位置

五、30%

215%

术语

1、活塞环端隙______

2、气门间隙_______

3、上止点______

4、过量空气系数______

5、活塞环端隙______

540

一、__________________的控制来实

现的。二、22

三、20

答案20

120

1、、、

和组成。

2和。

3系数、

系数、起步修正系数及系数之和。

4二次空气喷射系统是为了消除从燃烧室到排气管中未燃烧的

和。

5为和。

6TOYOTA和

端子。

7驱动和驱动。

8式和

式。

二、220

A B C D

A B C D打开一个步级

片的变形越

A…正比B…反比C…正比D

12控制。

A B C D

14。

A0.5MPa B0.2~0.3 MPa C0.3~0.5 MPa D0.5~0.6 MPa

控单元主要控制

A B C D

间16ECU传感器

信号。A B C D

A B C D

220

19ECU

22EGR

24ECU

26,否则测试结果的精

28ECU

四、520

29303132

五、220

3310

34Cherokee

1、电控汽油发动机主要由、燃油供给系统、、电子控制系统。

2、车用汽油发动机喷射系统按喷射方式可分为两类方式和间接喷射方式

3、按喷油器安装位置不同可分为喷射和喷射。

4、ECU主要由A/D转换器、和输出回路。

5、微机控制汽油机点火系统主要有、、和火花塞。

二、115

1、当汽车专用万用表测量需重新选择测

2、

3、解码器只有读取和清除电控发动机故障的功能。

4、

5、汽车电控系统中约有8020

6、

7、电控发动机各传感器的输出信号均可直接输入到发动机性能分析仪的计算机中。

9、发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。

10、顺序喷射不需要设置喷油正时。

11、卡门漩涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量。

12、传感器给ECU A/D 转换器转换成数字信号

后输入微机。

13.

14.废弃再循环的目的是为了减少发动机排气中NOX。

15.参与再循环的废气量一般控制在6--13

三、单项选择题

1.K81解码器上ENTER

A.屏幕显示翻页

B.操作确认键

C.开机指令

D.清除

A.5

B.3

C.4

D.6

3.实验室所用的MT3500

A2 B.3 C.4 D.6

A.点火系统

B.传感器

C.电气系统

D.空气燃油系统

A.接通点火开关不启动发动机

B.启动发动机

C.点火开关关闭

6.F6

A.蓄电池的正极

B.蓄电池负极

C.一缸高压线

D.四缸高压线

7.ECU

A.一个喷油指令控制一个喷油器

B.一个喷油指令控制一组喷油器

C.一个喷油指令控制两个喷油器

D.一个喷油指令控制所有喷油器

A.发动机气缸数

B.发动机冲程数

C.点火系的高压线

9.卡门漩涡式空气流量传感器给EVU

A.模拟信号

B.数字信号

10.

A.0.35—0.45mm

B.0.6--0.8mm

C.1.0—1.2mm

D.1.2---1.4mm

11.

A.0步

B.125步

C.60步

D.90步

12..

A.浓混合气

B.稀混合气

C.理论空燃比混合气

D.任意空燃比混合气

13.

A.吸附汽油中的杂质

B.提高汽油纯度

C.吸附汽油中的水分

D.吸附汽油蒸气

14.

A.水温信号

B.爆震信号

C.节气门位置信号

D.曲轴转角信号

15.汽车正常行驶时.CHECK ENGINE

A.熄灭

B.点亮

C.闪烁

D.先亮后灭

315

A.油泵开关控制

B. ECU控制C点火开关控制D.ECU和油泵开关共同控制

2.ECU

A.同时喷射

B.连续喷射

C.顺序喷射

D.分组喷射

A. 温度时间控制

B. ECU单独控制

C.冷却液温度传感器控制

D.温度时间开关和ECU共同控制

5.A.CO B.CO2 C.HC D.NOX

5.ECU

A.附加空气滑阀

B.真空电磁阀

C.步进电机式控制

D.旋转滑阀

1.5

2.5

3.5

4.讲诉废气涡轮增压控制系统的工作原理7分

01.发动机电子控制系统由( B )

A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成

B.传感器、电控单元和执行器三部分组成

C.传感器、喷油器和执行器三部分组成

D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成

02. Ne C

A. 凸轮轴转角

B.车速传感器

C.曲轴转角

D.升空调开关

03.( D )

A.分组喷射

B.同时喷射

C.顺序喷射

D.连续喷射

04.桑塔纳2000GSi( A )

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.冷却液温度传感器

D.进气温度传感器

05.( A )

A.动力转向开关信号

B. 冷却液温度传感器信号

C. 发动机转速传感器信号

D.空调开关信号

06.( B )

A.喷油量较少

B.不喷油

C.喷油量较多

D.喷油量最大

07 C

A.怠速运转时

B.发动机起动时

C.氧传感器起效应时

D.节气门全开或大负荷时

08.( A )

A.翼片式空气流量计

B.热丝式空气流量计

C.热膜式空气流量计

D.进气压力传感器

09、在MPI( C )。

A、燃烧室内

B、节气门后部

C、进气歧管

D、气缸内

10 C

A、B C V之间D、4V

11 B

的控制系统称为闭环控制。A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出

12 A g/s。

A、2 4

B、1 3

C、2 6

D、4 6

13、 A

A、喷油脉宽

B、点火提前角

C、工作温度

14、起动发动机前如果点火开关位于“ON C

A、持续运转

B、不运转

C、运转10s后停止

D、运转2s后停止

15 A

A、电动汽油泵的单向阀

B、汽油滤清器

C、汽油喷射器

D、回油管

E、以上都正确

F、以上都不正确

16 B

A、电动汽油泵的电刷接触不良

B、回油管堵塞

C、汽油压力调节器密封不严

D、以上都正确

17、关于节气 B

A、是用来调节汽油喷射器的供油量

B、是用来调节混合气的浓度

C、以上都正确

D、以上都不正确

18、带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc

动机( D )状况。A、怠速B、中速C、高速D、加减速

19、

A、节气门体处漏气

B、燃油泵压力高

C、喷油器漏油

D、空气滤清器滤芯太脏

20、20( D )A、进气量B、水温C、转速D、上止点

一、120

1、曲轴位置传感器可分为____________、____________和三种类型。磁感应

2、汽油机的主要排放污染物是__________ 、__________ 、__________ 。一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物

3、氧传感器可分为__________ 和__________ 两类。氧化钛和氧化锆

4、喷油器的驱动方式分为__________ 、__________ 。电流驱动和电压驱动

5、废气再循环的主要目的是__________________________________________________。减少燃烧过程的NOx生成量

6、目前广泛应用的是_____________式怠速控制系统。旁通空气

7、利用较长的进气管________________________________________。利用较

________________________________________。提高汽油发动机

8、__________ 、__________ 、__________ 3种固定状态控制汽油发动机运转。起动、怠速和小负荷工况

9、喷油器根据电磁线圈的阻值可分为和两种类型。高阻型、13-16、低阻型、2 3

10、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_ __。大

二、1251、×2、×3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、√10、√11、√12、√13、×1 4、√ 1 5、√ 1 6、×17、√18、×1 9、√20、√21、√ 2 2、×23、×24、× 2 5、√

1、

( )

2、节气门体上设置冷却水道主要目的是为了对节气门体进行冷却。( )

3、冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作。( )

4、空气流量计与进气管绝对压力传感器相比检测的进气量精度更高一些。( ) 5( )

6、喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。( )

7、( )

8、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。( )

9、( )

10、( )

11、1、4缸共用一个点火线圈。( )

12、矩应在规定值内。( )

13、1V( )

14、( )

15、( )

16、氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。( )

17、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。( )

18、在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池。( )

19、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。( )

20、v( )

21、12( )

22、电脑诊断仪V.A.G1552( )

23、利用解码器可准确判断具体的故障部位。( )

24、柴油机电子控制模式的功用与组成与汽油机电子控制模式有很大区别。( )

25、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。( )

510

1.汽车电子控制系统采用哪些闭环控制

A.发动机爆震控制 C.燃油喷射系统D.防抱死制动控制

A.氧传感器

B.电磁喷油器

C.主油路调压阀

D.电动燃油泵

五、问答题16

1EFI

最佳浓度的混合气。

25种以上

警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。(本题答对1点得1

《电控发动机维修》期末考试试卷A及答案

一、49

1、

装在发动机上的各种转换成对

、和稳定的怠速。

2、

3、

电流和磁场的霍尔半导体基片的

比的电压。

4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。有和两种形式。

5 、燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。

6、。

7、

统油压一般为。

8、V或12V阻的阻值

ECU将适当增大喷油

的电流

ECU将适当喷油量。

9、喷油器的喷油量取决于三个因素: 、和、。实际仅取决于。

10、电控单元能够对传感器输入的信号进行、、。

11、电磁感应式发动机转速传感器具有转子

、24个齿的转子、Ne 信号线圈。

12、电控点火系统有有分电器点火和

点火和点火。

13、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的成为

。

14、爆震传感器一般安装在发动机的。

15、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。

《电控发动机维修》期末考试试卷A50

491、2、电控单元3、垂直、侧、霍尔4、角度、电信号5、汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、主喷油器、输油管道6、油压脉动阻尼器7、电动汽油泵、0.2—0.3MP 8、5、大、高、减小、减小、增大、降低、减小9、喷油孔截面、喷油压力、喷射持续时间、喷油持续时间10、分析、比较、计算11、两、G、G1、G2、Ne 12、无同时点火单

独点火13、爆燃电ECU点火线圈点火时刻14、机体上15、闭合角

三、20

1、对进气量进行控制。

A 制动踏板

B 汽油量C油门踏板

2、

。

A 传感器

B 执行器

C 电控单元

3、。

A 同时喷射

B 分组喷射C顺序喷射

4、采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。

A L和D BL C D。

5、超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。

A正B反C无关系

6、汽油滤清器上标有“IN”的应接。A出油管B进油管C进、出油管均可。

7、作用。

A 润滑B清洁 C 冷却

8、2500转/ECU1000

1--2s。

A 坚固B清洁C预热

9、、电控发动机的控制核心是。A 电控单元B空气流量计C汽油泵

10、汽油泵中

余压力。

A安全阀B单向阀C旁通阀

11、霍尔传感器触发叶轮的叶片数气缸数。

A 大于B小于C等于

12、

A 点火开关控制

B 发动机ECU控制

C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制

13、

A 开磁路点火线圈

B 闭磁路点火线圈

14、

A 0.35—0.45mm

B 0.6—0.8

C 1.0—1.2mm

D 1.2—1.4 mm

15、下列由ECU确定的有( )

A 初始点火提前角

B 基本点火提前角

C 修正点火提前角

16、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A ECU

C D

17、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。

A B C D

18、日本丰田TCCS

19、ECU

A B C D

20、凸轮轴位置传感器产生两个G G1信号和G2

A180°B90°C270°D360 题号01 02 03 04 05 06

四、2×10=20

1、

2、MPI喷油脉冲宽度为2—7ms

3、点火开关“ON

4、氧传感器安装在进气歧管上。( )

5电压。( )

7、电磁感应式发动机转速传感器的Ne

8、半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的压阻效应制成的滑动

9、电动汽油泵的控制方式有ECU

11、影响点火提

12、

16、

17、闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴转

20、无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切

(20) 题号01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 答案C CB A B A B C B A B 题号11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案C A B C B B B A C D 20题号01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 答案××××∨××××∨题号11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案∨××××∨××∨∨

121、32、滚

54、避免11

提前角控制、2(3)爆震控制2、

单向阀的作

于发动机再起动。3、

给电控单元。空气流量计、热膜式空气流量计、

卡门旋涡式空气流量计。412

34提前角

1、汽油机燃油喷射系统以直接或间接测出的

出发动机燃烧必需的

。

2、按汽油喷射部位不同分类分为________________、_________________。

3、D型EFI_____________

______________

4、按喷油器之间的喷油顺序不同分类可分为_____________、____________、___________________。

5、______

__________________面的污染物完全烧净。

6、燃油系统分为_________________的燃油供给系统和_________________的燃油供给系统。二、2

1、

2、

3、怠速控制系统通过调节进气流量的方法来实现的。

4、

5、高能点火能使HC排放有明显的下降。

6、

7、目前广泛采用的可变配气相位机构是电控液压式。

8、发动机增压可以使发动机的功率增加。

9、发动机增压式通过提高进气的密度来增加进气量。

10、发动机起动时的喷油量不能根据进入的空气量来计算。

三、10

1、汽油机电控燃油喷射系统的优点。

2、为什么发动机启动的时候要增加喷油量。

3、什么叫做发动机的怠速。

4、怠速控制的目标是什么

一、20%

1、点火系统、、、冷却系统。

2、、燃油停供及燃油泵的控制。

3、及等组成。

4主要分为、、。5和。

6、、、

7、热线式、和。

二、10%

三、1

A B C

2A0.5MPA B0.25MPA C1MPA

A L型

B D型

C M型

4A B C

A ECU

B C

10%

1ECU

7ECU

流量的一种传感器。

四、30%

110% 210%

310%

电控发动机期末试卷及答案资料

《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案（50份）姓名学号分数一、填空题：（21） 1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。 3、爆震传感器一般安装在发动机的。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。 8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。二、选择（22） 1、电动汽油泵的控制方式无（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号

发动机电控技术复习提要(以有答案)(-(1)汇编

一、填空题(15题。30分)： 1、电喷发动机的控制原则：即以＿ECU＿为控制核心，以＿空气流量＿和＿发动机转速＿为控制基础，以＿喷油器＿、＿点火器＿和＿怠速空气调节器＿等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。 2、热式空气流量计的主要元件是__热线电阻_，可分为_热线式空气流量计_ 和_热膜式空气流量计_。 3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用，通常按发动机冷却水温度＿80＿（200C、800C）、进气温度＿20＿（200C、800C）控制发动机工作，以防止混合气过浓或过稀。 4、电喷发动机燃油喷射系统，按喷油器的控制方式可分为＿同时喷射＿、＿分组喷射＿和＿顺序喷射＿发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止__超速__。 5、燃油压力调节器的作用是根据＿进气歧管绝对压力＿的变化来调节＿燃油总管＿的油压，使喷油器的＿相对压力＿保持恒定，使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间＿。 6、燃油喷射的控制主要是指＿喷油正时＿的控制和＿喷油量＿的控制，ECU首先根据发动机的＿进气量＿和＿转速＿确定基本喷油量，再根据＿发动机水温＿、＿节气门开度＿、＿进气歧管压力＿等运行参数加以修正。 7、在发动机同步喷射中，又可分为＿顺序喷射＿、＿分组喷射＿和＿同时喷射＿三种类型。 8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EFI_，怠速控制系统用英文表示为_ISC _。 9、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。 10、在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、__燃油停供_和__、燃油泵_控制。 11、电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制_。此外，该系统还具有_通电时间_控制和__爆燃_控制功能。 12、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。 13、传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU _。 14、凸轮轴位置传感器作为__喷油正时_控制和_点火正时_控制的主控制信号。 15、爆燃传感器是作为_点火正时_控制的修正信号。 16、电子控制单元主要是根据_进气量_确定基本的喷油量。 17、执行元件受_ECU _控制，其作用是_具体执行某项控制功能的装置_。 18、电控系统由_信号输入装置、电子控制单元、执行元件_ 三大部分组成。 19、电控系统有_开环控制系统、闭环控制系统_两种基本类型。 20、应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统_电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与

汽车电控技术试题B卷完整版

汽车电控技术试题B卷 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销年级 16级任课教师姓名学号班级考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(B卷): 一、填空题：（每题1分×30=30分） 1.电控系统主要由___________、___________、___________三大部分组成。 2.一般来说，蓄电池电压为________,传感器的供电电压为________，信号电压为___________。 3.大众系列电路中的30为___________，31为___________，15为-_______________，X线为___________ 脚继电器上的85为___________，86为___________87为-___________ 5.传感器将___________传递给ECU,经ECU判断分析、计算之后，对___________发出控制指令。 6.三线有源传感器的三根线一般为___________、___________、-___________ 7.传感器的检测主要包括___________、___________、-___________、___________等 8.油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计，其信号电压

特点分别为___________倍关系、和值为___________的特点。 9.电控发动机系统主要包括___________、___________、-___________等系统 10.曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有___________、-___________、___________三种类型。二、选择题：（每题2分×10=20分） 1.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 D.发电机 2.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 3.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 4.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 5.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.水温 C.转速 D.上止点 6.点火闭合角主要通过（）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 7.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（）步级步级步级步级 8.双缸同时点火是指（） A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 9.发动机发生爆震时，ECU控制（） A.增大点火提前角 B.减小点火提前角 C.增加喷油量 D.减小喷油量 10. 水温传感器短路或断路时，ECU按（）℃控制喷油三、判断题（每题1分×20=20分） 1.汽车电子化将围绕节能、环保、安全、舒适等方面发展（） 2.汽车运行过程中，若有故障，可带电随意拆下可疑部件插头进行检查（） 3.压力一定的情况下，喷油持续时间越长，喷油量越多。（） 4.点火控制主要包括点火正时控制，闭合角控制、爆震控制。（）的产生（）5.废气再循环是指将部分废气引入进气管，参与燃烧，目的是降低NO X 6.现在发动机多采用多点、顺序、间歇喷射方式（） 7.有氧传感器参与的控制称为闭环控制。（）

电控发动机期末考试题教学文稿

电控发动机期末考试题

收集于网络，如有侵权请联系管理员删除专业部：机加工学科：电控发动机出题人：鲁建秋印制份数：50 适合年级：16汽五班级姓名学号一、选择题：（每个空1 分，共22 分） 1 、电控点火系统 ( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为 ( )点火和( ) 点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的( ) 情况，并将其转变成为信号，输送到( ) ，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制( )初级电路的通断，调整( )。 3、爆震传感器一般安装在发动机的( ) 。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为( )。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为( )、( ) 和( )三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为( ) 和( )两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较( )。点火提前角则应( )。 8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机( ) 和( ) 信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为( )、( )、( )。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对( )的控制来实现的。

二、选择题：（每空2 分，共20 分） 1、电动汽油泵的控制方式为（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制 D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号 6、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度 7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。 A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数 C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角 D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数 8、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器 9、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。 A．转速信号 B．电源电压 C．冷却液温度 D．A和B 10、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。 A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

电控发动机试卷1

2006-2007一、判断题（每题1.5分，共15分）正打√，误打×。 1、燃油压力调节器调节燃油总管油压与进气歧管的压力差。（） 23、 D 型燃油喷射系统采用质量流量方式测量进气量。4、电控发动机点火系统中有效点火的击穿电压高于无效点火的击穿电压。5、电控汽车故障码存储在ECU 中的ROM 里。（） 6、磁电式曲轴位置传感器输出的信号幅值随发动机的转速而变化。（ 7、轻微爆燃有利于提高发动机的动力性。（） 8、旋转滑阀式怠速调整装置的占空比为50%时，旁通气道逐渐开到较大位置。 9、占空比就是在一个通断电周期内，断电时间在整个周期中所占的百分比。10、NTC （负温度系数）热敏电阻式温度传感器的阻值随温度的升高而降低。二、单项选择题（每题2分，共40分） 1、“CHECK ENGINE ”一般表示（） A 、废气再循环 B 、燃油蒸发控制 C 、怠速控制 D 、发动机故障警示 2、发动机转速升高时，其最佳点火提前角应（）。 A 、增大 B 、减少 C 、不变 D 、都不是 3、发动机废气再循环EGR 的作用是（） A 、降低HC 的排量 B 、降低NO X 的排量 C 、降低CO 的排量 D 、三者都有 4、发动机电控燃油喷射系统按汽油喷射方式分（）喷射。 A 、缸内和缸外B 、缸内和进气管 C 、间歇和连续 D 、机械和电子 5、电控发动机熄火后，怠速步进电机阀门，一般应该（） A 、全开 B 、关闭 C 、复位 D 、不动 6、电控发动机，输出数字信号的传感器是（） A 、水温传感器 B 、进气压力传感器 C 、霍尔传感器 D 、叶片式流量传感器 7、单点喷射（SPI ）脉冲宽度一般为（）ms 。 A 、2－7ms B 、2－12ms C 、7－12ms D 、12－15ms 8、氧化锆式氧传感器输出电压为0.9V 附近时，此说明（） A 、混合气偏浓 B 、混合气偏稀 C 、混合气空燃比理论空然比 D 、三者都不是 9、当电控发动机ECU 连续3－5次接收不到点火控制器反馈的IGF 信号时，会（） A 、立即报警 B 、立即控制喷油器停止喷油 C 、立即断开点火开关 D 、以上三者都不是 10、经检测燃油供给系统的管路无泄漏、无堵塞现象其残余压力低的最大可能原因是（） A 、单向阀泄漏 B 、安全阀损坏 C 、永磁电动机损坏 D 、滤网堵塞 11、下列装置不属于信号输入装置的是（） A.空气流量计 B.水温传感器 C.喷油器 D.空调开关 12、下列元件不属于执行器的是（） A.点火控制器 B.怠速控制阀 C.喷油器 D.点火线圈 13、当进气歧管内真空度降低时，燃油压力调节器将汽油压力（）。 A ．提高 B ．降低 C ．保持不变 D ．以上都不正确 14、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。 A ．不变 B ．增大 C ．减小 D ．与温度无关 15、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。 A ．进气量 B ．水温 C ．节气门位置 D ．上止点 16、发动机工作时，ECU 根据发动机（）信号确定最佳闭合角。 A ．转速信号 B ．电源电压 C ．冷却液温度 D ．A 和B 17、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A ．通电电流 B ．通电时间 C ．通电电压 D ．通电速度 18、起动时实际点火提前角等于（） A 、初始点火提前角B.基本点火提前角C.修正点火提前角D.三者之和 19、能实现点火提前角的闭环控制的传感器是（） A.氧传感器 B.爆震传感器 C.节气门位置传感器 D.大气压力传感器 20、OBD - Ⅱ诊断座是（）孔的。 A 、16 B 、14 C 、10 D 、18

汽车电控技术期终考试A卷

朱明工作室zhubob 《现代汽车电子控制技术》期末考试试卷（A）卷一、填空题（每题2分，共20分） 1.电子控制装置一般由、和执行器组成。 2.ECU一般由、A／D转换器、和输出接口组成。 3.大部分的牵引力控制系统是采用双重的控制方式，即发动机输出转矩控制与方式或发动机输出转矩控制与方式。 4.EFI的燃油系统的总喷油量包括、和喷油增量。 5.自动变速器由、、液压系统、电子控制系统、手控连杆机构和壳体组成。 6.自动变速器的模式开关有模式、模式和普通模式。 7.安全气囊传感器按功能分有和两大类。 8.燃油压力调节器的作用是使与之差为一恒定值。 9.曲轴位置传感器的型式有式、光电式和式三种。 10.目前常用的无分电器式点火系有和两种。二、判断题（每题1分，共16分） 1.EFI喷油信号持续时间与蓄电池的电压无关。（） 2.电磁式轮速传感器优于霍尔式轮速传感器。（） 3.变矩器与偶合器最大的不同是可改变输入轴的扭矩。（） 4.怠速控制的本质是控制进气量。（） 5.连接自动变速器的任何两个基本元件，必为空挡。（） 6.EFI的发动机,油泵只有在发动机起动和运转时才工作。（） 7.故障码的清除是利用断开汽车电源总开关来进行。（） 8.自动变速器可实现无级变速，提高汽车机动性。（）9.曲轴位置传感器的G2信号是检测第一缸上止点的信号。（） 10.STA信号用来判断发动机是否处于怠速状态。（） 11.检修、排除故障后，原来存贮的故障代码会自动消失。（） 12.EFI利用喷油器进行喷油量的反馈控制。（） 13.进气温度修正.通常以200C为进气温度信息的标准温度。（） 14.电控防盗系统可确保车门不被窃贼暴力打开。（） 15.安全气囊是一种常见的主动式安全装置。（） 16.排气再循环就是将所有的废气再送回气缸燃烧。（）三、选择题（每题2分，共20分） 1.最佳空燃比是（）。 (A)14.7 (B)15.1 (C)14.1 (D)16.1 2.爆震传感器的基本原理是（）。 (A)光电效应 (B)压电效应 (C)霍尔效应 (D)电磁效应 3.下面那项不是ABS系统的工作过程。（）。 (A)升压 (B)保压 (C)减压 (D)冲压 4.故障自诊断系统用电控单元ECU监视和发现（）的故障部位。 (A)机械系统 (B)驾驶员操作不当 (C)仪表系统 (D)电子控制系统 5.顺序喷射的喷射时刻约在各缸( )行程前700。 (A)进气 (B)压缩 (C)作功 (D)排气 6.下面那项不属于电子悬架的工作。（）。 (A)改变悬架的刚度 (B)改变车身高度 (C)改变阻尼系数 (D)改变轮胎气压 7.按汽缸点火次序喷油，叫做（）喷油正时控制。 (A)同时喷射 (B)分组喷射 (C)顺序喷射 (D)分级喷射

《电控发动机维修》期末试习题

欢迎阅读2009学年第一学期《电控发动机维修》期末试题班级：姓名：学号：成绩：一、判断题（每题1分，共20分）１．发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。（）２．电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。（）３．电控四冲程汽油发动机多采用缸外喷射。（） 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19．在Ｄ型EFI中，进气温度传感器安装在空气滤清器内。（） 20．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给５Ｖ电源，转动传感器就能产生信号。（）二、选择题（每空２分，共20分）１．在MPI（多眯汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。Ａ．燃烧室内Ｂ．节气门后部Ｃ．进气歧管Ｄ．节气门位置传感器２．在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。Ａ．翼片Ｂ．卡门旋涡Ｃ．热线Ｄ．热膜

３．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。Ａ．升高Ｂ．降低Ｃ．不受影响Ｄ．先高后低４．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。Ａ．ECU B．点火控制器Ｃ．分电器Ｄ．转速传感器５．一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。Ａ．进气量Ｂ．水温Ｃ．转速Ｄ．上止点６．ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。 10 ５．当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。６．发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。７．在Ｌ型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过测量。８．内置式燃油泵具有等优点。９．燃测报流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到、的作用。10．节气门位置传感器信号输出端子VTA与Ｅ2端子之间电阻值应随节气门开度的增大而。

(汽车行业)汽车发动机电控技术试题

（汽车行业）汽车发动机电控技术试题

汽车发动机电控技术问题 1、教材12：具有起动异步喷油功能的电控燃油喷射系统，在起动开关处于接通状态时，ECU 接收到第壹个凸轮轴位置传感器信号（G信号后，接收到第壹个曲轴位置传感器信号（NE 信号）时，开始进行起动时的异步喷油问：壹般的G信号和NE信号不是由曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器来提供的吗？我认为反映曲轴位置的信号要么装在曲轴上（可装在曲轴前端或飞轮上），要么装在凸轮轴上，但没必要在曲轴和凸轮轴上都装。实际的电喷车是不是也就装壹处啊，不必俩外都装。答：不是的。有的发动机凸轮轴位置传感器就在凸轮轴上，而曲轴位置传感器是在曲轴后端壹个信号齿轮和传感器线圈。有的发动机是都装在凸轮轴上—分电器上（见《汽车电子控制技术》P101。有的发动机是都装在曲轴上（见《汽车电子控制技术》P100） 2、教材15中的VS信号为什么信号？答：是空气流量计信号。 3、教材16 “打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。” 怎样理解“打开点火开关但不起动发动机”这个场合适合什么情况？答：正常情况下，是打开点火开关后，即起动发动机。但有时，打开点火开关后，且不是想发动车（如想检查什么，找什么等，需打开点火开关却不要发动车的情况）或不是立即发动车（如又遇熟人说话或打开点火开关后，又想起什么事需要在车上立即先办等情况） 4、冯渊的汽车电控（咱们壹块讲的）：教材84页中的图3-56，该本教材理解“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU也是通过FPC提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。而“发动机电控教材“对同壹个电路的理解不壹”，它的理解是“发动机高转速、低负荷时，发动机ECU通过FPC提供给油泵ECU高电平，使汽油泵获得高电压，高速运转；当发动机低转速、低负荷时，发动机ECU却是通过DI提供给油泵ECU低电平，使汽油泵获得低电压（约为9V），油泵低速运转。问题1）我个人比较赞同第壹种说法，无论是“发动机高转速、高负荷时”或“发动机低转速、低负荷”时，发动机ECU都是通过FPC向油泵ECU输入高或低电平，而“DI”只是诊断电路。你认为叫经？答：我赞同你的说法。ECU输出应只通过FPC，不能通过DI。因为，从电路图上能够见出，汽油泵控制ECU的DI是接三极管的集电极，只能输出，不能输入；而发动机ECU的DI电路明显的是壹个信号输入电路。所以，DI应是汽油泵控制ECU输送给发动机ECU的诊断信号电路。 2）“DI“诊断电路如何工作？答：如果汽油泵控制ECU出现故障了，DI的电压就不正常。发动机ECU检测到此电压异常，便认为供油系统出现故障。 5、我见到有个车后面标了：“ABS＋”，你知识它和ABS的区分吗？我在网上只查到壹种说法：ABS的升级版，含EBD，但很多含EBD的车，会同时标出：ABS+EBD，你怎么理解？答：ABS+ 我查了壹下，感觉应该是在ABS的基础上性能的进壹步提升。究竟是ABS的升级版，仍是+EBD或其它什么功能，我也说不清楚。过去，+EBD的车，都明确地标出ABS+EBD。但，EBD是在ABS基础上增加的壹个功能，以后，恐怕所有的ABS系统都会附带EBD功能作

汽车电控技术试题(A卷)2018

笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销年级16级任课教师姓名学号班级考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷): 一、选择题：（每题2分×20=40分） 1.传感器的信号电压为（） A.5v B.0-5v C.12v D.24v 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（） A.光电式 B.霍尔式 C.电磁感应式 D.压电式 3.电控系统不包括（） A.传感器 B.ECU C.执行器 D.节温器 4.大众系列电路图中的15号线为（） A.常火线 B.受点火开关控制的火线 C.搭铁线 D.大容量电器火线 5.继电器里面的86脚为（） A.继电器的常火线 B.线圈正极供电 C.线圈搭铁 D.空脚 6.执行ECU指令的是（） A.传感器 B.继电器 C.ECU D.执行器 7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（） A.油门位置传感器 B.燃油压力 C.水温传感器 D.氧传感器 8.无源传感器是指没有（） A.电阻 B.供电 C.电容 D.信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（） A.燃油供给系统 B.点火系统 C.辅助控制系统 D.ABS系统 10.节气门位置传感器信号电压的特点是（） A.2倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 C.ECU D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。

汽车发动机电控技术试题一

《汽车发动机电控技术》综合试题一班级：姓名：学号：成绩一、填空题。（每空1分，共20分）和。 2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。 3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。 5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。 6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。 7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。 8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。 9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、和三种。 10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。二、单项选择题。（每题2分，共20分） 1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 2.火花塞属于点火系统当中的（）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。 A、汽缸压缩压力不足 B、高压火不足 C、个别重要传感器有故障 4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。 A、总成损坏 B、材料老化 C、机械磨损 5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。 A、喷嘴像泵的结构 B、泵油柱塞和喷油器合成一体 C、压力小于传统式的 6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。 A、20°～25° B、30°～35° C、10°～15° 7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。 A、发动机转速和温度 B、发动机转速和蓄电池电压 C、发动机转速和负荷 8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。 A、喷油器 B、高压泵 C、低压泵 9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。 A、检查喷油器及电路 B、检查高压火花 C、解码仪读取故障码 10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。 A、叶片式 B、卡门旋涡式 C、热线式三、多项选择题。（每题3分，多选或错选不得分，少选1个扣1分，共15分））

汽车电控技术试题(A卷)2018

~ 笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试《汽车电控技术》试卷专业汽车维修、营销年级16级任课教师姓名学号班级考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷): 一、选择题：（每题2分×20=40分） 1.传感器的信号电压为（）， 2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（） A.光电式 B.霍尔式 C.电磁感应式 D.压电式 3.电控系统不包括（） A.传感器 C.执行器D.节温器 4.大众系列电路图中的15号线为（） A.常火线 B.受点火开关控制的火线 C.搭铁线 D.大容量电器火线 5.继电器里面的86脚为（） A.继电器的常火线 B.线圈正极供电 C.线圈搭铁 D.空脚 { 6.执行ECU指令的是（） A.传感器 B.继电器 D.执行器 7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（） A.油门位置传感器 B.燃油压力 C.水温传感器 D.氧传感器 8.无源传感器是指没有（） A.电阻 B.供电 C.电容 D.信号 9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（） A.燃油供给系统 B.点火系统 C.辅助控制系统系统、 10.节气门位置传感器信号电压的特点是（）

倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律 11.下列属于执行器的是（） A.水温传感器 B.喷油器 D.发电机 12.喷油量的多少主要取决于（） A.油箱油量 B.油泵电压 C.喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（） A.传递信号给ECU B.受ECU控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 ) 14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.进气温度 C.曲轴位置 D.下止点 16.点火闭合角主要对（）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 17.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（）步级步级步级步级 — 18.双缸同时点火是指（） A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火 19. 废弃再循环的作用是抑制（）的产生。 A .CO B. CO2 C .NO X 20.爆震传感器安装在（） A. 二、判断题：（每题1分×30=30分）利用电脉冲的宽度来控制每次喷油器打开的时间，从而控制喷油量。（） 2. 初级点火线圈通电的瞬间，次级点火线圈中感应出高压电（） 3.三元催化器和氧传感器在发动启动的瞬间就进入正常工作状态。（） - 4.点火开关打开后，发动机故障灯亮，说明发动机存在故障，应赶快修理。（） 5.前氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，用来修正喷油。（） 6.速传感器的作用是用来测量汽车的行驶速度。（） 7.二次空气喷射的目的是利用燃烧后的高温，是废气中残留的HC和CO再次燃烧。（） 8.不同车型解码器诊断插头的针脚数一样，脚的功用也相同。（） Ⅱ诊断插头有16个针脚。（）、P0645、P1388、P0113都不是故障码。（） 11.空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少（）《 12.无源传感器相当于一个发电机。（） 13.安全气囊拆装时，只要发动机熄火就可以进行（） 14.传感器检测时，可用探针、回形针等从线边缘将电引出，方便测量（）

2013年下学期发动机电控技术期末考试复习题

2013年下学期发动机电控技术期末考试复习题一．填空题 1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。 2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。 3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。 4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。 5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。 6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。 7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。 8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。 9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、和三种。 10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。 11.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。 12.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。 13.汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。 14.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。 15.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。 16.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。 17.最佳点火提前角的组成有、和。 18.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。 19.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了代。 20.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控制和。 21.电子控制式点火系统可分为两大类：一种是的电子控制点火系统，一种是的电子控制点火系统。 22.点火系统中的重要传感器有与。 23.无分电器双缸同时点火方式用一个对接近压缩和排气上

《发动机电控技术》试卷四(含答案)

《发动机电控技术》试卷四(含答案) 《发动机电控技术》试卷四学号：________姓名：__________班级：_________分数：__________ 一、名词解释（ 4分×5=20分） 1、分组喷射 2、闭环控制系统 3、喷油器的开阀时间 4、实际点火提前角 5、占空比二、填空题（ 1分×20=20分） 1.喷油器的喷油量取决于喷油器的____________ 、____________ 、____________和____________ 。 2.空气流量计分为____________ 、____________ 和 ____________三种类型。 3.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为____________ 、____________ 。 4.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值____________ 。 5.L型EFI中，进气温度传感器一般安装在____________ 内。 6.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为____________ 、____________ 和 ____________三种类型。 7.车速传感器给ECU提供车速信号，用于____________ 控制和____________ 控制。 8.发动机集中系统使用的ECU主要由____________ 、____________ 、____________ 和 ____________组成。 9.喷油器分为 ____________和____________ 两种。三、判断题（ 1 分 × 10=10 分） 1.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（） 2.节气门位置传感器是不需要调整的。（） 3.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。（）

汽车车身电控技术试题集

一、填空题 1、常用的机械式碰撞传感器有__滚球式________ 、___偏心锤式______、___滚轴式______ 三种。 2、安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生____氮气_____ 而充入气囊。 3、安全气囊系统有两个电源：一个是___汽车____电源；另一个是___备用_____电源。 4、车载网络系统的架构主要有__________ 、___________、__________ 。 5、电动车窗升降系统一般由_____主控系统_____ 、__分控开关______、门窗器___ 等组成。 6、门窗升降器的传动机构有__绳轮式________ 、___交叉臂式_______两种。 7、电动座椅调整系统由___电动式_______ 、____开关_______、___传动装置_______ 组成。 8、汽车总线的传输协议三要素分别为__________ 、___________、__________ 。 9、电动后视镜按安装位置不同可以分为____内后视镜______ 、____外后视镜_______、____ 下视镜______ 三种。 10、碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时_减速度_的大小。 11、前照灯主要由__________ 、___________、__________ 三部分组成。 12、电动后视镜按镜面形状不同可以分为___平面镜_______ 、____双曲面镜_______、____球面镜______ 三种。 13、电动后视镜按防眩目功能可以分为______普通型后视镜__________、____防眩目型后视镜 _________二种。 14、目前全球共有四种导航系统，分别是_______________、__________________、 ______________和_______________ 。 15、防模糊后视镜在后视镜中加入了___除雨滴______装置；或采取了___亲水处理________技术使其具有防模糊雾化功能。 16、汽车电子导航系统主要由电脑（ECU）、显示器、地图数据与软件、卫星天线以及遥控器 _______、____________、_____________、___________、______________等组成。 17、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即____接受器______、____收发器______ 及 ____控制器______ 。 18、GPS全球定位装置具有__测量_______ 、__测绘_________、___精确时间和定位导航_______ 三大功能。 19、电子控制装置一般由传感器、 ECU 和执行器组成。 20、安全气囊是辅助安全系统，简称 SRS 。安全气囊系统主要由、、、等组成。安全气囊传感器按功能分有和两大类。 21、GPS系统是由组成，通过准确计算这个系统可以提供全球 9000Km 范围内任一物体的位置、速度、信息。 22、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即、_________ 及。 23、电控变色外后视镜可根据眩目光的强度自动调节___反射率_____。 24、汽车总线的传输协议三要素分别为、和。 25、电动座椅调整系统由、、组成。 26、碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时的大小。 27、车身计算机的输入信号主要是由传感器或驾驶员的操纵按钮所产生的电压信号，一般来说，电压信号分为：_____数字__和模拟信号。 28、电子显示器件有液晶显示器、发光二极管、及 ______________等，非发光型的有，这些均可以作为汽车电子显示器件使用。 29、巡航系统按功能分为、、三种。 30、前照灯主要由、、三部分组成。

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