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帕萨特整车电路

帕萨特电路图识读指南

ANQ发动机电路特点

一、帕萨特发动机系统

空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路分析

案例1-空气流量计故障引起怠速抖动、尾气超标故障

案例2-空气流量计热膜脏引起冷车起动困难

案例3-发动机加速至3500r/min时转速不上升,反而下降

案例4-空气流量计故障引起发动机动力不足

案例5-1.8T空气流量计针脚错误引起怠速抖动故障

案例6-1.8T轿车喷油器故障引起起动困难

案例7-2.8(V6)发动机主线破损引起熔丝易烧毁故障

发动机电子控制单元、进气温度传感器、节气门控制部件电路分析

案例8-线路断路引起汽车大负荷时加速无力

案例9-进气传感器与进气歧管插反导致热车熄火

案例10-GSi轿车行驶过程中脱档,发动机有时熄火

案例11-进气温度传感器插头错误导致无怠速,起动困难

案例12-1.8T轿车发动机熄火故障

案例13-1.8T轿车起动困难时常熄火故障

案例14-1.8T发动机ECU故障导致间歇性怠速抖动

案例15-开空调不提速

案例16-发动机无怠速

案例17-清洗节气门体后怠速转速居高不下

案例18-怠速发抖,加速无力

案例19-1.8T压力传感器连接松动导致加谏无力

怠速基本设定解析

发动机温度传感器、霍尔传感器、发动机转速传感器和爆燃传感器电路分析

案例20-1.8L轿车尾气严重超标,加速无力

案例21-曲轴传感器线束老化导致怠速不稳

案例22-凸轮轴脉冲环脱落后导致汽车运行中突然熄火,再也无法起动

案例23-V6凸轮轴位置传感器损坏,车辆无法起动

案例24-电脑控制继电器故障导致热车熄火

案例25-发动机线束故障导致冷、热车难起动

案例26-2.0L帕萨特GLi轿车热车熄火

案例27-加速响应慢,加速无力

ECU、活性炭罐电磁阀、凸轮轴调节阀、氧传感器电路分析

案例28-1.8T轿车行驶中自动熄火

案例29-1.8T轿车发动机加速异响

案例30-2.8L V6轿车,正时调节器装反导致怠速严重抖动

点火系统电路分析

案例31-CLi轿车搭铁不良出现偶尔熄火现象

案例32-点火线圈故障导致偶尔熄火现象

案例33-1.8T轿车点火线圈故障引起发动机自动熄火

案例34-点火线圈工作不良导致低速和急加速不良

案例35-途中熄火约30分钟后,再次点火无法起动

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帕萨特整车电路

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