自己动手汽车漆面划痕修补

自己动手汽车漆面划痕修补能行吗

一、汽车漆面划痕的产生和种类

（一）汽车漆面划痕的产生

汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是：

1.擦洗不当

汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。

2.护理不当

在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。

3.刮擦

汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。

（二）汽车漆面划痕的种类

汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。

二、浅度划痕的处理

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。

1. 清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

2. 打磨

根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。

3. 还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4. 上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

5. 质检

上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。

三、中度划痕的处理

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：

1. 打磨

（1）检查底层涂漆是否附着完好：

（2）对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑；

（3）对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。

2. 清洗、干燥

（1）用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物；

（2）用烘干设备使清洗表面干燥。

3. 中涂层涂装

（1）确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

（2）遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

（3）中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长；一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱（反射式）进行局部干燥。

（4）中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净；湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干

4. 漆面涂装

（1）第一道漆面

①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

（2）第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5. 罩光漆涂装

第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆

（1）施工条件：以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24；稀释率14%—16%；稀粘度24—25s；施工固体分质量分数46%；稳定性静置48h。

（2）涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min；最后一次流平时间7—10min。

（3）干燥：干燥温度140·C，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。

6.抛光上蜡

抛光打蜡的操作方法是：

（1）先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。

（2）再涂上光蜡、并抛光泽。

四、深度划痕的处理

深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创

伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：

1. 表面处理

（1）用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

（2）用溶剂将划痕处冼净，晾干。

（3）涂上一层薄薄的底漆。

（4在底漆面上涂一层防锈漆。

2.刮涂腻子

（1）将速干原子灰覆盖在金属层上；

（2）原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平；

（3）用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

3.喷涂中涂层

（1）将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖；

（2）先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥；

（3）用600号砂纸将底漆磨平；

（4）如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤；

（5）用1500—2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净；

4.喷涂面涂

（1）喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。

（2）温磨：用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。

（3）罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。

5.抛光上蜡

案例六自己动手汽车漆面划痕修补

案例六自己动手汽车漆面 划痕修补 Newly compiled on November 23, 2020

案例六自己动手汽车漆面划痕修补 一、汽车漆面划痕的产生和种类 （一）汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是： 1.擦洗不当 汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。 2.护理不当 在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。 3.刮擦 汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。 （二）汽车漆面划痕的种类 汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。 二、浅度划痕的处理

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。 1.清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。 2打磨 根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。 3.还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。4.上蜡 漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

汽车漆面划伤分析

汽车漆面划伤分析

轿车漆面损伤分析与涂装修补技术 轿车漆面损伤分析与涂装修补技术 摘要文章综合分析了轿车漆面损伤的各种程度，合理的提出了对其损伤的涂装修补技术。关键词轿车漆面、涂装、修补技术 1前言 改革开放以来，我国汽车工业取得了长足的进步，汽车拥有量更是以惊人的速度在递增，其中最显著的是轿车数量迅速增加，在车辆拥有量中所占比重也越来越大。 轿车已经成为人们日常生活中主要的交通工具，行驶在各种不同的环境中。车身漆面经过长时间的风化、酸雨侵蚀、太阳强光照射、风沙等使漆面逐渐粗燥失光，另外行车过程中不小心与其他物体或车辆刮擦，以及车辆被人恶意划伤等，都会使漆面产生各种损伤。 2车身漆面损伤分析 一般使用二年以上的轿车车身漆面，会产生如氧化膜、交通膜、褪色、蚀痕、水痕纹、浅划痕等各种“皮肤病”症状。 2.1漆面氧化 轿车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气

中蒸发油分以达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失，漆面的亮度和深度都会大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。 2.2交通膜 轿车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜，其极易使漆面发生氧化腐蚀。 2.3龟裂 如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状（拖尾纹）的龟裂现象。 2.4褪色 大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。 2.5蚀痕

(完整word版)浅划痕处理具体工艺过程及注意事项

浅划痕处理具体工艺过程及注意事项 一：浅划痕处理具体工艺过程 1）洗车。目的是清除汽车车身表面的污染物，泥土等，避免造成意外的伤害。 2）开蜡。开蜡的目的是为了保证抛光效果。开蜡作业要求使用专用开蜡水，去除漆面原有的蜡质层，在对蜡质层进行彻底分解的同时，又不损伤漆面及塑料。操作同新车开蜡基本相同。 3）漆面研磨抛光。漆面研磨抛光作业前，要根据漆面的状况及质量，如厚度、硬度、耐磨性、氧化程度等，选择合适的抛光剂。对于色漆遭受部分划伤的浅划痕，其研磨抛光过程可分四个步骤进行。 ①深切研磨。目的是去除漆面较深的划痕，提高作业效率，保证抛光质量。 研磨剂的选择：深切用研磨剂颗粒选择以能保证抛去漆面95%左右的划痕为宜，其粒度一般应在320-400目。 操作方法：首先用小块毛巾将研磨剂均匀涂抹在待抛漆面上，涂抹面积，以操作人员不需移动脚步且能自如抛光为宜。 将研磨盘安装在抛光机上，沾满水，保持研磨盘平面与待抛漆面基本平行（局部抛光除外），起动抛光机，使其转速设置在1000-1200转/min。抛光时为保持海绵抛光盘湿润，应不断向抛光盘上洒洁净清水，以降低摩擦表面温度，避免由于摩擦升温过高使抛光盘焦化和损坏面漆。研磨抛光作业在清除95%左右划痕时停止即可，然后用洁净清水冲洗抛光表面，擦去残余物，检查抛光效果。 ②中切研磨。中切的主要目的是清除粗切留下的砂痕。中切研磨剂的粒度应在400-600目为宜。具体操作方法与深切相同，要注意的是一定要更换中切研磨盘。 ③微切研磨。微切主要目的是清除中切留下的细微砂痕，进行表面磨光处理，以进一步提高漆面光泽度。微切研磨剂的一般在600目以上。具体操作方法与前述相同，仍需要换微切用研磨盘。 ④抛光。抛光的作用是清除研磨留下的细微划痕。具体操作方法与研磨施工基本相同。 4）漆面还原增艳。抛光作业结束后，漆面浅划痕已基本消除，对于抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。漆面还原时用小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆表，然后用专用还原盘抛光即可。 5）漆面保护。漆面保护通过对漆面上保护剂来实现，漆面保护剂有蜡质和釉质两大类，具体操作详见车身打蜡部分。 上述介绍了浅划痕处理的基本程序及方法，应注意的是不同美容产品在使用上存在一定差异，不可千篇一律、生搬硬套。 二：漆面浅划痕处理应注意哪些问题？ （1）在漆面浅划痕处理施工前，待处理表面必须进行清洁和开蜡。 （2）抛光剂不可涂在抛光盘上，应用小块毛巾均匀涂抹于漆面待处理部位。 （3）抛光剂涂抹面积要适当，即可便于抛光操作，又要避免未及时抛光出现干燥现象。（4）抛光时要掌握好轻重缓急，漆面瑕疵多的地方要重，要缓慢，用力要去时重，回时轻，棱角边处抛光要轻，来回抛光速度要快。 （5）研磨时及时洒水，洒水最好雾状喷洒，防止因水流过大，冲去研磨剂。 （6）欧美汽车的面漆涂层一般较厚较硬，而日本、韩国及国产车辆面漆涂层一般较薄较软。在抛光时要注意把握好分寸，千万别抛露面漆。

汽车漆面常见处理方法

汽车漆面常见处理方法 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

汽车漆面常见处理方法 经常看见很多男士给老婆买各种各样的护肤品，让老婆青春永驻，对于自己的爱车就没那么上心了，车身有划痕、漆面氧化、龟裂、污泥等现象，也不及时处理，小编真是替他们的爱车感到心疼啊。为了帮这些老兄纠正失误，小编特别送上【汽车漆面常见处理方法】： 1、浅划痕 病症：由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。 预防：洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用专业的清洁软布擦干，或用专业的刮水板，而且不要太用力。车漆镀膜具有很强的表面硬度，装了车漆镀膜后车漆能防止一些大多数轻微的划痕，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰。 处理：对于浅划痕，车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话，就必须交给专业人员来处理，经过美容店研磨、抛光、车漆还原等一系列精心的处理，漆面依然会光亮如新。 2、漆面氧化

病症：汽车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的成分过分散失，漆面的亮度大大降低，而且由于车漆成分中含有金属等，这些物质决定了车漆易氧化。于是，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。 预防：车漆镀膜是预防漆面氧化的最好办法。镀膜液可以在车漆表面形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效目的。 处理：漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。 3、龟裂 病症：如果平时不对漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。 预防：定期镀膜可减少龟裂产生。 处理：只能彻底去漆研磨至金属表面，再重新涂装。

汽车划痕修复小妙招,绝对实用

汽车划痕修复小妙招，绝对实用随着中国汽车的社会保有量的不断增多，汽车喷涂及划痕修补工作也日益重要。 在汽车划痕修复美容中，除了要应付汽车制造厂日新月异的。 车颜色外，更需要满足客户对修补效果的严格要求。 在施工中，除了拥有质量优良的汽车涂料产品外，更需要扎实的专业理论知识及修补技巧。 、汽车划痕修复基本方法汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。 若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。 目前在油漆划痕修复的最基本方法为漆笔修复法。 用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。 此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。 喷涂法。 采用传统补漆的方法来修复划痕。 缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。 电脑调漆喷涂法。 结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。 、汽车面漆的镜面处理如果用砂纸与粗蜡的方式来抛光漆面，是很难以使车漆达到镜面效果的。 所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。 目前一般采用的是原子灰和抛光剂，且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。 其实，抛光剂也是量种研磨剂，是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。 抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。 微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的几天内环境污染及酸性侵蚀鸟粪、落叶等，但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来

新车划痕在所难免 补漆要谨慎

新车划痕在所难免补漆要谨慎 来源：车帮网 新车使用一段时间后，难免会漆面受损，于是很多朋友选择用汽车补漆笔自己动手补漆。其实如果是不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆受损。只要没有露出底漆，就没必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。 严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看，也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。 补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂或者4S店。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。

汽车玻璃小划痕 修复过程有妙招

汽车玻璃小划痕完美修复有妙招 话说小王今天闲暇时间，又来到了实验室，继续来做汽车玻璃划痕修复的技术提高咯。 现在天比较冷，冲刷玻璃研磨下来的粉末最好用温水，小王呢就先把自动循环流动的水给换掉了。因为水是上次做实验用过的嘛，水里会有上次研磨留下来的玻璃粉末的，水里如果含有大量的玻璃粉末的话，在磨掉划痕的时候，对玻璃是非常不利的，而且有可能造成新的划痕喔。 换了水，穿上围裙，古话说君子爱美嘛，为了防止抛光的时候抛光膏洒到身上，所以小王每次做汽车玻璃划痕修复都会穿上围裙的。接下来就是把划痕修复过程中需要的研磨片、研磨底托、纯羊毛抛光盘、抛光底托、抛光膏神马的必备的东西放到顺手的地方，然后就开工咯。 话说玻璃修复很简单，技巧很多要注意。小王对这两句话那是理解的相当的深刻啊，下面，大家就会知道为什么小王对这两句话理解的这么深刻了。 在玻璃划痕的背面，用记号笔画出来一个圈，做好标记。把研磨底托还有研磨片都上到位，打开流动水，把可调速角磨机的速度调到1000-3000转，开始磨咯。先用绿色的，把划痕完全磨掉后换粉红的，细细的来来回回的磨了几遍；接下来用蓝色的、橙色的，依照这样的顺序磨完之后，开始抛光。涂上抛光膏，换上抛光底托、抛光盘。开始抛啊抛，抛啊抛，小王直抛的玻璃上的抛光膏几乎看不到了，感觉应该可以了吧。拿雨刷冲洗。我洗刷刷洗刷刷，可是为什么，为什么刚抛完光的地方没有亮呢？？？ 小王的师傅说：不亮的问题可能出现在两个方面，一是研磨不充分；二是抛光不到位。好吧，问题来了，总得有个解决的办法吧。抛光不到位怎么解决呢？这个就比较简单了，打上抛光膏再重新抛光咯。我磨啊磨，磨啊磨。磨完之后，嘿嘿，小王又傻眼了，为什么大片的抛光过的地方都亮了，还有不大一块依然灰蒙蒙的呢。小王分析应该是研磨没到位吧。于是换上蓝色的研磨片，重新再细细的研磨一遍，然后橙色的。最后再用抛光盘抛光。啊，My God 终于亮了。与周围玻璃几乎一致，一点划痕的痕迹都没有了。 好吧，每一次的联系都有一次的收获。玻璃划痕修复教程里面的文字真的很精确啊。研磨不充分的原因是什么？回想下操作过程中，可能是研磨的轨迹无序造成的，也可能是研磨片没有和玻璃完全贴合造成的。好吧，以后操作过程中一定要注意喔。 那抛光不亮的原因是什么呢？想啊想啊，小王总结了一下，第一：还是研磨的不够充分，就是蓝色和橙色研磨不太充分，导致研磨过的玻璃面相对粗糙，给抛光造成了一定程度的影响。第二：抛光过程中的轨迹无序也会造成抛光不亮或部分不亮，所以在研磨和抛光的过程中，有序的研磨和抛光，是非常必要的。

汽车划痕擦痕和刮痕的修复处理

汽车划痕、擦痕和刮痕的修复处理之——擦痕篇 擦痕应该指的是平面对平面的接触，所造成的伤痕大多比较浅，但面积大。处理这样的擦痕可用类似汽车蜡一般的Scratch out去除，方法就和给车打蜡一样。我于是寻思，是否汽车蜡也有这种去除划痕的本事呢？下次有空试试，如果手边有车蜡的朋友也不妨试试。总之，这个Scratch out是我在亚马逊网站买的，6块左右吧，看着不起眼，用下来效果极好，有点意外。 之所以感到有些惊奇和意外，是因为我不是很明白究竟是什么原理，就如同变魔术一般地将擦痕去除得不留一点痕迹，象新的一样。 下面是车子前Bumper碰到木头桩子擦出的痕迹，看上去蛮严重的是不是？尽管面积挺大，但都很浅。这种情况如果用Stick的话，一条一条地画，不仅费力，而且胶状体集中在一堆，很容易就看出异样来。于是就要请出这位魔术大师了！ 就和打蜡一样，把半液体状的膏蜡挤到上面之后，用一块干净毛巾按在上面做同心圆运动，毛巾建议用Microfiber，否则普通毛巾的细小布纹反而会留在车上。一遍不行，再挤上

膏蜡，再做同心圆，一直到擦痕去掉。 处理之后的效果，可以说是没有一丝擦痕的迹象。 汽车划痕、擦痕和刮痕的修复处理之——划痕篇 汽车漆面上的“伤痕”有不同的种类，修复的话也要根据“伤痕”种类“对症下药”。这里，我把这些个“伤痕”大致分成三类：划痕、擦痕和刮痕，那么修复处理的方法自然也有所不同。 划痕指的应该是尖锐物和平面的接触，往往会在车子表面留下比较深而且明显的“伤痕”。比如，路边的小石子蹦上来的，恶意的人用钥匙划的，还有旁边车子开门时碰的等等，总之各种各样的原因所造成。然后我用到下面这种小工具，非常简单的说。操作方法见上面

不再受骗 教你识别车漆刮痕的修补陷阱

不再受骗教你识别车漆刮痕的修补陷阱 日常用车，最容易损坏的就是车身漆面，而遇到漆面刮花，大多车主的做法是去4S店或维修店进行处理，可由于车主对车用漆缺乏专业辨别能力，这往往又给不少违法商家转了空子。那么，所谓的进口漆、原产漆和劣质漆究竟差别有多大呢? 汽车油漆一般都是烘烤漆，往往带有颜色的车漆比白油漆贵，但无论管什么颜色的油漆，车漆在阳光下都是会褪色的，倘若你发现爱车漆面并未均匀褪色，而是出现较大的色差，则说明原本车漆里面的添加剂就比较差，以致稳定剂、抗氧剂效果并不理想。然而，好的添加剂都比较贵，但如果你花高价进行车漆修补，而车身所保持的效果并不长久，那么，就证明你上当了。 学会判断车漆损坏程度 如果车身刮花不太严重的，车身表面的伤痕会泛白，并且有刮毛的感觉。其实，出现这种情况并不需要补漆，可以多打几次蜡或者打打沙蜡，如果打蜡仍有划痕，那么可以再做个抛光。 如果刮花表面比较严重的，一般都能看到下层底漆的颜色，这层漆的颜色会比较深，而如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉，则不会生锈(因为大多是工程塑料)，可不必着急补漆，反之，如果是其他部位则很容易生锈，这时候就需要马上补漆了。 “原厂漆”仅是噱头 如果你去补漆，维修师傅建议你用“原厂漆”，那么你千万别上当，因为原车的喷漆工艺在喷好漆后都会因烘烤温度而有所变化的，另外，修补漆的颜色都是在修补前调配出来的，而车身颜色会随着使用年限而有所变化，所以，很难有百分百的原车车漆的。 所以，对于车漆刮花的处理，维修人员一般都会重新喷整个面板，以防止有色差的出现。而此时，只要你不选择劣质漆，所谓“原厂漆”的说法都是噱头。 冒充进口漆利润可翻倍 除了所谓的“原厂漆”外，也有很多进口漆、国产漆的说法，更有甚者是用劣质油漆来冒充进口漆，而这种漆的使用寿命很短，差不多两年后就会出现掉漆情况。对此，消费者可以通过用指甲划汽车漆面的方法来判断，好的车漆一般不会留下划痕，而一般的车漆会明显感觉到很软，就像是依附的一层纸。 除了质地上的感觉不一样，进口漆与普通漆的利润差异也十分大，如果消费者对于维修店偷梁换柱、以普通漆冒充进口漆的伎俩无法识别的话，那可就亏大了。一般而言，汽车外观漆若是进口的大概为300元/升，普通漆约100元/升;进口清漆130元/升，普通清漆60元/升;进口固化剂200元/升，普通固化剂70元/升，以喷涂一辆全车需2升多外观漆、1升清漆、0.5升固化剂来计算，进口漆的价格要比普通漆贵一半。

汽车漆面划痕修复方法详解

汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。下面，靓/车/会就汽车漆面问题，详细的介绍漆面划痕修复的方法。 1、汽车划痕修复基本方法 (1)漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。 (2)喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。 (3)电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。 2、汽车面漆的镜面处理 如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面，是很难以使车漆达到镜面效果的。所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂，且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。 其实，抛光剂也是研磨剂，是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。抛光剂的材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等)，但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外，中抛对透明漆的效果更好些，而深抛则对普通漆来得更快。 一般来说，就所含的摩擦材料来看，抛光剂与还原剂是同一类别的材料，但两者的主要区别是：还原剂含上光材料(上光剂或蜡)，而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料，对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。 使汽车漆的光泽度提高，以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有： (1)靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把细微划痕去掉。 (2)靠蜡的功效，抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。 (3)靠化学反应，即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。 前两种方法初学者使用得较多。主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系，涂上蜡后就非常光亮。 但这种光是虚光。它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度。而且它的保持时间很短，因为它的光泽不是来自漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能“发”两三个月的光。蜡的光没了，汽车漆的光也没有了。

汽车划痕修理费用是多少

汽车划痕修理费用是多少 1、小面积划痕修复 一般汽车划痕修复的价格，主要看你修复面积的大小而定的，如果是手掌大小的一片，那么修补的时候，选择国产油漆来算，百八十块钱就可以了，这个还是要根据每个地区的消费水平。 2、大面积划痕修复 如果你要修复的面积在一扇门的面积，中档的国产油漆大概价格是在200-300之间。要是选择进口漆，那自然要贵一些了。 (以上提供的价格参考，不做最终真实价格) 微小划痕 诸如太阳纹之类的轻微划痕只是损伤了漆面表层，这类划痕对漆面损伤较小，修复起来也比较方便，通过打蜡就可以解决。 可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。 还有一个更省钱的方法是用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。 深度划痕 对于划痕较深甚至漏底漆的情况，很多车主都会抛光试试，对于这种情况抛光一般也很难解决问题。划痕又不大，重新喷漆也没必要，建议大家可以用补漆笔进行补漆。

这个一般汽车用品店都有卖，一般三四十元左右。补漆笔使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样涂抹划痕处，等补漆笔抹处晾干了之后，再打一些增光蜡就可以了。 漏底漆面积较大的刮伤 对于已经漏底漆的划痕或刮伤，首先要做的就是防锈。对于漏底漆的划痕可以用上述的方法解决。 一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈。如果车主要求不高，可以不用补漆。其他部位就需要补漆，要是损伤面积较大的话，需要重新喷漆，如果面积不大可以用补漆笔或自喷漆自己解决。 凹陷变形的刮伤 这种损伤一般自己很难修复完美，需要到4S店或快修店处理，这用情况需要钣金处理，然后重新喷漆。 除此之外，需要注意的是： ①日晒雨淋时，小划痕不及时修补也可能会损害车身漆面，因为雨水会通过这些“伤口”渗透到里面去，加速生锈。 ②如果是车子经常停放在树下面的，要及时清理落叶。 油漆成分里面也有树脂，有的树滴下来也是树脂一样的东西，如果粘在车漆上面没有及时清理的话，会像胶一样残留在车漆上。 ③还有鸟粪，对腐蚀油漆比较厉害。 如果车子停在雨棚下面，雨棚都含有镀锌的东西，雨天长期停放的话，酸性的东西会随着雨水滴下来渗透到车里面。即使你的爱车经常打蜡，也会腐蚀车漆。

汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项

汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项 ◆底材篇 目前仍然有很多修理厂为了降低成本，继续在一些低档车辆上使用环氧酯型、醇酸树脂型和硝基纤维型腻子，但是在中高档轿车上，特别是局部修补，应使用高质量的聚酯树脂型原子灰，因为汽车在行驶中的颠簸、钣金的变形、阳光的暴晒等都会影响低档底材的附着力。高质量的原子灰具有一定的韧性，基本可以抵御这些外因的影响而避免脱落，所以切勿小看填充材料在修补施工中所起到的作用，不然半年后你就会对当时那完美的效果大失所望。 原子灰的使用 有了高质量的原材料和基本的操作技能外，还需熟知原子灰的主要特性，才可灵活运用，不至因不了解产品而出现质量上的问题。如沙眼灰不能作为原子灰直接使用于大面积填补，因为沙眼灰属于单组份漆灰，质料较软，附着力较差，但精细幼滑，干固时间很快，特别适合填补粗灰表面的沙眼。而原子灰是双组份漆灰，干固时间较慢，不易打磨，但质料坚硬，附着力很好。 为了提高工作效率，还需要掌握一些快速的施工方法，如处理深度较大的硬伤凹陷时，前两遍用力较小，需厚填原子灰，允许有些沙眼，但最后找平时则须精打细磨，必要时可填补沙眼灰。对于某些很难找出的边角，也可厚填原子灰，干固后修磨成形，虽然在打磨时多花些时间，但可省去很多原子灰在干固中所用的时间。修磨平面时，使力一定要均匀，用力点掌握在磨块的中心，让原子灰可以同底材良性过度。遇到拱形板面，最好顺弧度打磨，磨块平行于手掌心，呈四十五度角向斜下方打磨，这样可避免出现弧度切线。也可充分利用磨块的各个位置，找出不好打磨且又难以过度的平面。 下面着重说一下填补原子灰的技巧。在平常治理硬伤的时候，会遇到很多难以填补的棱角，在这种情况下，可以依照车身另一边同一位置，找出所需要的形状。如本田罗米娜敞篷跑车，后备箱上端角其怪异的设计，颇有些施工难度，即使轻微撞伤也很难找出真实形状，必须依照与其相对应另一边的端角才能较好地恢复其原有弧度。另外，还可利用车身附件，依照附着面打出所需形状，以缩小附着间隙。如奔驰房车前机盖风网上端被撞坏，因全车这种形状的部位只有一处，所以无法对照，而其平滑流畅的过度附着面因面积太大而很难凭借经验找出，在这种情况下，只有依照前风网附着面找出所对应的机盖附着面。对于硬伤在缝隙交接点，可在撞伤接近处粘贴胶带，然后统一填补，待原子灰稍微干固后用钢片修磨，并找出缝隙。如帕萨特后翼子板上前端与天篷支架连接处被撞坏，而接口处又有一条缝隙，在填补原子灰时，不填到缝隙处是不可能的，所以只有将后翼子板上端与之接口处粘贴胶带，连同缝隙统一填补，待原子灰稍微固化后再用钢片按底边刻出缝隙，并剃出缝隙中多余的原子灰，待完全干固后，修磨成型。 底漆的使用 从质量因素考虑，优质的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，优质底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，优质底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，优质修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。

汽车油漆被轻微刮擦怎么解决

“汽车又被恶作剧的人划伤了，怎么办？”如果您常逛各大车友会论坛，就会发现不少此类的“求安慰”、“求划痕处理方法”的帖子。很多车主新买的爱车，却因为各种原因被划伤，而很多车主并不愿意因为小小的一个刮痕大费周章，此时该怎么办？小编支您几招，首先第一步就是自行判断受伤程度。 程度最轻的，是指没伤到清漆，但出现了洗车时用毛巾擦不掉的细微痕迹，树枝、行人背包拉链或行车时的飞石刮擦都有可能造成这种划痕；若清漆有一定损伤，受损程度即为中度；重度则是车漆脱落，露出底漆或者钢板，这种情况有可能是车子撞到花坛、柱子等障碍物或者人为恶意导致。 受损程度最轻的表面划痕，车主可自行处理。对此，小编提醒，在车内备一罐划痕蜡（或抛光蜡）和一块毛巾。“毛巾必须是棉质的、柔软的，如果用硬邦邦、用了很久的化纤毛巾，反而会造成新的划痕。所以蜡加毛巾可解决轻微划痕。 中度划痕，已经伤到清漆层，但是未伤及到色漆，则车主到汽车装饰美容店或者车易安官网选购汽车抛光会好一些，“无需做油漆”；而重度划痕，就需专业人士做局部补漆处理了。 而重度划痕，已经伤到色漆层，并且已经露出底漆，或者露出钢板，需立即处理，以免损伤处的钢板裸露在空气中被氧化，导致周边原本完好的油漆也拱起。 如果车主暂时无法前往专业店修补，也可先自行做些简单防护处理：用蜡涂在裸露钢板处，即可暂时避免氧化反应。 牙膏处理划痕不靠谱？ 在车主中间还流传着一种用牙膏解决车面划痕的方法。这行得通吗？ 牙膏中含有研磨剂，可用于受损面积较小的表面和轻度划痕。但涂抹完牙膏的车面，光泽度将大打折扣，因此它只适用于浅色车，比如白色。对亮度要求较高的色系车辆，比如黑色，不建议使用。车易安提醒：牙膏中本身含有的细微颗粒，对车身有一定程度的损伤。 补漆笔，是另一种车主较常用的自行修补划痕工具，同样有其弊端，即涂抹过的地方会颜色不均、坑坑洼洼。因为车漆和补漆笔的颜色很难完全相同。 今天小编教您了如何判断汽车刮痕属于轻度，中度，还是重度，与解决方法，如果您需要抛光与补漆，可以登入车易安官网订购服务，车易安带给您全程保障服务。 此外很多新车车主，在购买新车时都会购买划痕险，一般情况下2000元的保额可以修复4-5个面，那么车主也没有必要一旦发现汽车划痕就进保险或者自费修理，可以攒一段时间，等到保险快到期，一次性解决，可以帮助您省去一笔保险上涨费。

喷塑件表面划伤如何修复

喷塑件表面划伤如何修复 喷塑件一般划伤范围小的可以补漆，就是找到同色的粉末用丙酮溶解后，用毛笔蘸起来补在划伤处，面积大了就只能重新喷塑了。 喷塑工艺 2009-03-11 12:25 将塑料粉末喷涂在零件上的种表面处理方法。 喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。 静电喷涂工艺（静电喷塑）具有的优势: 不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。 静电喷塑的工艺原理: 是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。 静电喷塑的工艺流程： 1、前处理： 目的：除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。 主要工艺步骤：除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力。 2、静电喷涂 目的：将粉末涂料均匀地喷涂到工件的表面上，特殊工件（包含容易产生静电屏蔽的位置）应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷涂。 工艺步骤： 利用静电吸附原理，在工件的表面均匀的喷上一层粉末涂料； 落下的粉末通过回收系统回收，过筛后可以再用。 3、高温固化 目的：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。

汽车车身漆面修复

一、汽车漆面划痕的产生和种类 （一）汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是： 1.擦洗不当 汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。 2.护理不当 在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。 3.刮擦 汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。（二）汽车漆面划痕的种类 汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层

已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。 二、浅度划痕的处理 对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。 1. 清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。 2. 打磨 根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。 3. 还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印

等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。 4. 上蜡 漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。 在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。 5. 质检 上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。 三、中度划痕的处理

处理汽车划痕,根据划痕程度来判断

汽车在使用过程中漆面常常会被划伤或者刮伤，在不规范的洗车店里洗车，漆面往往也容易被损坏，出现一条条长长的明显的划痕。虽然这只是“皮外伤”，不影响汽车的动力和安全等性能，但显然影响汽车的美观，如果划痕很深还会使车身的外壳出现氧化、锈蚀现象，因此不可小视这些“皮外伤”。 如何判断汽车划痕的程度 处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。 微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。 中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。 深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。 车身的老化、伤痕的检查保养窍门： 不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤？怎样才能修补？都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是倒不如不要去管它。 磨损伤痕的修补保养窍门： 所有的车都有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同

的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。 小伤痕的修补保养窍门： 车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。 刮伤、表漆剥落的修补保养窍门： 较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。 较深伤痕的修补保养窍门： 很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。 凹陷的修补保养窍门： 凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 防锈对策窍门： 发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。

汽车生锈如何进行处理

汽车生锈如何进行处理 小锈斑大处理 如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配 有一小罐原厂漆。这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。 常备补漆笔 也可以事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆 笔进行上色处理。记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效，不要偷懒，直接用补 漆笔涂抹。小面积蹭伤或是不明显的部位都可用此方法修饰。 牙膏是“神器” 车上放一管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕迹，就随手涂上一点。下雨或洗车后，别 忘了再涂一下，可以简单地起到隔绝作用，短期内没问题。这只是个简单应付的办法，最 终还是要到"美容店"去彻底消除。 1、警惕细微处小伤痕 车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆 面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为 大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周， 一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。 2、勤查易积水处湿度 车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空 隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处， 要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比 如地毯等，防止地板部件生锈。 3、软漆面做封釉 一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效 果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘 装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还 可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。 4、最好不要罩车衣

汽车补漆教程

汽车补漆操作教程 【第一章】 汽车漆面层次的划分 由上图可知，漆面划痕可分为以下三种： 1、光油层的浅表划痕 2、伤至面漆层的划痕 3、伤至底漆层的划痕 以下章节，将为您详细讲解3种不同深度漆面划痕的 针对性解决方案。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 【第二章】 光油层浅表划痕的祛除 （下图为伤至光油层的示意图） 使用，可以轻松祛除漆面光油层浅表划痕 其优点为： 1、通用性。任何车身颜色均可使用。

2、方便性。操作简单，不需特殊工具 3、经济性。划痕蜡、晶膜蜡二合一，修复、保护一步完成。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------- 【第三章】 面漆层划痕的祛除 光油层的浅表划痕，可以使用通用型的“点缤”划痕蜡。可是从上章我们也看到，如果划痕较深，仅仅使用划痕蜡的修复效果是非常有限 的。 （下图为伤至面漆层的示意图）

伤到了面漆层，就需要用到专车专色的补漆用具了。 面漆层划痕的祛除，可以使用。 ①“点缤”系列补漆用具 国内补漆第一品牌——“点缤”补v漆笔，车型颜色最全、色差最小、性价比最高。现有1200种颜色可选。 2、专门用来应对较大面积的漆面擦伤。轻轻一喷，即可修复。88ml推进剂+5ml 稀释剂，更配有空瓶、吸管、防堵针等辅助用具，附带详细说明书，是您从补漆新手到补漆专家的必修课！ 3、 包含研磨剂（中蜡）、亮光金油、水砂纸、保护胶带，让您补漆更容易。 4、补漆后，涂上驳口金油，可有效缩小新旧漆面色差。 -----------------------------------------------------

汽车划痕修复处理攻略大全

汽车划痕修复处理攻略大全 一、汽车划痕修复方法 有车以后，难免会发生一些小的刮蹭磕碰，甚至被别人在车身上划出划痕，看着心疼。这时掌握正确的处理和维护技巧就显得十分重要，在此与广大车友朋友分享一些小经验： 1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤？怎样才能修补？都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。 2、车有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。 3、小伤痕如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。 4、刮伤较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖点上去，然后等漆完全干。 5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。 6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 7、发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。 8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。 9、保险杠的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠。喷漆很重要。 10、对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。关于汽车划痕修复，长运驾校还提到一种情况：如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。 11、那么当面对较深的砸伤怎么处理呢？别急，长运驾校告诉我们汽车划痕修复时，假如汽车是碰到较深的砸伤并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师处理。一般处理方法是：应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下；如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程；补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。