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驻马店市交通运输局2011年度突发事件应对工作总结评估报告

驻马店市交通运输局

2010年度突发事件应对工作总结评估报告

市应急办：

根据《驻马店市人民政府办公室关于做好2010年度突发事件应对工作总结评估的通知》要求，对照《中华人民共和国突发事件应对法》、《河南省突发公共事件总体应急预案》，现将我市交通运输系统2010年度突发事件应对工作总结评估如下：

一、基本情况

2010年，全市共发生营运车辆道路交通事故4起，死亡12人，经济损失250余万元，营运车辆百万车公里死亡率0.07，与去年同期相比基本持平。水上交通安全、交通基本建设施工安全、消防安全继续保持“零事故”。7月份前后，由于洪涝灾害，造成全市公路、桥梁水毁损失约1.15亿元，没有人员伤亡。

二、应对工作总结评估

(一)加强领导，确保应急组织领导到位。市交通运输局领导高度重视突发事件应急工作，为确保积极应对、妥善处置各类突发事件，年初，根据人员调动及岗位调整的实际，我局专门成立了应急管理办公室，明确了应急管理办事机构，配备了相应的工作人员，印发了《关于调整驻马店市交通运输局应急管理工作领导小组成员的通知》，进一步明确了应急指挥中心和应急办的职责、指挥机构、应急协调机制、

任务分工等，全面加强了交通运输应急工作的组织领导。全市交通运输系统初步形成了“统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理”的应急管理体制。

（二）完善预案体系，确保突发事件应对处置措施到位。应急预案体系建设是应急管理工作的主线。今年以来，为适应形势发展及行业服务的需求，我局积极推动应急预案体系建设，我们结合隐患排查，从容易发生突发公共事件的环节入手编制预案，相继编制了《驻马店市交通系统安全与稳定突发事件应急预案》、《驻马店市2010年春运工作应急预案》、《驻马店市干线公路突发公共事件应急预案》、《驻马店市干线公路与桥梁应急保障预案》、《驻马店市干线公路恶性堵车疏导应急预案》、《驻马店市冬季公路除雪防滑应急预案》、《驻马店市道路运输应急预案》、《驻马店市道路旅客运输应急救援预案》、《驻马店市道路货物运输应急救援预案》、《驻马店市道路危险货物运输应急救援预案》、《驻马店市农村公路突发事件应急救援预案》、《驻马店市海事系统水上搜救应急预案》、《驻马店市交通基础设施建设突发公共事件应急预案》、《驻马店市交通局汛期交通应急预案》。在制定每个应急预案时，我们都力求做到机构健全、职责明晰、简明易懂、一目了然，确保一旦发生突发公共事件知道如何应对，该怎么做、做什么、谁来做。

（三）强化队伍建设，确保突发事件应对处置人员到位。市交通运输局高度重视应急队伍建设，目前，我市交通运输

系统应急队伍初具规模，除各县（区）分别有自已的应急救援队伍外，市公路局、市运管局、市农村公路管理处、市地方海事局、市运输总公司、市交通工程质量监督管理站等单位都各自建立了一支常态与非常态相结合的应急队伍。根据形势和任务的需要，市局在9月份又成立了应急工作“一室四队”（应急管理办公室、公路桥梁应急抢修队、道路运输应急运输队、水上应急救援队、路政应急救援队）。在应急物资设备方面配备有冲锋艇1艘、巡逻艇4艘、挖掘机4台、清障车2台、推土机2台、铲雪车2台，另有洒水车、搅拌机、水泥车、压路机、吊车、指挥车若干，在道路运输应急救援方面，长期储备有客、货运车辆各30辆。在组建各类应急救援队伍时充分整合各种力量，并吸纳一些专业人员和相关有救援经验的人员参加，并配备必要装备。为全面提升突发公共事件的快速应对能力，做到集结应急力量快，先期处置快，今年以来，公路部门结合防汛工作组织了3次公路抢通抢修演练，海事部门在汛期组织1次水上突发事件演练、运管部门组织1次危运车辆防泄漏应急演练。通过不断强化队伍训练演练，提高了应对突发公共事件的能力和自我保护能力，使各支应急队伍在关键时刻能够拉得出、用得上、打得赢。

（四）加大应急投入，确保突发事件应对处置保障到位。近年来，交通运输系统各部门进一步加大应急资金投入和应急物资储备，新配备了一批应急车辆和公路、水路、运输救

援设备。为加强应急指挥机构工作效率，各单位还新购置了摄像机、数码相像机、传真机、录音笔等设备，进一步建立健全了快速反应机制。为加强交通运输系统应急工作的专业性，2010年，市交通运输局投入40余万元为“一室四队”全体队员配置了统一的服装、帐篷、应急工作箱等装备。今年的洪灾，给我市的干线公路和农村公路造成巨大损失，为及时修复水毁路桥，确保全市各线公路安全通行，市公路局筹措资金1000余万元，市农村处筹措1537万元，对损毁严重的路桥进行了修复保通和除险。

（五）狠抓排查预警，确保突发事件应急工作防范到位。我局把基层单位作为隐患排查监管工作的责任主体，建立健全了自然灾害、事故灾难等隐患及时发现、定期排查、如实评估、实时监测、有效整改的动态监管机制。把整改工作贯穿于隐患排查的全过程，特别是加大了对强风、暴雨、冰灾等可能造成公路桥梁灾害的地区、危险品运输企业等重点隐患的监管力度，及时发现和解决苗头性问题。在今年汛期期间，市公路局组织公路养护、路政人员全天候上路对全市479座桥梁（涵洞）进行“地毯式”安全隐患排查。对险桥、危桥和重要的大桥，安排相关县（区）公路局专业技术人员管护，时时监测，责任到人，每天上报监测结果；对存在较大安全隐患的8座桥梁，及时设置了安全警示标志，积极组织进行维修加固或拆除重建；对暂时

安排不了维修的6座桥梁，采取必要的限行措施，加派路政人员进行保通，确保交通安全。

（七）提高思想认识，确保突发事件应急工作宣传到位。按照“以人为本、预防为主”的原则，坚持宣传教育与活动引导并举，积极组织全系统干部职工开展应急管理科普宣教活动，有效提高了公共安全意识、社会责任意识和自救互救能力。在今年6月“安全生产月”活动期间，我们把应急教育宣传做为一项重要内容，认真组织了《突发事件应对法》及应急管理知识宣传活动。年初以来，全市交通系统各级各部门共制作应急知识宣传展板20余个，发放应急宣传资料6000余份，接受群众咨询2000余人次。

三、存在问题

（一）应急预案操作性不够强。虽然各级都制定了多种应急预案，但预案的针对性不够强，对突发事件的预设笼统，充分涉及到的救援责任单位不确定、救援方案不具体、救援措施不具体，缺乏可操作性，多为应对突发事件的一般性文件，有的应急预案还存在职责不清、相互衔接不紧密等问题（二）应急体制机制不完善。交通运输部门内部应急机构不健全，职责不清晰，尤其是农村交通运输的情况更为突出。应急预警机制不健全，指挥和协调机制尚未完全建立，激励机制和补偿机制缺乏，应急社会力量动员调用机制不完善。同时，交通部门和其它部门的应急体制机制不够顺畅。

（三）应急队伍建设的水平较低。目前，市县两级交通

运输部门的应急人员多为兼职，缺乏专职人员，应急队伍薄弱，同时从业人员素质参差不齐，安全应急技能低，专兼职应急队伍建设滞后，依托社会力量不足。

（四）应急设施装备不足。能够落实交通运输应急的大型、专业化设施设备少，应对重大、特殊的灾害和事故能力弱。资源可共享性差，社会应急资源调用不畅，布局不均衡，部分基层部门设施装备配置存在空白。

四、意见建议

（一）加强应急机构建设，解决没人管的问题。各级政府对应急救援工作都非常重视，设有专门的应急机构，而市以下有的部门则没有专门的机构，没有专职人员。交通运输系统也是一样，市、县交通运输局均没有编制应急机构和人员，应急求援工作落实不是很好。

（二）加强应急装备建设，解决没得用的问题。现有的应急装备存在装备少、装备老、性能差的的问题，关键时候调不出，没得用。建议各级政府在对部门预算时增加这方面的项目。

（三）加强应急队伍培训，解决顶得上的问题。由于资金投入所限，基层各单位的应急队伍专业知识及专业救援技能较差，缺乏应有的培训和演练，关键时候很难顶得上。建议加大应急资金投入，加强应急队伍培训和演练的力度，确保关键时刻拉得出、顶得上。

五、典型案例分析

今年6至8月份，驻马店多次普降大雨和暴雨，特别是7月中、下旬全市普降大到暴雨，局部降雨量达250毫米以上，多条干线公路和农村公路饱受雨水侵害，造成路基松软、路面沉陷，桥梁、涵洞以及部分附属设施受到严重损坏，给全市交通运输系统造成极大经济损失。据统计，2010年汛期期间，全市干线公路路基水毁2600米，路面冲毁394550m2，水毁桥梁13座，涵洞31道，防护设施90余处，水毁路树6000余棵，直接经济损失4740万元。全市农村公路路基水毁31608立方米，路面冲毁165418平方米，受损道路21条，中断道路20条，水毁桥梁50座,水毁涵洞50道，直接经济损失6709万元。

汛情发生后，市交通运输局迅速启动应急预案，彭宾昌局长全面协调指挥系统各单位的应急抢险工作，市公路局樊卫华局长、市交通运输局鲁武汉副局长负责全市国道、省道公路的防汛抢险工作；市交通运输局任伟总工程师、市农村公路管理处丁永峰处长负责全市农村公路的防汛抢险工作。对发生水毁的路段和桥涵不计代价、不讲条件，积极组织了大量人力、物力和财力对水毁路段进行了及时恢复，市、县各管养单位昼夜巡查，及时发现问题、及时上报情况，对危桥险路重点看护，确保了人民群众的生命与财产安全。在几天之内，因水毁造成中断的道路全部抢通，对损毁的桥涵进行了临时处理并恢复了通行。据统计，在今年6月初至8月

下旬的防汛期间，全市交通运输系统共投入抢险应急人员4250人次，投入使用大型机械1860台班，编织袋54000条、木材20立方米、扒钉及铁丝1.68吨、洋镐和铁锨1850把、警示牌68块、贝力架300米，投入抢通资金2537万元。由于巡查彻底，抢险及时，汛期期间我市没有发生大的道路运输突发公共事件，没有发生人员伤亡事件。

此次事件后，我们认真分析了该事件的原因及教训，总体有以下几个方面：

（一）发生灾害原因分析：一是雨量大，局部地区短时间内雨量集中。驻马店市2010年汛期的降雨量与2009年相比有大幅度增加，特别是7月份的降雨量比09年多近100毫米。另外，我市泌阳县、确山县在7月15至7月16日24小时内降水量达到180毫米，短时间内如此大的降雨量对公路、桥梁及防护设施造成的损毁难以及时防范。二是部分公路地处山区、丘陵地区，地质条件复杂。我市有近一半县（区）地处山区、丘陵地带，大部分公路的路基存在边坡陡、排水不畅等问题，加之山区地质复杂，易造成滑坡、泥石流等灾害。三是部分公路地处地势低凹地区，易被水淹浸泡。我市的新蔡、上蔡、正阳、平舆、汝南等县，地势比较低凹，一些公路建在泄洪区内，雨水大了之后，路基长时间浸泡，易造成路基松软、路面沉陷、桥梁坍塌等病害。四是部分公路、桥梁建造年代久远，防洪抗灾能力弱。我市大部分公路桥梁

尤其是农村公路桥梁都是上世纪六、七十年代建造，设计防洪标准低、通载能力低、防护设施落后，在大雨过后，易造成路断桥毁。五是养护资金缺口大，无法从根本上消除隐患。在汛期来临之前，虽然我市对各条路段和桥梁都进行了及时的排查处理，但由于养护资金缺口压力太大，无法从根本上得到治理，只能采取临时性防控措施，在各级公路部门和广大路政人员不间断的巡查、防控下，虽然没有发生人员伤亡、车辆损毁等事故，但在特大降雨过程中，还是造成了不少道路临时中断、桥梁冲毁等损失，给人民群众的出行带来极大不便。

（二）主要体会。我市2010年汛期的降雨量与2007年大体相当，但比2007年强降雨造成的损失相对较小。主要原因：一是应急救援机制发挥了关键性作用，二是公路部门加大了对公路安全保障工程的资金投入。

（三）主要教训。在应对这次灾害过程中，也出现了反应不迅速、抢修不及时、维护不到位的问题。主要教训有：一是应急队伍人员素质不高，专业性不强，需要加强培训和演练；二是设备陈旧老化，关键时候发挥作用不明显；三是应急物资储备不足，需要加大投入，增加储备；四是资金不足，该加固维修的部位由于资金问题得不到彻底整治，各级应增加资金投入。

交通运输局年度工作总结6篇

交通运输局年度工作总结6篇按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。

切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。第二篇:交通局安全生产月活动总结为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。一、加强领导，落实责任为更好的开展本次活动，我局成立了2014年“安全生产月”活动领导小组。并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。二、加强宣传教育，增强安全意识为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。三、“安全生产月”活动开展情况1、超限超载治理。 “安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员

突发事件应急处理心得体会

为深入贯彻落实党的十七大报告精神，坚持科学发展观，核心必须坚持以人为本，坚持从最广大人民根本利益出发谋发展、促发展，着力保障和改善民生，一断满足人民日益增长的物质文化需要，走共同富裕道路，促进人的全面发展，做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。作为政府工作人员，人民的公仆，特别是领导干部要想成为推动科学发展、促进社会和谐的一分子，要想为努力实现经济社会又好又快发展，全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化贡献力量。这就要求我们干部加强自身素质的提高，势必不断加深对推动科学发展重要性和必要性的认识，自觉转变不适应不符合科学发展的思想观念，切实增强把握发展规律、创新发展理念、转变发展方式、破解发展难题、提高发展质量的能力，切实把科学发展观贯彻落实到经济社会发展各个方面。为努力实现经济社会又好又快发展，全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化贡献力量。由全国干部培训教材编审指导委员会组织编写，中央纪委、

中央组织部、中央宣传部等36个部门和单位参与编写的科学发展主题案例材料作为第三批全国干部培训的通用教材，是党建读物的一本好书，我在工作之余挤出时间进行了学习，收获颇多，现就突发事件应急处理方面结合本地区实际谈几点体会，由于本人到镇工作时间较短，很多的人文、地理还不熟悉，谈的不当之处请大家给予批评指正。一、突发事件的定义及分类、定级对突发事件的定义，国内外各有其说，很难形成统一的定义，根据中华人民共和国突发事件应对法（2007年8月30日第十届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，法中所称突发事件，是指突然必然，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。从定义中不难看出界定突发事件有4个要件：一是突发性，事件发生的准确时间、地点及危害难以预料，往往超乎人们的心

学校突发事件工作总结

学校突发事件工作总结篇一：荷塘镇白藤小学学校突发事件风险隐患排查和整改工作总结(第一阶段) 荷塘镇白藤小学学校突发事件风险隐患排查和整改工作总结为摸清我校安全隐患和薄弱环节，落实责任，认真整改，健全制度，彻底消除校园重大安全隐患，有效预防涉校突发事件，确保我校的安全稳定。我校按照江教办[20XX]41号-《江门市教育局关于印发20XX年全市基础教育系统突发事件风险隐患排查和整改工作实施方案的通知》要求，开展了学校突发事件风险隐患排查整改工作，取得了一定的成效，保障和促进了本校教育教学工作的正常开展。现将有关情况总结如下：一、对照文件进行自查： 20XX年6月初，我校按照市教育局《江门市教育局关于印发20XX年全市基础教育系统突发事件风险隐患排查和整改工作实施方案的通知》的要求，对本校各个方面展开了严格的突发事件风险隐患排查。排查中发现存在的隐患是：（一）自然灾害类：易受台风影响（二）公共卫生事件类：校园生活是密集型的，各类传

染病易传入校园，教室未进行紫外线消毒二、加强整改，组织实施。针对以上相关情况，我们做了大量的工作。 1、提高认识，加强安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校日常安全管理工作，牢固树立“安全第一”的思想，切实落实安全工作责任制，我校认真组织全校师生学习上级相关安全教育文件，并吸取近期外校、社会上所发生安全事故的教训，特别是针对当前气候较热、自然灾害等情况，学校制定了相关安全工作措施以及相应的应急预案。 2、加强对学生进行安全教育和管理工作。我校严格贯彻执行《中小学安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》的规定和要求，进一步加强对学生进行安全教育。我校通过黑板报、广播、班会、升旗仪式等方式全方位进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加强对学生进行安全教育。三、今后的工作：因此，全校上下形成了人人有责任、事事有人做、时时有监控、天天有督办、月月有检查的良好局面。但是，由于多种因素的影响，我校安全工作形势依然十分严峻，校园周边环境治安整改工作仍有待进一步完善，对此，我们认真分析和勇于正视学校安全及校园周边环境治安整治工作中存

交通运输局工作总结范文

交通运输局工作总结范文 20xx年市交通运输局在xx市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了工作任务。今年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划13亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资 2.57亿元。一、主要指标完成情况（一）xx一级公路：全线路基土石方完成91%，桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。（二）通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。（三）县乡公路改造：xx路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。xx公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。xx公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。（四）公路大中修：完成xx线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道xx线大修2.8公里，完成投资200万元。（五）危桥加固工程：xxx桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。xxx一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。x城xx

桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。xx大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。xxx大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。（六）站场建设：xx市x城二级客运站、xxx五级客运站站址完成选址工作。（七）港口码头建设：xx港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元；xx翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。二、主要工作情况（一）大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。xx 一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠xx路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。（二）积极实施项目前期工作。今年我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责xx大桥、xx二级客运站、

公司突发事件应对工作总结及分析

高台县金康脱水蔬菜公司突发环境事件应对工作总结为贯彻执行省、市政府应急管理工作精神，努力做好我公司突发事件应对工作，积极开展应急救援演练，不断完善安全避险“六大系统”。下面就我公司开展突发环境事件应对工作的有关情况简要汇报如下：一、加强组织领导，落实应急救援责任制为确保各项突发事件应对工作的落实，公司成立了由总经理邓延文同志任总指挥、李辉副经理任副总指挥、并由各职能部门组成的应急救援组织体系。车间也成立了由生产经理段祥任总指挥、各组班长副总指挥、建立了安全生产应急预案和应急机制。其所属相关职能部门按照职责和权限，负责相关应急管理和应急处置工作。公司建立和完善了《事故应急救援制度》等，为突发事件应对工作的顺利开展提供了体系和制度保障。二、厂区应急救援体系建设、预案编制、备案演练情况我公司2011年度初次制定了《突发性环境事故应急预案》，成立应急救援组织机构，明确各部门的应急工作职责。在进行公司作业危险性分析的基础上，突出了事故预防与预警、应急响应、保障措施、培训与演练等程序内容，明确了水、火、噪音、煤尘、电路等事故灾害的应急处置方案，加强了对事故应急处置的规范化指导。同事公司定期组织员工进行了安全防灾演习，重点突出了应急救援知识学习与避灾演练，加强各级领导、职能部门组织抢救救灾的能力，提高了职工的安全风险意识与应急避灾的能力。公司不仅认真开展安全应急演练活动，而却专门制定了活动方案，确定每月第二周为应急预案演练周，厂区全体员工分批进行了避灾演习，提高了广大职工安全风险意识与自救互救能力。 2014年公司对救护工作非常重视，为提高应急救援能力，要求应急救援小队购置了救护卡车，补充了救护装备和服装，改造了宿舍，更新了床被、窗帘、没火气等。救护队指战员尽职尽责，尽心尽力，积极主动地完成领导交办的任务，以实际行动报答各级领导的关心和重托。三、厂区安全防护系统建设进展情况根据上级对企业突发事件应对工作的系统要求：用好厂区安全监测监控，建立完善人员定位，不断提高通讯、净污、供水系统的可靠性，建立健全应急避险设施，并做到设施完善、系统可靠、管理到位、运行有序。

2020年交通运输局工作总结

2020年交通运输局工作总结今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在市交通局的大力支持下，交通工作以改善道路可达性为目标，以公路基础设施建设为重点，以建设、养护、管理、运输全面发展为总体思路，扎实开展各项工作。报告如下: 1，重点项目目标任务完成 (1) 1，第一项是长林高速福临连接线项目，该项目已连续两年被县委、县政府确定为重大事件之一，全长24.2公里，预计投资12.4亿元，为一级公路标准。目前，可行性研究报告、土地利用总体规划调整报告和土地初步审查报告已经完成。完成环评报告审批、选址报告审批、水土保持方案审批等程序土地初步审查报告经市国土资源局审查同意后，报省国土资源厅审批。项目建立前的所有初步程序即将完成。沿线勘测工作已经完成，初步设计工作已经开始，预计将于9月底完成。投资模式是采用“购买力平价”模式。“两个评估一个方案”已经完成。“公私伙伴关系”项目施工招标目前正在完成，并将很快实施。二是通过社会融资、银行贷款和政府回购等方式，建设从县城到王贝高速公路的总理河大桥改造工程。该项目全长5.43公里，总投资3.74亿元。这座桥长1316米，有23个桥墩，在桥的最高点有120米。这是山西省最大的矮塔斜拉桥。目前，已完成桩基140个，总投资3400万元。项目建设期为22个月。由于农业发展银行的贷款，该银行目前被暂停，并正在积极协调农业发展银行的贷款。预计将于2020年

5月完工并投入使用。三是山西省交通厅委托建设的旅游公路。采用10%县级配套、10%省级补助、80%山西路桥集团融资的投资建设模式。2011年9月，总长度33.12公里、投资7800万元的西漳北庄、米家园万子里、县城十里园三条旅游公路建设项目开工。该项目进展顺利，预计将于2020年底完成并投入使用。县城至秦心线的旅游公路项目全长38公里，总投资1.7亿元。该项目的招标工作已经完成。该项目可在资金落实后启动。 (2)农村公路建设工作首次完成“四好农村公路”普查和示范县申报根据市交通局的安排，我局成立了专门的道路勘测领导小组，完成所有的数据收集工作。同时，我局委托相关单位完成了“四好道路”专项规划(2020-2020)，并报省交通厅备案。在“四好农村公路”工程中，我县积极筹集资金，开始建设大量农村公路改造项目，为我县经济建设和扶贫工作做出了贡献。第二，201X年启动的农村公路改造工程已经完成。自2011年7月以来，共投资8450万元，先后实施了50公里的同村路窄路拓宽改造工程和30.8公里的乡村路改造工程，涉及44个村委会和72个自然村。目前，该项目已接近完成。该项目的实施大大改善了农村公路薄弱的基础设施。第三，2020年将启动一批新的农村公路改造项目，包括县、乡、村公路改造项目。共分5个标段，总里程110.25公里，总投标价10329.8万元，已完成工程造价4143.3万元，全部分摊。还欠6186.5万元

突发事件应对工作总结

突发事件应对工作总结篇一：XX年乡镇突发事件应对工作总结 XX年乡镇突发事件应对工作总结根据《XX县人民政府应急办公室关于报送XX年度上半年突发事件应对工作总结评估的通知》（五应急〔XX〕74号）精神，现将我镇XX年度上半年突发事件应对工作总结评估报告如下。一、基本情况按照有关突发公共事件应对工作部署，切实加强组织协调，建立健全应急预案体系。加强应急演练,努力提高了全系统应对突发公共事件的能力，最大程度地减少了突发公共事件造成的危害，保障了人民群众生命健康安全。 XX年上半年报送演练项目2个，抗旱应急演练、小学防震抗震应急演练。XX年上半年，我镇秸秆禁烧和综合利用工作形势严峻，镇党委、政府临危不乱、科学指挥、有序调度，积极组织全镇镇村全部人力物力财力确保在全镇境内无着火点。全镇小麦总面积万亩，全镇总投入资金60多万元，开动宣传车4辆，投入总车辆29台，灭火器5台，260多人奋战15天。在全镇机关干部、村干部及广大群众的共同努力下全镇秸秆禁烧工作比去年有突破性进展。只有4个着火

点，过火面积18000亩。全镇无社会安全事件、无事故灾害和公共卫生事件等较大事故发生。分析其原因，主要是采取了有力措施并取得了成效。二、主要特点一是对制定了应急救援预案，对出现的险情有预见性；二是准备充分，及时组织了物力财力，购买了高音喇叭、灭火器等器件；三是早宣传，发动群众收集秸秆堆存或出售。三、总结评估 XX年，我镇党委委、政府高度重视突发公共事件应急管理工作，按照上级统一部署，结合我镇实际，认真组织开展突发公共事件应急管理工作，切实推进应急法制建设，认真贯彻落实《中华人民共和国突发事件应对法》，预防和处置突发公共事件的能力进一步提高，应急管理工作有序开展。（一）加强组织领导，健全机构。根据上级有关精神并结合我镇实际，我镇成立了双忠庙镇事故应急队伍，指定了专人负责应急管理的日常工作。同时，进一步明确了防汛抗旱、安全生产、秸秆禁烧等专业机构应急指挥与协调职能。应急救援队伍建设得到加强。监测预警等应急机制逐步建立，各村都不断完善突发公共事件的监测和预警系统，基本实现

交通运输安全工作总结

工作总结：_________交通运输安全工作总结姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共5 页

交通运输安全工作总结 xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产一岗双责，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下：一、主要工作（一）找准安全防范的重难点，细化目标任务。针对疏理出xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上四危（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。（二）织牢安全防范的绝户网，强化责任到边。严格落实一岗双责要求和谁主管，谁负责、管生产必须管安全的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。第 2 页共 5 页

交通运输工作总结

2xx 3年交通运输工作总结 2xx 3年是xx交通发展形势十分紧迫，建设任务异常艰巨的一年，也是交通人迎难而上，豪情担当，实现重大突破的一年。一年来，按照市委、市政府和省交通运输厅的工作部署，全市交通运输系统坚持抓项目、惠民生、强管理、促转型，在负重拼搏中攻坚克难，在创先争优中加快发展，各项工作取得了新的成绩。（一）交通规划和政策创新工作成效显著。交通规划体系更加科学。按照市委、市政府“八大中心”和“五大行动计划”总体部署，组织开展《淮海经济区“交通中心”发展规划》研究，初步确立在交通运输领域构建“三层体系”、打造“八大系统”的发展思路和任务措施；编制完成《xx市“路更畅”行动计划实施方案》，经市委、市政府审议正式印发。作为省交通运输厅试点单位，启动了“xx交通运输现代化”规划课题研究。配合省厅完成市域高速公路互通立交布局规划，开展了新一轮市域航道网规划、市域综合客运枢纽规划、市驾培规划等课题研究。“xx城市公交发展规划”前期调研得到市政府批准。地方交通法规体系更加完善。《xx市出租汽车客运条例》去年xx月1日正式实施，《xx市水上交通安全管理条例》（修订）也将于今年5月1日实施。积极开展《xx市出租汽车客运经营权管理办法》立法调研。政策与课题研究更加深入。着眼提升城乡客运服务水平，出台实施了《xx市公交客运服务成本规制方案（试行）》、《2xx 3年市区大公交建设方案》、《xx市残疾人免费乘坐市内公交车暂行办法》，编制了《xx市镇村公交“十二五”发展规划》。按照市政府“先试行、后完善”的要求，积极推动公交成本规制工作，研究建立了评价指标体系和配套考核措施。（二）交通重大基础设施建设全面提速。2xx 3年，我市计划实施项目40余项（“三重一大”项目29项），总规模240余亿。我们以“三重一大”项目为龙头，坚决顶住压力，积极破解难题，全年完成投资74.9亿元，为年计划的xx4.8%，创历史新高，一批对经济社会发展具有深远影响的重大交通项目加快推进。公路建设：在市委、市政府的高度重视和高效指挥下，三环高架快速化改造工程按计划推进，其中，三环东路高架克服沿线建筑物及管线密集、施工干扰大等因素制约，创下单个工程单月完成实物工作量近5亿元、年度完成投资22.8亿元的新记录，实现主体工程全线贯通和迎宾路、和平路地道按计划通车的目标，三环西路高架完成工程招标即将开工建设，三环北路高架前期工作加快推进。备受关注的xx外环公路项目报批工作取得突破性进展，外环公路东南段（全长81公里）在较短时间内完成各项申报审批工作，为近年来全省一次申报审批里程规模最大的干线公路项目之一。徐沛快速通道征地拆迁启动，开始组织施工招标，徐济高速公路丰县北段、徐明高速公路xx段开工建设。微山湖环湖西路完成道路工程施工，沛县绕城公路、邳州东南绕越公路等项目稳步推进。铁路建设：郑徐客运专线开工建设并超额完成年度计划。丰沛铁路克服资金筹措难题，实现全线贯通。徐宿淮盐铁路提前完成可行性研究报告文本编制。水运建设：京杭运河湖西航道整治一期工程建成通航，徐洪河航道xx段45公里五级升三级工程建成。xx港顺堤河作业区煤炭码头一期工程建成投入试运营，疏港铁路项目工可通过省发改委审查。xx水上服务区加快推进，邳州水上服务区投入使用。场站建设：xx汽车客运东站投入运营，xx汽车客运南站和睢宁汽车站完成改造。（三）交通为民惠民实事全面落实。城市客运服务水平不断提升。“公交优先”发展迈上新台阶，全市新辟、优化公交线路30条，投放节能环保公交车5xx台，新增公交首末站6个，市区公交空调车辆上线率达70%以上，市民出行舒适度大幅提升。加快出租汽车经营模式转变，对到期更新、新增运力全部实施公车公营。积极解决“打车难”，新增5xx台运力指标，完成出租车更新1xx 8台，中级车型由两年前的2.7%提升到46%，市区出租汽车行业的服务档次进一步提升。城乡客运一体化加快推进。对城区60公里范围的城乡客运线路投放公交车型，6xx余台城乡客运车辆完成公交化改造。全市新增xx个乡镇开通镇村公交，镇村公交覆盖率达25%以上，行政村客运班车通

交通运输行业工作总结

交通运输行业工作总结 20XX年，在公司的正确领导下，我围绕公司领导的工作部署和自身工作目标任务，认真努力工作，较好地完成了各项工作任务。现将20XX年工作情况总结如下：一、认真学习，提高政治思想觉悟和业务工作水平今年来我认真学习科学发展观，提高自己的政治思想觉悟，在思想上与公司保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立服务思想，做到无私奉献。我在工作上除了学习政治理论外，重点是学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好各项本职工作打下坚实的基础。二、努力工作，确保公司工作正常开展今年来，我积极认真协助总经理做好公司日常基础管理工作，及时完成制定公司的各项安全、营运任务指标。同时积极协调内

外关系，确保公司各项工作正常、有序开展，取得了较好的工作成绩。三、加强管理监督，完成各项工作任务今年来，我为完成公司的各项工作任务，加强了管理监督。一是认真做好旅游部基础管理监督工作，落实完善各项管理制度，严格按照上级主管部门及公司要求，认真做好旅游车辆转户、转籍、更新业务办理工作。二是加强旅游车辆驾驶员的安全教育，利用GPS对异地营运车辆、特殊天气、行驶速度进行实时监控，做好相应记录，确保了旅游车辆的行驶安全。三是积极督促旅游部完成20XX年合同签订及每月收款任务，运用卡控等手段清收个别欠款车辆，确保公司资金流正常回收，维护和提高公司经济效益。四、改革创新，积极拓展厂包车业务进入14年，旅游市场竞争愈加激烈，部分老旧车辆转籍或转入旅游县级包车，由于市内厂包车，利润稳定，安全风险相对较小，各旅游车队，也陆续增加对厂包车辆的竞争。在这新的形势下，我改革创新，积极拓展厂包车业务，寻找新增长点。经过寻找，

交通运输局个人总结

交通运输局个人总结【篇一：运管股长个人工作总结.doc;doc】运输管理股长个人工作总结本人xx年x月任运管股长以来,在市委、市政府和市交通局党组的正确领导下, 在上级交通运输主管部门的大力支持下，认真履行职责，带领和团结全股干部职工，积极做好运输管理工作，加强运输市场管理，为xx交通事业的发展作出了一定成绩， 2004年5月被xx省交通厅评为2003年度交通行政执法先进个人，本人所在运管股 2006年被xx市委、市政府评为“文明窗口”单位。现将本人近二年来德能勤绩廉的情况总结如下：一、加强学习，提升自身素质理论是实践的指南，学习理论把握政策是开展工作完成各项任务的前提。几年来，我自觉挤时间加强学习，认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观重要理论以及习总书记党的十八大以来一系列重要讲话精神，学习上级有关文件政策领会掌握，不断提高充实自己的政治理论知识和水平，力求做到在思想上行动上与时俱进，坚定理想信念，坚定责任意识和大局意识。同时结合本职工作，认真钻研学习交通政策法律法规，做到熟悉政策，精通业务，为开展运输管理工作履行职责打基础，较好提高自己的工作能力和管理能力。二、履行职责，加强运输管理。二年多来，我在局领导和分管领导指导下，根据上级部署，结合运管工作新形势、新任务，落实措施，加强管理，克难攻坚，推进运管工作规范有序发展。（一）抓好道路运输安全生产。按照“明确责任、找准问题、突出重点、抓好整改”的管理思路，着力开展道路运输安全监管工作。根据工作需要，成立了安全督导组，明确了道路运输安全监管责任人以及相关工作人员的责任。按照“三关一监督”的管理职责和“四项机制”的要求，对道路运输企业强化隐患排查，强化落实整改。切实做好重点时段安全监管工作。对涉及人民群众切身利益，社会关注程度高每年春运等重点时期，加强客运站监督力度，督促汽车站严格落实“三不进站五不出站”制度，确保道路运输平安快捷，较好完成春运任务。（二）加强道路运输市场监管。一是在全市范围内开展了以“创文明、保安全、建和谐客运”为主题的创建活动，全面提升道路客运行

突发事件应对与处置学习心得体会

第一篇、突发事件应急处理心得体会突发事件应对与处置学习心得体会突发事件应急处理心得体会为深入贯彻落实党的十七大报告精神，坚持科学发展观，核心必须坚持以人为本，坚持从最广大人民根本利益出发谋发展、促发展，着力保障和改善民生，一断满足人民日益增长的物质文化需要，走共同富裕道路，促进人的全面发展，做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。作为政府工作人员，人民的公仆，特别是领导干部要想成为推动科学发展、促进社会和谐的一分子，要想为努力实现经济社会又好又快发展，全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化贡献力量。这就要求我们干部加强自身素质的提高，势必不断加深对推动科学发展重要性和必要性的认识，自觉转变不适应不符合科学发展的思想观念，切实增强把握发展规律、创新发展理念、转变发展方式、破解发展难题、提高发展质量的能力，切实把科学发展观贯彻落实到经济社会发展各个方面。为努力实现经济社会又好又快发展，全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化贡献力量。由全国干部培训教材编审指导委员会组织编写，中央纪委、中央组织部、中

央宣传部等36个部门和单位参与编写的科学发展主题案例材料作为第三批全国干部培训的通用教材，是党建读物的一本好书，我在工作之余挤出时间进行了学习，收获颇多，现就突发事件应急处理方面结合本地区实际谈几点体会，由于本人到镇工作时间较短，很多的人文、地理还不熟悉，谈的不当之处请大家给予批评指正。一、突发事件的定义及分类、定级对突发事件的定义，国内外各有其说，很难形成统一的定义，根据中华人民共和国突发事件应对法（2007年8月30日第十届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，法中所称突发事件，是指突然必然，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。从定义中不难看出界定突发事件有4个要件一是突发性，事件发生的准确时间、地点及危害难以预料，往往超乎人们的心理惯性和社会的常态秩序。二是破坏性，事件给公众的生命财产或者给国家、社会带来严重危害。危害往往是社会性，受害对象也往往是群体性的。三是紧迫性，事件发展迅速，需要及时拿出对策，采取非常态措施，以避免事态恶化。四是不确定性。事件的发展和可能的影响往往根据既有经验和措施难以判断、掌控，处理不当就可能导致事态进一步扩大。

2011年度突发事件应对工作总结评估报告

泉港区文体旅游新闻出版局关于 2011年度突发事件应对工作总结评估报告 2011年，在区委、区政府和上级部门的正确领导下，认真贯彻落实《中华人民共和国突发事件应对法》和《泉港区人民政府突发公共事件总体应急预案》精神，紧密结合本系统实际，有效应对文体新系统发生的突发事件。现按照《泉港区人民政府办公室关于做好2011年度突发事件应对工作总结评估的通知》文件精神，将我局全年突发事件应对工作总结评估情况报告如下：一、基本情况。 2011年，我局在区委、区政府的正确领导下，始终把安全稳定工作放在首要地位，狠抓落实，成立文体新局应急管理工作机构，完成了《文体新系统突发公共事件应急预案》，与全区27家企业签订安全责任状，指导与督促各企业制定突发公共事件应急预案。预案体系和预警体系基本覆盖了我区文体新系统突发公共事件的主要方面，局保障公共安全和防范处置突发公共事件的能力明显提高，2011年我文体新系统未发生任何安全突发事故，圆满完成了区政府下达的年度应急管理工作目标。二、总体应对工作及分析评估（一）健全组织机构，为突发事件应急管理工作提供保障。成立了局长任组长，副局长为副组长，各股室负责人为成员的突发事件应急管理工作领导小组，领导小组下设应急办公室，作为应急管理日常办事机构，负责综合协调文体系统突发事件应急管理工作，并明确了领导小组和应急办公

室具体工作职责，使相关人员做到了工作任务明确、责任落实到位，保障了突发事件发生时能够及时处理，防止事态蔓延。 (二)强化学习培训，为应急管理工作奠定坚实业务基础。组织工作人员通过会议学习、自学、网上学、集中培训和座谈交流等形式，认真学习《突发事件应对法》，特别是对预防与应急准备、监测与预警、应急处置和救援、事后恢复和重建等章节中的有关条款，进行了认真研读，努力做到深刻领会、准确理解、全面把握。另外，还组织各股室、负责人认真学习了《泉港区文体旅游局突发事件应急预案》，进一步加深了对文体部门应急管理工作的认识和了解，为立足自身职能做好系统内外应急管理工作奠定了业务基础。（三）积极开展宣传，为应急管理工作开展营造良好氛围为保证应急管理工作的顺利进行，加大了宣传教育力度，充分利用各项监管、法制宣传日等有利时机，组织工作人员走上街头闹市、深入文化旅游经营单位中，通过悬挂条幅、散发宣传资料、现场接受咨询和上门进行指导等方式，向广大消费者和经营者广泛宣传、详细讲解《突发事件应对法》等相关法律法规，切实提高大家对应急管理工作的认识，积极动员人民群众共同做好此项工作。 (四)采取有力措施，认真做好各项应急管理工作 1.加强突发公共事件信息报告。突发公共事件信息报告是一项严肃的、时效性极强的工作，及时、准确报告信息是快速有效处置各类突发事件的重要前提。为加强全区文体系统应急管理，切实提高应对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件的能力，强化突发事件的信息畅通渠道，泉港区文体旅游局结合实际，印发了《泉港区

2018年交通运输局后勤总务工作总结范文与2018年工作思路

2018年交通运输局后勤总务工作总结范文与2019年工作思路根据年初局领导定下的工作目标，按照办公室的整体工作要求，在十八大精神的指引下，结合实际， xx年办公室后勤总务方面主要完成了以下五项工作 1、完善规章制度，理顺工作思路，促使科学创新的管理理念得人心。年初即对xx年以来制定的有关物业管理、食堂餐饮、接待方式、食品安全、卫生管理等方面的规章制度进行了完善，工作思路进一步得到理顺，明确后勤总务工作的核心是以服务大众为导向，科学管理，持续创新，让全体交通人都能得到优质的后勤保障和贴心服务，从而更能全身心地为婺城交通建设大发展尽心尽职。 2、注重成本核算，健全财务制度，谋求勤俭增效的管理机制见成效。首先对局办公室相继到期的后勤物业食堂相关工作人员重新签署合同，减少冗员（物业由6人减为5人、食堂在就餐职工人数增加的前提下人数仍为5人），在增加五险费用及人工费大幅增长的前提下，同比去年合同总额费用仍维持稳定。其次在餐饮收入标准上进行改变，内部职工不变、外部人员客餐券改变为早餐10元/人、中餐20元/人，并严格执行，规范管理，经财务核算截止11月底职工食堂已有15万多元的盈余，完成了年初局领导制定的考核目标。再者在公务接待上制定了严格规范的接待制度，审核办法及费用标准，据财务实际核算过去1-11月局机关食堂招待费用仅6万元，相比去年同期费用已然大幅下降。 3、密切联系群众，主动深入实际，坚持以人为本的服务意识上层次。一年来我后勤工作人员在工作中亲力亲为、团结群众，时刻与群

众保持血浓于水的关系，开展微笑服务，不高高在上、指手画脚，力求务实不务虚，从日常点滴中彰显后勤工作的服务理念，最终得到广大职工及后勤一线工作人员的支持与拥护。 4、深化管理模式，创新实际举措，提升和谐家园的幸福指数求突破。较之去年转变后勤工作管理模式的基础上，继续对后勤特别是食堂管理进行创新举措，对早午餐饮品种不断推陈出新，大力宣传以光盘为荣、抵制浪费的良好餐饮方式，真正做到既要文明就餐又要温馨和谐，切实提升职工幸福指数。 5、提高责任意识，时刻长鸣警钟，牢抓安全管理的紧绷之弦不放松。物业管理上实行巡防技防相结合，保安人员24小时无缝隙对接管理，对大楼的各个角落特别安全易疏漏之处（如食堂消防及电力中控室）加强巡防，随时进行安全隐患排查，同时为确保全大楼安全防范到位管理到位，将食堂原先使用的罐装煤气替换成管道煤气，虽投入大量资金但相比之下仍利大于弊，有数据证明其投入的安装成本费用不出8年即收回，安全管理上更是基本杜绝了罐装煤气作燃料带来的安全隐患.二、xx年工作思路有以下四方面 1、进一步规范民主监督制度。积极主动地召开每月由各部门参加的食堂工作财务例会，聆听来自各方的不同意见，藉此吸收群众智慧，为继续努力做好后勤工作创造有利条件。 2、进一步强化员工培训制度。有计划地组织物业后勤工作人员进行一些业务培训，以此拓宽员工业务管理的知识面。包括消防安全、食品卫生、健康知识、服务礼仪及应急预防等方面，目的是通过这些学习，使所有的工作人员在办公室管理人员的带领下规范服务，努力

2020年突发事件应急工作总结

xx年突发事件应急工作总结 xx年即将过去，按市应急办的要求，现将市供销社xx年突发事件应急管理工作总结如下：一、根据市应急办和《省供销合作社联合社突发公共事件应急预案》的要求，市供销社为了提高对突发公共重大安全事故的救援应急的快速反应能力和有效地开展抢险救援工作，减轻事故造成的损失，经市供销社党委决定成立了突发公共重大安全事故应急救援领导小组，由市供销社党委书记、主任任组长，由市供销社分管领导任副组长，各科室科长、各公司经理为成员，办公室设在市供销社业务科和安全保卫科，负责全市供销社系统的安全应急工作，并制定了相应的应急预案。二、至xx年应急领导小组成立以来，各区县供销社、市供销社所属企业也相应地成立了以一把手为组长的应急救援领导小组，负责所属企业的安全应急救援工作，并制定了相应的应急救援预案和安全应急救援队伍，各企业根据自身的情况，购置了部分安全应急救援物资和设备，同时部分县还为政府代贮备了部分救援物资，如长宁县供销社就为县政府贮备了三万多元的麻袋，并在xx年的洪灾中发挥了重大的作用。三、全市供销社应急预案里就明确规定，在突发重大安全事故时，要在规定的时间报告发生的事故同时求助于110，119，120等指挥中心。同时规定要加强值班和值守，确保信息畅通，在发生突发公共重大事件时，能迅速救援，降低损失，确保人民和财产的安全，以最小的代

价取得最大的成果。四、企业要做到安全，就必须要使职工知道珍惜生命，知道安全就必须使职工提高安全素质，遵章守纪，不违规操作，除要组织职工学习中、省、市的有关安全的法律法规文件外，还要做好突发公共事件应急救援的宣传教育工作，利用各种形式如黑板报、广播、短信、教育片、宣传小册、举办安全知识讲座、培训等让广大职工懂得在发生事故时，如何做好自救和互救工作，提高广大职工的防范意识和自救能力，共同做好应急救援工作。五、xx年全市供销社的安全应急管理工作，在市应急办、省供销社保卫处的指导下，在全市供销社职工的努力下，全市供销社的应急管理工作上了一个新的台阶，取得了全市无事故的好成绩，全面完成了市委、市府和省供销社下达的目标任务。内容仅供参考

交通运输局XX年度工作总结

交通运输局XX年度工作总结今年，区交通运输工作在区委、区政府的正确领导下，在上级主管部门的指导下，认真贯彻落实党的十八大和十九大精神，围绕“两聚一高”新目标，坚持以“山水xx、人文xx”的目标定位，紧扣“一核一轴一带”生产力布局，求真务实，真抓实干，努力当好先行官，以新的思路、新的方式、新的姿态，切实抓好年初制定的各项工作任务，为全面建设“区强民富、城乡协调、文明和谐”的新xx打下了坚实的基础。现将今年区交通运输主要工作开展情况总结如下：一、着力推进重大交通工程建设，打造“畅行”交通。坚决贯彻落实市、区实事项目建设和区城市建设任务安排，抢抓“黄金时期”发展机遇，以重点交通工程建设项目为重点，深化综合交通运输体系建设，着力推进交通基础设施建设进度。一是抓好8个续建重点交通工程项目。续建道路总里程约81.944公里，总投资约127.49亿元，今年1至10月共完成投资约8.9亿元。西环高架南延主线、环太湖公路、滨湖大道二期和西山岛出入通道扩建工程这4个项目已于今年下半年相继建成通车，吴淞江大道南延工程已进入收尾阶段年内将实现通车；201县道甪直段改造工程北段1.2公里已完工通车；xx大道东段暨南湖路快速路工程及东环快速路南延工程受拆迁清障和管线迁改影响，进度缓慢，今年

分别完成了投资额约5800万元和1.78亿元。二是做好6个市、区级重点项目的开工准备工作。新开工项目总里程约21.4公里，总投资约85亿元。南湖快速路东延和苏同黎快速化改造项目已报送市发改局立项，环评、稳评、选址、土地预审等工可前置手续已同步展开，计划XX年下半年开工建设；独墅湖第二通道已完成项目建议书报批，正在开展工可各前置手续，力争XX年年底前开工；长江路南延正在办理规划选址，星塘街南延和金庭阴横山连接线工程正在按新的线位及方案调整办理相关前期手续。另外，环太湖公路连接线和230省道、胜浦大桥等跨区项目正在对接xx高新区和工业园区，尚处于方案研究中。三是做好通苏嘉铁路和苏震桃高速征地拆迁调查工作。通苏嘉铁路和苏震桃高速公路处于线位研究阶段，还未最终确定，我们根据设计单位提供的线位方案开展了多次征地拆迁调查统计，做好各方案对比工作，供领导科学决策择优选择。四是做好航道整治工作。积极配合苏申内港线航道整治开展清障工作，完成房屋拆迁约1.9万平方米、鱼塘84亩和部分电力通讯杆线，完成率约91%。二、奋力推进交通运输环境整治，打造“绿色”交通。全面贯彻落实省、市、区关于环境整治的各项行动任务，结合交通运输实际，开展交通环境整治行动，努力建设“绿色”交通，为我区经济社会发展提供优良的交通环境保障。

XX年度突发事件应对工作总结

XX年度突发事件应对工作总结篇一：关于XX年度突发事件应对工作总结评估报告 **经济开发区关于XX年度突发事件应对工作总结评估报告 XX年，我区在市委、市政府的正确领导和市应急办的具体指导下，认真贯彻落实上级有关加强应急管理工作的指示精神，结合实际，以完善组织领导机制、加强应急队伍建设、突出增强物资保障能力、扎实推进应急宣传教育为重点，强化工作措施，不断提升突发公共事件应对能力。一、主要工作一是完善组织领导机制。加强组织领导。XX年调整充实了区管委会应急管理领导小组成员，由区管委会主要负责同志分管应急管理工作，区党政办公室主任和党政办公室应急科科长负责应急管理工作，进一步加强了领导力量，形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各单位全面落实应急管理工作的体制，真正做到一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实的局面。强化督导考核。把应急管理工作纳入年终绩效考核，结合实际，细化考核指标，进一步明确责任和义务，确保工作落实到人，到岗。区管委会在落实市政府专项应急预案的同时，加强对各镇预案编制工作进行督促和指导，不断提高基层预案应急管理的科学化、标准化、规范化水平。

二是加强应急队伍建设，强化应急演练措施。按照国务院《关于加强基层应急队伍建设的意见》的总部署和省、市要求，配备装备，配强队伍，同时加强各类应急救援队伍建设，提升应急能力和水平。将防汛抗台、消防安全、城市防空防灾、地质灾害救援、学生（社区）人员疏散等方面作为演练的重点内容，有针对性地开展多方面的演练。去年至今，全区共计开展安全演练8次，其中，5月12日，在全区中小学开展了以消防安全、逃生自救为重点的安全演练活动；举行了两次规模较大的突发地质灾害应急预案演练；有效提高了广大学生和普通群众的防灾自救意识和应急避险能力。三是突出增强应急物资保障能力。按照全区统筹、分类储备、规模适度、结构合理、管理科学、运行高效的原则，各镇人民政府和区民政、水利、林业、农业、卫生、公安、消防等部门已分别合理规划建设相应的物资储备库点，及时补充和更新生活救助、公共卫生、抢险救险等应急物资储备及专业救援装备。健全应急物资使用需求和储备情况调查统计制度，加强了对应急物资的登记、核实等环节的管理，完善应急物资储备数据库，进一步明确物资储备地点、类型、数量等，做到应急物资尽早储备、及时更新、随时调用，逐步实现各类应急物资的综合动态管理和共享，努力提高物资装备保障能力。四是扎实推进应急宣传育教工作。