图文解说东方时尚科目三考试路线和考试经验

图文解说科目三考试路线和考试经验

考试道路如下图所示：

首先说明一下科目三实际道路考试的考试道路。如图所示，两侧是辅路，中间是主路，主路分三条车道，

最右侧公交车道，中间行车道，最左侧快速车道。

我们的考试起始点是在辅路上，即图中的A点，考试中点也是此位置。

下面说明一下考试时我们走的路线和相关技术要点。

1 白天考试

白天考试是两人一车，第一个人从A点出发，开到B点，考试即完成。第二个人从B点上车，开回A 点，考试即完成。

1.1 第一个人考试路线和技术要点

从A点起步出发，调整好座椅，系好安全带，起步时，打左灯，关双闪，挂一档，松手刹，回头看一下，再看左后视镜，起步。然后，车子将从辅路进入到主路，即行驶到图中M点所在位置，此时需要提前打左灯，前行，当行驶到辅路和主路交界的豁口处，回头看一眼左侧，动作幅度可以大。进入主路后，车子进入最右侧的公交车道，前行，速度自己控制。当车快行驶到模拟公交车站时，考官可能会发口令“前方公交车站”，此时需要松油门，备刹车（或者轻踩刹车），需要让车速稍微减下来，过了公交车站后，加速前行。继续前行，考官可能会发向左并线口令（所有并线等教官发口令了再做，否则一直前行），发出口令时，打左灯，看左后视镜，确认安全后，加速并入行车道（注意一定要看后视镜，并线不要打了灯，就立即转方向盘，需要看后视镜，一般等3秒钟再打方向盘并线）。继续前行，当将到达无信号灯十字路口时，教官可能发口令“通过无信号灯十字路口”，此时需要松油门，备刹车（或者轻踩刹车），需要让车速稍微减下来，并左右瞭望，扭头动作幅度可以大点，过了路口后，加速前行。继续前行，当快到达前面有信号灯的路口时，教官会发口令“前方有信号灯路口掉头”，此时我们需要先打左灯，并入最左侧车道，并逐渐减速，减档（我们教练叫减到1档），当到达K处时，直接在调头区域中调头，这里不需要看前方的信号灯，无论是红还是绿都可以调头。调头过程中注意看直行车辆，若遇到直行车辆，将车停下，让他们先过。调头完成后，注意要进入主路的中间车道，即行车道，继续前行。然后教练会发“靠边停车”口令，在B处停车。至此，第一个人考完。

1.2 第二个人考试路线和技术要点

从B点起步出发，教练没叫并线，则一直前行。遇到无信号灯十字路口和模拟公交车站时，动作和第一个人一样。当快到前方有信号灯路口时，教练会发“前方连续左转弯进入辅路”或者“前方调头进入辅路”口令。此时，我们需要打左灯，并入最左侧道路。当行驶到图中L点时，需要看前方信号灯中左转弯信号灯是否是绿色，如果是绿色才允许调头，否则不允许调头，需要停止停止线以内。当左转弯信号灯是绿色时，向前行驶，当车左侧后视镜或者驾驶员过了斑马线前端时，立即向左打轮，当车正时将轮回正（这里这么做是为了左转弯时让车辆不压斑马线，因为斑马线是给行人走的，所有需要等车左侧后视镜或者驾驶员过了斑马线前端时再打轮左转，这里实际上就是直角转弯）。轮回正后，车辆是直行的，左转向灯自动关闭了，我们需要进入辅路的左侧车道，所以我们需要继续左转，则再打左灯，将车驶入辅路的左侧车道，如

图所示。进入辅路后，直行一会，考官会发“靠边停车”口令，此时我们靠边停车，第二个人考试完成。 2 晚间考试

晚上考试时三人或四人一车，每个人路线如下：

第一个人：从A点出发，经模拟公交车站，无信号灯十字路口，到D点靠边停车。

第二个人：从D点出发，调头，到达B点靠边停车。

第三个人：从B点出发，经无信号灯十字路口，模拟公交车站，到C点靠边停车。

第四个人：从C点出发，连续左转弯进入辅路，到达A点靠边停车。

夜间考试的技术要点和白天大致一样，不一样的地方如下：

要开近光灯，一般第一个人开了后面的人不用再开，转两下就是近光灯，在仪表盘上可以看到灯标志。当过无信号灯十字路口时，要加一个远近光交替的操作。即向上轻抬灯杆，然后放下，再轻抬，再放下，连续做三次，很简单。

3 细节要点

所有并线操作等考官发口令后再做，否则一直前行。

有些考官在公交车站和无信号灯十字路口处不发口令，我们可以自己做。减速、瞭望。

其它以后再述！

22.爱丽舍车科目二考试技巧(自己的经验)

东风雪铁龙爱丽舍车型学车 第一章科目二上(倒桩) 1、后退档看右后蓝桩在右后侧窗一冒就离合刹车右打死；把持方向盘右打死不动；轻抬离合车缓缓后退，直到前排中间蓝桩在后窗出现并移到后靠背左部中间左回一圈；继续退；蓝桩在后窗消失时离合刹车右打死继续退若红外线报警器叫得很就把盘子回一圈不叫了再右打死看左边后视镜看左右保持车在车库中间 2、挂一档右打死;轻抬离合车缓缓前进；前窗左下直角口正对蓝桩离合刹车左打死前进车正后右回两圈盘子摆正前进接近蓝桩 3、挂后退档右打死后退直到左侧红桩正好面对车（不好把握，可以考虑看前面另两根桩的相对位置）离合刹车左打死后退车摆正时离合刹车右回两圈盘子摆正不动 4、挂一档直行接近蓝桩 5、挂后退档右打死后退看左侧摇下去的玻璃中点；蓝桩出现在左侧摇下去的玻璃中点离合刹车左打死后退车正后右回两圈盘子摆正这时车子应正好在甲库停好 6、挂一档左打死前进前窗左下直角口右边一点凹下去的位置正对红桩方向盘回两圈打正前进到桩外边外边白线过引擎盖一半离合刹车左打死慢慢前行车正后右回两圈盘子摆正这时车子停在A线侧边考场车库宽一点点考时自己注意下 7、后退档看左后面两根红桩对齐离合刹车左打死；蓝桩出现在左后窗捺斜边中间回一圈；蓝桩移动到窗圆角玻璃过点点处左打死;看右边后视镜车进库，车正后右回两圈盘子摆正，车全部金库后,离合刹车，挂一档，前进看白线至引擎盖一半右满转至车与白线平行前进到接车的位置踏离合刹车挂空挡走人。Gameover

第一章科目二下(3+1) 第一节定点停车上坡起步 车停在坡道下边面对围墙，与考试用上坡的坡道角度接近90度，车在上坡坡道上，进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放放之前轻抬离合车头微微昂起再放手闸迅速左转车头左边棱高点一直对准地上白虚线轻抬离合慢慢松开左脚一边对准白虚线一边看左侧白线左脚放离合上不用力右脚放刹车上不用力等左侧白线快与肩平齐时快踩离合惯性滑到白线与肩正好平齐时踩刹车。用力拉手闸。松刹车。左脚一直踩住离合，不能动。 3拨4按，抬离合至车头抬起再抬一点点车抖动后迅速放手匝注意左转方向盘ok 第二节侧边停车 进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放 车在车库左侧慢慢接近，考官说开始考，把车慢慢前行，保持与车库的边距与车库平行，待最前的杠子后窗冒出来就不要前行，前行多了会结束考试不合格。挂后档，与车库平行向后滑，最前的杠子在后窗刚消失立刻刹车右打死看最远对角的杆子后退直到杠子到车左侧后排靠背中间一块的中间回正方向盘后退看左后轮刚好压线左打死慢慢车子摆正正好离合刹车拉手匝挂空挡 1踩2挂3拨4按5放把车开出来ok 第三节单边桥 进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放 车左棱右下边切点对准左桥右边线保持对准前行左桥有延长线注意对准 注意左侧白线参考线与肩平齐离合刹车右打一圈前行直到左棱高点正好在右桥铁板中间离合刹车左打两圈车摆正后回一圈方向盘车左棱右下边切点对准地上白线调整方向盘保持一直对准前行ok 第四节直角转弯 进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放 车左棱最高点对准前方水管上的白点前行白点刚到快消失时离合刹车左打死前进前进感觉差不多就可以把车子摆正了会提示该项目考试合格ok 第五节连续障碍压饼子 进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放

广州岑村科目二考试AB场考试心得附照片

广州岑村科目二考试 A B场考试心得附照片 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A 考场，考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶

上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。 倒车入库 直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。 提醒：B场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几

科目二考试的绝密技巧

一、上坡起步 1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右； 2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车； 我们办理的流程是：客户先递交资料-资料通过审核-预付600元的报名费-办好后再付余款本驾校针对没有时间学车者。（打造绿色通道）包拿正规免考驾照。咨询客服qq：7 郑重声明：本中心办的全部是真实有效的驾驶证车管所内部网上可查，欢迎真正需要驾照的客户前来咨询，不诚者勿扰 3、一定记得打灯； 4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车； 提示： 考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。 不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。 二、直角转弯 1、车速一定要慢； 2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。 三、曲线行驶 1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线； 2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子； 3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。 提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结) 四、大倒库 1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至——2米；

2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死； 3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修； 4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘； 5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。 提示： 在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。 在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 五、侧方位停车 1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车； 2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死； 3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正； 4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死； 5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车； 6、出库时必须先挂前进档再打灯。 提示： 为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

甘肃省C1驾照考试科目二详解+技巧+图解_内容详实完整_

C1驾驶证科目二详解 本详解将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练和学员考试的考试经验，详细介绍科目二考试各项目的技巧和注意事项。该理论经验全国通用，由于本人在兰州执教，所以场地介绍方面更加适合兰州考生。 科目二考试内容及合格标准 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、 选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。 方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。 脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。 油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。 手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。 变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R 档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。

科目二考试心得范文

科目二考试心得范文 篇一：科目二考试必过之经验 2017年C1科目二考试必过之经验总结 考试流程及注意细节： 1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。 2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和S路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，如果你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。 3、考试时的顺序：倒车入库坡道定点停车和起步直角拐弯侧方停车S路。 4、温馨提醒：要想一次考过科目二，一定要去考试场地认真模拟一下，找找感觉，看看哪个地方容易扣分，回来加强练习。考试时要控制好速度（龟速就好，不要急啊），按照平时练习的去考，必过。 其实考试没有不紧张的，特别是在排队等的时候，心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的紧张，你可以试一试，挺有用的。下面把具体的细节说一说，供后来的学友们参考，如果对你有益，那是我最

大的幸福。 考试开始： 首先上车要系好安全带（100分），打上左转向灯（10分）（怕紧张的忘记了，所以先做了）。然后开始调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有办法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就容易熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹准备考试了。 A 倒车入库。 等电脑提示考试开始，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。准备右倒库。 踩下离合，挂倒档，慢松离合，开始倒车，控制速度慢慢慢，不急。 当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立刻右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好开始播报，呵呵，很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。 当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条

广州岑村科目二考试AB场考试心得(附照片)

广州岑村科目二A\B场考试心得 本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A考场，考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车 半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶 上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。 B场直角转弯 上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。 倒车入库 直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。 提醒：B场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几分钟，这几分钟即使下点雨也不会很影响，但前提是上车后一定要先调好后视镜，若后视镜看不到，倒车入库必死无疑。 A场坡道定点停车和起步 与B场不同的是，A场只有6个坡道，坡度均一样且比较缓，1-5道停车指

总结广州科目二考试经验

总结广州科目二考试经验 首先，我报名成功的时候就开始练方向盘，在这里说下大概费用。 普通班：.费用6000+，然后教学一对一，平时练车需要等，也就是可能几个人同时练，耗时比较久，然后时间也提前和教练越好。科二，科三考试不及格需要500一次补考费。 Vip班：费用7000+，教学一对一，平时约好时间练车，练得时候就几乎是一个人，教练会先带一下，然后再给你练。科二包过，也就是不及格的话教练负责你过，费用教练出。 我当时想的是我从来没碰过车，加上平时对学车一点兴趣没有，就报了VIP班稳妥一些。所以每次练完车就会有下一个学员到，依次循环，想起来到学完车几乎没有和别人分享练习的机会，不过我当时和我弟一起报考，有回到家会和他交流一下。 我的教练是广州本地人，教的时候还是很细心，无奈我学的时候学得快忘得快，这次教的好好的下次再去就连方向盘都不知道怎么打了。我弟第一次学的时候就教一次基本上就学会了，大概倒车学了3节课（每节2小时），斜坡定点一节，侧方位和曲线一节。剩下的就是自己练习，直到报考成功。最后科二我是80及格过，有几点我觉得十分重要： 1.上车第一件事就是调座椅和靠背。因为教练教的东西都差不多，只要按教练教的来练习基本上没问题，但是科二的时候看点很重要，如果你坐的位置每次都不一样，那么考试开始的时候看点会看不准，然后会有种"咦？跟平时怎么不太一样的感觉”最后就心里慌乱挂掉。还有一个后视镜也是一样，考试时候调成你平时练车的那样舒服，自在，考试的时候基本没问题。 2倒车速度有多慢就多慢，离合控制好。科二一般挂在倒车上，倒车一般挂那里，其实是车速，我到考试前练习的时候还在被教练骂，他一直说我车速太快，当车的镜框碰到入库的线的时候打满右，但是我车速快的话其实我的整辆还没到那个位置，再回一圈方向盘的话，我的车就整体偏一边，如果偏差再大一点就是压线。这个经验也是学了很久后面自己才发觉，有的时候教练会下车让我看自己停的有多歪。其他教练讲的什么打多了补回来，打少了再打多一些其实到现在我也不太懂。我就是练习到教练说可以，没问题。找一个对的感觉然后后面就一直按这个感觉来练车，几乎就没出现过问题了。 3.侧方位停车好像没有多大的难点，基本按教练的口令来就没多大问题。这里需要特别注意，追线的时候要把整辆车和停车位的线平行（在车里看大概就是一个拳头的距离，大一点小一点影响不大，注要平行）。斜坡定点，斜坡停车的时候车头刚好在中间那条黄色线满分，停在第一条和第三条之间的扣10分，车的右车轮离边线30cm以内不扣分，30-50cm之间扣10分。我学的时候教练从头到尾就不断跟我强调，我在这里扣20分都没问题，目标就是及格不要追求满分。所以学看雨刷点的时候大部分时候都是会扣分，但教练一概夸我，保持，很好，然后就直接到下一个项目。我考试也是扣了20分在这里。看雨刷点的时候，记住你坐上车，到考完试坐姿都不要变，不然那个点一变看的就不准了。 4，直角拐弯也是，平时都是练得时候都是看车头，到了要考试的教练又教了我另外一种方法，因为我们平时练习的车辆和考试的车型有点不一样，教练说怕到时过不了让我做好2种准备。但是最后考试的时候还是很慌张，习惯的就按之前的方法来了，当时我自己感觉要

南京尧新考场科目二的心得体会

南京尧新考场科目二的心得体会 （注意路线5方向画反了，是靠右行驶的） 驾校带去模拟的时候，费用是240元，包括6条路线*30元的四项，三次*20元的倒库。 八条路线会模拟六条，除去一条自动挡的路线以外，只有一条会模拟不到，不过大家不必太担心，这里每条路线的不同基本都是四项顺序不同，场地是很规范的。 再说说车子，模拟是六条线用一辆车连续完成，模拟的车子是老普桑，后视镜有些是电动调节的，而不是手动调节的。不过那个用法很简单，即使没用过电动调节的我觉得智商正常的人看两眼也就会用了。 然后车子的离合特别特别软，而且汽车动力比较差，模拟的时候车上是坐着五个人的而且开着空调的，坡道起步的时候很难受，我模拟的车子半离合踩的速度有点慢上去然后慢慢的就发现窜不动了只 好慢慢全松开离合结果车子还是很没劲然后没到线扣了十分，之后就学乖了即将上坡的时候稍微速度快一点最后压一压离合，明明平时在驾校半离合就行了。半坡起步的时候也是很难控制，因为离合软，车上人又多，所以几乎要抬到快要熄火再松刹车才行，模拟的时候还是熄火两次。 还有一个问题是，我教练教我坡道停车的时候是看雨刮器的一个高点当参照物的，但是，现场的车子雨刮器形状，和我学的不一样，这样参考就很难了，第一次坡道没停准就是因为这个雨刮器参考不太

好，之后的几条模拟都是多回忆了一下雨刮器的长度停稳的。 我模拟了六次全及格了，三次满分，一次坡道没到停准，一次坡道熄火，一次坡道既没停准又熄火。 虽然模拟的时候，我说的车子是那样，但是真正考试的时候，车上是只有一个人的，而且没有开空调（开着空调的话自己关上，把那个A/C开关关上就行），动力是要好很多，不过离合器还是那样软， 不过这不关键，慢慢开就是了。坡道真正考试的时候离合器半离合就能上去，不会像模拟的时候车上那么多人动力不足，不过那次还是雨刮器的锅，那个高点和驾校的很不一样，扣了十分，最后90分过的。 之后说一说倒库，在等待模拟的大厅里交钱刷完身份证之后会给你一个倒库的模拟小票，上面写着A或者B或者C或者D库，然后A 代表1，4库，B代表2,5以此类推，然后模拟的时候去倒库那里附 近按照ABCD四个排队就行了。 现场有人员引导，模拟的时候假如你排在A队，那么到时候1或者4有人模拟完了下车之后现场工作人员去把车重新停好，然后就喊下一个人模拟，排在最前面的'那个人上刚才那个模拟完的人的车子。 要注意的是，你小票写的是A，那么你考试的时候肯定不是1库就是4库，BCD以此类推，不过两个库也只能模拟一个库，但是不要担心，场地很标准，每个库都一模一样的，可能就是车子状态不一样，我抽中的那个车子离合和驾校一样硬，不像四项的车子一样离合很软。 考试的时候，到尧新考点刷身份证进候考大厅然后到服务台刷脸签字签到，签到的越早的考试越早，并不分你预约的那个第一场或者

C1科目二考试经验

每个考试点的规则有点不一样，但是还是有一些共性的 省钱原则：考试怎么考，平时怎么练；平时怎么练，考试怎么考。尤其是车辆速度方面 Part1练习 （一）三个早 1.早点报名，这样约考试容易 2.早点缴费，不要考试当天缴费，这样可能就会被排到最后一个考（也没什么，多等3个小时左右吧） 3.早点观察，看看别人考试出现什么问题,怎么避免；多多驾到这个软件里面有各个项目的视频，包括扣分点和操作要领。 （二）适应不确定因素 1.不确定车的位置，下车看看就有感觉了，下次就很确定了 2.每辆车都不太一样的这是真的，考试车练不到，有机会可以换几辆车培养培养适应力 Part2考试 （一）进考场前：如果有实时投屏可以看其他人考试情况，不要错过。分析各种扣分的原因。 （二）进考场后： 1.不要想无关的东西。考了几分，几分钟考完的，这个是大神的攀比手法。科目二通关的本质是控制好离合器，车速慢或者快对于过不过这个结果来说无关。

2.看清楚自己是哪辆车，上错车会影响心情。 （三）准备考试 准备考试比考试更加重要，无后顾之忧。按照流程来，不要忘记步骤 1.核查身份，听语音播报和考官指示，不要上错车。 2.调整座椅有些人每次练车眼睛的位置要保持不动，每次上车要用手去量一下，否则会影响依靠三点一线的位置控制，譬如是斜坡定点停车，看不到停车标准线，只能凭借三点一线定位。所以，一开始练车就带座垫的女生（一般女生身高不够）直到考试那天都要用。 角度、宽度 3.安全带安全带不要忘记扣，很多人就是这个忘记了直接扣100分安全带松紧多拉几次，有些车子旧了，润滑度不够，安全带卡住，人就会被牢牢控制在座椅上，限制发挥。 4.调后视镜可以看到后轮下沿，这样S线快压线就能看到。 5.检查设备灯光、档位器（如果断了及时和考官说）、方向盘（有没有回正方向）仪表盘（看转速，有没有发车，没有的话挂空挡踩离合发车拉手刹） 6.定点回顾新手一般教练都是教看点的，虽然实际中没有点位可以看，但是考试一定按照平时点位，譬如喷水头、后视镜下沿、车上的共性标识。在新车上气氛是不一样的，要找到熟悉的感觉就是复习各种相同的东西。有些不一样也没关系，因为平时练习的时候也有不同的方法找位置，实在找不到标志导致没过也没关系，下次就知道考试车怎么样，回去再问也可以。

科目二考试的学车心得体会

科目二考试的学车心得体会 科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，很多学员表示有一定的难度。下面是小编准备的科目二考试的学车心得体会，欢迎阅读。 科目二考试的学车心得体会过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。 后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。 女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。 早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相

c1照驾校最新科目二、三考试技巧详解

C1科目二技巧 一、单边桥要点： 1、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上； 2、上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）； 3、当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈； 4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈； 5、当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。 二、侧方停车要点： 1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车； 2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位； 3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜； 4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头； 5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）； 6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位； 7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位； 8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。 三、上坡定点停车与起步要点： 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠； 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）； 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4、起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭； 5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。 四、S弯要点： 原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。 五、直角转弯要点： 进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。 六、起伏路要点： 此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。 七、圆饼路要点： 1、过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）； 2、车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）； 3、当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正； 4、车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）； 5、车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。 八、限宽门要点： 要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。 九、百米加减档： 主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。 实际道路考试项目 能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。 【要点】 1、沿车前面走至驾驶门边，报告后上车，先双手递交学员证，再调整座位、系安全带，踩离合、踩一下油门，同时看仪表盘，然后报告仪表正常，听到考官发出起步指令后，准备进步； 2、踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹（起步时注意平地还是坡上，一般都在平地）；慢抬离合，车起步；

科目二驾照考试技巧全集版

C1驾照考试技巧全集 基本考试项目：1、桩考2：坡道定点停车和起步 3：侧方停车 4：通过单边桥 5：曲线行驶 6：直角转弯 7：通过连续障碍8：限速通过限宽门9：百米加减挡 10：起伏路行驶。 （一）考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况； 2、对机动车驾驶技能掌握的情况； 3、对机动车空间位置判断的能力。 （二）考试项目 基本考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 小型汽车准驾车型考试项目不得少于3项。小型汽车必考项目：坡道定点停车和起步、侧方停车；其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 （三）合格标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：报考小型汽车准驾车成绩达到80分以上。 科目二考试基础 当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 方向盘：向左打二圈为向左打死，向右打二圈为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。 离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬合器踏板则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。半联动状态：就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。

驾照考试科目二 场地驾驶训练及考试技巧

科目二场地驾驶训练及考试技巧 一,科目二考试项目,操作要求和攻略要点科目二考试项目, (一),桩考),桩考1,大型客车,城市公交车,中型客车,大型货车,小型汽车,小型自动挡汽车,低速载货汽车准驾车型),考试目的(1),考试目的:考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位,倒车入库和正确判断车身空),考试目的: 间位置的能力. ),桩考示意图(2),桩考示意图: ),桩考示意图: 图例: 桩杆; 边线; 前进线; 图例: ○桩杆; ——边线; 前进线; ┄→倒车线倒车线),尺寸(3),尺寸: ),尺寸: 桩长: 桩长:二倍车长;前驱动车,加50 厘米; 桩宽: 桩宽:大型客车,城市公交车,大型货车,中型客车为车宽加70 厘米;小型汽车,小型自动挡汽车,低速载货汽车为车宽加60 厘米; 路宽: 路宽:车长的1.5 倍; 1 起点: 起点:距甲库外边线1.5 倍车长. ),操作要求(4),操作要求: 从起点倒入乙库停正,再经过二进二退移位到甲库停正,前进穿过乙库至),操作要求: 路上,倒入甲库停正,前进返回起点. 2,牵引车准驾车型,考试目的(1),考试目的:考核机动车驾驶人操控牵引车前进,倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有),考试目的: 限区域正确停靠车辆的能力. ),图形设计(2),图形设计), 图例: 图例: ○桩杆; ——边线; 前进线; ┄→倒车线),尺寸(3),尺寸: ),尺寸: A,甲,乙库长为整车长加1 米,库宽为整车宽的 1.5 倍;B,甲库四角设桩杆,乙库在靠近甲库的一角设桩杆;C,甲,乙库之间相距 2 倍车长,分设在路中线的两侧. 4,操作要求从甲库向前驶入乙库停正,然后倒入甲库内停正. , 6,攻略要点, 上线: 上线:车直行向前,看车头和前方7 米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和7 米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和7 米线平停车. 贴库: 贴库: 挂倒档,抬刹车,慢抬离合,车慢起步,脚压住离合,看右后窗点对中杆,向右打轮, 同时裹中杆走,同时,中杆和库的左后杆重合向右打死,后风档右边点对中杆向右回两圈轮,手握12 点头向中间看后中点进行调整,自然回头看后风档右下角,对中杆踩离合踩刹车停车. 移库: 移库: 一上: 一上:车动向右迅速打 2 圈,当车头左棱对中杆时向左把轮打死,右梭对中杆再向右回 2 圈, 备刹车停车,不能碰中杆车进库1/4. 一下: 一下:车动向右打 2 圈左棱对边杆向左打死,车直回 2 圈,停车不碰后杆车进库一半. 二上: 车动向右打轮雨刷器中点, 对右前杆向左打轮, 车头左棱对中杆向左回轮, 车直停车(根二上: 据一下车进库多少打轮.进多慢打,进步快打)车进库多一半. 二下: 二下:根据车形,进库多少打轮,车动向右打轮,后风档中点对右后杆向左回轮,雨刷器, 中点对右前杆停车,不用打轮回直. 2 出库: 出库: 车头左角比左前杆出库,左角与7 米线重合,向左缓慢打轮,打死之后 2 秒钟放一圈, 脚备刹车,回最后一圈轮车直停车. 倒库: 倒库: 挂倒档,车直行,左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆,当中杆与右后未重合距离相差约20 公分时,向左打死轮,车进库,后风档左点与右后杆合时回轮两圈手握方握方向盘12 点头向两座位中间进行调整. (二),坡道定点停车和起步),坡道定点停车和起步1,考试目的:考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用,考试目的: 制动,挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要. 2,图形设计, 3,尺寸:定点停车桩杆距坡底大于1.5 倍车长,全坡长大于30 米. ,尺寸: 4,操作要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小,长短及路宽等道,操作要求: 路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步.做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板,驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调. 5,攻略要点: (1),听到"上坡定点停车"指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠; (2),即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行, 并距离在50CM 内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线); 向灯; (4),起步前,挂 1 档,打左转向灯,按一下喇叭;

横沥科目二考试亲身经历-纯手打分析

我

是在2016年3月26号考试的，好了，朋友们，先给大家来一张横沥科目二考场的平面图（网上来的图，去考试的时候光去紧张了，没顾上拍个图片下来）。 言归正传，考试前两天，教练给我们说了考试的注意事项：上车先调整座椅，然后是左、右反光镜（左反光镜一般不用调，主要调右反光镜，调的时候左、右反光镜都要看到一点点后轮底部轮廓和车屁股），系上安全带（很重要），起步的时候要打一个左灯，然后再进入考试项目。 25号教练打电话通知26号的上午8：30从驾校报名点出发，我们一行七个人，我是第二个到的，然后等其他人一起走，到8:30的时候还有一个人没到（这么紧张的一件事，居然还有人迟到，气死人了），然后司机（教练不去，请的一个司机）给那个人打电话，又过了几分钟才慢悠悠的走过来，看是个女的，也不好意思继续生气了，呵呵。然后上车出发。 大概9:30左右到达横沥考场，因为不是驾校的车，所以考场的大门都不让进，司机轻车熟路的停在了大门外，然后一行人徒步进入，司机先把资料交上去，然后就是漫长的等待，等待真是一个漫长的过程，考试本来就紧张，这个时候就更紧张了，厕所都跑了好几次，后来看到有教练带学员来的，直接就把质料放在最上面，等都不用等，所以还是要教练带队才比较快。 好不容易拿到资料（资料就是科目一的考试成绩），签好名，进到休息室里面（进去就不要出来了，没有位置找人挤一挤，如果出去了就等得更久了），里面有电视，放的是一些考试流程，因为有太阳反光，所以也没看清具体是上面，然后又是漫长的等待，中间有个交警过来讲了几句话，光紧张去了，没注意讲的是什么。后来又来了个交警，叫我们出去排队照相了，这个时

深圳车管所科目二考场考试经验-总结

1.车管所考场介绍： 车管所科目二考场在西丽，考场分两块，分别是1-8号，9-16号，二者有点细节不一样的地方。 【1-8号车道，旧考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面实线的第一条和第二条中间（用左车头缝对），因为第一条实线是贴在左侧外边线上（| - - - |）；坡道停车用杆来对的】 【9-16号车道，新考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面第一条实线内侧，因为第一条虚线是贴在左侧外边线上（|- - - -|）；坡道停车用车内门把手对准地面上的黑色线条，也可以用对杆的】 每两个相邻（1和2；3和4）考道前两项是独立的，后面3项是公用的。所以在做完侧方位停车后要注意看看前面的项目有没有车子在考试，有就要在白色区域内停车等待。 1和2,5和6,11和12,15和16是外围考道，线路比较长一点。还有就是单数号考道在进入侧方位停车和S曲线时线路是长一点的直线。 考试五项的顺序：倒车入库--侧方位停车--S曲线行驶--直角转弯--坡道定点停车 2.考前： 1）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。 2）先确定自己的考试场次和时间，在规定的时间内把身份证给工作人员叫号，然后进入考试大厅等待，等待时可以提前去厕所缓解紧张情绪。如果是下午，在考试前几分钟洗把脸清醒一下头脑。 3）进入考试前要调整好心态，千万不要紧张和压抑，可以把考试当做平时的一次练车。可以听听音乐放松一下，也不要被考试失败的人影响了心态而紧张。4）在候考期间，可以看看考场的考道分布图，熟悉一下流程。等轮到你考试了，语音只播报号不叫名的，如：请A123号到15考道80号车考试。这时你就不慌不忙的去考试，要看好考道和车子是否对应，不要搞错了。 5）进入考场了，如果有足够时间可以问一下上一学员的车况信息。 3.上车： 下面是本人总结的上车后的准备工作，起步前大概花了2-3分钟时间。 1.上车【关空调】→ 2.调座位→ 3.调后视镜→ 4.系安全带→ 5.踩离合刹车，打火（如果是启动的就不用）→ 6.放手刹→ 7.挂1档→ 8.开始试车【原地踩刹车慢放

驾驶证B2科目二桩考技巧(图文)

驾驶证B2科目二桩考技巧（图文） 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，3 直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是

后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前 进时相同。 此主题相关图片如下： 桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 此主题相关图片如下： 2、设计行使路线：

能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。 此主题相关图片如下： 3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整 方向。 此主题相关图片如下： 4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须 回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。 此方法适合于C1驾驶证考试。 此主题相关图片如下：