10、数列}{n a 是等差数列,前n 项和为n S ,102=S ,555=S ,则过点), (n S n P n ,)2 , 2(2 +++n S n Q n 的直线斜率为 ; 11、设集合},,3,2,1{n S n Λ=,若n S Z ?,则把Z 的所有元素的乘积称为Z 的容量(若Z 中只有一个元素,则该元素的数值即为它的容量,规定空集的容量为0)。若 Z 的容量为奇(偶)数,则称为奇(偶)子集。若4=n ,则n S 的所有奇子集的容量 之和为 ; 二、选择题(本大题满分16分,共4题,每题有且仅有一个正确答案) 12、2≤x 的必要非充分条件是……………………………………………………………( ) A 、31≤+x B 、21≤+x C 、11≤+x D 、11≤-x 13、已知:4 12sin -=θ,且 πθπ <<2 ,则=-θθsin cos ……………………………( ) A 、 23 B 、23- C 、25 D 、2 5- 14、直线a 在平面M 内,则“平面M ∥平面N ”是“直线a ∥在平面N ”的…………( ) A 、充分非必要条件 B 、必要非充分条件 C 、充要条件 D 、既非充分也非必要条件 15、函数)(x f 的反函数图像向左平移一个单位得到曲线C ,函数)(x g 的图像与曲线 C 关于x y =成轴对称,则)(x g 等于…………………………………………………………( ) A 、1)()(-=x f x g B 、)1()(+=x f x g C 、1)()(+=x f x g D 、)1()(-=x f x g
高铁乘务员三分钟面试自我介绍6篇
高铁乘务员三分钟面试自我介绍6篇 高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员,他们在旅客上车前要检查 每一个人的票防止有人错乘或无票登车。以下是学习啦小编整理了高铁乘务员三分钟 面试自我介绍范文,供你参考。 高铁乘务员三分钟面试自我介绍范文一 敬的各位领导、各位评委,大家好!我是今天的94号选手!今年21岁,身高1米66,体重54公斤,来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘 务员专业,曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号,在校期间也曾接受过专业的高铁乘 务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员 的敬仰来到了这里,在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流,我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势,所以我希望各位评委能给我一次机会,让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒! 高铁乘务员三分钟面试自我介绍范文二 尊敬的各位领导、各位评委大家好!我是今天的第31号选手,今年21岁,身高163,体重46公斤,就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑,喜欢礼仪,喜欢生 活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员,曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪 等活动。因而具备了足够的耐心和信心,也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的 能力。因为我的家人是铁路职工,我从小就耳濡目染,看着他们每天虽辛辛苦苦,但 却幸福而又满足,除了感动,我更多的是对铁路职工的敬仰!我致力于加入这蓬勃发展 的铁路行业,愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力!希望各位评委老师可以记住我, 一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。 高铁乘务员三分钟面试自我介绍范文三 各位评委好,我是今天的30号选手,身高167,体重52公斤,来自某高铁乘务 员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动,曾参加中央电视台2011年元宵 晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识,并通过了国家普通话水平测试。我热爱 游泳、表演,有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神,能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言,有梦想就会有希望,我会用我真心的微笑热情的服务 态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最
铁道通信信号专业毕业总结
西南交通大学成人教育专科 总结报告 学习中心西安铁路局 专业铁道通信信号 学号 姓名 西南交通大学成人教育学院制 二〇一六年十一月二日填写
关于西南交大专科学习情况的总结 随着社会的快速发展,单位对职工的要求越来越高,对于我们为了加强自身理论技能的铁路职工而言,为了能更好的适应严峻的工作形势,能够尽快的融入工作,同时能够为自己能保证铁路安全打下基础。将近三年的实践和教育学习,让我们学到了很多在现场实践中根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,然而要运用必须加强理论学习。为以后进一步保安全做好工作打下坚实的基础,只有在学习期间尽快调整好自己的学习方式,适应工作,才能更好的胜任工作,进而生存发展学会深化专业知识,用专业知识指导实践,使实践动手能力都有所提高对现场所需的知识要求和能力要求进行进一步的确认和提高。通过三年学习与在在工作岗位的实践,是我的理论和专业技能有了很大程度的提高,同时也感谢先交大给了我这次人生再学习再提高的机会。现将学习生活的有关情况总结汇报如下: 一、三年以来学习总体情况 1.立足理论,理论结合实践 电子电路原理,计算机基础程序,信号基础以及施工等的学习,通过老师指导,平时作业以及考试的检验。为了将自己所学铁道通信信号专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书
本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。通过铁道通信信号的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力。使自己在三年来的工作中得心应手,有了很大提高。 2.做好实践,实践检验真理 通过把学习的东西在平时岗位,故障中得到分析提高,增强自身对工作的适应性,将自己融合到工作中去,培养自己的实践能力,为以后进一步发展更好的服务社会保障安全打下坚实的基础;通过学习实践,获得更多与自己专业相关的知识,扩宽知识面,增加社会阅历。培养更好的职业道德,树立好正确的职业道德观。 3.了解学习价值,保证铁路运输安全。 铁路电务管理信息系统是将电务信息进行综合利用工作流、地理信息、智能化报表及数据挖掘等关键技术采用图形化方式管理的集生产管理、安全调度、设备动态监测、设备维护、通信业务管理、通信设备管理及无线电管理等各主要环节的智能管理信息系统它是铁路信息化的重要组成部分是铁路电务管理现代化的标志是铁路电务主导技术发展的缩影。铁路通信工程信息系统从整体上立足于铁路电务管理业务功能覆盖全面并采用业界流行的三层应用架构充分结合既有系统并共享网络与信息资源对数据交换、业务应用、作业流程及用户管理进行全面集成。其显著特点是: 1、规模的庞大性。一般的一个车站由铁路运输管理信息系统
建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地_以西安铁路职业技.
建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地 以西安铁路职业技术学院为例 苏青 (西安铁路职业技术学院陕西西安 710014 摘要本文以西安铁路职业技术学院为例,论证了建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地的必要性和可能性。该项目建成后能够为提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献。 关键词城市轨道交通;实验实训基地;项目建设 一、项目建设的必要性 目前,我国正处在一个城市轨道交通空前发展阶段,2009年3月正式宣布成立西安市轨道交通、软件服务外包、动漫、旅游四大职业教育集团。其中轨道交通职业教育集团在西安铁路职业技术学院挂牌,更加坚定了学院在创新职业教育、走集团化发展路子,做大做强职业教育,进一步提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献的信心。 西安铁路职业技术学院自1956年成立以来,经过几代人努力,在轨道交通领域具备了较强影响力,为企业输送4万余名技术管理人才,备受企业欢迎。西安铁路职业技术学院现开设有:城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营等多个相关专业。 为提高教学效果,提高学生的实践动手能力,建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地就显得非常必要。 二、项目主要建设内容构想
1、城市轨道交通运营实训沙盘 (1城轨运营模拟系统。A、地铁车辆模型:仿西安地铁B型车,各零部件均按实物比例1 1仿真制作,包括3张电动塞拉门。B、仿真地铁车站站台:包括3张屏蔽门、2套仿真闸机、一套监控设备。C、西安、咸阳、临潼地面光带地铁线路模拟图。D、仿真地铁沙盘:包括5个不同形式的车站以及轨道线路和区间设备沙盘、1个车辆段、4列地铁车辆模型和地铁展示宣传栏。 (2城轨车站控制室。整个控制室以MCP控制盘为中心,控制室外屏蔽门、自动扶梯、照明等设备的动作,并准确显示屏蔽门、自动扶梯、消防自动报警、照明设备、供配电、给排水及通风等设备的工作状态及报警。MCP控制盘的各控制显示系统均应有相应的计算机控制操作台,计算机控制台和M CP控制盘通过串口通信相互联结,并且可以相互切换操作控制。 各系统相互独立,自成一体,同时通过MCP集中进行控制和管理。各系统及软件都留有扩展升级空间,保证后期工程的扩展和升级。 2、城市轨道交通控制中心 作为城轨交通管理的大脑中枢,控制中心(OCC将完成对主控系统、监控网络体系的各类计算机、网络、视频信号的集中显示。实现对地铁运行的行车调度S I G 系统、电力调度SCADA系统、环境监控设备监控BAS系统、火灾报警F AS系统、自动售票检票AFC系统和视频监控CCTV系统等六大运行系统的实时监控。 在建的城轨控制中心主要包含中心局域网、数字拼接墙显示系统以及控制中心各监控系统的模拟软件,具体为: (1数字拼接墙显示系统。实现对交通主控系统、监控系统的计算机、网络、视频信号信息的集中显示,并与列车编组站控制系统、应急通信系统及管理信息系统相互配合,建立具有数据采集、整合、处理、调度、反馈等功能的立体交通指挥运行机制。
陕西省高职院校排名
陕西省高职院校排名 陕西省各市排名班级:13级地科3班组号:二组陕西省各市排名——宜居篇组内成员:王莹,郭梦莹,刘荣女,惠程云王江,同文娟,周欢欢,张成博房艳,陈媛媛,林永欣,白星亮课题导入怎样才算宜居?1、购物方便:市场就在家附近,超市、便利店多;2、消费场所多:饭店多,服装店多,礼品店、蛋糕店、奶茶店、浴室、烧烤、网吧、理发店等等均有;3、就医方便:家门口要有医院;4、出行方便:公交系统得发达,最好能有地铁,Taxi也得容易打到;5、有山有水:高山不必多高,水域不必多大,要有观赏价值和旅游价值;6、房价不要太高,人均收入不低;7、人口适中:人口不能太多,多了会乱;也不能少,显得冷清;8、街道环境要好;9、气候适宜;10、能和当地人处的好,习惯当地风俗。 宜居城市宜居城市是指经济、社会、文化、环境协调发展,人居环境良好、能够满足居民物质和精神生活需求,适宜人类工作、生活和居住的城市。 宜居城市建设涉及大量与污染治理、生态恢复、循环经济、低碳发展等环保节能产业相关的内容。 正文我心目中的陕西各市宜居排名铜川>西安>商洛>宝鸡>咸阳>汉中>渭南>安康>榆林>延安备注:关中地区城市最宜居,陕南地区城市宜居水平适中,陕北地区城市宜居水平相对落后。 药王故里,养生铜川铜川的三个排名第一个排名,中国社科院编
制的《2013年中国城市竞争力蓝皮书:中国城市竞争力报告》,铜川跻身全国两岸四地294个城市综合竞争力10年提升最快的城市之一,排名全国第七。 第二个排名,《中国经济周刊》与中国社科院城环所前不久联合发布的《中国城镇化质量报告》中,在全国286个地级以上城市城镇化质量排名中,铜川位列第64位。 第三个排名,陕西省信息中心最新成果《2012-2013年度各市居民幸福指数评价报告》公布的数据结果显示:铜川幸福指数位列第三,达到了幸福等级,属于典型的生活质量型幸福。 近十年来,是铜川建市以来经济发展最快、城乡面貌变化最大的十年。 特别是近年来被列为全国资源型可持续发展试点城市后,铜川在产业结构调整、环境污染治理、城市形象提升、群众生活改善等方面都取得了突破性进展,城乡居民收入超过全省平均水平,从过去卫星上看不见的城市成功创建为省级卫生城市、省级和全国绿化模范城市、省级园林城市,正在为创建国家卫生城市、省级环保模范城市而努力。 华夏之都,山水西安宜居水城一个拥有水域面积近5万亩,五里一池,十里一湖的山水西安,正悄然走来。 1. 乱河滩变身生态公园:西安已建成的水面面积近5万亩,超过了5个西湖的面积; 2. 水污染治理连续排名第一:国家住建部对各省市区和36个大中城市去年前三季度城镇污水处理情况进行了考核排序,
面试高铁乘务员自我介绍范文锦集五篇.doc
面试高铁乘务员自我介绍范文锦集五篇
面试高铁乘务员自我介绍范文锦集五篇 来到一个陌生的地方时,进行自我介绍是必不可少的,自我介绍是让陌生人彼此认识的好方法。那么自我介绍应该包括什么内容呢?以下是整理的面试高铁乘务员自我介绍5篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。 面试高铁乘务员自我介绍篇1 敬爱的各位领导、各位评委,大家好! 我是今天的94号选手!今年21岁,身高1米66,体重54公斤,来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业,曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号,在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里,在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流,我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势,所以我希望各位评委能给我一次机会,让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒! 望各位评委老师可以记住我,一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。 面试高铁乘务员自我介绍篇2 我是**号选手**,我来自******。中原自古多才俊,在这块人才辈出的热土上,涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今,在**一中受到了三年优秀教育的我,虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空,可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望,为了不辜负我1米68的身高,不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容,我希望能通过自己的.努力成为一名空乘人员,工作在蓝天白云间,仰观宇宙云卷云舒,俯看祖国大好河山。 空乘,一直是一个单纯女孩傻傻的梦想,美丽,浪漫,与白云为伴,蓝天上的天使,是我对它的理解。也许,我不像天使那样美丽,但我会发自内心地以乘客至上,乘客才是我的天使。我会关心别人的感受,躬下身子,学会倾听,学会沟通,学会服务,学会微笑,学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。 也许,我还稚嫩,但我会努力,也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信,当梦想被赐予一双翅膀,飞翔再也不是一种渴望,我要飞向那远方,跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空,我要飞翔,我要阳光,我要飞得更高。 面试高铁乘务员自我介绍篇3 尊敬的各位考官、各位评委老师:
西安铁道技师学院动车工程一系电力机车运用与检修专业介绍(二)-3月25日
一、考取证书 轨道机车检修员证、电工证、钳工证。 1、维修电工:从事电工及属于电工的工种(俗称等级证),分类:我国职业资格证书分为五个等级:初级(五级)、中级(四级)、高级(三级)三级/高级职业资格证书(英文)、技师(二级)二级职业资格证书(技师) 和高级技师(一级)新版一级职业资格证书。 2、职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明,也作为用人单位审验从业资格的证书,其中电工及其所属电工的职业工种(如继电保护工、维修电工、配电线路工、电气试验工等)均可以作为电工的资格凭证。 3、轨道交通岗位技能合格证,主要承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修,调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理故障、管理、安装、施工的专业技能型人才掌握必需的文化科学知识和铁道信号专业知识,在生产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计的高级技术工作。毕业生主要面向城轨和地铁的相关单位工作主要是面向国铁、地方铁路、城市轨
道交通、铁路工程局、信号器材生产等部门。 4、CAD绘图广义来讲叫做“Computer Aided Design”计算机辅助设计,即通过计算机等设备帮助设计人员进行产品、工程项目的设计。相比较之前图纸绘图,计算机辅助设计更加高效、方便,同时也更加方便存储与传输。广义来讲CAD (计算机辅助设计)是一种全新的设计手段,正逐渐取代传统的手绘图纸的时代,也是目前工业、建筑业产品和项目设计几乎必不可少的手段。以计算机辅助设计(CAD)这种设计理念为基础,陆续诞生了很多设计软件,其中比较知名的有:AutoCAD、CAXA、MDS等软件。目前我们所提到的CAD大多数是指AutoCAD这款软件,二者一种是新的设计理念,一种是这种理念演化而来的软件,大家需要区分开来。目前大多数培训大多采用AutoCAD,该软件在实际产品设计中应用也较为广泛。证书考试共分三级,分别为一级、二级和三级。 5、驾驶证分为机车系列和自轮运转车辆系列,进入单位以后进行培训考取。具体代码及对应的准驾机车车辆类型为:(一)机车系列:J1类准驾动车组和内燃、电力机车;J2类准驾动车组和内燃机车;J3类准驾动车组和电力机车;J4类准驾内燃、电力机车;J5类准驾内燃机车;J6类准驾电力机车。(二)自轮运转车辆系列:L1类准驾大型养路机械和轨道车、接触网作业车;L2类准驾大型养路机械;L3类准驾轨道车、接触网作业车。