【五分钟法学院】司机朋友们的行车秘籍,防碰瓷!
【五分钟法学院】司机朋友们的行车秘籍，防碰瓷！
“碰瓷党”们口中经常出现的台词，想必大家早已耳熟能详，但近两年“碰瓷”向职业化发展，呈现出团伙作案的趋势，“碰瓷”的方式也是越来越夸张。
对于各种各样的“碰瓷”事件，网友们纷纷指责，有的甚至要求车主“轧过去”，但是这种心态总归是不可取的。
这些用生命去演戏的家伙，就是吃准了被碰瓷人不敢惹大祸、不想招麻烦的心理，随意诈取别人钱财，看似一时爽，但如果一不小心把自己的小命搭了进去，那就真的是太得不偿失了。
那么问题来了：如果故意碰瓷者，被车主误伤甚至撞死的话，车主该如何担责呢？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第二款：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，如果机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
此外，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第三款规定：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
也就是说，如果汽车在没有违章的情况下正常行驶，碰瓷者故意撞上去的，车主不承担任何责任（记得准备行车记录仪并打开），碰瓷者负全责。
那么，正常的完全行为能力人“碰瓷”除了违反《道路交通安全法》的相关规定，还有可能触犯其它哪些法律呢？
首先，判断是否危害公共安全
刑法第一百一十四条规定的以危险方法危害公共安全罪属于空白罪状，如何界定“其他危险方法”的范围一直是困扰司法实践的难题。
关于是否足以严重危害公共安全的问题，属于对危险发生的一种可能性判断，应当以认识和判断力处于正常、平均水平的人来判断。在时间、路段、路况、车速、“碰瓷”方式等诸多因素中，具备哪几项或者达到什么程度，可以认定“碰瓷”具有足以造成严重后果的高度危险，往往是见仁见智。例如，在高速公路上“碰瓷”，一般来说对公共安全有较高危险，但如果当时是夜间，通行车辆较少，碰撞发生后，行为人或被害人及时设置路障标识，或采取防范措施，那么，其“碰瓷”行为就不足以严重危害公共安全。因此，是否严重危害公共安全，必须综合考虑碰瓷发生时的各种情形谨慎判断。其次，考察获取财物的方式
由于“碰瓷”的特点，其目的行为可能触犯不同的罪名，司法实践中，主要集中在敲诈勒索罪、诈
骗罪和抢劫罪三个罪名的争议上。上述三罪在主观方面都具有非法占有他人财物的目的，其主要区别体现在客观方面获取财物的方式不同：
敲诈勒索罪是对被害人使用威胁或要挟的方法，强行索取他人财物，具有行为人获取财物的“胁迫性”与被害人交付财物的“非自愿性”两个显著特征；诈骗罪是虚构事实或隐瞒真相，使被害人陷入错误认识，从而“自愿”交付财物，具有行为人获取财物的“欺骗性”与被害人处分财物的“错误性”两个显著特征；而抢劫罪是当场使用暴力、胁迫或其他方法强行劫取他人财物，则具有行为人获取财物的“暴力性”与被害人失去财物的“被迫性”两个显著特征。
因此，在“碰瓷”案件中，应当根据行为人获取财物方式，结合具体案情，准确认定“碰瓷”行为的性质。
驾驶员告知书
驾驶员告知书 驾驶员有配合公司进行安全管理的义务，必须遵守公司安全管理规定。为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，落实各级安全生产责任制，降低交通事故发生率，确保公司安全生产目标实现，结合生产实际情况，特制订本规定： 一、安全奖励安全奖 驾驶员： 200元/月×12月=2400元 安全督导员： 200元/月×12月=2400元 领取条件： 1、发放安全奖时必须在职（一般是次年3-4月发放） 2、安全奖统计时间：1月1日—12月31日 3、最少在职3个月以上（也就是9月后入职的不计入） 4、15号以前入职算1个月，15号以后按半月计发 5、必须全年未发生有责的安全事故。 6、按时参加公司召开的安全会议 二、处罚 1、发生有责（含同责）交通事故的除承担事故损失10%费用 外，取消全年安全奖。 2、发生行管交警通报的整改处理行为的，扣除当月安全奖， 情节严重的扣除全年安全奖。
3、不服从公司安全管理规定的，发现一次扣除200元。 4、驾驶员有参加公司安全教育培训和会议的义务，无故不 参加一次扣除当月安全奖。因故不能参加的必须得到批准，且事后必须补上教育培训课时。 三、维修类：驾驶员应爱惜公司车辆，注意车辆的日常保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。若人为原因（缺水、缺油、等原因）造成车辆损坏的，承担30-50%的车辆维修费。 四、停驶： 无责造成公司车辆停驶的，公司发放基本生活保障。 有责造成公司车辆停驶的，公司将按停驶天数进行扣罚。 五、离职须知： 1、驾驶员离职需要填写《离职审批表》，按《离职审批表》内容各部门审批。 2、离职需要交回车辆、车辆证照，并由机务人员、车队验收签字。 3、验收过程中发现证照物件遗失、车辆人为损坏将由机务评估后承担相应损失赔偿。 4、自驾驶员离职之日起（生产部填写的《离职审批表》日期）3
防御性驾驶技术测试题(驾驶员专用)
防御性驾驶技术测试题 （驾驶员专用） 说明：本套样卷共150题，共120分，题型有不定项选择题和判断题。其中场景动画图15题，2分/个；图片题共45题，1分/个，其他知识题90题，0.5分/个，附有试题解释，有利益加深理解记忆。 一、动画题（场景动画图15题，2分/个） 1、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：堵车时占用公交车道通行，打电话，答案:B 2、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：打电话和没有带安全带。答案:B 3、动画中有几种违法行为？
A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义：行驶中遮挡号牌，超速行驶。答案:B 4、动画中有几种违法行为？ A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义：遮挡号牌，闯红灯。不按导向箭头行驶。答案:C 5、动画中有几种违法行为？ A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为 释义：开车打电话、酒后驾驶、无证驾驶。答案:C 6、动画中有几种违法行为？ A、一种违法行为 B、二种违法行为 C、三种违法行为 D、四种违法行为
释义：打电话，不系安全带，与前方拥堵走应急车道 。答案:C 7、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：遮挡号牌，违反禁止左转弯标志。答案:B 8、动画中有几种违法行为？ A 、一种违法行为 B 、二种违法行为 C 、三种违法行为 D 、四种违法行为 释义：遮挡车牌，进入非机动车道右转弯。答案:B 9、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？ A.预留横向安全距离，减速行驶 B.保持正常速度行驶 C.临近时紧急制动 D.加速通过 释义：预防前面的车门突然打开 。答案:A 10、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
3.驾驶员安全风险告知书
驾驶员安全风险告知书 您即将在我项目从事驾驶员工作，为了使您更好的了解该项工作中所务必遵守相关的规章制度和操作规程等，特编制本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难或疑惑，请及时向我们专职安全员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的大名并盖上手印。 一、风险因素及防范措施 反映出作业场所和工作岗位存在的一般风险源和重大风险源。 二、安全注意事项 1、车辆装载与搭人应严格执行交通规则的规定，严禁搭乘与工作无关的人员，驾驶机动车时严禁穿拖鞋。
2、车辆时速应严格遵守相关规定。前后两车应保持安全距离。行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则(条例)。 3、施工道路应限速行驶，遵守项目部运料车辆的相关规定，并服从现场人员的指挥，做好配合工作。 4、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动。驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。 5、通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公路平交叉路时，禁止抢道。 6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急制动或急速转向。 7、雾天行驶，必须打开黄色雾灯，严禁超车。雾天能见度低于5米时，不得继续行驶，可打开视宽灯停车休息。 8、冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘。会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘，不得在冰冻路面上使用紧急制动。必要时应配置防滑链。 9、高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交警部门。 10、夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。 11、严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。 12、下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。平时应认真及时地做好车辆清洁保养工作。 三、事故应急措施 针对存在的事故类别制定相应的防范措施：
行车安全驾驶注意事项[安全行车注意事项]
行车安全驾驶注意事项[安全行车注意事项] 大量的数据表明，驾驶人交通违法行为是引发道路交通事故的罪魁祸首。以2007年为例，机动车超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶、 违法超车等违法行为造成交通事故占总数的87.7%，造成的死亡事 故占到了总数89.03%。驾车出行尤其要克服以下几种交通陋习。 (一)严防超速行驶。超速是道路交通事故中名副其实的“第一杀手”。 1.超速行驶使驾驶人视力下降 通常情况下，在车速72公里时，正常视力为5.1的驾驶员会下 降到4.8，这时驾驶人对周围环境与行人的分辨能力大大下降。人 体处于运动状态下眼睛的视界也会变得越来越窄，就像一根管子看 东西一样，近处的的东西看不见，看到仅是远处的东西，前方一旦 出现的险情，难以及时、准确、妥善地进行处置，容易引发交通事故。 2.超速行驶影响车辆的安全性能 超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。 3.超速行驶易使驾驶人疲劳 由于速度快，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和生理能量消耗很大，时间一久还会瞌睡，其反应速度及操纵车辆的准确度就会明显下降，易发生交通事故。 4.超速行驶易加大交通事故损害后果
超速行驶时一旦前方突然出现情况，即使采取了紧急制动措施，但仍会延长车辆的制动距离，易造成翻坠车、碰撞的交通事故，交 通事故的破坏程度很高。由于超速行驶，路面冲突点和交织点增多，交通事故发生的几率无疑将增高，并且一旦遇有紧急情况，驾驶员 稍一动方向，很有可能发生车道偏离，这就增加了行车的危险性。 (二)严防疲劳驾驶 暑期是疲劳驾驶的高发期，造成疲劳驾驶主要原因是由于驾驶人睡眠不足或连续长时间驾驶。驾驶人疲劳时，听觉和视觉敏锐度降低。特别是随着疲劳的加重，出现注意力不稳定，注意范围变小， 注意力转移迟缓，反应变的迟钝，精力不集中等现象，常常不能正确、敏捷的操纵汽车，一旦前方出现紧急情况，疲劳的驾驶人就会 不知所措，极易导致事故的发生。 同时，高速公路因其交通元素单一、路况较地方道路简单、驾驶动作基本不变等原因也往往使驾驶人产生疲劳，往往因反应不及时 或采取措施不当发生交通事故。连续行车2-3小时后，要让驾驶人 选择一个安全的地点停车休息至少10分钟，活动一下，呼吸一下新 鲜空气，不要因赶路而勉强行车。一旦发现驾驶人有疲劳驾驶的特 征时，一定要立即停车休息，以保证行车安全。 (三)严防酒后驾驶 众所周知，世界各国都明令严禁驾驶员饮酒后驾驶机动车辆。因为酒精对人的大脑既有短时间刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻 醉作用，使人反应迟钝，甚至行为失控。驾驶人饮酒后，由于酒精 的麻痹作用，致使触觉、视觉、判断能力、操作能力等降低，人体 作出反应的相应时间会延长到正常状态时的2到3倍。 机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，必须保持清醒的头脑，对于道路上瞬息万变的交通情况，要在0.75 秒内做出迅速的判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感 知到踩制动器的动作中间的反应时间为0.75秒，饮酒后尚能驾车的
八大防御性驾驶技巧
八大防御性驾驶技巧 导语：防御性驾驶是预测危险，远离危险的一种驾驶技术，也是一种 哲学思想。 1.放眼远方 （1）驾驶员的视线是安全行驶的首要保障，视力差别和观察技巧差别关系到行车安全。 （2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间（相互都在运动中，情况瞬息万变）。 （3）要延长你的观望时间达到15秒以上（观察技巧，例：公交车进站形成的盲区）。 （4）变道和倒车的时候更要确保视野开阔。 2.洞悉四周 （1）掌握好自己的安全圈。 （2）辨别车辆四周相关和不相关的物体，重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施。 （3）改变车辆位置以增大视野，避开视野障碍（深色膜、腰线高）。 （4）任何时候都保持合适的跟车距离（注意后车）。增加汽车技术知识的了解，是确保行车安全的必要手段之一。详细分析汽车结构方面的致命弱点，认识容易引发事故的隐患。 行车前车辆检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水；三油：燃油，机油，刹车油；灯光：远近灯，煞车灯，方向灯（雾灯）。 速度： 在时速160km/h的时候，原来1.5的眼睛将相当于不到0.4。 在时速120km/h的时候紧急制动，后排台子上的手机可以从后脑勺穿过，从嘴里出来。 在时速160km/h以上，紧急制动，副驾驶可能被安全带勒断锁骨。
在时速160km/h以及以上，轮胎应该比标准胎压高。一般轮胎不支持时速190km/h 以上的速度。 忠告：在没有特殊情况下，即使没有任何限制，最好时速在160km/h以下。 （5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应下车察看，如有可能，请人指挥。盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。 3.视线灵活 （1）避免发呆凝视和专注凝视； （2）避免紧盯同一目标超过两秒； （3）避免分心。 a、景物分心：风景、美女、车祸现场等。 b、车内分心：关注小孩、摆弄音响、使用手机手机。 c、身体分心：肩背疼、饥饿、尿急。 d、精神分心：斗气、想家、琢磨事情。 （4）保持眼睛移动，扩大视野–视力–视野–视觉适应–炫目（5）大多数人边缘视觉为180度，但能看清并记忆的仅中心视觉的3度。要主动给后车的视野提供方便（错开半肩即可）。 （6）不能凝视，即不能注视一点超过2秒。 （7）大范围观察能让你得到大多数的信息。 （8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有了一个早期的预警系统，并且把它开着。 （9）不要太相信自己的眼睛（错觉和误差）。 4.留有余地——交叉多是事故产生的原因 （1）避免在车群中行驶； （2）预估他人的行为，如超车、变道、刹车等；弯道驾驶技巧。 必须强制自己养成在弯前的直线上将车速降下来的良好习惯。从而确保以安全的速度过弯。
驾驶员职业危害因素安全告知书
驾驶员职业危害因素安全告知书 亲爱的先生/女士： 由于驾驶员岗位的特殊性， 感谢您到我公司从事驾驶员岗位工作，为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等事项，请您认真阅知以下内容，如您有困难或疑惑，请及时向相关部门提出。 一、职业性有害因素 1.一氧化碳，会影响驾驶员的注意力。 2.噪声，会导致听觉功能敏感度下降，易引起情绪变化、易烦躁、易激动等。 3.振动，会使操作能力降低，使手部运动的准确性受到影响。 4.职业性疲劳，因长期处于高度精神紧张引起职业性紧张和手、视觉、听觉的疲劳。 二、可能产生的后果 三、防范注意事项 1. 驾驶车辆必须携带有效证件（驾驶证、从业资格证、行驶证）；禁止私自将车交给他人驾驶。 2. 禁止酒后驾车、疲劳驾驶、带病或带不良情绪上岗。 3. 禁止违章超速、闯红灯、逆向行驶、随意变更车道等违法违规行为。 4. 驾驶车辆，严禁接听手机、与人闲谈等妨碍行车安全的行为。严禁在车厢内吸烟。 5. 严格按照规定线路运营，严禁私自改变线路行驶、不按
规定站点停车。 6. 发生事故和突发事件时要立即停车，疏散乘客，及时报警和报告安全稽查科，保护现场，积极抢救，认真配合处理。严禁破坏现场、擅自处理事故、隐瞒不报或逃离现场。报警电话：110，火警电话：119，救护电话：120，安全稽查科值班电话5880865 7. 严格遵守行车“三检”制度，禁止驾驶不符合安全要求的车辆上路。禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的。 8. 禁止“三危”物品上车，收车后巡查车厢是否有遗留物品，发现可疑物品应及时报警。 9. 夜间车辆必须停放在指定停车场，服从门卫指挥停放指定位置，车辆电门钥匙统一挂在门卫室。 二、安全设施设备使用方法 1. 安全锤：用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是上方边缘中间处。 2. 灭火器：拔掉保险销，手持喷管，压下压把，对准火源根部灭火。 3. 前后门：紧急情况下立即开启车门，无效时使用应急安全阀开关。 4. 应急门：旋转手柄至开启位置，用力推开应急门。 三、承诺： 本人已清楚所从事驾驶员岗位工作的安全风险，在运营中严格遵守相关规定、落实相关防护措施，确保自身安全及他人的安全。
安全行车注意事项
安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；
5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路
冬季行车安全注意事项
冬季行车注意事项 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，
会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均 衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过>50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装臵进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装臵；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项
行车操作注意事项
行车安全操作注意事项 一、目的 为规范公司的行车操作，确实保障员工的人身安全和设备安全。包括操作者自身的安全和他人的人身安全。 二、操作前的准备工作和注意事项 1、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车，以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作，操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求，光线是否明亮，是否有足够的操作空间，是否有悬挂安全警示标识等 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩、吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。本公司各行车的额定载重量2吨。 9、操作人员必须穿戴好劳动防护用品，特别是安全帽，预防坠物，砸伤人员。 三、操作中的注意事项； 1、操作中应集中思想，不得与他人闲谈或边打电话边操作行车
或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空，观察制动器是否有下滑现象，如有不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运要听从挂钩人员的指挥口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行，应保持吊运过程中平稳做到，稳起、稳行、稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时要点动避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时任何人发出停车信号或口令应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮，找人代管，通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时应靠近安全地点，切断电源，并挂上禁止合闸的警示牌。 10、吊物未放下时任何时候都不准离开现场。 11、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时速度要缓慢不准用反车代替制动，限位代替停车，紧急开关代普通开关。 12、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥步调一致。运行时行车与行车之间要保持一定的安全距离严禁撞车。 13、运行时由于故障或其它原因必须采取紧急措施向无人处陷落。
雨天行车安全注意事项
雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
恶劣天气条件下行车安全注意事项
恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条
件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。 （5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打
施工现场车辆驾驶员风险告知书
施工现场车辆驾驶员风险告知书 工种：施工现场机动车辆驾驶员（装载机、压路机、铣刨机、摊铺机）你将从事的场内机动车辆驾驶作业，存在着机械倾翻、坠落、物体打击和机械伤人等岗位危险，予以告知。你在作业时务必遵守相关的规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1、有机械操作者必须经过培训，持证上岗；专人专机，非操作手本人不得开动机械。 2、操作者作业时必须精神集中，头脑清醒，判断准确，按限速要求控制速度。 3、加强日常对车辆的保养和维修，熟悉车况。 4、启动前必须检查制动系、转向系，确保良好无误后方可开动机械。 5、开动机械后首先检查表盘是否灵敏、液压系统是否运动自如，确保良好无误后方可开始作业。 6、作业中要不断熟悉环境，要仔细观察和考虑好周围环境条件，清楚交叉作业可能带来的事故隐患。 7、勘查行走路线，确认安全可靠后方可通过或作业。
8、起动发动机后，不要马上全速操作和作业，必须以低速进行一定时间的运转。 9、在进行回转前必须确认周围无人，在任何情况下都不允许在作业人员的头顶上或运送车辆驾驶室顶上回转上车。 10、机械应停放在平坦而稳定的地面，若在倾斜地面上停放时，务必在履带端部垫好止动块。 11、装载机严禁载人行驶或登高，离开机械时，务必将铲斗降到地面放稳，再将所有操作杆都按停机要求放置位置上。 12、作业完毕后车辆停放于安全地点，决不允许停放在边坡底下或其它土质松软容易塌方地段。挖指挥人员做好警戒工作。机械作业半径内严禁站人。 13、严禁下河洗澡 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目部安质部存档备查。 告知人：被告知人： 日期：日期：
行车安全常识与技巧
行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好： 根据仓库“百日安全活动”安排，今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 我与大家交流的主要内容有三个方面：第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理。因为能力素质有限，其中可能有些不对不妥的地方，也恳请领导和同志们批评指正。 有句俗话说得好：车子再安全不如自己安全行车。在实际生活中的无数事例都已经证明，我们在关注汽车自身的安全装备时，更应当将安全隐患消灭在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都经受不起的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车很容易就能做到。所以，安全行车，从你我的行车习惯做起。 下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光
灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损
安全行车注意事项
安全行车注意事项 一、雾天行车注意事项： 1、正确使用灯光。雾天行车应开启大小灯，开近光，防雾灯，雾大或走高速应开启应急灯，夜间行车不能开远光灯，因为远光灯的照射面积大，容易在雾里造成散射，对司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。 2、寻找参照物。浓雾行车应该靠右行驶，以公路右侧的行道树，护栏，街沿等为参照物，不要走路中央，有条件的车辆走高速时应开启GPS，它可以提醒你应该在哪个路口出去，雾天发生堵车时请尽量不要待在车上，驾乘人员必须下车，迅速离开公路，翻过路边护栏，在道外等候，避免后面车辆追尾造成人员伤亡。 3、事故应急处理。雾天发生交通事故应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在安全处等候交警到达现场。 4、雾天行车一定要注意车速。精力高度集中，一慢、二看、三通过，不要盲目跟车，雾天的连环交通事故多是因为盲目跟车或跟车距离太近所引起的，一旦遇到大雾天气能见度过低，应立即减速靠右行驶，将车停在安全地带并开启视宽灯及应急灯。待雾散后再继续行驶。二、冰雪路行车注意事项：
1、结冰山路上行车，必须安装防滑链；通过结冰路段后应及时拆除，以免损坏路面和轮胎；在有积雪的坡道上行驶，应提前换入低速档，加速时不可过急，中途避免换档； 2、出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损的应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。若有货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。 3、起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着力。 4、大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察,判明行车路线, 沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。
防御性驾驶考试试题完整版
防御性驾驶技能知识考试 二、单选题（40题，每题1.5分） 1、防御性驾驶技术五要领是：放眼远方、顾全大局、环回视野、（）和引人注意。 A.胆大心细 B.手脚麻利 C.留有余地 D.慢速行车 2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，预测该车有可能做出的行动，应（） A.不侵占对方道路，正常行驶 B.示意对方停车让行 C.靠右侧加速行驶 D.尽量礼让对方先行 3、行车中遇到后方车辆要求超车时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，应（） A.及时减速，靠右行驶让行 B.减速慢行 C.靠右侧加速行驶 D.不让行 4、驾驶车辆正常行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能（）A.紧急制动能停车 B.急转向迅速绕过 C.迅速躲避不发生碰撞 D.平稳停车 5、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，使你
的车辆保持在便于观察的位置上，要（） A.引人注意，连续鸣喇叭加速超越 B.放眼远方，加速继续强行超越 C.留有余地，停止继续超车，保持出现紧急状况时有出路 D.环回视野，紧跟其后，伺机再超 6、驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，并（） A.特别注意减速慢行 B.迅速加速通过 C.保持正常车速通过 D.低档加速通过 7、车辆在挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，（），确保行车安全。 A.鸣喇叭警告，不得进入 B.加速行驶，紧跟前车，不让其进入 C.主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离 D.挤靠“加塞”车辆，逼其离开 8、发现前方道路堵塞，按照防御性驾驶技术要求，正确的做法是顾全大局，使你的车保持在便于观察的位置，要留有余地，保持出现紧急状况时自己及周边车辆的出路，（）。 A.继续穿插绕行 B.选择空当逐车超越
车辆行车安全注意事项范文
车辆行车安全注意事项范文 如果驾驶员没有足够的交通安全意识,行车时不遵守交通法规,那么危险就会离我们越来越近。今天为大家准备了车辆行车安全注意事项，欢迎阅读! 一、专注驾驶：即驾驶时务必全神贯注。任何分散驾驶员注意力的事情。 ⒈开车时千万不能走神。如，不能东张西望、转头与车内其他人员说话……; ⒉开车时不能一心二用。开车时千万不要或尽量不要去做与开车无关的其它事情，如拿物品、操作音响、拔打或接听电话…; ⒊若心情烦燥时，最好也不要开车或应最大限度的掌控自己。 ⒋行驶中应时刻注意观察各种交通标志(尤其是红绿灯)和前车的刹车灯、转向灯等示意，时刻做到心中有数，并正确判断和果断、妥善处理各种情况。 二、清醒驾驶：即开车时应时刻保持头脑清醒。
⒈人疲劳、想睡觉、提不起精神时，千万不要开车; ⒉喝酒后千万不得开车，酒精或某些药物会延迟反应时间，影响判断和协调能力，因此应做到“喝酒不开车，开车不喝酒”。 三、谨慎驾驶：即要小心驾驶，不要麻痹大意，怀有侥幸心里。 应随时注意路面上其他车辆以及行人的动向，以便及时做出判断，防止意外事故发生。 一是千万不能开快车。必须根据道路交通等实际情况，适时控制好车速，尽量不要超速，尤其是在以下几种情况更应减速行驶： ⒈交通秩序混乱时。如， ①道路狭小、人车混杂; ②无设红绿灯等交通标志的十字路口、三叉路口(特别是有些叉路口周边，因有建筑物、广告牌或树等物体挡住视线，让驾驶人员无法看清各方向的车辆行驶情况，故应特别小心，任何情况下都得先减速或宁可停车观察清楚路况后再行驶，最好做到“一停二看三通过”)，或虽有设交通标志但车辆行人不能自觉遵守的情况下;
防御性驾驶技术
掌握防御性驾驶技术，做到不主动造成交通事故，不被动涉及交通事故，避免悲剧发生。 防御性驾驶技术的含义： 驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良天气或路况所引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可以避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。 防御性驾驶技术的五大要领：预估风险，放眼远方，顾全大局，留有余地，引人注意。 预估风险：根据路况、天气等情况提前估计可能造成事故的潜在危险。比如雨天驾驶，必然会遇到路面湿滑、积水的问题，通过十字路口时候，可能会遭遇行人、非机动车、甚至是机动车突然闯红灯的行为，临近告诉公路出口时，会遇到前方车辆突然减速、变道的情况；超车时，会被右侧车辆遮挡住右前方的视线；车辆碰撞或失控后，驾乘人员经常会被甩出车外。类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复出现在驾驶过程中。这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患于未然。 放眼远方：行车过程中，我们需要搜索前方至少15秒范围以外的交通情况，以便提前分析和判断可能出现的、影响我们安全驾驶的各种情形，为我们采取下一步行动预留更多的时间和空间。为什么要将目光引导到距离15秒远的地方呢？根据有关实验表明，正常行驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到决定如何处置，这一“感知—分析—决定”的过程，一般需要6到8秒钟，而从决定到操控实现，还需要6到8秒钟。那么，如何判断15秒钟的距离呢？我们可以采取“乘四法则”进行计算，也就是，距离=时速数值（公里/小时）×4 。比如，以每小时100公里的速度行驶，那么，我们至少需要看到400米远的地方。前面提到的预估风险是针对可预见的风险，比如今天下雨，就一定会遇到路面积水，因此必须减速慢行。而这里的放眼远方是针对不可预见的风险，比如通行环境良好的路面，是否会出现其他车辆、行人、散落的物品而行成路障。这些路障
机动车驾驶员岗位危险告知书
机动车驾驶员岗位危险告知书 ： 你从事的机动车驾驶作业，存在着交通事故、火灾、倾翻、遗撒等岗位危险，现予以告知。你在作业时务必遵守交通安全法规及公司相关规章制度和操作规程，并熟记作业要点及其特性，掌握好相应的安全防范技能；进入作业场所后，要进行重新检查，发现异常情况和不安全因素必须及时采取有效措施排除；要正确使用和佩戴劳动保护用品，在做好自我防范的同时，还要认真贯彻联保互保。同时对以下针对性措施必须经常对照执行： 1.车辆装载物品需绑扎牢固，应严格执行交通规则的规定，严禁人货混装，驾驶机动车时严禁穿拖鞋。 2.车辆时速应严格遵守相关规定。前后两车应保持安全距离。行驶中，应随时注意交通标志和道路情况， 服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则(条例)。 3.施工道路应限速行驶，遵守项目部运输车辆的相关规定，并服从现场人员的指挥，做好配合工作。 4.严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向。驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪 道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。 5.通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备，通过公路平交叉路时，禁 止抢道。 6.禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急制动或急速转向。 7.雾天行驶，必须打开黄色雾灯，严禁超车。雾天能见度低于10米时，不得继续行驶。 8.冰雪道路行驶，应适当控制车速，握稳转向盘。会车应选择比较安全的地方，不得猛打猛回转向盘， 不得在冰冻路面上使用紧急制动。必要时应配置防滑链。 9.高速公路行驶应自觉遵守高速公路行驶条例，无特殊情况不得随意停车，遇到车辆出故障，应停在行 车道右侧，白天设三角警示牌，晚上开警示灯，并及时通知交警部门。 10.夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。 11.严禁机动车熄火、挂空档或踩离合器溜坡。 12.下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下 坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。 13.日常认真做好车辆清洁、例行保养等工作，出车前做好安全检查，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、 灭火器、应急救援、维修工具等设施合格有效。 被告知者签字： 此告知书一式二份，一份交作业者本人留存，一份留项目安全环保部存档备查。 机械公司项目工地 年月日