钢箱梁施工安全技术交底

项目施工安全技术交底记录表

项目名称：************** 承建单位：********************** 监理单位：***********公司编号

水稳施工安全技术交底样本

水稳施工安全技术 交底

水泥稳定碎石基层施工安全技术交底

一、施工准备 1. 对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 2.开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。 3.对将要进行的水泥稳定碎石段落进行支护（培路肩或支模板），做到平整、顺直、坚实。 4.对拌合站和施工机械作好维修保养工作，确保完好。 5.对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充分，对集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。 6. 混合料采用拌合站集中拌和，拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求。 7.在拌和之前，做好原材料取样检测和各种配合比设计，试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 8.对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。 9.合理规划交通，避免交通事故发生。

二、测量控制 1.为精准控制施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。 2.在施工路段两侧离铺设宽外30cm～40cm处，直线段每10米（曲线段每5米）设一钢钎抄平挂线。定桩时要特别注意，提前计算好尺寸，采用大钢尺三角形定桩的方式，确保定桩准确，高程控制准确。 3.标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 4.摊铺机施工选用Φ2～3mm的钢丝作为基线。张拉长度100～200m为佳，且须在两端用紧线机同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 三、混合料拌和 1. 拌和站设置电子称量仪并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。

施工安全技术交底书(新版)

施工安全技术交底书(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0004

施工安全技术交底书(新版) 1、乙方进入施工（检修、劳务）现场前应先熟知现场作业环境，并结合现场实际制订切实可行的安全作业方案，同时根据员工不同岗位要求配备合格的劳动防护用品并规范穿戴。劳保防护用品要做到“三会”：会检查防护用品的可靠性，会正确使用防护用品。 2、乙方应制订安全检查制度，定期开展安全检查，并有检查记录和查出问题的整改反馈单，检查制度和记录要存档。 3、乙方员工须经安全教育培训合格后方可上岗，严禁“三无”人员进入甲方生产、检修、施工区域，施工（检修、劳务）人员必须按在甲方登记备案的名册人员进入作业区域，未经甲方同意不得擅自更换人员。否则所发生安全事故，由乙方承担全部安全生产责任。乙方各类作业人员必须具有相应的安全技术素质，特种作业人员（含登高作业）必须持有效的特种作业安全操作证方准上岗作业；

所使用的特种作业设备必须取得有效的特种作业设备强制安全检验准用证，方准现场使用。使用甲方特种作业设备，必须经管区负责人同意，方可使用，否则属违章操作。 4、乙方人员凡高空作业必须有专人安全监护，不得一人单独操作。作业人员必须按规定穿戴好防护用品，系好安全绳、安全带（搞挂低用），裤脚要扎住、戴好安全帽，不准穿光滑底、硬底鞋，当需要在石棉瓦等轻型屋面工作或因作业场所环境限制无法系安全带时，乙方必须采用安全行走技术措施，如铺设木板、跳板并加安全防护绳等和在作业面下部增加安全防护网，不准在没有安全技术措施的情况下冒险踩踏和作业；否则，发生事故所有责任由乙方承担。 5、为防止发生高处坠落及天车挤伤、撞伤事故，严禁乙方人员站在天车轨道梁上作业和在天车轨道梁上行走。确因施工（检修、劳务吧）需要高处作业，乙方应搭脚手架操作，操作人员应系好安全绳和安全带（高挂低用），现场须有专人监护。交叉作业时，应提前与甲方区域负责人或安管人员协商好，操作时必须严格落实好防范措施后方可作业。否则，发生事故所有责任由乙方承担。

施工现场安全技术交底

施工现场安全技术交底 （公司对项目部） 工程名称：振新华府一期 时间：2014年5月20日地点：振新实业总公司 交底单位：江阴市新桥市政工程有限公司交底人： 被交底人：项目经理：项目副经理： 项目技术负责人：施工员： 质量员：安全员： 材料员：资料员： 其他管理人员： 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保护国家、企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工生产的顺利进行，现对项目部工程施工管理人员进行加强安全生产管理，执行安全生产法律法规、强制性标准和JGJ59-2011标准，规范施工管理。 安全技术交底内容： 1、安全管理 1.1、项目部应建立安全生产领导小组，由项目经理主持安全生产活动，并配备专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。 1.2、项目部建立健全安全生产责任制，应严格落实安全生产责任制，全体职工都必须在各自岗位实现安全生产，实行全员安全生产责任制。项目负责人与各项目成员签订岗位安全目标责任书。项目部要与劳务分包队伍签定安全

协议书和安全目标责任书。 1.3、项目部应配备专（兼）职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理工作，各种特殊作业人员都应持证上岗。 1.4、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。 1.5、项目部开工前要建立环境职业健康管理组织机构、安全文明施工组织机构，并落实各机构人员职责，并且制定相对应的管理办法。 1.6、项目部必须统一按公司要求为现场管理人员及其所有施工人员购买意外伤害保险，要确定保险落实到每个人。 1.7、编制安全措施费使用方案，每月月底统计本月安全措施费使用情况，并将下个月安全措施费使用计划报回公司，保证安全措施费的投入使用。 1.8、坚持每日现场施工巡检，发现隐患积极实施整改，做好检查整改记录。项目负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导，确保施工安全。建筑施工项目负责人要定期带班检查，每月检查时间不少于其工作日的25%。 1.9、项目部要与劳务分包队伍签定安全协议书，安全目标责任书。 1.10、特种作业人员必须持有有效的《建筑施工特种作业操作资格证》，方可上岗。项目部留存特种作业证件复印件，并建立特种作业人员台账。 1.11、项目部安全员每周对工作情况按安全技术部周总结表进行汇报，形成及时计划与总结，一个月的记录和在报报表时一起回馈给安全技术部。 2、安全文明施工目标 2.1、该工程在施工过程中，杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1‰以下。 2.2、该工程在施工过程中，杜绝重大设备事故、坍塌事故、职业病、环

钢箱梁安装

钢箱梁安装 2.16.5.1 钢箱梁总体吊装方案 （1）采用单台缆载吊机通过分配梁四点吊装钢箱梁，缆载吊机为液压卷扬机提升式，安装方便，提升能力较大。 （2）钢箱梁的吊装顺序主要考虑到主缆受力的平衡、塔偏及施工组织功效等。 2.16.5.2标准梁段吊装 控制四个吊点上的荷载，使其受力均匀是平稳起吊的关键。 加强通航管理，设立足够的通航标志，保持足够的航道监护船只，防止其他船只闯入吊装禁区，每天要及时向海事部门申请第二天吊装的禁航水域。 2.16.5.3 浅水区梁段吊装 牛轭、官山靠近索塔位置水位较浅，钢箱梁水上运输无法直接进入缆载吊机垂直起吊位置，需搭设临时支架和轨道平移系统。钢箱梁由400t浮吊机将钢箱梁吊装至临时支架平移小车移至安装位置，缆载吊机垂直起吊安装。浅水区钢箱梁一次存储到位。 2.16.5.4 端梁梁段吊装 为方便牛轭、官山其它浅）水区梁段的荡移存梁，将梁段通过存梁平台，运移到位后先进行安装搁置在端梁支架上。 2.16.5.5 运梁船抛锚定位 岱山项目钢箱梁最大吊装节段26.8m×24m，重270T，端梁段26.8m×18.5m，重250T。桥位处河床为裸露岩石，无覆盖层，钢箱梁运输船普通锚无法提供足够的抓力，不能正常定位，特别是对于大吨位的钢箱梁吊装作业要求垂直起吊，精度要求较高，运梁船定位误差要控制在允许范围内。考虑施工功效及技术条件，拟定如下施工方案。 ⑴钢箱梁运输船舶的选择 由于施工水道水深都能满足运输船通行条件，对于船型的选择可选非自航式驳船和自航式驳船。 钢箱梁运输拟选用非自航驳航工48号方驳，其性能参数见附表3.5-1。钢箱梁运输需要拖轮拖带到施工现场，拖轮拟采用2600匹马力海拖，航工48号方

碎石垫层安全技术交底

监表C2 施工技术/安全交底记录 项目名称：南海区工程承包单位：广东公司 合同段：监理单位：中国有限公司编号：项目名称南海区西会议主持 交底单位广东公司项目部接受单位项目管理人员现场作业人员 交底部位碎石垫层交底日期2013.06.18 交底内容： 一、施工准备 1、材料准备：碎石垫层施工所用的材料为碎石。碎石规格为2-4cm，碎石材料采用无杂质、无树根、塑料袋等物质。并试验质量符合要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、机械设备仪器的准备：按计划进场所有施工机械设备和仪器，并进行机械设备的检修和安装，仪器的调试、检校、标定等工作。 4、施工便道保持畅通。 二、施工方法 1、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每10米各放样于实地，并测量各中边桩的标高，把设计标高线和考虑了松铺系数的设计标高分别标注于各测量中、边桩上，最后分别在中桩和边桩纵向挂线，挂线高度以考虑了松铺系数的标高为准。用于控制碎石的松铺填筑高度。 2、规划卸料间距：根据运输车辆的能力和碎石垫层的施工厚度，计算每车碎石的铺填面积，用于控制卸料的间距，减少铺填的机械作业量。 3、碎石垫层的摊铺：碎石垫层摊铺分左右幅独立铺筑，方便控制路线横坡。碎石垫层的摊铺采用推土机推平，并经常的横向、纵向、斜向拉线检查施工标高。 4、碎石垫层的压实度：碎石垫层的压实度采用沉降量法控制。 三、质量控制 碎石垫层的主要的施工质量控制指标有：标高、厚度、宽度等，每项指标均要满足要求。 四、安全施工 1.施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。 2.施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操作人员必

钢箱梁临时支墩安装技术交底

施工技术交底记录 编号：表B2 施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目

为35+40+32.012m，上部结构为钢箱梁桥，下部结构花瓶墩和双子墩，基础为混凝土灌注桩+承台基础。J9#、J10#、I13#、I14#承台长5.3m，宽5.3m，高2m，处于海南东环高铁隧道两侧，承台底距现地面高度分别为5.57m、6.89m、5.67m、6.68m，为保证施工安全，经过五方（海航公司、安茂公司、铁四院、重庆联盛、深土公司）现场会勘，确定采用锚喷支护施工方案进行基坑开挖。 三、施工方法 1、临时支墩安装施工工艺流程 施工准备→条形基础基坑测量→挖条形基础基坑→绑扎钢筋→预埋支墩底座钢板→浇注混凝土→覆盖洒水养生→支墩底高程测量→支墩安装→支墩顶高程测量→箱梁底与支墩过度支墩安装→支墩过度支墩高程测量→箱梁底线型放样及限位块安装。 施工准备内容包括： ⑴清理施工范围内场地杂； ⑵钢筋、预埋件加工； ⑶支墩支架加工； 2、施工安排： ⑴条形基础施工 ①首先施工J9、I13墩柱内侧距墩柱中心5m的临时基础，在修筑进场道路的同时同步施工J9、I13墩柱外侧距墩柱中心10m的临时基础。（基础设计参数见附图）； ②进场道路可酌情安排同时施工。 ③测量放线及复核：条形基础按设计图纸确定施工位置，进场道路根据钢箱梁加工单位意见确定路线，坡度等参数。 ④钢筋加工及绑扎：钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验。钢筋的调直、切断和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。 钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布置，不得在同一截面上,底面每平米布置4块，钢筋侧面保护层厚度5cm，顶面、底面保护层厚度3.6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离）。 为保证钢筋网片不变形，必须设置一定数量的架立筋。在支模前，必须对钢筋绑扎过后的底模内杂料进行清理，保证施工质量。 ⑤模板工程：条形基础部分采用基坑壁、底作为模板，不另外支模。需要注意的是，浇筑

水稳基层施工安全技术交底

安全技术交底记录表 承包单位：合同段： 监理单位：编号：

承包单位：合同段：监理单位：编号：

承包单位：合同段： 监理单位：编号： 分项工程名称水稳基层施工作业桩号及部位 施工安全技术交底内容 3、起动发动机后，怠速运行至少两分种后检查各监控系统指示是否正常。 4、运料车辆倒料必须有人指挥，准确将料卸入机器料斗内。 5、摊铺机工作前须和左右调平人员取得联系，确保其他人员不在作业内，方可作业。 6、在作业档向行车走档转换时，必须在小油门，机器完全停稳后，各工作部件停止工作情况下进行。 7、操作人员严禁酒后操作，操作设备时必须穿戴整齐，不得穿拖鞋，不得有吸烟、饮食等其他有碍安全作业行为。 8、摊铺机在工作后，所有防护装置必须安装在指定位置上。 9、操作室（台）必须保持清洁，及时清理油污等污物，不得乱放工具等其他物品。 10、司机离开操作台前，必须将操作机构全部置于“0”位上。 11、对于液压自动加宽摊铺机加宽时，必须注意和观察附近情况，以免伤人和损坏设备。 12、当摊铺在使用液化气罐加热时，在熄火或失火等情况，必须将罐阀关闭。当环境温度高于200C或太阳直晒车气罐时使用气罐加热，气罐必须加以遮盖。 13、摊铺结束后，清洗材料输送、捣实装置、停机时必须把熨平板放置在垫木上，机器停放下不得妨碍交通，且应放置警示牌。发动机怠带运行5分钟再熄火，然后切断电源，锁上仪表盘。 交底负责人日期 接受交底班组 负责人 日期接受交底人员 签名 日期

备注 安全技术交底记录表承包单位：合同段： 监理单位：编号： 分项工程名称水稳基层施工作业桩号及部位 施工安全技术交底内容 14、设备保养必须按照说明书中的要求进行。 （四）碾压安全操作技术 1、压路机的操作人员必须经培训考试合格并取得特种作业操作证后才可上岗操作。 2、压路机工作前试验检查所有操作部件、仪表、制动器、转向机构是否正常，只有在一切正常的情况下方可开始工作。压路应先起步后才能起振，内燃机转速应从底慢慢至高。 3、压路机在不平路面和场地上工作要小心谨慎，在坚硬路面不允许振动，检查并清除地面上危险物。 4、压路面转弯时，应降低速度，在坡道上行驶时，不允许换档变速，更不可使压路机滑行和溜车。 5、压路机工作完毕，应停在宽阔的平地上，不得不停在坡道上时，应用止动锁住轮子，必要时前后均应放置止动块。 6、停机时应先停止振动，然后将换向机构置于中间位置，最后拉起手制动操纵杆，内燃机台速运转数分钟后熄火。驾驶员离开压路机之前，必须使压路机处于制动状态。 7、不得在运行过程中对压路机进行调节、维修、保养等作业项目。 8、润滑要及时适量，要经常保持整洁，同时要注意防火。 （五）洒水车作业 交底负责人日期 接受交底班组 负责人 日期

(完整版)建筑施工现场安全技术交底大全

建筑工程施工现 场安全管理资料 分部（分项）工程与 特种作业安全技术交底

说明 一、施工单位应根据建设工程项目的特点，依据建设工程安全生产的法律、法规和标准，建立安全技术交底文件的编制、审查和批准制度。 二、安全技术交底文件应有针对性，由专业技术人员编写，技术负责人审查，施工单位负责人批准；编写、审查、批准人员应当在安全技术交底文件上签字。 三、工程项目施工前，必须进行安全技术交底，被交底人员应当在文件上签字，并在施工中接受安全管理人员的监督检查。 安全技术交底资料应包括： 1、人工挖孔桩工程安全技术交底 2、土方工程施工安全技术交底 3、混凝土工程施工安全技术交底 4、钢筋工程施工安全技术交底 5、模板安装安全技术交底 6、模板拆除安全技术交底 7、砌筑工程施工安全技术交底 8、外装饰抹灰工程安全技术交底 9、室内抹灰工程安全技术交底 10、卷材屋面防水工程安全技术交底

11、钢木门窗安装工程安全技术交底 12、油漆工程安全技术交底 13、构件吊装工程安全技术交底 14、电焊作业安全技术交底 15、气焊作业安全技术交底 16、钢管外脚手架搭设安全技术交底 17、脚手架拆除安全技术交底 18、吊篮安装安全技术交底 19、吊篮使用安全技术交底 20、吊篮拆除安全技术交底 21、物料提升机安装安全技术交底 22、物料提升机使用安全技术交底 23、物料提升机拆卸安全技术交底 24、混凝土搅拌机使用安全技术交底 25、外用电梯安装安全技术交底 26、外用电梯使用安全技术交底 27、外用电梯拆卸安全技术交底 28、塔式起重机安装安全技术交底 29、塔式起重机使用安全技术交底 30、塔式起重机拆卸安全技术交底 31、其它安全技术交底（备用表）

道路基层工程施工安全技术交底标准范本

编号：QC/RE-KA2254 道路基层工程施工安全技术交底 标准范本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. （管理规范示范文本） 编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________

道路基层工程施工安全技术交底标准范 本 使用指南：本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱，所有人都共同遵守统一的规范，最终创造高效公平公开的的环境，使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改，可根据自己的情况编辑。 道路基层工程施工安全技术交底 1．一般要求 (1)施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 (2)现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥；指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行

要求，遇电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 (3)材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 (4)使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。 3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4)卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。

施工现场安全技术交底书

上海市高速公路噪声治理工程A8(松枫段) 屏体施工工程 施工现场安全技术交底文件 编制：审核：批准： 编制日期：2010 年9 月 6 日

施工部位：施工现场施工项目：屏体施工 交底项目：新工人安装生产须知交底 交底内容： 1．新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2．进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。 3．在没有防护设施的2m高处，墙体或陡坡施工作业必须系好安全带。 4．高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。 5．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6．建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7．危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。 8．在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 9．特殊工种（电工、焊工、起重及打桩司机和指挥、架子工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给特殊工种操作证，方准独立操作。 1O．施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 11．施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。 12．施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。 13．任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作中思想要集中，不准开玩笑，做私活。 14．不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 15．手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。 16．拆下的脚手架、钢模板、轧头或木模、支撑要及时整理，圆钉要及时拔除。 检查执行情况：

钢箱梁施工方案1(完整版)

主要施工方法： 本工程钢箱梁为跨长20.84米的挂孔钢梁，分左右两幅桥跨对称布置，挂孔钢梁设计为单箱三室的钢箱梁，单幅桥桥面宽13米，钢箱梁全长21.60米，梁高1.33米，箱梁的横截面为倒梯形截面，所有材料材质均为Q345qD。钢箱梁顶面为14㎜厚的钢板，其下顺桥向焊有8㎜厚，间隔600㎜的U型闭口肋，穿越横向2400㎜间距的横隔板，外侧为两斜腹板，内侧为两直腹板，厚度均为12㎜，底板也为12㎜厚，在钢箱横隔板外侧焊有约2米长的托架支撑着箱外的悬臂桥面板，钢箱梁两端为变截面结构。支撑在砼梁的牛腿顶面，根据钢梁运输及安装条件的限制，钢梁纵向分为5个节段制作，每个节段长4.2~4.5米，宽13米，重约20t，在工厂制作完成后运至现场进行组装焊接，然后利用辅助支架及导梁用施拉法安装。 一. 钢箱梁的制作：钢箱梁在车间采用倒做法，即把面板铺底倒着整体拼装，成形后再分为五段拆开翻身，具体施工方法如下： 1.审核图纸各零件尺寸，对施工人员及工人进行技术及安全交底。 2.组织原材料及焊接材料及焊接材料的采购、检验、验收。 3.钢箱梁制作： 3.1 主要工艺途径：材料采购及检验→钢板喷沙、涂车间底漆，整理各零件下料尺寸清单→各零部件放样、下料、矫正→制作各部件→按起拱要求搭设总体拼装平台→五段面板按对应位置铺上拼装平台并临时固结起来→铺装U型肋→铺装中间隔板→拼装两直腹板（五段）→铺装两边室横隔板→拼装两斜腹板及斜腹板上的纵肋（五段）→铺装托架及纵肋→拼装头尾变截面弧形端板→铺装底板及纵肋（五段分

别铺装，并临时固结起来）→检测外形尺寸→焊接→拆开、五段梁翻身→焊接→焊缝检测及外观检测→清理喷点、打磨焊缝周边氧化皮及油漆损坏部位→涂刷底漆及中间漆→打磨好现场对接坡口→准备运抵现场对接。 3.2 厂内拼装平台：平台采用型钢制作，平台尺寸为13米×22米，根据钢箱梁分段位置相应分为五个不同标高平面，各平面头尾标高尺寸根据钢梁起拱要求确定。 3.3 下料:考虑桥体焊接量较大,放样时长度、宽度方向各加放千分之一的焊接收缩余量，以保证焊后外形尺寸符合要求。腹板接收起拱线整体放样下料，气割时切割边加放2~3㎜切割余量，气割后清除熔渣和飞溅物，并按要求开好坡口，将坡口位置打磨干净，面板底板每段均应在对接缝焊完后再放样下料。 3.4 矫正：各零部件下料后进行检测，对变形超标的零部件均需进行矫正，矫正可采用冷矫正或加热矫正，采用热矫正时，加热温度不应超过900°，且应自然冷却，矫正后零部件均应满足规范要求。 3.5 焊接 3.5.1 焊条采用J507（E5015）焊条，气体保护焊及埋弧焊采用H08MnA焊丝，埋弧焊焊剂采用401焊剂。 3.5.2 本工程厂内钢板对接采用埋弧焊，各角焊缝采用气体保护焊，现场对接采用手工焊。 3.5.3 坡口形式：厂内钢板对接不开坡口，采用双面埋弧焊可保证焊透，现场对接处面板、底板开V型坡口，腹板开X形坡口，U型肋开单面坡口。

施工管理人员-安全技术交底书 - 制度大全

施工管理人员:安全技术交底书-制度大全 施工管理人员:安全技术交底书之相关制度和职责，接收单位项目各职能部门编号名称施工安全管理人员日期工程名称铜黄高速公路TH-C16标交底对象部门负责人交底内容:1、项目管理人员必须遵守有关国家法律、法规和企业的规章制度,严格按照... 接收单位项目各职能部门编号名称施工安全管理人员日期工程名称铜黄高速公路TH-C16标交底对象部门负责人交底内容:1、项目管理人员必须遵守有关国家法律、法规和企业的规章制度,严格按照各岗位的安全操作规程作业。2、必须熟悉项目部的各项安全管理制度和规定,指导和规范各作业队的安全生产。3、维护企业的生产设备、设施。接受安全教育和培训工作。在现场发现危险情况及时报告,参加抢险救护工作。禁止非专业人员使用和玩弄电器设备,在有危险品、易燃品、爆破作业的现场以及仓库、油库林区严禁烟火。4、施工安全管理人员、作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式存在的安全问题提出批评和整改建议。有权制止他人违章作业,有权拒绝执行强令冒险作业和违反劳动安全、卫生规定及规程的指令,有权制止施工现场的一切不安全行为和违章操作。5、施工管理人员进入施工区,必须戴安全帽,扣好帽带,高空作业系好安全带,正确使用个人劳动保护用品。严禁带家属、小孩进入施工现场,严禁酒后作业。6、凡从事2m以上高处作业人员,须定期进行体检,凡有高血压,心脏病、癫痫病、贫血病等高空作业禁忌的人员,均不得从事高处作业。高处作业前,应系好安全带,安全带应挂在作业人员上方的牢靠处,流动作业时随摘随挂,穿好防滑软底鞋,扎紧袖口,衣着灵便;作业前应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网,上、下梯子,确认符合安全规定后,方可进行作业。在易断裂的工作面作业时,应先搭好脚手板,站在脚手板上作业,严禁直接踩在作业面上操作。尽量避免单人高空操作,作业中应注意自我保护和互相监护。7、施工区域的风力达到六级(包括六级)以上、浓雾等恶劣气候,应停止高空和起重作业。8、在汛期出现险情时,应及时安排施工人员撤离施工区域撤至安全位置,暴风、暴雨、雨雪过后,应对作业环境、高空作业安全设施逐一检查,发现有松动,变形,损坏和脱落等现象,应停止作业,并立即汇报。9、严禁在起重臂下、吊物下停留和行走。当遇到高压电线断落时,周围20米内禁止人员入内,如果已在20米内,要单足或并足跳离危险区,防止跨步电压造成触电事故。10、电气设备所用保险丝,禁止用其他金属丝代替,并且需与设备容量相匹配。当发生电气火灾时,应立即切断电源,用干沙、干土灭火或用干粉灭火器灭火,严禁使用导电的灭火剂和水灭火。11、夜间施工必须有足够的照明,凡移动式照明必须采用安全电压。12、在施工区域和出外必须遵守交通规则,机动车辆在便道上限速行驶,禁止夏季在河沟,水库游泳。12、高温季节做好防暑降温措施,适当调整作息时间,避开高温时间工作,有条件的宜搭设凉棚,带上冷饮,准备防暑药品。13、做好宿舍生活卫生,做好环境保护工作。14、在宿舍内禁止做饭,点明火,禁止在床上吸烟,烟头不允许乱扔,做好防火防盗工作。签收:.编制: 复核: 材料管理制度车队管理制度采购管理制度 欢迎下载使用，分享让人快乐

施工现场安全技术交底范本

安全技术交底范本（参考资料妥善保管）

使用说明 1.公司组织编制的《安全技术交底范本》可作为各单位在安排安全生产工作前编写分部、分项工程交底的参考资料； 2.各单位在编写安全技术交底时，要根据分部、分项工程的工作内容、部位、作业环境以及天气情况编写，不可照抄照搬范本中的内容； 3.参考资料中相关条款根据具体工程情况参考使用，与上级规定有违背之处执行上级规定； 4.每一个作业活动的安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制； 5.交底程序：项目部主任工程师作现场总交底，分部、分项工程交底由技术主管向生产副经理或栋号长、工长交底，栋号长、工长向劳务队长或班组长交底，班组长依据书面交底口头向施工人员进行交底。交底完成后，所有接交底人员必须在交底书背面签字并交由项目部安全管理员存档； 6.安全技术交底的执行原则是谁交底谁负责监控交底的运行情况，作到及时跟踪检查； 7.安全技术交底须根据工程实际需要编写，由交底人填写齐全，并一式多份，其中交底人、接交底人、安全员必须人手一份； 8.各工种安全操作规程附后，编写交底时可随时参阅； 9.时间仓促，水平有限，有误之处请谅解并在参用时自行纠正。

目录 一、安全技术交底（范样） (6) 1、钢筋作业 (6) 2、砼施工作业 (10) 3、木工支模作业 (12) 4、砌筑工程作业 (13) 5、脚手架搭设、拆除作业 (16) 6、土方开挖作业 (17) 7、马道、护头棚 (18) 8、卸料平台搭设作业 (19) 9、防水作业 (21) 10、库房防水材料管理 (22) 11、调漆作业 (23) 12、喷漆作业 (24) 13、屋面防水作业 (25) 14、油漆作业 (26) 15、大模板施工作业 (29) 16、钢结构施工作业 (32) 17、清理、清运作业 (33) 18、钢管、料具码放作业 (34) 19、安全网支搭作业 (35) 20、抹灰作业 (36) 21、吊顶作业 (39) 22、玻璃安装作业 (40) 23、大理石干挂作业 (41) 24、玻璃幕墙安装作业 (42) 25、外墙抹灰作业 (43)

钢箱梁技术交底大全(安全)

施工（安全）技术交底 年月日 工程名称郑州市农业路快速通道工程 （西三环互通立交） 分部工程 分项工程名称 钢箱梁施工技术交底主要内容： 钢箱梁安全施工技术交底 1、安全防护措施 1.1、临时支墩防护措施 （1）临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理； （2）临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与支墩之间用刚性材料练成一个整体。 （3）对于处在交通道路上的临时支墩，应搭建防撞墩台，在防撞墩台贴上反光条，并在临时支墩周围放置交通疏导标志。在防护临时支墩的同时也不影响道路正常交通。 1.2、吊装保护措施 （1）现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转 半径内的障碍物。起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，

执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时， 操作人员可拒绝执行。 （2）起重吊装作业前必须对现场工作环境、行驶道路、架空电线、临边防护等情况进 行全面了解，防止发生机械伤人、破坏设施、挂断高低压线路以及发生倾覆等严重安全、事故。 （3）起重吊装作业现场应有交通指示标志，在公路辅道上或交通频繁的路口实施起重吊装作业时必须设专人指挥，采取必要的安全防护措施。危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警 （4）起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人员上方通过。严禁用起重机载运人员。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。 （5）起重机(含电葫芦)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。 （6）起吊重物时严禁长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。突然停电时，应断开电源总开关，并采取相应安全措施使重物降到地面。 （7）起重吊装作业工作结束或下班停机以及操作人员临时离开操作室，都必须取下

分部分项工程施工安全技术交底书

施工单位：安徽昆鹏建筑安装有限公司交底日期：年月日 班（组）长:

施工单位：安徽昆鹏建筑安装有限公司交底日期：年月日 交底人：施工队长：工地安全员：班（组）长:

分部（分项）工程施工安全技术交底书

施工单位：安徽昆鹏建筑安装有限公司交底日期：年月日 交底人: 施工队长: 工地安全员: 班(组)长: 分部(分项)工稈施工安全技术交底书 施工单位：安徽昆鹏建筑安装有限公司交底日期：年月日

本部（项）工程特点： 针对性安全技术交底内容： 四、塔吊安装及拆除注意事项 、起重机的金属结构、轨 道及所有电气设备的金属外壳，应 有可靠的接地装置，接 地电阻不应大于Q,垂直接地采用2.0m 的X 角钢水平连接为X 扁钢。 、在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应 保持起重机的平衡。 、采用高强度螺栓连接的结构，使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格 的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技 术要求拧紧。 、安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关与架体安装牢固可靠，并 应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 、起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技 术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效； 在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为，经分阶段及整机检验合格后， 应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。 、在拆除因损坏或其它原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按 照技术部门批准的安全拆卸措施进行。 交底人： 施工队长： 工地安全员： 班（组）长： 分部（分项）工程施工安全技术交底书 施工单位：安徽昆鹏建筑安装有限公司 交底日期：年月日 工程名称：合肥亿帆生物医药有限公司仓库、厂房 分部（分项）工程：塔吊安拆 工种：塔吊 施工安全基础要求 、班前检查工作周围环境； 、班中检查不 安全的问题； 、班后检查活完场清情 况； 、严格遵守十项安全措施； 、自觉维护现场安全设施； 、严格遵守施 工现场八大纪律； 、不懂机电不动机 电； 、时时注意不安全行为； 、人人关心他人安全； 、生产必须服从安 全； 安全技术交底要求 、本单由工地技术负责人交底； 、安全技 术交底针对性要强，要全面； 、队长、安 全员、班（组）长均为接受交底 人，接受 交底后签字； 、本表一式五份，安全部门、交底人和接受 交底人各执一份备查。

建筑施工现场安全技术交底大全1

工程安全技术交底 说明 一、施工单位应根据建设工程项目的特点，依据建设工程安全生产的法律、法规和标准，建立安全技术交底文件的编制、审查和批准制度。 二、安全技术交底文件应有针对性，由专业技术人员编写，技术负责人审查，施工单位负责人批准；编写、审查、批准人员应当在安全技术交底文件上签字。 三、工程项目施工前，必须进行安全技术交底，被交底人员应当在文件上签字，并在施工中接受安全管理人员的监督检查。 安全技术交底资料应包括： 1、土方工程施工安全技术交底 2、混凝土工程施工安全技术交底 3、钢筋工程施工安全技术交底 4、模板工程安全技术交底 5、砌筑工程施工安全技术交底 6、钢结构吊装工程安全技术交底 7、钢管外脚手架安全技术交底

土方工程施工安全技术交底 施工单位名称南通二建单位工程名称C11-1地块施工部位基础施工内容基础开挖 安全技术交底内容 (1)要严格按照设计要求和施工方案的规定进行作业。 (2)土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先支 撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 (3)基坑槽、管沟土方开挖过程中，依设计要求为依据或规范要求为依据，对 基坑变形进行监控。 (4)基坑边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施。 (5)基坑周边严禁超堆菏载。 (6)基坑开挖过程中，应防止碰撞支护结构、工程桩；应随时注意土壁变动的 情况，发现有裂缝等异常现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理。 (7)挖土方时，如发现有不能辨认的物品或事先未预见到的情况时，应及时停 止作业，报告上级处理。 (9)对土方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生 的破坏情况，采取自上而下，分段跳槽，及时支护的逆做法或部分逆做法施工。 严禁无序开挖，大爆破作业。 (10)人工吊运泥土，应检查工具、绳索、钩子是否牢靠，起吊时下方不得有人。 (11)在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽。 (12)基坑四周必须设1.5M高的防护栏杆，防护栏杆距基坑距离不小于1M。 编写人员审查人员批准人 交底人签名接受交底负责人 签名 交底时间 作业人员签名 本表一式两份，班组自存一份，归档一份。

钢箱梁安装施工方法(完整版)

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔钢箱梁施工方案 广东省长大公路工程有限公司杭州湾跨海大桥Ⅱ合同项目经理部 2006.11.25

钢箱梁施工方案 1 工程概述 杭州湾跨海大桥北航道桥为70+160+448+160+70m 五跨连续半飘浮体系双塔双 索面钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为 2.8%，位于R=20000m、切线长T=560m、外矢距 E=7.84m的圆弧竖曲线上。主梁为栓焊流线扁平钢箱梁，梁高 3.5 m（中心线），钢箱梁横隔板标准间距 3.75m，钢箱梁内设置两道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为8.50 m。斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝外挤包高密度双层聚乙烯护层制成的扭绞型拉索，标准索距为15m，最大索长248.180m，重14.916吨。全桥共设有 6 对多向活动竖向支座，分别设于B8、B9、B10、B11、B12、B13 号墩处；4 组横向抗风支座，分别设于B8、B10、B11、B13 号墩处；6 组横向阻尼限位装置，分别设于B8、B9、B12、B13 号墩上； 4 组纵向阻尼限位装置，设于B10、B11 号墩处。在边跨辅助墩及过渡墩附近钢箱梁内设有预制混凝土压重块，避免过渡墩、辅助墩出现负反力。 全桥主梁钢箱梁划分为九类（A～I）67个梁段进行架设安装。 A 梁段48个，梁长15m，最大吊装重量约2584kN； B 梁段 4 个，梁长15m，吊装重量约 2647kN；C 梁段4 个，梁长8.75m，吊装重量约1664kN；D 梁段 2 个，梁长 6.5m，吊装重量约1938kN；E梁段2个，为边跨合拢段，梁长 7.5m，吊装重量约1362kN；F梁段2个，梁长 8.75m，吊装重量约2042kN；G 梁段 2 个，梁长 13.75m，吊装重量约2548kN；H 梁段2 个，梁长7.15m ，吊装重量约1627kN ；I 梁段 1 个，为中跨合拢段，吊装重量约842kN，梁段划分见图1。 B8、B9、B10、B11、B12、B13 号墩墩顶节段钢箱梁（其中B10、B11 号墩顶各3节段即N01、N02、N03 及S01、S02、S03；B9、B12 号墩顶各1节段即NB10 及SB10；B8、B13号墩顶各1节段即N04及S04）均采用搭设墩顶支架、浮吊起吊钢箱梁至墩顶支架上、再采取水平滑移就位的方法进行安装。其余标准梁段均采用 320t 步履式桥面吊机吊装，其中由于主墩平台及辅助墩承台位置影响，钢箱梁运输驳船不能就位在钢箱梁安装垂直投影位置，故采用320t 步履式桥面吊机起吊之前，必须将NZ1、NB1、SZ1、SB1、NB11、SB11 六段钢箱梁事先用浮吊起吊放置在主墩

完整版公司一级安全技术交底书最终版

华建股份公司一级安全技术交底书 工程名称: 工程地址:

华建股份公司一级安全技术交底书

、基本规定 : 在施工中必须执行国家有关的安全生产法律法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、 综合治理”的方针，严格按照《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011、安全施工组织设计以 及各类专项施工方案组织施工，开展检查。 、交底内容 1、安全管理 : 1.1 、项目部应建立安全生产领导小组，由项目经理主持安全生产活动，并按要求配备安全工 程师和专职安全 员负责施工现场日常安全管理工作。 1.2 、项目部应严格落实安全生产责任制，全体职工都必须在各自岗位实现安全生产，实行全 员安全生产责任 制。 1.3 、项目部须配备专（兼）职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理工作，各种 特种作业人员都 应持有效证件上岗。 1.4 、项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场绿色环保安全文明施工。 2、安全文明施工目标 : 、该工程在工程主体施工完毕后 , 组织进行（省、市）“安全文明标准化”工地验收。 、安全文明施工创优目标： （省、市）安全文明标准化工地。 、该工程在施工过程中，杜绝一切重伤、中毒、死亡事故的发生，轻伤事故率控制在4%。 以下。 3、安全教育 : 3.1 、项目部必须在开工前， 对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级安全教育并签定 安全承诺书、告 知书；在施工管理中进行日常安全教育、岗位教育等，经教育培训合格后才 能上岗，各种安全教育要有教育记录（文字和图片资料） 。 3.2 、项目部要利用各种形式，对职工进行安全意识和安全知识的教育。如民工夜校、板报、 2.1、 安全达标目标计划 : 2.1.1 2.1.2 、在工程竣工验收时，安全综合评价等级为优良。 2.1.3 、安全监督部门阶段评价综合得分不少于 80 分。 2.2、 安全文明施工创优目标： 2.2.1 2.3、 安全伤亡目标： 2.3.1

钢箱梁安装施工要点【最新】

钢箱梁安装施工要点 1工程概况 曲阳至黄骅港高速公路(以下简称“曲港高速”)是河北省“东出西联”的高速通道之一。项目建成后，向北与规划的涞曲高速顺接、通过既有保阜高速与山西省联通，通过既有张石高速可以快速通达张家口地区，将成为我国西部地区以及我省北部地区能源物资出海的集疏运快速通道。本钢箱梁为新建曲阳至黄骅港高速公路户家营枢纽互通A、B匝道跨越大广高速:A匝道中心桩号AK0+704.8，位于曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段户家营枢纽互通内，第二联上跨大广高速公路，为预应力钢-砼组合箱梁;B匝道中心桩号BK1+014，位于曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段户家营枢纽互通内，第二联上跨大广高速公路，为预应力钢-砼组合箱梁。 2施工准备工作2.1 现场准备 G45大广高速公路为运营高速公路，为保证钢箱梁安装时的施工安全，需对大广高速进行交通导改。在大广高速公路西侧修建了临时导改路，编制了《曲阳至黄骅港高速曲阳至肃宁段户家营枢纽互通跨越大广高速公路施工组织方案及安全保障措施》，并组织专家、路政部门、交警部门对施工导改方案进行了评审，根据专家评审会结果对临时导改方案及安全保障措施进行了补充完善。

在施工过程中,根据不同施工阶段工艺要求需要占路施工或封闭大广高速半幅路施工，以占路施工为主，封闭半幅道路为辅的原则进行施工导行，根据编制的施工方案，在施工过程中根据不同施工阶段工艺要求需要占路施工或封闭大广高速半幅路施工，以占路施工为主，封闭半幅道路为辅的原则进行施工导行。第一阶段:封闭大广高速西侧衡水方向，衡水方向车辆绕行西侧新建辅路。本阶段导改完成后首先进行大广高速中央分隔带位置施工，然后进行主线桥第三孔预制箱梁安装、桥面系及防撞护栏施工。第二阶段:封闭大广高速北京方向，北京方向车辆绕行衡水方向，衡水方向车辆继续绕行大广西侧新建辅路。 2.2 钢箱梁安装 本工程钢箱梁节段在工厂内加工制作，制作完毕后进行预拼装，预拼装完毕后进行涂装，经验收合格后运输至安装现场，采用汽车吊拼装跨高速节段C段，利用连续千斤顶将C段拖拉至设计位置，利用千斤顶对钢箱梁C段进行精确定位，完毕后利用汽车吊依次吊装剩余节段。A、B匝道钢箱施工方式一致。 工业建筑设计整体化与住宅设计整体化有着相似之处，作为城市内部建设的重要组成部分，工业建筑不仅要注重自身的整体性，能够满足工业生产多方面使用需求，还需要能够与城市发展规划相一致。由于工业建筑所涉及的内容较多，在设计过程中要重点关注工程质量