用友NC5.6物流管理系统发版说明
用友NC5.6物流管理系统
发版说明
用友软件股份有限公司
2012年04月
目录
目录 (2)
1.产品概述 (4)
2.产品特性 (4)
3.特别注意事项 (4)
4.产品范围 (4)
5.功能说明 (5)
5.1.公共模块 (5)
5.1.1.收派标准 (5)
5.1.2.班车设置 (5)
5.1.3.取派设置/替班 (5)
5.1.4.区域设置 (5)
5.1.5.管理分区 (5)
5.1.6.管理定区/调度排班 (5)
5.1.7.收派时间管理 (6)
5.1.8.承运商 (6)
5.1.9.包装材料设置 (6)
5.1.10.短信接收人员信息表 (6)
5.1.11.基础数据检查 (6)
5.1.12.异常管理 (6)
5.2.取派模块 (7)
5.2.1.受理 (7)
5.2.2.调度 (8)
5.2.3.返货 (9)
5.2.4.包装 (10)
5.2.5.签单管理 (10)
5.2.6.大物流管理 (11)
5.2.7.受理查询 (11)
5.2.8.调度查询 (12)
5.2.9.异常管理 (12)
5.2.10.合作网络管理 (13)
5.2.11.取派报表 (13)
5.3.中转模块 (15)
5.3.1.分拣管理 (15)
5.3.2.进出港管理 (16)
5.3.3.物流管理 (17)
5.3.4.中转报表 (18)
5.4.路由模块 (19)
5.4.1.基础设置 (19)
5.4.2.资源设置 (20)
5.4.3.路由应用 (21)
5.4.4.产品表 (22)
5.5.财务模块 (22)
5.5.1.统计收入核算 (22)
5.5.2.出纳收款核销 (23)
5.5.3.资金监控 (24)
5.5.4.应收账款管理 (25)
5.5.5.代收账款管理 (25)
5.5.6.内网结算管理 (26)
5.5.7.合作网络结算管理 (26)
5.5.8.成本管理 (28)
5.5.9.调账管理 (29)
5.5.10.工作单管理 (29)
6.系统特点 (30)
7.系统配置 (30)
8.产品安装与升级 (30)
9.系统接口说明 (30)
9.1.财务管理接口 (30)
9.1.1.与财务系统 (30)
10.使用注意事项 (31)
1.产品概述
?产品包括：公共模块、取派模块、中转模块、路由模块、财务模块。路由依赖
中转，财务依赖取派，但都同时依赖公共。
?本产品使用基于NC-UAP5.6，可以与NCV5.6版标准产品同时使用。
?本产品是基于NC-UAP5.6的物流业务与财务一体化解决方案。
?本产品适用用物流快递行业及内部物流。
2.产品特性
?取派模块：实现对快递货物的受理，取件，派件的过程，已经在整个过程中出
现的异常情况管理，对整个过程进行监控。
?中转模块：实现快递货物的分拣和进出岗管理。包括在各个运转中心的出入库
和分拆包操作，物流路线的选择。
?路由模块：提供物流货物在运输的过程中的线路和产品设置，以及基础物流单
位的设置。
?财务模块：实现各种款项的收入确认、核销、监控等管理功能。
3.特别注意事项
?本产品不支持多语，仅限中文。
?本产品不支持自定义项。
?本产品不支持辅币核算。
?本产品数据库仅支持oracle10g以上版本。
4.产品范围
?本版物流行业全面解决方案支持新安装，需先咨询央-研发中心。
?支持与标准产品V5.6的集成使用。
5.功能说明
5.1.公共模块
5.1.1.收派标准
集团型档案，主要是将承接的货物，按照重量和体积两个标准，双纬度定义货物的标准。以便将不同标准的货物分给不同收取和派送能力的人员。由运营部门制定。
5.1.2.班车设置
公司维护，集团共享；主要设置的线路和车辆建立对应关系，如车牌、司机、联系电话、吨位、车型等。
5.1.3.取派设置/替班
公司维护，集团共享；取派设置小件员和司机的资源信息，主要是为了自动下单和取派任务件使用；包括增加小件员的交通工具和通讯设备，以及取派的重量和体积标准。替班设置包括小件员的替班信息设置，以及被替班人信息的查询功能。
5.1.4.区域设置
集团型档案，定义行政区域列表，如省、市、区、邮编、城市编号等等。为价格、商务网站、工作单始发站、目的站等来源的基础数据。
5.1.5.管理分区
公司维护，集团共享；定义地址关键字相关信息，及与定期对关联，为自动下单等后续操作提供基础数据支持。如省市区、地址关键字、辅助关键字、起始号、终止号、点位等等。
5.1.
6.管理定区/调度排班
公司维护，集团共享；指定取派范围，分别匹配小件员,管理定区和客户地址,为自动下单做自动分单服务。
5.1.7.收派时间管理
公司维护，集团共享；上班时间的管理,根据取派人员的可上班时间,将区域取派任务在不同时限分配给不同的取派人员。
5.1.8.承运商
公司维护，集团共享；设置各公司对应的承运商，主要由大物流、出入库、财务应用。
5.1.9.包装材料设置
集团型档案，设置包装各种材料类型、等级、规格、费用等。
5.1.10.短信接收人员信息表
集团型档案，设置接收短信的人员及手机号码，主要为高管提供实时运营情况信息。
5.1.11.基础数据检查
提高实施进度，基础数据后台导入，为规避数据错误，导入后对基础数据进行验证。
5.1.12.异常管理
对货物运转过程中出现的异常进行维护、管理。
5.1.12.1.异常设置
对货物公共的常规异常类型进行设定，此设定包括异常的类型、项目、备注等一些属性，以便在异常处理专员在异常录入时对货物的异常状态进行界定，并且根据设定的信息来指导后续的异常处理操作。
5.1.12.2.异常录入
对货物的常规异常进行记录，并将异常信息反馈到应处理部门，以便出现异常情况能及时处理；同时记录异常信息，用于货物状态查询及责任追究。
5.1.12.3.异常处理
用于帮助异常处理人员查询接收和发起的异常信息，可以对接收到的异常信息进行处理，也可以对处理后的异常信息进行处理确认工作。指导异常操作人员正确处理异常，保证异常货物快速、顺利处理完毕。
在任务驱动中需要给处理单位的异常处理专员提供还有多少待处理的异常信息汇总数，通过点击进入异常处理模块并显示所有未处理的异常信息。
5.2.取派模块
5.2.1.受理
受理环节，是快递业务的开始，作为服务前端，客户通过电话、网络等多种方式进行委托，业务受理员通过与客户交流，获取客户的服务需求和具体委托信息，将服务指令输入系统。
5.2.1.1.业务受理
由客户发起取货任务，由400，网上，厅所点受理人员接到取货任务后进行下单操作，通过自动分单或人工分单的方式将取货任务分配至小件员或司机，最终由小件员或司机到发货方客户处取货回到各操作点。
5.2.1.2.工作单快速录入
工作单快速录入主要是提供业务人员在货量大、单子多时简洁、快速、按列表全键盘批量录入工作单的一种快速录入工作单的功能，字段信息比较少，主要是为了满足出港配载而设置的部分工作单信息，保证货物的及时中装出去；
本功能主要是为了快速录入工作单，所以只有保存、行操作按钮，查询和修改全部放到“工作单录入界面”来处理。
系统对工作单的录入，提供多个信息入口来解决信息录入的入库，包括快速录入、PDA接收短信快速录入、工作单录入、工作单导入、工作单查询修改；
5.2.1.3.工作单录入
工作单基础信息的录入是信息的入口，并且也是本系统中人机交互最多的环节；基础信息录入的及时、准确、完整会直接影响后续的实物的运转配载、小件员交款、财务
收入确认、成本垫付分摊，所以对数据的准确性、及时性、完整性要求比较高。
本功能主要是用来完成工作单的开单、补单、修改、打印、批量打印空白工作单、生成客户信息、自动分单功能的功能。
5.2.1.4.工作单导入
工作单录导入是提供固定的格式，集中在表外录入工作单信息，通过导入的方式批量生成系统的工作单信息。系统提供导出空白表格录入，和按照固定格式导入的功能，导入数据的校验方式同工作单录入。主要是应用在项目客户集中导入工作单中应用。
5.2.1.5.工作单查询
工作单查询中包括对工作单的查询、修改、工作单修改日志查询的功能，主要使用角色是受理人员。
5.2.1.
6.异调工作单
此节点用于，接收本地客户委托，将异地货物运回本地或运往其它城市的业务。
系统会根据异单自动生成一张业务通知单，作为受托方取货的依据。受托方会根据业务通知单在工作单录入的时候，填写一张调单工作单。
异调工作单的修改在工作单管理中进行完成，作废在财务的收入确认中完成。
5.2.1.7.AIP工作单录入
此节点主要为集中录单提供服务，逻辑功能同工作单录入。
5.2.2.调度
调度环境主要实现对取货人员的安排，货物签收管理等。
5.2.2.1.查台转单
当自动下单成功,但是由于基础信息错误,而导致分配的取货人员错误,通过查台转单来解决此类失误。
5.2.2.2.人工调度
在自动下单失败的时候,由于取件地址无法匹配取件人员,就转入人工调度。手动匹配地址，下单到相应的取件人员。
5.2.2.3.工作单打印
此节点用于工作单录入和打印分别为两个岗位来操作的情况，受理员仅录入工作单基础信息，由调度员统一打印出来。也适用于月结的和库房出单的客户。
最长能查询打印出来20天以内的未打印工作单，支持按客户打印，支持上级单位代替下级单位打印。能够批量生成工作单号。
5.2.2.4.签收录入
系统提供PDA或手机短信反馈签收，同时提供手工录入方式签收。另外也可用于对错误签收人的修改。
5.2.2.5.取消签收申请确认
此节点用于签收信息保存后，发现错误，需要取消该条信息签收的情况。
5.2.2.
6.宣传任务
提供宣传内容的录入和时时更新的功能，主要是用来维护一些与业务受理相关的优惠、新业务等信息，并在业务受理界面可以看到最新的动态内容，便于受理人员接单和客户沟通。
5.2.3.返货
实现对无法派送成功货物，返回出港方的流程管理。
5.2.3.1.返货申请
此节点用于无法派送成功，需要将货物返回给原出港单位的情况。由进港方发起申请，自动传递给取件单位
5.2.3.2.返货申请确认
此节点用于出港方对进港方申请返货的信息进行处理。
5.2.3.3.生成返货单
此节点用于出港方同意返货了的进行实际的返货处理。可以支持生成正常返货单、转移返货单位、查询货物出入库信息和打印返货标签。
5.2.4.包装
实现条码打印，包装信息的维护、管理及同步工作单。
5.2.4.1.条码打印
此节点用于单票多件货物的标签打印和返货的标签打印，但点开此节点只能打印正常工作单的标签，返货标签必须进入返货处理界面打印标签。
无工作单任何信息时同样支持打印标签，此时需填全必输项。
支持仅打印工作单条码、支持从任意条码开始打印到任意条码结束。
5.2.4.2.包装信息录入
此节点用于需要提供包装服务的业务，用于记录包装材料使用情况的记录，同步工作单包装信息的修改。
包装信息录入支持无基础信息的情况下录入包装信息，包装信息中的件数重量在受理录入界面可以录入，也可以在本节点录入，相互可修改，采用覆盖前次记录，但记录最新保存人信息。
5.2.4.3.包装信息查询
此节点用于在包装信息录入界面，录入和保存过的信息，在此界面批量查询出来。以各种维度对包装信息进行查询和统计。
5.2.5.签单管理
实现货物签收后，对工作单进行分类、收回及管理。
5.2.5.1.签单信息录入
签单信息录入是为了集中管理签单对已经签收的工作单进行分类，并集中归档挂网扫描。签单信息录入主要是系统用来对签单和原单进行返回的一个交接功能，可以作为各个环节返单录入使用。
5.2.5.2.签单信息接收
本功能主要是用来接收签单，并进行比对和转发已接收签单的功能。
对于一个返单号，可以进行分次接收，不可重复接单操作。同时可以在此直接对接收的签单进行转单操作，也可以到签单信息录入中进行转单操作。
5.2.5.3.签单信息查询管理
签单信息查询主要是为签单发送方和签单接收方对签单的发送和接收情况的查询，对查询的结果可以进行作废操作。使用角色为签单发送和签单接收方，以及管理层。
5.2.5.4.原单登记核销
本功能主要是为了对原单进行管理，对已经签收应该收回的原单，以及原单的寄送进行查询，便于及时对原单的收回和发送进行管理。原单登记核销主要是为进港方进行原单补登记和查询而设置的。
可以查询已经签收需要反原单的，没有收回的。
可以查询已经签收需要返原单，已经返回的，并已经返单的。
可以查询已经签收需要返原单，已经返回，尚未返单的。
5.2.
6.大物流管理
实现对委托第三方物流商运单的管理。
5.2.
6.1.大物流发货对照表
主要用于使用全程代理公司出港的业务，将第三方物流商的运输单号与宅急送的运输单号一一对应。
5.2.7.受理查询
5.2.7.1.业务通知单查询
此界面用于开单人员或调度人员对已经生成了的业务通知单进行跟踪查询。对于客户催取的货物，可以进行再次发送短信进行催促。
提供操作人员对所下业务通知单进行修改操作的历史信息的功能，只有有权限的用户才能操作。
支持各种维度对业务通知单查询。
PDA短信取货查询
此节点主要监控业务通知单下单后，小件员通过PDA或者短信取货情况。
5.2.7.2.网络工作单查询
此节点使用于全体操作人员对工作单整体业务流程能够做到查询，把控，获知工作单在整个业务流程中的全部走向，以及简单的取派、异常跟踪。
5.2.8.调度查询
5.2.8.1.取派调度令
依靠“调度令”将作业环节与作业环节之间进行关联，使小件员、递送员在外面执行的任务都有完成的结果。
5.2.8.2.签收查询
此界面用于对签收情况进行查询；包括进港和出港方对工作单签收情况的查询；
进港方可以查询本单位已经进港工作单的签收和签收作废情况，可以查询其下级的（包括合作网络）。
进港方可以按签收人、签收时间段、受理时间、送达时限查询各派送单位的派送签收情况，只能查询到已经签收的信息
出港方可以按工作单的信息查询已经被签收和尚未签收的工单信息，以及签收情况。
5.2.8.3.取货监控
主要是厅点所调动人员监控分配到本单位及下属单位的所有业务通知单。
5.2.9.异常管理
5.2.9.1.到付代收变更录入
到付代收变更录入是初始受理单位对于工作单的到付款、代收款信息和实际情况不同时，发起的对于派送单位的变更指令。
本功能主要提供了待更新工作单的增加、修改、查询的功能，提供接受变更通知的单位指令。
5.2.9.2.到付代收变更接收
到付代收变更接收是在“到付代收变更申请”成功后，由指定方进行确认，经过确认的信息将会对到付代收金额进行修改。
5.2.10.合作网络管理
5.2.10.1.责任晚点设置
针对每个加盟商的晚点标准进行设置，主要是为了计算加盟商派送晚点率，晚点标准时间是指货物从内网出库的到派送签收的最长时间，包括到加盟点的运输时间和派送时间。
主要使用者是加盟商的管理机构。
5.2.10.2.委派明细查询
细查询主要是内网的管理机构对委托外网派送的工作单的统计查询，包括使用主要使用角色为合作网络的管理机构。
5.2.10.3.受派明细查询
受派明细查询主要是内网的管理机构对合作网络委托本公司派送的工作单的统计查询，主要使用角色为合作网络的管理机构。
5.2.10.4.委派统计分析
主要是提供对外网派送的情况的统计分析，可以按照不同的维度进行排名。
5.2.11.取派报表
5.2.11.1.取件及时率报表
此报表用于监控客户下单后，取件单位是否及时上门取件。查询总公司，显示各大区汇总；查询大区，显示各分公司汇总；查询分公司显示各营业所厅点汇总。
5.2.11.2.绝对准点率报表
此节点用于运营考核的一级指标，按照进港或者出港统计业务操作的准点情况。同时可以根据网络类型、产品类型、客户、产品等多维度进行统计。
5.2.11.3.派送准点率
分为内网和外网两个派送准点率。
内网派送准点率用于分公司派送质量监控，可以以城市为单位进行监控。不能用于城市内厅点所的责任晚点率监控。
外网派送准点率用于分公司派送质量监控，监控其中外网派送的数据。外网的派送准点与内外的派送准点合起来能完整表示一个分公司的派送准点率。
5.2.11.4.COD妥投率报表
此节点用于厅点考核到人到天的运营质量监控，输出的结果为人资系统的厅点长提成提供依据。
5.2.11.5.货物积压率报表
此节点用于管理部门监控下属各单位的货物积压情况。
5.2.11.
6.合作网络货物监控
此报表是监控外网货物的派送和资金情况。
5.2.11.7.小件员业绩统计
小件员日取件明细报表，此节点主要用于统计小件员日取件票数、件数、重量、到付款、代收款和收入。
小件员收入月报表,此节点主要用于统计各单位小件员的月收入总和，按统计单位显示。
小件员收入明细月报表,此节点主要用于统计各单位小件员的月收入明细，按员工号显示。
小件员派件明细报表, 此节点主要用于统计小件员日派件票数、件数和实际重量。
5.2.11.8.签收录入及时率
监控签收信息录入是否及时，确保交付的货物当天录入签收。
5.2.11.9.信息录入及时率
此节点用于各个出港单位是否在规定的时间内讲基础信息补录完成。
5.3.中转模块
5.3.1.分拣管理
5.3.1.1.入库
入库环节，是指上游货物到库房后，经过卸车、入库扫描，信息比对，确认入库等操作的库房作业过程。适用于营业网点（含外网）出港货物、班车、零担、航空提货入库等环节。
系统提供的对比功能，能发现出库交接单与实际扫描入库货物是否存在有货无单（多货）、有单无货（少货）的异常情况。有异常发生时，系统记录多货、少货的异常信息，操作员可对比当前库存情况和货物的历史出入库信息了解对货物进行监控。
本模块支持多个出库交接单的货物批量入库，系统会将出库交接单按接货人分组归类入库，保证一单一人，明确交接责任方；同时，记录入库交接单中的每个工作单的来源，即来自哪个出库交接单，记录出库交接单中每个工作单的去向，即进入哪个入库交接单，以保证货物的流转链路清晰。
5.3.1.2.出库
本节点主要用于营业厅、点、运转中心等操作员对货物进行出库操作。通过出库操作确定货物转移的权属关系，明确记录交接双方及工作单等出库信息。业务系统中的出库操作通过出库数据采集输入、出库交接单生成、出库交接单对比和出库交接单的确认完成出库环节的完整业务。
5.3.1.3.盘库
根据实际库存管理的需求，对库房现有在库货物进行逐件扫描清点，并与BOS系统中的库存信息进行核对，以检查是否存在系统信息与实际存货信息存在的差异，根据不同的盘点结果做相应的异常处理，及时纠正库存信息错误，确保实际货物流与信息流一致。
5.3.1.4.合包
分拣理货员通过合包袋将同方向的小件货物进行货物集装整合，系统中记录合包信息，将合包货物当作一票货物处理，提高操作效率。
5.3.1.5.出入库查询
通过本功能模块可实现货物的全过程出库、入库的相关信息查询，实现直接按件按票查询，保证货物状态实时透明，确保货物安全。
5.3.1.
6.库存查询
通过库存查询功能可以随时查询本单位库存中的货物，掌握在库、在途货物状态，并有在库时间的预警功能，在库时间过长提醒，防止在库货物遗忘处理，避免在库滞留。
5.3.1.7.合包查询
按照合包日期、合包状态、封签号、合包单位等条件查询合包的相关信息。
5.3.1.8.单货异常监控
在入库环节，可能会出现有货无单（多货）和有单无货（少货）的异常，此部分异常在入库环节发起，在本节点查看、处理、关闭单货异常记录。
5.3.2.进出港管理
5.3.2.1.出港配载
本节点根据路由系统，货物物流方向指向本单位或本单位入库，系统即自动配载，在出港配载界面显示配载结果，并可以手工调整，是货物的预配载过程。
5.3.2.2.提货管理
进港调度查询出本单位未作提货的上环节出库交接单补录提货信息。对本单位出库的交接单的提货信息进行查询监控，并打印提货单；运转中心对进出港需提货物的监控，包括进港时间、提货时间、提货人、入库时间、入库人。
5.3.2.3.进港分单
本节点可以查询工作单录单时，自动分单的结果。如果自动分单未成功可以在本功能进行手工分单。
5.3.2.4.出港配载查询
本节点可以查询出港配载成功后的配载信息，以提供配载信息监控和配载合理性的考核。
5.3.2.5.到达时间录入
本节点用于出港单位录入航空、零担、铁路等外部资源的实际到达时间，一方面保证能及时知晓资源到港时间，尽早提货，另一方面用于提货及时的考核。
5.3.3.物流管理
5.3.3.1.跟踪表登记
该功能主要由调度使用。跟踪表登记对应跟踪时刻表，结合吨控功能，在各节点显示实装载量、满载量、满载率、下一节点可装载量,以及显示各节点实际到达时间和发车时间。通过对各个时间点的纪录达到对各班车发车到达时间的监控,以及满载率的统计。
5.3.3.2.跟踪表查询
总公司各职能部门、物流司机根据具体的物流序号、起止时间等信息查询出班车的发车实际发车与计划发车、实际到达与预计到达、实际离开与预计离开时间的对比信息。
5.3.3.3.物流(交接单)查询
出库操作员、入库操作员根据交接单号、收发类型、和起止时间等信息查询物流交接单的详细信息。
5.3.3.4.时间统计
按照物流时间、节点名称、线路名称、物流序号、状态查询各班车线路节点的应到站时间、实际到站时间、应发站时间、实际发站时间。
5.3.3.5.货量统计
按照物流时间统计各物流线路节点操作的票数、件数、重量信息。
5.3.4.中转报表
5.3.4.1.陆运班车发到准点率
此节点用于各单位操作管理部门监控班车发到准点率的情况，并为相应考核提供参考，数据来源是各班车线路对应的跟踪表。
5.3.4.2.交货及时率
监控货物受理后在本城市（出港）运转中心的入库（交货）是否及时，供管理部门考核出港货物交货的及时率。
5.3.4.3.到港准点率
此节点用于考核运转中心出港货物是否按照既定的路由时间到达下一环节。
5.3.4.4.进港分拨及时率
判断货物是否为“进港”或“同城”的入库物流类型，并找到对应的入库（进港）运转中心。根据入库时间或航空落地时间找到对应进港厅点的应入库时间，最后根据实际入库时间与应入库时间的对比结果判断是否准点，并计算准点率。
5.3.4.5.破损率报表
供运营管理人员监控货物破损情况。根据异常录入界面的“破损”类型货物数据，来判断货物破损的责任单位，并按单位累计破损件数、计算破损率。
5.3.4.
6.零担准点率
对某一时间段（出库时间）内，所有运输方式为“零担线路、大巴线路、铁路线路、合作网络线路”，并且是长途物流（物流单位和物流方向为不同分公司）的货物进行准点率考核。
5.3.4.7.航空提货及时率
根据航空落地时间和提货批次确认航空到港货物的应入库时间，并比较实际入库时间来判断是否为提货晚点，最终计算提货及时率供运营/操作管理部门参考。
5.3.4.8.航空运输准点率
对“航空落货”、“航班取消”等异常进行监控，并通过出库基本信息对异常的责任归属进行划分，最后计算航空运输的准点率供运营管理部门进行监控。
5.3.4.9.班车在途准点率
根据班车跟踪表记录的预计行驶时间和实际行驶时间判断行驶时间是否过长，记录晚点情况并计算准点率。供班车管理人员进行监控和分析。
5.3.4.10.市内串点班车到达准点率
根据货物在市内线路的末端单位的实际入库时间对比应入库时间，判断市内班车运行是否晚点。供市内班车管理人员进行监控。
5.3.4.11.操作量统计报表
通过分析入库情况来计算某操作单位在一定范围内的货物操作量，供运营管理人员参考，以便合理安排资源（包括人、车等），也为网点如何发展提供决策依据。
5.4.路由模块
5.4.1.基础设置
5.4.1.1.机场
维护路由航空线路资源使用到的机场信息。
5.4.1.2.火车站
维护路由铁路线路资源使用到的火车站信息。
5.4.1.3.港口
维护路由海运线路资源使用到的港口信息。5.4.1.4.汽车站
维护路由大巴线路资源使用到的汽车站信息。
5.4.1.5.零担货场
维护路由零担线路资源使用到的零担货场信息。
5.4.2.资源设置
5.4.2.1.批次
维护路由线路资源使用到的批次信息。
5.4.2.2.班车线路
本功能节点维护路由系统中的班车线路资源。
5.4.2.3.航空线路
本功能节点维护路由系统中的航空线路资源。
5.4.2.4.铁路线路
本功能节点维护路由系统中的铁路线路资源。
5.4.2.5.海运线路
本功能节点维护路由系统中的海运线路资源。
5.4.2.
6.大巴线路
宝供物流信息系统
宝供物流信息系统 宝供物流公司简介 一体化物流宝供物流企业集团有限公司(P. G. LOGISTICS GROUP CO., LTD)创建于1994年，总部设在广州，是国内笫一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一服务的专业公司，也是LI前我国最具规模、最具影响力、最领先的笫三方物流企业之一。 当前，宝供已在全国80多个城市建立了分子公司或办事处，形成了一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，协助客户开拓国内市场，抢夺市场先机。宝供与国内外100多家包括宝洁、联合利华、安利、红牛、强生、飞利浦、三星、索尼、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、李宇等世界500强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞争力。 宝供自成立以来，一直致力于中国物流行业的发展与探索，率先转变传统观念，建立现代物流理念和物流服务管理模式；乂大胆尝试用工业化管理标准，质量保证系统运用在物流服务中，并取得了显著的成效，在行业中率先建立物流信息管理体系，以便客户能实时地、动态地了解整个物流运作状况； 宝供集团是国内笫一家将丄业化管理标准应用于物流服务系统 的企业，并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，宝供集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下，确保了物流服务的可黑性、稳定性和准确性。从1997年起，宝供集团在国家经贸委等部门支持下，每年独资组织召开一次“中国物流技术与管理发展高级研讨会”，邀请中外物流界的专家、学
物流信息系统设计说明书
物流管理信息系统设计说明书 第5组 刘珈彤229 罗亚娟233 马斯婕234 彭秋燕235 祁娟236 （组长） 杨秀敏239
物流信息系统设计说明书 一、系统设计成果 1、系统结构图：
2、计算机流程图：
3、系统设备配置图（1）计算机系统图：
（2）主机、网络、终端之间的联系图： 二、系统总体设计思路 1.、提供物流信息化的整体解决方案，在解决局部业务信息化的同时，要充分考虑物流企业未来的业务发展和IT 的扩展。运用先进的企业客户关系的管理(CRM)、供应链管理(SCM)、企业资源计划(ERP)等思想和技术，为物流企业提供一个物流实际运作的集成解决方案。 2.充分考虑系统互联和物流对接，在方案设计时除了提供与其他物流系统的接口外，还要充分考虑物流企业与物流企业之间的物流对接，保证系统有能力适应企业的变化。 3.牢固树立面向业务流程和流程创新的思想，提高信息处理效率，更好地实现信息集成，更好地适应组织机构变化。在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统，从而充分挖掘信息系统的潜力，大大地提高了流程的营运效率。 主机 网络 终端
三、系统设计内容 1、引言：在系统规划以及系统分析完成之后，接下来要对系统进行完整的设计报告分析。为物流管理信息系统的具体设计作出完整的规划以辅助系统的总体设计。 2、仓储、运输、配送、回收款项业务完成情况及指标完成情况；资源的使用情况分析及作业结点问题分析；财务数据分析；各作业单元的阶段性作业情况分析;定期进行物流网络分析及预测。 3、合同管理系统，合同管理系统主要用作合同资料管理和根据合同协议进行客户、产品的解决方案设置管理，主要内容包括:合同资料(包括各种物流服务方式的费率)的录人、修改、审核和查询;各种物流服务解决方案的设置、修改、审核和查询；各种物流服务解决方案的价格设置、修改和审核。
国际贸易物流系统设计
国际贸易物流系统设计 课程设计报告 （2016-2017学年第一学期） 项目名称顺丰速运公司物流系统设计 作者姓名高文 班级学号国贸1302 3130801055 财经学院 2017年1月
顺丰速运公司物流系统设计 一、背景介绍： 目前，我国物流行业发展迅速，但我国物流发展尚处于较低的水平，信息化程度较低，整个物流市场的竞争还处于一个较低的水平。大部分物流企业为提高市场占有率，而忙碌于恶性的低价竞争，导致国内物流行业市场秩序混乱，没有统一的标准。而一些跨国性物流企业的进入无疑是加剧了我国物流市场上的竞争。在这种形式的大背景环境下，研究物流管理信息系统发展的趋势，构建功能性强、稳定性好、性价比较高、易操作易维护的物流管理信息系统对企业而言尤其重要。 对顺丰速运有限公司镇江分公司物流管理信息系统进行研究，发现其存在的问题可以帮助公司改变原有理念，充分利用现代信息技术，先进的物流技术和设备，发挥企业信息化的优势，对公司的物流信息实现高效管理，提高公司的经营管理水平;加快信息传递的速度，保证信息传递的准确性，提高公司经营效率;通过与客户之间的信息传递和共享，提高客户服务水平;通过决策支持系统，为公司高层提供决策支持，从而为公司创造更多的利润。只有这样才能帮助公司实现在信息化大潮中的生存、壮大。 二、顺丰速运有限公司简介： 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及报关、报检、保险等业务的民营企业。初期的业务只是负责顺德与香港之间的即日速递业务，但是其服务态度和服务质量也一直保持的很好，后来随着附近客户需求的增加，顺丰的服务网络也逐渐延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 “FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）, 团队（team）的首个字
物流管理信息系统需求说明书
物流管理信息系统 需求说明书 二○一一年十月 1.引言 (4) 1.1信息系统项目简介 (4) 1.2编写说明 (4) 1.3参考资料 (4)
2、目标 (4) 2.1概述 (4) 2.2系统需求模型 (4) 2.3系统模块清单 (5) 2.4系统角色划分 (6) 3、详细需求 (6) 3.1物流配送管理 (6) 3.1.1货品管理 (6) 3.1.2出入库管理 (8) 3.1.3订单管理 (9) 3.2网上业务 (11) 3.2.1电子公告 (11) 3.3系统管理 (11) 3.3.1数据字典 (11) 3.3.2用户管理 (12)
1.引言 1.1信息系统项目简介 本需求分析说明书的编写目的在于研究物流管理信息系统的开发途径和应用方法。 本需求说明书的预期读者是与物流管理信息系统开发有联系的开发组成人员、支持本项目的领导和公司人员，软件验证者。 1.2编写说明 我们在作本系统需求的时候，是在对方公司进行了为期七天的实地调研，然后结合自身对物流行业的了解和认识，以及同行在软件实现上的经验完成的。我们与物流企业业主、管理者进行了面对面的沟通。我们在进行本系统的开发初始，就企业的基本组织架构、基本功能单元和需求定义，在企业实地考察了该企业的数个仓库及参与流程的各个部门和生产现场。并获得了大量的一手的原始资料。 由于需求分析的工作是深入描述软件的功能和性能，确定软件设计的限制和软件同其他系统元素的接口细节，定义软件的其他有效性需求。 本报告的编写，反映了需求分析工作能否掌握所开发系统需求，以及对这些需求的解决方案。使委托开发方及软件开发方对问题的识别达到共识，反复交流，为软件开发的成功奠定基础。 1.3参考资料 [1]陈娅娜,鞠颂东.敏捷供应链下库存管理的财务影响[J].物流科技,2008.5. [2]张琪.基于供应链管理的会计信息系统的设想[J].会计之友(下旬刊),2008.4. [3]曹军.论供应链管理下新会计信息系统的构建[J].天津财经大学学 报,2007.10. 2、目标 2.1概述 本系统利用互联网技术，以电子商务形式，通过建立“物流管理信息系统”，
物流管理系统需求规格说明书范本
物流管理系统需求规格说明书
修订历史记录
1引言 1.1编写目的 编写该文档目的在于明确系统围，明确物流管理系统的业务流程，并规化的记录该系统的功能需求和非功能性需求。 本文档主要供以下人员阅读和使用： ●为软件开发团队，包括项目开发人员和测试人员项目开发参考用 ●其它相关用户,了解系统的需求围和实现目标，目的在于更好的使用系统 1.2背景 1.2.1背景说明 物流管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。 通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行运输成本的核算。 1.2.2系统名称定义与目标对象： 本案例中系统名为“物流管理系统”，主要供物流公司部使用。 1.2.3系统面向的用户群体 系统面向物流公司的工作人员，包括财务人员、运输管理人员、调度人员、承运业务员等。 1.2.3.1用户的特征 用户大都具备以下特征： ●有IE使用经验 ●了解网络 ●了解办公自动化 1.2.3.2用户环境 用户的计算机环境大致如下： ●Windows XP简体中文版 ●IE浏览器 ●MS Office办公软件 ●Outlook或Foxmail管理 1.3术语定义 1.4参考资料
序号文档版本说明 1 《企业物流管理》2005-1-1 本系统查阅了本书的相关资料 2业务概述 2.1业务场景和约束 2.1.1概述 物流管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常 物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。 通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行。 简单示意图如下： 2.1.2业务流程 车辆管理模块： 车辆管理模块分车队信息维护和车辆信息维护。在车队信息维护中，由运输管理员新增车队、更新车队、查询车队和删除车队。其中，查询车队分按车队编号查询、按车队名称查询、按车辆柜型查询、按车辆容积查询、按车辆状态查询。在车辆信息维护中，由运输管理员新增车辆、更新车辆、查询车辆和删除车辆。其中，查询车辆分按车牌查询、按车辆类型查询、按车辆载重查询、按车辆使用状态查询、按车辆所属车队查询、按车辆当前任务查询、按车辆计划任务查询;在新增车辆时，运输管理员填入车辆详细信息，并在车队列表中选择所属车队。
国际物流系统
国际物流系统 国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互"接轨"，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分
为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。原文由广州物流公司小编宏达物流https://www.wendangku.net/doc/a28693863.html,编辑，转载请注明物流公司国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。 https://www.wendangku.net/doc/a28693863.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/147.html https://www.wendangku.net/doc/a28693863.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/148.html https://www.wendangku.net/doc/a28693863.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/149.html https://www.wendangku.net/doc/a28693863.html,/chengshizhuanxian/2012/0706/153.html 物流工程所涉及的系统包括：运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统。
宝供物流的信息化建设之路
宝供物流的信息化建设之路 宝供物流企业集团有限公司（以下简称“宝供物流”）是我国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化的专业公司，被中国物流与采购联合会授予“中国物流示范基地”荣誉称号，也是中国AAAAA级物流企业、中国物流百强企业。从2003年开始，宝供物流连续5年入选中国企业信息化500强。 宝供物流的信息化起步于1997年。在1997~2007年的十年间，宝供物流的年营业额从7000万元增长到14亿元。公司业务能保持高速发展，企业信息化的应用和推动是重要基石。可以说，宝供物流信息化最成功的经验就是走出了一条独特的信息化建设与企业运营管理融合发展、相互促进之路。高起点起步 早在信息化建设起步前，宝供物流已建立了包括广州、、、、成都等分公司在内的全国性物流网络。那时，总部业务部门通过电话、传真等传统方式跟踪客户的订单执行情况。以宝供物流当时最大的客户宝洁为例，宝供物流分公司在完成货物发运后要制作并向总部业务部传真发货汇总表，货物到达后要制作并传真签收汇总表，总部业务部专人在专门文件夹里记录宝洁每张订单的接、发、到、签信息，遇到客户电话询问货物是否到达，则先在文件夹里查找有没有签收信息，查不到就打电话给到货分公司查询。 随着业务规模的不断扩大，1997年，宝供物流正式决定在业内首创一套基于因特网的物流信息管理系统，成功奠定了公司信息化起飞的基础。该系统的建立有以下几个特点：
第一，高起点的选取宝洁订单管理流程为业务分析模板。 宝洁是当时宝供物流的第一大客户，其订单管理流程十分规范。因此，宝供物流在进行信息系统规划时，决定以宝洁的订单管理流程为样板，并逐步将其推广给后来的客户。 第二，深入实际调研，使系统分析保持前瞻性。 在进行系统分析时，IT项目组深入到分公司本部和配送车队进行实地考察，发现当时配送公司在运输管理时使用的流水号将来可能会有用，就要求软件公司在开发时加入这个字段作为主关键字段。后来业务部借助系统的这一功能成功推广了单号管理系统，保障了公司通过系统对客户所有单证进行有效的跟踪管理。 第三，系统功能考虑外部客户需求。 一方面，规划系统查询功能时提出了包括28种组合查询的网上综合查询需求，可以使用户任意组合查询某客户在任意时间段、从某起始地到某个终点的订单结果，还可选择是否残损、是否超期到达等字段来查询运作质量信息。另一方面，虽然当时业务和市场部门都没有提出系统为外部客户所用，但IT项目组特别要求在查询权限管理上增加按客户身份登陆查询该客户所有物流业务的需求。这项功能后来成为宝供物流向客户推荐该系统的一大卖点。 第四，系统界面友好易用，系统测试推广细致入微。 系统从立项到正式推广，前后仅用半年时间就完成了。系统的测试和应用培训工作由专人负责，测试阶段工作严格细致，保证了系统正式实施后基本上没有漏洞；在系统应用培训阶段，充分发挥系统网
物流管理系统使用说明书
物流管理系统使用说明书 安装与配置 附加SQL Server 2000数据库 （1）将DataBase文件夹中的两个文件拷贝到SQL Server 2000安装路径下的Data文件夹中。 （2）打开SQL Server 2000中的“企业管理器”，然后展开本地服务器，在“数据库”数据项上单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择“所有任务”/“附加数据库”菜单项。 （3）将弹出“附加数据库”对话框，在该对话框中单击“”按钮，选择所要附加数据库的.mdf文件，单击“确定”按钮，即可完成数据库的附加操作。 程序使用说明 主要功能 由于传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂。而且，物流行业竞争激烈，这种竞争，一方面表现在发展客户的市场开拓上，另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度，以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性，而更高层次上，还涉及公司决策层对整体业务的控制和协调。 物流管理系统从物流行业的实际需求出发，参照先进的物流理念和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成，系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理、在线跟踪，信息查询、到最后各种报表的生成，清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰地进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。 操作注意事项 用户在使用《物流管理系统》之前，应注意以下事项： （1）系统管理员用户名为mr，密码为mrsoft。 业务流程 使用本系统时，请按照以下流程操作： （1）在“系统管理”/“用户管理”中添加本系统的操作员。 （2）在“基本信息设置”菜单中添加部门、职务、司机、车辆等基本信息。
物流TMS系统说明
上海博科资讯股份有限公司运输管理信息系统介绍 上海博科资讯股份有限公司 版权所有
1 系统管理模块： 为维护系统的正常运行而进行的系统管理操作，包括基础数据的维护、字典类数据管理、系统配置管理等功能。 1.1 基础数据 基础数据维护主要用于维护运行本系统会用到的与托运商、承运商、货物、路线、地点、计费等有关的基本资料，这些基本资料在进行具体的作业流程操作时，会在不同的场合中被调用。基本资料信息一定要输入完全，否则会出现找不到您所要的数据的现象，严重地会导致无法进行后续作业的结果。 ?托运商/货主基本信息 ?托运商的收货人基本信息 ?货主商品信息 ?承运商基本信息 ?车辆基本信息 ?驾驶员基本信息 ?业务员基本信息 ?银行基本信息 ?保险公司基本信息 ?行车线路信息 ?区域信息 ?省份信息 ?城市信息 ?分公司信息 ?部门信息 ?人员信息 ?……
1.2 字典类数据 字典类的设定是系统正常运行的前提，其实就是本系统的一个数据字典，它把所有在系统中所要使用到的选择项（就是软件中常用的下拉框中）的内容以数字的方式来描述，并设置每一个类型都有一个系统能识别的在系统中是惟一的序列号，为系统的处理提供方便。简单说来，字典类，即是一些只有代号和名称的简单基本资料 1.3 系统配置 对系统初始化和系统运行时的一些重要数据的设定和对系统运行中积累的历史数据做备份和删除处理。 同时可对企业门户网站子系统进行管理和维护。具体可分为对加入会员的审核和管理、对登录的客户信息的审核和管理，以及对在线订单的格式、内容的审核和管理等。 对于录入表单可以灵活设置，各个表单提供不涉及业务逻辑计算的可自定义的备用字段，系统配置管理可对备用字段进行定义和修改。 1.4 日志管理 出于安全起见，对于每个用户每次进入系统所进行的每次操作，系统都有详细记录。包括查询操作日志、清除操作日志、参数设置。此模块独立运行，且只能由系统管理员使用。 日志中记录了每天每个用户在本系统中进行的每一个详细操作。包括在打开的操作窗口中所做的新增、修改、删除等操作以及打印报表的操作等。 查看日志用于查看某一时间段内指定用户对某一程序资料进行的操作。 2 权限管理 用户权限管理是供系统管理员维护本系统的用户使用的。主要为系统模块清单、程序清单、用户组设置和用户设置。其中系统模块清单显示了本系统的三大模块；程序清单描述本系统所有可进行权限控制的菜单资料，用户组程序权限、用户程序权限将引用此资料。用户组、用户设置用于维护可使用本系统的用户及其程序权限。
国际物流管理系统概述
第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解） 1．1．1物流系统概述 1．1．2国际物流系统 1．1．3国际物流管理 1．2国际物流业务运作流程图（了解） 1．3国际物流业务管理人员工作关系图（了解）
第二章国际货物仓储业务管理实务2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 ．3．1 2
2．3．2 岗位操作流程（掌握） ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究；协助高级管理层制定企业仓储发展战略；协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项管理提高提货客人的满意度， 积极维护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极寻找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法，使公司的 服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。
◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3．1 国际货物报检报关简述（了解） 3．1．1 国际货物报检报关的涵义 3．1．2 报检 3．1．3 报关 3．2 国际货物报检业务基本程序（掌握） 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3． 3 国际货物报关业务基本动作程序（掌握） 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏
宝供物流为什么要建设信息系统
一．宝供为什么要建设信息系统企业背景 宝供储运是广州的一家物流公司，其前身是广州的一个铁路货物转运站。刘武于1992年在承包这个铁路货物转运站时，该转运站的规模还很小。但由于刘武经营灵活，承包的货运任务大多能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，而且还是当时广州惟一一家能够提供24小时货运仓储的服务企业。而当时的国有物流企业，仓储和运输是分开的，服务质量差，仓库又脏又乱，这种截然鲜明的对比，使刘武的货物转运站越来越受到客户的好评。以致于1994年进入中国市场的宝洁公司也将业务交给这家小小的铁路货物转运站去做。如今，广州宝供储运公司是一家业务范围面向全国、流动资金几千万的物流服务公司,拥有员工近千人,有十几家分公司,仅在广州一地就拥有30余家仓库。该公司每天在全国各地进行物流的存储和运输,目前已有50余家独资和合资的国际知名企业与宝供签单为他们提供物流服务。 （物流企业指的是对物品的流向进行操作的行业,它是集物品仓储、运输等流程为一体,把货物从生产地送到用户手中的全过程。这是一种目前非常流行的服务方式,它细化了社会的分工,使得生产企业专心于生产以及产品的调拨上,将产品的运输和仓储全权交给物流企业去完成。物流企业在其业务运作过程中具有环节众多、信息量大的特点,并且信息的动态特性和实时特性较为突出。 业务流程及企业需求 在激烈的市场竞争中,物流企业需要: ·及时跟踪货物的运输过程; ·了解库存的准确信息; ·合理调配和使用车辆、库房、人员等各种资源; ·为货主提供优良的客户服务:提供实时的信息查询以及物品承运的各种指标数据。）可以说信息系统是物流企业生存的必要条件,许多国外的生产厂家选择物流服务企业首要的条件就是物流企业必须具有物流业务信息系统。 信息系统对于宝供物流的作用： 1、对工作效率的影响：宝供公司系统采用集中数据存储，共享客户信息，把货物的运输系统分解为接单、发运、到站、签发等环节进行操作，通过标准化的流程，大大提高了运输效率，缩短了时间。例如，以前从广州运到北京要15天，现在只需10天时间就可以了。 2、对生产效率的影响：信息系统战略使宝供降低了成本，提高了效率。它将信息系统建立在Internet/Intranet平台上，比原先的电话、传真方式所需的费用要低。另外，宝供从当初4个分公司发展到了31个城市都有分公司，客户也由原来专门为宝洁服务发展到后来的45个客户。 3、对客户价值的影响：宝供在建立管理信息系统后，提供更安全、更准确、更及时、更可靠的储运服务。客户可以通过网站等方式了解其所有在物流各个环节产生的信息。比如货物什么时候发运，用的是哪趟火车，预计何时到货，货物情况如何，有无破损，是否已经签收等。 4、对赢利能力的影响：宝供公司建立管理信息系统后，其接收业务的能力得到了提高，业务总量增加很快。并且宝供在成都、北京、上海、广州设立了4个分公司，这4个分公司都按同样的操作方法、同样的模式与标准来运作。 5、对企业经营模式的影响：宝供的系统采用集中数据存储，各个分公司对于数据的保有权是有时效限制的。所有最终数据的维护均由公司的信息中心负责进行，完善了企业经营模式。同时公司对员工计算机知识的培训，提高了企业的所有员工的素质，而这实际上无形之中提高了企业的综合素质。 小结：随着企业信息化的发展，公司已经从企业战略的高度提出了信息化建设的任务，对于传统企业而言信息化更是提升企业核心竞争能力的重要途径。
物流管理系统说明书
第1章系统登录 双击可执行文件后，弹出系统注册的对话框，单击“试用”按钮后弹出如图1.1所示的对话框，在对话框中输入操作员“mr”和密码“mingrisoft”后，单击“登录”按钮即可进入到如图1.2所示的主界面。 图1.1 系统登录 图1.2 物流管理系统主界面
第2章基本信息管理 基本信息管理主要包括：商品信息维护、往来单位信息维护、员工信息维护和仓库信息维护。 2.1 商品信息维护 1．在商品信息维护中，可对数据进行查询和打印。 注意：双击列表中的商品信息可弹出如图1.4所示的模块，在此模块中可对数据进行新增、修改、复制、删除等操作。 查询：设置完查询条件后，单击“查询”按钮，窗体下方的列表中即可显示查询结果。 打印：单击“打印”按钮即可进行打印。 新增：单击“新增”按钮，可对数据进行添加，添加后单击“保存”按钮即可添加成功。其运行结果如图1.4所示。 修改：选择要修改的数据，单击“修改”按钮即可对数据进行修改，单击“保存”按钮即可修改成功。 复制：选择和想要添加的信息比较相似的数据，单击“复制”按钮，对原数据加以改动后，单击“保存”按钮即可。 删除：选择要删除的数据，单击“删除”按钮即可将数据删除。 图1.3 商品信息查询 图1.4 商品信息维护 2.2 往来单位信息查询 其详细的操作步骤请参考2.1“商品信息维护”的操作步骤即可。 2.3 员工信息维护 其详细的操作步骤请参考2.1“商品信息维护”的操作步骤即可。 2.4 仓库信息维护 其详细的操作步骤请参考2.1 商品信息维护的操作步骤即可。
第3章仓库管理 仓库管理菜单主要包括：入库管理、出库管理、库存移动、库存盘点、库存查询和商品库存报表。 3.1 入库管理 入库管理包括：入库登记、入库审核和入库查询。 3.1.1 入库登记 单击“登记”按钮，在进货仓库、客户、经手人文本框中可按上下键对数据进行选择，输入条形码后，系统自动显示相应的数据。最后单击“保存”按钮即可登记成功。其运行结果如图1.5所示。 打印：单击“打印”按钮即可对数据进行打印。 图1.5 入库登记 3.1.2 入库审核 在票号文本框中输入票号。单击“查询”按钮即可查询到为相关数据。在“审核人”文本框中输入审核人，单击“通过审核”或“审核作废”按钮即可完成入库审核。其运行结果如图1.6所示。 图1.6 入库审核 3.1.3 入库统计查询 入库统计查询主要还包括两个子模块：分别是入库信息查询和入库汇总报表。 1．入库信息查询 先设置一个日期，在查询条件文本框中输入要查询的条件，输入后单击“查询”按钮即可查询相关数据。其运行结果如图1.7所示。 打印：单击“打印”按钮即可打印数据。 图1.7 入库统计查询 2．入库汇总报表 设置完入库日期后，单击“查询”按钮即可查询在这段时间内的所有数据。其运行结果如图1.8所示。 打印：单击“打印”按钮即可打印所显示的数据。 图1.8 入库汇总报表 注意：入库后即可对数据进行销售管理，销售管理请参见下一章。
物流管理系统—需求规格说明书
物流管理系统需求规格说明书修订历史记录
1引言 编写目的 编写该文档目的在于明确系统范围，明确物流管理系统的业务流程，并规范化的记录该系统的功能需求和非功能性需求。 本文档主要供以下人员阅读和使用： 为软件开发团队，包括项目开发人员和测试人员项目开发参考用 其它相关用户,了解系统的需求范围和实现目标，目的在于更好的 使用系统 背景 物流管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。 通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行运输成本的核算。 本案例中系统名为“物流管理系统”，主要供物流公司内部使用。 系统面向物流公司的工作人员，包括财务人员、运输管理人员、调度人员、承运业务员 等。 用户大都具备以下特征： 有IE使用经验 了解网络
了解办公自动化 用户的计算机环境大致如下： Windows XP简体中文版 IE浏览器 MS Office办公软件 Outlook或Foxmail邮件管理 术语定义 序号名称说明 1 LMS 物流管理系统 参考资料 序 号 文档版本说明 1 《企业物流管理》2005-1-1 本系统查阅了本书的相关资料 2业务概述 业务场景和约束 物流管理系统主要为物流公司解决日常办公和项目管理的需求，协助工作人员进行日常 物流管理和人员管理，提高管理效率，降低运作成本，增强企业长期竞争力。 通过该系统，物流公司运输管理人员能实现对车队、车辆的动态管理；调度人员能随时了解车辆动向和使用情况；承运业务员能开出和接收承运单；财务人员也能通过该系统进行。 简单示意图如下： 车辆管理模块：
关于宝供物流企业集团信息管理系统的分析
关于宝供物流企业集团信息管理系统的分析 摘要：宝供物流企业集团建立运行的信息管理系统帮助其解决信息瓶颈，对其企业战略起到支撑和保障的作用。其信息管理系统具有优化资源利用、高效生产力和催化内部革新的特点，也适合其他企业以此为实质建立适合其行业的信息管理系统以取得成功。 正文：几十年前，信息系统也许可以不涉及计算机等现代技术，甚至可以是纯人工的，但随着现代通信与计算机技术的发展，使信息系统发生了质的改变。现如今各种信息系统已经离不开现代通信与计算机技术，所以现在我们所说的信息系统一般均指人机共存的系统。 进入21世纪以来，我国社会主义市场经济体系逐步走向完善，市场竞争日趋激烈，这也使得信息系统的新的战略作用成为人们关心的焦点。透过那些成功地应用了现代管理信息系统的企业，我们看到了一个事实，信息系统能够影响企业的效益、新的产品、新的市场和获得，同时它可能导致企业内部机构结构的改变，从而促进企业革新，极大地改变机构发展的方向和速度。事实上，我们发现信息系统正在承担着三个重要的战略作用或目标，即：(1)参与市场竞争的工具； (2)对企业经营运作机制和结构的影响；(3)促进内部革新的催化剂。今天我们以宝供物流公司为例深入探讨信息管理系统对企业战略的影响。 宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司。从企业成立至今短短几年的时间，宝供从一个作坊式民营企业，发展到目前年营业收入4亿多元、拥有六个分公司、43个办事机构的物流企业集团，其成功无疑是引人深思的。 宝供是从广州的一个铁路货运站起家的，最初的业务是仓储和运输。凭借灵活的经营方式和优质的服务，1994年它迎来了一个对自己未来事业产生深远影响的客户一一宝洁公司。在开始的一段时间里，宝供的业务都是围绕着宝洁转，但是由于种种原因，双方的合作仅限于广州地区。随着双方合作的成功进行，宝洁很快就提出，宝供能否在全国为其做物流服务，宝供当然是求之不得，不久宝供的分支机构就延伸到了国内的几个大城市。然而随着业务的快速扩张，问题也随之而来。首先业务量的增多，也意味着宝洁公司将对其服务提出更高的标准；其次前期依仗着宝供较完善的业务运作，管理以本地为核心的业务并不困难，但是业务覆盖面的扩大，对整个公司的业务运作和质量进行监控就成为了一个难题。面对上面的两大难题，宝供开始启动物流信息系统，并做出了相当前卫的技术决策：用Internet来实现系统实施。以下是对宝供公司目前的信息系统的简介。 经过对相关资料的搜集和筛选，我们发现其信息系统分别针对三部分的。第一部分，客户。以EDI平台与客户的信息系统实时连接,接收客户物流运作指令, 并通过接口返回相关运作信息与数据。企业收到一份 EDI 订单, 则系统自动处理该订单, 从而使整个商贸活动过程在最短时间内准确地完成。同时以T OM 订单管理模块管理客户运作指令, 实现对订单的高效处理和对运作情况的实时管理。以客户关系管理系统对运作的 KPI 指标和异常情况进行动态管理, 通过系统报告运作情况, 分享业务信息和寻求资源支持。第二部分，库存与配送。以运输配送管理系统 T MS 对运输业务进行整合调度,根据预设调度规则和策略合理安排运输车辆装载和计划运输路线,有效地整合运输资源、降低成本; 另外还实现了对运输业务的在途跟踪, 加强对在途过程的控制; 通过系统管理到达签收
物流管理系统
物流管理系统
数 据 库 设 计 说 明 书 数据库名称：物流公司管理系统 数据库管理系统：人事管理系统、运输管理系统、仓库管理系统 小组成员：郑贺敏张云静李方方魏璐吴若君张杰
本数据库功能： 一．用户需求分析： （一）.本系统所涉及的部门及其职责如下： 财务部：主要负责组织制定并运行财务管理体系，组织资金调度，负责组织年度结算和财务工作，以及公司财务分析报告的编织 工作，具体负责汇总分析工作，确认公司与外部往来单位的 往来账，审核各种费用报销单。 人事部：主要负责公司的人事调动和人员招聘及解聘，负责人事考核、考查工作，建立人事资料档案资料库，做好公司有关岗位的 人员编订工作，核定各岗位的工资制定标准。 业务部：分析市场走向并作出市场预测，确定市场并制定市场拓展及确定销售策略，为公司赢得更多的订单，增加公司的营业额。客服部：在业务操作过程中，接受客户信息查询机客户投诉，及时整理客户的信息回馈，主动联系客户，接待来访客户，对需要 修改的订单及时修改，避免造成不良后果，接受与处理客户 业务订单的凭证，确认客户业务结算明细，催促用户交纳相 应的费用。 宣传部：通过广告的形式为公司提供外部宣传，提高该公司的知名度，开发潜在客源。 监督部：监督和调查各部门的工作情况、员工考勤情况。
质检部：主要检查货物是否有损坏，是否符合配运标准。 仓库：并由专人负责进出库，仓库管理，收货-存储-拣选-分拣 运营管理部包括： 1．车辆调度部门：主要负责车辆的调度，监控GPS定位，运输路线的选取； 2．配送部门：装卸货物配送的部门配合内勤部、仓库 内勤部：主要负责购买办公用品，日常杂物，车辆维修，车辆购买等。 （二）.各系统功能： <一>人事管理系统： 1、系统功能基本要求： ●员工各种信息的输入,包括员工的基本信息、学历、婚姻状况等； ●员工的各种信息的修改； ●对调职、辞职、辞退、退休员工信息的删除； ●可按照一定的条件，查询、统计符合条件的员工信息； ●员工每个工种基本工资的设定； ●加班津贴管理，根据加班时间和类型给予不同的加班津贴； ●按照不同种的基本工资情况、员工的考勤情况产生员工的月 工资； ●员工年终奖金生成（基本+津贴）/12；
物流系统产品需求规格说明书
物流系统 产品需求规格说明书 美哒哒信息技术有限公司修订历史记录
1概述 随着物流公司的业务的扩大，物流公司原来的人工操作记录模式已经越来越不能满足公司的业务需求，为了解决人工速度慢，易出错，效率低等问题，我们开发了这套系统来满足公司的需求，促使公司更好更快的发展。本软件的开发目的为解决Polaris物流公司原数据操作模式无法适应公司发展的问题，本软件的应用目标为Polaris物流公司，包括Polaris公司的主页以及总公司管理系统和配送点管理系统。建立此系统的目的在于客观、便捷、透明地显示，货物从货源地发出到客户手中的过程中所经历的各个配送经历。方便客户、配送人员在线的查询以及公司对于物流的管理。此系统可以提高物流运输效率，减少人员成本，便捷各个部门上传下达，更好地实现物流传输。客户可以在线下订单，从我们公司在互联网显示的货物信息中，选定需要购买的货品以及数量，填写详细联系方式以及电话号码，选择付款方式后即可成功下订单。在货品配送期间可以通过互联网物流跟踪信息，查询货物的即时地点。在货物到达后，可以根据货物以及配送对货品进行评价，对以后购买此货品的客户提供参考。每次物流的相关信息都会通过本系统的跟踪建立相关数据，存储在服务器上能够达到24个月，方便客户日后的查询以及相关问题的反映和反馈。客户使用此系统可以透明、快捷地购到每一件货品。没有此系统的时候，客户只能通过电话，传真等传统的方式下订单，而且也只能通过致电客服来达到了解货物传输的过程，不仅效率低下，耗费人力物力，而且无法实现传输透明。本系统的建立使客户成为了物流运输的半个主人，客户不必每次为了物流的过程咨询相关人员，当遇到解决不了的问题时可以咨询相关人员，节省了大量客服的人力、物力和财力。配送人员可以通过客户在互联网客户端预定货品的信息，将货品发往各个区域，借助互联网即时的迅速性，可以快速有效、更小错误地记录货品在各个区域的传送。每到一个区域记录此过程的行程，便于客户、配送人员以及公司的查询，为客户的即时查询提供了最大程度的帮助，也为配送人员提供了传输的纪录。若配送途中出现问题无法配送成功，也可以留下跟踪的信息以供找寻，成为日后查找货品最有力的记录和矛盾纠纷的证据。没有此系统的时候，配送人员只能通过传真等传统方式，不仅效率低下，通讯费用相对昂贵，而且其中出现了更多的错误，而此系统运用于配送过程，可以更加便捷，更加有力地实现物流的传输。公司可以通过此系统查询货物的跟踪方向，处理出现意外时的纠纷，例如当出现货物丢失，当客户向公司提出申请，公司可以根据货物追踪系统判定出货物在哪一环节，哪一区域出现的问题，从而落实到点，落实到个人，追踪出货品的下落，使物流传输更加透明，也给日后的纠纷提供决定性的关键。公司还可以根据客户提供的收件地址，选择最佳的传送路径，传送方式，实现最近的路径，最高效的方式，最便捷的服务。公司还可以统一协调各个区域，做到宏观上的调配，实现资源最有力的共享。没有本系统的时候，可以说公司的管理是一团乱麻，公司需要设置大量的客服人员与客户，配送人员进行相关问题的沟通，不仅耗费大量人力物力，而且效率底下，没有实现资源的有效利用，此系统的建立从本质上更加有力，更加直接地实现物流的传输。综上，此系统的建立能够更加透明、便捷地发出每一件货品。提高了物流运输效率，减少了人员成本，实现了资源的有力共享，做到了宏观调配，更好地实现了物流传输。 2背景 a)系统名称为logistics物流公司管理系统； b)本项目由Polaris物流公司提出，由美哒哒开发团队开发、用户为Polaris物流公司； c)开发团队组成：蔡方平，王成，李逸凡，李博文，高贤娇。
物流系统使用说明书
安钢企业铁路物流跟踪管理系统 使 用 说 明 书 编 制： 王 大 帅 审 核： 批 准： 合肥工大高科信息技术有限责任公司 二OO九年六月
目录 1.系统概述 (1) 1.1.系统简介 (1) 2.系统基本操作 (1) 2.1.系统启动与登录 (1) 2.2.系统主界面 (1) 2.3.鼠标移动拷贝 (2) 2.4.时间的输入 (3) 2.5.拼音检索输入 (3) 3.基础信息管理 (3) 3.1.货物信息管理 (4) 3.2.货物类别信息管理 (5) 3.3.货物大类信息管理 (6) 3.4.车辆装载状态管理 (6) 3.5.车辆装载状态类别管理 (7) 3.6.作业站信息管理 (8) 3.7.作业区信息管理 (9) 3.8.股道信息管理 (10) 3.9.机车信息管理 (11) 3.10.厂车信息管理 (12) 3.11.到发站信息管理 (13) 3.12.收发货单位信息管理 (14) 3.13.装卸单位信息管理 (15) 3.14.车型信息 (17) 3.15.车种信息管理 (17) 3.16.库房信息管理 (18) 4.运输计划管理 (19) 4.1.调度命令管理与查询 (19) 5.装卸作业管理 (21) 5.1.局车装车登记 (21) 5.2.局车装车信息维护 (21) 5.3.厂车装车登记 (22)
5.5.局车卸车登记 (23) 5.6.局车卸车信息维护 (24) 5.7.厂车卸车登记 (25) 5.8.厂车卸车信息维护 (25) 5.9.卸车车辆状态登记 (26) 5.10.装车车辆状态登记 (27) 6.现车信息管理 (28) 6.1.现车信息浏览 (28) 6.2.现车信息修改 (29) 6.3.现车车序调整 (30) 6.4.现车信息浏览_按线路 (31) 6.5.现车信息浏览_按品名 (31) 6.6.现车信息浏览_按车型 (32) 6.7.现车信息浏览_按车辆状态 (32) 6.8.现车分类查询 (33) 6.9.机车跟踪浏览 (33) 7.信息查询管理 (34) 7.1.现车备份查询 (34) 7.2.现车备份查询_按线路 (34) 7.3.交班记事查询 (35) 7.4.现车位置查询 (35) 7.5.局车停时查询 (35) 7.6.单车作业过程查询 (36) 7.7.当前调度计划查询 (36) 7.8.历史调度计划查询 (37) 7.9.列检信息查看 (37) 7.10.站间车号识别查询 (38) 8.系统维护管理 (38) 8.1.部门信息管理 (38) 8.2.用户信息管理 (39) 8.3.岗位信息管理 (40) 8.4.操作日志查询 (41) 8.5.登陆日志查询 (41)