关于吸取孙村煤矿主运系统断带事故教训加强皮带运输管理的的通知

关于吸取孙村煤矿主运系统断带事故教训加强皮带

运输管理的通知

各单位：

近期集团公司针对孙村煤矿原煤主运输系统2#钢丝绳芯带式输送机断带事故进行了通报。为接受事故教训，加强皮带运输管理，及时消除皮带运输中存在的隐患，保证矿井安全，要求各单位认真学习事故通报内容，结合本单位实际情况，按照集团公司及能源公司机电设备管理规定，对主要机电设备特别是主运系统进行排查，确定具体排查日期、内容、整改方案、执行情况于2015年2月10日前报能源公司机电部。

内蒙能源公司

2015年1月17日

附：

关于孙村煤矿12.14钢丝绳芯带式输送机

断带事故的通报

2014年12月14日7时17分，孙村煤矿原煤主运输系统2#钢丝绳芯带式输送机发生断带事故，经组织抢修，至18日9时35分恢复正常，造成全矿停产98小时18分钟。为接受事故教训，杜绝类似事故的再次发生，现将事故通报如

下：

一、事故经过

孙村煤矿原煤主运输系统2#强力胶带输送机于2006年安装，2007年2月份正常运行，型号为DTL100/4×400，上运倾角0°～16°，运输距离1489m，装机功率1600KW(400KW ×4)，胶带规格为ST3150钢丝绳芯胶带。发生断带事故的8#接头是2006年设备安装时所硫化接头，接头钢丝绳搭接按照三级搭接法，接头硫化长度3.5米。2014年12月11日10:00至14:00早班4小时日常检修时间，维修人员发现8#接头有鼓泡，立即汇报工区，工区管理人员三班盯岗随时观察接头变化情况，该接头未有继续变化。矿定于12月14日8:00至15日8:00停产检修时对该接头进行硫化，12月14日7时17分，2#强力胶带8#胶带接头运行至机头位置，发生胶带接头钢丝绳抽头断带事故，经组织抢修，至18日9时35分恢复正常，造成全矿停产98小时18分钟。事故共损坏上托架137组，8根皮带固定槽钢变形无法使用，多处皮带出现边缘撕裂现象，直接经济损失7.78万元。

二、事故原因

1、8#接头使用时间长，接头老化抽头是导致断带事故的直接原因。

2、对钢丝绳芯胶带接头鼓泡抽头没有引起足够的重视，未认识到钢丝绳抽头引起断带重大隐患，是造成事故的主要原因。

3、由于发现该接头抽头隐患已临近检修，产生侥幸心

理，虽然采取了机道撤人、三班盯岗措施，但是这些措施仅仅解决了机道行人安全的问题，不能从根本上消除事故隐患，管理人员闯大胆、碰侥幸是造成事故的重要原因。

4、皮带断带保护抓捕装置使用不正常，设置不齐全，断带后未起到抓捕作用，是造成断带后皮带下滑1000余米的主要原因。

5、检测检验手段原始落后，长期以来对钢丝绳芯胶带采用外观检查的方式来判断胶带及接头的好坏，未引用先进的设备对胶带及接头内部状态进行检测、诊断，不能完全客观的反映接头的真实状态，仅凭经验造成误判，也是造成事故的原因之一。

三、防范措施

孙村煤矿12.14断带事故的发生，主要是由于现场存在的重大隐患得不到及时处理，导致了事故的发生。与此同时，也暴露了现有的装备水平与国家煤矿安全监察局下发的《煤矿安全质量标准化考核评级办法》要求的装备水平还有一定差距；暴露了设备升级后，设备的状态检测方法没有及时改变，致使传统的检测手段不能准确有效的反映设备的真实状态问题得不到解决。为接受事故教训，防止类似事故的再次发生，特制定以下防范措施：

1、各单位要深刻接受事故教训，举一反三，组织开展一次原煤皮带运输系统安全大检查活动，要求各矿严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化考核评级办法（试行）》（煤安监行管[2013]1号）和集团公司有关安全技术管

理规定的要求，特别是要从管理、安全设施、正规操作等方面，逐条查找不足，制定整改措施，坚决消灭现场安全隐患，确保矿井安全生产。

2、各矿要重新评估现行的钢丝绳芯输送带硫化接头检测方法是否科学合理，能否真实反映硫化接头的实际状态，现有的检测方法存在哪些缺陷，如何改进完善；对于已有的接头状态检测装备使用是否正常，制度是否健全，是否真正发挥了科技治灾的作用；对于尚未装备接头状态检测设备的矿井，要按照《煤矿安全质量标准化考核评级办法（试行）》（煤安监行管[2013]1号）细则要求，结合各矿实际，上全检测装备，并发挥应有的作用。

3、各矿要重点检查倾斜巷道已安装的皮带断带保护装置动作是否灵敏可靠，对照《煤矿安全质量标准化考核评级办法（试行）》（煤安监行管[2013]1号）细则要求，还有那些皮带机道需要安装断带保护，各矿要制定详细整改规划，从人力、物力、财力方面予以保证，做到尽快安装，尽快投入使用。

4、各矿要对新安装的钢丝绳芯带式输送机巷道严格按照设备安装标准要求建设，应在机头、机尾和机道适当位置设置设备检修硐室和通道，以满足更换设备和皮带等重大检修空间要求，对于已安装的皮带机应按上述标准予以补充完善。

5、各矿要完善钢丝绳芯带式输送机检修辅属设施，在机头、机尾等检修硐室和检修通道安装适当吨位的回柱绞车

和导向轮装置，以方便日常检修或处理紧急事故时使用。

6、完善皮带机其他保护，对于皮带机的欠压保护、过电流保护、堆煤保护、防滑保护、防跑偏装置、温度保护、烟雾保护、自动洒水装置、输送带张紧力下降保护、防撕裂保护、机道内紧急停车等保护装置，必须定期实验，确保动作灵敏可靠。

7、各矿分管领导必须每月组织一次皮带机从机头到机尾的全面检查；区队管理人员必须每旬对皮带机进行一次全面检查；管理班组必须每天对责任范围内的皮带机进行一次全面检查，对皮带磨损、接头状态要重点检查，发现接头伸长或有鼓泡等重大安全隐患，必须立即汇报工区管理人员及有关矿领导，有关领导接到报告后，必须立即组织整改落实。

8、必须采取有效措施控制水碳，减少胶带带载停车、启动次数，减少频繁启动和启动瞬间对胶带接头的冲击力。严禁钢丝绳芯胶带机超载运行，必须有限制超载措施，必须保证每天不小于4小时停机检修。

9、严格落实岗位工正规操作程序，在设备运行过程中严禁对设备转动部位、机头、机尾及机道清理卫生；维修工严禁在皮带带载运行过程中进入机道巡查设备。

10、严格执行集团公司近期下发的新矿生便字〔2014〕459号件《关于印发矿井停产检修管理规定的通知》，突出检修项目的计划性、科学性及可预见性，超前实施设备的预防性检修，防患于未然，避免突发性事故造成的无计划临时性检修。

11、建议各矿对于新安装的落地式钢丝绳芯带式输送机，应每30米增加一组吊挂装置，每150米增加一组固定戗点柱，并安装用于阻拦缓冲皮带下滑的横梁；对于新安装的吊挂式钢丝绳芯带式输送机，应每30米增加一组地锚固定装置，每150米增加一组固定戗点柱，并安装用于阻拦缓冲皮带下滑的横梁；对于已安装的皮带机应按上述标准予以补充完善。

集团公司机电部

二零一五年一月五日

煤矿机电运输规定范例

工作行为规范系列 煤矿机电运输规定（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-79844煤矿机电运输规定 Model Rules for Coal Mine Mechanical and Electrical Transport 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员(统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新)。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任

制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理(对闭合台帐备注出级别，郑爱新)，严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案(孙盛东)和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要及时绘制井上、下供电系统图和井下电气设备布置图(孙盛东)、井下运输系统图(刘雨)、压风系统图(葛夫贵)、排水系统图(葛夫贵)和井下通讯系统图等，并确保图纸资料真实可靠。 第二章供电安全管理 第七条矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷，严禁线路“T”接。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运

煤矿皮带运输机自动润滑系统

煤矿皮带运输机润滑工作现状 带式输送装置在煤矿生产中已得到了广泛应用，但是其启动电流大、传动效率低、功率不平衡、磨损速度快等问题也日益突出，不但给企业带来了很大的经济损耗，同时对煤矿的安全生产造成了严重的威胁，直接影响井下煤矿工人的人身安全。 井下煤矿皮带运输机改造前采用人工加油方式。在井下皮带运输机上，由人工往润滑处注入适量的润滑油。该方式的不足是： 1)加油间隔时间太长，不能保证润滑油的均匀散布，极易导致润滑不良。设备磨损快，使用寿命短，生产成本增高; 2)没有计量。每次加多少油靠人工估计，误差大、浪费多; 3)遗漏润滑点，人工润滑凭借人的经验，易发生遗忘润滑点的情况。 为了保持良好润滑，延长设备的寿命、降低生产成本减少故障的发生、提高煤矿皮带运输机的生产效率，为此在煤矿皮带运输机上建议安装矿用集中自动润滑系统HZ-VS-30。

矿用集中自动润滑系统HZ-VS-30 正常润滑对于胶带运输机延长使用寿命起着十分重要的作用。加装VIC矿用集中自动润滑系统HZ-VS-30后，皮带运输机润滑点处形成了良好的油膜，完全满足了滚筒及托辊的润滑需求。该系统引入精确润滑的理念，采用智能控制，实现定时、定量、定点润滑，实时监控，操作简单，可靠性高，易于维护，并且实现了一机多控和流量控制。克服了以往的手工加油及单线式润滑装置的种种弊端，同时，可使用户在井上通过电脑查询设备运行状态、故障信息等内容，对设备故障做到及时发现、提前处理。 矿用集中自动润滑系统HZ-VS-30不仅能够有效降低滚筒轴承与托辊的直接磨损和维护成本，延长皮带机使用寿命，提高企业经济效益；还可以提高煤矿生产的稳定性和安全性，有效避免安全事故的发生，保障企业的财产和员工的人身安全。VIC矿用集中自动润滑系统HZ-VS-30结合井下实际工况对设备进行定

煤矿运输管理制度

目录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长材料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修保养制度 设备定期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故分析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下，上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以矿全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好巷道的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律

1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过3天须经科长同意。 3、无假不到者罚款，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各卸料点用车情况，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与队部保持联系，作好各处轨道的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经机电运输科培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后，方可进行作业。 2、机车司机作业前，须先试车，确认正常刹车可靠后，方可作业。 3、修道工在轮子道作业前，须先设好警戒，联系好上、下平台挂钩工后，方可作业；在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方可作业。 4、在处理掉道事故时，遵守矿制定的“矿车掉道处理安全措施”并特别注意，只准由1人全权指挥，严禁处理人员背车，向绞车司机发出掉道开车或退车信号前，所有人员必须站在距绳头方向第一部矿车5m以外后，方可发出信号。 5、在斜巷清浮煤杂物作业前，在该斜巷上、下平台设置专人警戒并揭示警示牌，下放矿车绳头销加强保险，作业过程中，只准在矿车上部进行工作，严禁在矿车运行期间跨越钢绳。

煤矿预防突发性生产安全事故措施示范文本

煤矿预防突发性生产安全事故措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿预防突发性生产安全事故措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 近期我国各地重大伤亡事故时有发生，灾害事故较 多，特别是重大恶性事故较多，根据准旗人民政府紧急通 知，要求各生产企业做好近期的安全生产工作。针对煤矿 瓦斯、顶板、机电运输事故严重威胁着煤矿的安全生产。 如何减少和防止重大瓦斯煤尘事故的发生，保证“一通三 防”各项措施的落实，加大综合治理的力度，是当前煤矿 安全工作的重点。 1、重大灾害事故的特点 由于自然条件、生产环境和管理效能不同，其发生原 因和发展过程具有其独特性，造成的后果也不尽相同。就 总体而言，所有重大灾害事故都有其共同的特征。

(1)突发性。重大灾害事故是在瞬间突然发生的。它在人们心理上造成的冲击最为严重，往往使救灾指挥者制定出错误救灾方案…，灾区人员自救失误，造成重大损失。 (2)灾难性。造成多人伤亡或使井下人员的生命受到严重威胁，若指挥决策失误或救灾措施不得力，往往酿成重大恶性事故。 (3)破坏性。重大灾害事故发生后，往往使矿井生产系统遭到破坏。给国家造成重大损失，而且还给抢险救灾增加了难度。特别是通风系统的破坏，使有毒有害气体在大范围内扩散，造成更多人员伤亡。 (4)继发性。在较短的时间里重复发生同类事故或诱发其他事故，称为事故的继发性。如火灾可能诱发瓦斯煤尘爆炸，也可能引起再生火源，爆炸可能引起火灾，也可能出现连续爆炸;煤与瓦斯突出可能在同一地点发生多次突出，也可能引起爆炸。

煤矿机电运输管理制度大全

欢城煤矿机电运输管理制度2014年5月13日

目录欢城煤矿机电运输管理制度0

欢城煤矿机电运输管理制度 一、设备管理制度 1、机电科负责全矿机电设备的管理，监督检查。 2、设备的购置，由机电科选型编制计划，供应部门采购，经机电科检查验收后，方可入库使用。 3、维修后的设备必须经机电科检测验收合格后才可使用。 4、防爆电器设备必须经防爆检查员验收。 5、需要使用设备必须经防爆检查员验收。 6、各使用设备单位负责所用设备的保管、维修，保证设备处于完好状态，负责设备的运输、回撤、损坏设备应赔偿。 7、机电设备的报废应经机电科鉴定后方可打报废。 二、设备定期检修制度 1、矿用所有设备大型改造更新一般在节假日放假期间，如平时急需检修更换，有机电科写出计划报矿主观部门批准方可进行。 2、除正常检修外其它时间每月均为一天。（1）检修设备所需要的配件以修旧为主，确有困难者，方可交旧换新，检修过程中如有零件丢件，损失（部分设备扣除损耗率外）由检修工负责。（2）需停电、停产检修的设备，机电应在月底前后，检修项目及检修时间由矿主管矿长审批，由生产调度室安排检修时间。（3）停电检修前，矿上要通知有关单位，作好停电、停水、停风等方面的准备工作，各单位领导要详细检查准备情况，发现问题及时汇报，否则一切后果由单位负责人承担。 三、干部上岗检查制度 1、矿领导每月组织对本岗位三次安全检查，机电科每月组织对本岗位三次安全检查。 2、机电正、副科长定期或不定期对本岗位上岗检

查，夜间检查不得少于6次。3、主管各井的修理工每天对本岗位的检查或指导不得少于一次。4、在检查中发现问题一律填写记录，并填写检查时间和姓名，在班人员必须签名。5、对查出的问题及时处理，并及时汇报。6、严格制度，不徇私情，更不得违章指挥。 四、井下变电所配电工巡回检查检修制度 1、配电工每小时对变电所内的设备、电缆进行一次巡回检查。 2、巡回检查检修的内容：设备的外观、紧固螺丝、仪表指示、防爆性能、运行声音、湿度、充油设备的油质、油量、设备卫生等。 3、巡检中应精力集中认真细致，通过听、看、摸、测等方法进行。 4、巡检检修的情况必须做好记录。 五、电气试验制度 1、电气设备试验必须按照《规程》规定的要求进行试验。 2、制定电气设备实验图、并按周期进行试验。 3、电气试验时，至少有两人参加，要求试验人员技术熟练，工作认真。 4、电气试验时应制定试验安全措施，保证人身和设备安全。 5、电气试验前必须办理工作票，了解设备工作状态和工作环境。 6、电气试验结束后，应做好记录，并妥善保存。 7、电气试验后，必须把被试设备恢复到原状态。六、重大机电隐患责任追究制度 为搞好机电设备管理，强化安全责任意识，确保安全生产，将机电设备事故隐患消灭在萌芽状态，特制订本制度：1、各管理、使用机电设备的单位的正职，对本单位隐患处理负全面责任。2、本单位存在的重大机电隐患，一经查出必须立即整改，逾期未落实处理的，对相

煤矿用皮带输送机型号介绍

煤矿用皮带输送机型号介绍 煤矿用皮带输送机泛指在煤矿及矿井下使用的各种型号皮带输送机，具有输送量巨大，运输距离长，承载能力强，运行平稳安全可靠等特点。下面我将着重介绍常见的煤矿用皮带输送机型号，特殊型号暂且不进行过多介绍。 一、td75型带式输送机 1、TD75型带式输送机是一般用途的带式输送机，由于输送量大、结构简单、维护方便、成本低、通用性强等优点而广泛地用于冶金、煤炭、化工、水电等部门中用来输送散状物料或成件物品，输送堆积比重为0.5-2.5吨/m;的各种块状、粒状物料，也可输送成件物品。 2、TD75型带式输送机的带宽有六种：500、650、800、1000、1200、1400毫米。 3、TD75型带式输送机是我国在1975年进行编辑和修正的一种通用型号的带式输送机。Td75型带式输送机结束了我国带式输送机没有统一标准的状况，至今仍然沿用至今，为社会主义经济的发展发挥着不可小视的作用。

二、DTⅡ（A）型带式输送机 1、在td75型带式输送机之后，随着经济的发展，原有机型已经不能满足经济发展的需要。因此国家设计部对原有td75型皮带输送机进行修改和编辑，重新修订出了DTⅡ（A）型带式输送机。 2、DTⅡ(A)型固定式带式输送机是通用型系列产品，可广泛用于冶金、煤炭、交通、电力、建材、化工、轻工、粮食和机械等行业，输送堆积密度为500～2500kg/m3的各种散状物料和成件物品，适用环境温度为-20～+40℃。 3、DTⅡ(A)型固定式带式输送机因其长距离和大运载量而深受煤矿用户使用，从2005年研发至今，目前已经在煤矿上得到大面积的使用，深受用户好评。

煤矿运输管理制度

煤矿运输管理制度

煤矿运输管理制度 第一章定义 第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。 第二章组织管理 第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。 第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。 第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。 第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。 第七条明确运输职能管理机构职责范围： 一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。矿安监部门对全矿辅助运输

负检查、监督责任。 二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。 三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。 四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计 划的制定、培训、考试和年审工作。 五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。 六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。 七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。 八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。凡申请使用调度、双速和回柱绞车的单位，必须依据施工巷道的坡度、运距、提升最大负荷、牵引方式等数据进行计算，正确选用绞车型号和钢丝绳，经矿机电科审核、批准并配备合格的绞车、声光信号、电器小件及电缆，方可组织安装。 第三章一般规定

煤矿机电运输规定正式样本

文件编号：TP-AR-L9179 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 煤矿机电运输规定正式 样本

煤矿机电运输规定正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高 全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生 产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别 规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合 山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机 构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配 足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的 机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机

电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员（统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新）。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理（对闭合台帐备注出级别，郑爱新），严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案（孙盛东）和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要

煤矿事故案例

煤矿事故案例 5月8日早7时，建井处安装队一段副段长刚某主持班前会，布 置了当天工作任务和安全注意事项，7时10分开始入井。钳工组长 刘某等6人负责加固第二部胶带机头，他们来到井下第一部胶带机 与第二部胶带机搭接处的作业地点后，6人作了分工：王某、郭某 处理第一、第二驱动装置减速机的油窗;组长刘某和张某划线;电钳 工赵某用电焊加固机头运输架，电钳工张某用风焊切割钢板。当切 割完12块钢板时，11点开始吃午饭。30分钟后继续施工。张某割 掉机头大角之后，将风焊递给赵某割钢板。赵割了大约200mm，张 提出换赵，赵刚站起来，就发现平台下残留的胶末、胶带条起火。 正在一旁干活的张某先用木板，接着用沙箱的砂子灭火，赵想用灭 火器，但不会用没有打开。这时组长刘某、张某用木板扑打，火势 越来越大。他们感到喘不出气，便撤向7.6m绞车处，遇到矿方2名 工人，这2名工人马上给井调度室汇报，随即这6名工人由二水平 主运道撤离现场并由副井升井。 火势蔓延产生的火风压波及到井下二水平生产采区和三水平井底、地面主控室，死亡80人(其中包括救灾指挥的矿总工程师、机电副 总工程师和9名救护队员)，伤23人。 矿调度室接到灾情报告后，局矿开始事故抢救，调动8个救护小队入井探查，引导人员撤离。事故当天的17时左右，除遇难人员外，其余人员安全升井。5月11日，残火全部扑灭。 1988年11月5日，王庄矿51强力皮带机头变电所发生一起火 灾事故，造成17人死亡(含大同局救护队1人)，全矿停产17天， 后期的灭火工作实施了封闭火区、地面打钻和井下注水，至1989年 5月26日灭火结束，经济损失巨大。事故经过是11月5日18时40分，皮带队4名皮带工在51强力皮带机头控制室附近准备检修清煤器，忽听控制室和变电所方向传来彭彭的响声，跑去发现是变电所 着火，然后立即到630变电所取灭火器灭火，灭火无效后于19时 10分向矿调度汇报。在大火产生火风压的作用下，火势顺着风流方

煤矿运输管理制度

煤矿运输管理制度 煤矿运输管理制度 第一章定义 第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。 第二章组织管理 第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。 第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。 第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。

第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。 第七条明确运输职能管理机构职责范围： 一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。 二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。相关业务 单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。 三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。 四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要 害工种的培训计 划的制定、培训、考试和年审工作。 五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。 六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。 七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工 作。 八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。负责

加强煤矿机电运输安全管理工作

管理制度参考范本 加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6

、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行 违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以 及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行；备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严 禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。

煤矿机电运输事故案例

煤矿机电事故案例 1、小青矿“2005.7.14”提升事故 2005年7月14日10时28分，副井检修完工后，开始提升，副罐提升一次后，主罐开始上提。车到减速点后，低频制动没有投入，司机开始施闸，2m/s保护及过卷保护动作，停车。主罐过卷4.3米。经检查，井筒设施完好无损，11点10分恢复正常提升。 事故原因： 副井利用检修期间给绞车喷漆，作业期间施工人员误碰触深度指示器主罐侧自整角机连杆，造成位置改变，没有复位。绞车运行后，由于速度给定为最大，致使过减速点后，绞车虽减速，但由于反馈小于给定，低频没有自动投入，绞车速度较高，造成事故发生。 2、大兴矿“1998.3.18”提升事故 1998年3月18日零点班，运输区一队机车组组长王××和推车工赵××、王×在井下作业，1时30分大罐到副井下装车平台，内装2个空车，王××与赵××将空车推出，赵××用木楔在罐内车出侧打掩，之后他们三人共同将一回收铁梁车推入罐内，王××去关罐门，并示意打点提罐，开车10多分钟后听到井筒内有响声，有物体从井筒坠下，此时照明灯停了，王××立即打点停车，此时大罐提起130～140米位置。 事故原因： 1、这是一起典型的人为责任事故，装有U型铁梁的叉车没有推到位，车轮没有进入轨面的凹坑内，而且入车侧又没有用木楔打掩，提罐运行时，叉车在罐内向南侧移动，造成铁梁窜罐体，插入罐道横梁间，由于撞击力很大，U型铁梁腾起后坠入井筒。

2、人车入罐后没认真进行检查是否到位，是否打掩是这起事故的主要原因。 防范措施： 1、认真接受事故教训，牢固树立安全第一思想，坚决按规程办事。 2、认真总结事故教训，并以此为反面教材，全面进行安全教育，增强职工安全意识。 3、严格落实各级责任制，重点地点，关键部位要严把守。 3、晓明矿“1980.3.15”提升事故 1980年3月15日四点班，副井正常提升物料和人员。22时37分，副罐在井下，上层装一车岩石，下层乘15名升井人员。井下信号工马×向井上发出提人信号，井上信号工李×接到信号后，将提岩信号变成提人信号，当副罐提至井上副罐上层装上空车后，井上信号工李×又将信号变为提岩信号。 副井下对好主罐上层，打了一个停点后，此时井上付罐下层低于摇台200mm。井上信号工李×也打了停点，副罐下层乘罐人员开始陆续下罐。 在副罐下人的过程中，副井下主罐上层已装好了岩石车，信号工马×向井上发出了可以动罐的信号（5个点）。井上信号工李×接到信号后，即没有观察乘罐人员是否下完，也未询问罐笼两侧的拥罐工，就向绞车司机发出了对罐信号。北摇台拥罐工杨×正在查下罐人数，没有注意到信号，南摇台拥罐工冯×到南码头门推空车，虽听到信号也没有给予制止。 副井绞车主司机赵×，误把向上对罐的5个点听成向下动罐的4个点。因主罐在井下，又装了2台岩石重车，副罐在井上仅装1台空

煤矿运输安全管理方案制度

* 煤 矿 运 输 管 理 制 度 汇 编

运输车间安全管理规定 运输事故管理规定 斜井井口管理规定 斜巷运输管理规定 皮带机运输管理规定 矸石山排矸管理规定 井口上下超长材料管理规定 架空乘人装置安全运行管理规定井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 安全生产责任制 一、运输队长职责 二、运输组长职责 三、机车司机和押车工职责 四、绞车操作工职责 五、斜井（巷）摘挂钩工职责 六、井口推车工职责 七、井下推车工职责 八、信号工职责

九、振动筛操作工职责十、皮运机操作工岗位职责

十^一、轨道工职责 操作规程 一、井口把钩工操作规程 二、井下把钩工操作规程 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程 十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程

十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操作规程 运输车间安全管理规定 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过 3 天须经矿办同意。 3、无假不到者扣罚20分/班，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各作业点用车情况，勤跑快拉，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与调度室保持联系，作好各处道路的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经矿上培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。

煤矿机电运输管理制度汇编稿

xx煤炭实业有限公司 矿井机电管理制度汇编 编制单位：机电运输部 编制日期：2013年1月

xx煤炭实业有限公司 矿井机电管理制度汇编编辑委员会 主任： 副主任： 主编： 成员：

前言 良好的效益来源于卓越的管理，卓越的管理来源于完善的制度。实行企业人、财、物资源的合理配置，并在科学规范的管理制度下高效运行，是加强企业管理、实现安全生产的必由之路。 xx煤炭实业有限公司自2011年元月组建以来，公司领导就充分认识到制度管理对企业生产经营发展的重大意义，以“完善制度、规范管理”为指导思想，以加强制度建设为突破口，大力推行“制度化、规范化、精细化”管理，高度重视各项管理制度的修订工作。在公司各级领导的大力支持和亲切关怀下，制度编写人员逐字逐句修改，反馈各有关部门征求意见，呈送公司领导审阅，最终修订完善直至定稿，在修订过程中，编委人员查阅了大量有关的法律法规，同时借鉴了一些优秀企业的管理经验，使《汇编》内容更丰富、操作性更强。这些制度的出台、贯彻落实，必将促进公司安全管理水平的提高，为公司的快速健康发展注入蓬勃生机和强大动力。

《矿井机电管理制度汇编》的修订，尽管说我们做了大量的工作，付出了艰辛的劳动，但由于编写人员水平有限，从体例编排到框架结构，从资料收集到文稿校对，肯定存在一些不足和遗憾。本汇编为试行阶段，希望公司各部门在学习和工作的执行过程中及时提出宝贵意见，进一步规范完善公司的各项管理制度，为下一步的修订做好充分准备。 目录 xx煤矿机电设备管理制度 (6) 1、机电运输管理及考核办法 (7) 2. 通用制度 (15) 2.1 电气试验制度 (15) 2.2、设备运行、维修、保养制度 (17) 2.3、设备定期检修维护保养制度 (19) 2.4、干部上岗查岗制度 (21) 2.5、机电设备管理制度 (23) 2.6、安全活动制度 (29) 2.7、机电设备事故责任追究制度 (30) 2.8、设备包机制度 (32) 2.9、防爆设备入井安装、验收制度 (34) 2.10、电缆管理制度 (35) 2.11、小型电器管理制度 (37) 2.12、油脂管理制度 (38) 2.13、配件管理制度 (39) 2.14、阻燃胶带管理制度 (40) 2.15、杂散电流管理制度 (41) 2.16、设备检修质量验收管理制度 (42)

DTL804096型煤矿井下用皮带输送机技术要求

DTL80/40/96型煤矿井下用皮带输送机技术协议 一、总则 1、本技术要求适用于DTL80/40/96型煤矿井下用皮带输送机技术要求。它对该设备的设计选型、订货、现场安装、和现场验收等环节提出了具体的要求。 2、供方保证提供产品必须符合相关的国家和行业标准。 3、本技术要求所引用的标准若与供方所执行的标准发生矛盾时，按较高的标准执行。 4、本技术要求未尽事宜，由双方协商解决。 二、供货范围及明细 三、产品执行标准 1、GB3836.1-2010《爆炸性气体环境用电气设备第1部分通用要求》 2、GB3836.2-2010《爆炸性气体环境用电气设备第2部分隔爆型“d”》 3、GB18613-2012《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》 4、GB/T10595-1989D带式输送机技术条件 5、MT/7901-2000《煤矿井下用伸缩带式输送机标准》 6、MT820-2006《煤矿用带式输送机技术条件》 7、阻燃输送带、滚筒包胶、托辊包胶安全性能应符合MT914-2002和MT830的规定 8、符合《煤矿安全规程》最新版要求

9、执行现行国家标准、行业标准以及现行国际标准化组织ISO等标准 四、使用条件 使用环境：最高气温+40℃，最低气温-5℃；空气相对湿度不超过95%（+25℃）；有甲烷混合气体和煤尘，具有爆炸性危险的煤矿矿井中。 五、主要技术参数 1、输送量：400吨/小时 2、输送长度：1000米 3、胶带速度：2.5m/s 4、储带长度：16米 5、油泵电动机：YBK2-180L-4，额定功率：22kW， 额定电压：1140/660V，额定转速：1480r/min。 6、油泵型式：齿轮定量泵，型号：CBGj2063/1025。 额定压力：25MPa 排量：63/25ml/r 油箱容积：280L 液压油型号：N68 换向阀型式：手控 工作压力：20MPa 工作压力：20MPa 工作流量：110L/min 7、行走机构：行走方式：履带式行走

2近年来煤矿典型事故案例

附件：1 近年来煤矿典型事故案例 目录 1.内蒙古赤峰宝马矿业“12?3”特别重大瓦斯爆炸事故.. 1 2.重庆市金山沟煤业“10?31”特别重大瓦斯爆炸事故 (5) 3.辽宁省沈阳焦煤红阳三矿“11?11”重大顶板事故 (9) 4.富山矿业“5?20”较大运输事故 (15) 5.姜家沟煤矿“1?7”较大顶板事故 (20) 6.山西义棠煤业“3?14”较大瓦斯爆炸事故 (24) 7.山西平定古州东升阳胜煤业“3?15”瓦斯燃烧事故、“6.3”瓦斯爆炸事故 (28) 8.山西阳城阳泰集团义城煤业4?1”一般运输事故 (34) 9.山西兰花百盛煤业“4?23”一般运输事故 (37) 10.山西保利平山煤业“6?3”较大涉险事故 (41) 11.山西省正华集团沁城煤矿“6?10”一般顶板事故 (45) 12.山西高平科兴龙马煤业“7?27”一般运输事故 (48) 13.天安东沟煤业“2?13”较大水害事故 (52) 14.天安靖丰煤业“1?20”机电事故 (56) 15.王台铺矿“8?26”较大窒息事故 (60) 16.寺河煤矿西井“1?8”一般运输事故 (65)

全国、全省事故案例： 内蒙古赤峰宝马矿业“12·3”特别重大瓦斯爆炸事故 2016 年 12 月 3 日，内蒙古自治区赤峰宝马矿业有限责任公司（以下简称宝马煤矿）发生特别重大瓦斯爆炸事故,造成 32 人死亡、20 人受伤。事故直接经济损失 4399 万元。 一、基本情况 2008 年3月开始，宝马煤矿从井田东部边界越界进入中国国电内蒙古平庄煤业元宝山露天煤矿井田内，违法盗采煤炭资源。事故发生之前，越界违法生产区域布置有8个采掘工作面，包括：6040综放工作面、6040 卸压巷以掘代采工作面（以下简称 6040 巷采工作面）、6041准备工作面等 3 个采煤工作面，6039 联络巷等 5 个掘进工作面。 事故发生在 6040 综放工作面和 6040 巷采工作面区域，6040 综放工作面2016 年 5 月中旬开始回采，至事故发生时已经推进 372 米。6040 巷采工作面在 6040 工作面进风顺槽向工作面方向 50 米处开口炮掘，多头布置，呈“鱼刺”型，总长度204 米。该工作面位于 6040 综放工作面正上方，垂直距离约为6 米。在 6040 工作面进风顺槽第四部皮带机头两帮分别布置6040 联络巷和长 48.5 米的盲巷。 二、事故经过 12 月 3 日 7 时 30 分，宝马煤矿矿长吕某友主持召开矿

煤矿井下运输管理制度2018

煤矿井下运输管理制度山西柳林武家山煤业有限公司

运输管理制度 一、斜巷运输管理制度： 1、在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，即安设“一坡三挡”装置。 2、在斜巷的上部水平车场（斜巷口）必须设自动常闭的阻车器阻车器，阻车器必须保持动作灵活，阻碍阻车器自动复位的煤和矸石等杂物及时清除干净。在阻车器附近还可增设横挡和地撅，只有矿车与矿车，矿车与提升钢丝绳挂接好而准备下放时，方可打开横挡或地撅，并打开阻车器。 3、在上部水平车场变坡点下方20 m处，设挡车栏或挡车器。挡车栏或挡车器由上把钩工控制，矿车下放前方可打开，矿车上提通过后及时放下。 4、阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方可准打开。 5、斜巷一侧，必须设专用人行道，人行道必须符合规

程要求；人行道的一侧必须设躲避硐，躲避硐的间距不得大于25m，躲避硐的净高不得低于 1.8m,净宽不得小于1.4m,净深不得小于1.4m。各躲避硐口应设信号装置. 6、斜巷串车提升,严禁蹬钩,行车时,严禁行人;停止运输时经把钩工允许后方可上下人,但禁止沿轨滑行. 运送物料时,每次开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，都不得发出开车信号。 7、斜巷中，严禁堆集、存放能够沿斜巷滚下的物料。在运输中掉落的物料，必须随时回放，以防物料滚落伤人或损坏设施。 8、斜巷内，应设置矿车掉道自动报警或紧急停车装置。 9、斜巷串车提升信号联系不得越级发出。 10、斜巷串车提升或下放时严禁任何人员乘坐矿车，一经发现报公司领导予以开除并处以相应的罚款。 11、其它严格按《煤矿安全规程》和《煤矿安全规程执行说明》及各工种操作规程和岗位责任制等执行。 二、皮带巷运输管理制度 1、井下皮带司机必须由经过专职培训合格，并持证上岗，有多年井下生产经验的老工人担任。

煤矿机电运输管理制度(1)

山西和顺正邦煤业集团机电运输管理制度

二0一二年三月

目录 1．机电科管理制度 (1) 2．设备选型、购置制度 (3) 3．设备安装、调试、验收制度 (4) 4．设备更新改造制度 (4) 5．备件管理制度 (5) 6．设备封存、报废、及闲置管理制度 (5) 7．设备技术档案管理制度 (6) 8．接地装置的检查和试验制度 (6) 9．漏电保护的检查和试验制度 (7) 10．过流短路保护的校验和管理制度 (7)

11．设备检查、评比、奖惩制度 (8) 12．防爆电气入井检验制度 (9) 13．设备事故管理制度 (9) 14．机电职工培训制度 (10) 15．设备修理入库制度 (11) 16．领导干部上岗检查制度 (11) 17．正邦煤业集团设备管理暂行规定 (12) 18．正邦煤业集团配件管理暂行规定 (18) 19．正邦煤业集团电缆管理制度 (20) 20．小型电器管理制度 (21) 21．阻燃胶带管理制度 (23) 22．杂散电流管理制度 (25) 23．矿灯领用、发放、考勤制度……………………………… 26 24．机电记录管理制度 (27)

25．井下三大保护及风电闭锁使用管理规定 (30) 26．要害场所管理制度 (33) 27．设备包机制度 (34) 28．设备定期润滑制度 (35) 29．锅炉房事故分析制度 (36) 30．矿灯损坏赔偿制度 (36) 31．锅炉房奖罚制度 (37) 32．采区变电所停送电制度 (38) 33．制作车间环境卫生制度 (39) 34．地面变电所停送电制度 (39) 35．三用阀调试制度 (41)

煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告

煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告平政煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告 一、安全性评价 (一)必备条件 1、主提升能力能满足安全生产要求。 2、矿井应当有两回路电源线路，并采用分列运行方式;若一回路运行，另一回路必须带电备用。 3、矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷和严禁装设负荷定量器等各种限电断电装置。 4、严禁井下配电变压器中性点直接接地。 (二)矿井主要提升装置 1、主斜井提升机 主斜井提升机为单滚筒落地式提升装置，提升绞车采用山西新富升公司生产的JK-2.5×2型单绳缠绕式提升机，电气控制系统采用瑞士进口ABB变频电控系统，提升容器为矿车提升。 主斜井提升系统主电机为山西电机制造公司生产YVF400L3-10M电动机，电机功率:315kW，额定转速:5050r/min，电机调速方式为交直交变频调速，减速机为ZKL3型行星齿轮减速器。 电机冷却形式为强迫风冷式，液压站为山西新富升公司生产的500L液压站，工作压力6.3Mpa，，配BT100盘型制动器8对，制动系统采用恒减速制动。 2、副井提升系机 副井提升机为落地式单滚筒缠绕式提升装置，副井提升机为山西新富升生产的JK-2×1.5落地式单滚筒缠绕式提升机。

电气控制系统采用瑞士进口ABB公司生产的交直交变频控制系统。提升容器为单层罐笼，提升人数为10人。 副井提升系统电机为山西电机厂生产的YR355L1-6型电动机，电机额定功 率:280kW，额定转速:970r/min，电机与绞车采用直联方 式连接。主电机冷却形式为强迫风冷式。 3、运输系统: 平政煤矿采用斜立井混合开拓方式，全矿井共布置3个井筒，分别是主斜井(原煤运输和物料运输)、副立井(提升人员)和回风立井。 主斜井用于原煤及物料提升，主运输原煤胶带机型号为:DTL100/40/2x280大倾角钢绳芯带式输送机，带宽1000mm，采用瑞士进口ABB交直交变频器作为电控系统，配备YBPT355L1-4型电机两台，电压为660V，功率280KW，担负全矿的原煤提升。带式输送机各类保护功能齐全，灵敏可靠，于2016 年11月15 日经陕西煤矿安全装备检测中心检测，有效期至2017 年11月14日。 4、系统保护装置 主、副井提升机均设置有防过卷装置、防过速保护装置、限速保护装置、过负荷和欠压保护装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置，PLC故障保护装置，同时还配备有制动系统的油压过压、欠压和油温闭锁与提升回路闭锁、制动泵正常工作显示、制动泵故障保护(安全继电器)。 副井提升机主回路与提升信号闭锁，控制回路与信号闭锁，安全门与提升信号、罐位闭锁，摇台与罐位、阻车器、提升信号闭锁等。 操作台设置有主电源和控制系统多个显示仪表，便于了解提升机运行状况，从而确保了绞车速度平稳、连续提升;防过卷保护、防过速保护、限速保护和减速功能保护装置设置为相互独立的双线型式。 (三)矿井主排水系统及设备