当前位置：文档库 › Keil4调试大全

Keil4调试大全

KEIL程序调试：

程序编译没有错误之后，就可以进行调试与仿真。单击开始/停止调试的快捷按

钮（或者在主界面单击Debug）菜单中的“Start/Stop Debug Session”(开始停止调试会话)。进入程序调试状态，如下图：

上图中左边的工程窗口给出了常用的寄存器r0~r7以及a,b,sp,dptr,pc,psw,等特殊功能寄存器的值，这些值会随着程序的执行发生相应的变化。

在上图的存储器窗口的地址栏处输入0000H后回车，则可以查看单片机内程序存储器的内容，单元地址前有”C:”表示程序存储器。如果在存储器窗口的地址栏处输入D:00H后回车，则可以查看单片机内数据存储器的内容，单元地址前有“D：”表示数据存储器。

在程序调试状态下，可运用快捷图标进行单步，跟踪，断点，全速运行等方式的调试，也可以观察单片机资源的状态，例如程序存储器，数据存储器，特殊功能寄存器，变量寄存器以及IO端口的状态。

在查看IO口值时，建议每一次仿真过以后要重新点击仿真d

从左到右：

命令窗口（command window）

汇编窗口（disassembly window）

控制特殊功能寄存器显示窗口（Symble window）

寄存器窗口（工程窗口那块）(register window)

堆栈调用窗口（Call stack）

监视窗口（watch window）子窗口是locals watch1 watc2

存储器窗口（memory window）

串行口调试窗口（serial window）

分析窗口（包含逻辑分析仪，性能分析仪）

后面几个比较少用到

在主菜单栏：peripherals可以查看定时器，和IO口的数值，中断，串行通信

从左到右：

查找（find out）

第二个不知道

开始停止调试

后面几个带圈的都和断点相关

和工程窗口相关的几个小帮助

最后一个是配置，可以修改各个窗口的字体，short cut key等等很实用。

单步什么的就不介绍了，很简单的。

山地车变速器的调整与使用方法

前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试 H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间。 L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂靠近坐管；顺时针（旋进）：前拨臂远离坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间。自行车变速器的使用方法(1)变速器的作用自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明使用方法。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事(^-^)。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时，达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。变速器的简单说明 .握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。.握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。通常的使用方法在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm ※2较合适。 .要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速

软件测试工具大全

软件测试工具汇总一、工具汇总 1.免费工具下表中针对WEB页面或B/S结构进行功能和性能测试的工具有：开源功能自动化测试工具：PureTest，OpenSTA，Watir、Selenium、MaxQ、WebInject、Fitnesse 开源性能自动化测试工具：Jmeter、OpenSTA、DBMonster PureTest Minq公司功能测试商业免费本是业内商业自动化测试工具之一，如今PureTest已经免费。它专注于对WEB应用程序进行功能自动化测试，并即时对WEB页面元素进行检测，对HTTP请求、响应进行诊断分析。 PureTest is an application which is primarily used to setup scenarios of tasks, execute and debug them. Even though it supports testing a variety of applications it is especially useful for debugging and snooping of web applications. PureTest includes a HTTP Recorder and Web Crawler which makes it useful for generic verification of HTTP requests and web content checking. The normal way to access web sites is via a browser; however, there are times when it is desirable to bypass the browser and access a site from a program, including: Debugging of HTTP requests and responses Automated web site testing The HTTP Recorder simplifies the process of capturing all requests that are exchanged between a browser and the web server. Then use PureTest to replay each request in order to carefully watch the HTTP data that is transferred on the wire (HTTP headers, request parameters, response headers and response content). The Web Crawler is useful to pro-actively verify the consistence of a static web structure. It reports various metrics, broken links and the structure of the crawled web. Test scenarios that be saved to file and later be repeated, to verify that you server applictaion works as expected. This can be done using the PureTest debugger in the grapical user interface, but also using a command line interface. PureLoad Minq公司负载压力测试商业免费 PureLoad正是一款基于Java开发的网络负压测试工具，它的Script代码完全使用XML，所以，这些代码的编写很简单，可以测试各种C/S程序，如SMTP Server等。它的测试报表包含文字和图形并可以输出为HTML 文件。由于是基于Java的软件，所以，可以通过Java Beans API来增强软件功能。

道路交通图标-交通图标大全

道路交通标线高速公路指路标志禁令标志警告标志指路标志指示标志道路交通标线中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界）禁止变换车道线（白色实线）左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之间的分界）高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离之参考）

直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线

平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线禁止路边临时或长时停放车辆线信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位置）停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行）减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）

网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线

Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶）三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍

测试工具大全(含十几种测试工具).

安卓应用自动化测试工具大汇总（转） 2012-08-31 王盛元大部分是商业工具，最后几个是开源工具。安卓应用自动化测试工具之一– PerfectoMobile 该工具的官方网址：https://www.wendangku.net/doc/a79885346.html, 背景：美国/以色列公司，该工具已有6年历史。突出特点：测试脚本可以跨平台（Android/iOS/Blackberry...）执行，号称拥有市面上所有智能机。接下来我们尝试从以下几个方面了解该工具： [b]脚本编辑器[/b] 它有两种方式：一、纯Web的脚本制作界面；二、近年新开发的QTP 插件； [b]脚本语言[/b] Web端的是基于关键字的脚本设计器“ScriptOnce”；如果用QTP插件，则是VBScript。 [b]是否支持录制脚本[/b] Web端是鼠标拖拽的方式制作脚本；QTP插件是否可以支持录制就不清楚了。

[b]结果验证[/b] 通过对比界面图像来验证测试结果 [b]价格[/b] Web端对于设备的使用是按小时收费。QTP插件的费用还不清楚。相信不会比QTP贵吧～ :-) -- 安卓应用自动化测试工具之二 - TestDroid 该工具的官方网址：https://www.wendangku.net/doc/a79885346.html, 背景：芬兰公司，近两年刚起步，去年年底开始做云平台。突出特点：测试脚本可以录制，并转成Robotium/MonkeyRunner脚本。接下来我们尝试从以下几个方面了解该工具： [b]脚本编辑器[/b] 其实就是Eclipse插件。 [b]是否支持录制脚本 & 脚本语言[/b] 可以用录制的方式产生脚本，并生成Robotium or MonkeyRunner的脚本语言。但这个前提是一定要有被测应用的源代码。官方文档虽然说不用源码也能测，只是抓不到R-Class级别的对象。但笔者试了一下没有源码的apk，好像文本框的顺序还无法辨认。

交通标志图及含义大全

警告标志交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。

交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。向右急转弯用以警告车辆驾驶人减速慢行。向左急转弯用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。连续弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。上坡路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。下坡路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。连续下坡用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。二侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避右侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避左侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避

让。让。让。窄桥标志用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄，应谨慎驾驶。易滑标志用以促使车辆驾驶人注意慢行。双向交通标志用以提醒车辆驾驶人注意会车。注意行人标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。注意儿童标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童。注意牲畜标志用以提醒车辆驾驶人注意慢行。渡口标志用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。注意野生动物用以提醒车辆驾驶人注意慢行。注意信号灯用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯，应依信号灯指示行车。

道路交通警示标志大全.doc

警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志）十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面有人看守铁路道无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行口左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险叉形符号 (表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通行禁止三轮机动车通行

禁止大型客车通禁止小型客车通禁止汽车拖、挂车禁止拖拉机通行禁止农用运输车行行通行通行禁止二轮摩托车禁止某两种车通禁止非机动车通禁止畜力车通行禁止人力货运三通行行行轮车通行禁止人力客运三禁止人力车通行禁止骑自行车下禁止骑自行车上禁止行人通行轮车通行坡坡禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转禁止直行和向左弯转弯禁止直行和向右禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或转弯长时停放禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量放限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行指示标志（指示车辆、行人行进的标志）直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯立交直行和左转立交直行和右转向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶弯行驶弯行驶环岛行驶单行路 (向左或向单行路(直行)步行鸣喇叭

右) 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道直行和右转合用分向行驶车道公交线路专用车直行车道机动车行驶车道道机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头指路标志（传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号省道编号县道编号交叉路口预告十字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口互通式立交分岔处地点距离此路不通火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头名胜古迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮汽车修理路滑慢行陡坡慢行

山地车变速器的使用方法

山地车变速知识 (任何变速车原理相同) 山地车或普通变速车前盘后齿前后档位配比牙盘31档(最小盘) 2档(中盘) 3档(大盘) 6-7-8档(小齿) 飞轮81/2/3档(大齿) 12345678皆可最好45 (不过最好不要常用 123档和678档) 省力、速度慢速度快、耗体力前后搭配一般为(即小盘对大齿、大盘对小齿)：前1(小盘)-后123(大齿)；前2-后3456；前3(大盘)-后678(小齿)。普通路上通常搭配通常固定固定(最大或中间)只改变后齿： (一般生强力壮体力好前盘固定为大盘，一般体力人固定为中盘) A.想速度时，后面尽量调较低的齿盘。 B.想省力时：调大后齿盘。 (如上坡或很累，就要改前盘为最小，后调最大(但不要真到最大)) 最忌讳(大盘带大齿、小盘带小齿)：尽量避免1、前面1档(最小盘)，带后面的8档(小齿)；2、前面3档(最大盘)带后面1档使用(大齿) ------------------------------------------------------ 牙盘为3个盘：1档(最小盘)、2档(中盘)、1档(最大盘)；飞轮8变速器：1档(最大齿)、………………8档(最小齿)；原则：最好不要1、“最大盘对最大齿和最小盘对最小齿”；虽然实际中一个是速度最快一个最省力，但事实上对车磨损最大；可以变通为最大盘对倒数的最小第二或三齿和最小盘对倒数的最大第二或三齿；最好不要2、如果是中盘(一般固定)对尽量避免对最大齿或最小齿(尽量向倒数的最大或最小齿靠一个，就是不要用到极值)；前面的1、2指的是不要长时间使用，如果一次两次则无所谓，如果经常这样使用，你会发现车辆杂音原来越大； ------------------------------------------------------ 本人的是前三后六(一般是)： 1-1 2；2-3 4；3-5 6；本人一般前面固定为中盘，因此后面基本用3 4 5(常用5)； 1-1只有上坡很陡的时候采用；

软件测试学习工具大全

软件测试学习工具大全软件测试是时下新兴的热门IT专业，很多朋友都有转行其中的意愿。然而，工欲善其事，必先利其器。想要学会软件测试，不了解软件测试学习工具可不行。下面，就让小编带你了解一下，千锋软件测试学习工具有哪些。 Test Platform软件测试平台，简称TP，是业界唯一的对软件测试全过程进行支撑的软件测试学习工具。业界已有的软件测试工具基本上都局限在测试执行阶段，只能支撑测试执行阶段的活动，而测试分析、测试设计、测试实现这三个前期阶段的活动缺乏有效的测试工具支撑，直接影响了软件测试的完整性和充分性，从而影响最终研发的软件质量。

软件测试学习工具引入缺陷分析模型在业界首先将各种有效的缺陷分析模型引入到该软件平台中，包括ODC分析、Gompertz分析、Rayleigh分析、四象限分析、缺陷注入分析、DRE/DRM 等工程方法，帮助管理者建立软件研发过程的质量基线、测试能力基线，并帮助管理者将项目实际缺陷、能力数据和基线数据进行对比分析，发现软件过程中的改进点，判断测试是否可以退出、软件是否可以发布，并对软件中残留缺陷数进行预测；利用理论框架分析建立了测试分析和设计的理论框架和一整套工程方法，能够很好的支撑测试的辅助分析和设计；建立测试跟踪关系建立“开发需求项－>测试项－>测试子项－>测试用例－>缺陷”的测试跟踪关系，能够及时的反应开发需求和设计的变更对测试的影响范围，保证软件的一致性和测试的充分性，从而保证软件的质量；使用TestPlatform 能够全面的管理软件质量工作，具有高度的集成性，一款TestPlatform能够完成多款其他各类的相关质量管理工具集成在一起才能完成的软件质量管理工作。它集成了需求跟踪、静态测试、动态测试、测试人员管理、测试环境管理、测试计划管理、测试用例管理、缺陷管理、缺陷分析等软件质量相关的流程。那

软件测试过程中的工具使用共9页文档

软件测试过程中的工具使用软件测试过程中的工具使用作者：easylife来源：不详摘要：软件测试是保证软件质量的重要手段，它在整个软件开发过程中占据了将近一半的时间和资源。在软件测试过程中合理的引入测试工具，能够加快测试进度，提高测试质量，实现更快、更好的开发软件产品的目标。本文介绍了覆盖软件测试各个阶段的测试工具，说明了每一类工具所应用的测试阶段，以及它能发挥的作用。 Abstract：Software test is one measure to insure the quality of software,it costs half of time and resource in the whole process of development.If test tools can be used in the process,it would to improve the speed of test and the quality of test,It's probable to develop software rapidly and to produce high quality.In this document it introduces some software test tools for the different of test moment,it introduce the time for every kind of tools,but the function of the test tool. 关键字：软件测试工具；测试设计；静态分析；单元测试；功能测试；性能测试；测试过程管理； Keywords：software test tool；test design；static analysis； unit test；function test；performance test；test process management； 1、引言最近几年，软件测试在国内越来越受到重视，因为大家逐渐认识到了软件测试对于保证软件质量的重要性。随着对软件测试重视的提高，国内软件测试技术的发展也很快，逐渐从过去手工作坊式的测试向测试工程化的方向发展。要真正实现软件测试的工程化，其基础之一就是要有一大批支持软件测试工程化的工具。因此，软件测试工具对于实现软件测试的工程化来说至关重要。本文就从如何进一步提高软件测试质量和效率的角度出发，讨论测试工具在软件测试过程中的应用。 2、为什么要引入测试工具在测试过程中引入测试工具能给我们带来以下的好处。

笔记本电脑硬件检测工具大全

笔记本电脑硬件检测工具大全一、 CPU 1、CPU-Z v1.44 CPU-Z是一款家喻户晓的CPU检测软件，在国内非常受欢迎，更有用户将其汉化为中文版本。CPU-Z支持的CPU类型全面，并且软件无需安装，启动即可检测，检测速度快并且返回的检测信息准确丰富，CPU名称、厂商、时钟频率、核心电压、超频检测、CPU所支持的多媒体指令集等均不在话下，而且新版本除了可以检测CPU之外，还提供了主板、内存等检测功能。 2、Intel(R) Processor ID Utility v3.6 英特尔(R) 处理器标识实用程序由英特尔公司提供，使客户得以识别英特尔微处理器的品牌、特性、包装、设计频率和实际操作频率。客户还可使用本实用程序来辨别英特尔处理器是否超出英特尔额定的频率在操作。 3、CrystalCPUID CrystalCPUID 是一款处理器检测工具,在功能方面和CPU-Z、WCPUID基本相同,它并不逊色于CPU-Z和WCPUID,它所支持的CPU类型非常全面。此外，它还可以调节英特尔 SpeedStep 控制、AMD K6/K7/K8/LX 处理器及 VIA CyrixIII/C3 处理器倍频。 4、Superπ superπ mod v1.4_绿色英文版.rar (41 KB) Superπ是由日本东京大学金田研究室开发的一款用来计算圆周率的软件，设计者的初衷当初只是在 HITAC S－3800/480超级计算机上使用，由于在计算π值时，考验到了CPU的多方面计算能力，因此后来被日本的超频爱好者移植到PC上使用，借助Superπ来测试超频后的性能，后来慢慢传入我国，许多硬件实验室也使用这款软件作为测试CPU稳定性的依据。软件通过计算圆周率让CPU高负荷运作，以达到考验CPU计算能力与稳定性的作用，CPU型号并不能说明一切，性能好坏测了才能算数。它的原理很简单，就是让CPU计算圆周率，计算位数越多，花费时间越少，CPU就越强劲，此外，Superπ对CPU稳定性也是一大考验，很多打磨，超频的CPU往往过不了这一关，时常死机或者让系统失去响应。正是由于上述原因，Superπ几乎成了测试CPU的必备软件。 Superπ的操作方式非常简单，界面也很简洁。点击“执行计算”，在设置中可以选择计算的小数点位数(由小到大)，之后CPU会自动开始运算，最后给出计算时间和对应的位数，时间越少，计算量越大，CPU性能就越高。不过值得注意的是，如果CPU不够强劲，位数一旦过多，计算时间就会很长，其间系统响应会很慢给人死机的感觉，所以建议大家逐渐提高计算位数。而Super π Mod!是n111co@https://www.wendangku.net/doc/a79885346.html,在原版基础上制作的修改版，时间统计精确到毫秒级。 5、Stress Prime 2004 Stress Prime 2004是国内用户常用于测试系统稳定性的检测软件，是基于Prime95发展而来的，两个软件操作界面不同，相比之下，SP2004的操作界面比Prime95的操作界面易用性更好，但测试的原理以及检测结果基本相同。使用Stress Prime 2004，你可以根据自己的需要，从“测试”下拉菜单中选择测试的方式，然后通过“优先权”下拉菜单设定软件测试时的优先级别，然后单

软件自动化测试工具介绍--所有

软件自动化测试工具介绍一、功能测试工具 1、QTP测试工具全名 HP QUiCkTeSt ProfeSSional SoftWare ,最新的版本为HP QUiCkTeSt ProfeSSional 11.0 QTP是 quickteSt PrOfeSSiOnal 的简称，是一种自动测试工具。使用QTP的目的是想用它来执行重复的手动测试，主要是用于回归测试和测试同一软件的新版本。因此你在测试前要考虑好如何对应用程序进行测试，例如要测试那些功能、操作步骤、输入数据和期望的输出数据等 QUiCkTeSt针对的是GUl应用程序，包括传统的Windows应用程序，以及现在越来越流行的Web应用。它可以覆盖绝大多数的软件开发技术，简单高效，并具备测试用例可重用的特点。其中包括：创建测试、插入检查点、检验数据、增强测试、运行测试、分析结果和维护测试等方面。 2、WinRUnner MerCUry Interactive 公司的 WinRUnner是一种企业级的功能测试工具，用于检测应用程序是否能够达到预期的功能及正常运行。通过自动录制、检测和回放用户的应用操作，WinRUnner能够有效地帮助测试人员对复杂的企业级应用的不同发布版进行测试，提高测试人员的工作效率和质量，确保跨平台的、复杂的企业级应用无故障发布及长期稳定运行。企业级应用可能包括 Web应用系统，ERP系统，CRM S统等等。这些系统在发布之前，升级之后都要经过测试，确保所有功能都能正常运行，没有任何错误。如何有效地测试不断升级更新且不同环境的应用系统，是每个公司都会面临的问题。 3、RatiOnal Robot 是业界最顶尖的功能测试工具，它甚至可以在测试人员学习高级脚本技术之前帮助其进行成功的测试。它集成在测试人员的桌面IBM Rational TeSt Manager上，在这里测试人员可以计划、组织、执行、管理和报告所有测试活动，包括手动测试报告。这种测试和管理的双重功能是自动化测试的理想开始。 4、AdVentNet QEngine AdVentNet QEngine是一个应用广泛且独立于平台的自动化软件测试工具, 测试、可用于Web功能Web性能测试、JaVa应用功能测试、JaVa APl测试、SoAP测试、回归测试和 JaVa

交通标志大全警告标志版

警告标志-最新版 (警告车辆、行人注意危险地点的标志）十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄

隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面有人看守铁路道口无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通行禁止三轮机动车通行

禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行禁止拖拉机通行禁止农用运输车通行

禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量

限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行

减速让行会车让行指示标志（指示车辆、行人行进的标志）直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶单行路(向左或向右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道

自行车后变速器调整

自行车后变速器调整首先认识一下大致结构。变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移导轮或导链槽，改变链条位置。后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。张力轮固定在摆臂上，由弹簧拉进。由于山地车飞轮齿数范围大，而公路车齿数变化范围小，所以山地的后拨摆臂通常都是较长的，以配合较大的链条的松紧变化。下面开始说如何调校第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。公路车的过线座第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。这样基本上就调节好了。接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试 H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘

使用软件测试工具的目的

软件测试的目的:第一是确认软件的质量，其一方面是确认软件做了你所期望做的事情，另一方面是确认软件以正确的方式来做了这个事情。第二是提供信息，比如提供给开发人员或程序经理的回馈信息，为风险评估所准备的信息。第三软件测试不仅是在测试软件软件产品本身，而且还包括软件开发的过程。如果一个软件产品开发完成之后发现了很多问题，这说明此软件开发过程很可能是有缺陷的。因此，软件测试的第三个目的是保证整个软件开发过程是高质量的。测试工具一般可分为白盒测试工具、黑盒测试工具、性能测试工具，另外还有用于测试管理（测试流程管理、缺陷跟踪管理、测试用例管理）的工具，这些产品主要是MercuryInteractive（MI）、Segue、IBM Rational、Compuware和Empirix等公司的产品，而MI公司的产品占了主流。白盒测试工具白盒测试工具一般是针对代码进行测试，测试中发现的缺陷可以定位到代码级，根据测试工具原理的不同，又可以分为静态测试工具和动态测试工具。静态测试工具：直接对代码进行分析，不需要运行代码，也不需要对代码编译链接，生成可执行文件。静态测试工具一般是对代码进行语法扫描，找出不符合编码规范的地方，根据某种质量模型评价代码的质量，生成系统的调用关系图等。静态测试工具的代表有：Telelogic公司的Logiscope 软件；PR公司的PRQA软件。动态测试工具：动态测试工具与静态

测试工具不同，动态测试工具的一般采用"插桩"的方式，向代码生成的可执行文件中插入一些监测代码，用来统计程序运行时的数据。其与静态测试工具最大的不同就是动态测试工具要求被测系统实际运行。动态测试工具的代表有：Compuware公司的DevPartner软件；Rational公司的Purify系列等。黑盒测试工具黑盒测试工具适用于黑盒测试的场合，黑盒测试工具包括功能测试工具和性能测试工具。黑盒测试工具的一般原理是利用脚本的录制(Record)/回放(Playback)，模拟用户的操作，然后将被测系统的输出记录下来同预先给定的标准结果比较。黑盒测试工具可以大大减轻黑盒测试的工作量，在迭代开发的过程中，能够很好地进行回归测试。黑盒测试工具的代表有：Rational公司的TeamTest、Robot；Compuware公司的QACenter。性能测试工具专用于性能测试的工具包括有：Radview公司的WebLoad；Microsoft公司的WebStress等工具；针对数据库测试的TestBytes；对应用性能进行优化的EcoScope等工具。MercuryInteractive的LoadRunner是一种适用于各种体系架构的自动负载测试工具，它能预测系统行为并优化系统性能。LoadRunner的测试对象是整个企业的系统，它通过模拟实际用户的操作行为和实行实时性能监测，来帮助您更快的查找和发现问题。测试管理工具测试管理工具用于对测试进行管理。一般而言，测试管理工具对测试计划、测试用例、测试实施进行管理，并且，测试管理工具还包括对缺陷的跟踪管理。

交通标志图片及讲解大全-道路交通图示解读

Word版本易于查看的交通标志大全，每个图标下附有详细讲解，绝对好哦。交通标志- 警告标志连续弯路环形交叉上陡坡下陡坡。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。注意横风易滑渡口驼峰桥此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别是有的渡口地形较位复杂、道路条件较差，使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。此标志设在注意前方是拱度较大，不易发现对方来车，应靠右侧行驶并应减速慢行。傍山险路傍山险路路面不平过水路面此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在路面不平的路段以前适当位置。此标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。有人看守铁路道口斜杠符号斜杠符号斜杠符号此标志设在不易发现的道口以前适当位置。表示距无人看守铁路道口的距离为50m。表示距无人看守铁路道口的距离100m。表示距无人看守铁路道口的距离为 150m。叉形符号表示多股铁道与道路交叉设在无人看守铁路道口标志上端。

交通标志- 禁令标志禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。表示禁止载货机动车通行。此标志设在载货机动车通行的路段入口处。禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行表示禁止三轮机动车通行。此标志设在禁止三轮机动车通行的路段入口处。表示禁止大型客车通行。此标志设在禁止大型客车通行的路段入口处。表示禁止小型客车通行。此标志设在禁止小型客车通行的路段入口处。表示禁止汽车拖、挂车通行。此标志设在禁止汽车拖、挂车通行的路段入口处。禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行表示禁止拖拉机通行。此标志设在禁止拖拉机通行的路段入口处。表示禁止农用运输车通行。此标志设在禁止农用运输车通行的路段入口处。表示禁止两轮摩托车通行。此标志设在禁止两轮摩托车通行的路段入口处。表示禁止某两种车通行。此标志设在禁止某两种车通行的路段入口处禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行表示禁止非机动车通行。此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。表示禁止畜力车通行。此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。表示禁止人力货运三轮车通行。此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。表示禁止人力客运三轮车通行。此标志设在禁止人力客运三轮车通行的路段入口处。禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行表示禁止人力车通行。此标志设在禁止人力车通行的路段入口处。表示禁止骑自行车下坡通行。此标志设在禁止骑自行车下坡通行的路段入口处。表示禁止骑自行车上坡通行。此标志设在禁止骑自行车上坡通行的路段入口处。表示禁止行人通行。此标志设在禁止行人通行的路段入口处。禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。此标志设在禁止向左转弯的路口前适当位置表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。表示前方路口禁止一切车辆直行。此标志设在禁止直行的路口前适当位置。表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。

自行车变速器调整复习进程

自行车变速器调整

自行车变速器的调整一.使用对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作。所以，在此我们不谈维修只传授骑行技术。 1、新手往往在爬升一个大坡前立即变速，使用较小的传动比，这样直接导致蹬踏频率突然上升，在肌肉没有适应的情况下，会立即感觉到疲劳甚至酸胀，而且由于齿比下降过快，也会导致速度的立即下降，当见到其他车手超越的时候，还会导致本来已经突然疲劳的腿频率再次上升，这样只要经过一两个坡，齿比较小的就会立即显现弱势，所以正确的爬坡变速应该是车子已经行进到了半坡，脚开始感觉压力上升，然后再开始变速，而且调整的范围一般一次2片飞或3片飞，看具体的坡度提升率来决定，这不仅需要体力还需要经验。在爬坡初期，站立式的蹬踏也可以提供较大的速度，而且可以延缓齿比的减小率，让腿部肌肉对频率的变化有较充足的适应时间。另外，半坡爬升变档时，常碰到链条由于张力太大而导致前拨无法退档（此时，牙盘上的链条由大片退入小片；塔轮上的链条由小片爬入大片），这里有一个小技巧，在牙盘退档时脚要稍轻一下，这样可以让链条压力稍有缓解，更容易的让链条退入小盘。同样，塔轮变档在半坡链条绷得很紧，压力很大时，也要使用同样的技巧，这样对整个系统都有一定保护作用。 2、选择太大和太小的齿比都是不合适的，采用大盘对大飞和小盘对小飞都是不正确的变速方式，大盘对大飞会使得链条张力过大，对于后拨是有一定损害的，而这样的变速方式也会因为链条张力过大而导致摩擦加剧。而小盘对小飞也是一种不正确的变速，因为这样会使得链条过于松垮，在剧烈颠簸时造成故障（比如链条打击车架，链条晃动碰到轮胎边缘），而且小盘和小飞都是前后传动系统中磨损最快的零件。所以高速应该是大盘对小飞，而爬坡最轻也应该是小盘对大飞，这样才是比较正确的变速使用方法。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

渗透测试工具大全

渗透工具一、基于网站的渗透 1、名称：Acunetix Web Vulnerability Scanner 6 功能：网站漏洞扫描器。平台：Windows 2、名称：IBM Rational AppScan 7.8 功能：网站漏洞扫描器。平台：Windows 3、名称：Jsky 功能：网站漏洞扫描器。平台：Windows 4、名称：DTools 功能：阿D的多功能入侵工具，带扫描、植马等。平台：Windows 5、名称：wepoff 功能：网站漏洞扫描器。

平台：Linux / Unix 6、名称：Domain3.6 功能：网站旁注工具。平台：Windows 7、名称：casi 功能：PHP+MYSQL注射工具。平台：Windows 8、名称：HP WebInspect 7.7 功能：网站漏洞扫描器。平台：Windows 9、名称：php_bug_scanner 功能：PHP程序漏洞扫描器。平台：Windows 10、名称：多线程网站后台扫描工具功能：扫描网站后台管理登陆地址。平台：Windows

11、名称：NStalker 功能：网站爬虫。平台：Windows 12、名称：挖掘鸡 v6.5 功能：挖掘搜索引擎关键字。平台：Windows 13、名称：cookie注入工具功能：cookies注入辅助工具。平台：Windows 14、名称：httpup 功能：通用HTTP上传程序。平台：Windows 二、基于系统的渗透 1、名称：nmap 功能：系统端口扫描器。平台：Windows 2、名称：Nessus

功能：系统漏洞扫描器。平台：Windows 3、名称：X-Scan 功能：系统漏洞扫描器。平台：Windows 4、名称：SuperScan 功能：系统端口扫描器。平台：Windows 5、名称：SSS 功能：SSS扫描器。平台：Windows 6、名称：NetCat 功能：瑞士军刀。平台：Windows 7、名称：Apache Tomcat Crack 功能：Tomcat弱口令扫描器。平台：Windows