SL机场机坪考试题
成都双流国际机场机坪从业人员复训试题
一、单项选择题：(每题2分，共20分)
1. 机坪运行管理委员会办公室设置在（ A ）。
A.机场指挥中心
B.机场运行监察部
C.机场股份有限公司办公室
D.机场集团办公室
2.成都双流国际机场机坪运行安全管理的最高决策机构
（ D ）。
A.机场集团公司
B. 机场机坪运行管理机构
C.机场生产指挥中心
D. 机坪运行管理委员会
3. 按照“谁带入、谁负责”的原则，持临时通行证的人员进入机坪，
必须由（ D ）陪同，接受安全检查后方可进入，其活动区域不得超出通行证限定的区域。
A.指定人员
B.任何人员
C.公安
D.民航工作人员
4.当车辆行驶至下面哪种（ C ）标志时，必须停车观察，确认
无航空器活动后方可继续通行。
A.
B.
C.
D.
5. 该图为（ B ）。
A.集中停车位
B.指定车位
C.临时停车位
D.作业等待区
6. 该图标志的规定为（ C ）。
A.允许设备停放在阴影区域
B.电源车可以随时占用该区域停放
C.除电源车因临时需要，可以占用该区域外，其他任何人员、车辆、
设备不得进入该阴影区域停放。
D.高峰时段，允许特种保障车辆临时停放。
7. 该图标志为（ D ）。
A.油料紧急停止泵按钮
B.高杆灯开关
C.消防紧急灭火按钮
D.油料加油开关
8.本场机坪服务车道限速规定为（ B ）。
A.25KM/H
B.30KM/H
C.50KM/H
D.40KM/H
9.当遇有航空器滑行或拖行时，车辆应在航空器一侧安全距离外
避让，不得在滑行的航空器（ B ）尾随、穿行。
A.前200米、后100米
B.前200米、后50米
C.前250米、后50米
D.前50米、后200米
10. 翼尖净距线的作用是（ C ）。
A .确保航空器停放安全
B.隔离航空器与车辆运行
C.为减少服务车辆、设备及人员对机坪滑行通道上运行飞机的干扰
D.区分飞机安全停放区域
二、多项选择题：（每题3分，共60分）
1.机坪运行安全管理应当遵（ BCD ）的原则，建立和维护良好的机坪运行秩序，保障地面勤务工作正常进行。
A.服务便捷
B.安全第一
C.工作有序
D.正常飞行
2. 成都双流国际机场机坪管理机构由（ AC ）组成。
A.机场指挥中心
B.机场管理部
C.机场公安局
D.机场运行监察部
3.机位安全线的规定是（ AD ）。
A.航空器入位后处于安全停泊状态，登机桥或客梯车与航空器对接
完成前，除电源车外，禁止其他人员、设备、车辆提前进入该红
色区域内。
B.确保该区域内无障碍物
C.标明航空器停放的安全区域
D.航空器推出时，除机务人员和拖车外，其他车辆、设备必须
移出红色安全线外
4. 机坪作业人员培训包括哪些方面的培训（ ACD ）？
A、机场运行知识
B、现场运行管理
C、场内道路交通安全管理
D、岗位作业规程
5.机坪内可能造成外来物损伤的原因有（ ABCD ）
A.装卸人员遗留的货物编织袋
B.机务维修后未及时清理的工具或零件
C.机坪施工外泄的建渣
D.旅客随意扔掉在机坪上的垃圾
6.严禁向机坪内倾倒、排放（ ABCD ）。
A.各类污水
B.有毒有害物质
C.油污物
D.其他废弃
7.在航空器进入机位前30分钟，允许（ ABC ）在机位作业等
待区内提前停放，其他保障车辆须停放在临时停车位或设备集中停放区等待。
A.管线加油车
B.食品车
C.升降平台车
D.平板车
8.机坪内的停车位主要分为哪几类？（ ABCD ）
A.临时停车位
B.集中停放区
C.作业等待区
D.指定停车位
9. 运转区包括以下哪些区域（ ACD ）
A.起飞
B.机坪
C.滑跑
D.着陆
10. 道路等待位置标志的规定是（ ABC ）？
A.减速或停车
B.观察航空器动态
C.确认安全后通过
D.直接通过
11.航空器安全停泊需要满足的条件有（ ABCD ）。
A.航空器刹车松开
B.轮挡按规范放置
C. 发动机关闭
D.防撞灯关闭
12.当车辆在机位后方服务车道行驶途中遇航空器，如按正常行
驶路线行驶无法避让时，哪种方法是正确的（ BD ）。
A.快速通过
B.掉头行驶
C.停车原地不动
D.驶入附近机位
)
13. 在机坪运行的车辆（含非机动车）避让原则：( ABCD
A.所有车辆必须避让航空器和执行任务的引导车。
B.发生紧急情况时，所有车辆避让应急救援车。
C.各种作业车辆应当避让警卫车队。
D.其他作业车辆避让大型油车、摆渡车及旅客。
14. 机坪内从事保障作业的人员须经过（ AC ）的培训
A.机场指挥中心
B.机场管理部
C.机场公安局
D.机场运行监察部
15.机坪运行管理机构在机坪内设置( AD ),车辆和设备与航空
器应当保持足够的安全距离。
A.红色机位安全线
B. 平板车位
C.特种车位
D. 白色作业等待区
16. 禁止工作人员在下列情形下进入机坪作业：（ ABC ）
A.饮用含酒精饮料
B.服用麻醉剂
C.其他对作业有影响的药物
D.饮用含咖啡因成分的饮料
17.严禁任何单位、人员（ ABCD ）机坪基础设施。
A.损坏
B.挪用
C.占用
D.遮挡
18.机坪管理机构对违规行为人控制区证件、航空器活动区机动
车驾驶证年审考核处理包括：( ABD )
A.重新培训
B.延迟培训
C.吊销执照
D.取消资格
19.（ ABCD ）经机场公安局许可后方可进入机坪。
A. 自行车
B.三轮车
C. 履带车
D. 助动车
20.下面哪几种车辆允许使用指定车位（ ADEF ）。
A.平台车
B.平板车
C.垃圾车
D.食品车
E.加油车
F.要客车
三、判断题：（每题2分，共20分）
1.车辆在机坪内行驶应当严格按照机坪道路交通标志、标线行驶，
禁止穿越机坪。（√）
2.对于指定停车位，允许机组车在早高峰出港时间段临时停放，驾
驶员必须随车守候，并在指定车辆到达时主动让出车位。
（√）
3.作业等待区规定允许停放除即将到港的航班保障车辆外，还允
许其他车辆停放使用。（ X ）
4.机坪内严禁吸烟，坐在车内可以抽烟。（ X ）
5.某航班上有急救病人，在航空器进位以前，救护车已经到
达现场并进入机位内做好急救准备。（ X ）
6.某公司货运驾驶员运送3米高的货物平板，经过F指廊顶端服务
车道,经过E指廊下穿通道，到达139机位。（ X ）
7.靠近飞机作业的车辆倒车时，驾驶员应先确认倒车线上有无障
碍物，并由专人在车辆后方指挥以确保安全。（√）
8.车辆在机坪内行驶时，白天不用开启黄色警示灯。（ X ）
9. 机坪巡场道限速30公里/小时。（ X ）
10.当某航班保障完，飞机航行灯亮起，机位安全线内尚有未及时
拖走的行李平板车，但不影响飞机推出。机务人员在机组催促下将飞机推出。（ X ）
机加工考试题含答案定稿版
机加工考试题含答案精 编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
公司 年机械加工、电气焊考试试题 考试方式： 闭 卷 2015.03 答题时长：90分钟 阅卷成绩登记表（阅卷、核分填写） 30题，每题2分，共60分） 千斤顶内之螺杆，其螺纹是（ C ）。 梯形 (B)方形 (C)锯齿形 (D)V 形 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm ，若欲车制M12×1.5之双线螺 （ C ）度？ ° (B)36° (C)180° (D)90° 在公制中，斜键的斜度为 （ A ）。 ：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：20
4.有关螺纹的叙述，下列何者不正确 ( D ) (A)相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距。 (B)规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) 。 (C)三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P。 (D)顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。 5.对于螺纹标注符号「L-2NM16×1-6g5g」所代表的意义，下列叙述何者错误（ B） (A)左螺纹 (B)公差等级为2N (C)公制螺纹 (D)螺纹大径16 6. 为防止机件锈蚀，提高其耐磨性，可在机件上电镀（D）。 (A)镍 (B)镉 (C)锌 (D)铬 7. 大量之钻孔工作，应使用何种夹具？以得到正确的钻孔位置及增加效率。（B） (A)虎钳 (B)钻模 (C)V型枕 (D)角板 8. 车床横向进刀刻度盘每小格的切削深度为0.02mm，若要将工件的直径从39.60mm车削成38mm，则车刀还须进刀几小格（C）
汽轮机专业考试题库
汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为（混合式）和（表面式）两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内（不凝结）气体和漏入的空气（保持）凝结器的真空。 4、位于（给水泵）和（锅炉省煤器）之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焓降与级的（理想焓降）之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由（重锤）、（调速块）钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变，因此通常称第一级为（调节级）。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机（一炉）或一机（二炉）的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入
（蒸汽），以减小每层汽缸的（压差和温差）。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、（传动放大）机构、配汽机构和（反馈）机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有（重锤）式和离心（飞环）式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以（对流）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（传导）方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的（压力）、（温度）和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程（Q_H）曲线、（流量一功率（Q_N））曲线和（流量一效率（Q_n ））曲线。 17．汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（减少）汽轮机启动停止和（变工况）过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（销钉）支承定位、（悬挂销和键）支承定位及Z 形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（部分）进汽。装喷嘴的弧段叫（工作）弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（锅炉点火及暖管）、冲转升速及暖机、（并网）及带负荷等几个基本阶段。
萧山机场通行证考试题目
萧山机场通行证考试题目 杭州萧山国际机场控制区通行证管理办法试卷,A, 单位部门得分姓名有效身份证件号码一、填空题,每题2分～共20分, 1、机场控制区实行通行证管理。 2、通行证是人员、车辆在机场控制区内通行的专用有效证件。 3、人员与车辆进入机场控制区～必须持有通行证并接受安检人员的检查。 4、按照时限的不同～人员、车辆通行证各分为长期证和临时证。 5、通行区域A区是候机隔离区。 6、持临时通行证进入机场控制区的人员～由持有引领权通行证的人员 负责在进入机场控制区前对被引领人进行安全教育。 7、申办单位应严格按照实际工作需求申请通行区域、时限和通行证种类。 8、通行证到期或使用完毕～申办单位必须在 3 日内将通行证交回机场公安局办证中心。 9、持证人员和申办单位承担因通行证保管不善产生的后果和责任。 2010.9.1 10、《杭州萧山国际机场控制区通行证管理办法》自施行。 二、单项选择题,只有一个答案正确～每题2分～共20分, 1、车辆临时证有限期限为 A 。 A、1个月 B、不超过1个月 C、6个月 D、不超过6个月 2、“Y”标注～表明持证人 A 。 A、有引领权 B、有航空器活动区车辆驾驶资格 C、属施工人员 3、申办单位首次申办通行证前应当向 C 备案登记。 A、安全质量部 B、安检护卫部 C、机场公安局 D、运行管理部
4、申办人员须接受不少于B 学时的空防安全和通行证相关知识培训。 A、0.5 B、1 C、2 5、持证人一年内违规达 B 次的～应当重新接受培训和考试～培训期间暂扣通行证。 A、二 B、三 C、四 D、五 6、持证人一年内违规达 C 次或者连续两年每年违规达次的～收回违规人员 的通行证～半年内不得申领通行证。 A、三～一 B、四～二 C、五～三 D、六～四 7、一名引领人原则上最多可引领 C 名持有临时通行证的人员。 1 A、3 B、4 C、5 D、6 8、施工人员申办通行证前应当向 C 备案登记。 A、安全质量部 B、安检护卫部 C、机场公安局 D、运行管理部 9、安检部门应严格把关～严禁无证 C 进入机场控制区。 A、人员 B、车辆 C、人员和车辆 10、申办单位应确保背景调查材料的 D 。 A、真实性 B、完整性 C、有效性 D、真实性和完整性。三、多项选择题,有 两个以上答案正确～多选、少选不得分～每题2分～共10 分,1、以下属于机场控制区的是: ABCD 。 A、候机隔离区 B、行李分检装卸区 C、航空器活动区和维修区 D、货物存放区 2、遗失通行证应当: ABCD 。
国际机场控制区人员证件模拟试题
申领**国际机场控制区人员证件模拟试题 一、填空题 1、机场护卫部、安检站、机场公安局和驻场武警部队的执勤人员负责日常控制区证件的查验。 2、持证人员乘机时，严禁使用通行证件代替本人有效身份证件和登机牌通行控制区道口（通道）。 3、持证人员应按照通行证授权区域通行。在进入滑行道、联络道和跑道区域前，必须同时报经空管塔台同意。 4、通行证查验门禁是指用于辨别证件真伪的门禁点位，主要分布在机场控制区道口（通道）处。 5、持证人员在进入机场控制区前，应当对其证件和携带的物品进行自检自查，严防将无效证件、违禁品和限制物品带入机场控制区。 6、申办通行证应当遵循如实申办、严格审查、严格控制、严格管理的原则。 7、持证人员在进入机场控制区前和在机场控制区内活动时,应服从和配合机场执勤人员的检查和管理。 8、机场控制区通行证件是指在长水机场控制区内工作的人员或因工作需要进出控制区的人员、车辆获得批准后进出机场控制区的凭证。 9、佩戴通行证须使用长水机场配套统一的通行证外套和挂带。 10、通行证遗失、被盗、被抢的，申办单位应在24小时内将经本单位领导签署意见的遗失证件情况材料交机场护卫部报失。 11、持证人员在进入机场控制区设有智能读卡和生物识别系统的道口（通道）时，应分别履行读卡验证和生物识别程序，通过检验后方可进行安全检查程序。 12、多个持证人员通过同一门禁时，应逐一顺序、及时关闭刷卡验证，通过后及时关闭通道门，防止他人尾随。 二、选择题 1、机场护卫部是通行证的主管部门，负责通行证的申请受理、资格审核、培训考核、证件制发、、工作。（ A ） A. 使用监管，违规查处 B．发放回收，统一保管 C．注销挂失，违规查处 D．使用监管，背景调查 2、通行证件分为 4类。Ⅰ类为两年期限期专用证件，Ⅱ类为一年期内限期专用证件，Ⅲ类为引领通行证件，Ⅳ类为应急专用证件和引领标识。其中，持类通行证件出入机场控制区的人员，须由授权指定持Ⅰ类证件或Ⅱ类中一年期限期证件的人员进行全程陪伴、引领和管理。（C） A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅳ 3、申办通行证应当遵循、严格审查、严格控制、严格管理的原则。( D ) A．安全第一 B．预防为主 C．综合治理 D．如实申办 4、在内场道路通行的车辆、人员遇有航空器滑行或拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前米内穿行或米内尾随。（A） A．200，50 B．100，50 C．200，100 D．150，50 5、通行证持有人应当自觉遵守长水机场控制区的各项安全管理规定和制度，自觉维护机
机械加工工艺基础考试试题答案附后(终审稿)
机械加工工艺基础考试试题答案附后 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
1.1主运动:车削/铣削的回转运动，拉削的拉刀直线运动，功能切除工件上的 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 切削层，形成新表 V 2.进给运动：车削车刀纵向或横向移动速度用Vf或进给量f/af来表示 3.沙轮组成：磨料和结合剂烧结的多孔体特性：磨料。粒度。硬度，结合 剂。组织，形状，尺寸 4.刀具材料具备的性能；高硬度，足够的强度和韧性，高耐磨性，高的热硬 性，良好的工艺性 5.刀具材料的种类：碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金 6.切屑的种类：带状切屑（加工表面粗糙度小）挤裂切屑（大），崩碎切屑 7.切屑收缩：刀具下切屑外形尺寸比工件上短而厚。变形系数=L切削层长度/ 切削长度Lc=切屑厚度A0/切削层厚度Ac 系数大于1 ，越大，变形越大8.积屑瘤：切屑与刀具发生激烈摩擦，切屑底面金属流动速度变慢而形成滞留 层，在产生和压力下，滞留层金属与前刀面的外摩擦阻力大于切屑内部的分子结合力，滞留层粘结在刀刃形成 9.低速切削V小5m/min，高速大100，形成积屑流中速5到50 10.影响切削力的主要素：工件材料，切削用量，刀具几何角度的影响 11.刀具磨损主要原因：磨料，粘结，相变，扩散磨损。刀具主要有后刀面，前 刀面，前后刀面同时磨损 12.精度；尺寸精度，形状精度（公差），位置精度（公差）按生产批量选择加 工设备，按加工经济精度选择加工方法 13.尽可能选择低的加工精度和高的粗糙度，降低成本，提高生产率 14.粗加工，选取大的Ap，其次较大的f，最后取适当的v；精加工：选取小的 f和Ap，选取较高的切削速度，证加工精度和表面粗糙度 15.在国家标准中，公差带包括公差带的大小，公差带的位置，公差带大小有标 准公差确定，公差带位置有基本偏差确 16.互换性：尺寸公差与配合，形状与位置公差，表面粗糙度 17.形位公差的标注：公差项目符号，形位公差值，基准字母及有关符号 18.形位公差项目的选择：零件的几何特征，零件的使用，检测的方便性 19.车削:粗车，半精车，精车IT7 Ra=0.8um 粗车 IT10 Ra=12.5um 20.在车削加工中，主轴带动工件直线运动为主运动，溜板带动工件直线运动为 进给运动 21.间隙配合：孔的公差带在轴的公差带上方Xmax=Dmax-dmin=Es-ei Xmin=EI-es 过盈配合：。。。在。。。下方，Ymax=dmax-Dmin=es-EI Ymin=ei-Es 过渡配合：相交叠 Xmax=Dmax-dmin=Es-ei Ymax=es-EI 22.外圆柱面适宜车削加工表面，内圆柱面适宜钻，镗，扩，铰 23.内外锥面车削加工方法：小刀架转位法，偏移尾座法，靠模法，成形法
汽轮机试题库1
汽轮机试题库 一、填空 1、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的（水位）、（压力）、（水温）基本相同，否则不能并列。 2、正常运行中，除氧器压力维持在（0.02~0.04） 3、正常运行中，除氧器水温应控制在（102~104℃） 4、正常运行中，除氧器水位保持在（2/3）左右，高于（3/4）或低于（2/5）报警。 5、双减在运行期间应经常监视其出口（压力）、（温度），保持在规定范围之内。 6、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50℃以下时，停冷凝器。 7、凝结水过冷却度应在（1~2℃），最大（3℃）。 8、冷凝器两侧循环水出水温度差不大于（2℃）。 9、冷凝器端差，应在（7~12℃）之间。 10、热井水位应维持在（1/2）左右。 11、凝结水硬度正常运行中不大于（3），启动时不大于（20）方可回收。 12、正常运行中，凝结水含氧量不大于（50）。 13、开机时油温达40℃时投入冷油器，保持润滑油温在（35~45℃）之间。 14、若冷油器停后备用，其出口油门、出口水门应在（开启）位置。 15、当发电机风温达（30℃）时，投入空冷器，保持发电入口风温在（20~35℃之间），最高不超过（40℃）。 16、发电机两侧进口风湿差不应超过（3℃）。 17、低加的投入1#机组应在负荷大于1500，2#、3#机组应在负荷大于（3000）时进行。 18、正常运行中，低加水位保持在（1/2）左右，最高不超过（2/3）刻度。 19、正常运行中，低加（空气门）应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。 20、高加的投入，1#机在负荷达3500，2#、3#机在负荷达7000时进行。 21、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150℃ 22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。 23、凝结水泵启动前向热井补水至3/4。
机场通行证考试模拟题
机场通行证考试 模拟卷C （满分100分,90分及格） 判断题（40分，对的打"，错的打X ） 申办单位应当对申办员工开展背景调查工作。 （对） 通行证申办单位应当建立健全通行证培训制度和相关台账， 接受发证机关检查， 确保培 训质量和培训效果。（对） 控制区通行证属于免检证明，人员或车辆进入机场控制区时可不接受安全检查（错） 持人员临 时通行证进入机场控制区的， 申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程引 领陪同。（对） 已办理长、短期通行证的人员，因工作需要进入通行证未申请的区域， 可办理临时通行 证，并凭本人的长、短期通行证无需引领进入。 （对） 单选题（40分，只有一个正确答案） 机场控制区人员通行区 C 区代表（D A. 航空器活动区 B .国内候机隔离区 C.航空器维修区 D.国际（地区）候机隔离区 人员长期通行证有效期为 _个月以上 _年以内（） A. 3, 2 B. 3,3 C. 6,2 D. 6,3 人员短期通行证的发放范围不包括（ABC A. 各单位新招录的、在试用期或实习期内需要进入机场控制区工作的人员 B. 从事生产、商业等工作，需短期进入机场控制区的人员 C. 在机场控制区内从事商业经营的主管人员 D. 因证件丢失补办的人员 办证申请资料由申办单位的（B ）提交 A.申请人本人 B.空防联络员 C.部门文秘 D.以上均可 下列哪项不是申请办理人员长短期通行证的材料（ C ） A. 申办人所在单位出具的办证申请函 B. 《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（一） 》 C. 《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（二） 》 D. 培训考核情况 多选题（20分，有一个以上正确答案） 申请变更人员通行证，应提交资料包括但不限于（ AC ） A. 通行证变更申请函，注明变更理由 B. 《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（一） 》 C. 《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（二） 》 D. 培训考核情况 通行证申办单位需负责本单位通行证的申领、 （ABCD 、注销等工作 C.变更 D.挂失 B ）负责实施，培训的内容应当向（ C ）报备。 C.发证机关 D.机场安检部门 考核不合格的人员，应当再接受不少于（ A ）学时的培训后再次进行考核。补考 2次仍 不合格的，需经不少于（D ）个学时的培训后再进行考核。 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. A.发放 B.续办 通行证使用和管理培训工作由通行证（ A.申办个人 B.申办单位
2019上海机场控制区通行证管理办法
上海机场控制区通行证管理办法 第一章总则 第一条(目的和依据) 为加强上海机场控制区的安全管理，维护民用航空秩序，确保航空运输安全，根据“中华人民共和国民用航空安全保卫条例”(国务院令第201号)、“上海市民用机场地区管理条例”(2011年9月22日上海市人大常委会第29次会议修订)以及相关法律、法规、规章的规定，结合上海机场的实际情况，制定本办法 第二条(定义) (一)机场控制区，是指根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域. (二)控制区通行证，是指人员、车辆进出机场控制区的有效凭证. (三)候机隔离区，是指根据安全需要在候机楼内划定的供已经安全检查的出港旅客活动的区域，包括登机通道摆渡车. (四)国际联检区，是指机场出入境边防检查站、海关联合检查的区域，包括国际出发联检厅、国际到达联检厅和旅客交运行李提取厅. (五)国内到达区，是指国内到达旅客活动的区域及交运行李提取厅. (六)航空器活动区，是指用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、联络道、停机坪. (七)行李分检装卸区，是指对出港和进港行李进行分检的场地。 (八)背景调查，是指为评估有关人员是否道合从事民用航空相关工作，或是否可以在无人陪同下进入民用机场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。 (九)限制人员，是指根据《民用航空背景调查规定》的规定，没有通过背景调查的人员，或被取消办理上海控制区通行证资格的人员 (十)面见审核，是指通行证管理职能部门对申办人员及其有效身份证件、基本信息进行当面核实确认。 (十一)申办单位，是指可以独立为其本单位人员、车辆中请控制区通行证的位 (十二)委托单位，是指与民航生产保障单位签订建设委托经营或租赁等合同的单位。
数控加工试题(附答案)
练习一 一、填空题 1、数字控制是用对机床的运动及加工过程进行控制的一种方法。 2、数控机床是由、、、和组成。 3、数控机床的核心是，它的作用是接受输入装置传输来的加工信息。 4、伺服系统分为和。 5、数控机床按运动方式可分为、、。 6、数控机床按控制方式可分为、和。 7、数控机床中没有位置检测反馈装置的是；有位置检测反馈装置的是和。 8、开环控制数控机床主要采用进行驱动，而半闭环和闭环控制数控机床主要采用进行驱动。 9、数控机床中2.5轴控制是指两个控制，第三个轴是控制。 10、是指数控机床适应加工对象变化的能力。 11、FMC代表，FMS代表，CIMS代表。 12、数控系统按功能水平的不同可分为、、三类。 二、判断题 1、数控机床只适用于零件的批量小、形状复杂、经常改型且精度高的场合。（） 2、对于点位控制，进给运动从某一位置到另一个给定位置的进程进行加工。（） 3、一般情况下半闭环控制系统的精度高于开环系统。（） 4、轮廓控制的数控机床只要控制起点和终点位置，对加工过程中的轨迹没有严格要求。（） 5、加工中心是可以完成一个工件所有加工工序的数控机床。（） 6、数控系统的核心是数控装置。（） 7、半闭环控制数控机床的检测装置安装在丝杠或电机轴上，闭环控制数控机床的测量装置安装在工作台上。（） 8、闭环控制的优点是精度高、速度快，适用于大型或高精密的数控机床。（） 9、数控机床按运动方式可分为开环控制、闭环控制和半闭环控制数控机床。（） 10、数控车床属于两轴控制的数控机床。（） 11、点位控制系统不仅要控制从一点到另一点的准确定位，还要控制从一点到另一点的路径。（） 12、常用的位移执行机构有步进电机、直流伺服电机和交流伺服电机。（） 三、选择题 1、数控机床适于( )生产。 A 大型零件 B 小型高精密零件 C 中小批量复杂形体零件D大批量零件 2、闭环控制系统的检测装置装在( ) A 电机轴或丝杆轴端 B 机床工作台上 C 刀具主轴上 D 工件主轴上 3、FMS是指（） A 自动化工厂 B 计算机数控系统 C 柔性制造系统 D 数控加工中心 4、数控系统的核心是（） A 伺服装置 B 数控装置 C 反馈装置 D 检测装置 5、按伺服系统的控制方式分类，数控机床的步进驱动系统是（）数控系统。 A 开环 B 半闭环 C 全闭环 6、开环控制系统与闭环控制系统的主要区别在于数控机床上装有( ) A 反馈系统 B 适应控制器 C 带有传感器的伺服电机 D 传感器 7、下列机床中，属于点位数控机床的是( ) A 数控钻床B数控铣床C数控磨床 D 数控车床 8、FMC是指（） A 自动化工厂 B 计算机数控系统 C 柔性制造单元 D 数控加工中心 9、数控系统中CNC的中文含义是（）。 A 计算机数字控制 B 工程自动化 C 硬件数控 D 计算机控制 10、数控机床四轴三联动的含义是（） A 四轴中只有三个轴可以运动 B 有四个控制轴、其中任意三个轴可以联 动 C 数控系统能控制机床四轴运动，其中三个轴能联动 11、中央处理器主要包括（）。 A 内存储器和控制器 B 内存储器和运算器 C 控制器和运算器 D 存储器、控制器和运算器 12、加工中心控制系统属于（）。 A 点位控制系统 B 直线控制系统 C 轮廓控制系统 四、简答题 1、数控机床主要有哪几部分组成？ 答、加工程序、数控创制、伺服系统、检测反馈装置和机床本体 2、数控机床的特点？ 答：适合加工复杂的零件、适应性和灵活性好、加工精度高、生产率高、自动化程度高、经济效益好、价格较贵、调试和维修困难 3、什么是数控？什么是数控机床？ 答、数字控制是用信号对机床的运动及加工过程进行控制的一种方法。 数控机床是一个装有程序控制系统的机床，该系统能逻辑地处理具有使用号码或其他符号编码指令规定的程序。 4、数控机床按控制方式分可分为哪几大类？ 答：开环控制数控机床、半闭环控制数控机床和闭环控制数控机床。 5、简述数控机床的发展趋势？ 答：高速化、高精度化、高可靠性、高柔性化、高效化、高一体化、网络化、智能化、先进制造系统制造化 6、说明FMC、FMS、CIMS的含义。 答：FMC代表柔性制造单元FMS代表柔性制造系统CIMS代表计算机集成制造系统。 练习一答案 1
汽轮机试题1
第一部分选择题 一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1.5分，共20分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1．目前在汽轮机末级常用的去湿措施是（） A. 采用去湿槽 B. 在叶片背弧镶焊硬质合金 C. 加装护罩 D. 超临界汽轮机 2．新蒸汽初参数为16.7Mpa的汽轮机为（） A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 3．汽轮机内蒸汽流动总体方向大致平行于转轴的汽轮机称为（） A. 向心式汽轮机 B. 辐流式汽轮机 C. 周流式汽轮机 D. 轴流式汽轮机 4．相同平均直径的反动级与纯冲动级保持最高轮周效率时的做功能力比为（） A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:4 5．采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度（） A. 提高背压 B. 提高初压 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 6．采用扭叶片可以减少 A. 湿汽损失 B. 漏汽损失 C. 扇形损失 D. 叶轮磨擦损失 7．设为喷嘴实际压力比，为临界压力比，当时，蒸汽在喷嘴斜切部分有膨胀。（） A. B. C. D. 8．反动级的最佳速比为。（其中为喷嘴出汽角）（） A. B. C. D. 9．目前大型高效机组的电厂效率可以达到（） A. 40%左右 B. 60%左右 C. 70%左右 D. 90%左右 10．以下说法正确的是（） A. 可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率 B. 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率 C. 提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率 D. 重热系数与相对内效率无关
机场通行证考试模拟题
机场通行证考试模拟题 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
机场通行证考试模拟卷C（满分100分,90分及格） 一、判断题（40分，对的打√，错的打×） 1.申办单位应当对申办员工开展背景调查工作。（对） 2.通行证申办单位应当建立健全通行证培训制度和相关台账，接受发证机关检查，确保 培训质量和培训效果。（对） 3.控制区通行证属于免检证明，人员或车辆进入机场控制区时可不接受安全检查（错） 4.持人员临时通行证进入机场控制区的，申办单位应指定具有引领资格的专门人员全程 引领陪同。（对） 5.已办理长、短期通行证的人员，因工作需要进入通行证未申请的区域，可办理临时通 行证，并凭本人的长、短期通行证无需引领进入。（对） 二、单选题（40分，只有一个正确答案） 1.机场控制区人员通行区C区代表（D） A．航空器活动区B．国内候机隔离区C．航空器维修区D．国际（地区）候机隔离区 2.人员长期通行证有效期为个月以上年以内（） A．3，2 B．3,3 C．6,2 D．6,3 3.人员短期通行证的发放范围不包括（ABC） A．各单位新招录的、在试用期或实习期内需要进入机场控制区工作的人员 B．从事生产、商业等工作，需短期进入机场控制区的人员 C．在机场控制区内从事商业经营的主管人员 D．因证件丢失补办的人员
4.办证申请资料由申办单位的（B）提交 A．申请人本人B．空防联络员C．部门文秘D．以上均可5.下列哪项不是申请办理人员长短期通行证的材料（C） A．申办人所在单位出具的办证申请函 B．《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（一）》 C．《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（二）》 D．培训考核情况 三、多选题（20分，有一个以上正确答案） 1.申请变更人员通行证，应提交资料包括但不限于（AC） A．通行证变更申请函，注明变更理由 B．《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（一）》 C．《福州长乐国际机场控制区通行证申请表（二）》 D．培训考核情况 2.通行证申办单位需负责本单位通行证的申领、（ABCD）、注销等工作 A．发放B．续办C．变更 D．挂失 3.通行证使用和管理培训工作由通行证（B）负责实施，培训的内容应当向（C）报备。 A．申办个人B．申办单位C．发证机关D．机场安检部门 4.考核不合格的人员，应当再接受不少于（A）学时的培训后再次进行考核。补考2次 仍不合格的，需经不少于（D）个学时的培训后再进行考核。 A．1 B．2 C．10 D．20
机加工考试题含答案
XXXXXXXXXX 公司 、选择题（共30题，每题2分，共60 分） 1. 千斤顶内之螺杆，其螺纹是（ C ）。 （A ）梯形 （B ）方形 （C ）锯齿形 （D ）V 形 2. 已知一车床上导螺杆之螺距为 6mm,若欲车制M12X 1.5之双线螺 纹，则当工件转一圈时，导螺杆应转 （ C ）度？ （A ）相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距。 （B ） 规格为M20X 2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度（mm ）。 （C ） 三线螺纹的导程（L ）与螺距（P ）的关系是L=3P 。 （D ） 顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。 5.对于螺纹标注符号「L-2NM16 X 1-6g5g 所代表的意义，下列叙述 何 者错误？ （ B ） （A ）左螺纹 （B ）公差等级为2N （C ）公制螺纹 （D ）螺纹大径16 2015 年机械加工、 使用人员：综修间机修工、电气焊工 电气焊考试试题 考试方式: :名姓 题号 -一一 -二二 -三 四 总分 得分 间理修合综：间车 订 (A)720° (B)36° (C)180° (D)90° 3.在公制 中， 斜键的斜度为 (A )。 (A)1: 100 (B)1: 96 (C)1: 50 (D)1 : 20 考试时间：2015.03 答题时长: 闭卷 90分钟 阅卷成绩登记表（阅卷、核分填 4.有关螺纹的叙述，下列何者不正确？ （ D ）
6.为防止机件锈蚀，提高其耐磨性，可在机件上电镀 7.大量之钻孔工作，应使用何种夹具？以得到正确的钻孔位置及增加效率。（B ） （A）虎钳（B）钻模（C）V型枕（D）角板 8.车床横向进刀刻度盘每小格的切削深度为0.02mm,若要将工件的直 径从39.60mm车削成38mm,则车刀还须进刀几小格？（C ）（A）15 （B）30 （C）40 （D）80 9.最适合加工内齿轮的工具机是（D ）。 （A）车床（B）铣床（C）滚齿机（D）齿轮刨床10.铣切方法有两种：顺铣法及逆铣法,下列何者不正确？（C ）
机场通行证考试资料
政府主管部门 中国民用航空局、民航华北地区管理局是首都机场地区航空保安的主管当局 （1）禁止携带的物品主要包括：枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机、火柴、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品、放射性物品、各类刀（工）具等（详细内容见附件 2）； （2）限制携带的物品主要包括：允许携带容器容积不高于100 毫升的液态物品进入机场控制区； （3）如因工作需要确需携带工具进入控制区的，须按照《首都机场控制区危险工具器材携带管理规定》办理相关手续；运送大宗液态物品进入控制区的，须按照《首都机场控制区大宗液态物品运送管理规定》办理相关手续。 （二）通行证种类及内容 通行证按照使用对象及使用期限分为一类通行证、二类通行证、三类通行证、四类通行证。 持三、四类通行证出入机场控制区须由专门陪同人员进行全程引导陪同。 1.一类通行证 （1）适用对象： a.适用于在首都机场控制区长期工作并与驻场单 位签订1年以上
（含1年）劳动合同的人员； b.与驻场单位签订1年以上（含1年）维保、商务租赁等合同的合约商工作人员，同时该工作人员应与其所在单位签订1年以上劳动合同； c.机场联检单位国家公务员； d.驻场武警部队在编人员 ；e .各国驻华使馆大使夫妇、国际组织驻华机构代表处代表夫妇和外交人员。 （2）适用期限：有效期1年以上，2年以下，每年审核1次。在首都机场控制区长期工作的人员以适用对象与驻场单位签订劳动合同期限为准；合约商工作人员以与驻场单位签订的合同及与本单位签订的劳动合同期限为准；境外人员以就业证的期限为准；武警在编人员以其服役期限为准；各国驻华使馆、国际组织驻华机构以外交官身份证的期限为准。 2.二类通行证 （1）适用对象： a.适用于驻场单位在机场控制区内从事民航运输、服务保障、机场联检、施工维修等工作在试用期、实习期内的工作人员； b.临时来京人员和与驻场单位签订1年以下维保、商务租赁等合
深圳机场控制区通行证准入考精彩试题库
深圳机场控制区通行证准入考试题库 一、单项选择题： 1、深圳机场控制区通行证的主管单位是（）。C A、安检站 B、航空护卫站 C、机场公安分局 D、监管局 2、安检站、航空护卫站负责控制区通行证的（）。D A、证件制发 B、信息采集 C、人员审查 D、现场查验 3、控制区通行证是人员进入机场控制区的（）。C A、唯一凭证 B、长期证件 C、有效凭证 D、特种证件 4、控制区通行证是指经过特定程序发给在控制区内（）的人员用以证明身份及通行权利的专用证件。B A、旅游 B、工作 C、乘坐飞机 D、购物 5、机场控制区按照其职能划分为（）保安限制区。B A、6个 B、8个 C、10个 D、12个 6、通行证上的“A”标识符号是指（）。A A、航空器活动区 B、航空货物存放区 C、行李分拣区 D、航空器客舱 7、通行证上的“B”标识符号是指（）。D A、航空器活动区 B、航空货物存放区 C、行李分拣区 D、航空器客舱 8、通行证上的“C”标识符号是指（）。A A、国内航班候机隔离区 B、国际航班候机隔离区 C、国内航班到达隔离区 D、国际航班到达隔离区
9、通行证上的“D”标识符号是指（）。B A、国内航班候机隔离区 B、国际航班候机隔离区 C、国内航班到达隔离区 D、国际航班到达隔离区 10、通行证上的“E”标识符号是指（）。C A、航空器活动区 B、航空货物存放区 C、行李分拣及设备管廊区 D、航空器客舱 11、通行证上的“F”标识符号是指（）。B A、航空器活动区 B、航空货物存放区 C、行李分拣区 D、航空器客舱 12、通行证上的“G”标识符号是指（）。C A、国内航班候机隔离区 B、国际航班候机隔离区 C、国内航班到达隔离区 D、国际航班到达隔离区 13、通行证上的“H”标识符号是指（）。D A、国内航班候机隔离区 B、国际航班候机隔离区 C、国内航班到达隔离区 D、国际航班到达隔离区 14、通行证上的红色“Y”字母是指（）。B A、特别通行 B、引领资格 C、免检资格 D、准驾车型 15、申办通行证必须以（）名义进行。C A、个人 B、航空公司 C、单位 D、单位领导 16、首次申办通行证人员，应携带本人（）到办证大厅前台通过查验审核。D A、户口簿 B、工作证 C、驾驶证 D、有效身份证件
机械加工制造考试试题及答案
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 机加工试题及答案 ( ). 千斤顶内之螺杆，其螺纹是(A)梯形(B)方形(C)锯齿形(D)V形。解答 C ( ). 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm，若欲车制M12×之双线螺纹，则当工件转一圈时，导螺杆应转几度(A)720°(B)36°(C)180°(D)90°(E)以上皆非。解答 C 解析双线螺纹螺旋线相隔360°÷2=180° ( ). 公制三角螺纹之螺牙角度为(A)30°(B)45°(C)60°(D)75°。解答 C ( ). 切削螺纹通常分数次才完成，每次车刀切入位置必须在牙间中央。下列何者为指示车刀切入位置之设计(A)分度盘(B)间隔环(C)中心规(D)牙标。解答 D ( ). 以三线测量法检验M10×之螺纹，则标准线径应为(A) (B) (C) (D) mm。 解答 C 解析标准线径G= = = ( ). 在公制中，斜键的斜度为(A)1：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：48 (E)1：20。解答 A ( ). 有关螺纹的叙述，下列何者不正确(A)相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距(B)规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) (C)三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P (D)顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。解答 D ( ). 每公分有10个单螺纹者，其螺距为(A)10cm (B) (C) (D)1cm。解答 B ( ). 车床顶心的尖角是(A)30°(B)45°(C)60°(D)90°。解答 C ( ). 车床导螺杆节距为12mm，拟切削节距1mm的螺纹，其变换齿轮组合×，何者为柱齿轮齿数(A)28 (B)72 (C)20 (D)80。解答 C ( ). 车床导螺杆节距为4mm，拟切削节距的螺杆，设车床附带变换齿轮为以5进级者，如设一齿应用25齿齿轮，则另一齿轮齿数为(A)60 (B)75 (C)80 (D)90。 解答 C 解析= = ∴一齿25，另一齿为80。 ( ). 车削统一标准螺纹时，车刀车削方向之切刃边让角必须(A)减去螺旋角(B)减去两倍的螺旋角(C)加上螺旋角(D)加上两倍的螺旋角(E)等于螺旋角。解答 C ( ). 欲同时测量螺纹之节距、牙角及牙深时，使用哪一种检验仪器最适宜(A)光标卡尺(B)三线测量法(C)分厘卡(D)光学比较仪。解答 D ( ). M6系表示此螺丝(A)每公分有6牙(B)根部直径为6 (C)最大直径为6 (D)螺距为6。解答 C ( ). 对于螺纹标注符号「L-2NM16×1-6g5g」所代表的意义，下列叙述何者错误(A)左螺纹(B)公差等级为2N (C)公制螺纹(D)螺纹大径16。解答B解析2N表示螺纹线数，即双线螺纹。( ). 对双线螺纹而言，沿同一螺纹线回转一周，所移动的轴向距离称为(A)螺纹深度(B)螺纹外径(C)螺距(D)导程(E)节距。解答 D ( ). 精车60°V形螺纹时，一般而言，在与床轨垂直方向的每次刀量约为(A)～(B)～(C)～(D)～。解答 C ( ). 检查螺丝之螺距是否正确，最好选用(A)卡规(B)中心规(C)牙标(D)螺牙规。解答 D ( ). 螺纹三线规是测量螺纹的(A)外径(B)节径(C)角度(D)厚度(E)导程。解答 B
控制区通行证考试参考资料全
机场控制区通行证考试复习内容 第一章空防安全知识 一、基础知识 航空安全保卫（空防安全）是指用来维护民用航空不受非法干扰而采取的措施和使用的人力和物力的总和。 非法干扰行为指危及民用航空和航空运输安全的实际或预谋的行为。 二、管理依据 《中华人民共和国民用航空法》 《中华人民共和国航空安全保卫条例》 《国家民用航空安全保卫规划》 《中华人民共和国治安管理处罚法》 《中国民用航空安全检查规则》 《成都双流国际机场控制区通行证件管理办法》 三、内容 《中华人民共和国航空安全保卫条例》（节选培训内容） 第一条为了防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本条例。 第三条民用航空安全保卫工作实行统一管理、分工负责的原则。民用航空公安机关（以下简称民航公安机关）负责对民用航空安全保卫工作实施统一管理、检查和监督。 第五条旅客、货物托运人和收货人以及其他进入机场的人员，应当遵守民用航空安全管理的法律、法规和规章。 第七条公民有权向民航公安机关举报预谋劫持、破坏民用航空器或者其他危害民用航空安全的行为。 第八条对维护民用航空安全做出突出贡献的单位或者个人，由有关人民政府或者国务院民用航空主管部门给予奖励。 第十一条机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等，并分别设置安全防护设施和明显标志。 第十三条人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证并接受警卫人员的
检查。机场控制区通行证，由民航公安机关按照国务院民用航空主管部门的有关规定制发和管理。 第十四条在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备必须在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器。 第十六条机场内禁止下列行为： （一）攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施； （二）在机场控制区内狩猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆； （三）无机场控制区通行证进入机场控制区； （四）随意穿越航空器跑道、滑行道； （五）强行登、占航空器； （六）谎报险情，制造混乱； （七）扰乱机场秩序的其他行为。 违反本条例由民航公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定予以处罚。 第二十八条进入候机隔离区的工作人员（包括机组人员）及其携带的物品，应当接受安全检查。接送旅客的人员和其他人员不得进入候机隔离区。 第三十九条本条例下列用语的含义：“机场控制区”，是指根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域。“候机隔离区”，是指根据安全需要在候机楼（室）内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。“航空器活动区”，是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。 第二章机场控制区通行证 第一节机场控制区通行证的基本知识 《成都双流国际机场控制区通行证管理办法》节选内容 一、依据 为加强成都双流国际机场（以下简称成都机场）控制区通行证的管理，维护机场控制区的秩序，保障民用航空安全，依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《国家民用航空安全保卫规划》、《民用航空运输机场航空安全保卫规则》、《民用航空背景调查规定》等有关法律、法规和规章，制定本规定。 二、通行证的种类、内容（考试重点） （一）定义
机加工考试题含答案
公司 年机械加工、电气焊考试试题 考试方式： 闭 卷 2015.03 答题时长：90分钟 阅卷成绩登记表（阅卷、核分填写） 30题，每题2分，共60分） C ）。 (B)方形 (C)锯齿形 (D)V 形 已知一车床上导螺杆之螺距为6mm ，若欲车制M12×1.5之双线螺 （ C ）度？ ° (B)36° (C)180° (D)90° （ A ）。 ：100 (B)1：96 (C)1：50 (D)1：20 ( D ) 相邻的二螺纹的对应点之间，其平行于轴线的距离，称为螺距。 规格为M20×2的螺纹是细螺纹，而2是表示螺距尺度(mm) 。 三线螺纹的导程(L)与螺距(P)的关系是L=3P 。 顺时针方向旋转而前进的螺纹称为左螺纹，反之，则是右螺纹。 L-2NM16×1-6g5g 」所代表的意义，下列叙述 （ B ） 左螺纹 (B)公差等级为2N (C)公制螺纹 (D)螺纹大径16 为防止机件锈蚀，提高其耐磨性，可在机件上电镀 （ D ）。 镍 (B)镉 (C)锌 (D)铬
效率。（B） (A)虎钳 (B)钻模 (C)V型枕 (D)角板 8. 车床横向进刀刻度盘每小格的切削深度为0.02mm，若要将工件的直径从39.60mm车削成38mm，则车刀还须进刀几小格？（C） (A)15 (B)30 (C)40 (D)80 9. 最适合加工内齿轮的工具机是（ D）。 (A)车床 (B)铣床 (C)滚齿机 (D)齿轮刨床 10. 铣切方法有两种：顺铣法及逆铣法，下列何者不正确？（C）
(A)顺铣法必须有消除空隙之装置 (B)顺铣法较不易振动 (C)顺铣法较适于铣切铸件表面 (D)逆铣法铣刀不易缺制 11. 卧式铣床铣削时，精削用 （ B ） (A)上铣法 (B)下铣法 (C)无所谓 (D)以上皆可 12. 在下列哪一个加工条件下，使用松组织的砂轮比使用密组织的砂轮 更为适当？ （ A ） (A)粗磨削加工时 (B)磨削硬质材料时 (C)工作物与砂轮的接触面积小时 (D)干磨削加工时 13. 图面尺寸0.04 0.0236+-mm ，则下列尺寸何者为合格？（ D ） (A)36.02mm (B)35.98mm (C)36.04mm (D)以上皆是 14. IT4级之公差用于 （ B ） (A)一般配合机件公差 (B)规具公差 (C)不配合件之公差 (D)轴承配合公差 15. 一轴之尺寸 0 0.0135-φ ，与孔0.030.0135++φ配合，其最大余隙为（ C ） (A)0 (B)0.03 (C)0.04 (D)0.02 16. 二机件的配合尺度如标注为Φ57H7/m6时，下列何者不正确？（ D ） (A)是基孔制配合 (B)是过渡配合 (C)孔件的公差是7级，轴件的公差是6级 (D)是基轴制配合，且是干涉配合 17. 在普通车床上车削外圆面，其尺寸精度可达 （ A ）。