高速公路边坡生态防护施工技术

高速公路边坡生态防护施工技术

摘要：高速公路边坡绿化应尽量突出生态、景观效益，贯彻“色彩丰富、简洁明快、三季有花、四季常绿、错落有致”的设计原则，满足高等级公路绿化功能的需要，达到改善环境、遮光防眩、诱导视线并使边坡稳定的目的，为驾乘人员提供安全、舒适、优美的外部环境。在对计公路边坡的绿化设计过程中，边坡较高时，为了防止乔、灌木枝叶对公路交通产生影响，一般在接近公路的边坡种植草本植物。

关键词：高速公路边坡生态防护

中图分类号：u412.36+6文献标识码： a 文章编号：

伴随着我国高等级公路建设的飞速发展，高速公路里程不断增长，与此同时建设中带来的负面影响越来越受到有关部门和社会公众的关注，如在施工中经常需要挖方填土、破山开路等，低填、高挖往往会对原本的坡体平衡和生态环境造成破坏，从而形成大量土石裸露的边坡，不但容易造成坡体滑坡、水土流失、泥石流、土石塌方等交通安全隐患，而且还会破坏公路周边生物圈，严重破坏周边自然生态环境。在此情况下，如何在建设公路的施工过程中，尽量减少对周围环境的伤害，使人与自然能够和谐相处，建设生态型高等级公路，逐渐成为研究的焦点。

一、生态恢复与环境保护存在的问题

1）责任主体不明，规章制度缺失。目前我国尚无一部完整的部门规章对参建各方的环保责任进行认定，对高速公路建设的环保问

生态边坡防护方案

生态边坡防护方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

XXXX旅游公路前腰铺服务区至雁门关段边 坡生态防护方案 目录 一、方案综述 二、生态防护段落划分 三、方案实施要点 1、本方案的指导原则 2、具体方案 3、植物配置 四、施工后的验收标准 1、喷播面 2、金属网的埋入程度 3、植物群落的发芽与生长评价 4、评价时的注意事项： 一、方案综述

XXXXXX公路前腰铺服务区至雁门关段长公里，为三级公路，路基宽7.5米。该项目是一条旅游专线，专门服务于景区车辆通行。项目所在地区山势陡峭，起终点高差较大，可供路线布设区域局限性很大，虽路线经过区域山体破碎，填挖方工程量较大，但经技术、经济比较该区域内无更理想布线方案。 项目沿线均为石质山体，表层出露以泥灰岩和片麻岩为主，大部分为弱分化，根据沿线地形特点，路基设计以挖方断面为主，挖方边坡坡率1：，每10米高度设一平台，平台宽2米，对高度在30米以上的边坡设计中考虑了采用锚喷混凝土的方法进行防护。 路基开挖后，边坡总体上较为稳定，岩层多为水平产状，基本无顺层情况，对边坡稳定较为有利。但岩体裂隙发育，开挖形成的坡面很破碎，极易落石。且石质多为变质岩，暴露失水后表面呈粉末状。这样一种情况下原设计中考虑的锚喷防护效果就要大打折扣。 为了更好的保护坡面，阻止风化，避免由于风化的逐步严重而造成边坡失稳，结合项目的实际情况，决定部分边坡采取生态防护的形式。 二、生态防护段落划分 通过对全线所有已开挖路段（项目公路所有需开挖路段均已实施）边坡情况的多次调查，根据其坡面的高度、岩体破碎情况，初步确定对以下两段采用生态防护的形式进行边坡防护。 1、K1+028～K1+300段，面积平方米； 2、K2+280～K2+543段，面积平方米。 两段合计共平方米。 三、施工方案

高速公路边坡防护施工方案审批稿

高速公路边坡防护施工 方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段边坡防护工程施工技术方案 编制： 审核： 审批： 连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部 2012年12月08日

目录

边坡护坡工程施工技术方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）、《连霍高速公路洛阳至三门陕（豫陕界）段改扩建工程第24合同段 （RK177+500~RK185+000）两阶段施工图设计》第二册； （2）、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； （3）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； （4）、《总体施工组织设计》； （5）、《公路施工手册》路基； （6）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-1995； （7）、施工招标及相关合同文件； （8）、现场实际地形、地貌、水文等情况。 2、编制原则 （1）、严格按照设计文件及路基施工设计内容的要求，充分体现业主意愿。 （2）、根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻专业化施工的原则，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。 （3）、建立健全安全文明环保组织措施，节约用地，做到文明施工，满足环保要求。 二、工程概况 1、工程简述 本标段为连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段，起讫桩号为RK177+500—RK 185+000，全长。路基护坡工程分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。路堤边坡有：拱形骨架内植草灌和植草+灌木2种防护类型；路堑边坡有：护脚矮墙、植草+灌木和孔窗式护面墙3种防护类型。

边坡防护施工方案

2#楼4#楼土方支护方案 1.编制依据 1.1主要规范、规程： 1.1.1 《岩土工程勘察报告》2010-37-1 1.1.2 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 1.1.3 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-90 1.1.4 《建筑基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 1.1.5《建筑边坡支护规范》GB50330-2002 1.1.6《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-99 2.工程概况 2.1 工程名称：辽阳中天壹品2#、4#楼 2.2 工程地址：辽阳市白塔区卫国路南（碳素厂院内） 2.3建设单位：白塔城建综合开发有限公司 2.4 设计单位：辽宁金帝设计有限公司 2.5 施工单位：辽阳市中兴建筑工程有限公司 2.6 工程概况：2#楼建筑面积14488m2，层数地上主楼24层，地下2层，建筑檐高主楼75.40m。4#楼建筑面积10554 m2，层数地上主楼18层，地下2层，建筑檐高主楼52.60m。两栋楼位置前后对应平行，两楼相距56m。

3.现场情况 3.1 2#、4#楼东侧邻近施工道路，2#楼的（29）轴4#楼的（31）轴的土方开挖达不到放坡要求，边坡可能失稳，故采用打钢管桩，以确保边坡的稳定。 3.22#楼（29）轴、4#楼（31）轴以东边坡简介 2#楼（29）轴挖土深度6.10m，4#楼（31）轴挖土深度5.90|m。2#、4#楼东侧紧邻施工道路，该边坡放坡系数故小于1：0.5m、达不到设计范围要求，故该边坡具有潜在失稳可能，临时堆码砂袋进行稳固边坡，也无法保证以后正常施工的安全，现加打钢管桩及临时堆码砂袋进行稳固边坡，对其地表回填土质边坡可达良好的效果，同时巩固边坡的稳定性。（见施工平面布置图） 4.边坡打钢管支护体系简介 4.1 为了更加的稳定边坡，保持边坡稳定性，确保以后施工方便及生命财产安全，经研究决定，根据危险性较大的专项工程施工预案，对基坑开挖深度超过5m的工程，进行了论证后制定了边坡采取打钢管桩方案。 4.2 打钢管桩的方法：采用排式打桩，先将土方挖至底板底标高，在按顺序打钢管桩，码砂袋进行土体加固。选用管径为Φ159*6的钢管，长6m，、间距1000一字型布置，钢管必须锚入老土1.5m以下，钢管上部需Φ20钢筋全部连接。待地下室施工完回填土前，拆除钢管桩。

高速公路路基边坡防护措施(新编版)

高速公路路基边坡防护措施 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0724

高速公路路基边坡防护措施(新编版) 摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。 关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施 湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。

一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。 1、边坡种草防护 （1）使用条件 种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。 （2）注意事项 选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。最

(完整版)生态护坡工程方案选择

生态护坡工程方案选择 人工种草护坡 ? 人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。 ? 特点：施工简单、造价低廉，等。 ? 缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。 液压喷播植草护坡

液压喷播植草护坡，是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施，是交草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂上、色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的。 特点： ①施工简单、速度快； ②施工质量高，草籽喷播均匀发芽快、整齐一致； ③防护效果好，正常情况下，喷播一个月后坡面植物覆盖率可达70%以上，二个月后形成防护、绿化功能； ④适用性广。目前，国内液压喷播植草护坡在公路、铁路、城市建设等部门边坡防护与绿化工程中使用较多。 客土植生植物护坡

? 客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过专用机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷薄机搅拌后喷附到坡面客土层中。 优点： ? 可以根据地质和气候条件进行基质和种子配方，从而具有广泛的适应性? 客土与坡面的结合牢固 ? 土层的透气性和肥力好 ? 抗旱性较好 ? 机械化程度高，速度快，施工简淡，工期短 ? 植被防护效果好，基本不需要养护就可维持植物的正常生长 ? 该法适用于坡度较小的岩基坡面、风化岩及硬质土砂地，道路边坡，矿山，库区以及贫瘠土地。 缺点： 要求边坡稳定、坡面冲刷轻微，边坡坡度极大的地方，已经长期浸水地区均不适合。

高速公路边坡生态防护工程承包合同

高速公路边坡生态防护工程承包合同 发包方：(以下简称甲方) 承包方：(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿的原则，为明确双方权利、义务和经济责任，保障施工质量、进度、安全生产和文明施工的实施，经双方协商一致，订立本合同、望共同遵守。 一、工程名称：宣曲高速景观绿化项目 二、工程地点：G56杭瑞高速宣威曲靖第合同段 三、承包范围：本标段合同和施工图范围内及在此基础上变更增加的所有的上边坡生态防护工程。包括坡拱形架护坡植草、三维植草护坡等边坡防护工程。 四、承包方式：包工、包材料、包养护、包施工用水用电、包质量、包安全生产、包工程进度。 五、工程价款 1、工程价款按承包单价乘以完成工程量 1.1、拱形架护坡植草综合单价按元/平米，其中施工单价按元/平米计（含种植土的采购、运输，含土质改良、坡面整理、种植土回填、撒播种草、无纺布覆盖、施肥浇水)，养护单价按元/平米计（2年期养护管理）。 1.2、三维网植草单价按元/平米，其中施工单价按元/平米计（含种植土的采购、运输，三维网、草纤维、保水剂、粘结剂、草灌木种、U型钉和锚杆等的购买、运输费用，含土质改良、坡面整理、种植土回填、三维网铺设、液压喷播种草、无纺布覆盖、施肥浇水），养护单价按元/平米计（2年期养护管理）。 1.3、本合同约定单价包干不含税金。 2、计价原则：本合同是采用综合单价承包。综合单价还包含了以下因素： 2.1、工程量根据施工图纸和峻工图纸按实际测量计量及现场施工签证及设计变更计算，以甲方合约部审核批复的工程量作为最终计量工程量。 2.2、以上单价中，甲方不负责任何材料和设备的供给，只负责协调提供相关种植回填土和用水的来源，乙方负责采购所有需要完成三维网植草的材料（包括回填土、三维网、草灌木种籽、U形状钉等）其价格已含在单价之中，不单独计量。不属于甲方供料的材料则由乙方自己解决.负责一切费用。乙方食宿交通等一切费用也含在合同单价中。

高速公路边坡防护边坡防护类型

高速公路边坡防护边坡防护类型 科技信息年第期前言高速公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施随着公路等级的不断提高边坡防护也越来越受到大家的重视。由于高速公路路基较宽、挖填较大特别是山区高速公路高填深挖较多加之我国公路边坡防护研究起步较晚很多问题有待进一步研究和探索。沪蓉西高速公路是典型的山区高速公路是湖北在建高速公路中地形、地质最复杂的一条横坡陡峻、沟壑纵横地质变化多样。高度以上的高边坡占其中以上的高边坡占根据不同的地质、坡比和台高等情况采用了护面墙、浆砌片石护坡、菱形网格砖护坡、六角空心砖护坡、窗孔肋式护坡和喷射砼、生物防护等防护形式。采用了抗滑挡墙、全长粘结型锚杆、预应力锚索等原坡面加固形式。边坡防护与加固类型边坡防护类型边坡防护类型分生物防护和圬工防护。生物防护有植被混凝土、种草、铺草皮、植树等。圬工防护分片块石护坡和护面墙、菱形网格护坡、六角空心砖护坡、窗孔肋式护坡、喷射砼护坡。加固类型加固类型分护脚墙、抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱固结、排水固结。影响边坡稳定的因素影响边坡稳定的因素很多总的归纳起来可综合为两大类即自然因素和人为因素。自然因素公路是特殊的带状构造物每条公路都要穿越很多地区由于受地质构造和地形条件等因素的影响每一个小区域都有不同的地质和气候条件所以影响边坡稳定的自然因素包括地质、地形、气候和水文条件等四个方面。人为因素一条公路的建

成和使用期管理都是由人来实现的根据建设程序和内容并结合已建公路的情况看影响边坡稳定的人为因素可归集为设计因素、施工因素和养护管理因素。各类边坡防护和加固要点及主要施工工艺片块石护坡和护面墙片块石护坡分为浆砌和干砌两种护面墙比护坡厚有一定的抗推力作用。其优点是能就地取材、工艺简单但自重大不宜在高边坡上使用。菱形网格护坡菱形网格护坡可预制安装也可用砼现浇和石砌工艺简单网格内可植草但只适用于填方对边坡稳定不利要慎重选用。喷射砼护坡对一些边坡较高的风化岩石采用喷射砼可压浆锚柱固结简单地说就是往地层注入水泥浆掺一定外加剂以改变土岩体物理力学性质必要时加一钢筋笼或钢筋束即锚柱从而稳定边坡的一种方法。其施工设备简单、占地面积小、工期短、见效快、加固地层的深度可深可浅但难以检测注入范围和判断固结状态。排水固结排水固结主要用于边坡表层地下水较多处的边坡加固其方法有树枝状盲沟、塑料排水管边坡和土质挖方边坡。六角空心砖护坡六角空心砖护坡是近几年来才发展起来的用砼预制安装的一种边坡防护形式施工工艺简单空洞内可填土绿化似蜂巢状有一定观赏价值但自重大、费用高且还会阻碍边坡水的排阻止风化且重量轻对景观有一定影响厚度难以控制所需施工设备简单但费用高尽量少采用。护脚墙与抗滑墙护脚墙与抗滑墙本质上没有多大区别仅只是断面大小和埋深不同而已有时也加点锚杆或锚索。护脚墙起到保护坡脚不受冲刷和破坏的作用不能抵抗推力。抗滑墙除有护脚墙的作用外

高边坡防护专项施工方案

高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

高速公路路基边坡防护措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 高速公路路基边坡防护措 施简易版

高速公路路基边坡防护措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 摘要：介绍高速公路路基边坡防护措施，为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障，不仅稳定了路基又美化路容，提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹，使景观协调，形成良好的视觉效果。 关键词：高速公路、路基；边坡防护；措施 湖南春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体

的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。

生态绿化防护工程施工技术方案

生态绿化防护工程施工技术方案 一、工程概况 本合同段起讫桩号为K16+300，终点桩号为K25+500，路线长9.2km。主要采用以生态植物防护为主的方式，主要类型有：植草防护、三维网植草护坡、骨架植草护坡、普通喷播草籽护坡等防护形式。根据湖南省交通规划勘察设计院 2014-34工作联系单《关于G319益阳南线高速公路下边坡生态防护方案调整的问题》，下边坡防护一律采用普通喷播。 主要工程数量有：播种草籽70745.2㎡，铺草皮82002㎡，三维植被网护坡35499㎡。 二、施工准备及工期安排 1、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并做好施工技术交底。 2、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道。 3、测量、试验准备：根据已复核的经监理工程师批准的导线点、水准点，复测原地面数据；对施工中使用到的原材料按照分批、分次送样检验。 4、材料准备：根据施工计划、进度，及时做好材料的进场计划。 5、机械、人员准备：施工所需的机械设备已进场；施工相应人员已组织安排到位。 6、本工程计划从2014年5月10日开工至2014年7月20日完工。 三、施工方案及施工工艺要求 （一）、骨架内喷播植草灌护坡 （1）浆砌片石方格（拱形）骨架内草皮护坡适应于边坡坡比等于或缓于1:1.0的填方边坡和土质挖方边坡防护。 （2）浆砌片石方格骨架内草皮护坡填方边坡采用骨架内播草灌。骨架应露出地面10cm，边坡沿水平方向凿槽，以稳定种植土；浆砌片石拱形骨架内植草高次团粒快速植被恢复CS灌护坡填方采用骨架内植草灌，挖方边坡采用骨架加．技术护坡。 （3）施工时，先对路基边坡检查及修整，再严格按图纸准确放样，人工开挖基槽；机械拌和并严格控制砂浆配合比，浆砌片石骨架采用挂线挤浆法砌筑，以保证其平整度符合设计要求。砌体要做到大面平整，砂浆饱满。骨架砌好后按规定要求培土植草，并及时喷水浇灌，保证植草的成活率。 （4）为防止拦水沟的水流冲刷坡脚，应在护坡道或碎落台拦水沟出水口处铺厚25cm，沿路线方向宽50cm的浆砌片石。 （5）为防止因雨水沿骨架边渗入后，集中在节点基底，导致节点处土体软化、膨胀等病害，将节点处做成略向外倾斜的三角区，使汇集到节点处的水从三角区流出。 （6）浆砌片石拱形骨架内植草灌护坡伸缩缝间距为10-15m，缝宽2cm，坡脚平台伸缩缝填塞沥青麻絮。 （二）、铺草皮 （1）草皮用直径2~3cm，长20~30cm竹（木）钉或新采带皮柳梢垂直钉入坡面

高速公路边坡生态防护优化设计

高速公路边坡生态防护优化设计 发表时间：2015-12-08T14:09:40.507Z 来源：《基层建设》2015年16期供稿作者：宋秀玲 [导读] 广州盛翔交通工程检测有限公司边坡防护工程在影响周围环境的同时也保证了自然景观的和谐性。 宋秀玲 广州盛翔交通工程检测有限公司广东省广州市 514400 摘要：高速公路的边坡是指路堑的边坡和路基的边坡。由于高速公路的边坡会严重影响到公路的安全性能和周围的环境，所以恢复和营造高速公路边坡的生态和景观是建设高速公路重要内容之一。近年来研究的热点是关于边坡工程的防护和生态的防护问题。如何在有效地降低成本的同时又保护道路的景观就成为了高速公路建设的关键。 关键词：高速公路；边坡生态；边坡工程；防护 引言 边坡防护工程在影响周围环境的同时也保证了自然景观的和谐性。为了充分发挥边坡防护工程的作用就要采用几何形态的设计来平衡人们的视觉，提高行车的安全性和舒适性，使公路通行的能力增强，提高了公路的水平。所以边坡防护的绿化工程实现了环保和绿化的目的，适当地利用边坡防护工程会带来巨大的社会、经济和生态的效益。 1.高速公路边坡坡面的特点 1.1高速公路是全封闭而且四车道以上的干线公路 由于车流量巨大，为了保证车辆的行车安全、分道和高速，因此，在路面设计时就要确保满足宽、直、平的要求。高速公路路基的修筑施工时，要对高于设计标高的路段进行挖方处理，而低于标高的路段就要进行填方处理。在路基边因挖方而产生的坡面称为上边坡。高速公路路堑的边坡坡面和立地条件的特点不同于其它工程建设的边坡特点。 1.2破坏了原有的植被和表土 在进行边坡防护工程的施工中，开挖工作是在所难免的，但是这样就会破坏地表的植被，破坏了植被与原有表土的平衡关系，减弱了表土抗蚀的能力，加重了水土流失的情况，甚至会出现滑坡、山洪和泥石流等的重大灾害。同时也改变了周围小环境的气候。由于挖方的施工破坏了坡面原有的良好结构平衡，而雨水的浸泡又增加了坡面的负担，加剧滑坡和崩塌的发展，严重时造成滑坡、泥石流、山洪等。 1.3影响了公路周边的小气候 研究表明，处于裸露的公路边坡的风速要比林地的大15倍左右，而比草地的大8倍左右。公路边坡的大风速和严重的风蚀等情况都增大了水分的保持度。风速加大使水和热得到重新的分配。由于边坡是裸露的，使土壤日益贫瘠化、加上大温度的变化就使公路周边的气候变得复杂，对植物生长不利。 1.4边坡的坡度较大 由于存在坡度大和土壤的渗透性差等因素，边坡的土壤难以保持水分就会对水土的流失及水光的再分配带来严重的影响；再者水土流失而会造成坡面土壤的贫瘠化和立地的条件比较差，对植物的生长不利。我国公路的边坡比一般为1：1的比例，但也有个别的达到60°以上。在欧美国家的公路中，为了控制水土流失的情况，便于恢复自然的植被，因此会采取比较缓的边坡。但是越缓的边坡，带来的土方就越大，而也会大大增加公路的造价，这种做法不符合我国的国情。 2.关于优化设计的思路与原则 第一，要有边坡综合治理的概念，即基于路基边坡的绿化和防护之间的密切关系，因此要采用工程与植被互相结合的方式。第二，设计要具有动态的原则。在路基的设计中，由于使用不够精细的地质资料，加上深路堑断面的地质情况复杂多变，致使设计的工程施工与开挖后的实际情况大有不同，因此，处理边坡的措施就要根据实际情况而及时作出调整。在保证路基边坡稳定的同时，也要尽量选择可以在边坡进行绿化植被的方案，保证每个边坡要有绿化，在保护生态的同时也最大限度地提高了行车的舒适度。第三，要根据各路段的实际情况来选择边坡防护的形式。 3.关于高速公路边坡生态的防护和治理 3.1挂三维网的生防 在只有一般稳定性边坡而且坡面的岩体比较碎裂，但又不存在深层的滑移和裂痕，就可以选择挂三维网的生防方式。安装前要先整平坡面和清除碎石，在进行三维网的放置，通过在网搭的接缝处以固定的间距用固定钉进行固定，完成后才开始填客土进行草籽种植。 3.2喷混植生的生防 在整体的稳定性比较好，而且部分坡面的岩体存在破碎的边坡，那么就应该采用喷混植的生防方式。开挖边坡后一定要及时地清理坡面的碎石，按一定的比例混合草籽、水泥、土壤水和肥料，然后直接在坡面进行喷射。值得注意的是要控制好混合物配置的比例，而且要根据工程要求和实际的情况来进行。 3.3直接植草的生防 在整体稳定性比较好和完整性比较高的土质边坡就采用直接植草生防的方法。这种防护简单实际而且不需要复杂的专业技术，等边坡开挖到一定的坡度后就可以进行铺植草皮的工作。 3.4土工格室的植草护坡 这是一种由土工格室结合植草而形成的新型护坡的形式。土工格室有良好缓解消能流水的作用，使物沉淀通过流水的作用进入到格室中，从而保护了草籽和幼苗不会被雨水冲走的可能，有效地提高了植草的覆盖率。而且植物的根系有增加土壤透水性的作用，可以迅速地渗透雨水。 3.5厚层基材喷射植被的护坡 目前在解决岩石质边坡的植草绿化技术中，最常用的技术就是厚层基材喷射植被的护坡形式。这是一种通过混凝土喷射机按照设计的厚度而均匀地将基材和植物种子的混合物喷射到指定防护工程的坡面上的植被防护技术。 3.6选择生态防护植物的种类 植物种类的选择除了要符合当地的气候条件之外，还要确保符合根系发达、易成活、易繁殖、强大的土壤适应性、强大的抗逆性和可

高速公路边坡防护安全专项施工方案(DOC 68页)

云南麻昭高速公路 第D合作承包建设标段第D3工区边坡防护安全专项施工方案 编制： 审核： 批准： 云南建工集团 云南麻昭高速公路D3工区项目部 二O一三年四月十日

目录 1工程概况 (1) 工程的地理位置及地形、地貌、气候条件 (1) 主要工程数量 (3) 方案的编制依据及编制原则 (6) 编制依据 (6) 相关法律、法规 (6) 主要规范、规程和标准 (7) 编制原则 (8) 2施工组织及任务安排 (9) 施工的组织机构 (9) 任务安排 (9) 工期安排 (10) 投入施工机械 (10) 施工布置 (11) 钢筋堆场 (11) 混凝土集中搅拌站 (11) 边坡防护用砂石材料 (11) 生活设施 (11) 3施工方案 (11) 施工工艺流程 (12) 工艺标准 (12) 边坡施工方法及要点 (14) 高填土路堤施工方案 (14) 浆砌边坡施工方案 (15) 三维网植草边坡施工方案 (17) 现浇砼拱形边坡施工方案 (18) 边坡砌筑防护脚手架方案21 4安全文明施工措施 (24) 边坡安全施工一般规定 (24) 危险源的控制 (26) 安全预防措施 (29) 1 开挖29 覆盖层开挖 (29) 边坡石方开挖 (30) 钻孔作业 (31) 土石方挖运 (31) 预应力锚索作业安全技术措施 (32) 2 爆破安全 (33) 爆破安全的一般规定 (33) 控制爆破措施 (35) 微差爆破 (35) 挤压爆破 (36)

光面爆破 (37) 预裂爆破 (38) 施工组织 (39) 安全技术措施 (39) 爆破块度控制 (42) 爆破器材的安全管理措施 (42) 3 预防触电事故的防护措施 (42) 4 滑坡预防及处理 (43) 5 雨季、冬季施工措施 (45) 雨季施工措施 (45) 冬季施工措施 (45) 6 安全监测 (46) 7 文明施工保证措施 (47) 8 安全管理措施 (48) 安全保证体系框图 (49) 安全保证体系 (50) 安全应急救援预案 (51)

公路边坡防护设计与周边生态美

科霾罐赢市Ｉ政Ｉ与Ｉ路Ｉ桥 公路边坡防护设计与周边生态美 周洁唐璜 （深圳市市政工程设计院，广州深圳５１８１００） 摘要：论述了公路边坡破坏的主要型式与机理，并对植物防护、框格防护、护坡、封面、护面墙等公路边坡常见的防护措施进行简单介绍。 关键词：公路；防护；应用；分析 １边坡破坏的主要形式与机理 １．１公路下边坡，路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的硅，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡遥直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏，沿河路堤及修筑在河滩上。滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁常表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。 边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关。一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷。压实度较好的边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。 １．２公路上边坡，上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀、及其它形式的风化等作用下，边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。 冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡，亚粘土边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势，在边坡坡脚，冬季易发生积雪，造成坡脚湿软，强度降低，上部土体失去支撑，发生破坏；同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪，也冲刷坡脚。土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。 边坡的崩坍。一般分为三类：落石型、滑坡型和流动型。有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。 落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是节理，层理或断层影响下裂缝发育，并被裂缝分割成软弱有力方向性的断块。落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。裂缝由于渗水，会反复冻融，产生微小移动，裂缝逐渐扩大，由于裂缝中充满水，产生侧向静水压力作用，造成崩坍。一般裂缝隙发育岩体，更易发生落石现象。崩坍滚落的岩石极易对行车构成威胁，因此此类破坏形式必须严格控制。 滑坡型崩坍，指岩层在外力作用下剪断，沿层问软岩发生顺层滑动，多发生于倾向于路基，层间有软弱夹层的岩体中，另外，当基岩上伏岩屑层、岩堆等松散的堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断层面发生崩坍。 降水多时的崩坍多属于流动型，砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土多会受水的影响而产生流动型，流动型崩坍没有明显的剪切滑动央。 由上面的分析可知在边坡的防护设计中，既要做好坡面防护设计，排水防水设计、控制好水的问题，又要根据地质条件、岩体性质、岩层产状、边坡高度做好边坡坡面设计。 ２边坡防护设计与主要防护措施 ２．１植物防护：采用植物防护，就是利用植 被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固 作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流 的冲刷。采用植物防护，增加植被面积，减少地 表径流，可从根本上减少路基的水土流失。植物 覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作 用。 植物防护包括在边坡上种草、植草皮、植 树等。种草一般选取多年生、耐寒、耐旱、根系发 达的草种；植物优选容易成活的树种。在我国温 暖多雨的南方地区，植物防护已较多地用于土 质上下边坡的防护中，既保护了边坡，又美化了 环境。在北方地区，植物防护措施还仅限于下边 坡的防护，上这坡经常干旱缺水，不易养护，且 坡度较陡不利于植物生长。近年来有不少绿化 专家试图在北方陡的上边坡采用三维土工网等 措施搞公路物绿化防护，但没有在公路上大面 积推广。 ２．２框格防护：框格防护是用混、浆砌块石 等材料，在边坡上形成骨架，能有效地防止路基 边坡在坡面水冲刷下形成冲沟；同时，提高了边 坡表面地表粗度系数，减缓了水流速度。一般冲 刷仅限于框格内部范围，采用框格防护与种草 防护结合起来的方法，提高了防护效果，同时美 化了环境。 框格防护措施用于土质边坡防护，既增加 路容的美化效果，又可防止边坡出现冲刷，尤其 在互通立交范围内边坡应用中往往采用这种防 护形式。但由于框格在上边坡使用时需嵌槽镶 迸，施工难度大，仅在重要景点经常使用。 ２．３护坡：在稳定的边坡上铺砌片石，块石 或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面 水流对边坡的冲刷称之为护坡。铺砌方式一般 采用浆砌，冲刷轻微时可采用干砌。 位于河滩或滞洪区内的路基，往往处于洪 水的直接威胁之下，因此必须休用护坡防护措 施，防护高度应至少在路基设计洪水位加浪高、 壅刁（高及０．５米安全值以上，另外当路基溪，路 基边坡侵占河道时，也要采取护坡防护措施，在 软土地基上的路堤护坡，无水流冲刷影响时，可 采用干砌片石护坡，以适应地基沉降引起的路 堤边坡变形。 ２．４封面：封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射 混凝土等防护形式。 ２．４．１抹面防护、捶面防护由于其使用年限 较短，各等级公路上使用较少，尤其在高速公路 物边坡上尚未采用过这样防护措施。 ２．４．２喷浆防护与喷射混凝土防护：喷浆防 护和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙 和节理发育、坡面不平整的岩石边坡，其主要作 用是封闭边坡岩石裂隙，阻止大气降水及坡面 流水侵入，从而阻止裂隙中侧向水压和冻裂，防 止边坡岩石继续风化，在防护是最好在混凝土 中设置菱形金属网或高强度聚合物土工格栅并 通过锚杆或锚固定于边坡上，增加边坡的整体 性，确保不发生落石崩坍。 ２．５护面墙：为了覆盖各软质岩层和较破 碎岩石的挖方边以及坡面易受锓蚀的土质边 坡，免受大气影响而修建的墙，称为护面墙。 护面墙多用于易风化的云母片岩、绿泥片 岩、泥质灰岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层 和较破碎的岩石地段，以防止继续风化。可以有效 地防止边坡冲刷，防止滑动型、流动型及落石型 边坡崩坍，是上边坡最常见的一种防护型式。 护面墙除自重外，不担负其它荷载和墙后 土压力，因此护面墙所防护的挖方边坡坡度应 符合极限稳定边坡的要求。护面墙有实体护面 墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙等。实体护面墙 用于一般土质及破碎岩石边坡，孔窗式护面墙 用于坡度缓于１：Ｏ．７５的边坡，孔窗内可捶面或 干砌片石。拱式护面墙用于边坡下部岩层较完 整而需要防护上部边坡者。用护面墙防护的挖 方边坡不宜陡于１：Ｏ．５。 在我国山区高等级公路的防护设施中，护 面墙是上边坡采用较多的防护形式，而且多是 实体护面墙。一般根据边坡的高度，岩石的风化 程度及岩土的工程地质特性采取半防护或全防 护措施。在半防护措施中，有时采用坡脚护面 墙，由于路堑的开挖，改变了空气的流向，在路 堑内形成旋转气流，雨雪天气，该气流携带着雨 雪对坡脚的冲刷破坏能力最大，同时汽车高速 行驶溅起的雨雪水也直接冲刷坡脚，自然降水 自坡顶沿坡面向下流，流至坡脚时，速度最大， 冲刷最严重，因此在坡脚处设置矮墙是最起码 的防护措施。从另一方面计，在坡脚设置护面墙 还起到诱导行车视线的作用。对于土质边坡、技 术、经济条件允许时，还可以搞绿化、种植一些 藤本植物美化环境。责任编辑：魏玉新 （上接６７页）度来最大限度地调动人的情感 和积极性的艺术。任何企业要发展都离不开人的 创造力和积极性。因此，企业一定要真正建立起适 应企业特色、时代特点和职工需求且行之有效的 开放性激励机制，使企业在激烈的市场竞争中立 于不败之地。 参考文献 【１】叶国标．中小企业乘风破浪正有时Ｕｌ今日上海， １９９９＆ 团吕红兵，漆俊．企业激励机制的方案探讨陬经济 管理，２００１，１２ 【３】郑学益．现代企业经营管理新理念陬北京大学 学报，２００５卮 作者简介：李惠芳（１９６７０，女，辽宁阜新人，阜 新矿业（集团）有限责任公司人事部，经济师。 一１７８— 　万方数据

高速公路高边坡防护施工

高速公路高边坡防护施工 摘要：由于高边坡病害的复杂性、多样性, 使得高边坡加固防 护设计在工程实践中占有极其重要的地位。本文就高速公路高边坡加固防护设计的常用方法做一探讨。 关键词：高速公路高边坡防护施工 abstract: due to the high slope of the complexity of the disease, diversity, makes the high slope reinforcement design in the engineering practice protection of the utmost importance. this paper highway high slope reinforcement protection design commonly used method is explored in this paper. keywords: highway construction of high slope protection 中图分类号： u412.36+6 文献标识码：a文章编号： 随着经济的增长, 我国的高速公路发展迅速且不断向山区延伸, 越来越多的高边坡问题引起了人们的注意。高边坡病害按病害体形成的时间以及与边坡工程的关系分有两种情况：一是在边坡工程开工之前就已存在的老的斜坡病害，因边坡工程活动而复活，如老滑坡的复活等；二是在边坡工程活动中，由于边坡工程的开挖等原因引发的新的边坡病害问题，即新生的边坡病害问题，包括开挖边坡引起的坍塌、崩塌、滑坡等；按变形性质和机制分有：坍塌、滑坡、崩塌、错落、倾倒；按变形范围和规模分有：坡面变形、边坡变形

高边坡防护专项施工方案

云浮至阳江高速公路罗定至阳春段 T*合同段 （K26+360-K34+910） 高边坡防护专项施工方案 ***工程有限公司 罗阳高速公路T*标项目经理部 2013年5月05日

目录 第一章编制依据 ...................................................................................................................... - 2 -第二章工程概况 ...................................................................................................................... - 2 - 2.1工程概况 ...................................................................................................................... - 2 - 2.2施工范围 ...................................................................................................................... - 2 - 2.3高边坡防护原则 .......................................................................................................... - 3 -第三章总体施工安排 .............................................................................................................. - 3 - 3.1施工现场准备 .............................................................................................................. - 3 - 3.2总体工期安排 .............................................................................................................. - 4 - 3.3施工计划进度横道图 .................................................................................................. - 4 -第四章施工组织 ...................................................................................................................... - 4 - 4.1施工机械设备数量表 .................................................................................................. - 4 - 4.2施工人员配备表 .......................................................................................................... - 5 - 4.3 主要管理人员 ............................................................................................................. - 5 -第五章施工技术方案 .............................................................................................................. - 6 - 5.1施工准备 ...................................................................................................................... - 6 - 5.2施工总体思路 .............................................................................................................. - 6 - 5.3 锚杆格梁施工 ............................................................................................................. - 7 - 5.4锚索框梁施工 .............................................................................................................. - 9 - 5.5框架内三维网植草防护 ............................................................................................ - 10 - 5.6人字形骨架施工 ........................................................................................................ - 10 - 5.7 其他防护施工 ........................................................................................................... - 11 - 5.8 高边坡监控量测 ....................................................................................................... - 11 -第六章保证措施 .................................................................................................................... - 12 - 6.1施工质量保证体系和措施 ........................................................................................ - 12 - 6.2施工安全保证体系和安全措施 ................................................................................ - 18 -第七章质量控制措施 ............................................................................................................ - 23 - 7.1模板控制指标 ............................................................................................................ - 23 - 7.2锚杆、锚索控制指标 ................................................................................................ - 24 - 7.3钢筋控制指标 ............................................................................................................ - 24 - 7.4混凝土控制指标 ........................................................................................................ - 25 - 7.5浆砌砌体控制指标 .................................................................................................... - 25 -第八章文明施工与环境保护措施........................................................................................ - 26 - 8.1文明施工保障措施 .................................................................................................... - 26 - 8.2环境管理目标保证措施 ............................................................................................ - 28 -