清表施工技术方案

目录

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路基清表及填前碾压施工方案

一、工程概况:

郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长106.3公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。

我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为K42+600，终点桩K52+700，全长10.1KM。

二、前期准备

1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。

2清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。

3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。

三、施工组织:

（一）、人员组织

根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：

设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。

表一人员岗位一览表

清表施工组织机构图

（二）、机械设备配置

根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。

（三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。

主要测量、检测仪器设备见下表

四、主要工程数量:

本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见下表：

五、施工方案:

（一）、测量放样：

依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。

（二）、清表施工：

在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。

本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或清理。清除施工区域内边坡树木、杂草、大型块石等附着物，根据业主和监理的要求做到清表后作业面无树木、杂草、淤殖土等附着物，具备边坡土方开挖和修整条件，现场试挖的清表深度30cm。清表前，无水段需修筑临时排水、挡水工程，有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。对于机械不能清理的部位进行人工清除。清表顺序自上而下进行，采用装载机挖装，可根据现场实际情况，不能有效清除的地方，请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。

(三)、人工配合及压实：

清理完毕后，对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开挖的区域换填处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。

（四）、填前碾压：

清理完毕后，经现场监理验收合格，再进行路基的压实；路基压实采用单钢轮震动压路机压实，压实前平整度要满足规范要求，减少低洼，防止积水；压实度不小于规范要求的标准。

（五）、坟坑的处理：

有坟地的路段，在坟迁走之后，在进行处理；坟坑的处理方案，另外进行申报。

（六）、弃土场：

在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地以外，以免造成矛盾，不得乱倒。弃土场弃土结束后，要整修弃土场项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。在弃土场坡脚处开挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流入周围农田。

（七）、路基排水：

我标段所处路段地势平坦、高差变化不大，现在正处于多雨季节，路基排水不畅，容易造成积水，我项目部决定利用路基左侧的路基排水沟及早开挖，并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。

六、腐质土处理措施：

腐殖土作为当地植物赖以生存的条件，将腐殖土作为一种有限的自然资源。任何永久或临时用地，都不得填埋或碾压腐殖土，清除地表草皮后将腐殖土集中堆放，以备日后地表回填，恢复植被。

工程施工结束后，为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态，需采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根据当地条件、原始植被特点对植被进行恢复。

七、安全管理体系:

（一）、安全管理目标：

在施工中，我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。

强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改。针对本工程，确定“六杜绝”“三消灭”、“一创建”目标，即：

“六杜绝”：杜绝重伤及死亡事故，杜绝坍塌伤害事故，杜绝物体打击事故，杜绝高处坠落事故，杜绝机械伤害事故，杜绝触电事故。

“三消灭”：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事故”

“一创建”：创建安全文明工地。

(二)、安全施工管理体系框架：

成立由项目经理部安全生产负责人为首，各专业施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安全生产管理工作。

项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。

（三）、安全管理措施：

１．对所有参与施工人员进行安全技术交底。

２．机械操作人员必须持证上岗。

３．每个工作面配备管理人员，对清表施工进行全面监督。

４．施工机械及车辆必须有专人指挥。

５．场区内设置安全标识牌，严防高空抛物伤人。

6．进入施工场区须佩戴安全帽。

7．定期召开质量与安全生产专题会议，明确管理目标，强化安全管理意识。

8．严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”，树立良好的现场形象。

9．路口处设立门卫室，严禁无关人员进入施工现场。

八、工程质量保证:

（一）、在总工程师的领导下，质检工程师领导质检部负责质量管理工作。质检部每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析例会；各班组坚持“三检制”，各工序自检合格后，质检员进行全面检查验收，然后报请监理工程师验收签认。质检部每月填报工程质量报表，进行质量分析，建立健全的基桩工程质量台帐，收集整理基桩工程程质量资料。

（二）、施工操作的质量保证

施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想,要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质

量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”，杜绝使用不合格的材料。

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的系统操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。

（三）、正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在基桩施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。要摆正“进度必须服从质量”这个关系，坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量。

九、文明施工：

文明施工是项目管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工，争创“文明工地”，为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。

1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和河南省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。

2.对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。

4.各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按有关文件规定制作、佩戴。

5.在施工现场设置醒目的质量牌，以及相关的安全、防火、交通等警示标志。

6.施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。

7.采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。

8.在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。

9.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。

10.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。

11.项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。项目经理部、拌和（预制）场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

在施工过程中，项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理，主动作好与地方、监理单位以及其他施工单位的联系与配合。

路基清表施工技术方案(清晰整齐)

施工技术方案报审表 （编号：） A—Ⅰ—1合同号：NO.3 项目名称：安阳至新乡高速改建工程施工单位：中交第三公路工程局 致（驻地监理工程师）沈宜斌先生： 现报上路基清表工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：路基施工技术方案 承包商：日期： 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师：日期： 监理代表处工程技术部审查意见： 工程技术部主任：日期： 总监理工程师代表审定意见： 审定结论：□同意 □修改后再报批 □不同意 总监理工程师代表：日期： 附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。

由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包一份路基清表工程施工技术方案 一、工程概况 安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程，起点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里。原路基宽26米，双向四车道，采用“两侧直接拼接”的加宽方式，扩建后路基宽42米，双向八车道，每侧加宽8米，桥涵与路基同宽。 二．路基设计 1．一般路基 本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，且难以碾压成型，为满足路基填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验，确定对路槽下（0-0.2m）范围采用碎石排水垫层处治，碎石粒径1-3cm，路槽下（0.2~0.8 m）范围掺6%石灰进行改良处理。 为减少新老路基的不均匀沉降，确定在加宽部分路基基底清表30cm后，换填50cm 碎石垫层并进行冲击碾压。 2.新旧路基衔接设计 为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽路基前，先对原路基边坡清理刷坡41.6cm，然后从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处，再自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶，台阶高1米，宽1米，并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0.8米。路基填高H≤4m时，在基底（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层高强土工格室；路基填高4m

清表施工方案

清表施工方案 一、准备工作 1、场地清理施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的附着物（如地下电缆、光缆、管线等），并与相关部门及时联系解决。 2、做好施工测量工作,放样出清表段的逐桩边桩，并沿边线洒石灰线，同时全面复测纵横断面高程，将以上结果报监理单位复核检查。 3、根据项目部要求及本施工段的工程量的实际情况，选择合适的施工机械，配备有丰富经验的施工管理人员。 二、清表的施工 清表工艺框图： 1、清表土 清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程

量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考虑，做好测量原始记录，收集好变更基础资料。 一般清表厚为15cm，如遇水田、旱地等地段，清表厚度一般控制在30cm以上，对于耕地较厚的局部水田地段，应根据实际情况进行清表。对于河塘等淤泥质土应清除后，换填毛片、块石、石灰土等（具体根据图纸施工）。清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土。 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。 清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 2、挖树根、拆除构造物 挖树根、拆除构造物施工开始由现场工程师通知监理工程师，挖树根、拆除构造物结束后及时让监理工程师签认工程量。对设计数量与实际数量相差较大路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考，做好原始记录，收集好变更基础资料。 挖树根采用挖掘机挖除，挖树根要求彻底挖除其根系范围内的所有枝节。并集中堆放经监理工程师确认挖除数量后，挖掘机装自卸车，运至弃土场。对于挖掘机不能彻底挖除的树根应配合人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。 拆除构造物采用挖掘机彻底拆除包括其地下基础。拆除后装自卸车运至弃土场。3、弃土场 在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地以外，以免造成矛盾，不得乱倒。弃土场弃土结束后，要整修弃土场项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。必要时在弃土场坡脚处开挖排水沟，引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流

路基清表施工方案

连霍高速商丘至兰考段改扩建工程 清 理 场 地 施 工 方 案 商丘至兰考改扩建工程DZ-1标项目经理部二0一0年十一月十八日

第一节工程概况 一、工程概况： 连霍高速公路商丘至兰考段起点位于连霍高速与济广高速交汇的张庄枢纽互通式立交东端K70+100，东接连霍高速豫皖省界至商丘段；终点位于连霍高速与日兰高速交汇的兰考西枢纽互通式立交东端K189+200，西接连霍高速兰考至刘江段，路线全长118.587Km。 本合同段起止桩号为K70+100～K77+300、 K79+600～K82+700，全长10.3km，其中包含含张庄枢纽互通一处、大桥一座、中桥二座、分离立交二座、涵洞16道、通道36道。主要是对原双向四车道高速公路两侧拓宽，各加宽8米，路基宽度由原来26米加宽为42米。清理场地主要有433393m2 二、计划工期 路基清表工期安排2个月，计划2010年11月20日～2011年1月20日。 项目部组织管理机构框图

第二节主要的施工方案、施工方法 一、施工前的准备： 1、人员机械的准备： 人员机械已根据监理业主要求进场，满足施工需要。进场情况见下表人员统计表： 项目部主要技术及管理人员统计表

2、机械进场统计： 配合本合同工程主要施工机械配备表 二、施工任务的划分 1、本工程安排五个土方专业施工队伍： 土方一队：k70+100到k72+600左幅。 土方二队：k70+100到k72+600右幅。 土方三队：k73+950至k77+300左右幅。 土方四队：k72+600到k73+950左右幅。 土方五队：k79+600到k82+700左右幅。 2、机械的配备： 每个土方作业队伍均配备大于1m3挖掘机1台、120KW推土机1台、大于10T的自卸车4台。 3、人员配备 每个作业队配备现场工程师1人，现场生产调度员1人、领工员1人、机械设备操作手12人、其它现场生产工人12～15人。 三、清理及挖除范围 1、原地面的表土、草皮，按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除。 2、其它有机物进行彻底掘除，挖至原地面30cm以下。 3、原有路基边坡清表厚度为50公分，开挖台阶根据实际施工需要在进行开挖

清表施工方案

清表专项方案 目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案选择及确定 (4) 五、清表施工平面图 (5) 六、清表质量保证措施 (5) 七、施工进度计划 (6) 八、安全保证措施 (7)

一、编制依据及说明 本方案编制依据包括： 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区地块三询价函文件及其施工合同书。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程红线图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程地势图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程竣工图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程竣工图。 施工过程中将根据现场情况变化进行方案的调整和修改，确定最合理的地面清表施工方案。 本方案中提供的现场标高、长宽等数据为单方计算数据，实际施工中以现场双方测量复核认可的数据为准。 二、工程概述 工程概况 本工程主要包括地块三全部和地块一一部分，共计约有壹百柒亩左右，位于甘鲁村九组和十组，即武咸快速通道旁北面，东面南北长为米，与甘鲁十组老海桥相邻，西面南北长为米，中部南北最长约260

米，东西全长约570余米，整体为长方形地。 场地地貌概况 根据现场查看，场地地形起伏较大，西部地块一面积范围中部有一南北走向龙田，地势低凹，两边有高出2～5米的丘地和林地，西部地块三面积范围中西北大部分为山丘，由西北走向，大部分往东南倾斜，西北部有部分低洼，高低差为17米，北侧及中部与东南侧最大高低差为28米，东南侧有两条平行南北走向自然和人工的小河自东向北，主要面积为丘林，由于长年荒芜大面积覆盖着乔木、灌木、竹林和荆棘茅草等植被，场地的中间部分现还遗留有大量无经济价值的树木、菜园以及村民的房屋和坟墓等，估计总面积达120299m2。 三、施工准备 机械准备本工程的地表清理工作主要以机械为主，人工为辅，我部根据工程进度按需要调配足够的机械进场施工，前期的清表工作拟投入的主要机械设备详见下表。 劳动力准备

路基施工技术交底

路基工程施工技术交底 一、施工前准备工作 1、认真研究图纸，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点，引设水准点。 2、对所有机械进行检修，保证正常运转，置备检测设备，并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查，并汇总上报， 做好前期开工准备工作。 二、填前碾压 1、清表： 用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后，将清表土置于边线内侧，修做施工便道。 2、恢复中线，放出边线： 依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每10米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压 在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边 １

检测压实度，直到满足规范要求为止。要求压实度为93％。 4、恢复中线、放出边线。 每10米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加20cm划出灰线，作为布土范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。 三、路基填筑 路基加宽部分填筑时，首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照图纸要求进行台阶开设，要保证台阶质量，控制标准不得低于图纸要求，并对台阶进行压实度检测，满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑，压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料 由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。 布土公式：N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度 ２

路基清表方案

路基清表施工方案 一、工程概况 连霍高速（G30）瓜洲至星星峡高速公路XK47+000-K63+800段，全长共16.8公里。本段线路处于荒漠无人区，地势较开阔，地形略有起伏，地层以砂、砾石为主。在施工前对路段进行清表夯压。 二、施工准备 1、准备：设计文件及施工图纸已熟悉完，线路控制点水准点已复核完。 2、人员设备准备：人员、机械设备见附表。 三、清表工程 1、在清表前测量原地面高程，清表按设计要求进行，将路基 填土范围内原地面表层的种植土、草皮等用推土机、挖掘机及铲车配合清除，清除深度不小于15cm，采用先开挖陷穴（包括暗穴），整平强夯的处治措施对地基进行加固。 2、在填方和借方地段的原地面也进行表面清理，清出的表土 集中堆放。地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m；地面横坡度陡于1：2.5时，作特殊处理，以防止路堤沿基底滑动。 3、对弱盐渍土路段进行消除表面蓬松土至全风化基岩顶面。 4、填方地段在清理完地表面后，路堤基地碾压前，在测高 程报验监理工程师认可后进行碾压，基地压实度不小于90%，通过

试验检测压实度，达到90%，报检监理工程师签认。恢复路基中线及边线，在进行填方作业。 四、文明施工、安全生产措施 1、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的方针认真贯彻执行国家、交通部及各级地方政府与企业的有关安全生产的法规、法令和条例，建立健全安全管理责任制，做到文明生产、安全施工。要杜绝重大人身伤亡事故、交通事故、火灾事故和其他事故的发生，减少直至避免一般事故。 2、做好交通安全工作。尽量减少各种车辆对施工现场的干扰，配备专职交通巡视员负责疏导交通，防止重大交通事故和其他交通事故的发生，确保交通畅通。整修施工便道：考虑到通过本合同段的车辆主要为重型拖挂车，所以对便道的通行能力要求比较高，修建新便道时首先要保证便道的宽度和承重能力，确保车辆及时、安全的通过。 3、搞好施工工地和宿舍的卫生，标识牌合理布置施工现场及各种施工设施，保持施工驻地及现场的清洁。 4、在施工标段起讫点树立门架，标明项目名称、施工单位及施工桩号；在关键工程施工点悬挂醒目标牌，写明施工负责人、技术负责人、质检负责人姓名及工程内容、施工配合比、操作规程等；现场人员必须持证上岗。 5、现场材料堆放合理整齐，做到工完场清。机械设备分 类集中堆放。

高速公路路基清表施工方案

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 3、施工准备 (5) 4、主要技术参数 (5) 5、施工组织 (6) 5.1、人员组织 (6) 5.2、机械设备配置 (7) 5.3、技术设备 (8) 5.4、工期安排 (8) 6、施工工艺 (8) 6.1、测量放样 (8) 6.2、清表施工 (8) 6.3、人工配合及压实 (9) 6.4、填前碾压 (9) 6.5、树坑回填 (9) 6.6超挖回填 (9) 6.7增强补压 (9) 6.8、弃土场 (10) 6.9、路基排水 (10) 1

6.10、清表土处理措施 (10) 7、安全管理体系 (10) 7.1、安全管理目标 (10) 7.2、安全施工管理体系框架 (11) 7.3、安全管理措施 (11) 8、质量保证措施 (11) 8.1、组织保证措施 (12) 8.2、思想保障措施 (12) 8.3、技术保证措施 (13) 8.4、施工保证措施 (13) 8.5、建立健全自检制度 (14) 9、安全保证措施 (14) 9.1、安全管理组织机构 (14) 9.2、安全保证体系 (15) 9.3、安全保证措施 (16) 9.4、安全应急响应程序 (17) 9.5、应急准备及措施 (18) 9.6、检查、教育和总结 (18) 10、现场文明施工及环保措施 (18) 10.1、文明施工及环境保护组织措施 (19) 2

10.2、现场文明施工的基本要求 (20) 10.3、环境保护措施 (21) 10.3.1临时工程环保措施 (21) 10.3.2废水、废碴处理措施 (22) 10.3.4施工噪音控制措施 (22) 10.3.5、施工水土保持措施 (22) 3

清表及土方施工方案

清表及土方施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

球场内清表及土石方工程施工方案 二、清表工程 一、清表工程的施工内容 球场清表工程是将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、等有碍球场施工的物体清除，为球场的下一步施工打开工作面；同时保留那些对球场有景观价值的树木和其它自然物、或保留能组成打球战略的树木等。球场清表工程的施工内容还包括所有清表垃圾的运输和处表，但一般不包括场内电力线、通讯线、坟墓等的迁移。 清表范围包括：球场球道区清表、发球区清表、果岭区清表、高草区清表、以及选择性清表区的清表等。 二、球场清表所需图纸 球场清表常需原始地形图、球道桩线图、清表范围图、球场造型图等图纸。 三、清表常用的施工机械 球场清表常需使用推土机、挖掘机、装载机、自卸卡车等施工机械。 四、清表施工流程 五、球场清表工程的技术措施与质量要求 测量放线和标识 首先根据球场桩线图，将各洞的发球台中心点、转点、果岭中心点及球道中心线按球场测量规范要求放线定桩，以便进行球道中心线通视清表和设计师现场踏察。球道中心线清表及加宽清表则需根据清表范围图、或球场造型图进行测量放线，完成清表范围的标识，并在设计师或设计代表的指导下，对清表区内需移植或保留的树木做出明显标记（如用彩色布条标明），以免

误伐误清。球道线清表及选择性清表时更需将设计师现场指定的清表范围及清表对象标识清楚、精准。 设计师检查——在开始第一阶段清表前，设计师应对每条球道的中心线进行检查，并作必要的调整以遵循由设计师认为适宜的地形、合表的设计原则。 第一阶段清表——中心线清表：沿着每一个球洞的中心线，从锦标赛发球台到果岭进行清表。从锦标赛发球台桩点开始沿球道中心线至果岭桩点后方10m结束，清场宽度应为5米，以球道中心线为中心，两边各米。此范围内进行彻底挖掘及清表，并严格禁止清表物的焚烧及埋填。对在此范围内有观赏价值的树木进行移植（除设计师指定保留的树木外）。第一阶段清表结束后，高尔夫球场设计师应检验每个球洞已清表的中心线以及作必要的调整。 第二阶段清表——球道线清表：将清表区域延伸至计划的球道线或设计师现场划定的清表边线处，在这一阶段中，此区域内的所有特定植物和地表岩石需保留，高尔夫球场设计师或设计师代表应在现场标出需保留的树木、岩石及为增加设计的战略性、挑战性等而保留的不需清表的区域。现场施工时必须注意保护所有的样本树木以及高尔夫球场设计师指定应保留的树木、岩石等特定地貌。 第三阶段的清表——选择性清表： 此阶段需高尔夫球场设计师或设计师代表在现场画出需清表的区域，如球道边线外、长草区以内以及其他需要清表的区域，施工方根据高尔夫球场设计师或设计师代表调整后区域进行清表，清除无需保留的树木、杂灌等，达到设计师所要求的效果。球车道的清表根据设计师现场划定的球车路走向单独清表。另在清表时，将在设计师的现场指导下确定选择性清表范围和选择性清表对象，完成选择性清表区的清表。 第四阶段的清表：补充清表 在球场土方施工阶段，或球场粗造型时，或在球场细造型时，设计师有时根据球场的战略性、景观性，调整视野，而对局部保留区域进行小范围的补充清表，包括对之前一直暂时保留的树木或景观进行最后的清除。 注：

路基工程施工通用安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路基工程施工通用安全技术交 底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，

道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡

土方清表方案教学内容

土方清表方案

土方清表施工方案 一、编制说明 1、编制范围 陕西省西安市临潼区隆基泰和铂悦山项目土方清表平整工程 2、编制依据 1）、铂悦山项目施工图纸； 2）、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等； 3）、陕西省西安市工程建设政策性法规、文件； 4）、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程； 5）、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况； 6）、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 7）、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1）、清表的质量及质量保证措施； 2）、清表的进度及保证措施； 3）、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位：隆基泰和西安区域公司 2.工程名称：隆基泰和铂悦山项目 3.工程地点：项目用地位于临潼区秦汉大道与二号路十字东北角，东方向至四号路区域。 4.工程内容：

该工程施工内容为：一期（1#-11#、），二期（12#、13#、18#、19#、20#、21#、25#、26#）场地清表平整，工期暂定11.7- 11.13，及其他地块场地清表平整，（除雪松、坟墓、变压器、项目部活动板房外的遗留问题）。 7.工程承包范围及主要工程量： 建设内容：土建工程（全场清表平整）。 主要工程量: 1：杂草、灌木丛及垃圾土清除、装车、外运、弃置、场地推平、平整等共65424.08m3:2：场内乔、灌木（主要为石榴、女贞树、雪松等）砍伐、挖除、清理外运等共预计200棵:3：基层碾压垫层铺设（开工仪式现场铺设石沫子）共5001.19㎡:；4：现场已开挖的地方，裸露土方覆盖绿网共计10000㎡。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任，全面组织管理本项工程施工，统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题，项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍，对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。 其组织机构框架结构图如下图所示： 清表工程管理组织机构图

道路清表施工方案89927

目录 2.施工准备 (3) 2.1技术准备 (3) 2.2人员机械准备 (3) 2.3清表示意图 (3) 3.施工目标 (3) 3.1工期目标 (3) 3.2质量要求 (3) 3.3安全目标 (3) 3.4文明施工目标 (4) 4.施工工艺 (4) 4.1测量放样 (4) 4.2清理 (4) 4.3排水 (4) 4.4坡度处理 (4) 4.5装料 (5) 4.6运料 (5) 4.7人工配合及压实 (5) 5.文明施工、安全生产措施 (5) 6.环境保护措施 (6)

1.工程简介 即墨市位于山东半岛西南部。即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2012年4月10日，蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北，规划面积24万平方公里。其中，核心区规划面积5.2平方公里。 本次清表施工区域包括龙山东路（2322.997m）、龙山路（2302.023m）、龙山西路（4253.146m）和辽河一路（2430.618m），全长共11308.784m。清表的施工宽度为道路的占地红线宽度，具体范围见附表。

2.施工准备 2.1技术准备 技术文件及施工图纸已熟悉完，线路控制点水准点已复核完。 2.2人员机械准备 （见附表）。 2.3清表示意图 ①平面图；②横断面图；③纵断面图（见附图）。 3.施工目标 3.1工期目标 根据施工总体工期目标划分，清表阶段施工工期共7天。 我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度、加大人员和设备投入，在保证工期质量的前提下，确保工期按时完成。 3.2质量要求 本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到《公路工程质量检验评定标准》之要求。 3.3安全目标 本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，

路基清表施工方案(首道工序)

溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程 道 路 路 基 清 表 施 工 方 案 审批： 审核： 编制： 编制单位：明辉建设开发区四十三号路项目部 编制日期：2011年12月10日 第一章编制说明

一、编制范围 溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程。 二、编制依据、 1、溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程施工图纸、施工合同及招、投标文件。 2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等。 3、江苏省及南京市工程建设政策性法规、文件。 4、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程。 5、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况。 6、本公司的技术素质及施工能力。 7、本公司的各项管理体系及管理制度。 三、编制要点 1、清表的质量及质量保证措施。 2、清表的进度及保证措施。 3、施工安全及保证措施。 第二章工程概况 一、工程概况

工程名称：溧水县经济开发区四十三号路道路新建工程 建设地点：南京市溧水县经济开发区 建设单位：南京市溧水县经济开发区管理委员会 监理单位：江苏开源工程监理有限公司 施工单位：南京明辉建设有限公司 本工程位于溧水经济开发区柘塘新城地区，规划为城市次干路。道路西起宁溧公路，东至淳溧公路，道路起点桩号为K0+144.157~K2+600.324，全长2456.167m。沿线主要与十九号路、三十二号路相交，均为规划道路，其交叉口暂不实施。道路规划红线宽度为35m，三块板断面布置形式，路基按远期规划方案实施，路面结构按近期规划方案实施，16m机动车道外两侧实施绿化。 主要工程量 清表：21020m3。 二、施工条件 道路位于溧水经济开发区柘塘新城地区，总体属于岗地地貌单元。后经人类长期生产、生活改造，原始地貌已不复存在。现场地为农田和空地。整个场地地势略有起伏，标高在14.21~29.12m,相对高差在14.91m。 第三章施工准备 一、成立现场质量、安全、环境保护管理机构 根据本工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验，项目经理部由我公司直接领导，并由我公司指派一名施工经验丰富的同志担任项目经理，全面组织管理本工程施工，

场地清理施工方案

K7+600～K9+900段路基 清除表土施工方案 一、工程概况 本段路基有挖方及填方，具体情况如下：K7+600～K8+320、K9+180~K9+260、段为挖方段，原地面为山坡， K8+601～K9+180、K9+260~K9+321、K9+355~K9+900段为填方路基原地面为沟谷， K8+320～K8+560段为半填半挖或低填浅挖路段，原地面为耕作土。 施工准备： 我项目部于2015年9月初开始进场，进行交桩后，我部组织人员对导线点和水准点进行了复测，同时对控制点进行了加密，对原地面线及横断面红线用地进行复测，并将复测资料进行了上报，对红线界沟进行了清理核实，并对红线内未砍伐的树木进行了落实，为清表创造了条件。针对各种路基情况我部制订了不同的清表方案，详细施工方法如下，施工时间为9月28日—11月12日，共计45天，为了合理堆放表土，我部拟征用1个弃土场，位置为K7+600弃土场。 二、施工组织 我部根据实际施工情况，合理组织人员和设备如下： 1、主要施工技术人员一览表

要施 工机 械设 备一 览表

四、清表施工方法 （一）原地面为沟谷的填方地段，详细施工方法如下： 1、根据设计文件放出坡脚线。 2、开沟排水，纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小 于60cm×60cm，横向排水沟的断面尺寸不小于60cm×60cm，红线范围内 按纵横向间距不小于15m标准开挖网格排水沟，确保其积水能排放到纵 向排水沟内。 3、所有临时排水工程应尽量采用自然排水，对地势低洼地区还应采用集水 坑，集水井的形式将地表，地下水排入其中并通过抽水机抽排，确保晴 好天气纵向排水沟内无积水。

路基清表技术方案

路基清表技术方案 本合同段清表（清理现场）工程量为156000m2。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。在本合同段，路基部分路段为潮湿地基，路基填筑前要经过特殊处理，潮湿地基处理原则上从桥头、涵洞、通道位置先期动工，路基清淤与清表施工也要从这些位置开始，其施工顺序按照潮湿地基处理施工的先后顺序进行安排。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。然后才可进行其上的软基处理施工和路基填筑施工。 一、施工组织 安排路基填筑工区三个专业队施工： （1）路基施工一队：负责K180+000~K183+200段的清淤清表施工，临时排水和便道施工； （2）路基施工二队：负责K183+200~K186+400的清淤清表施工，临时排水和便道施工； （3）路基施工二队：负责连接线清淤清表施工，临时排水和便道施工。 二、工期安排 路基清表与清淤是路基施工的第一步工作，拟定施工起讫时间为2010年10月10日～2010年12月31日，工期81天。 三、机械配备 三个作业队分别配备一台120KW的履带式推土机、一台挖掘机、

一台231KW平地机、一台5T的装载机、两台18T的振动压路机、5台10T以上的自卸汽车。 四、人员配备 每个作业队配备现场工程师1人，现场生产调度员1人、技术员1人、机械设备操作手12人、其它现场生产工人12～15人。 五、施工方案 （一）、路基清表 1、在清理施工现场的任何区域前，应进行复测工作。 2、除按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运弃置指定的地方。 3、原地面的表土、草皮，按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除、外运弃置指定的地方。 4、公路用地范围内的所有树墩、树根和其它有机物进行彻底掘除并挖至设计深度。 5、清理工作结束后，现场的任何部分应立即进行测量，沿着中线按图纸桩号进行横断面测量，保证清理宽度和高程，做好原始记录并交给监理工程师进行签证。 6、清理工作全部做完，做好有关报验资料，经监理签证同意后才能进行下道工序施工。

清表清淤回填施工方案

施工组织设计文件 清表、清淤、填筑 专项施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2018年2月23日

目录 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制要点 (1) 1、清表质量保证措施； (1) 2、清淤质量保证措施； (1) 3、填筑质量保证措施； (1) 4、施工进度保证措施； (1) 5、施工安全保证措施。 (1) 四、工程概况 (2) 1、项目简介： (2) 2、地质概况： (2) 3、清淤、回填压实设计要求 (3) 五、施工组织和施工安排 (4) 1、资源配置计划 (4) 2、工期及施工进度计划 (5) 3、施工组织体系 (6) 六、主要施工方法和质量保证措施 (9) 清表主要施工方法和质量保证措施 (9) 清淤主要施工方法和质量保证措施 (11) 土方填筑主要施工方法和质量保证措施 (14) 七、清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治 (16) 八、施工进度保证措施 (17) 1、组织措施 (17) 2、技术措施 (17) 九、施工安全、文明保证措施 (18) 1、机械设备安全措施 (18) 2、管线保护措施 (19) 3、架空线路安全防护措施 (19) 4、文明施工措施 (19) 5、应急预案 (20)

清表、清淤、填筑施工方案 一、编制范围 本工程施工设计范围内的1#、2#、3#、4#、5#地块的清表；农田、沟塘部分的清淤及填筑。 二、编制依据 1、 2、软土区处理设计施工图及地勘报告。 3、银翔车业对厂房建筑结构荷载的相关要求 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。 5、施工现场实际踏勘情况。 6、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验； 三、编制要点 1、清表质量保证措施； 2、清淤质量保证措施； 3、填筑质量保证措施； 4、施工进度保证措施； 5、施工安全保证措施。

路基工程施工通用安全技术交底

路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 （4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求： （1)坡道两侧边坡必须稳定。 （2)坡道应顺直，不宜设弯道。 （3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。 路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 1 / 7

清表施工技术方案完整版

清表施工技术方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

目录

路基清表及填前碾压施工方案 一、工程概况: 郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。 我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A 类JXZT-3合同段，路基起点桩号为K42+600，终点桩K52+700，全长。 二、前期准备 1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。 2清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。 3、测量放线，按照设计图定出场区边界，确定清表范围。 三、施工组织: （一）、人员组织

根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下： 设现场施工负责人3人，技术管理人员6人，辅助工人30人，试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人。 表一人员岗位一览表 施工组织机构树状图见下图：

清表施工组织机构图 经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。 （三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。

主要测量、检测仪器设备见下表 四、主要工程数量: 本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖出树根工程上，其主要数量详见下表： 五、施工方案: （一）、测量放样： 依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。 （二）、清表施工： 在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。

场地平整工程清表清淤处理的施工方案

道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。 根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥6m； 2、地基承载力要求； 0～2m fk≥130kpa；（粉性土） fk≥100kpa；（粘土、淤泥） 2～4m fk≥110kpa；（粉性土） fk≥80kpa；（粘土、淤泥） 4～6m fk≥100kpa；（粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥） 3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深1.5m，边坡1：1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段：⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 2、井点降水 井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+7.5kw）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。 利用射流泵轻型真空井点系统，进行浅层真空降水。每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水三遍。 第一遍降水，井点管管长3m，井点间距2m，卧管间距3m，要求井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土或淤泥封死。降水至2.5m以下，连续72小时不断降水；同时对粘性土土中含水量应小于等于35%，土中含水量大于上述控制值时，应延长

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。