船舶冰机冷冻系统冰塞和脏堵故障的探讨及应对措施

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船舶冰机冷冻系统冰塞和脏堵故障的探讨及应对措施

作者：涂丰强傅振宇

来源：《科技资讯》2016年第03期

摘要：伙食冷库系统它提供着远洋船员一日三餐的生活必需品，是远洋船舶的生命线之一，而冰机冷库设备又是远洋船舶在远洋中不可或缺的重要设备之一。因为它的常用性和必须性，所以船舶冷冻系统管路很容易冰塞和脏堵的故障，针对存在的问题原因进行分析、检查，并把故障予以解决，以保障远洋船员的日常生活。该文从制冷循环的原理入手，分析研究了冰机系统冰塞的原因，提出了具体的解决与预防措施，对于轮机管理人员管理冰机具有一定借鉴意义。

关键词：船舶冷冻系统堵塞问题原因分析处理方法

中图分类号：TB61 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）01（c）-0073-02

低温库中的肉库和鱼库的冷媒管路很容易阻塞，处理起来很费时费事，也很难以彻底解决。冰机系统管路堵塞的现象一般是这样的：假如某一段的管路堵塞，则其温度逐渐升高，但压缩机的吸气压力偏低、频繁启动或者低负荷运转，冷媒电磁阀是打开着的，但膨胀阀后面的管路，却不冷，有时还可能因为冰机储液器的液位下降而误以为是制冷剂泄漏。

1 原因分析

如图1所示压缩机将蒸发器内排出的低压制冷剂蒸汽吸入压缩成高温高压的制冷剂蒸汽。再将排至冷凝器，高温的制冷剂蒸汽在冷凝器中冷凝成液态制冷剂。液态制冷剂经膨胀阀节流降压成为低温低压的液体冷剂，然后制冷剂重新进入蒸发器气化吸热，进行周而复式的循环。

冰机产生冰塞现象主要有以下几个原因。

（1）冰机系统管路设计不合理，存在死角，妨碍制冷剂的循环。

（2）制冷剂系统中含有水分，经过膨胀阀后，温度下降而结冰，在管路中堆积使管径变小、堵塞。

（3）制冷剂中含有少量油分，尤其是乳化或变质的滑油，未被油液分离器分离而被制冷剂携带到管路系统中，二者混合在一起，经过膨胀阀后，因温度下降使制冷剂的循环更差，如果系统内有锈垢、油泥，则会堆积使管径变小或者堵塞。如果兼具少量水分，造成冰塞，对系统的影响就更严重。