车辆工程专业与职业分析报告

车辆工程专业与职业分析报告

前言：世界汽车发展虽然只有百余年,但其发展速度总体来说有增无减.世界上几乎每个经济发达的国家都或多或少的依靠过汽车工业,而目前汽车工业所带来的巨大利润有增无减,因此刺激着每个国家都在大力发展汽车工业,汽车公司正在朝着一个理想的方向发展。中国作为一个发展中国家,汽车的发展起步相对较晚,但是由于我国国情的缘故，我国的汽车发展十分迅速。汽车从产生至今已经经过了多次改革,由最初的三轮变成四轮,由人动车不动变成车动人不动等等,每一次改革都为汽车工业带来了新的活力,也在很大程度上推动了汽车工

业和经济的发展，汽车业的发展是十分迅猛的，``

车辆工程的基本介绍

专业定位：

车辆工程专业研究汽车、机车车辆、城市轨道交通车辆、拖拉机、工程车辆及陆上移动机械的理论、技术和设计问题，对汽车零部件的设计构造及应用原理也是无所不包。车辆工程专业拥有广泛的知识体系网络，不仅涵盖了机械设计、动力机械工程、牵引动力传动、金属材料、化工等传统的基础理论，而且不断地扩展外延，与计算机技术、电子技术、交通运输、控制技术等专业也有密切的联系。以节能、环保为主题的汽车新技术正不断涌现，汽车行业与尖端科技开始“亲密接触”，为车辆工程专业的发展提供了广阔天地。车辆工程专业与资源环境学、生理学、心理学等前沿学科相互渗透的步伐也在加快。车辆仿生理论与技术、车辆动态仿真与控制等先进技术的陆续推广，以及绿色工程车辆及设备的开发与研究、特种工程车辆设计等方面的技术攻坚，更是给车辆工程这个老牌专业带来了新的学科研究增长点。

培养目标：

车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电汽车车身等。其主要课程有机械制图、理论力学，材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础，汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等汽车构造、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。教学实践：机械制图、金工实习、工艺实习、乘务实习、计算机应用及上机实践、课程设计（机械零件和原理、机车车辆设计、机车车辆工艺）、毕业设计（论文）。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器实验、驾驶实习等实践环节。

培养目标为培养具有坚实的自然科学基础、机械科学与工程专业基础，机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，良好的人文社会科学基础，拥有良好的工程素质、较强的工程实践能力和创新精神，具有较强的车辆工程专业能力，良好的交流和沟通能力、组织管理能力，全面发展的具有国际视野的工程技术及管理人才，掌握汽车或汽车发动机的设计原理、设计方法、实验技术、性能分析等方面的理论知识和基本技能以及相关的机械、电子技术、计算机应用、管理营销等方面的基本知识，能在汽车工程领域内从事汽车领域研究、汽车产品开

发、汽车设计制造、汽车生产管理方面工作的富有创新精神、实践能力和国际视野的高级工程技术人才。本专业毕业的学生，既可从事车辆工程领域的产品开发、生产及应用、工艺设计及控制、新技术开发及工程服务等方面的工作，也可承担企业管理。

要想以后再这个行业立足，我们毕业后用具备：

1．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识；

2．具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；

3．具有车辆工程领域必要的专业知识和基本技能，了解其科学前沿及发展趋势。

4．具有新技术专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控。具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力

5.系统地掌握本专业领域技术基础理论和专门知识，具有本专业领域的专业知识和技能，能够根据产品和工程要求优化、设计有关产品、工艺系统及设备，熟悉本专业学科前沿和发展趋势、相关专业领域的基本知识。

6.能应用适当的理论知识和实践方法，分析和解决车辆工程方面的实际问题，并经过车辆的设计、制造、运行和维护等方面的系统训练。具有汽车产品的设计制造、试验、运用等所必需的专业知识和解决实际问题的能力，具备较强的工程创新意识、工程创新的基本能力。

7．具备系统思维和工程推理能力，具有对工程问题的基本认知和判断能力，汽车及工程的设计、实施和控制初步能力。

8.具有较强的交流和沟通能力、团队合作的能力，具有一定的组织管理能力、价值效益意识，能够参与跨专业及国际性的竞争与合作。

9.面对社会和环境的各种变迁具有较强的调节和适应能力，良好的身体素质、心理素质，较强的社会责任感和良好的工程职业道德及社会服务意识。熟悉本专业领域技术标准，相关行业的政策、法律和法规

职场角色

我们所读的专业可以从事的职业也是比较多的，可以再不同的舞台上扮演不同的角色，我们列举了以下几个比较主要的，并对企业对人才的要求及这些职业的发展前景做了一些分析。

1、工程师

1.1对工程师的素质要求：

1、有较强的基础科学和技术科学理论基础（包括数学、物理、化学以及工程有关的技术科学、工程技术）以及较宽的知识面（包括政治，经济，社会学、伦理学、环境学、法律、外语、方法论等）。

2、具有以下几方面的能力;

（1）设计能力:进行工程的设计和技术标准，法规的制定。

（2）实施能力：掌握生产工艺、技术设施，主持生产运行，能解决实践中遇到的复杂问题。

（3）开发能力：具有创新观念，对工程发展有预见，具备开发新技术的能力。

（4）管理能力：能够系统地进行决策、规划、管理、经营、管理，使工业生产在尽可能少的投入下获得尽可能多的社会效益和经济效益。

（5）评价能力：对现有工程进行政治、经济、技术、质量、效益等方面的评估

1.2工程师的发展前景：

企业总的招聘职位中，工程管理类的职位占到２６．０６％，排在第一位。其次是车工人才和采购类人才，分别占１４．４８％和９．８５％。可以看出，汽车行业对专业技术人员的招聘需求明显高于其他职位类型。《2011中国汽市场发展前景：现在中国对这种拥有过硬专业知识的工程师的需求是十分大的。在汽车车市场趋势观察研究预测报告》数据显示：2009年我国宏观经济保持了良好的发展势头，国际金融危机对我国经济影响有限，我国城镇化稳步推进，居民生活水平提升较快，为我国汽车工业发展提供了保障；我国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%，商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%。正是因为有了人们对车的需求量，同时企业对工程师要求也是毋庸置疑的。现在中国大部分的汽车的一些设计与方案都是来自于国外，我们国家需要一批优秀的工程师来创造出真正属于我们自己的汽车。

2、汽车维修师

2.1对汽车维修技术人员的素质要求：

1.具有极强的逻辑推理能力：维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，

这一要求在一定程度上是由我国汽车维修行业的实际情况决定的。到目前为止，我们的检测手段、设各的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”，正所谓“七分诊断、三分修理”，真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，排除一个疑难杂症。因此一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。

2.具有一定的英语基础：汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要

有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要。在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。

3.机、电、液有机地结合：我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是

两个独立的工种，而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。

4.掌握一定的计算机知识：现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不

仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解的。

5.会挑选、使用并延伸设备的用途：修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设

备的应用程度。如果仔细观察就会发现，在许多修理厂有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，像最基本的尾气分析仪，不少修理工都不会依据检测数据做推论。因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备。

在医院，诊断是由职业医生作出的，而在汽车维修企业，故障则应由维修技术人员自己或借助于某些诊断仪器作出。从某种意义上来说，维修企业维修技术人员的身份就演变成了汽车医生。医院的医生需经正规的、系统的培养，同样，汽车维修企业的维修技术

人员也需要经过正规的、系统的培养。汽车医生面对的是装有各种电子控制系统和电子控制单元（电脑）以及高度机电一体化的现代汽车在这一点上，传统的认识误区等待突破，并非什么人都可以进入汽车维修技术人员队伍，汽车维修技术人员的身份和职责使其需要有一定的专业知识加以保证，才能适应现在汽车行业的飞速发展！

2.2汽车维修人员的市场发展前景

现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已呈现迅速发展趋势。在所抽查的企业中，共设有汽车维修故障诊断检测岗位198个，上岗人员为524人，分别占到抽样调查企业总数的5.8%和6.6%。这个新型的职业岗位，主要对入厂车辆故障情况进行检测和诊断，为确定维修作业项目和后续的生产安排提供依据，对修复竣工出厂的车辆进行检查，确认故障排除情况或鉴定维修质量。此外，随着汽车维修技术的快速发展，在维修企业职业岗位归并的同时，又分化独立出一些诸如EFI ,ABS , GRS等专业维修岗位或技术支持岗位。所以就业前景是十分乐观的，不过这个工作不是很适合女生。

3、汽车设计师

3.1对汽车设计者的素质要求：

1.对汽车的热爱——要创造汽车，就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力，从内心真正的喜欢车，只有这样才能设计出真正的好车来。

2.汽车专业知识——包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。由于汽车非常注重使用性，设计师必须知道各种设计会带来怎样的效果，譬如不同的车尾造型所得的空气动力学效果，前后悬的长度对操控性的影响，车内布局所涉及的人体工程学，还有各种部件的选材、成本和加工方法等等。这些知识决非一朝一日就可以掌握的，而且还要融会贯通、灵活运用汽车各方面知识。

3.创造力——丰富的想象、创新能力和前瞻性是必不可少的，这是设计师与工程师的一大区别。工程设计采用计算法或类比法，工作的性质主要是改进、完善而非创新；造型设计则非常讲究原创和独创性，设计的元素是变化无穷的线条和曲面，而不是严谨、繁琐的数据，“类比”出来的造型设计不可能是优秀的。

4.美术功底——简单而言是画画的水平，进一步说则是美学水平和审美观。可以肯定全世界没有一个设计师是不会画画的，“图画是设计师的语言”，这道理也不用多说了。虽然现今已有其它能表达设计的方法（如计算机），但纸笔作画仍是最简单、直接、快速的方法。事实上虽然用计算机、模型可以将构思表达得更全面，但最重要的想象、推敲过程绝大部分都是通过简易的纸和笔来进行的。

5.设计技能——包括油泥模型制作的手工和计算机设计软件的应用能力等等。当然这些技能需要专业的培养训练，没有天生的能工巧匠，但较强的动手能力是必须的。

6.工作技巧——即协调和沟通技巧。这里牵涉到管理的范畴，但由于设计对整个产品形象、技术和生产都具有决定性的指导作用，所以善于协调、沟通才能保证设计的效率和效果。这是对现代设计师的一项附加要求。

7.市场意识——全世界的汽车都是造来卖的。虽然也有天马行空的概念车，但造它们的目的还是为了探索市场从而卖车。汽车设计师是艺术家，也是产业家，尤其在投产车型的设计中必须作生产（成本）和市场（顾客的口味、文化背景、环境气候等等）的考虑。

4.汽车销售人员

4.1对人才的素质要求

1对车了解，比如美系、德系、日系、法系、国产等车都能如家珍，能对各个车的优缺点，有个基本的了解其次要知道与车子相关的一些专业知识例如汽车的性能、油耗以及型号等这些都需要十分的清楚的，但是不能只按照一些太过专业的词汇背书，要学会用通俗的语言去介绍你所销售的车子，让一些不懂汽车不爱汽车的的人听的懂你所介绍的汽车并对你所销售的汽车产生购买的欲望2其他还需要对与汽车有关的周边服务了如指掌，因为我们还要帮顾客做保险、上牌以及装潢等一系列的服务。3在关键时刻头脑要清晰，脑子要转的快，因为客户的异议是多种多样的，你事先可能会想不到他会提出什么样的要求，所以我们在面对顾客的时候，思维要敏捷，面对他们的问题，一定要能对答如流，这些与过硬的专业素养是分不开的。4在我们从事的这个行业中，一定要有驾照，会开车这个在工作是必要的。5 对于我们的个人形象，一定要具备一定的亲和力，应当相信卖东西不仅卖的是一种产品，更是一种态度与服务。对待客户，要具备足够的耐心，无论顾客的条件怎么苛刻，我们都应保持微笑，耐心的替他讲解。要打从心底的热爱这份工作。6尽可能多的掌握的一些有关汽车维修方面的技能，因为车买了之后还有售后服务，我们能自己替顾客解决一些问题，这样会给顾客与老板留下一定的印象，让他们记住了你，这样就多了一次机遇。7懂得一些心理学方面的知识，学会从顾客的心理出发，学会用朋友的方式更对方交流

4.2此职业的市场发展前景

第一：就目前在国内来说，汽车的保有量还有很大的提升空间，汽车行业的发展能够体现一个国家的整个的经济面貌，国家会大力扶持。第二：中国的汽车市场还处于初级阶段，所以中国的汽车市场在以后的几年甚至几十年还将会有很大的发展空间。

市场需求：根据国类汽车市场消费的基本面的数据显示，至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已成为世界第二汽车大国。其中私家车突破13565万辆，私人汽车达到4624万辆，这4年以内的新车占到60%并呈不但上升的趋势发展。根据去年权威统计数据显示：国内汽车及相关就业人数为2180.9万，占国内从业人数的比例3%-5%，所以市场对这销售方面的人才的需求是很大的。

薪酬：营销人员按照底薪加提成制，一些地区好的合资公司内的营销指导年薪则高达18万元/年以上。总之是卖的越多，也赚的越多，

一些矛盾与问题

现在北京因为交通与停车的问题，出台了一些关于汽车的限购令。汽车限购令实施一月以来，北京汽车销售人员需求下降四成半。而汽车租赁市场人才需求更加旺盛。去年12月24日北京市一纸《北京市小客车数量调控暂行规定》，给原本火爆的汽车市场泼了盆冷水，无论是购车人还是汽车经销商都不得不冷却下来职酷网研究部对北京地区汽车行业人才需求情况进行了统计，数据显示，和限购令的出来的前一个月比，汽车销售人员需求下降四成半。而汽车租赁、售后、维修等人员需求稍有增加。去年9月份至今年1月份全国汽车行业销售人员需求呈稳步上长升趋势，1月有小幅下降。而北京汽车行业销售人员需求先是逐渐上升，限购令颁布后骤然下降，一个月来的汽车销售人员职位需求下降比例达到47%。北京地区销售人员需求占全国需求的比例也从9月25日-10月24日期间的7.7%下降至2010年12月25日至今年1月24日期间的3.7%。限购令下北京每年的新车销量最高只有24万辆，平均一月才2万辆，相比去年的新车销售量89.2万数字，可谓差距悬殊。限购令已对北汽车销售行业人才需求产生影响，整体行业用人减少基本已成定局。总体来看，北京限购令在短时间内会对北京的汽车市场人才需求产生不小震荡，但北京近500万的汽车保

有量和7%左右的置换率，无论是售后服务还是以旧换新，都将有不少市场机会，因此，汽车行业人才的需求影响只是短期，只要及时调还是可以在行业内部得到发展的。所以我们在大学期间应该学更多不同方面的知识，以自己的不变应市场的万变。

毕业后可去的优秀企业

1、上海汽车工业(集团)总公司

公司简介：上海汽车工业(集团)总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用汽车等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；另一方面集成全球资源，加快技术创新，推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

上汽集团的核心价值关：满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理。面对中国汽车市场快速发展的机遇，上汽集团将致力于成为一家集先进制造业和现代服务业为一体的综合性产业投资和运营公司，上海汽车将努力成为一家具有核心竞争能力和国际经营能力的蓝筹汽车公司。

上汽对人才的要求与培养：一直以来，上汽党政领导高度重视以高级经营管理、高级专业技术和高级技能人才的“三支队伍”为重点的人才队伍建设。其中，以积极培育生产一线、掌握专门知识和技术并具备精湛操作技能的高技能员工队伍，是不断提高上汽的先进制造能力，推进核心竞争能力建设的重要抓手之一。上汽人力资源部门作为职能部门，认真贯彻“人力资源是第一资源”和“造车育人”理念，在高技能人才培养和评价工作中，结合国家、上海市相关试点意见和政策要求，从上汽行业特点出发，坚持技能人才培养的“高起点”、“高要求”，“高水平”、“全覆盖”，大力推进高技能人才培养鉴定的组织、制度和体系建设，形成了具有上汽特色、以“职业核心能力、生产现场能力、综合能力和工作业绩评价”为四大内容的技能人才评价机制和评价模式。

PS：上汽是一家实力非常强大的公司，想要进去再大学这四年期间一定要付出很大的努力。

2、东风汽车公司

公司简介：风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

公司近期计划：2009年9月11日，东风汽车公司与武汉市政府签署战略合作协议，根据协议，武汉市出台18项具体政策，支持东风汽车公司从2009年到2013年累计投资300亿元，重点推进在武汉的神龙汽车、东风本田、东风乘用车、东风渝安、东风电动车等五大企业建设，争取到2013年，实现东风汽车公司武汉基地整车销售突破100万辆，销售收入突破1000亿元，将武汉打造成为国内一流的汽车产业集群基地。

新能源汽车的开发：东风汽车公司一直走在国内新能源汽车研究、开发的前列，其产品已覆盖乘用车、商用车、城市客车能源等全系列车型，在纯电动、混合动力方面进展显著。

PS：东风的总部在湖北，对很多家在湖北的同学来说是个很不错的选择。东风也属于国类汽车业的龙头，在环境问题越来越严重的今天，对新能源汽车的研发也是十分有前景的。

3、天平汽车保险有限公司

天平汽车保险股份有限公司是2004年12月经中国保险监督管理委员会批准设立的全国性金融机构，是中国第一家专业汽车保险公司。

企业文化：核心价值观：尊重、共享、执行，卓越，尊重：天平文化的基石。天平尊重彼此的人格、劳动、专业和创造。有尊重，才会有信任和理解，才会有团队协作，才会有执行。诚信：保险经营的基本原则，取名“天平”立意如此。天平秉承诚信天下的原则，不仅是给客户的承诺，也是对合作伙伴、员工和每一个天平利益相关者的承诺，天平视之为立身之本。专业：天平定位于专业，围绕专业打造核心竞争力，并把专业贯彻到每个环节——专业产品、专业服务、专业营销、专业团队、专业精神。创新：不断创新是天平的动力源泉，从创立第一家汽车保险公司，到开无数个先河，到未来愿景战略，天平无处不注重创新。锐意创新是天平的竞争优势所在，是天平永葆生机和活力的源泉。

PS：做保险，需要的不仅是专业知识，更需要的事一种与人交流的能力。如果我们的专业是车辆，对机械的东西不是很感兴趣的话，可以考虑涉足保险业，这家公司是个不错的选择。4长安福特汽车有限公司，重庆长安铃木汽车有限公司，上海通用东岳汽车有限公司，东风悦达起亚汽车有限公司，哈飞汽车股份有限公司，江西昌河汽车股份有限公司，比亚迪汽车有限责任公司，一汽轿车股份有限公司，一汽海南汽车有限公司，上汽通用五菱汽车股份有限公司，北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司，一汽海南汽车有限公司，金杯汽车股份有限公司，上海大众汽车有限公司，奇瑞汽车有限公司······

成功人物代表

魏俊强——汽修界的能工巧匠，北京市汽车修理公司总工程师魏俊强是首都楷模、北京市十大能工巧匠，全国劳动模范，也是中国汽车维修协会标准委员会委员、中国汽车保修设备行业协会专家组成员。

魏俊强自1980年步入汽车维修行业，刻苦学习、努力工作的工人工程师。修进口车要看懂厂家提供的外文资料，中专毕业不懂外文的魏俊强就边查英汉词典边请教厂内翻译，并根据图及字母符号，按图索骥地记住了那些专业用语。他用同样方法消化了英、日、法、德等外文的修车语汇，克服了不懂外语的修车障碍，被同事喻为“五国翻译”。技艺精湛、身怀绝技的能工巧匠。近几年，先后有100多个驻华使馆找魏俊强修车，特别是美国使馆的汽车

专修人员，一遇到难题就来找他。他不仅为美国大使乘坐的林肯轿车排除过故障，更在1998年夏美国总统克林顿访华期间,为其空运来的专车诊断并排除过空调故障。美国人曾称赞说:有胆量接这个活，就表明中国维修技师的能力够上了世界一流水平。

成都一家知名汽修厂接修了一辆奔驰560高级轿车，因故障无法排除向北京求援。魏俊强急赴成都，现场检测并排除了故障，在场的老教授敬佩地伸出了大拇指，连称“大师”。

一位用户的车在高速公路上抛锚，用手机向魏俊强求救。魏工让他把手机对着汽车的发动机，用手机判断故障并指导处理。随着汽车的重新启动，“手机传音，千里遥控”的佳话也广为流传。不断求新、与时俱进的技术带头人。多年来，魏俊强在汽车维修一线刻苦钻研技术，是一名顶呱呱的汽修工人；做技术管理工作耐心施教传授，带出一支响当当的技师队伍；居领导岗位运筹帷幄、策划技能大赛，培育了一批优秀技术管理人才；他主持的工时定额核定调整，使汽修行业标准尽快与国际接轨。他认为：知识与技术永远属于大家、属于企业，只有不断更新，才能不断进步。

魏俊强在平凡的岗位上做出了非凡的业绩，党和人民给了他许多荣誉。在建国五十周年庆典活动中，他登上彩车，通过天安门，受到党和国家领导人的检阅。在国庆游园活动中，他受到江泽民主席的亲切接见。2004年7月29日又受到了国务院总理温家宝的亲切接见，温总理听了在场领导对魏俊强的介绍后对他说：“你为中国人争了光。”

车辆工程专业就业前景及就业方向分析

车辆工程专业就业前景及就业方向分析 车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。接下来相详细介绍一下车辆工程专业就业前景及就业方向以及车辆工程专业大学排名 车辆工程专业就业前景之主干课程： 本专业学生应在学习外语、计算机、数学和力学等课程的基础之上，完成汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业课的学习。 车辆工程专业就业前景之就业方向： 调研发现毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事车辆方面的研究与设计、产品开发、制造、实验、教学、管理、营销等工作。 车辆工程专业就业前景之车辆工程专业大学排名，开设车辆工程专业院校毕业生能力用人单位评价： 本专业毕业生能力被评为a+等级的学校有： 清华大学西安交通大学吉林大学山东大学 北京理工大学湖南大学合肥工业大学 本专业毕业生能力被评为a等级的学校有： 上海交通大学北京航空航天大学同济大学大连理工大学 华南理工大学重庆大学福州大学西北工业大学 北京科技大学南京理工大学燕山大学浙江工业大学 武汉理工大学南京航空航天大学西南交通大学江苏大学 石家庄铁道大学哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学西安理工大学 山东理工大学西华大学长安大学辽宁工业大学 兰州交通大学湖北汽车工业学院大连交通大学重庆理工大学沈阳理工大学广西工学院 本专业毕业生能力被评为b+等级的学校有： 东北大学中国农业大学中国石油大学(华东) 南昌大学 太原理工大学西南大学南京农业大学中北大学 昆明理工大学华侨大学上海理工大学扬州大学 云南农业大学上海工程技术大学长沙理工大学太原科技大学

2018年网约车行业分析报告

2018年网约车行业分 析报告 2018年8月

目录 一、源起共享经济，网约车行走在分享与出租的边界 (10) 1、渐行渐远的共享经济 (10) （1）网约车平台起源于共享经济 (10) （2）我国城市限牌/限行和高昂的养车成本催生共享出行热潮 (11) （3）从无序到规范，然而，共享模式渐行渐远，出租模式或成主流 (12) 2、一超多小的网约车市场竞争格局或将延续 (12) 3、网约车模式之辩：C2C和B2C的融合与分化 (15) （1）模式对比：从商业理念到运营模式 (17) ①C2C和B2C商业理念及模式 (17) ②核心区别在于网约车公司的车辆与司机来源 (17) （2）B2C模式：广积粮高筑墙优势尽显 (18) ①B2C的专车市场：差异化定位的专车市场 (19) ②B2C的快车市场：与出租车/C2C快车同为一个赛道 (20) （3）C2C模式：互联网流量下的马太效应 (20) 4、网约车时代的中场战事：服务/价格并重，B2C/C2C均有一席之地 (22) （1）由从烧钱补贴或转向服务/价格并重 (22) （2）两种模式：B2C/C2C均有一席之地 (22) 二、海外对比：星星之火遍布大洲，各国监管态度不一 (23) 1、网约车鼻祖：Uber (23) （1）Uber商业逻辑 (23) （2）Uber财务状况 (24) （3）Uber经营&投资&融资状况 (25) （4）Uber Eats状况 (27) 2、后起之秀：Lyft (28) 3、全球C2C专车平台如星星之火遍布各大洲 (30)

（1）明令禁止：欧洲、日本、韩国 (31) （2）新加坡模式：门槛较高，车辆注册为出租汽车、司机考取执照 (32) （3）英国模式：较低的准入门槛，避免与出租车竞争 (32) （4）美国模式：中性态度 (33) （5）其他国家政策梳理 (34) 5、小结 (34) （1）C2C模式摧枯拉朽，全球扩张，但政策不一 (34) （2）B2C模式并非没有，但受限于区域扩张 (35) 三、要素分析：网约车的本质 (35) 1、产品：同质化、评价体系弱化 (35) （1）朴素的出行服务：实现A地到B地的位移，同质化较高 (35) （2）低效用的评价体系：滴滴用户，总是被选择，社交基因弱 (37) 2、客户：打车非大众品，受众有限，客户敏感度较高 (38) （1）用户群体观察：白天不懂夜的黑 (38) （2）敏感客户群忠诚度：美团进击下的补贴实证 (41) 3、国情：价格管控、公用属性 (42) （1）出行费用阈值：价格管控 (42) （2）出租车业的公用事业属性 (42) 4、政策：影响网约车市场的命门 (43) （1）专车变“黑车”，受各方抵制 (43) （2）政策松绑期，逐渐认同专车 (44) （3）正式获合法地位 (44) （4）合法后的尴尬，地方又限制 (44) （5）网约车新规细则相继出台：C2C平台或受最大影响 (45) （6）监管风险使得司机和车辆数量减少，市场供给或将不足 (47) 四、C2C模式的护城河：不够宽，也不够深 (49) 1、C2C商业模型：补贴决定短期用户黏性，技术反哺行业壁垒 (49)

土木工程职业生涯规划书

土木工程专业职业规划书 一、前言 莎士比亚曾说过：“人生就是一部作品。谁有生活理想和实现的计划，谁就有好的情节和结尾，谁便能写得十分精彩和引人注目。”驻足观望，电子、网络铺天盖地，知识信息飞速发展，科技浪潮源源不绝，人才竞争日益激烈，形形色色人物竞赴出场，不禁感叹，这世界变化好快。在机遇与挑战粉墨登场的未来社会里，我究竟该扮演如何一个角色呢?水无点滴量的积累，难成大江河。人无点滴量的积累，难成大气候。 没有兢兢业业的辛苦付出，哪里来甘甜欢畅的成功的喜悦?没有勤勤恳恳的刻苦钻研，哪里来震撼人心的累累硕果?只有付出，才能有收获。未来，掌握在自己手中。 二、自我分析 古语云：“金无足赤，人无完人。”每个人都有自己的优点和缺点，世上并不存在尽善尽美的人。要想做好职业生涯规划，首先要认清自己，包括性格、爱好、言行等等。这样才能扬其长，避其短，才能更好的面对人生。 经过霍兰德职业兴趣测试结果，我属于R（实用型）型，DISC行为方式测试结果为D （支配型），行为方式可用如下词汇描述：好胜、大胆、进取、创新、独立、敏捷、直接、强硬、爱冒险、敢于竞争。职业价值观测试结果为J型（经济报酬型），工作的目的和价值，在于获得优厚的报酬，使自己有足够的财力去获得自己想要的东西，使生活过得较为富足。职业锚测试结果为C型（创造/创业型）。 有适应性，空间判断能力和数学能力较强，服务和奉献意识不足，书写能力和语言表达能力较差。 三、职业分析 （1）个人的职业选项 我学的是土木工程专业，并且侧重于工程技术方向，理想的职位有：建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。毕业后打算向技术经理或项目经理的职务奋斗。 （2）选择理由 随着中国房地产业的发展，土木建筑业对工程技术人才的需求也随之不断增长。 在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造，城市基础建设工作不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。因此，土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。 土木工程技术人员要求有严谨的工作作风，认真负责的工作态度，还要有很强的适应性，能够适应在各种条件和场合下工作，应具备正确的决策能力。这些要求也比较符合我的性格特征，因此我选择工程技术方向。 （3）与职业选择目标的差距 我们现在还没有开专业课，对专业理解不够深刻，只是大体了解。另外，工作经验是一名好的工程人员所必备的素质，要想成为项目经理还要具备很强的人际交往能力，这些对我都是不小的挑战。 四、专业就业方向及前景分析 土木工程专业就业方向很多，大体可分为四种。（1）工程技术方向（2）设计、规划及预算方向（3）质量监督及工程监理方向（4）公务员、教学及科研方向就拿我选择的工程技术方向来说，就业面广，选择的机会多。专家分析：随着我们执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程人员不但需要精通专业知识和技术，

车辆工程专业职业规划

车辆工程专业职业规划 第一章认识自我 一个人基本情况： 我目前是一名大一车辆工程的学生，每天都在重复着一样的生活和学习，教室，寝室，食堂，图书馆是每天都要去的，因为要上课，睡觉，吃饭，和准备等级考试。除此之外就基本上不到任何地方去。第一是因为没钱，第二是因为懒。懒得动，懒得走，懒得逛…… 平时休息就是拿着手机上网打游戏，或者是对着电脑看电影或者写日记。偶尔也看看闲书，偶尔也发呆，偶尔也出去玩，偶尔也想一些很深沉的问题，但很快就会回过神来。经常胡思乱想，有点好高骛远。但是我不是个颓废的人。 学习挺上进的，上课认真听讲，课后好好完成作业。有目标，有理想，有规划，但是经常是“计划赶不上变化”。生活上也勤俭节约，基本上不乱花钱，有理财意识。平时挺喜欢交朋友的，朋友也蛮多，知己有那么几个，点头之交也不算少。目前并不安于现状，想进步，想改变，想尝试新鲜的事物。 喜欢研究电脑，折腾手机，平板，相机等一系列数码产品。在计算机这块儿比同专业的好些同学要能折腾。至少办公软件基本上运用自如，计算机基础也学得蛮好，也会一点图像、视频处理软件。 正在思考如何制定职业生涯规划中…… 二职业能力及适应性： 附霍兰德职业兴趣测评 1.现实型 ①愿意使用工具从事操作性工作； ②动手能力强，做事手脚灵活，动作协调；③不善言辞，不善交际 主要是指各类工程技术工作、农业工作。通常需要一定体力，需要运用工具或操作机器。 主要职业有：工程师、技术员；机械操作、维修、安装工人，矿工、木工、电工、鞋匠等；司机，测绘员、描图员；农民、牧民、渔民等。 2.探索型 ①抽象思维能力强，求知欲强，肯动脑，善思考，不愿动手； ②喜欢独立的和富有创造性的工作；③知识渊博，有学识才能，不善于领导他人。 主要是指科学研究和科学实验工作。 主要职业：自然科学和社会科学方面的研究人员、专家；化学、冶金、电子、无线电、电视、飞机等方面的工程师、技术人员；飞机驾驶员、计算机操作员等。 3. 艺术型 ①喜欢以各种艺术形式的创作来表现自己的才能，实现自身的价值； ②具有特殊艺术才能和个性； ③乐于创造新颖的、与众不同的艺术成果，渴望表现自己的个性。 主要是指各类艺术创作工作。 主要职业：音乐、舞蹈、戏剧等方面的演员、艺术家编导、教师；文学、艺术方面的评论员；广播节目的主持人、编辑、作者；绘画、书法、摄影家；艺术、

车辆工程专业大学生就业问题及对策调查报告

车辆工程专业大学生就业问题及对策调查报告 姓名：学号： 车辆工程是以研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。本专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必 要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。其主干课程有以下内容：1.基础课：科学社会主义理论、自然辩证法、外语、工程数学(数值方法、矩阵代数、应用统计)。 2.技术基础课程：振动分析基础、高级语言程序设计、计算机技术及应用、现代测试技术与分析、现代设计技术、结构疲劳强度分析等。 3.专业课程：车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。

作为一名在读的车辆工程专业大学生，我们更应该清楚的了解将来在社会上的立足之地。作为车辆工程专业的毕业生，应该具备的本领有：1、有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确的运用本国语言、文字的表达能力； 2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识； 3、具有本专业必需的制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索和基本工艺操作等基本技能；4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；6、具有较强的自学能力和创新意识。这也告诉我们在校时应该要做的事，面对如此多，而且难度较大的课程，我们更应该多花时间主攻专业课程，为以后的生存之路打好基础，发挥自己在校时所学的知识，来解决生活生产中遇到的问题。 车辆工程专业的毕业生可以从事铁道机车车辆、城市轨道交通地铁及轻轨车辆、动车组、公路汽车的研究教育、设计制造、运用管理等，可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等。可以进入汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械相关行业各技术部门，从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造管理工作；可在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，也可在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作，还可在高等院校

中国市政工程行业调查分析报告总结归纳

中国市场调研在线

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

2017-2023年中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告 报告编号：601101 市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元 优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票 在线阅读： 温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。 中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年） 市政工程（municipal engineering）是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政主要包括：指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。 中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）认为，我国市政工程的项目管理已走过了二十几年的历程，形成了具有现代管理意义的项目管理机制，但还存在很多问题和不足，特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下，更需要不断创新，探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式，以适应市场经济发展的需要。 市政工程建设是城市建设中非常重要的基础设施建设工作，与城市居民的生活息息相关，同时建造时对居民生活有着影响，如施工过程中产生的噪音、粉尘、交通拥挤以及产生的各类垃圾等给居民的生活和出行带来干扰。因此，市政工程建设需要周边居民的支持。市政工程的建设程序复杂、配套建设项目多，地上地下管网综复杂、拆迁困难，施工场地狭窄，施工难度较大。特别是给水排水、电力电讯、绿化、煤气、路灯、有线电视等配套项目，因参建单位多，常有多家施工单位进场作业或交叉施工，而施工队伍素质参差不齐，违反规范要求的作业现象比较常见，这些都会造成市政工程协调与管理上的困难。另外，市政工程中隐蔽工程较多，质量问题初期暴露不明显，容易被监理和管理人员所忽视。市政工程还涉及当地政府政绩以及外部的投资环境，这些因素都会造成工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，有的受到地方政府袒护，这也给市政工程建设管理规范化带来不便和困难。 未来几年，"十三五"规划完成之后，中国的高速公路网、铁路网等基本形成，因此未来政府投资方向还是会转向市政建设领域，解决老百姓的生活环境问题，提高城市的管理水平。而城镇化是最核心的东西，这对于市政建设行业是巨大的机遇，对于市政施工领域的企业来讲任重道远。相信未来几年中国市政工程领域会发展得更好，更有活力。市政施工单位要千方百计找方法适应市场，提升企业自身的融资能力，抓住国家经济结构转型的历史机遇，转变自身的生产经营方式，拒绝过去粗放经营的发展方式，找到适合自身发展的土壤。 《中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）》在多年市政工程行业研究结论的基础上，结合中国市政工程行业市场的发展现状，通过资深研究团队对市政工程市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对市政工程行业进行了全面、细致的调查研究。 中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）可以帮助投资者准确把握市政工程行业的市场现状，为投资者进行

工程内职业生涯规划书

规划人生成就未来 姓名： 学校： 学院：

目录 前言 (3) 第一部分认识自我 (3) 1．自我评估 (3) 1.1基本认识 (3) 1.2兴趣分析 (4) 1.3成长经历 (5) 2．特质分析 (5) 2.1 MBTI 职业性格测试 (5) 2.2霍兰德职业兴趣测试 (6) 3.他人评价 (7) 4.认知小结 (7) 第二部分职业决策及规划 (8) 1.职业目标的确立 (8) 2.职业发展路径规划 (8) 3.详细规划 (8) 第三部分调整与备选 (9) 1.调整与评估 (9) 2.备选方案 (9) 结束语 (10)

前言 人生本没有意义，每个人都要给自己规定一个人生的意义，我要思考的结果是：我用我的生命去做我热爱的事情，它不仅让我快乐，而且对人类有所帮助。而对每个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成生命和时间的浪费。作为当代学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地?因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力! 每个人都应该规划属于自己的人生，让自己的人生更精彩。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。人生就是过河卒子，只进不退！生命清单，其实就是人生计划。一个人如果没有规划好自己的人生，且不清晰自己的目标，即使他的学历很高，知识面很广，那么也只能是一个碌碌无为的平庸之人，又或者只能一辈子做别人的跟班，做一个等着时间来把自己生命耗尽的人。生命清单是必需的，它能使人树立一种精神、理想和追求。我们对自己进行了职业生涯规划设计，就是给自己的梦想插上翅膀。远大的理想总是建立在坚实的土地上的，青春短暂，从现在起，就力争主动，好好规划一下未来的路，去描绘这张生命的白纸！ 第一部分认识自我 俗话说：知己知彼，百战不殆。因此，要选择一个好的职业方向，首先要做的就是深入的了解自己。每个人都有自己的优点、性格和价值观。职业生涯规划需要结合自己的自身特点，认识自我是职业生涯的第一步，也是最重要的一步。职业规划方案没有最好的，只有最合适的，只有深入的了解自己才能制定出一份属于自己的职业生涯规划方案。 1．自我评估 1.1基本认识 优点： ?对事情，认真完成，兢兢业业，充满着自信但是却不张扬，正值但是却不呆板。 ?对学习态度端正，有计划，有条理遇到困难不退缩。 ?非常细腻敏感，善于观察、务实、能迅速意识到周围人的需要并能灵活做出反应，是优秀的短期规划者，能够全身心地投入此时此刻的工作中，喜欢享受当前的经验而不是迅速冲往下一个挑战。 ?有着明锐的观察能力，能够很快的看出别人的心情，喜欢与人交往、不断

车辆工程职业生涯规划书

姓名：班级：学号：职业生涯规划

职业生涯规划书 ——我的职业我规划，我的道路我选择，未来，掌握在自己手中。 规划期限：15年 起止时间：2012年7月~2027年7月 年龄跨度：20岁~35岁 阶段目标： 1、大三，过CET6级，计算机三级，跟随燕翔车队参加一次上海的比赛。下学期开始准备考研。 2、大四，考研分过400，取得学位证，毕业。 3、22岁~25岁，读研究生。 4、26岁~30岁，在大汽车公司工作5年 5、31岁~35岁，然后自己开一家汽车4S店或者汽车改装厂，自己当老板。 【自我分析】 1、我的兴趣爱好：自己的性格有时候比较活泼开朗，有时候又比较内向，不太善和同学交流；喜欢听歌，但不会唱歌；还是比较喜欢运动，比如跑步球类都还挺喜欢的，但对于舞蹈部感冒；平时上上网啊，看看电影；对于学习，通常是前半学期比较积极，后半学期就开始懒惰了，导致成总是不理想绩。比较喜欢做各种实验。 2、我的性格是具有双重性的，在做事方面有时很马虎比较的轻率，有时存在一定的惰性，在理智中又存在着盲目。现在来到学校我想主动的观察已经代替了过去在高中的那种被动的接受，自己在清醒的面对现实时又多少带有一种脱离实际的幻想。在以后的学习工作中，我

要努力改进自己的不足发扬自己的长处，让自己变的更优秀。

3、自己在学习上有点马虎不认真，造成学习成绩的不理想，以后这方面应该积极的改进，在以后我将以积极的态度努力学习，争取以优异的成绩完成学业。 4、自我的潜能的分析，我想没个人都有自己的潜能，只是发挥没发挥出来的问题，在高中里我的理综都较好，数学也还好，英语比较差，我想我的逻辑思维有较好的潜能。 5、自己职业性向的确定，我想职业性向自己可能更倾向于实际性向、社会性向和企业性向，因为我们生活在一个客观的实实在在的社会中，我们必须去讲实际从实际出发这才是你成功最根本的，社会性向你的生活离不开社会，你只有才能适应社会受到社会的欢迎，企业性向大概就是创业吧，你敢于拼搏敢于创造才能更好的适应社会服务社会。 【环境分析】 1社会环境 改革开放20年来，我国政治稳定，经济持续发展，文化交流丰富。加入WTO后，有大批的外国企业进入中国市场，中国的企业也将走出国门。我国的繁荣发展像一块巨大的磁石,吸引着各种肤色的外国人,来华工作者逐年增加。 据有关部门统计,目前,有接近10万名外国人在中国大陆工作。他们主要来自日本、韩国、新加坡、美国和欧洲各国,大都分布在上海、北京、广东、江苏、浙江等地,从事技术、管理等工作。 此外，我国已经成为许多外国青年学子求学之地。事实证明,中国正在成为对外国人最有吸引力的地方之一。 2职业环境 中国汽车行业前景广阔，预计我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。在2015年左右国内汽车销售有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。

计算机辅助设计与制造专业就业前景和方向(老设计师总结)

计算机辅助设计与制造专业就业前景和方向 一、计算机辅助设计与制造专业很有前途 计算机辅助设计与制造专业是最近几年才开设，该专业十分有前途，甚至超过一些本科院校开的专业，但是学校的老师设计水平不高，在企业中工作经验也很少，使很多大学毕业生毕业后设计能力的远远无法满足企业要求，就被迫转专业了。这个专业最主要的就是要精通三维软件UG\CATIA\PROE\CAD的使用，尤其是曲面造型设计部分和结构设计部分，没有专业工作多年经验的设计工程师教授是无法学好的，同时还要有大量的项目实战课程体系才可以，但是这些经验性比较强的技能，高校教材只是学点皮毛。我从事汽车设计开发十几年了，先后在大型民企和世界500强外企从事多年设计工作，精通UG/CATIA/PROE/CAD软件，从事模具设计和产品设计多年，有丰富的设计经验，经过多年的摸索想把自己的经验说一说，希望可以帮助同行的朋友。 二、计算机辅助设计与制造专业最好的选择方向（汽车设计） 该专业可以从事很多行业，具体向哪个方向发展才是最前途最有技术含量的呢？毫无疑问—汽车行业产品设计岗位，造型设计、结构设计。毕业后踏入社会选择方向是最重要的，方向比努力重要10倍。因为同学毕业后大家都会努力，只是方向不一样，导致后期差距很大。 三、汽车设计最有前途 UG-CATIA-PROE设计

1、汽车设计技术含量高3年经验工资很容易过万 汽车行业产品设计，比普通机械行业产品设计、家电产品设计、电子产品设计等等技术含量高、经验性强、难度大、门槛高。同时工资待遇也会高很多。建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计、家电设计、电子产品设计，工作5到8年工资1万多，不容易过2万。但是汽车设计行业工作3年左右成功跳槽一次很容易工资过万。 2、汽车行业可以实现几十万年薪（十几年设计经验） 汽车行业世界500强外企业多，汽车核心技术还在外企，中国是汽车最大的消费市场，很多外资整车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心，欧美日韩外企待遇比民企、国企高很多。于是从事汽车设计工作3到5年后就可以进入外企，5到8年后就可

市政工程技术专业分析报告

市政工程技术专业分析报告 市政工程技术课程组

一．专业介绍 本专业培养熟悉市政工程结构理论，具有市政工程施工能力，掌握市政工程施工组织设计及市政工程造价编制方法，直接从事城镇给排水工程、污废水处理工程、道路与桥梁工程施工的高级应用型专门技术人才。 学生通过系统学习，主要掌握给水排水工程、水污染控制和水资源利用与保护等方面的基本理论、基本知识和基本技能，通过工程设计、管理及规划方面的学习和训练，具有水科学和环境科学技术领域的工程设计、科学研究和管理规划等方面的能力。 主干课程：基础+行业英语、计算机文化基础、高等数学、市政工程识图与制图、市政工程力学与结构、工程测量、市政工程材料检测、市政基础工程、城市道路工程、路基路面施工、市政管道工程、城市给排水、市政桥涵施工、工程施工组织与管理、市政道路养护与管理、市政工程计量计价与实务、市政工程质量检验、工程地质与水文、建筑工程招投标与合同实务、建筑给排水、固废处理、市政工程监理概论等。 学生毕业后，能从事市政及工业企业的生产生活用水工程的施工、维护与管理，能从事市政及一般工业工艺的污废水工程的施工、维护与管理，能从事水质分析与检测工作，能担任城市道路、桥梁工程的施工与维护工作，能承担市政工程的施工监理。 二、市政工程技术专业人才需求与专业改革调研基本思路 为了进一步掌握我院市政工程技术专业建设的合理性与企业对专业人才需求的情况，以便及时发现本专业在课程设置、素质教育等方面存在的不足，组织本专业相关教师，通过问卷调查、访谈调查、座谈调查、网上调查等形式，与企业职能部门和毕业生取得联系，展开市政工程技术专业人才需求调研。本次调研活动，旨在： （一）对既有市政工程技术专业人才培养方案的构成、思路和特点等进行科学评定。 （二）对未来3-5年的市政工程行业技术人才需求数量、规格、岗位等进行科学预测。 （三）根据调研结果对专业教学计划培养方案进行进一步的调整、充实和完善。 （四）根据市场需求拓展市政工程技术专业的发展方向。

建筑工程专业职业生涯规划书

建筑工程专业职业生涯规划书 第一部分建筑工程专业职业生涯规划书范文 建筑工程与建筑专业——《中国大学十大最佳专业》排名第四。 这个专业在中国是永远的最佳专业,为什么?中国的楼房,城市规划似乎永远建不完.楼房拆迁重建,城市建筑越来越多,但等一批新的领导上任,又要建,所以这个专业在中国是永远的好专业,而且随着中国城市的不断扩张,大量农村人口向城市转移,中国的城市化才刚刚开始。 随着城市建设和公路建设的不断升温，建筑工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而建筑工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多建筑工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。 如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到正确的职业发展方向呢? 一、土建专业目前就业前景分析 1、了解就业形势，做好心理准备。 2005年大学生签约率仅33.7％。 2006年全国普通高校毕业生达到400多万人，毕业生人数再创新高。 导致首都大学生就业难的主要因素：（1）、毕业生供需矛盾突出；（2）、企业接收毕业生存在政策性障碍；（3）、就业市场不适应大学生就业的需要；（4）、高校就业指导内容肤浅等问题。 目前我国高校毕业生就业结构性矛盾依然存在： 从地区看：东部省市吸纳了全国50%以上的高校毕业生，而西部不足20%； 从学历看：高职高专毕业生仍然是就业的难点和重点； 从专业看：工科和应用性较强的专业就业形势较好，而一些文科专业就业出现困难。 另外，一些新情况值得关注：（一）是用人需求向重点大学集中、向研究生集中，一些地方院校的高校毕业生就业难度增大；（二）是高校毕业生“重心”下移受阻，由于下岗失业人员、中学毕业生、农民工等涌现，一些低端岗位被占领；（三）是研究生就业率出现下降的趋势；（四）是近年来待就业毕业生有增加的趋势；（五）是社会的有效需求赶不上高校毕业生的快速增长。 2、熟悉就业方式，做好应对准备。 （熟悉就业方式，为以后自己的职业发展提前做好准备，提前进入竞争状态。）（1）传统就业方式： 中国的社会处在重要的转型变化中：由计划经济转向“有中国特色的市场经济”。这个过程是一个利益格局的重新分配的过程。在就业市场上，我们可以按大的方面对各种利益单位归类如下： ①．公务员（含事业单位）②．垄断行业国企③．竞争行业国企 ④．外企⑤．民营企业 （2）时下新的就业方式： ①当村官。比如今年北京高校有60名大学生到郊县当村官，我们农大也有15名学生应征取得资格。 ②支援西部。 ③到小城市、小县城就业。由北大经济学院对2005年全国大学毕业生的问卷调查同时显示：目前大学生的就业已经开始由大中城市向小城市、县城转移。而家

车辆工程专业职业规划

车辆工程专业职业规划 第1章认识自我 一个人基本情况： 我目前是一名大一车辆工程的学生，每天都在重复着一样的生活和学习， 教室，寝室，食堂，图书馆是每天都要去的，因为要上课，睡觉，吃饭，和准备等级考试。除此之外就基本上不到任何地方去。第一是因为没钱，第二是因为懒。懒得动，懒得走，懒得逛…… 平时休息就是拿着手机上网打游戏，或者是对着电脑看电影或者写日记。 偶尔也看看闲书，偶尔也发呆，偶尔也出去玩，偶尔也想一些很深沉的问题，但很快就会回过神来。经常胡思乱想，有点好高骛远。但是我不是个颓废的人。 学习挺上进的，上课认真听讲，课后好好完成作业。有目标，有理想，有 规划，但是经常是“计划赶不上变化”。生活上也勤俭节约，基本上不乱花钱，有理财意识。平时挺喜欢交朋友的，朋友也蛮多，知己有那么几个，点头之交也不算少。目前并不安于现状，想进步，想改变，想尝试新鲜的事物。 喜欢研究电脑，折腾手机，平板，相机等一系列数码产品。在计算机这块 儿比同专业的好些同学要能折腾。至少办公软件基本上运用自如，计算机基础也学得蛮好，也会一点图像、视频处理软件。 正在思考如何制定职业生涯规划中…… 二职业能力及适应性： 附霍兰德职业兴趣测评 1.现实型 ①愿意使用工具从事操作性工作； ②动手能力强，做事手脚灵活，动作协调；③不善言辞，不善交际 主要是指各类工程技术工作、农业工作。通常需要一定体力，需要运用工具或操作机器。 主要职业有：工程师、技术员；机械操作、维修、安装工人，矿工、木工、电工、鞋匠等；司机，测绘员、描图员；农民、牧民、渔民等。 2.探索型 ①抽象思维能力强，求知欲强，肯动脑，善思考，不愿动手； ②喜欢独立的和富有创造性的工作；③知识渊博，有学识才能，不善于领导他人。 主要是指科学研究和科学实验工作。 主要职业：自然科学和社会科学方面的研究人员、专家；化学、冶金、电子、无线电、电视、飞机等方面的工程师、技术人员；飞机驾驶员、计算机操作员等。 艺术型3.

中国就业率最高的专业排行 2010年热门专业50强

中国就业率最高的专业排行 2010年热门专业50强 1 地质工程100.0 2 金融工程98.6 2 港口航道与海岸工程98.6 2 船舶与海洋工程98.6 5 学前教育97.9 6 石油工程97.2 7 医学影像学96.3 8 采矿工程95.9 9 油气储运工程95.7 10 物流工程95.5 11 工程造价95.0 11 矿物加工工程95.0 13 贸易经济94.8 13 治安学94.8 15 护理学94.7 16 审计学94.6 17 建筑学94.4 17 勘查技术与工程94.4 19 过程装备与控制工程94.3 19 档案学94.3 21 税务94.1

22 水文与水资源工程93.7 23 机械设计制造及其自动化93.5 24 农业机械化及其自动化93.4 25 财务管理93.3 25 材料成型及控制工程93.3 25 机械工程及自动化93.2 28 土木工程93.0 29 建筑环境与设备工程92.9 29 热能与动力工程92.9 31 工程管理92.8 31 机械电子工程92.8 31 电气工程及其自动化92.8 34 安全工程92.6 34 财政学92.6 36 车辆工程92.4 37 人力资源管理92.3 38 会计学92.2 39 工程力学92.0 40 网络工程91.9 40 物流管理91.9 42 金属材料工程91.8 42 自动化91.8

44 中药学91.6 45 朝鲜语91.4 45 交通工程91.4 47 环境艺术设计91.1 48 影视艺术技术91.0 49 交通运输90.9 50 测绘工程90.7 全国本科88.0

2016年市政公用工程行业分析报告

2016年市政公用工程行业分析报告 2016年10月

目录 一、行业管理 (4) 1、行业主管部门 (4) 2、行业协会 (5) 3、行业主要法规与政策 (5) 二、行业概况 (7) 三、行业竞争格局 (11) 1、大型国有控股建筑企业 (12) 2、民营建筑企业龙头 (12) 3、跨国建筑公司 (12) 4、其他中小分包企业 (13) 四、行业上下游的关系 (13) 五、行业壁垒 (13) 1、资质壁垒 (13) 2、资金壁垒 (13) 3、人才壁垒 (14) 4、品牌壁垒 (14) 六、影响行业发展的因素 (15) 1、有利因素 (15) （1）政府和社会资本合作 (15) （2）建筑业市场化程度提高 (15) 2、不利因素 (16) （1）市场竞争激烈 (16) （2）原材料价格波动和劳动力成本上升 (17) 七、行业风险特征 (17) 1、宏观经济波动和政策变化风险 (17)

2、工程劳务分包协作的风险 (17) 3、资金周转风险 (18) 4、产品替代风险 (18)

一、行业管理 1、行业主管部门 根据《中华人民共和国建筑法》，住建部和地方各级建设委员会、住房和城乡建设厅（局）对建筑业从业单位实行准入管理，根据其拥有的注册资本、专业技术人员、技术装备和已完成的建筑工程业绩等资质条件，划分为不同的资质等级，经资质审查合格，取得相应的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事建筑活动。 交通部对于公路建设市场的管理主要体现在以下方面，对建设单位进行准入管理；对建设项目施行“四项制度”，即项目法人责任制度、招投标制度、工程监理制度、合同管理制度；另外还包括行业标准的建立等。建设部对于建筑施工行业的管理主要体现在以下方面：市场主体资格和资质的管理，包括各类建筑企业进入市场的资格审批、查验和资质的认可、确定，建筑业中各类个人职业资格的审批，行业标准的建立。 2015 年3 月1 日起实施的《建筑业企业资质管理规定》对建筑施工企业资质管理做出规定：建筑业企业资质分为施工总承包资质、专业承包资质和施工劳务资质三个序列。其中施工总承包资质、专业承包资质按照工程性质和技术特点，分别划分为若干资质类别，各资质类别按照规定的条件划分为若干资质等级；施工劳务资质不分类别与等级。取得施工总承包资质的企业，可以拥有独资或者合资的劳务

网约车司机现状及发展前景 网约车司机发展前景分析

2019年网约车司机现状及发展前景网约车 司机发展前景分析 2019年网约车司机发展现状 1、从市场需求角度来看： 与出租车相比，网约车极大的填补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。目前国内单日短途出行订单为9700万单，以单笔出行价格10元计，单日市场规模约9.7亿元。而中国如此庞大的人口基础支撑了如此巨大的出行需求，这也将继续支撑网约车持续发展空间。 2、从人类生活方式改善提升的需求角度来看： 网约出行方式的盛行，价格低是错觉，更重要的是体现了人们对生活方式改善和出行方式优化的需求。通过网约打车，提升了乘客打车时的预见性、计划性和知情权等体验。在没有网约车的时代，乘客要打车却不知道要乘的车在何地、由何人驾驶、何时能到达;但网约打车可以提前知道何人何车在何地何时能赶到接我上车，并且能准确测算行程终点到达时间，甚至还能随时分享动态轨迹给朋友和家人，让家人朋友更放心。这种共享出行、网约打车方式既是生活方式的进步，也是人类文明进步对生活方式改善的必然结果。 3、网约出行符合社会发展趋势： 随着中国的人口老龄化，现有的不会用智能手机的传统打车方式的人将会越来越少，使用智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式的人口将会是全年龄段的。人们将会形成习惯，只要不是车在面前即时上车就走的情况下，都会通过手持智能设备上的APP网约打车。所

以说，网约出行方式更是社会发展的趋势体现，从这一点来看，网约车的前景相对乐观。 网约车未来将会如何发展? 于是我们看到，各种资本不断推波助澜，各行各业都看中了这块大蛋糕，并且想从分得一杯羹也是理所当然的。但是，野蛮生长的日子一去不返了，目前的网约车市场，是一个互联网+出行、AI+出行、共享新能源汽车紧密相连的链条，将共同打造中国出行市场的下一个黄金十年。随着各地网约车新政的出台，市场不断规范化，游兵散勇和小作坊势必被淘汰。 可以预见的是，在下一轮网约车行业的竞争中，技术迭代和服务品质优化将成为核心竞争力。而新能源汽车的出现，就是技术迭代的具体表现之一。以滴滴为例，在去年11月份左右的一次全球性论坛上，滴滴的CEO 程维提出了“三网融合”的概念，也就是说信息、交通和能源三网融合是推动城市可持续发展的重要举措，也是未来最大的趋势和变革之一。而新能源汽车将成能源互联网与交通互联网变革交互的一个“奇点”。 为什么说新能源汽车是网约车未来的发展趋势?新能源车从诞生起，就戳中了车主的敏感神经。 大家都知道，作为网约车司机，是否能赚钱，影响因素之一便是你的车是否省油。网约车和出租车驾驭者愈加在乎动力本钱，这项开支在滴滴平台上面占到司机总成本的20%到25%。与此相对应的，纯电动汽车的能源成本仅为燃油车的三分之一。 而日常维护方面，新能源车只需联网升级一下版本系统，更换一次空调滤芯就可以完成一次日常维护，老司机自己动手就OK了。这仅仅是运营方面的一笔账。 网约车未来将会如何发展?网约车新能源化代表了国家产业政策的方向。

工程管理职业生涯规划

前言 以前，我的时光都在浑浑噩噩中度过，枯燥的学习和生活让我整天提不起精神。我觉得生命不该是一个简单的重复和轮回，每个人的生命都应该是独特的，在世界的各个角落发光发热。我希望我的人生可以按照自己设定的方向前进。历时一年的大学学习，我得到了稍许的进步和成长。我对自己进行了全面的分析，深刻了解自己的兴趣特点，评估自己的能力、优势和不足，明确了自我职业发展方向。在这里我对我的职业生涯做出了规划。 大学期间正是大学生锻炼、培养能力的关键时期，而职业生涯规划可以帮助大学生成功积累人生发展的必备资源和能力，能够提高大学生对这些资源和能力的控制效力，制定恰当的人生目标和发掘自我潜能，增强个人实力从而使自身达到发展的目的，为将来找份适合自己工作做好充分准备。 一、自我盘点： 我是一名大学二年级工程管理专业的本科在校生。 爱好方面：爱看书,喜欢聊天交友,喜欢游玩,喜爱各种美食. 技能方面：客观理智，注重现实，独立坚强。遇事果断、自信。有较强的管理能力以及语言表达能力，擅长策划指挥和沟通交流。工作时严谨而有条理，愿意承担责任，自己有客观的判断和敏锐的洞察力。性格方面：开朗活泼,不拘小节,真诚友善,乐观坚强.耐心沉稳，个性独立，自制力较强，责任感较强 其他方面：为人正直亲和,身体健康,心态良好,孝敬父母,宽待他人,

无不良嗜好.愿意为了一个目标去努力拼搏，并且在它的支持下，能够坚持从事艰苦，充满挫折的工作。 二、社会环境规划和职业分析 1、家庭环境分析 母亲父亲是教师。所以，我从小都处于一个相对宽松的家庭环境中，父母对我的各个方面都有正确的引导，不过分干涉我的选择，并且会支持我。我的家庭收入不高但相对较稳定。因此就家庭环境分析，我没有强有力的经济支持，但有宽松的选择环境，以及父母的支持。 2.学校环境分析 攀枝花学院是川西南、滇西北唯一一所以工为主的地方综合性普通本科大学，也是全国发展最快的123所大学之一。现有本科专业35个，其中工学类专业14个，基本形成以工为主，文、理、法、经、管、医协调发展的学科专业布局，形成了以工为主、多学科兼容，普通高等教育、高等职业教育、成人高等教育协调发展的办学格局。学校环境良好。 3、社会一般环境 在我国，工程管理专业是1998年国家教委对高等教育专业进行调整时成立的专业，代替了原来的建筑经济与管理、房地产开发与经营等专业。工程管理就是对工程或者说工程建设进行管理，这里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是对一个工程从概念设想到正式运营的全过程（具体工作包括：投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等）进行管理。

车辆工程专业(本科080207)

车辆工程专业（本科） 人才培养方案 车辆工程专业是汽车工程学院重点建设和发展的专业，于年开始招生，建有德州市新能源汽车动力总成工程技术研究中心、汽车节能技术研究所等研究机构。该专业现有教职工人，其中教授人、副教授人；具有博士学位的教师人，在读博士人，学校实践教案名师人，学校青年教案骨干人。主持或参与国家级课题项、省部级科研课题项、市厅级科研课题项；出版教材部，在国内外重要学术期刊发表论文余篇，其中被、收录余篇；获授权发明专利项，实用新型专利项；获山东省自然科学奖项，市厅级科研奖励项，省级优秀教材一等奖项。 车辆工程专业现有个实验室，实验室面积平方M，仪器设备余台套，实验教案用车部，固定资产近万元，设备涵盖传统汽车类，新能源汽车，汽车检测类设备。本专业目前与福田雷沃重工（诸城）、润华集团等十几家企业签订了合作协议。 本专业方向强化学生实践能力与创新精神的培养，人才培养质量稳步提升，在全国大学生智能汽车大赛、全国大学生挑战杯等大学生科技创新竞赛中，获国家级奖励项、省级奖励项。学生获专利授权项。届考研录取率。多名同学考取公务员、选调生和事业编，一大批毕业生分布在长城汽车、北汽福田、润华集团、等省内外知名汽车企业。毕业生一次就业率％以上，毕业生以综合素质好、基础理论扎实、动手能力强、知识面广，具有一定的独立工作能力而受到省内外用人单位的尊重和欢迎。

一、人才培养目标 本专业培养适应国家和区域经济社会发展需要，掌握扎实的机械工程基础知识和车辆工程专业知识，具备较强的社会适应能力和专业实践能力，具有高度的社会责任感、较高的科学与人文素养、突出的创新精神，了解学科前沿和发展趋势，可到相关学科领域进一步深造，或能在汽车类相关企业以及有关的研究设计院所、和管理部门从事车辆及其动力机械等方面的产品设计与制造、实验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作的创新性应用型人才。 二、培养要求 （一）通用要求 .思想政治素质: 坚定中国特色社会主义共同理想，自觉践行社会主义核心价值观。 .道德法纪素质：具有良好的规则意识，遵守道德规范和纪律法规。 .身心健康素质：具备健康的身体素质和心理素质。 .科学文化素养：掌握一定的人文社会科学、自然科学、工程技术等基础知识，具备良好的人文素质和科学素养。 .信息应用能力：具有较好的信息获取、评价、交流、传递和应用的能力。 .语言交际能力：具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。 .创新创业能力：具有追求创新的态度和创业意识，具有良好的思维方式。 （二）专业要求 本专业学生应掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和车辆专业知识及技能，应具有在企业、科研院所等部门从事与车辆工程有关的产品设计与制造、实验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等技术工作的能力。 . 绘图工具使用和图形表达能力。 . 常用测试仪器设备与计算机应用能力。 . 具有车辆工程学科和机电结合技术的基础理论知识。 . 整车及相关零部件设计及制造能力。 . 车辆检测系统设计、开发及应用能力。 . 车辆营销与管理能力。 . 行业相关技术标准、规范的应用能力。 （三）开设课程与培养要求的对应关系矩阵