浅谈砼结构物外观质量的控制方法

浅谈砼结构物外观质量的控制方法

摘要：高速公路砼结构物外观质量要求日益提高，为了满足业主和监理对于砼外观质量的要求，根据施工实际情况，提出了一些相对应的外观质量控制方法和措施，希望对正在施工的或将来的结构物施工施工能有所帮助。

关键词：砼结构物外观质量控制方法

随着国家对基础建设，尤其是公路事业投资的不断加大，全国各省的高速公路建设得到了蓬勃发展。在这一过程中，高速公路检查标准越来越高，对高速公路的质量要求越来越高，除了对高速公路本身内在的质量要求外，对高速公路的外观质量，尤其是砼结构物外观质量的要求也上升到了一个新的高度。本文拟结合京福贾汪一合同施工实际，对砼结构物外观质量的控制方法进行一次探讨。

1、概况

京福高速公路徐州东绕城贾汪一合同段位于江办省徐州市境内，路线全长22.4公里，桥梁结构物比较多，其包含：210米大桥一座，中桥11座，小桥13座，桥式通道37座，箱形通道、箱涵各1座，分离立交桥5座，其中一座为现浇箱梁，天桥3座，全部为现浇箱梁，盖板涵15座，管涵9座。桥梁结构物上部、下部构造型式也多种多样：桩基础，扩大基础；柱式墩台，轻型墩台，薄壁墩台，肋式台，U 型桥台；30m后张法部分预应力砼连续箱梁，先张法预应力砼空心板，钢筋砼空心板，钢筋砼矩形板，钢筋砼现浇连续箱梁等。

由于桥梁结构物型式多种多样，桥涵队伍众多，因此为了使砼结构物外观质量得到有效控制，达到京福总监办的要求，使业主满意，在2001年4月，我们对如何控制砼外观质量进行了研究分析。以下是砼结构物容易出现的外观质量缺陷以及预防补救措施。

2、砼结构物容易出现的外观缺陷

为了加强砼结构物外观质量控制，必须首先清楚砼结构物施工容易出现哪些外观质量缺陷，才能有的放夭，制订相应的预防措施。砼结构物容易出现的外观缺陷

大致有如下几种：

（1）孔洞（2）露筋（3）模板接缝宽、漏浆、错台（4）砼冷缝（5）砼色差（6）表面呈水纹、蚯蚓状（7）气泡（8）表面脱皮、掉渣（9）蜂窝、麻面（10）砼裂缝（11）砼墙体线形不畅、表面不平整（12）缺棱掉角等等。

3、砼结构物外观质量缺陷原因分析、预防措施、补救措施

3.1孔洞

原因分析：a、钢筋较密，预埋件多，砼下料被搁住，未振捣就继续浇注上层砼：b、砼离析，严重跑浆，又未进行振捣；c、砼下料过多，过厚，下料过高，振动器振动不到。

预防措施：在钢筋密集处，采用细石子砼浇注，认真分层振捣；预留孔洞处，应两侧同时下料；浇注时严防砼离析，从高处浇砼，应采用串筒或溜槽。

补救措施：将孔洞周围松散砼凿除，洒水湿润后，用高一个等级细石砼仔细浇灌，捣实。

3.2露筋

原因分析：a、垫块太少或者发生位移，使钢筋贴住模板；b、构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，形成露筋；c、振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋移位；D、模板接缝漏浆。

预防措施：浇筑砼前，应保证钢筋位置和保护层厚度正确；钢筋密集时，应用细石砼浇注；浇灌高度超过2m，应采用串筒等下料；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；振捣时防止碰筋；避免踩踏钢筋。

补救措施：将露筋部位刷净后，在表面抹1：2或1：25水泥砂浆，将露筋部位抹平；对于露筋较深处；凿去松散砼和突出颗粒，洗刷干净后，用高一级细石砼填塞压实。

3.3模板接缝宽、漏浆、错台

原因分析：a、模板加工质量不好，对接不严密；b、嵌海绵条不能有效防止漏浆，仍会有水泥浆漏出；c、嵌油毛毡，双面胶处理接缝，导致拆模后接缝较宽；d、模板拼装连接不平顺，导致错台；e、模板支撑不牢固，浇筑中，模板移位，发生错

台；f、模板连接采用U形卡，回形扣，浇筑时，模板受压，卡口处滑动。

预防措施：a、模板支好后，在模板接缝处涂一层原子灰（原于灰俗称铁腻子，专供汽车喷漆使用，强度较高，防水性比较好），待凝固后，用砂纸打平，然后涂脱模剂；b、模板支撑要牢固，撑实，尽量采用螺丝连接，如有必要可以点焊焊死。

补救措施：脱模后，在模板接缝处，发生错台的，可以在一拆模后，就用刮刀将凸棱刮平，然后用砂纸打平，磨光。

3..4砼表面出现波浪形冷缝

原因分析：大体积砼（如U型台）分层浇筑时，浇筑上层砼时，下层砼已经初凝或者将要初凝。

预防措施：a、尽量减少运输时间，浇筑时间，加快浇筑速度；b、砼中掺组缓凝剂；c、夏季施工，应避开高温时段，尽量从傍晚开始浇筑；d、根据U型台下口大、上口小的特点，可以将砼冷缝留在从地面开始的第一层模板横接缝位置。具体操作为：首先，分台阶浇筑到第一层模板位置；然后用人工抹平，注意必须要与模板齐平；第二浇筑第一、二层模板接缝以上砼时，振捣棒在接缝处应距离模板稍远，防止扰动下层砼，使拆模后，该位置再次出现波浪形。

3.5砼色差

原因分析：a、砼过振导致石子下沉，砂浆上浮，致使石子堆集的地方颜色发暗，砂浆堆集的地方颜色发浅，产生色素；b、砼配合比执行不稳定，致使不同盘的料，颜色不同；c、砼搅拌不均匀，产生色差。

预防措施：A、避免过振；B、严格控制配合比，减少波动；C、强制式搅拌机的最短搅拌时间要不小于1分钟，对运输距离较长者，应运输到现场后进行二次拌和。

补救措施：用砂纸朝一个地方向打磨一遍，然后用排笔将黑、白水泥、107胶（504）混和物均匀在有色差的砼表面涂一遍。但是要调配黑、白水泥混合物之前，一定要按不同比例先在桥台背墙做试验，待混合物颜色与砼本身基本相同时，才可以涂在有缺陷的砼表面。

3.6砼表面呈水纹、蚯蚓状

原因分析：这两种现象都是由于用水量没控制好而引起的。当砼中的用水量超过配合比后，振捣时，多余的水有一部分挤在模板壁无法出去，就形成了水纹；当用水量较小时，振捣时，水沿模板壁上升后，没有足够的水来补充，形成表面蚯蚓状。

预防措施：（1）严格按施工配合比控制含水量，加水时应扣除砂、石料以及外加剂溶液中的水量；（2）砼浇筑前和浇筑过程中，应多做坍落度试验，如发现坍落度太大，应立即停止浇筑，分析原因，调整后再继续浇筑。

补救措施：与砼色差补救措施相同。

3.7气泡

原因分析：a、砼振捣不实，砼中的气泡尚未来得及离开砼，振捣就已经停止；b模板采用木模，吸水性较强，砼中的水容易吸附在木模上，蒸发后形成气泡；

c、砼拌和未认真按配合比施工，拌和的成熟料和易性不佳，导致在与模板面相接触的砼在振捣时，无法将气泡通过振捣提出。

预防措施：a、加强振捣，防止振捣不实、漏振；b、尽量采用钢模板或竹胶模板，即使采有木模，木模表面也得钉铁皮；c、浇筑时，严格按照配合比加水，应尽量采用带有自动计量装置的强制式拌和机。

补救措施：同砼色差补救措施

3.8脱皮、掉渣、掉皮

原因分析：a、木模未充分湿润或湿润不够，拆模时，棱角被粘掉；b、低温施工过早拆除模板；c、拆模时，边角受外力或重物撞击，棱角被碰掉；d、模板未涂刷隔离剂或涂刷不匀；e、对于台身、立柱等较高的结构物，在浇筑下层砼时，由于卸料和振捣，会有少量砼溅到上层模板上，但在浇筑上层砼时，溅在模板壁上的砼已初凝，致使两者结合不紧密，脱模后易出现脱皮、掉渣现象。

预防措施：a、尽量减少使用木模，如果必须使用木模，则在浇筑前应充分湿润木模；b、拆除侧面非承重模板时，砼应达到2.5mPa强度；c、拆模时注意保护棱角，避免用力过猛或过急；d、砼浇筑过程中，应派人及时清除溅到模板上的砼，并对该处重新刷油。

被救措施：将松散处凿掉，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级砼捣实补好，认真养护。

3.9蜂窝、麻面

原因分析：a、施工中未严格执行配合比，造成砂浆少，石子多；b、搅拌时间不够，和易性差；c、下料不当或下料过高，未设串筒，使石子集中，造成石子砂浆离析；d、砼未分层下料，振捣不实，漏振或振捣时间不够；e、模板接缝未堵严，水泥浆流失；f、钢筋较密，使用的石子料径过大或南落度过小；g、模板隔离剂涂刷不匀，拆模时砼被粘坏；h、木模未充分湿润，构件表面砼的水分被吸去，使砼失水过多形成麻面。

预防措施：a、严格按配合比施工，砼搅拌时间应不少于1分钟，保证砼良好和易性，适中的南落度；b、下料高度超过2米，庆设串筒或溜槽；c、浇注应分层下料，分层振捣；d、模板接缝应堵塞严密浇灌中，应随时检查模板缝有无漏浆发生；

e、浇筑前，模板表面应清理干净，不得粘有杂物，并且表现应充分湿润；

f、脱模剂应涂刷均匀。

被救措施：a、麻面及小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；b、较大蜂窝：凿去松散颗粒，冼净后，支模用高一级细石砼仔细填塞捣实；c、较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管，排气管，表面抹砂浆或浇筑砼封闭后，进行水泥压浆处理。

3.10砼墙体线不畅，表面不平整

原因分析：a、模板采用模或竹胶模板，本身强度不够；b、砼构件长、高大尽寸较大，对模板挤压力较大，而模板背撑数量少，间距大，致使浇筑过程中，跑模；c、模板表面已变形，翘曲，仍旧在继续使用。

预防措施：a、模板尽量采用大块钢模模或组合钢模；b、对于较高或较长的构件，模板横竖背撑应根据实际进行加密，对拉螺杆也应适当加密；c、禁止施工队使用已变形的模板。

3.11砼表面裂缝：塑性收缩裂缝、干缩裂缝、湿度裂缝

塑性收缩裂缝原因分析：a、砼早期养护不好，表面没有及时覆盖，受风吹日

晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时砼强度很低，还不能抵抗这种变形应力而导致开裂；b、水泥用量过多或使用收缩率较大的水泥，使用过量的粉砂，或砼水灰比过大；c、模板或者垫层过于干燥，吸水大。

预防措施：a、配制砼时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级戌良好石子，减小空隙率和砂率；b、砼要振捣密实，减小收缩量，浇注砼前，应将模板和垫层浇水湿润；c、砼浇筑后，表面应及时覆盖；在夏季，砼初凝后，就应开始洒水养生。

防治措施：当表面发现细微裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护；如已硬化，可向裂缝灌入水泥加水湿润，嵌实，再覆盖养护。

干缩裂缝原因分析：a、砼成型后，养护不当，受到风吹日晒，表面水分散失快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩小，表面收缩受于内部砼的约束，出现拉应力而开裂，或者平卧薄型构件水分蒸发过快，体积收缩受到地基垫层或台座约束，出现裂缝；b、砼构件长期露堆放，时干时湿，表面湿度发生剧烈变化；c、采用含泥量大的粉砂配制砼，收缩大，抗拉强度低；d、砼过度振捣，表面形成水泥含量较大的砂浆层，收缩量加大。

预防措施：a、砼水泥用量，水灰比和砂率不能过大，严格控制砂石含泥量；b、砼应振捣密实，但应防止过振，注意对表面进行二次抹压，减少收缩量；c、砼初凝后，就开始洒水养护，砼抹平收光后，就应进行覆盖，避免风吹日晒。

补救措施：先将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧砂浆使表面封闭；对于深进的裂缝，应用环氧砂浆灌缝。

温度裂缝原因分析：a、冬季施工，过早拆模或受到寒潮袭击，导致砼表面急剧的温度变化而产生收缩，受到内部砼约束，产生拉应力，导致产生温差裂缝；b、采用蒸汽养护的预制构件，砼降温过速，使砼表面剧烈降温，导致表面出现裂缝。

预防措施：a、浇注砼时，应及时用草帘或麻袋覆盖，并洒水养护；b、在冬季，砼表面应采取保温措施，不得过早拆模和拆除保温层；c、对于薄壁墙，在冬季应适当延长拆模时间，使之缓慢降温；d、地下结构砼拆模后应及时回填；e、避开炎热天气浇筑大体积砼，必要时集料应喷水降温；f、大体积砼应分块分层浇筑，分层厚度不能太厚，以使水化热尽快散发，减少砼内外部温差；g、蒸汽养护构件，控制升

温速度不大于25℃/h，降温不大于20℃/h，并缓慢揭盖，及时脱模，避免引起过大的温差应力导致裂缝的发生。

补救措施：涂两遍环氧树脂进行表面封闭；对于较深裂缝，可以灌水泥浆或用环氧甲凝或丙凝液进行修补。

4、建议

砼结构物外观质量缺陷防治方法众多，上述只是其中数种。要想尽量避免砼外观质量缺陷，做到外光内实，还需我们的施工人员，严格按照施工规范施工，并且要在施工实践中，不断地总结经验，积累经验，应用经验，做到多预防，少补救；多事前控制，少事后处理。

墩柱外观质量

桥梁墩柱砼外观质量控制相关意见 一、现场墩身砼外观质量情况及形成原因分析 我部墩身施工质量不甚理想，主要存在以下质量问题： 1、墩身砼表面存在砂线。 主要原因：模板拼装后缝口不平顺、有缝隙。浇筑砼时，沿缝渗水，但水泥未淌出则形成色斑；如有水泥淌出则形成砂线。砼和易性较差，过振，造成砼离析，泌水。 2、墩身砼表面错台。 主要原因：模板拼装不仔细，错台过大。也存在模板缝口加工精度不够或者使用过程中变形，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量。 3、砼表面颜色不均匀。 主要原因：砼状态不稳定性，坍落度时大时小；砼坍落度过大或采用拖棒的方式平整砼，致使水泥浆不匀。 4、墩身砼表面有冷缝。 主要原因：砼浇筑时等待时间过长，浇筑不连续。 5、砼面不光滑，无浆皮；砼表面泛黄，有锈斑。 主要原因：模板打磨不到位，锈迹未打磨掉就已涂油装模，甚至并未涂油；尘土污染后在浇筑前未重新擦拭，模板较脏造成。 6、墩柱砼表面有钢筋显隐外观现象 主要原因：钢筋加工精度不够或浇筑过程中碰撞钢筋笼，导致箍筋净保护层厚度不足。

附图片。 综合以上各种情况，主要原因一是由于砼运输、浇筑不连续等造成的外观质量问题，一是由于模板、钢筋和砼摊铺振捣等施工工艺不妥产生等综合因素引起的外观质量问题。 二、墩身砼外观质量改进措施 1、模板必须打磨干净、涂油一定要均匀，并且及时立模，否则采用塑料薄膜覆盖，未使用的模板及拆模后暂时不用的模板，应加强保护，使底块模板面朝上，底块以上模板面朝下，并加以覆盖，减小模板锈蚀的可能性。 2、模板吊装应尽量在地面拼装成大块，减少分节，竖向合缝拼装。拼装时要设专人在墩身内察看，模板拼缝小于1mm方可上紧全部螺栓，若存在模板变形，应采用水玻璃胶或者原子灰涂抹平顺。 3、砼坍落度必须控制严格，泵送混凝土控制在150mm上下，砼罐车随车配备减水剂，以备现场砼状态不合适时进行调整，不得加水替代。砼调整必须由现场试验人员进行。 4、墩柱施工尽量采用泵车浇筑，两车混凝土浇筑间隔时间不得大于30分钟，单车砼从出站至浇筑完控制在2小时以内，减少砼冷缝产生。 5、砼摊开必须设专人用铁锹进行摊铺，不得用振动棒拖曳，砼分层厚度不大于30cm，且每层应尽量平整，不得一侧太高，一侧太低。但砼一旦出现泌水的现象，砼摊铺时应使四周略高，中间略低，然后人工采用小水桶将水提出。

砼外观质量控制措施

混凝土外观质量控制措施 1概述 混凝土外观质量控制通常指为使混凝土外观质量达到设计要求而采取的预防措施和补救措施。 圆明园站主体与附属工程均采用明挖法施工，其围护结构均采用钻孔灌注桩。车站分两期施作，一期工程为清华西路北侧的车站主体和1#、3#出入口；二期为清华西路南侧的1#、2#风道和2#出入口。 车站主体结构自东向西施工，综合考虑结构受力要求及永久变形缝位置，将主体结构分为10节段节段进行施工。主体结构浇注采用4套模板。基坑开挖，防水施作、混凝土浇筑，形成流水作业。 圆明园车站北临圆明园，南对大学，东为清华大学，西走清华西路，是四号线工程建成后观光参观的主要部位，对墙面的平整度、垂直度和光洁度等均有严格的技术标准要求;同时,良好的混凝土外观也是对施工企业工艺水平的展示。 2混凝土外观技术要求 (1)采用大模板施工,同时应注意门洞、孔洞、牛腿处的模板搭接处理; (2)保证拆模后板缝印迹线和分仓线横平竖直,水平线贯通。模板定位孔或固定孔位整齐有序,横平竖直,纵横正交排列; (3)模板安装时应逐层校准,严格控制光洁度、平整度和垂直度。 (4)浇筑的水泥品种应采用同一个水泥厂生产的同一个品种。

(5)拆模后,混凝土表面须清理平整,错台要磨平,蜂窝麻面用水泥腻子抹平。表面粗糙度,特别是模板接缝处和分仓缝处以及蜂窝麻面处,先用粗砂纸磨平,后用细砂纸磨光; (6)大模板拆模后留下的孔洞用细石混凝土填实,用粗砂纸磨平、细砂纸磨光。将混凝土表面多余的钢筋头割掉,抹上水泥浆,表面磨光以防锈蚀。 3外观质量控制措施 3.1预防措施 混凝土外观质量预防措施主要包括:保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度,控制混凝土表面蜂窝、气泡、麻面、错台、挂帘的出现,防止表面出现裂缝,保持表面混凝土颜色一致。 3.1.1保证表面平整度、垂直度和光洁度达到要求 为保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度达到要求,使用优质的模板、混凝土和合理的施工工艺是关键。面板的刚度是保证混凝土表面的平整度、垂直度的先决条件,模板在重复使用前应进行面板刚度校准,对变形过大的模板应停止使用。 为保证分层印迹线水平贯通及竖向板缝印迹线垂直,从而达到设计要求的横平竖直，模板安装时,要求模板定位孔严格按设计图纸进行测量放样,模板拼缝要严密，避免墙面印迹线及爬锥孔错位,影响墙面整体效果。 为延长模板使用寿命和方便脱模,应使用脱模剂。不允许使用动力油作脱模剂,以免损坏模板表面酚醛覆膜。为保证混凝土外观颜色

商品混凝土质量控制措施

商品混凝土质量控制措施为加强混凝土生产和施工过程的质量控制，确保混凝土质量，特制定以下控制措施。 一、混凝土的质量要求 1、混凝土拌和物 1）坍落度：根据本合同段工程情况及现场施工工艺，本合同段砼坍落度要求如下： C15普通混凝土：150±30mm C20普通混凝土：150±30mm C35水下混凝土：200±20mm C25普通混凝土：150±30mm C30普通混凝土150±30mm C35普通混凝土150±30mm C35墩柱、盖梁混凝土80-120mm C40普通混凝土80-120mm C50预制箱梁混凝土140±20mm 2）含气量：掺引气型外加剂的混凝土含气量限值不应超过4%。 3）水灰比和水泥用量 混凝土的最大水灰比不超过0.55，最大水泥用量不得超过500kg/m3(包括替代部分水泥的混合材料),大体积混凝土不超过350 kg/m3，最小水泥用量不少于250 kg/m3。

4）均匀性：混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。 5）混凝土凝结时间满足施工要求。 2．混凝土的强度 混凝土设计强度等级： 桩基—C35水下混凝土，承台、系梁—C35混凝土，墩柱、盖梁—C35混凝土，箱梁—C50混凝土。 强度按JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D 进行评定： 试件大于等于10组时：R K R n 9.01≥-，R K R 2min ≥，1 2 2--= ∑n nR R S n i n R ——混凝土设计强度等级；n ——同批混凝土试件组数；R n ——同批n 组试件强度平均值；S n ——同批n 组试件强度标准差，当S n ＜0.06R 时，取S n =0.06R ；R i ——第i 组混凝土的抗压强度；R min ——n 组试件中强度最低一组的值；K 1、K 2——合格判定系数，见下表 试件小于10组时：R n ≥1.15R ；R min ≥0.95R 。 箱梁混凝土7天强度应达到设计强度的90%以上，以满足现场施工进度要求。 3、混凝土的外观要求 墩柱、箱梁等外露混凝土达到清水混凝土标准，桥梁外观颜色均匀一致。

墩柱外观质量上常见一些问题控制措施

墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施中图分类号：tv331 文献标识码： a 文章编号： 摘要：在日益竞争激烈的建筑行业中，工程的外观质量尤其重要，完全代表一个企业的形象。本人就项目部墩柱外观质量上常见的一些问题作一下简单分析并对外观质量控制提出一点自己的想法。 关键字：混凝土，流砂，蜂窝麻面，气泡，“烂根”挫台，漏浆，钢筋痕迹，外观颜色 abstract: in the increasingly fierce competition in the construction industry, the appearance of the engineering quality especially important, completely represents a enterprise image. i will projects on the pier exterior quality to some common problems for a simple analysis of the quality control and to raise some ideas of his own. key word: concrete, flow sand, cellular pits, bubbles, “roots rotted”amid the set, the slurry, reinforced trace, appearance 1、概述 1.1工程情况 七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道。大桥全长2069米。集团公司承建第2合同段，起点k4+016（20号墩），

混凝土外观质量控制要点

隧道二次衬砌混凝土控制点 衬砌是隧道施工中最重要的环节之一，衬砌施工质量的好坏对整个隧道的工程质量评优意义重大，且在一定程度上代表着施工单位的形象和水平，因此各工区必须引起高度重视。 衬砌混凝土讲究内实外美，内实主要是指混凝土的强度、耐久性能等指标达到设计要求。外美即外观质量整洁美观，没有大的缺陷。衬砌的外观质量经常会发生一些质量通病，如平整度和光洁度较差，水泡、气孔、蜂窝、麻面较多，错台明显，局部有施工缝或颜色不一致等。导致以上质量通病既有混凝土材料方面的原因，如原材料质量不佳，或混凝土和易性不好，坍落度过大等；也有施工方面的原因，如混凝土的自由倾落高度过大，或振捣不到位，以及其它原因导致混凝土离析等。此外，模板台车的平整度和刚度对衬砌的整体外观质量影响也很大，选用不同的脱模剂对混凝土光洁度也有很大影响。以下针对各种外观质量缺陷分别说明。 一．混凝土外观质量的常见通病 1、蜂窝 混凝土结构局部出现明显的不密实以及大小不一的孔洞。产生的原因有： (1)混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多； (2)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实； (3)下料不当或下料过高，未设滑槽、串筒、溜管等辅助器械致使石子集中，造成石子砂浆离析， (4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够； (5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失； (6)对钢筋混凝土衬砌而言，使用的石子粒径过大或坍落度过小。 2、麻面、气孔 混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。产生的原因有： (1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏； (2)采用组合摸板时拼缝不严，局部漏浆； (3)模扳隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面； (4)由于振捣不足，气泡未能完全被排出，还有一部分气泡留在模板表面，形成混凝土表面麻点； (5)混凝土坍落度过大，导致混凝土离析和泌水，多余水份上升至起拱线以下时，受模板所阻而产生大量 水泡； (6)混凝土入仓时倾落高度过大，混凝土下落后，一些砂粒随稀浆溅起落到较高处的模板上，提前结成小 硬块，造成混凝土脱模后出现小的坑点。 3、孔洞 混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。产生的原因： (1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土； (2)混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣； (3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞； (4)混凝土内掉入杂物，混凝土被卡住。

商品砼质量控制要点

商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围；⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下： ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期 等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1: 2.5，高度在50—100m 时，石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3 —1 : 4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为2.5 —3.2的中砂，通过0.315mm筛孔的 砂不少于15%地下室施工要采用级配中砂，细度模数2.3 —3.0，粒径0.35 —0.05mm 含泥量小于3%砼中砂率应控制在40流右； ⑷粉煤灰：粉煤灰分为三个等级，普通砼及轻质料钢筋砼应用U级，C15以下的素砼可用川级，高强度砼（C50及以上）要用I级；

高速公路特大桥墩柱外观质量控制QC小组成果[详细]

高速公路特大桥墩柱外观质量控制QC小组成果

目录 一、工程概况 (1) 二、小组情况 (1) 三、选题理由 (2) 四、现状调查 (2) 五、设定目标 (5) 六、造成因素分析 (5) 七、确定要因 (6) 八、制定对策 (7) 九、实施对策 (8) 十、QC小组活动实施效果 (10) 十一、巩固措施 (12) 十二、总结和下一步打算 (12)

后一川特大桥 墩柱外观质量控制QC小组成果 一、工程概况 平凉(华亭)至天水高速公路项目****标后一川特大桥位于中滩镇北边,与天巉公路平行,斜跨葫芦河,左幅桥梁上部构造采用(21+3×30+21)+12×(5×30)十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续；右幅桥梁上部构造采用 5×30+6×30+11×(5×30)。十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续；下部构造桥墩采用双柱墩配桩基础,桥台采用桩柱式台配桩基础,全桥墩柱共计255根。 三、选题理由 1、本工程目标为“大桥建精品,目标鲁班奖”,工程质量要求精益求精。 2、已施工完成的桥梁墩柱外观普遍较差,尤其是墩柱表面错台严重超出规范要求。 3、业主的严格要求——表面错台控制在2mm之内,表面平整光洁无色差。 4、为控制墩柱外观质量培养技术人才。

为此,项目部QC小组决定选择“墩柱外观质量控制”作为活动课题。 四、现状调查 QC小组成员对已完成的部分墩柱外观质量进行检查,发现存在的质量缺陷主要有以下几种: 1、错台——大部分错台超过小于2mm的规范要求； 2、墩身表面气孔——表面气孔密集,分布范围较广,气孔直径较大； 3、混凝土色差——混凝土表面色差主要在各节模板之间较明显； 4、墩身表面起砂——起砂范围较广较明显； 5、混凝土漏浆——主要在墩柱根部较为明显。 墩柱表面模板接缝错台 墩柱表面存在大面积气孔、蜂窝、麻面

混凝土外观质量控制措施

混凝土外观质量控制措施 鉴于目前混凝土外观质量差的问题，我们准备从模板质量、施工工艺和养生工艺等三个方面进行改良和控制。 一、模板质量的控制 结构砼的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都与模板质量直接相关。因此，在模板的设计、制作、安装时，首先应满足模板结构的强度和刚度，确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便；其次，要选择好板面材质，并使其同砼脱模剂相匹配。 1、模板缝口加工必须精细，拼装必须严密。 模板缝口加工精度不够，拼装后存在渗漏的缝隙，缝隙比较小，水泥浆虽跑不出去，但水泥浆中的水分会渗出，使得缝隙处的水泥较多，导致缝口处混凝土表面发黑；缝隙比较大，水泥浆会从缝隙中跑出，导致缝口处出现砂线，甚至出现蜂窝、空洞。相邻模板拼装后缝口板面不平整，混凝土表面会出现错台。 2、模板必须平整、洁净。 模板表面不平整，周转次数过多，保管不善，模板会有不同程度的变形或磨损，混凝土表面的平整度和光洁度差。钢模板表面的锈须使用砂轮机清除彻底，否则混凝土表面会有锈斑；有时模板表面的红锈已除去，但表面仍有黑锈，混凝土的表面会有黑斑。混凝土表面涂油过早，表面沾上尘土或昆虫等杂物，影响混凝土表面的光洁度。脱

模剂用废机油，混凝土表面会发黑。模板表面涂油过多或油的粘度过大，混凝土表面气泡较多。施工中必须使用新机油或液压油，涂抹后应用面纱将多余油料清除；箱梁浇筑前还须对模板再次清理和清洗。 3、模板装拆必须牢固、谨慎。 模板支立不牢固，经振捣和混凝土倾落冲击后，模板发生跑模和变形，混凝土表面线性不顺，甚至有明显额涨肚现象。盖梁模板和墩柱结合不紧密，混凝土中的水泥浆会漏出而污染立柱。箱梁侧模支撑不牢固会造成线性弯曲，或严重质量安全事故。模板拆除过早，混凝土表面的光泽不好，会有脱皮斑点。拆除模板时模板边角或支架材料碰撞混凝土，会损坏混凝土的边角或在表面留下痕迹。 二、浇筑工艺质量的控制 1、砼配合比 通常选择砼配合比的水灰比、水泥用量的原则是要符合规范限定的砼强度和耐久性的要求，对抗渗砼、大体积砼、水下灌注砼等都有专门规定，而有外观质量要求的砼，尚无规定可循，但对砼外观质量的控制必须从砼配合比设计开始。总的原则是：较通常情况下的砼配合比作细微调整，即维持一定数量的水泥用量，略增加砂率，稍减用水量。 （1）、原材料质量 粗细集料是混凝土的必要成分，它们的质量好坏直接影响到混凝土的施工和易性、耐久性和外观质量，从颜色、级配到针片状、压碎值等都必须满足要求。

混凝土质量控制标准

混凝土质量控制标准 目次 第一章总则……………………………………………………………… 第二章混凝土的质量要求……………………………………………… 第一节混凝土拌合物…………………………………………………… 第二节混凝土强度……………………………………………………… 第三节混凝土耐久性…………………………………………………… 第三章混凝土质量的初步控制………………………………………… 第一节组成材料的质量控制…………………………………………… 第二节混凝土配合比的确定与控制…………………………………… 第四章混凝土质量的生产控制………………………………………… 第一节计量……………………………………………………………… 第二节搅拌……………………………………………………………… 第三节运输……………………………………………………………… 第四节浇筑前的检查…………………………………………………… 第五节浇筑……………………………………………………………… 第六节养护……………………………………………………………… 第一章总则 为加强混凝土生产和施工过程的质量控制，促进技术进步，确保混凝土的质量，制订本标准。本标准适用于工业与民用建筑的普通混凝土质量控制。 混凝土的质量控制应包括初步控制、生产控制和合格控制。实施混凝土质量控制应符合下列规定： 一、通过对原材料的质量检验与控制、混凝土配合比的确定与控制、混凝土生产和施工过程各工序的质量检验与控制、以及合格性检验控制，使混凝土质量符合规定要求。 二、在生产和施工过程中进行质量检测，计算统计参数，应用各种质量管理图表，掌握动态

混凝土质量控制要点

混凝土质量控制要点 混凝土结构在建筑工程中占有很大比重，在结构的安全、可靠和耐久性方面起绝对的作用，混凝土质量是影响混凝土工程和预制混凝土构件质量的一个因素，原材料的质量及其变异、生产工艺条件和各工序所用生产设备性能的变异、检验测试仪器质量的变异，以及操作人员技术素质的变异等等，均对混凝土质量产生一定影响。因此为保证混凝土工程和预制混凝土构件的质量，促进技术进步，提高工程效益，使所生产的混凝土稳定地保持在所要求的质量水平，应对生产全过程各道工序进行控制，下面就工程中经常出现的问题结合咱们现实情况，建议大家从以下几个方面来把控，供大家参考： 原材料： 1. 水泥：贮存时，必须是同一厂家、同一标号、同一品种的可以放在一个仓里。假如这个仓的水泥不用了，准备放另一种水泥，放之前一定要清仓。每批水泥进厂时，收料人都要向供货人索要出厂质量检验报告单并核对（出厂日期、厂家、批号、品种），核验包装标志是否齐全（袋装），水泥是否错进或混进，有无受潮结块现象。及时抽样。千万注意不要混放，存放时间不宜过长，储存中不得受潮，水泥自出厂三个月后(快硬水泥一个月)，需复试，并按复试结果使用。 2. 砂：尽量选用级配良好的中砂或粗砂，进厂时目测是否合格，主要是看它的含砾量是不是大、含泥量、泥块含量、杂质等，细度模数变化情况。含泥量大影响混凝土的强度和耐久性，含砾大时混凝土的合易性不好。 3. 碎（卵）石：混凝土的组成材料中骨料所占的体积在75%以上，它是混凝土最主要的组成材料之一, 骨料不仅构成了结构体的骨架，更重要的是决定着构筑物的力学性能、安全性和耐久性。一般认为骨料的渗透性要比水泥浆体低，而实际上某些骨料的渗透系数与水泥浆体的渗透系数相差不大。当骨料的孔隙率达10%时，其渗透性比水泥浆体还要高得多，选用低渗透骨料用于防水混凝土的施工是十分必要的。骨料的粒径大小也影响着混凝土的抗渗性，骨料粒径较大时更容易在粘结界面上产生较大裂缝，另外在凝结硬化过程中骨料不收缩，包裹的水泥浆体产生不同收缩，颗粒越大收缩值越大，形成的裂缝也多，必然导致抗渗性的下降,最终导致混凝土结构的破坏. 进厂时首先看它的规格，再看矿粉含量、含泥量、泥块含量，再就是看碎石的颗粒形状、针片状、软弱颗粒、杂质等，还

墩柱外观质量缺陷修补方案

墩身外观质量缺陷修补方案 1材料选择 为了确保修补的浆体材料能够与墩柱本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、白水泥及胶结剂三种材料。 水泥：选用墩柱砼同品牌、标号水泥 白水泥：普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级 胶结剂：混凝土修补用108胶 2配合比 为保证修补材料的强度、粘结力及固化后的外观颜色，必须进行配合比试验，试验部位选在墩柱下部1米的范围内。 试验配合比： 白水泥：水泥=4：6 白水泥：水泥=3：7 胶结剂可以根据需要适当调整。 3处理方法 3.1气孔修补 3.1.1基层处理 将气孔内灰尘用塑料刷刷干净，用清水冲洗干净，自然干燥后修补。 3.1.2封堵 用调配好的浆体人工戴胶手套封闭气孔，孔内一定填塞密实，后用刮刀将气孔周边污染的表面刮掉，在养护罩内自然干燥硬化。

3.2蜂窝 3.2.1基层处理 在蜂窝四周横平竖直的划线，用手动切割机沿线将墩柱表层切开，深度0.5mm左右，凿除蜂窝面积内松散的石子及表面光滑的部位，露出坚硬的砼面，并用钢丝刷将凿除后的表面彻底拉毛一遍，主要是清除松散的砂粒、碎屑。再用清水清洗干净，四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干燥后进行处理。 3.2.2修补 用手指将已拌制好的水泥浆挤压到碎石间的低凹处，整个缺陷面积的低凹处修补大致平整后，在其表面（划线范围内）统一修补一层调配好的浆体，压实整平，整平后的浆体表面比墩柱原表面略高，使其外漏部分略突出墩身砼面，保证打磨达到要求后的表面与墩柱原表面相平。修补72小时后，用打磨机将突出部分打磨平整，并用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显凸凹即可。 3.3麻面及砂带 3.3.1基层处理 用钢丝刷将缺陷表面松散的砂、水泥浆刷除干净，并用清水冲洗后四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干燥后进行处理。 3.3.2修补 用刮刀将已拌制好的水泥浆在缺陷表面反复刮压，修补平整后在养护罩(塑料布胶带)内自然干燥72小时，用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凹凸即可。 3.4色差

混凝土外观质量控制要点(新)

桥梁构造物外观质量控制要点 一、影响混凝土外观质量的因素 混凝土的外观质量与很多因素有关，如管理办法，施工人员的素质、施工环境、施工设备、施工工艺、原材料等（详见下表）。

二、控制混凝土外观质量的技术措施 1、把好混凝土原材料进场关 （1）选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料，并且同一单位工程尽可能采用同一批原材料。原材料应干净无杂质，这样可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土外观颜色不一致或斑点。 （2）加强水泥的现场检查。对每批进场水泥都要检查其出厂合格证，并现场抽样送实验室试验，测定其强度、初终凝时间、安定性等指标，只有全部合格才可使用。 （3）检查水泥储存条件。确保水泥储存在干燥、通风、防风雨、防潮湿的地方。地板用枕木铺垫，高出地面至少30cm，水泥进场后应尽快使用。需要强调的是：在现场施工过程中，要注意防止施工队伍使用过期或被雨淋而结块的水泥，这种水泥不仅会影响混凝土强度，而且会使浇筑的混凝土有深色斑点，影响混凝土外观质量。 （4）严禁使用山砂或深颜色的河砂，准确测定河砂的含泥量，控制含泥量，否则混凝土外观颜色就会出现深色的斑点或泥黄色。 （5）随时检测，对砂场的砂进行筛分、杂质含量、压碎值等项目的试验。 （6）控制好砂的级配，选用中砂且大致均匀，不能都用规定级配的最大极限百分比，这样有利于混凝土密实光洁。 （7）混凝土用的粗骨料应具有良好的级配，最大粒径不得超过结构截面的最小尺寸的1/4，和钢筋最小净距的3/4。

2、控制混凝土拌和物关键工序 （1）严格控制混凝土配合比设计。按有关技术规范进行计算和试验，并在施工过程中经常检查。 （2）可采取在混凝土拌和物中掺加混合材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等措施，以改善混凝土拌和物和易性，增加混凝土密实度和光洁度。 （3）必须采用集中拌合自动秤量装置，保证精度。采用强制式拌合机，将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。 （4）严格控制水灰比。注意现场搅拌混凝土时，应根据砂石料的含水率来调整水灰比，以保持混凝土的良好和易性，减少水泡、气孔的形成。 （5）严格控制混凝土坍落度，在控制地点及浇筑地点按规定检查混凝土坍落度，尽量缩短混凝土拌和物的停放时间。 （6）随时检查混凝土搅拌时间，拌和用水采用饮用水。 （7）严格控制外加剂，混凝土中掺用的外加剂应按有关标准鉴定合格并经试验符合施工要求后再用。粉状外加剂要保持干燥状态，防止受潮结块。 （8）运输采用混凝土搅拌车运输，严格控制搅拌速度和运输时间。 3、模板安装与清洁 （1）成型混凝土外观质量在于模板的选择，模板的钢度是保证混凝土表面的平整度、垂直度的先决条件，混凝土模板板面应采用金属板、玻璃钢板等材料。外露面的模板必须采用新加工钢模板，不得使用变形过大的模板。其挠度不应超过模板构件的1/400；结构表面隐蔽的模板挠不得大于模板构件跨度的1/250；钢模变形不应大于1.5mm。钢模板的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500（L为计算跨径，B为柱宽）。 （2）严格控制钢模清洁。每次装模前，用小砂轮对钢模除锈，除锈完毕用抹布擦净，保持钢模内面无任何杂物、染点。 （3）钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。不得采用废机油作为脱摸剂。 （4）确保模板加固牢靠，重点把关模板接缝拼装严密。模板接缝控制在2mm左右。为减少模板拼缝，对于大面积混凝土，其每块不得小于2m2，厚度≥5mm。模板拼缝不严密，往往会产生漏浆，严重时表面产生露石等现象，影响新浇混凝土的质量。 （5）施工过程时刻注意保持模板内面干净。当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完一层混凝土时，必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。 （6）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝结前修整完好。 （7）每次使用之前，要检查模板变形情况，禁止使用弯曲、凹凸不平或缺棱少角等变形模板。 4、混凝土布料与振捣 （1）混凝土坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作，防止底层混凝土胶结不好。 （2）浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，是否按要求固好垫块；操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好，以免露筋。 （3）混凝土自由倾落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等下料，超过10m的必须有减速装置，避免混凝土离析。 （4）控制振捣间距，插入式振捣器不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土，则不应大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍。控制混凝土的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右，振捣新的一层，均应插进先浇筑混凝土5~10cm，力求上下层紧密结合。 （5）控制振捣时间，做到不要欠振，不要过振。设专职振捣队，便于经验积累。合适的振捣时间可由下列现象判断：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆呈水

商品砼质量控制要点

商品砼质量控制要点 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

商品砼质量控制要点 一、商品砼供应技术要求。 1、现场监理人员会同承包商实地考察砼供应商的供应能力、生产设备运转情况、砼运输能力、混凝土原材料试验水平及企业的质量管理体系、技术保证体系、质量保证体系等；考察砂子、石子的筛洗工艺、外加剂计量工艺；试验设备、搅拌计量设备、混凝土运输车、泵车等主要技术人员、操作人员上岗证，各种规章制度、程序、质保措施等是否真正落实到人。 2、施工总承包方与砼供应商签订的砼供应合同中应明确如下内容： ①水泥的品种、强度等级等特性；②砂、石料的粒经要求；③砼抗冻、早强要求，并明确技术指标；④砼出厂温度（冬施砼）；⑤砼坍落度正负误差范围； ⑥砼初凝时间要求（含外加剂的试验）；⑦砼供应速度要求；⑧合同中的技术指标要与工程的砼施工方案、砼措施交底相吻合。 3、商品砼原材料质量控制要求如下: ⑴水泥：应采用普通水泥和低热化热矿硅酸盐水泥，不准使用质量不稳定的小水泥厂生产的小批水泥。监理应对水泥的品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收； ⑵粗骨料（石子）：应用5-25mm连续及配的碎卵石，含泥量小于1%。采用泵送，高度在50m以下时石子最大粒径与输送管径之比不宜大于1：，高度在50—100m时, 石子粒径与输送管径之比宜在1 : 3—1 : 4左右； ⑶细骨料（砂子）：应采用细度模数为—的中砂，通过筛孔的砂不少于15%。地下室施工要采用级配中砂，细度模数—，粒径—，含泥量小于3%。砼中砂率应控制在40%左右；

QC提高墩柱外观质量

提高墩柱外观质量合格率 黑龙江农垦建工路桥有限公司山东青临高速第20合同段墩柱外观质量QC小组前言 随着我国路桥建设水平的迅猛发展,其施工工艺、检验标准也随之不断提高,特别是对混凝土结构物外观质量的要求越来越高,究竟如何保证和提高外观质量成为施工单位当前重要的课题之一。 墩柱是桥梁下部结构重要的构成部分，广泛运用于各种桥梁的设计中。山东青临高速K188+378.5兖石铁路分离立交全长756.5米，共有混凝土墩柱120棵，混凝土墩柱外观质量控制至关重要。 为此，按照公司工作部署，结合项目特点，山东青临高速项目部成立了墩柱外观质量控制管理小组，并积极开展质量活动，确保达到预期目标。 一、工程概况 制表人：朱克楠制表时间：2010年4月5日 二、小组概况与简介 1、小组概况 (表2) 制表人：朱克楠制表时间：2010年4月5日

成员简介(表3) 制表人：朱克楠制表时间：2010年4月5日 2、小组简介 为贯彻落实山东青临高速项目办施工要求和质量目标，严格执行公司工程项目施工质量管理制度，保证工程建设质量，项目经理部结合公司施工技术管理经验，针对兖石铁路分离立交桥结构特点，项目部单独成立了兖石铁路分离立交桥墩柱表观质量QC小组，并制定了表观质量控制标准和小组活动实施方案，并在施工过程中小组成员按预定方案组织实施各项活动，切实提高墩柱表观质量合格率，达到活动制定的目标。 本QC小组获得公司2010年度质量管理活动小组一等奖，并在本年度公司组织的施工生产综合管理培训班上对其管理经验进行了表彰和交流。 制图人：李君制图日期：2011年1月24日 图1 公司年度综合管理培训班交流现场

(完整版)GB50164-2011混凝土质量控制标准

混凝土质量控制GB50164-2011 2011年4月2日颁布 2012年5月1日执行 前言 ?什么是混凝土的质量？ ?混凝土拌合物不是最终产品，完成最终产品的是混凝土工程。 ?合格的混凝土工程质量：达到处于具体环境的具体工程所要求的各项性能指标和匀质性，并且体积稳度。 ?上述要求首先由原材料来保证，然而高质量的配制如果脱离工艺，仍无法保证工程质量。决定混凝土最终质量的关键是工艺。 ?混凝土工程已被分离到不同行业（原材料、配制搅拌、施工），混凝土工程的责任者难以确定。产生问题时，必然纠纷不断。 ?混凝土工作者当前只能且必须做的是对脱离工艺的混凝土拌合物负责。 ?管住混凝土工艺的环节是施工单位技术负责人和监理的不可推卸的责任。 1、总则 1.0.1 为加强混凝土质量控制，促进混凝土技术进步，确保混凝土工程质量，制订本标准1.0.2 本标准适用于建设工程的普通混凝土质量控制 1.0.3混凝土质量控制除应符合本标准规定外，尚应符合现行有关国家标准的规定。 2、原材料质量控制 2.1 水泥 2.1.1 水泥的选择： ?水泥品种与强度等级应根据设计、施工要求以及工程所处环境确定。 ?对于一般建筑结构及预制构件的普通混凝土，宜采用通用硅酸盐和水泥 ?高强混凝土和有抗冻要求的混凝土： ?有预防混凝土碱骨料反应要求的混凝土工程： ?大体积混凝土： ?有特殊要求的混凝土： ?硅酸盐水泥和普通水泥胶砂强度较高，适合配制高强度混凝土，可掺用较多的矿物掺和料来改善高强混凝土的施工性能；参加混合材较少，有利于配制抗冻混凝土?有预防碱骨料反应要求的混凝土工程，采用碱含量不大于0.6%的低碱水泥 ?采用低热水泥有利于限制大体积混凝土由温度应力引起的裂缝。 2.1.2水泥质量控制项目：凝结时间、安定性、胶砂强度、氧化镁和氯离子含量， 低碱水泥还包括碱含量 中、低热水泥还包括水化热 2.1.3应用方面尚应符合以下规定 1宜采用旋窑或新型干法窑生产的水泥 2水泥砖的混合材品种和掺量应得到明示 3用于生产混凝土的水泥温度不宜高于60℃

墩柱外观质量控制要点以及防治措施的通知完整版

墩柱外观质量控制要点 以及防治措施的通知 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

内部讨论稿 关于下发《墩柱外观质量控制要点以及防治措施》的通知 项目部所属各工区、施工队： 近期在项目部试墩施工中发现砼外观质量问题较为突出，为能更好的控制砼施工过程中的拌、浇、振三个主要环节,使砼结构物外光内实，有效控制砼质量通病，使工程质量处于全过程、全方位监控之下。从而快速、有序、优质、高效地完成宝汉高速公路建设任务的目的，实现对业主的承诺。现对墩柱施工注意事项要求如下，望遵照执行。 特此通知。 附：1、墩柱外观质量控制要点以及防治措施； 2、砼表面修饰工艺要点； 二O一三年九月十一日 墩柱外观质量控制要点以及防治措施一直以来，砼施工都以砼强度作为衡量产品质量的重要依据，但随着建设形式的发展，在要求砼的内在质量的同时，砼外观质量的要求也越来越高，越来越重要，甚至因外观质量不符合要求而返工的情况也时有发生。鉴于近期我部施工的试墩外观质量问题较为突出，现对墩柱施工要点以及外观质量通病防止措施印发下去，望遵照执行： 一、施工前准备工作 1、对每批进场模板进行检查，对接口处有严重缺陷的模板应退还生产厂家 进行整改，在模板吊装前应对模板纵横接口进行防漏处理，在纵横接口处用双面胶进行粘贴，双面胶应与模板表面平齐。

2、在模板进行拼装前应对模板表面进行打磨。打磨完成后涂刷第一层脱模 剂，待第一层脱模剂干后进行补刷，避免漏刷对混凝土外观质量造成影响， 模板在吊装时应注意，避免模板脱模剂被钢筋或轧丝划损。对倒用模板进行 仔细检查，对脱模剂脱落、受损部位应及时进行修补。值得强调的是，严禁 使用废机油等含有色有杂质的油品作为脱模剂使用，以免影响墩柱外观质 量，一经发现，项目部将严肃处理； 3、在模板架立完毕后应对模板进行加固，模板底部应楔紧，并用千斤顶紧 固，模板上口用缆风绳在模板纵横中线方向拉紧，缆风绳通过倒链与锚固端 连接，锚固端应能有效承受混凝土浇注过程中产生的拉力。并在混凝土浇注 过程中对模型墩柱垂直度进行观测，根据观测偏移量大小用缆风绳进行校 正。 4、混凝土垫块强度应与构件强度一致，梅花型布置，（注意垫块尺寸和钢筋保护层尺寸相匹配）以保证混凝土外观质量。 5、施工前必须按规定程序报现场技术人员以及现场监理验收，现场技术人员在检查钢筋、模板、标高等常规参数的同时，还应重点检查施工队伍人员配备情况、施工用机具到位情况以及施工安全保障情况等，验收合格后方可进行下步施工，对不按照程序野蛮施工的，该墩柱暂不给予计量，并对相关施工队进行处罚。 6、报检完成后现场技术人员应及时通知试验员开具施工配合比。墩柱混凝土配合比应符合施工要求，坍落度易控制在120mm至140mm，（原则：在满足现场施工要求的前提下宜稠不宜稀，坍落度过大易产生气泡过多的情况），到场的混凝土应具有良好的和易性，拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土

常见的混凝土外观质量缺陷及原因分析

常见的混凝土外观质量缺陷及原因分析随着经济社会的发展及建筑行业水平的不断提高，人们对混凝土外观质量越来越重视。但是目前我国有关混凝土外观质量控制的理论及实践经验较少，因此混凝土外观质量的控制便成了现在工程技术人员需研究探讨的一门重要技术课题。根据本人多年以来的施工经验并参照相关文献和施工规范，对混凝土外观质量缺陷总结如下： 常见的混凝土外观质量缺陷大致可以归纳为以下几个方面：1.混凝土跑模，表面不平整，线条不畅，主要表现为表面波浪，用3米直尺检查不符合相对应 的质量检验评定标准要求。2.混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡及孔洞，主要 表现为混凝土局部酥松，砂浆少石子多，石子之间形成蜂窝状的孔洞，从而造 成混凝土不密实、强度低。混凝土表面局部粗糙，或有许多小凹坑，致使混凝 土表面不光滑，外观不美观。3.钢筋混凝土结构内的受力筋或箍筋等，没有被 混凝土包裹形成露筋，从而影响钢筋与混凝土的握裹，使应力不能有效传递，局部钢筋无混凝土保护层而很快锈蚀，造成结构不安全。4.施工缝处混凝土结 合不好，有缝隙或夹有杂物形成缝隙夹层，造成结构物整体性不好。5.混凝土 表面骨料显露、颜色不均匀及有砂痕产生。 无论现场管理水平如何，混凝土的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷，再者本身施工过程非常规范，工艺、质量均很好，但成品保护意识不强也造成了很多表面缺陷。所以这就需要我们找到混凝土

产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取预防措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高混凝土的外观质量。 一、针对以上常见外观质量问题的原因分析： 1 混凝土几何尺寸产生变形的原因 （1）模板安装不够稳固牢靠，以致混凝土浇注过程中局部涨模。 （2）振捣离模板太近且功率大时间长，致使模板变形跑模。 （3）模板使用时间长或者存放不规范等造成模板本身变形。 2 混凝土表面产生蜂窝、麻面、气泡的原因 （1）混凝土配合比不准确或材料、用水等计量不准确，造成砂浆少而石子多。（2）混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差，振捣不密实。（3）混凝土下料不当，如混凝土依次下料过多，没有分段分层浇注，因而振捣不实或下料与振捣配合不好，未及振捣又下料造成漏振等，都会造成混凝土离析而产生蜂窝。 （4）模板孔隙未堵好或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆、“烂根”，形成蜂窝。 （5）模板表面粗糙或清理不干净，钢模板隔离剂涂刷不均匀或局部漏刷，致使拆模时混凝土表面粘损。 （6）木模板浇注混凝土前没有湿润或湿润不够，浇注时与模板接触的那部分混凝土水分被模板吸去，使其表面失水过多出现麻面。 （7）板接缝拼装不严密，浇注时形成漏浆，沿板缝位置混凝土面出现麻面；混凝土振捣不密实，其气泡未排除，一部分气泡停留在模板表面形成麻面。 3 混凝土表面形成露筋的原因分析

二衬外观质量控制实施指南

隧道二次衬砌外观质量控制 实施指南 为实现赣龙铁路GL-5标“二衬施工质量专项整治”的活动目标，确保隧道二次衬砌施工质量，特制定了本实施指南，以规范施工。 一、二衬施工技术要求 1、二次衬砌施工必须“内实外美”，做到不渗不漏，表面无湿渍。 2、衬砌混凝土应采用模板台车，拱、墙一次整体浇筑。 3、隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度，初期支护、防水板与二衬砼之间应密贴无空洞。 4、砼结构表面应密实平整、颜色一致，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每浇筑段蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，最多不超过5处。 5、二衬表面平整度允许偏差不得超过8mm，二衬台车模板错台不得超过10mm。 6、二衬钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 二、二衬施工管理组织要求 1、指挥部成立“混凝土质量专项治理活动”领导小组，主要负责混凝土日常施工检查和指导，督促各单位按相关要求规范组织施工，对混凝土施工质量进行检查、评比、总结和奖罚。 2、项目部要有人管：项目部、搅拌站成立活动领导小组，针对混凝土施工的各个环节，要明确领导分工、明确责任，制定奖罚措施。对工点的施工情况要及时分析和总结，采取措施，兑现奖罚，必要时，项目部领导要跟班作业。 3、架子队（工点）要有人管：架子队队长（项目副经理、分站长）、技术主管（试验负责人）是各工点的主管领导，针对混凝土系统性较强的特点，一是明确领导分工、明确分管责任；二是针对各个

控制环节，要明确班组责任和人员分工；三是针对专业化特点要加强教育培训，保持班组人员稳定；四是针对过程控制要加强监督、检查、指导工作。 4、施工现场要有人管：领工员、技术员、试验员、班组长是确保混凝土工程符合要求的关键，根据项目部、架子队明确的责任和分工做好具体的本职工作，认真落实技术交底和施工方案的技术要求，严格按施工工艺和规范要求施工，确保混凝土工程符合验收标准。 5、施工班组在施工过程中要保持六个工序“人员要固定”：即钢筋绑扎人员要固定、模板安装人员要固定、混凝土浇筑（浇筑捣固）人员要固定、看模人员要固定、拆模人员要固定、修整人员要固定。 三、二次衬砌施工质量控制要点 1、二衬砼要求 （1）严格执行指挥部下发的《混凝土质量管理办法》，采用砼搅拌站集中拌制生产的混凝土，砼的配合比和原材料必须符合要求。有条件时，尽量延长砼的模内养护期，以利于提高砼表面的自然光洁度。 （2）每一模衬砌应使用同一厂家、同一批号的原材料，使混凝土颜色一致。 （3）加强到场混凝土的质量检测，对不合格的混凝土必须退回搅拌站处理，严禁泵送过程中向混凝土中加水。 （4）加强与搅拌站的沟通联系，根据砼浇注高度由搅拌站试验人员对坍落度进行适当调整，以利于砼浇注作业。 2、二衬砼施工准备 （1）二衬施工前，技术人员必须熟悉图纸，编制作业指导书，组织施工人员进行施工技术培训。 （2）浇筑混凝土前应清除模板、钢筋上的杂物和油污，堵塞模板上的裂隙和孔洞。 （3）拌和站、运输车、输送泵、捣固机械等处于正常运转状态，设备能力满足二次衬砌混凝土施工的需要。 （4）二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统应满足