军用炊事车介绍
军用炊事车介绍
兵马未动，粮草先行。粮草是战争中最基本的后勤保障。如同对粮草的运输、保护一样，战场上饮食的保障也是一件不容易的事。18世纪末，率领军队四处征战的法国皇帝拿破仑就曾说过：士气来自于士兵的伙食。在走过了埋锅造饭、马拉炊事车、罐头等野战食品之后，世界各国不约而同地将重点转向了热食保障的首要装备——野战炊事车。在西方饮食装备和野战食品迅速发展的同时，包括我国在内的大多数亚洲国家多半停留在初始和改造阶段，所幸的是发展的速度却大有后来者居上的趋势。
外军炊事车的演进
很早以前，马就被用来驮运粮草，后来马车也开始被用来拉载粮草和炊事工具。1753年，德国巴伐利亚州的路姆?福德从这种马车上得到灵感，首次将炊事用具装载到四轮马车上,现代炊事车的雏形形成，野战炊事装备开始车载化。在1904～1905年的日俄战争期间，俄军使用了机动性好、体积小、操作简单和使用大众化的单轴炊事马车，率先装备第一代野战厨房。1906年，普鲁士军队研制成功单轴挂车式野战厨房，以展开方便、操作简单、机动性能好等优势迅速普及欧洲。1912年，俄军又简单地将烤炉安装在轮式车体上，随部队机动转移，战士第一次在作战途中吃上了可口的面包，这种炊事面包车在战场上被广泛应用。第一次世界大战期间，德、英、法、美军等都将炊事车作为战场饮食保障的主要手段。虽然形状各异、功能不一，但几乎都是以柴(煤)为燃料，马为牵引动力，将灶具和炊具简单地固定在马车上，在作战中暴露出速度慢，载重能力低等不足，难以满足部队的要求。之后炊事车虽不断被改进，但在设计思想上没有根本性突破。
20世纪30年代，随着世界石油工业和汽车工业的迅速兴起，为野战炊事装备的发展提供了物质和技术前提。1930年，美国人发明了炊事卡车。1937年又研制成功半拖挂式炊事车，不久德国研制出第一台单轴四轮炊事挂车。1938年，法国人将老式马拉炊事车改造成一种机动性更强、纯机械的单轴双轮炊事挂车(38型)，由越野汽车牵引。而后以汽油为燃料的炊事车几乎被所有欧洲国家所采用，野战炊事装备从此进入“汽车时代”。二次大战中，苏联红军仅各式炊事车就装备了64700多辆。20世纪50年代，法国和西德合作制造的拖挂式野战厨房问世，克服了以往车型体积大、适应性差等缺点。在提高机动性、增强适用性等方面有了较大进展。60年代，美军炊事车在越战中暴露出功能单一、机动性差、展开撤收慢、隐藏性不强等问题，各国开始更加注重发展功能齐全、防护性强、机动性好、操作简便等系列配套的炊事装备。
进入90年代，着眼现代战争特点，为搞好战场饮食保障，各国军队均配备了大量种类齐全、性能优异的炊事装备，其中炊事车的发展达到了相当高的水平。
美国目前主要有三种新型野战炊事车，即攻击厨房(AK)、快速部署厨房(RDK)和集装箱式厨房(CK)等。
攻击厨房的所有装备由一辆悍马车和一辆拖车装载和运输。机动能力强，展开撤收只需20分钟。其核心设备是口粮加热器。这实际是一个便携的不锈钢可加热水箱。具有行进中快速加热功能，在90分钟内可为250人提供热食。在一个集结地点．每天可为250人提供三餐热食。如行驶于多个集结地，每天可为500人提供一餐热食。该厨房的优点是采用了成熟的商业技术和零部件。因此成本低，不足是只能加热即食食品。目前该厨房正在试验、完善当中，计划于2007年装备美军，以取代增强型连用野战厨房。
快速部署厨房。也称为机动野战厨房，是一种高机动、可快速展开的标准集装箱化的厨房，主要用于营级单位，在部队驻地使用，展开时间为1小时。该厨房使用一个商用油炉提供热源。油炉可使用JP8燃料、民用和柴油燃料。加热的导热油循环于各炊具和热水加热器(集中供热技术)。每天可为650人提供两餐热食。同时，美军还研制了一种小型的可由悍马车牵引的RDK，称为集中供热单元厨房或CHUCK拖车，已被验证优于机动厨房挂车并可望取代它。
集装箱式厨房是将厨房整套设备安装在能扩展的2-4米×2．4米×6米的商用标准集装箱内，可以空、海、陆运。在战场上可用中型战术卡车(5吨)牵引，45分钟即可在驻地展开，用于营级供餐点或偏远地区的其它单位。它采用已有的军用设备，安装了空调系统、通风设备等，炊事人员劳动强度低、工作条件舒适，加工能力强，每天能为550人到800人供应三餐热食。第一批288套已于2001年装备美军。
此外，俄军的KJI一130炊事车，法军半地面操作的RM215GCR单轴双轮野战炊事挂车，日军防红外，防核、生、化的自行式第二代野战炊事车，印军的新型野战炊事车等，都具有一定的代表性。
我军炊事车的变革
我国有埋锅做饭的悠久历史，至今还流传着孙膑增兵减灶、项羽破釜沉舟的故事。但在革命战争年代，我军只有一些简单的炊事器材进行饮食保障。直至1952年，我军才有了马拉炊事车，60年代逐步完善。该车主要适用于步兵分队(连队)的伙食单位使用，所有炊事设备均装在马拉车底盘上，包括带菜锅的立式锅炉一台、蒸箱二个。附属设备主要有手摇式吸水泵和鼓风机各一台、汤桶一套、煤箱一只及工具箱二只。该车炊事员3名，1．5-2小时可做好150人份饭。马拉车的特点是车轻，可走一般乡村土路，烧煤即可。当时在后勤人员中流行这样一句话：“手里只要有了大骡子大马，保证前方想吃啥就供哈。”
70年代末，许多部队自发地革新了一批适合各作战地区特点的炊事车和面包加工车。80年代初，总后勤部统一将炊事车研究归口到总后军需装备研究所，结束了炊事装备研究各自为战的局面。该所先后研制成功80型营用炊事车、83型炊事车和83型面包3rim车，同时进行了饮水保障车、主副食半成品加工车的探索性研究。
进入90年代，我军的炊事装备又向高性能和系列化方向迈出了一大步，相继研制成功第二代即97式炊事挂车、主食加工车、自行式炊事车和XCM93面包加工车等，并为部队装备了食品冷藏车、食品保温车和舰艇炊事保障车。至此，我军形成了较完整的炊事装备体系，大大提高了我军现代战争条件下机动饮食保障能力。一些主要装备近年来多次在抢险救灾、台海演习等重大任务中大显身手。
炊事挂车20世纪80年代初，我军第一代炊事拖车——83型炊事车诞生，标志着我军结束了“埋锅造饭”的历史，饮食装备开始向现代化方向发展。83型炊事车由运输车牵引。牵引车主要运载主副食和相应的燃料，并搭乘炊事员，把炉灶、锅台和案板等巧妙地组合在拖车底盘上，下面烧煤油或汽油，甚至烧柴，上面烹饪。车身四周有绿色的帆布围篷，行军时候收起能罩住锅台，停车做饭打开又成了一顶避风挡雨遮太阳的保护伞。它挂在汽车后面即可行进，展开与撤炊仅需两三分钟。作为我军第一代炊事车，基本上一个连队配发一台。
与83型相比，我军第二代炊事车——xcll97炊事拖车是更上一层楼。这种炊事拖车融车辆、厨房为一体，具有便捷性、战场适应性和灵活机动性等特点。它适于地面操作，首次将扭力杆悬挂系统用于单轴挂车上，降低了车身高度，便于中国体型的士兵完成炊事作业。采用全开式伞状帐篷，几分钟内就能展开或撤炊，符合现代作战快吃、快撤的要求。煮蒸一体化，突破了中国传统的做饭方式，解决了几十年来大锅饭易糊锅等困难。能采用煤、油等并在恶劣天气条件下作业。在四人合作下，每小时可完成150人份的标准饭莱。最大拖行时速80千米，转弯半径与牵引车相同，涉水深度可达500毫米。整车全重为2000千克，长4．08米(含牵引杆)，宽2．29米，高2．5米，最小离地间隙0．32米。炊事车是可调牵引结构，能以各种制式车辆牵引．适于铁路平车以及部队现装备的运输车、越野运输车装载运输，也可由运输机和直升机空运。使用对象主要是连或相当于连队建制分队，是我军在野战条件下提供饮食保障的骨干装备，也是编配最多的现役炊事装备。
面包加工车面包由于其口感好，易于接受．便于大规模生产，为各国军队野战饮食所青睐。我军于20世纪80年代初研制成功了83型面包加工车，之后又研制出84型面包加工车组，构成在野战条件下一个流动性的“小型面包加工厂”。面包加工车选用了快速发酵工艺，生产周期为2小时，一昼夜可连续生产供一个团级单位食用的面包。
XCM93型面包加工车是我军第二代面包加工车，采用了较先进的半拖挂车，从进面粉到出面包全是机械化连续作业，也可烤饼。在面包加工设备上。将发酵烘烤两个设备合二为一．简化了和面机等六种设备，减轻了重量，减小了体积。在面包加工工艺方面，采用快速发酵工艺，7—8人操作．从和面开始．在2．5小时内能生产出首炉面包。平均每小时生产90千克面粉的面包。
野战主食加工车野战主食加工车是适应现代炊事车潮流，由越野底盘改装成的方舱式主车。双侧面扩展方舱操作简便，四人2分钟即可完成全部展开和撤收工作，展开后面积扩展至原来的2．5倍．大大改善了野战主食加工车的操作环境。首次实现了在野战条件下制作多品种主食的机械化，可以加工各种主食，
六人操作每小时可完成符合战时饮食标准的900人份的主食。主要装备陆军建制团(旅)生活服务中心和相当于团(旅)后勤的部队及海、空军场站，供战时或平时执行紧急任务时使用。
自行式炊事车该车是针对高度机动化的装甲、导弹部队及高原、严寒地区部队的饮食保障特点而研制的，是我军21世纪初新研制成功装备到营的重点装备之一。自行式炊事车越野性能好，行进间可进行炊事作业，适合高机动化作战部队的饮食保障。在设计上，首先考虑到中餐制作的特点，根据战士的饮食习惯和需求决定装备功能。车厢内主要炊事设备有：主、副食灶，和面机，切菜机，冷冻储物柜，排油烟机，储物吊柜等，驾驶室内设有行进间作业监视控制系统，全车具有蒸、煮、炖、炒等功能，四人操作每小时可在驻车状态或行进间加工完成330人份符合战时食物供应定量标准的饭菜。加工完成的饭莱可通过车厢两侧的小门分发。车上设备自动化程度高，加工过程多处实现了自动化、机械化，设备操作简单，炊事作业全部在车内完成，极大地减轻了炊事员的作业强度。
炊事车的未来
大量运用新技术、新成果随着汽车工业的发展，大量新技术、新成果应用到炊事车领域。例如，防滑防侧翻系统、防抱死制动系统、轻型材料和防腐材料等都将应用于炊事车，提高炊事车的机动性能和使用寿命。在加热系统研究上，MATCH技术(即热管技术)是个热点。简单地说．它采用集中加热方式对任意组合在一起的炊具单元实施对流加热，变多个炉具分散加热为单一炉具集中加热，组成简单、效率高、安全卫生。
加强战场防护能力。由于侦视手段的现代化和精确制导武器的广泛应用，炊事装备的防护问题变得日益突出。炊事车在设计上将向提高炊事车的三防能力和装甲防护能力发展，加强热红外伪装技术应用，提高防侦视和伪装能力。
提高机械化、标准化和信息化水平为更好地满足高技术战争对饮食保障的需要．赢得未来战场的主动权，炊事车的电气化和机械化程度将会得到进一步提高。炊事车的零部件将实现标准化和通用化。同时，为适应信息化战争的要求，炊事装备将大量嵌入信息化设备，将之纳入军需指挥自动化系统，提高战场军需指挥的科学性。
方舱化是发展潮流。由于方舱具有机动性能好、装卸操作简便和便于疏散、隐蔽、高防护性以及扩展组合简便等多项适合战时需要的优点，外军已将方舱后勤装备作为未来后勤装备的一个重要方面来进行开发。法军在吸取其它方舱研究经验的基础上，结合炊事车自身特点，已研制出由两个方舱组成的ELC500型移动式野战厨房。它集食物的配制、加工和贮藏为一体，充分体现了方舱技术的优越性。
相信，在未来的战场上吃饭问题不再是令指挥官伤脑筋的事情，会有越来越好的炊事车应运而生。
东风汽车简介
东风汽车公司 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工万人。 进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
内燃机车的维护与保养探讨
内燃机车的维护与保养探讨 发表时间：2019-05-23T15:28:16.110Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：李的晋高司兴 [导读] 摘要：现阶段，我国的社会发展迅速，内燃机的发展也突飞猛进。 南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530028 摘要：现阶段，我国的社会发展迅速，内燃机的发展也突飞猛进。机车主要是由柴油机、变速器及一些辅助性装置所构成的，对任一设备装置的维护和保养不重视都对给运行的安全带来不同程度的影响。发动机属于内燃机车的主要动力来源，同样也是维护、保养的主要部位，需结合机车养护的标准定期地对发动机实施科学合理的有效维护和保养；机车运行与传动装置是分不开的，所以，对于动力传输系统实施有效的维护和保养也同样重要，一定要依据标准的养护方法来进行相应的保养与维护。 关键词：内燃机车；维护；保养探讨 引言 作为地铁安全运营不可或缺的牵引救援机车,内燃机的安全性尤为重要。我们在本文中就对内燃机的保养问题进行分析,针对保养措施不当引发安全事故的问题进行研究,了解存在的问题,并提出改进的措施。 1做好内燃机车维护与保养工作的重要意义 我们国家的地铁运营事业中，内燃机车都扮演着无动力电客车牵引和救援牵引机车的重要角色，它给人们日常的出行活动以及电客车的安全运营做出了非常大的贡献，这也有效的推动了我们国家的经济社会飞速进步，所以强化内燃机车的日常维护与保养工作对于地铁的安全运营方面的工作是有着重要意义的。在整个过程当中强化内燃机车的维护和保养能够有效的保障整个机车正常运转，它也是内燃机车安全工作的基础，同时能够对地铁事业的发展给予基本的保障，所以相关工作人员需要极其重视这一项工作，工作时要有足够强的责任心以及科学、合理的维护方式，这样才能保证内燃机车得到更好保养和维护，进而大大增长机车的运行寿命，降低内燃机车出现故障的几率，提升整个地铁运行的工作效率。然而我们国家的地域是非常广阔的，不同地区的经济发展有着较大的差异问题，因此从全国的角度来看内燃机车的维护与保养工作的话，存在比较严重的不均衡问题，某些地区或者车辆段的检修工作力度是严重不足的，所以强化内燃机车的维护和保养工作是非常重要的。并且有一些冬季气温比较寒冷的地段，并且春季的大风与沙尘天气时间比较长，前因区域的线路纵断面的坡道比较大，再加上平常的维修检车技术比较落后，检修员工的综合工作素质有待提升等一些因素，在气候比较极端的地区机车保养的重要性就更强。 2内燃机车维护与保养过程中存在的问题 2.1操作人员对于维护、保养的意识不足 从实质上来分析，对内燃机车进行日常的维护和保养是保证机车能够正常运行的基础，内燃机车的保养和维护与机车正常工作是紧密相连的。对内燃机车做好保养与维护，除了和检修人员自身检修水平有联系以外，还和机车操作人员及地勤人员的充分保养密切相关。内燃机车的值乘通常都执行的是轮乘制，在不同程度上使乘务人员针对机车养护的职责减弱了，这让乘务人员形成了，机车质量只靠检修人员来进行维护和保养的错误想法。内燃机车取替了蒸汽式的机车以后，因内燃机车的质量和性能相对较高，所以一些乘务人员与地勤的工作人员都误以为内燃机车是无须实施过多的保养与维护，从而在平时的工作过程中，形成了惰性的思维，简化的作业问题不断地增加，忽视了机车的维护和保养重要性，为内燃机车其安全运行埋下了较严重的安全隐患。 2.2技术保养做得不够 内燃机车其维护和保养不但包括各设备表面的清洁和给油保养，主要还关联到很多地方的自检和自修构件的尺寸调整与动态故障的检查判定等一些技术性的维护和保养。很多乘务人员与地勤的工作人员都一直以为其所负责的保养和维护都只是平时的清洁和给油，忽视技术上的保养，对于机车制动装置设置的并不理想、故障隐患发现的不及时，从而造成部件的不必要损耗，加快了部件的老化和破损，从而使安全运行形成隐患。 2.3操作人员对内燃机车的维护、保养知识了解的不全面 乘务的人员与地勤的人员，对于内燃机车的维护与保养方面的知识了解的还不全面和不系统也是导致内燃机车的维护与保养不理想的主要原因。针对乘务人员的培训，主要是在列车的操作、制动系统的使用、应急故障的处理、标准化的操作等重点的环节上；地勤人员大多都是从乘务人员当中，直接调用或由新职的人员来补充，对于机车的维护和保养方面的知识学习都是班组来组织或平时工作中帮带的，缺少系统性的学习和培训，造成相关人员对于机车保养与维护方面知识的了解较片面和浅薄，在平时作业过程中，操作的漏项和标准不高等问题经常的出现，造成内燃机车的保养和维护力度不大，为此形成各种故障。 3解决的内燃机车维护及保养问题的方式 3.1查找分析工作人员在工作中的思想误区 在整个内燃机车维修与保养当中，无论是新老职工都会出现一些工作上的问题。并结合装置在使用当中的一些问题，整个维修与维护当中，员工经常会出现的一些问题主要包含：首先是操作员工与地勤员工会出现不够上心的问题出现，他们有时候会利用主观臆断来分析零件的重要与否，或者经常将工作推给其他人。第二个方面就是一些员工的能力是有限的，他们对内燃机车的了解不够全面，这样他们在数据的了解上就比较缺乏，因此他们的工作不能够让内燃机车得到足够程度的维护，并且有一些新进员工比较迷茫，不知道应该从哪个方面着手进行工作。所以找到并深入的研究相关工作人员在维护工作当中的误区问题能够有效的让相关部门找到开展维修与保养工作的方法以及提升维护效果的手段。 3.2进一步提高工作人员的职业素质 在地铁这个行业当中，相关工作人员的职业素质是非常关键的，它能够对整个地铁的运输安全运转形成保障，同时这也是整个地铁安全运营质量提升的根源问题，这关系到地铁事业未来的持续发展现象。地铁的乘务工作以及机车的检修工作人员在整个内燃机车的维护当中有着非常特殊的地位，他们自身的职业素质会对后续的内燃机车维护保养效果造成非常直接的影响。所以地铁的内燃机车检修相关部门需要大大加强工作的力度，要设法提升工作人员的工作素质，强化他们的工作责任意识，要保证都可以对机车维护与保养的知识、技术与意识能够进行良好的掌握。整个地铁系统之内需要让有关人员都可以良好的认识到强化内燃机车维护工作的重要程度，让内燃机车维护工作的概念深入到每一位工作人员心中，并且要注重针对内燃机车的定期检修问题，进而有效的减小机车运行当中的故障等问题，同时要定
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世界各大汽车公司旗下品牌及其标志【图】 人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面：当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解，一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长”收购或者合并子品牌。本期我们就为大家介绍世界4大汽车家族的谱系状况。 大众谱系 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 通用汽车谱系 1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。菲亚特家族包括世界闻名的法拉利和玛莎拉蒂，还有同样知名的阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。紧凑的楔形造型和优雅精巧的外观是菲亚特车系的最大特征，处处彰显出拉丁民族的热情和浪漫。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。 菲亚特谱系 福特家族的成员大家也一定不陌生，对汽车没有多少了解的朋友也能在近两年的国内各大车展中看到福特集团的集体亮相。1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。传言福特生前
2020新版内燃机车检修后进行保养的重要性
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版内燃机车检修后进行 保养的重要性 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2020新版内燃机车检修后进行保养的重要 性 1994年，第一台内燃机车走进我段，我们检修车间全体职工经过了近十年的磨练，在完善了各项质量管理机制的同时，在检修技术和机车质量上也有了长足的进步，但是机车在检修后由于运用和保养不当，“小而广”的跑、冒、滴、漏、虚、松、短、破问题却一直困绕着机车的检修及运用部门，这些故障的存在，轻则造成晚点，重则发生安全事故，同时也给检修工作者带来了压力和繁重的工作量。因此，解决机车检修后的质量保养，是机车运用和检修部门急待解决的问题。 近十年，我段在机车检修方面的制度在逐渐完善，检修的技术水平也在逐步提高，检修、检查的方法，也跨进了科技时代。段制定的质量检修、运用、保养的各项制度，也使机车的质量在管理和
技术上有了依据，但是这些只是在机车静止时的检查、检修，机车在运用过程中，经过剧烈的振动，天气冷、热的诸多因素的影响，产生了松缓、磨耗、烟垢、水垢现象从而使机车的质量发生变化，“小而广”问题就随之产生了。所以，我们要从三个方面来说明机车检修后保养的重要性。 一、保养不利是造成事故和机故的因素 据今年1月至11月的统计，全段因机车保养问题引起的机车故障率达30％，因“小而广”的问题引起的反复修达20％，这足以说明，机车在检修后不注重保养，不提高对机车的保养水平和能力，势必给机车的安全运用和安全生产带来极大的隐患。 二、保养不到位直接影响机车的运用 以我段目前运用的89台机车为例，最多的是1月份，由于天气和冬运的紧张时期以及内在因素并存的关系，发生碎修140件，扣车修达20多件，其中因保养不力，出现漏油、漏水修的多达15件以上，直接影响了机车的正常运用。 三、保养差导致扣车检修直接造成经济损失
东风汽车公司2021
东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提
升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第
内燃机车的运用与保养习题集
《内燃机车的运用》与保养习题集 一、填空 1. 燃料供给系统的功用是（）、（）、（）地将柴油喷入燃烧室内。 2.燃料供给系统主要由（）、（）、（）三部分组成 3. 燃料喷射装置由（）、（）及高压油管等组成，是实现燃油雾化 的主要部分。 4.机车燃油的加油方法分为（）和（） 5..燃油精滤器的滤芯组由滤网、（）、上、下芯杆、下盖、压板等组成。 6.机车燃油精滤器由四个并联的滤芯组、四个罩壳、共用滤清器下体、进油管接头、 出油三接头、（）装置等构成。 7.精滤器前后压力差小于（）千帕 8.燃油正常压力:动力室（）千帕，司机室（）千帕 9.当燃油箱油表（）或显示不清楚时，应及时进行更换清洗 10.喷油器按结构形式可分为（）和（）两大类。 11.机油循环系统,对柴油机运动件发挥润滑、（）、（）、密封及防锈等作用. 12.机油系统主要由主机油泵、（）、（）、起动机油泵、辅助机油 泵、逆止阀、截止阀、仪表及管路管件等组成。 13. 机车走行（）公里时或增压器机油进口油压低于（）千怕时对应 清洗增压器机油精滤器,一般在定修中检时进行清洗. 14. 机油的加入，根据用户的机车整备作业条件，可采用（）或人工方法。 15.增压器机油精滤器由滤清器体、盖、（）元件等组成。 16. 油温在25--80oC范围，启动机油泵的供油量不少于（）L/min 17. 机械式滤清器是用物理的方法把（）挡在滤芯之外，因此也称为过滤式滤 清器。 18. 离心式机油精滤器由（）和壳体两部分组成 19.当机车走行（）公里时，应对离心精滤器清洗一次 20. 据柴油机所需冷却的零部件、机油及增压空气的不同要求，冷却水系统分为高 温冷却水系统和（）冷却水系统。 21. 4D客运内燃机车柴油机冷却水温度最高允许（）℃，一般为80—95℃。 22. 当水箱水表玻璃（）或锈蚀时，应及时进行更换清洗。 23. 开启冷却水系统（）管路上的排水阀止阀即可排净冷却水 24.预热系统工作时，水的循环是以预热锅炉循环（）为动力 25. 预热时，预热各机组可由地面50—60Hz、220V交流电源经机车主车架上的预 热锅电源专用插头座供电，也可由机车（）供电驱动。 26. 观察水位。水位必须在预热锅炉水表（）处，如水位不上升应立即停炉 检查。 27. 预热过程中，观察排烟，若发现锅炉燃烧不好，可调节风机（）口开度，
通用汽车品牌
通用汽车公司 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM 取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 通用汽车公司的著名品牌有：雪佛兰、别克、悍马HuMMer、旁蒂克、凯迪拉克、欧宝、萨博、土星Saturn、大宇、奥兹莫比尔、霍顿、沃克斯豪尔 企业介绍： 雪佛兰 雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：1、值得信赖2、聪明务实3、亲和友善4、充满活力。 车标故事 雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。 别克Buick 1903年5月19日，大卫·别克(David Buick)在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。别克(DavidBuick)在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。 车标故事 别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。 悍马Hummer 美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。 车标故事 悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。
东风汽车公司发展历程
东风汽车公司发展历程 1.公司概况 东风汽车公司始建于1969年，是中央直管企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 2010年，公司汽车销售达到260万辆，位列国内汽车行业第二位。同时，位列世界企业500强第182位，中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。公司现有员工13万多人。 经过40多年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司相应提出了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，确立了做强做优，建设国内最强、国际一流汽车制造商的奋斗目标。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 2.企业文化 公司使命： 制造优质汽车，提供满意服务，优化生活质量，实现人与自然的和谐 公司价值观： 讲究诚信，崇尚业绩，奉献社会 公司经营理念： 关怀每一个人，关爱每一部车 公司企业哲学： 学习创新超越 公司企业精神： 实现价值挑战未来 公司的经营理念是要使公司的战略、公司的计划、公司的行为都体现出关怀员工、关怀用户、关怀股东、关怀合作伙伴的人本意识，体现出精益求精、质量过硬的产品意识，体现出对社会、对环境的责任意识
3.发展历程 4.经营业绩 近年来，东风公司产销持续增长，经营规模接连跨过100万辆、200万辆，2010年达到262万辆，近5年销量年均增长29.1%，快于行业3.4个百分点。在市场竞争不断加剧的情况下，市场地位得到巩固提升，市场占有率由2005年的12.7%提升至2010年的14.5%，提高了1.8个百分点。公司在发展中坚持盈利优先原则，经营质量位居行业前列。被国务院国资委授予“绩效进步特别奖”和“业绩优秀企业”。
论内燃机车的维护与保养
论内燃机车的维护与保养 摘要：内燃机车主要由以下几个部分组成：柴油发动机，变速器以及相关的辅 助装置，要想让内燃机保持正常工作，我们必须要做好每一个设备的维护和保养 任务，并定期進行设备的检查，从而保证每一个部件都处于正常工作状态。在运 行内燃机车的时候，我们必须要坚持修理养护并重的管理方针，不但要使用机车，而且要切实爱护好机车，把机车修理和日常保养放置在重要的地位。经过多年的 实践，我们已经深刻地认识到内燃机车养护的好坏直接关系到机车运行的安全性 和使用的有效性，因此，必须要加强对于内燃机车重要部位的检查、维护和保养。 关键词：内燃机车；检修工作；保养工作 1内燃机车维护与保养的意义 内燃机车的维护与保养对于地铁运输事业而言具有重要意义，如果我们没有 切实的对柴油机等部件进行保养和维护的话，那么柴油机的工作状态就会脱离正 常状态，其中有很多部件将会发生磨损，这些磨损并不是正常现象，因此会导致 原本的故障更加扩大化，会造成一些安全隐患，严重时甚至会影响地铁的正常运输，带来重大经济损失。据相关的数据统计显示，在每年的安全事故中，有接近 1/3的地铁安全事故是由于相关设备的日常维护不到位造成的。由此可见，设备 和部件的维护和保养工作是极为重要的，与此同时，如果检修工作做不好，活塞 以及相关的套环就会加剧磨损，这会严重降低部件的使用寿命，同时也降低机车 的燃烧效率，从而造成大量的资源消耗，既影响了正常的生产运输，又造成了巨 大的经济损失。 2目前内燃机车维护与保养工作中存在的问题和不足 首先，乘务人员和车辆维保人员的维护、保养意识不强。从实质上讲，内燃 机车的日常维护与保养是确保机车正常工作的前提条件，内燃机车的维护与保养 和机车的正常运行是不可分割的一体。做好内燃机车的维护与保养，除了与检修 人员的检修水平有关外，还与机车乘务人员和车辆维保人员的精心保养息息相关。内燃机车值乘一般均实行轮乘制，在一定程度上弱化了乘务员对机车的保养职责，使乘务员产生了机车质量仅仅依靠检修人员的思想误区。内燃机车替代了蒸汽机 车后，相对较高的质量性能也使部分乘务员和车辆维保人员错误认为内燃机车不 需要太多的维护和保养，从而在日常工作中产生了一定的惰性思维，简化作业问 题相应有所增加，忽略了机车维护与保养的重要性，从而给内燃机车的安全运行 留下巨大的安全隐患。 其次，技术保养不到位。内燃机车的维护与保养，不仅包含各装置的表面清 洁给油保养，更重要的是还涉及到一些自检自修部件几何尺寸的调整和动态故障 隐患检查判断等技术性维护与保养。多数乘务人员和车辆维保人员错误认为自己 所负责的维护和保养仅仅是日常清洁、给油，忽略技术保养，对机车基础制动装 置调整不到位、隐患故障检查发现不及时，从而增加部件非正常磨耗，加速部件 老化破损，从而给安全运输带来隐患。 最后，乘务员和车辆维保人员对内燃机车维护和保养知识掌握不全面、不系 统也是造成内燃机车维护和保养不到位的重要原因。车辆维保人员多是从乘务员 中直接抽调或由新职人员补充，对机车维护保养知识的培训多是采取班组自行组 织以及日常生产作业中的传、帮、带，缺乏系统性的培训学习，致使部分乘务员 和车辆维保人员的机车维护和保养知识掌握片面或较为肤浅，在日常作业中操作 漏项、标准不高问题时有发生，导致内燃机车维护、保养力度不到位，引发相关
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介(09-07-11) 一：德国—宝马 1．宝马标志及其简介 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 2. 公司简介 创立时间：1916年 旗下品牌：宝马（BMW）、迷你（MINI）、劳斯莱斯（Rolls—Royce） 在华企业：华晨宝马 1916年创立，总部设德国慕尼黑，原为飞机发动机制造商，后生产摩托车（其摩托车为世界闻名极贵），1928年开始生产汽车，1994年收购英国最大汽车厂罗孚公司，1998年又购得劳斯莱斯，欧宝福特等购买其发动机，主要产品有3、5、7、8系汽车和敞蓬跑车。在美国、泰国等13国设有生产厂公司。 MINI是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。 罗尔斯·罗易斯汽车公司（Rolls—Royce）是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗易斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。 罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。后转让给宝马，罗尔斯·罗易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。罗尔斯·罗易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取
东风汽车公司实习报告
十堰实习报告 班级：10车辆 姓名： 学号：2010120134 实习地点：湖北省十堰市东风有限公司风神发动机厂实习时间：2013年4月6-4月12 带队老师：吴老师，张老师，李老师，余老师，华老师
这次实习是我们踏入社会的一次尝试，是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟出发，坐车到武汉，之后转乘九点钟的火车，差不多到下午3点半到十堰，五点钟左右就到目的地啦，一天的车程也结束啦，第二天，和班里的同学集体去武当山转啦一下，证实一句名言，到十堰不能不去武当山，去拉武当山，才发现被欺骗，当然这只是开句玩笑，武当山确实值得一看。之后便是紧张的实习安排啦。如下表 商用车公司发动机厂实习培训交接记录 业 DCI118:19:01全教育11:4010:00—入场实习14:10----15:40 1 车连杆类下午轴间50 上二箱体车8:10----9：4H缸体周1 午间14:10:---15:40 轴轮凸类下午轴车1
间． 周三上机修车磨锋工8:10----9：50 午间段1 14:10:---15:406100 下1 8:10----50 装1 14:10:---15:40 下曲1 东风汽车有限公司商用发动机厂简介： 东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便
利，环境优美。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。 伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了四十年的发动机制造经验，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提拥有以引进的大型发动机厂坚持质量兴厂的方针，供优质的零部件。． 三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003环境及质量体系认证。
浅析内燃机车的检修和保养工作
浅析内燃机车的检修和保养工作 1 引言 内燃机车主要由以下几个部分组成：柴油发动机，变速器以及相关的辅助装置，要想让内燃机保持正常工作，我们必须要做好每一个设备的维护和保养任务，并定期进行设备的检查，从而保证每一个部件都处于正常工作状态。在运行内燃机车的时候，我们必须要坚持修理养护并重的管理方针，不但要使用机车，而且要切实爱护好机车，把机车修理和日常保养放置在重要的地位。经过多年的实践，我们已经深刻地认识到内燃机车养护的好坏直接关系到机车运行的安全性和使用的有效性，因此，必须要加强对于内燃机车重要部位的检查、维护和保养。 2 内燃机车维护与保养的意义 内燃机车的维护与保养对于铁路运输事业而言具有重要意义，如果我们没有切实的对柴油机等部件进行保养和维护的话，那么柴油机的工作状态就会脱离正常状态，其中有很多部件将会发生磨损，这些磨损并不是正常现象，因此会导致原本的故障更加扩大化，会造成一些安全隐患，严重时甚至会影响铁路的正常运输，带来重大经济损失。据相关的数据统计显示，在每年的安全事故中，有接近1/3 的铁路安全事故是由于相关设备的日常维护不到位造成的。由此可见，设备和部件的维护和保养工作是极为重要的，与此同时，如果检修工作做不好，活塞以及相关的套环就会加剧磨损，这会严重降低部件的使用寿命，同时也降低机车的燃烧效率，从而造成大量的资源消耗，既影响了正常的生产运输，又造成了巨大的经济损失。 3 内燃机车维护与保养工作中存在的问题和不足 3. 1 相关工作人员的专业素养不高 很多乘务人员和地勤人员的维护意识和保养意识并不是很强，他们并没有遵照相关的规则来进行保养工作，因此可能会出现工作上的纰漏或者失误，从而对内燃机车造成了损坏。实际上，内燃机车的日常保养与维护工作是十分重要的，这是机车正常运行的前提条件，为了做好这项工作，我们必须要严格审查检修人员的检修水平，只有那些水平合格的人才能够持证上岗，另外，我们要定期对检修人员进行课程培训，并定期让他们进行交流和实习，从而不断提高他们的工作素养。除了与检修人员的水平有关，还与其车乘务人员和地勤人员的工作有关，在内燃机车的工作中，我们一般采用轮乘制，因此，这就在某种程度上弱化了乘务员对于机车的保养任务，让乘务员们产生了懈怠心理，这种思想是极为错误的，乘务员应当以身作则，承担好维护机车清洁安全和保养机车的责任。在几十年前，蒸汽机车是盛行的，随着时代的发展，内燃机车逐渐代替了蒸汽机车，因此质量性能也大大提高了，这就让乘务人员和地勤人员认为内燃机车不需要太多的维护和保养，从而埋下了很多的安全隐患，因此，工作人员们必须要克服这种惰性思维，对机车中的各个细节进行严格审查，注重汽车维护和保养工作，从而保障内燃机车的安全运行。 3. 2 相关的技术保养不到位
各汽车品牌旗下汽车大全
1.上海大众 PASSAT新领驭 POLO 朗逸桑塔纳 桑塔纳志俊途安途观 2.一汽-大众 宝来/宝来经典高尔夫捷达 迈腾速腾新宝来大众(进口) Multivan PASSAT Scirocco尚酷 Tiguan 大众Cc大众EOS高尔夫(进口) 辉腾甲壳虫 迈腾(进口) 途锐 一汽大众 捷达、新宝来、速腾、迈腾、高尔夫，另外还有一款MPV车型开迪，一汽奥迪还生产奥迪品牌的A4L、A6等车型一汽丰田是一汽集团与日本丰田汽车公司的合资公司，在长春、天津、四川等地设有工厂，主要生产丰田品牌的卡罗拉（还有上一代花冠同时保留）、普拉多（霸道）、锐志、皇冠、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、普锐斯、RA V4、威驰、特锐和面包车柯斯达等。 一汽马自达 马自达6 睿翼马自达8 长安马自达 马自达3马自达3星骋马自达2马自达2劲翔 广州丰田 （注：原为广州丰田汽车有限公司，现已更名为广汽丰田汽车有限公司，所以，以后的简称应为广汽丰田而不是广州丰田）是广州汽车集团与日本丰田汽车公司的合资公司，公司在广州南沙，现主要生产丰田品牌的凯美瑞（佳美）、雅力士两款车型。此外，丰田的进口车汉兰达、FJ酷路泽两款车在广汽丰田的渠道里销售，汉兰达应该很快将由广汽丰田国产。 广州本田 是广州汽车集团与日本本田汽车公司的合资公司，在广州有黄埔和增城两个生产基地，主要生产本田品牌的雅阁、锋范（思迪）、飞度、奥德赛4个车型。另外，广州本田还打造了国内第一个合资公司自有的品牌“理念”（该品牌归广州本田所有而不是本田所有），预计2010年正式推出第一款理念品牌的车型。 东风本田
是东风汽车公司与日本本田汽车公司的合资公司，公司建在武汉，主要生产本田品牌的CR-V和思域两个车型，此外本田进口的混合动力版思域也在东风本田的渠道里销售。 东风日产 全称为东风日产乘用车公司，是东风汽车与日本日产汽车公司合资的乘用车公司（东风和日产还有商用车方面的合资，乘用车和商用车两部分合资总体称为东风汽车有限公司，东风有限的总部在武汉），总部位于广州花都，在湖北襄樊也建有生产基地，主要生产日产品牌的天籁（含公爵）、轩逸（蓝鸟）、TIIDA（包括骐达和颐达）、骊威、奇骏、逍客、骏逸等。此外，郑州日产也已被东风有限控股。 国内类似的合资公司还有很多，像上海大众、上海通用（旗下现生产销售别克、雪佛兰、凯迪拉克等多个品牌的车型）、东风雪铁龙、东风标致（雪铁龙和标致均属法国PSA旗下品牌，东风雪铁龙和东风标致是在一个工厂里生产的，这个生产工厂就是位于武汉的神龙汽车）、东风悦达起亚、北京现代、北京奔驰（北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司，现在戴姆勒和克莱斯勒分家了，不过这个名字还像暂时还没有改）、长安福特马自达等等，就不一一列举了。 要说他们的共同点，就是都是汽车合资公司，一般都使用合资外方的汽车品牌，引进外方的车型在中国生产和销售。因为中国的汽车产业政策有规定，外国的汽车公司在中国内地最多只能有两个合资名额，而国内的汽车公司的合资数量不受限制，所以这中间便形成了一个错综复杂的关系网。比如说德国大众在国内有一汽大众（含一汽奥迪）和上海大众两家合资公司，他们生产的都是大众品牌（含大众旗下的奥迪、斯柯达等品牌）的车型，丰田在国内有一汽丰田和广汽丰田两家合资公司，生产的都是丰田品牌的车型，本田在国内有广州本田和东风本田等多家合资公司（除广州本田和东风本田外，本田和还广汽、东风在广州设有一家整车合资公司本田汽车（中国）有限公司，不过由于它生产的汽车全部出口，所以没有受到最多只能在国内有两个合资名额的限制，此外，本田和东风还在广州有合资的东风本田发动机公司，是面向广州本田提供发动机配套的，广州本田自己目前还没发动机公司，这是由于当年广州标致合资失败的历史原因造成的）。国内汽车企业的合资谱系就更复杂了，比如说东风，旗下就有神龙（东风雪铁龙和东风标致）、东风日产、东风本田、东风悦达起亚等众多的乘用车合资公司。 本田Honda旗下品牌： Legend(里程)， Civic(思域)， Airwave(气浪) Stream(时韵)，
内燃机车检修后进行保养的重要性参考文本
内燃机车检修后进行保养的重要性参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
内燃机车检修后进行保养的重要性参考 文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1994年，第一台内燃机车走进我段，我们检修车间全 体职工经过了近十年的磨练，在完善了各项质量管理机制 的同时，在检修技术和机车质量上也有了长足的进步，但 是机车在检修后由于运用和保养不当，“小而广”的跑、 冒、滴、漏、虚、松、短、破问题却一直困绕着机车的检 修及运用部门，这些故障的存在，轻则造成晚点，重则发 生安全事故，同时也给检修工作者带来了压力和繁重的工 作量。因此，解决机车检修后的质量保养，是机车运用和 检修部门急待解决的问题。 近十年，我段在机车检修方面的制度在逐渐完善，检 修的技术水平也在逐步提高，检修、检查的方法，也跨进
了科技时代。段制定的质量检修、运用、保养的各项制度，也使机车的质量在管理和技术上有了依据，但是这些只是在机车静止时的检查、检修，机车在运用过程中，经过剧烈的振动，天气冷、热的诸多因素的影响，产生了松缓、磨耗、烟垢、水垢现象从而使机车的质量发生变化，“小而广”问题就随之产生了。所以，我们要从三个方面来说明机车检修后保养的重要性。 一、保养不利是造成事故和机故的因素 据今年1月至11月的统计，全段因机车保养问题引起的机车故障率达30％，因“小而广”的问题引起的反复修达20％，这足以说明，机车在检修后不注重保养，不提高对机车的保养水平和能力，势必给机车的安全运用和安全生产带来极大的隐患。 二、保养不到位直接影响机车的运用 以我段目前运用的89台机车为例，最多的是1月份，
通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一
通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一，历史可追溯到1908年。通用汽车公司全球总部位于美国底特律，在120余个国家开展业务。通用汽车公司进入中国已超过80年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。 通用汽车公司在中国建立了11家合资企业和2家全资子公司，拥有员工超过35,000人。通用汽车公司在中国进口、生产和销售宝骏、别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、五菱及解放等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2010年，通用汽车公司及其合资公司在国内的总销售量为2, 351,610辆，同比增长28.8%，再次创下在华业绩新高，连续第六年领先其他跨国汽车制造商，在中国市场保持领导地位。2011年1至8月，通用汽车及旗下合资企业在华累计销量达到1, 652,693辆，再创历史新高。通用汽车公司及其在华合作伙伴上汽集团是中国2010年上海世博会全球汽车联合合作伙伴。 一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到80 英里每加仑的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。 本文档中的数百张照片来自于公司档案中的数百万张照片数据库，概括性地介绍了通用汽车发展历程中的重要里程碑及其对全球消费者和社会的贡献。照片按时间先后顺序排列，从德国的缝纫机开始，每张照片背后都有自己的故事。同时，它们还构成了一个无与伦比的创新故事和世界上所有公司中最丰富的历史之一。 一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。 一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。 1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。 一汽大众 从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。 一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂目