结构稳定优势突出 详解多连杆独立悬挂

结构稳定优势突出详解多连杆独立悬挂

汽车之家类型：转载日期：2010/09/19 09:04 Che168 责任编辑：胡正暘

曾几何时，结构复杂、成本高昂的多连杆式独立悬架还只应用于豪华轿车，而随着近些年汽车制造技术的不断提升，零部件单位生产成本逐步降低，这种悬挂已广泛应用于中级车型和一些强调操控性的紧凑车型上，相比传统麦弗逊式和拖拽臂式，其结构上的优势是显而易见的。

『最早应用多连杆悬挂的应该是这款1979年下线的奔驰S－Class W126车型』

没有像麦弗逊，整体桥等结构渊源的发展历史。多连杆结构的盛行只是近这二、三十年的事，追溯一下，最早使用这种悬挂形式的量产车的是奔驰的S－Class W126车系，但在当时，这种悬挂形式还处于萌芽阶段，结构相对简单，因此很多人会认为它是“双叉臂结构”的变种，因为它的外观结构甚至特性与双叉臂系统非常相近，但后来推出的多连杆形式不断地出现四连杆，甚至五连杆，人们才发现这种结构具有很高的可塑性和延展性，而结构也越来越复杂。

●多连杆悬挂的工作结果是由各个连杆共同作用的组合而成

顾名思义，多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。但由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求。因此结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常应用于前轮和后轮。

在结构上以常见的五连杆式后悬挂为例，其五根连杆分别为：主控制臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂。它们分别对各个方向产生作用力。比如，当车辆进行左转弯时，后车轮的位移方向正好与前转向轮相反，如果位移过大则会使车身失去稳定性，摇摆不定。此时，前后置定位臂的作用就开始显现，它们主要对后轮的前束角进行约束，使其在可控范围内；相反，由于后轮的前束角被约束在可控范围内，如果后轮外倾角过大则会使车辆的横向稳定性减低，所以在多连杆悬架中增加了对车轮上下进行约束的控制臂，一方面是更好的使车轮定位，另一方面则使悬架的可靠性和韧性进一步提高。

『凯美瑞采用的后连杆支柱悬挂属于麦弗逊的变种，而非多连杆悬挂』

但在这里需要说明一点的是，某些车型采用的两连杆式独立悬挂并不属于多连杆式悬挂的范畴，仅仅只是麦弗逊悬挂的变种。因而在性能表现上两连杆与麦弗逊悬架有诸多本性上的相同。优点都在于重量轻、响应速度快，也利于布局。但缺点也非常明显，在刚度、侧面支撑都不及多连杆悬挂稳定。

『车轮倾角角度的不同会直接影响到轮胎的磨损』

同时，多连杆悬挂结构能通过前后置定位臂和上下控制臂有效控制车轮的外倾角。举个简单例子来说：当车轮驶过坑洼路面时，首先上下控制臂开始在可控范围摆动，以及时准确的给予车轮足够的弹跳行程，如果路面继续不平，同时车辆的速度加块，此时前后置定位臂的作用就是把车轮始终固定在一个行程范围值内，同时液压减震器也会伴随上下控制臂的摆动吸收震动，而主控制臂的工作就是上下摆动配合上下控制臂使车轮保持自由弹跳，令车身始终处于相对平稳的状态。

正是因为多连杆悬架具备多根连杆支杆，并且连杆可对车轮进行多个方面作用力控制，在做车轮定位时可对车轮进行单独调整，并且多连杆悬架有很大的调校空间及改装可能性。不过多连杆悬挂由于结构复杂、成本高、零件多、组装费时，并且要达到非独立悬架的耐用度，始终需要保持连杆不变形、不移位，在材料使用和结构优化上也会很考究。所以多连杆悬架是以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求的。而并非适合所有情况。

●优势结构布局且更方便精准调校的多连杆式悬挂是中高档车型尤其喜欢的类型

谈到应用，通常来说前悬因为要布置发动机和转向机构，因而多采用三连杆和四连杆结构，而后悬则普遍采用四连杆和五连杆结构。而尽管多连杆式悬挂在结构上拥有很多悬挂类型望尘莫及的优势，但这并不意味着应用范围更加广泛。相反，在一些小型或紧凑型车上，因为复杂多连杆的结构布局会占用更多的横向空间并且会增加维修调校难度，对于小型车寸土寸金的空间和制造成本制约，多连杆悬挂并无用武之地。即便是在一些中高级车型上，由于考虑到了空间和发动机布局以及重心分配的问题，前悬采用多连杆结构的也不是很多。

『在奥迪A4L上，前移的发动机要为安置下多连杆悬挂留出足够的空间』

但也不是没有特殊的，奥迪A4车型就算是一个例外。通过奥迪设计师巧妙的简化设计，使其结构得到了精简，其五连杆前悬架包含了一根支撑杆，一根底部控制臂，两根顶部控制

臂以及一根连接转向机与枢轴承壳体的横拉杆。同时还使用了铝合金材质来降低控制臂重量以提高车轮回弹响应速度，操控更加灵巧，但相应做出让步的就是，发动机被置于前轴之前。而相应的对于宝马3系这样追求运动操控的车型来说，为了达到趋于完美的前后50:50的重心分配，并且采用了后驱形式。这就要求发动机要装配在前轴之上或之后，于是便没有足够的空间来安装多连杆悬挂，双横臂或加强型的麦弗逊式前悬架就成了最好的折衷方案。

●总结：

总的来说，多连杆悬挂由于是多根连杆支杆组成，因而在结构稳定性以及可调校空间方面，都要明显优于麦弗逊、纵臂扭连杆等悬挂。也就成了很多重视舒适或操控性的中高级车型的选择。相应的，其对于调校精度要求也会更高。

独立主格结构练习题及解析

独立主格结构练习题及解析 1. I have a lot of books, half of ________ novels. A. which B. that C. whom D. them 2. ________ more and more forests destroyed, many animals are facing the danger of dying out. A. because B. as C. With D. Since 3. The bus was crowded with passengers going home from market, most of ________ carrying heavy bags and baskets full of fruit and vegetables they had bought there. A. them B. who C. whom D. which 4. The largest collection ever found in England was one of about 200,000 silver pennies, all of ________ over 600 years old. A. which B. that C. them D. it 5. The cave ________ very dark, he lit some candles ________ light. A. was; given B. was; to give C. being; given D. being; to give 6. The soldier rushed into the cave, his right hand ________ a gun and his face ________ with sweat. A held; covered B. holding; covering C. holding; covered D. held; covering 7. The girl in the snapshot was smiling sweetly, her long hair _________. A. flowed in the breeze B. was flowing in the breeze C. were flowing in the breeze D. flowing in the breeze 8. The children went home from the grammar school, their lessons _________ for the day. A. finishing B. finished C. had finished D. were finished 9. On Sundays there were a lot of children playing in the park, _________ parents seated together joking. A. their B. whose C. which D. that 10. The Smiths are rich and they have three cars, one a Toyota, ________ Land Rover of the latest. A. another B. other C. the other D. the others 【答案与解析】 1. D。half of them novels 为独立主格结构，相当于and half of them are novels。 2. C。考查“with + 名词+ 过去分词”结构。 3. A。most of them carrying...为独立主格结构，相当于and most of them were carrying...，也可改为：most of whom were carrying。注意改动后连词and 的使用和动词were的使用。 4. C。all of them over 600 years old 为独立主格结构，相当于and all of them are over 600 years old。 5. D。第一空填being，构成独立主格结构;第二空填不定式表目的。 6. C。独立主格结构，his right hand 与hold有主谓关系，故用holding,而his face与cover是动宾关系，故用covered.

典型地多连杆独立悬挂结构图

全面解析5种常见悬挂 在这个言必谈操控、论必说运动的年代里，几乎所有汽车品牌多在大力的宣传自己产品优秀的操控性能，从欧系的宝马、奥迪、萨伯到日系的讴歌、英菲尼迪等高端品牌无不在极力宣传自己良好的操控性和运动性，就连一向以舒适性能为取向的奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等高端品牌也在新近的设计中加入了更多的运动取向。从以福克斯为代表的紧凑型轿车到以迈腾为代表的中级车到以宝马5系Li为代表的高档车无不标榜自己的运动性能。那么他们是否如宣传所说这么优秀，此次汽车探索就为大家解读影响汽车运动性能的汽车底盘的核心——悬挂系统，并分析不同悬挂对汽车操控性及舒适性的影响。 『悬挂在汽车底盘安放位置的示意图』 ● 悬挂的概念和分类 首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。

『奥迪S4前后均采用了独立悬挂』 非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。选用独立悬挂汽车一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。 『多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表』

5种基本句型和独立主格结构讲解

英语中的五种基本句型结构 一、句型1：Subject (主语) ＋Verb (谓语) 这种句型中的动词大多是不及物动词，所谓不及物动词，就是这种动词后不可以直接接宾语。常见的动词如：work, sing, swim, fish, jump, arrive, come, die, disappear, cry, happen等。如： 1) Li Ming works very hard.李明学习很努力。 2) The accident happened yesterday afternoon.事故是昨天下午发生的。 3）Spring is coming. 4) We have lived in the city for ten years. 二、句型2：Subject (主语) ＋Link. V(系动词) ＋Predicate(表语) 这种句型主要用来表示主语的特点、身份等。其系动词一般可分为下列两类： (1)表示状态。这样的词有：be, look, seem, smell, taste, sound, keep等。如： 1) This kind of food tastes delicious.这种食物吃起来很可口。 2) He looked worried just now.刚才他看上去有些焦急。 (2)表示变化。这类系动词有：become, turn, get, grow, go等。如： 1) Spring comes. It is getting warmer and warmer.春天到了，天气变得越来越暖和。 2) The tree has grown much taller than before.这棵树比以前长得高多了。 三、句型3：Subject(主语) ＋V erb (谓语) ＋Object (宾语) 这种句型中的动词一般为及物动词, 所谓及物动词，就是这种动词后可以直接接宾语，其宾语通常由名词、代词、动词不定式、动名词或从句等来充当。例： 1) He took his bag and left.（名词）他拿着书包离开了。 2) Li Lei always helps me when I have difficulties. (代词)当我遇到困难时，李雷总能给我帮助。 3) She plans to travel in the coming May Day.（不定式）她打算在即将到来的“五一”外出旅游。 4) I don’t know what I should do next. (从句)我不知道下一步该干什么。 注意：英语中的许多动词既是及物动词，又是不及物动词。 四、句型4：Subject(主语)＋Verb(谓语)＋Indirect object(间接宾语)＋Direct object (直接宾语) 这种句型中，直接宾语为主要宾语，表示动作是对谁做的或为谁做的，在句中不可或缺，常常由表示“物”的名词来充当；间接宾语也被称之为第二宾语，去掉之后，对整个句子的影响不大，多由指“人”的名词或代词承担。引导这类双宾语的常见动词有：buy, pass, lend, give, tell, teach, show, bring, send等。如： 1) Her father bought her a dictionary as a birthday present.她爸爸给她买了一本词典作为生日礼物。 2）The old man always tells the children stories about the heroes in the Long March. 老人经常给孩子们讲述长征途中那些英雄的故事。上述句子还可以表达为： 1）Her father bought a dictionary for her as a birthday present. 2）The old man always tells stories about the heroes to the children in the Long March. 五、句型5：Subject(主语)＋Verb (动词)＋Object (宾语)＋Complement(补语) 这种句型中的“宾语＋补语”统称为“复合宾语”。宾语补足语的主要作用或者是补充、说明宾语的特点、身份等；或者表示让宾语去完成的动作等。担任补语的常常是名词、形容词、副词、介词短语、分词、动词不定式等。如： 1）You should keep the room clean and tidy. 你应该让屋子保持干净整洁。（形容词） 2) We made him our monitor.(名词)我们选他当班长。 3) His father told him not to play in the street.(不定式)他父亲告诉他不要在街上玩。

独立主格结构图表解析

独立主格结构 一、概念 “独立主格结构”就是由一个相当于主语的名词或代词加上非谓语动词、形容词（副）词或介词短语构成的一种独立成分。该结构不是句子，也不是从句，所以它内部的动词不能考虑其时态、人称和数的变化，它与主句之间不能通过并列连词连接，也不能由从句阴道词引导，通常用逗号与主句隔开。独立主格结构在很多情况下可以转化为相应的状语从句或者其他状语形式，但很多时候不能转化为分词形式，因为它内部动词的逻辑主语与主句主语不一致。 二、独立主格的特点 特点示例 独立主格结构的逻辑主语语主句的主语不一致，她独立存在。 Leaves falling here and there, I suddenly notice autumn is drawing upon. 树叶到处飘，我一下注意到已是深秋了。(独立主格的主语是leaves,主句是 I Time permitting, the restoration work could be done better. 时间允许的话，回复工作可以做得更好。(独立主格的主语是Time,主句是the restoration work 独立主格结构一般置于句首，有时置于句中或句尾，用逗号将与主句其隔开 The plan successfully carried out, everything worked out perfectly. 计划成功地完成了，一切进展顺利。 A number of officials followed the emperor, some to hold his robe, others to adjust his girdle, and so on. 许多官员跟在皇帝后面，有的拎着皇帝的长袍，其他的则给他整理要带等。

独立主格用法详解

一、 独立主格结构是一个名词或代词（作为逻辑主语），加上一个形容词、副词、介词短语、分词、不定式等在句中作状语。它有以下三个特点： (1)结构的逻辑主语与句子的主语不同，它独立存在。 (2)名词或代词与后面的形容词、副词、介词短语、分词、不定式等存在逻辑上的主谓关系。 (3)独立主格结构一般用逗号与主句分开，但与主句之间不能使用任何连接词。 二、 英语中，的形式是：名词或代词跟形容词、副词、介词短语、非谓语动词连在一起，构成。 1.名词/ 代词+ 不定式。如： A house to be built, we must save every cent. 由于要建一座房子，我们必须节省每一分钱。 Now here is Li Lei, Wei Fang to come tomorrow. 现在李蕾来了，魏方明天到。 2.名词/ 代词+ -ing分词。如： The bus coming here soon, we should get everything ready. 汽车很快就要来了，我们应该把一切事情准备好。 Mother being ill, Li Lei was very worried. 母亲病了，李蕾非常焦急。 3.名词/ 代词+ 动词的过去分词。如： His cup broken, he used his bowl instead. 茶杯破了，他就用碗来代替。 4.名词/ 代词+ 形容词。如： The ground muddy, we should be careful. 地面泞泥，我们应该小心。 5.名词/ 代词+ 副词。如： The class over, we all went out to play. 下课后，我们都出去玩。 6. Glasses in his hand, he asked where his glasses were. 手里拿着眼镜，他问他的眼镜哪去了。 三、 在句子中作状语，表示时间、原因、条件和伴随等情况。 1.作时间状语 School over, the students went home. 放学后，学生们都回家了。 The ceremony ended, the games began. 仪式结束后，比赛开始了。 2.作条件状语 It being fine tomorrow, we’ll go boating. 如果明天天气好的话，我们就去划船。

全面解析5种常见悬挂—双叉臂式独立悬挂附件

全面解析5种常见悬挂—双叉臂式独立悬挂 2007-07-19 09:19:19来源: (北京) ?很多朋友都对悬挂很感兴趣，希望了解更多相关知识，那么不要着急，下面我们就来介绍：双叉臂式独立悬挂。 本田思域的双横臂式悬挂 另外需要说明的是，双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些可以称之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也较大，一般也采用上下不等长摇臂设置。

后悬采用双横臂式悬挂的思域具有不错的运动性 卖的很好的中型轿车本田雅阁和马自达6都采用了双横臂前悬挂 双横臂式悬挂设计偏向运动性，其性能优于麦弗逊式式悬挂、但比起真正的双叉臂式悬挂以及多连杆前悬挂要稍差一些。国内采用双横臂式前悬挂的主要有：广州本田雅阁、一汽轿车马自达6以及北京奔驰-戴克的克莱斯勒300C。而采用双横臂式后悬挂的有东风本田思域。

大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂 主要优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰； 主要缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂； 适用车型：运动型轿车、超级跑车以及高档SUV前后悬架。 以上就是有关双叉臂式独立悬挂的相关知识，您应该对悬挂有了进一步的了解。那么，明天我们将继续为大家介绍的是多连杆式独立悬挂，敬请关注。 ?很多朋友都对悬挂很感兴趣，希望了解更多相关知识，那么不要着急，下面我们就来介绍：双叉臂式独立悬挂。

典型的双叉臂式独立悬挂结构图 双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。 阿尔法·罗密欧159的前悬采用了双叉臂式悬挂

高中英语独立主格结构详细讲解

独立主格 一、独立主格结构的含义和实质 “独立主格结构”（absolute construction）又叫“独立结构”，是带有自己主语的非谓语动词分句和无动词分句。由于在语法上有自己的逻辑主语，结构上与主句不发生关系，因此传统语法叫做“独立主格结构”。其实，所谓“独立主格结构”并非真正独立，它还是一种从属分句，与主句紧密联系在一起，共同表达一个完整的意思，通常在句中起状语分句的作用。独立主格结构可放于句首、句尾，用逗号和主句隔开。 二、独立主格结构的基本形式和功能 独立主格结构可以分为两部分：一部分是名词或代词，起逻辑主语的作用；另一部分是非谓语动词分句（现在分词、过去分词、不定式）或无动词分句（名词、形容词、副词、介词短语），表示前面名词或代词的动作或状态。 基本形式是：名词普通格/代词主格+现在分词/过去分词/不定式/名词/形容词/副词/介词短语，with引导的复合结构。 1．名词/代词+ 现在分词 现在分词表示前面的名词或代词主动进行的动作或状态等。 例The man lay there, his hands trembling. So many students being absent, the meeting had to be put off. His homework having been done, Tom went to sleep. 注：“独立结构”中的being或having been 有时可以省去，这样就成了无动词分句或过去分词分句。 2．名词/代词+过去分词 过去分词表示前面的名词或代词被动完成的动作或所处的一种状态。 例The boy lay on his back, his hands crossed under his head. The job not finished, we couldn’t see the film. Her shirt caught on a nail, she could not move. 后面两个句子也可以看成省略掉了having been，being。如果加上，这两个句子就又变成了现在分词分句。 3．名词/代词+不定式 不定式表示的是将来的动作。 例He suggested going for a picnic, Mary to provide the food. These are the first two books，the third one to come out next month. We shall get together at 7:30, the procession（游行）to start moving at 8 sharp. 4. 名词/代词+名词 名词一般做前面名词或代词的同位语。 例Many people joined in the work, some of them women and children. He fought the tiger，a stick his only weapon. 5．名词/代词+形容词短语 形容词（短语）说明前面名词或代词的性质，状态，原因等。 例The floor wet and slippery, we had to stay outside for a while. I heard that she got injured in the accident，my heart full of sorry. 这两个句子也可以看成是省略了being,如果加上，就变成了现在分词分句。 6．名词/代词+副词 副词说明前面名词或代词的状态。

悬架的种类和优缺点(内容清晰)

悬架的概念和分类 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。 悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。 典型的汽车悬架结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬架多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬架的导向机构差异却很大，这也是悬架性能差异的核心构件。 根据结构不同可分为非独立悬架和独立悬架两种。 独立悬架 独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的。 优点： 1.质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力； 2.可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性； 3.可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性； 4.左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。 缺点： 1.独立悬架系统存在着结构复杂维修不便的缺点 2.成本高 3.因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。 现代轿车大都是采用独立式悬架系统，按其结构形式的不同，独立悬架系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架系统等。 1,、单横臂式 横臂式悬架指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，一般和断开式车桥配合使用。按横臂数量又可分为单横臂式悬架和双横臂式悬架。 单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点，缺点是轮距变化大，轮胎磨损加剧。

2、双横臂式 按上下横臂是否等长又可分为等长双横臂式和不等长双横臂式。 等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时，能保持主销倾角不变，但轮距变化大，造成轮胎磨损严重。 不等长双横臂的横向刚度大，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证汽车具有良好的行驶稳定性。双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还需要另加拉杆导向。 这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥有不错的运动性能。 3、双叉臂式 用A字或者V字形结构替代双横臂式的单臂。 优点：横向刚度大有较好的方向稳定性、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰； 缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂。缺点是响应速度较其他形式悬架要缓慢，横向安装空间大。

麦弗逊,多连杆和双叉横臂悬挂各有什么优缺点!

麦弗逊，多连杆和双叉横臂悬挂各有什么优缺点！ 一、 从性能上简单来说是多连杆（3跟连杆以上）优于双叉横臂，双叉横臂优于麦弗逊。他们都是独立悬架。麦弗逊结构简单体积小，尝用于前驱小型车。首先小型车比较小，悬架过大会影响乘坐空间；其次前驱的汽车要在前桥集成动力输出，本来就比较复杂，如果选用结构简单的麦弗逊，设计生产都会比较便捷，自然成本也下降不少。但是由于结构简单使得悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，起横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂（上长下短），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。但是由于多了一个上摇臂，所以需要站用较大的空间，因此小型车的前桥一般布置不下此种悬挂，有的车型在后桥采用。多连杆悬挂，通过各种连杆配置（通常有三连杆，四连杆，五连杆），首先能实现双叉臂悬挂的所有性能，然后在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好，如果用在前驱车的前悬挂，可以在一定程度上缓解转向不足，给人带来精确转向的感觉；如果用在后悬挂上，能在转向侧倾的作用下改变后轮的前束角，这就意味着后轮可以一定程度的随前轮一同转向，达到舒适操控两不误的目的。跟双叉臂一样，多连杆悬挂同样需要占用较多的空间，而且多连杆悬挂无论是制造成本还是研发成本都是最高的,所以常用在中高级车的后桥上。但多连杆结构复杂，重量较重，现在很多运用多连杆的高级轿车都采用铝合金来制造悬架。 虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。 缺点： 行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。 二、 独立悬架对比：双横臂PK麦弗逊 虽然悬架结构林林总总，但是中级轿车前悬架结构却主要集中在麦弗逊悬架和双横臂独立悬架，不少厂家纷纷采用成本更低并且可以和紧凑级车共用的麦弗逊式独立悬架，然而仍有不少厂家依然坚持双横臂独立悬架。 从结构上来看，双横臂式悬架和麦弗逊式悬架有着紧密的关系。它们的

独立主格结构常见类型及其用法.

独立主格结构常见类型及其用法 袁征 独立主格结构是由一个相当于主语的名词或代词加上非谓语动词、形容词（副）词、或介词短语构成的一种独立成分。该结构不是句子，也不是从句，所以它内部的动词不能考虑其时态、人称和数的变化，它与其主句之间既不能通过并列连词连接也不能有从句引导词引导，常用逗号与其主句隔开。独立主格结构在很多情况下可以转化为相应的状语从句或其他状语形式，但很多时候不能转化为分词形式，因为它内部动词的逻辑主语与主句主语不一致。在做这类题目时一定要小心判断，不能粗心大意。 一、独立主格结构的构成形式 1、逻辑主语+V-ing 这种构成形式内部的逻辑主语是分词的动作执行者，分词表示的动作不是整 句主语发出的动作，而是其逻辑主语发出的动作。如： 1.__________no bus, we had to walk home. A.There being B.Being C.Having been D.There was 2._______no bus, we had to walk home. A.As there being B.As there was C.Being D.There was 3._______Sunday, the library doesn't open. A.Being B.There being C.It being D.Having been 4.______Sunday, the library doesn't open. A.As it being B.Being C.It is D.As it is 2、逻辑主语+V-ed 该构成形式内部的逻辑主语是分词的动作承受者。如： 1._________, the train started. A.The signal given B.Giving the signal B.The signal being given D.The signal giving 2.__________, the train started. A.After having given the signal B.After the signal given C.Giving the signal D.After the signal was given 3._________, the text became easier for us to learn. A.Explaining new words B.New words explained C.Being explained new words D.Having explained new words 4.______________, the text became easier for us to learn. A. When new words were explained B.Explaining new words B.New words explaining D.Being explained new words 3、逻辑主语+形容词（副词） 该结构相当于一个未带动词的“主—系—表”结构。如： 1.___________, the patient can leave the hospital. A.Better conditions B.Conditions better C.Conditions are better D.Being better conditions 2._________, the patient can leave the hospital. A.If better conditions B.If conditions better C.If conditions are better D.Being better conditions 3.________, we’d like to go outing. A.Being Sunday B.Sunday OK C.Sunday is OK D.If Sunday OK 4.___________, we’d like to go outing. A.If Sunday is OK B.Sunday being OK C.Sunday OK D.A,B and C 5._________, you can wait a while.

(完整版)独立主格结构完整讲解

一、独立主格结构的概念 独立主格结构（Absolute Structure ）是由名词或代词加上分词等构成的一种独立 结构，用于修饰整个句子。独立主格结构中的名词或代词与其后的分词等构成逻辑上的主谓关系。这种结构与主句不发生句法上的联系，它的位置相当灵活，可置于主句前、主句末或主句中，常由逗号将其与主句分开。在句中作状语，相当于一个状语从句。 需特别注意的是，独 二、独立主格结构基本构成形式 名词（代词）+现在分词；过去分词；形容词；副词；不定式；名词；介词短语） 1. 名词（代词）+现在分词 例句：The storm drawing near ，the navvy decided to call it a day The storm drawi ng n ear 在句中作：原因状语 =Si nee the storm was draw ing n ear , the n avvy decided to call it a day 由于暴风雨即将来临，那个挖土小工决定收工。（call it a day 今天到此为止） 例句：Win ter comin g, it gets colder and colder. Win ter comi ng 在句中作：伴随状语 =The win ter comes, and it gets colder and colder. 冬天来了，天气越来越冷了。 造句：时间允许的话，我就和你一起走。 Time permitti ng, I will go with you. 独立主格作：条件状语 =改写：f time permits, I will go with you. ___________ 造句：那个姑娘望着他，他不知道说什么好。 The girl staring at him, he didn ' t know what to say. 独立主格作：时间状语 =改写：As the girl stared at him, he didn ' t know what to say. 2.名词（代词）+过去分词 例句：He was listening attentively in class, his eyes fixed on the blackboard. 他上课专心听讲，眼睛紧盯着黑板。 例句：The meeti ng gone over, every one tired to go home earlier. 会议结束后，每个人都想早点回家。 造句：工作完成后，他回家了。 The work done, he went back home.

独立主格结构完整讲解(可编辑修改word版)

独立主格结构的用法 一、独立主格结构的概念 独立主格结构（Absolute Structure）是由名词或代词加上分词等构成的一种独立结构，用于修饰整个句子。独立主格结构中的名词或代词与其后的分词等构成逻辑上的主谓关系。这种结构与主句不发生句法上的联系，它的位置相当灵活，可置于主句前、主句末或主句中，常由逗号将其与主句分开。在句中作状语，相当于一个状语从句。 需特别注意的是，独立主格结构与主句之间不能使用任何连接词。 二、独立主格结构基本构成形式 名词(代词)+现在分词；过去分词；形容词；副词；不定式；名词；介词短语） 1.名词(代词)+现在分词 例句：The storm drawing near，the navvy decided to call it a day． The storm drawing near 在句中作：原因状语 ＝Since the storm was drawing near，the navvy decided to call it a day．由于暴风雨即将来临，那个挖土小工决定收工。（call it a day 今天到此为止）例句：Winter coming, it gets colder and colder. Winter coming 在句中作：伴随状语 = The winter comes, and it gets colder and colder. 冬天来了，天气越来越冷了。 造句：时间允许的话，我就和你一起走。 Time permitting, I will go with you. 独立主格作：条件状语 =改写：If time permits, I will go with you. 造句：那个姑娘望着他，他不知道说什么好。 The girl staring at him, he didn’t know what to say. 独立主格作：时间状语 =改写：As the girl stared at him, he didn’t know what to say. 2.名词(代词)+过去分词 例句：He was listening attentively in class, his eyes fixed on the blackboard. 他上课专心听讲，眼睛紧盯着黑板。 例句：The meeting gone over, everyone tired to go home earlier. 会议结束后，每个人都想早点回家。 造句：工作完成后，他回家了。 The work done, he went back home. = When the work was done, he went back home.

汽车悬架史上最全介绍(图文)

悬架 定义：汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称 作用：传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。 组成：（1）减振器 功能: 减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器,其结构可分为 双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种。 工作原理：在车轮上下跳过程中，减振器活塞在工作腔内往复运动，使减振器液体通 过活塞上的节流孔，由于液体有一定的粘性和液体通过节流孔时与孔壁间产生摩擦， 使动能转化成热能散发到空气中，从而达到衰减振动功能。 （2）弹性元件 功能：支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧,螺旋 弹簧,扭杆弹簧,气弹簧和橡胶弹簧等。 原理：用具有弹性较高材料制成的零件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能储存 起来，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。 （3）导向机构 作用：传递力和力矩,同时兼起导向作用。在汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运动轨迹。 轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

五种常见悬挂

汽车底盘的核心——悬挂系统，并分析不同悬挂对汽车操控性及舒适性的影响。 ●悬挂的概念和分类 首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。 『奥迪S4前后均采用了独立悬挂』 非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波

及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。选用独立悬挂汽车一般来说其操控性和舒适性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。 『多连杆悬挂是独立悬挂的典型代表』 悬挂把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能，是汽车最重要的三大总成之一（其它两个分别是：发动机和变速箱）。从结构上看，汽车悬挂仅是由一些杆、筒以及弹簧等简单构件组成，但汽车悬挂却是一个非常难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车操纵稳定性的要求，又要保证汽车的舒适性要求，而这两方面又是相互矛盾的。为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及严重侧倾偏向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

独立主格结构讲解及练习题

独立主格结构讲解及练习题作者：1?文章来源：网络?点击数：6217?更新时间：2013-05-1811:55:28? 我们知道，“V—ing或—ed形式”短语作状语时，其实就是状语从句在主从句主语一致的情况下省略的结果。所以通常情况下，“V—ing或—ed形式”作状语时其逻辑主语是和主句的主语一致的。在前后主语不一致的情况下，我们通常采用“V—ing或—ed形式”短语前加上其逻辑主语一起构成主句的状语部分，因此我们就把自带逻辑主语的“V—ing或—ed形式”结构叫做“独立主格结构”。 事实上，在英语中，“独立主格结构”还可以由“逻辑主语+不定式、名词、形容词、副词、介词短语等”构成，其功能相当于“with复合结构”或“非限制性定语从句”。独立主格结构一般有逗号与主句分开。 下面本人就从句型转化的角度解读“独立主格结构”的“独立”之处。 1.??????与状语从句的转化 1).Alltheworkfinished,hesatdownforacoffee. 【=Whenalltheworkwasfinished,hesatdownfora?coffee.】 2).Weatherpermitting,wewillgoswimmingtomorrow. 【=Ifweatherpermits,wewillgoswimmingtomorrow.】 3).Theboybeinglate,histeacherwasveryangry. 【=Astheboywaslate,histeacherwasveryangry.】 4)Everythingtakenintoconsideration,theeventwasagreatevent. 【=Whene very thingtakenintoconsideration,theeventwasa?great?event.】 5)Therebeingsomethingmoreimportanttoattendto,hehadtocanceltheappointmentwithme. 【=Astherewassomethingmoreimportanttoattendto,hehadtocanceltheappointmentwithme.】 6).Thefloorwet,theystayedoutside. 【=Asthefloorwaswet,theystayedoutside.】

独立主格结构讲解

独立主格结构 1．独立结构的实质和类型 所谓“独立结构”（Absolute Construction）实质就是带有自己主语的非限定分句和无动词分句。如前所述，非限定分句和无动词分句通常是以主语的一定成分作为自己的逻辑主语，从而依附于主语。但也有一些非限定分句和无动词分句带有自己的主语，从而在结构上与主语不发生关系，因此叫“独立结构”。其实，所谓“独立结构”也并非真正独立，它还是一种从属分词。 “独立结构”按其结构形式，分为不定式“独立结构”，-ing分词“独立结构”，-ed分词“独立结构”和无动词“独立结构”，通常在句中起状语分句的作用。 例如： （1） A number of officials followed the emperor, some to hold his robe, others to adjust his g irdle, and so on. 许多官员尾随皇帝之后，有的拎着皇帝的衣袍，有的则给他整腰带等。（s ome to hold…和others to adjust…为不定式独立结构） （2） There being nothing else to do, we left. 由于没有其它事情可做，我们离开了。（Th ere being…为-ing分词独立结构） （3） She gazed, her hands clasped to her breast. 她凝视着，双手叉在胸前。（her hands c lasped…为-ed分词独立结构） （4） He went off, gun in hand. 他手里拿着枪离开了。（gun in hand为无动词独立结构） （5） The floor wet and slippery, we stayed outside. 由于地板又湿又滑，我们呆在屋外。（The floor wet…为无动词“独立结构”） 2．“独立结构”的用法和意义 由上述诸例可以看出，“独立结构”与主语之间通常用逗号隔开，但也有用破折号的。例如： （6） The room was in chaos--- dirty clothes strewn on the floor, cosmetics scattered over th e dresser, empty bottles and cans everywhere. 房间一片混乱，脏衣服扔在地板上，化装品散乱在梳妆台上，到处都是空的瓶。 在“独立结构”中做主语的名词词组有时可以省去限定词。例如： （7） The manager sat quietly in the office, (his ) eyes closed. 经理静静地坐在办公室里，双目紧闭。 “独立结构”的位置是比较灵活的，它可位于句首，句中或句尾。例如：