交通疏导疏导方案及措施、应急处置预案及安全措施方案

目录

一交通疏导概况 (1)

二交通疏导准备 (1)

三疏导方法 (2)

四交通疏导安全措施 (3)

五附件：器材设施图片 (6)

交通疏导方案

一交通疏导概况

由于慕田峪精品酒店部改造项目外电源工程电缆沟开挖的施工，施工路段沿公路沿线侧。计划开工日期为2016年9月20日，竣工日期2016年12月31日，占用道路施工1天，本工程道路施工期间不能封闭交通，需要保证交通正常通行，因此为保证施工人员及路上行车、行人安全，特制交通疏导方案。

二交通疏导准备

2.1组织准备

2.1.1成立交通疏导小组

疏导负责人：立兵

组员：洪凯、卫、王洪兵。

2.2人员准备

2.2.1交通疏导协管人员10人

2.3疏导器具、材料准备

2.3.1疏导人员配备品

1、专用安全帽10个

2、反光背心10套

3、指挥棒10套

4、手势旗5个

5、对讲机12套

6、低音喇叭10个

2.3.2器具准备

1、LED导向箭头灯8块；

2、施工现场位置加装锥桶200个

3、字样“前方施工”标志8块

4、字样“道路封闭”标志8块

5、字样“靠左(右)行驶”标志8块

6、字样“左(右)道封闭”标志8块

7、字样“前方100米施工”标志8块

8、字样“前方200米施工”标志8块

9、安全条幅4幅

三疏导方法

3.1安装交通疏导设施

3.1.1采取临时半幅路施工方法

3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口导向箭头与实际行驶方向改为一致；原有直行或左转弯等标志改为与现行驶方向一致。

3.1.3在施工现场道路两端加装夜间LED导向箭头灯各一块；在施道路区域与交通通行区域用锥桶隔离，道路两端围挡上挂安全标语横

幅。双向交通采取的临时隔离线、路口转弯引导线摆放相应数量、间距的锥筒，施工警示牌灯施工标志，并派专人巡视、检查道路两端位置，增设前方施工、断路施工、道路封闭、靠左(右)行驶、左(右)道封闭、前方100米施工、前方200米施工等标志告知牌。

3.1.4线路路段道路两侧增设严禁停车等标志，增设严禁临时停车或长时间停车标志；并派专人疏导车辆；

3.1.5施工现场道路主要路段、弯路、陡坡、路口等位置增设交通协管员疏导交通，保证该段路车辆及行人的安全。

3.2道路行人疏导

3.2.1交通疏导人员要佩戴好专用服饰，左手拿低音喇叭，右手拿发光棒或信号旗，用语音对行人讲解、告知行走路线、方向、行走速度。用信号棒、信号旗示意行走车辆的停车或减速。搀扶老、弱、病、残、孕及儿童过马路，管控施工围的公交站点的乘客上下车行走的安全。四交通疏导安全措施

4.1管理措施

4.1.1制定安全疏导小组值班表，小组负责人要检查值班人员必须按时到岗上班情况，不得早退。与其他组员保持通讯畅通联系，根据交通流量情况，随时调整增减疏导管理人员数量，以预防各种拥堵及应急事件出现。

4.1.2施工期间，随时检查设置施工警示标志如：前方施工、断路施工、道路封闭、靠左(右)行驶、左(右)道封闭、前方100米施工、前方200米施工等标志等的设置情况，发现锥筒被行驶车辆碰椡，及时

扶正摆好，发现锥筒减少、丢失及时补齐，发现灯具损坏及时维修；

4.1.3在导行路线设置交通导向牌，道路中心位置标划黄色实线、导行引线等；在急弯、陡坡及视线受限制区域，指派专人对过往车辆进行疏导，保证车辆安全；交通流量增大时，设专人疏导车辆通行等措施。

4.1.4指挥交通疏导人员要经过专门培训，对不服从管理者要做到不急不躁，耐心解释。

4.1.5疏导小组成员共10人，分别安排在上、下行线分开处等位置。

4.2、用电措施

4.2.1配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，电箱上进线加滴水弯。

4.2.2支线绝缘完好，无老化、破损或漏电现象。

4.2.3电线架设使用，架设高度符合要求。

4.2.3交通疏导用电应使用安全电压，线路必须安装漏电装置，并且灵敏可靠。

4.3、施工机械管理

4.3.1项目部机务组对工地所有机械统一定期进行安全检查，特别是车辆制动装置，发现问题及时解决，消除部安全的因素。

4.3.2各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况，机械施工作业，与行人要保持一定的纵向、横向安全距离。

4.3.3机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向项目经理反映。

4.3.4机械作业空间狭小，应停止作业。

4.4、施工废料外运

4.4.1施工现场垃圾渣土、废料等要及时清理出现场，严禁随意乱抛乱丢保证行车、行人顺利通行。

4.4.2施工现场制定专人定期洒水清扫，防止道路尘埃保证行人空间良好环境。

4.4.3进出现场车辆不带泥沙出施工现场。现场设专人拍土，清扫车轮、车帮，挖土装车部超装；车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止撒土，卸后关好车厢门；现场和场外安排人清扫洒水，做到不撒土、不扬尘，减少对周围环境污染。

4.4.4如有各种遗撒废料，要及时清除，防止对过往车辆的通行安全造成影响。

总之加强施工围的交通疏导管理工作，创造施工文明、修路安全的空间环境，使企业与社会共享。

五附件：器材设施图片

交通疏导疏导方案及措施、应急预案及安全措施

一交通疏导概况 二交通疏导准备 ............................................... 三疏导方法................................................... 2.四交通疏导安全措施 ........................................... 3.五附件：器材设施图片...................................... 6.

交通疏导方案 一交通疏导概况 由于怀柔供电公司2014年裸导线绝缘化改造工程-滦赤路杆坑开挖的施 工，施工路段沿滦赤路庄户沟门村南至东帽湾村西（K85+000至K85+700）700米、东帽湾村南至西帽湾村牌楼 （K86+000至K86+700）700米、鸽子堂村至大河东村（K89+000至K90+600）1600米、杨树下北沟村至宝山寺镇政府（K94+900至K96+200）1300米。计划开工日期为2016年11月06日，竣工日期2016年11月11日，占用道路施工5天，本工程道路内在施工期间内不能封闭交通，需要保证交通正常通行，因此为保证施工人员及路上行车、行人安全，特制交通疏导方案。 二交通疏导准备 2.1组织准备 2.1.1成立交通疏导小组 疏导负责人：张秀 组员：霍二迈、张献得、张存喜。 2.2人员准备 2.2.1交通疏导协管人员12人 2.3疏导器具、材料准备

231疏导人员配备品 1、专用安全帽12个 2、反光背心12套 3、指挥棒8套 4、手势旗8个 5、对讲机8套 6、低音喇叭8个 2.3.2器具准备 1、L ED导向箭头灯8块； 2、施工现场位置加装锥桶200个 3、字样“前方施工”标志8块 4、字样“道路封闭”标志8块 5、字样“靠左（右）行驶”标志8块 6、字样“左（右）道封闭”标志8块 7、字样“前方100米施工”标志8块 &字样“前方200米施工”标志8块 9、安全条幅4幅 三疏导方法 3.1安装交通疏导设施 3.1.1采取临时半幅路施工方法 3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口导

安全生产专项应急救援预案

安全生产专项应急预案

澄合分公司十二项目部 安全生产专项应急预案 为了确保安全生产，在发生安全事故后，切实保障职工的生命安全，使职工生命和国家财产损失降到最低，特制定本预案。 一、事故类型及分级： 1、事故类型 对于建筑施工常见的事故类型有火灾、坍塌、触电、高空坠落、中毒、爆炸、有毒有害气体泄漏、物体打击、机械伤害等。 2、事故分级 按照施工安全事故的严重性、可控性、影响范围等因素，将施工安全事故分为Ⅰ级(国家和省)施工安全事故、Ⅱ级（公司）施工安全事故和Ⅲ级（二级单位］施工安全事故。 （一）出现下列情况之一的为Ⅰ级施工安全事故 （1）一次事故30人以上死亡，或中毒（重伤）100人以上，直接经济损失达到10000万元以上的性质特别严重的施工安全事故。 （2）超出公司应急处置能力的各类施工安全事故，或上级部门要求公司配合其进行应急处置的各类施工安全事故。 （二）出现下列情况之一的为Ⅱ级施工安全事故 （1）一次死亡10～29人，或重伤50～99人，或直接经济损失5000万～

9999万元。 （2）涉及公司系统内两个以上二级单位（部门），需公司统一指挥，进行应急处置的施工安全事故。 （三）出现下列情况之一的为Ⅲ级施工安全事故 （1）一次死亡10人以下，或重伤50人以下，或直接经济损失5000万元以下。 （2）事故发生单位能够应急处置的施工安全事故。 二、应急工作原则 坚持安全第一，以人为本；居安思危，预防为主；统一指挥、分级响应；依靠科技，精细管理的原则。 三、组织机构及职责： 1、成立安全生产应急救援指挥部： 总指挥：姜广胜 副指挥：张成仓、王龙 成员：左宏、靳云平、杨海科、姚琪、王树海、拾小永、 徐占海、张国通、张力、刘卫华、张秀萍 应急领导小组指挥部设在项目部办公室。 2、安全生产应急小组职责： （1）总指挥姜广胜按施工安全事故应急预案的规定下达预警和预警解除指令，专项应急预案启动和终止指令，负责事故现场应急的指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。 副指挥张成仓负责应急预案期间总体工作的安排或受组长委托行使总指挥职责。 副指挥王龙负责收集现场信息，核实现场情况，对事态发展进行评估，并

交通安全事故应急预案

湖北省咸宁至通山高速公路养护工程交通安全事故应急预案 中交公路养护工程技术有限公司 咸通高速公路养护工程项目经理部 2016年1月25日

交通安全事故应急预案 根据湖北省中交咸通高速公路有限公司要求，为有效处理高速公路突发交通安全事故，及时排除险情，最大限度减少人员伤亡、财产损失和环境影响，保证公路畅通，我部特制定本预案。 一、高度重视，成立突发安全事故应急领导小组 1、领导小组组长：任建国 副组长：刘谋然 成员：王国徽、郭亮、吴继峰、张磊、各作业队负责人 2、应急保障联系电话 刘谋然： 王国徽：152 3、领导小组职责 负责指挥、协调和组织本公司较大突发事件处置预案的实施工作。具体有：现场询情，按管理公司确定的行动方案，布置组织力量，设置控制区域，做好人员和物资疏散工作，增援力量、物资、设备的调集、部署，相关部门的协调和联系，下达行动指令，并对实施过程中发生的问题果断采取应急处置措施。同时根据交警部门的指挥，协助事故现场改道布控，协助事故现场清理；对事件中损坏的高速公路路面和设施进行维护和修复，保证道路的安全畅通。 组长：负责全面统筹和指挥工作。在节日期间，统筹安排人员，对道路交通事故段摆放交通标志、标牌引导车流；统一调配路面清扫车辆、工程车以及货物中转运输车辆；对事故现场路面清扫以及相关

事宜统一指挥。在节日期间，备齐满足事故现场所需的所有标志、标牌；审核施工车辆以及施救车辆性能是否完好，确保自身安全，驾驶人员以及事故抢险人员是否在岗做到“随叫随走”。 成员：负责各项具体事务。在黄金周期间每天上路巡查，对路面清扫保洁人员进行安全技术交底和岗中知识培训，提高保洁人员自身安全防范意识，对保洁员清扫不规范行为和诱发交通事故安全隐患即时纠正和整改。在巡查过程中对发现存在安全隐患和出现险情路段及时上报。 二、交通事故处置 1、项目部接到管理公司的通知以后，应根据通知的要求带足相应的设备赶赴事故现场，在路政人员的指挥下进行作业。 2、事故未造成交通堵塞的，要根据通知要求组织人员协助现场布控，清扫路面撒落杂物和清洗路面油污等。 3、事故造成交通单向堵塞需改道行驶的，要根据通知的要求组织人员带足改道布控设备在交警的指挥下进行改道安全布控，并协助事故现场清理和恢复交通后的撤控工作。 4、事故造成交通封闭的，要根据通知要求组织人员在交警的指挥下协助道路布控，协助事故现场清理和恢复交通后的撤控工作。 三、交通事故报告及处理程序 1、实行单位负责人负责事故报告制度。

交通分流疏导专项方案

GXXXXXX至XXX公路（XXX县境内） 改建工程X标段 K777+800~K778+520段 交通分流疏导专项方案 编号： 编制单位：XXXXX集团有限公司 GXXX国道XXX至XXX公路改建工程项目经理部 编制时间:2015年5月 项目经理部

施工方案（组织设计、安全专项方案、常规技术方案）审批页 目录 一、编制依据 (3)

二、交通现状 (4) 三、交通分流疏导方案 (4) 四、交通安全分流疏导维护措施 (7) 五、警示牌、导流牌 (9) 交通分流疏导专项方案 一、编制依据 依据施工合同，结合施工组织设计和施工现场的实际情况，以及本公司过去的施工经验，参照该工程施工图设计和有关图集、标准、规范编写

该施工方案。 二、交通现状 本次拟定方案范围为K777+800-K778+520段，该段道路穿越XXXX、海XXXX、XXXX，另有通往XXXX砼公司、火葬场道路，由于下穿铁路桥暂未交付，通行车辆多数为重型车辆，且道路为当地村民的主要出行道路，为保证运输车辆正常通行及当地村民正常出行，拟定本方案。 三、交通分流疏导方案 交通疏导阶段划分：为加快工程建设，缩短施工工期，宜采用分幅分段施工，主要流程为：东侧道路施工接通海XXXX临时道路→西侧道路施工（预留老路）接通下穿铁路桥→西侧拉通XXXX公路→开挖老路→老路通行→两侧管道施工→西侧路面施工。 1、东侧（线路右幅）施工联通海XXXX新修临时道路：考虑到海XXXX 进出运输车辆都为重型车辆，且该段多为门前地，承载能力较差，该段道

路右幅路基-30cm范围内采用碎石统料填筑，完成后施工路面结构至沥青下面层，海XXXX运输车辆可从东侧通行。

安全系统方案设计及应急预案

江苏省镔鑫特钢集团有限公司 机械化综合料场工程Y17转运站 安 全 施 工 方 案 连云港兴榆建筑安装工程有限公司 一、施工安全管理 1、集团安全管理原则：意识、措施、督导 意识：强烈的安全第一意识 措施：科学、规范的安全防护措施 督导：严格的检查、监督、指导 2、采取措施，提高全员的安全施工意识 （1）制定安全管理目标 （2）建立健全安全保证体系 安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部进场后，和劳务作业队一起建立健全安全保证体系，落实责任制。并将各种管理制度上墙。

1）安全施工管理体系框架图 根据管理程序绘制出现场安全施工管理程序图。 2）安全生产责任制 ①. 项目经理： 对承包项目工程生产经营的安全生产负全面领导责任。 贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目工程各项安全生产管理办法，或提出要求，并监督其实施。 在组织项目工程业务承包、聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全管理人员的工作。 健全和完善用工管理手续，录用外施队必须及时向有关部门申报，严格用工制度管理，适时组织上岗教育，要对外施队的健康和安全负责，加强劳动保护工作。 组织落实施工组织设计中安全技术措施，监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收的制度的实施。 领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全的问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。 发生事故要做好现场保护和抢救工作，及时上报，组织配合事故调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。 ②. 项目技术负责人： 对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。 贯彻、落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全交底。 参见或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行与针对性，并随时检查、监督、落实。 主持制定技术措施计划和季节性施工方案的同时，制定相应的技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题。 项目工程应有新材料、新技术、新工艺，要求及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其工艺实施中可能造成的事故。 支持安全防护设施和设备的验收，发现设备、设施不正常情况应及时采取措施，严格控制不合标准要求的防护设备、设施的投入使用。 参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法，予以消除。 参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见。 ③. 项目副经理 在项目经理领导下，对项目工程的安全生产负直接领导责任。 贯彻落实安全生产方针、政策、法规、和各项规章制度，结合项目工程的特点及施工全过程的情况，落实本项目工程的各项安全生产办法，组织并落实阶段性的安全活动计划和年度安

学校道路交通安全事故应急预案

学校道路交通安全事故应急预案 一、总则 1、编制目的 为有效预防交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保师生生命和财产安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故应急预案》（以下简称预案）。 2、编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规制定本预案。 3、基本原则 （1）预防为主，常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故隐患，加强对上下学的长效管理，抓紧对学校周边交通标识标牌及路面语言的设立工作，协同有关部门严查无牌无证水陆交通工具运载学生的违法行为，同时注重实效地对师生进行道路交通安全教育，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。 （2）统一领导，协调联动。学校要在当地政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大

限度地减少人员伤亡和财产损失。（3）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，学校应及时做出反应，及时上报信息，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。 二、．组织机构及职责 1、xxx完小道路交通安全应急处置指挥部 xxx完小成立道路交通安全应急指挥部，总指挥由xxx 完小校担任，副总指挥由xxx完小分管学校安全工作的安全专干担任，组员由各行管人员，班主任教师组成。 指挥部主要职责是：指导、督促、检查全校交通道路安全管理工作；联络有关部门加大对事故黑点的整治排查力度，有效预防涉校交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的对策和方案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作；及时向上级报告事故应急处理情况。 2、应急指挥部办公室及工作小组职责 指挥部内设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、事故调查组等职能部门，协同配合，各司其责。 办公室：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，做好信息反馈工作，并负责向上级汇报事故情况。 救援行动组：及时引导学生、教职工前往安全地带，维护好现场秩序，制止无关人员进入救援现场。联系医疗机构，

交通疏导疏导方案及措施、应急预案及安全措施

目录 一交通疏导概况 (1) 二交通疏导准备 (1) 三疏导方法 (2) 四交通疏导安全措施 (3) 五附件：器材设施图片 (6)

交通疏导方案 一交通疏导概况 由于慕田峪精品酒店内部改造项目外电源工程电缆沟开挖的施工，施工路段沿公路沿线内侧。计划开工日期为2016年9月20日，竣工日期2016年12月31日，占用道路施工1天，本工程道路内施工期间内不能封闭交通，需要保证交通正常通行，因此为保证施工人员及路上行车、行人安全，特制交通疏导方案。 二交通疏导准备 2.1组织准备 2.1.1成立交通疏导小组 疏导负责人：张立兵 组员：陈洪凯、张卫、王洪兵。 2.2人员准备 2.2.1交通疏导协管人员10人 2.3疏导器具、材料准备 2.3.1疏导人员配备品 1、专用安全帽10个 2、反光背心10套 3、指挥棒10套

4、手势旗5个 5、对讲机12套 6、低音喇叭10个 2.3.2器具准备 1、LED导向箭头灯8块； 2、施工现场位置加装锥桶200个 3、字样“前方施工”标志8块 4、字样“道路封闭”标志8块 5、字样“靠左(右)行驶”标志8块 6、字样“左(右)道封闭”标志8块 7、字样“前方100米施工”标志8块 8、字样“前方200米施工”标志8块 9、安全条幅4幅 三疏导方法 3.1安装交通疏导设施 3.1.1采取临时半幅路施工方法 3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口导向箭头与实际行驶方向改为一致；原有直行或左转弯等标志改为与现行驶方向一致。 3.1.3在施工现场道路两端加装夜间LED导向箭头灯各一块；在施道路区域与交通通行区域用锥桶隔离，道路两端围挡上挂安全标语横

安全施工方案及应急预案

一工程概况 ***项目由***承建，工程位于****。本工程为130万吨冶金焦/年焦化项目，采用先进的双联下喷、单热式废气循环、侧装煤捣固2*65孔ZHJL5552D型焦炉。 电气安装工程施工内容包括：全厂供电、三个变电所（201总变电所、203变电所、835d变电所），备煤、炼焦、熄焦、筛焦等车间的动力和照明用电，以及食堂、办公楼、水泵房和材料库的用电施工。 本工程主电源引自厂外110变电所，引至201总变电所后，再由201总变电所引至各分变电所及各个工号的动力、生活用电设施。 二编制依据 1《中华人民共和国安全生产法》 2《中华人民共和国消防法》 3《危险品安全管理规定》 4《应急准备与响应程序》 5《不合格品控制程序》 6《法律法规及其他要求与识别程序》 7《纠正与预防措施控制程序》 三安全生产管理措施 1、安全施工目标 达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。 2、安全施工管理体系 项目安全部领导全面安全工作，主要职责是领导项目部开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制定各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查，评比、处理有关较大的安全问题。项目部设专职安

全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，作业班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。且做好记录，每周召开工程安全会议一次。制定具体的安全规程和违章处理措施，并向项目经理，安全部汇报，各作业班组设兼职安全员，主要是带各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题及时处理并及时向项目部安全员汇报工作。 3、安全管理组织机构 4、安全检查制度 在施工过程中，除正常的安全检查外，安全部每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。 5、安全教育制度 按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制定科学合理的施工方案，现场组织切合实际的操作程序，正确严格的执行和运用施工及安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。

道路交通事故应急预案

道路交通事故应急预案 1、目的 建立公司统一领导、分级负责、反应及时、规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。 2、工作原则 坚持以人为本，预防为主，统一领导，分级负责、及时响应、妥善处理、信息报送的工作原则。 3、适用范围 根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的交通事故： 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。 4、组织机构与职责 4.1 组织机构与职责 道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。

道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两个应急工作组。其职责分别是： 应急处理办公室负责协调两个应急工作组开展工作，制定医疗救护、物资保障服务等工作方案，负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。 医疗救护工作组负责协同有关部门做好事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。 事故处理工作组负责协同有关部门做好事故的处理、事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责跟综事故处理情况，收集整理好事故的动态信息和处置情况。 4.2 队伍编成任务 应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。 4.2.1 快速反应力量 公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量，时时处于战备状态。 4.2.2 基本救援力量 安技部、各分公司安技科和安技人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。 4.3 指挥中心设置 指挥中心值班室设在公司办公所在地，24小时全天候值班，值班电话：*************。 5 、应急响应 5.1 接警程序

交通安全疏导方案样本

工程概述 1.1编写原则 1、运用科学管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最底点。 2、强化综合协调与管理，充分运用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采用有针对性办法，保证施工安全，实现文明施工。 1.2工程概况 一、工程概况： 工程名称：灌云县东城区新建九年制学校工程 建设单位：连云港恒驰实业有限公司 工程地址：江苏省连云港市灌云县。 工程项目构成：本项目由小学教学楼 1#、小学教学楼 2#、小学教学楼 3#、小学教学楼 4#、小学实验综合楼 5#、行政楼 6#、初中实验综合楼 7#、初中教学楼 8#、初中教学楼 9#、食堂及浴室10#、宿舍楼 11-12#、连廊及塔楼 1-4# (其中 5#连廊及塔楼与算在宿舍 11-12#中)、传达室收发室公共卫生间工程、地下消防水池及泵房工程规模：本标段工程总建筑面积：约为 42445.5m2。 构造形式：框架构造 基本形式：桩承台基本

施工现场状况：满足施工规定。 环保规定：创立安全文明工地。 本项目在江苏省连云港市灌云县，提供应社会车辆通行，同步保证施工车辆正常进出入施工现场。场内设立一条暂时便道,保证施工车辆施工运营. 本工程所修道路两侧进行围挡全封闭，保证施工区域与社会场地分开，保证施工现场内财产安全及社会人员交通通行安全。 交通疏导原则 为顾及社会影响，交通疏导方案按照“禁止堵塞、减少干扰、保证畅通”总方针组织。为减少施工与交通间干扰，施工区域实行全封闭作业，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范畴设立施工围护，力求做到互不干涉。当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。 交通疏导阶段划分 施工期间应保持施工便道畅通，通过布设必要暂时性排水、交通减速警示设施及施工标志、行车标志组织引导交通。贯彻好施工期间交通秩序维持工作，安排专人管理负责，设必要交通指挥岗。施工路段在施工方案批复后方可开工。一旦发现问题要及时组织解决，浮现抢道堵车现象应及时有专人指挥，不可由司机自由行驶。同步应加强施工车辆、施工人员与交通车辆之间交通安全管理。 交通疏导办法 在管线与光缆未迁移之前见缝插针组织施工，在管线与光缆迁

交通疏导疏导方案及措施、应急预案及安全措施

目录 一交通疏导概况 0 二交通疏导准备 0 三疏导方法 (1) 四交通疏导安全措施 (2) 五附件：器材设施图片 (5)

交通疏导方案 一交通疏导概况 由于怀柔供电公司2014年裸导线绝缘化改造工程-滦赤路杆坑开挖的施工，施工路段沿滦赤路庄户沟门村南至东帽湾村西（K85+000至K85+700）700米、东帽湾村南至西帽湾村牌楼（K86+000至K86+700）700米、鸽子堂村至大河东村（K89+000至K90+600）1600米、杨树下北沟村至宝山寺镇政府（K94+900至K96+200）1300米。计划开工日期为2016年11月06日，竣工日期2016年11月11日，占用道路施工5天，本工程道路内在施工期间内不能封闭交通，需要保证交通正常通行，因此为保证施工人员及路上行车、行人安全，特制交通疏导方案。 二交通疏导准备 2.1组织准备 2.1.1成立交通疏导小组 疏导负责人：张秀 组员：霍二迈、张献得、张存喜。 2.2人员准备 2.2.1交通疏导协管人员12人 2.3疏导器具、材料准备

2.3.1疏导人员配备品 1、专用安全帽12个 2、反光背心12套 3、指挥棒8套 4、手势旗8个 5、对讲机8套 6、低音喇叭8个 2.3.2器具准备 1、LED导向箭头灯8块； 2、施工现场位置加装锥桶200个 3、字样“前方施工”标志8块 4、字样“道路封闭”标志8块 5、字样“靠左(右)行驶”标志8块 6、字样“左(右)道封闭”标志8块 7、字样“前方100米施工”标志8块 8、字样“前方200米施工”标志8块 9、安全条幅4幅 三疏导方法 3.1安装交通疏导设施 3.1.1采取临时半幅路施工方法 3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口

交通安全应急预案

佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程 交通安全应急预案 1、总则 本应急预案是针对佛山市顺德区百安公路光华路口改造工程在跨线桥及现状道路上作业中可能发生的车祸、肇事车辆撞击造成桥梁支架垮塌等交通安全突发事故、事件而制定的应急响应措施，其目的是为了尽可能地减少突发事故、事件对人、财产、交通和环境造成的不良影响。 施工期间为确保交通和周围环境安全，参加施工人员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持高度集中，统一指挥的原则。 迅速、准确报告事件情况，确保信息渠道畅通。 采取有效措施控制事态发展，减少损失，防止灾害的发生。 积极合理地调集人力物力投入抢险救援，尽快恢复生产。 加强抢险意识宣传教育，居安思危，妥善发布新闻信息。 2、组织机构及其职责 为保证交通安全突发事件发生后救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产，组织工作必须贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则。 成立交通安全突发事件救援领导小组，以确保交通事件发生时，工程管理人员能立即进入岗位，组织指挥抢险救援工作，使其项目部负责人迅速、准确将事件报告集团公司，在最短时间内有效控制险情，最大限度降低人员伤害及经济损失。

交通安全突发事件现场救援组织机构图 （图一） 突发事件抢险领导小组人员名单

2.4.1应急救援队： 救援队队长：杜爱军 救援队副队长：唐波邓昌维 救援队员：一班20人二班20人 突发事件抢险救援领导小组职责： 2.5.1组长程彬：接到交通安全突发事件应急救援险情报告后、首先用电话汇报上级领导，同时拨打“120”急救电话和道路交通事故报警电话“122”，告知伤员人数和伤者受伤部位及事故地点、联系电话，报警后，要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。并指挥突发事件救援领导小组成员立即启动紧急救援预案。 2.5.2副组长黄惠龙：按项目经理指令及现场报告的情况，召集救援领导小组成员按照预案分工实施抢救工作，小组成员和抢险救援小分队人员正确有序地组织抢险救援同时做好与外界的协调工作。 2.5.3技术保障组组长黄惠龙：成员朱仕壮、吕兵，负责在技术方面制定有效的抢救方案，并妥善安排组织抢险救援。 2.5.4抢险救援组组长杜爱军：成员唐波、邓昌维，负责指挥救援队长组织抢险队员到事件现场抢救伤员或抢险工作。 2.5.5医疗救护组组长张云生：成员张宝武、王俊林，负责及时联系“120”急救电话和道路交通事故报警电话“122”，报告事故地点及伤员受伤情况，并安排护送伤员到杏坛东村医院和杏坛镇医院。 2.5.6现场警戒组组长吴玉宽：成员吴光霞、罗明、赵恩祥，负责组

交通疏导组织及安全专项方案

定远县省道S334定远至淮南连接线路面改善工程二标（K27+000～K36+097.309） 交通疏导组织及安全专项方案 编制单位：江西省四通路桥建设集团有限公司编制人： 审核人： 日期： 2015年9月2日

交通疏导组织及安全专项方案 1、标志牌等安全设施的布设，须参考JTG H30-2004 公路养护安全作业规程； 2、借道村村通道路通行大型车辆的导行方案不可； 3、无交通拥堵等异常情况发生时的应急措施 4、现场配置交通疏导人员 5、右侧放行后，左侧封闭时的交通导行未写入方案中 6、标志牌等安全设施的布设图需明确 7、段落划分的起终点，请以地方、道口等方式加以说明，以便于领导审查时对照。 一：现有交通工程概况 2015年定远县省道S334定远至淮南连接线路面改善工程二标项目，起点定远县S334省道K27+000处（即省道S334与往青洛平交道口西约1km处），终点为合徐高速在永康镇出入口处，终点桩号为K36+097.309，全长9097.309m。 1、沿途穿越集镇为永康镇，从K33+600起至高速公路出入口止，共约2.5km 长穿越集镇，两侧商铺、单位较多。尤其K34+200~K35+700段，计1.5km，沿街商铺众多，人口稠密，交通拥挤，施工难度较大。 2、沿线主要平交道口有： （1）、K27+940处青洛、能仁平交道口，交口路面损坏严重，从能仁方向过来的重型拉石子的材料车较多，车型巨大，载重大，车辆较长。 （2）、K34+800处无圩、靠山平交道口，交口位于镇中心，人口稠密区，交通拥挤，有红绿灯，路面损坏。 （3）、K36+097.309施工终点处右侧合徐高速在永康镇出入口，为定远上合徐高速重要通道，通行车辆较多。 3、现有路面宽度: （1）、K27+000~K33+420段，长6420m，老路基宽25.5m，左右分离路基，半幅行车道路面宽11.0m。

安全应急预案专项方案

云南省2013-2017年城市棚户区改造项目（一期）一凤凰片区（一期）南温泉安置点建设项目工程 安全应急预案专项方案 审定: 审批： 审核: 编制: 云南建投第七建设有限公司 编制日期：2016年9月20日 一、目的 (2) 二、编制依据 (2) 三、适用范围 3 四、组织机构及其职责 3 五、项目重大危险源识别 5 六、现场可能发生的紧急情况和危害按照发生性质分为 (7) 七、施工现场的应急处理设备和设施管理 8 八、有关常见事故急救常识 (9) 九、专项应急预案 10 （一）坍塌事故应急准备与响应预案10

（二）倾覆事故应急准备与响应预案 (11) （三）物体打击事故应急准备与响应预案 (13) （四）机械伤害应急准备与响应预案 (14) （五）触电事故应急准备与响应预案 (15) （六）环境污染事件应急准备与响应预案 (18) （七）高空坠落事故应急准备和响应预案 (19) （八）火灾 (21) （九）食物中毒、传染疾病23 （十）、施工中突遇地震、暴雨、雷电、洪水等自然灾害应急预案 (24) 十、检查和教育 (25) 十^一、其它事项 (25) 十二、附件 (26) 附件一、事故应急救援一般程序 (26) 附件二、项目部应急救援及各专业救援组成员名单、联系电话26附件三、对外联络相关机构、部门电话 (27) 附件四、安全事故应急响应秩序 (27) 附件五、施工生产安全事故应急救援器材 (29)

为积极应对可能发生在项目办公区和工地现场安全事故，高效、有序地组织 事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序 和工作秩序。 编制依据 1、GB/T28001—2001职业健康安全管理体系、规范； 2、GB/T24001 —2011环境管理体系、规范； 3、《事故报告、调查与处理程序》； 4、《建设工程项目管理规范》GB/T50326- 2012； 5、《关于加强应急管理工作的意见》（国发〔2006〕24号）； 6、《关于加强安全生产应急管理工作的意见》（安监总应急〔2006〕196号）； 7、《云南省安全生产应急预案管理办法（暂行）》、云南省安全生产监督管理及公 告（第8号）自2009年1月1日施行； &《云南省安全生产条例》2007年11月29日云南省人民代表大会常务委员会公告第66号公布，自2008年1月1日起施行； 9、昆明市安全生产监督管理局关于转发《云南省安全生产监督管理局关于做好生产 经营单位应急预案备案管理工作的通知》的通知（昆安监管〔2010〕101号）； 10、《生产安全应急预案管理办法》（国家安全监督管理总局令第17号）； 11、《云南省安全生产应急预案管理办法》（省安监局2008年公布第8号）； 12、《关于规范重大危险源监督与管理工作的通知》（安监总发办调字〔2005〕125 号; 13、项目施工组织设计和安全保证计划； 14、公司安全事故应急救援预案； 15、项目已有的安全管理经验。

交通应急预案

1应急预案 为有效预防、及时处置本县各类突发道路交通事故,最大程度地减少道路交通事故及其造成的人员伤亡与财产损失,提高本县整体防护水平与抗风险能力,保障经济持续稳定发展与道路交通安全运行,编制本预案。预案流程如图1所示 1、1信息报告与收集 1、1、1建立健全信息报送体系。一旦发现与掌握道路交通事故信息,有关单位与所在社区要立即将事故发生性质、损失大小与影响范围等信息上报县应急联动中心、事发地区县政府、上级主管部门及有关公安交通部门。市民有义务通过110报警电话或其她途径,迅速报告事故信息。 1、1、2各应急救援单位、事发地区县政府、有关主管部门与公安交通部门接到报警信息后,要按照本预案,在组织抢险救援与应急处置的同时,及时掌握与汇总有关信息,上报县应急联动中心。县应急联动中心将相关事故信息分别向县委、县政府报告。特别重大事故或特殊情况,必须立即上报。 1、1、3县应急联动中心负责收集、研判各类道路交通事故信息,明确道路交通信息交流与报送的渠道、时限、范围、程序、监管等要求,并根据处置需要通报各联动单位。 1、1、4各区县政府、区域行政主管机构与责任单位接到重要道路交通事故信息后,要及时进行分析判断与处理,并提出应急处置建议。 1、1、5县应急联动中心与毗邻省县建立道路交通事故信息通报协调机制,一旦出现事故影响范围超出本县的态势,根据应急处置的需要,及时进行通报、联系与协调。 1、2预警分级与发布 1、2、1预警分级 按照道路交通事故的严重程度、可控性与影响范围,本县道路交通事故分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)与Ⅳ级(一般),并依次用红色、橙色、黄色与蓝色表示。 (1)Ⅰ级(特别重大)道路交通事故。指发生在本县大范围内,对公共安全与社会秩序有特大危害与威胁,造成或可能造成特大人员伤亡与财产损失,需要统一组织、指挥调度全县相关力量与资源进行紧急处置的道路交通事故。具体执行标准如下: ①死亡10人以上(含本数,下同); ②死亡、重伤20人以上; ③重伤20人以上; ④直接财产损失100万元以上。 (2)Ⅱ级(重大)道路交通事故。指发生在本县较大范围内,对公共安全与社会秩序有重大危害与威胁,造成或可能造成重大人员伤亡与财产损失,需要调度有关方面的力量与资源进行应急联动处置或实施紧急处置的道路交通事故。具体执行标准如下: ①死亡3人以上、10人以下; ②死亡、重伤10人以上,20人以下; ③重伤10人以上、20人以下; ④直接财产损失30万元以上、100万元以下。 (3)Ⅲ级(较大)道路交通事故。就是指发生在本县一定范围内,对公共安全与社会秩序有较大危害与威胁,造成或可能造成较大人员伤亡与财产损失,需要调度有关方面的力量与资源 进行联动处置的道路交通事故。具体执行标准如下:

围挡方案、交通安全疏导措施示范文本

围挡方案、交通安全疏导措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

围挡方案、交通安全疏导措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、临时交通组织方案 本工程位于西安市南郊，沿线人口居住较稠密。为了 保证工程顺利进行，缓解施工现场周边交通压力，方便市 民出行，我们将分二阶段对本工程交通进行组织。 第一阶段：车辆提前分流 我们将和城市交通管理部门协商，在各个交通的十字 设立指示牌，提醒过往车辆前方施工，并在新闻媒体上发 布消息，提醒通过此段车辆提前绕行，从而缓解施工路段 交通压力。 第二阶段：不封闭交通施工 施工排水管道、非机动车道阶段，60米宽路段局道路 中线东六米开始向东扩8米作为施工便道共沿线单位的行

人、车辆通行，40米宽路段以道路中线向两边各扩4米作为施工便道共沿线单位的行人、车辆通行；等非机动车道修好后，把交通改在修好的非机动车道上。进行机动车道的施工。 二、临时交通疏导及施工隔挡 施工期间我公司将派专人配合交通管理部门在沿线各个路口进行交通疏导，施工区域用钢彩板进行围挡，设立醒目的交通标志和安全警示牌，夜间设警示灯，以最大可能减少对交通的干扰。并在人口较多的市场、居民区、厂区搭设便道，用围挡维护，以保证安全，方便市民出行。 三、标牌设置 各阶段改交通围档时，东、西向改道地段会出现一些向东或向西方向的弯道，这些弯道会影响车辆司机的行车视距，因此为避免出现交通安全事故，在这些弯道直面围档彩钢上，张贴有针对性的安全警示、提示标志，夜间悬

交通疏导专项方案

目录 第一章工程概述 (1) 1.1工程简述 (1) 1.2地形、地貌 (1) 1.3编制依据 (1) 第二章、交通疏导总体安排 (2) 第三章、交通疏导设施及安全保障措施 (5) 3.1、交通疏导设施的布置说明 (5) 3.2、交通疏导设施详细图解 (5) 3.3、交通标志设计 (6) 3.4 协调管理 (6) 3.5、宣传 (6) 3.6、交通疏改安全保障措施 (6) 3.7、施工期间实施的管理措施以及注意事项 (7) 第四章、交通事故应急预案 (8) 4.1、事故类型和危害程度分析 (8) 4.2、应急处置基本原则 (8) 4.3、安全生产及交通协管管理机构 (10) 4.4、预防与预警 (12) 4.5、应急处置 (12) 4.6、应急物资与装备保障 (14) 4.7、现场处置的主要内容 (16)

第一章工程概述 1.1工程简述 本工程为琼中县原道路改造。沿线交通道路比较繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。 我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 虎头路西起于营根路，途径教育路十字交叉口，终点交于观瀑路，是呈东西方向的一条城市支路，沿线多为商铺、住宅、单位为主。道路全长527.953m，红线宽18m，设计速度为20km/h。虎头路施工内容主要包括道路工程、给排水工程（雨水口提升、增设消防栓）、照明工程等，为道路改造工程。 营工街西起于海榆中线，终点交于教育路，是呈东西方向的一条步行街，道路两边多为商铺、住宅、集贸市场。道路全长312.020m，红线宽约10m。营工街施工内容主要包括道路工程、景观工程、照明工程等。 1.2地形、地貌 琼中县位于海南省中部，东与琼海市、万宁县接壤，南与陵水县、保亭县相连，西与五指山市、白沙县交界，北与儋州市、澄迈县、屯昌县毗邻。县域土地面积为2693.10平方公里。全县地貌山地丘陵为主，土地面积中，山地、丘陵、台地之比为

应急预案、专项应急预案、现场处置方案

目录 生产安全事故应急预案管理办法................................. 错误!未定义书签。生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）............. 错误!未定义书签。附件 1 应急预案形式评审表 .................................. 错误!未定义书签。附件 2 综合应急预案要素评审表............................... 错误!未定义书签。附件 3 专项应急预案要素评审表............................... 错误!未定义书签。附件 4 现场处置方案要素评审表............................... 错误!未定义书签。附件 5 应急预案附件要素评审表............................... 错误!未定义书签。生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则..................... 错误!未定义书签。现场处置方案（范本1）....................................... 错误!未定义书签。现场处置方案（范本2）....................................... 错误!未定义书签。现场处置方案（范本3）....................................... 错误!未定义书签。现场处置方案（范本4）....................................... 错误!未定义书签。重大危险源应急预案 .......................................... 错误!未定义书签。生产安全事故应急预案......................................... 错误!未定义书签。触电事故现场处置方案......................................... 错误!未定义书签。物体打击事故的预防及其应急预案............................... 错误!未定义书签。物体打击现场处置方案......................................... 错误!未定义书签。现场急救常识 ................................................ 错误!未定义书签。触电急救&灭火器 ............................................. 错误!未定义书签。专项应急预案 ................................................ 错误!未定义书签。安全事故应急预案及有关编制要求............................... 错误!未定义书签。预防坍塌事故的有关要求....................................... 错误!未定义书签。预防高处坠落事故有关要求..................................... 错误!未定义书签。安全生产应急知识竞赛试题..................................... 错误!未定义书签。中学处置各类突发事件应急预案................................. 错误!未定义书签。突发性环境污染事件应急预案与处置............................. 错误!未定义书签。