2017-2018-1汽车发动机构造与维修期末试卷

2017~ 2018学年第一学期

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷班级姓名学号

一、选择题（每题2分，共20分）

1．发动机气门座圈与座圈孔应为( )。

A.过渡配合

B.过盈配合

C.间隙配合

D.以上均可

2.对应一个活塞行程，曲轴旋转（）。

A．180° B．360° C．720° D、540°

3.多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。

A．气缸容积 B．气缸工作容积 C．气缸总容积 D.燃烧室容积4.（）之比称为压缩比。

A．气缸总容积与燃烧室容积 B．气缸工作容积与气缸总容积

C．气缸工作容积与燃烧室容积 D.燃烧室容积与气缸工作容积

5.气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的气缸壁。

A．上止点位置 B．下止点位置 C．上、下止点位置 D.以上答案均不是6.在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝向（）。

A．上 B．下 C．活塞销轴线 D.发动机前方

7.第1道环的开口方向，应（）发动机作功时的受力面。

A．背向 B．朝向 C．垂直于 D.对齐

8.下述（）零件不属于气门传动组。

A．凸轮轴 B．气门 C．液力挺柱 D.推杆

9.进、排气门在排气上止点时（）。

A．进气门开，排气门关 B．进气门关、排气门开

C．进气门和排气门均开 D.进排气门均关

10.作功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）

气门间隙。

A．3缸进、排气门和4、2缸进气门

B．3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门

C．3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门

D．1缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门

二、判断题（每题2分，共20分）

1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。（）

2.外圆切槽的扭曲环安装时，切槽向上。（）

3.紧固气缸盖螺栓时按由中央到四周的顺序，分几次逐步地拧到规定扭矩。（）

4.气缸直径的加大通常有6级修理尺寸，直径每加大0.15mm为1级。（）┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊

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5.在同一断面上测量到的最大与最小直径差值的一半，即为该断面的圆度误差。（ ）

6.若曲轴检验出裂纹，一般应报废更换。( )

7.排气门早开的目的是借助气缸内的高压自行排气，减小排气阻力，使排气干净。( ) 8.气门间隙是指压缩上止点时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。( )

9.全支承曲轴特点是每个轴拐的两端都有支承点（主轴颈），即主轴颈数比连杆颈数多一个。（ ）

10.液力挺柱的作用是保证配气机构无间隙驱动。（ ）

三、 根据以下数据，作出配气相位图（20分）

四、简答题 （40分）

1、四行程直列四缸发动机工作循环表（作功顺序1-2-4-3）？

2、曲柄连杆机构的有哪些零部件组成？

3、总结曲柄连杆机构装配中有哪些必须注意的标记？

4、说明图中润滑系的工作过程？

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