桥墩吊篮施工技术交底

技术交底记录

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墩顶吊篮施工技术交底

昌赣客运专线站前工程 墩顶吊篮安装施工 技术交底 昌赣客运专线站前工程CGZQ-2标二分部

中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期 交底名称墩顶吊篮安装施工技术交底 交 姓名日期姓名日期底 接 收 人 签 字

技术交底书表格编号墩顶吊篮安装施工技术交底 项目名称昌赣客专2标二分部共 5 页 交底编号CGZQ-2-02（桥）-Ⅲ- 工程名称昌赣2标二分部 交底日期 设计文件图号 墩顶吊篮安装施工 施工部位 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于南昌至赣州铁路客运专线清丰山溪特大桥墩顶吊篮安装施工。 二、设计情况 清丰山溪特大桥桥墩均为圆端实体墩，墩顶采用全围式吊篮，吊篮采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于墩顶帽中的U型螺栓于墩连接，吊篮支架采用L75*75*8mm角钢预制，为防止步板位移，在支架上焊接一块120*40*8mm竖向钢板，焊接一块180*180*8mm水平钢板，用于放置预制步板。水平栏杆采用Φ16圆钢制作，栏杆搭接长度大于20cm。 三、施工工艺 1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运到施工地点，并均匀散步于桥墩对应位置； 2、吊篮安装：吊篮安装前先对墩顶预埋螺栓进行检查，查看螺栓外露长度，垂直度，丝纹等是否满足要求，如不满足要求及时与技术组联系。

安装时采用挂勾脚手架进行支架安装，采用2颗直径20mm的双螺母与垂直角钢连接，连接要紧密、无松动现象； 3、角钢支架矫正：角钢支架安装完成之后，进行角钢支架矫正，要求与墩横向、竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢支架净空距离要符合相应步行板尺寸要求； 4、步行板铺设：对应步行板铺设图，采用人工进行步行板铺设，步行板受拉面朝下，不能倒面放置； 5、栏杆安装：栏杆采用直径16mm圆钢，先将立柱角钢与水平支架角钢焊接；最后用栏杆圆钢与立柱角钢连接；圆钢穿完成后，圆钢搭接焊，焊接大于20cm。 （5）步板按尺寸进行摆放，板间缝隙焊接120*40*8mm竖向挡板。安装前应注意检查步行板质量，对有裂纹、棱角破损严重、规格尺寸等不符合要求的，不得安装。安装时应注意步行板正反面，不得倒面放置。（6）所有钢料外漏部分均按《铁路钢桥保护涂装》（GB/T1527-2004）第V套防腐体系进行防腐除锈处理。在进行防腐处理前，须先表面清洁焊渣，再按照防腐涂装程序均匀涂装。 四、质量验收标准 （1）吊篮要求与墩台横向、竖向均垂直，无喇叭口现象。 （2）栏杆平直、水平成一线，无弯曲现象。 （3）步行板连接紧密、无松动现象。 （4）外漏钢料保护涂装完整，无漏涂和涂抹不均匀现象。 五、安全注意事项 （1）施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 （2）施工操作人员在上岗前需充分休息，严禁饮酒，不应连续疲劳作业。如有违反，立即停止其所承担的职务。 （3）墩台施工为高空作业，施工人员必须系好安全套、带安全帽，吊车作业区域内需设置警示标志。 （4）机械设备作业人员和高空作业人员需经过专业培训，持证上岗。（5）工程施工地点两侧应安置施工作业标，提醒工程运输车辆前方施工，加强瞭望。

墩柱施工安全技术交底书

安全技术交底书 编号：aqjd- 施工单位及标段湖南炎汝高速公路 第十合同段 安全技术 交底日期 年月日 第 一 联 交 底 人 留 存 分项工程名称施工临时用电安全技术交底地点 安全技术交底内容 交底内容： 一．电工要求： 1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。 2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。 4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。 7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。 二．供电线路： 1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地方。

2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m ㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5米以上，以线低垂线为准。 3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线 间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。 4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10加0.6m。 5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45度与60度之间，地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。 6．室内照明配线采用PVC管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。 三．配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求： 1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定： ①配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 ②配电室的灭火棚距地面不低于3m。 ③配电室的门应向外开，做到：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。 ④配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。 ⑤线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必须由专人负责。 ⑥配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。 2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。第一联 交底人留存

桥墩施工安全技术交底(最新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桥墩施工安全技术交底(最新版)

桥墩施工安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、模板 模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。 ①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。 ②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 ⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运

散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 ⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。 2、墩身平台 ①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。 ②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴。 3、钢筋安装

特大中桥桥墩检查梯吊篮交底

兵团建设工程兰新铁路第二双线项目部三工区 技术交底记录表 编号:LXTJ9-Ⅲ-JSJD3-01 单位工程名称兰新铁路第二双线特大（中）桥交底项目特大（中）桥检查梯、吊篮安装交底人 审批人 交底人所属部门安装作业队 接受交底人 交底日期 接受交底单位 交底内容 特大（中）桥检查梯、吊篮安装 一、编制依据： 1. 《兰乌二线施桥（特）LXTJ(大)-9标-A》 2 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005） 3 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[TZ213]2005号) 4. 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 5. 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 6. 《桥面附属工程施工组织设计》 二、工程概况： 检查梯为梁端从桥墩顶进入梁内部的检查通道以及从空心墩墩顶到墩内的检查通道，我工区除连续梁主墩不设置外，其他墩顶均需在固定支座的梁端安装，共计需要安装墩顶到梁内检查梯93处和空心墩内部检查梯20处。吊篮为检查墩顶及更换支座时的防护设施，我工区共需要安装公司178处吊篮。 适用范围：DK1818+500–DK1830+508.47的特大桥、大桥、中桥。 三、施工工艺： 为避免空心墩内部检查梯与吊篮安装施工中的相互影响，空心墩施工顺序安排为最先安装空心墩内部检查梯，再安装吊篮，最后安装墩顶到梁内检查梯。实心墩施工顺序安排为先安装吊篮，最后安装墩顶到梁内检查梯。 （1）空心墩内部检查梯安装： 检查梯安装，采用先加工成半成品再现场安装的方法进行，具体安装步骤如下： 1、空心墩检查梯安装采用25T吊车和脚手架，检查梯安装前，先搭设脚手架，然后凿出预埋槽道和预埋钢板。先安装底部爬梯平台，将N2 L75*75*8和预埋槽道牢固连接、再连接N6 Ф16圆钢扶手、然后将N10-2 L75*75*8爬梯与平台用电焊连接牢固。顶部平台采用甲式其余平台采用乙式，顶部爬梯采用甲式其余爬梯采用乙式、安装至空心墩顶帽底，顶帽底向上用扶手及爬梯N1 Ф20 并移出墩顶。 2、并根据检查梯下端螺栓孔对应位置在预埋角钢上用电焊焊接牢固。 3、将所有外漏钢材采用做防腐处理。 （2）吊篮安装施工： 按《兰乌二线施桥参10A-11》吊篮施工图所示，空心墩吊篮安装前预埋N5 N6EHMQ-41槽道，实心墩吊篮安装前预埋N5 U型螺栓M20。

桥墩施工方法1

桥墩施工技术交底 墩身混凝土应一次成型，为了保证浇注后砼外观质量，桥墩采用整体式钢模板一次浇注，分层浇注砼的方案施工。 模板：采用整体钢模，托盘顶帽采用整体定型钢模。 钢筋施工：墩身采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶，整体浇筑。墩身钢筋，一次绑扎成型。待模板支立完成后把整体绑扎完成的墩帽钢筋吊装连接。 砼施工及养护：砼由现场拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车输送，连续灌筑。根据季节不同分别选用砼的养护施工方法，夏季主要采用降温法施工，冬季主要采用保温法施工。 1)墩台施工工艺 墩台身施工工艺流程图

2)模板工程 模板安装采用25t汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求；模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收。 模板安装质量要求见下表。 墩身模板平面图

墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。 承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”。 3）支架搭设 原内排脚手架 调整后内排脚手架新搭设外排脚手架 123揽风绳 桥墩脚手架平面示意图 安装前，将原双排脚手架做出调整。在原脚手架外侧搭接一排脚手架（图示①）；外侧脚手架完成后，将原内排脚手架（图示②）拆除；原脚手架（图示③）作为调整后的内排脚手架，原钢筋骨架钢管背带相应拆除；要求调整后的内排脚手架与墩顶钢筋骨架周边的水平间距为50cm 。

吊篮施工技术交底大全

吊篮施工技术交底记录 编号： 表B2

悬挂机构的安装图 2.3. 悬吊平台的安装、调试 （1）将底板垫高200 mm以上平放，各基本节对接处对齐，装上篮片，低的篮片放于工作面一侧，用螺栓联接，预紧后保证整个平台框架平直。 （2）将提升机安装在侧篮两端，安装时注意使安全锁支架朝向平台外侧。 （3）装成后均匀紧固全部联接螺栓。 安装图示：

悬吊平台的 安装图 2.4. 提升机、安全锁、电器箱的安装 （1）将提升机安装在悬吊平台的安装架上，用手柄、锁销、螺栓固定。 （2）将安全锁安装在安装架的安全锁安装板上，用螺栓紧固（安全锁滚轮朝平台侧）。 （3）拧下安全锁上的六角螺母，将提升机的上限位行程开关安装在该处。 （4）将电器箱挂在工作平台后篮片的中间空挡处，将电动机插头、手握开关插头分别插入 电器箱下部相应的插座（下限位行程开关安装在提升机安装架下部的安装板上）。 （5）各航空插头分别插入电器箱下面对应的插座，所有航空插头在接插过程中必须对准槽口，保证插接到位，以防止虚接损坏。确认无误后连接电源。 2.5. 穿绳检查 将电器箱面板上的转换开关拨至待穿钢丝绳的提升机一侧，工作钢丝绳从安全锁的限位轮与 挡环中穿过后插入提升机上端孔，启动上行按钮，提升机即可自动卷绕完成工作钢丝绳的穿绳进

位（穿绳过程中要密切注意有无异常现象，若有异常，应立即停止穿绳）。工作钢丝绳到位后，

将自动打开安全锁，然后安全钢丝绳从安全锁的上端孔插入。（另一侧提升机操作过程相同）注意：必须先将工作钢丝绳和安全钢丝绳理顺后才能分别插入提升机和安全锁，以免钢丝绳产生扭曲。 2.6. 重锤的安装 重锤是固定在钢丝绳下端用来拉紧和稳定钢丝绳，防止悬吊平台在提升时将钢丝绳随同拉起 而影响悬吊平台正常运行。安装时，将两个半片夹在钢丝绳下端离开地面15 cm，然后用螺栓紧固于钢丝绳上，且钢丝绳垂直绷紧。 配重安装完成需用专用防护箱将配重锁住，以防他人移动配重，造成安全隐患。具体防护措施如下： 2.7. 安全绳和绳卡的安装 在吊篮安装完毕使用以前，必须从屋面垂下一根独立的安全绳，安全绳在楼顶的攀挂点必须牢固，切不可将安全绳攀挂在悬挂机构上面，顶部挂完后安全绳放置于吊篮的中间，自锁器直接安装在安全绳上面，施工人员在施工中必须将安全带挂在安全绳上的自锁器上。必须遵守“入篮前先将安全带挂在安全绳上面的自锁器上、施工过程中安全带必须一直系挂在安全绳上面的自锁器上、出篮后再将安全带从自锁器上取 下” 。

墩柱 系梁 盖梁施工安全技术交底

墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋

桥墩吊篮施工技术交底

技术交底记录 HCTJ-Ⅰ编号：工程名称 交底组织单位 施工单位沪昆客专杭长湖南段 交底地点 交底负责人 接收负责人施工现场内容及说明： 吊篮施工技术交底 一、工程概况 吊篮分为实心墩吊篮和空心墩吊篮、连续梁墩吊篮。其中墩高大于4.5m的需布置吊篮，实心墩吊篮依照杭长客专施图桥参05第62、63页施工，吊篮距墩顶1m，在浇筑墩顶砼时注意预埋固定角钢支架用的U型螺栓、连接端栏杆的竖向圆钢和U型圆钢等，U型螺栓采用渗锌处理，步板采用C40钢筋砼步板，步板尺寸及钢筋布置按照实心墩步板Ⅰ、Ⅱ预制。 空心墩吊篮分为全围式吊篮和半围式吊篮，考虑到美观性我部吊篮均采用半围式吊篮设计，位置在距墩顶1.2m处。结构尺寸及布置按照双线圆端形空心墩检查设备及附属工程肆桥设（2008）4382）-Ⅳ8-1/6—6/6页布置,步板预制按照空心墩步板结构尺寸及钢筋布置原则预制，步板砼采用C25砼，浇注墩顶砼时注意提前预埋U型螺栓。 连续梁吊篮采用半围式设计，依照桥参04A 40、42页布置。 在需设吊篮的墩位注意提前预埋U型螺栓，螺栓均需做渗锌处理，防止以后锈蚀给维修带来不便，吊篮步板采用集中预制，振动成型的方式，施工时用水泥砂浆填塞N1角钢和墩身之间的缝隙，完毕后角钢及时涂抹防锈漆，防止锈蚀。

进场的U型螺栓、角钢、钢板材料的品种、规格应符合设计要求并经试验室检测合格后方能使用。 三、焊接 吊篮统一在绿豆坡钢筋场加工，角钢与角钢、角钢与垫板、圆钢与角钢连接处采用满焊、焊缝高度6mm，在焊接工程中先进行定位焊接，然后跳焊，最后补焊至焊满； 注意：在焊接前用石英砂彻底清除待焊区域的铁锈、氧化皮及油污等有害物，使其表面露出金属光泽。 四、涂装 涂装材料采用特制红丹酚醛防锈底漆、灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆。 在涂装前采用石英砂彻底清除钢表面的铁锈、氧化皮及油污等有害物，然后涂装。涂装底漆和面漆各涂刷两道，在涂装过程中涂料涂层应在上一道涂层实干后，方可涂装下一道漆。 注意：1、钢结构表面清理后应在4h内完成涂装； 2、底漆和面漆不得在气温低于5℃一下施工，不得在相对湿度80%以上，雨天、雾天或风沙场合施工； 3、涂料涂层表面平整均匀，不允许有剥落、气泡、裂纹、气孔； 4、钢涂层表面均匀一致，不允许有起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂纹、掉块。 五、吊篮、步板安装 1、在运输和安装过程中采用汽车吊，吊装就位后，应轻吊轻放，支垫平稳，严禁发生扭转、翘曲和损伤。 2、吊篮和步板垂直于墩柱，四周水平。 3、施工时用水泥砂浆填塞N1角钢与墩身之间的缝隙。

[桥梁施工安全交底]桥梁安全技术交底主要内容

［桥梁施工安全交底］桥梁安全技术交底主 要内容 桥梁施工安全交底1 一般规定1.1 桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。 1.2 在通航河道上施工时，应事先与航运部门协商，清除河道障碍物，办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕，应对施工影响段河道进行清理。 1.3 水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 1.4 桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过。 2 明挖基础2.1 基坑开挖应符合下列规定： 1 基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。 2 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3 基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 4 基坑顶有动载时，坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于 1.0m。必要时应采取其他措施。 5 用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。

6 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护； 当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》 （GB6722）中的有关规定； 土质松软层基坑开挖必须进行支护。 7 基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。 8 采用天然冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结、逐层开挖，严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水 I卜升时，应提前搞好防水、排水工作。 9 基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物町能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。 10 在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。 11 拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除巾，上部各层井点应继续抽水。 2.2 基坑护壁应符合下列规定： 1 挡板支撑护壁应满足下列要求： 1）根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过

钢结构桥梁施工安全技术交底(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 钢结构桥梁施工安全技术交底 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

钢结构桥梁施工安全技术交底(新编版) 一、安装准备： 1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预埋件的位置和数量、地脚螺栓的位置和数量、以及地脚螺栓、螺母有无缺损的检验； 2、施工现场应平整、畅通，水电应接至现场，根据所用吊车的技术数据，计划吊车支放位置与移动次数，并安排好钢构件摆放位置； 3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求，如有误差，在地面修正后方可吊装。 二、安装顺序： 原则：安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。

1、安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校（初校锚栓螺母，调整螺母）固定超差调整固定； 2、斜梁在地面超平的垫木上用高强度螺栓连接，组装好； 3、安装顺序： 先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装本间檩条支撑隅撑等安装好。 注意：检查刚架垂偏，复测钢柱和斜梁跨度，合格后，用高强度螺栓紧固，用电动扳手初拧，终拧。以两榀刚架为起点，向房屋另一端顺序安装。 4、除最初安装的两榀刚架外，所有其余刚架间的檩条，墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧； 5、构件吊点要经计算，绑扎点要采取加强措施，以防止构件大变形及局部变形； 6、各种支撑的拧紧强度，以不将构件拉弯为原则； 7、不得利用已安装部位的构件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他构件；

墩柱施工安全技术交底

墩柱施工安全技术交底 2019年5月5日 工程名称：润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程 施工内容：墩柱施工安全技术交底 第一章、墩台概况 1、主线桥墩台设计 主线桥现浇等高箱梁（桥宽 25m）桥墩采用双柱式“花瓶”形。墩柱横桥向宽 1.6m、 顺桥向宽 1.6m，墩身底部外缘距离 6.7m、顶部外缘距离 8.319m，墩顶系梁中间高 1.2m、根部高 1.5m，墩柱外侧四周作 R=15cm 圆弧；主线桥过渡墩顶部顺桥向由 1.6m 渐变为2.62m；互通段内桥墩较高时，墩柱顺桥向尺寸应相应增加。 路口变高箱梁主墩采用双柱式“花瓶”形。外形与常规段桥墩相似，主墩墩柱横桥向宽增至 2.1m、顺桥向宽增至 2.0m。其余特殊桥墩根据受力需要进行调整。 本项目润扬路主线桥起点处桥台采用 U 型台，终点处考虑预留远期高架顶升条件，桥台将远期桥墩及近期桥台在近期合建，以便于远期桥墩接长，基础也采用桥墩基础形式。 工程主线墩柱最大高度13.523m。

双柱式花瓶墩示意图 2、互通匝道桥墩台设计 互通匝道桥桥墩为顶部外扩的实体“花瓶”型。8.5m、9m 宽匝道桥墩柱底部横向宽2m，顶部外扩为 3.338m，垫石中距 2m，墩顶开花段高度 4m，采用半径 R=12m 的圆弧过渡；曲线段桥以及 10.1m 加宽匝道桥墩墩柱底部横向加宽至 2.5m（115m＜曲线半径≤250m）或 2.8m（曲线半径＜115m），相应顶部外扩为 4.454m 或 4.844m，支座间距分别为 2.8m 和 3.2m，墩顶开花段高度 5m，采用半径 R=12.5m 的圆弧过渡； 常规段落墩柱顺桥向宽度采用 1.4m、1.7m、2.0m 三种尺寸，根据墩高选取相应尺 寸。墩柱四棱作 R=15cm 圆弧。较高的桥墩根据受力需要进行加宽。互通匝道桥均采用 U 型台。 匝道墩柱最大高度30.870m。 顶部外扩的实体花瓶墩示意图

吊篮施工技术交底

吊篮施工技术交底记录 表 B2编号：工程名称：十堰万达广场住宅 2 幢交底时间：2016年 4月 1 日 交底内容 1、交底分部（子分部）、分项工程名称：吊篮施工工程 2、交底执行标准名称及编号： 3、交底内容摘要： 1、施工准备 （1）吊篮进场根据工程场地大小，使用数量及时间等情况，合理安排调度，分批进场。 （2）在吊篮所使用位置的建筑物内，预备380 V 电源。 （3）为了降低工人往楼内搬运吊篮配件的强度，提高吊篮的安装速度，安排塔吊或者升 降机设备予以配合。 （4）在使用吊篮位置的楼层面上，具备基本平整条件（不需要预埋任何件）。已做防水保护层的，准备木板若干，以加强成品的保护。 （5）在使用吊篮位置的楼层面上，若有其它杂物，应及时清理干净，以便于吊篮的安装或 移动。 （6）派吊篮技术人员负责现场指导安装，配合工人负责搬运设备配件，协助吊篮的安装、 拆卸等工作。 （7）搬运：水平搬运包括平台、绳坠铁、电器系统等；垂直搬运包括屋面悬挂装置、钢 丝绳、配重块等。在搬运过程中，需注意机械零部件的保护工作，防止零部件遗失。 2、吊篮的安装、移位和拆除 2.1 材料搬运 吊篮运抵施工现场后，将支架、钢丝绳和配重用施工电梯或塔吊分别运到顶层楼面，将篮体 部分搬运至相应位置的地面； 2.2. 悬挂机构的安装、调试 （1）安装地面选择水平面，遇有斜面时，应该修整铺平，如安装面是防水保温层时，前、 后座下加垫 5 cm 厚木板，防止压坏防水保温层。 （2）将插杆插入三角形的前支架内，根据女儿墙（或其它障碍物）的高度调整插杆的高度， 用螺栓固定。将插杆插入后支架套管内，插杆的高度与前支架高度等高，用螺栓固定，前、后支 架完成安装。 （3）将前梁、后梁分别装入前、后支架的插杆内，用中梁连接，前、后座间距离在场地 的允许下，尽量调整至最大距离。将上支柱安装在前支架插杆上。 （4）安装加强钢丝绳，调节螺旋扣的螺杆，使加强钢丝绳绷紧，使前梁略微上翘3-5 厘米，产生预应力，提高前梁刚度。再将工作钢丝绳、安全钢丝绳分别固定在前梁的悬挂机构架上，在 安全钢丝绳适当处安装上限位块。 （5）检查上述各部件安装是否正确，确认无误后，将悬挂机构安放在工作位置，前梁伸出 端悬伸长度为 1.5 m 。两套悬挂机构内侧之间的距离，其距离应等于悬吊平台的长度。配重均匀 放置在后支架底座上，用钢丝绳捆绑好。再将工作钢丝绳、安全钢丝绳从端部放下，此过程中注 意钢丝绳的缠绕现象。 安装图示：

(完整)高处作业吊篮安全技术交底

高处作业吊篮安全技术交底 1.上岗人员在操作前一定要认真学习和掌握使用说明书的内容，没 有特种设备作业资格证书不允许上岗操作。 2.上岗人员必须戴安全帽，系安全带，安全带系在安全绳上，没有 安全措施绝对不能上岗操作。 3.严禁在高空作业可攀沿窗户进出吊篮，或从一悬吊平台攀如另一 平台，严禁酒后操作。 4.在大风五级以上，雷雨，雾天等气候不准升空作业。 5.吊篮在高空作业时，吊篮下严禁人员做其他作业。 6.吊篮操作时不得发生倾斜，应用转换开关调整后才能使用。 7.如钢丝绳发生卡死，轧死，提升器内上下不工作时，应立即停止 使用，检修完毕后才能重新使用。 8.如钢丝绳起股，变形，折弯等，应调换钢丝绳后才可使用。 9.安全锁因三次钢丝绳断裂等原因产生的冲击力，但没有出标定期。 每次升时前，操作人员必须检查安全锁灵敏度。当安全锁锁住钢丝绳再需打开时，提升器工作。应先把提升器向上开致平衡，安全锁即自动开启。 10.发生异常声音及异常情况，应立即停止使用，查明原因。提升器 减速箱定期加注润滑油，首次使用20天~30天更换新油，在使用中6—12个月重新加注润滑油。 11.吊篮严禁超载作业，吊篮上的人员和材料对称分布，不得集中一

头，不允许作为载人和载物使用，不允许在吊篮上另设吊具。 12.在吊篮施工中严禁操作人员向下抛扔东西。 13.电气控制箱不得作为其它用电器的配电箱使用，箱内禁止摆放杂 物。吊篮内严禁电焊操作、严禁将电焊机搭铁线搭在吊篮上。并严禁电焊火光溅到钢丝绳上。 14.每天吊篮施工完毕，必须将吊篮降至地面，并将吊篮清扫干净。 15.根据有关规定严禁吊篮在夜间施工操作。 16.严格遵守操作规程和安全规范进行安全文明施工。施工中发现吊 篮出现异常情况时，应立即停机操作并切断电源，由指定维修人员检查维修，非检修人员不得随意拆检设备。

桥墩施工安全技术交底

技术交底书 工程名称新井口嘉陵江特大桥、新井口嘉 陵江渝利货车线特大桥 施工单位中铁十局兰渝铁路七分部 施工部位墩台身交底时间2012.02.10 墩台身施工安全技术交底 1、模板 模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。 ①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。 ②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 ⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 ⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。

2、墩身平台 ①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。 ②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴。 3、钢筋安装 ①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。 ②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。 ③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。 ④、在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。 ⑤、绑扎墩身预埋钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 ⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。 ⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。 ⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和

高铁桥墩吊篮施工技术交底

高铁桥墩吊篮施工技术交底 新建南广铁路 施工技术交底 项目名称：新建南广铁路工程合同号：NGZQ-8标 工程名称桥梁工程交底单 位中铁隧道集团南广铁路NGZQ-8^ 施工部位/里程桥墩吊篮施工接收单 位吊篮施工作业队交底内容：吊篮施工技术交底 一、吊篮施工工艺流程： 墩顶预埋件安装T钢筋下料加工及钢构件加工T钢构件涂装T钢筋 绑扎-模板安装-钢筋骨架入模-混凝土浇筑-吊篮构件运输-施工平台搭设T吊篮安装。 二、吊篮施工方法 吊篮钢构件及步板在预制场集中预制，现场拼装。 三、吊篮施工技术要求

1）吊篮组成：吊篮由预埋件、角钢支架，步板、栏杆四大部分组成 2）吊篮的拼装：吊篮构件运至施工现场后，分类整齐堆放，吊篮构件利用汽吊吊至墩身施工平台上再进行安装。 吊篮安装步骤分两部分：①吊篮角钢支架及栏杆安装；②步板安装。 3）吊篮预埋件埋设：吊篮预埋件在墩身施工时按照施工设计图纸平面及立面位置准确埋设。 4）钢筋及钢构件工程：钢筋下料、半成品加工在钢筋场集中生产，验收合格后方可进行钢筋安装。吊篮角钢支架及垫板加工完成后，进行焊 接加工，焊缝满足要求，角钢及栏杆加工好后必须防锈处理。 钢筋焊接人员必须持相应的特种作业证上岗，焊接用的焊条应符合规 范要求。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道处的母材上引弧。焊缝的焊波外观均匀，成型较好，焊道与焊道，焊道与金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清楚干净。焊接好后清除焊渣检查，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷；焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。 弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成；钢筋的弯制的末端的弯钩应符合本涵钢筋布置图及规范要求：主筋弯钩弯曲直径不小于钢筋直径的6倍、钩端应留有不小于钢筋直径12倍的直线段；钢筋接头应避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 为满足结构的耐久性要求，钢筋加工时要严格控制成品尺寸。

墩柱模板,混凝土施工安全技术交底三级

技术交底书表格编号1310 项目名称 *************工程乡镇5座桥及接线道路工 程TYXQL-SG1标共7页交底编号 工程名称*************桥梁工程 设计文件图号/ 施工部位墩柱模板、混凝土施工安全技术交底 交底日期2019年12月日 1.技术交底范围 此技术交底适用于中铁十局集团有限公司*************桥梁工程TYXQL-SG1标所有墩柱模板、混凝土施工。 2.简要概况 本标段共有墩柱119个，墩柱高度从0.407m－10.969m不等，具体数量见下表。 各桥墩柱工程量 序号桥名主墩引桥桥墩合计备注 1 一沟大桥 2 21 23 2 二沟大桥 2 19 21 3 三垛东桥 2 22 24 4 三垛西桥 2 17 19 4 河口大桥 4 28 32 总计：119 3.施工内容 主要施工内容：测量放线、模板安装与加固、混凝土浇筑与养生等。 4.准备工作 4.1.测量放样 在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，墩柱钢筋骨架安装前由测量组用水准仪、全站仪根据设计定出桩位中心及实际高程，并用红漆或钢钉做好标记，当其偏位在规范允

5mm以内，当墩柱＞5m时垂直度控制在H/1000mm，且≤20mm， 模板安装完毕后，检查竖直度、纵横向稳定性及钢筋保护层厚度，经监理工程师签认后方可浇筑混凝土。 墩身施工示意图 模板安装质量标准 项目允许偏差（mm） 模板高程墩柱±10 模板尺寸墩柱±20 轴线偏位墩柱8 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置10 预留孔洞截面内部尺寸+10，-0 外形尺寸长和宽0，-1 板面局部不平 1 6.墩柱支架搭设 墩柱施工支架采用T60塔式支架结构，T60塔式支架具有单肢荷载大，支撑高度高等特点。在本工程中的应用，不但可以减少施工成本，还可以加快施工进度，从而取得良好的经济效益和社会效益。 墩柱施工支架由两个独立的T60塔架爬梯顺桥向在墩柱单侧布置，T60塔架爬梯与墩柱距离50cm，以方便墩柱钢筋吊装和模板装拆。为方便施工，支架搭设完成后应在墩柱顶部搭设施工平台，施工平台钢筋焊接和连接应可靠，钢筋底部铺设踏板，四周用密目网维

吊篮施工安全技术交底

1、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 2、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； 4、在没有可靠安全防护设施的高处( 2 米以上含2 米)和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。施工人员要严格遵守操作规程，遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业； 8、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电； 9. 吊蓝安装安全注意事项： (1) 必须严格按照说明书要求进行各部分安装； (2) 屋面悬挂机构是吊蓝的“根” 。他直接关系到作业人员生命安全，安装时必须注意下列事项: a 仔细检查所有待装受力构件有无明显弯曲、扭曲或局部变形；检查焊缝有无裂纹、裂缝；检查受力构件表面锈蚀情况，其锈蚀深度不得大于厚度10％。凡是缺陷的受力构件坚决更换或修复后再用； b. 必须装全厂家所配全部零件和构件，不得少装或漏装；不得采用代用品替代厂家配件；更不得用不同厂家的零部件，混装电缆整机；不得用小尺寸或底强度等级的紧固件代替大尺寸、高强度等级的紧固件；不准不安装前支架，而将横梁直接担在女儿墙或其它支撑物上。当现场确无安装前支架条件时，必须在本厂技术人员指导下，采用有效补偿措施后，方可将横梁固定在女儿墙或其它支撑物上； c. 前横梁外伸悬臂距离不得大于本说明书规定的最大极限尺寸；前后支柱间距不得小于本说明书规定的最小极限尺寸；配重压铁数量不得小于说明书规定的数量，并且与后支架之间的连接必须稳定可靠； d. 前支柱与支撑面的接触应扎实稳定。吊蓝工作时，前、后支柱的脚轮必须脱离支撑面，应在其附近垫实方木，不得靠脚轮承载； e悬挂机构横梁安装应保持水平，其水平高度差在横梁全长范围内，不得大于100伽，而且只允许前高后低，不允许前低后高； f.悬挂机构在安装前，应检查纤绳是否存在损伤或缺陷。确定合格后按前述要求安装绳夹，张紧纤绳时，必须严格按本说明书要求进行，不得使纤绳过松或过紧。过松会使横梁受力过大，过紧会使横梁失稳破坏，是非常危险的； g两组悬挂机构吊点之间的安装距离与工作篮两吊点间距相等，其误差W 50伽； h. 前支柱不得安装在女儿墙外。 (3) 工作钢丝绳和安全钢丝绳安装前应逐段仔细地检查是否存在损伤或缺陷，并且对绳上附着的涂料、水泥、玻璃胶等污物必须彻底清理。对不符合要求的钢丝绳坚决更换，将检查合格的钢丝绳按前述要求安装绳夹，然后稳妥地安装在悬挂机构的相应吊点上，最后认真检查紧固件或插接件是否安装到位，工作钢丝绳上部的升高限位块和安全钢丝绳下部的压铁的安装是否符合要求。 注意：钢丝绳必须符合《使用说明书》规定的类型、规格尺寸、破断拉力等要求，不得使用 价格低廉的伪劣产品代用。

桥梁施工安全技术交底大全

一、基坑开挖安全作业交底 (1) 二、桥墩施工安全技术交底 (3) 1、模板 (3) 2、墩身平台 (4) 3、钢筋安装 (4) 4、支架安装 (5) 5、支架拆除 (6) 6、高空作业 (8) 三、承台、系梁施工安全交底 (8) 1、混凝土施工安全技术要求 (8) 2、钢筋制作安全要求 (9) 3、施工现场安全防护措施 (10) 4、消防措施 (10) 四、电工安全技术交底 (11) 1、电工要求 (11) 2、供电线路 (11) 3、电缆线路 (12) 4、配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求 (13) 5、使用与维护 (14) 6、照明 (14) 7、保护接零，重复接地 (14) 五、电焊工安全技术交底 (15)

六、钢筋加工及安装安全注意事项 (16) 1、钢筋加工安全注意事项 (16) 2、钢筋安装安全注意事项 (17) 3、钢筋切断机使用安全注意事项 (18) 4、钢筋弯曲机使用安全注意事项 (19) 5、钢筋冷拉机使用安全注意事项 (20) 6、钢筋调直机使用安全注意事项 (21) 七、模板安装、拆除安全技术措施 (22) 八、脚手架安全使用技术措施 (25) 1、搭设安全措施 (25) 2、架上作业时的安全注意事项 (26) 3、其它安全注意事项 (27) 九、高空作业安全技术交底 (27) 十、连续梁施工安全技术交底 (29) 1、0#段临时固结 (29) 2、梁段悬灌 (33) 3、边跨直线段 (37) 4、合龙段 (37) 5、挂蓝拆除 (37) 6、桥面系施工 (38) 7、高空作业安全措施 (38) 8、跨越公路施工安全措施 (39)

幕墙吊篮施工安全技术交底

幕墙吊篮施工安全技术交底 宝业幕墙公司浙江电力大楼项目部： 吊蓝作业风险大，要求制定完善管理制度和操作规程，强化安全管理环节，做到人人事事保安全。我部特对吊篮作业安全交底如下： 一、安全管理方面： 1、建立健全施工现场安全管理制度和机构，明确各级人员的安全责任，建立专人专篮负责制。 2、施工组织设计中安全技术措施全面、具有针对性；编制吊篮的实施方案，安全操作规程。 3、吊篮操作人员必须适合高处作业并经过技术培训，考核合格后持证岗上；作业前必须进行安全技术交底。 4、建立吊篮验收、定期检查制度；吊篮使用前必须经检查、验收合格后方可投入使用。 5、备齐吊篮出厂资料；产品合格证；安装、使用和维修保养说明书；安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等；产品必须有明确、醒目、耐久的标志牌，标志牌上应注明名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。并报杭州市安监站备案。 二、吊蓝的安全使用： 1、每次使用前必须检查吊篮各部件如电器系统、提升机构、安全锁、铁丝绳、悬挂机构等的工况是否正常。 2、吊篮平台上工作人员必须正确佩戴好安全帽，安全带，必须严格遵守操作规程；平台内的载荷分布大致均匀，严禁超载使用。 3、在吊篮作业区范围内必须设立警戒区，且有醒目标志及监护人员。 4、当吊篮平台沿着外墙而移动需要由导引构件引导时，外墙面应设置该种构件。外墙构件应设置该种构件。外墙构件应能使吊篮平台内进行作业的部分，而不得使操作人员悬空俯身。 5、若在工作中发生钢丝绳断绳等紧急情况，操作人员应沉着冷静，在确报安全的情况下撤离工作平台，由专业维修人员进行处理。 6、工作结束后，啳闭电源开关，锁好电箱；露天存放应做好防雨措施，避免雨水进入提升机、电箱和安全锁。 三、安全技术措施： 实行施工现场安全标准化是箞现安全生产的根本措施，是强化安全管理和安全技术的有效途径。针对该工程的具体情况应制定相应的安全技术防范措施。