减速机标准
各类型减速机标准
双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991）
ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）
LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003）
LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003）
LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003）
YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93）
QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999）
QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999）
QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999）
QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999）
JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001）
KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001）
GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）
S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000）
PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989）
谐波齿轮减速器（SJ2604-85）
滚柱活齿减速器（JB/T6137-92）
ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999）
ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75）
TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999）
圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988）
ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）
ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001）
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999）
ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993）
SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992）
WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79）
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）
WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79）
SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991）
Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994）
带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89）
普通V带（GB1171-89）
V带传动额定功率的计算（GB11355-89）
锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89）
船用立式行星减速器（GB11870-89）
NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76）
平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）
齿轮加工工艺守则（JB/Z307.9-88）
圆柱齿轮减速器通用技术条件（ZBJ19009-88）
ZK行星齿轮减速器（ZBJ19018-89）
圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88）
圆柱蜗杆减速器（JB/ZQ4390-86）
圆柱齿轮减速器（ZBJ19004-88）
圆锥齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4283-86）
圆柱齿轮减速器箱体形位公差（JB/ZQ4282-86）
渐开线行星齿轮减速器产品质量分等（JB/ZQ8067-89）
平面二次包络环面蜗杆传动的精度（ZBJ19021-89）
圆弧圆柱齿轮精度（JB4021-85）
齿轮孔与轴的轻热压配合（带键）（JB/ZQ4285-86）
插齿、滚齿退刀槽（JB/ZQ4239-86）
齿轮的画法（GB4459.2-84）
圆柱形与圆锥形轴伸（GB1569-90、GB1570-90）
锥齿轮承载能力计算方法（GB10062-88）
小模数圆柱齿轮减速器通用技术条件（GB/T12473-90）
小模数渐开线圆柱齿轮精度（GB2363-90）
平面二次包络环面蜗杆减速器系列、润滑和承载能力（GB/T16444-1996）
平面二次包络环面蜗杆传动术语（GB/T16442-1996）
平面二次包络环面蜗杆传动精度（GB/T16445-1996）
平面二次包络环面蜗杆传动几何要素代号（GB/T16443-1996）
渐开线圆柱齿轮精度（GB10095-88）
渐开线圆柱齿轮胶合承载能力计算方法（GB6413-86）
渐开线圆柱齿轮基本齿廓（GB1358-88）
渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB3480-83）
齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因（GB3481-83）
齿轮几何要素代号（GB/T2821-92）
工业闭式齿轮的润滑油选用方法（JB/T8831-2001）
齿轮传动装置清洁度（JB/T77929-19999）
高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94）
齿轮装置质量检验总则（JB/T6078-92）
通用齿轮装置型式试验方法（JB/T5077—91）
齿轮装置噪声评价（JB/T507-91）
工业用闭式齿轮传动装置（GB/Z19414-2003）
齿轮磨削后表面回火的浸蚀检验（GB/T17879-1999）
齿轮装置效率测定方法（GB/T14231-93）
齿轮弯曲疲劳强度试验方法（GB/T14230-93）
齿轮接触疲劳强度试验方法（GB/T14229-93）
齿轮胶合承载能力试验方法（GB/T13672-92）
透平齿轮传动装置技术条件（GB8542-87）
齿轮装置噪声及功率级测定方法（GB6404-86）
齿轮碳氮共渗工艺及质量控制（JB/T9173-1999）
齿轮渗氮、氮碳共渗工艺及质量控制（JB/T9172-1999）
齿轮火焰及感应淬火工艺及其质量控制（JB/T9171-1999）
齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制（JB/T7516-94）
齿轮调质工艺及其质量控制（JB/T6077-92）
重载齿轮失效判据（JB/T5664-91）
高速齿轮材料选择及热处理质量控制的一般规定（JB/T5078-91）
齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（GB/T8539-2000）
行星传动基本术语（GB11366-89）
摆线针轮行星传动几何要素代号（GB10107.3-88）
摆线针轮行星传动图示方法（GB10107.2-88）
摆线针轮行星传动基本术语（GB10107.1-88）
SWL蜗轮螺杆升降机型式、参数与尺寸（JB/T8809-1998）
直廓环面蜗杆、蜗轮精度（GB/T16848-1997）
圆柱蜗杆、蜗轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T12760-91）
小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10227-88）
小模数圆柱蜗杆基本齿廓（GB10226-88）
圆柱蜗杆、蜗轮精度（GB10089-88）
圆柱蜗杆模数和直径（GB10088-88）
圆柱蜗杆基本齿廓（GB10087-88）
圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号（GB100086-88）
圆柱蜗杆传动基本参数（GB10085-88）
锥齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB12371-90）
锥齿轮和准双曲面齿轮术语（GB12370-90）
直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓（GB12369-90）
锥齿轮模数（GB12368-90）
锥齿轮和准双曲面齿轮精度（GB11365-89）
小模数锥齿轮精度（GB10225-88）
小模数锥齿轮基本齿廓（GB10024-88）
锥齿轮承载能力计算方法齿根弯曲强度计算（GB/T10062.3-2003）
锥齿轮承载能力计算方法齿面接触疲劳（点蚀）强度计算（GB/T10062.2-2003）
锥齿轮承载能力计算方法概述和通用影响系数（GB/T10062.1-2003）
圆弧圆柱齿轮精度（GB/T15753-1995）
圆弧圆柱齿轮基本术语（GB/T15752-1995）
双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T13799-92）
高速渐开线圆柱齿轮和类似要求齿轮承载能力计算方法（JB/T8830-2001）
渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法工业齿轮应用（GB/T19406-2003）
圆柱齿轮检验实施规范表面结构和轮齿接触斑点的检验（GB/Z18620.4-2002）
圆柱齿轮检验实施规范齿轮坯、轴中心距和轴线平行度（GB/Z18620.3-2002）
圆柱齿轮检验实施规范径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验（GB/Z18620.2-2 圆柱齿轮检验实施规范轮齿同侧齿面的检验（GB/Z18620.1-2002）
渐开线圆柱齿轮精度检验规范（GB/T13924-92）
齿条精度（GB10096-88）
渐开线圆柱齿轮精度径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值（GB/T10095.2-2001
渐开线圆柱齿轮精度轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值（GB/T10095.1-2001）
通用机械渐开线圆柱齿轮承载能力简化计算方法（GB10063-88）
齿轮螺旋线样板（GB/T6468-2001）
齿轮渐开线样板（GB/T6467-2001）
渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据（GB/T6467-2001）
圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法积分温度法（GB/Z6413.2-200 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法闪温法（GB/Z6413.1-2003）渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法（GB/T3480-1997）
通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓（GB/T1356-2001）
谐波齿轮传动基本术语（GB/T12601-90）
齿轮轮齿磨损和损伤术语（GB/T3481-1997）
齿轮基本术语（GB/T3374-92）
平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件（GB/T16446-1996）
蜗杆减速器加载试验方法（JB5558-91）
机械无级变速器分类及型号编制方法（JB/T7683-95）
机械无级变速器试验方法（JB/T7346-94）
摆线针轮减速机噪声测定方法（JB/T7253-94）
验收试验中齿轮装置机械振动的测定（GB8543-87）
圆柱齿轮减速器加载试验方法（JB/T9050.3-1999）
圆柱齿轮减速器接触斑点测定方法（JB/T9050.2-1999）
圆柱齿轮减速器通用技术条件（JB/T9050.1-1999）
摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法（JB/T5288.3-91）
圆柱齿轮减速器基本参数（GB10090-88）
少齿数渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T5560-91）
摆线针轮减速机清洁度测定方法（JB/T5288.2-91）
摆线针轮减速机温升测定方法（JB/T5288.1-91）
齿轮几何要素代号（GB/T2821-2003）
小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓（BG/T2362-1990）
渐开线圆柱齿轮模数（GB/T1357-1987）
圆弧圆柱齿轮模数（GB/T1840-1980）
全封闭甘蔗压榨机减速器（JB/T6121-92）
辊道电机减速器(JB/T5562-91)
谐波传动减速器(GB/T 14118-93)
机械式联轴器选用计算（JB/T 7511-94）
联轴器术语（GB/T 3931-1997）
紧固件机械性能螺母粗牙螺纹（GB/T3098.2-2000）
螺纹紧固件应力面积和承载面积（GB/T16823.1-1997）
螺栓、螺钉贺螺柱的公称长度和普通螺栓的螺纹长度（GB3106-82）
螺纹紧固件电镀层（GB5267-85）
钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件（GB/T3633-1995）
钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB/T3262-1995）
钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件（GB1231-91）
钢结构用高强度大六角螺母（GB/T1229-91）
钢结构用高强度大六角螺栓（GB/T1228-91）
等长双头螺柱C级（GB953-88）
等长双头螺柱B级（GB901-88）
钢结构用高强度垫圈（GB/T1230-91）
地脚螺栓（GB799-88）
双头螺柱（GB897-88）
紧固件验收检查、标志与包装（GB90-85）ZK行星齿轮减速机（JB/T 9043.1－1999）机械式联轴器公称扭矩系列（GB3507-83）
一级减速器设计说明书
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F= KN 运输带速度：V=S 鼓轮直径：D=310mm 2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 3) 带传动的设计计算； 2) 齿轮传动的设计计算； 4) 轴的设计与强度计算； 5) 滚动轴承的选择与校核； 6) 键的选择与强度校核； 7) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明.......................................... 二、电机的选择 .................................................................... 1、电动机类型和结构型式....................................................... 2、电动机容量................................................................. P.......................................................... 3、电动机额定功率 m 4、电动机的转速 ............................................................... 5、计算传动装置的总传动....................................................... 三、计算传动装置的运动和动力参数.................................. 1．各轴转速................................................................... 2.各轴输入功率为(kW) ........................................................ 3.各轴输入转矩（N m） ........................................................ 四、传动件的设计计算.............................................. 1、设计带传动的主要参数....................................................... 2、齿轮传动设计............................................................... 五、轴的设计计算.................................................. 1、高速轴的设计............................................................... 2、低速轴的设计............................................................... 六、轴的疲劳强度校核.............................................. 1、高速轴的校核............................................................... 2、低速轴的校核............................................................... 七、轴承的选择及计算.............................................. 1、高速轴轴承的选择及计算..................................................... 2、低速轴的轴承选取及计算..................................................... 八、键连接的选择及校核............................................ 1、高速轴的键连接............................................................. 2、低速轴键的选取............................................................. 九、联轴器的选择.................................................. 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择...................... 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表............................................... 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封.................................................. 1、润滑....................................................................... 2、密封.......................................................................
减速机技术规格书解读
减速机 1、设备使用环境及条件 环境温度：-20—＋40℃相对湿度： 工作环境：不适用于易燃易爆海拔高度：+108 m 2、技术要求 2.1 来料方向：左进料（从操作侧看，见车间设备平面布置图） 2.2技术参数 2..2.1 减速机 共20台，其中16台带地脚板（两架平立转换轧机除外）。工艺参数见下表。
GIICL型，用于主电机和减速机之间，共16付（两架平立转换轧机除外）。 3、设备性能要求 3.1.1 减速机的结构和机械部件的设计全部考虑承受动载荷所引起的冲击力。 3.1.2 运行机构性能良好、结构紧凑，外形美观。 3.1.3 设备具有足够的过载系数，在额定环境温度下可正常工作。 3.1.4 产品应具有同类工程两年以上运行业绩。 4 设备制造要求 4.1 设备的技术标准、工艺规范、质量标准严格按相关标准执行。 4.2 乙方完成施工图设计后，应提前一周通知甲方派员到乙方进行设计联络，乙方应向甲方进行设计交底，关键零部件图纸需经甲方认可，双方应签署设计审查纪要。 4.3 在对价格、进度、工艺无重大影响的条件下，甲方有权对设计进行变更。对甲方提出的设计变更要求，乙方不能以任何形式拒绝。 4.4 乙方选用的材料必须符合标准要求，甲方认为的关键零件的材料乙方必须提供材质证明及产品合格证书，探伤报告。如选用替代材料，材料性能不得低于原设计，并经甲方认可。 4.5轴承采用国产最好品牌瓦轴或洛轴产品，所有轴承必须保证和SKF对应型号。 4.6所有减速机应为硬齿面，齿轮、齿轮轴材料选用优质低碳合金钢20CrMnMo，齿面硬度HRC54～62，齿芯硬度35～45，渗碳深度(0.15～0.25)×Mn，精度等级为6级（IS06）（GB/10095—88），齿轮进行齿向修形和齿顶修缘、磨齿；箱体采用焊接件，所有水平轧机减速机采用水平剖分型式；除两架平立转换轧机的对齿箱为内花键齿结构外，其余均为轴头连接外部传动轴结构。配润滑管路（内、外布管均可），进油和回油接口法兰成对配带，便于现场安装润滑管路。 4.7齿轮箱的轴密封均采用机械密封。 4.8 外购件如有变化需得到甲方的认可。 4.9 乙方应对提供的全部图纸资料的正确性负责。 5、设备材料要求 5.1 齿轮、齿轮轴材料选用20CrMnMo 5.2 减速机箱体选用焊接件Q235－A 6、设备外观要求
减速器检修工艺处理标准规定
减速器检修工艺规程
. 序言 为进一步规范入厂设备的检修工艺管理，更好完成检修任务，保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产，更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力，特制定本检修工艺规程。
目录 第一章机械部件拆解 (3) 1.整机清理： (3) 2、减速器拆解 (4) 第二章机械部件检测 (5) 减速器检测 (5) 第三章机械部件修复 (7)
1.减速器的检修 (7) 2耦合器及对轮 (9) 第四章机械部件组装 (10) 1.减速器 (10) 第五章整机组装 (11) 第一章机械部件拆解 1.整机清理： 1.1拆解前的准备
1.1.1整机清洗，彻底清理设备表层的煤渣、油渍等； 1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区； 1.1.3清理现场工作卫生。 2、减速器拆解 2.1拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽； 2.2清洁、清洗减速器外部污渍； 2.3拆卸透气帽、黄油嘴； 2.4拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销； 2.5拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓； 2.6拆卸减速器二、三、四轴端盖（端盖与箱体安装位置做标记）； 2.7拆卸减速器四轴密封壳体； 2.8拆卸减速器上、下箱体视孔盖； 2.9拆卸减速器上箱体； 2.10拆卸减速器一轴总成； 2.11拆卸减速器二轴总成； 2.12拆卸减速器三轴总成； 2.13拆卸减速器四轴总成； 2.14拆卸减速器冷却器；
第二章机械部件检测 减速器检测 1.1轴 1.1.1轴不得有变形、裂纹，不得有锈蚀、损伤； 1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求，超差 0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可复用； 1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换； 1.1.4必要时进行无损检测。 1.2齿轮 1.2.1齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷； 1.2.2 齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。但达到下列情况之一时，不得继续使用。 a. 点蚀区的高度为齿高的100%。 b. 点蚀区的高度为齿高的30%，长度为齿长的40%。 c. 点蚀区的高度为齿高的70%，长度为齿长的10%。 d.麻点的平均直径不得大于2mm。 1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3，齿长的1/2时，不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用； 1.2.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求，对不
一级减速器设计说明书(1)-一级减速器设计
机械设计课程设 计说明书 设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F=1.47 KN 运输带速度：V=1.55m/S 鼓轮直径： D=310mm 2、工作情况：使用期限 8 年， 2 班制（每年按 300 天计算），单向运转，转速误差不得超过± 5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／ 220V 。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1)运动参数的计算，电动机的选择；3)带传动的设计计算； 2)齿轮传动的设计计算；4)轴的设计与强度计算； 5)滚动轴承的选择与校核；6)键的选择与强度校核； 7)联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明...................................................................................................................................................错误！未定义书签。 二、电机的选择.................................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、电动机类型和结构型式 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、电动机容量......................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 3、电动机额定功率P m...........................................................................................................................................错误！未定义书签。 4、电动机的转速 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 5、计算传动装置的总传动 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 三、计算传动装置的运动和动力参数...........................................................................................................................错误！未定义书签。 1．各轴转速............................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2.各轴输入功率为( kW ) ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 3.各轴输入转矩（N m）.......................................................................................................................................错误！未定义书签。 四、传动件的设计计算...............................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、设计带传动的主要参数 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、齿轮传动设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 五、轴的设计计算...........................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、高速轴的设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、低速轴的设计 (12) 六、轴的疲劳强度校核 (13) 1、高速轴的校核 (13) 2、低速轴的校核 (13) 七、轴承的选择及计算 (17) 1、高速轴轴承的选择及计算 (17) 2、低速轴的轴承选取及计算 (18) 八、键连接的选择及校核 (19) 1、高速轴的键连接 (19) 2、低速轴键的选取 (19) 九、联轴器的选择 (20) 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (20) 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表 (20) 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封 (21) 1、润滑 (21) 2、密封 (21) 十二、参考文献 (24)
减速机型号大全
减速机型号大全--请补全型号谢谢！ 齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。 工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点 低速、低频率
皮带输送机维修技术标准
皮带输送机检修标准 一、皮带输送机检修内容 （1）定修内容 1、检查皮带磨损情况。 2、检查修换上下托辊及支架。 3、检查或更换减速箱润滑油。 4、检查修理防护罩。检查校正联轴器，更换易损件。 5、调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。 6、检查滚筒磨损情况 7、修换清扫器装置。 8、视情况调整皮带张紧装置 （2）年修内容 1、包括定修内容。 2、检查皮带磨损情况，更换运输皮带。 3、各滚筒组件检查、修理或更换。 4、机架检查、修理或更新。 5、主驱动滚筒应解体检查修理或更换。 6、减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳。 7、油漆防腐。 8、检查传动装置齿轮啮合及磨损情况。 9、各轴承清洗换油，调整间隙或更换。 10、检查张紧装置的好坏。 二、皮带输送检修方法及技术标准 （1）机架 1、机架检修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏移均不应超过1mm。 2、机架横向水平度允许偏差1／1000；直线度0.5／1000，机架纵向中心线与安装基准线的重合度允许偏差3mnl。 3、中间架间距的偏差不超过±1.5mm，中间架支腿对水平面的垂直度为3mm／m。 4、机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。 （2）输送带 1、检查输送带的磨损情况，磨损量大的视情况更换胶带 2、使用过程中定期检查皮带的张力及跑偏情况，酌情调整从动滚筒螺旋张紧器使皮带张力适中并稳定运行，必要时更换 3、更换胶带时，首先要将受料斗非驱动端支腿拆除，拆除头部护罩。再设法将驱动端主梁固定住，松开螺旋张紧器并拆去非驱动侧支腿将皮带从一侧拽出。然后用同样的方法安装。 4、输送带接头后，接头两端输送带中心线在10m范围内的偏差σ≤5mm 5、接最后一个接头时，应将拉紧滚筒在距上极限位置100～150mm处固定，再拉紧输送带，直到空载段输送带挠度小于2/1000L为止。
机械设计减速器设计说明书
. . 东海科学技术学院 课程设计成果说明书 题目：机械设计减速器设计说明书院系：机电工程系 学生姓名： 专业：机械制造及其自动化 班级：C15机械一班 指导教师： 起止日期：2017．12.12-2018.1.3 东海科学技术学院教学科研部
浙江海洋大学东海科学技术学院课程设计成绩考核表 2017 —2018 学年第一学期
设计任务书一、初始数据
设计一级直齿圆柱齿轮减速器，初始数据T = 1500Nm，n = 33r/m，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：3班制，每年工作天数：250天，三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 目录
第一部分设计任务书 (3) 第二部分传动装置总体设计方案 (6) 第三部分电动机的选择 (6) 3.1电动机的选择 (6) 3.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (8) 第五部分V带的设计 (9) 5.1V带的设计与计算 (9) 5.2带轮的结构设计 (12) 第六部分齿轮传动的设计 (14) 第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20) 7.1输入轴的设计 (20) 7.2输出轴的设计 (26) 第八部分键联接的选择及校核计算 (34) 8.1输入轴键选择与校核 (34) 8.2输出轴键选择与校核 (35) 第九部分轴承的选择及校核计算 (35) 9.1输入轴的轴承计算与校核 (35) 9.2输出轴的轴承计算与校核 (36) 第十部分联轴器的选择 (37) 第十一部分减速器的润滑和密封 (38) 11.1减速器的润滑 (38)
减速机标准汇总
GB/T 10062.1-2003锥齿轮承载能力计算方法第1部分:概述和通用影响系数 GB/T 10062.2-2003锥齿轮承载能力计算方法第2部分:齿面接触疲劳(点蚀)强度计算 GB/T 10062.3-2003锥齿轮承载能力计算方法第3部分:齿根弯曲强度计算 GB/T 10063-1988通用机械渐开线圆柱齿轮承载能力简化计算方法 GB/T 11365-1989锥齿轮和准双曲面齿轮精度 GB/T 11366-1989行星传动基本术语 GB/T 10085-1988圆柱蜗杆传动基本参数 GB/T 10086-1988圆柱蜗杆、蜗轮术语及代号 GB/T 12368-1990锥齿轮模数 GB/T 12369-1990直齿及斜齿锥齿轮基本齿廓 GB/T 10087-1988圆柱蜗杆基本齿廓 GB/T 10088-1988圆柱蜗杆模数和直径 GB/T 10089-1988圆柱蜗杆、蜗轮精度 GB/T 10090-1988圆柱齿轮减速器基本参数 GB/T 12370-1990锥齿轮和准双曲面齿轮术语 GB/T 12371-1990锥齿轮图样上应注明的尺寸数据 GB/T 10095.1-2001渐开线圆柱齿轮精度第1部分:轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值 GB/T 10095.2-2001渐开线圆柱齿轮精度第2部分:径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值GB/T 10096-1988齿条精度 GB/T 10107.1-1988摆线针轮行星传动基本术语 GB/T 10107.2-1988摆线针轮行星传动图示方法 GB/T 10107.3-1988摆线针轮行星传动几何要素代号 GB/T 10224-1988小模数锥齿轮基本齿廓 GB/T 10225-1988小模数锥齿轮精度 GB/T 12601-1990谐波齿轮传动基本术语 GB/T 12759-1991双圆弧圆柱齿轮基本齿廓 GB/T 12760-1991圆柱蜗杆,蜗轮图样上应注明的尺寸数据 GB/T 1356-2001通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓 GB/T 1357-1987渐开线圆柱齿轮模数 GB/T 10226-1988小模数圆柱蜗杆基本齿廓 GB/T 10227-1988小模数圆柱蜗杆、蜗轮精度 GB/T 1357-2008通用机械和重型机械用圆柱齿轮模数 GB/T 13924-1992渐开线圆柱齿轮精度检验规范 GB/T 13672-1992齿轮胶合承载能力试验方法 GB/T 13799-1992双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法 GB/T 14229-1993齿轮接触疲劳强度试验方法 GB/T 14230-1993齿轮弯曲疲劳强度试验方法 GB/T 13924-2008 渐开线圆柱齿轮精度检验细则 GB/T 14231-1993齿轮装置效率测定方法 GB/T 16442-1996平面二次包络环面蜗杆传动术语 GB/T 16443-1996平面二次包络环面蜗杆传动几何要素代号 GB/T 16444-1996平面二次包络环面蜗杆减速器系列、润滑和承载能力 GB/T 16445-1996平面二次包络环面蜗杆传动精度 GB/T 16446-1996平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件 GB/T 15752-1995圆弧圆柱齿轮基本术语 GB/T 15753-1995圆弧圆柱齿轮精度
维修减速机基本要求
维修减速机基本要求 维修减速机基本要求 就潍坊特钢集团有限公司炼铁厂烧结4#制粒用减速机的相关修复事项，做以下基本要求; 一.总则： 1.本要求的适用范围，仅限于潍坊特钢集团有限公司减速机的 维修供货、要求、验收及售后服务等方面。 2.本要求提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节 做出规定，也未充分引述有关标准和规范条文，投标方应保 证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品及 其服务。对国家有关安全、环保、能源等强制性标准，必须 满足其要求。 3.在签订合同后，招标方保留对本要求提出补充和修改的权利， 投标方允诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由双方 商定。 4.本要求所使用的标准与投标方所执行的标准发生矛盾时，按 较高标准执行。 5.本要求所使用的标准以现行国家标准或国际标准为准，如不 一致时，按较高标准执行。 6.文件的规定，不能免除投标方对供货应承担的责任和义务。 7.招标方对投标方文件的审核不能免除投标方满足订货合同所 应承担的责任。 8.投标方对本要求的任何变更、修改，均应以书面形式提出并 应征得招标方的书面同意。 9.投标方在招标前应详细查看现场使用工况，招标前提供方案 给投标方审核。 10.本要求只在本次维修事宜中有效。
维修减速机基本要求 二、修复内容： 维修减速机SQSDA900-22.61台 三、技术标准： 1、投标方使用最新颁布执行的行业标准。 2、投标方提供产品遵循的主要标准。 四、技术及质量要求： 1.设备解体进行零部件清洗和维护。 2.设备各部位密封件整体更换，选用优质密封件，保证长期使用 无漏油现象。 3.减速机轴承全部更换(哈、瓦、洛原厂正品)。 4.更换已损坏的2轴及3轴。 5.更换散热水管（采用Ф50铜管）。 5.各啮合齿轮对研，保证有足够接触面。 6.检查所有轴承点及机械配合面，如超差，则修复至原设计要求。 箱体部分轴承室配合精度已超标，需进行修复。 7.清洗油路、更换油泵，保证油路不漏油。 8.润滑系统检查、维护。 9.对所有轴及齿轮进行探伤，并出具探伤报告。 10.如拆机检查后发现有其它未明确修复项，投标方应一并给予 修复。投标方需保证修复后的减速机达到新减速机出厂标准。 五、设备出厂检验： 1.设备修复完毕后上试验台对整机进行运转试验。 2.按国标、厂标进行检验并出具相关检验数据报告。 3.检验合格后整机喷漆出厂。 六、验收及考核：
机械设计减速箱设计说明书
减速器设计说明书 系别： 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 职称：
目录 一设计任务书 (1) 1.1设计题目 (1) 1.2设计步骤 (1) 二传动装置总体设计方案 (1) 2.1传动方案 (1) 2.2该方案的优缺点 (1) 三选择电动机 (2) 3.1电动机类型的选择 (2) 3.2确定传动装置的效率 (2) 3.3选择电动机容量 (2) 3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3) 四计算传动装置运动学和动力学参数 (4) 4.1电动机输出参数 (4) 4.2高速轴的参数 (4) 4.3中间轴的参数 (4) 4.4低速轴的参数 (5) 4.5工作机的参数 (5) 五普通V带设计计算 (5) 六减速器低速级齿轮传动设计计算 (9) 6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (9) 6.2按齿面接触疲劳强度设计 (9) 6.3确定传动尺寸 (12) 6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (12) 6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (14) 6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (14) 七减速器高速级齿轮传动设计计算 (15) 7.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (15) 7.2按齿面接触疲劳强度设计 (16) 7.3确定传动尺寸 (18) 7.4校核齿根弯曲疲劳强度 (19) 7.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (21) 7.6齿轮参数和几何尺寸总结 (21) 八轴的设计 (22)
8.1高速轴设计计算 (22) 8.2中间轴设计计算 (28) 8.3低速轴设计计算 (34) 九滚动轴承寿命校核 (40) 9.1高速轴上的轴承校核 (40) 9.2中间轴上的轴承校核 (41) 9.3低速轴上的轴承校核 (42) 十键联接设计计算 (43) 10.1高速轴与大带轮键连接校核 (43) 10.2高速轴与小齿轮键连接校核 (43) 10.3中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (44) 10.4中间轴与高速级大齿轮键连接校核 (44) 10.5低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (44) 10.6低速轴与联轴器键连接校核 (44) 十一联轴器的选择 (45) 11.1低速轴上联轴器 (45) 十二减速器的密封与润滑 (45) 12.1减速器的密封 (45) 12.2齿轮的润滑 (45) 12.3轴承的润滑 (46) 十三减速器附件 (46) 13.1油面指示器 (46) 13.2通气器 (46) 13.3放油塞 (46) 13.4窥视孔盖 (47) 13.5定位销 (48) 13.6起盖螺钉 (48) 十四减速器箱体主要结构尺寸 (48) 十五设计小结 (49) 参考文献 (49)
机械设计减速器设计说明书
机械设计减速器设计说明书 系别： 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：
目录 第一部分设计任务书 (4) 第二部分传动装置总体设计方案 (5) 第三部分电动机的选择 (5) 3.1 电动机的选择 (5) 3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6) 第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (7) 第五部分 V带的设计 (8) 5.1 V带的设计与计算 (8) 5.2 带轮的结构设计 (11) 第六部分齿轮传动的设计 (12) 第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20) 7.1 输入轴的设计 (20) 7.2 输出轴的设计 (24) 第八部分键联接的选择及校核计算 (29) 8.1 输入轴键选择与校核 (29) 8.2 输出轴键选择与校核 (30) 第九部分轴承的选择及校核计算 (30) 9.1 输入轴的轴承计算与校核 (30) 9.2 输出轴的轴承计算与校核 (31) 第十部分联轴器的选择 (32)
第十一部分减速器的润滑和密封 (33) 11.1 减速器的润滑 (33) 11.2 减速器的密封 (34) 第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (34) 设计小结 (36) 参考文献 (37)
第一部分设计任务书 一、初始数据 设计一级斜齿圆柱齿轮减速器，初始数据T = 115Nm，n = 200r/m，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：1班制，每年工作天数：300天，三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计
减速器验收标准
减速箱的验收标准 通过这段时间对公司的减速箱的检查及从网上找到的一些有关于减速箱的入库验收检测项目及安装中的注意事项，还有日常中的保养项目。具体如下： 一、外观方面检查； 二、空载、温升试验； 三、轴承间隙试验； 四、箱体振动的测量试验； 五、轴的振动位移的测量试验； 六、安装和调整的要求 七、减速箱日常检查及保养 一、外观方面检查 1、通过目测进行检验，外观应光泽，喷漆均匀合口，端盖、上下 盖等螺柱是否齐全；是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确。 2、箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃 以保证密封； 3、装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和 箱座结合面之间的密封性； 4、轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装臵应严格按要求安 装。
二、空载、温升试验 按规定的油量加足清洁的润滑油，在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上，并应符合下列要求： 1、各联结件、紧固件不得有松动现象。 2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。 3、减速机运转应平衡正常，不得有冲击、振动以及异常的噪音。 4、油泵工作正常，油路畅通无阻。 减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的，油温应不超过90℃. 三、轴承间隙试验 在调整差速器轴承间隙时，可以用检测靠表测量差速器轴向动量，间隙留量可参用近年交通部颁发的部标或国标。如果一无检测条件，二无参用数据，要调整轴承间隙可参考以下方法进行:先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以。0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母，使差速器在其位臵上转动自如，达到用手拨转一次能转1-2转为好。但必
减速机标准
各类型减速机标准 双圆弧圆柱齿轮基本齿廓（GB/T12759-1991） ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） LZ型弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZJ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LZD型锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-2003） LX型弹性柱销联轴器（GB5014-2003） LXZ型带制动轮弹性柱销联轴器（GB5014-2003） YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机（YB/T050-93） QJ－D型起重机底座式减速机（JB/T8905.2-1999） QJ型起重机减速机（JB/T89051-1999） QJ－T型起重机套装式减速机（JB/T8905.4-1999） QJ－L型起重机立式减速机（JB/T8905.3-1999） JPT型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10244-2001） KPTH型渐开线圆柱齿轮减速器（JB/T10243-2001） GS系列高速渐开线圆柱齿轮箱（JB/T7514-94） S系列斜齿-蜗杆减速器（Q/ZTB04-2000） PGB型立式行星齿轮减速器（GB/T11870-1989） 谐波齿轮减速器（SJ2604-85） 滚柱活齿减速器（JB/T6137-92） ZY、ZZ系列圆柱齿轮减速器（JB/T8853-1999） ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器（JB1585-75） TP型平面包络环面蜗轮减速器（JB/T9051-1999） 圆柱齿轮减速器标准中心距（GB/T10090-1988） ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机（JB/T8853-2001） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999） ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993） SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB/T6387-1992） WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ4390-79） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（GB9147-88） WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318-79） SB系列双摆线针轮减速机（JB/T5561-1991） Z系列行星摆线针轮减速机（JB/T2982-1994） 带轮的材质、表面粗糙度及平衡（GB11357-89） 普通V带（GB1171-89） V带传动额定功率的计算（GB11355-89） 锥齿轮胶合承载能力计算方法（GB11367-89） 船用立式行星减速器（GB11870-89） NGW型行星齿轮减速器（JB1799-76） 平面包络环面蜗杆减速器（ZBJ19021-89）
最新减速机型号
最新减速机型号持续更新中 齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。 工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点 低速、低频率