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鸿业处理

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一、软件安装 (1)

二、软件版本问题 (3)

三、空调水系统 (4)

四、空调风系统 (5)

五、采暖系统 (6)

六、多联机 (6)

七、其它 (7)

一、软件安装

1. 软件图标,进入了CAD而不是ACS软件,是为什么?

答:方法一:在cad下运行OPTIONS,在【配置】中将【未命名配置】置为当前,删除HyAcs_**

配置。重新启动软件。

方法二:在cad下运行APPLOAD,将安装文件下sys文件夹下的acs.lsp加载。此方法

基本不试用于ACS6.0之后的版本。

2.启动软件,没有加载ACS菜单栏,是为什么?

答:配置问题:在【配置】中将【未命名配置】置为当前,删除HyAcs_**配置。重新启动

软件。

若是不小心将ACS菜单关掉了:CAD菜单栏调用【屏幕菜单】(组合键Alt+X);

若是试用版本,可能是试用使用次数用完。

3.安装软件时提示MSXML2出错,不能安装软件,是为什么?

答:将计算机的防火墙关闭后,进行安装就可以解决问题。

4.使用软件时提示“ADO创建失败“或“数据库连接失败”,设备里没有数据等此类的数据库问题,怎么办?

答:方法一:下载ado并安装:https://www.wendangku.net/doc/a013263759.html,/down/show.php?id=78 方法二:如果以上方法仍然不能解决问题,就需要修复windows系统,可以使用以下

的简单方法。在“我的电脑”中找到Windows系统目录下INF文件夹中的MDAC.INF文件,在其上点击右键,在弹出的菜单中选择“安装”,当提示定位文件时,将其指向\servicepackfiles\i386(即是windows的安装文件)。

6.安装进行过程中没有任何提示信息执行回滚操作,是怎么回事?

答:将正在运行的杀毒软件、防火墙关闭。

7.如果通过以上方式问题仍然没有解决怎么办?

答:如果上面给出的所有解决办法都试过了,可是还是无法安装我们的软件。此时需要您辅助我们来查找原因:

打开安装目录下的 Setup.ini 文件,找到下面这两行:

【Startup】

CmdLine=

修改为:

【Startup】

CmdLine= /l* "C:\Hongye.txt"

修改完毕后保存,然后重新安装。在安装退出后,找到 C:\Hongye.txt 文件,把文件

发送给我们分析一下。

8.运行软件时出现“初始化 XML 组件异常,读取菜单文件失败,请重新安装软件或重新注册XML组件”错误提示。

答:这种情况是由于XML 组件没有正确安装导致的,可以直接从微软下载最新的XML 支持库安装,完成后再安装我们的软件。

中文版下载地址:

https://www.wendangku.net/doc/a013263759.html,/download/7/a/7/7a72ca2e-39cc-4600-ab36-bf3fea876a65/msxml3.msi

英文版下载地址:

https://www.wendangku.net/doc/a013263759.html,/download/a/5/e/a5e03798-2454-4d4b-89a3-4a47579891d8/msxml3.msi

9. 每次运行ACS时,程序启动时都要求下载和安装程序,并且提示修复安装,修复完成后才可以使用,应该怎么解决?

答:这是Windows Installer的即需即装功能,在Microsoft Office 2000与Microsoft Office XP 中都使用了该功能,还有一些第三方的软件也使用这个功能。当软件需要插件、部件更新,以处理当前的文档时,可以自动操作。您遇到的是Windows Installer自身的一个问题,它有时候会被错误地激活。如果您使用的是Microsoft Office XP,并且操作系统是Windows 98,那么非常不幸,暂时还没有办法禁止该功能。您只能够卸载Microsoft Office XP,然后重新安装,在选择安装内容时,不安装即需安装功能。如果您使用的是Windows 2000 或Windows XP操作系统,那么可以通过下面的步骤禁止该功能,首先单击“开始|运行”命令,输入“gpedit.msc”运行“组策略”程序,然后依次.双击展开“计算机配置|管理模板|Windows组件|Windows Installer|.禁止Windows Installer”,在“禁止Windows Installer属性”对话框上选择“允许”,再单击确定退出。以后Windows Installer就不会在您启动Microsoft Office时自动激活了。

另外,如果您使用Microsoft Office 2000,那么可以单击“开始|运行”命令,运行“regedit”启动注册表编辑器。在“HKEY_CURRENT_USER/Software/MicrosoftOffice9.0/Common”目录,删除“UserData”的值。这样当您重新打开Microsoft Office程序时,程序将提示输入用户名称,但不会再自动运行Windows Installer。

二、软件版本问题

1. 正式版软件和试用版软件有什么区别?

答:功能使用上没有任何区别,只是使用次数有限制,试用版的ACS可以使用60多次,

多联机可以使用30次。

试用版直接下载、安装、使用,无须申请注册。试用版使用到期后会提示注册码,忽略

注册码继续安装,可使用5次;到该链接:

https://www.wendangku.net/doc/a013263759.html,/Applications/index.asp自助算号索取注册码,可继续使用10~30次。

2. ACS7.0试用时,注册码输入无效,怎么处理。

答:此种情况由以下两个原因造成:

(1)因为断电或者其他非正常操作关闭软件造成试用次数受影响。这时重新索取授权码即可。

(2)Vista系统需关闭UAC,才能运行ACS 。试用版第一次安装还需要注册码,输入也无效,是同样问题。

下面介绍两种关闭UAC的方法。

方法一:

①依次点击"开始 > 运行",输入MSCONFIG,打开系统配置实用程序。

②选择Tools(工具)选项卡,向下滚动找到"Disable UAC"。

③点击"Launch"按钮 .

④一个CMD窗口将会打开,当运行完毕后,将其关闭。

⑤退出MSCONFIG,重启系统即可。

如果您以后想要重新开启UAC功能,只需选中"Enable UAC"行,同样进行操作一次即可

开启。

方法二:

①打开注册表编辑器RegEdit。

②在注册表中找到如下的registry key:

HKEY_LOCAL_MACHINE \Software \Microsoft \Windows \CurrentVersion \Policies

\System

③将名为EnableLUA的注册表项之值改为"0"。

④关闭注册表编辑器,重启系统以应用更改。

如果需要重新开启UAC功能,只需将该项值改为"1"即可。

3. Win7 系统下安装ACS7.0试用版,软件无法运行,怎么解决?

答:可以选择兼容模式运行。按如下步骤操作:

①点击桌面ACS7.0快捷图标,右键属性;

②选择属性中的兼容性

③勾选用兼容模式运行这个程序,选择其他操作系统(建议选择windows xp service pack2);

④选择确定即可。

1.水力计算提取图面管段后,还可以改变负荷值吗?

答:可以,但是只有环路的最后一个管段可以编辑负荷属性值。ACS8.0里系统水力计算可以通过修改设备管段的负荷值来修改管段负荷值。

2. 使用【连接设备】功能连接风机盘管与水管之后,图上的供水、回水、冷凝水支管全部叠在一起,如何解决?

答:连接设备时候有提示“选取空调管线和设备或[设置设备管线连接长度(S)]:”输入S后会有界面可以进行延长线设置。

3.水力计算不能搜索到所有管道,是为什么?

答:首先点击搜索分支,再点击所有管段,即可查看图面上整个系统是否都在闪烁。如果部分管段没有闪烁即说明没有被搜索到。一般是断线的问题或者是没有用自动连接命令连接设备。

4.出完施工图后,发现图上侧连接的地方没有加粗.

答:将其炸开,然后加粗。

5.风机盘管的图块能否添加?

答:从ACS7.0版本开始已经支持风机盘管的自定义添加。详细的制作方法可以看网站上的

演示。

1.ACS的动态属性查询怎样开启与取消?

答:在【设置】–【设置系统参数】将【开启动态查询功能】前面的勾选去掉,即可取消。

2. 布置风口时对话框上没有幻灯片,提示“当前选择的风口路径无效”。

答:把工作目录下的user文件夹移走。或者将其他机器上

\Program Files\Hongye\Acs70-R17目录下的SLD和BDWG文件拷贝过来覆盖原文件。注意您原有文件的备份。

3.ACS的风管怎样编组与取消?

答:在【设置】菜单中的风管编组与取消即可解决。

4.单线风管单变双时,出现“超出选择集数量的最大范围”错误,怎么办?

答:首先先查看单线风管是否有重合线和小短线的情况。

如果没有重合线和小短线,可能是因为图面中的实体数太多了。这时候把不同楼层的

平面图分别存为不同的dwg文件即可。

5.风管标注时能不能去掉“底、顶、中”字样?或者添加“h+”等前缀?

答:在【标注】-【风管标注】的【高级】中将标高中的“底、顶、中”字样删除或者改成“h+”等字样。

6.进行双线风管水力计算的时候,图面上的阀件信息是否能够提取?

答:ACS8.0水力计算阀件信息可以直接从平面图上提取,8.0之前的版本不可以,需要在水力计算界面双击相应管段通过右键进行阀件的添加。

7.双线风管的交叉遮挡功能能否控制断口大小?

答:可以。在软件安装目录下的user文件夹中的user.ini文件里搜索crossbreak关键字,将默认数值改动即可。需要注意的是改动的数值同出图比例相乘才是最终的断口大小。

五、采暖系统

1.传统采暖设计,不能进行数据处理,显示出错“未处理异常”,可是跳过数据处理而直接出系统图好象也不行,这是为什么呢?

答:数据处理前先要设置建筑信息,把关键层设好。不数据处理就不能自动生成系统图。

2.数据处理时提示立管编号重复是怎么回事?

答:一般是由于立管重复造成的。因为在进行【平面生成】操作时由于操作疏忽生成了两次。出现立管编号重复提示时请检查图面立管是否重复。

3.数据处理失败,是什么原因?

答:可以从下面几个方面检查。

①【工具】菜单中的【图面小短线检查】;

②【工具】菜单中的【图面重合线检查】;

③ACAD提示“超出选择集数量的最大范围”,是因为图面中的实体数太多了。这时

候把不同楼层的平面图分别存为不同的dwg文件即可。

④还有时候绘制的图形实体不在坐标原点周围,检查实体坐标,都是些像10e+12这

样巨大的数。这时也可能会出莫名其妙的错误。解决办法是move all实体to 0,0,0。最简

单的办法是将图拷贝到新图上,进行操作。

4.有时候查询地热盘管的长度的时候,发现有些管段的长度出奇的长,为什么?

答:可以查询一下这个管段,看一下两段的坐标,是不是有一个的z坐标非常大,如果是我们把该点的z值改为零即可。可使用软件中【工具】-【Z值归零】命令。

六、多联机

1.系统计算的时候,搜索冷媒系统搜索不下去,是什么原因?

答:程序搜索的时候是跟分歧管的方向有关的,即从主管向支管搜索,如果分歧管绘制的方向不对,程序是搜索不下去的;

2.弧形冷媒管不能连接设备?

答:目前的弧形冷媒管不能连接设备,只有直线形的冷媒管才可以。

七、其它

1.在做设计之前,必须先要设置工程名和建筑信息吗?

答:软件启动时建立有缺省工程名,所以可设可不设。只有做传统形式的采暖系统设计,想自动生成系统图时,需要先设定建筑信息。其他的都不需要。

2.安装软件以后,如何把图签和会签栏改成自己单位的形式?

答:图签和会签栏是两个图块,文件名为gpsbt.dwg和hhl.dwg,在软件的user目录内。用户可以直接调出这两张图,修改、存盘即可。

3. 已经扩充的数据库(设备数据库、风口数据库、水管阀件数据库),如何移植到新的计算机上?

答:方法一:手动备份

①备份本机ACS安装目录\Program Files\Hongye\Acs70-R16下的图块文件夹Bdwg和

图块的幻灯文件SLD;

②备份本机ACS工作目录\AcsWork70\user下相关的mdb文件

③将备份的文件拷到新机器上覆盖对应目录下的原文件即可。

方法二:自动备份

①点击【设置】-【用户数据备份】命令,选择需要备份的数据(如风口自定义数据),

选择导出,软件创建Backup文件夹并默认保存在Acswork**目录下,用户也可以自己定义保存位置。

②在需要更新的计算机上将Backup文件夹覆盖Acswork**原有文件,打开【用户数据

备份】选择需要导入的数据,导入即可。

注意:导入操作涉及数据缓存更新,需要重新启动软件。

多联机模块数据库移植方法与ACS相同,只是需要手动备份的文件在DLJ文件下,即 \Program Files\Hongye\Acs70-R16\DLJ\Bdwg(sld)。

4.标注文字如下图,是怎么回事?

答:是cad的字型设置问题。可将字高设置为0,样式改为 romans.shx+hztxt.shx即可。

5. 打开CAD时进入的是暖通空调,怎么样改变回来?

答:有两种方法:

方法一:在CAD的菜单【工具】-【选项】-【配置】中将【未命名配置】置为当前,删除HYACS **。重新启动CAD。

方法二:把AutoCAD的快捷方式复制一份,然后在快捷方式上点右键。选择属性,然后修改目标,在最后加上“ /p "<>"”,中文版为“ /p "《未命名配置》"”。使用这个快捷

方式进入的就是纯CAD ,CAD2006是:/p "<>"。

6.如何改变标注文字字体的大小?

答:在【设置】-【设置系统缺省参数】中在出图比例一定的情况下改变中文字高或者西文字高。图面上量取文字的字高=设置的字高*出图比例。

7. 有没有一个可以快速删除或者拷贝在某一个图层上的命令?

答:有的。用dele命令(即【工具】-【按类型&图层过滤选择】)

8. 如何把cad中的图放到word文档中?

答:在cad中文件-输出-wmf文件,然后在word中插入即可。

9. CAD的快捷命令在cad中运行正常,但是在软件中就不能用了,怎么办?

答:若是AUTOCAD2002以前的版本(包括AUTOCAD2002),只需要用windows的查找功能查找到acad.pgp文件,进行修改就可以了。acad.pgp是在cad的安装目录下的。

若是AUTOCAD2004以后的版本,需要将windows文件的隐藏文件全部显示出来,在进行

查找acad.pgp,进行修改。注意,修改的acad.pgp文件应该是C:\Documents and Settings\文件夹下的那个acad.pgp文件。例如AUTOCAD2005 的acad.pgp的路径C:\Documents and Settings\用户名\Application Data\Autodesk\AutoCAD 2005\R16.1\chs\Support.

10. 如何编辑定义acs的命令名?

答:【设置】中有【命令管理器】的功能。

11. 如何编辑定义acs的风管中心线的线型,颜色?

答:【设置】中有【图层管理器】的功能,可以进行设置

12. 打开软件总是弹出CAD帮助,是怎么回事?

答:在软件安装目录sys文件夹里,找到acs.lsp文件将(command "style" sStyleName sTxtName 0.0 0.7 "" "" "" "" ) 修改为:

(command "style" sStyleName sTxtName 0.0 0.7 "" "" "" ).

鸿业道路设计软件步骤

一、原始地形图等高线的离散三维化(原始地形图中的等高线标高已定义-电原始地形图等高线的离散三维化,电子版地形常用形式)1、地形→自然等高线→快速转换→用小框选中等高线→选择对象(all)回车确认完成;2、地形→自然等高线→离散→离散点间距10m(默认即可)回车确认完成;3、地形→自然标高离散点→文本定义(ZRD_TXTDEF)→选择表示高程的文字回车确认完成文本定义()功能:矢量化地形图中的自然标高文字自动辨别,并结合文本的定位方式转化为软件可识别的离散点的自然标高。 4 地形→自然标高离散点→标高检查(对于快速转化得到的离散点,有时可能还存在一些多余点如坐标值等也被误转化,可用此命令检查图面上有无自然标高突变点,将标高超出控制范围的点剔除);5、工具→图层控制→冻结选中图层(冻结离散的无数方格,否则图面太乱) 注:选择对象时需选择两次1)选择文本(可以框选)选择文本(可以框选)2)命令中输入all 3)再次选择文本4)回车确认,出现请输入最小控制标高: 输入离散点最小控制标高回车确认,出现请输入最小控制标高: 请输入最大控制标高: 请输入最大控制标高: 输入离散点最大控制标高注:1.对图中等高线很少,有很多高程数据点的时候,1.对图中等高线很少,有很多高程数据点的时候,对图中等高线很少文本定义(1)地形→自然标高离散点→文本定义(ZRD_TXTDEF)→选择表示高程的文字回车确认完成即) 可2)有的时候图层数字不认需要逐点输入。

二、道路设计道路设计先要绘制好导线步骤先要绘制好导线步骤 1.根据地形变化情况,先在地形图上画出道路交点大概位置(用醒目圆表示); 2. 平面→自动定线→图面提取(选中刚才定的道路交点圆)→命令行输入(S)→逐个捕 捉道路交点圆→保存文件→绘制得到的线为导线 1 (一)平面设计(导线法线形设计)注:先要绘制好导线 1、平面→导线法线性设计;注:可以先进行动态设计,拖动;然后输入具体参数。可以先进行动态设计,拖动;然后输入具体参数。 2、平面→桩号→定义桩号(选择定义好的中心线或选择好中线,输入ALL)注意注意:只能在程注意序可以识别的中心线上才能定义桩号。 3、平面→桩号→自动标注桩号; 4、平面→平面线性检查→从图面提取→检查→查看出现TXT 文本; 5、平面→线转道路;(主要针对城市道路板块类型,公路只要给出边线即可) 6、平面→桩号→定义主桩号→; 7、平面→超高加宽设计→横断面设计→选择标准横断面类型→保存→退出横断面界面→单弯 道设置→保存→计算→退出; 8、有桥涵情况:编辑→辅助设施→道路桥涵; 9、交叉口处理:平面→道路绘制→选择交叉处理; 10、标注→路宽自动标注(交互标注等);

游泳池水处理系统操作手册

游泳池水循环净化消毒设备 操 作 说 明 手 册

一、 序言 随着经济的发展,近年游泳池作为一个集康体、娱乐休闲甚至景观于一体的场所,在高级宾馆、高级娱乐场、学校和住宅小区、所随处可见。但由于设计、设备配置或管理的原因,游泳池的水质效果差异很大。因此在泳池开放季节,能长期保持良好的水质,符合卫生部门的有关规定才是关键,它关系到游泳者的身体健康,水质长期的好坏体现了场所管理人员的管理水平和理念,更体现场所档次的高低。水处理系统设计和设备的配置满足规范要求固然重要,但科学的管理和正确的操作才是关键。我们知道设备配置是硬件,管理是软件。 管理人员除了有正确的管理理念,还要对系统熟悉、正确地使用和操作设备。为了能更好、更快的对本土处理系统有一个了解,操作、管理人员有必要详细阅读本《操作说明手册》,了解本系统的原理、流程、各个工况的作用、注意事项、药物的使用。 二、 水处理工艺流程 本案游泳池、按摩池水处理系统分为四个独立系统(见后面附页各水处理工艺流程图): 1. A 按摩池、B 室内泳池共用一套水处理设备,采用混合式(从池底及溢流沟同时回水)处理,配有臭氧消毒系统、泳池水恒温加热装置及水质检测、药剂泵投加系统。水处理工艺流程如下: 2. C 室外泳池为一套水处理设备,采用混合式(顺流与逆流)水处理,配有水质检测、药剂泵投加系统。水处理工艺流程如下:

注:以上A 按摩池、B 室内泳池及C 室外泳池,本案由于采用混合式(顺流与逆流)的水处理方式,在水泵运行前必须保证:1.游泳池是满水;2.机房均衡水箱的水位满至要求水位;3.相应的管道阀门处于正确状态,以保证水泵运行后,泳池的水能及时回流到均衡水箱,不会出现断水现象。 3. D 按摩池及E 按摩池各独立一套水处理设备,它们同是采用顺流式水处理,配有加热恒温 装置及自动投药器。水处理工艺流程如下:

交通工程设施设计课程设计说明书范本

设计说明书 重庆合川嘉陵江南屏大桥北引道工程 学院:能源与交通工程学院专业:交通工程 姓名: 学号: 指导教师: 设计完成日期:

1 工程概况 1.1项目背景 合川主城区被嘉陵江、涪江分为合阳、南屏、东渡三个片区,正是由于三条大江的制约,使合川三个片区的往来非常不便。2007年,合川区人民政府决定修建嘉陵江南屏大桥,以解决三个片间的交通问题。根据《合川区综合交通规划》,在建嘉陵江南屏大桥、涪江一桥和已建的嘉陵江东渡大桥通过引道联系构成了合川的CBD环线,随着嘉陵江南屏大桥的建设,嘉陵江南屏大桥北引道的建设也迫在眉睫。 东渡片区位于合川主城中心,嘉陵江、涪江交汇处。嘉陵江自北向东环绕而成的东渡半岛,东渡片区西、北为合阳老城区;南为南屏核心区;东为钓鱼城保护区。 本次设计的嘉陵江南屏大桥北引道位于东渡片区西侧的嘉陵江岸边,起于已建的学士路,止于嘉陵江南屏大桥北桥头,是连接南屏大桥和东渡大桥的重要干道。 1.2项目概况 北引道全长1220m,南屏桥桥后引道全长194m。道路为城市主干道II级,设计车速40Km/h,标准路幅宽度32m,双向四车道,人行道范围内设非机动车道,宽2.5m。

2 采用技术标准、规范 ⊙《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009) ⊙《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图集(05MR601)⊙《视觉信号表面色》(GB/T8416-1987) ⊙《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311) ⊙《道路标线涂料》(GA/T 298) ⊙《路面标线涂料》(JT/T280-1995) ⊙《道路交通信号灯设计与安装规范》(GB14886-2006) 3设计范围和内容 本次交通工程设计内容为南屏大桥北引道及桥后引道的交通标志标线、交叉口信号控制交通工程设施设计。 4 交通标志 4.1 版面设计 标志根据其版面内容的不同,分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)为依据。以下几点须注意: 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定 执行。外形尺寸允许偏差为5mm。

鸿业一般操作步骤

鸿业一般操作讲稿 平面 1. 新建工程 单击[设置--新建工程],弹出“新建工程”窗口 2. 把地形图加入到工程中并打开 3. 处理地形图 ①单击[地形|自然等高线|快速转化],命令行出现如下提示: 选择样线: 选择任意一条等高线,出现如下提示 选择等高线-首曲线层的LINE,SPLINE,POLYLINE,LWPOLYLINE,ARC: 选择对象: all 输入all选择整个地形图中的等高线 此时已经把等高线转化成里鸿业可以识别的等高线。 ②单击[地形|自然等高线|标高检查],对已定义的自然等高线的进行标高检查,输入标高范围150~300,检查并删除无效的等高线。 ③单击[地形|自然标高离散点|文本定义|],命令行出现如下提示: ===== 通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高===== 回车退出/ 选择表示自然标高高程的任一文字: 点定位P /块定位B / 圆定位A / 圆环定位D / 点取定位G / 椭圆定位E/<回车文字左下角> 确定文本表示的标高位置的定位方式,对于本地形图文本周围没有表示定位的实体,所以直接回车以文字左下角作为标高定位点。 过滤***层的TEXT实体,请选择: 直接在命令行输入“all”处理整个地形图 选取确认后,程序自动在文字的左下角布置表示此文字值的离散点。 ④标高检查 单击[地形|自然标高离散点|标高检查],命令行出现如下提示: 选择对象: all 选中所有离散点 找到3385 个 已滤除3125 个。 请输入最小控制标高:200 本地形图的最小控制标高是200 请输入最大控制标高:280 本地形图的最大控制标高是280 回车弹出图5对话框:

初学者鸿业市政道路设计操作步骤

鸿业市政道路设计操作步骤 一、地形处理: →自然等高线→快速转化 →自然等高线→离散 →自然标高离散点→文本定义 可能存在多余的点,则:自然标高离散点→标高检查:选择要检查的点 (ALL ),输入最小和最大标高→开始检查。可以逐个或全部删除。 二、场地土方优化: →定义土方边界:(绘制土方网格外包罗线,必须闭合) →网络划分(绘制网格):首先选择网格区域,输入区域编号,点取划分网络的基点(该点位置不影响计算结果),输入间距。 →网格处理:(处理完方可计算,同时形成一系列的资料点) →角点标高(用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高)→标高定义方式:由离散点计算→选点→框选 →土方优化:选择土方优化计算(根据优化结果定义区域内各点的设计标高,黄线为零线)→土方标高:框选 →边坡计算:输入填挖方边坡坡度,框选土方区域的边界。(自动计算边坡土方量,并绘制边坡示坡线,相邻边坡自动生成土方系统表 →土方断面:用来绘制土方网络区域的断面图(可做任意方 向的转轴剖)

三、平面设计:先绘制好倒线(定线),再进行平曲线设计 →导线法线型设计→基本型缓和曲线设计。步骤:1 动态设计→缓和段:LS 控制方式:R+LSR;2基本参数→输入转角半径R ,缓和曲线长LS →桩号→定义桩号(选择需要转化的中心线,点取桩号定义基点,输入起点桩号,选择方向,输入桩号代号) →线转道路:(选择需要转化的中心线,板块类型,输入道路名称) →纵断:→地形图提取自然标高(提取出中心线处的自然标高),修改提取标高 后保存文件! →横断:→地形图提取自然标高(按照指定的宽度提取横断自然标高,修改提取 范围)提取标高,保存文件 →工具:→图层控制→关闭选中的 →超高架宽设计(计算前先确定断面形式,定义板块是否加宽,保存横断面形式。)→单弯道设置→计算。计算后生成加宽文件,超高文件,超高图文件。 →平面规范检查(平面线型是否满足规范要求)→从图面→查看结果 →道路绘制(选中交叉处理,绘制道路) →标注:→平曲线参数标注 →道宽自动标注 渠化:→右转车道 →港湾停靠站 →工具:→图层控制→所有图层打开 →平面:→自动截图→生成截图桩号→截图

气浮机污水处理 说明书

污水处理站操作 操 作 说 明 书 *********科技有限公司 一、工作原理 1.气浮原理 ⑴向水中通入空气,产生微细的气泡,使水中的细小悬浮物黏附在空气泡上,随气泡一起上浮到水面,形成浮渣,达到去除水中悬浮物、色度,同时可以降低COD、BOD等污染物,改善水质的目的。 ⑵提高气浮效果的措施 气泡直径越小,数量越多,气浮的效果越好;水中的无机盐类会加速气泡的破裂和合并,降低气浮效果;投加混凝剂PAC或PAM会促进悬浮物凝聚,使其黏附在气泡而上浮;可加入浮选剂使亲水性颗粒表面转化为疏水性物质而黏附在气泡上,随气泡上浮形成浮渣,浮渣由刮渣机刮至污泥池;下层的清水通过集水管排出。处理后清水一部分回流,供溶气系统使用,另一部分则排放。

二、运行前准备和检查 检查进水泵、溶气泵、搅拌减速机的正常与否、电机的转向是否相符,油位是否正常等。同时要检查刮渣机,作空车运行,检查其传动部份是否正常;油位不足时要加够;刮板是否灵活;运转速度是否正常;电线的装放是否正常; 1、配备向加药箱加入絮凝剂PAC和PAM,配好药剂比例PAC浓度为5%,PAM浓度为1%。 2、检查各阀门的性能,压力表的正常与否。 3、启动溶气泵,关上溶气塔阀门,打开空气流量计旋钮阀门,流量正常保持在30L/h左右。待溶气塔压力升压后至0.7--0.8MPa时缓慢打开溶气塔出口阀门,控制好塔内压力在0.4MPa处左右。 (若气浮机内水中出现大量微气泡使清水变乳白色,即可认定溶气系统正常;也可从取样口水龙头那取样看到水成乳白色。 4、检查好释放器,使其呈完好和畅通。 三、操作规程 1、开机步骤 1)配备加入絮凝剂,配好药剂,启动搅拌系统。 2)启动溶气泵,关上溶气塔阀门,打开空气流量计旋钮阀门,流量正常保持在25-30L/h左右。待溶气塔压力升压后至0.7-0.8MPa时缓慢打开溶气塔出口阀门,控制好罐内压力在0.3-0.4MPa处左右。 3)开启气浮机进水泵,(水泵出口阀门已调好无需在动)再打开加药流量计旋钮阀门,向污水中加入的药剂量(PAC为20-30L/h,PAM为

道路设施设计

目录 课程设计报告________________________________________________________ 1 1.设计依据_______________________________________________________ 1 2.设计范围及内容_________________________________________________ 1 3.现场调研及现状问题分析_________________________________________ 1 4、交通设计原则;_________________________________________________ 4(1)渠化设计_______________________________________________________ 4(2)交通标志设计___________________________________________________ 5(3)交通标线设计___________________________________________________ 8(4)绿化设施设计___________________________________________________ 7《交通工程设施设计》课程设计交通设施数量汇总表 《交通工程设施设计》成绩评定表 《交通工程设施设计》课程设计CAD图纸

课程设计报告 1.设计依据 1)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009); 2)《城市道路设计规范》CJJ 37-2012; 3)《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006; 4)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50-2001; 5)《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97; 6)长沙市道路交通管理设施设计优化指南。 2.设计范围及内容 本次设计是针对长沙市香樟路k4+280~k4+920路段的交通工程设施进行设计。设计的主要工作包括:交通标志设计、交通标线设计、绿化设施设计以及其它交通设施设计。 3.现场调研及道路、交通条件分析 1)现状道路的基本信息 该路段位于香樟路上繁华路段,周围有很多酒店和公司,香樟路是长沙市东西向的交通干道,是一条承担城市主干道之间交通量的城市干道,因此,该路段的交通畅通与否影响着香樟路的交通运行效率及长沙市的整体交通现状。目前该路段道路红线宽约50m,路幅宽约35m,为典型的“三块板”道路,正常路段为双向八车道,单向4车道,车道宽度为3.5m,设计时速为50Km/h。在交叉口进口道四个,有一个左转车道及右转车道,两个直行车道;中央分隔带取消用来设置车道。该方向的人行道设置有安全岛。 2)交通流运行特征 香樟路作为城市干道,交通量大,在高峰时段出现二次过街现象。根据现场调查,香樟路双向流量差别不大,同时在上下班两个高峰时间段,早高峰在7:00-9:00,晚高峰在17:00-19:00,交通量可达3000辆以上。 3)交通设施布局 该路段在沿线各个商业入口开口处都设有减速让行标志,如下图

鸿业市政管线9.0设计操作流程教学文案

鸿业市政管线9.0设计操作流程

鸿业市政管线9.0设计操作流程 以下先是以雨水管为例,污水管相似,只是从另一个下拉菜单中选取 1、定义道路中心线: 先画出一条线段来→平面→定义道路中心线→选取线段→确定 如果路不直,需要用多条中心线段 2、定义道路桩号: 平面→道路桩号→定义桩号→选取中心线→确定→选取基点→起始桩号0→图中箭头所 示方向(如朝西)→减小S(增加不选)→桩号代号000/道路名称:XX大街→确认 3、标注道路桩号: 平面→道路桩号→自动标注桩号 4、绘制道路: 平面→道路绘制→简绘道路0.6→线转道路→点击中心线→确定 5、布置管线: 雨水→平面管线→自动布管按管长→管线号(自己定义如YL/YR)/二级钢筋混凝土管/管顶最小覆土0.7m/检查井形状:圆形/管道规格1000,坡度0.0008(千分之八)→确定→回车起始布管→输入桩号(如100)→输入起点检查井与桩号距离(如11.25)→输入管道起点布置方向→回车逐段布置→输入管道长度(如35)→输入管径(如800)→输入坡度(如0.0008)→回车继续逐段布置 也可以选择z自动布置→输入管道长度(如35)→输入本次布管最大桩号(这个之前一定要算好,少写了米数的话会布不上,然后用交互布管也可以,多写的话应该会正好,如果多一点点的话,就用节点移动来修改,这个的做法见下面) 如果用了自动布管,有一些管的节点位置不合适,需要进行节点移动修改

雨水→管线整理→节点移动d→选择节点→线上移动x→选择拖动方向(只需向左向右任意一个方向点一下即可)→移动距离(如5)→退出即可 6、管的末端设置出水口 雨水→布置井类→排出口→八字形→选那条排出口管道→确定 7、预埋管:(一般在工厂和十字路口处才会有,而且一般管的另一端不会有检查井) 雨水→布预埋管→预埋管站点是否布置检查井n否→选择检查井→选择平行线x→选平行线(一般是路中心线)→再选择管道方向→输入预埋管长度→预埋管直径→预埋管坡度(注意这里是按千分数算的,就是输入2就是0.002)→井连接处标高(旁边的地形图上附近有标)→标注点(可输入可不输) 8、井编号 雨水→节点编号→主节点编号→选择起点井(最左边,虽然右边是上游,不过这个因图而论)→选择重点井(最右边)→输入起点编号1→如果设置成功的话井是应该会闪烁的(注意鼠标应该点到井沿上才算选中它) 9、定沉泥井 雨水→定沉泥井→隔一落底井y→起点是从第一个沉泥井开始→选择终点井→如果闪烁则设置成功 10、标管径数据 雨水→编辑标注→标线中管径→点要标的管径线即可(如果标高和坡度确定了以后,流向自然就确定了) 11、线性标注 CAD的标注→线性标注(主要是标注一些距离,如管道距离路缘石的距离)12、布雨水口 雨水→布雨水口→边沟式双箅雨水口→手动选点布置z→用鼠标在图上选点,左键布上→在调整一下方向即可(注意雨水口的连接管方向要与水流相一致)雨水→接雨水口→回车自动连接→坡度0.01→管径300→选择要连接的雨水口

污水处理厂操作手册

污水处理厂操作手册 Prepared on 22 November 2020

工程概况本期工程为扩建工程,扩建规模5万吨/天。城镇生活污水经处理后,达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》GB18918-2002一级A类标准。 新建构(建)筑物例表如下:

第一章基本知识 1、操作基本要求 污水处理厂进入试运行阶段,操作人员对污水厂内各类生产设备必须了解,并且正确、熟练的操作。因为生产设备是企业固定资产主要的组成部分,是企业生产能力的基础。为了确保国家财产的完整充分发挥设备的效率,对所有生产设备必须严格管理和监督,做到科学管理、正确使用、合理润滑、精心维护、定期保养、计划检修,防止非正常的磨损和损坏。 一、操作工使用设备必须遵守“五项纪律”及做到“三好”“四会”。 五项纪律 1.凭操作证使用设备,严格遵守操作规程。 2.管理好工具附件,不得遗失。

3.不准在设备运转时离开设备,发现异常情况立即停查,自己处理不了的故障应及时报告主管科室。 4.不准擅自拆除零部件当作它用。 5.遵守交接班制度,做好清洁、润滑工作,做到不做好润滑工作不开车,不做好清洁工作不下班。 三好 (一)管好: 1.操作者对所有使用设备负保管责任,不经领导和本人同意,不准别人动用自己使用的设备。 2.操作者对设备及附件或其它装置保持清洁、完整无损。 3.设备开动后,不准擅离工作岗位。 4.认真做好设备运转台帐记录和日常点检记录。 5.认真做好交接班,并详细准确填好交接记录。 (二)用好: 1.严格执行操作规程,严禁精机粗用和超负荷使用设备,更不准拼设备(特殊情况需经主管科和厂部领导同意后使用。) 2.坚持做好日常维护保养,做到每天一小擦,每周一到擦,并经常清洗油毡、油线,保证设备无油垢、无铁屑、无杂质赃物,各油孔清洁畅通。 (三)维护好: 1.熟悉设备的转动系统和结构性能,掌握设备操作原理,经常保持设备处于良好状态。 2.能排除设备的一般常见故障,以及进行局部的精度调整,在维修人员的帮助下,逐步掌握更多的修理技术。 3.按时认真进行设备的一级保养,配合维修工进行的二级保养。设备大修时,参加拆卸、总装和试车工作。

交通工程课程设计

《交通工程课程设计》任务书 ■设计任务:某路口饱和年的交通整治方案 ⒈资料整理; ⒉现状路口通行能力计算(机动车、非机动车); ⒊饱和年的确定; ⒋饱和年交通组织方案; ⒌饱和年信号配时; ⒍饱和年路口分流渠化设计; ⒎路段上公交停靠站设计。 ■设计依据 1、路口现状几何尺寸,如图1所示; 图1 现状路口图

2、路口历年机动车高峰小时交通量,如表1; 历年机动车高峰小时流量表(单位:辆/小时)表1 3、2007年路口机动车高峰小时流量、流向资料,如表2; 表2 (单位:辆/小时) 4、现状路口的控制方式 灯控路口(二相位),信号周期110秒,其中东西向绿灯各为60秒,南北向绿灯为44秒。 5、机动车流中,小车占50%,大车占44%,拖挂车及通道车占6%。 6、2008年时,东西向道路上拟开行15路、16路公共汽车,其中15路发车间隔为2分钟,16路发车间隔为3分钟。

设计内容 一、资料整理: 1)按当量交通量换算2007年该路口流量流向表,如表3所示; 表3 (单位:辆/h) 2)机动车交通量预测: 根据路口历年机动车高峰小时交通量表,利用Excel绘出趋势线,如图2所示:

图2 历年机动车高峰小时流量趋势图 趋势线为二次多项式y=2.822+72.36(x-1993)+2440。 以此模型计算机动车总量,并与观测所得的实际机动车总量对比,如表4所示:拟合的误差表表4 由上表知,拟合的误差不超过3%,误差非常小,可以以此模型来预测未来机动车总量。 现状路口通行能力 1)机动车通行能力 该交叉口的每个进口道由两条机动车道组成,分别为直左车道和直右车道。

鸿业市政道路设计软件使用步骤1

鸿业市政道路设计软件使用步骤 一、新建工程 打开“设置”,选“新建工程”,在对话框中输入工程名(比如ddd),然后确定,左侧界面出现一个ddd名工程的文件夹,下含有图形文件、纵断面自然标高文件、纵断面设计标高文件、横断面自然标高文、超高文件等的文件目录。 二、平面设计 (自动选线)画线导线法设计(基本型缓和曲线) (如果出现所选直线不在同一平面,按Ctrl+1后选中直线,修改直线特性中所有Z坐标为0,再按Ctrl+1退出特性编辑即可)中心线定义(回车,框选,回车,线变黄)桩号定义(框选,中线成红线)自动标注桩号(如果出现桩号不显示数字,单机左上方设置—综合设置—全局文字样式设置,修改SHX字体为txt.shx,大字体为hztxt.shx,单击确定即可)修改道路信息线转道路定义主桩号,动裁图(模型,) 超高加宽设计出一个对话框选单弯道设计出一个超高加宽设置表对话框,里面有设计路线的所有弯道,可进行各弯道的超高方式、超高渐变率、加宽发生、缓和段长度等设置,还可进行规范查询确定上述各值,最后保存。 三、地形(地形标高处理,如输入纵断和横断高程可不用此项) 自然标高离散点文本定义按下对话栏指示:任选图中一高程点框选整个图幅 四、横断面设计 标准土方断面定义边坡定义地形图提取自然标高横断面出图设置 或标准土方断面边坡定义逐桩输入自然标高(下面对话框出现,选择已定义桩号的道路中线,选择后出现一个横断面数据编辑器的页面,在里面可输入各桩号的平距和高程,可选择绝对高程、相对中桩高程或相对前点高程,输入时如点数不够,可回车加点。)横断面出图设置 五、纵断面设计 由横断面文件转换自然标高纵断面设计 或由纵断交互输入自然标高纵断面设计 点纵断面设计出现在屏幕上方一个“纵断面设计”的对话菜单,可进行绘制草图、动态拉坡、竖曲线设计、存盘等设计内容。 六、回到横断面设计 横断面计算绘图出现在屏幕中间一个“横断面计算绘图”的对话菜单,可进行出图设置、计算、绘图等设计内容。 七、表类 在表类下拉菜单中可进行平曲线表、逐桩坐标表、土方计算表、路基设计表(出现超高文件不存在等待,不要按回车)、路基土石方计表的的CAD输出。

污水处理操作手册

------ 生活污水处理站 操 作 手 册 江苏国曦环境工程有限公司 目录 一、操作说明 (3) 1、整体系统设置: (3) 2、各设备操作说明 (4) 2.1集水井操作说明 (4) 2.2格栅井操作说明 (4) 2.3 调节池操作说明 (4) 2.4 缺氧池操作说明 (5) 2.5 好氧池操作说明 (6) 2.6 加药系统操作说明 (8) 2.7 设备间排污泵操作说明 (8) 三、维运人员每日例行工作 (8) 四、其他注意事项 (9)

江苏国曦环境工程有限公司 污水处理站负责对该区内生活污水进行处理,污水先经细格栅,除去水中形体较大的废渣后,进入生物池(缺氧池、好氧池)进行生化处理,最终消毒后排入城市雨水管网。 一、操作说明 1、整体系统设置: 本污水站采用基于MBR工艺的自动/手动控制系统。主要设备均具有自动、控制界面手动功能。控制系统根据整个系统的工艺、设备状态参数和连锁的液面超声波,按照编制的控制程序,实现各工段工艺控制目标。并可手动控制各设备灵活达到工艺目的。 开关切换到“自动”状态,设备自动运行; 开关切换到“停”状态,设备不运行; 开关切换到“手动”状态,按下开关上方绿色按钮,手动启动设备。 设备对应指示灯亮红灯解决方法: 控制箱设备对应指示灯亮绿灯时,设备为开启状态; 不亮灯时为关停状态;(开关关停或者开关自动但未达到系统设置条件) 设备对应指示灯亮红灯解决方法: 亮红灯时,出现故障,需停机检查。 a.过载:检查设备是否堵死、卡死等。 b.缺相:检查线路是否断了、设备是否烧坏等。 c.处理之后,控制柜内按下热机绿色复位按钮。 2、各设备操作说明 2.1集水井操作说明 设备:集水井提升泵4台(二用二备)、超声波开关1个(集水井高液位、集水井低液位)调节池提升泵控制要求: ,两台泵都选择打到手动状态。主控制柜按下启动按钮设备启动,按下停止按钮设备停止,

交通工程设施设计课程设计

交通工程设施设计课程 设计 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

交通工程设施设计 课程设计 2011年11月 目录 Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书 Ⅱ、《交通工程设施设计》课程设计指导书 Ⅲ、课程设计报告 一、概述 1、项目设计背景 2、设计范围 3 、设计内容 4、设计速度 5、设计依据 二、沿线自然地理概况 1、气象 2、地震 三、设计原则 1、交通安全设施 2、照明设施 3、标志和标线 4、无障碍设施 5、道路绿化 四、五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计 1、交通工程技术 2、交通组织思想方法 3、交通标志设计 4、交叉口渠化设计 5、交通标线设计 6、无障碍设施设计

7、绿化设施设计 8、照明设施设计 9、信号灯设计 10、港湾式公交站设计 五、施工要求: 1、道路标线 2、道路标志 3、交通安全设施的施工安装要求 4、供配电、照明系统主要设施的施工安装要求 六、交通工程设施设计总结 七、交通工程设施设计工程汇总表 八、课程设计成果图表和图纸 1、标段内(交叉口或路段)标志标线设计总图 2、地面道路标线大样图 3、单悬臂分道标志结构图 4、交通标志基础四(交通标志基础设计图) 单柱式标志基础 双柱式标志基础 单悬臂标志基础 5、无障碍设计缘石坡道设计图 Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书 姓名: 设计名称:长沙市五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计 起止时间: 2011年11月7日~2011年11月18日 一.目的与任务 根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识,主要依据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等最新规范的规定,按照任务书要求独立开展设计任务,完成指定的设计内容,并按要求提交设计成果和资料。 本课程设计主要以长沙市主干道芙蓉路和韶山路为交通工程设施设计目标,按照“一人一题”的要求,每位同学安排其中一段,开展交通工程设施设计工作。通过本次

污水处理器使用说明#精选、

广州瀚川机电工程有限公司污水处理装置 使 用 说 明 书

一:产品名称:污水处理装置 二:型号:HCT-500 三:使用用途:应用于医疗企业化学分析过程污水处理过程。 四:处理量:0.5方/日 1.5M 储水池(污水池)三级处理池沉淀池(斜管过滤池)沙滤池(清水池) 六:操作说明 6.1处理原理 污水通过储水池、处理池、沉淀池、过滤池几个工序,其中处理池分一级、二级和三级处理。达到对污水的分级处理的要求。 其中一级处理池中加入5%的稀硫酸溶液进化学反应处理,二级处理池中加入Ca(OH)2溶液进行中和反应处理,三级处理池中则为次氯酸进行消毒处理。少量的血液物质则通过溶水后稀释处理,本身则不具备毒性。但大多数的废血液则应按医疗废物处理程序处理。 化学反应式为: Nacl+H2SO4=Na2SO4+2HCl Na2SO4+Ca(OH)2=CaSO4 +2NAOH

NaOH+HclO3=NaClO3+H2O Ca(OH)2+HCLO3=Ca(Clo3)2 +H2O CO(NH2)2+ H2SO4=(NH3)2SO4+ H2CO3 (NH3)2SO4+ Ca(OH)2= CaSO4 +NH3 + H2O H2CO3 + Ca(OH)2 = CaCO3 + 2H2O 其绝大多数物质会反应成为沉淀物后过滤下来。 6.2操作过程 1、当污水进行集水箱后,液位升高后抬升液位器,液位器自动启动水泵,将污水抽入污水箱。 2、污水箱满后溢入第1处理池。池内加入5%的硫酸溶液,与盐类物质和氨类物质进行反应形成硫酸盐。 3、第2反应池加入石灰石(氢氧化钙)后形成沉淀。(后续需定期委外清理)。 4、第3反应池加入8%次氯酸钠进行消毒。 5、第4水池为沉淀池,清水通过过滤器再进入过滤池。 6、沙滤池下部为再次过滤的清水,内有液位控制器,当到达一定的高度后,会自动启动开关将水清水抽到排水管里排放。 6.3注意事项 1、池内液位器不可随意移动,防止控制失效。 2、处理池内存水时顶盖不可随意打开。 3、由于污水进出通过液位器控制的,水泵不能断电。 4、要专业机构定期清理池内沉淀。

鸿业排水规划计算实例

鸿业排水规划计算实例 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

一、准备底图:底图可采用竖向规划图,由路网和竖向标高即可(如下图示意) 二、将竖向标高的文字标注统一移至如下格式(所有竖向标高标注文字均应左下角插入点与道路交叉点重合) 三、将所有竖向标高点定义为标高离散点 选择文本定义项后按命令提示操作 离散点定义完成后出线如下效果: 四、根据竖向标高关系,确定排水分区,组织管网布置(具体方法是先画好依次多段线将其定义为雨水管道,如何定义见上次发的实例) 五、定义井地面标高,在命令栏选择离散点定义的方法,根据相应提示便可将检查井标高一次性定义完成 六、开始进行雨水计算: 1、汇水面积划分: ①“转换路中红线”命令 ②“定义汇水界线”命令 ③“自动划分汇流面积”命令 自动划分完汇水面积后如下效果: 注:由于这次实例的路网比较方正规整,所以自动划分的汇水面积也特别规整,如果路网相对不规整,则划分出来的汇水面积也会出线问题,需人工予以修正。

④“自动布参数块”命令: 需要在一步设置综合径流系数大小 定义完成后如下: ⑤“连接参数块”命令,将上一步生成的参数快与对应的检查井进行逐一连接 到这里,汇水面积划分完毕,同时每一个检查井将有一个对应的汇水分区。 2、定义排水口:根据汇水分区定义排出口,排出口定义完成后系统会默认的将这个排水口的所有管网进行计算 3、开始正式雨水计算:(计算之前需对所有检查井进行编号,采用自动节点编号的方式;同时需对各管段对管道坡度也要定义,管道坡度均采用路面坡度,但应注意如有逆坡管道或是坡度过缓管道应进行修改) 根据各地实际确定暴雨强度、重现期等计算参数: 设定完参数后点击图面提取,选择你要计算的排水分区,将每段管道逐一选择后回车便可进行初算,点击初算命令后会提醒生成何种格式的水力计算表(建议选择EXEL格式的水里计算表) 初算完成后,在生成的水力计算表中找出不符合规范的管道,对其管径、坡度、埋深等数据; 对照水力计算表中发现的需调整的管道,在管道参数这一列中找到相应管道进行调整,然后进行复算。 复算校核完成后便可将计算结果赋回图面。

一体化生活污水处理设备使用说明

一体化生活污水处理装置 江苏恒博环境工程设备有限公司 日期:二O一二年五月

一、工艺简介 生活污水中有机成份较高,可生化性较好,因此采用A/O法生物处理方法大幅度降低污水中有机物含量是最经济的。由于生活污水中含有一定量的氨氮及有机物,特别是有机氮,在生物降解有机物时,有机氮会以氨氮形式表现出来,氨氮也是一个重要的污染控制指标,因此污水处理采用缺氧好氧A/O生物接触氧化工艺,即生化池需分为A级池和O级池两部分。调节池内污水采用污水提升泵提升至初沉池,初次沉淀去除一部分SS,初沉池出水自流进入A级生化池,进行生化处理。在A级池内,由于污水中有机物浓度较高,微生物处于缺氧状态,此时微生物为兼性微生物,它们将污水中有机氮转化为氨氮,同时利用有机碳源作为电子供体,将NO2--N、NO3--N转化为N2,而且还利用部分有机碳源和氨氮合成新的细胞物质。所以A级池不仅具有一定的有机物去除功能,减轻后续O级生化池的有机负荷,以利于硝化作用进行,而且依靠污水中的高浓度有机物,完成反硝化作用,最终消除氮的富营养化污染。经过A级池的生化作用,污水中仍有一定量的有机物和较高的氮氨存在,为使有机物进一步氧化分解,同时在碳化作用趋于完全的情况下,硝化作用能顺利进行,特设置O级生化池。 A级池出水自流进入O级池,O级生化池的处理依靠自养型细菌(硝化菌)完成,它们利用有机物分解产生的无机碳源或空气中的二氧化碳作为营养源,将污水中的氨氮转化为NO2--N、NO3--N。O级池出水一部分进入沉淀池进行沉淀,另一部分回流至A级池进行内循环,以达到反硝化的目的。在A级和O级生化池中均安装有填料,整个生化处理过程依赖于附着在填料上的多种微生物来完成的。在A级池内溶解氧控制在0.5mg/l左右;在O级生化池内溶解氧控制在3mg/l以上,气水比控制在约15-20:1。 O级生化池出水流入竖流式沉淀池,进行固液分离。 沉淀池固液分离后的出水自流进入消毒池,经消毒后即可直接排放。 沉淀池沉淀下来的污泥由气提装置,一部分提升至A级池,进行内循环;一部分提升至污泥池;污泥池内浓缩后的污泥采用粪车外运作农肥处理。

交通工程课程设计

华中科技大学土木工程与力学学院 交通工程学课程设计 专业:交通工程 班级: 1002 学号: U1 姓名:左康 指导教师:高健智 日期: 2013年3月5日

一、资料整理 根据表2007年路口机动车高峰小时流量,计算各路口机动车流量流向比。 根据《城市道路设计规范》与《城市道路交通规划设计规范》及相关通知,车辆转换系数如下表: 图表1 车辆换算系数 车型小汽车出租车大客车中巴小货车摩托车自行车 系数 由上表计算该路口机动车的流量流向,如下表: 图表2 换算后的路口机动车流量流向(单位:辆/小时)进口道方向右转直行左转总计东进口7002002西进口 南进口44264 北进口230 对机动车增长的拟合计算 根据已知资料,初步整理整理出所需数据。即可据所得数据绘制出机动车增长曲线。 图表3 机动车增长

用线形拟合PHV 的时间分布曲线可得到公式 x y 036.05.2407+= 二、 通行能力计算 1.机动车通行能力 该路口为十字形交叉口,其设计通行能力等于各进口道设计通行能力之和。而进口道设计通行能力等于各车道设计通行能力之和。分析路口现状图,各车道在交叉口处均为双向四车道,可认为各进口道均有一条直左、直右车道,且直左车道中左转车流比例取50%。 由《城市道路设计规范》中确定的停车线法,一条直行车道的设计通行能力为: 13600[()/1]/s s g is c N t t t t ?=-+ 式中:c t ——信号周期(s); g t ——信号周期内绿灯时间(s); 1t ——排队后第一辆车启动并通过停车线的时间(s); is t ——直行或右转车辆通过停车线的平均时间间隔(s); s ?——直行车道通行能力折减系数。 根据给定的信号周期及绿灯时间,东西向进口道通行能力相同,南北向进口道通行能力相同。 1) 东西向进口道 直右车道: 其通行能力sr ew s N N =。 由c t =110s, g t =60s, =, 1t =,s ?=。代入公式得

医院污水处理说明书

医院污水处理设备 说明书 大庆市人与环保科技有限公司

第一章前言 医院是一个综合性医院,医院的污水主要来自门诊、病房、化验室、制剂、手术室、注射室、洗衣房、办公区等。这些污水中含有大量病菌、病毒和寄生虫卵,它们在环境中具有一定的适应力,有的甚至在污水中存活时间还较长,若这种污水直接排放,将会污染采纳水体,当人们接触或食用被其污染的水、蔬菜和其他食物时,就会引起疾病传播。为了保护周围水环境,根据院实际情况和对污水进行处理。

第二章水量与水质 2.1水量 由于污水水质、水量变化比较大,水质、水量有均衡措施。 污水处理站24小时自动运行。 2.2污水水质 综合污水水质为:: 出水标准:出水符合《医疗机构水污染物排放标准》GB18466-2005的预处理标准

第三章处理工艺 3.1污水水量与水质情况 1、污水来水不均匀程度较高,水质、水量变化较大(KZ=2.0 ),由于水量与水质 具有较大的不均匀性,因此设置均质均量的调节池。 2、本类废水BOD/COD值约0.50,可生化性较高。 3、排放要求中对病毒指标有要求。 4、根据环保部门对医院污水排放的要求,本污水处理工艺除了去除有机物外能去 除氨氮,使出水达到排放要求。 3.2处理工艺 1、采用成熟可靠的A/O生物接触氧化法为处理工艺,同时辅以格栅拦截、沉淀池 澄清、消毒剂消毒等物化处理手段; 2、首先通过格栅拦截,对污水进行预处理,目的是初步降低无机颗粒物质 的含量,提高污水的同一性和可生化性;接着通过缺氧好氧A/O生物接触氧化法,利用生物膜的作用使有机污染物首先转化为氨氮,同时通过好氧硝化和缺氧反硝化过程既去除有机物又去除了氨氮。生化池配以新型的高密型弹性立体填料,该填料具有负荷高、施工简易、体积小、运行稳定可靠、管理方便、维修更换方便等优点;生化池的出水进入平流式沉淀池进行固液分离,平流式沉淀池具有固液分离效果好、投资省、对冲击负荷和温度变化适应能力强、施工简易等特点;平流式沉淀池出 水进入消毒池,进行消毒处理,能确保污水经处理后各项指标全面达标。

鸿业市政道路设计操作步骤

鸿业市政道路设计操作步骤 1 、地形处理: T自然等高线T快速转化 T自然等高线T离散 T自然标高离散点T文本定义 可能存在多余的点,贝y:自然标高离散点T标高检查:选择要检查的点(ALL ),输入最小和最大标高-开始检查。可以逐个或全部删除。 2 、场地土方优化: T定义土方边界:(绘制土方网格外包罗线,必须闭合) T网络划分(绘制网格):首先选择网格区域,输入区域编号,点取划分 网络的基点(该点位置不影响计算结果),输入间距。 T网格处理:(处理完方可计算,同时形成一系列的资料点) T角点标高(用以定义各网格交叉点的自然标高及设计地面标高)T标高定义方式:由离散点计算T选点T框选 T土方优化:选择土方优化计算(根据优化结果定义区域内各点的设计标高,黄线为零线)T土方标高:框选 T边坡计算:输入填挖方边坡坡度,框选土方区域的边界。(自动计算边 坡土方量,并绘制边坡示坡线,相邻边坡自动生成土方系统表

T土方断面:用来绘制土方网络区域的断面图(可做任意方向的转轴剖) 3、平面设计: 先绘制好倒线(定线),再进行平曲线设计 T导线法线型设计T基本型缓和曲线设计。步骤:1动态设计T缓和段:LS控制方式:R+LSR ; 2基本参数-输入转角半径R,缓和曲线长LS -桩号-定义桩号(选择需要转化的中心线,点取桩号定义基点,输入起点桩号,选择方向,输入桩号代号) -线转道路:(选择需要转化的中心线,板块类型,输入道路名称) -纵断:-地形图提取自然标高(提取出中心线处的自然标高),修改提取标高后保存文件! -横断:-地形图提取自然标高(按照指定的宽度提取横断自然标高,修改提取范围)提取标高,保存文件 -工具:-图层控制-关闭选中的 -超高加宽设计(计算前先确定断面形式,定义板块是否加宽,保存横断面形式。)-单弯道设置-计算。计算后生成加宽文件,超高文件,超高图文件。-平面规范检查(平面线型是否满足规范要求)-从图面-查看结果 -道路绘制(选中交叉处理,绘制道路) T标注:T平曲线参数标注

交通工程设施设计实验及课程设计教案

交通工程设施设计实验及课程设计教案 交通工程设施设计是交通工程专业的专业主干课程,课程主要介绍各类设施设计原则与方法,因此设置课程设计。注重教学计划中实践教学的重要组成部分,是贯彻理论联系实际、培养应用型人才的重要实践环节。根据教学培养目标及教学大纲要求,将试验及课程设计安排为三部分:交叉口交通安全综合设施设计,交通控制系统的参观,停车场或停车库设计。 试验一:交叉口安全设施综合设计 一、设计的目的和任务 1.目的 通过交叉口交通安全设施综合设计工作,培养学生实践动手和自主创新能力及设计能力,并进一步明确本专业学习的宗旨和任务。 2.任务 针对某交叉口处视线诱导设施、道路交通标志、道路交通标线等进行调查分析,对该交叉口处半径200米范围内的设施进行绘制,使学生掌握交叉口交通安全设施设计的原则与方法及交叉口优化,为以后工作打下基础。 二、设计题目及相关要求 1.设计题目 《交叉口交通安全设施综合设计》 2.相关要求 (1)具体要求: 根据班级学生的多少,设立多个典型交叉口安全设施的调查与设计。学生两人一组,一组调查交叉口的一条支路上得标志、标线、诱导设施等安全设施内容,同一交叉口同学绘制出道路交叉口平面及安全设施内容。按要求整理分析调查资料,对现有交叉口的安全设施设计是否合理进行分析,并撰写课程设计报告。 通过整理调查资料、撰写课程设计报告等,锻炼学生分析问题和解决问题的能力,对本次课程设计得到系统、全面的认识,同时取得一定的专业经验和工作技能。 (2)成果要求: 数据准确,绘图规范,字迹工整,步骤清晰,设计成果完整。 最后上交课程设计报告一份,并附上相应的绘图与调查内容。 三、设计内容

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