道路勘察设计考试试卷及答案(共两套)

《道路勘察设计》期末试卷A卷

班级姓名得分

一、填空（20分）

1、公路工程技术标准中是最重要的指标。

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。

3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。

4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。

5、汽车行驶的必要条件是：。

6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。

7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。

8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。

9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。

10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。

二、单选题：（20分）

1、高速公路、一级公路应满足的要求。

A 行车视距

B 超车视距

C 停车视

距 D 会车视距

2、竖曲线线形采用的是。

A 回旋线

B 抛物线

C 圆曲线

D 螺旋线

3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。

A 回头展线

B 螺旋展线

C 自然展线

D 高次抛物线

4、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。

A 250m

B 一般最小半径

C 极限最小半径

D 不设超高最小半径

5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。

A 6%

B 7%

C 8%

D 5.5%

6、公路弯道上设置超高的目的主要是。

A 克服离心力

B 路面排水

C 美观

D 便于施工

7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。

A 绕路肩内边缘旋转

B 绕路面

内边缘旋转

C 绕路基内边缘旋转

D 绕路面中线旋转

8、公路中间带的作用主要是。

A 美观

B 分隔行车道

C 行车方便

D 提高舒适性

9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于。

A 10km/h

B 15 km/h

C 20 km/h

D 30 km/h

10、汽车行驶的充分条件是。

A B C

D

11、路基设计表是。

A 汇集了平面设计成果

B 汇集了纵断面设计成果

C 汇集了横断面设计成果

D 汇集了平、横、纵综合设计成果

12、属完全互通式立交。

A 菱形立交 B环形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交

13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为

了。

A 汽车保持高速行驶

B 汽车获得较大的动力因数

C 汽车制动

D 以上全正确

14、汽车在行驶过程中，行车速度。

A 大于计算行车速度

B 小于计算行车速度

C 可以大于或小于计算行车速度

D 必须等于计算行车速度

15、越岭线中，过岭标高越低。

A 路线越短

B 路线越长

C 平均坡度越小

D 填方通过垭口

16、丘陵地区，路基型式一般为式。

A 填方

B 挖方

C 半填半挖

D 挖大于填

17、纸上定线是指在大比例尺一般为地形

图上确定公路中线。

A 1：1000

B 1：5000

C 1：500~1：2000

D 1：5000~1：10000

18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度维坐标。

A 二

B 三

C 四 D一

19、《标准》对平均坡度的要求适合于。

A 各种地形的路线

B 三、四级公路路线

C 二、三、四级公路越岭线

D 高原地区

20、分道转弯式交叉口需设置。

A圆形中心岛 B 导流岛

C专用车道 D 导流岛、划分车道等措施

三、名词解释（12分）

1、设计车速

2、纵断面

3、合成坡度

4、越岭线

四、简答题（30分）

1、平面线形的设计一般原则。

3、设置缓和曲线有何作用？

3、纸上定线与实地定线相比有何优点？

五、计算题（18分）

1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。

2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角а左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。

A卷试题答案

一、填空题（每空1分）

1、设计车速

2、20

3、主干路

4、道路阻力

5、T≥R

6、惯性阻力

7、圆曲线

8、2

9、会车视距 10、设计等高线法

二、选择题（每空1分）

1、C

2、B

3、B

4、D

5、C

6、A

7、B

8、B

9、C 10、A 11、D 12、

C 13、A 14、C 15、B

16、C 17、C 18、B 19、C 20、D

三名词解释

1、设计车速：是在气候正常、交通密度小，汽车运行只受道路本身条件限制时，一般驾驶员能保持安全与舒适行驶的最大行车速度。

2、纵断面：将道路中线纵向剖切再展开后的断面。

3、合成坡度：路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度。

4、越岭线：沿分水岭一侧山坡爬上山脊在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线。

四、简答题（8*5）

1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉

心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）

2、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）

3、（1）室内进行劳动强度低（2分）

（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）

（3）进行多次设计质量高（2分）

（4）自动化程度高（2分）

五、计算题：

1、解、i1=0.05(1分) i2=-0.04(1分)

w=i2-i1=-0.09 是凸曲线(1分)

L=Rw=2000*0.09=180 (1分) T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.03(1分)

竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)

竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)

K5+000处

x=60 h=x*x/(2R)=0.9 (1分)

设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)

K5+100处

x=160 h=x*x/(2R)=6.40 (1分)

设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)

2、解：T=368.626

L=733.038

E=24.161

J=4.215

ZY=K4+731.373

QZ=K5+097.892

YZ=K5+464.411

91250.097-91066.103

《道路勘察设计》期末试卷B卷

班级姓名得分

一、名词解释（每题3分，共15分）

1、交通量

2、平均纵坡

3、超高

4、平面

5、分流点

二、填空题（每题2分，共20分）

1、高速公路的设计标高应采用中央分隔带的标高。

2、公路的平面级形要素由直线、圆曲线

和曲线三部分组成。

3、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的倍为宜。

4、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而。

5、公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、。

6、如果平面要素是直线，纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是直线。

7、沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择、路线高度、。

8、汽车的行驶阻力主要有空气阻力，道路阻力和阻力三部分组成。

9、交叉口立面设计的方法有方格网法、设计等高线法及。

10、交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于小时交通量的要求。

三、单向选择题（在小题的四个备选答案中，选出一个正确的答案，将其填入括号内，每空1分，共20分）

1、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。

A 250m

B 一般最小半径

C 极限最小半径

D 不设超高最小半径

2、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。

A 6%

B 7%

C 8%

D 5.5%

3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。

A 回头展线

B 螺旋展线

C 自然展线

D 高次抛物线

4、高速公路、一级公路应满足的要求。

A 行车视距

B 超车视距

C 停车视距

D 会车视距

5、竖曲线线形采用的是—————。

A 回旋线

B 抛物线

C 圆曲线

D 螺旋线

6、公路弯道上设置超高的目的主要是。

A 克服离心力

B 路面排水

C 美观

D 便于施工

7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。

A 绕路肩内边缘旋转

B 绕路面内边缘旋转

C 绕路基内边缘旋转

D 绕路面中线旋转

8、公路中间带的作用主要是。

A 美观

B 分隔行车道

C 行车方便

D 提高舒适性

9、土石方调配时，是确定借土和调运的界限。

A、经济运距

B、平均运距

C、超运运距

D、免费运距

10、汽车行驶的充分条件是。

A B C

D

11、路基设计表是。

A 汇集了平面设计成果

B 汇集了纵断面设计成果

C 汇集了横断面设计成果

D 汇集了平、横、纵综合设计成果

12、属完全互通式立交。

A 菱形立交 B环形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交

13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了。

A 汽车保持高速行驶

B 汽车获得较大的动力因数

C 汽车制动

D 以上全正确

14、汽车在行驶过程中，行驶速度。

A 大于设计速度

B 小于设计速度

C 可以大于或小于设计速度

D 必须等于设计速度

15、越岭线中，越好。

A 越岭标高越高

B 越岭标高越低

C 平均坡度越小

D 填方通过垭口

16、丘陵地区，路基型式一般为式。

A 填方

B 挖方

C 半填半挖

D 挖大于填

17、纸上定线适合于大比例尺路线。

A 1：10000

B 1：5000

C 1：500~1：2000

D 1：5000~1：10000

18、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为：。

A、分流点

B、合流点

C、冲突点

D、危险点

19、《公路工程技术标准》对平均坡度的要求适合于。

A 各种地形的路线

B 三、四级公路路线

C 二、三、四级公路越岭线

D 高原地区

20、分道转弯式交叉口需设置。

A圆形中心岛 B 导流岛

C专用车道 D 导流岛、划分车道等措施

四、判断题：（2×5=10分）（若对，请打√，错打╳，）

1．车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差。（）

2．横净距是指视距线至路中线的法向距离。（）

3．停车视距和超车视距是各级公路都必须满足的视距。（）4．凡是陡坡都要限制其长度。（）5．“明（指平曲线通视好）凸（竖曲线一种形式）暗凹”组合是较好的一种线形组合。（）。

五、简答题（每小题6分，共30分）

1、定线的工作内容是什么？

2、如何确定缓和曲线的长度？

3、简述平、纵组合的设计原则。

4、平面交叉口处视距三角形的绘制方法？

5、简述横断面的设计方法。

六、计算题（15分）

1、下列是某路线平面设计资料

JD1=K4+650.56 JD2=K5+321.21

ZH1=K4+525.82 ZH2=K5+238.27

HY1=K4+585.82 HY2=K5+298.27

YH1=K4+709.08 YH2=K5+339.50

HZ1=K4+769.08 HZ2=K5+399.50

求（１）两曲线的切线长，曲线长，缓和线长度，及曲线中点桩号。

（２）两曲线间交点间距及所夹直线段长度。

B卷答案

一、名词解释

1、交通量：单位时间内通过道路某一车道的车辆数。

2、平均纵坡：一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度之比。

3、超高：为抵消车辆在曲线段行驶时所产生的离心力，将路面作成外侧高于内侧的单向横坡度。

4、平面：道路中线在水平面上的投影。，

5、分流点：同向行驶的车辆向不同方向分离行驶的地点。

二、填空题

1．边缘

2．缓和

3． 2

4．减小

5．具体定线

6．凹型

7．桥位选择

8．惯性

9．方格网设计等高线法

10．高峰小时

三、项选择题

11．D 12 .A 13.B 14.C 15.B 16.A 17.B 18.B 19.A 20.A 21.D 22.C 23. A

24.C 25 B 26.C 27.C 28.A 29.C 30.D

四、判断题

1.√

2. ×改“路中线”为“内车道路中心线”

3. ×去掉“超车视距”

4. ×与容许速度相对应的纵坡称不限长度的最大纵坡

5. ×避免“明凸暗凹”组合

五、简答题

1、（1）平面上定交点、半径、缓和曲线（2分）

（2）纵断面上初估纵坡（2分）

（3）横断面上定填挖高度和边坡坡率（1分）

（4）跨越水道时确定桥涵的位置、类型、孔径、标高等（1分）2．（1）旅客感觉舒适（2分）

（2）超高渐变率适中（2分）

（3）行驶时间不宜过短（2分）

3．（1）视觉上能自然地引导驾驶员的实现并保持视觉的连续性（2