二衬背后注浆施工
二衬背后注浆施工
1、施工工艺
在模板拱顶处设雏形堵头或预留注浆孔，注浆孔间距宜为5-6米；或则穿过挡头板在拱顶防水层内纵向贴置PVC管埋设纵向预留管道。在二衬混凝土终凝后，实施补充注浆并应满足下列要求：
（1）、注浆管用φ32mm钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外露），外露段应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇注时预埋或采用钻孔埋设法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。
（2）、预贴注浆花管采用φ20mm～φ30mmPVC管，长度等于衬砌段厚度加200mm （外露），外露段应有连接管路的装置。
（3）、回填注浆压力宜控制在0.2MPa以内。
（4）、回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。自流平水泥基砂浆3min后的流动度为不小于260mm，30min后的流动度为不小于240mm，待孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注浆。
（5）、注浆顺序宜沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量
的变化。当注浆压力达到0.2MPa或相邻孔出现串浆时，即可结束本孔注浆。
2、质量措施及标准
2．1检验方法
1)回填注浆原材料的进场检验应符合验标要求。
2)浆液配合比应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单。
3)回填注浆的浆液强度应符合设计要求。
检验数量：每50m3留置3组抗压试件。施工单位全部检查，监理单位检查试验报告。
检验方法：施工单位做抗压试验；监理单位见证试验。
4)回填注浆应保证回填密实。
检验数量：施工单位、监理单位每500m2检验一次。
检验方法：施工单位与衬砌一并采用无损检测法检测，进行钻孔取芯、压水（空气）等检测时，每个断面从拱顶至两侧边墙不应少于5点；监理单位见证检测。
2．2技术保证措施
1)注浆主要从两方面验证效果，一是保证规范规定的压力，二是看注进了多少量。
2)现场要有试验人员跟班指导，以处理施工中出现的问题，并且确定注浆效果。
3)浆液搅拌一定要均匀，不得有结块现象。
4)各种浆液的配合比一定要严格按提供的配合比进行搅制，不得随意改变掺量。
5)机械的性能要通过验证，保证其压力准确和性能良好。
6)每次施用完毕后要注意机械的清洗保养。
3工期保障措施
3．1保障工期的组织措施
1、建立进度控制的组织系统，落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任；按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，建立进度目标控制体系；形成控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。
2、根据施工现场的环境特点和施工特点，抽调富有实践经验和管理技术水平的干部、有施工经验和战斗力强的专业施工队伍，组建各工区，配备足够、结构合理的专业施工人员和机械设备，承担本工程的施工。
3、加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高、应变能力强。以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。
4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。
5、完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积
极性。
6、使全体职工充分认清形势，以紧迫感、责任感和光荣感积极投身到施工建设大会战的新高潮之中。
7、正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。
8、注重与业主、监理、设计单位和地方政府保持紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策，顺利打赢这场意义重大的战役。
3.2保证工期的技术措施
1、分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。
2、在施工过程中狠抓施工的程序化、作业的标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，提高施工进度，保持稳产高产。
3、充分应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的变化，及时分析控制工期的关键线路，全面调整工、料、机、财的配置，确保分项、分部工程按计划完成。
4、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施并对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。
5、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。对工程进行动态控制。牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。
6、成立专门的机械维修班组，加强对机械的保养维护，保证施工机械的正常运转。
7、注重依靠科学和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。
8、全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。项目经理部的人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。
9、在雨季或遇到雷电、洪水等恶劣气候条件时，采取措施（调整分项工程施工计划等）将天气条件对工期的影响减小到最小。工期安排考虑不良地质处理以及冬雨季的影响时间。
10、抓好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。
3.3资源保障措施
1、组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及专业化作业队伍，
按照项目法组织实施本工程的施工。在本工程任职主要管理人员和施工人员具有丰富铁路及类似工程的施工经验。
2、由设备物质部对材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。
3、材料、配件采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料、配件采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。
4、提前做好节假日期间的材料、配件计划，此期间的材料、配件采购提前进行，并做好充足的准备，材料、配件库存量应能满足节假日施工的正常需要。
5、充分考虑冬季、雨季影响，尤其是雨季做好生产和生活物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度，合理配置先进精良的设备是保证施工的重要条件之一。
6、配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等大型设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。
7、配备足够的备用电源，防止因网电暂停而造成事故和时间延误。
8、设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。
4.安全、文明施工及环境保证措施
4.1安全目标
1、安全管理方针：安全第一、预防为主、综合治理。
2、安全管理目标：
（1）杜绝较大事故以上生产安全事故，遏制一般生产安全事故。
（2）杜绝因建设引起的大事故以上铁路交通事故，遏制因建设引起的险性铁路交通事故。
（3）重伤率控制在0.3‰以下，负伤率控制在10‰以下。
（4）尘肺等职业病检出率10‰以下，急性中毒发生率4‰以下。
（5）创建安全文明标准工地，实现安全生产达标。
4.2安全施工保证措施
1、建立健全各项安全制度
结合工程实际情况，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、危险岗位的操作规程和书面告知制度、防洪防汛施工安全制度、高空作业安全制度、深路堑爆破作业安全规章制度、车辆运输运行安全作业制度、各种机械的操作规则及注意事项、火工品管理制度、各种安全标志的设置规则及维护制度、有关部门劳动保护法规的执行
制度、安全生产宣传制度、各种安全标志的设置及维护措施等、重大安全应急救援预案的制定及演练、意外伤害保险制度、事故报告和调查处理制度、其它各种安全管理规定。
2、安全生产教育与培训
项目部及工区经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
施工前，由安保部组织对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。对于从事电器、焊接、机动车驾驶特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
3、安全生产检查
（1）开工前的安全检查。工程开工前，由项目安全管理委员会会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
（2）定期安全生产检查。指挥部每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；项目部、项目部每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。
（3）经常性的安全检查。安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、防火措施、多功能台架安全防护、衬砌台车安全防护等。
（4）专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，指挥部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查；设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。
（5）安全检查记录。定期检查按图12－2中的项目进行检查、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用《安全检查记录表》；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。
（6）隐患整改
隐患登记、分析：各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与
防护提供依据。
整改：对检查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。
复查：被检查单位收到《隐患整改通知书》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。
销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。
4.3文明施工保证措施
1、施工现场挂“七牌一图”和各种安全警示标志。
2、学习贯彻环保法律法规及有关规定，明确本标段的环保要求，增加投入，制定相应措施，处理好施工与环保的关系，不违章或超标排污。
3、落实环保责任制，保持施工区、便道和县道的环境卫生，及时清理垃圾和掉落在县道上的尘土。
4、施工便道及县道经常洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。
5、弃渣场在使用之前修筑挡墙，防止乱堆、乱放和防止因下雨造成弃土流失。
6、施工期间，施工现场内的材料应按施工平面布置要求按类归堆放好，各工序完成后的剩余材料严禁乱堆乱放，确保周围环境的清洁。
7、工程的文明施工纳入项目班子的统一管理，设专职文明施工监督管理员，建立文明施工责任制度，并设立文明施工的处罚制度，层层落实文明施工的责任，责任到位，责任到人。
8、加大文明施工硬件的投入，对临设、施工场地的建设严格按有关规定修建，使施工人员有舒适的工作和生活环境。
9、根据施工需要科学地配置先进的施工机具，减轻工人的劳动强度，提高安全性。4．4环保、水保措施
1、永久性用地范围内裸露地表用植被覆盖。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关其他单位的满意，并取得有效的证明文件。
2、合理布置弃渣场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
3、弃渣场边缘设置永久的截水沟及排水设施，保证弃渣堆的排水通畅，避免水土流失，避免弃渣随流水冲入田间及河道。
4、路基开挖的土方、石方分开堆放，种植土单独堆放，以便复耕。
5、临时占用的耕地在工程完工后要进行还原复耕。
6、施工废水、生活污水不得直接排放农田、耕地、池塘、水沟河流中，必须经过沉淀处理，滤网过滤后，再排入指定地点。机械废油应集中收集、统一处理，不允许乱排、乱放，污染环境。
1、初衬背后注浆：方案有点问题（喷射混凝土前插入土中）、管长在土中还有一截子
大概0.7米、注浆管的具体布置、长几米一根横向几米一根、梅花布置、喷射混凝土后多长时间注浆、注浆的具体压力、时间及每平米根据地勘资料经验注浆量、出现漏水严重情况下采取那些措施（比如深孔注浆、改变浆液材质如超细水泥、聚氨酯、超细水泥加微膨胀剂）、最后管子还要截掉、截掉搭架子措施、人工问题。
2、二衬背后注浆：管的布置：长多米一根、横向多少米一根、每根长度0.55米好像、
每平米注浆数量。最后管子还要截掉、截掉搭架子措施、人工问题。
回填灌浆试验施工方案
回填灌浆试验施工方案 一、编制依据 设计图纸及水工建筑物水泥灌浆施工技术规范SL62-2014。 二、施工布置 1. 风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，以满足工面需求。 2. 现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。 3. 灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 4.材料运输 水泥等施工材料采用自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料 1.水泥 水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 2.水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，自下而上50米为一个区段，分两序施工。 1.施工参数 (1)回填灌浆孔孔径50mm，孔深为深入基岩0.1m。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。 (2)回填压力初拟为0.4MP，待灌浆试验后合理调整。 (3)Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。 (4)空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。 2.施工方法 (1)首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内0.1m，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 (2) 制浆采用指定制浆站拌制不低于425#普通硅酸盐水泥浆液（或水泥砂浆）由灌浆机输送至工作面后用3SNS型灌浆泵灌注入孔。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。 (3)灌浆前对衬砌混凝土施工缝和混凝土缺陷等进行全面的检查，对可能漏浆的部位进行处理。采用孔口阻塞纯压式灌浆法施工，灌浆过程中严密监视衬砌
隧道二衬脱空及不密实注浆方案
隧道二衬背后脱空及不密实 处理施工方案 一、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBJ10417-2003); 2、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204-2008)； 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(铁建设[2005] 160号); 4、第三方检测相关数据。 二、适用范围 ***隧道的二衬背后脱空及不密实处理。 三、情况说明 根据***公司*年*月*日《关于**隧道缺陷处置的纪要》的通知，根据第三方检测出现的二衬背后脱空及不密实结果，经过认真研究，制定以下整治方案。 四、脱空、不密实地段处理方案 4.1总体施工方案 结合本工程实际情况，我部确定采用衬砌钻孔注浆的处理方案对空洞部位充填密实。 4. 2施工设计 4.2.1衬砌钻孔设计参数 1、钻孔直径：采用①30mn钻头进行钻眼成孔； 2、排气孔设置：注浆孔上30cm- 50cm; 3、倾角：向下倾斜3°; 钻孔立面图如下：
4.2.2注浆参数设计 可采用单液水泥浆或双液水泥浆。采用单液水泥浆时，水泥浆水灰比 为：0.5:1~1:1 ，水泥宜采用P.042.5 硅酸盐早强水泥。并通过试验 按需掺配高强减水剂、速凝剂及其他添加剂；添加剂的性能质量应符合 混凝土外加剂GB8076相关规定，使用前应作效果试验，凝结时间宜 初凝不超过5mi n、终凝不超过10mi n。 4.2.3 注浆压力和灌浆管设置 注浆压力初压0.2?0.5MPa终压0.5?1.2MPa,可采用逐渐加压式注浆，也可采用定压注浆，注浆时将注浆芯管安装在预埋的灌浆管上，注浆速度为30?60L/min 。预埋的灌浆管应注意避免破坏防水板，灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。 五、方案实施 5.1 钻孔施工前准备工作 衬砌空洞位置大部分位于隧道拱顶处，需搭设操作平台，所需设备为风枪、注浆机、发电机等。 5.2 作业平台搭设 采用四轮移动式脚手架作业平台，平台高度为拱顶下2 米，平台钢管间距为400mm,台面满铺，铺板用50mm厚木脚手板，一一加以固定，使其不松动。移动架的面积为2.6m x3.0m,脚手架立杆步距1.5m，立杆纵距 1.5m，立杆横距1.3m，立杆要求采用整根6m钢管。操作平台的周边，按 照临边作业的要求设置防护栏杆，栏杆高度1.2m。并配置登高扶梯，梯子不得缺档，横档间距30cm.移动式操作平台的轮子与平台的结合部位要焊接牢固和绑扎可靠。两根四轮中间立柱的底端应离地面有一点距离,这样使操作平台推移方便, 但立柱的底端与地面的距离不能超过80mm, 以便使用时可将立柱底下垫实固定。搭设必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJB- 2001》规范。 5.3 二衬注浆施工 1 、根据检测报告上显示里程确定并标注显示空洞的位置。 2、若脱空处正好位于预留注浆孔位置,则可直接利用,若再别的位置,则 需要进行钻孔,使用凿岩机准确的在二衬存在空洞或二衬和初支脱空的部位进行钻孔，再安装注浆管，注浆管在空洞或脱落部位的两个端头设计，保
回填灌浆工程施工方案及方法
回填灌浆工程施工方案及方法 (1) 回填灌浆采用预埋管注浆法。在衬砌混凝土时即按照设计要求，预埋φ50钢管作为灌浆管，在预埋管中钻孔，再进行施灌。灌浆孔分段分序布置，一般分为两个次序进行，后序孔应包括顶孔。回填灌浆孔布置详见《回填灌浆孔布置图》。 (2) 回填灌浆施工工艺流程 在预埋钢管中钻孔→检查→灌浆→质量检查→补灌→验收封孔 ⑶ 造孔 回填灌浆孔采用手持式风钻，从预埋管中钻孔，钻孔孔径不宜小于38mm ，孔深宜伸入岩石10cm ，并测记混凝土厚度和空腔尺寸。 ⑷ 灌浆顺序、分序 灌浆分两序进行，先进行一序孔的灌注，间隔时间大于48小时后，进行二序孔的灌注，并做到由下而上，先边孔，后顶孔。 ⑸ 灌浆压力和结束标准 回填灌浆采用“纯压式”灌浆，孔口灌浆管处装设压力表控制灌浆压力，洞身段回填灌浆孔横断面图 回填灌浆孔平面布置图 序孔
灌浆压力为0.2~0.3MPa 。在设计压力下，灌浆孔停止吸浆并延续5分钟即可结束该孔的灌注。施灌过程中，应密切注意混凝土的扰动变形，有必要时，应安装变形监测装置，并做好相应记录。 ⑹灌浆材料及制浆 回填灌浆使用32.5级普通硅酸盐水泥，拌和水采用地下水，灌浆管采用高压胶皮管，管径与灌浆泵相一致。 回填灌浆，一序孔可灌注水灰比为1（或0.8或0.6或0.5）：1的水泥浆。对较大空腔或空洞部位用水泥砂浆灌注，掺砂量不宜大于水泥重量的200%。 ⑺质量检查、封孔 回填灌浆质量检查，在该部位灌浆结束后7天进行，检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，具体位置由监理工程师现场确定。检查孔的数量应为灌浆总孔数的3~5%。 检查标准：质量检查采用钻孔注浆法，检查孔钻孔成型后，向孔内注入水灰比为2：1的水泥浆液，在规定的压力下，初始10分钟内注入量不超过10升，则认为合格。 灌浆浆、待凝等措施，然后采用压力灌浆法封孔，其它孔使用水泥砂孔灌浆结束和检查孔检查结束后，顶孔和有返浆的孔必须采用闭浆，采用机械封孔，孔口压抹齐平，水泥砂浆强度等级和混凝土强度等级相同。
隧道拱顶衬砌空洞注浆方案
隧道拱顶初衬空洞注浆方案 一、工程概况 212国道东侧，起讫里程为DK194＋412.5～DK195+668，全长1255.5m，设计为客货共线双线隧道。隧道DK194＋412.5～DK194＋942.173位于R=3504.598m的右转曲线，DK194＋942.173～DK195＋155.771位于直线上，DK195+155.771至出口位于R=3500m的左转曲线上。隧道内线路坡度自DK194＋412.5至出口为12.8‰的单面下坡。工点范围内无断层经过，但受区域构造作用影响，隧道出口处发育一揉褶，受揉褶影响，板岩夹砂岩较为破碎，岩体完整性较差。洞身地段DK195+180~DK195+270处为第三系砂岩夹泥岩与泥盆系板岩夹砂岩不整合接触带，其接触带较为破碎。 二、原因 因兰渝公司在对隧道二衬质量无损检测出古子山隧道出口拱顶DK195+468-DK195+478段二衬与初支间有脱空现象。为了处理空洞，对二衬进行注浆压实。 三、处理方案 1、用地质雷达对DK195+469-DK195+478段拱顶衬砌详细测出空洞范围，并做 标记。 2、施工体系及施工组织 为确保衬期支护的防水效果，严格按照以下防水系统的几方面进行施工班组的足见和劳力组织。
3、初衬施工 （1）初衬防水 控制用料级配和水灰比，选择好施工工艺，做养护，减少其收缩变形缝，提高喷射混凝土的密实性，确保喷射混凝土的防水效果及质量，为做到喷射混凝土不裂不渗，具体施工时采取以下有效措施。 ①材料控制 喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、米粒、石、水，对这些材料质量都应严格控制，其中石子最大粒径不大于15mm，其砂石最佳级配见下表。 砂石级配表 为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时，添加一定数量的外加剂。外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土防水效果，必须合理选择。 A、速凝剂的选用 为了提高喷射混凝土的早期强度，须在喷射混凝土中添加一定数量的速凝剂，结合工程所处的环境和以往的实践经验，采用以矾为主要原料生产的782型速凝
边坡注浆施工方案 (修改)
一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计变更图纸 1.2《市政道路工程施工质量验收规程》 1.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.4招投标文件及施工合同文件 1.5公司《文明施工、安全手册》 2、编制原则 2.1严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排 施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量； 二、工程概况 本工程位于观澜街道，樟坑径社区上围路108号北侧，呈Z字形，总长约100m。由于我司施工场地地基1区~3区土方开挖时，在微型桩交工面位置发现下部存在原有浆砌块石旧挡墙填石基础，影响两排微型桩施工。因此，本注浆专项施工方案主要依据
《设计变更（补充）通知单》第02号进行编制。 三、施工总体安排 依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路；统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。 优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。 四、施工准备 1、机械：施工前准备好所有的设备，包括：灌浆机、钻机、 搅拌机等。 2 材料：在施工前进行灌浆材料的配置，主要有水泥、水、砂， 水泥采用标号为P.042.5号的普通水泥，其质量品质应满足（GB175-1999）。拌合水一般为适合于饮用的水，对于硫酸盐含量超过0.1%，氯含量超过0.5%，并且含有糖分或有机悬浮质的水不能作为浆液拌合用水。砂应为河砂，其最大粒径不超过0.5毫米。 必须将合格的材料配方和相应的试验资料交由监理工程师或业主代表审批，只有审批合格的配方，才能使用。
隧道衬砌带模注浆方案
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、编制目的 (1) 四、施工计划 (1) 4.1施工人员准备 (1) 4.2机械设备准备 (1) 五、施工要求 (2) 5.1技术要求 (2) 5.2质量控制及检验要求 (2) 5.3注意事项 (3) 六、施工程序与工艺流程 (2) 6.1施工程序 (2) 6.2工艺流程 (4) 6.3隧道衬砌台车改造 (5) 6.4RPC注浆管 (5) 6.5注浆连接用配件 (6) 6.6微膨胀结合注浆料 (8) 6.7注浆设备隧道衬砌台车改造 (9)
6.8衬砌台车注浆管安装流程 (10) 6.9拱顶注浆示意图 (11) 6.10工艺优点 (11) 七、安全措施 (11) 八、质量管理措施 (12) 九、环保措施 (13) 隧道衬砌带模注浆施工方案 一、编制依据 1、新建铁路南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标实施性施工组织设计； 2、新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标隧道设计施工图； 3、国家、中国铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 4、国家、中国铁路总公司、交通部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收规 范等； 5、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）； 6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； 7、《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017）； 8、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； 9、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）；
二、编制范围 1、本方案适用于昌赣客专一分部DK304+460～DK319+342.4段隧道衬砌带模注浆施工。 三、编制目的 根据隧道衬砌背后特别是拱顶可能出现脱空等现象，为消除质量隐患，规范缺陷整治方法，避免类似问题发生，特编制本方案。 四、施工准备 4.1 内业技术准备 （1）在施工前组织技术人员熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。 （2）制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底。 4.2 外业技术准备 （1）注浆花管、注浆材料等施工材料的采购，注浆等设备的选用与采购。 （2）材料的试验，配合比的设计。 （3）水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。 （4）按工艺要求改造二衬台车。 五、施工要求 5.1技术要求 （1）二次衬砌台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆，脱模前注浆完成，注浆以排气孔和端头模流出标准浓浆，且注浆压力达到1.0MPa即结束注浆。 （2）注浆材料由普通硅酸盐水泥、超细掺和料、聚羧酸减水剂、微膨胀剂、硅砂等为主要成分，经均匀复合而成的，具有微膨胀性能，良好的流动性和泵送性，与衬砌混凝土具有良好的结合性能，通过高压注浆泵注入到隧道衬砌与防水板间的脱空区的一种注浆材料。
肥槽等回填土处理加固注浆施工方案
顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目肥槽填土注浆加固处理方案 编制： 审核： 批准： 北京日中天地基基础工程有限公司 二○一三年四月十五日
目录 一、工程概况 (1) 二、方案设计 (1) 三、注浆工艺 (2) 四、施工方法 (2) 五、质量控制措施 (3) 六、安全文明施工措施 (3) 七、项目管理机构 (4) 八、机械设备安排表 (4) 九、施工进度 (5) 十、质量验收 (5)
一、工程概况 顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目位于北京市顺义区南法信镇政府西南侧，由于肥槽已经回填，由于回填土较杂，回填时间短，存在密实性差、结构松散及不均匀等现象，且回填厚度大，填土的固结沉降变形和湿陷变形容易引起填土地面下沉，下沉量过大将危及地面作业施工机械设备的安全。 针对目前填土现状及危害性，考虑到本回槽已经施工完毕，故采用对现场影响小的加固方案如采用施工简便、快捷的注浆处理方案。加固后的地基承载力特征值不小于100KPa。 二、方案设计 1、注浆原理 利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2、编制依据 《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002），及相关技术规程。 3、方案设计 肥槽拟加固区两侧外扩1000mm；注浆采用钻孔内高压两次注浆，采用小型钻机成孔（必要时地层上部4m可采用洛阳铲人工成孔），孔内回填碎石，孔口上部2m范围内用混凝土封闭。注浆管采用外径1寸的塑料管，注浆时将管底密闭，注浆段每隔0.5m在注浆管上对穿两个花眼作为出浆口，注浆孔布置采用3 排梅花型，孔深不等（2.5～8.0m），注 浆孔间距2.0m，距结构外侧0.8m处布置 第一排注浆孔，排距1.5m，设计孔径为 110mm，浆体材料采用P.S.A32.5水泥， 水灰比1.0～0.7，每个承台14孔，共计 140孔。注浆孔布置剖面图示意如右：
隧道二衬施工方案1
隧道二次衬砌施工方案 一、施工准备 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。 二、施工方案 1、二衬工艺流程 2、施工工序及要求 2.1 钢筋的制作安装 2.1.1钢筋的制作 （1）二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。 （2）钢筋制作前，由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。 （3）用于制作加工的钢筋表面应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行，或使用电动除锈机或钢丝刷进行。
（4）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于4%，Ⅱ级钢筋不大于1%。调直后的钢筋应平直，无局部曲折。 （5）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。 （6）钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时，采用TJC型手提式液压弯曲机，一般可弯曲φ10～32的钢筋。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径不小于2.5d（注：d为钢筋直径，下同）。钢筋平直部分长度不宜小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折，其弯曲直径不小于4d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震和受扭结构弯钩做成135°，平直长度不小于10d。 2.1.2钢筋绑扎要求 （1）所有钢筋均按设计图纸的要求设置。 （2）钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。 （3）钢筋弯钩平面应与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。 2.1.3钢筋的安装 （1）将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场，对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。为便于钢筋网片的吊运及安装，将大面积的钢筋网片分多片制作，运至现场。安装时，将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体，连接采用绑扎连接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋。为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。 （2）钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求，按规范要求的数量和频度进行钢筋质量检验。 2.2二衬混凝土施工 2.2.1二次衬砌模型 仰拱砼模型由钢拱架、纵梁及组合钢模板组成。钢拱架分二片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱架对接螺栓，通过在拱架中间加入或减少相应楔形块
回填灌浆施工技术方案
回填灌浆施工技术措施 一、工程概况 导流隧洞位于上坝址左岸，全长370m。从挡水坝上游横穿左坝肩山体，主要分布Ⅳ、Ⅴ类灰岩与碎屑灰岩。由进水口闸室段、洞身段、出水口明渠扩散段等部分组成。导流隧洞内系统灌浆工程分布在隧洞K0+000～K0+010、K0+037.6～K0+061、K0+180～K0+370段，共计223.4m。 二、施工布置 2．1风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，足以满足工作面施工需求。 2．2现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.35m3搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。 2．3灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输 水泥等施工材料采用5T自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料
3．1水泥 水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。3．3掺合料 在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为深入基岩10cm。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.6（或0.5）:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.6（或0.5）:1两个比级的浆液。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打
二衬注浆方案
**隧道二衬背后注浆方案 一、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TBJ10417-2003）； 2、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）； 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设［2005］160号）； 4、杏村隧道设计图及第三方检测相关数据。 二、适用范围 **隧道的二衬背后脱空及不密实处理。 三、工程概况 **隧道位于阳泉市盂县孙家庄降香坪村与洪糖村北侧约460米，进口里程DK05+250，隧道出口里程DK06+370，隧道明洞段里程DK05+820-DK05+845，隧道全长1120米，设计为单线隧道，最大设计时速120km/h。本隧道全部位于直线段，隧道纵坡为单坡面，坡度为3%，临近出口段变坡点处设置R=10000的竖曲线。DK05+440-DK05+620、DK05+960-DK06+280段为Ⅳ级类围岩,其余均为Ⅴ级类围岩。 四、隧道二衬背后脱空、不密实的成因分析 ⑴初支面不平顺，局部存在较深的凹坑，防水板挂设后形成一个空腔，因防水板松弛度所限，在混凝土浇筑后形成空洞。 ⑵防水板挂设张弛度不适。防水板如果挂设太松，在混凝土浇筑过程中会因受挤压形成褶皱，在褶皱之间留下空隙；防水板如果挂设太紧，会造成防水板与初支面之间留下空隙。 ⑶混凝土在浇筑过程中振捣不密实，内部存在气孔、空洞等，上部混凝土浇筑完成后在自重作用下下沉，在拱部造成空洞。 ⑷拱部混凝土浇筑时，由于泵送压力或浇筑方式等问题，致使拱顶位置浇筑不到位，留下空洞。 ⑸端头模板拼接不密实，浇筑完成后在等强过程中从接缝里漏
浆、跑浆，使拱部混凝土下落，形成空洞。 ⑹拆管过早，混凝土掉落形成漏斗。在混凝土浇筑后，现场施工人员急于拆下混凝土输送管，在拆管时，未形成自稳能力的混凝土随输送管掉落下来，形成漏斗，造成衬砌脱空。 ⑺衬砌台车底座支撑不牢固，在混凝土浇筑过程中或浇筑后变形下沉。在现场施工过程中，台车采用方木支垫行车轨道，由于衬砌台车附近较潮湿，方木容易糟烂，在混凝土浇筑后方木被压碎引起台车下沉。台车使用液压杆支撑由于压力过大可能会使杆件受压收缩，使模板内收或下沉，造成拱部空洞。 ⑻拱架背后喷砼不密实，留有空洞，混凝土浇筑后在等强过程中初喷混凝土受挤压破裂，混凝土进入空洞内，造成拱部混凝土下落。 五、总体施工方案、方法及工艺 4.1总体施工方案 杏村隧道二村背后注浆采用全孔一次性注浆，是指按空腔将注浆钻孔一次完成，在钻孔内安设注浆管或孔口管，然后直接将注浆管路和注浆管（或孔口管）连接进行注浆施工，确保混凝土的整体强度，增加防水功能。 隧道拱顶注浆采用GZB-YS注浆泵压住水泥浆，采用φ25橡胶软管与衬砌预埋的注浆管连接。 4.2施工方法及工艺 (1)钻孔：根据雷达探测结果，找出注浆位置并将自行式简易平台推至注浆位置，就位稳定，若有预留注浆孔则对预留注浆孔进行清理、修补，确保注浆孔圆顺、规则。当预留注浆孔堵塞时，在空洞部
地质勘探洞回填施工方案
第一章简介 云河水利水电枢纽工程主要由拦河坝、放水（冲砂）底孔、坝后电站和升压站等组成，系由云河龙门垭（即漾家河上段）筑坝引水，向濂水河红寺坝灌区补水并结合发电的小（1）型跨流域引水综合利用的混凝土碾压重力坝工程。拦河坝坝顶高程893.0m，坝底高程830.0m，最大坝高63.0m，最大底宽56.5m，最大底长74m，坝顶宽度7.0m，坝顶长度146.4m。 左右坝肩共有三座地质勘探平洞需采用C25混凝土进行回填处理，地勘平洞大致分为 2 段进行回填，洞高2m，宽2m，总回填长度约 46m。其中，左坝两个分别为859.734高程，21m；857.744高程，5m；右坝860.877高程，20m，顶部为不规则拱形结构。 第二章回填施工 2.1.分段回填及工艺流程 洞内回填标准段长10m，回填先进行洞底回填，在进行后段回填，回填后待混凝土龄期达到7d后对其顶部注浆。 主要施工工艺流程：洞内清理—断面测量验收—预埋件安装—仓面验收—砼回填浇筑—回填注浆。 2.2.施工方法 2.2.1.洞内清理 地勘平洞回填混凝土之前必须撬除全部松动岩石并清除积水和浮渣，至露出坚固基岩面为止。在撬除松动岩石之前应对洞内岩性差、裂隙大的地方做适当支护，避免岩石一次性大面积脱落，发生安全事故。探洞清理完毕，经安全、质检、
施工、技术部门联合检查验收合格后，报监理验收，待监理验收合格后，方可进行回填施工。 2.2.2.预埋件施工 ①膨胀止浆带 止浆带设置在洞内进口段，距洞口10cm处。膨胀止浆带采用腻子型膨胀胶条（PN-300），规格为50mm×20mm，布置时沿洞周边环形封闭，由人工刻槽（宽60mm×30cm）埋设，再用 M20 微膨胀水泥砂浆固定。止浆槽需回填时采用人工送料。顶拱部位止浆槽回填前，可在顶拱最高处开凿垂直于探洞横断面的水平凹槽，水泥砂浆可由凹槽槽口送入止浆槽，并填筑密实。 ②回填注浆管 探洞顶部按设计要求布置 2 套回填灌浆管路，灌浆管外径采用φ50mm钢管，回填注浆支管深入基岩0.1m，排距按3 m布置，单双孔交错布置，单孔位于洞顶，双孔位于两侧，其夹角为45°由于探洞洞顶起伏不平，施工时灌浆管嘴应视具体情况加长或缩短，洞顶另外埋设灌浆管支架插筋固定灌浆管路。插筋入岩 1.0m，采用 M20 微膨胀水泥砂浆固结。 2.2. 3.模板施工 模板施工探洞回填分缝处模板采用 P1015、P3015 组合钢模板及补缺木模板（边角与围岩接触处），用φ48mm钢管做围檩；根据洞内实际情况，为尽量减少洞内电焊作业，分缝处模板主要采用内外撑方式进行固定，局部辅φ12 拉条内拉。外撑采用φ48mm钢管，间排距 20cm×35cm；内撑采用Φ18 钢筋，利用钻孔埋设锚筋固定。为防止浇筑混凝土时模板倾倒，应充分设置内外浇筑过程模板稳定。为便于灌浆管管铺设，可在模板上适当钻孔，同时，模板周边及孔洞边缘应采取麻丝封堵止浆，以防止回填混凝土和浆液流失。 2.2.4.砼回填 ①泵管布置 泵管沿探洞底板一侧铺设，洞口与泵机连接的几段泵管设置为向上倾斜，以利输送砼，防止堵管。泵管沿途设置必要支撑加固。 ②泵机检查
二衬注浆方案
二衬注浆方案
**隧道二衬背后注浆方案 一、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TBJ10417- ）； 2、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204- ）； 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设［］160 号）； 4、杏村隧道设计图及第三方检测相关数据。 二、适用范围 **隧道的二衬背后脱空及不密实处理。 三、工程概况 **隧道位于阳泉市盂县孙家庄降香坪村与洪糖村北侧约460米，进口里程DK05+250，隧道出口里程DK06+370，隧道明洞段里程DK05+820-DK05+845，隧道全长1120米，设计为单线隧道，最大设计时速120km/h。本隧道全部位于直线段，隧道纵坡为单坡面，坡度为3%，临近出口段变坡点处设置R=10000的竖曲线。DK05+440-DK05+620、DK05+960-DK06+280段为Ⅳ级类围岩,其余均为Ⅴ级类围岩。 四、隧道二衬背后脱空、不密实的成因分析 ⑴初支面不平顺，局部存在较深的凹坑，防水板挂设后形成一个空腔，因防水板松弛度所限，在混凝土浇筑后形成空洞。 ⑵防水板挂设张弛度不适。防水板如果挂设太松，在混凝土浇筑过程中会因受挤压形成褶皱，在褶皱之间留下空隙；防水板
如果挂设太紧，会造成防水板与初支面之间留下空隙。 ⑶混凝土在浇筑过程中振捣不密实，内部存在气孔、空洞等，上部混凝土浇筑完成后在自重作用下下沉，在拱部造成空洞。 ⑷拱部混凝土浇筑时，由于泵送压力或浇筑方式等问题，致使拱顶位置浇筑不到位，留下空洞。 ⑸端头模板拼接不密实，浇筑完成后在等强过程中从接缝里漏浆、跑浆，使拱部混凝土下落，形成空洞。 ⑹拆管过早，混凝土掉落形成漏斗。在混凝土浇筑后，现场施工人员急于拆下混凝土输送管，在拆管时，未形成自稳能力的混凝土随输送管掉落下来，形成漏斗，造成衬砌脱空。 ⑺衬砌台车底座支撑不牢固，在混凝土浇筑过程中或浇筑后变形下沉。在现场施工过程中，台车采用方木支垫行车轨道，由于衬砌台车附近较潮湿，方木容易糟烂，在混凝土浇筑后方木被压碎引起台车下沉。台车使用液压杆支撑由于压力过大可能会使杆件受压收缩，使模板内收或下沉，造成拱部空洞。 ⑻拱架背后喷砼不密实，留有空洞，混凝土浇筑后在等强过程中初喷混凝土受挤压破裂，混凝土进入空洞内，造成拱部混凝土下落。 五、总体施工方案、方法及工艺 4.1总体施工方案 杏村隧道二村背后注浆采用全孔一次性注浆，是指按空腔将
路基注浆施工方案
路基注浆施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
目录
K122+054.05～K122+870段路基注浆先导孔施工方案 1、编制依据 1）、《关于京沪高铁铁路杭州至宁波段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要》； 2）、南京至宁波铁路NASZ-5标（路）-54施工图； 3）、业主指导性施工组织设计； 4）、NASZ-5标工程指挥部总体性“施工组织设计”； 5）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 6）、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验； 7）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 8）、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 9）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）。
2、工程概述 本段注浆范围为K122+054.05—K122+087段路基基底采用钻孔注浆加固，孔间距5米。注浆顶面至（3）-2层顶面，注浆底面伸入基岩深度不小于5米。路堤段注浆孔采用梅花形布置，路堑段注浆孔采用正方形布置，孔间距5米，路堤加固范围路堤坡脚外大于5米。路堑地段加固范围为基床底层坡脚范围内。 3、工程自然特征与地质特征 K122+054.05～K122+870段地形主要为湿陷性软弱丘陵区，丘陵区地形起伏较大。 为确保线路的平顺性、稳定性，软弱地基的处理是施工重点。 4、工程准备及临时设施 4.1、征地及拆迁情况 本段路基用地我项目分部经过当地政府协商，已经同意我单位进行施工，施工场地清理、平整，满足施工的要求； 4.2、生产、生活临建设施 1）、水泥浆供应：本段岩溶注浆料由临县皓盛混凝土拌合站集中拌和供应。 2）、临时住房：由于本段位于分部项目部附近，办公用房、职工宿舍、食堂等均设置在项目部，中心试验室设在皓盛搅拌站附近临近209国道。
注浆技术交底内容
注浆技术交底内容 Revised at 2 pm on December 25, 2020.
路基涵背注浆加固施工方案 一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。下设单孔6x4通道一座，双孔6x4涵洞一座。路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。 尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定，对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。 二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料： （1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。 （2）场地构造物平面定位图。 （3）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。 （4）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。 （5）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。 2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。主要有： （1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。确定施工质量检验工具和方法。 （2）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。
隧道二衬混凝土浇筑、振捣及注浆专项方案
新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段 站前工程DRBRTJ-6标 隧道二次衬砌混凝土 浇筑、振捣及注浆专项方案 中铁十七局集团有限公司 大瑞铁路工程项目经理部 二○一六年九月二十三日
新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段 站前工程DRBRTJ-6标 隧道二次衬砌混凝土浇筑、振捣及注浆专项方 案 编制： 审核： 审批： 中铁十七局集团有限公司 大瑞铁路工程项目经理部 二○一六年九月二十三日 目录
四、施工方案..........................................................................................2 .. (3) 五、施工工艺及工法.................................................................................3 (3) 六、施工注意示项....................................................................................9 (3) 一、编制依据 (4) 四、施工方案..........................................................................................2 (3) 五、施工工艺及工法.................................................................................3 (3) 六、施工注意示项....................................................................................9 (3) 一、编制依据 (4) 五、施工工艺及工法.................................................................................3 (3) 六、施工注意示项....................................................................................9 (3) 一、编制依据 (4) 一、编制依据 (4) 一、编制依据 (4) 一、编制依据 (4)
隧洞回填灌浆
隧洞回填灌浆 一、施工质量保证措施 1、严格按照ISO9002质量体系运行,组建专业施工队伍，建立现场交接班制度，严格执行“三检制”，每班配有技术员现场值班监督检查，按设计要求、技术规范及监理工程师的指示施工，上道工序未完成，下道工序不得施工，使每道工序符合质量要求。 2、开工前，认真做好技术交底与技术培训工作，组织作业人员学习灌浆规范、设计文件、图纸、作业指导书、自动记录仪等机械的操作规程,不合格者不得上岗，按岗位职责各负其责。 3、施工中，认真做好原始记录，做到清晰、真实、准确，专业技术人员及时将原始记录进行汇总，绘制综合剖面图及灌浆成果图，整理分析并报送监理工程师，以便工程施工顺利进行。 4、施工中若出现异常情况，立即采取积极措施，并及时报告监理工程师。 5、岩芯取样实物应妥善保管,并做好地质描述和编录,防止损坏、丢失。 6、已完成灌浆或正在灌浆的地区，其附近30m以内不得进行爆破作业， 7、如必须进行爆破，应控制药量并报监理工程师同意后进行。 二、施工安全保证措施 1、灌浆作业开工前对施工环境条件及安全施工注意事项进行交底。 2、所有人员进入作业区必须正确佩带安全帽。 3、钻孔、灌浆设备一律做好保护罩，以免机器运转伤人。
4、加强电源管理，经常检查提升卷扬的钢丝绳、钻杆接手，把事故消灭于萌芽状态。 5、机、班长在班前、班后要对作业人员进行安全教育，设立专职安全员，对违章者进行罚款处理，必要时停工整顿。 三、环境保护措施 1、从工作面进点、施工、退场，对施工场地的路面、排水沟、生活垃圾等进行定期清扫和清除，保证工作面整洁的卫生环境。 2、教育施工人员遵纪守法，爱护环境，以良好的精神风貌投入施工，与友邻单位搞好关系。 3、施工过程中随时进行废水的抽排，选择适当的地点对废浆进行沉淀，冲洗工作面及封孔养护用水采用工作面所积清水循环使用。 4、施工设备严禁沿道停放，按要求在指定地点有序停放，经常冲洗、擦拭，确保设备的容貌和完好率。 5、施工中若水泥浆溅到衬砌砼表面上，应立即把水泥浆液清洗干净。 6、灌浆所用的水管和电源线路做到平、直、顺，整齐有序，对使用的材料和半成品堆放整齐，布局合理，并挂牌管理。 7、制定文明施工的管理实施细则，每周由专职安全员把文明施工检查情况在生产会上向单位领导汇报，提出进一步的整改措施。
引水隧洞回填固结灌浆施工方案
临沧市云县xxx二级水电站 引水系统、厂房建筑及金属结构安装工程（合同编号: LCXH/(xxx二级) 102-12/2013-ZT/JA]） 引水隧洞灌浆施工方案 xxx水利水电工程有限公司 xxx水电站工程项目经理部 二〇一五年五月
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1.工程概况 xxx二级水电站位于xxx云县境内的澜沧江右岸一级支流xxx下游，距云县县城45km，以发电为单一任务，装机容量为2×25MW，水库总库容3164万m3，工程等别为Ⅲ等。 发电引水系统由岸墙式进水口、有压圆形隧洞和压力管道等组成，从进水口至岔管分岔点全长约687m，有压圆形隧洞衬后洞径。 进水口采用岸墙式，长。进水口底板高程为，进口喇叭口尺寸×。进水口闸门井内设事故检修闸门1扇，检修平台高程，启闭平台高程。进水口及闸门井采用C25钢筋混凝土结构。 2.隧洞灌浆要求 2.1.非压力钢管段 固结灌浆范围为Ⅲ及Ⅳ类围岩段，回填灌浆范围为砼衬砌段。
2.1.1.喷砼段固结灌浆 固结灌浆采用一次全孔灌浆形式，终孔灌浆压力 2.1.2.衬砌段固结灌浆 砼衬砌段固结灌浆孔沿洞周均匀布置，排距3m，每排9孔，呈梅花形布置,孔深要求深入围岩，灌浆压力为，局部岩石破碎带或断层处视实际情况加密加深灌浆孔，固结灌浆在该部位回填灌浆结束7天后进行。 2.1. 3.回填灌浆 在顶拱中心角120°内进行，每排1～2孔，排距3m，呈梅花形布置，孔深应深入围岩10cm，灌浆压力为，待砼强度达到70%设计强度后才能进行回填灌浆。 2.1.4.检查孔 回填灌浆和固结灌浆质量检查孔的数量应不少于灌浆孔总数的5%，检查孔布置由施工、监理、地质人员根据实际情况确定。固结灌浆质量控制标准为透水率不超过5Lu。 灌浆过程中应加强观测并作好记录，出现异常情况要及时、妥善处理，灌浆施工应严格按照《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(DL/T 5148-2012)执行，确保灌浆质量和安全。 2.2.压力钢管段 隧洞钢管内衬段，砼与围岩间必须进行回填灌浆；围岩滴渗水地段必须进行固结灌浆，无滴渗水地段经试灌后决定取舍;钢衬接触灌浆位置须经锤击检查后确定。 2.2.1.回填灌浆 在顶拱中心角120°内进行回填灌浆，每排2～3孔，排距，孔深应深入围岩10cm，灌浆压力为，衬砌砼强度达到70%后才能进行回填灌浆。
锚索灌浆张拉技术交底
技术交底记录表C2-1 资料编号004 昆明综合保税区商品展示中心（一 工程名称 交底日期2019年 2月11日 期） 施工单位云南城投众和建设集团有限公司分项名称基坑支护 交底提要锚索灌浆及张拉 交底内容： 一、施工工艺及方法 造孔→锚索加工、安装→锚固段注浆→锚索张拉→锚固力锁定→防腐处理 1.造孔：采用潜孔钻机造孔，按设计位置将钻机固定，调整方位角及倾角，校核钻孔位置，拧紧所有紧固件，就绪后开钻作业，表层松散地段采用套管跟进钻孔，钻过基岩面后停止套管跟进。钻孔结束后拔出钻杆和套管，用一根含标尺的聚乙烯管复核孔深，并以高风压吹孔。造孔精度要求：造孔后用孔斜仪量测，孔斜不超过1%；钻孔位置误差应小于100mm；钻孔倾角、水平角与设计锚固轴线的倾角、水平角误差为±1°，孔深满足设计要求。 在成孔过程中如遇渗水和坍孔，其处理方法如下： ①渗水的处理：在钻孔过程中或成孔检查时，从孔口吹出的不是粉尘，而是泥团或泥浆，这表明孔内有渗水。处理方法是当渗水量不大时，钻机不停钻，直钻至设计孔深，撤出钻杆，以0.6~0.8MPa 的高压水对钻孔进行冲洗，将孔内残余岩粉或泥浆冲出，直至吹出的水为净水为止；当孔内渗水量较大时，进行固壁防渗处理，即首先清孔，然后灌水泥浆，灌浆压力一般为0.3~0.4MPa待灌入的浆液达到一定强度后，重新钻孔至设计深度。 ②坍孔处理：钻孔通过强风化岩层或岩体破碎带时往往会出现坍孔。坍孔的主要标志是：从孔内吹出的岩粉中夹杂一些原壮石块，遇此情况，不管钻进深度如何都要果断的停钻，拔出钻具，进行固结注浆处理后重新钻进。 2.锚索加工与安装 ①钢绞线截断；钢绞线长度的确定，包括内锚段、张拉段和外锚段三部分。为便于千斤顶张拉，外锚段长度宜大于1m。钢绞线采用无齿锯（砂轮锯）截断。 ②锚索组装:组装锚索时，先量出内锚固段和锚索的长度，分别做出标记，在锚固段的范围内每隔1m设一个扩展环，两个扩展环中间用紧箍环固定在注浆管上，自由段每两米设一扩展环。在锚索端头安装导向尖锥，然后将锚索放于一旁待用。 ③锚索入孔：在入孔前，确认孔深和锚索长度无误后，用导向探头探空，无阻时可进行锚索入孔。