艾仕得汽车水性漆的优点
车漆对于一辆车来说，是比较重要的部分之一，直接影响了车身的美观，因此其质量需要注重。同时，环保性也应考虑其中。艾仕得相信很多人都听过，尤其是它的水性漆。本文就给大家讲讲相关优点。
艾仕得水性漆通常具有环保、污染小的特点。
水性漆具有可靠的性能以及简单快捷的干燥工艺，在帮助汽修厂提高生产力的同时，还能汽修厂减少涂料用量、缩短流程周期、降低能源消耗，从而降低总体成本，为广大的汽修厂创造更高的效益。
因其以水作为溶剂，味道相对较小，也减少了对环境的污染，节省了资源和成本。非常符合现阶段资源环保型时代发展步伐，所以在推出之后迅速受到人们的青睐。
而且，水性漆的涂装工具也都可以使用清水直接清洗，方便节能。更重要的是，水溶性漆基本能够适应市场中常见材质的表面，具有较强的附着力，不易脱落、氧化。
但是在施工过程中，水性漆对于材质表面的清洁度和平整度要求较高，如果
清理得不是很干净，那么水性漆涂出的效果也会受到很大影响。
水性汽车漆研究进展及涂装工艺分析
水性汽车漆研究进展及涂装工艺分析 相关搜索:水性, 汽车漆, 工艺, 涂装, 进展 摘要：介绍汽车用水性漆的性能、施工工艺、设备、运输及库存。并简要分析其经济效益。 关键词：水性漆；涂装工艺；环境保护 前言 为保护人类生存环境，现今汽车涂装的发展趋势是低公害、无公害化。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但 VOC 排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。 近年来，国际上对 VOC 排放量的要求越来越严。如 1995 年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的 VOC 排放量应小于 35 g ／ m2 在严格限制 VOC 排放量的环保要求促使下，国际上 ( 特别是欧美国家 ) 大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术，而不是溶剂型漆技术，我国如不用水性漆，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于
我国汽车涂装技术水平的提高。 目前我国正大力弘扬科学发展观，走可持续发展道路，可以预见对 VOC 排放量的要求会越来越严格。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平。我国汽车公司应考虑用水性漆。实际上，国内几家大汽车公司，如上海大众、一汽大众等在近年新建的油漆车问里均有水性漆预留区，将来只要对设备稍加改造即可应用水性漆工艺。 1 水性漆的性能 水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体分较高，一般为 50 ％～ 60 ％。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高，目前尚未广泛应用，普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。水性金属底漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量比较见表 1 。从表 1 可看出，水性漆所含溶剂主要是水，树脂分散在水中形成聚合物分散体系；而传统溶剂型漆的溶剂主要是有机溶剂，树脂在溶剂中形成聚合物溶液。这就是水性漆与溶剂型漆的最大差别。
水性漆在中国汽车涂装线的应用及展望
水性漆在中国汽车涂装线的应用及展望 周杰陈慕祖（上海大众汽车有限公司201805） 摘要：介绍了水性漆的特点以及水性漆施工的设备和工艺技术特性，并对水性漆在国内外的应用现状及其发展趋势进行了阐述。 1 前言 随着国内汽车市场竞争的日益激烈以及中国对清洁生产的日渐重视，汽车涂装在保证高装饰性、高防腐蚀性能的同时，正朝着采用环保性能良好的材料和工艺、简化处理工序、减少设备投资和运行费用、降低生产成本的方向发展。 中国国家环保局于2006年8月15日发布了《汽车涂装清洁生产标准》，并且规定从2006年12月1日起开始实施，从生产源头上开始控制污染物的产生，而不是只抓污染物如何处理。中国“十一五”规划要求污染物排放总量降低10％，要达到“十一五”规划的要求，只能通过工艺、材料和设备的革新才能满足。 降低挥发性有机化合物（VOC）的排放是汽车涂装的发展趋势。由于水性漆稀释剂的主要成份为水，与溶剂型漆相比最大的优点是对保护环境有利，即VOC排放大大降低。如水性色漆的有机溶剂含量为10%~15%，而溶剂型底色漆的有机溶剂含量为80%左右，使用水性底色漆替代溶剂型底色漆，可使VOC排放量从45g/m2降至7g/m2。欧美国家为了严格限制VOC 排放量都制定了相应的环保法规，促使汽车涂装向着高固体份、水性化和粉末化方向发展。欧洲国家近年来新建的涂装生产线，全部采用了水性中涂和水性底色漆。水性中涂和面漆在中国汽车涂装线上处于起步阶段，仅在个别涂装生产线上使用。随着国内清洁生产要求的日益严格，它们将逐步替代传统的溶剂型中涂和面漆，成为现代环保型汽车涂料的主流。 2 水性漆的特点 水性漆与溶剂型漆相比具有低挥发速率、高表面张力、高导电性、腐蚀性以及易产生气泡的特点，导致水性漆在设备和施工工艺方面与溶剂型漆相比有所不同。 水与一般溶剂的特性比较如表1所示： 表1 水与溶剂的特性对比表 水性漆中水的挥发主要是通过控制喷漆室的温度和湿度来进行控制的，而溶剂型漆可以通过调整稀释剂的蒸发速率来调整涂着固体份。水性色漆的涂着固体份通常为20～30％，而溶剂型色漆的涂着固体份高达60～70％，因此水性色漆的平滑性较好，但同时需增加加热闪干区，否则容易出现流挂、气泡等质量问题。 涂料流变性的控制技术是水性漆的设计关键，水性色漆的流变特性如图1所示。当水性
水性涂料在汽车涂装中的应用研究.
水性涂料在汽车涂装中的应用研究 （中国表面工程协会涂装分会秘书处，上海200001） 摘要：概述了国内外水性涂料的发展、应用概况。介绍了水性涂料的施工设备、施工条件和施工实例。认为在水性涂料推广应用的同时，对涂料价格、施工工艺、设备投资等方面应有创新和突破。 关键词：水性涂料；汽车涂料；汽车涂装 0 引言 溶剂型涂料中含有溶剂，在生产和施工过程中排放大量的VOC（挥发性有机化合物），危害人类健康，造成环境污染。据统计，目前全球每年向大气排放的VOC为500~600万t。自20世纪60年代初，美国率先开发成功水性涂料，采用电泳涂装用于汽车车身以来，在工业发达国家逐渐推广。我国在60年代中期由上海市涂料研究所开发，随后由振华造漆厂研制成醇酸、环氧酯以及浅色丙烯酸阳极电泳涂料投入工业化生产；80年代初上海造漆厂又相继研制成功水性丙烯酸清漆，用于硅钢片的表面防腐防锈；90年代开发出双组分环氧类和无机富锌类防锈底漆，但水性面漆的应用因受限于当时的施工条件，进展缓慢。相比西欧、北美汽车制造发达国家，在90年代已在汽车车身成功采用水性底色漆和水性中涂漆而言，我国仍存在较大差距。 1 涂料水性化的驱动 随着人类环保意识的增强，工业发达国家相继制订保护环境的法规，限制VOC排入大气。我国在2002年6月公布了《中华人民共和国清洁生产促进法》，并于2003年1月1日起实施。国家环保局于2006年8月发布了《HJ/T293—2006清洁生产标准汽车制造业（涂装）》标准，规定了汽车涂装中有机废气产生量排放指标，并于2006年12月1日起实施。在该标准中按不同涂装层数规定了VOC排放量指标：1级，国际清洁生产先进水平30~60g/m2；2级，国内清洁生产先进水平50~80g/m2；3级，国内清洁生产基本水平70~100g/m2。当前，发达国家轿车车身制造新生产线VOC排放量的限值为：美国、欧盟经委会35g/m2；日本45g/m2；加拿大（2005年）55g/m2；英国60g/m2；世界先进水平15~20g/m2。在汽车涂装中的VOC排放量随配套涂料体系不同而各异，见表1。采用水性涂料配套体系的VOC排放量，能达到或低于欧盟经委会规定的35g/m2的排放限值。
吉利汽车水性漆设计方案
吉利美日项目 水性漆工艺参数及设备设计方案 2008.2 第一部分：吉利公司提供的涂料厂家的水性漆资料
一、BASF公司（上海） 二、PPG公司 Basecoat Heated Flash ?Goal is to achieve “Wet film BC solids”of 85-92% going into clearcoat zone ?Minimum 1-2 minutes ambient flash in booth after spray ?Typically 3-5 minutes at 70-90oC PPG WB Basecoat/ Clear Operating Requirements ?Primer Body Temp. before BC Application
–<35C ?Booth Temp & RH –24oC ±1o, 65% ±5% ?Paint Supply Temperature –23-25 oC ?Bake Window –Clear Bake 140oC @ 20 min ?BC Heated Flash-Off Requirements – 3 min 70C (total 5 min-w/heat up) ?Film Build Requirements –met/mica 12-18μ, CC HTC 45μ±5μ Waterborne Product Information ?Application Volume Solids – 18% to 23% ?Application Weight Solids – 20% to 25% ?Application VOC – 108 to 152 g/L ?Film Build –Metallic 15-18 microns –Solid White 20-25 microns Water Borne Primer Surfacer ?Appearance: Best in Class LW, SW and Filling Properties ?Chip: Meets Highest Relevant Market Demand ?Robustness: To Process Needs Manufacture; Bake; Spray; DFT; Repair; ?Bake: 140oC and 160oC Capable ?Film Build: 25 & 35 micron Capability OPP 3 Light grey WB PRIMER 浅灰水性中涂 Paint Properties Package Viscosity(包装粘度) Din 4 @ 23℃ 45-48s Weight Per Gallon(密度)SG cup@25℃ 1.25 – 1.3 g/ml Solids: Weight%(固体份) 1hour@110℃46 – 49 % Dry Hiding (遮盖力)Black @White ≤ 20 μm Popping limit > 45 μm Sagging limit > 45 μm PH value 8.0 – 8. 8 Application Properties (施工参数) Appl. Viscosity (施工粘度)Din 4 @ 23℃ 39-42s Application(施工条件) Apply 1 or 2 coats of Primer to 30-35 micron at 50/50 split。
水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用
水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用 发表时间：2016-01-11T15:32:09.610Z 来源：《基层建设》2015年14期供稿作者：韩现增 [导读] 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车技术研究中心河北对于车身外表面的机器人喷涂，机器人均采用高速旋杯自动静电喷涂工艺，大大节省了喷涂时间。 韩现增 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车技术研究中心河北 071000 摘要：随着国内汽车市场竞争的日益激烈，中国对清洁生产越来越重视，汽车涂装不仅要保证装饰性和防腐蚀性能，还要简化处理工序、减少设备投资和运行费用、降低生产成本，因此就要采用环保性能良好的材料和工艺来实现这些要求。本文简要阐述了汽车涂装中水性漆喷涂系统的工艺流程和喷涂工艺以及与溶剂型漆的区别等，希望能对日后的工作提供一定帮助。 关键词：水性漆；溶剂型漆；汽车涂装；应用分析 Abstract：automobile coating is not only to guarantee the decorative and corrosion-proof but also simplify the processes and reduce the equipment investment，operation charge and the cost of production.Therefore，it shall accomplish the requirement by the well-environmental material and processes.This article is briefly describing the difference between the processes of water paint spraying system and the coating process；it shall be helpful to the further work. Keywords：water paint；solvent type paint；automobile；application analysis 一、水性漆与溶剂型漆的区别 水性漆与溶剂型漆相比最大的优点是VOC排放量低。相对于溶剂型漆，水性漆挥发速率更低、表面张力更高、导电性能更好，同时腐蚀性也更强，更容易产生气泡，因此水性漆与溶剂型漆相比在设备和施工工艺方面都有所不同。水的表面张力是一般溶剂的2.5倍，因而难以浸润底材，易产生缩孔，必须通过添加表面活性剂来降低表面张力，提高浸润性能，防止缩孔产生。 水性漆中水的挥发主要是通过控制喷漆室内的温度和湿度来进行调节的，而溶剂型漆则通过调整稀释剂的蒸发速率从而来调整涂着固体分。溶剂型色漆的涂着固体分高达60%～70%，而水性色漆通常为20%～30%，因此水性色漆的平滑性更好，但需要增加闪干区，否则容易出现流挂、气泡等质量问题。 二、水性漆工艺流程 结合水性漆自身特点，一般涂装工艺流程为：前处理→电泳→烘烤→打磨→擦净→密封→擦净→喷涂水性中涂→低温预烘干→烘干→打磨→擦净→喷涂水性底色漆→色漆闪干→喷涂罩光清漆→烘干。相对于传统的溶剂型油漆涂装工艺，水性漆涂装中需要严格控制喷漆室的温度与湿度，调整了中涂烘干的工序，增加了色漆闪干的工序，其他工序基本不变。 三、水性漆喷涂工艺 水性中涂、水性色漆采用的主要是机器人喷涂。车身外表面中涂和外表面色漆均由机器人进行喷涂，车身内表面中涂和色漆均由人工采用手工喷涂，然后进入闪干烘房进行烘干，最后再由手工和机器人分别进行车身内外表面清漆喷涂。对于车身外表面的机器人喷涂，机器人均采用高速旋杯自动静电喷涂工艺，大大节省了喷涂时间。 使用静电喷涂工艺，涂膜中的铝粉片在电场的作用下，会在车身表面呈现出垂直排列的状态，影响铝粉反射光的强度，使漆膜发暗，明亮度下降。通常情况下，金属色漆的喷涂采用静电喷枪进行第一道喷涂，用自动空气喷枪喷涂第二道。因为第二道采用自动空气喷枪，能改善铝粉的排列状态，提高闪光效果。 四、水性漆施工常见问题 （一）设备技术中的常见问题 1.喷漆室和烘干室 由于水的腐蚀性比溶剂大，因此喷漆室尤其是循环水处理系统均需采用不锈钢材料。由于烘干室中空气中水分含量较高也会腐蚀设备，所以烘房内壁同样也要用不锈钢材料。 2.自动喷涂系统 水性漆的溶剂是水，导电性较高，在应用时一般使用外部加电式旋杯。但是由于外部加电式旋杯系统中外置的加电手指容易积攒油漆，导致清洁频率增加。另外加电手指对旋杯移动速度和环境湿度较为敏感，会降低油漆利用率，影响油漆外观质量。如果采用内部加电式旋杯，高压静电会又从输漆系统中泄漏出去，影响生产和造成危险。 随着技术的发展，目前已对内部加电式旋杯进行改良，并且已使用开始在水性漆喷涂线上，在喷涂前，先将油漆从调漆桶中吸到储存器中，然后将其与主循环回路断开，这样可有效防止高压静电漏到调漆间。 3.输调漆系统 由于水会使金属生锈进而腐蚀容器或管道，因此水性漆的输调漆系统需采用不锈钢材料制成。水性色漆的输调漆系统应避免高压系统、高流量和高剪切力，因为这些因素都会加速水性色漆的老化速度或破坏其使用性能，从而影响喷涂效果和质量。 （二）工艺技术中的常见问题 1.喷漆室温度和湿度 水性漆中主要的稀释剂是水，水的挥发性与喷漆室的温度和湿度有直接关系。当湿度不变，温度越高，水的挥发性越高；当温度不变，湿度增加，水挥发时受到的阻力越大；当相对湿度太大时，水分挥发的很慢，施工时易产生流挂现象。因此，水性漆施工喷漆室内应控制在最佳的温湿度内，最佳温度为20～26℃，最佳相对湿度为60%～75%；允许温度为20～32℃，允许相对湿度为50%～80%。 2.水性中涂的烘干处理 由于水的沸点是100℃，而工艺要求的烘干温度约为140℃左右，那么在进行水性中涂烘干时容易引起水性涂膜起泡。因此水性中涂烘干要先采用低温预烘干，待水分蒸发后，再升至工艺要求的烘干温度进行烘干。具体的水性中涂烘干要求为：红外加热5min至80℃；在80℃条件下保温5min；然后从80℃升至140℃，升温时间为5min；在140℃条件下保温20min，从而确保树脂的交联固化。
汽车零部件用低温烘烤型水性漆涂料的制备及施工应用
汽车零部件为何选择低温烘烤型水性金属漆？ 汽车零部件为何选择低温烘烤型水性金属漆？ 纳梁（上海）新材料科技有限公司 “十一五”期间，汽车涂料往往代表着涂料工业的最高技术水平和发展方向。 随着我国汽车工业的快速发展，汽车用涂料市场也步入了快速发展时期。汽车产销量从2009年的1300多万辆到2013年2200多万辆，仅用了4年时间。其中乘用车产量从2009年的1000万辆左右，2013年增长到1800万辆左右。“十二五”期间，中国汽车年产量将达到2500万辆，我国汽车保有量将达到1.5亿辆，工业总产值将达到4.5万亿元，汽车工业增加值占GDP比例将达到3%，已成为中国经济的引擎，这为涂料涂装工业带来巨大商机。 溶剂型涂料是传统的汽车涂料，是以有机溶剂为主要分散介质；而水性涂料是以水作为主要分散介质的涂料，水性涂料中挥发性有机化合物排放比溶剂型涂料降低了60%~70%。随着环保呼声越来越高，技术创新成为行业发展的主旋律，清洁生产、节能环保、循环经济、高功能性等工艺或产品将成为行业发展的新的增长点。为了达到环保要求，汽车涂料正在向水性化、高固体份、粉末涂料3种主要方向发展，其中水性化技术是有效的途径之一。乘用车涂料主要品种包括：原厂漆、修补漆、零部件漆和PVC抗石击漆，比例分别占约50%，20%，15%，15%。车身原厂漆占乘用车涂料最大份额，其次是修补漆，零部件涂料和PVC抗石击涂料相当。 众所周知，从市场角度来看，汽车原厂漆市场目前基本被外资品牌垄断。汽车修补漆领域，国产品牌也只占市场的部分份额。而对于汽车底盘及零部件用涂料，由于对于涂层的外观及性能要求稍低，国产品牌有很大的市场潜力。实际上，目前很多汽车厂及相关零部件厂商涂装中使用国产的涂料产品。目前市场上的汽车零配件（如传动轴、车桥、水箱、散热片、压缩机等）涂料多以溶剂型为主，
汽车用水性漆技术
汽车用水性漆技术 [大] [中] [小] 李自松（上海大众汽车有限公司200072） 摘要：介绍汽车用水性漆的性能、施工工艺、设备、运输及库存。并简要分析其经济效益。 关键词：水性漆；涂装工艺；环境保护 0 前言 为保护人类生存环境，现今汽车涂装的发展趋势是低公害、无公害化。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但VOC 排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。 近年来，国际上对VOC 排放量的要求越来越严。如1995 年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的VOC 排放量应小于35 g ／m2 在严格限制VOC 排放量的环保要求促使下，国际上（特别是欧美国家）大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术，而不是溶剂型漆技术，我国如不用水性漆，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于我国汽车涂装技术水平的提高。 目前我国正大力弘扬科学发展观，走可持续发展道路，可以预见对VOC 排放量的要求会越来越严格。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平。我国汽车公司应考虑用水性漆。实际上，国内几家大汽车公司，如上海大众、一汽大众等在近年新建的油漆车问里均有水性漆预留区，将来只要对设备稍加改造即可应用水性漆工艺。 1 水性漆的性能 水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体分较高，一般为50 ％～60 ％。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高，目前尚未广泛应用，普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。水性金属底漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量比较见表 1 。从表1 可看出，水性漆所含溶剂主要是水，树脂分散在水中形成聚合物分散体系；而传统溶剂型漆的溶剂主要是有机溶剂，树脂在溶剂中形成聚合物溶液。这就是水性漆与溶剂型漆的最大差别。 表1 水性金属底漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量比较
[水性漆,实际,我国]浅谈水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用
浅谈水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用 1水性漆的优势 水性漆，又称水性涂料，是指以水作为涂料的漆，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚醋和聚氨醋漆，其施工固体分较高，一般为50%-60%。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨醋漆。同油性漆相比，水性漆有如下优势: ①环保性方面:油性漆以香蕉水、天拿水作为稀释剂，其中含有苯、二甲苯等有害致癌物质;水性漆只是以清水作为稀释剂，在生产过程中无废渣、废气、废水排放，在使用中无毒无味，无苯系物，重金属含量大大低于国家环保限量标准，对人体无危害。②气味方面:油性漆喷涂时有强烈的刺激性气味，1-2个月刺激性气味才能挥发干净，但其中蕴含的有害气体仍存留于空气中，10-15年才能彻底挥发;水性漆无毒无味，涂刷后即可使用。③外观方面:油性漆容易变黄，持戒性不强，水性漆持久性更长。④运输储存方面:油性漆很容易燃烧，储存要求高;水性漆是以水为介质，不易燃，有利于降低储存、运输和保险费用，安全性极高。⑤施工工艺方面:水性漆在使用时直接用自来水稀释即可，施工方便、安全，漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上，漆膜干燥速度快，施工后的工具、设备清洗极为方便。 由于水性漆的种种优势，使其在市场上大受欢迎，在很多行业有着广泛的应用，如家居装饰行业和汽车行业等。特别是环保观念的普及，环保新政策频频出台，绿色低碳环保的理念深入人心，消费者对环保涂料越来越青睐。在欧美发达国家，传统油漆生产已经被禁止或者受到限制，传统油漆中排放产生的VOC极易造成环境污染，国际上对VOC排放量有着严格的规定，使用水性漆代替油性漆是汽车涂装行业向清洁节约方向发展的有效途径，相比油性涂料，水性涂料VOC排放比油性涂料最高可降低60%-70%，不仅如此，水性漆的使用还能降低能源消耗，以德国巴斯夫企业为例，过去25年中它的使用就已节约了15万吨溶剂，水性漆在汽车涂装中的使用将成为主流趋势。目前欧美发达国家汽车用水性漆及其涂装技术已经成熟，我国水性漆的使用率却远远落后于欧美国家，油漆仍然占据市场的主导地位，不利于我国汽车涂装技术水平的提高，导致我国同国际之间的差距增大，国际交流与合作会越来越困难。 2汽车涂装的作用 汽车涂装，是指对各种车辆的车身和其他零部件进行涂漆装饰，是典型的多层涂装。涂装材料、涂装工艺、涂装管理是影响汽车涂装质量的三大要素。涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本保障;涂装工艺是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层的必要条件;涂装管理是确保所有工艺的实施，确保涂装质量的稳定，达到涂装目的的重要条件，三者之间相辅相成，互为依托。 对汽车进行涂装主要有4个作用: ①保护作用。汽车的主体是由钢材构成的，在使用的过程中要经历风吹、日晒、雨淋等，对汽车的腐蚀性较大，影响汽车的使用寿命。这就要求汽车有一定的防腐性能。汽车涂装就等于在汽车上覆盖一层保护膜，具有防水、避免产生微生物、防紫外线和酸碱气体或者其他
水性漆喷涂系统在汽车涂装中的应用研究
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/ac10696885.html, 水性漆喷涂系统在汽车涂装中的应用研究 作者：陈星赵海辰 来源：《名城绘》2017年第01期 摘要：汽车制造业是我们在经济建设中取得巨大成就过程中付出的巨大资源和环境代价之一。因为，在汽车制造业中通过采用一定的方法和手段，来保护和改善已经受到污染和破坏的环境，从而促进经济和社会的可持续性发展。因此，我们应该加强研究，加大利用的广度，为发展环保汽车产业打下良好的基礎。 关键词：汽车；水性漆；喷涂系统；涂装；应用 随着经济的发展和生活水平的提高，人们对环保、健康的要求越来越高，汽车涂装也在朝着安全、环保的方向发展，能够降低VOC排放量的水性漆涂装技术迅速地发展起来。本文分析了水性漆的特点，阐述了水性漆在我国汽车涂装中的实际应用。 1水性漆的概述 1.1水性漆定义 水性漆，又称水性涂料，是指以水作为涂料的漆，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性涂料主要包括聚酯漆和聚氨酯漆，施工固体含量较高，一般为50% ～ 60%。水性涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。 1.2水性漆的特点 （1）水性漆难溶于水，这点通过水性漆专用啧枪的清洗就可以证明。传统的涂料的喷枪用水清洗就可以了，而水溶性漆的喷枪必须用洗枪设备进行及时的清洗，才能确保喷枪上残留的漆被洗掉。（2）水洗漆的干燥过程比较复杂。一方面，水性漆中的水分难以挥发，影响了喷涂的干燥效果。另一方面，水性漆在干燥前易受温度、湿度的影响，出现漆膜流挂现象，易对汽车的涂装产生影响，导致汽车的涂装效果不佳。（3）水性漆的漆膜成品的质量受水张力的影响较大，需要对涂料进行适当的调整。同时，水有极强的导电性，使静电喷漆技术的应用受到了限制，在使用过程中需要加以改装。因此，水性漆汽车涂装中，水性漆的喷涂都会使用专用的喷枪，以确保喷涂的效果。（4）受水的影响，水性漆的粘度会有所降低，这对水性漆的输调系统有很大的影响。此外，水性漆的腐蚀性较强，例如水对铁的腐蚀，因此在施工过程中对其工艺要求更加严格。在输送调整过程中，采用不锈钢材料或塑料材料进行水性涂料的储运，避免水的腐蚀。总之，水性漆的使用必须克服这些困难，才能实现汽车涂装的保质、保量。 1.3对汽车进行涂装的作用
汽车水性漆的调配
汽车水性漆的调配 发表时间：2019-07-19T12:44:43.813Z 来源：《基层建设》2019年第13期作者：郁广德[导读] 摘要：随着人们生活水平的提高，在这个汽车爆炸的大时代，人们对汽车的观念有所改变，注重实用性的同时，更加关注车子的美观和舒适性。 深圳第二高级技工学校广东深圳 518000摘要：随着人们生活水平的提高，在这个汽车爆炸的大时代，人们对汽车的观念有所改变，注重实用性的同时，更加关注车子的美观和舒适性。颜色的多样化、个性化越来越成为一个趋势。在汽车油漆维修作业中，维修的难度、标准要求越来越高，并成为油漆维修的一个难点。往往出现我们采购回来的油漆与车身颜色存在差异，虽然部分4S店有原厂漆采购，但是由于车辆使用时间长短的不同，车身油漆 颜色受紫外线和外部环境的影响，也会产生不同的变化，所以，维修作业时同样会出现颜色差异，本人结合20多年的油漆职业生涯，对汽车颜色差异问题的一些思考和分析，供各位同行参考借鉴。 关键词：颜色差异；色彩的三属性；颜色微调 0前言： 汽车油漆颜色有几万种，而且哪怕是同一编号油漆，在不同批次不同生产厂家的情况下也会存在色差，随着车子使用年限不同，也会与原厂漆产生色差，同一颜色的漆料，不同的喷涂手法也会产生技术色差。因此，在大多情况下，油漆供应商所提供的调色配方都不可能无色差，也就是说，油漆供应商所提供的油漆配方只是一个参考配方，提供了一个调色的方向。所以漆面维修中，漆工师傅必须针对车子漆面实际情况利用色彩的基本知识和原理，再结合色母的特性和使用的具体要求，进行漆料的颜色调配。有的时候甚至没有参考配方，需要调漆员对样板颜色进行分析研判，或者借助颜色分析仪器来确定颜色参考配方。所以油漆调色的工作在车身修复中既关键又难掌握。这样就要求我们调漆师傅不仅要有对色母特性充分了解的基本功，还需要熟练掌握现代科技设备（颜色分析仪、调色软件）的使用方法，再结合平时工作中积累的调漆经验，才能避免色差的出现。 1.水性漆的使用 水性漆是社会进步、环保要求的产物，水性漆不仅能够有效的减少VOC的排放，同时具备良好的遮盖力，和优秀的维修品质，而且其超强的遮盖能力，能够有效减少喷涂层数和油漆用量，达到了提高维修效率和降低材料成本的目的。目前水性漆的使用已成为大势所趋，文中我将主要结合水性漆颜色的调配进行阐述。所谓水性漆，就是以去离子水作为稀释剂而不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，具有漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、使用方便等特点。可使用在：木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多中材质上。 1.1 水性漆的概念与分类 水性漆的概念：凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆又分为水溶型、水稀释型、水分散型三种。 1.2 水性漆调色 调色的设备与资料 1)调漆柜：存放色母的工具柜。 2)色卡：由油漆供应商提供的汽车颜色参考资料。 3)颜色库：由油漆供应商提供的线上参考配方查阅系统，登录配方资料库输入配方号，能快速的找到所需最新配方并为您计算出每一色母使用量。 4)电子秤：精准至0.1g。 图一：物体的三原色和中间色 图二：原厂色号 2 调色的原理 物体的三原色为红黄蓝，理论上讲，所有的颜色都可以用这三种颜色调配出来，由于物体颜色的产生是吸收了白光中的某些色光而形成，色母混合时，因每种色母在混合前均减去了白光中的某些色光，混合后又会减去某些色光，最后所呈现的是对白光的多次减弱，所以将红黄蓝三种颜料等量混合起来，就不可能得到白色，而是明度很低的灰色。故，将多种漆料混合起来，颜色容易变得灰暗。同时，要调好颜色还要弄清楚相邻色和互补色的概念。 3、调色的步骤 1）颜色代码查询：大多数汽车都有原厂色号，附在汽车某个特定部位。 2）表面准备：调配颜色时首先选择目标色（一般是维修部位的相邻色），其表面或许会有污渍，会影响颜色比对的效果，配色前要对其表面进行清洁处理
水性涂料在汽车制造中的应用和技术展望
水性涂料在汽车零部件制造中的应用及技术展望 王英(北京金汇利应用化工制品有限公司102300) 【摘要】 一种优异的理化性能和宽泛的施工性能为一体的汽车零部件用水性防腐蚀涂料。应用优势；低温烘烤，施工固含高，可以厚涂，解决铸件表面的防腐问题。 一、引言 近年来，随着水性工业涂料的技术进步，水性工业涂料的应用取得了快速的发展。汽车零部件的涂装就在其中，早在1994年就有汽车散热器，汽车车桥等涂装生产线应用水性涂料的案例。现在已经在车桥、变速箱、发动机、散热器、传动轴、油箱等多种部件的涂装生产中成功地应用了水性涂料。可以说，在涂料生产企业和汽车零部件生产企业的共同努力下，水性工业涂料的技术水平已经满足了汽车零部件涂层的要求。事实上，在应用中，水性工业涂料不但解决了环保、健康以及防火等问题，同时也改善了涂层整体质量，为汽车零部件的品质提高做出了贡献。 十几年来，我们深深体会到汽车零部件涂装水性化工作的艰辛与市场的机遇，这机遇是在不断创新的过程中发展起来的。各汽车生产企业平均5年就要更新一次涂装技术标准，这对涂料生产企业来说是巨大的挑战。例如，仅盐雾试验指标就在10年中就从（白板）96小时提高到240小时，平均每五年提高72小时。涂料企业要想抓住机遇就要在技术上创新跟上新的技术要求。所以，建立自己的研发团队是各个涂料生产企业的共识。 近几年来，金汇利公司针对汽车行业做了大量的产品研发工作，并取得了一定的成绩。今天我愿意就水性涂料在汽车零部件上的应用等问题和各位专家交流分享。 二、确定以树脂改性为提高防腐性能的突破口 九十年代初期，汽车零部件的涂装存在许多问题，经常发生工件生锈，俗称流黄水等问题，这是最让人头痛的事。特别是在铸铁表面的涂层问题更多。究其原因就是涂料的防腐性和施工性不好所造成的涂层缺陷，从而使零部件暴露在恶劣天气中就会产生锈蚀。当时，无论是油性涂料还是水性涂料其盐雾试验都在96小时以内，不能满足汽车零部件的涂装要求。 涂料的防腐性和施工性设计主要取决于原料的选择，其中树脂的特性好坏和防锈颜料的选择至关重要。选择合适的树脂是研发的第一步。我们首先针对中国汽车零部件涂装生产线的特点进行分析；低温烘烤，生产线短，烘烤时间短，节拍快，一次涂膜≥50μm（干膜），露天存放等都是生产线的现状。因此，涂料必须具备涂膜的快干，封闭性好，可以厚涂不流挂等特点。再针对这些特点从水性树脂的研发开始上下功夫。以下着重介绍在低温烘烤工艺水性涂料的研发过程： 2.涂料要高固低粘性； 提高施工固含使施工时能够厚涂，解决水性树脂稀释曲线问题。 以下是以前的树脂和现在的树脂的稀释曲线的对比,从曲线看在施工黏度下现在的树脂
水性漆调色
汽车水性油漆调色 ——张红兵 水性漆的使用，是钣喷的一个重大改革，水性漆不仅能够有效地提高维修的工作效率，而且其超强的遮盖能力，能够有效减少喷涂层数和油漆用量，达到了减少喷涂时间和喷涂成本的目的。由于水性漆是大势所趋，下面我将主要介绍水溶性漆的调色。所谓水性漆，就是以水作为稀释剂而不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，具有漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。可使用在：木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多中材质上。 水性漆分类 水性漆的概念：凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆又分为水溶型、水稀释型、水分散型（乳胶漆）三种。 水溶型：成膜物是水溶性树脂的漆，以聚乙烯醇及其各种改性物、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等为代表。 水稀释型：成膜物是后乳化乳的漆，所谓后乳化乳液，就是指溶剂型树脂溶在有机溶剂中，然后在乳化剂的帮助下靠强烈的机械搅拌使树脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水来稀释。 水分散型：成膜物是合成树脂乳液的漆。乳化剂存在下，在机械搅拌的过程中，不饱和乙烯基单体在一定温度条件下聚合而成的小粒子团分散在水中组成的分散乳液就是乳液。将水溶性树脂中加入少许乳液配制的漆不能称为乳胶漆。严格来讲水稀释漆也不能称为乳胶漆，但习惯上也将其归类为乳胶漆。
第一部分：漆中心设备和资料 1、调漆机：一台安装有50—100个搅拌机，因色母使用之前，必须搅拌均匀。 2、色卡：由我厂提供的国内外汽车颜色参考资料。 3、光盘：有我厂提供的汇集色卡的参考配方，在电脑中输入配方号，能快速简易的找到所需方并为您计算出每一色母使用量。 4、电子秤：感量不大于0.1g。 第二部分：调色原则 两种色调以上不同色调的颜色混合，都会产生一个新色调，例如黄色加蓝色得到绿色，红色加黄色得到橙色，蓝色加红色得到紫色，涂料的调色相当于颜色的减法过程，拿到一块欲配制的标准色板，首先要分清哪种色母为主，哪些为副色，判断出他们之间关系如何。 在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到饱和度不同色彩，即深浅不同，如1K漆中加入银粉一样，一般情况主色确定后，先调漆深浅，后调色相。 在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的颜色，如果将副色加到一起或者使用多种色调不同颜色配色，也会降低颜色的彩度，色彩变得晦暗，明度降低。 第三部分：调色步骤 1、色号查询：大多数汽车都有相关颜色（即原厂色号），附在某个特定部位。 2、表面准备：日常工作中，我们所使用的配色标板来自车身部位，如油箱盖，但其表面有许多污物，要影响颜色比较效果，配色首先要对其表面进行清洁处理，以免与车身有颜色差异。 3、色卡对比：如果无法找到原厂色号，那么可以利用我司提色卡，从色相明度和彩度3个方面进行比对，挑选出相接近颜即可得出相对配方，记下配方号。
水性漆知识分析
什么叫水性漆？ 顾名思义，水性漆是以水作为介质的漆。如我们所有的内外墙涂料、金属漆、汽车漆等都有相应的水性漆产品。可见水性漆在很多行业已有广泛的应用。我们普遍关注的则是水性木器漆，是木器涂料中技术难度和科技含量最高的产品。水性木器漆以其无毒环保、无气味、可挥发物极少、不燃不爆的高安全性、不黄变、涂刷面积大等优点，随着人们环保意识的增强，越来越受到市场的欢迎。 由于对世界油漆市场发展的共识，各油性漆生产厂家纷纷推出水性漆产品，众多国外品牌也陆续抢滩中国市场。一时间市场上的水性木器漆琳琅满目，如何认识、了解、选购成为摆在消费者面前的当务之急。 尽管当前市场上水性木器漆品牌众多，但论据其主要成分的不同，不外乎分为以下四类： 第一类是以丙烯酸为主要成分的水性木器漆，主要特点是附着力好，不会加深木器的颜色，但耐磨及抗化学性较差，漆膜硬度较软，铅笔法则试为HB ，丰满度较差，综合性能一般，施工易产生缺陷。因其成本较低且技术含量不高，是大部分水性漆企业推向市场的主要产品。这也是形成大多数人认为水性漆不好的原因所在。其优点是价格便宜。 第二类是以丙烯本乡与聚氨酯的合成物为主要成分的水性木器漆，其特点除了秉承丙烯酸漆的特点外，又增加了耐磨及抗化学性强的特点，有些企业标为水性聚脂漆。漆膜硬度较好，铅笔法则试为1H ，丰满度较好，综合性能接近油性漆。目前国内只有少数几家企业可以生产。 第三类是聚氨酯水性漆，其综合性能优越，丰满度高，漆膜硬度可达到 1.5-2H ，耐磨性能甚至超过油性漆，使用寿命、色彩调配方面都有明显优势，为水性漆中的高级产品，该技术在全环只有少数几家专业公司掌握。在国内只有东莞鼎源实业有限公司率先完成了该核心技术的本土化，并拥有国家发明专利。其推出的“绿博”品牌水性漆价格相当于第二类水性漆。 第四类则是一些伪水性漆，使用时还要添加固化剂或化学品，比如“硬化剂”、“漆膜增强剂”、“专用稀释水”等等，有些也可以加水稀释，但溶剂含量很高，对人体危害更大，有些甚至超过油性漆的毒性，还有一些企业标为水性聚酯漆。消费者很容易分辨出来。 知道了水性木器漆的分类，消费者就可根据自己的需要进行选择了，如需要价钱便宜的，只要选择第一类水性漆即可；要是中档以上、比较讲究的装修，则最好用第二类的或第三类水性漆。 种类虽然清楚了，想要分清市面上的水性木器漆也不是轻而易举的事。因各厂家在水性漆的名称及成分标识上并不统一，容易让消费者产生混淆。如以丙烯酸为主要成分的水性漆就有丙烯酸和丙烯酯两种标法。消费者最好能够通过鼻闻的方法来辅助判断：丙烯酸有点酸的味道，聚氨酯则有些淡淡的油脂香味。当然，最可靠的办法是购买专业水性木器漆厂家生产的产品 本页主题：水性漆很环保,因为是以水为稀释剂,就不会有油性漆中所必须的释剂中所含的苯类,固化剂中的游离TDI 等污染物.但水性漆也分丙稀酸和聚氨脂水性漆. 建议家里资金充裕的情况下选用优秀聚氨脂水性漆. 水性漆操作实用14个问答 1.熟练的油漆涂装技工，需要多久才能掌握水性漆的操作？ 一般小于半天的培训和熟悉就可以基本掌握，三天就可以熟练。 2.水性漆可以进行哪些操作？ 与油性漆一样，刷涂、喷涂、辊涂、淋涂和浸涂等。 3.很多人说水性漆比油性漆更难操作是真的吗？ 不是，只是绝大多数涂装工习惯了油性漆的操作使用，而水性漆是新生事物，只要适应和熟练后，水性漆比油性漆更简单。 4.使用水性漆如何进行涂装工身体防护？ 戴上口罩，防止漆膜进入鼻孔、口腔，眼睛、口腔沾漆后，立即用清水清洗干净即可。 5.水性漆刷涂最主要需注意什么？
水性油漆
日志 上一篇：寓意深刻《西游... 下一篇：全球十年间对人类... |返回日志列表 汽车水性油漆实施的探讨[图片] 分享 转载 复制地址 共创伟业2010年06月05日08:52 阅读(4) 评论(0) 分类：个人日记 举报 字体：大▼小 中 大 汽车水性油漆实施的探讨 1、概述 水性漆的使用源于20世纪70年代环保法规对有机污染物排放的限制，在美国西部的部分汽车生产厂开始使用水性油漆。80年代，德国开始关注水性漆，并于1986年开始使用水性漆。90年代，美国的汽车生产厂商开始对现有溶剂型油漆生产厂进行水性漆转换。在欧洲和美国，新建的汽车厂都已开始使用水性漆。水性漆之所以倍受青睐是因为相对于溶剂型油漆在技术上具有如下优点。 a.环保及安全。众所周知，溶剂型油漆主要以芳香族化合物组成的溶剂作为载体（溶剂含量可达60%以上），溶剂属于易挥发、易燃、易爆物，对环境会造成污染，长期吸入有害人体健康。水溶性油漆，顾名思义以纯水为载体，而水无污染、无毒害。除此之外，用于油漆管道的清洗以及颜色更换清洗所使用的溶剂也将更换为水溶性的清洗溶剂。总而言之，水溶性油漆既环保安全，又可最大限度地减少对人体健康的损害。 b.外观及质量。水溶性油漆相对溶剂型油漆而言，对后道罩光清漆的相容性更好，有利于生产工艺的控制和产品的选择；同时，由于水性漆具有更好的金属颗粒的排列性，对目前使用越来越广泛的金属漆具有更好的视觉效果。 c.油漆材料技术发展趋势。当前，全球范围色漆的发展都基于水性漆技术，材料供应商的主要技术开发能力已不再用于溶剂型色漆材料。这意味着，如果在国内使用溶剂型油漆将导致无法实现与国际同步，而是要花费很大的精力进行水溶性到溶剂型油漆材料的转
汽车用水性漆技术及研究进展
课程名称：腐蚀与材料保护主讲教师：陈存华 学号：2010214140 学生姓名：杨鹏 汽车用水性漆技术及研究进展 摘要：本文主要介绍汽车用水性漆的性能、施工工艺、设备、运输及库存。简要分析其经济效益，并对水性漆技术在汽车上的运用前景及研究进展作了简要的介绍。 关键词：水性漆；涂装工艺；环境保护 前言 随着人类社会经济的发展，对于环境的污染越来越严重。基于环保护人类生存环境，现今汽车涂装的发展趋势变为低公害、无公害化。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但 VOC 排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。 近年来，国际上对 VOC 排放量的要求越来越严。如 1995 年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的 VOC 排放量应小于 35 g ／ m2 在严格限制 VOC 排放量的环保要求促使下，国际上 ( 特别是欧美国家 ) 大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术，而不是溶剂型漆技术，我国如不用水性漆，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于我国汽车涂装技术水平的提高。 随着国际上来的压力越来越大，可以预见对 VOC 排放量的要求会越来越严格，我国也必须跟上国际的潮流。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平。我国汽车公司应考虑用水性漆。 1、水性漆简介 水性漆就是以水稀释剂、不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。可使用在：木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多中材质上。 水溶性漆是以水溶性树脂为成膜物，以聚乙烯醇及其各种改性物为代表，除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。1．2 水性漆分类 凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆包括水溶型、水稀释型、水分散型（乳胶漆）3种。 水溶型：水溶型是以水溶性树脂为成膜物，以聚乙烯醇及其各种改性物为代表，除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。