公路隧道进出口段暗挖的施工技术

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公路隧道进出口段暗挖的施工技术

作者：赵康喆

来源：《中国科技纵横》2015年第12期

【摘要】随着城市道路的不断发展，公路隧道施工质量的好坏直接影响到行车安全及行

车舒适度，特别是公路隧道进出口段的施工直接影响到整个公路的施工质量。因此，在对公路隧道进出口段暗挖的施工中，要使用合理的施工技术以及施工方案，从而让工程取得不错的施工效果，保证工程的施工质量，取得良好的经济效益。基于此，本文主要对公路隧道进出口段暗挖的施工技术进行了探讨。

【关键词】公路隧道进出口段暗挖技术施工

当前，由于我国城市经济的快速发展以及与日俱增的人口数量，使得城市内交通问题成了一项备受关注的话题。近些年来提高城市交通的新兴方式也在不断发展壮大，像地铁以及城市浅埋公路隧道的不断修建。但是通常情况下，浅埋隧道所必须穿越的地层部位条件都相对较差，给施工带来一定的阻碍，比如洞内围岩出现变形的话很可能导致拱顶坍塌，或者隧道埋深浅、跨度大，也会使得洞内变形迅速扩散到地表，使地面出现沉降现象。因而有效的提高公路隧道进出口段暗挖施工技术，是确保公路隧道安全使用的重要举措。

1 工程概况

某公路隧道全长3467m，隧道进口段处于三座大山的包围中，而且隧道拱顶距省道路面约9m。隧道进口段120m处的地层多样，主要包括残破积粘性土、碎石质粘性土、人工填土、强风化晶屑熔岩、弱风化晶屑熔岩，并由地下水进行发育。

2 某公路隧道进出口段暗挖施工设计方案

总的开挖标准是：管理要超前，严格注浆，短距离开挖，加强支护，及时量测。当隧道进出口段围岩等级标志为V到Ⅵ级时，该地段的围岩属于软弱围岩，因而在浅埋和大跨度的双

线隧道开挖时可进行中壁法施工。将大约为16m跨度的隧道，平均分成两个小断面洞室进行

施工，两侧的小洞室的开挖方式都遵循从上向下的方式进行，在开挖的每一步完成后都要进行适时的临时支护，其中中隔壁以及边墙中间要使用I18工字钢进行防护，将单侧仰拱施工结束后，再对另一侧进行施工，拆除中隔壁墙的时间确定在两次衬砌之前完成。

3 某公路隧道进出口段暗挖施工组织及措施

3.1 管棚施工

要想确保隧道仰坡的安全性，可在隧道洞口建设3m的护拱，通过对地形地质的勘测情况分析，选择φ89热轧无缝钢管做为大管棚钢管，而且钢管的长度为20m，间距控制在40cm。