摩根公司高速线材轧机操作与维护手册-SN
美国摩根公司
高速线材轧机操作与维护手册
酒钢集团榆中钢铁有限责任公司
二〇〇五年一月
目录
1.预精轧操作规程---------------------------------------------1-5
2.减定径机操作与维护规程---------------------------------6-29
一减径机操作规程--------------------------------------6-12 二定径机维护规程-------------------------------------13-29
3.碎断剪操作与维护规程-----------------------------------29-23
4.切头分断剪操作与维护规程-----------------------------33-38
5.转辙器操作与维护规程-----------------------------------38-42
6.精轧机前水箱和导槽操作与维护规程-----------------43-45
7.精轧机操作与维护规程（缺）--------------------------
8.斯太尔摩控冷辊道操作与维护规程--------------------46-48
9.集卷筒操作与维护规程-----------------------------------49-51
10.吐丝机操作与维护规程---------------------------------52-54
11.集卷板操作与维护规程---------------------------------55-58
12.双臂芯轴操作与维护规程------------------------------58-59
13.运卷小车操作与维护规程------------------------------60-63
14.夹送辊操作与维护规程---------------------------------63-65
1.预精轧机操作说明
目录
手册的目的--------------------------------------------------------------------------------------------2 安全规程-----------------------------------------------------------------------------------------------3 介绍-----------------------------------------------------------------------------------------------------4 系统及部件--------------------------------------------------------------------------------------------4
1.0安全罩保护装置------------------------------------------------------------------------4
2.0轧机和轧辊------------------------------------------------------------------------------4
3.0导卫---------------------------------------------------------------------------------------4
4.0堆钢检测系统---------------------------------------------------------------------------5
5.0轧辊冷却水系统------------------------------------------------------------------------5
6.0连锁装置---------------------------------------------------------------------------------5
7.0轧辊辊缝传感器------------------------------------------------------------------------5
8.0热电偶------------------------------------------------------------------------------------6 标准操作-----------------------------------------------------------------------------------------------6
1.0辊环拆与安装------------------------------------------------------------------------------6
辊环准备间责任-------------------------------------------------------------------------6
液压安装及拆卸工具-------------------------------------------------------------------6
清洁----------------------------------------------------------------------------------------6
使用垫环----------------------------------------------------------------------------------7
2.0 辊缝的正确性---------------------------------------------------------------------------8
3.0辊缝标定和调整-------------------------------------------------------------------------9
4.0监视-----------------------------------------------------------------------------------------9
1、预精轧机操作说明
手册的目的
以下所描述的规程旨在建立起关于预精轧机（PFM）的操作，装配和调整的标准化原则。一旦这下规程建立起来，那么对于每一个操作者来说遵从该规程是非常必要的。如果发现规程中存在不正确的地方，应对其进行修改，以便于问题的解决，同时要通知所有的操作者。
要保证较高的作业率和成品率，对于所有区域的轧机设备进行标准化的装配是非常必要的，这包括粗轧机，中轧机PFM和NTM，从而轧制出所需的断面尺寸轧件。如果上游轧机装配和入口尺寸不标准，则对于作为RSM上游的PFM的尺寸也不可能标准。
安全规程
时刻要穿戴好个人防护用品。在车间内时钟要穿戴好安全用具，最低限度的个人防护应包括安全帽，安全鞋和手套以及眼睛和耳朵的防护。
重要的：在操作和维护设备之前要注意安全事项和各系统及其部件和警告事项，熟知本手册中的一般安全步骤及程序。仅仅是经过培训的人员可以操作和维修轧机设备，包括进行起吊和调运工作。
警告：在任何时候工厂中的任何轧机设备都存在潜在的危险，当将身体中任何一部分置于其中，他都有能力将其碾碎。电力具有能量和控制回路的能力，其表现为会造成严重的和致命的电击。
警告：炙热的产品穿行于整个工厂会造成所有设备的表面处于高温状态，因此可以认为整个工厂的设备表面是炙热的
注意：整个工厂的设备在炸至终都产生极强的噪音，所以应对听力加以保护。
警告：要掌握各处的夹紧点，这样在移动和安装设备之前可对回转部件进行固定和阻止。
注意：如果对工作于高压状态的设备错误的使用及可能造成危险。绝不能使用有隐患的设备。
重要的：所有的安全装置必须保持完好，绝不要设任何旁通以确保操作者的安全。
1.0安全规程
轧件的表现以及其本质都是很危险的，轧机工厂的生产实践表明消除和控制这些危险是非常困难的。对于操作者来说，要控制生产过程和/或产品质量，轧件必然是可见的，可接近的，虽然轧件被强制穿行于一个可描述的通道内，但该通道上的任何一点偏差都将导致堆钢。堆钢经常是由于轧件头尾未对准通道所造成。不正确的速度调节，导卫调整和轧件温度都可能使轧制过程中的通畅轧件中的任一处产生堆钢。以下推荐的操作指南有益于在安全情况下保证产品质量。
1.1观察和交流
从控制点观察设备情况是从源泉考虑的，这一点很重要。从主控台和其他控制点进行设备情况的观察是最佳的观察点。
A在任何可能的和实际的地方，观察点可用于实际的在线观察。
B若在某处的观察点既不可能又不实际，可在此处设置合适的光线，配装反光镜，但此处的环境不能有灰尘或者被反射的表面有遮挡物，而且应保证反射镜所处的位置安全，不易被撞碎。
1.2声音联系
内部联络通信系统，电话和无线电用于厂内的联系，或者在视觉联系无法实现的时候予以替代。
1.3安全急停
仅在轧线停止下来的时候可以进行导卫调整，机械或电器驱动的急停应确保能阻止无意当中进入轧机的轧件。
确保轧机停止并且轧机中无物料穿行只要人员在危险的区域进行调整工作就要确保急停处于关闭位置。比如：NTM前的卡断剪处于关闭位置。
1.4警报
正如控制细节中所描述的那样，警报是一个系统信息，它向操作者表明即将到来的轧件的头或尾。
1.5重新启机
当伺服工作结束后，重新启机要遵从如下的顺序：
①所有机械停止开关移开；
②所有安全罩在其位置；
③清除危险区域的所有人员；
④将开关置于“允许启动的位置；而且所有联动装置投入使用；”
⑤在控制点的操作者将被告知轧线即将重新启动；
⑥操作者绝对不能重新起机。
介绍
预精轧机组（PFM）由两个250mm的轧机模块组成，采用“V”型布置型式。每个预精轧机由辊箱，安全罩和驱动齿轮箱组成，通过串列的接手同驱动电机连接。在轧机辊箱当中依次包含了轧辊，导卫，相应的电气部件，润滑装置，冷却水和液压系统。
预精轧机组设计为即可手动又可自动操作，通过自动系统的选择，在操作台（主控台和现场）上有测试，监视和调整状态。表1列出了有关预精轧机使用的电气装置的描述。
表1预精轧机使用的电气装置索引
注意：要高效率的操作预精轧机组，操作者应经常监视所有的部件，以下给出的PFM操作说明和预防性的步骤/规程可以确保进行最佳的操作
系统及部件
参见图1～图5所示
1.0安全罩保护装置
每个双轧机模块具有一个由液压缸驱动的安全罩保护装置，液压缸有3位双电磁阀控制，使安全罩到达其位置。
每个安全罩有两个位置，分别有安全罩打开和关闭接近开关显示。安全罩打开位置处锁紧。当关闭安全罩时，所有液压缸必须放松。
锁紧位置接近开关在安全罩处于非锁紧状态时给出信号，仅在此时安全罩电磁阀才可能通电使安全罩至关闭位置。注意：如果安全罩处于锁紧状态之中，安全罩起升电磁阀不会动作。
2.0 轧机和轧辊
每个轧机包含一对轧辊齿轮轴，他们彼此不啮合，而是由轧机齿轮箱中的传动轴驱动的。在每个轧机上悬臂安装着一对环状轧辊，轧辊依靠锥形套固定在辊轴上。每个轧辊轴安装在一个偏心套内，由“Clevite”油膜轴承支撑。通过相接于偏心套的滚缝调整丝杆可是偏心套旋转进行辊缝调整，由于偏心套相连接，可使两个辊轴同步反向转动，并保持轧制中心线恒定。
3.0导卫
导卫的基本功能是保持轧件头部不偏离轧制线并顺利进入轧机，每架轧机均有一个入口和出口导卫。每架轧机的导卫根据轧件的尺寸和断面形状所采用形式均不同，多数情况下有必要根据轧件的尺寸更换导卫或导卫组件。
正常情况下，许多轧机工厂的导卫维修区域远离轧机区域一旦导卫维修完毕，随后车间管理者有责任对他们进行安装。正确地在每一个位置使用相应尺寸的导卫是非常必要的。参见导卫列表图纸和各机架所轧制产品所需的导卫部件。以下所列为典型工厂所用导卫类型的描述。
3.1导卫类型
A.滚动入口导卫
椭圆轧件进入圆孔型通常采用滚动入口导卫，滚动入口导卫有时也用于圆断面轧件进入RSM或NTM机组的第一架轧机，尤其是当水平活套紧邻布置在轧机之前的时候。滚动入口导卫有2个或4个导辊，同时在其背部配备有2个防颤抖的导辊。
B.滑动入口导卫
圆轧件进入椭圆孔型通常采用滑动入口导卫，所有的滑动入口导卫为剖分的两瓣式，并且夹紧一起，以防堆钢将其破坏后使轧机造成伤害。
C.滑动出口导卫
这种导位于各机器的出口处，在车间中使用的滑动出口导卫有两种。
1．夹紧卡簧类型
出口导卫位为两瓣分体式的，上半部与底部有夹紧卡簧固定在一起，当产生堆钢的时候，夹紧卡簧被冲开，使堆钢产生在可控制区域，防止堆钢过多，以免对轧机造成损坏。
2．固定式导卫
这种导卫为两瓣分体式，其上半部于下半部用螺栓连接在一起，防止在轧制期间导卫间隙变化。使用固定导位的原因是两架定径轧机间的空间有限。
D.空轧导管
当轧机模块不进行轧制的时候使用空轧导管，用它们替代滑动入口和出口导位，这些导管固定在支架上，由于其直接固定在导卫的支架上，使得它们和轧机、轧制中心线是对准的。
3.2导位固定
A滑动入口导卫
这些导卫通常固定在可调整的鞍座上，鞍座与支架连接，支架通过键和键槽定位在轧机面板上并用螺栓把紧，从而使支架和滚动导卫自动对准轧制中心线。操作者使用车间内的便携式光学导卫仪，通过调整导卫支架鞍座是滚动入口导卫对准轧制中心线。
鼻锥件处于导卫的前端部，尽可能的接近轧辊的咬入角，对轧件进行更充分的导向，尤其是在高速情况下使轧件头部进入孔型的中心。鼻锥件可以消除轧件头部冲击轧槽的情况，这回相应减少头部的弯曲和堆钢。
B滑动入口和出口导卫
滑动入口和出口导卫安装在支架上，通过键和键槽时期自动定位并对准轧机和轧制中心线。
4.0堆钢检测系统
紧凑型的PFM轧机内只有很小的自由空间，所以一旦堆钢，就要尽可能快地将后续轧件转向，由于让操作者进行人工监视是非常困难的，因此采用了自动堆钢检测原理。
一根悬挂着重锤的安全线遍布每个预精轧机组当中的关键范围之内（区域1和区域2，见摩根的ECS表660-J）出现堆钢时安全线被烧断，随后重锤下落依次使接近开关动作(PFM15/16堆钢检测或PFM17/18堆钢检
测接近开关)。
5.0轧辊冷却水系统
轧辊冷却水系统设计为可防止轧制当中红热轧件对轧辊的侵害，一个气缸操作着冷却水阀并由轧辊冷却单向阀所控制。单向阀通电则冷却水送入轧机，断电则轧机冷却水关闭，冷却水排往冲渣沟。注意：同一个水阀控制着机架内导卫的冷却水。
轧辊冷却压力开关的指示表明了当前预精轧机的冷却水压是否正常，设定了1秒钟延迟时间后同压力开关相连接，避免了短时的压力下降所产生的错误低压信号。当冷却水刚刚开始供给时，从压力开关上反映出水压力低将被忽视5秒钟，以允许水压逐步达到正常的压力。
5.1自动操作
在自动作业模式下，当预精轧机电机速度等于或超出设定速度10%的时候，水阀打开。当电机速度低于设定速度10%的时候，经过7秒钟的延时，水阀才关闭，可以对轧辊进行充分的冷却。当轧机的操作速度高出10%的时候而冷却水低压则表明上游碎断剪即将进行剪切，除此而外轧机的报警系统也将发出报警。
6.0连锁装置
为了确保预精轧机的操作安全，必须设定必要的连锁功能。除此之外，还需要对卡断剪同下游的预精轧机一样，设定其它的连锁步骤和程序。参见现有系统或部件的其它连锁步骤和程序，这些可能会对RSM的操作带来影响。对于精轧机进行手动或自动的操作时须要舍弟能够以下的连锁步骤和程序。
A.PFM15#和16#.（区域1）和PFM17#和18#（区域2）的堆钢检测。启动位于12#的切头及碎断剪进行剪切，向轧机控制系统发出停止轧制的信号。
B.PFM各机架前的卡断剪在冷却水低压的情况下不会打开。
C.安全罩仅仅在卡断剪关闭的情况下才会打开。
D.相反，仅仅在PFM轧机的安全罩关闭的情况下，卡断剪才允许打开。
7.0轧辊辊缝传感器
每个250mm预精轧机都装有一个编码器以显示出两个轧辊间的中心距离，该控制系统用于对最终位置的计算，当轧辊更换后将显示新的辊缝制。如果在轧辊更换后辊缝显示不正确，操作者必须进行再调整。
辊缝调整是手动的，PFM每个机架的显示值在轧线平台的现场面板上，这样在进行辊缝调整时可以观察到。当操作者进行输入后可以看到每个机架的轧辊直径和辊缝值。
8.0热电偶
每个主要的“Clevite”油膜轴承的工作侧装备有3个热电偶，间隔为35度的布置，所以每架轧机有六个热电偶。热电偶得接线引出至终端的连接线端子箱，再布线上提供合适插头、插座适合于轧机装置。任何一处的温度超出预定的触发值，将启动朱轧机的声音报警系统。建议报警的设定温度为高温报警145℃，超高温报警150℃。
标准操作
1.0辊环拆卸与安装
仅仅是采用了摩根提供的液压工具和泵装置的情况下，以下的辊环拆卸与安装规程才适用。注意：辊环和锥套应该独立的保护起来，防止在安装前灰尘附着在其洁净的表面。
辊环准备间责任
辊环准备间负有清洗（参见“清洗”）和组装(参见“使用垫环”)的责任，在送往轧线之前应清洗干净辊环、锥套并将其组装。
重要的：建议每一个锥套在其使用寿命内都指定在一个机架上使用，如果不同宽度的辊环在一个特定的轧机上使用，那么也应指定专用的锥套使用与相应的机架和辊环上。这可以保证锥套和锥轴之间具有最佳的接触痕迹。
辊环和锥套要清楚的标示出已用的孔槽以及将在那个机架上的安装使用。
液压安装及拆卸的工具
参见图4、图5
●通过使用液压的辊环安装和拆卸工具将锥套安装在辊轴上或拆卸下来。
1.辊环安装工具
●辊环安装工具固定于辊轴的轴头处，向辊环及轴套施加轴向力，从而使辊环抱紧在辊轴之上。辊环安
装工具有两部分组成。
●柱塞 #1向辊环施加轴向力，使其端部紧贴在法兰之上。
●柱塞 #2向锥套施加轴向力，使其压入到辊环和锥套之间，从而使辊环在其位置被锁紧。
2.辊环拆卸工具
辊环拆卸工具将锥套的法兰锁紧，然后向辊轴轴头施加轴向力，随后将锥套拔出。
3.电动液压泵换辊小车
电动液压泵换辊小车为安装和拆卸辊环提供动力。
4.辊环操作工具
辊环操作工具用于将辊环装置移动到轧机辊轴上或从其上移走并运送到维修区域。
清洁
当需要仔辊轴上安装辊环时清洁是最优先的，如果在辊环、锥套和辊轴锥面上存在污垢，将加速锥套和辊轴锥面的磨损，当锥套和辊轴配合锥面磨损到一定程度的时候将使两者间的接触区域减少，最后使得所传递的力矩降低，增加了辊环滑动或破坏的可能性。要达到最佳的效果，每次更换辊环时对辊轴锥面进行清洗非常必要。需要使用刻痕条（细锉）或是细砂纸，非石油基干净清洁剂清除含油杂质。应使用干净的、脱绒的抹布进行清洁。
重要的：要使用新的抹布，以免旧抹布上的碎屑或是颗粒将辊轴锥面研伤。
如果辊环被拆卸下来后送至辊环间而重新安装到辊轴上，而辊环的内孔和锥套在重新安装前必要清洗，辊轴的锥面也必须进行清洗。辊环的两个端面同样进行清洗，这对于保护辊环同法兰或是垫环的接触很重要，如果在法兰和辊环的端面存在污垢，将会使辊环的端面受损，同时会造成轴向的错位。
使用垫环
根据轧槽的宽度和辊环的宽度，碳化钨辊环应加工有1～4个轧槽。
为保证轧制线的位置不变，要使用多槽辊环上的外槽需要在辊环和法兰的断面之间安装垫环，此时在辊轴上安装辊环装置要确保垫环垂直位于法兰和辊环的传动侧端面之间。要使用多槽辊环上的内槽必须在辊环的工作侧端面上安装垫环。
重要的：参考随设备提供的配辊布置图纸，确保每一个辊环装置使用的零部件正确。
1.1辊环拆卸
A.拆卸进口和出口导卫并将其移走。
B．拆除罩帽上的防水螺帽并移走罩帽。
C．在辊轴上安装拆卸工具并使之压在锥套上。拆卸工具位于锥套法兰上是进行调整，确保辊环拆卸工具将法兰锁紧。位于拆卸工具上的弹簧销必须要将一个凸缘卡住锥套法兰。
D．将液压小车上的软管连接至换辊工具上确保连接软管正确。
E．将液压装置上的电源开/关按钮至于开的位置。
F．释放泵装置远程控制盒上标记为“PULL TO START”的红色按钮，旋转开关至“DISMOUNT”。
G．按下泵装置远程控制盒上的“DISMOUNT”按钮，则柱塞加压并将锥套丛辊轴上拔下。
H．一旦锥套被拔下即可释放按钮，这使得工具中的弹簧作用将柱塞顶回原位。
注意：将辊轴和锥套得锥面出现滑动时，正常情况下操作者能听到有细微的撕裂声音，同时压力表上的指针将下降，这是应释放按钮。
I．如果操作者继续按下按钮，在压力下柱塞将超出其设计的行程，从而使换辊工具中的密封破坏。
J．再次按下远程控制盒上的红色按钮，出现“PUSH TO STOP”标记则操作盒失效。
K．拆下软管，使拆卸工具与辊轴脱开。在软管和液压工具的连接头上安装保护帽。
反时针旋转工具直到机械限位达到非锁紧位置（大约40度）
检查工具上的凸缘没有卡住锥套的凸缘。
使用起重机仔细的将工具吊走。
L．安装和固定辊环操作工具
转动工具的销轴至适用角度（45度倾斜已对应“V”轧机），然后插入锁销并旋紧。
旋转支脚及卡爪套筒使其大小对应辊环，并将卡爪紧贴于辊环之上。.
旋转套筒可以释放卡爪。
工具在辊轴之上以便于卡爪处于辊环的上部，清除水喷嘴和导卫。
旋转套筒可以合拢并用锁销旋紧。
在辊轴上滑动辊环和锥套，当将辊环装置从轴上取下时，安装安全支架。
M．将辊环和锥套装置一起送往维修或储存区域，辊环等应放在保护的表面上，不能直接放在辊环运送装置上。
N．随时辊环装置移走安全支架并将其支撑于工作台或轴上。反向滑动楔块，旋转套筒至打开位置并移走操作工具。
1.2辊环安装
A．安装辊环之前确保辊轴处于操作温度。
重要的：如果辊环安装在冷的辊轴之上，经过轧制后辊轴变热将很难拆下辊环。
B．如果入口和出口导卫安装在轧机上，应拆下并移走。
C．用刻痕条（细锉）或是细砂纸，非石油基干净清洁剂彻底清除辊轴上的污垢和油迹。应确保使用干净的、脱绒的抹布。
D．确保所用的垫环清洁，位置正确。
E.在辊环装置上安装操作工具
1.转动工具的销轴至适用角度（45度倾斜以对应“V”轧机），然后插入锁销并旋紧。
2.旋转支架及卡爪套筒使其大小对应辊环并将卡抓紧贴于辊环之上。
3.旋转套筒可以释放卡爪。
4.工具在辊轴之上以便于卡爪处于辊环的上部。
5.旋转套筒可以合拢并锁紧卡爪（大约2英尺2磅）
6.滑动楔块至相应位置并用锁销旋紧。
7.提升辊环和锥套并安上安全支架，运送至轧机处进行安装。
F．移走安全支架并仔细将辊环装置至于辊轴之上，再执行过程当中注意不要将污垢混入，如果操作者戴着手套，手套必须是干净的。否则操作者应用手操作，即使手套没有磨破。
G．检查辊环正确的位于法兰之上（垂直的）。
H．选转套筒松开卡爪，然后移走操作工具。
I．安装辊环安装工具
将导向装置安装在轴头上，直到导向装置的轴肩紧贴于轴头的前端。
检查辊环安装工具的两个柱塞完全收回。
用吊车吊上工具，转动工具至合适的角度以便于安装，在此角度处旋紧手轮。
安装工具处于辊环之上，比导向装置的位置更低一些。当工具到达导向装置的1/2位置时，松开手轮以便于导向位置能在辊轴上正对安装工具。
用螺栓将安装工具把紧在辊轴上直到手动拧紧感到安装工具已经紧贴辊环端面的时候，将螺栓放松1/8圈则可以防止安装工具在安装后出现粘着现象
重要的：如果内部的柱塞没有完全收回，则外部柱塞将无法接触到辊环端面，如果这种情况继续进行操作，则外部柱塞密封会被涨破，工具不得不进行修理。
J．将两根软管正确连接至接头。注意：软管接头分别为公插头和母插头，以防止于工具连接的错误。
K．将液压装置上电源开/关按钮至于开的位置。
L．转动泵装置远程控制盒上的开关至“MOUNT”，释放标记为“PULL TO START”的红色按钮。
M．按下远程控制盒上的“MOUNT”按钮，以下的动作将依次出现：
●柱塞#1施加压力使辊环端部紧贴在法兰之上，压力大约140巴；
●柱塞#2向锥套施加轴向力，直到其压入达到大约500巴。
N．`释放远程控制盒上的“MOUNT”按钮，以下的动作将依次出现：
●柱塞#2立即释放，并退回到其起始位置。
●柱塞#1在预设时间后释放，原始设定时间为5秒，然后柱塞将在工具内部弹簧的作用下退回到起始
位置。
O．建议对M步骤和N步骤进行重复，以确保辊环万全在辊轴上被涨紧。
P．将远程操作盒上的红色按钮按下至“PUSH TO STOP”，这会消除泵装置意外的操作启动可能性。
Q．断开软管连接并移走工具，请将保护帽戴在两个软管和工具的接头之上。
R．将轧辊护帽戴在辊轴之上，检查其位置正对于辊环的端前。
S．插入轧辊护帽的螺栓并拧紧。
2.0辊缝的正确性
实际当中，考虑由于轧制力的作用则油膜轴承油膜厚度、机械设备的间隙和滚轴的变形将都是理论上的设定值产生变化。因此辊缝的调整设定或是积极的或是消极的取决于轧制力（如：减面率、钢种和温度）、产品尺寸和轧制速度。由于较高的轧制速度。需要进行辊缝调整或是偏离理论上的设定值都是不可避免的。这些不可避免的变形是由于油膜轴承的油膜刚度需要超出轧件的变形抗力，这使得机械设备间的间隙向消极的移动，比如：向内移动趋向轧件。其结果是当轧机速度达到轧机速度的情况下时，封闭设定的值要小使轧出的产品比预定的终轧产品要小。
注意：对每个尺寸采用基于大多数轧制钢种和入口温度的标准设定肯定是有利的。对于操作者来说，他有责任调整轧机，并在每一次钢种和入口温度变化时对轧机辊缝调整进行原始记录，根据这些记录就能够绘出基于一组钢种和一种温度范围入口温度的详细调整设定图表。这样的话，以后在更换钢种和/或入口温度之前，可以精确调整辊缝，从而保证更换后的第一根轧件处于规定的范围之内。
1.与标准辊缝的偏离可能由以下原因造成：
2.喂入的轧件断面尺寸和形状超出设定参数；
3.过大的张力；
4.辊环轴向未对正；
5.导卫的设定不正确；
6辊缝设定不准确或测量不准确；
3.0辊缝的标定和调整
预精轧机装备有辊缝反馈传感器（编码器）。在辊缝系统上线使用之前，以下标定规程必须完成。
辊缝传感器：每个PFM轧机都装有一个解算器，它能将辊缝的距离参数在控制台上显示出来辊缝调整手动完成，设计精度可达到0.0136mm。
重要的：此时不要进行任何的辊缝调整。
A．测量出的辊缝值必须送给主控台的操作者，由它输入到控制系统中进行标定，之后同步显示在现场操作箱上。标定程序基本上同编码器/解码器的启起始角度位置相关联，此时对应着辊环直径和测量的辊缝给出了偏心套实际的位置。
B．一旦标定完毕，偏心套位置的任何变化都应由编码器/解码器检测并由其对辊缝进行线性调整变化。变换后的辊缝将显示在现场操作箱上。
重要的：每次辊环安装之后，辊缝编码器必须进行标定。
3.1辊缝标定和显示顺序
A．当轧机更换新辊后，装配工要仔细的测量环辊直径和辊缝进行记录并将其送到操作台输入到控制系统。
B．操作者选择相应轧机机架书进行调整，打开辊环直径显示，输入装配工所给的参数。
C．操作者打开辊缝/直径选择开关显示辊缝，输入装配工所给辊缝值。
D．操作者按下标定按钮。
E．控制系统使用存入的程序开始计算当前的实际角度和实际的辊缝距离。参见摩根ECS表658-E中的计算原理和输入数据。
F．这时，装配工通过观察现场操作箱的显示，可以调整辊缝丝杠。注意：辊缝调整只有在标定的模式下进行，当转动辊缝调整丝杠时确保标定指示灯亮。
G．一旦辊缝设定完成，操作者应释放主控台上的标定按钮。
4.0监视
预精轧机设计为即可手动也可自动操作。对于每个双机架模块的操作位置（主控台和现场）上均设有测试辅助、监视和调整状态，依赖于自动系统的选择。
注意：要有效地对预精轧机组进行操作操作者需要时常检测所有的部件和控制系统。
4.1监视器是连锁的系统和人机接口的温度控制显示器。
4.2监视现场控制台。正确预精轧机组的操作参见以下的开关和指示灯。参见维护和操作手册中提供的现有设备控制的额外信息。
A.安全罩打开/关闭闪亮按钮，按下此按钮将使安全罩锁紧和上升阀动作见系统和部件部分。释放此按钮使得电磁阀断电、安全罩停止。任何时候当安全罩未完全打开或关闭时，声音警报出现、指示灯闪亮。当安全罩到达完全打开或关闭位置时此按钮将亮起。
B．辊缝标定指示灯：表明处于标定模式。
C．辊缝显示：显示辊缝值。
D．辊环冷却测试/关闭/自动选择开关从测试模式到关闭模式为弹簧复位。
E．辊环冷却低压显示。
4.3监视主控制台：正确预精轧机组的操作参见以下开关和指示灯。
A．辊缝/辊环走动选择开关一个两位选择开关，分别与辊缝和走动模式相连。
B．辊缝/辊环直径显示：显示辊缝和辊环直径数据。
C．带指示器和数据键盘的辊缝标定按钮：按下按钮将根据储存的起始角度和数据对辊缝位置进行标定。指示灯亮起表明标定模式，键盘用于输入从轧机处测得的辊缝和直径数据。
D．堆钢检测系统：开/闭选择和指示开关，用于自动堆钢检测系统（在C&D剪、NTM和RSM处各有一个）。注意：当自动检测选择为关闭时，声音和视觉报警将启动，但这不是连锁的。
2、减定径机使用、维护规程
2.1 RSM操作使用规程：
规程的目的
以下所描述的规程旨在建立起关于减定径轧机（RSM）的操作标准化原则。
一旦这些规程建立起来，那么对于每一个操作者来说遵从该滚成是非常必要的。如果发现规程中存在不正确的地方，应对其进行修改，以便于问题的解决，同时要同志所有的操作者。
要保证较高作业率和成品率，对于所有区域的轧机设备进行标准化的配制是非常必要的，这包括粗轧机，中轧机，PFM和NTM，从而为RSM提供所需的断面尺寸轧机。如果上游轧机装备和入口尺寸不标准，其结果是RSM生产出的产品不标准。
同时规程射击警告，注意：重要的内容以黑体字表出请仔细阅读。
安全说明
时刻要穿戴好个人防护用品。
在车间内时钟要穿戴好安全用具，最低限度的个人防护应包括安全帽，安全鞋和手套以及眼睛和耳朵的防护。
重要的：在操作和维护设备之前要注意安全事项和各系统及其部件和警告事项，熟知本手册中的一般安全步骤及程序。仅仅是经过培训的人员可以操作和维修轧机设备，包括进行起吊和调运工作。
警告：在任何时候工厂中的任何轧机设备都存在潜在的危险，当将身体中任何一部分置于其中，它都有能力将其碾碎。电力具有能量和控制回路的能力，其表现为会造成严重的和致命的电击。
警告：炙热的产品穿行于整个工厂会造成所有设备的表面处于高温状态，因此可以认为整个工厂的设备表面是炙热的
注意：整个工厂的设备在轧至终都产生极强的噪音，所以应对听力加以保护。
警告：要掌握各处的夹紧点，这样在移动和安装设备之前可对回转部件进行固定和阻止。
注意：如果对工作于高压状态的设备错误的使用及可能造成危险。绝不能使用有隐患的设备。
重要的：所有的安全装置必须保持完好，绝不要设任何旁通以确保操作者的安全。
重要的：在对设备进行操作和维护工作之前，要熟知安全规程和各个系统及部件的安全警告说明。
系统介绍
减定径轧机（RSM）位于无扭精轧机（NTM）的下游，该轧机具有如下特点：
2小规格产品的精轧速度提高。
2全部尺寸的产品都进行单槽轧制。
2产品的高精度。
2热机轧制能力。
RSM轧机由4架悬臂轧机组成，采用“V”型布置形式。这4架轧机分为两个轧机模块，减径机和定径机。一个是双架机的230mm减径机模块，其后是双架的150mm定径机模块。通常4个机架都处于轧制位置，但是每个模块之间是相互独立的，可单独在线或离线进行装配。当轧机模块离开轧线的时候，轧机安全罩下的部分式空过导槽将下降至轧制线处。通常快速换辊小车，支架和待用轧机模块，产品规格转换时间和压缩至5分钟。当进行轧机模块跟换时，所有的伺服系统如电气、润滑、冷却水和液压装置接头都是自动进行工作的。
RSM的高精度和“自由规格”轧制能力是通过专有的“圆—椭圆—圆—圆—圆”的轧制程序完成的，这采用的是在定径机模块中无导卫进行圆孔型轧制的原理。简单的说，无导卫轧制是在连续的两架轧机当中，通过使用宽松的滑动导卫以取代滚动入口导卫。常规的滚动入口导卫使用的减径机模块当中。
RSM设计的即可是自动又可手动操作，通过自动控制系统的选择，在主操作台上（主控台和现场）可实现测试，监视和调整状态。参见表1有关RSM所用电气设备的描述。
系统组成及部件
1.0快换接头
当轧机模块离开其在线轧制位置时，每个模块都有快换接头可以自动断开润滑、冷却水、液压和电力供给。接头中的阀门能够密封并承受压力，这使得润滑油泵可以继续工作。快换接头还可还以断开热电偶，驱动电机，辊缝位置反馈感应器（编码器和解码器）和润滑压力开关的接线。
在横移模块之前轧辊冷却水和150mm定径机的轴向锁紧缸必须关闭。这个系统的逻辑原理必须清楚认识到：当轧机模块位置处于离开时，润滑压力开关将泄荷其压力并不在动作，这是一种正常的状态。
2.0安全罩装置
150mm定径机组的230mm减径机组各有一个安全罩，由安全罩升降双向电磁阀控制的液压马达驱动。
每个安全罩有三个位置，分别由安全罩的接近开关所显示
OPEN ＝完全打开
CLOSED ＝关闭轧机的位置（相距完全打开位置为156°）
DUMMY ＝在没有轧机模块的情况下关闭至空轧机位置（相距完会打开位置为180°）当一个接近开关发出信号表示已到达设计位置的时候，电磁阀经过2秒延时后断电。
当安全罩位于空轧位置的时候，有必要插上锁紧以确保安全罩在其位置。该锁紧由液压缸驱动，由安全罩处于空轧位置的单向电磁阀控制，在锁紧位置该电磁阀持续通电，非锁紧位置断电。
安全罩锁紧位置显示压力开关表明了锁紧位置和非锁紧位置。注意：这些锁紧销在安全罩需要动作时必须缩回，应作为罩自动动作顺序的一部分。一但安全罩没有处在任何一个正常的位置时，安全罩信号灯和安全罩声音报警将发出警报以警告所有的有关人员。
轧机传动限制
只有轧机模块处于在线或离线且安全罩处于相应的关闭位置时，轧机主传动装置才可以运转。
当轧机模块处于在线位置且安全罩打开时，轧机主传动可以进行点动：当轧机模块处于离线位置但安全罩未处于空轧状态时，轧机主传动可以进行点动。
3.0机座锁紧销
每个双轧机模块使用锁紧销进行在线锁紧，由锁紧单位向电磁阀控制的液压缸驱动着锁紧销。电磁阀持续通电时为非锁紧位置。锁紧位置指示压力开关表示为锁紧位置，而锁紧位置接近开关标明为非锁紧位置。
重要的：在轧制过程中锁紧销必须投入使用（锁紧状态），当轧机模块进行横移时锁紧销必须缩回（放松状态）。
当轧机模块处于在线位置时要放松锁紧销，应将相应的模块横移缸缩回2秒钟以释放锁紧力，然后锁紧电磁阀通电锁紧销收回。注意：只有当轧机模块处于在线时需要如此。
4.0定径机组的轴向锁紧
设计的轴向锁紧液压系统可以消除定径机架辊轴的轴向串动。轧制中为高压状态（锁紧），进行辊缝调整和辊轴轴向位置调整时为低压状态（放松），液压系统可以控制锁紧和放松压力。当轧机模块横移时轴向锁紧必须放松。
定径机架的高/低压和定径机轴向锁紧/分别由一个双向电磁阀控制。定径机架的高/低压电磁阀“a”
向通电时为高压状态；“b”向通电时为低压状态。同样，定径轴向锁紧/放松电磁阀“a”向通电时为锁紧状态；“b”向通电时为放松状态。相应电磁阀是持续通电的。
轧制的时候高压电磁阀必须通电，当进行辊缝调整和辊轴轴向位置调整时高压电磁阀必须断电，当进行轧制的时候锁紧电磁阀必须通电，当轧机模块横移的锁紧电磁必须断电。
两个轴向锁紧压力开关标明了传动侧和工作侧的锁紧状态，两个压力显示表明了轴向锁紧系统压力正常，定径机的液压快速接头正常。150mm轧机模块处于在线位置的时候，轴向锁紧压力正常可以设置为一种联锁状态，以便于起动轧机主传动。在轧机运转的时候，如果压力开关信号消失，将发出声音报警但是传动装置不会自动停止下来。
注意：锁紧位置时，需要进行瞬间的放松然后依次锁紧，这可以使得输出管路“排出”较低的压力。锁紧/放松方向控制阀控制的时间在放松状态时应持续0.5秒。
5.0横移油缸锁
两个横移油缸对应于相应的轧机模块可以进行锁紧和放松，横移油缸的端部是锥型
的，可以自动插入到轧机模块的连头之中并锁紧。
要从轧机模块中对横移油缸进行开锁（放松），横移油缸必须伸出到完全离线的位置，这一位置使得轧机模块的锁紧机械机构直接接触到横移油缸的舌销，伸出的舌销插入轧机模块的机械锁紧机构后将其强迫打开，从而断开横移油缸端部同轧机模块之间的连接。
锁紧机构舌销的伸出和缩回由横移油缸放松单向电磁阀弹簧复位阀控制，电磁阀通电则舌销伸出，电磁阀断电则舌销收回。横移油缸锁紧打开和关闭的接近开关，表明了锁紧机构中舌销的位置，两套锁紧机械机构各有一套开关。
6.0侧移小车
侧移小车位于离线位置，其作用是以较快的方式理家行轧机模块的更换，该小车平行于轧制线进行南－北方向的移动。
小车具有两个支架，南部支架可以放置两个轧制模块，北部支架也可以旋转两个轧机模块。其操作横移位置是，南部支架在线位置的和北部支架在线位置。当侧移小车出于两个位置中任意一个时（南部或北部）可对轧机模块进行南或北支架间以及在线轧制位置的移动。
小车由3组车轮支撑在轨道上，小车在三个位置间的移动由液压缸驱动，由侧移油缸电磁阀控制。
每个电磁阀是一个侧移小车控制单元，可进行斜坡式调整和并可对快速与慢速进行调整。比例阀可提供慢速操作从而使侧移小车位置控制更好。
三个接近开关用于显示侧移小车的减慢速度点和停止点。当在任何一个方向上进行移动时，直到相应的侧移小车在线减速接近开关被触发。
侧移小车在线减速信号从触发动作开始一起保持到停止位置，因此小车的位置（南或北）可以确定，当处于停止位置时可以判断出那一个关被触发。
7.0平衡缸
一对平衡液压油缸位于移动相交置处，其作用是使侧移小车在其移动方向上获得最终的精确位置，同时当轧机模块被移动结束时保持侧移站车的稳定。一个平衡油缸单
向电磁阀拉罐着平衡缸，当电磁阀通过电时收回平衡缸，平衡油缸伸出和缩回接近开关
（2）表明了平衡缸的位置。
当平衡油缸伸出后（电磁阀断电），水平安装的平衡油缸将推动绕轴旋转的夹紧扛杆靠住小车，使扛杆上的臂（楔形探头）插入并紧锁小车，将小车推动到最终位置。
该液压系统的设计考虑是当铡移小车电磁处于中位时（断电）仍然允许侧移小车移动。
电磁阀通电将收回平衡缸至不工作位置。
8.0热电偶（可先设备）
RSM中每个主要的“Clevite”油膜轴承的工作侧装备有三个热电偶，间隔35°布
置.
热电偶的接线引出的连接端子箱,在布珠光宝气上提供的合适插头,插座适合于轧机装置.
显示范围为25~~200°C,如果出现任何一处的温度超出预定的触发值,则主轧机的声音报警系统启动报警。
9.0辊环冷却水系统
轧辊冷却水系统的设计防止当红热轧件穿行于RSM机组时对轧辊的损害，同时润滑轴承上的密封。RSM的轧辊冷却使用了两个水阀，其中一个用于向减径机供水，另一个向定径机供水，两个阀同时操作。
每个水阀有一个气缸驱动，由辊环冷却电磁阀控制。电磁阀通电则向轧机供水，
断电则却水关闭。注意：水阀仅仅在轧机模块处于在线位置的时候才打开供水。
轧辊冷却水压力开关表明相关联的轧机目前的冷却水压力是否正常，设定了0.5秒钟延迟时间后同压力开关相连接，避免了短时的压力下降所产生的错误低压信号。当冷却水刚刚开始供给时，从压力开关上反应出水压力低降被忽视5秒钟，以允许水压逐步达到正常的压力。如果水压力错误持续时间达到10秒则RSM传动停止。
9.1 自动操作
在自动打操作模式下/当减定径轧机电机速度等于或超出设定速度10%的时候，水阀打开。当电机速度低于设定速度10%的时候，经过7秒钟的延时，水阀才关闭，可以对轧辊进行充分的冷却。当轧机的速度高出10%的时候，而冷却水低压则表明上游碎断剪直接进行剪切，除此而外的报警系统也将发出警报。
注意：在没有水的情况下RSM绝对不能达到10%以上的速度，没有冷却水会造成损坏。
9.0 空轧导槽和水冷却
当安全罩处于空轧位置时，冷却水用于冷却导槽。空轧导槽冷却水单向电磁阀将打开水。在自动模式下，仅仅在安全罩处于空轧位置的时候水阀才打开。而且RSM的主传动正在转动。当空轧导槽冷却单向电磁并通电时水阀打开。
注意：密封仅仅在RSM的速度达到10%以上时才可以防止水侵入润滑系统，当处于空轧状态时RSM应高于这一速度。当RSM的4个机架全部处于空轧状态时，若跟踪系统检测到有轧件接近RSM，则水阀打开，如果5分钟之内没有轧件则水阀关闭。
10.0 堆钢检测系统
受限制的RSM轧机周边只有很小的自由空间。所以一旦锥钢，就要尽可能快的将后续轧机转向，由于
让操作者进行人工监视是非常困难的，因此采用了自动锥钢检测原理。
一根悬挂着重锤的安全线遍布于每个轧机和废品箱当中，出现锥钢时不仅安全线被烧断，并使重锤下落依次触发所用的接近开关动作（例如：减径机无度钢检测，定径杨堆钢检测或废品箱堆钢检测接近开关）。
当出现堆钢时，警报响起同是C＆D剪启动进入碎断模式，绕过一段延时时间轧机内的轧件轧完后，RSM前的卡断剪关闭，并将停止过钢信号送至轧机主传动其停止。堆钢也可以根据以二情况被检测到：
(1)轧件尾部NTM出口HMD检测到之前被RSM出口HMD检测到。
(2)轧件头部被NTM出品HMD检测到之后，在预定的时间内没有被RSM出口HMD检测到。
10.1废品箱
废品箱是堆钢检测的一部分，位于第二个轧机之后的平台上。废品箱罩由人工进行开闭，废品罩接近开关表明了罩是否关闭。在轧机主传动启动之前废品箱罩必须关闭。
注意：当轧机进行点动时允许该罩打开。
11.0 辊缝调整机构
同时参考辊缝调整标准操作，该部分作为指南。
减径/定径轧机均装备有一个采用无刷伺服电机驱动的辊缝调整机构，可达到很高的位置控制精度，设定辊缝完全是自动的。每个伺服电机都装置有一套完整的伺服马达制动器和伺服位置反馈解算器。
辊缝调整驱动机构由伺服马达。伺服马达制动器，伺服马达位置反馈解算器，伺服马达驱动，辊缝位置反馈装置（辊缝传感器）和控制信号接口所组成。
在轧制当中伺服马达制动器用于确保辊缝稳定，该制动器直接由轧机控制系统控制。伺服传动所采用的伺服位置反馈解算器用于控制伺服马达的速度。
当伺服马达不投入使用时（轧制期间），它将操持在最后的输入位置。当伺服马达不能使用时（断电），则马达制动器也将断电以辊缝不变。
RSM的伺服马达接线至电气快速接头，当RSM轧机模块进行在线和离线操作时允许自动连接和断开。
注意：快速接头上的两人销子被推在一起时形成伺服传动的联锁，如果它们未连接在一起则僻静了传动无动力输出。
11.1辊缝传感器
轧机主系统使用的辊缝反馈编码器/解算器用于位置的反馈。双机架的230mm减径每个配有一个编码器，双机架的150mm定径轧机每个配有一个解算器，用于显示辊轴中心线之间的距离。当换辊以后，控制系统将采集最终的位置计算并显示出新的辊缝。如果换辊后这个位置不正确，操作者必须要进行重新标定。 RSM每个机架的辊缝显示在轧线平台操作箱和产控制台上，便于在进行辊缝调整时观察。当操作者输入后将给出每个机架的辊环直径和辊缝。辊缝调整的设计精度为0.0136mm.
12.0 水传感器
润滑管道上装有一个水传感器，当作任何水进入到RSM的润滑油中，水检测出后将向轧机控制系统（主控制台）送入信号。
13.0 离合齿轮传动布制
减定径（RSM）有一个外部传动齿轮箱驱动，该齿轮箱有一个主马达驱动。外部传动齿轮箱由四级传动组成，四级分别为“A”箱（离合器1－3）。“B”箱（离合器4－5）“C”箱（离合器6－7），“D”
箱（离合器8－9）。
离合器的位置由伺服马达控制，由解算器显示。改变外部齿轮箱中离合器的位置可以使RSM轧机获得多种的总速比，从而轧制出不同的精轧产品。
13.1离合器布置
所有的离合器（1－9）由伺服马达驱动。离合器的位置由“A”东侧（离合器拨叉朝向RSM轧机）。
“B”西侧（离合器拨叉反向RSM轧机），“N”（离合器拨叉位于中位）。见表2齿轮选择，相应离合器拨叉和伺服马达位置。
当换位时，将离合器置于中位，然后移动到所选择的齿轮，重要的：两个电磁阀顺序通电，不能同时通电。
1.确保RSM传动完全停止并需预防其传动。
2.按顺序将离合器换位至所先的齿轮速比。注意：如果哪个离合器换位失败，将其退回到中位，继续下一
个离合器的换位。
3.最终证实所有的离合器换位至所要求的操作位置。注意：一旦离合器换位完成，即假定其已经在其位置。证实仅仅是在最终顺序完成之后进行。
4.如果哪个离合器不在要求的位置，以慢速（5r/min或更低）点动电机0.5秒，重复进行换位规程。
离合器位置
A离合器拨叉朝向RSM轧机
B离合器拨叉反向RSM轧机
C离合器拨叉位于中位
伺服马达位置
C 中位
CW看向齿轮箱为顺时针方向
CCW看向齿轮箱为逆时针方向
标准操作使用说明
1.0横移：在线和离线位置
第个双机架轧机模块由液压缸进行垂直于轧制线的横移，或者是在线轧制位置或是离线位置。每个横移双向电磁阀控制着每个模块的液压缸。快速横移单向电磁通阀通电使轧机模块快速横移，在线减速接近开关表明轧机模块所处位置接近在线位置，这时快速电磁阀断电。
在进行150mm定径扎机的移入或移出前，先要降低辊轴的轴向锁紧的系统压力。当目前液压压力可能会对
快速接头造成伤害时要尝试进行快速接头的连接或断开。如果轴向锁紧压力----工作侧或轴向锁紧压力---传动侧压力开关的压力信号出现，则150mm定径机的横移运动是被禁止的。
在每个轧机模块的每个方向上设有六个接近开关。
2当向在线位置横移时，轧机模块快速到达在线减速点后以慢速到达在线停止点并停止。
2当向离线位置横移时，轧机模块快速到达离线减速点后以慢速到达离线停止点后停止。
注意：每个轧机模块有一个离线停止接近开关它们被等同认为是北部支架和南部支架的离线停止接近开关。
2北部支架或是南部支架在其位置上接受来自在线位置的轧机模块，则来自于另一个支架的停止限位开关的信号是被忽略的。当减速接近开关持续给出被检目标保持处于完全停止位置的信号时，控制系统通过检查哪一个侧移小车减速接近开关被触发从而决定侧移
小车支架的位置
2横移油缸通过侧移小车光眼其作用是表明230和150的油缸已到达侧移小车。这个光眼的位置设置是当横移油缸足够收回并通过了光眼，此时光眼不锁定。侧移小车不允许移动除非光眼不确定。
2.0轧机自动更换系统
以下的说明用于更换产尺寸时对轧机模块的快速更换。特殊步骤和程序需要适合轧机正确的逻辑需要，所以可以修改。
----横移在线轧机模块至侧移小车；
----通过液压缸将侧移小车移位至承载位置；
----将离线轧机模块送入轧制位置。
轧机自动更换的逻辑是将轧机从轧线移至小车然后从小车上移到辊环间，该逻辑应考虑到以下变化的可能。
1）从在线位置移动到侧移小车南部位置，然后从侧移小车北部到在线位置进行安装。
2）从在线位置移动到侧移小车北部位置，然后从侧移小车南部到在线位置进行安装。
3）没有轧机械模块在线，从横移小车北部进行安装。
4）没有轧机模块在线，从横移小车北部进行安装。
5）仅仅对230mm减径机或150mm定径机进行安装或移走。
6）仅仅将轧机模块移到侧移小车所在的北部或南部。
注意：轧机自动更换逻辑必须保证在轧机自动更换操作前所有的轧机模块在其正确的位置，比如：操作者希望使用轧机自动更换性能将一个轧机模块从其在线位置移走，从侧移小车的南部安装另一个轧机模块，则控制逻辑必须检查确保侧移小车的北部位置是空闲的，同时在侧移小车的南部位置上有一个轧机模块。控制逻辑还必须确保有一个轧机模块在线。
2.0连锁
在进行手动和自动操作的时候，以下的连锁步骤和顺序是需要的。参见扎县设备其他操作部分有关特殊部分的额外连锁步骤。
2.1当进行横移上或横移下侧移小车的连锁
2使用安全罩（减径机或定径机）必须打开。
2使用的支架锁紧必须打开
2两个平横缸的楔形探头必须伸出
2在横移油缸像离线位置移动之前，横移油缸锁紧机构的舌销必须处于关闭位置（缩回）。
2辊轴顶压压力—工作侧或是辊轴顶压压力—传动侧压力开关给出的压力表示阻止横移运动。
2逻辑上必须阻止轧机的移动，防止其与其他轧机碰撞。通过对以下接近开关状态的检查可以判断出轧机的位置：在线停止、离线停止、横移和侧移小车位置的接近开关。
2.2当侧移小车移动时的联锁
2两个平衡缸的楔形探头必须收回。
2光眼必须显示出两个横移油缸通过侧移小车。
2两个横移油缸锁进机构的舌销必须处于关闭位置。（缩回）
2.3润滑油系统联锁
如果RSM轧机的RSM齿轮增速箱低压开关和RSM低压压力开关检测到润滑油压力低（230mm轧机模块和150轧机模块各有一个），则会发生以下动作：
a在RSM启动之前，低压的状况将阻止主传动电机启动或点动。
b 如果在运行当中出现低压信号，最初出现声音报警轧机不停止运转。
C在RSM轧机运行当中，如果RSM低—低压力开关（230mm轧机模块和150轧机模块各有一个）被触发，最初有0.5秒的延时。若低—低压信号在延时事件之后仍然持续，则以下操作发生。注意：如果RSM轧机没有处于操作之中，低—低压信号是被忽略的。
1.NTM前的C&D剪进入废料剪切模式，将轧件剪断后将起导入碎断剪。
2.在一定时间后（可在0～3秒内调整）NTM前和RSM前的卡断剪关闭。
3.第二个时间之后（可在0～3秒内调整），开始制动NTM和RSM电机。这个时间的最初设定为1.0秒。2.4液压系统联锁
RSM电机同RSM液压系统联锁。液压系统用于定径轧机模块辊轴的轴向锁紧和RSM轧机模块的辊箱的紧锁。在启动RSM和允许RSM持续运转时，控制系统必须检测液压系统是否工作正常没有报警。
在RSM启动之前，错误的状况将禁止轧机主电机启动或点动。
错误的信号出现时将持续3分钟时间，并启动如下的动作：
a.开始声音报警
b.停止向加热炉内供坯。
c.停止并清理RSM。注意如果在3分钟之内轧机未停机和清理，则RSM立即停机功能起作用。
2.5冷却水系统联锁
冷却水系统润滑RSM机组中的滚动导卫，如果该系统5分钟之内循环不正常，则停止向加热炉供坯信号发出。如果该系统15分钟之内循环不正常，则轧机停机。
2.6轧辊冷却水系统联锁
a.当RSM轧机电机的速度达到10%以上的速度时，冷却水阀自动打开。
b.当RSM轧机电机的速度降到10%以上的速度时，经过一定的延时时间，冷却水阀关闭。
c. RSM在10%以上的速度运行时，冷却水低压信号将触发C&D剪进入废料剪切模式。除了这些，还将出现声音报警。
d.当RSM冷却水由RSM冷却水压力开关检测到有10秒钟不正常，而逻辑上显示冷却水处于打开状态，则RSM停机。
2.7起机限制
起机轧钢之前，在主控台上以下的情况必须满足：
a.轧机传动准备好。
b剪子传动准备好。
c.NTM前夹送辊传动准备好。
d.LDH前夹送辊的护罩关闭且传动准备好。
e.吐丝机护罩关闭，传动准备好。
f.堆钢检测系统正常。
g.斯泰尔摩辊道传动准备好。
h.集卷筒分离爪关闭。
i．NTM前卡断剪打开。
j．RSM前卡断剪打开。
k．所有的机旁操作箱处于轧制状态.
l．加热炉准备好。润滑系统工作正常。润滑油压力开关设定正确。
m.轧辊冷却水正常
n.RSM安全门关闭。
o.RSM传动箱的离合器处于选择位置。
p.轧机液压系统工作正常。
q.RSM轧机模块已经锁紧。
3.0 RSM拆卸和更换的操作步骤
以下说明为使用待用RSM轧机更换在线RSM轧机的步骤和程序。RSM轧机组由两个模块组成。一个或两个模块，都可通过相应的横移缸驱动进行更换。注意：以下的步骤是针对减轻和定径轧机都需要更换而言。
拆卸和更换的步骤
1.1.传动停止，确定传动已经停止。
1.2.确定侧移小车所处位置上有颗备用的轧机。
1.3.打开安全罩。
1.4.放松辊轴顶载压力。
1.5.放松轧机模块支架的锁紧。
1.6.确定平衡缸臂已经伸出。
1.7.横移在线轧机模块至离线位置。（打开/关闭在线液压缸）
1.8.打开横移液压缸的锁紧机械机构，使横移在线油缸与轧机模块脱开。
1.9.横移在线油缸退回到在线位置/通过侧移小车位置。轧机模块与之已经脱开，所以不随其退回。
1.10.关闭/缩回轧机模块的液压锁紧机械结构。
1.11.缩回侧移小车上的横移平衡缸臂。
1.1
2.移动侧移小车使轧机模块（待用模块）处于在线横移位置。
1.13.伸出侧移小车上的平衡缸臂。
1.14.移动横移油缸至离线位置。锁紧机械机构自动锁紧。
1.15.移动横移油缸使轧机模块处于在线轧制位置。
1.16.将轧机模块支架锁紧。
1.17.对辊轴施加预载荷。
1.18.关闭安全罩。
4.0 RSM拆卸操作步骤
以下的说明为在线的RSM轧机的拆卸步骤和程序。RSM轧机组由两个模块组成。一个或两个模块，都可通过相应的横移缸驱动进行更换。注意：以下的步骤是针对减径和定径轧机都需要更换而言。
拆卸步骤
4.1.确定侧移小车所处位置上可放置更换下的轧机模块。
4.2.传动停止，确定传动已经停止。
4.3打开安全罩。
4.4放松辊轴预载压力。
4.5放松轧机模块之架的锁紧。
4.6确定平衡缸缸臂已经伸出。
4.7横移在线轧机模块至离线位置（打开/关闭在线液压缸）
4.8打开横移液压缸的锁紧机械机构，使横移在线油缸与轧机模块脱开。
4.9横移在线油缸退回到在线位置/通过侧移小车位置。轧机模块与之已经脱开，所以不随其退回。
4.10关闭/缩回轧机模块的液压锁紧机械机构。
5.0 RSM安装操作步骤
安装步骤：
1.1.传动停止。确定传动已经停止且安全罩打开。释放辊轴顶压载荷，确定辊轴顶压载荷已去除。
1.2.释放并确定轧机模块至家的锁紧。
1.3.确定平衡缸臂已经伸出。
1.4.确定横移液压缸的锁紧机械机构关闭。
1.5.确定横移小车带有轧机模块且在其位置。
1.6.移动横移油缸至离线位置，锁紧机械机构会自动脱开。
1.7.移动带有轧机模块的横移油缸至在线轧制位置。
1.8.锁紧轧机模块支架。
1.9.对辊轴施加预载荷。
IPPBX操作维护手册Word版
公司IPPBX配置向导 公司IPPBX采用星网锐捷SVX-8032产品，为公司IP电话系统提供接入和数据交换业务。 目录 第一章 IPPBX简单介绍 (2) 1.IPPBX正面图示 (2) 2.IPPBX背面图示 (2) 第二章 IPPBX的配置 (3) 1.修改电脑的IP地址 (3) 2.登陆IPPBX (3) 3.IPPBX登陆界面 (4) 4.进入PBX-GUI界面，配置语音参数 (4) 5.新增中继配置 (5) 6.分机管理 (6) 7.路由管理 (9) 第三章 IPPBX的日常维护 (11) 1.查看中继状态 (11) 2.查看分机状态 (11) 3.查看通话状态 (12) 4.配置信息的备份与恢复 (12) 5.网络诊断工具 (13) 6.修改系统密码 (14)
第一章．IPPBX简单介绍1.IPPBX正面图示 2.IPPBX背面图示
第二章．IPPBX的配置 1.修改电脑的IP地址 因为公司的IPPBX地址是10.0.57.230，因此在配置自己电脑IP的时候，请配置成 10.0.57.xxx网段的地址。 2.登陆IPPBX 打开IE浏览器，输入地址：10.0.57.230 用户名:admin 密码：【询问管理员】
3.IPPBX登陆界面 下图将对IPPBX登陆后的界面进行描述。 4.进入PBX-GUI界面，配置语音参数
5.新增中继配置 在公司新增外线号码的时候，请参考以下配置： 选择“中继管理”——PSTN中继——打开中继配置页面，如下图： 选择要配置的中继模块，将外线接在哪个模块选择哪个模块，中继名以顺序填写，外部号码填写该外线的号码。呼入路由选择自动话务员。点击保存即可。
科尔摩根伺服报警代码中文
科尔摩根伺服报警代码(中文）
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错误 编号名称说明 E ／P 状态信息通电状态正常 ．．. 状态信息放大器是更新启动配置 - 状态信息编程模式 - S －AＳ-Ｅnaｂｌe AS-Ｅnaｂle输入0V F01* 散热片温度散热片温度过高(默认：８0°C) Ｆ0２* 超压供电过压 F03* 跟踪误差位置控制器 F04 信息反馈线缆坏、短路、接地 Ｆ05* 欠压供电低压 F０6 电机温度电机温度过高,或传感器故障 F０7 内部电压内部供应电压不行 F08* 超速度电机速度过高,位置偏移 Ｆ09 电可擦只读存储器自检错误 F１0 信号失灵保护信号失灵保护(线缆坏或接触不良) F１1 制动器线缆坏、短路、接地 Ｆ１２电机相位电机位置丢失(线缆坏等) F1３* 环境温度环境温度过高 Ｆ14 输出级输出功率错误 F15 I2t max．I2t超过最大值 F1６* 电源ＢTＢ/ＲTO 2或3个阶段没有供电 F1７ A / Ｄ转换器模数转换误差,造成极端的电磁干扰 F1８重新生成回复电路故障或不正确的设置 F19* 直流母线连接直流母线连接故障 F20 槽误差槽误差,取决于类型的扩充卡（见ＡSCII命令参考) F21 操纵错误处理扩充卡错误 Ｆ22 保留的保留的 F23 总线通讯关闭严重的CAN总线通信的错误 Ｆ2４警告显示警告故障 Ｆ２5 变换误差换码误差 Ｆ26 限位开关硬件限制开关移动误差
F2７AＳ操作错误——AS-Enａble输入，使已经确定在同一时间 Ｆ２8 现场总线错误现场总线错误(见ＡSCＩI命令参考) F29 现场总线错误现场总线通信干扰(见ＡSCII命令参考) F30 紧急暂停暂停,紧急停车 F31 保留保留 Ｆ3２系统错误系统软件没有反应正确 警告信息 编号名称说明 E/Ｐ状态信息通电状态正常 . . . 状态信息放大器是更新启动配置 - S－AS-Enａble ＡS-Eｎable输入0V - 状态信息编程模式 n０1 I2t I2t临界值超过 n02 回复电压达到预设电压 n03* S_故障超过预置下的错误限制 n０4＊响应监测响应监测（现场总线)已经启动 ｎ05 供应阶段供电相丢失 n06* ＳＷ限制开关1通过软件限制开关1 ｎ０７* SＷ限制开关2通过软件限制开关2 ｎ08 运动任务误差a fauｌty motiｏnｔaｓk was ｓtarted n０9 没有参考点no ｒeferenｃe poinｔ(Hoｍe) set at start of motｉon task n1０* PＳTOP PSTOP限位开关激活 n１１* NSTOP NSTＯP限位开关激活 ｎ12 电机加载默认值只有EＮDＡT或ＨIPERFACE,差异电机数字保存在该编码器和放大器、电机负载默 认值 n１3* 扩展卡24 V直流供电为Ｉ／O扩充卡不可以 n14 SｉｎCｏｓ反馈SiｎCｏs换向器(激发和运动）没有完成，将被取消当放大器被激活和激发和运震 动进行了 n15 保留保留 n16 总结警告总结了n3１到ｎ17警告 n17 现场总线的同步CＡN同步没有登录 ｎ１8 multiturn ovｅrflow maｘ.超过电的机转数量
高速公路运营保障方案(养护和应急)
高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”
的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；
高速线材精轧机安装方案
高速线材精轧机安装要点和部分安装规范 一、座浆法安放垫板组的施工要点 1、首先对基础进行检查确认，基础表面如有浮浆、杂质和油污要彻底处理干净。 2、在垫板位置下面用风铲将基础凿成一锅底形坑，坑的长度比垫板长60-80mm，宽度比垫板 宽40-60mm，坑深20-40mm。 3、用压缩空气吹掉坑内杂物，座浆的前一天，用水将基础表面充分润湿，然后排出坑内积水。 4、坑内及坑周围不得滴入油污，在坑内涂一层薄的水泥浆以利新老混凝土的粘接。 5、垫板的棱角、毛刺要进行处理，座浆前要将垫板油污清洗干净。 6、将适量的座浆料但如搅拌板上搅匀再加水搅拌，达到手捏成团，摔地成砂，立即倒入坑内 使用，搅拌好的混凝土应在30分钟内用完，超时间不得再加水使用。 7、将拌好的混凝土灌入坑内，随即用干净无油的木槌捣固，捣至“冒汗”即浮浆逸至表面为 止再灌混凝土、再捣至达到要求，混凝土表面应呈中间高四周低的馒头形，以便放置垫板时排出空气。 8、待混凝土表面稍干后即可将平垫板放在其上，用手压或小锤轻击垫板进行找平找标高，混 凝土的表面应低于垫板上平面2-5mm. 9、座浆后的垫板，要用草袋等物覆盖，养护24-36小时，养护期间放置碰撞和振动。 10、待座浆层混凝土强度达到设计强度的75%以上时，即可进行机械设备的安装工作。 11、座浆法放置垫板通常是每根地脚螺栓两侧各设置一块座浆垫板，座浆垫板的面积必须大于 计算出的设备承压面积。 二、垫铁的安装规范 1、当设备的负荷由垫铁组承受时，垫铁组的位置和数量应符合下列要求 ①、每个地脚螺栓旁边至少有一组垫铁，垫铁尽量靠近地脚螺栓。 ②、每一垫铁组宜减少垫铁的块数，切最多不能超过4块，并不宜采用薄垫铁，放平垫铁时，厚 的放在下面，薄的放中间且不宜小于2mm，各组垫铁应焊牢。 ③、每组垫铁应放置整齐平稳，接触良好，设备调平后每组垫铁均应压紧，并用手锤逐组轻击 听音检查，对高速运转的设备，当采用0.05mm塞尺检查垫铁之间及垫铁与底座面之间的间隙。 ④、设备调平后，垫铁端面应露出设备底座外缘，平垫铁宜露出10-30mm，斜垫铁宜露出10-50mm。 垫铁组深入设备底座面的长度应超过设备地脚螺栓中心。 2、垫铁高度在50-100mm之间，设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。 3、承受主要负荷的垫铁组应使用成对垫铁，切深入设备底座面的长度超过地脚螺栓孔，调平后 灌浆前进行点焊，承受主要符合并在设备运行时产生较强连续振动的垫铁组不应采用斜垫铁而
高速公路机电系统养护方案
Yunnansheng Gonglukaifatouzi Youxianzerengongsi 云南省公路开发投资有限责任公司 养护管理实施细则 （试行） 云南省公路开发投资有限责任公司
目录 第一章总则 (1) 第二章职责与权限 (2) 2.1投资公司养护管理处职责 (2) 2.2各管理处职责 (2) 2.3养护科职责 (3) 第三章养护工程技术标准及规范 (4) 第四章公路养护工程分类 (5) 4.1维修养护 (8) 4.2专项工程 (8) 4.3大修工程 (8) 4.4基建工程 (8) 第五章公路养护费用管理 (9) 5.1总则 (9) 5.2养护预算分类 (9) 5.3维修养护工程预算 (9) 5.4专项工程预算、大修工程预算、基建工程预算 (14) 5.5专项调查费用预算 (15) 5.6专项调查费用预算 (15) 5.7信息发布费用预算 (15) 5.8编制要求及格式 (15) 5.9审批和下发 (20) 5.10养护实施计划编制和各种统计报表的报送 (20) 5.11养护经费的拨付 (28) 第六章公路养护工程实施程序 (31) 6.1实施总原则 (31)
6.2维修养护以及不纳入招标的工程实施程序 (31) 6.3招标的专项工程实施程序 (32) 6.4大修工程实施程序 (32) 6.5新增项目实施程序 (32) 第七章巡查与检查 (34) 7.1公路养护巡查与检查的目的 (34) 7.2公路巡查和检查 (37) 第八章保洁 (45) 8.1路基保洁 (45) 8.2路面保洁 (45) 8.3桥、涵、隧道 (45) 8.4沿线设施保洁 (46) 第九章养护工程 (47) 9.1路基维护 (47) 9.2路面维护 (47) 9.3桥涵及通道维护 (47) 9.4隧道维护 (47) 9.5 隧道机电及三大系统维护 (47) 9.6安全设施维护 (47) 9.7附属设施维护 (47) 9.8绿化维护 (47) 第十章水毁、突发事件及抢险工程管理 (48) 第十一章交工验收阶段及缺陷责任期内养护管理制度 (50) 11.1交工验收阶段 (50) 11.2缺陷责任期内 (50) 第十二章养护工程技术管理 (52)
摩根公司高速线材轧机操作与维护手册
摩根公司高速线材轧机操作与维护手册 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
美国摩根公司 高速线材轧机操作与维护手册 酒钢集团榆中钢铁有限责任公司 二〇〇五年一月 目录 1.预精轧操作规程---------------------------------------------1-5 2.减定径机操作与维护规程---------------------------------6-29 一减径机操作规程--------------------------------------6-12二定径机维护规程-------------------------------------13-29 3.碎断剪操作与维护规程-----------------------------------29-23 4.切头分断剪操作与维护规程-----------------------------33-38 5.转辙器操作与维护规程-----------------------------------38-42 6.精轧机前水箱和导槽操作与维护规程-----------------43-45 7.精轧机操作与维护规程（缺）-------------------------- 8.斯太尔摩控冷辊道操作与维护规程--------------------46-48 9.集卷筒操作与维护规程-----------------------------------49-51 10.吐丝机操作与维护规程---------------------------------52-54 11.集卷板操作与维护规程---------------------------------55-58 12.双臂芯轴操作与维护规程------------------------------58-59 13.运卷小车操作与维护规程------------------------------60-63
高速公路机电设备故障及解决办法范本
内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司 机电系统日常维护保养内容及常见故障排除方法 手 册
运营治理部编 目录 前言3 第一章机电系统构成4 一.收费系统构成简述4 二.监控系统构成简述8 三.通信系统构成简述8 四.供电系统构成简述8 第二章机电系统常见故障分析及排除方法11 一.车道级系统硬件故障及排除11 二.站级、中心级系统硬件故障及排除22 三.车道级软件系统故障及排除
四.站级、中心级软件系统故障及排除25 第三章日常机电系统维护保养27 一.监控室设备维护保养27 二.机房设备维护保养27 三.车道设备维护保养29 四.外场设备维护保养30 五.通信线路设备维护保养31 六.维护建议32 七.清洁工具32 八.维护维修工具32 九.清洁步骤33 第四章机电系统维护方案及维护对象
第五章系统维护的要紧工作内容和方式39 第六章日常维修维护方面规定44 前言 内蒙高速公路机电系统的收费、监控、通信、低压配电与照明设施在北方运行环境比较差，需对机电设备软硬件进行定期的维护维修保养，以保持收费设备最佳的工作状态，延长其工作寿命。包括对机电系统的各种故障、设备的损坏和线路故障等及时进行检查维修；对收费系统软件系统进行维护，保障系统持续稳定运行，及时处理对收费系统运行有阻碍的各类故障，定期整理备份数据，对出现的数据异常情况及时处理，及时处理数据不上传或传输异常问题，并针对目前系统运行中存在的问题或隐患及时提出解决方案，以尽量减轻对收费营运工作带来的不利阻碍。 我们将机电设备的维护维修技术与多年来积存的经验相结合，并汇编成册，以便各单位在实际操作中参考。因编辑水平有限，书中难免会有不当之处，敬请多提宝贵意见。
高速公路机电设备故障及解决办法
高速公路机电设备故障 及解决办法 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司机电系统日常维护保养内容及常见故障排除方法 手 册 运营管理部编 目录 前言 3第一章机电系统构成 4 一.收费系统构成简述 4 二.监控系统构成简述 8 三.通信系统构成简述 8 四.供电系统构成简述 8第二章机电系统常见故障分析及排除方法 11 一.车道级系统硬件故障及排除 11 二.站级、中心级系统硬件故障及排除 22 三.车道级软件系统故障及排除 25 四.站级、中心级软件系统故障及排除 25第三章日常机电系统维护保养 27 一.监控室设备维护保养 27 二.机房设备维护保养 27 三.车道设备维护保养 29 四.外场设备维护保养 30 五.通信线路设备维护保养 31 六.维护建议 32
七.清洁工具 32 八.维护维修工具 32 九.清洁步骤 33 第四章机电系统维护方案及维护对象 35 第五章系统维护的主要工作内容和方式 39 第六章日常维修维护方面规定 44 前言 内蒙高速公路机电系统的收费、监控、通信、低压配电与照明设施在北方运行环境比较差，需对机电设备软硬件进行定期的维护维修保养，以保持收费设备最佳的工作状态，延长其工作寿命。包括对机电系统的各种故障、设备的损坏和线路故障等及时进行检查维修；对收费系统软件系统进行维护，保障系统持续稳定运行，及时处理对收费系统运行有影响的各类故障，定期整理备份数据，对出现的数据异常情况及时处理，及时处理数据不上传或传输异常问题，并针对目前系统运行中存在的问题或隐患及时提出解决方案，以尽量减轻对收费营运工作带来的不利影响。 我们将机电设备的维护维修技术与多年来积累的经验相结合，并汇编成册，以便各单位在实际操作中参考。因编辑水平有限，书中难免会有不当之处，敬请多提宝贵意见。 运营管理部 第一章机电系统构成 一、收费系统构成简述
ESD操作维护手册
ESD控制面板操作维护手册 ESD-01 综述 ESD控制面板设计为具有ESD控制回路，FSD（易熔关闭系统）控制回路以及3个液压控制接口。 面板上有液压控制接口的手动开/关。ESD控制回路和FSD控制回路和液压控制接口的工作状态也显示在面板上。 面板空气源压力高低压感应阀供气压力易熔回路供气压力ESD按钮供气压力 控制供气压力拔开/推关所有液控阀按-易熔回路充气按-ESD回路充气 液压泵排出压力液控阀1压力液控阀2压力液控阀3压力
控制面板的设置和操作程序 概述 1、 确保现场所有的输入和输出都与面板的接头相连接。现场的仪表空气供给3.5kg/sq.cm 应该通到流动管 线高低压感应导阀管路。 面板仪表空气供给至少应为5.0kg/sq.cm ，显示在压力表DD-1上。 设置程序 1、 调节压力控制器JJ-1至3.5kg/sq.cm 。压力表X-1会显示此控制压力的设置。 2、 ESD 控制回路充气 按阀CC-2，为ESD 控制回路充气。ESD 控制回路充气压力会显示在压力表X-3上。 3、 FSD 控制回路充气 按阀CC-1，对FSD 控制回路充气。FSD 控制回路充气压力会显示在压力表X-2上。 4、 液压系统 a 、 检查并将液压油箱加液压油至液位计的最大刻度，如图中指定的位置。 b 、 调节压力控制器JJ-2的输出压力至0。 c 、 确保阀K-3是关闭的。液压系统的所有的其他阀门都处于开启状态。 将液压泵LL-1空气供给压力调节器JJ-2旋转1/4转，液压泵LL-1开启，直到液压系统的液压压力增大到由泵输出压力和空气供给压力比率设定的压力值。 继续以不同的压力增量调高空气供给压力调节器的供给压力，使得每次系统的液压压力保持稳定（由泵停止为指示），直到达到要求的液压系统压力400kg/sq.cm 。 到液控阀1 到液控阀2 到液控阀3 面板空气源 空气供应到高低压感应阀 到易熔回路 到ESD 回路 液压油罐泄放 过滤器泄放 面板呼吸器 从高低压感应阀
高速公路机电养护技术要求
100 总则 101 概述 101.1 工程范围 本次招标机电部分为机电的维修保养、应急养护、抢险等专项工程的实施及缺陷修复。其中机电工程包括监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统、照明系统、通风系统、消防系统。本次招标共划分为2个标段，养护工期为60个月，计划开始养护时间为2016年2月1日（具体开工日期以监理人通知的为准）。 101.2 界面划分 因目前本项目各路段均在缺陷责任期内，中标人应本着真诚、友好、合作的精神，协调与路段建设期施工承包人（以下简称“原施工承包人”）的工作。 路段在缺陷责任期内，原施工承包人只负责解决因施工质量导致的缺陷问题，原施工承包人施工缺陷未及时修复，业主可指派中标人实施，费用由原施工承包人承担。中标人负责日常巡查、清洁维护、性能检测和非施工承包人缺陷故障修复。 102 日常巡查 投标人在巡视车上或通过步行目测以及其他信息化手段对机电设施外观和运行状态进行的一般巡视检查，并对检查结果及时记录。按要求将巡查情况向养护管理部门或监控中心进行反馈。 日常巡查应检查机电设施是否处在正常工作状态和是否存在故障隐患，全线日常巡查频率为1次/月。 103 清洁维护 清洁维护是指对机电设施外观的日常清洁，以经常保持机电设施外观的干净整洁。 103.1 机电设施应根据养护等级、交通组成、污垢对机电设施功能影响程度、清洁
方式和环境条件等因素进行清洁维护。 103.2 机电设施采用湿法清洁时，应注意保护人员安全和机电设施内部电气元件安全，并应防止液体渗入设施内；采用干法清洁时，应采取必要的降尘措施，对清扫不能去除的污垢，经判别可用湿法清洁时，可用清洁剂进行局部特别处理。 103.3 机电设施清洁维护应保持设备外观干净、整洁、无污垢，并保证机电设施完好。 投标人应及时将清洁维护结果向养护管理部门或监控中心进行反馈。 104 关于项目费用拆分问题 各路段100章费用拆分计算方法为：（该路段主线里程长度/运营公司所辖路段总里程长度）*该运营公司第100章合计费用。 105 机电主要设备养护规范 105.1 监控系统
IT设备操作及维护手册
信息部TI硬件操作及维护手册 目录 第一章：信息部工作职责 (2) 一、信息部经理岗位职责 (2) 二、网络管理专员岗位职责 (3) 第二章：门店设备的使用及维护 (3) 一、机房环境注意与日常维护 (3) 二、服务器操作与维护 (4) 三、网络设备的日常维护 (6) 四、监控系统的操作与维护 (6) 五、功放设备的使用和日常维护 (9) 六、UPS不间断供电源 (10) 七、点单收银电脑使用和维护 (12) 八、微型打印机使用和维护 (16) 九、排号等位使用和维护 (18) 十、门店网费电话费缴费流程 (19) 十一、钉钉考勤机操作流程 (21) 十二、钉钉审批流程 (26) 十三、天子星前厅点餐系统操作流程 (31)
第一章：信息部工作职责 一、信息经理岗位职责 1，拟定和执行企业信息化战略。 1）负责制订公司信息化中长期战略规划、当年滚动实施计划。 2）制定企业信息化管理制度、制定信息化标准规范。 3）负责公司信息化网络规划、建设组织。 4）制订IT基础资源（硬、软件）运行流程、制定网络安全、信息安全措施并组织实施， 实现IT资源集约管理。 5）负责公司集成信息系统总体构架，构建企业信息化实施组织，结合业务流程重组、项目管理实施企业集成信息系统。 6）负责集团公司网站建设计及总体规划。 2、办公自动化系统开发与运行 （1）根据公司发展战略和实际需要，组织实施公司办公自动化系 统、网站的运行管理和维护与更新，协助信息管理工作； （2）负责公司办公自动化设备（计算机及其软件、打印机）的维护、管理工作。 3、企业信息资源开发 根据企业发展战略和信息化战略要求，负责企业内外部信息资源开发利用。导入知识管理，牵头组织建立企业产业政策信息资源、竞争对手信息资源、供应商信息资源、企业客户信息资源、企业基础数据资源五大信息资源库。 4、建立信息化评价体系 根据公司信息化战略和企业实情，建立公司信息化评价体系和执行标准、制定全员信息化培训计划。 5、信息处理 负责信息的收集、汇总、分析研究，定期编写信息分析报告报公司领导决策参考；参与公司专用管理标准和制度的
高速公路收费系统维护手册.
收费系统维护手册
312高速公路收费系统维护常识 312.1 电子设备的维护 对电子设备的维护主要是依据各类不同设备的使用要求，有针对性的进行维护。 1、各类电子设备的机架与机壳卫生。控制台、屏幕墙、计算机、收费车道主要设备等主要设备的外表面。至于设备内部的清洁工作，分中心技术人员应当定期用吸尘器进行清洁。 2、定期给机电设备的易磨损机械部件清洁、上润滑油或更换另件。如：票据打印机和电动栏杆保养。 3、定期给摄像机的镜头进行清洁，如：车道与票亭的摄像机的防护壳前的玻璃，还有摄像机内部的镜头和CCD元件的表面清洁。 4、定期给UPS电源系统进行充放电维护工作，就像一个人总是不锻炼身体，体质状况就会下降一样，我们要定期给UPS电池放电后再充电，保持其良好的性能。同时，测试其在市电断电的情况下可维持的工作时间，确保市电断电时能正常收费，发现问题及时通知分中心进行更换。 5、定期对计算机系统进行启动系统扫描维护，避免因长时间运行造成系统性能下降。就像人们不停地产生垃圾经常需要清洁一样，尤其是WINDOWS98操作系统。 6、检查机房的空调设备是否完好，有的车道的空调制冷效果极差，有的下水管破裂漏水严重，静电地板下的电缆长期沉泡在水中。 312.2 电子设备的维修常用方法 在机电设备出现故障时，迅速、准确的定位故障点，判断故障的类型，对于排除故障，显得至关重要。这里我们简单介绍几种常见、简单、实用的方法，供大家参考。 1、观察法： 所谓观察法，就是用人的所有感觉器官去判断设备是否异常，包括：眼睛看、耳朵听、鼻子闻、用手摸。就是要求我们在设备的维护维修中，注意观察设备的外观、形状上有无什么异常。首先是眼看，要求观察设备是否同故障发生前一致，有无出现弯曲，变形，变色，断裂，松动，磨损，冒烟，漏油，腐蚀，产生火花
高速线材精轧机辊环装配要点
高速线材精轧机辊环装 配要点 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
高线轧机辊环装配要点 摘要：分析造成爆辊、松辊、锥套断裂等故障的原因，制定辊环装配操作要点。 关键词：高速线材轧机；辊环；锥套；辊轴；装配 1 前言 柳钢棒线厂有2条高速线材轧机生产线，设计年产量均为50万吨。生产线最大轧制速度120m/s，保证速度105m/s，其精轧机为摩根第五代45o顶交悬臂V型无扭超重载型轧机，由230×5+Φ160×5共10架轧机组成。高速线材轧机的辊环安装、拆卸方式均采用锥套装配。在实际使用过程中，影响辊环装配的因素较多，装配操作不当会产生爆辊、松辊、锥套断裂等生产故障。因此，归类分析影响辊环装配的因素，制定合理的装辊、卸辊压力范围，可有效地避免爆辊、松辊、锥套断裂等事故的发生。 2 影响因素分析 根据高速线材轧机辊环结构（见图1）分析影响其装配的因素。 图1高速线材轧机辊环结构示意图 安装尺寸 辊环、锥套、辊轴以及换辊小车拔辊器、压辊器的几何尺寸直接影响辊环装配，是最重要的影响因素。 （1）辊环的材质为WC，其HRC硬度达到83，属于高耐磨材料。辊环的中心孔与锥套的外圆接触，所以辊环的中心孔与锥套的配合公差是一个非常关键的参数。根据生产实际情况和摩根提供的设计参数进行对比，考虑到辊环高硬度不容易变形的特点，我们适当修改了配合公差参数（见表1）。 （2 辊轴的锥度一致，不能够超出公差范围，否则会影响到锥套内圆和辊轴互相接触的面积，接触面要在70%以上。 （3）换辊小车拔辊器、压辊器与锥套的4个耳朵相互配合，通过设定的压力值完成装辊、卸辊，拔辊器、压辊器与锥套耳朵配合（见表2），尺寸要得到保证。 表面硬度 锥套内圆和辊轴直接接触，采用过盈配合，锥套、辊轴的硬度要相匹配。通常辊轴的HRC硬度在55～65，如果锥套的硬度过高就不利于辊轴的保护；锥套的硬度过低，锥套会产生塑性变形不能够保证正常轧制的力矩要求，导致锥套打滑、辊松事故发生，所以锥套的硬度必须保证在一定范围之内。锥套的硬度比辊轴小10～20为宜。例如，我们使用的锥套HRC硬度在36～39，很少发生锥套打滑、辊松事故。
铸轧机电控系统操作规程
Φ960Χ1900铸轧机电控操作规程 一、轧机主要技术参数： 1、轧制合金范围：1000、8011、3003、3A21、5052A 2、带材厚度范围：5.5---10mm 3、带材最大宽度：1000、8011、3003、3A21为1750mm 5052A为1500mm 4、最大卷材设计重量：13000Kg 5、最大卷材外径：Φ2000mm 6、最大轧制力：2000T 7、单辊最大扭矩：55KNM 8、轧辊最大空载线速度：3000mm/min 9、最大卷取张力：180KN 10、卷取内径：Φ510--Φ600mm 11、液压剪剪切力：300KN、最大行程180mm 12、压上油缸直径：Φ700mm、工作压力26MPa 试验压力33 MPa 油缸行程80mm 一：轧机操作 1、送电前要检查确认轧辊及传动轴处没有人员和影响转动的物品。 2、要确认主操作台上的铸轧速度给定电位器在零位；上、下辊运行选钮在“停止”位。 3、到电控室内按下上、下辊控制柜上的“合闸”按钮。这
时要检查电机冷却风机是否运转正常，风向是否正确。 4、以上操作都正确无误时，把上、下辊运行选钮置于“运行”位，（该指示灯只有施加一定的速度给定时才会点亮）;上、下辊方向旋钮扳在所需要的位置“正转或反转”。 5、缓慢旋转铸轧速度给定电位器至需要的速度，（参看触摸屏上的“铸轧速度”数值），轧辊按照所给定的速度运行。 6、停机时先把铸轧速度给定电位器调至零位，再把上、下辊运行选钮置于“停止”位。到电控室按下上、下辊控制柜上的“分闸”按钮，注意“分闸”按钮要按下30秒以上。 7、铸轧辊在“轧制”状态只能正转，若反转需要把钥匙开关置于“换辊”位并且上、下辊方向旋钮置于“反转”位。 三：卷取操作 1、送电之前要检查电机以及卷取轴处没有影响转动的人员和物品。 2、确认主操作台上卷取张力给定电位器在零位，卷取机方向旋钮在“停止”位置。 3、到电控室内按下卷取控制柜上的“合闸”按钮。这时要检查电机冷却风机运转正常，风向正确，变速箱润滑油泵运转正常，观察四个油窗要有适当的油流。 4、卷取机方向旋钮选择“正转或反转”。 5、缓慢旋转卷取张力给定电位器给定张力，参看触摸屏上的卷取“给定张力”数据，卷取按照所给定的张力以及方向运行。 6、立板上卷取：控制卷取张力的大小使卷取对好钳口，铸板
科尔摩根案例
每分钟生产高达450个泡罩 ——PLC、运动控制、驱动器三合一：用于PG Express的整套解决方案 图1印度IMA- PG公司除了生产线最终包装外，还提供包括盒装、旋转式真空成型、旋 转密封、平面密封、管填充等应用中所需机器的完整解决方案。 科尔摩根以无与伦比的创新和激情，致力于推动印度机器制造业的发展。从未止步于过去的成功，科尔摩根通过持续不断的改进，以确保其产品和解决方案的可靠性和质量。随着各种技术创新产品的推出，科尔摩根大大加强了其在包装和金属成型领域的实力。 为了不断追求卓越，科尔摩根为印度IMA-PG公司的PG-Express机器提供了整套的自动化解决方案。IMA-PG印度私营有限公司作为印度热成型机领域的先驱，在1978年推出了第一台机器。如今，它因提供创新的工程解决方案以满足不断变化的需求而备受业界推崇，印度IMA-PG公司除了生产线终端包装外，还提供包括盒装、旋转式真空成型、旋转密封、平面密封、管填充等机器应用中所需的完整解决方案。科尔摩根与IMA-PG的合作始于两年前，并为其提供自动化解决方案，包括运动控制器、人机界面、伺服驱动器、伺服电机、输入/输出模块等产品。凭借世界一流的运动技术、行业领先的质量，及其在连接、集成标准和定制产品方面精湛的专业知识，科尔摩根为OEM机器制造商创造竞争优势，助其走向成功。PG Express的背景 PG Express是一种用于形成泡罩的泡罩包装机，泡罩用来包装药片(有10片、4片、5片、1片等) 。IMA-PG在三到四年前就生产了该类机器，但PG Express是科尔摩根首次为其提供整套自动化解决方案，是一种用于分度、送料和冲压泡罩的三轴机器。该机器主要的操作流程包括泡罩成型、装药片、封泡罩，最后是切割泡罩。科尔摩根已通过卓越的系统性能提高了该机器的速度，实现每分钟生产高达450个泡罩。然而，OEM提出了温度控制方面的新挑战，由于封口依赖于有效的温度控制，因此这一点至关重要。如果温度控制不当，最终会影响泡罩的质量，以致无法在市场中出售。 自始至终的可靠性 当OEM机器制造商咨询该问题时，科尔摩根很快作出了反应，还安装了一个用于控制温度的内置功能，其速度快于外部控制器速度约15倍。这不仅节省了安装额外PID控制器的成本，更重要的是，有效地提升了性能并减少了浪费。 该程序通过AKD PDMM控制器进行控制。这是一款集成了PLC功能的基于驱动器的运动控制器，同时也是专为包装机设计的紧凑型产品。AKD PDMM将高性能PLC和运动控制集成到技术领先的机器中。该集成式运动控制器可在250微秒的周期时间内同步8个轴，并且支持从简单的点到点定位，到直线和圆弧插补的各种运动控制功能。PDMM可为整个包装机提供PLC逻辑、温度控制、运动控制、人机界面控制和驱动控制。 为了让编程拥有最大的灵活性和自由度，科尔摩根自动化组件（Kollmorgen Automation Suite?）将PLC逻辑、HMI编程、运动控制和驱动控制集成在一起，编程语言符合IEC 61131-3标准。为了让机器对用户更友好，OEM机器制造商可使用科尔摩根独有的管状图(Pipe NetworkTM) 编程环境来开发简洁高效的软件。用户可在短短10天内完成竞争对手的同类产品需45天才能完成的软件开发，从而节省了宝贵的时间和成本。通过管状图(Pipe Network ?)，用户只需确定软件中相应的运动模块就能省去机器中的机械部件（如齿轮及凸轮）。这一编程环境极为实用、易于操作、便于排查问题。用户只需拖拽图标行程方案，并最终根据要求连接到机器中即可。所有必要的互连均可在程序中自动完成。对程序员和终端用户而言，
高速公路机电维护手册
高速公路营运管理中心 收费站机电设备的维修与管理 机电科 二O—三年十二月十二日
目录 前言 (1) 1、高速公路机电系统简要介绍 (2) 2、机电设备故障的排查与维修. (3) 设备故障的分类 (3) 识别故障的方法 (3) 排除故障的方法 (4) 3、常见故障及解决方法. (6) 4、收费站机电设备的维护. (17) 收费站机电维护工作 (17) 收费站机电维护工作注意事项 (19) 5、故障设备的报修 (20) 6 、站级机电设备管理工作的权利与义务 (22) 7 、收费站停电应急预案 (23)
、八、， 前言 针对我高速开通运营以来机电设备出现的故障情况，高速公路营运管理中心机电科对一些常见的问题进行了归纳总结，提出了机电设备常见问题的解决方法，以便各收费站在遇到类似问题时能够按照该方法通过简单处理及时解决。如果按该方法处理后故障仍不能排除，请不要随意进行其他处理，以免引起设备损坏，并请及时报修。机电科将根据各站的反馈意见不断修改完善该办法。各收费站进行故障处理的人员应相对固定。如有疑问和问题请及时和机电机电所联系。 一、高速公路机电系统简要介绍 自1988 年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到今，我国高速公路的通车总里程已居世界第二位。我国高速公路事业的发展可谓是十分迅猛。同 样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断进步，高速公路机电收 费系统已从票据收费发展到了现在较为普遍的半自动收费模式，同时有的路段 已实现全自动收费和电子收费（ETC）。高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更加的高效、严格和安全，同时机电设备也成为了收费人员工作上无法分离的“搭档”。在今天我们无法想象一个没有机电系统的收费站是如何开展收费工作的。 高速公路机电系统主要包括：通信系统，监控系统，收费系统，供配电系统及隧道通风、照明、监控。在这里针对收费站情况简要介绍通信系统，监控系统，收费系统三大系统。 1、通信系统的功能很单一，主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务，以及数据、图像信息的传输业务。它的
高速线材厂实习报告
高速线材厂实习报告 本次毕业实习我们是去包钢天诚线材有限公司进行的，我们在这三个星期的实习过程中，参观了高速线材的生产线，并结合本专业的知识，了解了整个高线生产工艺流程，在电气车间对整个控制系统进行了解、学习。 线材有着广泛的用途，无论是在生产还是生活中，概括起来它的用途可以分为两方面：一方面是线材产品直接被应用，主要用在钢筋混凝土的配筋和焊接结构件方面；另一方面是将线材作为原料，经再加工后使用，主要是通过拉拔、热煅、冷镦或切削加工及热处理后，再经过捻制、编织、缠绕、成型等工序制成各类用途金属制品，等等。 下面对控制系统做一个介绍： 一、主控台： 主控台是控制全轧线生产的中心操作室，使全厂的中央信息处理站，在高速线材轧机的连扎控制中，主控台对轧制的正常顺利进行起着光键作用。 （一）、主控台管辖的区域设备: 1、粗轧机组、中轧机组、预精轧机组、精轧机组以及夹送辊、吐丝机。 2、粗轧机组后的回转飞剪、预精轧机组前的事故卡断剪、精轧机组前的回转飞剪、事故卡断剪及轧制平台下的事故碎断剪。 3、轧线上所有活套控制器。 4、轧制平台下载运废料的振动运输机。 二）、主控台的职能与控制对象： 1、设定、调用、修改轧制程序。 2、控制上述所有轧制区域设备的动作及运行。
3、监控轧制区的轧制过程，实现轧制工艺参数和程序控制最优化。 4、控制轧机各组的轧辊冷却水关与闭。 5、组织、协调轧制生产工艺、保证生产的正常运行。 6、担负轧制生产线的日常生产信息传递。 7、有关生产数据的报表的记录与汇总。 8、监视全线的机械、电气、能源介质供应系统的设备运行状况与故障显示。 （三）、主控台与各操作台： 一般来说，轧制生产线上配有五个操作台：入炉操作台、加热出钢操作台、主控台、冷却控制台、卸卷操作台。主控台对上述四个操作台有指挥与领导作用。 下附主控台（500 站）的流程图 注：H—为水平轧辊 V —为立式轧辊 S —为剪切机 二、下面分别介绍几个环节的控制： （一）、加热炉区域： 钢坯加热是线材生产工艺中的一个重要工序，加热的目的是提高钢坯的塑性，降低变形抗力。正确的加热工艺可以提高产品的质量、产量、降低成本，不正当的加热会给生产带来很大的危害。 加热炉区域主要有以下设备：钢坯上料台架、钢坯入炉辊道、称重桥、钢坯拉出辊、曲柄拉剪。在这主要是对这些设备的控制。 加热操作：点火前的准备工作；加热炉的吹扫：启动风机、吹扫炉膛、氮气吹
高速公路机电系统的运维要求
高速公路机电系统的运维要求 高速公路机电系统维护维修工作是公路交通安全正常运行的重要保障，是实现公路现代化管理的基本条件，是提高公路服务质量和提供信息服务的必要基础，也是发展前景良好,经济效益和社会效益良好的产业。 高速公路机电设备涉及机械、电子、通信、信息、计算机、供配电等多项技术，做好设备的维护维修和管理对于保障运营工作的正常有序有着至关重要的作用，应遵循下列基本要求： 1、严格贯彻安全生产的方针，制定技术安全措施、加强安全教育 和技术培训，安全操作、文明施工，确保维护维修安全和系统安全。 2、加强技术管理，做好相关竣工资料和维护维修技术档案的总结 工作，为公路机电系统的维护维修提供可靠的技术依据，并定期核查更新。 3、制定切实可行的维护维修标准，明确工作职责和内容。根据路 段的实际情况制订维护与维修管理验收标准，要确保全面且可行。要对维护的等级进行划分，并规定维修时限及相关制度，从而使各项工作有章可循。 4、在日常维护维修工作中，应加强对机电系统的检查和测试，熟 悉机电设施的运行情况，发现异常现象应及时处理。对暂时无法修复的应及时上报并作出相关延迟修复报告说明。为保证机
电系统的正常运行，各级管理和运行部门也应制定各种情况下 具体的系统和设备故障抢修与排除的预案。 5、对机电设施较大的故障和缺陷，应根据设备损坏的程度和对系 统的影响范围，及时安排大、中修或抢修工程，对损坏严重或 已不能正常运行的系统和设备，应根据实际需求进行改建和更 换。 6、应加强通信系统的维护管理，并应重视网络安全和数据库安全， 建立完善的网络信息安全管理制度，为公路机电系统的正常运 行提供可靠平台。 7、备品备件应实行统一采购，进行精确管理，提高备件的利用率， 减少浪费，缩短故障维修时间，保持零备件供应渠道的畅通， 确保满足维修需要并降低备件采购成本。 8、机电系统的维护维修和管理应依靠科技进步，发挥以人为本的 管理理念，加强维护维修人员和管理人员对新设备、新技术、 新材料和新工艺的技术培训，培养建设一支素质高、业务精的 专业维护维修技术团队。 综上所述，高速公路的维护维修并不是一个单一的课题，它需要以先进的管理理念为依托，以日常巡查、日常维护、定期检测、分析总结为依据，维修经验作基础，根据设备运行特点和周期作出合理有效切实可行的维护维修计划，保障机电设备正常运行，发挥先进设备带来的先进管理效果，从而进一步提升高速公路的现代化管理水平。
维护手册_编制规范
文档编号： 系统维护手册编制规 XX 公司 XX 部门
文档信息 关于版本号的说明： 1.初稿版本号由0.1开始，每审核一次，版本号在递加0.1，未正式发布的文档版本号<1； 2.首次发布的文档版本号为1.0； 3.文档发布后，对文档进行的微小调整，在原版本号的基础上依次递加0.1，并在上表中说 明变更容； 4.每次发布对文档的重大调整，在1.0版本的基础依次以1为单位进行递加，重大调整应重 新发布。
前言 维护手册编制说明： 一、维护手册编制目的： 结合部门09年度服务支撑工作的要求--形成各系统的维护手册，使维护人员更加清晰的了解系统维护支撑工作的整体架构，掌握系统维护的基本操作方法及突发事件的应对策略，深入了解各项配置信息及参数，为系统及网络的稳定运行打下坚实的基础，特制定本规。 二、维护手册的主要容 维护手册共分三个分册： （一）维护基础信息分册 1.系统的基本信息，包括系统实现的业务功能，系统基本构成及环境描述； 2.维护支撑工作的容及要求，包括管理部门的考核指标； 3.系统的维护支撑体系。 （二）维护操作手册（分册） 维护操作手册的容应确保对操作人员具有指导性，维护操作手册的容包括以下几个方面： 1.值班监控手册 2.日常维护手册 3.应急处置手册 其中： 日常维护手册应依据系统的维护角色定制，可以包括主机及操作系统分册，数据库及中间件分册，应用软件分册，业务手册等，各手册的容应包括日常检查，备份及安全管理等容。 应急处置手册可结合系统应急预案制定，确保维护人员对故障的迅速定位及排除。 （三）技术支撑文档（分册） 详细说明系统的配置信息，配置参数，并详细的列出相关技术支撑文档信息，以便维护人员进行相关技术数据的查询。 三、维护手册的编制要求 （一）以系统为单位进行编写； （二）可根据手册应用的迫切性，有重点，分阶段的完成。