预制箱梁压浆封锚作业指导书

预制箱梁压浆封锚作业指导书

1.施工准备

1.1目的

明确箱梁压浆、封锚要点、操作要求、相关的质量标准，规范和指导压浆和封锚施工。

1.2编制依据

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002

《施工图设计文件》，通桥(2005)2322-Ⅱ，通桥(2005)2322-Ⅴ，通桥(2006)8388

《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003

《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005

《客运专线预应力预制梁暂行技术条件》科技基[2005]101号

《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》

1.3编制范围

本作业指导书适用于XXXXXXXXXXXXXXX制梁场，整孔箱梁管道压浆、封锚等作业。

1.4压浆前的准备工作

压浆前调试好压浆及试验计量设备,压浆原材料准备充足,冬季施工时要做好梁体压浆后的保温工作。

2.压浆过程控制及质量控制要点

2.1 施工方法

2.1.1 终张拉完毕后，必须在2d之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5℃。

2.1.2 压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，掺入粉煤灰符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》

3.2.7条规定。浆体水胶比不超过0.34，水泥浆不得泌水，浆体流动度不大于25s，30min后不大于35s。压入管道的浆体不能含有未搅匀的水泥团块，终凝时间大于12h。28d水泥浆抗压强度不小于35MPa，抗折强度不小于7.0MPa，24h内最大自由收缩率不大于1.5％，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0～0.1％。

2.1.3 张拉施工完成后，清水冲洗，高压风吹干，安装两端锚垫板上压浆孔、联接管和联接阀，进行封锚，抽真空。压浆前，管道真空度稳定在-0.06～-0.10MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压2min；压浆最大压力不超过0.60MPa。

2.1.4 启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥，拌合时间不少于1min；然后将调好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5×2.5mm过滤网，以防杂物堵管。

2.1.5 压浆顺序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的压力向另一端压送水泥浆，当另一端压出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压2min，压浆最大压力不超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。

2.1.6 压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力增加

0.1MPa。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。

2.2 质量控制要点

2.2.1 当气温或梁体温度低于5℃时，不得压浆，压浆后3d内，保持结构物温度在5℃以上。

2.2.2 严格按给定的配合比施工。先加水，再加水泥及灌浆剂。搅拌的时间为3～5min，以拌合均匀为度。

2.2.3 浆体压入管道温度不低于10℃；压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度均不得低于5℃。

3.封锚过程控制及质量控制要点

3.1 封端混凝土采用C50无收缩混凝土，抗压强度不低于设计要求。

3.2 封端前对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

3.3 绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，凿毛、清理工作之后，在锚具的四周及钢绞线端部涂以聚氨酯防水涂料（符合TB/T2965规定）进行防水处理。

3.4 封锚混凝土要加强捣固，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。

3.5 加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对接缝处进行防水处理。

4．压浆、封锚安全要求

4.1压浆

压浆前检查各管子接头是否安全牢固，操作时保持无压力后方能卸管；压浆用的胶管一般不得超过30m,若超过30m则压力需增加0.1MPa,压浆管长度不得大于40m。

4.1.1作业时，压浆管周围严禁站人。

4.1.2按规定工艺进行压浆操作，压浆前两端操作人员约定好联络信号，确保通信畅通。

4.1.3工作完毕，须切断电源、收拾电缆，对压浆机及压浆嘴、管进行冲洗，以保证下次作业的正常进行。

4.1.4压完浆后及时拆卸外接管路、附件，清洗阀门等，安装在压浆端的球阀，在灌浆后1d内拆除并进行清理。灌浆结束后用水将梁体上的浆液冲刷干净，以免影响梁体外观。

4.1.5压浆时设专人负责监控，以保证压浆质量；夏季压浆时气温不宜高于35℃；冬季压浆时，对梁须采取预热，梁体温度不低于15℃,拌制水泥浆采用不高于40℃的温水拌合。压浆泵等机械亦须采取保温措施；压浆结束后，仍须继续覆盖蒸养到灰浆强度达35MPa。

4.1.6 压浆时,接管人员注意安全,高空作业人员挂好安全带,穿好防滑鞋，木脚手板厚度不少于5cm。

4.2 封锚

4.2.1检查确认有无漏压的管道。

4.2.2梁体封端前将锚穴部混凝土凿毛并清刷干净，新旧混凝土接缝处表面采用防水涂料进行封闭。

4.2.3封端的配筋按设计要求进行联结固定。

4.2.4封端混凝土采用C50无收缩混凝土，工艺上要求封平压光。

⑴每层混凝土均在人工捣固密实后再装填入余下的混凝土。

⑵封端混凝土采用覆盖、洒水自然养护，养护天数不小于14d。当环境温度低于5℃时，采取保温措施，直到混凝土强度等级达到设计值的75%时，方可撤除保温设备。在施工中采取有效措施覆盖保温、保湿

材料以避免温度引起的梁体封锚处裂纹。

5.环境保护

6.1压浆、封锚时剩余材料收集处理，不能随意丢弃,破坏周围环境。

6.2清洗机具的废水要按要求排放。

箱梁预制作业指导书.

天长南环路大桥作业指导书 预应力砼箱梁 一、适用范围 天长南环路大桥预应力砼箱梁的预制施工。 二、主要应用的标准和规范 1、设计文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。 项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办中心试验室验证，确定预制箱梁C50砼配合比为。 2、机具准备 龙门吊2台，200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、电焊机3台、180t 张拉千斤顶4台，JW180灰浆搅拌机1台。 3、材料准备 钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。

4、作业条件 对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，在场区周围修筑排水沟，预制梁砼台座采用C25砼基础底座，施工时对台座两 端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚8mm 的钢板作箱梁底模，底模以下5cm 处按间距75cm 预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设臵反拱，反拱度为1.5cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设硬橡胶，确保侧模与台座之间不漏浆。 5、人员配臵 为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。 四、施工工艺： 1、工艺流程： 见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》 2、施工方法 （1）钢筋加工及安装 在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行，为保证钢筋位臵准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎底板部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，安装前检查其强度、刚度、尺寸，波纹管定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部各断面的空间位臵，按位臵焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm ）的

预应力管道压浆封锚作业指导书

兰新铁路第二双线（新疆段）4标 编号： 预应力管道压浆、封锚 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 审批： 2010年月日发布 2010年月日实施

1.目的 对中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场后张法预应力单箱单室简支箱梁预应力压浆、封锚施工进行控制，使其结果满足设计和验收标准的规定要求。 2．适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。 3.职责 3.1物资部负责按计划购买水泥、灌浆剂、防水材料等原材料，原材进场时立即通知试验室和安质部进行检验。 3.2试验室负责工艺细则对原材料进行自检，压浆设备委外校验，以及工序试件强度的检测，将检验结果以文字形式及时反馈物资部、工程部、安质部等。 3.3工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行压浆交底和旁站，指导施工。 3.4安质部根据试验室的检验结果签发各工序作业通知单，负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签字确认合格。 3.5施工班组负责按要求配臵人员和设备，负责施工机具和机械设备的运行及保养，负责预应力孔道的压浆和封锚，并按哈密制梁场《施工工艺细则》、

相关规范和技术交底要求进行施工作业。 4.技术标准 4.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号4.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 4.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 4.5《施工工艺细则》 4.6《企业内控标准》 5.资源配臵 5.1机械设备 机械设备配臵表表5.1-1 5.2人员 预应力施工作业人员必须是经过工艺培训且考试合格、富有预应力作业经验，同时要求其具备较高的质量意识和高度责任心的人员。 6.管道压浆作业 每片箱梁终张拉24h后，复查无滑丝、断丝情况后，并经主管工程师同意，切割多余的钢绞线，钢绞线外露量4～5cm，切割钢绞线时对钢绞线根

预制箱梁模板作业指导书

预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。

4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程

5、施工要求 底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:

封锚施工作业指导书说课讲解

封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有：封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀，保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净，封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装

⑴锚穴内设置钢筋网片，应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接，保证尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度，避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠，设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上，将钢筋网片与短钢筋绑扎，形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时，应保证有准确的保护层，并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后，应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土，应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后，制作二组28d标准养护试件，按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后，按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料，进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比，仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂，因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式，振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。

预制箱梁施工作业指导书解析

预制箱梁施工作业指导书 1目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导施工作业。 2编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3适用范围 客运专线24米、32米双线预制箱梁制造、场内运输。 4主要设备、设施 4.1梁场应设不少于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵。 4.2生产区应设几台40吨左右跨越32米箱梁生产台座的龙门吊。 4.3箱梁吊装可采用900吨轮胎式提梁机，或采用两台450吨轮轨式提梁机。 4.4箱梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。 4.5梁场有满足900吨提梁机行走、转向的道路。 5施工方案 模板方案：箱梁底模采用槽钢框架式结构，上铺设钢板，整体焊连，并根据梁型预设反拱度及压缩量。外侧模与底模建议采用一配一模式，外侧模采用大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。若外模考虑倒用方式，宜采用整体滑移式装置，侧模在台座之间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动。内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。采用液压自动缩放内模，整体抽拔式。 钢筋绑扎方案：在每个制梁台座边设有钢筋绑扎胎卡具。梁体和桥面钢筋可预先在胎卡具上人工绑扎，再利用40吨龙门吊吊装到台座上进行安

装，加速了预制速度。 混凝土拌制：采用自动计量，微机控制强制式搅拌机系统的泵送混凝土施工工艺。 箱梁养护：采用蒸养方式，利用几台锅炉及保温罩进行灌注完的混凝土初期养生，初张拉完成，在存梁台座上自然养生直到梁体出场。 箱梁场内运输：梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上，由运梁车运至架设桥位，架桥机架设安装。 6施工工艺及要求 6.1模板设计和加工 模板设计分底模、外侧模、端模和内模四部分。 6.1.1外侧模板：外侧模采用大刚度模板与台座配套设计，采用整体滑移式装置，由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成。在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体。如与底模采用“一配一”方式，则外模拆、装通过铰接方式。 6.1.2内模系统：内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。内模采用液压自动缩放内模，整体抽拔式方案 。 6.1.3底模板：底模板分段加工，与条形混凝土基础上的预埋件进行焊接。在模板端部为可拆除底模板，用于箱梁横移作业时安装横移台车轨道。 6.1.4端模板：端模面板为钢板，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输方便，端模分为两件加工，运到工地后再焊成整体，并用[20a 槽钢作骨架进行加固。 6.2模板安装 6.2.1 安装顺序如下：

制梁场预制箱梁压浆封锚作业指导书

目录 1．编制说明 (2) 2．适用范围 (2) 3．设备人员配置 (2) 4．工艺流程 (3) 5．施工准备 (3) 6．压浆工艺 (3) 抽真空 (3) 浆体拌制 (3) 压浆 (4) 工后清理 (5) 7．封锚 (6) 凿毛 (6) 封锚钢筋制安 (6) 灌注封锚混凝土 (7) 封锚混凝土的养护 (7) 8．防水涂料的涂刷 (7) 施工工艺 (8) 防水涂料施工注意事项 (8) 9.质量控制及检验 (9) 管道压浆 (9) 凿毛 (9) 封锚 (9) 10.安全环保要求 (10) 安全要求 (10) 环保要求 (10)

预制箱梁压浆封锚作业指导书 1．编制说明 压浆是箱梁预制六大工序中的特殊工序之一，是预制箱梁质量的关键控制点。为使箱梁压浆、封锚、防水涂料涂刷等工序作业过程质量受控，规范压浆和封锚作业，确保箱梁产品的施工质量达标，特编制此作业指导书。 2．适用范围 本作业指导书适用于中国水利水电第三工程局有限公司阳曲制梁场无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚和梁端防水涂料涂刷工序作业全过程。 3．设备人员配置 压浆、封锚班组主要设备工装表 压浆、封锚工人员配备表

4．工艺流程 终张拉24h后检查有无滑断丝（有滑断丝则采取措施处理）→切丝→清除锚垫板、锚穴及装配螺孔内的水泥浆和双面胶带→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空并保压→工后清理→浆体终凝后清理锚穴→封锚→养护→涂刷防水涂料。 5．施工准备 1．具备压浆作业条件： （1）所用材料、设备已经检验并确认合格。 （2）所用计量检测器具已经标定（含自校）并在有效期内。 （3）接到梁场工程管理部下发的压浆通知单。 2．压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。 3．张拉结束，锚外钢绞线切除后用自制工装密封锚头，必须牢固、密实、密封。 4．压浆前所有工装、设备准备到位。 （1）压浆端：压浆台车、压浆泵摆放就位，连接电源、水管。设三通阀一个，连接高压管、进浆阀、观察阀，封锚工装安装满足压浆要求。 （2）出浆端：真空泵摆放到位，连接电源、水管。设三通阀一个，连接抽气管、排浆阀、排气阀。 5．夏季压浆作业时，应有防雨措施，以保证水泥、压浆剂、压浆台车不受雨淋。 6．压浆工艺 抽真空 设备连接好后，关闭吸气开关以外的所有阀门，开始抽真空，使真空度稳定在～之间。如果无法保持，说明密封效果不好，应立即检查各接口，直到达到负压要求，在负压满足条件后方可按照试验确定的配合比拌制水泥净浆。 浆体拌制 梁场压浆采用鹿泉东方鼎鑫水泥有限公司生产的袋装级普通硅酸盐水泥，掺北

管道压浆、端头封堵作业指导书

管道压浆、端头封锚作业指导书 编制目的： 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 适用范围： 临沂制梁场内所有预制梁管道压浆、端头封锚施工。 编制依据： (1)《预制后张法预应力混凝土铁路T梁技术条件》（TBT3043-2005） (2)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） (3) 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁（角钢支架方案）图（图号：晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ） - 1 -

1 总体工艺 T梁设计为后张法预应力简支梁，在梁体终张拉工序完成24小时后，48小时前进行真空压浆操作，压浆材料采用M50高标号水泥浆，压浆设备主要由真空泵和压浆泵组成，首先用真空泵在一端将孔道内抽成真空状态，从另一端连续稳压将孔道压浆密实。 2 资源设备 2.1 机械设备 物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备，本场采用无锡华群机械有限公司用 JS-300 型高速搅拌压浆台车。主要参数见下表： JS300型号高速搅拌压浆台车主要设计参数 高速搅拌部分 低速搅拌部分 搅拌转速1000 rpm 计量精度优于1% 进料容量2×0.4 m3 单次搅拌量150~400kg 搅拌电机型号：Y2－160M-6E，功率：7.5 kW 搅拌转速70 rpm 储料筒容量0.5 m3 储料电机型号：Y2－132M－4E，功率：5.5 kW 水泵电机型号40JDB-12 压浆泵 行走轮规格650－16 最大拖行速度20 km/h 外形尺寸（长×宽×高） 3100×1900×1800mm 2.2 人员 管道压浆用施工人员7人，其中上料2人、控制开关1人、梁体两端换管各1人、开真空机1人（兼一段换管）、梁体两端清洗管道接头2人；技术人员2人检查采料情况、上料情况、浆体搅拌情况、进出浆口浆液浓度、压力、持压时间，质检人员1名，对压浆全过程进行监控；试验人员2名，出具配合比通知单，检查流动度、泌水率、并做压浆试件。经设计以上压浆能够满足压浆施工要求。压浆作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 3 孔道压浆条件 3.1 钢绞线束张拉完毕，经24h复查验证后才能进行压浆，其间隔时间不超过48h。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。 3.2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆连续 - 2 -

预制箱梁钢筋制作及安装作业指导书

预制箱梁钢筋制作及安装作业指导书 1、钢筋制作 1.1钢筋连接 钢筋接头采用闪光对焊，闪光对焊要求按照TB10210的 规定执行，要求接头熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。钢筋闪光对焊接头：同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。钢筋焊接及验收规范（参见JGJ18-2003 ）。 钢筋熔接要求应符合表1-1规定： 表1-1钢筋熔接要求 1.2冷拉调直 钢筋冷拉采用5吨的卷扬机，钢筋的冷拉伸长率应控制 在如下范围：1级钢筋不得超过2% □、川级钢筋不得超过 1%钢筋拉伸调直后不得有死弯。 1.3钢筋下料

钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方；不弯钩的长钢筋下料长度误差为土15mm弯钩及弯折钢筋下料长度误差为土1d （d 为钢筋直径）。 1.4钢筋弯制 1.4.1图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸； 142钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出原因正确处理； 143箍筋的末端向内弯曲，以避免伸入保护层； 144钢筋加工质量应符合表1-2要求； 表1-2钢筋加工误差要求 1.4.5预应力管道定位网片采用点焊加工，其尺寸误差 ± 2mm其中，水平筋的位置是对最下一根钢筋中心而言， 竖向钢筋的位置是对网片中心而言。 2、钢筋绑扎 预制箱梁钢筋骨架采用整体绑扎吊装。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，除设计有特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头（弯钩接头处）在梁中应沿纵向线方向交叉布置。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保

压浆和封端指导书范文

XXXXX集团有限公司 XXX 制梁场 后张法预应力混凝土简支T梁作业指导书（管道压浆及封端工程） [特殊工序] 编制：______________ 审核：______________ 批准：______________ XXXXX集团限公司XXX制梁场 二OXXXX年XXX月

修改记录单

后张法预应力混凝土简支T梁-管道压浆及封锚作业指导书1 适用范围 适用于XXXX集团有限公司XXX制梁场XXX孔预制后张法预应力混凝土简支T梁的管道压浆及封锚施工。 2 施工准备 2.1内业技术准备 在作业指导书编制后、开工前组对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 （1）人员：操作人员6人，专职质检员2人现场旁站监控、记录； （2）机具 1、自动压浆台车1台，螺杆压浆泵1台，备用1台，真空泵1台，备用1台； 2、0～1MPa压力表1个，0～-0.1MPa的真空泵压力表1个。压力表由试验室每六个月校验一次，校验合格后，方能使用； 3、其它机具：压浆短管36根，砂轮切割机2台； （3）工装：压浆罩36个； （4）各部门准备 工程部：确认预应力终张拉的时间，保证24h-48h内进行孔道压浆。下发压浆通知单并经监理签认； 试验室：每六个月校验一次压力表，校验合格后，方能使用。 （5）计量 流动度测试仪1个，秒表1个，插入式测温仪1个； （6）材料 水泥、压浆剂经试验检验合格后方可使用； （7）质检人员确认压浆前相关准备工作已完成，梁体已满足压浆作业要求；

（1）先检查有无滑丝、失锚及其它异常情况。如有滑丝、断丝，采取措施（如更换钢绞线、锚具、重新张拉等）加以解决，确认合格后，才能进行压浆； （2）采用角磨机切割多余的钢绞线，严禁用电弧切割钢绞线，切割位置在距夹片尾部35±5mm处，并保证钢绞线端头在封锚后保护层厚度不小于40mm。 4 堵头封堵 （1）采用专用的钢质桶形压浆堵头对锚头进行封堵，封堵前用泡沫剂或橡胶垫对锚具周边处理，确保堵头与锚具之间封堵密实； （2）安装压浆短管，检修压浆管。开机用水试压，清洗管道、检查压浆机械的设备运转情况是否正常； （3）安装0～1MPa的水泥浆压力表，0～-0.1MPa的真空泵压力表； （4）清除梁体孔道内的杂物和积水。 5 搅拌 （1）搅拌前，先清洗施工设备。使清洗后的设备内没有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网（3mm×3mm）。压浆料由搅拌机进入储料罐时，经过过滤网； （2）搅拌时，先在搅拌机内加入实际拌合用水的80-90%，然后均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。待粉料全部加入后再搅拌2min；最后加入剩余的10-20%的拌合用水，继续搅拌2min。压浆台车计量采用电子计量系统； （3）搅拌均匀后浆体从搅拌斗放料至储料斗，用流动度测试仪现场测试出机流动度，流动度控制范围为18±4s且每10盘测试一次。禁止在施工过程中因为流动度不够额外加水； （4）储料斗中的浆体需要持续搅动，以保证浆体的流动性。

预制箱梁预制作业指导书

预应力施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 （1）必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。 （2）混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。 （3）砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。 （4）普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。 （5）预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方

能投入使用。 4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。 4.2 工艺流程 (见下页图) 5、施工要求 5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工 5.1.1.1 钢筋下料及质量要求 梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。 5.1.1.2 钢筋加工

箱梁预制及安装作业指导书

箱梁预制及安装作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

淮盐高速公路YC-14标合同段箱梁预制及安装首件工程 作 业 指 导 书 淮盐高速公路YC-14标 第四施工处

徐州市公路工程总公司淮盐高速公路YC14标 箱梁预制及安装首件工程作业指导书 一、工程概况 由我施工四处承建的淮盐高速公路德喜河大桥 （K98+542），位于盐都县伍佑镇境内，德喜河桥平面位于半径R=7000m的右偏圆曲线内，纵断面位于R=24000m 的竖曲线内，墩台按径向布置。桥下部结构为桩柱式桥墩，肋板式埋置式桥台，基础均采用钻孔灌注桩，桥墩桩径为1.5m，桥台桩径为1.2m，上部结构采用5×20m装配式预应力混凝土连续箱梁，桥梁与河道斜交20度，桥全长106.6m。 箱梁预制及安装首件工程定为4#孔1#箱梁。 １、技术标准 (1)设计车速：120公里／小时， (2)设计荷载：汽－超２０；挂－１２０ (3)桥面宽度：2×净-12m (4)桥梁跨径：5×20预应力砼连续箱梁 (5)桥面横坡：i＝2% (6)斜交角度：20度 (7)设计洪水频率：1/100 (8)抗震设防标准：按抗震烈度Ⅶ度设防 2、地质： 本区地貌类型属于里下河泻湖平原,地势平坦开阔,水网发育,纵横交错.桥址区地层主要为全新统冲湖积层亚粘土,亚砂土及上更新统冲湖积层粘土,亚粘土。

3、施工时间: 首件施工时间为2003年4月26日，工程数量： Ⅰ级钢筋 727.05kg Ⅱ级钢筋 2798.15kg 箱梁砼 20.79m3 二、人员、机具投入和材料的使用 (1)人员： 目前投入本工程的管理人员、技术人员、机械操作手、技工已到场，普工也已进场。 人员组成一览表 (2)机具设备 针对首件工程施工需要，已配置好施工机具，并适当留有备份，以保证施工的需要。（详见主要机具设备表） (3)材料 首件工程施工需要水泥、钢材、碎石、砂等材料，为

后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书

十六、后张法现浇箱梁预应力张拉作业指导书 1. 编制目的 (2) 2. 编制依据 (2) 3. 适用范围 (2) 4. 施工准备 (2) 4.1 张拉条件满足设计规定 (2) 4.2 端头及孔道处理 (3) 4.3 千斤顶、压力表已配套标定 (3) 4.4 预应力材料经过检验合格 (3) 4.5 理论伸长量已计算并交底 (6) 5. 施工方法 (6) 6. 工艺流程 (6) 6.1 钢绞线下料及编束 (6) 6.2 预应力筋穿束 (7) 6.3 安装锚具及千斤顶 (8) 6.4 张拉 ................................................................ 1..0 . 6.5 锚固 ................................................................ 1..1 . 7. 主要机具及设备 ........................................................ 1..2 . 8. 劳动力组织 ............................................................ 1..2 . 9. 质量标准及注意事项.................................................... 1..2.. .. 9.1 质量要求 ............................................................ 1..2 .

60m箱梁封锚作业指导书

广深沿江高速公路（深圳段） 施工过程控制标准化管理手册 编号：GS2-MBEC-XL-09 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）第二合同项目部中山制梁厂 广深沿江高速公路（深圳段） 施工过程控制标准化管理手册 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 单位：中铁大桥局股份有限公司广深沿江高速公路 （深圳段）第二合同段项目部中山制梁厂 编制： 审核： 批准： 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）第二合同项目部中山制梁厂

60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 1、适用范围 适用于中铁大桥局广深沿江高速公路（深圳段）第2合同段中山制梁场228片60m单箱双室整体预制端横隔墙、封端、封锚施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案，制定端横隔墙、封端、封锚施工工艺。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.2 外业技术准备 施工过程中所必备各种型号模具、模板加工制造、进厂并验收合格。 作业所需材料、设备的进场、验收、报检工作。 施工工艺上报监理并经过审批同意。 3、技术要求 端横隔墙、封端、封锚的施工工艺技术要求、结构的耐久性符合梁体要求。 4、施工程序与工艺流程 4.1 端横隔墙、封端、封锚施工程序 4.1.1 端横隔墙施工必须在内模全部拆除后对现浇部位进行混凝土面凿毛，调整预埋钢筋与钢筋接长焊接，安装绑扎钢筋、模板安装、报验合格后灌注端横隔墙混凝土。 4.1.2 在边梁边墩端纵向预应力孔道压浆完毕后密封罩拆除，梁端表面混凝土凿毛，并将表面水浆、灰尘清理冲洗干净后，接长钢筋绑扎钢筋网片，安装模板，灌注封端混凝土。 4.1.3 封锚是指对横向及锯齿块张拉预应力张拉端锚坑、齿块端面进行密封处理，应在张拉、孔道压浆完毕后进行横向锯齿块、锚坑混凝土表面凿毛，清理冲洗干净后，调整预埋钢筋、焊接钢筋、安装钢筋网片、安装模板、灌注混凝土。 4.1.4 端横隔墙、封端、封锚混凝土现浇后应加强养护措施，现浇混凝土采取土工布双层覆盖保湿，24小时不间断滴灌洒水养护，养护周期不少于7天。 4.2 端横隔墙、封端、封锚工艺流程

运作管理-箱梁吊运作业指导书 精品

目录 1.编制说明 (2) 2.箱梁结构重心 (2) 3.箱梁吊运 (2) 4.箱梁场内运输 (2) 1.箱梁的吊运前的准备工作 (2) 2.箱梁场内运输工艺 (3) 3.箱梁贮存 (7) 4.交付 (7) 5.注意事项 (7) 5.箱梁场外运输 (7) 1.TE400型轮胎式运梁车概况 (7) 2.TE400型轮胎式运梁车特点 (8) 3.TE400型轮胎式运梁机运梁工艺流程图 (8) 4.箱梁运输保证措施 (9) 6.附则 (9) 7.附件 (9)

1、编制说明 栖霞梁场32m预制箱梁最重达836t，箱梁的场内吊运采用1台900t搬运机，场外运输采用YL900运梁车。为规范箱梁的吊装运输作业，保证箱梁的运架质量，制定本办法用以保证桥梁在搬运、贮存、防护和交付作业中处于受控状态，确保桥梁质量和作业安全。 编制依据： 1.图号“通桥（20XX）2322A-Ⅱ” 2.图号“通桥（20XX）2322A-Ⅴ” 2.箱梁结构重心 箱梁结构重心位于跨中截面梁体中心线处。 3.箱梁吊运 栖霞制梁场装吊班负责箱梁场内运输，将箱梁从制梁区吊装、运输至存梁区存放；负责箱梁场外运输，将箱梁从存梁区吊装、运输至架桥机作业区架设等工作。 梁体在各种工况下的吊点及支点距离应满足下列要求： 1.吊点设在梁端腹板内侧，吊点面积不小于460 mm×380mm，吊点位置符合设计图要求。 2.存梁支点应设置在梁腹板下，距梁端距离不大于1.5m。 3.运输支点应设置在梁腹板下，距梁端距离不大于3.0m。 4、箱梁场内运输 梁体在进行初张拉后吊离制梁台座，终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行架梁施工。 1.箱梁的吊运前的准备工作 1.检查MDEL900B搬运机准备工作是否完成，机械是否正常； 2.检查箱梁底板接地端子的固定螺栓是否拆除，支座上板锚固螺栓是否拆除； 3.检查横向预应力锚穴螺栓是否全部拆开，小面横隔挡处小块活动模板是否 2/ 11

预制箱梁预应力张拉作业指导书

预制箱梁预应力张拉作业指导书 1、基本要求 1.1人员 具有专业技术的作业人员，必须持证上岗，并进行岗前培训。 1.2材料 梁钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。 1.3设备 千斤顶为Q＝250t。锚具、夹片、连接器等配套齐全。 30m梁张拉端锚具M15-4、M15-5两种。 20m梁张拉端锚具M15-3、M15-4、M15-5三种。 1.4、现场 设臵安全警示，并且有防护设施，做好施工记录。工作人员应服从现场管理人员的安排。 2、预应力工程一般规定 预应力工程的施工单位应具有相应的资质。施工时，应采取必要的安全技术措施，防止发生事故。 预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定，配套使用。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。

预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时避免污染和电火花损伤，张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋。 预留孔道安装时应采取可靠的定位措施。 后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。 后张法预应力筋张拉前，应清除孔道内的杂物和积水；预应力筋张拉完成后，应在48h内进行孔道压浆。 预应力筋张拉顺序、控制应力应符合设计要求。后张法预制梁终张拉完成后应对梁体弹性上拱值进行实测。 锚圈与锚垫板之间的交接缝、转折器切割后的外露面、封端新老混凝土之间的交接缝应按设计要求进行防水、防锈处理。封端前，封端初的梁端混凝土表面应进行凿毛处理。 3、原材料基本要求 预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、弹性模量、极限伸长率，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。施工单位每批抽

封锚作业指导书

封锚作业指导书 1 目的 为对梁体封锚作业进行控制，使其满足设计及规范的规定。 2 适用范围 此作业指导书仅适用于本梁场各类跨度的预应力混凝土预制梁封锚作业。 3 职责 3.1 物设部负责按计划购料进库，材料进场时及时通知试验室检验。 3.2 试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物设部。 3.3 工程技术部负责发放技术交底，实施过程控制，并安排技术员现场填写封锚记录表。 3.4 安质部负责对该工序检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格。 3.5 预应力班组负责按要求配置人员，按标准及作业指导书规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。 4 施工准备 4.1 机械设备 机械设备配置表 4.2 人员配置 电焊工2人，刷料工人2人，水泥工人4人，共计8人。 5 梁体封锚工序操作 5.1 封锚混凝土采用强度等级为C50干硬性无收缩混凝土，封锚在终张拉后进行；封锚混凝土配合比采用铁道部产品质量监督检验中心出示的配合比。 配合比的混凝土主要性能参数为：坍落度70-90mm；含气量3.1%；28d抗压

强度77.4MPa。 5.2 浇注梁体封锚混凝土之前，为保证与梁体混凝土接合良好，先将锚穴周边混凝土表面凿毛至无光滑的混凝土面，将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚具、锚垫板表面及外漏钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查无漏浆的管道后，才允许浇注封锚混凝土。利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，并放置钢筋网片，与短钢筋焊接在一起，保证封锚混凝土与梁体混凝土连为一体。 5.3封端施工时每次浇筑均制作试件5组，2组做28d标准养护，2组同条件养护，1组备用。 5.4封锚混凝土施工时先用人工往锚穴中灌入一定量的混凝土并用人工捣实,灌到一半时,将模板安装到锚穴上,上部留有一定的空隙,继续将混凝土从上部的空隙中灌入并加强捣固,最后固定模板。要求做到混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端平齐，封锚混凝土各处与梁体混凝土错台不超过2㎜。 5.5封锚混凝土采用自然养护时，在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数以保持混凝土表面充分湿润为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不少于28d；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d；当环境温度低于5°C时，预制梁表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。 5.6封锚混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料(直接用于作防水层)对梁端底板和腹板的表面进行防水处理，防水涂料厚1.5㎜。防水处理之前，必须先处理基层表面的灰渣、浮尘及残余的水泥浆，基层表面要求平整、干燥、干净。采用聚氨脂防水涂料（直接用于作防水层）符合规范的要求。 6 施工安全及注意事项 6.1 高空作业要搭设脚手架或操作台，上下使用梯子，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 6.2 作业面下方不得站人，各类工具要携带牢固，以防掉落伤人。 6.3 配料人员应戴口罩及手套。

整孔箱梁架设施工作业指导书

整孔箱梁架设施工作业指导书 1、目的 明确24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导箱梁架设作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 客运专线24米、32米双线整孔箱梁的架设。 4、架梁机械设备及架梁作业 各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。 架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 4.1各式架桥机的架梁作业流程 4.1.1、导梁式架桥机 拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。 4.1.2、步履式架桥机

拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车---放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支 脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座，落梁就位。 4.1.3、运梁一体式架桥机 拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。 4.2步履式架桥机架梁 由于各式架桥机的架设原理基本雷同，下文仅以步履式架桥机架梁为例。 JQ900B型箱梁架桥机属步履式架桥机，配套使用YL900型轮胎式运梁车和900吨轮胎式提梁机。 4.2.1、JQ900B型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设，架桥机为龙门式双主梁三支腿结构，主要由一、二号起重小车，机臂，一号柱，二号柱，三号柱、液压系统和电气控制系统等组成。 主要技术参数： 额定起重量 900t

项目部制梁场管道压浆封锚作业指导书样本

项目部制梁场管道压浆封锚作业指导书样本 1.适用范围 适用于制梁场24m、32m预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚作业。 2.作业准备 2.1内业技术准备 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。作业指导书编制完成后，对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训，考试合格后上岗。 2.2外业技术准备 （1）压力表、真空泵、压浆台车性能良好，满足施工要求。 （2）压浆、封锚配合比已按程序审批。 （3）原材进场并经检验合格。 3.技术要求 3.1应在终张拉完成后48 h内完成管道真空辅助压浆作业。 3.2抽真空时真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。 3.3水泥浆水胶比不大于0.33且不泌水， 24h自由泌水率为0，出机流动度为18±4s，每10盘测试一次，30min流动度≤30s，抗压强度：7d≥35MPa，28d≥50MPa，抗折强度：7d≥6.5 MPa，28d≥10MPa，压入管道的水泥浆应饱满密实，24h自由膨胀率为0～3%，初凝时间≥4h，终凝时间≤24h，含气量为1～3%，压力泌水率≤3.5%。 3.4压浆时浆体温度在5～30℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5℃，否则采取保温措施，以满足要求。当昼夜平均气温高于30℃时，即进入压浆夏季施工。夏季施工时选择温度较低的时间施工，如在夜间进行。当连续三天昼夜平均气温低于5℃或最低温度低于-3℃时，即进入压浆冬季施工。冬季施工时用彩钢板

将梁体两侧进行围挡，两端留出作业的空间，提前在压浆棚内生火炉，此后火炉持续生火，保温至少三天，确保压浆完成后3d内梁体温度不得低于5℃。 3.5梁端锚穴处进行凿毛时，凿毛深度不得小于5mm、间距不得大于2cm，全面凿毛至石子外露为准，表面无松动。 3.6封锚钢筋网要有准确的保护层，不得小于30mm。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 压浆采用真空辅助压浆工艺其流程为：梁体终张拉完成后，用砂轮切割机切割钢绞线，使钢绞线端头距锚具35㎜→清除锚具面、锚垫板及其螺孔内的水泥浆和密封胶带→密封锚头→压浆前准备工作 →抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空和保压→工后清理→封锚。 4.2工艺流程 工艺流程详见图4-1。

预制箱梁封锚作业指导书

预制箱梁封锚作业指导书 1. 适用范围 适用于XXX标预制箱梁封锚施工。 2. 作业准备 2.1 内业准备⑴在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 ⑵对参与施工的所有人员进行技术交底。⑶对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑷制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2 外业准备 ⑴现场施工场地、用电满足施工要求。 ⑵施工需要的材料、机械设备组织进场。 3.技术要求 ⑴封端混凝土要求C50无收缩混凝土；⑵锚穴混凝土凿锚，凿出锚穴表层浮浆露出石子为宜，至少凿锚整个锚穴的90%以上，将锚穴清理干净。 ⑶钢筋网片要安装牢固不得松动。⑷严格按照施工配合比加入膨胀剂。 ⑸封端后的混凝土的养护要及时洒水防治抹面后开裂出现裂纹。 ⑹封锚混凝土要加强捣固，要求混凝土密实，无空鼓，无蜂窝麻面，与梁端面平齐。 4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序 准备工作-锚口凿锚-清理锚穴洒水-涂刷界面剂-安装钢筋网片T混凝土拌制T圭寸锚T砂浆抹面T养护T涂刷防水涂料4.2工艺流程 梁体封端施工工艺流程图 5.施工要求 5.1混凝土的凿毛 ⑴为防止锚具及外露钢绞线腐蚀，待孔道压浆工作完毕并经检查合格后，及时进行梁体封锚。

⑵梁端锚穴处凿毛处理，要充分均匀，露出新鲜混凝土面，凿毛深度5-10mm宽度不小于20mm间距不大于5mm但锚穴外沿5~ 10mm 范围不得凿毛，以免破坏梁端面。 ⑶绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净。 ⑷凿毛后锚穴需清理干净，封锚前用水清洗润湿。 5.2封锚钢筋的安装 ⑴封锚钢筋按设计图加工绑扎，尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵利用锚垫板上锚具安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋，使之与封锚网片绑扎牢固，保证封锚混凝土与梁体连为一体。 5.3混凝土的灌注 ⑴封锚混凝土采用C50无收缩混凝土，拌制要求梁体混凝土同强度。 ⑵混凝土按理论配合比换算成施工配合比各项材料的实际需用数量进行投料拌和。施工配合比要根据骨料含水率检测结果，由试验室经计算后确定，并书面通知拌和站。 ⑶封锚混凝土填塞密实，不能有空洞、不饱满现象；如塑性变形 造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固与原混凝土之间达到密实状态。 5.4混凝土的养护 封锚混凝土施工完成后，在其上覆盖塑料薄膜，确保混凝土表面水分不蒸发，保持其湿润状态。当环境温度低于5C时，混凝土表面应喷涂养护剂，并采取保温措施。 5.5防水涂料涂刷 ⑴涂刷前，应清除梁端表面杂物，确保梁端混凝土表面干燥、平 整、光洁、无气孔、无裂纹。 ⑵采用用于防水层的聚氨酯防水涂料应符合规范要求，拌制严格按照使