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隧道初支仰拱渗漏水处理施工技术

隧道初支仰拱渗漏水处理施工技术
隧道初支仰拱渗漏水处理施工技术

轨道交通与地下工程!:

Track Traffic&Underground Engineering 隧道初支仰拱渗漏水处理施工技术

杨扬I,孔令强I高琨I,高岩2

(1.北京建工集团有限公司,北京100028;2.北京工业大学土木工程学院,北京100124)

摘要:北京地铁6号线西延4标西黄村站一廖公庄站区间在隧道高度范围内存在黏土层,黏土层上方存在滞水,局部

水量较大且流量稳定;区间1、2号竖井向东,3号竖井向西初支完成后,仰拱及拱墙部位仍有渗水现象。按照“排堵结合,

因地制宜,刚柔相济,综合治理”的原则,根据以往类似情况的施工经验,综合考虑场地条件、施工效果、施工费用等影响

因素,决定采用防水砂浆抹面+引流管渗排+径向深孔注浆(水泥-水玻璃双液浆)的止水方法进行渗水处理。后经实践

证明,该种仰拱渗漏水处理方法效果良好,为同类隧道工程结构的渗漏水处理积累了一些经验,可供同行借鉴。

关键词:地铁;隧道;仰拱渗漏水;深孔注浆;施工工艺

中图分类号:TU745.3文献标志码:B文章编号:1009-7767(2019)01-0077-03

Leakage Treatment Technique for Inverted Arch of Tunnel

Primary Support

Yang Yang,Kong Lingqiang,Gao Kun,Gao Yan

隧道工程在施工过程中,时刻受到地下水的影响,因此渗漏水问题成为隧道常见病害之一〔円。隧道渗漏水会降低混凝土衬砌的耐久性和隧道内各种设施的功能〔I〕。现有地铁施工过程中,水文地质条件复杂,在施工过程中渗漏水的处理常常成为施工的难点闻,进而制约了工程进度。如何处理渗漏水、保证工程顺利进行是一个关键问题。笔者依托北京地铁6号线西延4标西黄村站一廖公庄站区间工程,对隧道初支仰拱渗漏水处理施工技术做简要介绍。

1工程地下水概况

西黄村站一廖公庄站区间采用矿山法施工,设计起、终点分别为K4+863566、K6+463.453,全长共1599.887m o 开挖期间揭示出来的地质情况显示,仰拱处存在1层不透水的黏土层,距仰拱0.5?1.5m。

根据地勘资料可知:西黄村站一廖公庄站区间存在1层地下水,主要为潜水,该层水静止水位埋深位于区间结构底板以下4m左右,对工程施工无影响。该区段隧道穿越土层主要为卵石⑤、⑦层。

但施工开挖地层的揭示情况为:隧道高度范围内存在黏土层,黏土层上方存在滞水,局部水量较大且流量稳定;区间1、2号竖井向东,3号竖井向西初支完成后,仰拱及拱墙部位仍有渗水现象,渗水区段为左线K5+455—K5+690,右线K5+420—K5+732O其中,局部地段渗水严重,主要集中在左线K5+583—K5+675,右线K5+458—K5+662。区间主要渗水点/5意图见图1o

2施工难点及措施

1)该工程渗漏水处理范围为:左线K5+455—K5+ 690、右线K5+420—K5+732的初支仰拱。

2)由于初支结构不抗渗,目前初支面渗水范围广、渗水点多、渗水源源不断,导致基面达不到施作防水层的条件。

现场曾尝试过用“水不漏”材料对主要渗水点进行封堵处理,但由于初支结构不抗渗,出现了一点堵住、多点渗漏的现象,且新渗水点位置毫无规律可循,所以效果并不理想。若采用单一埋管引排的方法,由于渗水区段长、面积大、渗水点分散,不易集中引排,排水效

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::轨道交通与地下工程

Track Traffic &Underground Engineering

果受到影响,所以很难达到基面无明流水的效果。

综上所述,按照“排堵结合,因地制宜,刚柔相济, 综合治理”的原则,根据以往类似情况的施工经验,结

合以上各种因素,从场地条件、施工效果、施工费用等

方面综合考虑,决定采用防水砂浆抹面+引流管渗排+

径向深孔注浆(水泥-水玻璃双液浆)止水的方法进行 渗水处理。

3径向深孔注浆施工

3.1注浆范围

用深孔注浆方式可以减少局部渗水量;分段注浆,

可使渗水点集中。该工程由于渗水点呈现出隧道南侧多 北侧少的特点,因此采取差别化注浆,注浆范围为:南

侧拱墙3 m 高度范围内,初支轮廓线外2 m ;北侧拱墙

1.5 m 高度范围内,初支轮廓线外lm 。区间右线深孔

注浆剖面见图2。

图2区间右线深孔注浆剖面示意图

3.2注浆参数

浆液扩散半径为0.5 m,浆液配合比为1:1(体积比) 的水泥-水玻璃双液浆(可根据出水量大小做适当调整)。

注浆孔孔位间距为1 m,梅花形布置问;注浆压力

为0.5-1.0 MPa,并根据注浆试验结果及时调整压力; 凝固时间为30-240 s,为速凝注浆。注浆量公式为: 0=Ana (l+0)。

式中:0为总注浆量,n?;/!为注浆范围体积,n?;"为

孔隙率,%;a 为浆液填充系数(0.7?0.9);0为注浆材

料损耗系数。3.3注浆顺序

隧道纵向:起始两端相向进行,由渗水量较小的 区域向出水量较大的区域进行;

隧道横向:由两侧仰拱向边墙从下往上注浆。

深孔注浆顺序平面示意图见图30

4施工工艺

4.1 注浆施工

采用后退式注浆工艺,见图4。

图4后退式注浆示意图

测量人员要确定出深孔注浆点位,并作出明确标

记。施工过程中严格掌握钻杆深度,要慢速运转,掌握

地层对钻机的影响情况,以确定该地层条件下的钻进 参数。每钻进1段,检查1段,及时纠偏。钻孔中若遇混

凝土块或巨石时应更换钻头,采用牙轮钻头进行钻进 成孔。若钻进困难时需调整孔位重新成孔。

采用三缸灌浆泵、搅拌机进行施工。施工机械的

技术性能与所灌注浆液的类型、浓度相适应,额定工

作压力应大于最大灌浆压力的1.5倍,压力波动范围宜

小于灌浆压力的20 %,排浆量能满足灌浆最大注入率 的要求。注浆过程中,注浆压力或注入率突然改变较大

时,应立即查明原因,采取相应的措施。注浆的结束条 件为,注浆压力达到设计压力,再稳定3 min,即可结

束注浆⑴。

4.2引流管渗排施工

在隧道两侧的边墙设置集中出水点,集中出水点

距仰拱垂直高度1.5 m,纵向间距3 m 。采用风镐在集 中出水点处凿除初支结构,将70 cm 长的050 mm 镀锌

钢管垂直插入边墙结构内,并用125水泥砂浆抹面。

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轨道交通与地下工程:S

Track Traffic&Underground Engineering 集中出水点示意图见图5。

在仰拱两侧渗水井位置凿出纵向沟槽(沟槽宽10cm,深15c叫沟槽中线距隧道中线1.5m),在沟槽内埋设050mm PVC汇流管(汇流管下穿初支格栅内侧主筋),汇流管端头与渗水井连通(渗水井井壁上凿出060mm 的孔洞,将汇流管插入渗水井中)。埋完管后,用C20细石混凝土进行沟槽回填。渗水井内用4~5cm粒径碎石充当过滤层。汇流管示意图见图6、汇流管与渗水井接口纵剖面示意图见图7。渗水井位人工挖孔,设置在隧道低点处,以便于水流的汇集;井深根据地质条件确定。由于渗水井穿透隔水层,因此需深入砂卵石地层约2m o

图6汇流管示意图

在集中出水点与汇流管间的隧道边墙初支结构处凿出环向沟槽,沟槽宽10cm,深10cm,沟槽与汇流管垂直。在沟槽内埋设050mm PVC引排管,引排管与集中出水点和汇流管通过三通接头相连。集中岀水点的渗水通过引排管、汇流管排到渗水井内。引排管横剖面示意图见图80

图8引排管横剖面示意图

5结论

1)处理渗漏水应按照“排堵结合,因地制宜,刚柔相济,综合治理”的原则,因地制宜地选择正确的施工方案及工艺,制定合理的施工措施。

2)施工过程中应加强对注浆质量的控制,以注浆的方式在初支背后形成有效的止水帷幕,才能保证渗点的集中.便于后续引排工作的进行。

3)引流工作是保障后期施工效果的关键工序,过程中要注意导流管的安装,并防止其破损;渗水井内滤料要选择粒径均匀、表面洁净的碎石,以保证滤水效果。

该工程通过施工实践,在采取上述施工技术后,很好地控制了结构的渗漏水现象,满足了隧道防水铺设要求,为同类隧道工程结构的渗漏水处理积累了一些经验,可供同行借鉴。

参考文献:

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科技,2015(6):61-63.

[2]张琦.长大隧道渗漏水处理施工技术[J].国防交通工程与技

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浆施工技术规程:DBJ01-96-2004[S],北京:出版者不详,2004.

收稿日期:2018-06-06

作者简介:杨扬,男.助理工程师,主要从事现场管理工作。

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建筑工程施工中的防渗漏施工技术

建筑工程施工中的防渗漏施工技术 发表时间:2017-12-04T11:16:27.547Z 来源:《基层建设》2017年第25期作者:颜习东[导读] 摘要:建筑工程施工中的防渗漏技术处理是非常关键的。 南通华新建工集团有限公司江苏南通 226600 摘要:建筑工程施工中的防渗漏技术处理是非常关键的。本文就对建筑工程中的渗漏问题进行简要阐述,分析防渗漏施工技术的要点,希望为建筑工程防渗漏施工提供一定借鉴与帮助。 关键词:建筑工程;防渗漏施工;施工技术;要点 1建筑工程防渗漏施工问题 在建筑工程中,常见的渗漏问题主要有屋面渗漏、外墙渗漏以及厨卫渗漏,其发生原因多是防渗漏施工技术细节问题导致的,具体包括: 1.1在屋面渗漏中,施工技术问题体现为:选用的防水材料在质量上没有达到合格标准;在浇筑混凝土时对厚度控制不严格引发裂缝、不密实;防水结构缺乏合理性;在女儿墙施工中没有预留伸缩缝;选择在保温材料含水量大的错误时间点进行施工等。 1.2在外墙渗漏中,施工技术问题体现为:在门窗洞口部位处理时,封堵砌筑严密性不足导致水从缝隙中渗漏;外墙砌筑施工存在质量隐患,比如使用低于80%饱满度的砂浆填充水平灰缝;使用的材料质量较差;细节施工不到位,比如窗台坡度不合理、滴水槽位置不适宜等等[1]。 1.3在厨卫渗漏中,施工技术问题体现为:防水材料搭接厚度未达到相关技术标准的要求,没有严格按照施工图纸进行施工,楼板穿越水管部位密封不到位等。 2建筑工程防渗漏施工技术分析 2.1屋面防渗漏施工技术 屋面防渗漏包括多道工序,是一个多层次的防渗漏体系,包括基层、屋面结构板、防水层以及保温层等,任何一道工序出现问题,都会使建筑工程屋面发生渗漏,各道工序都有其相应的施工技术要点,具体为: 2.1.1基层处理施工要点 在施工前清扫基层,将灰尘以及其他杂物清扫干净,保证基层的清洁;然后再在基层上浇水,使基层润湿后进行扫浆,浆液要严格按照设计进行配置,保证浆液密度、均匀性均符合技术标准;在铺设水泥砂浆完成后,及时对其压实、压光,并在24h进行浇水养护,保证水泥砂浆施工的压实度、平整度等技术指标达到质量要求;最后,根据屋面防渗漏设计,在水泥砂浆层上合理划分分隔缝,为整个屋面防渗漏结构奠定良好基础。 2.1.2屋面结构板施工要点 在屋面结构板施工中,需要尽量预防漏浆、蜂窝以及冷缝等问题的发生,应当将振捣施工、滚筒滚压两个施工步骤放在同一时间内进行,提高内板混凝土施工质量;然后,屋面结构板的压光处理中,应当使用铁抹进行提浆收水,确保结构板压光的可靠;最后,在屋面结构板养护时,养护时间最少不能低于1周[2]。 2.1.3防水层施工要点 防水层是屋面防渗漏的主要结构,在施工时,首先要严格检查屋内基层、找平层,确保其平整度等都达到技术规范的相关要求,并结合当地气候环境、建筑工程实际情况等,选择合适的防水涂料与卷材,预防因防水材料不当导致的渗漏问题;然后,严格防水材料施工工序,涂抹前需要反复试验防水材料,涂抹要均匀、有序并进行重复涂抹,两次涂抹要间隔一段时间,直到上次涂料形成膜状后再进行下次涂抹,并在24h后进行注水测试,防水卷材应当从低处往高处进行铺贴,每层铺贴完后都要及时检查,如果有渗漏情况要立刻维护、修正;再次,对于关键部位,比如屋檐、滴水口等,要采取专门的施工工艺,做好搭接部位的处理,避免出现缝隙导致水进入到防水层中引发渗漏;最后,加强对保护工作的重视,在完成防水层施工后,要采取必要的保护措施,预防焊接管道、拌制砂浆等破坏防水层,同时要严格管理,在后续施工工序中,严禁在防水层上堆放大量重物。 2.1.4保温层施工要点 保温层在整个屋面防水结构中十分重要,其含水量控制水平与防水层开裂、起鼓间有密切联系,在实际施工中,要将分仓缝尽量沿着轴线方向进行设置,适宜选用的保温层材料主要有聚苯乙烯泡沫板、聚氨酯泡沫板等。 2.2墙面防渗漏施工技术 对于墙面防渗漏施工而言,其施工技术要点主要包括: 2.2.1做好原材料质量控制,原材料是墙面防渗漏的基础所在,如果材料存在问题,渗漏问题就是难以避免的,原材料质量控制措施有:①严格检查空心砖、加气混凝土砌块等的规格、质量,对于不符合设计要求的严禁将其用于施工中;②选择合适的水泥,对于应用于砌墙、抹灰的砂浆,选用的水泥应当具有是较强的防渗漏能力,不易使用高收缩性的矿渣水泥、硅酸盐水泥;③控制砂浆中砂,砂粒径要均匀,含泥量不能超过5%。 2.2.2加强墙体施工工序控制 具体包括:①减小填充墙缝隙,砌墙高度应达到楼板或梁柱下200~220mm,在1周后用侧转、斜砖进行挤压砌筑,砌墙使用的砖块需要提前浸湿,干砖应在水中浸泡2h,如果是加气混凝土砌块,其含水率应控制在16%以下,以免砖块过于干燥或湿润影响填缝砂浆的饱满度,导致强度降低,出现缝隙引发渗漏;②做好填充墙缝隙处理,使用砂浆填充梁柱、砌体间夹缝;③做好外墙抹灰施工控制,在抹灰前,应该先在基层上进行清理和浸润,确保基层清洁、平整,然后再分层抹灰,为提高抹灰层的抗裂能力,可以使用聚丙乙烯混合砂,同时,为确保抹灰的整体性,在梁、柱以及墙体交接部位,需要使用钢丝网来起到防裂作用,钢丝网宽度应在40cm以上,保持平直,网外抹灰层厚度应在5mm以上[3]。 2.2.3控制外墙面砖施工,在开始贴面砖前,需要先对找平层进行严格检查,确保不存在空鼓、起壳或裂缝等质量缺陷,对于有问题的要及时处理;然后使用1:1水泥砂浆镶贴面砖,对面砖进行压紧、搓挤,确保浆缝的饱满,以预防面砖空鼓问题;此外,为增强面砖防水性能,可以在水泥中加入6%抗裂剂。

隧道仰拱工程施工设计方案

一、编制依据 1、我公司编制的至郎木寺高速公路(S2)至合作段LHSJ1合同段(LH15合同段)投标文件; 2、至郎木寺高速公路(S2)至合作段LHSJ1合同段两阶段施工图设计(LH15合同段:K85+748.252~K95+000.000); 3、现行有关法规、标准、技术规、定额,以及环境保护、水土保持方面的政策和法规; 4、工程现场调查资料; 5、类似工程的施工实践经验; 6、我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况; 7、实施性施工组织设计(指导性); 二、工程概况 合作北隧道右线出口YK91+158.5~YK91+120为V级围岩,设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢,纵向间距为75cm,26cm厚C25喷射混凝土;仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土,仰拱回填采用C15片石混凝土;采用预制C25矩形中心排水沟(0.6×0.6m);检查井(径0.8m、外径1.0m)布置位置:ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。 三、仰拱施工施工方案 1、施工工序 测量放样→开挖出渣→清除浮渣→中心排水沟安装→安装仰拱

钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井 2、仰拱开挖 仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工,必须一次全断面开挖,封闭成环,施工临时通行设刚便桥跨越,V级围岩地段仰拱开挖长度控制在2.5m以,为了避免两侧初期支护悬空,可在拱脚处增加一些临时支撑,确保结构安全。 仰拱采用挖掘机开挖,人工修整到位,必要时采用控制爆破;基底开挖应圆顺、平整,不得欠挖,超挖部分应用同级混凝土回填。 仰拱采用自卸车出渣,出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。 3、中心排水沟安装 中心排水沟(0.6×0.6×2.5m)预埋于仰拱底设计高程-2.9m处,基底采用C15混凝土,中心排水沟两侧采用3~5cm碎石回填。横向引水管(Φ100HDPE波纹管)与中心排水沟相接。 中心排水沟预埋前必须清除管污垢、杂物,铺设应牢固。 中心排水沟示意图:

隧道仰拱施工方案26067

一、编制依据 1、我公司编制的兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段LHSJ1合同段(LH15合同段)投标文件; 2、兰州至郎木寺高速公路(S2)临夏至合作段LHSJ1合同段两阶段施工图设计(LH15合同段:K85+748.252~K95+000.000); 3、现行有关法规、标准、技术规范、定额,以及环境保护、水土保持方面的政策和法规; 4、工程现场调查资料; 5、类似工程的施工实践经验; 6、我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况; 7、实施性施工组织设计(指导性); 二、工程概况 合作北隧道右线出口YK91+158.5~YK91+120为V级围岩,设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢,纵向间距为75cm,26cm厚C25喷射混凝土;仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土,仰拱回填采用C15片石混凝土;采用预制C25矩形中心排水沟(0.6×0.6m);检查井(内径0.8m、外径 1.0m)布置位置:ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。 三、仰拱施工施工方案 1、施工工序 测量放样→开挖出渣→清除浮渣→中心排水沟安装→安装仰拱

钢拱架→喷射C25砼→安装仰拱衬砌钢筋→安装模板→中心水沟模板立设→模筑C30钢筋砼→仰拱回填及检查井 2、仰拱开挖 仰拱开挖不能半边跳槽开挖施工,必须一次全断面开挖,封闭成 环,施工临时通行设刚便桥跨越,V级围岩地段仰拱开挖长度控制在 2.5m以内,为了避免两侧初期支护悬空,可在拱脚处增加一些临时支撑,确保结构安全。 仰拱采用挖掘机开挖,人工修整到位,必要时采用控制爆破;基 底开挖应圆顺、平整,不得欠挖,超挖部分应用同级混凝土回填。 仰拱采用自卸车出渣,出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。 3、中心排水沟安装 中心排水沟(0.6×0.6×2.5m)预埋于仰拱底设计高程-2.9m处,隧道V级围岩仰拱防排水示意图: 基底采用C15混凝土,中心排水沟两侧采用3~5cm碎石回填。横向 引水管(Φ100HDPE波纹管)与中心排水沟相接。 中心排水沟预埋前必须清除管内污垢、杂物,铺设应牢固。

建筑工程防渗漏施工技术要点

建筑工程防渗漏施工技术要点 发表时间:2019-02-21T10:18:34.890Z 来源:《防护工程》2018年第33期作者:张艳 [导读] 在当前我国建筑工程施工中,由于缺乏专业监督人员对施工现场的监督和管理。 摘要:这些年我国经济水平的发展和科学进步,建筑行业中的建筑工程也逐渐引起了人们的关注与重视,特别是建筑工程质量问题直接影响着群众的日常生活,所以人们对于房屋自身的安全性和舒适性要求越来越高。房屋渗透问题也是当前我国建筑工程中最常见的一项质量问题,针对这种情况,文章就建筑工程的防渗漏施工技术进行详细研究,希望能有效提升房屋质量,提高人们的生活质量和标准。 关键词:建筑工程;防渗漏;施工技术;要点 1出现建筑工程渗漏的主要原因 1.1缺乏规范性的工作标准 在当前我国建筑工程施工中,由于缺乏专业监督人员对施工现场的监督和管理,因此这也使得施工环节中很容易出现一些不确定因素。企业施工人员在工作态度和理念上的差异,对建筑的影响也将是十分显著的。当前很多施工人员自身的责任意识比较差,没有按照施工标准进行房屋施工,使很多工程出现了这样或那样的问题,这不仅使房屋工程的质量难以得到提升,同时还大大增加了渗漏问题的隐患。 1.2工程选材环节中缺乏科学性 企业采购人员为了节约和控制施工成本,往往并不能对工程要求进行有效结合,因此对于现场施工的问题不能进行有效的监管,所以在实际工作环节中也很容易出现对质量问题的影响。当前由于很多工作人员自身的专业素质比较低,工作中责任心不强,忽略了材料的安全性问题,造成了施工问题的频繁发生,大大降低了房屋工程质量,甚至增加了渗漏风险和隐患的发生概率。 2建筑工程的防渗漏技术要求 2.1对建筑结构进行有效布局 防渗漏是当前我国建筑工程中最为重要的工作环节。项目负责人和广大施工人员也要对建筑结构进行有效控制。首先在设计环节中,要进一步强化对防渗漏工作的设计,让设计整体向着更为科学与全面的方向发展,保证在今后的工作中,防渗漏施工工作可以实现更有效的开展。其次,相关的施工单位和建筑单位也应该建立起更为健康的互动关系,通过这种方式实现对防渗漏工作布局与设计原则,确保这项工作的开展具备更强的合理性,全面提升防渗漏施工技术,从而在建筑中发挥更为积极的作用和影响。最后,广大施工企业还应该与施工工程的实际情况相结合,从而在建筑工程的开展环节中,能对防渗漏技术进行更科学的应用,对传统施工手段和方法的改进,获取最佳的工程效果[5]。 2.2外墙施工中防渗漏施工技术 在外墙施工中应用防渗漏施工技术,要加强事前控制,通过对于防渗漏施工技术进行全面细致的准备,并且利用 BIM技术进行详细论证,进一步保证样板引路施工原则,在样板施工时如果出现问题必须要及时的进行解决,同时要加强对于管道渗漏问题的处理。利用针对性的方案可以有效增强建筑外墙的防渗漏效果,并且积极提高建筑外墙防渗漏的设计水平。另外还应该保证管道支架的距离符合相关的设计标准,进一步增强建筑外墙的防渗漏效果在建筑外墙施工的过程中,要保证相关的技术人员仔细填写施工材料,将施工管理责任落实到个人。在施工之前,应该深入针对工程设计图纸,进行全面的技术交底,并且要认真审核设计图纸是否完备,针对施工图纸的科学性进行合理评定。另外,施工单位还应该组织工程负责人进行共同讨论,针对隐蔽性验收工作进行全面分析,保证施工技术、工程质量以及施工方案进行全面分析,从而有效避免返工的问题。在施工完成之后,应该在保修期内针对防水问题进行及时检修。加强事后检查,从而及时有效的发现质量问题,并且及时解决。2.3厨卫施工防渗漏施工技术在厨防渗漏施工的过程中要保证管道能够穿透楼板,并且预留一定的设计尺寸,通常情况下在 20mm左右。如果厨卫的积水比较多则应该加强防水处理,避免大量积水给防渗漏施工带来影响。排水管道不能设置为套管。而且还应该针对供热管以及楼板浇圈处进行防水处理。设计人员在设计之前,必须要进行现场考察。如果无法进行现场考察则必须要研究数据,结合实际情况制作设计图纸。一旦设计图纸确定,则不能够随意改动。在进行管道支吊架安装时,应该严格按照《管道支吊架安装标准图册》以及相关的排水系统设计规范进行施工。加强对于施工人员的培训与管理,提高他们的专业素质,强化安全意识。通过将防渗漏施工信息模型转化成具体的图表方式,能够极大提高房建工程的信息化水平,并且让整个建筑防渗漏系统一目了然。利用模型参数化还可以对平面的设计图和表格进行快速修改,保证数据与事实进行同步。通过图表化的显示,能够让相关施工人员和设计人员及时的获得各种设备情况,例如卫生器具和施工设备,同时进行制定科学有效的施工方案,而且通过 BIM技术能够自动的对排水管道进行核对,从而减少了设计失误。 2.4屋面施工防渗漏施工技术应用 在屋面防渗漏施工的过程中,首先要保证防水材料涂抹均匀,并且要进行二次涂抹,只有涂抹材料呈现膜状时才能够进行下一次的涂抹,并且保证涂抹之后及时进行注水测试,提高防渗漏的质量如果发现有渗漏现象则必须要立即停工返修。在建筑屋面浇筑的过程中必须要保障混凝土强度。钢筋保护层厚度符合相关的施工标准,并且要加强对于混凝土振捣工作的有效处理[5]。在设计的过程中,必须要严格根据混凝土工程的整体尺寸来确定钢筋的使用量保证大体积混凝土具有一定的抗裂性能也能够避免裂缝的产生。在设计时,必须要根据混凝土的膨胀强度来取代胶缝。也就是在结构收缩应力的最大位置,通过产生的膨胀可以有效增加结构的收缩,同时要严格按照结构断层的具体特点来判断混凝土的整体刚性结构断层的形状、埋深以及荷载等因素。同时要根据结构混凝土的自防水性能进行收缩混凝土的补偿。同时要针对后浇带和变形带进行合理的配置在设计图纸中,必须要明确加强带变形,缝后浇带等其他详细结构的构造头,从而促进施工水平的提升。 2.5加强建筑施工中的监督管理工作 在施工的初级阶段,施工单位应聘请一些专业的设计人员开展施工图纸的设计工作,需要相关设计人员深入到工程中进行实地考察,并对施工地区的实际情况进行更准确的掌握,有效的实现施工图纸实用性和科学性的提升。在对施工进行设计之后,相关的施工单位应该

隧道防排水施工技术方案样本

连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程T J-10合同段 ( RK80+100~RK86+900) 隧道防排水工程施工技术方案 [标段里程: RK85+842~RK86+722; DK85+845~DK86+715] 中铁十五局集团第一工程有限公司 连霍洛三灵段改扩建工程TJ-10合同段 二○一二年二月十一日

目录 1.编制依据.............................. 错误!未定义书签。 2.工程概况.............................. 错误!未定义书签。 3.质量目标.............................. 错误!未定义书签。 4.安全目标.............................. 错误!未定义书签。 5.组织管理.............................. 错误!未定义书签。 6.施工准备.............................. 错误!未定义书签。 7. 隧道防排水工程施工方案............... 错误!未定义书签。 7.1 测量放样............................ 错误!未定义书签。 7.2纵横向排水管施工工艺 ................ 错误!未定义书签。 7.3环向排水管或排水板施工工艺........... 错误!未定义书签。 7.4防水层铺设.......................... 错误!未定义书签。 7.5施工缝处止水带施工 .................. 错误!未定义书签。 7.6 隧道边水沟及中央排水沟施工.......... 错误!未定义书签。 7.7洞身防排水施工保证措施 .............. 错误!未定义书签。 8. 工程质量保证措施..................... 错误!未定义书签。 9. 安全生产............................. 错误!未定义书签。 10. 文明施工............................ 错误!未定义书签。 11. 环境保护............................ 错误!未定义书签。

隧道仰拱及填充施工方案

屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案 一、工程概况 屏岩山隧道为分离式隧道,隧道全长2660m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。 屏岩山隧道采用一级公路标准设计,设计速度80Km/h,隧道单洞净宽12.0m,净高5.0m。 2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道,2宽6.0m,净高5.0m;共设4处人行横通道,宽2.0m,净高2.5m。共设紧急停车带2处,紧急停车带扩大断面总长52m,有效长度30m,两端各设置10m过渡段。 二、编制依据 1、有关的工程地质勘察报告 2、《两阶段施工图设计》(第四册) 3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70-2010) 4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004 三、隧道仰拱及填充参数

四、总体施工方案 拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑,混凝土泵送入模,附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。在进行衬砌施工时,在拱顶设置排气管,封顶砼灌注时,砼由拱顶低处向高处方向灌注,以利于排除空气,以保证拱顶砼灌注密实。 仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注,采用人工立模浇筑。 隧道钢筋施工:在加工棚预制钢筋,再运输至隧道二衬钢筋施工部位,采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。 隧道二衬砼施工:砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处,拱部砼灌注以自密实为主,人工配合采用捣固棒震捣。 二次衬砌施工顺序:仰拱、填充、找平层超前,紧跟开挖,组成流水线施工,拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。如下图所示。 隧道二次衬砌施工示意图 五、施工进度计划 本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖,计划于2015年5月12日开工,计划于2016年6月12日结束。 六、劳力、机械设备配置 劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。为了保证工期,采用8小时工作制,三班倒连续循环作业,共配备钢筋、模板、砼等作业人员21名。 衬砌班组人员配备表

隧道仰拱施工方案

隧道仰拱施工方案

一、工程概况 店村,设计为高速公路双向四车道分离式,设计速度为100Km/h。隧道建筑界限净宽为14.5m,建筑界限净高:左侧车道5.0m,右侧车道5.5m,荷载为公路Ⅰ级。隧道基本情况如下表: 1、地形地貌 隧址区属构造剥蚀低山地貌,山势较陡,坡度40°~50°。进口附近基岩裸露,坡度较陡。出口附近植被发育,坡积层厚,坡度较陡。RK2+730附近为最高峰,高程为397.28m。隧道左线最大埋深在ZK2+680处,右线最大埋深在K2+730处,埋深为95米。 2、气候气象 项目区地处中纬度欧亚大陆东缘,横跨太行山中段东坡和华北平原的山前地区,属于暖温带大陆性季风气候。最冷平均气温-2.8℃,最热平均气温26.6℃。降水集中,地区分布不均,降水量集中在7、8月份,年平均降水量为556.4毫米。 3、水文地质 隧道由一道山脊下部穿过,山脊坡降较大,利于地表水的排泄。隧道范围内的雨季冲沟内会有暂时性流水,由于下部为强风化基岩,裂隙发育,地表为残坡积碎石及全风化基岩,可造成地表水的渗入,施工时可能会产生滴水现象。

隧道区域内地下水主要为第四系松散层含水和基岩孔隙裂隙水,进口处裂隙中及出口段碎石层,由于地表坡度较缓,可能产生滴水和渗水,雨季可能形成珠串状流水。 4、地质特征 断裂于隧道进口附近处(ZK2+755)经过该断裂,该断裂主要活动时代在晚第三纪晚期,中更新世有过明显活动,该断裂长治以北为晚更新世活动断裂。水准测量表明(1971-1991)上盘下降速率约为0.2mm/a。沿断裂有多次中强地震及小震群发生,最大震级为5.5级,该断层为寒武系白云岩地层内的逆断层,为高倾角断层,坡走向NWW,倾向SE,断层破碎带宽度不大,断层西侧为Z1d紫色砂石,页岩地层,东侧为白去岩地层。位于隧道进口东北向约230米处,存在一向斜,向斜倾向为295°,倾角22-25°,走向为NE20°,受向斜影响,该处岩层较为破碎。 隧址区山坡分布第四系坡积(Q2d1)碎石、块石,其它地段大部分基岩裸露。基岩为寒武系白云岩、震旦系砂页岩。 隧道进口部位基岩出露且埋深较浅,受晋获断裂带的影响,裂隙很发育,且为紫红色砂、页岩与白去岩接触带,隧道仰坡稳定性差,应当进行加强防护。隧道出口位于坡积碎石处,坡积坡度较陡,受到开挖扰动后可能会失稳,建议对出口处坡积物进行清理,并进行适当放坡并对仰坡进行支护。 5、地震

防渗漏工程技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 防渗漏工程技术措施(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1951-16 防渗漏工程技术措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、墙体裂缝防治技术措施 1、砌筑砂浆应采用中粗砂,严禁使用山砂和混合粉。 2、蒸压灰砂砖的出炉停放期宜为45天(不应小于28天),上墙含水率宜为5%~8%。混凝土小型空心砌块的龄期限不应小于28天,并不得在饱和水状态下施工。 3、填充墙砌至接近梁底、板底时,、应留有一定的空隙,填充墙砌筑完毕并间隔15天以后,方可将其补砌挤紧;补砌时,对双侧竖缝用高标号水泥砂浆嵌填密实 4、砌体结构坡屋顶卧梁下口的砌体应砌成踏步形。 5、砌体结构砌筑完成后宜60天后再抹灰,并不得少于30天。

6、通长现浇钢筋混凝土板带应一次浇筑完成。 7、框架柱间填充墙拉结筋应满足砖模数要求,不得折弯压入砖缝。 二、钢筋混凝土现浇楼板裂缝的防治技术措施 1、现浇板的混凝土应采用中粗砂。 2、混凝土应采用减水率高、分散性能好、对混凝土收缩影响较小的外加剂,其减水率不应低于8%。 3、严格控制现浇板的厚度和现浇板中钢筋保护层的厚度。阳台、雨篷等悬挑现浇板的负弯矩钢筋下面,应设置间距不大于300mm的钢筋保护层垫块,在浇筑混凝土时保证钢筋不位移。 4、现浇板中的线管必须布置在钢筋网片之上(双层双向配筋时,布置在下层钢筋之上),交叉布线处应采用线盒,线管的直径应小于1/3楼板厚度,沿预埋管线方向应增设巾6@150、宽度不小于450mm的钢筋网带。严禁水管水平埋设在现浇板中。 5、现浇板浇筑时,在混凝土初凝前应进行二次振

隧道仰拱及仰拱填充施工工艺

1、仰拱及填充施工工艺、方法措施1.1仰拱及仰拱填充工艺流程

图1:仰拱及仰拱填充工艺流程 1.1仰拱及填充参数 1.1、施工方法 ㈠仰拱开挖 测量组根据现场技术人员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖班组根据测量放样尺寸正确开挖仰拱。仰拱开挖应尽量采用不爆破或弱爆破,采用弱爆破后挖机直接开挖至设计标高,使仰拱基本成型,挖掘机、装载机配合自卸卡车出渣;出渣后,测量人员应对隧底开挖尺寸进行测量放线,与设计值进行比较,判断尺寸是否符合设计要求,并对欠挖部位进行处理;仰拱开挖完成后为了不干扰前面施工,需搭设栈桥,栈桥长度应满足仰拱施工要求。 ㈡仰拱初期支护 ①仰拱开挖后,应及时进行仰拱支护;仰拱初期支护混凝土强度、厚度、钢架加工安装质量必须符合设计及规范要求。 ②在施实仰拱支护前,基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。 ③混凝土喷射采用湿喷工艺施工,开挖后先初喷,钢拱架安装完

成后再复喷至设计厚度。 仰拱初期支护参数 ㈢仰拱钢筋安装 ⒈仰拱钢筋统一有钢筋加工场进行制作、加工统一运至现场进行安装。 表1:钢筋加工的允许偏差表 ⒉在钢筋下料前,应清除钢筋表面的泥层、油污及锈蚀,并严格按照设计图纸,核对钢筋规格、尺寸、形状及数量,正确后方可进行仰拱钢筋的下料。 ⒊钢筋的安装位置,其间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸,均应符合设计图纸的规定。其偏差不得超过表2中的规定。

表1:钢筋加工的允许偏差表 ⒋安装仰拱钢筋之前,在隧底仰拱初支面上按照设计的钢筋位置、间距画线,现在仰拱底部放置仰拱底层环向钢筋定位卡具,并固定好,放置仰拱底层钢筋垫块(每平米不少于4个),然后按照卡具的卡槽位置依次安装仰拱底层环向钢筋,接着放置仰拱底层纵向钢筋并与环向钢筋绑扎牢固。 ⒌为保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。垫块埋设应相互错开,分散布置,每平米垫块数量不少于4个。 ⒍钢筋绑扎完毕后,技术人员须按照设计图纸和施工规范的标准进行详细检查,并作出检查记录,钢筋检查合格后,必须由质检工程

最新整理公路隧道施工技术规范防水和排水.doc

10 防水和排水 10.1 一般规定 10.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。 10.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。 10.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设备等情况,选择不妨碍施工的防排水措施。 10.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统,防止地表水的下渗和冲刷。 10.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录,并不断改善防排水措施。 10.1.6 当防排水设计不符合实际情况,设计中有遗漏或施工中有增减时,施工单位应及时提请变更设计。 10.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求: 10.1.7.1 一般公路隧道 (1)拱部、边墙不滴水。 (2)路面不冒水、不积水,设备箱洞处不渗水。 (3)洞内排水系统不淤积、不堵塞,确保排水通畅。 (4)严寒地区隧道衬砌背后不积水,路面、排水沟不冻结。 10.1.7.2 汽车专用公路隧道 隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。 10.2 施工防排水 10.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统;覆盖较薄和渗透性强的地层,地表积水应及早处理,并符合以下要求: (1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土,并分层夯实; (2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多,地表水渗漏对隧道施工有较大影响时,应及时用浆砌片石铺砌沟底,或用水泥砂浆勾缝、抹面; (3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等,应妥善处理,不宜将水源截断、堵死; (4)清理洞附近杂草和树丛,开沟疏导封闭积水洼地,不得积水; (5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统; (6)洞外路堑向隧道内为下坡时,路基边沟应做成反坡,向路堑外排水,并宜在洞口3~5m位置设置横向截水设施,拦截地表水流入洞内; (7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。 10.2.2洞内顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致,并满足下列要求: (1)水沟断面应满足排除隧道中渗漏水和施工废水的需要; (2)水沟位置宜结合结构排水工程设在隧道两侧或中心,并避免妨碍施工; (3)经常清理排水设施,确保水路畅通。 10.2.3 洞内反坡排水,应采取下列措施: (1)必须采取机械抽水; (2)排水方式可根据距离、坡度、水量和设备等情况选用排水水沟或管路,或分段接

仰拱施工技术方案

XXXXXXXX国家高速公路XX庆至XX段隧道工程 仰拱施工技术方案 编制: 复核: 审核: 中交第一公路工程局有限公司 XXX至XX高速公路XX项目经理部 2018年5月

进场施工人员计划表 3.2机械准备 机械设备配套从隧道工程特点出发,本着既要与施工方法相匹配,又能满足施工需要的原则,结合质量工期要求,做到既先进,又经济,合理配备。拟投入本标段隧道洞身开挖施工的主要机械设备见下表。 进场机械设备计划表

3.3场地准备及材料准备 1、材料试验准备 开工前已完成材料试验及配合比设计,进场原材料检验合格,质量、数量满足施工要求。 2、施工场地 隧道施工队伍进场后,在隧道洞口附近建设配电房、空压机房、工区驻地等,项目驻地建设标准按局下发的标准化手册执行。 3、施工用电 隧道口先设置一台800KV A的变压器,后续施工根据施工需要继续增加变压器,洞口临时用电已接通,在接通之前或停电情况下进出口均采用发电机发电。 4、施工用水 隧道口采取抽取河道水,高压蓄水池供水。 5、施工排水 根据隧道涌水量预测,靠近洞口段及洞身段雨季涌水量较大。洞口地段排水为均为顺坡,在未成洞地段隧道两侧设临时排水沟排水,经三级沉淀池沉淀后排入当地溪河。 6、材料供应情况 (1)水泥、钢筋等 水泥、钢材主材在业主招标范围选定,统一供应。钢筋及型钢在钢筋加工厂统一集中加工后配送至施工现场。 (2)砼 项目自建一处混凝土拌合站,拌合站产能及质量满足施工所需要求,可全天候供应混凝土。

7、运输组织 采用装载机、挖掘机装渣,自卸汽车运输至弃渣场。 3.4 技术准备 1)支护前对开挖面净空尺寸进行检查,确保符合设计及规范要求,成型轮廓圆顺,无欠挖,超挖量不超过规范要求。 2)对开挖面浮石进行清理,如有渗水或小股水须对其进行引排处理。 3)隧道围岩监控量测数据反馈信息满足正常作业要求,超前地质预报如发现地质变化时,提前制定合理施工方案,修正支护参数。 4)施工前,对机具设备性能及原材料质量进行检查。确保满足正常作业要求。

隧道仰拱施工方案

中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三标段隧道仰拱施工方案 目录 一、编制依据及原则 .................................................. - 1 - 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围及目的 (2) 二、工程概况地质及水文特征 .......................................... - 2 - 2.1项目说明 (2) 2.1.1工程简介 .................................................... - 2 - 3.1本工程特点及设计的处理措施 (5) 三、施工计划与安排 .................................................. - 6 - 3.1总体思路 (6) 3.2施工计划安排 (7) 3.2.1施工工期安排 ................................................ - 7 - 3.2.2仰拱施工人员配置 ............................................ - 7 - 3.2.3仰拱施工主要机械配置 ........................................ - 8 - 四、隧道仰拱施工方案 ................................................ - 9 - 4.1施工准备 ...................................................... - 9 - 4.2仰拱开挖 ...................................................... - 9 - 4.3仰拱初期支护 ................................................. - 10 -

隧道防排水施工技术交底

隧道防排水施工技 术交底

隧道防排水施工技术交底书 一、防水板施工 (一)示意图 效果图 土工布铺设示意图防水板铺设示意图 防水板焊接示意图

断面示意图 土工布防水板平面展示图

明暗洞变形缝防水板搭接 (二)、施工技术要求 1、防水板、土工复合材料的材质、性能和规格必须符合设计要求。 检验数量:施工单位按进场批次每10000m2检验一次,不足10000m2也按一次计。 检验方法:施工单位检查产品合格证、质量证明文件,并对防水板的厚度、密度、抗拉强度、断裂延伸率和土工复合材料单位面积的重量等性能指标进行试验。 2、防水板搭接长度不得小于15cm,防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接,焊接应牢固,不得有渗漏,每一单焊缝的宽度不应小于15mm。 检验数量:施工单位、监理单位每一浇筑段环向检查1条焊缝、纵向检查2条焊缝。 检验方法:焊缝宽度施工单位采用尺量,焊缝质量施工单位采用双焊缝间充气检查。 3、防水板铺设范围及铺挂方式应符合设计要求。铺设时防水板应留有一定的余量,挂吊点设置的数量应合理。环向铺设时先拱后墙,下部防水板应压住上部防水板。 检验数量:施工单位全部检查。 检验方法:观察。 4、铺设防水板的基层应平整、无尖锐物体。基层平整度应符合D/L≤1/6的规定。 检验数量:施工单位沿隧道长度每10m检查10处。检验方法:施工单位尺量,监理单位见证检查。 注:D——初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度。 L——初期支护基层相邻两凸面之间的距离。 5、防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象: 检验数量:施工单位全部检查。 检验方法:观察。 6、铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺,无漏水现象;阴阳角处应做成圆弧形。 检验数量:施工单位全部检查。 检验方法:观察。 7、防水板的铺设应与基层固定牢固,不得有绷紧和破损现象。 检验数量:施工单位全部检查。

隧道仰拱、仰拱填充施工方案

新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部 2009年12月

目录 1、工程概况 (1) 2、施工工艺及方法 (1) 2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (2) 2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (4) 2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4) 3、钢筋施工质量保证 (9) 4、混凝土浇筑质量保证 (11) 5、施工注意事项 (12) 6、安全技术保证措施 (14)

隧道仰拱、仰拱填充施工方案 1、工程概况 前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求(允许误差为±15mm),填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑,待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。 现根据局指强力推行标准化作业的要求,仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm,并收面成反坡(反坡面指向仰拱圆心方向),仰拱砼施工必须采用弧型模板。仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工(即内轨顶面标高至填充顶面为52cm),仰拱填充砼施工至填充顶面标高处,仰拱填充不再预留。前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处,完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设置2%的横向排水坡,隧道侧沟槽侧壁边设置φ160过水孔。填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求(允许误差为±15mm)及平整度要求,仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。 2、施工工艺及方法

2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求,要求仰拱填充预留35cm,待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。现要求仰拱填充浇筑至填充顶面,施工方案如下: 2.1.1.为保证车辆通行,前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑,车辆在隧道内单侧通行。 2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前,技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程,如测算出有预留厚度小于30cm的,需凿除多余填充砼,保证30cm以上的预留厚度。 2.1.3浇筑混凝土前对原仰拱及填充砼面进行凿毛处理,然后用用高压水将仰拱填充顶面冲洗干净,不得有泥灰、积水等杂质。 2.1.4无论是中心水沟已浇筑段还是中心水沟预留段均先安装模板浇筑中心水沟砼,中心水沟砼强度为C25,中心水沟一侧采用中心水沟模板,另一侧采用L30a型槽钢或小型钢模,浇筑砼须捣固密实。待水沟终凝后浇筑仰拱填充砼,内侧利用水沟砼为模板,外侧采用L30a型槽钢或小型钢模。中心水沟砼浇注和仰拱填充预留砼可根据实际施工调整施工工序,即先浇注中心水沟砼或者先浇注仰拱填充预留部分均可行。 2.1.5模板安装必须测量放线定位,通过水准测量,用木条垫起模板底部,调节模板高度,控制仰拱填充砼顶面高程达到精度要求。模板安装牢固,平整顺直,接缝严密,不得漏浆,每次砼浇筑长度不大于24m。技术人员检查合格后领工员方可允许开盘浇筑砼。有变形缝的地方,按原变形缝预留并处理,即变形缝处采用中埋式橡胶止水带+聚苯乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理,由于原仰拱施工已安装中埋式橡胶止水带,在施工原预留仰拱填充砼时可不再埋设中埋式橡胶止水带。 2.1.6为保证填充混凝土顶面的平整度及光洁度,试验室应做好混凝土坍落度试验,加强拌合站的管理,必须按要求拌制混凝土。加强振捣提浆,收面时为保证砼表面平整

2021新版房建施工中防渗漏施工技术的应用分析

( 安全论文 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版房建施工中防渗漏施 工技术的应用分析 Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

2021新版房建施工中防渗漏施工技术的应 用分析 摘要:随着我国经济的快速发展,各类建筑施工也进行的如火如荼。但是,我们也要看到,在建筑给人们提供良好的生活空间的同时,频发的建筑渗漏问题确实给我们带来了不少的烦恼。因此,防渗漏技术在建筑施工中的位置越来越重要。本文结合多年实际工作经验,对房建施工中防渗漏施工技术进行了详细的探讨,以供广大同仁学习交流。 关键词:房建施工;防渗漏施工技术 引言:在建筑的施工和使用中,渗漏一直都是最为常见的质量问题之一,尤其是在房屋建筑中,渗漏问题的出现率更加频繁,这严重的影响了建筑工程的总体质量并且给人们的日常生活带来了极大的困扰。这一问题不仅出现概率大并且难以进行彻底的修复,渗

漏严重时还可能导致较大的安全事故。因此,防渗漏问题是目前我国房屋建筑工程施工中需要加大重视的主要技术工作,并逐渐引起了越来越多的业内人士的关注。为了能够确保房屋建筑工程的施工顺利稳定的进行,必须对建筑中各区域的渗漏原因进行进一步的勘察,并提前做好预防工作,经过不断的探索与实践发现,只有努力的提高我国工民建防渗漏技术的整体应用水平,才能从根本上去解决这一难题,并促进我国建筑行业的发展。 1房建工程渗漏的主要原因 1.1建筑施工有问题 不少建筑企业施工不严格、操作不规范,经常有企业在施工中,抛开设计方案,轻视标准操作文件,甚至是野蛮施工,走捷径、图方便,对建筑结构破坏大。操作者随意、不按标准工艺及粗心丢落步骤等施工不正确、不合理现象。如养护屋面结构混凝土时,操作者责任心不强,不仔细,造成混凝土杂质较多及保浆时间不够,造成混凝土强度不达标等;进行防水时,操作不严格,造成防水卷材连接过渡及卷边处理欠佳;还有在对墙柱和砌体墙间拉结筋,连接

隧道防排水施工技术交底

隧道防排水施工技术交底 1.技术要求 1.1 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理,不留后患的目的。 1.2 隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)规定的一级防水等级标准,衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍。 1.3 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。其抗渗等级符合设计要求,防水混凝土防渗等级不低于P8,两端洞口各500m范围、地下水发育地段、地下水有侵蚀性地段衬砌抗身等级不低于P10。 2.施工工艺及要求 2.1基面 铺设防水层之前,对外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理,基面应平整、无空鼓、裂缝、松酥,清洁干燥,无尖锐物。基层平整度应该符合下列要求: D/L≤1/10 D:初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度; L:初期支护基层相邻两凸面间的距离; 2.2盲管 初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管,环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布),纵向盲管暗洞采用Ф80(明洞Ф100)HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布)。纵、环向盲管直接

弯入侧沟,出水口高于侧沟沟底25cm。 按铁路总公司监督总站及青藏铁路公司监督站《铁路建设工程质量安全监督通知书》(铁质安监督青藏站【2016】16 号)要求,对纵、环向盲管环设计进行调整:采用每板二衬独立排水,纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟(弯出点距环向施工缝30cm),环向盲管设置于每板衬砌中部位置,紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。 2.3无纺布 无纺布铺设,首先用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置,然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。专用热熔垫圈及射钉梅花形布置,拱部0.5m—0.8m,边墙0.8m—1m,底部1m—1.5m,并左右上下成行固定,基面凸凹较大处应增加固定点,使无纺布与基面密贴。无纺布与喷射混凝土表面密贴,铺设平顺、无隆起、无褶皱,无纺布搭接宽度不不小于5cm。 2.4防水板

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