房车露营旅游理论基础与文献综述

房车露营旅游理论基础与文献综述

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【题目】云南省发展房车露营旅游的可行性分析

【第一章】云南省房车露营旅游调查研究绪论

【第二章】房车露营旅游理论基础与文献综述

【第三章】云南省房车露营旅游的发展现状及评价

【4.1】罗平航空房车露营地调研分析

【4.2】房车露营地游客满意度数据分析

【第五章】云南省汽车露营旅游的建设对策研究

【结论/参考文献】云南省房车露营旅游产品开发研究结论与参考文献

第二章房车露营旅游理论基础与文献综述

第一节研究相关概念界定和理论基础

一、研究相关概念界定

（一）房车的概念及类型

房车，也称为旅居车，英文全称Recreational Vehicle,简称“RV”.房车是一种可移动、具有居家必备设施的车种3.房车具有自然环境的天然适应性，可以随意停靠在远离城市的海边、湖畔、草地、山坡、森林等生态环境中，同时其内部空间亦能够实现现代人的生活方式，为人们提供独立的生活空间，由于房车同时具有“房”与“车”的功能，所以房车又被人称作

是“车轮上的家”.现代的房车内除了包含基本的驾驶区域外，还一般设置有住宿区域、卫生淋浴区域、厨房烹饪区域和休闲生活娱乐区域等，而房车的外延区域则是房车停靠的外部自然生态环境。

房车的种类很多，最常见的类型有三种：自行式、拖挂式以及移动别墅式。随着现代房车生产工艺的发展以及人们对于房车产品要求的提升，三类基本的房车又可以细分为具有更多特色的房车种类。

（二）露营地、露营旅游的概念及类型

广义的露营地是为露营者提供露营活动的场地，而随着汽车业和露营活动的发展，露营的方式和使用的交通工具也不断发生着变化，对露营场地设施的要求也越来越高，建在自然环境良好，具优美自然风景的旅游区或城市郊区。

露营地是开展露营活动和露营旅游的基础，现在的露营地能够为露营活动爱好者和露营旅游者提供多种露营设施，例如，像帐篷、自驾车、房车，还有其他露营设施，此外，在露营地内提供各种可以租赁的露营设施。

国内学者多把露营旅游的概念界定为“野营旅游”[1],是户外休闲和游憩的一种。是指旅游者离开人口密集的区域，来到空旷、人类活动少的自然环境，利用帐篷、睡袋、汽车旅馆等住宿设施进行露宿活动，并体验与参与营地内其他休憩、娱乐活动。在对露营地进行分类时，根据露营地依托的不同自然生态环境，露营

地可以分为如下六种类型：海岛型露营地、湖畔型露营地、海滨沙滩型露营地、山地型露营地、森林型露营地以及乡村型露营地。从露营形式角度来看，露营旅游可以大致分为常规露营、拖车露营和特殊形式露营三种[2].

（三）房车露营旅游的概念界定与区分

目前，对于汽车露营旅游概念还没比较统一的界定，国内学者一般认为，汽车露营是指旅游者不依赖常规住宿设施，利用购买的或租赁的汽车等交通工具，在外留宿至少一晚，以实现休闲度假目的的旅游活动[3].根据百度百科的定义，“从广义上讲，汽车露营时是汽车为交通工具的各种露营方式。包括：房车、帐篷等不同的露营方式（图2-1）。从狭义上来说，汽车露营就是房车露营。4”

而房车露营则是指依托于露营地的空间自然环境，以房车这种新兴的移动式住宅为载体的体验性旅游形式和现代化游憩活动。房车露营地能够为房车露营旅游者提供旅行中的各种必备设施、生活用品补给与需求，是集旅游景区、娱乐休闲生活设施和服务为一体的综合性露营旅游度假休闲场所。

从概念上来说，房车露营不包括借助其他类型的汽车作为交通工具而进行的露营旅游活动。但是随着露营旅游业的发展，现在的露营地逐渐由最初的单一汽车型营地向同时具有自驾车、汽车和房车营地功能的综合性营地发展，这意味着，现在的汽车和自驾车露营地可能游房车旅游产品，而房车露营地中也可能提供汽车和自驾车露营的服务[22].随着旅游产业的不断融合发展，在露营旅游中，不论是汽

车露营地还是房车露营地都具有越来越综合的效用和功能，许多露营地既提供房车露营服务，同时也会给游客提供帐篷等其他形式的汽车露营旅游服务。在露营旅游业融合发展的当下，房车露营旅游可以被理解为汽车和自驾车露营旅游的高级发展阶段和高端产品，目前的许多房车露营旅游包含着汽车露营地的功能，房车露营地的建设能够反向推动汽车露营旅游的发展。同时房车露营旅游还能与其他的高端休闲旅游形式实现融合式发展。

二、房车露营旅游相关理论基础

（一）顾客满意度理论（4C 理论）

顾客满意度是指企业的生产和经营都应该以顾客的满意度为标杆，以使顾客达到最大满意度为目的而进行。顾客满意度理论最早是在1990 年由美国营销专家劳特朋提出的，它是一种以消费者需求为导向的理论，重新定义了市场营销中消费者（Consumer）、成本（Cost）、便利（Convenience）和沟通（Communication）四个“C”在内的基本要素[4].相较于以产品为导向的“4P 理论”,“4C 理论”5有了很大的进步，它强调顾客导向，不断追求顾客满意，是当代企业成功营销和持久发展的必备之策。游客满意度的概念是借鉴于顾客满意度理论而来的[5],建立在期望差异理论的基础上，游客满意度指的是游客期望同实地旅游感知相比较的结果。

（二）旅游地生命周期理论

旅游地生命周期理论认为，任何一个旅游地的发展过程一般

都包括探索、起步、发展、稳固、停滞和衰落或复苏 6 个阶段。该理论应用于旅游目的地研究，能够为旅游目的地的长远发展和长期繁荣提供宏观指引，有助于当地的政府部门制定合理的产业发展政策，也有助于旅游投资者做出正确的决策。旅游目的地和旅游休闲产品以及其它旅游产品一样，有其兴衰的发展轨迹和模式，即目的地的生命周期。1980 年来自加拿大的旅游学家R.W.Butler[23]第一次将市场学中的生命周期概念引入到旅游休闲度假地管理的研究中。旅游的生命周期模型的基本演示如下图2-1.

由于房车露营旅游是以房车露营地为基础载体的一种旅游方式，而房车露营地处在旅游目的地中或者本身就是一个旅游目的地，这就决定了房车露营旅游的发展具有一般旅游目的地的基本发展轨迹[24],旅游地生命周期理论适用于房车露营旅游，当前中国以及云南省的房车露营旅游就出在生命周期模型中的探索和起步阶段。

（三）旅游者行为层次理论

在旅游者行为层次理论中，旅游活动可以分为基本、提高和专门三个层次。

由于旅游活动包括“食住行游购娱”六大要素，从旅游者行为层次理论的角度来看，这六大要素分别包含三大不同的层次当中[6].首先，以观光游览为主的传统旅游方式是旅游客行为层次中的基本层次；游客的娱乐和购物旅游则是提高层次；在游客行为层次理论中，娱乐活动和购物活动被认为可以丰富旅游活动内容，提高游客的旅游积极性；而行为层次理论中专门层次则包含内容较多，

在专门层次中，具有特殊目的和特定主题的旅游占据主导，专门层次中旅游产品是在基本和提高层次中的旅游形式得到满足的基础上衍生出来的，例如在不同社会发展阶段流行的医疗养生旅游、会奖旅游、商务旅游、科考探险旅游、体育旅游等。

同时该理论认为旅游者一次完整的旅游过程中包括两种基本行为：决策行为（在前）和空间行为（在后），空间行为的效益水平受限于决策行为水平。对于房车露营旅游业来说，运用旅游者行为层次理论有利于对游客行为特征进行更深入的研究，为旅游市场开发和确定营销策略提供依据。

第二节国内外相关文献综述

通过对网络文献资源、学校图书馆电子文献资源以及相关的政策性文件进行详细的查阅与检索，对获得的资料进行归类总结如下：

一、有关露营及露营旅游的研究

（一）国外研究现状

由于国外露营旅游发展的历史较久，对于露营的概念和露营旅游方面的文献研究较多、范围较广，国外学者对于露营地的研究最早可以追溯到20 世纪60年代。最早的研究仅仅停留在露营地概念介绍以及露营地社会文化特征及变化方面，到了90 年代，随着世界旅游活动的开展和休闲项目的开发，露营地的理论和实践才逐渐受到重视。专家学者对露营地的发展作了相关研究。如Robert W.Douglass[45]认为，近代露营活动的开展，以及1885 年在纽约郊区出现的YMCA 露营活动，促使各类露营活动迅速开展，并在1900

年出现了以残疾青少年和儿童为对象的夏令营露营活动，使露营逐渐成为人们休闲放松、科学教育的一项重要活动，这会在未来世界旅游活动中发挥越来越重要的作用。

在国外对露营地研究中，对于露营地的研究多侧重于露营地的经营管理、露营文化等方面，国外的学者认为露营旅游受到历史文化的变迁的影响，在不同的时期，不同的历史文化背景会对露营旅游的发展产生不同的影响。例如，DividLeroy Harmon[46]研究了美国露营旅游经历的不同的历史发展阶段，受到不同历史发展阶段美国文化差异的影响，每个阶段的美国露营旅游都具有不同的文化特色。Melissa A. Van Hyfte[47]则以美国阿拉巴马州公园研究案例，对公园内游客满意度进行研究，同时通过分析阿拉巴马州旅游业发展的发展趋势、影响因素、旅游服务等因素，提出露营地的经营和管理对策。

（二）国内研究现状

国内对于露营旅游的研究处于起步阶段，与国外差距比较大，目前研究领域多集中于露营地的规划与露营地旅游产品开发以及露营地的安全保障等方面的研究，对于露营旅游业这一单一的旅游产业的发展前景及发展对策研究较少，同时在研究专业度上不足，硕士级别以上论文数量很少。中国大陆地区最先对露营地展开研究的是吴楚材[17],在对国内的露营地的数量、分类进行统计分析的基础上，借鉴美国和法国两国露营区的分类系统和分级标准，系统分析了我国露营地的发展前景、建设条件、建设策略和建设内容。此外，其他一些作者从不同的角度对露营旅游进行了研究。例如赵亮（2008）[7]在文献

中阐述了露营地旅游产品内涵和特点的基础上，探讨了露营地旅游产品在三个不同层次上的开发与创新。杨雅莹（2011）[8]对中国露营旅游产业的发展进行了总结，并且结合实际情况对目前中国发展露营旅游存在的问题进行了概括性的总结。朱晓蕾（2012）[9]则从文化的观点和角度对中国露营旅游产业进行了分析，揭示了文化因素在发展露营旅游产业中的重要作用。

二、有关房车露营旅游的研究

（一）国外研究现状

欧美、韩日及澳大利亚等经济发达国家与地区的房车露营旅游产业发展时间较长，体系已经相对成熟，这些国家和地区很早就成立了房车露营旅游相应的管理协会，并且在房车保有量和露营地建设规模和数量等产业基础层面上都已经较为成熟与完善。但是专以房车露营旅游作为研究对象的文献较少。笔者外文期刊上统计到有Beltane C L （1969）、Dorman PW （1979）、TourismManagement （1989）[49]、Dalen J. Timothy, Victor B （2009）[50]、Te yeInternational Journal of Economic Perspectives Volume 4 （2010）[51]等学者与杂志对露营旅游特征做过简单介绍，主要集中于广义露营旅游的研究，对于房车露营旅游的专项研究很少。

（二）国内研究现状

近几年来，随着房车露营旅游在国内的逐步发展，国内对房车露营旅游目前研究也逐渐丰富起来，在国内较早期的一些论文中，许多作者对房车露营旅游的研究只停留在房车的概念和露营地的概

念等方面。随着政府及社会层面对于汽车和房车露营旅游的重视度加强，最近几年无论是硕士毕业论文还是学术期刊对于房车露营旅游都做了许多不同方面的研究。许多作者结合房车露营地开发的实例，在实地调研考察的基础上，分别运用市场营销、管理学、规划设计学等不同的理论对我国房车露营地的设计与开发、建设、运营管理及发展策略等各方面进行了研究。例如，在对房车露营消费者意愿方面，李蓓（2012）[10]运用昂谱理论，引入游客体验分析，对消费者群体的需求特征进行分析；郭丽娜（2012）[11]通过对宁波象山汽车露营地进行实地探访和游客问卷调查，综合访谈和问卷调查结果，运用因子分析法和灰色关联度分析法，对宁波汽车露营旅游发展的影响因素进行数据分析，进而从三个不同的层面得出宁波汽车露营旅游发展的综合对策。

在房车露营地产品的规划与设计方面，李景（2011）[12]通过对比国内和国外房车露营的不同使用方式和营地功能与服务，突出房车营地合理、规划设计的重要性；杨华伟（2014）[13]从工程学的学科角度，对小型的拖挂式房车进行了研究，在项目具体设计层面设计出符合中国人习惯的房车模具参考图和房车内外设计等，同时运用SAMMIE 人机分析软件，依据中国人体数据构建人体数字模型，建立起房车内不同的功能分区。

在房车露营地的开发建设与运营方面，万展强、张绍文（2011）[14]从企业的内部组织结构层面，分析房车露营地和房车企业目前的发展困局，面对房车及露营地企业存在的多角化经营问题，提出应对

多角化的对策；在房车旅游市场开发方面，崔玉敏（2013）[15]主要运用问卷调查的方法对海南的游客进行调查，运用田野调查法、统计分析和专家访谈法分析海南房车旅游的市场需求，进而对海南房车旅游的市场定位和市场开发策略进行研究。陈聪（2013）[16]则从结合旅游产品层次理论，从宏观、中观和微观的不同角度分析中国和海南省发展房车露营旅游的条件，并从核心产品、基本产品和延伸产品三个层面提出了海南发展房车露营旅游的对策。

总结上述文献，我国房车露营旅游研究目前仍处于起步阶段，在研究运用理论和研究放上较为单一，缺乏系统和专项的研究，同时多为定性研究，有针对性的定量研究尚显不足。

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房车露营地营运管理方案【最新版】

房车露营地营运管理方案 一、房车露营地与旅游发展的关联以及未来发展的趋势 1、房车露营旅游形态是旅游呈现个性化、多元化的具体体现。伴随着我国经济社会的快速发展和居民生活方式的转变，旅游消费必然个性化和多元化，从这个意义上讲，房车露营旅游既是自驾车旅游的延深，更是现代旅游形态发展个性化、多元化过程中必然出现的新型业态。 2、房车露营旅游是今后旅游形态发展方式更加完善、丰富过程中不可或缺的重要环节。随着经济社会的发展，人民生活水平的提高，人民关注的不再只有物质层面享受，而是更多的转向精神文化领域的享受，简单的吃、住、行、购等“短时游”的习惯已经被日渐放松娱乐休闲“深度游”新理念所取代，房车露营旅游正是在这一理念的推动下将会呈现一片勃勃生机的发展态势。 3、房车露营的旅游新形态在推动区域旅游发展过程中将会发挥不可替代的作用。就霍尔果斯而言，房车露营是中国国门第一家，该市地处中哈边境口岸，是中国最大的陆路码头，是我国实施“丝绸之路经济带”战略的重要门户。在该市建营地发展房车露营旅游，扣紧了霍尔果斯与内陆的联系，扣紧了与境外旅游市场的联系，搭建了与

中亚及欧洲旅游产品的链接，在这种情形下，不仅可以把霍尔果斯推向全国、推向世界，更将整个伊犁州推向全国、推向世界。从而推动整个新疆的旅游整体发展。 二、品牌的定位及经营宗旨 1、打造国门房车露营第一家品牌，构建房车露营基地网络，树立在国内房车露营旅游的地位，实现做大做强。 2、利用房车露营基地平台，建设宣传窗口、展示大美伊犁，吸引八方来客。 三、服务功能定位 基于此地独特的地理位置，该地将是一个汽车露营地和房车露营地的综合体，服务功能包括四个方面: 1、为房车和自驾车提供停靠、餐饮、娱乐、休息、住宿; 2、为房车提供全套的供给、补给服务; 3、为游客提供房车租赁，为车辆提供保养及维护;

中国房车产业现状及发展前景分析报告

中国房车产业现状及未来前景分析 种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快

房车露营营地项目可行性研究报告

房车露营营地项目可行性研究报告 投资建设单位： 年月日

目录 第一章概况..................... 错误！未定义书签。第一节项目概况................ 错误！未定义书签。第二节可行性研究的依据........ 错误！未定义书签。第三节可行性研究范围.......... 错误！未定义书签。第四节主要技术经济指标........ 错误！未定义书签。第五节综合评价和论证结论...... 错误！未定义书签。第二章项目的必要性与市场分析... 错误！未定义书签。第一节项目的必要性........... 错误！未定义书签。第二节市场分析与销售方案..... 错误！未定义书签。第三章建设场地选择和建设规模... 错误！未定义书签。第一节建设场地............... 错误！未定义书签。第二节建设规模和生产方案..... 错误！未定义书签。第四章总图布置................. 错误！未定义书签。第一节总平面布置图............ 错误！未定义书签。第五章生态环境保护及利用....... 错误！未定义书签。第一节环境影响................ 错误！未定义书签。第二节环境保护与治理.......... 错误！未定义书签。第三节评价与审批.............. 错误！未定义书签。第六章节能..................... 错误！未定义书签。第一节编制依据................ 错误！未定义书签。

第三节合理利用能源促进可持续发展错误！未定义书签。第七章安全生产、劳动保护与卫生防疫错误！未定义书签。 第一节安全生产与劳动保护..... 错误！未定义书签。第二节卫生防疫............... 错误！未定义书签。第八章项目的组织管理和技术依托单位情况错误！未定义书签。 第一节项目组织管理............ 错误！未定义书签。第二节项目的运行管理机制...... 错误！未定义书签。第三节劳动定员................ 错误！未定义书签。第四节技术依托单位............ 错误！未定义书签。第九章项目实施进度计划......... 错误！未定义书签。 一、项目建设工期............... 错误！未定义书签。 二、分月进度安排............... 错误！未定义书签。第十章投资估算与资金筹措....... 错误！未定义书签。第一节投资估算依据............ 错误！未定义书签。第二节投资估算................ 错误！未定义书签。第三节资金筹措................ 错误！未定义书签。第四节工程招标方案............ 错误！未定义书签。第十一章财务评价............... 错误！未定义书签。第一节财务评价依据........... 错误！未定义书签。

房车露营地规划设计要素及案例

房车露营地规划设计要素及案例房车露营地在欧美国家很普遍，并发展成熟，具有完整的管理运营体系与星级划分标准。在国内汽车露营地作为一个新型产业才刚刚开始，主要是依托所处景区或附近景区经营，只为游客提供简单的服务，远不能满足蓬勃发展的自驾车旅游市场需求，也达不到国际标准。 汽车营地的游客主要分为房车游客、自驾车游客、住木屋或旅馆的游客、纯帐篷游客4种。 所以房车营地的规划设计不单单是摆放几辆房车，一个完整的房车露营地设计，需要遵循规划的选址、功能布局、布局模式等综合考量。 营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为250-300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150-200公里，车程2.5-3公里。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。

营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。 除以上三大功能分区外，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时度假等服务。 营地产品的规划模式 房车露营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外房车露营地的规划设计必须满足房车顺畅通行的基本功能，规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

浅谈我国房车旅游

目录 中文摘要、关键词 (3) 英文摘要、关键词 (5) 一、房车旅游综述 (7) （一）概念 (7) （二）特点 (8) 1、流动的家，可移动的别墅 (8) 2、房车的经济性 (8) 3、房车的广泛性 (9) 4、房车旅游营地沿交通线呈点轴分布 (9) （三）我国房车旅游发展现状 (10) 1、房车旅游在我国的发展现状 (10) 1 / 30

2、房车旅游在我国发展中存在的问题 (11) 二、应对措施 (16) （一）大力发展房车租赁业 (16) （二）加快营地规划和建设 (17) （三）积极开发房车旅游产品和线路 (18) （四）培育引导房车旅游消费观念 (19) （五）完善房车旅游服务体系 (19) 三、结论 (20) 参考文献 (23) 致谢 (25)

浅谈我国房车旅游的开发 摘要：在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，房车旅游作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。房车旅游是多产业、多领域融合共生的产业，拥有包括研发、设计、生产、销售、消费、维修保养、管理等诸多关联环节，融旅游业、创意休闲产业、生产制造业于一体，经济带动作 3 / 30

用明显，是大力发展先进制造业和现代服务业的集中体现。本文首先阐释了相关概念并且分析了我国房车旅游的整体状况，然后通过对我国房车旅游发展的阻力和动力的双方面系统分析，给出了我国房车旅游发展的几点建议。 关键词：房车旅游；开发；现状

The development of RV tourism in China Abstract：In China's traditional tourism products of excessive competition, RV tourism as a foreign experience shows that the prospect of tourism products, attracted the attention of the parties. RV tourism is a multi industry, the integration of multi field industrial symbiosis, including R & D, design, production, sales,and consumption,repair and maintenance, management and 5 / 30

房车露营地营运管理方案建议

房车露营地营运管理方案建议 一、房车露营地发展趋势 1、房率露营旅游形态是旅游呈现个性化、多元化的具体体现。伴随着我国经济社会的发展和居民生活方式的转变,放游消费必然个性化和多元化,从这个意义上讲,房率露营旅游既是自驾丰旅游的延深,更是现代放游形态发展个性化、多元化过程中必然出现的新型业态。 2、房车露营放游是今后放游形态发展方式更加完善、丰富过程中不可或缺的重要环节。随着经济社会的发展, 人民生活水平的提高, 人民关注的不再只有物质层面享受，而是更多的转向精神文化领域的享受，简单的说吃、住、行、玩等“短时游”的习惯已经被日渐放松娱乐休闲“深度游”的新理念所取代，房车露营旅游正是在这一理念的推动下将会大规模的发展起来。 3、房车露营的旅游新形态在推动区域旅游发展过程中将会发挥出非常显著的广告效应，在这种情形下，不仅能提高当地旅游的品质，更可以将大理地方特色推向全国，甚至全世界。 二、定位及经营宗旨 1、打造大理洱海边房车露营高端品牌，健全房车露营地旅游服务，树立起云南房车旅游的特殊地位。 2、利用房车营地平台，提高兰林阁品牌知名度，不断提高公司服务水平，给顾客更好的体验。 三、服务功能 基于此地独特的地理位置,该地将是一个房率露营地和旅游休闲的综合体, 服务功能包括四个方面: a.为房车和自驾车提供停靠、餐饮、娱乐、休息、住宿； b.为房车提供全套的供给、补给服务； c.为游客提供房车租赁，为车辆提供保养及维护； d.为游客提供咨询、推介、组织等旅游服务； e.为婚庆服务公司提供场地以及设备；

f.为电影摄制组提供外景等。 四、消费人群定位与定制服务 从不同顾客的不同需求进行分析，建议可以推出不同的定制服务。例如： 1、家庭出游：以家庭形式出游的顾客一般都由老中小不同年龄的人组成，这类游客聚集度高、消费能力强，生活方面也比较追求健康放松，建议入住房车同时定制好餐饮以及营地内的休闲娱乐活动。 2、时尚尝新的年轻人：年轻人群体相对于中老年人消费群体而言，其追求个性化、有强烈的品牌归属感、超前消费的习惯以及轻奢主义等这些特点，所以建议为其定制一些营地内的竞技活动，烧烤晚会等。 3、团队组织：如果是团队入住房产营地，一般都比较有目的性，应当和对方沟通好营地内的服务内容以及需要配合的事项，让营地有别于室内场所的价值得以体现。 4、婚庆以及拍摄活动：建议引入或者自建婚庆品牌，结婚营地特殊的环境优势必将形成明显的良性循环，成为洱海边婚庆场所不二选择。 五、宣传和推广 房产旅游在国内消费者意识中还没有树立起消费的意识，所以建议适当进行宣传推广。 1、户外广告投放：户外广告视觉冲击力强、经常能看到、灵活性高、表现力强等特点。 2、地方电视台：电视媒体宣传迅速，覆盖面广。而且电视的表现方式多，其画面、声音、文字的融合，让观众更容易了解，也更真实有说服力。 3、网络宣传：网络宣传成本低，但是范围广，而且更将灵活，容易形成朋友圈效应。可以通过微信、微博、百度贴吧、途牛旅游等关注度高的社交软件及相关网站发布消息，扩大宣传范围。 4、建议在广告宣传同时详细介绍房车情况及功能，普及房车的消费意识，树立房车营地在消费者中的品牌地位。

房车旅游环境分析报告

“关天”房车旅游营地目的营销环境分析报告 一、背景分析 尽管房车旅游的概念引入国内已经有10多年时间，房车旅游在我国绝大数城市市民心中仍然是一个新鲜事物，它具有强大的生命力和远大的发展前途。房车旅游在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。随着我国自驾车旅游市场的不断成熟、旅游营地等配套设施的广泛建立、人民旅游消费观念的转变与革新，我国的房车旅游正处在获得大力发展的历史大好时机中，借此机会关天房车旅游营地可以不断发展。 二、分析报告 1.目的与方法 通过对中国房车旅游市场的发展前景和环境影响因素进行一定的SWOT和PEST分析，了解中国当前房车旅游市场的前景以及和欧美市场的差距和不足，对关天房车旅游营地的模式不断进行完善。 2.分析假设 在中国经济快速发展，消费水平不断提高的基础之下，通过借鉴欧美国家的房车旅游经验以及对中天房车旅游的成功案例，经过自身的不断探索，以及我国房车旅游的相关政策方面进行完善，关天房车旅游的发展会更好。 3.分析过程 一）国内房车旅游发展现状 我国持有房车的四类群体：一是房车租赁公司，二是房车营地，三是企业自用房车，用于商务接待和旅游服务，四是个人。国内房车拥有的地域分布呈现北多南少的格局。国内房车和房车营地最多的区域是长江以北的地区。 国内房车旅游现阶段主要以房车旅游俱乐部的形式向旅游者推广；房车旅游者大多采用租赁的方式出游，专门购买房车去旅游的人还很少；涉足房车旅游的旅行社也不多。 二）发展的动力 1.按照目前我国经济增长的态势，近些年我国房车拥有量应该会保持年30%多的增幅；同时，我国还是世界上公路里程增长最快的国家，这些都为房车发展创造了一个很好的大环境。 2.房车产业不断开发适合小型用户使用的低价位小型房车. 3.旅游市场的巨大发展潜力也将推动房车的生产和销售。 4.综合来看我国房车产业发展具备四方面有利条件（1）汽车保有量突破1亿辆大关，位居世界第二，庞大的汽车消费群体业已形成（2）我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化（3）专家预计，到2015年我国旅游业将迎来一波新高峰，其中私家车出游有望达到年5000万到6000万辆的水平（4）国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。 三）发展的障碍 1)经济、文化、旅游消费理念的差异 经济消费能力是直接制约房车旅游发展的主要因素之一，中西方文化的差异造成了国内外旅游消费理念的不同。 2）交通、保险、行业标准等相关配套政策法规不完善 3）房车露营地建设滞后，配套服务不健全，安全存在隐忧 我国现有的户外营地大都是依托所处景区或附近景区经营的私营企业，规模小，数量少，只提供简单的服务，缺少信息服务系统、医疗等安全保障。国内目前房车旅游营地的建设处

房车

【摘要】房车旅游是中国旅游业的新概念，在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，房车旅游作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。本文首先阐释了相关概念并且分析了我国房车旅游的整体状况，然后通过对我国房车旅游发展的阻力和动力的双方面系统分析，给出了我国房车旅游发展的几点建议。 【关键词】房车旅游；房车营地；发展建议 一、房车、房车营地与房车旅游的解释 1.房车：又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 2.房车营地：就是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。房车是移动的家，那么房车营地就是移动之家的停靠点。房车与车不同的关键在房的部分，那么房车营地的关键也就是在于满足房的部分的补给，这是房车营地最根本也是最基本的功能。但如果仅仅是补给功能，那么也只是汽车加油站的性质，房车作为一种休闲文化，房车营地自然也应当具备休闲的功能才能体现出房车露营文化来。补给和休闲构成了房车营地最基本的特点。 3.房车旅游：即用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD……开着房车旅行，疲惫时可以在床上、沙发上舒服地睡一觉。房车内配有多套供电系统，无论是在行驶途中还是住宿时，全天都能供应电力。乘房车出游可以随走随停，可让你充分享受房车露营这种休闲方式所带来的快乐。 二、我国房车旅游的整体现状 汽车旅游是一项消费活动，决定汽车旅游市场结构的因素很多。由于政府政策行为，区域经济的发展、汽车的产业结构、国民消费理念和消费欲望以及消费能力，个人消费意向等因素影响，汽车旅游市场结构可以分为基础市场、中档市场和高端市场三个层次。传统的

房车营地设计说明

一、项目规划背景 房车和营地是紧密相连的。房车露营地突出的是休闲、文 化及露营。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也 可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以 为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，突出一点是可以 为房车提供全套的供给补给服务。换言之，房车营地就是可以满 足房车的生活补给和供人休息的场所。补给和休闲构成了房车营地 最基本的特点。 （二）房车营地的基础设施 如同星级酒店与招待所一样，从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。一般意义上的房车营地都会有下列设施：房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。但成熟的营地应该是集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。通常包括以下几大部分：停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。其中，停车区不仅具备各种齐全的停车设施，而且有较为完善的安保系统，独立的饮水和污水处理系统，及配备生活用电等；生活区内有现代化的厨房设备、卫生间、淋浴等，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要； 在娱乐和运动休闲区内， 有健身、

球类、 游泳、 高尔夫、 独木舟漂流、 垂钓、 骑马、滑雪、徒步游、考古探险、儿童游乐园等多种多功能厅和运动场地供游人使用。 （三）房车营地的种类 在房车发展还不是很普及的情况下，营地大致可分为：停靠式营地和综合型营地。 停靠式营地——一般能做到提供简单的房车补给就可以了，如房车生活用电、上下水、 排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色（或是不在著名的风情区内），设施比较简单，有 小型商店（超市）、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们

房车露营营地项目可行性研究报告

房车露营营地项目可行性研究报告

1、项目背景 1.1宏观环境 1.2基础条件分析 1.3项目发展前景 2.市场分析 2.1国外房车露营概述 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义 2.4房车露营地建设的商业机会分析 2.5某市房车露营发展现状与趋势分析 2.6房车露营地的市场空间 2.7房车露营地行业市场分析 2.8房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1房车露营营地的概念 3.2国外房车露营地的发展状况 3.3房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1发展战略 4.2发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1功能划分应遵循的原则 5.2房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束 6.1.1可持续旅游发展的概念 6.1.2生态文明与环境信托 6.2汽车露营地与环境保护 6.2.1汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1社会效益 7.1.1城市区域功能的提升 7.1.2、提供更多就业岗位 7.1.3、增加某市财政税收 7.2经济效益

在中国，房车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。随着某市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为某市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1宏观发展环境 据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此，世界旅游组织的预测，到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。 目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知，发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一，是有钱，有支付能力。第二是有闲，既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进，经济社会的持续发展和文明程度的全面提高，我国公民可自由支配的收入大大增加，旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游

中国房车产业现状及发展前景分析报告

中国房车产业现状及未来前景分析房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012 年国内房车市场销量约为2000 台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000 台，比上年增长约50%，2014 年国内房车市场销量预计会达到10000 辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009 年12 月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业” 把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014 年7 月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上， 中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001 年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10 余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地--- 俱乐部--- 会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014 年中国专业房车展会已经多达30 余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014 年中国房车市场是增长率较快

房车营地规划设计

房车营地规划设计 1营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为250-300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150-200公里，车程2.5-3小时。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。 营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。

均匀发展型 特点：该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间或入口处，方便对整个营区的管理。 设置中心位置的功能包括：服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。露营区为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围。娱乐活动区布置在露营地一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。 优点：充分利用土地、易于管理、成本低，容易组织交通，道路通常都相互平行，易于识别方向。 缺点：露营区的景观通常比较单一、乏味，缺少变化和情趣。适合建设条件： 1. 场地本身比较平整、形状也较规整，像广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。 2. 适用于一些用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土地的优势。 辐射型 特点：该布局模式房车露营地的管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个露营区根据场地的地形和环境特点，不规则的分散布置于管理区和服务区周围。

50万左右的房车有哪些 50万左右的旅行房车哪个值得推荐

50万左右的房车有哪些 50万左右的房车有哪些可以咨询亿海汽车，50万左右的房车火热预订中，暂时不加价，咨询有优惠！世界这么大，我想去看看。走出都市，带上全家人来一次说走就走的远行，如果有一辆可以移动的房车，不用担心旅途的风餐露宿。只要不到50万元就可以实现这一切，你会心动吗？今天带来两款自主品牌原厂房车，售价相比百万的国外豪车房车仍旧很有竞争力。 50万左右的房车有哪些可以咨询亿海汽车，咨询有优惠！ 房车分两种规格，一种是自行式房车，多采用成熟的整车平台进行改装，通过加装客舱来满足消费者在车上的一切日常生活。另一种是拖拽式房车，需要前车拖拽。本文推荐的两款车都是自行式房车。

长城风骏系列房车 名称变速箱价格 2013款 2.0T 两驱 CC5031XLJPS4A 6挡手动26.08万元 2013款 2.0T 四驱 CC5031XLJPS6A 6挡手动27.08万元 给大家推荐的第一款房车是长城风骏系列房车。推荐理由很简单，便宜还是便宜。对于一款售价不到30万的房车，相信每一个抱有面朝大海，春暖花开幻想的人都会有那么一丝的动心。那便宜是否就没有好货那，稍微对长城汽车有些许了解的人都会知道，长城风骏皮卡一直都是长城的主打产品，认为采用风骏皮卡平台的房车在品质上不会太差。 外观方面，2013款长城风骏房车继承了风骏皮卡的风格，前脸造型圆润，厚重给人一种虎虎生威的感觉，很符合一款翻山越岭的车型应该有的气质。车型尾部的翻斗被车厢所替代，整体感觉还算和谐。驾驶员上方的空间也做了改装，增加一个类似骑行头盔的设计，不仅增加了整车承载量，还优化了行车阻力。

内饰部分，由后尾箱进入车内，与车门对应的是一个卫生间，面积有4平方面左右，日常的洗手，上厕所等都可以进行。进入车内，整个车厢的装潢贯彻简约风格，采用大面积的木制 材料进行包装，并铺有红色的木地板，居家感很强。左手车窗边是一个简易的厨房坐台，配有 一个水池和电磁炉。灶台上面的台柜可以储存日常的食材。右手车窗边布置的是一套餐桌，可 以轻松容纳4个人就餐，此外座位下面带有220V电源插座。 2013款采用长城自主研发的绿静2.0T柴油发动机，拥有涡轮增压和中冷，动力十分强劲。最大输出功率可以达到110kW，最大扭矩为155Nm。在1800-2800转时可以爆发出 310Nm的强大扭矩。

房车营销市场分析

房车营销市场分析 一、房车的用途: 1.作为旅游休闲的工具 2.用于商务接待与工程项目建设等专业领域 3.作为一种自由随性的方式居住生活并行走 二、优势与劣势分析 优势分析 1,我们有着对房车市场感兴趣并想发展中国房车市场的团队。我们有激情,有活力,我们热爱房车,热爱这种新的生活方式。我们有着坚定的决心把房车市场做大做强。 2,我们有设施完善、功能齐全。全国第一家国际露营协会认证的四星级北京国际露营公园。它为我们的销售团队提供了一个良好的销售平台和售后服务市场的完善保障。 3,利润水平高。销售一辆房车利润有几万元,租赁一天房车酒店利润近千元,销售一个房车木屋别墅利润有十几万元。 劣势分析 1,资金短缺。面对日益扩大的业务,资金面临紧张 2,政府还没有出台有关支持房车市场的政策 3,消费者对房车还不太了解

4,市场不成熟,没有一系列的配套设施,道路需要我们坚持不懈的探索 三、机会分析 1,社会高速发展,房车在中国也处在高速发展期,人们对新鲜事物越来越感兴 趣 2,房车市场处在萌芽初期发展阶段 3,人们的生活水平不断提高,想要过更悠闲舒适的生活 4,人们在长途旅行或驾驶后会疲劳,对在小轿车内休息明显感到不满意,而住在旅馆或酒店消费太高。 四、威胁分析 1.旅行方式问题:在欧美一些国家,一家人周末出去郊游是再正常不过的事情,尤其是去一些森林、湖边等人迹罕至的地方,而他们的首要交通工具就是自家的车,所以房车对他们而言就绝对不是摆设。但目前在中国,人们郊游更多的是去城市周边的温泉、农庄等,交通发达,配套齐全,因此对房车需求并不那么迫切。 2.价格问题:尽管现在已经出现了20万元左右甚至更便宜的房车,但对中国消费者来说,第一:主流的房车产品价格仍然偏贵;第二,传统汽车对房车的替代作用非常明显,多数人觉得没必要为短暂的旅行买一辆专门的房车。这些,都将限制房车的市场做大。 3.驾照问题:目前国内的驾照管理办法,对房车并没有一个清晰的界定,普通的C照,显然是不能驾驶房车,但中国消费者,会有多少人为开房车,专门去考一个可驾驶货车、挂车的执照?

房车预订问答篇-最常见的问题都在这里了

房车国度-首家中文房车租赁网站，提供从预订到驾照翻译，行程推荐，营地查找一站式服务，全 程伴您无忧出行 https://www.wendangku.net/doc/ad15485943.html,/zh/ 房车预订流程，订单填写，租金项目，保险说明，房车车型，额外设备，行驶限制 如果这是您第一次预订房车，在预订过程中难免遇到让您困扰的问题。房车国度为您整理了房车预订常见的问题以及解决方法。 房车预订流程 如何在网上预订房车？ 1. 搜索房车报价 2. 筛选和对比车辆 3. 获得报价或询问库存 4. 额外选项和超值套包 5. 填写并提交订单 6. 打印确认单 详情可查看网上房车预订流程。 是否能通过电话预订？ 可以，但是预订需要填写信用卡信息，涉及到个人隐私，建议您在网站自行下单，可致电客服人员协助操作。搜索房车时取还车时间为哪个时区？ 房车取还车时间均以当地时间为准，非中国本地时间。 房车租期如何计算？ 澳大利亚，新西兰按日历上的天数计算，如1号取车，5号还车则视为5天，和取还车时间无关。 美国，加拿大房车每过一夜计为一天，如1号取车，5号还车则视为4天，和取还车时间无关。 欧洲大部分房车车行以24小时计为一天，不足24小时也视为一天。 房车租赁是否有最短租期要求？ 有的，同城还车一般为5天，异地还车需要7天，旺季会要求10-14天，不同车行要求不同，在房车国度搜

房车国度-首家中文房车租赁网站，提供从预订到驾照翻译，行程推荐，营地查找一站式服务，全 程伴您无忧出行 https://www.wendangku.net/doc/ad15485943.html,/zh/ 索的车辆已经根据车行的最短租期过滤，呈现的结果均为符合条件车辆。 取车时间是否有限制？ 澳大利亚，新西兰对取车没有严格限制，一般在营业时间上午8:00至下午3:30之间均可取还车。 美国加拿大一般要求下午2-5点取车，上午9-11点还车。如希望早上取车下午还车，部分车行提供早鸟服务，可在预订页面选择额外服务。 房车取车日期是否有限制？ 澳大利亚，新西兰大部分房车公司公众假期不营业或者收取一定的附加费可取还车，部分门店周日不营业。 美国加拿大房车公司周日和公众假期不营业，部分周六也不营业，因此尽量安排周一至五取还车能够有较多 的选择。另外为避免疲劳驾驶，国际航班到达客户当天不可取车，需在当地休息一晚第二天取车。 是否能在非营业时间取房车？ 一般情况下大部分房车公司不提供非营业时间取还车服务，可在房车国度添加额外服务页面选择时间，如选 择非营业时间，额外费用会在预订页面出现。 取车前如何修改房车订单？ 两种方式修改订单： 取消订单进入修改页面操作。 可在确认邮件中点击修改/ ” 1. “ 房车国度网站底部进入联系我们输入订单号和邮箱进入修改页面。请注意，提交修改请求不表示已修改2. “” 成功，房车国度需要得到车行的确认后发送新的确认信给您方表示修改成功，如修改不成功，也会发邮件告知，保留原来的预订不变。 取车后如何修改房车订单？ 修改还车日期：取车后如需修改请直接和车行联系，缩短的天数差价不能退还，如需延长租期需要事先得到 车行的同意并通过电话或在门店支付延长租期的租金。如购买行车无忧保障，在车行修改成功后请联系房车 国度一并延长租期。 修改还车地点：请务必先和车行取得联系，一般情况下车行会要求额外支付异地还车费，并支付一定罚金。 如何取消房车订单？ 两种方式取消订单： 取消订单进入修改页面操作。 可在确认邮件中点击修改/” 1. “ 房车国度网站底部进入联系我们输入订单号和邮箱进入修改页面。请详细阅读租赁条款中的取消订单政2. “” 策，越接近取车时间，取消费用会越高。

国内外房车旅游发展研究进展分析

国内外房车旅游发展研究进展分析具体的房车关联产品,包括:营地建设、营地附属或周边的娱乐项目以及房地产项目、房车住宿化、零配件供应、生活用品销售、加油站经营、特种保险代理、信用消费代理、移动服务(如信息服务、电子商务等)、医疗医药服务等等。 营地为主。成熟的营地包含有环保性的室外娱乐项目:漂流、垂钓、骑马、滑雪、高尔夫、徒步游、户外温泉、野外考察、登山探险等。房车旅游会将旅行社、酒店、房车俱乐部汽车租赁公司、房车营地等构成一条产业链,用互动联的方式结合起来。 构筑政府规制的壁垒。美国一家房车生产商总裁雷克斯·威利在视察完中国旅行房车市场后表示。“只要解决好旅行房车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准,中国旅行房车市场前途光明。”尽管国家已经对郊游房车的出行上路问题作了相关批示,从2002年3月1日起,郊游房车可以自由上路,但是审办手续还相当复杂,房车要上路,至少要拿到机械局的上路证、交通局与旅游局共同发放的旅游车牌照、工商局发放的俱乐部特种经营证(中国旅游年鉴,2003),其间还受到当地政府对异地旅游机构限制、当地旅游局和媒体对外地旅游企业态度的影响。这些对已进入者是已经付过的代价,对后来者就构成了壁垒。所以,从在位企业的角度看来,一方面要畅通和当地政府和媒体的渠道;另一方面,要利用政府对房车的规制政策建立壁垒。和国外房车的主要市场集中在退休群体上不同,中国大陆由于改革次序的问题,社会保障和保险还有一段路要走,经济改革的先行,创造的财富

人群和可自由支配收入充裕人群集中在一小部分中青年知识或权力团体上,房车旅游在大陆旅游界仍属高端产品,同时,由于中国人传统的住宿文化,上年纪的人选择移动居所的动机很弱,这些都决定了,在中国,房车的目标市场必然是“年轻白领(前期以婚庆为主)→中青年富有阶层→权贵阶层→工薪阶层→退休人员”的成长轨迹,从财富量来看,是“∩”型结构的成长路径。这种成长路径决定了企业的产品设计推广和市场开拓的路径。 房车旅游在欧美发达国家比较流行,但是在中国还是鲜为人知的。它是指借助于房车,暂时性地离开都市或人口密集地,到郊外进行的游憩活动。而房车,它是一种房与车功能的结合体,车上配备基本的生活设施用品,如座椅、桌子、睡具(可由座椅转换而来)、炊事设施及储藏设施等,豪华型的房车甚至有沙发、橱柜、电器、音响、盥洗设施等,真正集“衣、食、住、行”于一身。 具有现代意义的房车最早出现在一战末,时尚的美国人为了方便长途旅行,把简易帐篷、床、厨房设备搬到家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易房架在T型底盘上,并在房内创设家居环境。同时,一些房车爱好者考虑到长途行车中需要解决维修、补给等问题,就策划在路途中平整土地,建造房子,储备一些日常生活用品和简单的汽车维修工具,这是早期的宿营地。后来随着技术进步,房车功能趋于完善,内部趋于舒适、豪华,宿营地服务也更加周全,有了专门 经营宿营地的经销商,甚至出现了房车俱乐部。如今,房车游在西方发达国家基本趋于成熟,相关配套设施如宿营地建设及相关法律法规都

全球房车旅游产业发展状况分析

全球房车旅游产业发展状况分析 房车旅游的萌芽始于第一次世界大战之后的美国，由于这种旅游方式兼具“房”与“车”的两大功能，二者合二为一，成为一种集住宿、餐饮、娱乐和运输为一身的一种旅游方式，因其便捷性、功能的多样性，在现代欧美社会成为一种非常普遍的旅游方式。 其中，美国和欧洲两大地区，不仅是生产房车最多的地区，同样也是消费房车最多的地区，这也说明，自房车旅游产生至今，一个世纪的时间里，房车旅游已经在欧美地区具有了较为广泛的普遍性。美国房车保有量高达860万辆，而为房车旅游所青睐的公立和私立露营地数量为16500家，而美国的房车旅游爱好者则高达三千万人。在过去的2014年，美国的房车保有量已破千万，稳居世界第一。欧洲地区，房车销售和租赁市场都十分的完善，除此之外，还有着功能多样的房车俱乐部，为房车旅游提供导游、咨询和保险等服务项目。由此我们可以看出，世界范围内，欧美地区的房车旅游发展规模较大、发展项目也更为完善、发展前景也十分良好。 图表2016年各国房车保有量 数据来源：中投顾问产业研究中心（2016年上半年） 从全球范围来看，汽车露营地主要分布在发达国家。中投顾问发布的《2016-2020年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》数据显示：截止到2015年12月，欧洲的营地已经超过2.5万个，美国标准化的露营地有1.65万个，加拿大约3000个，日本约1650个露营地，南非约有1600个，澳大利亚有约2500个房车营地，而整个中国大陆到2015年为止，目前号称是房车露营地的只有415个，还有大部分处于筹建阶段。 图表全球房车营地建设规模 中投顾问·让投资更安全经营更稳健

房车市场分析

房车市场分析

房车的基本状况 一、房车简介及概念 追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan,就是大篷车的意思。发动机的出现，汽车的发明，也让房车开始了他真正的旅程。一次世界大战末，美国人把帐篷，床，厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T型底盘上，创意地选择家居环境。房车宿营俱乐部开始于1920~1930年间，一些使用房车的勇敢者，在做长途旅行时，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房，供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号，托挂式房车成套的产品成熟。在1950~1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，大大增加了房车内部舒适性，加速了房车进化进程，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。 房车的配件有：家用品、营地用品、天线、电工用品、灯具、房车保养用品、五金件及工具、管道接口配件、遮阳篷配件、房车内主要设施器具、煤气监测、给排水系统、房车配套用品、托挂安全配件等。 房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地（为一般露营者和配置不完全的房车使用者）、景点托挂车出租场、大型房车营地（移动房屋式）、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外娱乐项目：独木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范的认证。 房车图片：

汽车露营营地项目建设可行性研究报告

房车露营营地项目建设可行性研究 报告 投资建设单位： 年月日

1、项目背景 1.1宏观环境 1.2基础条件分析 1.3项目发展前景 2.市场分析 2.1国外房车露营概述 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义 2.4房车露营地建设的商业机会分析 2.5XXXX市房车露营发展现状与趋势分析2.6房车露营地的市场空间 2.7房车露营地行业市场分析 2.8房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1房车露营营地的概念 3.2国外房车露营地的发展状况 3.3房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1发展战略 4.2发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1功能划分应遵循的原则 5.2房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束 6.1.1可持续旅游发展的概念 6.1.2生态文明与环境信托 6.2汽车露营地与环境保护 6.2.1汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1社会效益 7.1.1城市区域功能的提升 7.1.2、提供更多就业岗位 7.1.3、增加XXXX市财政税收 7.2经济效益

在中国，房车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。随着XXXX市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为XXXX市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1宏观发展环境 据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此，世界旅游组织的预测，到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。 目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知，发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一，是有钱，有支付能力。第二是有闲，既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进，经济社会的持续发展和文明程度的全面提高，我国公民可自由支配的收入大大增加，旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游