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桥梁工程作业答案

桥梁工程作业

第一次作业

1)桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点

是什么？

答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

2)桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？

答：有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。

支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。

3)桥梁规划设计的基本原则是什么？

答：桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则，设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。

第二次作业

4)基本可变荷载包括哪些内容？

答：包括汽车荷载、汽车冲击力荷载、汽车荷载离心力、汽车荷载引起的土侧压力、人群荷载、汽车荷载制动力、风荷载、温度荷载和其他可变荷载。

5)其他可变荷载包括哪些内容？

答：包括水压力、冰压力和支座摩擦阻力等。

6)偶然荷载主要指哪几种？

答：有地震作用船舶漂流物的撞击作用汽车撞击作用。

第三次作业

7)桥规对安全等级有何规定？

答：分为三个等级，一级指特大桥、重要桥梁，二级指大桥、中桥、重要小桥，三级指小桥、涵洞。

。

8)试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。

答：永久荷载有结构重力、水的浮力、基础变位等，可变荷载有汽车荷载、汽车冲击力荷载、风荷载等。

9）作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？

10）答:1)只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。2）当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时,该作用不应该参与组合。3）施工阶段作用效应的组合应按计算需要及结构所处条件而定,结构上的施工人员和施工机具设备均应作为临时荷载加以考虑4）多个偶然作用不同时参与组合。分为按承载能力极限状态设计时的作用效应组合和按正常使分为按承载能力极

限状态设计时的作用效应组合.

第四次作业

10）桥梁纵断面的设计的主要内容有哪些项？

答:桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径,桥梁的分孔,桥道的标高,桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。

11）混凝土桥面是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？

答：1、道床：减弱对桥的冲击；缓和列车的震动；防治枕木移位；

将车轮集中荷载分布到梁顶面；调整轨底标高。

2：桥面铺装：防治车道板磨耗；保护主梁免受雨水侵蚀；减缓冲击；分散汽车荷载。

3：防排水系统：使桥面快速排水，防治桥面水渗透到主梁内部；

增加结构的耐久性。

4：伸缩缝：使桥面自由伸缩，桥面连续，车辆驶过时平顺，防止雨水和杂物渗入。

5：防撞墙：防治汽车撞击桥面护栏，同时作为机动车道和人行道或非机动车道的分隔带。

第五次作业

12）理想的桥梁伸缩装置应满足哪些要求？现在常用的伸缩装置有哪些类型？

答应满足在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向垂直于桥梁轴线，均能自由伸缩；除本身要有足够的强度外，应与桥面铺装部分牢固连结；车辆通过时应平顺、无突跳且噪声小；具有良好的密水性和排水性，并便于安装并便于安装并便于安装并便于安装、检查、养护和清除沟槽的污物。现在常用的有对接式伸缩装置现在常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置无缝式伸缩装置

13）桥面的防排水系统有何作用？常用的构造措施和施作方法有哪些？

答：应迅速排除桥面上积水，并使渗水的可能性降至最小限度。

城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

第六次作业

14）桥规对桥梁耐久性设计有何规定？设计基准期和使用寿命有何不同？

答1、桥梁结构的耐久性是指桥梁结构在正常使用、维护良好的情况下应具有足够的耐久性能。2、设计基准期T是指在确定可变荷载及与时间有关的材料性能取值时而选用的时间参数，与结构重要性无关。而结构的使用寿命是指在正常设计，正常施工，正常使用和维护下结构所达到的使用年。

15）设置桥梁纵坡的原因和目的是什么？

答:为使雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。

16）桥梁上有哪些基本的附属设施？桥面构造由哪些组成？

答：包桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡等。桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。

第七次作业

17）桥面排水系统如何设计？

答：为使雨水迅速排除，桥面上一般应设置纵横坡桥面，以防止或减少雨水对铺装层的渗透，还要设置排水设施将雨水迅速排除，还要设置排水设施将雨水迅速排除。

18）横坡设置有哪几种方法？各自的适用性是什么？

答对于板桥(矩形板梁或空心板梁)或就地浇筑的肋板式梁桥，将墩台顶部做成倾斜的，再在其上盖桥面板，可节省铺装材料并减轻恒载；2）对于装配式肋板式梁桥，可采用不等厚的铺装层（包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层，方便施工方便施工方便施工方便施工。3）桥宽较大时，直接将行车道板做成双向倾斜，可减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。桥面不是很宽时，第2种方式较常用。

第八次作业

19）行车道板的定义是什么？其作用是什么？

答：定义：行车道板是直接承受轮压的混凝土板，它与主梁梁肋和横隔梁联结在一起的结构板。作用：承力、传力、连接。

20)预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点？

答：钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。当应力达到较高值时，构件裂缝宽度将过大而无法满足使用要求，因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发挥采用高强度材料的作用。为了满足变形和裂缝控制的要求，则需增加构件的截面尺寸和用钢量，这既不经济也不合理，因为构件的自重也增加了。预应力混凝土

是改善构件抗裂性能的有效途径。在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力，就成为预应力混凝土结构。预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力，因而可推迟甚至避免裂缝的出现。

桥梁工程试题及答案1

一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、混凝土的收缩和徐变属于（A ）。 A．永久作用B．可变作用C．偶然作用D．上述三个答案都不对 2、自锚式悬索桥，塔根处的主梁截面受力特点？（D ） A．主梁受较大的弯矩，但不受轴力作用 B．主梁受较大的弯矩和较小的轴力作用 C．主梁受较大的轴力，但不受弯矩作用 D．主梁受较大的轴力和较小的弯矩作用 3、下面哪项不是由荷载产生的？（A ） A．收缩B．徐变C．轴力D．弯矩 4、箱梁施加竖向预应力钢筋作用？（A ） A．提高箱梁抗弯能力 B．提高箱梁抗剪能力 C．减少全桥预应力钢筋数量 D．提高混凝土强度 5、根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近？（C ）A．斜直线B．悬链线C．二次抛物线D．圆弧线二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、斜拉桥根据锚固形式的不同，可分为自锚式斜拉桥、地锚式斜拉桥和部分地锚式斜拉桥。（√ ） 2、对于多片主梁的简支梁桥，中梁将比边梁分配到的荷载大。（×） 3、刚构桥的立柱与主梁相连接的地方是刚度性连接，能承受较大的负弯矩，达到使桥跨跨中的正弯矩卸载的作用。（√ ） 4、墩台整体的抗倾覆和抗滑动的稳定性不同于压杆失稳，是属于刚体失稳。（√ ） 5、桥面纵坡是通过主梁梁高来实现。（×） 6、混凝土收缩徐变属于可变荷载。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、预制安装的T梁桥均可采用"刚性横梁法"计算其荷载横向分布系数。（×） 9、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。（×） 10、在桥墩设计时尽量选择节约材料的空心墩。（×）三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、劲性骨架施工法是根据钢支架法演变和发展而来的一种施工方法，主要用于混凝土拱桥的施工。拱肋施工时，先做劲性骨架，再利用劲性骨架作为支架浇筑拱肋混凝土，拱肋混凝土达到强度后，在后续的施工过程中和成桥后的受力中，劲性骨架可作为结构的一部分参与受力。 2、等效强模量为了考虑垂度对斜拉桥拉索刚度的影响，拉索弹性模量采用下式计入：式中： —修正的有效弹性模量；—不考虑斜拉索垂度影响的弹性模量，也就是斜拉索钢材的E值； —斜拉索的单位体积重量；—斜拉索的初应力；—斜拉索水平投影长度。

桥梁工程复习题与答案2014

桥梁工程复习题一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和

混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋

市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术应用周星

市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术应用周星发表时间：2018-09-11T10:41:04.507Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第12期作者：周星[导读] 钻孔灌注桩施工之前，需要设置一个平整的施工场地，合理搭设工作平台。中国水利水电第八工程局有限公司湖南省长沙市 410000 摘要：钻孔灌注桩采用机械化施工，施工速度快，成孔质量好，对周边建筑物影响小，施工安全等优点，在桥梁施工中得到了广泛的应用。然而在钻孔灌注桩施工的过程中，由于工程地质情况复杂，钻孔中不易观察，钻孔施工中所采用的钻机、操作人员以及施工方法的差异性，在对其整个施工进行质量控制难度大，容易产生一些质量隐患。因此，应在整个施工过程中采取过程控制的方式进行质量控制，提高其施工质量。关键词：市政桥梁；工程基础；钻孔灌注桩 1钻孔灌注桩施工技术简介钻孔灌注桩施工之前，需要设置一个平整的施工场地，合理搭设工作平台，然后进行灌注长桩和成孔施工，受到作业条件的限制，应保证施工作业平台的整体稳定性和平整性，确保钻孔灌注桩的垂直性。同时，钻孔灌注桩施工技术应用，不仅噪音污染较小，而且施工工艺非常成熟，在实际施工过程中可以结合施工场地具体情况，确定合理的钻孔深度，提高基础土层的稳定性和承载力，并且钻孔灌注桩施工技术可以适应不同的气候条件和地质条件的施工作业，施工质量较高，使用期限较长。 2钻孔灌注桩施工技术要点 2.1钻孔护筒埋设护筒采用钢板制作，上部开设1~2个溢浆口。保证护筒的高度高于地面，人工参与小型挖机的作业，挖出的圆坑比护筒的深度深0.3~0.5m，并且直径也应大于护筒直径0.4~1.0m。在圆坑内填满0.3~0.5m的粘土并夯实。在坑底对钻孔的位置进行清晰标识，将护筒放入坑内，使用十字线加线坠标出护筒位置，不断调整护筒位置，保证其中心与坑底中心一致且重合，并确保中心轴线与桩位的偏差不得超过200mm，使用水平尺保持护筒垂直，并回填护筒周围并夯实粘土。 2.2验孔与清孔对钻孔进行检验时，先将测绳绑在栓孔器的顶端，通过钢丝强将栓孔器缓缓下放，当栓孔设备到达井底，使用米尺测量桩基中心与钢丝强之间的距离，再与测绳的读数相除，得到孔的斜率。使用钢尺确定桩基的平面位置。保证孔中心平面位置不大于50mm，倾斜度小于1%且不大于50cm，孔径大于设计的桩径，孔深比设计深度超深不小于50mm。根据上文可以看出，在钻孔达到标高并检查合格后，需用换浆法对孔进行清理。用中速压入泥浆，泥浆的比重控制在1.03~1.10之间，这样可将钻孔里比重大的泥浆换出来，使泥浆的比重减少到1.03~1.10范围内，可以满足泥浆粘度为17~20s，胶体率大于98％的条件，而通常情况下换浆需要3~5h，换浆后，还需采集样品对其进行检测，检查泥浆的比重是否在规定范围内，含砂率是否少于2％，根据检查后的数据对清孔的情况进行判定。清孔后应立即用起重机将钢筋笼下放。 2.3钢筋笼制作及下放在对钢筋笼进行制作时需注意，其钢筋接头时须符合《钢筋机械连接通用技术规程》中的相关规定。在接头时位置需要错开，还应注意在同一个范围当中，接头的钢筋截面面积不能超过总截面面积的1/2。而且在连接的过程中混凝土保护层的厚度要在规定的最小厚度范围当中，且连接时的间距不能比钢筋的直径小。在制作好钢筋笼以后，需要用起重机安装其骨架。一般采用两点吊装方法，将第一吊点设在骨架的下部分，将第二吊点设在骨架长度的中点部分。在起吊的过程中，首先起吊第一吊点，先使骨架提起一些，再和第二吊点一起起吊。等到骨架全部离开地面时，第一吊点停止，只吊第二吊点。当骨架短暂停留在护筒口时，开始对第二节骨架进行起吊，保证两节骨架在同一直线上后，开始进行焊接工作，焊接后开始下沉入孔，重复上述步骤直到所有骨架安装完毕。此外，在下沉入孔的过程中须牢固孔口，防止浮笼的情况发生。 2.4安装导管安装导管时，须确保导管内部光滑，内径一致，接口须安紧。而且在使用前要对其进行试验，如试拼或接头抗拉等，并对其进行编号。在组装完成后须注意，其偏差不能超过钻孔深度的0.5％且不能大于10cm。导管的长度需根据钻孔深度和平台高度决定，在对导管进行接头时要确保导管的下部无法兰盘，接头一般都用螺旋丝扣形状，并且要设置防松装置，防止出现问题。 3钻孔灌注桩施工过程中的质量控制 3.1钻孔阶段的质量控制 1）场地准备。施工场地的布置主要是对施工便道、临建、供电、供水和平整场地等准备工作。桩孔位置应进行平整，为钻机的固定、移位、泥浆池和其他设备的布置提供工作面。 2）钻孔。钻孔通常采用正循环钻机，施工中应做好以下几点：a．钻机安装应稳固，在钻孔过程中不得移位，保证固定底座稳定不移动。同时保证钻机中心线与桩孔中心线重合，其偏差不得大于20mm。b．钻孔前先开启泥浆泵，待泥浆均匀后开始钻进，起初采用低速钻进，待泥浆护壁形成后再以正常速度钻进。c．在不同土层中钻进时，应选择不同浓度的泥浆。d．钻孔施工中应经常对泥浆进行抽检，对不合格的泥浆进行及时更换。 3.2清孔阶段的质量控制清孔是为了清除孔内的渣土、沉淀层，防止桩底存留大量的废渣，影响灌桩质量。为了防止清孔过程中出现塌孔，应注意保持孔内水头。清孔后在孔内放入取样盒，当检查合格后即可灌注混凝土。 3.3水泥混凝土拌制阶段的质量控制水泥混凝土应采用中心厂拌方式，严格控制配合比。混凝土生产配合比应根据现场原材料的变化进行调整，确保准确。拌和前应对搅拌设备进行标定，第一次浇筑混凝土应进行试拌，并通知试验监理工程师到达施工现场进行检测，施工过程中应按要求制作试件，以便于后期试验检测。

专升本《桥梁工程》试卷

[试题分类]:专升本《桥梁工程》_08018250 [题型]:单选 [分数]:2 1.下列数据不属于我国公路桥涵标准跨径规定的是（）。 A.8.0m B.10m C.13m D.15m E.20m 答案:A 2.桥梁总长是指_______。 A.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； B.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁结构两支点间的距离 D.各孔净跨径的总和。答案:A 3.支座摩阻力与（）不能同时组合。 A.汽车制动力 B.流水压力 C.冰压力 D.汽车离心力答案:A 4.梁式桥的标准跨径是指_______。

A.相邻两个支座中心之间的距离； B.相邻两个桥墩(台)之间的净距； C.相邻两个桥墩中线之间的距离； D.梁的长度。答案:C 5.标准跨径和净跨径等同的桥梁是（）。 A.梁桥 B.拱桥 C.刚架桥 D.吊桥 E.斜拉桥答案:B 6.永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应相组合为（）。 A.基本组合 B.偶然组合 C.短期效应组合 D.长期效应组合答案:B 7.单孔跨径小于（）的为涵洞。 A.3m B.4m C.5m D.6m E.8m

8.宽桥主梁跨中荷载横向分布系数计算宜用（）。 A.杠杆法 B.偏心压力法 C.铰接梁法 D.G-M法答案:B 9.我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。 A.永久作用、基本可变作用； B.永久作用、可变作用、偶然作用 C.永久作用、可变作用； D.永久作用、基本可变作用；答案:B 10.结构重力属于（）。 A.永久作用 B.可变作用 C.偶然作用 D.基本作用答案:A 11.从弯距减小的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是______。 A.截面效率指标； B.配筋图； C.索界图； D.减余剪力图。

桥梁工程习题及答案全解

一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括

桥梁工程中的水中基础施工技术

桥梁工程中的水中基础施工技术桥梁的水中基础施工有着其特殊性，在我国主要是通过沉箱以及沉井技术进行应用，在随着科学技术的进一步发展，一些新技术也在桥梁工程水中基础施工中得到了应用，对施工的质量控制起到了积极作用。通过从理论上加强桥梁工程水中基础施工技术的应用研究，对桥梁工程施工的质量就能起到促进作用。 1桥梁工程水中基础施工的现状和存在的问题分析 1．1桥梁工程水中基础施工的现状桥梁工程的水中基础施工在随着科学技术的进步，也在施工方面有着一些变化，主要体现在施工技术的应用方面有着变化，对施工的要求也有着提高。水中基础施工受到施工环境以及气候的因素影响，这就大大增加了施工难度，一些常规的技术很难得到有效应用。桥梁水中基础工程主要在长江中下游和其支流以及沿海流域比较多，水中基础的设计形式也多种多样。进入到新的发展时期，我国的跨江桥梁建设数量也在增加，这也标志着我国的桥梁水中基础施工工艺的发展进步。在近些年我国的桩工机械的研制以及创新应用下，对水中基础施工的整体质量水平提高打下了基础。 1．2桥梁工程水中基础施工的问题分析

具体有:第一，缺少必备的施工设备。桥梁工程水中基础的施工过程中，受到多方面因素影响，还存在着诸多问题有待解决，这些问题主要体现在水上的施工设备比较缺乏，一些铁路舟桥器材能作为水上施工设备，但是其自身也有着局限，对抵御高速以及大风大浪的能力相对比较薄弱，这对深水桥梁施工就不适应。缺少水上施工设备就成为水中基础施工的一个难点。第二，大直径钻孔桩技术的落后。对于桥梁工程的水中基础施工过程中，受到技术因素的影响比较突出，在大直径钻孔桩的施工技术应用需求比较大。对于桥梁工程水中基础的施工，对大直径钻孔桩技术的科学应用才能保障其施工的质量，但是在当前这一技术还有待升级。所以在钻孔桩的技术滞后，就影响了桥梁水中基础施工质量。第三，水上的施工技术人员比较缺少。这也是影响水中基础施工质量的一个重要因素。桥梁水中基础施工的技术性比较强，而对于水中基础施工的人员也有着高要求，只有充分重视施工人员的专业技能水平提高，才能保障水中基础施工的质量。但是在当前的桥梁水中基础施工的现状来看，施工人员自身的专业素质还有待提高。第四，没有注重设备的科学管理。对于桥梁工程水中基础的施工质量保障，就要注重相应设备的科学化管理，保障设备应用的完整性。在具体的施工过程中，就要在设备的管理方面科学化实施。但是在具体的设备管理过程中，水上设备的购置以及管理维修都需要很大一笔资金，对设备的管理中没有形成设备的统一调度，这就对施工设备的管理质量水平的提高有着影响。

桥梁工程安全培训考试题及答案

桥涵施工安全培训考试题班组：姓名：分数：一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。

A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。

桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】

第五章施工方案与技术措施第一节：施工测量本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。一、测量机构的设置项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。二、测量仪器的配备工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。三、施工测量控制：施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定

后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。

加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量：本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。

桥梁施工考试题(含答案)

精心整理桥梁施工现场管理考试试题单位：姓名：成绩：一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题2分，共40分）。 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（C ）以内。 A.2％ B.4％ C.6% D.10% 234A B ?C D 56 A.B.C.D.7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（B ） A 台后土压力 B 自身重量 C 台内填土 D 锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（A ） A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥

9、以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是(C)。 A.单悬臂梁桥 B.双悬臂梁桥 C.T型刚构桥 D.连续梁桥 10、在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材(B)。 A.高强度、高松弛 B.高强度、低松弛 C.低强度、高松弛 D.低强度、低松弛 11、铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和(B)。 A、组合梁 B、箱梁 C、工字梁 D、结构梁 12、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m(A)为主，其中32m箱梁作为主梁型。 A B C D 13 A. 14 15、 A 16、（D） A、 17 A、 18、桩水下混凝土灌注面宜高出桩顶设计高程最少多少米，以便清除浮浆，确保混凝土质量。（A） A、0.5m B、0.4m C、0.3m D、1.5m 19、混凝土须分层浇筑,当使用插入式振动棒振捣时,分层厚度最大(D) A．60cmB．80cmC．50cmD.30cm 20、水下砼灌注时间不得长于首批砼（B）。 A.终凝时间 B.初凝时间 C.拌和时间 D.施工时间二、填空题（每空1分，共20分）。

桥梁工程的习题及答案

填空题 1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。 3) 桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4) 钢筋混凝土梁梁钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。 5) 作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6) 桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7) 桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 8) 公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。 9) 悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。 10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。 11) 常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 12) 设计钢筋混凝土简支T 梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。 13) 柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。 14) 明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 15) 桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。 16) 支座按其容变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 17) 常用的重力式桥台有 U 形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。 18) 桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19) 桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。 21) 通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 22) 公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I 级、公路-II 级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 23) 桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 24)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。 25) 进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 26) 我国古代隋朝时期修建，位于县的著名古桥是州桥。 27) 一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 28)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 29) 预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和无粘结预应力钢筋。 30) 桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位置有关。 31) 大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 32) 桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎。 33) 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 34) 作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力及其影响力。 35) 支座垫的作用是调整坡度。

桥涵工程施工工艺及施工方法

4.4桥涵工程施工方案、施工方法 4.4.1 工程概况本合同段共有特大桥1座，桥长1076.06米，现浇箱形梁，柱式墩，肋式台，桩基础；大桥2座，总长672.1米，现浇箱形梁及空心板，柱式墩，肋式台，桩基础；中桥1座，总长66.04米，空心板，柱式墩，肋式台，桩基础；分离立交3座，总长288.32米，空心板，柱式墩，肋式台，桩基础；天桥2座，通道40座，涵洞21座。 4.4.2钻孔桩基础施工方案及施工方法 4.4.2.1施工方案施工前首先修建施工便桥及便道以形成纵向贯通便道，将桥征地围进行整平形成钻孔桩施工场地，水中墩利用枯水期突击施工。拟采用10台新型CZ-30冲击反循环钻机3台SD-205旋挖钻机成孔，每个墩位处布置一台钻机，完成每个墩的4根桩后进行钻机移位进入下一施工循环。桩基孔口采用钢护筒护壁，钻进过程中采用泥浆护壁。原则上每两个桥墩设一处泥浆池及一处沉淀池，水中墩与附近无水桥墩共用泥浆池及沉淀池。在业主及监理工程师确认合格的的粘土场取回粘土，用泥浆拌合机制成合格泥浆，存入泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。钻孔过程中产生的钻碴、废碴及废浆及时外运至弃土场存放。清孔采用“换浆法”，利用真空吸泥机或抽碴桶进行清孔，抽碴频率视钻进速度及钻碴厚度而定，一般2～3小时抽取一次。使

孔浮碴、泥浆稠度降低至设计值，清孔结束检验合格后安放钢筋笼。钢筋笼事先在钢筋棚加工绑扎成型，采用吊机吊装就位。水下砼采用“导管法”灌注，导管采用30CM钢管，法兰连接，使用前应进行密水及抗拉强度试验，上部安设储料斗，导管底部离孔底30～50CM，隔水栓采用木质半球。水下砼混凝土采用拌合站集中拌合、搅拌车运输、输送泵配合灌注。粗骨料采取级配良好的碎石，坍落度易控制在18CM- 22CM，为确保和易性，掺加适量缓凝型减水剂。吊车配合灌注，浇注过程中，随时检查砼高度，控制好拔管时间，边灌边抽拔导管，始终保持埋管深度在3M左右。灌注结束时，桩顶应比设计桩顶高出50～100CM，高出部分在基坑开挖后凿除。 4.4.2.2循环回旋钻机施工方法本合同段桥梁基础为钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩基础共计21428m。根据地质条件，采用循环回旋钻机作业。施工工艺流程见“钻孔灌注桩施工工艺框图”。 (1)平整场地根据施工现场实际条件对场地进行平整，场地主要为旱地，平整场地，清除杂物夯打密实。场地为浅水时，采用筑岛方案。场地平整完成后，测设墩位中心线及桩位。 (2)埋设钢护筒

桥梁工程试卷及答案

(a) 下承式系杆拱 (b) 上承式无铰拱 3.预应力混凝土梁主要优点有那些？（6分） 4. 桥梁支座设置原则？（4分）四、计算题（12分）一公路混凝土简支梁桥如下图所示，各截面相同。（1）车辆荷载位于梁端支点处时，按杠杆原理法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数m oq、m or；(2)荷载位于跨中时，按刚性横梁法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数m cq、m cr；一、填空题（每空1分，50×1分=50分） 1. 上部结构，下部结构，支座 2. 梁桥，拱桥，悬索桥，组合体系 3. 铰接板（梁）法，刚结板（梁）法，比拟正交异形板法（又称G-M法） 4. 安全，适用，经济，美观 5. 弯，压，拉 6. 桥面铺装，排水防水系统，栏杆，安全护栏，伸缩装置密封线内不要答题第3页（共4页）第4页（共4页）

7. 铆接，焊接，栓接 8. 主梁，上平纵联，下平纵联，横联 9. 上承式，公铁两用，结合梁，圬工拱 10. 重力式桥墩，空心式桥墩，柔性墩，桩（柱）式墩，薄壁墩 11. 悬臂施工法，缆索吊装法，转体法，劲性骨架法 12. 受力钢筋，构造钢筋 13. 三铰拱，两铰拱，无铰拱 14. 小震不坏，中震可修，大震不倒二、单项选择（每小题2分，8×2＝16分） 1. A 2. B 3. D 4. C 5. D 6. C 7. A 8. C 三、简答题（共22分） 1.公路车道荷载需要纵、横向折减，为什么？（6分）答：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减，即存在横向折减的问题。（3分）汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。（3分） 2、下图所示的两种拱桥结构，哪种可用于地基不够坚实之处？为什么？（6分） (a) 下承式系杆拱 (b) 上承式无铰拱答：图（a）所示的下承式拱桥可以用于地基不够坚实之处。（2分）通常的拱桥拱圈受压力作用，拱脚处存在较大的水平推力，对地基的要求较高；拱脚处对基础还有竖向压力，图（b）所示意的上承式无铰拱，在基础出现水平或竖向变位时均会对拱圈产生附加内力，不宜用于地基不够坚实之处。（2分）图（a）为下承式系杆拱桥，因为系杆的存在，拱的水平推力被系杆平衡，不会产生拱脚对基础的水平推力；并且，该桥为外部静定结构（类似于简支梁的支撑条件），基础的竖向变位不会对结构产生附加内力。因此能适用于地基不够坚实之处。（2分） 3.预应力混凝土梁主要优点有那些？（6分）答：优点：高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋；（1分）预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1分）由于利用高标号混凝土，截面尺寸减少，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也便于运输和架设；（1分）混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。（2分） 4. 桥梁支座设置原则？（4分）答：简支梁桥——一端固定，另一端活动（公、铁）；（1分）连续梁桥——每联只设一个固定支座，其余为活动；（1分）曲线连续梁桥——支座布置会直接影响曲梁的内力分布；（1分）坡道上的桥梁——固定支座应设在较低一端。（1分）四、计算题（12分）解：（1）荷载位于梁端支点处，采用杠杆原理法计算横向分布系数m。（2）荷载位于跨中，采用刚性横梁法计算横向分布系数m。

桥梁工程考试问答题题目

第一章绪论一、简答题 1、简述梁式桥的基本组成。 2、简述桥梁跨度、主跨、计算跨径、桥长、桥梁建筑高度、标准跨径、截面效率指标、束界、计算矢高、净跨径、预拱度的含义。 3、概述桥梁的主要分类。 4、总结梁、拱、索的结构受力特点。 5、试论桥梁工程的发展方向。 6、试分析桥梁在经济建设和文化交流中的作用。 7、如何理解各式各样的桥梁是从自然形成的梁、拱和索等发展而来的？ 8、试讨论我国古代名桥和近年来的桥梁成就。 9、什么叫桥梁的建筑高度？桥梁建筑高度与桥梁高度有何区别？ 10、铁路桥梁与公路桥梁的标准跨度有何不同？ 11、我国古代较著名的桥梁有哪几座？试述各自的特色。 12、在各类桥型中，目前跨越能力最大的是哪种？国内外的代表桥梁各是什么桥？14、变截面预应力混凝土连续梁桥的哪些尺寸是沿梁长变化的？它们一般是按什么规律变化的？ 15、拱桥矢跨比与水平推力之间有什么关系?如何处理拱桥的不等跨分孔问题？23、与公路连续梁桥相比，铁路连续梁桥通常具有较大的梁高，试分析其原因。 27、简述悬索桥的一般施工工序。 29、预应力混凝土梁桥的主要优点有哪些?

30、简述预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的基本工序。 31、简述桥梁上部结构的基本施工方法，以及其特点和适用场合。 32、什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？ 44、连续梁桥边跨跨度的调整对恒载弯矩的分布有何影响？第二章桥梁工程的设计与规划一、简答题 1、列举土木工程结构的基本特性，并比较土木工程与其它产品（如电子、机械产品等）的区别。 2、概述桥梁建设的基本程序和过程。 3、为什么斜桥的斜交角度不宜过大？ 4、试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。 5、桥梁的纵断面和横断面设计的主要内容是什么？ 6、桥梁设计应满足哪些基本要求？简要叙述各项要求的基本内容。 7、对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和分孔？ 8、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素? 9、确定桥面总宽时应考虑哪些因素? 10、阐述桥梁设计方案比选的过程，成果应包含的主要内容。 11、简述桥梁限界的含义。 12、试述桥梁工程设计应遵循的基本设计原则。13、桥梁的初步设计、技术设计、施工设计各包括哪些内容？第三章桥梁的设计荷载

桥梁工程施工现场安全技术措施(最新版)

桥梁工程施工现场安全技术措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0744

桥梁工程施工现场安全技术措施(最新版) ⑴为确保工程安全施工需设立的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。 ⑵施工现场的布置应符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。 ⑶现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合有关规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 ⑷现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 ⑸各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规

定，室内不得堆放易燃品。严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除；严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 ⑹安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。 ⑺氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 ⑻施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。 ⑼临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 ⑽电缆线路应采用"三相五线"接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 ⑾变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂"高压电危险，切勿靠近"的警示牌。

桥梁工程习题及答案

三、是非判断题 1)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。（ Y） 2)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。（Y ） 3)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。（ N） 4)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。（N） 5)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。（Y ） 6)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（N ） 7)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。（N ） 8)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。（Y ） 9)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。（Y ） 10)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。（Y ） 11)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。（Y ） 12)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。（Y ） 13)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。（Y ）14)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。（N ） 15)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。 (N ) 16)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。 ( N ) 17)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。( N )

《桥梁工程》复习题(第二篇)有答案

一、名词解释 1、斜交角斜交角：是指桥轴线与水流方向所夹的锐角。 2、斜度斜度；是指桥轴线与水流方向垂线所夹的锐角。 3、正交桥梁正交桥梁：是指桥轴线与水流方向垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋垂直于主筋。 4、斜交桥梁斜交桥梁：是指桥轴线与水流方向不垂直的桥梁，该种桥梁主筋顺桥轴线，横向钢筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。 5、横隔梁：是装配式T型桥梁的一部分，起保证主梁相互连接整体的作用。它的刚度愈大，桥梁的整体性就越好。 6、梁式桥：用梁作为桥身主要承重结构的桥。而梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。7、简支梁桥：由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。 8、T型梁桥：以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料,减轻了自重。 9、主筋：亦称纵向受力钢筋，仅在截面受拉区配置其的受弯构件称单筋截面受弯构件，同时在截面受压区配置其的称为双筋截面受弯构件。因此主钢筋按其受力不同而有受拉及受压主钢筋两

种。受拉主钢筋系承受拉拉力，受拉主钢筋则承受压应力。 10、箍筋：用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。 11、桥位施工测量：精准确地定出桥梁墩台的中心位置、桥轴线测量以及对构造物各细部构造的定位和放样。12、交会法：在水中对墩台的定位测量中，从三个方向交会一点的测量方法。 13、预拱度：为了避免桥梁在使用过程中由于荷载而产生变形影响美观或其功能，在施工时预设与荷载变形相反方向的挠度，称为预拱度。其大小通常取全部恒载和一半静汽车荷载所产生的竖向挠度值，即F= -(Fg+1/2*Fp)，式中Fg为恒载引起的挠度，Fp为静汽车荷载引起的挠度。14、混凝土的施工配合比：是在现场砂和石一定含水量的情况下，对于一定拌和用量的混凝土中各种材料用量之比。15、施工前的设计技术交底：一般由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。先由设计单位说明工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求，进行技术交底。然后施工单位根据研究图纸的记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一做好记录，形成“设计技术交底纪要”。由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。 16、先张法施工工艺：在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到规定强度（不得低于设计强度的70%）时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使混凝土获得预压应力。 17、后张法施工工艺：先浇筑留有预应力筋孔道的梁体，待混凝土达到规定强度后，再在预留孔道内穿入预应力筋进行张拉锚固（有时预留孔道内已事先埋束，待梁体混凝土达到规定强度后，再进行预应力筋张拉锚固）。最后进行孔道压浆并浇筑梁端封头混凝土。 18、封锚：对后张法施工的预应力混凝土构件，在预应力钢筋（束）张拉锚固后，为保护锚具及预应力钢筋（束），使其不受腐蚀，而在构件端部浇筑混凝土封闭锚具。二、填空题 1、装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前采用的一般形式有(普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装）、（防水混凝土铺装）和（具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装）三种。 2、在桥面排水中，当纵坡大于2%而桥长小于50米时，宜在桥上每隔（12~15 米）米设置一个泄水管。 3、在选择伸缩装置的类型时，主要取决于桥梁的（伸缩量）。 4、梁桥按承重结构的横截面形式可分为（板桥）、（肋板式梁桥）和（箱形梁桥）三种形式。 5、钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（5~13）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（8~16）米。 6、按施工方法划分，梁桥可分为（整体浇筑式梁桥）、（装配式梁桥）和（组合式梁桥）三种。