公路工程冬季施工专项安全技术方案方案
公路工程冬季施工专项安全技术方案方案
省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程
S103N-4标段
冬季施工
专项技术方案
编制：
审核：
批准：
河南省光大路桥工程有限公司
省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程
S103N-4标段项目经理部
二○一四年十一月九日
一、工程概况
1、省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程S103N-4标段，跨襄城县王洛镇、十里铺乡2个乡镇8个自然村，起讫桩号为K91+800～K97+100，全长5.3km。本项目按照一级公路标准建设，设计速度为80km/h,路基宽度为24.5米，断面形式为：2×0.75米（土路肩）+2×3.0米（右侧硬路肩）+2×2×3.75米（行车道）+2×0.5米（左侧路缘带）+1米（中央分隔带）。
2、省道103线禹州至襄城南环段改建工程第四合同段设在K94+700处道路左侧，水泥稳定碎石拌合站、沥青混合料拌合站及沥青乳化设备设在王洛。
二、编制依据
《公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）》
《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》
《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005
《省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程施工图设计第4合同段》
三、冬季施工的技术措施
根据总监办2014年11月3日的通知精神，以及现场的实际情况：特制订以下冬季施工的具体措施。
本标段冬季施工内容包括：路基、路面、桥梁、边沟管涵等工程及配套附属工程。
（一）冬季施工准备工作
1、及时掌握天气预报的气象变化趋势，以利于安排施工，做好预防准备工作。
2、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施。
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3、施工机械加强冬季保养，对各部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
4、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
（二）路基工程冬季施工保证措施
1、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶施工便道根据实际情况增设必要的防滑措施(例如撒石屑)。路基填筑采用煤矸石进行回填，回填要选择在天气晴朗、风力较小的时间段施工，雨雪天不施工。装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。施工地段的积雪，施工前清除干净。
2、冬季路基施工按横断面半幅全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，路堤填筑每侧超宽填30cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分。
3、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填筑层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净表面冰雪。
4、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺段落未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于冻结时间。
5、根据天气情况制定填筑计划，在停止填筑前，对已完成并验收合格的路段喷洒融雪剂溶液防止表层受冻和扬尘。
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6、6%石灰土路床顶处理在冬季施工时，石灰剂量宜加大2～3%或掺加2～3%剂量的水泥；石灰土施工时应注意随铺随压，当天能压多少就压多少；碾压后及时覆盖二层或三层毡布保温保湿养生，不宜洒水养护。
（三）水泥稳定碎石基层冬季施工保证措施
1、原材料
（1）冬季水泥稳定碎石施工过程受气温影响较大，气温的降低使得水泥强度增长较慢。为此，对于水泥稳定碎石所使用的原材料必须进行优选。在满足规范要求的前提下，尽量采用终凝时间较短的水泥作为原材料。
（2）对集料加强管理，防止雨雪进入内部结冰，影响集料的拌合使用。
2、拌合站
（1）为了避免气温突然降低对拌合站供水设备造成影响，建议在冬季施工之前对拌合站供水设备进行防冻处理。
（2）生产过程中应保证料斗下料顺畅，加强对操作人员的培训和要求，防止疏忽造成料斗供料不准确。
3、运输车辆
冬季施工过程中，若采用终凝时间较短达到水泥，必须保证在施工过程中有足够的运输车辆，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑
措施。
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4、摊铺与碾压
现场摊铺与碾压设备的优劣直接关系到基层施工的质量。冬季基层施工过程中对于摊铺碾压设备的要求更高。为此，采取以下几点措施：（1）基层摊铺设备采用不低于ABG423配置的摊铺机进行双机联铺。（2）碾压设备必须配置自重＞20T的振动压路机（如徐工220）3台以上，26T轮胎压路机1台以上。（3）摊铺碾压工作完成后应将所有设备中的水全部放掉，防止温度过低结冰，影响摊铺碾压设备的正常工作。（4）应在温度≥0℃的白天进行摊铺与碾压，碾压时间段宜控制在每天上午9时至下午4时之间。（5）碾压工艺遵循先轻后重，紧跟慢压的原则。采用高幅低频强振≥4遍，轮胎压路机收面。压实度必须大于击实标准的98%以上。（6）建议基层采用振动成型配合比设计方法进行设计，以提高基层混合料的击实标准。在降低水泥用量的同时，应提高水泥稳定碎石基层的整体强度，减少因温缩或干缩产生的裂缝，提高工程质量。
5、养护
养护是确保基层质量的关键环节，养护措施直接关系到基层的长期性能，因此在冬季施工过程中，建议根据水泥稳定碎石的施工、层位及取芯情况，采取不同措施，以保证路面基层冬季施工质量。（1）碾压完成后的基层表面加铺一层塑料布，再覆盖草帘进行养护，使基层温度在一定时期内维持较高温度，可使混合料（混合料的含水量应接近最佳含水量）不致受冻，从而可确保基层压实度及混合料内各组成材料水化胶结，保证混合料的早期强度。覆盖塑料布和草帘应及时，在气温0℃以上时完成。如遇寒流，白天最高气温低于0℃应停止施工。（2）养护到期后如果能取
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出完整芯样，而因天气原因不能铺设沥青面层时，为了保证水泥稳定碎石不受冻害，在水泥稳定碎石上面加盖塑料薄膜，然后再覆盖30cm素土养护并压实。（3）对基层施工路段进行交通管制，完全禁止车辆通行。
（四）沥青混凝土路面的冬季施工保证措施
1、施工温度低于5℃时应停止施工。
2、当风力小于六级，环境温度大于5℃，沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号要比常温适度提高沥青混合料拌合与施工温度。
3、运输车辆应覆盖棉被保温。
4、下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
5、摊铺时宜安排在一日内气温较高时进行，一般为上午9时至下午4时。
6、施工中做好充分的准备，采取“快卸、快铺”和“及时碾压、及时成型”的方针。（五）桥梁工程冬季施工保证措施
1、为确保工程质量，本工程所有混凝土采用商品混凝土。对商品砼搅拌站提出以下要求：
（1）冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，不得受冻。
（2）选择商品混凝土厂家的混凝土配合比时，优先选用普通硅酸盐水泥配制的混凝土。水泥的强度等级不低于42.5Mpa，水灰比不宜大于0.5。
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（3）浇注混凝土掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
（4）要求商品混凝土厂家在拌制混凝土时，其各项原材料的温度，满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足要求时，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不得加热。各项材料的加热温度应符合下表的规定：
拌和水及骨料最高温度（℃）
泥
注意：水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃.
2、混凝土运输的要求
混凝土的运输时间及在施工现场等候时间尽可能的缩短，运输罐车的罐体采取包裹棉被的保温措施。
3、混凝土在浇筑前要先清除模板上、钢筋上的冰雪和污垢。
4、混凝土浇筑的要求
(1)在每一车混凝土运到施工现场时，派专人对混凝土进行测温并记录，控制好混凝土的入斗、入模温度。并保证每罐车的混凝土要在运到现场1小时之内浇筑入模，同时浇筑时间尽量选择在中午气温较高时段内进行。
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(2)混凝土浇筑时的入模温度不小于5℃，在天气极其严寒时如果不能保证混凝土的入模温度则禁止浇筑。刮4级以上的风的时候，禁止浇筑混凝土。
(3)混凝土冬季施工时除留置标准养护试块外，增加7天标养试件，还制取同条件养护试块2-3组，做为模板拆除的依据。
5、混凝土养护的要求
(1)开挖好的基坑底部采取必要的保温措施,如铺设
草帘和苫布覆盖。
(2) 混凝土的养护采用的草帘、麻袋等保温材料应保持干燥；保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆盖草帘、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为一般情况下0℃以上铺一层，0℃以下铺二层或三层。拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝，必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害。
6、拆除模板的要求
（1）根据同条件养生试块的强度决定拆模时间，时间为中午温度较高时。拆模后立即用塑料布包裹，并继续养护，保护混凝土表面不受风的影响，同时保持混凝土水分。
（2）掺用防冻剂的混凝土养护符合下列规定： A.负温条件下严禁浇水，外露混凝土表面必须覆盖养护。 B.养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。 C.拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度相差大于15℃时，混凝土表面立即加以覆盖，保温养护。
7、钢筋加工冬季施工措施
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（1）下部垫方木，上部加以覆盖，保证其不受雪及其它污染物的污染。
（2）钢筋加工车间搭盖加工棚，避免露天施工。加工棚避风，棚内采用暖气取暖，棚内温度不得低于0℃。一般的焊接在棚内进行。
（3）钢筋焊接完毕后对焊接部位立即进行覆盖，减少焊件温度下降梯度和防止焊接后的接头立即接触冰霜。
（六）砌体工程冬季施工保证措施
砌体工程主要是小桥的锥坡及边沟管涵的八字墙等。
1、砌体工程防冻要求：
砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬季施工的气温、冬季施工前的准备符合前述要求。
2、砂浆拌合及砌筑
采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。
（1）砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，保证砂浆砌体温度不低于5℃。（2）砂浆机械拌制时，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min
（3）砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌合。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。
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（4）砌体所用的石料、砂预先清除冰雪冻块，石料表面与砂浆的温差不高于20℃。
3、砌体养护
所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草帘及塑料薄膜养护混凝土和砌体。
冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据构造物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况，检测试件的养护与构造物相同。
（七）钢筋工程冬季施工保证措施
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
1、冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却才能搬运至室外。
3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降
低至-10℃。
4、冬季电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条，焊接
后的接头严禁立即接触冰雪。
四、机械设备冬季防寒、防冻、防火及防滑工作措施
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1、在进入冬季前对所用机械设备作全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合
机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷却起步时，要先低
速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火
灾。
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否
达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应
的记录。
五、冬季施工管理措施
（一）冬季施工安全教育及培训
1、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。注意掌握天气情况，按冬施安全方案做好冬施各项准备工作。
2、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也进行安全教育和安全交底。
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3、特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。
4、所有工种的都有安全员的详细安全措施交底，否则不许施工。
（二）冬季施工的安全和防火
1、冬季施工时要做好施工现场各部位的防滑措施，雪后、雨后及时清理积雪、冻冰块防止人员滑倒受伤。
2、施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,制订具体防火安全注意事项并将责任落实到人。
3、加强施工现场和驻地的管理，严查违反规定使用煤炉取暖和用明火养护构造物。
4、加强用火审批手续管理，重点检查看火人员和消防器材是否到位，特别是上、下交叉作业部位是否采取了防护措施，防止火灾发生。
5、加强临时用电线路及用电设备，用电器的检查，严禁使用电褥子和“热得快”开水器，严查用电超瓦数用灯，随时随地对漏电保护器进行灵敏度和可靠性的检测，确保用电安全。
6、电气设备开关箱有防护罩通电线路要整理架空电线包布进行全面检查保持良好的绝缘效果。
7、脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前清除干净。有坡度的跳板应钉防滑条或铺草袋子,并随时检查架体有无松动及下沉现象,以便及时处理。
8、高层作业必须用安全带,进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除外脚手架有围护警戒措施,严禁高空向下抛掷。
9、经常移动的机具线路不得在地面上拖拉，不得浸放水中并保证架空绝缘良好。
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10、工地临时水管埋入土中或用草帘等保温材料包扎，施工机械下班前将水放尽，机械要使用防冻液。
11、草帘、苫布等保温材料不得露天堆放,以免受潮失去保温效果。现场的易燃、易爆及有毒物品有专人保管,妥善安置,并配置必要的安全防火用品。
六、施工队驻地建设
驻地统一配置无压力锅炉，安装暖气，保证宿舍温度达到16℃以上。项目经理部为每个工人发放棉被、床罩、被罩和枕巾，营造一个舒适的休息环境。
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