浅谈标准化作业的改善

浅谈标准化作业的改善

标准化作业，指的是按照规定的操作顺序、基准、标准，在规定的时间内，进行规定的作业，达到企业目标预期效果的行为，它有两种形式，即：作业标准化和管理标准化。

世界上很多知名企业都采用标准化作业方式进行生产，而我国一些行业也开始推行标准化作业，冶金行业中宝钢率先推行了标准化作业，取得了比较不错的业绩，也为我们公司推行标准化作业活动提供了大量的借鉴经验。马钢在引入宝钢作业长制管理模式后，企业在安全生产、文明生产等方面都得到了较大的提升，在推行标准化作业方面，也取得了不错的成绩，但综观宝钢模式，我们还存在着很多的不足。我作为质监中心的员工，对标准有着别样的感觉，因为我们是唯标准做事的单位，一切工作都是围绕各项标准开展，所以对标准化作业情况如何深有体会，下面我就如何改善现场标准化作业谈谈自己的理解。

一、通过作业长制管理的培训，了解为什么推行标准化？

标准化作业的主要内容有8个方面，涉及到：管理方法、工作程序、工作时间、安全工作、行为动作、标准基准、礼仪环境和服装标志。

标准化作业是实现均衡生产和组织现代化生产的重要前提，是杜绝事故、保证人身安全和实现现场作业控制的有

力手段，是“精心操作”的具体体现形式，它可以克服员工工作的随意性和培养员工的大生产习惯，是落实岗位责任制、经济责任制和各项规章制度的具体表现，是一个企业安全文明生产的体现，是现代企业的标志。推行标准化作业是作业长实施生产指挥和现场管理的准绳，是我们日常工作的行为准则，也是规范绩效考核是否恰当合理的依据。

二、探讨作业制推行过程中，标准化作业需要改善之处。

众所周知，在马钢还没有引进作业制管理模式的时候，我们已经有了比较完整的岗位操作规程和职工行为规范等规章制度了，用以约束职工的在岗作业行为等。在引入并全面推行作业长制管理体制后，各作业区和班组实行了定置化管理，制定了各作业区和岗位的现场标准化作业文件，现场管理工作取得了一定的成效。但是我们还是能够看到，标准化作业执行在某些作业区还是比较薄弱，从表面上看，员工对标准化作业比较重视，领导也经常强调，但是从现场状态看，员工现场作业随意性还是存在，标准化作业执行到位率还是比较低，这也成为引发安全、生产、设备、质量事故的主要根源。之所以这么说，是因为：

1、首先是标准制定不够精细，容易导致理解和执行的随意性。

就以我们岗位来说吧，其实岗位职责、操作程序等规章制度还是比较全面的，但是在执行过程中，由于年龄、文化

和接受程度的差异，每个人的理解角度和掌握程度不同，甚至是工作态度和责任心的问题，都会出现不同的操作，例如，在岗位操作规程中常见的“定期”、“班前”“班中”“提前”“按时”等一类比较模糊的概念，容易使员工在操作中表现出一些随意性，碰到责任心强的员工，会在心中进行衡量，尽量做到合情合理，而有些职工就会投机取巧，能懒就懒，但也没有发生什么问题，从而造成认真和不认真的在作业过程中没有体现出什么差别，时间长了，就无形中助长了某些投机取巧的员工的惰性，同时也打击了认真负责的员工的积极性。

所以按照标准化作业的理念，应该将一些模糊有概念换成具体的时间量化，并进行必要的文字、信息或其他一些方式的记录，从而避免在作业过程中所出现的人为差异造成的非标准操作。

2、其次是作业标准的执行过程，缺乏强有力的执行到位。

虽然大家都知道标准化作业是为了预防事故、保证人身安全、实现现场作业控制，确保现场管理顺畅的重要手段，但是在实际操作过程中，往往因为现场环境、工艺要求以及个体差异等因素影响，操作者仍按习惯做法作业，觉得作业标准要求太烦琐，太严格，操作不方便，认为自己的操作方法比标准还好，于是不自觉地简化操作程序，甚至颠倒操作

顺序，完全被标准化作业而行。

记得有一次，我们那某员工按照自己的习惯，在厂方还没有传递纸制成品配车单时，就先从三级系统网络里将配车单调出并开具了质量证明书，另外等到厂方将纸制成品配车单送上来的时候，他也没核对，直接放进了相应抽屉里，直到第二天白班进行例行的质保书检查时才发现，他所开具的质量证明书与厂方提供的配车单不一致，于是又到网上查询，和他开具的质量证明书也不一样，我们询问厂方才知道，原来是当班发货工将配车单合同号全部填错，发现后又将正确的合同号在网上更新，而恰恰我们这的那名员工在更新之前就已将质量证明书开具了，于是我们赶紧和销售公司联系，重新开具正确的质量证明书进行更换。还好钢材还在码头等船期，试想一下，如果当时正好有船，而码头工作按照错误的质量证明书上的合同要求进行组批上船，那后果可想而知。

分析这起事故，主要原因是标准化操作的理念在员工意思中还不够深入，标准化操作执行力度不够，没有得到根本落实。标准化作业要求，只有在核对厂方提供的配车单后，方可具质量证明书，在开具完质量证明书后，要进行审核。而当时，某员工只是想着快一点将工作做完，在钢材性能成份都合格了，其他的都没什么关系的观念下不自觉地简化了工作程序，结果适得其反。

所以按照标准化作业的理念，应该让大家明白，标准化作业是一项系统的工程，兼顾到安全、生产、设备、质量等多个方面，还要平衡所有人的能力和素质因素，所以每个人一定要克服已存在的与标准化作业相冲突的习惯，深刻理解标准化作业不一定是最好的，但一定是尽可能合理的。才能杜绝非标准化作业行为的出现，以免出了事故才去追悔，为时晚矣。当然如果个人有什么好的改进意见和措施，可以通过“合理化建议”或“标准化推进讨论会”等形式进行反应，来推动标准化作业的不断完善。

3、最后是标准化作业的执行过程，缺少必要的监督和纠正。

标准化作业和任何工作规程都一样，在缺少必要的监督情况下，执行到位是难点，因为一些原因，造成了一些员工没有按照标准化作业要求进行作业，却无人监督，无人纠正，再加上没有一些具体的检查与考核办法，以及暂时还没有出现什么大的事故等因素，久而久之使得一些人养成了自由作业的习惯。同时，一些员工认为标准化作业是上面强加下来的，并没有得到自己的认可，从而产生逆反心理，不愿意全部按作业标准进行操作，来人检查时就按照做一下，没人来想怎么做就怎么做，这样也很容易造成一些人的消及情绪。

所以按照标准化作业的理念，在大家对标准化作业还不太理解的时候，一是应该采用强制推进的方法，加强标准化

作业的培训工作，从理论到实践，向每一名现场作业者灌输标准化作业的理念，二是要加强标准化作业的监督考核力度，在员工自身素质不足以支撑其自觉完成标准化工作的时候，就要用强硬的惩戒措施来保证标准化作业的强制执行，要让员工明白，标准化作业是不可以讨价还价，不可以投机取巧的，想做就做，不想做就不做的。它应该贯穿员工整个作业行为，从接班穿戴劳保用品上岗直至完成交班清扫环境卫生离岗的整个过程，任何一个环节都要依照标准化作业要求进行，不能有丝毫马虎懈怠。

当你置身一处严格按照标准化作业要求规范所有行为的作业区的时候，规整的物品摆放，清洁的环境卫生，化一的工作制服，规范的操作过程，为让你产生一种什么样的感觉呢，我想那一定是很美好的感觉吧。

纵上，如果每个作业区都能严格按照标准化作业要求规范所有的作业行为，那么就会很自然地提高现场管理水平，实现现代化管理，提高职工整体素质，适应现代化大生产的需要，保证生产安全、有序、顺行，不断提高企业的综合经济效益。为马钢最终实现“竞争在市场竞争力在现场”奠定扎实的基础。

浅谈标准化作业在地铁安全运营中的作用

浅谈标准化作业在地铁安全运营中 的作用 摘要：随着我国城市化的快速发展，机动车数量剧增，因此所带来的城市交通问题也日趋严峻。由于各种交通工具而引发的交通堵塞、环境、安全等问题逐渐凸现。在深圳这座改革特区，地铁成为了有效缓解城市交通问题首选方式，地铁交通逐渐为大家所重视、接纳，地铁交通早已进入了大家生活。地铁乘务作为地铁运营中重中之重，地铁乘务工作直接关系地铁运营的安全，然而地铁列车司机的标准化作业为运营安全提供最后一条防线。 关键词：地铁乘务标准化运营安全 0 引言 地铁不断的满足广大乘客的出行需求并得到广大乘客的认可，得益于公司管理体系的科学性和有效性。乘务隶属于地铁核心部门，是运营指标最终得以实现的关键。乘务室的目标是建立高效的服务流程、实现高标准化管理；在管理体系中，列车司机团队的管理体系的建立与应用，特别是在运营安全表现方面发挥了重要作用，为乘客提供安全、正点、舒适、快捷的服务。 1 乘务管理职能及管理体系构成 在地铁运营体系中，乘务管理的核心工作是根据地铁运营企业的任务和目标，建立高效的载客列车运营服务流程，为乘客提供安全、

正点、舒适、快捷的载客列车服务。具体内容包括: 建立并推行有效可靠的安全与运营管理系统，确保列车司机能够安全有效地操作正线以及车辆段( 停车场) 的列车; 在控制中心的统一指挥下，严格执行运行图，按图行车; 司机能正确有效地使用列车的各项设备，利用列车信息广播系统，为乘客提供及时有效的信息服务，并与车辆控制中心（DCC）、运营控制中心（OCC）以及车站保持密切的沟通，确保在突发情况或列车故障时，能及时通报，快速处理，尽快恢复载客列车的运行。乘务室作为地铁运营一线的部室，人员管理非常关键，充分调动全体员工的工作积极性，是做好运营工作的基础，这就需要管理者不断完善各项职责，提升员工的综合素质，从而圆满地完成各项运营指标。 在乘务人员管理中需遵循以下的原则: 制定部门发展战略与目标，确保员工按照既定的策略、计划、任务完成各项工作；建立并不断完善各级管理人员的职能与职责，强化管理目标；不断完善各级管理制度与管理标准，提升团队的整体实力；制定合理有效的乘务人员交路表，确保乘务工作的计划、安排、检查、监督、评价考核等能公平、公正、有效地执行，避免冲突，防止出现内耗; 建立并不断完善司机培养的机制，确保有足够多合格的司机提供客运运营服务，并达到既定的运营指标。 2.1作业流程标准化 在地铁值乘中成功实现列车长时间独立驾驶模式的同时，如何确保该值乘方式在日常作业中的风险能够得到有效的规避及防范，制度

化工企业岗位标准化管理制度

岗位标准化管理制度 一、普通岗位标准化管理 1、上岗前必须严格按规定穿戴劳保用品，严禁上班穿拖鞋、赤膊、披衣、戴头巾；女工必须把头发盘入帽内；不准带小孩进入工作场所。 2、上班前4小时不准饮酒；工作中应集中精力，坚守岗位，不得擅离职守，不准打闹、睡觉或做与本工作无关的事。 3、上岗操作前检查设备、排除故障、消除隐患，保证安全防护信号、保险装置齐全、灵敏、可靠，保证设备润滑、通风良好；设备运转时，不准清扫、擦洗、润滑，不准跨越和传递物件，不准触动危险部位。 4、各级安全员加强对本工段范围内的安全监督，及时制止和纠正各种违章违纪行为；各种岗位设备安全防护装置、照明、信号监督仪表、警戒标示、防雷装置等，不准随便拆除或非法占用。 5、新进厂工人未经“三级教育”考试合格，或未签订师徒责任合同不准上岗单独操作；变换工种的人员，复岗人员未经培训、考试合格，不准单独上岗操作。 6、在工作中所使用的工具，如锤子、扳手、钢丝绳等，在使用前应有专人负责检查，不合格的一律不准使用，严禁一切物品放在容易掉落的地方或阻碍设备运转或妨碍生产的地方。 7、操作工必须熟悉岗位设备性能、工艺要求和设备操作规程；非本岗位操作人员或指定人员以外的任何人严禁操作。 8、检查或检修机械、电气设备时，必须挂停电警告牌，设专人监护；停电牌谁挂谁取，非工作人员严禁合闸；在合闸前要细心检查，确认无人检修时方可合闸。 9、对不符合安全生产要求，有严重安全隐患的厂房、生产线和设施，职工有权力和义务向上级报告；遇有严重危害生命的生产情况，职工有权停止操作，并及时向有关领导汇报处理。 10、二人以上共同作业的，必须有主有从，统一指挥；煤气区域作业，至少两人同往，一人作业，一人监护，并随身携带好报警器。 11、高空作业必须扎好安全带，带好安全帽，不准穿硬底鞋；使用梯子要牢固可靠，上下时要面向梯子，双手扶牢，并有人监护；严禁投掷工具、零件等物品。

乘务员如何调车作业的标准化

乘务员如何落实调车作业标准化 单位：石家庄电力机务段 车间：阳泉运用车间 姓名：张建华 工种：内燃机车司机 时间：2016年1月

乘务员如何落实调车作业的标准化 石家庄电力机务段阳泉运用车间张建华火车跑得快，全靠机头带。铁路的运输生产，关系着旅客的生命和货物的安全。往往一个细小的环节出现纰漏，就可能给铁路带来严重的事故和可怕的后果。而机车乘务员作为火车头人，只有严格落实作业标准化，熟悉自己的作业流程和要求，熟记各项规章制度，养成良好的工作习惯，高标准、严要求自己，才能保证铁路火车头人的风貌和精神。而如何把标准化作业落实到实际工作中，把安全理念和安全管理植入火车头人的心底，是我们值得深思的问题。我从以下几个方面谈谈我对如何落实调车作业标准化的几个想法。 一、有效完善和落实基本作业制度，提高乘务员调车作业标准的“思想动力” 俗话说：“没有规矩不成方圆”。党的十八大更是提出了依法治国是党领导人民治理国家的基本方略,法治是治国理政的基本方式。国家快速发展如此，企业健康运行也离不开法规。铁路作为一个大型运输企业，如果没有规范化、科学化的管理制度，就不能有效的控制事故的发生，就更谈不上铁路的全面改革和发展。而机务系统作为铁路的“火车头”，只有有效落实基本作业制度，才能保证铁路生产的安全快速发展。 1.依据各项规章制度完善有效的基本作业制度。 依据《铁路技术管理规程》、《普速铁路行车组织规则》、《铁路操作管理规程》中的各项规章制度，进一步了解各项作业办法，懂得阳泉运用车间的各种作业办法和细则，并在日常工作中加以贯彻落实，作为自己乘务的工作的准则。如我们车间提出好多自己的作业办法。如调车列下山的“三亲自、三固定”（亲自试风、亲自试验列尾、亲自、固定地点、固定速度和固定减压量），能切实防止高坡地段的放飏事故；单机挂车实行“两停一挂（距连挂车辆30m一度停车、脱轨器前一度停车）”能有效控制单机挂车的速度。同时还实行灯显信号和监控装置限速双呼喊，能有效防止单机动车放风事故的发生。道口运行把“四关”（瞭望关、速度关、鸣笛关和停车关），在一定程度上减少和防止了不少路外事故的发生。调车作业中信号确认的“一看二指三呼喊”以及调小机车单机返岔的“双确认、双呼喊”（二人同时确认调车信号、二人两次呼喊）能有效遏制调车冒进和闯蓝（红）灯事故的发生；尽头线作业一度停车，再以不超5km/h的速度作业能有效抵制上土挡事故的发生。 作为一名调车机车司机，还应该对站场熟悉，对车站的作业办法和规章制度有清晰的了解。俗话说得好：知己知彼、百战百胜。只有对站场内的信号位置、停留车位置以及车站的作业细则有透彻的了解，才能有效预防事故的发生。若心中没有谱，再加上违章蛮干，事故的发生势必会成为必然现象。 2.让基本作业制度转化为职工的责任和“源动力”。 按照段教育工作计划，制定车间年度、季度、月度学习计划，以调小机车基本作业制度为重点，把一次出乘作业标准、调车作业指导书、操纵提示卡、机车应急故障处理等内容作为乘务员业务学习的方向，并通过抽查考试来逐步提高乘务员素质。以往现场工作中我发现，遇到非正常情况时，我往往会出现不懂、不会、不做的“三不”现象，遇到问题不是抓耳挠腮或就是违章蛮干，最后把问题

标准化作业学习心得

标准化作业学习心得 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

标准化作业流程学习心得 标准化作业就是将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。是规章制度、管理方法、长期实践经验积累的综合概括和集中体现，使作业人员行为规范化，提高作业的控制水平和作业质量；对设备设施的配套和定置标准化，保障了安全作业和作业效率；通过程序化培训，对不同层次的人员按同一作业标准要求，提高了员工的作业安全、技术水平。通过程序化指导监督运作，形成多层次安全、质量控制，全面落实了各级安全生产质量保证体系。以“安全第一，预防为主”为指导思想，规范作业人员行为，明确生产技术标准和管理标准，明确相关专业技术配合和业务流程，明确实施程序和监督方式，以标准流程化作业确保现场作业质量。通过标准化结构和体系的建设，促进企业标准化作业，将规范化、科学化、标准化纳入技术管理中。在满足现有检修制度下，不断创新确保作业安全和检修质量，控制作业标准和流程，实现工作效率的突破。 通过对标准化作业流程的学习，个人认为标准化作业的执行必须具备四个要素。一是人的因素，确保作业人员数量、组成的合理性。二是物的要素控制，保证作业必要的安全设施、工器具及专用仪器。按标准、规范对作业现场安全设施、仪器进行布置，提高作

业安全环境和作业质量。第三为技术要素的控制，作业符合各项标准并有所提高和细化，对技术措施符合实际，且有针对性。采用文字、图表或流程框图等方法，对作业中的危险点及危险工序，进行定性和定量的分析，制定有效的措施控制，从技术的角度来保证作业的安全和质量。第四则为标准化要素。 总之，标准化作业是降低安全风险，保证作业安全和作业质量的最有效途径。是煤炭企业安全管理中最重要的一项工作。在今后的工作中我们将一如既往的认真贯彻和执行标准化作业。

安监总管四〔2011〕82号 关于深入开展企业安全生产标准化岗位达标工作的指导意见

关于深入开展企业安全生产标准化岗位达标工作的指导意见 安监总管四〔2011〕82号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、总工会、团委，各中央企业： 为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）和《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》（国办发〔2011〕11号）精神，更加有效地推进企业安全生产标准化建设工作，指导各地企业深入开展岗位达标，强化安全生产基层基础工作。根据《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委〔2011〕4号）的要求，现就企业安全生产标准化岗位达标工作，提出以下意见： 一、岗位达标的重要性 （一）岗位达标是企业安全生产标准化的基本条件。岗位是企业安全管理的基本单元，在安全生产标准化建设过程中，应当通过考核、评定或鉴定等方式，对每个岗位作业人员的知识、技能、素质、操作、管理及其作业条件、现场环境等进行全面评价，确认是否达到岗位标准。只有每个岗位，尤其是基层操作岗位，将国家有关安全生产法律法规、标准规范和企业安全管理制度落到实处，实现岗位达标，才能真正实现企业达标。 （二）岗位达标是企业开展安全生产标准化建设工作的重要基础。目前工矿商贸行业中大部分企业为中小型企业，这些企业安全管理基础薄弱、事故隐患多，在开展安全生产标准化建设工作时，面临人才短缺、投入不足等实际困难，在逐步完善作业条件、改良安全设施和提高安全生产管理水平的同时，应从开展岗位达标入手，加强安全生产基础建设，重点解决岗位操作问题和作业现场管理问题，为实现企业达标奠定基础。 （三）岗位达标是企业防范事故的有效途径。据统计，企业生产安全事故多数是由“三违”（违章指挥、违规作业、违反劳动纪律）造成的。有效遏制较大以上事故、减少事故总量，必须落实各岗位的安全生产责任制，提高岗位人员的安全意识和操作技能，规范作业行为，实现岗位达标，减少和杜绝“三违”现象，全面提升现场安全管理水平，进而防范各类事故的发生。 二、岗位达标的目标

浅谈矿山机械行业标准化工作现状与发展(2021新版)

浅谈矿山机械行业标准化工作现状与发展(2021新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0850

浅谈矿山机械行业标准化工作现状与发展 (2021新版) 我国的矿山机械行业的标准化工作，通过半个多世纪发展与完善已取得相当不错的成绩，本行业的标准化作业已经基本了覆盖了从开发、设计到生产制造再到客户售后服务等各个环节。除了个别大型设备不能独自开发设计，没有制定标准化作业之外，需要与国外一些发达国家技术合作，借助于他们标准化作业，一般的设备无论是开发、设计，还是生产制造已基本满足国内矿山开采或矿物加工方面的需求，同时也制订了相应的工作标准。当然在取得成绩的同时，还存在很多不足。本文重点围绕着矿山机械行业的标准化工作现状与发展两方面展开探讨。 我国矿山机械行业标准化现状

1.1.我国矿山机械行业的标准化工作发展形势。 自本世纪初批准频发了有关矿山机械行业标准化的复审、修订以及修改后，矿山机械行业的工作标准化基本实现了该行业产品与技术发展同步。由于我国的市场化经济得到进一步发展，改革开放更进一步深入。本世纪初中国加入WTO，使得中国经济与世界经济一体化的速度加快。 在上个世纪九十代中期，我国就率先按照国际ISO组织机械安全标准编制原则，已完成将近一百项有关矿山机械产品安全标准方面制订工作。一方面加强我国的矿山机械行业产品的安全性能，另一方面规范了国内矿山机械行业产品市场。在此后的一段时间内，在国家与政府支持下，又把部分标准实行为强制性国家标准。截止目前，我国矿山机械行业已基本实现了基础、方法、安全、产品通用零部件质量等标准相互配套的矿山机械行业标准化体系。 进入本世纪以来，世界经济比较发达国家绝大部分比较重视机械设备的安全与环境等方面工作的标准化制订。我国的矿山机械标准化委员会根据当今国内外的情况分析，一致认为我国的矿山机械

钳工岗位标准化作业指导书

冷轧钳工岗位标准化作业指导书

二、冷轧钳工岗位应知应会 （一）、岗位描述 主要负责冷轧生产线的设备点检、维护和检修工作。 （二）、岗位职责 1 熟悉掌握本班组所管辖范围机械设备的技术性能和工作原理。 2 负责完成设备的维护检修和技术改进任务，提高动力设备的技术性能、精度及安全可靠性。 3负责落实有关安全、消防、环保、保卫、检修管理等方面的制度与规定，并在项目实施过程中严格执行。 4 及时处理日常生产中出现的机械设备故障，保证设备安全正常运行。 5 掌握主要设备的点检标准和检修标准，并能够根据其标准熟练地进行作业。6了解工作区域各项危害，对各危险源点有明确认识；作业全过程中进行安全确

认并采取有效安全防护措施。掌握常见危害的自救互救方法。 7 兼工种作业人员同时执行所兼工种岗位标准化作业指导书。 8 作业前检查好所用工器具和防护设施，确保完好有效。 9 在冷轧出口电涂油机2米范围内检修时，应先确认测厚仪断电后方可实施检修作业，当心高压电离辐射。 （三）、主要安全技术要求 1 依据公司及本单位制度要求，提前办理各种安全许可，如《河钢承钢检维修作业安全措施票》、《煤气作业安全票》等；涉及危险作业的如：动火作业、高处作业、有限空间作业、盲板抽堵作业等，还应按要求办理危险作业许可证；未办理安全许可，严禁作业。 2 严格执行《停机作业换、挂牌管理制度》。 3 熟练掌握使用灭火器材。定期检查防火器材，确保紧急情况能够正常使用。 4 熟悉本区域生产工艺流程、煤气区域和油站区域的作业环境。根据危险源点的位置确定安全点检路线，并严格执行，确保点检作业安全。 5 对运行中设备需停车维护、检修时，应首先与调度室和岗位取得联系，由电工切断电源，并在电闸处挂牌，设专人监护后方可作业。 6 作业过程中注意正确使用工器具 6.1 严禁使用存有缺陷的工具，对起重吊装用的钢丝绳、索具、吊具等工具必须严格执行国家报废标准。 6.2 高空作业时（2米以上）必须使用安全带及其他防护设施，安全带严禁低挂高用。高空作业时禁止向下随意乱丢东西。严禁在吊物或高空作业现场下面作业、站立或行走。涉及煤气的高处作业应搭设符合标准的架子平台及逃生通道，作业时严禁系挂安全带。 6.3 使用钻床作业时，禁止戴手套，不得用嘴吹或用手直接清理铁屑。用砂轮机磨件时，操作者应站在砂轮的侧面，不得在砂轮的正面进行操作，以免砂轮破碎飞出伤人。作业时戴好防护眼镜。磨较小物件时，应使用适当的卡具。 6.4 手锤及淬火后的物件不可当垫铁使用。 6.5 淬火材料不可用扁铲去铲，不可用缺头的扁铲工作。 6.6 刮刀、锉刀一定上木柄后使用。锤柄、锤面、凿子顶端不许沾有油脂，防止工作时打滑伤人。 6.7 要使用适合于螺母的扳手，在开始扳动时不可用力过猛，扳手上的油污使用前擦拭干净，防止滑脱。 6.8 不可用锋钢铲铲削物件。不准用淬火的撬棍头撬物件。 6.9 使用手锤时首先检查锤头是否安装牢固。抡大锤前将手套及锤把上油污擦拭干净，不可两人对面抡锤。 6.10 使用千斤顶时必须垫实防止侧倒。 6.11 带煤气作业时应使用铜制板手及手锤，防止产生火花。 6.12 工器具在使用后需进行清理及简单维护。 6.13 要熟悉一般电器安全知识。 7 煤气区域作业时，作业人员必须2人以上，自带便携式煤气报警器。煤气区域动火作业必须提前办理审批手续。煤气主管路检修及动火作业时提前联系煤气防护站人员检测，确认现场煤气检测合格后方可开始作业，煤气防护站人员全程监护。未经生产单位确认许可，严禁作业。 8 使用电钻或其它电器设备时，应通知电工接线并检查绝缘，防止漏电、触电。

厨房标准化作业程序

一、验收流程 准备工作一-卸车/倒筐一-过称/检验一-运输/上架一-清理现场核对单据 二、验收流程说明 1.准备工作一一准备磅秤、垃圾桶、（蓝色菜筐、白色胶盒）、打皮刀等， 并摆放到指定位置。 2.卸车/倒筐一一食材卸车拆除包装，蔬菜类装蓝色菜筐，荤料装白色胶盒。 冰块、异物等垃圾放入垃圾桶 3.过称/检验一一对每一种原料称量，对数量和质量进行记录。（验收记录 表） 4.运输/上架一一所有原料上架并整齐摆放。如货架放不下，也应摆 放整齐。 5.清理现场一一验收完毕，立即安排专人清理现场。 6.核对单据收货员对照验收记录核对进货单。数量不足的情况，按实际数 量作账； 三、验收控制点 1.人员职责控制 ①验收工作必须由公司批准的权签人担任，餐饮部经理每周参与2 次验收工作。 ②如餐饮部需要增加验收员，必须报公司批准其签字权限后，方可 执行验收工作

2.数量控制 ①磅秤每周必须校正一次，校正参照物为20 包盐或标准砝码为准（磅秤 校正记录表） ②如数量异常须作记录并在验收工作完成后立即报知餐饮部经理或采购员 并跟进。 ③验收过程中注意原料内有无夹杂冰块、塑料等，如果有，应及时将其清理 出来。 3.质量控制 ①如有原料腐烂变质等其他异常情况，应及时通知餐饮部经理、作详细记录 并及时跟进（填写退货记录表）。 ②搬运原料时，须轻拿轻放（不得摔、踢、打、砸、扔原料），严禁在地 上拖、拉原料 ③饮料、调料、干货等其他整件原材料，在验收时按20%的比例对数量和 质量进行抽检（数量少于5 件时，必须最少检验1件）。 ④叶菜类超过5 公斤的须进行农残检测 ⑤肉类提供每日检疫证明。 ⑥厨房内禁用有色塑料袋。 4.卫生控制 ①原料在验收过程中如有散落应及时清理，保持地面卫生。 ②场地清理完毕须经验收员确认。

关于机务调车作业中存在的问题和改进措施

关于机务调车作业中存在的问题和改进措施 摘要：根据机务发生的调车作业事故，分析机务调车作业工作存在的问题，并提出改进措施 关键词：机务调车问题改进 在2010年8月23号，兰州西机务段发生了一起性质恶劣的调车作业事故，乘务员在没有确认调车信号的情况下，擅自动车，挤坏道岔，构成一般D类事故，事故发生时间正是全路举行安全大检查活动，使我局我段在全路产生了非常恶劣的影响。作为一名机车乘务员，对“8.23”事故进行了非常深刻的反思，对调车作业中暴露出来的问题进行总结，找出原因，深刻反省，提出了改进措施，杜绝类似事故的发生。 1机务责任调车作业事故情况概述。 从历年来所发生的调车作业事故情况来看，机务方面有责任的吊车作业事故可以归纳为以下几种情况: (1)机车乘务员对站场道岔、信号机设置情况没有熟练掌握，误将邻线开放的信号认作自己所在的股道的信号，便动车前行。结果在调车信号没有开放的情况下，越过关闭的信号机，挤坏道岔。 (2)机车乘务员在车站值班员催促快点转线，或调车指挥人在未确认道岔开通正确与否，误向司机显示起动信号时，就认为调车信号肯定已好，本着配合车站工作的一片好心慌忙动车。结果信号并未开放，越过关闭的信号机，挤坏道岔，影响线路畅通。 (3)机车乘务员责任心不强，间断了望或了望不彻底，未能确认进路上的调车信号，盲目动车，擅自越过关闭的信号机，挤坏道岔。严重的甚至和前方来的列车发生侧面冲突或撞上土挡。 2机务调车作业工作存在的问题 从上面可能出现的事故情况可以看出，调车作业事故的发生所暴露出来的机务调车作业工作存在的问题有以下几点: (1)机车乘务员因看错信号，使机车越过关闭的信号机，挤坏道岔。充分暴露出机车乘务员对业务知识没有掌握好，从而造成自己的误判断，导致事故发生。职工素质的高低反映出职教工作的好坏。在职教的实际工作中，传道、授业者多，

浅谈标准化作业

新版《标准化作业指导书》遵循“简单、适用、可靠”的原则，在充分汲取原版成熟经验的基础上，注重结合工作实际，注重贴近管理实际，注重符合人性化，因而焕发出持续的生命力。 认真分析《标准化作业指导书范本》，深刻理解标准化作业的内涵，就会发现只要领会了以下四点，就能全面掌握并娴熟运用这一新型的作业方式： 1、把握一个灵魂——勘察：细致的作业现场勘察是标准化作业的灵魂。在明确工作任务后，按照标准化作业程序，首要进行的就是作业现场勘察，其后进行的各项工作都是围绕作业现场勘察的结果展开的，因此它是统领全篇的灵魂。这一点对于线路作业来说尤为重要。电力线路的运行环境复杂多变，具有不确定性。山区、开阔地、公路两旁等的电力线路，一个巡视周期前其运行环境是安全没有危险的，但下一个周期巡视时就有可能发现其导线下方、走廊周围，或种植高棵树木或盖起高楼大厦或新建其它设施，给电力线路的安全可靠运行增添了危险因素。 由于电力线路运行环境的复杂性和危险性以及其停电作业时的点多、线长、面广等特点，决定了其施工、检修作业复杂性和危险程度的加大，进而就彰显出作业前进行作业现场勘察的极端必要性。 2、吸纳一种精髓——准备：充分的作业前准备是标准化作业的精髓。古人云“凡事预则立，不预则废”，这个“预”就是充分的事前准备。准备工作做充分了，就会节省工作时间，提高工作效率，减少工作过程中的危险因素，就会心中有底，工作起来就会从容镇定，从而为安全、顺利地完成工作任务打下坚实的基础。因准备工作不充分而发生事故的教训是非常深刻的，我局“5.24”人身触电事故就是一个明显的例证，充分说明了作业前准备工作的极端重要性。

3、围绕一条主线——质量：优质的工作质量是标准化作业的主线。工作质量是设备、电网安全稳定可靠运行的基础，工作质量不高，就会直接影响设备和电网的安全稳定运行，对此每位职工都有清醒的认识。过去对工艺导则和质量标准仅靠头脑记忆来实施，而标准化作业将工艺导则和质量标准形成指导书或指导卡，以直观的确认的方式指导检修工作，既提高了工作质量，又增强了职工的责任心。 4、紧扣一个主题——安全：确保人身安全是标准化作业的主题。而确保人身安全的关键就是超前进行危险点分析与预控。通篇研究标准化作业，其核心价值就是依据作业现场勘察结果，从人员状态、任务分工、作业流程、作业条件、作业方法、现场环境、机具材料等各个方面进行认真细致的危险点分析，并制定出切实可行的防范措施，将所有可能引发事故的危险因素都在作业前预想到并加以控制，实现关口前移、超前预防。 因此在实际工作中，只要把握好一个灵魂、吸纳进一种精髓、围绕住一条主线、紧扣实一个主题，就掌握了标准化作业的内在价值，开展起来自会得心应手，成为人人信赖的一种作业方式。 提炼十几年来开展标准化作业的经验，我们可以看到： 1、标准化作业培养了职工良好的工作习惯。良好的工作习惯是确保职工人身安全的基本条件。习惯是一种动作在相同环境下多次重复的结果，是潜移默化的诱导，是潜意识的产物。我们所说的习惯性违章就是职工将一种错误的工作行为在相同的工作环境中的不断重复。习惯一旦形成，如果不强制性地纠正将很难改变。因此习惯性违章的不彻底根除，就为职工的人身安全埋下了重大隐患。过去我们常通过加大检查考核力度等人治手段来纠正、制止职工的违章行为，但收效甚微，

中间站调车作业安全与思考通用范本

内部编号：AN-QP-HT348 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 中间站调车作业安全与思考通用范本

中间站调车作业安全与思考通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一、中间站调车作业事故分析 1、从事故易发的关健时间看 （1）夜间概率大于白天，因为夜间作业人员易疲劳盹睡神状态不佳，夜间视觉条件不好。 （2）交接班及后夜间时间概率高，因职工易出现不按标作业，简化作业。 （3）恶劣天气环境下，冬季冰雪严寒、春季大风，夏季雨水大雾天气会增加室外调车作业难度，直接影响调车作业安全。 2、从事故易发的惯性地点看 （1）专用线是事故多发地点，其主要原因

标准化作业学习心得

标准化作业流程学习心得 标准化作业就是将现行作业方法的每一操作程序和每一动作进行分解，以科学技术、规章制度和实践经验为依据，以安全、质量效益为目标，对作业过程进行改善，从而形成一种优化作业程序，逐步达到安全、准确、高效、省力的作业效果。是规章制度、管理方法、长期实践经验积累的综合概括和集中体现，使作业人员行为规范化，提高作业的控制水平和作业质量；对设备设施的配套和定置标准化，保障了安全作业和作业效率；通过程序化培训，对不同层次的人员按同一作业标准要求，提高了员工的作业安全、技术水平。通过程序化指导监督运作，形成多层次安全、质量控制，全面落实了各级安全生产质量保证体系。以“安全第一，预防为主”为指导思想，规范作业人员行为，明确生产技术标准和管理标准，明确相关专业技术配合和业务流程，明确实施程序和监督方式，以标准流程化作业确保现场作业质量。通过标准化结构和体系的建设，促进企业标准化作业，将规范化、科学化、标准化纳入技术管理中。在满足现有检修制度下，不断创新确保作业安全和检修质量，控制作业标准和流程，实现工作效率的突破。 通过对标准化作业流程的学习，个人认为标准化作业的执行必须具备四个要素。一是人的因素，确保作业人员数量、组成的合理性。二是物的要素控制，保证作业必要的安全设施、工器具及专用仪器。按标准、规范对作业现场安全设施、仪器进行布置，提高作业安全环境和作业质量。第三为技术要素的控制，作业符合各项标准并有所提

高和细化，对技术措施符合实际，且有针对性。采用文字、图表或流程框图等方法，对作业中的危险点及危险工序，进行定性和定量的分析，制定有效的措施控制，从技术的角度来保证作业的安全和质量。第四则为标准化要素。 总之，标准化作业是降低安全风险，保证作业安全和作业质量的最有效途径。是煤炭企业安全管理中最重要的一项工作。在今后的工作中我们将一如既往的认真贯彻和执行标准化作业。

标准化作业程序样本

标准作业程序 所谓SOP,是Standard Operation Procedure三个单词中首字母的大写,即标准作业程序，就是将某一事件的标准操作步骤和要求以统一的格式描述出来，用来指导和规范日常的工作。SOP的精髓，就是将细节进行量化，用更通俗的话来说,SOP就是对某一程序中的关键控制点进行细化和量化。 1、标准作业程序的原理 标准作业程序(Standard Operating Procedure, SOPs) 是在有限时间与资 源内，为了执行复杂的日常事务所设计的内部程序。从管理学的角度，标准作业程序能够缩短新进人员面对不熟练且复杂的学习时间，只要按照步骤指示就能避免失误与疏忽！标准作业程序的成立理由，一般有下列几点(功能)：标准作业程序能够节省时间，因为时间是宝贵的。标准作业程序能够节省资源的浪费，因为资源是稀少的。标准作业程序能够获致稳定性，因为稳定是组织继续存在 的主要动力。标准作业程序也可能产生若干问题，反而阻碍目标的实现，这种反功能(Dysfunction) 的病态必须加以了解：标准作业程序会抗拒变迁，无法 因应特殊环境需要。标准作业程序会延误时机，无法满足民众需求。标准作业 程序往往造成”新政策”与”旧实务”之间的矛盾，无法推动改革。 采购作业内容是从收到"请购案件"开始进行分发采购案件，由采购经办人员先核对请购内容，查阅"厂商资料"、"采购记录"及其它有关资料后，开始办理询价，于报价后，整理报价资料，拟订议价方式及各种有利条件，进行议价, 办妥后，依核决权限，呈核订购。详细作业程序及要点如： 采购作业程序及要点 请购 第一条请购部门的划分 各项材料的请购部门如下： (一) 常备材料：生产管理部门 （二）预备材料：物料管理部门

接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书

接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书 第一节 适用范围 本指导书适用于接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业。规范了接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业程序。 第二节 准备工作 调车作业必须做好下列准备 1.人员：接触网作业车司机、副司机。 2.工具：信号旗（灯）、劳动安全防护用品、止轮器。 3.做好车机联控，确认信号及进路。 第三节 作业指导书 1.司乘人员严格按指导书作业，联控准确，严格执行“彻底 瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”的十六字令，认真确认出库及调车进路上的每一架调车信号机、道岔开放状态。 2.司机在调车作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进 行瞭望，认真执行呼唤应答、信号显示（作业指令）和调车速度的要求；没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。 3.调车作业中，作业车必须在每条进路的第一架信号机前一

度停车并确认信号及进路开通正确。 4.调车作业时，作业车乘务人员要认真确认信号，并回示。进行车辆连挂、摘解作业时，严格执行“十、五、三”车制。 5.调车作业中，前方进路的确认由车班共同负责；推进运行时，由副司机引导，根据地面信号显示情况，用信号旗或信号灯指挥司机操作。如信号确认困难时，司机应停车确认。 6.非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 7.调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定 ⑴在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。 ⑵当接近被连挂的车辆10m时，必须一度停车，以不超过5 km/h的速度连挂车辆。 ⑶在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须小于10 m时，速度不得超过5km/h，并一度停车。 ⑷遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 ⑸在Ⅱ端操作望视线不好时，副司机应立岗望。调车作 瞭瞭 业过程中，副司机应全程立岗望。 瞭 ⑹调车作业结束后做好车辆防溜措施。 8.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办

浅谈乘务司机标准化作业对乘务安全管理的重要性

浅谈乘务司机标准化作业对乘务安全管理的重要性 当前列车行驶安全问题已成为交通行业发展的重要问题，随着近年来频繁发生列车安全事故，乘客更担心列车的运营安全，这也是公司保证声誉和可持续发展的关键需求。基于此，对安全问题有效解决，提高安全管理水平是推动本行业健康发展的重点，这就需要乘务司机在操作中严格遵守标准化作业规定，彻底认识到安全工作的重要性。本文基于乘务司机标准化作业，对其在安全管理中发挥的意义科学梳理，并指出乘务安全管理的风险点，从而提出安全管理建议。 标签：乘务司机；标准化作业；乘务安全管理 在列车实际运营过程中司机乘务的安全性是重要条件，运营过程安全与否，一定程度决定了社会与公众的生命财产安全。因此，司机乘务人员更加需要认清自身肩负的责任，对专业理论知识整体学习，不断提升工作能力，认真服从命令，严格按照规范开展操作。 一、标准化作业的重要意义 人是列车运营服务的基本要素，也直接体现了为乘客服务的宗旨。司机的操作习惯与乘客人身安全密切相关，只有对列车进行熟练操作，才可以更好处理各种应急问题，保证运营的安全性。 （一）增强可操控性，保证行车安全 在人机交互操作系统中人是最可靠的部分，主要是人的思维、预见性以及处置异常事故的能力都是任何机器不能达到的。但在生产中，在自身与外部环境的共同影响下，人的操作难免会产生一部分失误。实际证明，建立科学的规章制度，推进标准操作是保证司机可操控性的关键条件，标准化作业对司机提出了操作标准，有效减少了司机对某些操作环节的简化或疏漏问题，提升了安全水平[1]。 （二）控制不安全的环境 在乘务操作过程中会发生很多安全风险，对这部分操作制定标准程序，监督司机严格根据标准化流程对外部环境的不安全运行状态有效控制，可以防止行车出现安全故障。 二、乘务安全管理的风险点 （一）人的不安全因素 在列车运行过程中，人发挥了至关重要的作用，其也是造成事故发生的重要因素。

关于开展规范化管理工作的通知

关于开展规范化管理工作的通知 各部门： 随着企业不断发展壮大，公司规范化管理逐步建设，各类规章制度相继制定、发布与完善，为进一步加强公司基础管理，为公司整体规范化管理的完善奠定基础，使各项目标管理与考核有据可依，依靠制度规范、提升企业管理，保障企业正常运行，根据公司****关于企业制度建设的相关要求，经研究，决定自2017年*月份始全面开展企业制度建设工作。 具体安排如下： 一、工作目标 1、2017年将做为公司规范管理的基础之年，力争通过半年的努力，使公司制度体系健全并实施。 2、保证规章制度的科学性、有效性和规范性，提升基础管理能力。 3、通过对公司实际运行的制度、流程进行梳理，有针对性地修订完善。 二、具体工作步骤 第一步：基础工作阶段（2017年*月*日—2017年*月*日） 1、各中心根据部门工作实际，自行梳理并上报本部门岗位职责与规范、奖惩制度与绩效考核。 2、规章制度类别：工作、岗位职责管理规定（办法）、操作流程（业务部门）、部门内岗位绩效考核制度、部门内部奖惩制度、其他规章制度（通知）。 3、*****部门对各中心上报各项规章制度进行梳理、修订和完善，按照符合企业实际和未来发展需要的原则，建立制度目录，评审通过。 第二步：建设试行阶段（2017年*月*日—2017年*月*日） 1、按评审通过的目录由总经办根据具体情况确定需要修订、补充、规范的内容，并确定由负责部门起草。 2、期间所有下发文件、表单、流程等均由总经办规范，公司评审通过后由总经办统一下发试行，试行的内容由总经办跟踪验证，修订和补充。 第三步：总结认定发布阶段（2017年*月*日—2017年*月*日） 1、由总经办根据试行的效果进行总结，提请召开总结评定会议。 2、评定适用的管理制度统一编号，批准下发正式文本。 3、对员工开展学习培训，关键内容要保证让每位员工知晓。

供电所标准化作业工作流程

附件 供电所标准化作业工作流程 供电所标准化作业流程包括安全管理、生产管理、营销管理、专业管理、优质服务、综合管理六个方面，共计46项工作流程，分别为： 1.安全管理工作：安全性评价工作流程、“工作票”管理工作流程、“操作票”工作流程、安全工作（制度）实施流程、周安全活动流程、安全生产例会流程、安全监督检查工作流程、电力设施保护条例实施流程、两措运行管理工作流程、交通安全管理工作流程、防火安全管理工作流程、事故调查分析工作流程、安全工器具管理工作流程、双电源自备电源管理工作流程、漏电保护器管理工作流程。 2.生产管理工作：设备巡视管理流程、春（秋）查管理工作流程、设备检修工作流程、预防性试验管理工作流程、设备资料（台帐）管理工作流程、设备评定级管理流程、缺陷管理工作流程、备品备件管理工作流程、技改工程管理工作流程。 3.营销管理工作：高压业扩工程管理工作流程、低压新装工作流程、低压变更用电工作流程、电费抄核收工作流程、欠费催收停电复电工作流程、电能表计量管理工作流程（客户产权）、电能表计量管理工作流程（公司产权）、用电检查工作流程。 4.专业管理工作：电压无功管理工作流程、电压监测点管理工作流程、供电可靠性目标管理工作流程、计划停电工作流程、临时停电工作流程、事故停电工作流程、线损管理工作流程。 5.优质服务工作：优质服务工作流程、电力紧急服务工作流程。 6.综合管理工作：经济活动分析会工作流程、培训工作流程、仓储管理工作流程、QC小组活动流程、考核工作流程。

1.安全性评价工作流程图

2.“工作票”管理工作流程图

3.操作票工作流程图

浅谈调车作业安全分析及对策(新编版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈调车作业安全分析及对策 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

浅谈调车作业安全分析及对策(新编版) 从铁路总公司每次下发的车务系统安全通报来看，总公司发生的事故，大多数与调车作业有关。主要原因是调车作业伴随着机车、车辆的移动，是多工种、多环节的作业过程,要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同，受人--机--环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡、设备损坏，一旦出现事故必将造成机车停轮，作业中断，有关的行车工作暂时停止。这样，编改列车工作必然受到影响，轻者发生列车晚点，重者造成枢纽堵塞，打乱正常的运行秩序。由此而产生的巨大损失，不仅影响了运输生产，单位的经济效益和社会效益，也给个人带来痛苦，给家庭带来不幸。由此可见，强化调车作业安全对减少铁路事故具有十分重要的意义。 一、调车作业安全的影响因素分析 1.1最突出的矛盾是调车作业与接发列车作业的协调性。

横峰站同时连接沪昆线和峰福线，列车密度较大，并且沪昆下行线设有6%下坡道，所以调车作业通常只能在列车间隙时间进行，时间要求紧，分布广泛，势必造成作业中等待时间长、中断次数多，而且频繁穿越正线，占用到发线及道岔咽喉区进行，易造成作业人员为赶进度而简化作业程序，发生“抢钩”和“抢点”等违章现象，各种不安全的因素也越来越多。 1.2调车控制设备相对落后，不能满足平面调车作业安全性的要求 在调车作业过程中，除了准备进路可以利用设备卡控外，其它作业从设备上无法进行有效的控制。如穿越正线的调车作业，若未按《车站行车工作细则》规定及时停止，设备联锁不能保证接发车作业的安全；临时停留车辆发生溜逸，造成冲突或破坏接发车进路也不能从设备上给予足够的控制。同时从技术作业来讲，车站站场设计时，偏重于接发列车，线路的配备主要从接发列车方面考虑，没有足够的隔开设备等等。 1.3调车人员主观上对调车作业安全缺少重视

关于修订岗位作业标准的通知

潞安集团公司 潞矿安函〔2019〕38号 关于修订岗位作业标准的通知 集团所属相关单位: 为全面落实全国煤矿安全基础建设推进会及集团公司安全1号文件精神，扎实推进集团安全生产标准化建设，加强“人、机、环、管”安全基础建设，进一步提升岗位作业标准的实用性和指导性，提高职工岗位操作技能，巩固“三个百分之百”、“三个全覆盖”成果，夯实集团安全生产基础，现要求相关单位对岗位作业标准进行进一步修订完善，现将具体工作安排如下。 一、领导组 组长：董事长总经理 副组长：集团副总经理 成员：各生产业务处室负责人 领导组下设办公室 办公室设在安监局班组处，电话：5968993 邮箱：gbxd5968993@https://www.wendangku.net/doc/ae15752342.html, 二、工作安排 （一）工作流程及职责

1、统计 由集团公司各业务处室牵头对本专业(附件1）范围内的工种进行全面摸底统计，并进行合理规整分类，确定需要修订和完善的工种，形成清单于2019年2月底上报，由办公室统一认定修订的工种，制定目录清单。 2、修订 按照目录清单，由各专业处室牵头负责本专业内各工种标准的修订，具体工作由各专业组安排厂、矿具体完成，根据新工艺、新技术、新材料、新设备的发展需求，紧密结合现场实际，便于操作，严格按照岗位作业标准修订要求和范本（附件2）格式进行修订与完善；修订完成后由各专业组对标准进行审核，于2019年5月30日前完成，并上报办公室。 3、会审 由安监局牵头组织专业组对标准进行集中会审，会审完后各专业组长签字确认，然后由各专业组报送集团分管领导批准，经集团办公会同意后，汇编成册以文件下发至各单位，并执行新标准。 （二）工作要求 1、岗位标准化作业是我集团安全生产的最基础工作，是杜绝和减少安全事故的有效途径之一。本次岗位作业标准的修订是集团公司安全生产管理的需要，此项工作时间紧、任务重，各部门一把手要认真负责，高度重视，按通知要求，高效率、高水平的完成本次工作。

新编铁路系统调车作业工作总结【优质精彩实用】

铁路系统调车作业工作总结 本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下： 调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段( )的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使

车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。 调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。 尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。 调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时( )