CRH2型动车组检修分工与检修流程
CRH2 型动车组检修分工与检修流程
第一节 检修分工 一、CRH2A 型单列动车组 1．地面一级修作业小组（4 名作业人员）负责车顶高压设备、司机室设备、客室配电柜、车体两侧及车底 部设备等维护检查。 其中①、②号负责司机室设备、客室配电柜、车顶设备检查及相关性能试验。③、④号负责车体、裙板、底 板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。③、④号车底作业时，前后须间隔 3 米左右，以车体中心 线为界每人检查各一侧，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查，车底中央设备、底板安装状态 两人均需检查。 2．乘务组（1 名随车机械师）负责一级修范围内的车内客室设备设施、受电弓控制阀板、自动过分相控制 装置状态检查。 3．辅助人员（2 名）负责动车组进库接车、出库送车检查。在动车组出、入库时, 辅助人员分别在动车所 入库的库门两侧接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号、目的地显示器、侧门指示灯、车下散热风 机等工作状态是否正常，发现故障及时向调度报告。 二、CRH2A 型重联动车组 1．重联动车组一级检修由 2 个检修作业小组（8 名作业人员）完成。 （1）每个作业组对 1 组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。主控钥匙领取、供断电申请由动 车组非出库端（可按各所实际情况确定）作业小组的①号负责。由两个作业小组的①号分别完成动车组出库端、 非出库端司机室的性能试验。重联端车钩的检查全部由动车组出检查库方向作业小组的③、④号负责。动车组重 联端司机室的功能测试项目取消。 （2）动车组无电作业时，出库端①号负责在司机室升降弓操作，两个作业组的②号负责对各自动车组的两个 受电弓进行检测。 （3）动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控钥匙已拔出的通知后，非出库
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端作业组①号方可投入主控钥匙进行司机室试验。出库端①号司机室试验时升后弓，非出库端作业组①号比照司 机换端操作程序，断电后换弓再进行试验。
2．辅助检查人员(2 名)按单列车作业要求执行。乘务组（2 名随车机械师）每人检查一列，检查内容同单列 动车组。
三、CRH2B、2E 型长编组动车组 长编组动车组一级检修由 2 个检修作业小组（8 名作业人员）完成。2 个作业小组检修作业分工参照 CRH2A 型重联动车组执行。辅助检查人员和乘务组按 CRH2A 型单列车作业要求执行。
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入库接车
洗车
入库
接受作 业计 划，领 主控钥 匙、司 机室钥 匙
第二节 一级检修流程框图
申请接触 网断电
车顶设备检查
断电降弓 放电
插设安全 号志
接触网断电 挂接地杆
车底设备检查
三 电 （ ATP 、 LKJ、CIR）检 查和测试 滤网清洁
车内保洁 作业
①、②、③、④号作业 ①、②号作业
申请接触 网供电
供电安全 确认
撤除接地杆 接触网供电
司机室设备 检查和试验 客室配电柜 检查
车体两侧检 查
三电作业 辅助人员作业
吸污作业
断电降 弓，撤除 安全号 志，报告 作业完毕
交主控钥 匙、司机 室钥匙
检修故障 登记、登 陆信息系 统确认
出库送车 出 库 联 出检库
③、④号作业
车内保洁作业
吸污作业
洗车作业
滤网清洁
说明：随车机师进行客室设备设施检查等作业在列车入库前完成,滤网清洗在滤网清洗模式下实施。
时间 作业分类
①、②号作业
10
作业 准备
一级检修时间节点（标准模式）
20
30
40 50
60 70
80 90
100 110
120 130
140 150
车顶设备检查
司机室设备检查和试验；配电柜检 查
故障处理
③、④号作业
三电作业 吸污作业 车内保洁作业 断电作业 供电作业
作业 准备
车底设备检查
车体两侧检查
故障处理
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时间 作业分类
①、②号作业
10
作业 准备
③、④号作业
作业 准备
三电作业 吸污作业 车内保洁作业 滤网清洁作业
断电作业
一级检修时间节点（滤网清洁模式）
20
30 40 50 60
70 80 90 100
110 120
130 140 150
车顶设备检查
司机室设备检查试验、配电柜检查
故障处理
车底设备检查
底板 复位 确认
车体两侧检查及裙板复位确认
故障处理
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供电作业
一、①、②号作业程序及作业路线 1. CRH2 型单组动车组作业程序（标准模式）
第三节 一级检修作业程序及作业路线
①、②号共同 对 1(0)车天线 检查
①、②号共同对 车顶、风档检查
①、②号共同对 高压母线电缆、 车端跨接电缆及 其瓷瓶检查
①、②号共同 对 0(1)车开闭 机构、头灯测 试
①、②号共同对 4、6 车受电弓检查
①、②号共同对 4、6 车车顶高压设备检查
①、②号共同对 4、6 车瓷瓶检查
①、②号共同 对 0(1)车天线 检查
①进行升降弓试 验，②号对 4、6 车受电弓进行检 查
①号对 1(0)车司机室设备、配电 柜检查
接触 网供 电
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①号在 1(0)车对进行各项性能测 试及开关门试验
②号对全列客室配电柜进行检查
①号在 0(1)车对进行各项 性能测试及开关门试验
注：1.在滤网清洁模式下，此流程图中虚线框内的作业内容放在无电时进行。 2.CRH2B、CRH2E 型动车组车顶受电弓、高压设备、瓷瓶在 4、13 号车厢, 其作业程序同 CRH2A 型动车组。
①、②号 共同对 1(0) 车 开 闭机构、 头灯测试
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2.CRH2A 型动车组作业路线 （1）车顶作业路线
1
2
3
4
5
6
7
8 ①、②号
①号车顶行走路线 ①②号联合检查路线
②号车顶行走路线
（2）车内作业路线
1
2
3
4
5
6
7
8
①号 ②号
①号车内检查路线 ①号车内行走路线
②号车内检查路线 ②号车内行走路线
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3.CRH2A 型重联动车组作业路线 （1）车顶作业路线
出库端 1 23 45 678
9 10 11 12 13 14 15 16
第 I 作业组：（１～８车） I-①号车顶行走路线 I-②号车顶行走路线
I-①②车顶共同检查路线
（2）车内作业路线
第 II 作业组（９～１６车） II-①号车顶行走路线
II-②号车顶行走路线 II- ①②车顶共同检查路线
非出库端
12345678
9 10 11 12 13 14 15 16
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第 I 作业组：（１～８车） I-①号车内检查路线 I-①号行走路线
I-②号车内检查路线 I-②号车内行走路线
第 II 作业组（９～１６车） Ⅱ-①号车内检查路线 Ⅱ- ①号行走路线
Ⅱ- ②号车内检查路线 Ⅱ- ②号车内行走路线
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4. CRH2B、CRH2E 型动车组作业路线 ⑴车顶作业路线 出库端
第 I 作业组：（１～８车）
第 II 作业组（９～１６车） 非出库端
I-①号车顶行走路线 I-②号车顶行走路线 I-①②车顶共同检查路线
II-①号车顶行走路线 II-②号车顶行走路线 II- ①②车顶共同检查路线
⑵ 车内作业路线
12 3 4
5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 1５ 16
出库端
第 I 作业组：（１～８车） I-①号车内检查路线
第 II 作业组（９～１６车） Ⅱ-①号车内检查路线
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非出库端
I-①号行走路线 I-②号车内检查路线 I-②号车内行走路线
Ⅱ- ①号行走路线 Ⅱ- ②号车内检查路线 Ⅱ- ②号车内行走路线
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二、③、④号作业程序及作业路线
1. CRH2 型单组动车组作业程序（标准模式）
③、④号共同对 1-0 车、转向架及构架等检查
③、④号共同 进行地沟作业
③、④号共同对 1-0 车端连接部、车底底板检查
③、④号共同对 1、0 号车开闭机构、自动车钩、车 下天线支架等检查 滤网清洁作业后，③、④号共同对底板复位情况进 行确认
③、④号分别对 1-0 车转 向架外侧检查
③、④号分别对 1-0 车端 连接部外侧检查
③、④号分别对 1-0 车车 体外墙、外门、外显，及 裙板、上水、吸污盖板动 作检查
滤网清洁作业后，③、④ 号分别对 1-0 车两侧裙板 复位情况进行检查
注：虚框内作业内容为滤网清洁模式下检修作业
③、④号分别 对车体两侧作 业
接触 网供 电
接触网供电前，确认 车下人员作业完毕
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2.CRH2A 型动车组作业路线 （1）地沟作业
1
2
3
4
5
6
7
8
③号地沟作业
④号地沟作业 （2）车体两侧作业
③号车体两侧作业
④号车体两侧作 业
③号地沟和车体两侧作业路线 ④号地沟和车体两侧作业路线
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3. CRH2B、CRH2E 型动车组(CRH2A 型重联)
⑴地沟作业：从两端向中部行进，平行作业。
12
3
4
5
67
8
9 10 11 12 13 14
15 16
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⑵车体两侧作业：从中部向两端行进。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
第Ⅰ作业组：（１～８车） Ⅰ—③号地沟及两侧作业路线 Ⅰ—④号地沟及两侧作业路线
第Ⅱ作业组（９～１６车） Ⅱ—③号地沟及两侧作业路线 Ⅱ—④号地沟及两侧作业路线
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