世界十大跨径拱桥排行榜
世界十大跨径拱桥排行榜
NO.1朝天门大桥
朝天门大桥进入上部结构施工阶段，与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区
朝天门大桥夜景效果图中港二航局朝天门大桥工程项目部提供
船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。朝天门大桥2008年6月28日竣工通车之后，这样的场景会给每一位坐船上水来重庆的客人留下深刻的印象。
记者昨日从中港二航局朝天门大桥工程项目部获悉，这座被称为重庆又一个标志性建筑的大桥，已正式进入上部结构施工阶段。
号称世界第一拱桥
虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7公里的溉澜溪青草坪。朝天门大桥从设计之初就定位为重庆的江上门户。“方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式”，项目部负责人说，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。
灯饰要花千万元
解放碑和朝天门，这两张重庆的城市名片，也在大桥上实现了巧妙的融合。“大桥的两个主墩，被设计成解放碑的样子，一剖两半，分成四个柱子，托起大桥。”项目部负责人说。
该方案定名为“城市之门”，已获得市政府批准。“解放碑”桥墩上都有观景台，将成为观赏朝天门两江汇流和山城夜景的绝佳位置。
白天，大桥除桥墩外通体红色；入夜，大桥华灯齐放，倒映于江面上。据悉，仅灯饰工程，预算就在千万元左右。
据介绍，建成后的大桥，分为上下两层。上层为双向六车道，行人可经两侧人行道上桥；下层则是双向轻轨轨道，并在两侧预留了2个车行道，可保证今后大桥车流量增大时的需求。
大桥西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，全长4.158公里，是主城一条东西向快速干道。
朝天门大桥与规划中的两江过江隧道一起，将把解放碑、江北城、弹子石三个中央商务区构成一张立体的交通网
NO.2卢浦大桥
2000年10月开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。主桥按6车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。2007年5月1日卢浦大桥上首次亮灯。
桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。
卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。与南浦大桥，杨浦大桥不同，“世界第一拱”卢浦大桥将观光平台按在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性，趣味性和运动性。游客乘坐高速观光电梯直达50米高的卢浦大桥桥面，沿大桥拱肋人行道拾级而上，在“巨弓”背上大约攀登280米，登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点。
NO.3美国新河峡谷大桥
美国新河峡谷大桥是一座主跨518m的上承式钢桁架拱桥，建成于1977年，是目前同类桥型中跨径最大的钢桁拱桥，而国内同类型桥梁跨度最大的是正在建设中的大宁河大桥，主跨400m。
NO.4美国贝尔桥
1931年建成的贝尔桥，主跨为504m
NO.5悉尼港大桥
悉尼港大桥（Sydney Harbour Bridge）是世界最大的( 但是不最长的) 钢拱桥,并且坐落于美丽港口定线,于是它成为了澳大利亚的一个世界著名的标志。
承包商在建筑主管劳伦斯Ennis 的领导之下，在Milsons北岸安置二个工场。在那里制造钢(79% 来自英国,21% 来自澳洲) 及其他一些材料，以便在大桥建造中使用。基础承当四个主轴承, 传达主跨的全部重量，它们的开挖深度为12.2 公尺，浇注特殊高强混凝土成六边形结构。
四个给人深刻印象、用来装饰的89公尺高的塔门是用混凝土做成的,表面的花岗石,是在Moruya 的附近由大约250个澳洲人，苏格兰人和意大利石匠开采, 他们的家庭住在一个临时居住地。特别建造的三艘船被用于运送18,000 立方米的挖方以及加工过的有限花岗石块到悉尼以北300公里处。
在引桥建成之后,工程着手于主拱。二个半拱从两岸分别建造, 每个拱由通过U形隧道锚固地下的128条缆索承担。钢构材在工场中制造, 放置驳船上后拖入港口的指定位置之内，
用二个580 公吨电力驱动装吊车吊起, 当他们向前推进时，在他们之前竖立了半拱。在拱成功地于1930 年八月19 日夜晚10点合拢之后。钢的铺装是在九个月内全部完成, 在中心建造向外面输送来节省时间移动起重机。
在附近的工程完成的同时，大约六百万澳洲人的在1932 年 1 月21 日从平台上通过.在1932 年二月使用96 个被放在各种不同的结构之内的蒸汽机车来测试桥的承受能力。
在1932 年 3 月19 日星期六官方通车日是十分隆重的, 吸引了众多群众(估计在300,000 到一百万人之间) 到城市和在港口前滩的周围。NSW 总理，约翰https://www.wendangku.net/doc/ad7759239.html,ng 正式宣布大桥通车。然而, 新保卫para- 军队团体的队长Francis De Groot, 在正式剪断之前过早地剪断了饰带。总理十分生气。之后队长被拘捕,饰带又被系在一起，并且典礼提前。
NO.6巫山长江大桥
巫山长江大桥又名巫峡长江大桥，公路桥，是一座钢管中承式拱桥，项目总投资1.96亿元。大桥全长612.2米，桥面净宽19米，双向4车道，主跨492米。大桥引道全长7.4千米，路基宽8~12米，为山岭重丘二级路。它被称为“渝东门户桥”、“渝东第一桥”。2001年12月28日，重庆巫山长江大桥开工建设。2003年4月17日大桥钢管主拱合龙，2004年4月底大桥实现初通。2005年1月8日，正式竣工通车。
巫山长江大桥在建设中创造了当时桥梁建设的5项世界第一。巫山大桥属中承式钢管拱桥，主跨跨径492米，居同类型桥梁世界第一；大桥创下组合跨径、每节段绳索吊装重量、吊塔距离、拱圈管道直径和吊装高度5个世界第一。该桥已被列为世界百座名桥。
巫山大桥在同类型钢管拱肋吊装成塔的缆索吊机跨径、吊塔高度、起吊高度、吊重、微膨胀自应力砼强度等方面有较大突破，攻克了钢管拱肋制作、吊装和管内砼压注3大世界级施工技术难题，成为长江上第一座中承式钢管拱桥。
天堑长江一直是巫山经济发展的天然障碍，巫山南北两岸的经济发展极不均衡，也严重制约了巫山整体经济发展的规划布局。巫山长江大桥是“8小时重庆”主干道渝巴路的支线桥梁，通过该桥，连接湖北巴东、恩施、宜昌、建始以及湖南的张家界等。
大桥建成通车后，这一“瓶颈”将被彻底打破，将对拓宽巫山旅游景观、顺畅渝东交通、带动巫山经济发展等有着显著的现实意义和深远的历史意义
NO.7万县长江大桥
1997年重庆万县长江大桥建成。大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长856.12米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是世界最大跨径的混凝土拱桥。由重庆交通大学土木建筑学院顾安邦教授主研完成,设计施工技术的研究成果获国家科技进步一等奖
位于万州区（原四川万县市）上游7km处，是国道主干线（成都－上海）上跨越长江的一座特大公路桥梁。1994年5月1日大桥正式动工，1997年完工。该桥为劲性骨架钢管混凝土下承式拱桥，桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。单孔跨江，无水下基础，跨度雄居世界同类桥梁首位。主拱圈采用钢管与劲性骨架组合的钢筋混凝土箱形截面，采用缆索吊装和悬臂扣挂的方法施工。桥宽24m，按正线高速公路四车道设计。该桥的建成，使我国的拱桥建筑水平处于世界领先地位。
北桥头由前国务院总理李鹏提词“万县长江大桥”
NO.8菜园坝长江大桥
我国在重庆建设一座世界级大桥---重庆菜园坝长江大桥。具有110年造桥史的中铁山桥集团有限公司，将承担这座大桥钢结构的制造任务。至此，这家企业制造的钢桥已13次跨越长江。中铁大桥局第五工程公司承担了主桥及引桥的混凝土浇筑，钢桁梁及钢拱的架设等施工。其他单位如威胜利工程有限公司参与了大桥配套设施的施工。
重庆菜园坝长江大桥是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥，主跨420米，为中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁，这种结构形式不仅在我国绝无仅有，而且在世界桥梁中也具有独特的地位。大桥在2007年10月29日建成通车。
菜园坝大桥揭秘：桥型世界首创
菜园坝长江大桥大桥设计者邓文中在接受专访时称，整座大桥造型轻盈、苗条，犹如一个美丽的姑娘，“她将在世界桥梁史上拥有自己独特的地位”。
设计花10个月曾查阅地方志
邓文中，美国工程院院士，中国工程院外籍院士，是世界工程科技界权威刊物《工程》学术周刊在2000年评选出的，世界近现代史上125位对人类发展最具有贡献的杰出科学家之一。
年近七旬的邓文中称，菜园坝长江大桥是他在国内亲自完成设计的第一座特大型跨江大桥。整个大桥设计耗时长达10个月。曾被授予“名誉文学博士”称号的邓文中，查阅我市地方志等书籍，目的就是打造一座与我市人文、地貌相吻合的大桥。
大桥未破坏重庆山水景观
菜园坝大桥横跨长江，东西两岸落差大，必须要选择轻盈、苗条的桥型，否则周边环境将遭到破坏。经过反复思考，绘制上万张草图，邓文中最终决定选择“钢箱提篮拱”作为大桥的桥型。
菜园坝长江大桥轻盈、苗条，而又不失“精神”。邓文中告诉记者，菜园坝大桥的桥型属于世界首创，完全是为重庆特有的两江环抱、群山相拥的地貌量身定做。因为桥型一旦“臃肿”，就会出现“只见一座大桥而不见一座城”的尴尬。
大桥创下六个第一
邓文中称，大桥在设计时并没有刻意追求“第一”，但即将通车的菜园坝长江大桥却创下了六个第一，“将在世界桥梁史上拥有自己的独特地位”。
“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成，主跨420米，“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首；主桥采用特殊智能化主动控制体系，确保主体结构施工的内力和稳定，该技术在国内是首次应用；独特的主桁体系和安装方法全国首创，其中钢梁整体节段拼装，节段最大重360吨；Y型结构施工难度及支架工程规模，居全国之首；边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一；用于起吊的缆索吊机达152米，从地面起算达202米，跨度达420米，规模居全国第一，目前已拆除。
NO.9克尔克桥
Krk Bridge
大跨度钢筋混凝土拱桥。又称铁托桥。位于克罗地亚首都萨格勒布西南，是连接大陆和克尔克岛的公路、管道两用桥。1980年建成。全桥由跨度390米(大陆至圣马尔科岛)和244米（圣马尔科岛至克尔克岛）的两座钢筋混凝土上承式拱桥组成，两桥相距235米，在马尔科岛上用一段96米长的公路连接。桥面宽11.4米，桥面下敷设输油管、输水管及工业管道共17条。拱桥的宽度与跨度之比仅1／30，异常纤细，是该桥的设计特点。拱圈为单箱三室截面，用预制构件从两端悬臂拼装，至跨中合龙。跨度390米的主拱，其拱趾设在有撑杆的水中斜墩上，基
NO.10弗里芝特桥
1973年建成的弗里芝特桥，主跨为383m
世界上最美丽的十大桥梁
世界上最美丽的十大桥梁 桥梁是我们最古老的技术。历史上著名的桥梁，都以鲜明的形象、强烈的艺术感染力，反映了时代特征，记录着人类文明的发展历程。 米洛高架桥（ Millau Viaduct ）法国，米洛镇 米洛高架桥（ Millau Viaduct ）位于法国南部，有“法国第一高桥”之称，目的是纾解法国渡假时期，往来巴黎和地中海沿岸地区的交通拥塞。米洛大桥采斜张桥形式，为四线道，桥梁以七支悬臂支柱支撑，横跨塔恩河（Tarn River）。桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，总
长2.5公里，重3万6000顿。从2001年12月动工，花费3年时间完成，高度、完工时间等都创下世界第一，开车在其上宛如行走在云端。这座大桥的最高点比法国埃菲尔铁塔还高23米。 盖特谢德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge）；英国，盖特谢德和纽卡斯尔之间的泰恩河上 绰号为“眨眼桥”，因为桥可以升起来让船通过，此时桥与上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睑。桥的名气如此之大，以至于每天中午在桥上都会举办一场演出。 特别是晚上，桥看上去非常漂亮，变换的色彩，仿佛在泰恩河上架起的彩虹，
千禧桥曾经获得了2002年度皇家学院标志性建筑年度大奖。为了配合大桥的观光效果，市政府还在桥畔建设了歌剧院和美术馆等文化设施。 杭州湾大桥（Hangzhou Bay Bridge）中国，杭州钱塘江 位于中国长江三角洲的钱塘江之上，为世界最长的跨海桥梁，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。
世界上20座著名大桥
世界上20座着名大桥 时间：2012-10-10 | | 1. 塔桥（英国伦敦） 塔桥是伦敦最着名的风景之一，也是公认的世界上最好的桥之一。 2. 金门大桥（美国旧金山） 1937年完工，当时是世界上最长的悬挂桥，总长约2719米。金门大桥是世界上最着名的桥之
一。位于美国旧金山，那时是建筑史上的一个奇迹。 3. 悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼) 悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥，全长1149米。 4. 维琪奥桥（意大利佛罗伦萨) 维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥。 5. 英国盖茨黑德千僖桥（英国盖茨黑德市）
盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。桥长126米，宽8米，规模不算大，但是造桥花费昂贵，主要是由于其独特的造型和较强的施工难度。 盖茨黑德千僖桥为弧形桥，索塔也不是直立的，而是倾斜状的。 6. 埃拉斯穆斯大桥（荷兰鹿特丹） 这座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。
7. 西敏寺大桥（英国伦敦） 泰晤士河上的西敏寺桥位于伦敦市中心，附近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。在桥后面每天有游船公司协办的泰晤士河游，行程近1小时，船费约8英镑。 8. 米约高架大桥（法国塔恩河谷） 米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。它是目前世界上第二高的大桥，（目前最高的大桥是中国湖北的沪蓉西四渡河特大桥，桥面与峡谷谷底高差达560米）桥面与地面最底处垂直距离达270米。 9. 费马恩大桥
世界最著名大桥手抄报资料
●世界最著名三大桥: 1、伦敦塔桥2、悉尼大桥3、旧金 山金门大桥 ●桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用 来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 ●“桥”原本是一种高大的树(参见乔木)，因为够高大，砍 下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。另有文学作品，电影，体操术语和滑板术语等以此为名 ●桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部 分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致;有的跨越岩壑溪间，山川增辉;有的坐落闹市通衢，造型奇巧;有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。 ◆建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越 谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通 无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥 应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉 裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。” 说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道， 以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架 于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。
◆中国十大名桥 ●卢沟桥(2)广济桥(3)五亭桥(4)赵州桥(5)安平桥(6)十字 桥(7)风雨桥(8)铁索桥(9)五音桥(10)宝带桥 ●桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构 两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉； 有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。 ●建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷 的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今 之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。 ●中国十大名桥 ●（1）卢沟桥（2）广济桥（3）五亭桥（4）赵州 桥（5）安平桥（6）十字桥（7）风雨桥（8）铁索桥（9）五音桥（10）宝带桥 ●有关桥的歇后语 ●半夜过独木桥——步步小心 ●白娘子突——想起旧情来 ●背媳妇过独木桥——又惊又喜 ●笨驴子过桥——步步难 ●踩着高跷过独木桥——艺高人胆大
中国十大最高桥梁
中国十大最高桥梁 NO.10贵州六广河大桥305米 贵州六广河大桥 是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。No.9贵州马岭河大桥323米 No.9贵州马岭河大桥323米 贵州马岭河大桥 马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。 NO.8六冲河特大桥336米 六冲河特大桥 六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。 N0.7贵州镇胜高速公路北盘江大桥
贵州镇胜高速公路北盘江大桥 大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。 NO.6湖南矮寨大桥350米 湖南矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。 N0.5贵州坝陵河大桥370米 贵州坝陵河大桥 坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。NO.4贵州抵母河大桥380米
世界十大著名桥梁
世界十大著名桥梁 旧金山金门大桥 是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。美国 金门大桥峙立在连接旧金山湾与太平洋的金门海峡之上，是旧 金山最为著名的建筑。 布鲁克林大桥 美国布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接曼哈顿岛和布鲁克林区，大桥全长1834米，是美国最古老的悬索桥之一。是世界上首次 以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后 的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑 工程奇迹之一。 皇家峡谷大桥 于1929年完工，造价30万美元，美国皇家峡谷大桥位于美国 科罗拉多州，横跨阿肯色河，是世界上最高的吊桥之一，被列 为国家历史名胜。 儒塞利诺库比契克大桥 这座不对称桥跨越巴拉瑙湖，于2002年通车，横跨巴西利亚帕 拉诺阿湖，得名于前巴西总统儒塞利诺·库比契克，所以又叫 JK总统桥。是巴西首都巴西利亚现代主义建筑的象征。 巴古那亚瓜大桥 古巴巴古那亚瓜大桥（Bacunayagua）距古巴西部北岸城市马坦 萨斯约20公里。这座桥是古巴最高的桥梁，距尤穆里山谷（Yumurí valley）谷底约110米。 明石海峡大桥 在1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡 大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长 3911米，主桥墩跨度1991米。明石海峡大桥首次采用1800MPa 级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索 桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃 菲尔集团公司承建，是目前世界上跨度最大的悬索桥。 兰卡威天空之桥
马来西亚这座人行桥建在海拔700米的高空。该桥位于马来西 亚兰卡威上方，该桥为单向一人通行，2004年完工的兰卡威天 空之桥仅由桥塔支撑，延伸在半空中，可同时承受250人的重量。站在桥上，能鸟瞰兰卡威群岛、安达曼海以及泰国南部。 厄勒海峡大桥 于1995年开始动工。全球第十大桥。该桥全长16公里，由西 侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。瑞典厄 勒海峡大桥连接了丹麦首都哥本哈根和瑞典城市马尔默，全长 约有8公里，是全欧洲最长的行车铁路两用桥梁。 卡皮拉诺吊桥 位于加拿大北温哥华的卡皮拉诺吊桥公园，悬吊在卡皮拉诺河 上空70米。吊桥位于森林中心，由一根根钢条支撑而筑成的半 圆形吊桥，修建在花岗岩峭壁上，犹如悬吊在卡皮拉诺河（Capilano River）上空的“空中走廊”，还设有玻璃观景台，被称为“世界上最伟大的桥”，是温哥华最著名的景点之一。 维多利亚瀑布大桥 横跨赞比西河，坐落于维多利亚瀑布之上，位于赞比亚和津巴 布韦的交界处，连接了赞比亚的利文斯顿和津巴布韦的维多利 亚瀑布小镇，这里也是举世闻名的蹦极胜地，深受世界蹦极爱 好者的亲睐。
著名桥梁简介
1 赵州桥简介 赵州桥又名安济桥，建于隋大业(公元605-618)年间，是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。 赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮8次。 在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。 ======================== 2 千古风流一名桥--广济桥 到广不到潮，枉费走一遭； 到潮不到桥，白白走一场。 （广东民谣） 这“潮”，指的是潮州；这“桥”，说的便是广济桥。 广济桥，俗称湘子桥，在潮州古城东门外，横跨韩江，居闽、粤交通要律，以“十八梭船廿四洲”的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”，现为全国重点文物保护单位。
世界桥梁之最
世界桥梁之最 现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。隋朝开皇十五年至大业元年(595~605年)建。 现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年(816年)始建。现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年(1102年)建。 最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年(1435年)建。世界上跨度最大的石拱桥--1946年瑞典建成的绥依纳松特桥,跨度为155m. 世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥--1925年在西班牙修建跨越但波尔河的水道桥,主跨为60.35m. 世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥--西班牙的卢纳巴里奥斯桥,跨径达440m,采用了双面辐射形密索布置. 世界第一的悬索桥--日本明石海峡桥,横跨日本内海,使日本神户与淡路岛紧紧相连.这座大桥全长3190M,中央跨度1990m于1998年竣工.它可以承受里氏8.5级地震. 斜拉桥世界之最1多多罗大桥890日本1999 2诺曼底大桥856法国1995 3南京长江二桥628中国2001 4武汉长江三桥618中国2002 5青州闽江大桥605中国1999 6扬浦大桥602中国1993 7徐浦大桥590中国1997 8名港中央大桥590日本1998
9Roin-Antirion3×560希腊2004 10斯卡尔桑德桥530挪威1991 11泶石大桥518中国1999 12鹤见航道桥510日本1994 13荆沙长江大桥500中国2002 悬索桥世界之最1明石海峡大桥1991日本1998 2大带桥1624丹麦1996 3恒伯尔桥1410英国1981 4江阴长江公路大桥1385中国1999 5香港青马大桥1377中国1997 6费雷泽诺桥1298美国1964 7金门大桥1280美国1937 8HogaKuster桥1210瑞典1997 9梅克金海峡桥1158美国1957 10南备赞赖户桥1100日本1988 11博斯普鲁斯二桥1090土耳其1988 12博斯普鲁斯桥1074土耳其1973 13乔治华盛顿桥1067美国1931 14来岛第三大桥1030日本1999 154月25日桥1013葡萄牙1966 16来岛第二大桥1010日本1999 17福斯桥1006英国1964 最不可思议的桥 在静静的剑河上，有一座古老的木质桁架桥---“数学桥”。这座当地最著名的桥，陪伴着剑河沿岸最古老的建筑---红砖垒砌的剑桥大学女王学院院长官邸，走过了250多个春秋。“数学桥”的传说在剑桥堪称无人不晓。相传这是大数学家牛顿在剑桥教书时亲自设计并建造的，整个桥体原本未用一根钉子和螺丝固定。后来，女王学院的学生为探究这座桥的奥秘，曾把它拆开剖析，但却无法复原，于是只好用钉子重
著名桥梁简介与图片
金门大桥 从美国加利福尼亚州圣弗朗西斯科城（旧金山）有多个角度，都能看到金门大桥的红色桥塔。许多人认为金门大桥是世界是最美的大桥，自然也是最壮观的景色之一。它横跨于圣弗朗斯科湾入口年，把旧金山城与北加利福尼亚连接起来，金门大桥的设计和建成只用了4年多时间，于1937年投入使用，从而不再需要乘渡船横越圣弗朗西斯科湾了，大桥凭借两根94厘米粗的钢缆悬挂着。两桥塔之间的主跨度为1280米，这仍是世界是最长的跨度之一。桥塔高227米，是世界是最高的桥塔。从旧金山城这端步行通过大桥到另一端的马林县要花半小时。令人悲哀的是该桥成为自杀者青睐的地方。金门大桥是世界上第一座真正的巨型悬索桥。当大雾笼罩着大桥，只有桥塔顶端仿佛飘浮在半空中隐约可见时，桥塔看上去特别惊心动魄。
世界最长的吊桥——日本明石海峡大桥 1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。 大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间，全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细 钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。
香港青马大桥 全长3.5公里，从青衣至大屿山的“青屿干线”,是香港新机场10项核心工程之一。它包括青马大桥（青衣至马湾）、汲水门大桥（马湾至大屿山）和马湾高架路三部分，是由香港岛、九龙前往机场的必经之路，总投资137.57亿港元，于1997年4月22日建成通车。桥长2160米，青马
大桥,桥长2160米，吊桥高206米，吊装的钢缆直径1.1米。6万多条的主缆纲绳，总长16万公里，足可环绕地球赤道4圈，全部结构钢重量达5万吨。
世界十大跨径拱桥排行榜
世界十大跨径拱桥排行榜 NO.1朝天门大桥 朝天门大桥进入上部结构施工阶段，与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区 朝天门大桥夜景效果图中港二航局朝天门大桥工程项目部提供 船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。朝天门大桥2008年6月28日竣工通车之后，这样的场景会给每一位坐船上水来重庆的客人留下深刻的印象。 记者昨日从中港二航局朝天门大桥工程项目部获悉，这座被称为重庆又一个标志性建筑的大桥，已正式进入上部结构施工阶段。 号称世界第一拱桥 虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7公里的溉澜溪青草坪。朝天门大桥从设计之初就定位为重庆的江上门户。“方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式”，项目部负责人说，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。 灯饰要花千万元 解放碑和朝天门，这两张重庆的城市名片，也在大桥上实现了巧妙的融合。“大桥的两个主墩，被设计成解放碑的样子，一剖两半，分成四个柱子，托起大桥。”项目部负责人说。 该方案定名为“城市之门”，已获得市政府批准。“解放碑”桥墩上都有观景台，将成为观赏朝天门两江汇流和山城夜景的绝佳位置。 白天，大桥除桥墩外通体红色；入夜，大桥华灯齐放，倒映于江面上。据悉，仅灯饰工程，预算就在千万元左右。 据介绍，建成后的大桥，分为上下两层。上层为双向六车道，行人可经两侧人行道上桥；下层则是双向轻轨轨道，并在两侧预留了2个车行道，可保证今后大桥车流量增大时的需求。 大桥西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，全长4.158公里，是主城一条东西向快速干道。 朝天门大桥与规划中的两江过江隧道一起，将把解放碑、江北城、弹子石三个中央商务区构成一张立体的交通网
世界著名桥梁赏析
世界著名桥梁赏析
Appreciation of World Famous Bridges 李伟东
1
目录 / CONTENTS
Forth Bridge
1
7
Brooklyn Bridge
2
8
Sydney Harbour Bridge
3
9
San Francisco-Oakland Bay Bridge
4
10
Golden Gate Bridge
5
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Bixby Bridge
6
12
London Tower Bridge Storseisundet Bridge
Millau Bridge Rion-Antirion Bridge Samuel Beckett Bridge Salginatobel Bridge
2
近代哲学家对美学的看法
“美就是感性认识的完善。” —— 美学的创立者 鲍姆?加登
“美就是理性的感性显现，以最完善的方 式，表达最高尚的思想，那就是美。“
—— 黑格尔
“最动人的美好像是最完善地表达材料强 度与荷重之间的斗争所形成的。”
—— 叔本华
“功能合理就是美。” —— 路易斯?沙利文
“一切绝妙的美都显示出奇异的均 衡关系。”
—— 弗朗西斯?培根的标准
“桥梁艺术”
有其独特的美！
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01
WORK REPORT
Forth Bridge—福斯桥
4
(完整版)世界十大著名桥梁简介
NO.1 伦敦塔桥 建筑名称：伦敦塔桥（Tower Bridge，London） 地理坐标：51°30'18''N，0°04'32''W 主要数据：塔桥两端由4座石塔连接，两座主塔高35米。河中的两座桥基高7.6米，相距76米。 修建时间：1886年。1894年建成通车。 伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起伦敦塔桥外部的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
伦敦塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，相距76米，桥基上建有两座高耸的方形主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。 从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是第二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。 伦敦塔桥的设计颇为合理，在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
世界十大跨径桥梁
世界十大斜拉桥 序号桥名主跨长(m) 国家竣工日期 1 苏通长江公路大桥1088 中国2008.5 （混凝土塔300.4米）（中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学） 2 香港昂船洲大桥1018 中国2008.6 （OveArup合伙事务所） 3 鄂东长江大桥926 中国湖北在建（预计2010年）（湖北省交通规划设计院） 4 多多罗桥890 日本1999 （钢塔224米） 5 诺曼底桥85 6 法国1995 （法国道路管理局设计处(SETRA)） 6 荆岳长江公路大桥（监利长江大桥）816 中国湖北2008 7 仁川大桥800 韩国2009 Incheon Bridg 8 上海闵浦大桥708 中国在建（预计2009年） 9 南京第三长江大桥648 中国江苏2005年 10 南京第二长江大桥628 中国2001 11 湖北白沙洲长江大桥618 中国2000 （武汉第三长江大桥） 12 福建青州闽江大桥605 中国2001 13 上海杨浦大桥602 中国1993 14 名港中央大桥590 日本1997 15 上海徐浦大桥590 中国1997 16 Roin–Antirion 3*560 希腊2004 17 Skarnsundet桥530 挪威1991 世界十大悬索桥一览 序号桥名主跨长(m) 国家竣工日期 1 明石海峡大桥1991 日本1998 （Akashi） 2 浙江舟山西堠门大桥1650 中国在建（预计2008年） 3 大伯尔特桥162 4 丹麦1996 （Great Belt) 4 润扬长江公路大桥1490 中国2005 5 亨伯尔桥1410 英国1981 （Humber） 6 江阴长江公路大桥1385 中国1999 7 香港青马大桥1377 香港1997 （TsingMa） 8 纽约维拉扎诺桥1298 美国1964 （Verrazano） 9 旧金山金门大桥1280 美国1937 （Golden Gate） 10 武汉阳逻长江公路大桥1280 中国2007 11 HogaKuster桥1210 瑞典1997 12 Mackinac桥1158 美国1957 13 南备赞濑户桥1100 日本1988 （Bisan） 世界十大梁式桥一览 序号桥名跨径竣工日期国家/城市 1 石板坡长江大桥330m 2006年中国重庆 2 斯道玛大桥301m 1998年挪威
世界著名桥梁
南京长江大桥 图片描述：位于江苏省南京市，跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽15m，两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔，共长1576m，包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为四车道公路桥，下层为双线铁路桥。 九江长江大桥 图片描述：位于江西九江，跨越长江的公铁两用（4车道加双线）桥。正桥11孔，跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米，架4联三角形桁架式钢连续梁，3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米，为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面，上层公路下层铁路。
武汉长江大桥 图片描述：位于湖北省武汉市，中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽18米，两侧人行道各宽2.25米，下层为双线铁路。正桥有9孔，共长1155.5米，包括3联3孔平行弦连续桁架，每孔跨度128米，桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥
开封黄河大桥 图片描述：桥全长4475.09m，共108孔，其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T 型梁，其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m：机动车道12.3m，非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩，直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。 虎门大桥 图片描述：主跨为T型钢构，其余各跨为连续梁。
六库怒江桥 图片描述：六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。 英国福思湾河口桥
常德沅水大桥 图片描述：从高空俯视，该桥显得非常轻巧，主桥为84+3x120+84(m)预应力混凝土连续梁桥。边滩区引桥为跨度25m桥面连续预应力混凝土简支梁桥，其在南岸为7孔一联，北岸4孔一联。 奉浦大桥
中国十大最高桥梁排行
中国十大最高桥梁排行 NO.10贵州六广河大桥 305米贵州六广河大桥 是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。No.9贵州马岭河大桥323米 No.9贵州马岭河大桥 323米贵州马岭河大桥 马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。 NO.8六冲河特大桥 336米六冲河特大桥 六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。 N0.7贵州镇胜高速公路北盘江大桥贵州镇胜高速公路北盘江大桥 大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主 桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。北盘江大桥是我国目前已建成 跨度最大的钢桁梁悬索桥。
NO.6湖南矮寨大桥 350米湖南矮寨大桥 矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。桥型方案为钢桁加劲梁单 跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计 划总投资的15%。2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。 N0.5贵州坝陵河大桥 370米贵州坝陵河大桥 坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。NO.4贵州抵母河大桥380米 NO.4贵州抵母河大桥 380米贵州抵母河大桥 抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。2012年9月开工建设。 NO.3湖南张家界澧水特大桥 400米湖南张家界澧水特大桥 张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。 大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。钢桁梁架设是悬索桥施工中的
世界五大著名桥梁
世界五大著名桥梁 交通1411 曹子涵 14200111124 明石海峡大桥 大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。明石海峡大桥首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。 明石海峡大桥日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛之间，主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。它跨越日本本州岛—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。总投资约40亿美元。 旧金山金门大桥
金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7 厘米、重2.45万吨的钢缆相连， 钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢 缆和桥身之间用一根根细钢绳连 接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定 于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两 根钢缆所产生的巨大拉力高悬在 半空之中。钢塔之间的大桥跨度达 1280米，为世界所建大桥中罕见 的单孔长跨距大吊桥之一。从海面 到桥中心部的高度约60米，又宽 又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。 金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。 伦敦塔桥 伦敦塔桥是从英国伦敦泰晤士河口算起伦敦塔桥外部的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座)，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。
世界著名桥梁
世界著名桥梁 法国米约大桥：如果你恐高的话，就不要去米约（Millau）大桥。此大桥跨越马希福 中央山脉的上方，桥面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，则大桥高出地面343米，最高点比埃菲尔铁塔还要高23米，堪称世界最高的大桥。 中国东海大桥于2019年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的 跨海大桥之一。 金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利 福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元 建成，是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长悬索桥，但却是最著名的。1933 年1月始建，1937年5月首次建成通车 美国佛州七英里大桥，建于1982年，大桥的一端是马拉松市的骑士岛，另一端是低 群岛中的小鸭岛，连接墨西哥湾和佛州海峡。虽然全长只有6.79英里，但当时是世界上 最长的大桥之一。每年4月此大桥关闭几小时以进行“募捐长跑”，来纪念此大桥的重建 工程。 马格德堡水桥，此桥不只是陆地居民使用，德国船只也利用马格德堡水桥在易北河和 米特尔兰运河之间通行。此桥用6年时间建造完成，耗资5亿欧元，于2019年开放。 广西程阳风雨桥是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年， 河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊 人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族 人巧夺天工的技艺。 美国圣地亚哥-科罗娜多大桥是由电视秀建造的最著名的几座大桥之一。3.2公里长的大桥连接美国南加州的圣地亚哥和科罗娜多两个城市，于1969年开始使用。 中国杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2019年5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大桥3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。 伊朗赫久Khaju古桥，位于伊斯法罕，由伊朗王二世建成于17世纪。它既是一座桥，也是一座坝。当桥洞封闭时，桥两侧的水位便会产生变化。桥有两层拱隆，采用不同颜色 的地砖区分开。在桥中央，还有两个很大的亭子，叫做国王会客厅。该桥横跨在Zayandeh 河上，是伊朗最有名的大桥之一 英国盖茨亥德千禧桥是一座倾斜桥，专用于行人和骑自行车的人们通行。它横跨英国 泰恩河，并通过压力扬吸机来进行旋转，以便让船只通过。
世界上最著名的20座桥
世界上最著名的20座桥 世界上最著名的20座桥 【1】塔桥（英国伦敦）塔桥是伦敦最著名的风景之一，也是公认的世界上最好的桥之一。 【2】金门大桥（美国旧金山）1937年完工，当时是世界上最长的悬挂桥，总长约2719米。金门大桥是世界上最著名的桥之一。位于美国旧金山，那时是建筑史上的一个奇迹。 【3】悉尼海港大桥（澳大利亚悉尼)。悉尼海港大桥是世界上跨度最大的桥，全长1149米。最美的 【4】维琪奥桥（意大利佛罗伦萨)维琪奥桥是欧洲最古老的石头半拱桥。 【5】英国盖茨黑德千僖桥（英国英国盖茨黑德市）盖茨黑德千僖桥横跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥。桥长126米，宽8米，规模不算大，但是造桥花费昂贵，主要是由于其独特的造型和较强的施工难度。盖茨黑德千僖桥为弧形桥，索塔也不是直立的，而是
倾斜状的。 【6】埃拉斯穆斯大桥（荷兰鹿特丹）这座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。埃拉斯穆斯大桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。 【7】西敏寺大桥（英国伦敦）泰晤士河上的西敏寺桥位于伦敦市中心，附近有英国的议会大厦、大本钟和伦敦的市政厅。在桥后面每天有游船公司协办的泰晤士河游，行程近1小时，船费约8英镑。
世界上最壮观十大桥梁
世界上最壮观的十大桥梁 1、我国东海大桥 我国东海大桥于2005年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。 2、美国佛州的七英里大桥 >>
佛州的七英里修建于1982年，大桥的一端是马拉松市（Marathon）的骑士岛（Knight Key），另一端是低群岛（Lower Keys）中的小鸭岛（Little Duck Key），连接墨西哥湾和佛州海峡。虽然全长只有6.79英里，但当时可是世界最长的大桥之一。每年4月此大桥关闭几小时以进行的所谓的“募捐长跑”，来纪念此大桥的重建工程 3、法国米约大桥 如果你恐高的话，就不要去米约（Millau）大桥。此大桥跨越马希福中央山脉的上方，桥面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，则大桥高出地面343米，最高点比埃菲尔铁塔还要高23米，堪称世界最高的大桥。
4、马格德堡水桥 大桥不只是提供陆地居民使用，德国船只也利用马格德堡水桥在易北河和米特尔兰运河之间通行。此桥用6年时间建造完成，耗资5亿欧元，于2003年开放。 5、广西程阳风雨桥 广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年，河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。
6、圣地亚哥-科罗娜多大桥 圣地亚哥-科罗娜多大桥是由电视秀建造的最著名的几座大桥之一。此3.2公里长的大桥连接美国南加州的圣地亚哥和科罗娜多二个城市，于1969年开始运营。 7、杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2008年 5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大桥3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。
中国桥梁的世界之最
中国桥梁的世界之最 一、州桥 又名安济桥、大石桥，是位于中国省县城南五里洨河上的一座石拱桥，设计者是隋代杰出的工匠春[1]，建造于大业六年（610年）。州桥是目前世界上最古老，完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。 1/4弧桥券的圆心角、仰角、5扁平率和弧跨比 州桥是单孔敞肩坦弧石拱桥，桥长50.82米，宽9米，南北向横跨洨河之上，桥面分三道，中道行车，左右二道行人。大桥券上方左右各有两个小空撞券[2]。大桥圆弧拱跨度37.47米，圆弧拱的半径为27.7米[3]，圆弧拱的高度为7.23米，扁平率（拱高/跨度之半）为0.38（高宽比为7.23/37.47 =0.19），远低于半圆拱。实际上州桥圆弧段的圆心角只有84°，略小于1/4圆周，基本上是一座1/4圆拱桥（坦弧圆拱桥），桥拱的仰角为42°（近45°）[1]。1/4圆拱桥的弧长与跨度比为π/(2√2)=1.1，半圆弧拱桥的弧长与跨度比为π/2=1.57，在同等跨度的情况下，1/4弧拱桥的弧长，比半圆弧拱桥的弧长，短少43%。因此州桥桥身所用石料，要比同跨度的半圆拱桥节省40%以上，既减轻桥身的自重和应力，又使桥面坡度比较平坦，便利桥上的交通。由于州桥圆弧拱的跨度大，圆弧拱仍然够高，水上船只来往通过非常方便。春能在1300多年前的隋代意识到大跨度拱桥并不是非
半圆拱不可，从而建成这种跨度大、扁平率低的单孔1/4圆拱桥梁结构，是建筑史上一个可贵的创造。 州桥的桥券，是由4层28道弧形石砌券并排而成，和一些汉代石桥采用的纵连砌券法不同。每道弧形石砌券，宽约35厘米。砌弧形石券的长方形石块，长度在70厘米至109厘米不等。两石块之间由两组腰铁栓牢。为避免28道并排的弧形石砌券相互分离，春特意设计每道弧形石砌券在桥的两头略大，逐渐向桥拱中心略微收小。结果使桥面在两头略宽约9米，桥心略窄约8.5米，相差0.5米。此种向中心受窄的设计，使得靠外边的弧形石券在重力之下，有向倾斜的分力，使弧形石券相互靠拢[4]。 四个小桥券分布在桥两端，每端个二。这种建筑式样，称为敞肩空撞券，也是春独特的创举，既能节约石料二百多立方米，又能减轻了桥身五分之一的重量，发大水时还可以起到分洪作用，减轻了洪流对桥身的冲击力量。由于州桥在工程设计上的许多优点，所以经历了十次洪水，八场战争和多次地震，依然能保留到现在。 州桥是目前世界最古老的现存完好的大跨度单孔敞肩坦弧圆弧拱桥。欧洲到19世纪中叶才出现类似的敞肩空撞券桥[5]。 州桥上个部件的装饰也十分精美，顶部，塑造出想像中的吸水兽，寄托大桥不受水害、长存无疆的良好愿望；栏板和望柱上雕刻着精美的石雕群像，各式蛟龙、兽面、花饰、竹节等，尤以蛟龙最为精美。蛟龙或盘踞游戏，或登陆入水，变幻多端，神态极为动人。雕作刀法遒劲有力，艺术风格新颖豪放。 与州桥同时期井陉县615年建成的楼殿桥，扁平率更低，只有0.32，但跨度小许多，只18米[6]。省还有其他两座1/4弧形拱桥，1130年建成的宋代县永通桥，跨度25.9米，扁平率0.23，为扁平率之冠，还有1175年建成的金朝滦县凌空桥，跨度20米，扁平率0.3。 西方直到13世纪，跨度在24米以上的大跨度弧拱桥，扁平率都在0.70-0.83之间，基本上属于半圆拱桥。例如古罗马前62年的Fabriccius 桥，跨度24.8米，扁平率为0.83，与圆心夹角为159°，基本上是一座半圆拱桥。1187年法国圣贝泽桥，跨度33.7米，扁平率0.70。欧洲现存最早的圆弧拱桥建于2世纪的Alconétar多孔桥遗迹[7]，扁平率0.5-0.6（高宽比为0.25-0.3），但跨度很小，第